エスカレーターの歩行は是か非か　名古屋は禁止

駅のエスカレーターで歩く行為が危険として、名古屋市営地下鉄は今夏から歩行を禁止した。
これに対して、市議会で「右側１列を空けるのが慣例なのになぜ突然歩行禁止なのか」と疑問を
投げかけれる質問がでるなど、話題を呼んでいる。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20041224k0000e040043000c.html

★☆★☆スレ立て依頼所★☆★☆
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1103696610/360

階段使えよ

けっ、無難に伸びそうなテーマで何度もスレ立てやがって。

動く速さを３倍にすればおけ

片側だけ速くすれば歩く必要ない

動く歩道乗ってるのにわざわざ歩く馬鹿も禁止しろ

エスカレーターを歩いて登るような人間にはなりたくない。

歩かないと遅れるだろ？

動く歩道は止まってる奴の方がウザい。

歩くなら階段歩けヴォケ

ムービングウォークは歩く為にあるんだけどな・・

後ろ向きに歩いて
「歩いてるのに動いてなーい」ってまたやりたいけど
この歳じゃちょっと恥ずかしい

>>6
歩道だから歩いていいんじゃね？

ラッシュ時は歩くだろ？
バリアフリーだかなんだかしらないが階段の大部分を取りやがって
止まんなボケ

こういう歩く歩道できたら神

IN＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿OUT
○＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿○
　　　 　　.|　　　　　　|
←遅い→|←速い→|←遅い→

2車線にして追い越し側を速く動かせばｲｲ。

エスカレーター歩くと出口の方で詰まるだろ、
あの出口でのろのろと歩いてるやつ等は我慢できない

歩いたら電流流せ。５千ボルトくらいの

動く歩道だと動きたくなるんだよ。なんか速いじゃん。
だから動かない歩道作ればいい。

左右の逆はあるにせよ、止まってる側と歩いてる側を分ければいいし、すでに分かれてるんだから
歩くのを禁止にする必要は無い。
むしろ、左右に並んでる老夫婦やおばはん連中は空気を読め。

名古屋在住の人は全員無視すれ。
今まで通り歩いてれば、実体効果がないと判断されて破棄されるわ。

名古屋って本気で頭悪い？

すげーいいこと考えた！
下りのエッスカレイターは、滑り台に変更した方が速い！

ジジババは混雑が収まってから乗れ
どうせ買い物目的で暇なんだろ

名古屋人にはエスカレーターもったいない
階段で充分

片方空けとかなきゃいけないルールを廃止すれば
輸送能力２倍になる。

電動補助自転車を漕ぐの禁止みたいなもんか？

ババァとか真っ先に乗ろうとするけど
先頭で止まりやがる
法律で禁止してもらいたいな

アメリカは国家予算１０億ドルをかけて
急いでいる人向けに高速で移動するエスカレータを作った。

一方ロシアは

>>29
アメリカの発明の凄さがない。やり直し

>>26
ｳﾞｧｶ？

外国でもみんな普通歩いてるだろ。重い荷物でも持ってないかぎり
立ち止まっているほうがめずらしい。

あと、動く歩道で立ち止まってるバカを何とかしてほしい。
あれは歩くものだ。

馬鹿にエスカレーターを与えるな！

名古屋って，本当に大きなド田舎だな。
ゲラゲラ。
氏ねや。名古屋人

アニメに出てくる未来人はエスカレーターや動く歩道を無理に歩いたりしない

東京駅　１番フォームに行くエスカレータの右側に立ち止まってる奴見るとｺﾛしたくなるよな


あぁ俺の乗りたい中央特快が.... orz

>>35
歩いてるセル画書くのﾏﾝﾄﾞｸｾからだよ

>>35
そりゃ手抜きって奴だ

エスカレーターより通路を速度別に分けてほしい。
のろい奴は端、早い奴を中。

歩行禁止にするなら赤く塗って
今の3倍のスピードにしろ！

>>23
全米が震撼

これはアホだろう。

ようやく歩行禁止にするところが出てきたか
いつも右側の列がすかすかになっててもったいないと思ってたからこれでいいんじゃない

急ぎたいやつは階段使えよってことだな。
エスカレーターは本来停まって乗るのが正しいのであって、
上を歩くと損傷が激しいらしいもんな。

>>23
ローラー付きの危険な奴な

>>15

IN＿＿＿__　 ＿＿＿____ ＿＿＿＿_OUT
○＿＿＿＿○○＿＿＿＿○○＿＿＿＿○
|　　　　　| 　　　　　|　 |
|←-遅い-→|←--速い--→|←-遅い-→|

