【バイク】二輪車の初回車検３年に　２５０ｃｃ以上、来年夏以降

　◇二輪車の初回車検３年に　２５０ｃｃ以上、来年夏以降 （依頼371）


国土交通省は１７日、規制緩和の一環として、排気量が２５０ｃｃ以上の二輪車を対象に、
新車の場合は車検の有効期間を２年から３年に延ばす方針を固めた。

２００６年の通常国会に道路運送車両法の改正案を提出する考えで、実施は夏以降になりそう。
０４年３月に閣議決定した規制改革・民間開放推進３カ年計画が、自動車の点検・整備について見直しを求めていた。


引用元記事：共同通信 2005/01/17 19：23
http://www.sankei.co.jp/news/050117/sei095.htm

少女Ｍ

少女Ｍ

また共同通信か！

400は車検いらんだろ

２５０は車検無いんじゃないの？
ずいぶんバイク乗ってないから知らんが。

5年でもええっちゅーねん。

400のバイク買うなら軽自動車のほうがいいな

昔は250まではいらんのじゃなかった？

250ｃｃ以上は車検要りますが何か？

>>6
一般の２５０CCは呼ばれ方こそ「にひゃくごじゅう」だけど、排気量は２４９ｃｃ。問題無。

>>6
ないよ、だから250cc以上。

250ccのバイクって
実際には排気量が249ccだったような。

４００も２５０も大して変らんから、４００は車検なしの方向でお願いしたいよな。

｢未満｣とか｢以上｣とかの言葉がわからない
連中が集まるスレはここですか？

>>14
そういった意味での勘違いではないと思うが

きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>14
まず日本語を理解する能力をｒｙ

ギコナビ導入テスツ
あ
あ
>>13禿げどう、今や大型と原付、あとはそれ以外に分類した方がいい。車検は大型だけでいいや。

氏ね

新車で買える奴には２年も３年もたいした金額じゃないだろ

400を車検無しにしてくれたら明日にでも買い替えるんだが…
今250

(･∀･)

新車買おうかな

400ccの車検っていくらくらい？

250と400って排気量の違い以外は車検の有無くらい？
あと保険とか税金とも差があったりするの？

125のバリエーション増やして欲しい。
１０年くらい前はオフ車とかも各社出してたけど、最近無いみたいだし。

普通二輪で600ｃｃまで乗れるようにしてくれ。
当然600ｃｃ以下は車検無しで。

400も車検なしにしてくれよ

車とバイク2台の車検代だけで
大変なんですけど・・・・

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ〜の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-　
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、　
250ｃｃで・￥6,705-　　400ｃｃで・￥9,220-

地方税： 　250ｃｃで￥2,400-　400ｃｃで￥4,000-
重量税： 　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）

車検検査料 　250ｃｃで￥0-（車検がないので） 　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 　250ｃｃで￥ 9,105-　　400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）

ちなみにユーザー車検の場合な。

車検なんて要らない希ガス

ビクスク買おうとおもうけど車検があるとは初めて知ったぞ

いったいどれくらい？

>>28
あの、なんて言うかその・・・・乙

>>29
（´･∀･`）ﾍｰ

>>28
どこをたてよみでつか？
厨房君まだ冬休みおわってなかったでつか？ｗ
世界が狭くてかわいそうでつね。。。

>28

アホだろ、お前。

バイクなんて危ないし巻き込み
しそうになるから乗らないでよ。
信号待ちのとき左通るな　

こんな大昔から続く制度なんて、もういらねーだろ。
昔と違って道路は舗装されてるし、車・バイクの信頼性なんて昔の車と比べても天地の差だろうし。

こんな大げさな整備・手数料等でいつまでも利権を貪ってんじゃねー！
絶対おかしいよ

次も250でいいか(´･ω･`)

>>28
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

>>28-29
長文書けばいいってもんじゃないぞ。
3行以内にまとめる練習汁。

>>28はｺﾋﾟﾍﾟ

>>28
まあお前が満足してるならそれでいいよ
幸せにね

それよりもメーカーは４００とか２５０で新車出せよ。何十年前のバイク乗せりゃあきが住むんだ

>>39
間違いなく寝たでしょうNE

てかなんで最近ＧＴＯにマジレスするやつ多いの？
元ネタのレスは除いてさ。

>>28
このコピぺ去年なんども見た。

コピペに引っかかってるのがネタだと信じたい(＾ω＾；)

新車購入４年目で
走行距離２０００�qのCB400SF
近々、車検なんで、売ろうと思ってるんだけど
いくらぐらいで売れるかな？

>>41
アフォ

KAWASAKIバリオスお勧め

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽもﾈﾀだよね？

GTOを知らないのか。

世代交代が進んで・・・・

みなみ可愛いよおみなみ
足の指の間をぺろぺろしてあげたい

>49
無傷？

俺も車検の関係で４００うっぱらって２５０買おうかと思ってる。

VTEC青なら25ﾏﾝで買っちゃる。

>>48
お前が実は釣られてる罠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわかんねーだろうがなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小型限定しか持ってない漏れには関係ない話

