新車販売、カローラが２年連続で首位　フィット抑える

新車販売、カローラが２年連続で首位　フィット抑える


日本自動車販売協会連合会が発表した０４年の国内新車販売年間ランキング（軽自動車を除く）によると、
トヨタ自動車のカローラが１７万３３０１台となり、２年連続の首位だった。
２位も２年連続でホンダのフィット（１４万９５０３台）。

メーカー別では、上位１０車種のうちトヨタが６車種を占め、圧倒的な強さを見せつけた。

　（１）　カローラ　　　（トヨタ）　
　（２）　フィット　　　　（ホンダ）　
　（３）　キューブ　　　（日産）
　（４）　ウィッシュ　 　（トヨタ）
　（５）　クラウン　 　　（トヨタ）　
　（６）　マーチ　　 　　（日産）　
　（７）　オデッセイ　　（ホンダ）
　（８）　イスト　　　　　（トヨタ）
　（９）　アルファード　（トヨタ）
（１０）　ノア　　　　　　（トヨタ）

ソース：
http://www.asahi.com/business/update/0111/072.html

またオザケン効果か

2004年 年間ランキング
1 カローラ 　　　173,301
2 フィット 　　　　149,503
3 キューブ 　　　138,623
4 ウィッシュ 　　 126,531
5 クラウン　　　 116,614
6 マーチ 　　　　 102,792
7 オデッセイ 　　　97,849
8 イスト 　　　　　　87,923
9 アルファード 　　85,953
10 ノア 　　　　　　77,146
11 デミオ　　　　 75,762
12 パッソ 　　　 　68,984
13 シエンタ 　　　　67,551
14 レガシィ 　　　　64,785
15 ヴォクシー 　　62,371
16 ヴィッツ 　　　　60,788
17 プリウス 　　　　59,761
18 モビリオ 　　　　56,034
19 エスティマ 　　　55,729
20 ステップワゴン 46,700

カローラ最強

クラウンが凄い

俺の車のってない
興味ないから適当に選んだが
不人気なのか・・・・

だからカローラは分けろって

カローラなんておっさんくさいよm9(^Д^)
わざわざ変なデザインにしなくても
ヨーロッパ仕様と同じにすればいいのに

一瞬
15位と16位のところで
「ヴォルツ」に見えてびびった。
あの不人気車が！て。

クラウン売れてるな

ｿｱﾗかっこいい。

車なんてアルトで十分

>>12
海の動物なら鯨が好きだろ？

ホンダは10位以内、フィットとオデッセイしか売れないんだな(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ランクスとかイストもカローラ扱い？

おれカローラランクスのってるけどこれ最強だと思う。
さすが１９０ｐｓって感じで超早い。
今日も交差点でゴルフ(藁とならんだんだけど
ゴルフの兄ちゃんアクセルふかして
俺に喧嘩売ってるのｗｗｗ。
こぶ平の母親は昔｢日本のお母さん代表｣みたいな顔してたが、
こぶ平が満足に箸も使えないことがバレてからは干されました 。
まさに「飛んで火にいる夏の虫」状態ｗｗｗ。
そこで青信号ですよ。かっとばしましたよ、ええｗｗｗ。
そこそこ勝負になるかと思いきや、、、