>>15
そういうの開発中ってニュースは見たことあるよ。
試作機もできてた。

ルールは守って楽しいエスカレーターライフを（・∀・）うひょー

名古屋はもともと歩くなら階段を使え、という考え方だったと思う
私が学生の頃（７・８年前）はエスカレータの片側を空ける習慣はなかったし
テレビ番組でエスカレータの左右どちら側をあけるか地域別調査をやってたときも、名古屋はどっちも空けてなかった
ここ数年、片側を空けるようになってたけど、
これでもとにもどっただけ

>15
フランスかどっかにあったぞ。
最高速が早すぎるため二段階にわけて加速しなければいけないって。

正直アホ臭い

携帯禁止といいこれといい名古屋の中枢は頭が腐ってるんじゃないか？

もう一回

_____________ ____________ ____________
O_____________OO____________OO____________O
| | | |
<----遅い----><----速い----><----遅い---->

こんなことが市議会で議論になるなんて
なさけない

右側をあける為に
左側が長蛇の列になっているのを
見ると嫌になる

デパートとか空ける必要ないじゃん

これが、
危ないから禁止ってことが一つの自治体だけでも決まったとしたら
ドラマや映画内でエスカレーターを走るｼｰﾝはできないようになる。

シートベルトも着用義務になってから不自然に
シートベルトしてるドラマや映画が多いように。

急いでいる奴は階段昇れ。狭いところ走るな厨房

エスカレーターなんて歩行補助だろ

俺は名古屋でも有数な名古屋人だけど、３０年以上生きてきて、
名古屋でエスカレーターを歩くほど時間を削った生活をするなんて感覚はないよ。
歩いたほうがコンマ何秒得することはあっても、総合的に損だと思うよ。

時間の奴隷に成り下がった、東京人にゃわかんねーだろなー

つーかね。エスカレーターを歩くのって関東と関西ぐらいだよ。
他の地方はエスカレーターでは止まってるし片側を開けることすらしない。

　　　＿＿ 　_、_　　　　
　 　 |ﾐ）__（　,_ﾉ`） 　　　　　　　　　　　戦争は
　 　 |ﾐ|　／　□ﾖ　ｽﾞｽﾞ 　　　　　　　
　 　 |ﾐ|/　　 　/￣￣￣￣/ 　　　　　勝って終わらなければ意味が無い　
.._＿_|ﾐ|(__ﾆつ/ B ｌ ａ c k/＿＿
　 　 　 　 ＼/＿＿＿＿/　
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

急いでるからエスカレータ使うんだろうが

それにしても「歩く自由」を制限するとは
世界的レベルなトンデモだなｗ

エスカレータは歩くなって書いてあるのにみんな読まないあたりがDQN民国の象徴ですね

（ ;‘e‘）＜名古屋なんて頭のおかしな奴しか住んでないだぎゃぁ

頭悪いな歩く暇が無いくらい高速化すればいいじゃないか
0.5秒で下から上、上から下、に行けば歩こうと思っても歩けない。

>>60
＞市議会で「右側１列を空けるのが慣例なのになぜ突然歩行禁止なのか」と疑問を
＞投げかけれる質問がでるなど、話題を呼んでいる。

新幹線改札といい、新名古屋中央改札といい、栄の丸栄だか三越といい、
名古屋って無駄に短いエスカレーターがいっぱいあるよな。

ばあちゃんが突き落とされたとき、片側歩行指導してたら責任問題になるからだろ？

なんつって

＞市議会で「右側１列を空けるのが慣例なのになぜ突然歩行禁止なのか」
市議会議員がこんなこと言っちゃいけないだろ

制限速度オーバぐらい慣例なのになぜ突然取り締まりなのか？とか言ってゴネちゃうぞ

歩くのがダメなら
走ればいいじゃーん！
あーたしってばあったまイイー！

これが業界団体の公式見解
ttp://www.n-elekyo.or.jp/h_room/hr_04/main06.htm

エスカレーターで歩くことは、説明書で禁止されている
ような電子レンジに卵や猫を入れるのと同じ行為。

IHIのアクセルライナーにしとけ。
ttp://www.jsme.or.jp/publish/kaisi/010705t.pdf

エスカレーターなんて廃止して全部階段にしろよ。
足の悪い人にはエレベーターを作れば充分。

俺昨日名古屋の地下鉄駅のエスカレーター使ったが
確かに2列で並んでくださいって貼り紙あったけど、
みんな左によって右開けてたよ。
市民の方が生活の知恵で賢いんだよ。

