【韓流熱風】 KTX、「ソウル〜釜山間2時間」不可能に
1 :
番組の途中ですが名無しです:
京釜(キョンブ)高速鉄道が2010年に最終完工しても、政府が当初発表した
「ソウル〜釜山(プサン)間を2時間以内で結ぶ」という見通しは実現しないことが分かった。
これは本来、地下化される予定だった大田(テジョン)と大邱(テグ)の市内通過方式が、
地上化されるという結論が出たことにより、列車の速度を下げざるをえなくなったためだ。
「ソウル〜釜山間を2時間以内で結ぶ」という見通しは、
政府が高速鉄道の効用を立証するために強調してきた最大の課題だった。
これを受け、最初の発表に比べ、建設費は3倍(5兆8462億ウォン→18兆4358億ウォン)に増え、
最終的な完工は12年(1998年→2010年)も遅延しながら、
基本課題さえ達成できないとの非難を受けざるをえなくなった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/02/20041202000061.html
ニダ
3 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 18:58:30 ID:9rARO9Ld
u
4様
↓何様?
6 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:00:29 ID:2rE4hdOB
↓鉄ヲタが一言
7 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:00:48 ID:g5QZoX6Y
700系を導入した台湾が勝ち組と言うことだな
8 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:03:13 ID:oARxAynh
>>7 勝ち組・負け組み云々以前に、次元が違う。
人間の質が違いすぎて、比べられん。
で、いつ飛ぶの?
10 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:05:28 ID:VWIcgpNT
>>1 ソースが微笑ましい。
てゆーかあ、あの国ならそれぐらい超ありそーじゃ〜ん?
って↑こいつが言ってました。
>地下化される予定だった大田(テジョン)と大邱(テグ)
>大邱(テグ)
うは、第2の地下鉄焼肉事件が見れると思ったのにw
12 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:07:02 ID:UYI8n744
,へ,__
_| i `ヽ∧ ∧
.//| 〇__<丶`Д´> このスレッドは、御覧のスポンサーが提供するニダ!!
(/./⌒)___,>、_ ) (´⌒(´⌒;;
.|/ //、 ヽ、_ノ (´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
/ //^ヽ、i |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(___./ ̄`⌒ヽ、 丿(´⌒(´⌒;;
/ / ノ
_ _/ / ー /
_ _/ | _ _/
_/  ̄ ̄ ̄_| _/
13 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:09:10 ID:RE/sYLXx
一生乗ることがないし、全く問題ない。
15 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:09:57 ID:IuxQLlxP
100系以下だな
16 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:10:18 ID:PydqjJiS
スリルが味わえる超特急
17 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:10:39 ID:FV7K/b7A
ソウル〜釜山 400km
平均時速200km以下
日本だと新快速でもだせるだろ。
18 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:11:52 ID:x8rSJOh9
_-──────────
/__ ____ / \
// //∧_∧ / / l| \|| \ ウェー、ハッハッハッ
// // <`∀´ >/ / l| \|| \
/二=l=l==l=l=l二二  ̄ |\ \|| \
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/ ̄丿 ───、 .| | | | |
/ ーー/ / ノ | | .| /|
/ / / ̄ ̄ ̄ ̄ KTX | | / /ノ
/ / / ≡ / /
19 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:12:08 ID:JMhKXpg4
逆小田急
20 :
桃色頭脳 ◆C5EKtMD8/k :04/12/02 19:12:27 ID:KSkNj4p7
ニダニダ、笑えるニダ
400kmを2時間切れないの? どういう民族なの?
22 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:13:39 ID:cLTSgG1C
ねえねえ、やっぱりエラが邪魔でスピード出ないの?
そういえばKTXのステキなFLASHあったよねw
23 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:16:06 ID:iB93rXLD
まあ、もともと嘘つき民族だから、だーれも信じてなかったけどな。
24 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:16:31 ID:JR3gu79Z
なんちゃって新幹線
25 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:17:37 ID:yMKfvInY
計画が完璧なまでに失敗しててワロタ
26 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:17:46 ID:KV7Og/El
途中に停まる駅の数がべらぼうに多いのか
それでスピードがでないとか
27 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:18:48 ID:N7s556kI
東京〜大阪は何qなの?
