スバル、軽自動車「R1」を発表（\1,260,000〜）

　◇2+2のパーソナル軽「スバルR1」デビュー！


富士重工業は、基本2名乗車の新しい軽自動車「スバルR1」を、
2004年12月24日に発表、翌年1月4日に発売する。

■デザインコンシャス軽、第2弾
既に11月の第38回東京モーターショー（商用車）でお披露目されていた
「スバルR1」が、正式にデビューした。

ちょうど1年前、2003年12月にリリースされた先輩格「R2」同様、デザインを
前面に押し出した軽自動車であるが、こちらは前2席乗車を基本につくられた
2+2パッケージの3ドア仕様。

パーソナルな使われ方を前提とするのは、完全な2名乗車の
「スズキ・ツイン」や「スマート・フォーツー」などと同じだが、
R1にはいざというときのための後席がある。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016143.html

>>2なら廃棄

ここにR1があるワン！

VIVIOだせや！

どっかのバッタ物みたいだ

スーチャー版はあるの？

ちっちゃいインプレッサ作れ

た、高くないか？
70万以下なら選択肢にも入るが・・・

高っ

高杉

それよりR2-D2出せや！！！！！

おれスバリストだけど何か文句ある？

せめて百万きれよ

super small car は意味合い的におかしくないか？
small super car が正解だと思うぜ。

もう優遇税制やめたらいい。
だからこんなおかしい車がでてくる。

じゃあR2は何の2だったんだ

またこの手の軽か。

開き直ってスーパーセブンみたいな軽をだせよ。

また車板でヘボとか言われるのか・・・

なんか微妙なデザイン・・

かっこいいじゃん

ずいぶん高いな。
俺のＭＣ前の０３式デミオ、８９万円だったよ。

田舎での軽の車庫証明が不要なのと税金が安すぎるのをどうにかしろ

むしろ３６０を再販汁

こんな車意味あんのか？無駄なことするなら
軽オープンカーに660CCターボ水平対向エンジンでも作って乗せろ

何故２が先で１が後ですか

これ買うならスマート軽買うよな。

田舎の奥さん用のセカンドカーとしては高すぎるよな。

>>22
ん〜、でも車庫証明の要らない田舎は駐車スペースに困んないし…
別に車庫証明やってもいいけど、手間=コストばっかりかかるような気がする。

都心部の移動用としてはいいかも

つーか何がそんなに高いか？

>>22
実は都会でも軽は車庫証明が要らないということはあまり知られていない。

軽のくせに随分高いな

AlcyoneSVXを復刻汁ーOrz

燃費も悪く価格も高いんじゃ
同じ金出すんならビッツやフィット買うと思うけどな
スマートやら鈴木ツインより優位があるとは思えない

>>14
下ならsuper carってことになるわけだね。小さいけどスーパーカーって
意味合いになるのかな。

>>26
スマートとかツインはデザインがおもちゃっぽい

２＋２ってＲ２もそうだったが…

むしろ、スバル360のデザインなら126万でも買う。

まだプレオでいいや

既にR２買った奴らの心境は複雑では？

>>34
そのとおり。

高いし、顔が気に食わない

>>40
煽るわけじゃなく、どこらへんがスーパーカーなの？

宣伝スレｷﾀｰ

スバル　プレオが、６３万〜９２万。

１２６万は高杉だろ？

かっけーな
３６０には遠く及ばんが
つーかR2買った奴どうなんだ？

>>42

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Nコロはまだですか？

スーパーチャージャーじゃなかったら売れんよ

設定されてないのは何故？

次はR-0か

1998年の規格変わる前の軽は軽いし
小さいから道路幅目いっぱい使って
走ると楽しかった

>>14
small car（すも〜る　か〜）と言う言葉は有る。
super car（す〜ぱ〜　か〜）と言う言葉も有る。

small super carでは、小さな　す〜ぱ〜か〜って事に成らないか？

>>51
実際、小さいだろ。　軽自動車なんだから。

スバルは、軽とインプレッサの間の小型車も出す予定なんだろ
小型車の価格設定どういう風にするんだ

水平対抗４発の軽だろ。

いらん

ツインはめちゃめちゃ安いっていう武器があるがこれは・・・

>>52
super small car の大変小さい車の方が、正しくないか？

軽って車庫証明要らないの？
俺田舎だけど車庫証明取ったぞ？

>>58
京都あたりは要らないのかも。



なーんてな。

つうか高いな。
国産だから100万切るかと思ってた。
スマートよりはいいかも。

田舎でも県庁所在地は要るとかなかったっけ。

>>57
super car の定義自体が曖昧なんだから、　small super car がピッタリだよ。

>>58
一応都市部では必要だけど、別に取らなくても大丈夫だったりする

>>30
うそ？そうなの？

＞必要となる地域
＞東京２３区と大阪市内、東京と大阪の中心から３０キロメートル圏内の市、県庁所在地の市、人口１０万人以上の市など。

こうあるんだけど。これ以外は都会とは呼べないだろうし。
これ自体が違うのか？

ヴィヴィオ　RX-R最強

で、スーパーカーである所以については
教えてあげないよってか。まあいいか。

>>50
ビート乗ってるけどめちゃくちゃ楽しい。
ゴーカート乗ってる感じ。

>>58
田舎でも地域によって違うと思うよ。ウチは要らない。
それどころか自動車税も他に比べて若干安かった。
「豪雪地帯だから大排気量車は贅沢品ではなく必需品」って理由で。
ちなみにパトカーもランクルとかRAV4とかだ。

かっこ悪いな、買う気せん。

>>66
曖昧なモノを端的に説明しろと言われても、それは無理で御座るよニンニン

YZF-R1

�e1で�e1

ぐぐったら車庫証明要らないところもあるんだな
俺のところはいるみたいだ

>>64
つまり軽の車庫証明ってのは法的には必要なんだけど、現実は取らなくても不都合が無いという
日本的で曖昧なシステムなのさ。取った奴は負け組なのさ。

>>70
そうでござったか、ニンニン。

>>74
へー

>>76
車庫証明が必要な地域

ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/formality/2_1.html

R2はめちゃめちゃ面かっこ悪いけど
コレはまあまあ悪くないな。

究極の対決

ブーレイオムスビVSザパティナスヒコーキグリルVSマツダ五角形グリル

プロトタイプはもっと背が低くて凝縮感があったんだよなあ。
こんなずんぐりもっこりはｲﾗﾈ。

レガシィＢ４のブリッツェンもかっこいい

ダイハツのコペンなんかは、唯一の新車で買える軽の電動オープンだし欲しいなぁと思うが、
同程度の金を出してＲ１を欲しいとは思わないなぁ。

>>79
ところがどっこい、今度のＲ２の特別仕様車はヒコーキグリルじゃない
一般ウケはするかもしれんが、全く印象に残らないつまらない形だ

ダサいからこそスバル

軽量＋スーチャ＋MTのR1なら欲しい

つーか、うちのツインいぢり倒したほうが安上がりだ

バルス！！

内装の配色が1ﾊﾟﾀｰﾝしかないのがなぁ・・

漏れのツインは49ﾏｿ

>>85　＋４WDなら雪道で最強だな

次はR0だな

ここがラピュタスレか

Rh-　かもしれんぞ

面白そうだが、なんかチョップドルーフっぽい

高いなぁ。100万切ってくれないと

これﾗﾋﾟｭﾀ？