田舎の名古屋っち

エスカレーターで歩く位は別に問題ないだろ。

確かに歩くと危ないらしいけどね。

乳母車やショッピングカートを強引に乗せるバカがいます。
ショッピングカートがエスカレーターの最上部で引っ掛かり
人間とカートが一緒になって転がり落ちる瞬間を見たことがあります。
危険ですので止めてください。

エスカレーター歩いてると、ついかっとなって立ち止まってる奴を蹴落としたくなる
俺が犯罪者になる前に法律で禁止して欲しい

うだうだ文句言ってるとリフトにするぞ！

東京でもエスカレーターの片側をあける習慣ができたのって
せいぜいここ１０年だよなあ。
欧米では１５年前でも普通に存在してた光景だったけど。

田舎者の大阪人は左側を空けるみたいだなｗ

地方都市のショッピングセンターとかだと、あまり右側空け習慣
などないのだけれど、ときどき若い女が、都会派気取りで家族連れを
掻き分けて無理やり駆け上っていくな。
何を急いでいるのかと思えば、何もなくて、ただブラブラとしている。
こういうバカをなんとかしてほしい。

それを都会派気取りだと受け取る時点で、コンプ丸出しｗ

>>74
当然のように右側を走り抜けていくDQNが居るからだよｗ

漏れはエスカレーターの歩行は嫌いだ。
特にガタが出ているステップだと踏まれた瞬間ビックリして危険。

だからと言ってルール作ったって守ってくれないから
エスカレーターは1人幅に汁

クリスマスが正式に中止になりました。
http://www.uploda.org/file/uporg24541.jpg

あの、歩いてる時の浮遊感を禁止するとは・・・・

名古屋の田舎者にエスカレーターはまだ早かったか。

名古屋の人は娘の結婚相手が関西人だった場合、勘当するというのは本当ですか？

東京では右側をあけるのがマナー。
だいたい立ち止まってボーっとしてるのはおかしいですよね。

右側をあけるってのを全国的なマナーにしてほしいです。

名古屋ですがそんなもん気にしていません。
新幹線に遅れそうな時はマジキレたらみんなどいた。
そして乗り遅れた。（⊃Д｀）ｵﾓｲﾀﾞｼﾀｸﾅｶｯﾀ

動かないエスカレーターを開発すればいいんじゃないかな。
そうすれば問題は一気に解決するだろ。

いいんじゃねーの？
名古屋だけそういう特区ということにすれば。
他から来た奴がどう思うか知らんけどな。

アホか左側を空けるんが常識やろ

年に一回ぐらいエスカレーターが止まってる状況に遭遇するな

半年後に万博やるってのになんでこんな事するんだろうか。

エスカレーターなんて乗ってたら年取った時に足腰が弱りそうだから階段しか利用しない。

京都駅で左側で止まってる奴マジうざいんだけど
田舎者は邪魔

歩くと危険と言うが逆じゃないか。
人間が動く生物である以上、
急ぐ人を規制するのは無理。
片側を空けておく方が将棋倒しは起きにくく
万一の時の被害は絶対に小さくて済む。