29 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:21:49 ID:4h6CThZc
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ / \
30 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:23:09 ID:SgU3GmeW
↓鉄ヲタからの詳しい解説
31 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:25:32 ID:+p+6Evf8
振り子電車とか導入した方が速いんじゃないか?
33 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:28:28 ID:Hy/mXyHy
34 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:29:47 ID:yMKfvInY
素直に飛行機で良いような
釜山には空港が無いんだろうか
35 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:30:20 ID:cLTSgG1C
>>31 それそれ!ありがd
ラストシーンが秀逸!!!!
36 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:39:04 ID:9FzWhgVk
朝鮮日報ってなんでKTXに批判的なんだろう?反韓の俺でもなんで?と思う。
37 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:39:26 ID:jSWraWGa
ギコハハハ
ところで台湾のオレンジラインの新幹線はいつ開業するの?
39 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 19:59:14 ID:+p+6Evf8
>>36 反体制が基本だから。
まぁ、朝日と一緒だよw
40 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:01:41 ID:VWIcgpNT
>>36 新幹線に負けたのが悔しくてファビョってんじゃネーノ
41 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:02:10 ID:9FzWhgVk
>>39 ああそうなの。じゃあんまり信用しないほうがいいんだね。
42 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:02:15 ID:mn0BY3n1
なんかストやるらしいじゃん、、、ますます終わったな(w
>>39 朝鮮日報は親米保守。日本の読売に近い。
現在の親北的なウリ党政権に批判的な立場をとっている。
2010年に韓国はあるのだろうか。。。
45 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:10:08 ID:ynhxcbjQ
KTXの座席の狭さは多摩モノレールのBOX席並
46 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:10:35 ID:EUcMb0bR
アニヲタで4様ファンの30台半ばの売れ残り女は生きている資格はない
48 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:12:41 ID:+wirQEiS
KTX vs 新幹線 徹底比較
http://whhh.fc2web.com/ktx/hikaku.html 駅間 実キロ 所要時間 表定速度
東海道新幹線 東京〜新大阪515.4q 2:30 206.1km/h
京釜高速鉄道
(2004年暫定) ソウル〜釜山 409.8q 2:34 159.6km/h
(2010年全通) 〃 412.1q 1:56 213.15km/h
↑
絶望的
で、現時点で京浜急行よりは速いの?
50 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:14:35 ID:yWOT2em/
うんこ撒き散らすんだよなKTX
51 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:21:32 ID:cLTSgG1C
JR西日本の新快速の方が快適な悪寒!
52 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:28:22 ID:RCUJ4PV+
KTXって座席が後ろ向きなんだよな
53 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:28:54 ID:N5/o1LnM
で、結局、何日かかるんだ?<ソウル・釜山間
54 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:33:19 ID:2srlemsa
KTXは政治家の都合で駅作りすぎて高速鉄道でなくなってしまったw
55 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:34:58 ID:C76RAmkC
それより38度線繋げろや。
56 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:39:41 ID:8H77gWZW
駅作りすぎたって・・・抜かせばいいじゃん。
そもそも新幹線も駅作りすぎてるけど
のぞみは速いぜ・・・。
57 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:41:39 ID:9FzWhgVk
>>56 通過するとき早すぎ。反対側のホームにいてもこわいわ。
1つも良いとこないのね。哀れ( ´,_ゝ`)
59 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 20:56:17 ID:B6icE8rR
北京-プサン直通列車が出来たら乗りたい
61 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 21:01:11 ID:B6icE8rR
その時は、もちろん関釜フェリーでプサンへ行く
62 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 21:37:19 ID:2OLOHm19
プーさん列車
63 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 21:41:11 ID:uSCTT8wO
捏造はできるけど、実行はできないチョソ
64 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 21:47:03 ID:uSCTT8wO
>>1 すなおにリニアモーターカーを中国に技術供与でも
受けて作った方が安上がりぢゃねーの??