はるか後方に小さいゴルフの姿がｗｗｗ。
あっちゃー。ちょっと調子に乗ったなかぁ？
真っ赤な顔して必死だったｗｗｗ

実際ホンダの方がいい製品

世界の本田

ｳﾘの誇りﾋｭﾝﾀﾞｲはどこﾆｶ？

ヴィッツよりもイストの方が売れてるのか。
意外だな。

>>16
イストは違う。

カローラって今何種類？
カローラ、フィールだー、アレックス、ワゴン、・・・

フィットはフィットとアリアだけだっけ

カローラは派生車も含むってなってるよ

3位のキューブが納得いかん。
マーチより多くて、フィットとあまりかわらないなんて・・

カローラは種類がありすぎる

キューブ腐るほど走ってるだろ

ヴィッツってあんまりなんだね。

ヴィッツはモデル末期だし

ヴィッツってアレだよな

>>23
スパシオかな


ヴィッツは今月FMCだから。

日産はちっこい車ばっかりやなあ。
社長はおっきいのに・・・

これって
「私はこれ位退屈なクルマに乗ってます」って大声で叫んでるような
恥さらしランキングだと思うんだが

雪国にはデフロック付きのテリオスキッドが最強

カローラ=セダン・フィールダー・ランクス・スパシオ=4車種
フィット=本家フィットのみ=1車種（アリアは別）

これでトヨタは売れてるとか言ってるのか！
いいかげんにしろや
トヨタはソニーと一緒に潰れろ

ホンダは
アキュラ・アコード、アキュラ・シビック、アキュラ・レジェンドにして
「アキュラがNo1！」ってやればいいんじゃねぇか？

フィットの生産中止マダ〜！？

シビックをさっさとモデルチェンジしろ！

カロラッて表記はおかしい
カロラ連合と表記すべき

燃費で選ぶならフィットだね

トヨタ信者、ホンダ信者は湧いてくるのに、日産他の信者ってあまり見かけないな。

どーしてデボネアが無いんじゃ？

カローラワゴンに乗っているがカローラシリーズっていつも1.2位の争いをしているな。
所詮大衆車だし．．．

カローラというブランド価値を考えずにカローラに乗ってみろ。
すごくまともな車だから。飾り気などはないがな。コストパフォーマンスいいよ。

つうかカローラシリーズ全部ひっくるめた数だからちと汚いよ
セダンからフィールダー、他にも何種類かあったよな
まあ俺はカローラ好きでフィールダー愛用してるんだけどｗ
値段の割りに使い勝手良すぎ

>>35
アリアって統計上は外車だよね、たしか。

日産サニーが消滅したのは残念だな。
後がまの名前は年配のファンには発音しにくいだろ。

>>46
アリアは「メイドインタイランド」ですから外車扱いになりますな

今のカローラシリーズは許せんがマーク2シリーズは良かった

カロラ見てるとちんこ、国内トップメカーなのに必死杉なところが皮がむけない理由

runxの姉妹車・allexはカローラファミリーにカウントされるの？

>>47
欧州では例によってサニーのまんまなんじゃないの？
パルサーがサニーGTiだったように

もしそうなら、俺ならティーダにサニーのバッジつける

>>44
カローラにブランド価値などないがな

毎度のことだが、ランキングが出るとアンチヨタ厨がわめき始めるな。

うっとおしい。カローラﾈﾀで何年ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ文句言ってるんだか。

>>4
こうやって見ると、車好きの技術屋なら造りたくないなってのばっかりで気の毒だ

シビックってまだ売ってるの

これって実際はフィットの方が上なんじゃん

トヨタ以外は
フィット、オデッセイ、モビリオ、ステップワゴン、キューブ、マーチ、デミオ、レガシー
のみかよ。。

２０種中１２種がトヨタか、、まあ、大衆は車なんかどうでも良いってことかな？
ところで、トヨタに独占禁止法は適用されないのか？

＞大衆は車なんかどうでも良いってことかな

その通り、実はこのランクは「自分はこれだけ無個性です」って恥曝しの象徴だからね
20位まで見て所有したいと思うのはレガシィくらいかな・・・

100万以上の買い物が、どうでも言い訳無いだろ、馬鹿だな。

フィットのCVTって耐久性に難があると思う。
買って一年目ぐらいでベルトが軋んで滑り出した。

「フィット」「マーチ」は単独車種だから健闘したほうじゃないか！？
「カローラ」なんていくつ車種があるんだ？

またトヨタのデータ操作か、捏造か。
カローラ自体はいい車だがな

キューブってそんなに走ってる？
存在感感じないのだろうか・・。
たまにみかける糞でかいトラックとかは良く覚えてるもんだよね。
ベンツとかさ。

別に車なんぞに個性出してもね。たかが移動手段に300万も400万も出すのばかばかしい。

>59
どうでもいいと思ってるとしか思えない。
１００万以上する買い物の決め手が、値引率だったり、巷の噂だったりするんだぜ。
おまえ個人はそうじゃないかも知れないが、データ見ると世の中はそう思えて仕方ない。