公共の乗り物という側面からも
急ぐ人、そうでない人の要望を最大公約数で満たせる
片側空けの方が合理的と思う。

京都は右空けと左空けがごっちゃやな

しょうもないルール作るなら最初からエスカレータなんか作るなと。
全部階段にしろ。

>>100

> 歩くと危険と言うが逆じゃないか。 
> 人間が動く生物である以上、 
> 急ぐ人を規制するのは無理。 

急ぐ人が階段で行けば分離できるので

> 将棋倒しは起きにくく 
> 万一の時の被害は絶対に小さくて済む。 

> 公共の乗り物という側面からも 
> 急ぐ人、そうでない人の要望を最大公約数で満たせる 

ので階段を使うのが合理的だと思う。
運動にもなるよ。

勝手に禁止するのも何だけど、エスカレーター前が大混雑して、
ホームに人が溢れて電車への乗降に問題があるんじゃ？

もう、エスカレーター前提の地下鉄多いからな。

むしろ急がない奴がゆっくり階段登ればどうだろう？

登りエスカレータは右側歩いても大して危険じゃない気がするけどな。
下りは禿しく危険な香りがするが。

しょうがない。
左右でぶつからないようにエスカレータに仕切りを付けるかｗ

それじゃ、エスカレーターを設置する意味がなくなっちゃうでしょ。
そもそも、歩かなくても階段を上れるのがエスカレーターなんだから。

>>99
田舎なんだかしょうがない

>>103
例えば
大江戸線の中野坂上とか丸ノ内線の新宿（東側）とか
「バリアフリー」の名の下
階段をつぶしてエスカレーターしかない環境が
どんどん増えてる。（名古屋は知らんが）

急ぐ人に回り道しろって言ってもそれは無理だろ

子供の頃、エスカレーターを逆送したいという衝動に駆られたことのある人いませんか。

>>108
現実問題として世界の相当数の国（先進国ではほとんどの国）で
片側半分を歩行する慣習があるわけだが。

歩いて壊れるようなものなんてつくるわけ無いよ

>>110

だったら、大人しくエスカレーターにしたがって
上下すれば。

そもそも、エスカレーターを歩いたり駆け上がるようなやつは
時間管理ができていないのでは、
電車がくるのが不正確ならしょうがないが、日本の鉄道は
ダイアどおりなんだから。

5分早く起きるとか、早めに出発するとかすればいいのに。

もっともそんな簡単なこともできないのでしょう。

しかし、禁止して歩く奴はいなくなったのか？
何か事故があったときの言い訳に過ぎないんじゃないか？
当然禁止規則を作った以上、守らせるための努力はしてるんだろうな。

>>111
逆転はできなかったけど、ベルトを止めることはよくやりました。５〜６人で
ベルトの上に全体重を乗せるとベルトがスリップして止まります。
ベルトにつかまっていた人たちが一せいにコケそうになるのが面白かったんですが、
最後に警備員に怒られてつまみ出されました。
↑コレって乗ってる人が将棋倒しになったりしてけっこうキケンなことみたいですね。
良い子はやってはいけません。

急ぐ→エスカレータ
ﾏﾀｰﾘ→階段
登るのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)→エレベータ

危険性を分かってエスカレーターや階段を急いで利用しているんだ。
問題が起きて莫大な損害賠償を請求されても自業自得。
急いでいるからという理由は何の言い訳にもならない。
そういう例が増えないと馬鹿は減らんね。

おれ昔サンダルの先はさんでエスカレーター止めたことある
後ろ見たらちょうどのろうとしたじいさんが急に止まったことに変に驚いてて笑えた

>>118
例が増えるも何もエスカレーターが普及して既に何十年にもなるのに
そういった機運が全く高まらないんだから、今後も例は増えないだろ。

駅に限っていえば歩行アリだろ
階段が存在する駅なら迷わず階段を利用するけど
エスカレーターしかない駅も増えてきてるからな
あんな長くてとろいのじっと止まってられねーよ

歩いて1秒でも有効利用しなきゃな

やはり無駄な時間管しかできない人が多いようですね。

これも（旧）文部省の教育の失敗の犠牲者なのでしょう。

>>114
なにゆえそんなにエスカレーターを歩く行為を毛嫌いするの？

世の中っていうのは
時間にルーズな奴もいるし、
普段はしっかりしてても、ついうっかり遅刻しそうになる奴もいる。
余裕を持っていたはずが駅で迷う人だっているだろう。
発車ベルが鳴れば乗りたいと思うのも心理だろうし、
急ぐ人は絶対になくならないと思うよ。

そういう人たちも当然、公共のエスカレーターを使う。

だから、それを前提に議論しないと机上の空論なんじゃない？

最大公約数っていうのは
空いた片側を歩く人がいることで
不快な思いをしたり、迷惑をこうむる人と

片側を歩けないことで不快に思う、
迷惑だと思う人を比べたら、
明らかに後者が多数なんだろうから、
空けるべきって思うんだけど。

とりあえず歩かないのに左で立ち止まってるのやめろや田舎者ども

ラッシュ時のエスカレーターのみの場所で歩行禁止にしたら、電車から降りた人を捌けないで線路に落ちますよ。マジ。
まぁニートはそんな時間に電車乗らないから分からないんだろうけどさ。
時間に余裕があるとかそういう問題じゃないの。