間違っても日本の技術は供与してはいけない。
65 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 21:48:56 ID:N0zHU0GY
日本が新幹線技術を提供しなかったからだとほざきそう。
>>17 新快速そんな速くないと思うよ。
>>66 とりあえず日本のせいにしとけばいいと思ってるやつらだからな。それにしてもそう
いうのは早いな。
68 :
番組の途中ですが名無しです :04/12/02 22:28:29 ID:Yy1vuyWV
あらためて日本の技術力の高さに感服
69 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:32:29 ID:vRZaMYxS
warata
70 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:33:51 ID:92mZwUrO
ワロワ
71 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:34:40 ID:d82kgvl/
プー、クスクスクス
プー、クスクスクス
72 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:36:51 ID:F+ceyowQ
地下を掘る技術が無いのか、地下を高速で走らす技術が無いのかわからんな。
73 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:40:13 ID:X7WVvpqQ
意外と地下とかトンネルを高速で走らすのは難しいらしいね
日本の新幹線の先頭形状は、トンネルの出入りの際の衝撃波を
小さくするような形を、実験や試作を重ねて決めてる。
韓国のKTXは・・・トンネルのないTGVの形そのまま。
74 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:41:08 ID:92mZwUrO
75 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:43:02 ID:DGArtet8
ぷげらワラちょ
76 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:43:22 ID:6lsAy/AG
ktxってなんだよ。
そんなのしるか。
77 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:44:58 ID:N5M6Moos
ヲン札大増刷するので3億倍位になる予定です
78 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:53:13 ID:cGg+Jh3q
バカだなぁ、韓国人はね、あんまり早すぎると景色楽しんだり、旅行気分を味わえないから
ワザと遅くしたんだよ。それくらいくみ取ってやれよ
韓国ってどこにあるんだっけ?
80 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:55:00 ID:UCkymHR7
出来たら普通に乗ってみたいと思う。
陸路で旅するなら、地下鉄より地上の方が面白いよ。
81 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:56:07 ID:92mZwUrO
どうでもいい。
どうでもいいけど、このヘタレ鉄道999を
「新幹線」と紹介するのはやめろ。
83 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:58:21 ID:7UOCOKBF
GT−Rとかにも負けてるんじゃね?
84 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:59:00 ID:PPsbXeYH
うちのセフィーロと同じくらいです
85 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 22:59:46 ID:yq+eBXHk
韓流!熱風!サイバスター
86 :
番組の途中ですが名無しです :04/12/02 23:00:17 ID:OBFyhxGl
999の曲が流れるフラッシュ思い出した。
遅 韓 線
88 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 23:09:38 ID:8p8wngVO
いかに計画性のない民族かよくわかるな
89 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 23:14:57 ID:q9uAqYws
プロジェクトK 〜朝鮮者たち〜
【緊急指令】新幹線より速い乗り物を作るニダ【TGVパクリ】
・トンネルに入ったとき、、車体が壊れた。
・テスト走行で、、お年寄りをはねた。
・ストで、、走らない。
・なぜか踏切がある、、、、、、、、
・地下トンネルが、、、、掘れない。
そして、、ついにソウル〜釜山間を2時間でつなぐことができなかった。
90 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 23:18:16 ID:pwy6+3T0
>>48 現在2時間34分か.、朝鮮人にしては上出来じゃね?
92 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 23:28:47 ID:q9uAqYws
>>91 中身はあくまでも欧州製ですから、、運用が下手なだけ。ダイヤも書けないし
93 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 23:36:20 ID:PQPKTWpV
>>89 こう列挙されてみると、借り物なのに何も達成されてないんだな。。
所詮フランスの技術、たいしたことないな
ウリナラクオリティ恐るべし
良かったな、かかわらなくて(w
97 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/02 23:41:57 ID:fnOQU5QI
韓国のカーナビってニダニダってうるさいんだろうな。
次を右ニタ左ニダ゙とか到着時間は何時ニダとか。
>>97 読み上げ機能すらなかったりして(プゲラ
99 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 00:11:56 ID:sn5F5mPf
突然座席が跳ね上がる
100 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 00:15:22 ID:kfPsHJHv
KQ2100形でも走らした方が速くないか
チョンがフランスから技術買って猿マネしただけだからな。
発展途上国は身の程をしれってんだ
102 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 00:17:50 ID:wVSusAsu
>>89 進行方向に対し座席は後ろ向きで、気分が悪くなる! を忘れていたニダ
103 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 00:18:45 ID:CnTsAU2O
フランス人大笑いかもなwww
フランスに謝罪と賠償を要求するニダ
やっぱりワークス技術は売りたくないからカスタマー仕様なんだよ。
F1におけるジョーダン(今の)、ミナルディーってとこかな。
106 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 00:55:45 ID:H0LnL4uw
上で新幹線との比較が出ているけど、上越新幹線よりは十分速いんじゃないの?
