【関空ﾔﾊﾞｲ】中部国際空港、週955便に・関空並み

今年2月に開港予定の中部国際空港（愛知県常滑市）の就航便数が当初週955便と、
関西国際空港（週966便）にほぼ並ぶ見通しとなった。国際線と国内線が同じ
ターミナルから離着陸する特徴を生かし、各地方都市と海外を結ぶ利便性の高い
「乗り継ぎ空港」としてスタート。成田空港や関空に依存してきた空の玄関口が
大きく変わることとなる。
国際線は32都市週290便と現在の名古屋空港の約1.5倍。既に22社週283便の就航
が決定。全日本空輸が近く上海線の週七便就航を国土交通省に追加申請する方針。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050103AT1D2801H02012005.html

★★★★スレ立て依頼所★★★★
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1104207685/903

ババァがテレビで適当なことをぬかして他者を不安に陥れていることに関して聞いてみたいものだ(´ー｀)y-~~

名古屋駅からターミナルまで名鉄で直だっけ？
時間はどんくらいだろ？

TOYOTA空港に改名しる

関空は朝鮮村として再生するから問題ナッシングです( ﾟДﾟ)ノ ﾑﾎﾑﾎ

http://www.pref.osaka.jp/j_message/topics/0306.html

漏れ名古屋空港の近くに住んでて
受信料とエアコンの料金は空港が
半分出してくれてる家なんだけど
空港が移動したらそれなくなるのかなあ？

>>6
小牧市民？豊山町民？

聖域無き税務改革で沈む関空は大金使って助け
シナ潜水艦に脅されてるのに自衛隊予算を削減する財務省

>>3
25分

羽田空港ってどのぐらい発着してるのかな？
飛ぶまでに飛行機が渋滞してるようだけど

>>6
航空自衛隊がある限りは大丈夫。

国際線は関空の方がまだ上なんだろ？

でも、中部ができたら貨物便とかは、工業製品出荷額２位の地域なだけに、
成田や関空からそれなりにシェアを奪うだろうね。

羽田線もないのにハブ空港かよ。笑わせるな。

じゃあマングース空港( ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

>>12
5年前から工業出荷額1位になりました。
今は中京＞京浜＞阪神です。

>>13
名古屋−品川が１時間半なのに、名古屋−羽田線って、どう使い勝手があるの？

>>6
同じだ。
自分ちは名古屋市だけど、エネッチケー半額（ただしBSは全額だ）で
防音工事5部屋分（クーラー5台設置）スペシャルに、外の音に反応して
TVの音声増幅器（現在は行方不明）が、空港の騒音対策として設置してもらってる。
でも、空港移転にともなって、防音工事は停止される。
エネッチケーはどうだろう?。自衛隊あるからなあ…。
それに、栄にできたNTTビルの影響で電波障害がおこってから、ケーブルTVに
切り替えてもらってるしなぁ（設置費用はNTTなんだ）

産業道をドライブコースからはずす日も近いのか

え？小牧廃止なの？

伊丹潰したら関空増えるよ

西日本は関空
東北日本は成田

中部はいけるんだろうか？
自動車関係なんて船荷だろ？

>>6
守山区は去年までで廃止になった

スゲェ
大名古屋帝国独立の日は近いのか。

頼むからこれ以上ブスを輸出するのは止めてくれ。

日本人は飛行機の乗り換え嫌いだろ
中京圏以外のやつはまず利用しないだろうな

名古屋最強