エスカレータを歩きたい人間にはなりたくない。

>>120
表立って急ぐ人間用に片側を空けれと施設側が言いだしたのって最近じゃないか？
そしてその文言を盾にする奴が増えてきたのも最近の様な気がする。

>>124

ttp://blog.livedoor.jp/azarashi_salad/archives/3933417.html

動く歩道で走ると、自分がすげー早く走ってる感じで興奮する・・・２７歳

>>46
頭のいい人がいるんだな。

>>124
その記事掲載された時リアルで読んでたけど、
どうして「エレベーターを増やせ」とかの
議論に発展させないのか、不思議に思った。

>>46の図だと乗ってる最中に板を乗り換えなければならないとマジレス

申し訳ない
>>１２９
それ読んだ時、どうして
「エレベーターを早く増やせ」と主張しないのか
不思議に思った。

名古屋市交通局って確か、地下鉄構内に携帯電波が届かないように
するためにわざわざ金をかけて工事をしたキティ集団だよな。

>>134

増やせば解決するわけじゃないでしょう。

そもそも構造的にも金銭的にも簡単に追加できないでしょう。

ある意味大阪市交通局よりもアホだな

>>133
お前からは文系の匂いがするぜ

>>46
スキーのクワッドリフトみたいなの応用できないのかな。
無理か。

>>139

おしい。あと数年早ければ、大金持だったかも。
ttp://www.jfe-holdings.co.jp/archives/nkk_360/No.41/41c2.html

ふつうのはこっち。
http://www.ihi.co.jp/ihi/ihitopics/topics/2000/0725-1.html

傾斜部高速エスカレータ
ttp://www.translog.jp/topics/no024/Nl02-9-1.pdf

>140
下は既出

名古屋は田舎だからにゃぁ。
東京、大阪の次は福岡(w

ニュースでこの件が取り上げられた時にメーカーの人がエスカレーター上を
歩くのは危険と言っていた。
だから多くの施設側は危険なのを承知で容認しているわけで、まともな施設なら
禁止するだろう。
施設側もはっきりとリスクを提示すりゃ良いのに。

>>136

高齢者や障害者は構造や金銭なんて遠慮せずに
どんどん「エレベーター増やせ」と叫んでいいと思うし、
個人的にはエスカレーターを整備するより
（あなたのいうようにとりあえず階段があるんだから）
エレベーター設置を優先した方が
そういう極端な弱者の安全確保には近道だと思うんだが。

あの記事は基本的に
「スピードの出し過ぎはやめましょう」と
ドライバーに呼びかけてるのと一緒で
言ってることは誤りではないけど、現実的ではないと思うよ。

これ、説得力あるなあ。
http://www.n-elekyo.or.jp/h_room/index04.htm

3.移動手すりにつかまって乗ること
エスカレーターは安全装置が働いた時は、急停止して転倒する恐れがあります。
必ず移動手すりにつかまって利用しましょう。

>>140　>>141
ふわぁーﾏｼﾞすかー
それにしても、その情報通に感心するっす。
えらいもんができてるのですなー

名古屋からちょっと西行ってみ。
田舎過ぎて(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ほんの少しの時間のために歩くことがアホとでもいう人がいるみたいだが、
東京きて住んでみればわかる。
何度か乗り換えする場合、その少しの時間が積み重なって、
さらにちょっとの差で乗れずに次の電車になったり。
そんなこんなで到着時刻が10でも20分でも軽くずれることがある。
朝の10分って貴重でしょ、人によるとは思うけどさ。

まぁ危ないと言えば危ないから歩くのが当然！とは言えないけどねぇ・・・
ちなみにエレベーターは都内では急速に普及してるよ。

>>148
東急のことか！

東急も2010年には全部するとかしないとか。
あと小田急もどんどんできてる。

しかし、名古屋駅は改修してものすごくきれいになったな。
このあいだ、名古屋に出張いって、
地下鉄で改札係の人にものを尋ねたら
名古屋弁で親切に答えてくれたよ。
けっこううれしかったな。