107 :
番組の途中ですが名無しです :04/12/03 01:01:55 ID:JbyMEf4g
>106
安全性とか静粛性とかを考慮してる?
108 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 01:10:03 ID:H0LnL4uw
>>107 別に考慮してないよ。スピードの比較では大差ないだろってこと。
静粛性とかは実際に乗った人の体験談キボン。
109 :
桃色頭脳 ◆C5EKtMD8/k :04/12/03 01:12:53 ID:fMXdHcXe
110 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 01:13:32 ID:z0GJDpbf
111 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 01:14:50 ID:Qg24zCZ4
どうせこれも日本から何億円も投入されてんだろ?
112 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 01:17:15 ID:CZAdgD0M
,. - ── - .
/:::::::::::::::::::::::::::::\
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/:::i:::/:/i:/ / ト.:::i:::::::::::i
i::::i/レ' `VV;::::i
. i::::;i '''""~ ~~゙゙''' |;::::|
|::::;| ノ;::::|
_/´⌒、ヽゝ. r ァ ,.イィ ⌒ヽ__
`ーーー' ' ̄ `` ー--‐ '´ ̄ ーーー'
<丶`∀´><丶`∀´><丶`∀´><丶`∀´><丶`∀´><丶`∀´> <ソウル行き発車ニダ
oo o o o o o o o o o o oo
>>111 間接的に数百億単位だろ。
これ作るのに財源割いた分どっかに不足が出てるはずだから
それを日本が補填。
114 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 01:20:55 ID:Qg24zCZ4
>>113 ほんtttttttttっともったいないよな。ありえんぞ敵対してる国家にここまでゼニ払うの。
115 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 01:21:13 ID:H0LnL4uw
116 :
桃色頭脳 ◆C5EKtMD8/k :04/12/03 02:19:53 ID:fMXdHcXe
>115
え゛!?
117 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:21:40 ID:j27A7LiP
|
|
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|::::∧:::::::::::::::::::
|`Д´>::::::::::::: またクソスレ立ってるニダ...
⊂::::ノ::::::::::::
|::y::::::::::::
|:::)::::::
|:::::::
|:::::
|:::
118 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:31:10 ID:hTZ74UCW
韓国GJ
119 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:32:44 ID:6LslHO/+
そもそもメリットの無いKTX
120 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:38:52 ID:fVWMsuRh
完成の暁には、日本の新幹線と比べられて、真赤な顔をしてながら
「新幹線の起原はウリナラニダ!チョッパリがウリから技術を跡形もなく盗んだニダ!」
と叫ぶと予想。
121 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:42:16 ID:cNud8DlV
<ヽ`∀´>
一番可哀想なのは韓国の一般の人じゃね?
韓国政府もっとしっかりしろよ
123 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:45:39 ID:wBlVpvTp
またネタ投下ですか
そんなに世界から注目浴びたいんですか
124 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:47:15 ID:bn6NF86x
>>122 糞味噌に言われ続け、やりたい放題されて金を貢いでいる日本だよ
125 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:48:01 ID:PqO7mi8b
そんなことより経営をそろそろ考えたほうがいいんじゃないのか。ちゃんと儲かってるの?
126 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:48:29 ID:fVWMsuRh
>>124 つぎは「新幹線の技術よこせ」とか言い兼ねないよな。
127 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:48:37 ID:6LslHO/+
韓国マイナス成長の悪寒
128 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:53:17 ID:ke1uUHxR
朝鮮人に文明なんて
豚に真珠だろ
129 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 02:56:36 ID:mbuZ8aJh
俺のヴィッツの方が早いな。
>126
とっくに言ってる…というかJR九州に技術支援を要請した。
「システム違うもんに技術支援なんか出来るわけなかろうが」と門前払いだったが。
131 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 03:06:01 ID:H0LnL4uw
韓国は地震が少なくてよかったな
フランスの型遅れ払い下げ列車ではしゃぐ韓国人
日本に生まれて良かったとつくづく思う
134 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 03:26:07 ID:wVSusAsu
半島に生まれなくて良かったとつくづく思う
>>130 東海・東日本が門前払いをして九州が支援してやった。
案の定、ウリの技術で解決したニダ!と九州のキの字もなかった。
というオチじゃなかったっけ?