フィットに負けた時のトヨタディーラー関係者のorzっぷりは見事だった。
ま、その後のなりふり構わぬ注力のしかたは「さすがトヨタ」だが

こうやって考えると、究極の大量生産品である一方で
究極のスペシャルまで夢見させちゃうんだから、車ってすげーなあｗ

ホンダも自社登録で必死だった訳だが
一応本田で買うときは、新車か新古車か確認しろよ

カローラが売れてるっていっても営業車とかで使ってる会社が多いからでしょ
それにしても未だクラウン頑張ってるのには驚いた

車オタうぜえなあ
車なんて移動手段なんだから安全基準満たしてればなんでもいいよ
車で個性を出さなきゃとかアホ杉
そんなにおまえ自身は無個性なのか

トヨタ・日産・マツダはレンタカーもやってるしな。

>>68
どうやって確認するんだ？

>>70
クルマ「も」個性の一部
音楽・服・仕事・読書歴と同様のものと心得よ

>>69
クラウンは根強いよ。
中年〜老人まで絶大な支持がある。

俺の知り合いでカローラを新車で買って走行６万kmちょっとで
中古車屋に売るまで一度もオイル交換しなかった奴がいる

クラウンって中年やら老人以外で乗ってる香具師はDQNが大半だよな

で、警察とか皇室に納入されるのも新車販売に入るのかな？
それだとクラウンはかなりセコイと思ふ

カローラはMTがあるから(・∀・)ｲｲ!!

>>70
どんな車に乗っているかで、そいつの生活環境わかるからな…

三菱入ってないぞ捏造だな

レガシィが何気にすごい

ﾃﾞﾐｵ('A`)がんがれ

>>4
こうしてみるとﾄﾖﾀがやはり異常な強さだな

カローラの派生がカウントされてるんだからそら多いよなぁ。
しかし、クラウンがこの位置ってのはすげぇな。
っつーか日産なさけな・・・。

(･∀･)

俺Kawasakiが好き

>>73
確かに、車の値段と知能指数は反比例するよな。

スパイクはモビリオに入ってんのかな(´･ω･`)

>>85
どちらかといえば比例してるとおもうんだけど。

DQNが乗る車ってのはあるな。bBとか競る塩とか。

セルシオはほんっとにDQN率が高いよな
先代セルシオにエアロ+アルミでダッシュボードに毛が生えてるやつ

でもセルシオは普通のおっさんとかも乗ってる
bBはDQN率98％ぐらいありそうだが

去年、カローラ造ってたぞ！期間工

俺派遣でトヨタ技術部いってる

ボロアパート前ににセルシオやらDQN仕様のエスティマなんかが止まってるとふと思う



このカス家族必死だな

　（１）　ヒュンダイクーペ　（ヒュンダイ）⊂<｀∀´　>ソ〜ッ　
　（２）　フィット　　　　　　　（ホンダ）　
　（３）　キューブ　　　　　　（日産）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（４）　ウィッシュ　 　　　　（トヨタ）　　　　　<ヽ｀∀´>　　　ﾎﾟｲｯ　
　（５）　クラウン　 　　　　　（トヨタ）　　　　　/　　⊃　⊃　　　　
　（６）　マーチ　　 　　　　　（日産） 　　　　　　　　　 ミ 　ミ　
　（７）　オデッセイ　　　　　（ホンダ）　　　　　　　　　　　カローラ　　（トヨタ）
　（８）　イスト　　　　　　　　（トヨタ）
　（９）　アルファード　　　　（トヨタ）
（１０）　ノア　　　　　　　　　（トヨタ）

ヒュンダイクーペ一度見たことがあるけどリフトアップしたような感じが不気味だった