>>15
伸縮する奴なら既にIHIが開発したって
数年後にはエスカレーターにも応用するらしい

>>150
確かに増えてるけど
ホームのはしっこにあったり
サイズが車いすでは小さすぎたり、
本来利用すべき人が使いづらいものも多い気がする。

片側空けをやめろなんて現実離れ。
（それをありがたいと思う人が相当数いるんだから）
障害者や高齢者はそんな主張するより、
エスカレーターで転倒する危険があるような人にも
使いやすいエレベーターの普及を働きかける方が
公共施設のあり方としてはるかに建設的だと思う。

名古屋ではエスカレーターって「乗り物」扱いなの？

>>153
いいこというねぇ。たしかにそうだよね。

「駆込み乗車やめろ」「駆け込むな」ってのも現実離れだよな。
多少他人が迷惑しても、多少危なくても、駆け込んででも乗りたい奴が相当数いる。

急ぐ人のために、駆込み乗車も「是」にすれば良いんじゃねーのｗ

特に朝の時間は貴重である。急ぐ人のために、駆込み乗車を認めてやろうぜｗ

>>156
その時、満員電車に乗ってる人の何パーセントが
「仕方ない。認めてやるか」と思うかな。
多少どころじゃなくて
ほぼ１００パーセントが「迷惑」と思うんじゃないの。

蛇足だけど、エスカレーターを作る会社って
「万一人が歩いても安全なエスカレーター」
「人が歩くと危険なエスカレーター」
実際に人が歩かないのが基本だとしても
どっちのエスカレーターが売れるか考えたことないのかな。

あるかない奴はアホ
普通にクズ

もっと高速のエスカレータにすれば誰も足で昇らなくなるって、どっかでやってたなー。
三菱かどこかが開発してるって話だったけど、まだ実用化されないのかな。

歩く階段なんだよボケども
ちなみに
クリスマスで酔っ払ってるから批判はなしで！

空港など階段だとすごく遠回りになる所もあるから、エスカレータの歩き全面禁止だと、
急いでいる時困る。
余裕をもって行動すればよいのだけれど、やむをえない場合もあるから。

時間にルーズでなければ急がずに済むっていうのは、定時の出勤とか登校が前提じゃん。
急な呼び出しとかイレギュラーな用事だっていくらでもあるだろうに。
それでも自分は絶対にエスカレータを歩かないと誓えるのかね？
もしかしてそういう急用ができたことのない人なのかな？

横に階段がなくエスカレーターしかないところが多い　ことを知らないバカが
歩くなとほざいている。

エスカレーターを歩いてはいけない理由を知らない馬鹿ばっかだな。
歩くと危険だし、エスカレーター自体も偏った負荷で劣化が早くなるんだよ。
今あるエスカレーターは歩く用には作っていないから、歩いたときを
考慮した安全対策は為されていないんだよ。馬鹿どもめ。

東京右空け
大阪左空け
名古屋は両都市の中間だから歩き禁止。
とにかく中間だから禁止。

片側を空けた方が効率的なのかどうかは置いといて
空けてない人に文句言うのは筋違いだろー

大江戸線の六本木なんて
歩かないでいたら地上に出るのに5分以上かかっちまう

俺のお袋は目が不自由だから
横に立って合図してやらんと
よう、乗り降りできん
小さい子供だってそうだろ

駅のエスカレーターはべつだよなぁ
デパートとかのは歩くのはいけないとおもうえｋど

やはり時間の有り余っているニート諸君は
歩くな派が多いね。
意見出す以前の価値しかないのに。

>>165
世界的には左あけが主流なんだよね。
それ以前にあけるほど混んでないことが多いけど。


そんなことより、駅などで片方をあけるために入り口で大混雑して、「お急ぎの方」も余計にエスカレータに乗るのに時間がかかるという悪循環。

名古屋って住んでみれば分かるけど、ジジィババァが非常にウザイ。
やたらと徒党を組んで歩いてて、ヒマなもんだから路上占拠状態ｗ
東京や大阪だと歩きにくいって感じたこと無いけど、名古屋は
はっきりいって最低。