大田〜大邱以外の区間で400km出せば2時間以内に。
韓国らしい解決法だと思うんんだが・・・
136 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 04:53:52 ID:wVSusAsu
フランスは技術売り終わった途端
地図の東海併記やめたそうだ
139 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 05:48:03 ID:+f5TXUEZ
テレビで山間部にトンネル掘りまくった映像見た
ありゃ確実に豪雨で土砂崩れ→線路流出→列車転覆→大事故→ファビョってなぜか日本に賠償請求
の展開になると思った。
140 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 05:55:50 ID:gs3DQjYN
141 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 06:53:08 ID:gLoMNmsq
後進国の鉄道なんてどうでもいい。
142 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 07:04:01 ID:qU5Dhxqi
糞尿垂れ流しのKTX
沿線の家の洗濯物が黄色くなる
143 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 09:21:30 ID:qHaRxjR5
144 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 09:31:50 ID:xf/iG1xs
上越新幹線の月夜野駅とか
長野新幹線の安中榛名駅とかみたいな
ああいう要らない駅が多いのか?
>>137 これ、何の数値かね?
面積や人口ではないし、■は首都を示してるわけでもないし・・・
146 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 09:37:23 ID:xuIXwHHA
>>145 日本、ロシア、インド、サウジ、ソマリアに共通するものって
遅すぎ
総武本線より遅いよ
148 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 09:50:15 ID:qHaRxjR5
150 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 09:59:28 ID:A8qETIH+
151 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 10:01:39 ID:Mt4xhyPi
載せもしないとは、カナダと半島2国って、仲が悪いのか?
152 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 10:04:59 ID:cMLL7j68
つうか朝鮮人なんか貨物列車で十分だよ
153 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 10:08:19 ID:zUMBJc3+
>>137 ァ '`,、'`,、'`,、((´∀`●)) '`,、'`,、'`,、
「この国に生まれてよかった」って曲を聞くと
なおさら「この国に生まれてよかった」と思う。
もし半島に生まれていればnaverで
「チョッパリ死になさい!」とかカキコしているはず。
157 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 10:24:16 ID:qHaRxjR5
>>156 (・∀・)ソレダってか、在○キムチ人ね。
どこの国も6桁のところ、ソマリアだけ1桁・・・
日本は約48万人(ニューカマー含まず)だよ
160 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 15:18:55 ID:BcjQ5ES5
>>1 建設費18兆って言うからびっくりしたら通貨単位がウォンだった・・・
納得w
161 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 15:22:37 ID:Qg24zCZ4
162 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 15:26:24 ID:qKyye0aJ
163 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 15:32:14 ID:Qg24zCZ4
164 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 15:36:50 ID:NYjEGF5n
激しいだろ
なんせソウル大出てないと人生終了なんだろw
165 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 15:39:10 ID:qKyye0aJ
>>163 調査地域なんで韓国だけ ソウル、釜山 「・・」になってるの?
166 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 15:55:08 ID:xf/iG1xs
>>149 すまんすまん、つい地名で呼んでしまった。
167 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 19:59:42 ID:6HeLe94T
nida
>130
>「システム違うもんに技術支援なんか出来るわけなかろうが」と門前払いだったが。
うわぁ チョンは電車だったら何でも同じだと思ってるのか世? こえぇぇ
そんな技術レベルで高速車両を運行すんのか?
やっぱ こえぇぇ
169 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 20:57:00 ID:qKyye0aJ
>>168 フランスにも言ったらしいが無視されたんだと。
170 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 21:36:11 ID:fVWMsuRh
>>168 いざというときに「チョッパリが技術支援ことわったから遅いニダ、謝罪と賠償を...」というためだろ。
と、冗談はさておき、これってたしか、日本とフランスの入札じゃなかったっけ?
