三菱、「パリダカ」と「ＷＲＣ」で信頼回復を

1 ：記事整理ψ ★：04/12/08 22:19:36 ID:???

三菱自動車は、２００４年１２月７日、２００５年度のモータースポーツ活動計画を発表した。
記念すべき１０勝目を目指す“パリダカ”ことダカールラリーと、
世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の２本を柱としたもので、
リコール問題などで失われた信頼を取り戻すべく、勝利に向けて邁進することが謳われている。
http://www.asahi.com/car/motorsports/OTH200412080005.html

＿＿＿＿スレ立て依頼所＿＿＿＿
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1102499654/53

2 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:20:38 ID:9oyec1Mt

パリダカは期待できるけど
WRCは多分苦しいな

3 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:21:22 ID:o8Neq+9e

勝てるのか？

4 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:22:05 ID:xfFSluO3

WRCで爆走して欲しい

5 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:22:09 ID:X6ErTL8q

根本的に信頼回復の方法が間違っているよな。
暴走行為を見て、車の信頼性に着眼する奴は少数派だと思うぜ。

6 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:22:12 ID:dx0Kl2Ky

7 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：04/12/08 22:22:54 ID:1+Td45hF

そろそろパリ・ダカは日産に勝たせて下さい・・・

8 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:24:23 ID:EnYYFG1R

パジェロエボも販売きぼんぬ。

9 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:25:42 ID:DZr5n2xw

パリダカやる金があったら被害者に見舞金払え。

10 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:29:24 ID:0hxgyTIj

アフォだな。ワークスマシンと市販車の信頼性を結びつけるほど単純な顧客はいない。
三菱車の欠陥は設計の問題ではない。どのメーカーでも市販から出てくる問題はある。
三菱はそういった欠陥を隠しつづけた。更に対策部品を「修理」としてユーザから金を取った。
これは企業そのものの体質とディーラーの問題だ。

仮にトヨペットとネッツで三菱車を扱っていればここまでの馬鹿騒ぎにはならなかった。

繰り返すが、三菱は車の信頼性が悪いのではなく、企業の姿勢と現場の姿勢が限りなく腐っている
に他ならない。だから車がどんなに魅力的になっても、信頼性が向上しても、が一部のマニア以外
からは敬遠されるのだ。

まず自動車部門を他社に売却し、販売網は社員、営業マン、サービスマンを全員解雇。その後再雇用
しゼロから再教育しなければならない。そうして初めて、三菱車という選択肢がその他メーカーと同列
になるのである。

たとえそうなったとて売上には結びつかないだろうが。

11 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:29:48 ID:C1NiKlKo

WRCで爆発して欲しい

12 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:29:57 ID:uq8HYI2p

いきなりタイヤ飛んでったら笑うなぁ

13 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:30:06 ID:BkfolC8w

むりむりｗｗｗｗ

14 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:30:51 ID:YA7EYLeO

ランエボでF1参戦すればいい

15 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:33:00 ID:eo3UsNh1

まず、ヒュンダイと完全に手を切れ！

法則が発動している間は何やっても無駄！

16 ：番組の途中ですが名無しです：04/12/08 22:46:50 ID:xfFSluO3

>>12
来年のF1はタイヤが外れるとかバーストはかなり見られると思う。