歩行専用エスカレーターと、歩行禁止エスカレーターを分ければ良いんだよ。
たいていの駅はホームに２カ所以上エスカレーターあるだろ。

実際、ラッシュ時に電車通勤してみれば分かると思うけど、
駅によってはエスカレーターを歩かなかったら、
ホームに人がたまって、かえって恐ろしいことになるよ。

名古屋よくやった！エスカレーターを歩く馬鹿は死ね。この段は俺の段だ。早い物がちだ。うしろから我が物顔でかけあがってくるな禿。

ここまで読んでわかったこと。
首都圏の人間は鉄道会社の非人道的なサービスに飼いならされているなあ。

名古屋は平和でいいな

ゆっくりしたいやつこそが階段使えボケ

昔エスカレータ駆け下りた時に足が滑って下まで落ちていったおばちゃんをみたことがあるよ
血まみれになってタンカで運ばれていったが
周りを巻き込んでいたら大変なことになっていたと思う
駆け上るのはともかく、降りる時は転びやすいし、止まっていてほしい

山手線の線路取っ払ってムービングウォークに白

歩いてもかまわないと思うけど
「大きなカバンを持った方やデブの方は控えてください」
という注意書きを貼っといててほしい

フレックスタイム制をもっと普及させればええやん

ふと思い出したけど、
川島直美もエスカレータで怪我してなかったっけ？
溝で引っかいて傷が出来たみたいだけど
エスカレータは普通の階段で転ぶよりも危険だよね

＞「歩いたり、走ったりしないでください」
歩いたり、まったりしないでくださいに見えた

頭の悪い東京人がいっぱいいるなｗ

ならもっと速くしろよ
時速30キロでいいよ。

日本のエスカレーターは、遅いよ。
海外だと信じられない位速い時がある。

危ないというのが理由なら
走り回るガキとベビーカーも禁止にしないと
効果ないんでないの？

>>174
ﾊｧ?

つか、今の状態でも、深刻な問題が発生しているわけでもないんだから
無理に変える必要もないと思うんだけど・・・？

地下鉄の、国会議事堂駅あたりのネンキの入った長いエスカレーターを、
朝のラッシュ時にドスドス駆け上がってゆく人々と一緒に乗り合わせて、
激しい振動を味わいながら頂点へ昇りかけようとしたその時に、

　　　￣|＿　　　　　　　　 ___　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　.　　　　|＿　　〇　　　l＼　.　　.　. 　 　|＼　　　　 　 　＼　　　 〇lili
　　　　　　　　|＿ .|>　　 　 　　　　　　　|￣.　 >　　　 　　　　＼ 　　|>
　　　　　.　 　　　|‖　　　　　　　　　　　￣|／　　　　　　　　　　＼ 《
　　　　　　　　 　 ￣|＿　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　 　 　　　　　 　　　　　＼
こんな風になっちゃったらいやだなぁ〜と毎朝恐怖していたので、
名古屋ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞです

>>189
人がまだエスカレーターに乗れずにホームに溜まってる時にもう次の電車が着て大量の人が降りてくるって事だろ。
都心の駅はそれくらい人が多く電車も多い。

片側が空いてないと、ウンコしたくなったときに不便だよ。

>>193
じゃあ便器付けようか？

>>192
残念ながらそれはあり得ない。両側きちんと1段空けせずに使った場合に
そのような危険は一切生じないように設計している。
片側空けたり、前の人と1段空けたりしてるバカがいるから人が溢れる危険が起きる。

身長の関係で上る時に一段開けないと逮捕されそうです

>>195
じゃあお前だけ女子高生の後ろ段差空けずに乗れ
都心のラッシュ時でやったら「え？何このキモい人？？」と思われる確立99％

　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　 /ふ(⌒ｒ_-_､_
　　　　 　 　 　 　 　 　／￣￣￣￣＼ 　　　.l'､そrｨ（＿,,},}ニ)
　　　　　　　　　　 　 （　　人＿＿＿＿） 　　 ｌ　｀ ''ｰ＜´..... __ﾞ!
　　　　　　　　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　 　 ゝ.,,__＿＿＿＿ |
　　　　　　　　　 　 ,ｒ （６　　　　　(_　_)　） 　　|ミ/　　ー◎-◎-）
　　　　　　　　　　,/ヾ<|/　∴　ノ　　３　ﾉ 　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　　　　　,.､‐'":ヽ::::＼ ＿＿　 ＿_ノ 　 　 　|/　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　　　 ／::::::::::::::::ヽ::::::ヽ `／)乙二ス､ 　 ,rﾆ￣｀ヽ　　 ＿_ノ
　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::ヽ::::;/　ｰンノﾊヾ,!}　/-　... ｀ヽ､ ,!　! ヽ
　　　/::::::::::::::::::::::::::::::／＾i´　　　 ／(_, イヽ'　　　　:.. 　＼,!　 : ',
.　　 i:::::::::::::::::::(⌒／:::::::::::l,r‐ｧ''";!/:i,　 |:::::::ﾞ!　　　 　 :..　 ＼:　 ',