それなのに、蹴った日本から技術支援を受けようとは(ry
>>170 蹴ったというより、わざと蹴られるように日本が仕向けた。
アッチの提示した条件悪すぎ。
それにホイホイ乗ったのはフランスだが、フランスもフランスで一枚上手。
で、あの体たらく。
もし、お人好しの日本が乗ったらどうなったかというと…
172 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 21:49:27 ID:vcOcJGCb
>>171 フランスはしたたかだよなぁ
20年前の技術をおしつけて涼しい顔だもの
173 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 21:50:27 ID:Yhm2IYaQ
ク ク || プ / ク ク || プ /
ス ク ス _ | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
/ ス ─ | | ッ // / ス ─ | | ッ //
/ _____ // / //
/ l⌒l l⌒l \ )) ____
. / / ̄| ,=| |=、| ̄ヾ / ____ヽ
/ ̄/ ̄. ー'●ー'  ̄l ̄ | | /, −、, -、l ))
| ̄l ̄ ̄ __ |.  ̄l ̄.| _| -| ,=|=、 ||
|. ̄| ̄ ̄ `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6. ー っ-´、}
ヽ ヽ 人_( ヾ ヽ `Y⌒l_ノ
>〓〓〓〓〓〓-イ /ヽ 人_( ヽ
/ / Θ ヽ| /  ̄ ̄ ̄ ヽ-イ
174 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 22:34:25 ID:DamNLZX2
韓国はなにかにつけ日本人の愛国心にケチをつけてくるけど、、、
日本で韓国の実態が知られるにつれ日本人の愛国心が高まると思う。
「あんなとこに生まれないでよかった〜」
175 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 22:38:20 ID:JoP+8y7w
>>168 確か、高速でトンネルに入ると風圧だかで窓ガラスが割れるとかの問題だったと思う。
新幹線では当然クリアしている問題なので、もしかしたらなんらかのノウハウやアドバイスの
提供は可能だったのかもしれない。
でも、それ以前の問題で、新幹線かTGVの入札の時点で、バカみたいな注文をつけられたり、
結局日本製は買う気もないのに、入札だけやってTGVを選んだとかで、
>>130の口実をつけて
技術支援を断ったらしい。
で、結局韓国はどうしたかというと、車両の幅を狭めることで問題を回避して(解決はできなかったようで)、
KTXのような窮屈な客車ができあがりましたw
176 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 22:39:47 ID:vcOcJGCb
>>175 車体と比べてトンネル断面が異常に大きいんだってね
177 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 22:41:07 ID:2gEtqteY
最初から無理だと
韓国人以外の全世界の人間が思ってました
178 :
番組の途中ですが名無しです :04/12/03 22:49:29 ID:3iHdIin2
あれだな、朝鮮人技術者にプロジェクトXを100回くらい見せないと駄目だなぁ
日本人技術者は気が遠くなるくらい試行錯誤を繰り返して技術体系を丹念に積み上げたのに
なんでもかんでも他人の技術を当てにしてたらアカンよ。
179 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 22:55:42 ID:z4g56MIf
>>1 大邱のKTXを地下化したら、大邱の地下鉄みたいに燃えちゃうから避けたんだろ。
一応危機管理出来てるジャン。
あとはデパートが自然崩落することがあるから、ソウルなどでは6階以上の
建物を作らないことだな。
>>179 でも橋も自然崩壊する国だからな…それでも油断は出来ない。
181 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 23:10:54 ID:2gEtqteY
182 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 23:21:44 ID:u0m1SsOF
馬の耳に念仏
猫に小判
チョンに高速鉄道
183 :
番組の途中ですが名無しです :04/12/03 23:23:43 ID:Gg48fSiV
あのさ 日帝時代の建築物が今でも健在で最近建築したデパートが崩壊するってどういうわけ(`Д´)?
