【WRC】シトロエンが1位･2位、三菱ランサーは苦戦

ＷＲＣ第１戦モンテカルロラリーは２１日（日本時間２２日）第１レグを終えて、シトロエンのＳ・ローブが
総合１位になった。総合２位はチームメイトのＦ・デュバル（シトロエン）、総合３位はＭ・グロンホルム（プジョー）。
　序盤からリードをつかんだローブはこの日４つのＳＳのうち３つのＳＳでベストタイムをマーク。快調な
シーズンスタートを切った。ブレーキのトラブルに苦しめられたスバル勢は、Ｐ・ソルベルグが総合４位、
Ｓ・サラザンが総合９位につけている。ワークス参戦本格復帰の三菱勢は、G･パニッツィが総合８位、
Ｈ･ロバンペラが総合１１位となっている。

http://www.auto-g.jp/news/200501/22/sports01/index.html

依頼235　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1106272177/

三菱はだめぽか

さっきテレビでやってたね

庄野真代か・・・

車はすべるのが魅力。

シトロエン強いな．．．

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

豊富な関連リンクは必見！
特に身潰し車ユーザーの悲痛な叫び、悲惨な現実は・・・

（´･∀･`）　　実際に自分が乗るなら三菱です。

（´･∀･`）

ランエボはIVが一番好きだな

�\はどうなんだろ

ランエボこそ峠のキングだ・・・

やっぱシトロエンDSは強いな
アルピーヌもランチアも手が出ないな

車がでかくなりすぎている

電子制御に頼りすぎなんだよ、身潰し。

今年でどれだけ完成させられるかだな。
体制も変わったことだし。

シトロエンって日本で流行ってるの？

シトロエンはかっこいい車売らないんでしょうか？　　

やっぱロボットCMの効果だな

ラリー界ってけっこう繋がってるな

シトロエン　　　　　　 スバル
　　↑　　　　　　　　　 ↑
[PSAグループ]　　　 [出資]
　　↓　　　　　　　　　 ↑
プジョー　[変速機]←(日産)
　　↑　　　　↓　　　　↑
　 [OEM]←三菱→[OEM]

>>4
モンテカルロで完敗

まだ第一レグだろ。

モンテカルロは第３・第4レグが勝負どころ。

こんなニュースよりもスズキのイグニス（日本名：スイフト）の大健闘を語ろうぜ

そういや最近Pikes peakヒルクライムてニュースにならんな

もったいないなー。
フランス勢、これだけ強いのに撤退かー。

確かにカネにはならんかもね

妙義の谷は深いな
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200501/22/sports01/01_b.jpg

>27　これじゃ田口峠だｗ

エヴォリューションして数字が増すほど遅くなるな

デュバルは放出されて良かったな

ぶっちゃけWRCはレースカー。市販車に近いのはスズキ「スイフト」が出てるジュニアクラス。

＞三菱ランサーは苦戦

こんな事ソースのどこにも書いてないわけだが
三菱は復帰戦なんだからこんなもんだろ

>>27
よく落っこちないな

エボはマキネン専用サイコミュだから一般人が乗っても駄目

今年はデュバルの年になるか？

　　　 　 ＿
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　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

シトロエンてマターリ走る車なのにラリーがいくら強かろうがブランドイメージに結びつかないんだよな・・
昔から強かったんだけどなラリー。

ルノーもF1で買ってもルノー車の売上には関係ないんだよなあｗ

でもシトロエンもルノーも乗ってて疲れないし良い車だよ。言われるほどボロくもないしお勧め。

>>20
日産ってまだスバルに出資してるのか？

第4レグってなんだ？

>>37
中古で安いのを買いたいんだけど、オススメはある？
外車はさっぱりわからない・・・

車体全面に書いてあるTOTALってなに？

気狂いピエロでTOTALってガソリンスタンドがやたら出たからフランスかどっかのガソリンメーカーじゃない？

インプレッサは99年が一番かっこいい

>>40
今だとクサラがお勧めかと。金あるなら新古のピカソ。これ絶対お勧め。

>>41
ELFとかカストロールとかシェルとかと同じ。スポンサーのオイルやガスの会社

ＷＲＣに　‘ＯＴＬ’　っていう専門用語があたｗ

お！今パニツィがLeg2 SS8でトップタイムが出てる。
SS9では２位だ。総合５位まであがってきたぞ。

パニッツィがんがれ

>>27
sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

それ下ってんじゃなくて落下してんだろ？

>>40
信頼性と価格の安さでルノーを薦める。
ルーテシアや先代メガーヌあたり。激安。

プジョーは人気があるせいか多少割高な上にルノーより信頼性に劣る。
シトロエンはそもそもタマがない。

>>50
先代メガーヌは今もっとも買ってはいけない車の一つだが・・。なぜ激安なのか乗れば判る。
チープさを微塵も感じない心地よいシートといい、プジョーの猫足より柔らかく地面に吸い付く
のに安定したサスといい、軽く良く回り振動もなく静かでトルクフルなエンジンと言い、楽しい
ハンドリングと言い、見るたびにインスピレーションを刺激されるポップなエクステリアと言い最高
なんだけど・・・