名古屋人はチンタラしてて邪魔なんだよ。まず電車に乗るとき奥詰めろ。

東京人ってほとんどが東北の田舎者だろ？ｗ
山猿が何を偉そうに

一段一段を人の背丈くらいの高さにすれば
エスカレーターを歩くやつはいなくなるぞ

195って典型的な世間知らずの技術屋。

そもそも人があんなにいなけりゃー、どこも混まない！！
人工減らせば？
皆で、海外移住！！

俺は実験的に新宿駅のエスカレーターで
右側でじっとしていたら。後ろから「さっさと進めよ！」と
おっさんに怒鳴られた。新聞記事を持ってきていたんで
それを見せながら「エスカレーターで歩行するのは危険です」
と言ったら「うっせー、どけ！！糞餓鬼」と殴られた

>>204
とりあえず通報しとけ。

このエスカレーターを利用にあたりどのような不都合が生じても・・ｳﾝﾇﾝ
って、自己責任の表示をしとけばいいんじゃないか？

>>204
おっさんが正しい。
社会不適合者は家にこもってろ。

田舎の名古屋は電車はなかなか来ないから、急ぐ必要は無いって事さ

この時期、東京駅の京葉線乗り換えはﾏｼﾞでｳｻﾞｲ。ﾈｽﾞﾐｰﾗﾝﾄﾞへ行く奴で
動く歩道もｴｽｶﾚｰﾀｰも、立ち止まって塞いでいるｸｿ田舎者ばかり。

休日に高島屋に行くとカップルと買い物のおばちゃんが
並んで乗ってて駆け上がれませんｗ

>>204
それは俺でも殴る

>>197
自意識過剰ちゃうんか？

空いとるときならともかくむちゃくちゃ混んどるときに
そげなこと考えとりゃせんがな

あのなぁ、歩くなっつってんだから歩くなよ。
おとなしく乗っとれや。それが名古屋のルールなんだよ。

っていうかさ

むちゃくちゃ混んどる時に１段空けるとかされると
なんか変なこと考えとるんやないかと気になってしゃあないわ

名古屋市営地下鉄のエスカレータが
他の地域に比べて格段に狭いとか
名古屋人の走り方は尋常じゃないとｋ
そういう要素もあるかも知れないではないか
慎重に検証すべきだ

京葉線乗り換えは歩く気にならない。
距離長すぎ。設計した奴シネ。

混んでいる時に乗るﾀｲﾐﾝｸﾞを計っている池沼もｳｻﾞｲ。何で２段も３段も
前を開ける必要性があるのかと、小一時間ほど問い詰めてやりたい。
こういう池沼の前に、いつも割り込んでやっているが、ｳﾞｧｶのくせに「危ねぇ
だろ！」などと抜かしてきやがる。

>217
同意。
まともに乗り降りできないなら大人しくエレベータ使っとけよと…。
そういうのに限って無駄にデカい買物袋持ってたりするしな。

デブに限ってど真ん中でﾎﾟｶｰﾝとつっ立ってやがる。

>>204
むだに人のいやがることをするなってままに習わなかったか？





俺も蹴飛ばすかもしれん。

>>209,216

マジレスすると有楽町駅から歩いた方が近い。

>>204
それ殴った人もすごい
自分がリアルで204のような人に遭遇したとしたら、
頭のやばい人だから関わらない方がいいと思って引いちゃうｗ

あふぉ

フーフー言いながらエスカレーターを歩いてるデブｗ

逝かないけど万博会場はどうする木なのかな？

首都機能移転で、三重が京都や奈良と組んで畿央地域への誘致をブチあげたとき、
愛知県は「東海地方が一丸となって誘致に必死になっているのに、三重県の行為は
そんなムードに水をさす行為だ！」と言い放った。対する当時の三重県知事であった
北川氏は「近畿地方と東海地方に接する三重県には三重県の立場や考え方がある」と
反論。

愛知県はまるで三重県が何かやるときは愛知県の許可が必要であるかのような態度。
こんな態度が北陸や果ては甲信越地方にまで向けられている。