184 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 23:36:17 ID:luaXCs24
185 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 23:40:52 ID:yUiwaXKg
186 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/03 23:52:45 ID:fVWMsuRh
>>185 数百人規模で死んだよ。向うじゃ、コンクリートに空き缶詰めこんだりしているらしいぞ。
>>178 > あれだな、朝鮮人技術者にプロジェクトXを100回くらい見せないと駄目
だなぁ
同じ番組を見ても、
日本人技術者は、先人の匠の心意気に涙します。
アメリカ人技術者は、成功の秘結をさぐろうとします。
ドイツ人技術者は、より理論的な対策を提案します。
韓国人技術者は「職人は苦労する、奴隷と一緒ニダ。」と技術者になったことを後悔しいます。
■朝鮮日報の裏技
1.下記の朝鮮日報のホームページをブラウザで開く
http://japanese.chosun.com/ 2.ブラウザのアドレス欄に書いてある1.のURLを消し、下の一行をアドレス欄に貼り付け、Enterキーを押す
JavaScript:document.body.innerHTML=document.body.innerHTML.split('</A>').join('ニダ<丶`∀´ ></a>');focus();
188 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 01:02:48 ID:o4xVDQIV
>>186 コンクリに空き缶水増ししてたのは台湾
それでも地震が来るまでは自壊なんてしなかった
南朝鮮の自然崩落したデパートは本当に欠陥設計&欠陥施工だったんだよ
完成した時点から揺れるって言われてたっつーんだから開いた口が塞がらない
189 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 01:31:01 ID:G57GIe0G
>完成した時点から揺れるって
腹いてー
190 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 04:12:26 ID:V1lB5rpq
フランスに助けてもらえばいいのに。何で日本を頼るんだよ。
191 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 04:16:45 ID:vIM33ImB
つうか何で地下化しないんだ?例のスネーク現象ってやつか、気圧の影響か?
>>190 だよなぁ・・・言い方悪いが、身が伴ってないのに変にプライドが高いってのは
最悪だっていういい見本だよな・・・
台湾地震で壊れたビルの崩壊したコンクリの内部に
コントで使われるような一斗缶が使われてるのを見たときは引いた
193 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:14:58 ID:u/cGbGSf
>>183 サムスンデパートは経営者がヴァカなため、完成後にデザイン上の配慮とかで、建物の梁を取っ払った
ために面白いように崩落しますた。
194 :
193:04/12/04 05:17:41 ID:u/cGbGSf
あ、梁じゃない。中心の大黒柱みたいなものを無理矢理外して吹き抜けにしたんだw
技術者は止めたんだけど、上の人間の意見には絶対に逆らえないという素敵な社会システムなので
こういうファンタジスタなものが作られたと。
195 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:19:54 ID:fqnm8JQK
サムスンって軍隊式で社員研修するからそうなるんだよな、どんなに馬鹿でも上司の命令は絶対って(w
196 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:24:19 ID:a+fOz+Hz
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/1321669_1035.htm >そして、打設開始から2時間、三星建設タワー88階に最後のコンクリートが注がれた。
>日本よりも2時間16分早い記録だった。 常に日本に遅れを取っているという強迫観念に
>捕らわれていた韓国の技術者たちにとって初めて味わう勝利の瞬間だった。 勝利の甘美を
>味わった韓国技術者たちの士気は自分たちが建設したペトロナス・タワーの高さ以上に高まった。
>韓国の技術者たちはついでにタワーの最上層を飾る尖塔の工事も日本よりも1週間早く仕上げた。
それまで日本に大差をつけられて後れをとってたはずなんだが、最後に挽回したらしい。
韓国人ってコンクリの養生って知ってるのかな?
197 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:24:43 ID:Qsfm0Fmi
子供の頃「辛いものばかり食べると朝鮮人になる」とか言う諺があったが
マジかも知れないな。
198 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:27:59 ID:fqnm8JQK
非破壊検査で調査したらとんでもない事が沢山出てくるんだろうなぁー、、、ペトロナス・タワー(w
199 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:30:28 ID:/L2EWgp+
>>196 韓国って、もし日本がなくなったらどうすんだろ。
200 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:34:15 ID:M/se7OK5
>>196 で、手抜きラッシュ工事をしたおかげで今はそのタワーが傾いている、と
201 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:41:06 ID:sc7yWWeF
>>196 コンクリってオールクリアになるまで、一週間ぐらいかかるみたいね。
バイトしてる時聞いた。
202 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:53:57 ID:qCO4U40o
プライド維持には何でもする連中だから、今後の展開が楽しみだ。
203 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:57:03 ID:fqnm8JQK
奴らには完成した「後」のプライドは存在しないけどな(w
204 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 05:58:01 ID:/L2EWgp+
安全性より、日本に勝つ方が優先するのかなあ。
だけど、そんなのは本末転倒でしかない。
205 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:03:11 ID:G57GIe0G