ｱﾌｫばっかりだな

おまいら任意保険は入ってるか？

原チャに車検はどう？
テール切れの奴大杉

マジェスティ２５０マジおすすめ！
ＺＲＸ４００、ハーレースポーツスター１２００も乗ってたけどマジェが最高！
オシャレに見られるし壊れないし充分早いし快適

ｺﾋﾟﾍﾟの伝説のＧＴＯにﾏｼﾞﾚｽの嵐、ﾜﾛﾀwww

面白すぎ。

軽自動車と１２５or２５０ＣＣで事足りる。

SR400とか人気ないの？

ネタにネタレスしてる奴にマジレスの嵐、ﾜﾛﾀwww
面白すぎ。

しっかしホント俺もおっさんになったなー

ＧＴＯコピペ知らない名無しとかがこんな大勢いるんだ
いまの乳速って・・

1の母ですとか1をけなすコピペを知らないのはわかるけど
吉野家も知らない世代も出てくるのかなぁ

1の母ですコピぺって最近見ないな

ここは楽しいインターネッツですね　＾＾；

来年か

買い替えようかな

このパターン結構いいな。釣れまくるし

ふあーあ、ねむーい
まだまだいけるのねーこのネタ

コピペにマジレスしにいけばいいじゃん
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1105969147/

車検なんかどうでもいいから、保険を４００ｃｃまではファミリーバイク特約適応にしてくれ

250のバイクにゃ車検ねーよ
スペック表よく見てみろ、249ccだ。

今更何を言ってるんだ。
お前がモタモタしてる間にここはコピペ懐古スレになってしまったぞ。

原動機が249ccになっているのは超と以下についての認識を
間違えている人が多い対策としてのfool proofみたいなもの。
本来ならば原動機も250ccで全く問題ない。

マジェ乗り氏ね
FORZA乗りｲｷﾛ

ビックスクーターが３輪だったら絶対売れる

車検制度自体が利権絡みだからな

>>10-12
偉そうに間違いを語る恥ずかしい奴ら。
まあ、共同の記者も間違えてるんだけどな。

車検有り……二輪の小型自動車(250CCを超えるもの)
車検無し……軽二輪(125CCを超え250CC以下の二輪のもの)

マジか！！！！！！！？？？？？？？？



ｷﾀ━━━━ヽ(・∀・;;)ﾉ━━━━!!!!


でも初回だけか

250までのバイクの中には、あんま魅力的なものがないのが残念だ。

ぶっちゃけ3年ももたんだろｗ
メンテせんバカが増えるぞ

ＣＲＭはやっぱり照れる
俺はまだまだシェルパでいいや

改造する糞どもは死ねよ

どーせ買うならゴールドウィング

>>37
車検がないとろくに整備しない馬鹿が多いですから仕方ないんです。
自分で点検整備できる人はユーザー車検すれば
車検自体の手数料は1400円だけ。
ただ税金と自賠責を加えると数万円になるけどね。

>>78
250ccちょっきりで作ろうとすると、
少しの誤差で0.01ccでも超えたら厳密には軽二輪じゃなくなっちゃうから
余裕もたせてるんじゃないの？

Zealを名前変えた上で細部を今風にアレンジして出してくれ。
あとR1-Zも。パイプフレームｶｺｲｲ。

VTRほすい。
配達屋御用達で盗まれにくそう。

意外と維持費がかかるバイク（250以上）。ひょっとして軽自動車以上か？
もうちょっと安上がりにしてくれないものかな。

>>36のような奴が調子乗ってろくに後方確認もせずに左折して歩行者を轢くんだろうなｗｗ

>>49
いいバイク乗ってるな。俺もスーパーフォーが欲しいと思ってる。
だけどおまいからは買わない。新車がいい。

普通自動車免許で125ccまでは乗れるようにして50cc全廃してよ。
60km制限の道を30kmで走られるとマジ迷惑です。

>>96
ヨーロッパのように普通免許教習でも
8時限らい二輪教習を義務づければ可能だろうな。
二輪の特性も勉強できていいかもしれん。
ま、嫌がる人の方が多いだろうけど。

>>96
普免のオマケというよりは、オプションにすればいいかと。
原２に乗るには、やっぱ多少は実地訓練は必要かもしれん。

>>95
スーパーフォアな

＞250ccちょっきりで作ろうとすると、
＞少しの誤差で0.01ccでも超えたら厳密には軽二輪じゃなくなっちゃうから
＞余裕もたせてるんじゃないの？
そうだね、それが正解。

249ccだとか251ccだとか数字で語ってる人は小数を知らない人だ。

400SF優等生過ぎてつまらん
アフターパーツも情報も多いのは羨ましいが・・・・・。

教習所で教官がCB400SFのってたな。
こっちはVFR400K。このさはなんなんだあああああああああああああ