ATが確実に壊れる。壊れたら80万円コース。俺は知らずに買って泣きをみたorz

>>37
ヨーロッパでもっとも台数出てる車がルノーだと知ってて言ってるのかな？

ルノーが台数出てるのになぜ赤字か知ってる？安物をさらに値切って大量にばら撒いてて目詰まりも
悪いんだよ。

メガーヌもMTなら良い車だしクリオも良いしアヴァンタイムやベルサティスはルノーにしか出来ない芸当
だしカングーも最高だけど、売れているのは安いからｗ

フランスで今もっとも伸び率の高いのは他ならぬシトロエン。もっとも今までが酷すぎただけでやっとブランド
消失の危機から方向転換したに過ぎないけど今一番ノってるのは間違いなくここ。C4とC6はシトロエン的で
面白いと思うし金があれば買いたい。

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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜三菱とパニッツィを応援して下さいね（＾＾）。
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ジル・パニッツィ（仏、三菱）が３位に入り、三菱に４シーズンぶりの表彰台をもたらした。

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　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
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C4のデザインはファミリアネオのパクリ

dsってそんなに性能良かったっけ

ヒロシです
今日、赤いミニカのラリーアート仕様を観たとです。

>>31
JWRCも全然近くないっての

三菱表彰台って久しぶりだな

1 Sebastien LOEB　　　　 Citroen 4:13:05.6

2 Toni GARDEMEISTER Ford +2:58.3

3 Gilles PANIZZI 　　　　 Mitsubishi +3:40.1

4 Markko MARTIN 　　 　Peugeot +5:27.7

5 Marcus GRONHOLM Peugeot +7:33.8

6 Manfred STOHL 　　　Citroen* +8:08.9

7 Harri ROVANPERA Mitsubishi +8:29.3

8 Roman KRESTA　　　 Ford +9:18.1

話全然ちゃうけど三菱のパジェロの方は優勝したんだよな？

表彰台ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050123-00000055-mai-spo

>>51

うちの99年式も壊れたよ、AT
新車保障期間内だったので部品代だけでなんとかなったけど、
完全なクレームにはならなかった

パニが表彰台かぁ。今年の三菱マシンは戦える代物かもな。

>>66
棚ボタっぽいけどな

三菱よりスバルを応援しております。

　　　　　　　　(⌒＼　 ∧＿∧
　　　　　　　　 ＼ ヽヽ(　´_ゝ`)
　　　　　　　　　　(mJ　　 　⌒＼　
　　　　　　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／ ∩＜二度とやりませんから
　　　　　　　　　　 （　 | .|∧＿∧/ /　　許して下さい！！　　　　　
　　　　　　　／＼丿　|　（　　　 ）/　 　　　　〔￣￣￣￣〕
　　　　　　 (___へ＿ノ ゝ＿＿ノ　　>>54 　　　　　　◎――◎

マニュファクチャラーズ
1位 シトロエン 10
2位 フォード 10
3位 三菱自動車 9
4位 プジョー 9
5位 シュコダ 1
6位 スバル 0

新型インプまだー？

>>65
基本的に欧州大衆車はMTを選んだ方がいい

正直、イグニスの出てるＪWRCのほうが面白い。
身近なコンパクトカーが爆走するのは見ていて楽しいな。

実際は別物だろうけど

あれ？　パニッツィ３位？

ソルベルグとグロンホルムは？

もっというと、日本車かっといたほうがいい

今年は出だしがいいじゃないか・・・

シトロエン　２ＣＶラリー
５００馬力のニクイ奴

欧州車のATはまじめに作ってないから危ないよ

>>74
チェリニ峠で観客が投げ込んだ雪に滑ってあぼーん

>>78
ﾏｼﾞ？

三菱自動車は世界最強でなければならない

>>80
アルファとかシトロエンに載ってるセミＡＴ買う人はあと１００万修理費で
準備しとけといわれるぐらいだからな

そーだったのか・・・こえー
VWは大丈夫だよね？？

高級欧州車のＡＴはアイシン製が多いよ

>>73
> 正直、イグニスの出てるＪWRCのほうが面白い。
> 身近なコンパクトカーが爆走するのは見ていて楽しいな。
> 実際は別物だろうけど


いや、そんなことねえぞ。あのクラスはコストやエンジン性能が厳しく制限されてるから

>>80
欧州は初心者も年よりも主婦もＭＴがデフォルトだから。
日本じゃ男でもＭＴ運転できないやつ多いが。
パワーウインドーも少数派だからてきとうに作ってる

＞パワーウインドーも少数派

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
いまでも？

>>60
かっこいいな

そう、プジョー

m9（^Д^）ﾌﾟｼﾞｮｰｯ

国内で培った自爆兵器テクニックがうまく働いていないようだな（＠ｗぷ

リボンシトリン頑張ってるな。

>>91
急に三菱を応援したくなってきた

>>73
モンテで雪が降ったり路面が凍結すると4駆じゃないJWRCでは
まともに前に進まなかったりするんだが…