>>196 >一度も経験がない世界最高層ビルディングの建設 − どこからどう手をつけるべきか見当がつかなかった。
>工事も共同施工者の日本が三星建設よりも35日も早く始めた状況だった。
>普通のスケジュールのままでは、日本に追いつくことも、予定された工期に間に合わせることも難しかった。
よくこんな企業に、建設任せたよなw怖すぎる。
206 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:05:18 ID:G57GIe0G
日本が建てたビルにはテナントでいっぱいだけど、
チョンが作ったビルにはテナント入っていないらしいね。
頼むから地震で倒れかかってくるなよ。
207 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:07:09 ID:fqnm8JQK
だってテナント全部入るとマジで倒壊するんだろ、既にひび割れが沢山って噂だし(w
208 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:07:18 ID:9W7SE0g6
駄目なやつは
何をやっても
駄目wwww
209 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:07:20 ID:yTiknTC1
日帝が劣悪な技術で勝手に線路敷いたから、ウリナラの技術の粋を結集した
高速鉄道を走らせることができないニダ
謝罪とh
210 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:10:51 ID:G57GIe0G
211 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:14:43 ID:ZSaHtaaQ
まあ、開通しても3年以内に重大な事故がおこって
誰も載らなくなると、思うよ
212 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:16:04 ID:IJ909oYC
俺が旅行言った時とってきた韓国のマンション画像持ってるけどうpしようか?
重いけど。
213 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:18:34 ID:G57GIe0G
プロジェクトK 〜朝鮮者たち〜
【緊急】チョッパリよりも早く完成させるニダ【指令】
・JVに愛想尽かされたニダ
・日本人より施工が遅れたニダ
・早く建てるニダ
・コンクリートを早く固めるニダ
・勝ったニダ、日本人に勝ったニダ <丶`∀´><丶`∀´>
日本人(・∀・)安全・品質第一。工期が守られることは大事
テナント:やっぱ日本人が建てたビルが安心だわ。
214 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:19:24 ID:IJ909oYC
いらんか('A`)
215 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:24:32 ID:o4xVDQIV
>>214 いや見たい
激しく見たい
おながいプリーズ
216 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:27:00 ID:sc7yWWeF
>>214 _ ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
⊂彡
217 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:31:44 ID:IJ909oYC
218 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:32:59 ID:S+fzFdGy
219 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:34:03 ID:IJ909oYC
220 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:35:17 ID:IJ909oYC
221 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:35:46 ID:sc7yWWeF
>>217 うわー廃虚じゃないのか。でも下に店みたいのあるし。。
222 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:36:00 ID:USluhKcd
山陽新幹線乗るとよくもまあこれだけのトンネルを掘ったもんだと思う。
高速鉄道をトンネルで走らせる技術は世界一なんじゃね?
223 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:37:40 ID:o4xVDQIV
ああびっくりした
>>219は画像が横向きなのか
しかしまあどっちも凄すぎだな
あからさまに均質さの無いコンクリ・・・
歪み放題欠け放題の張り出し・・・
蹴飛ばしたら壁ごとボコっと外れそうだ・・・
224 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:40:19 ID:o4xVDQIV
>>220 タイトル判別出来るところまでもっと寄って欲しかった
おおかたレンタル落ちかなんかなんだろうが地面に直置きってのが謎すぎる
ゴミ扱いってわけじゃなさそうだが砂入ったテープなんかかけたらヘッドがジャリジャリに・・・
((((;゚Д゚)))
225 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:42:18 ID:IJ909oYC
ソウルって怖いね
裏の通りはもっとひどかったけど写真撮ったら、変な人がワラワラ数人よってきたので
撮るのやめました('A`)
226 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:44:47 ID:G57GIe0G
227 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:45:39 ID:sc7yWWeF
30年くらい前の日本の劣化版を見てるみたいだ。
そりゃあ冬のソナタみたいの作る訳だよ。
228 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:47:14 ID:a+fOz+Hz
最初の夜景の写真、あからさまだな。
韓国が建てた方にテナント入れたら本当に人柱になりそうな悪寒。
229 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:47:35 ID:o4xVDQIV
>>226 >タワー1は日本のハザマが建設し、
>タワー2は、韓国の三星(サムソン)が建設した。
みんなコレを知ってるからタワー2には入りたくないんだよ
230 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:53:00 ID:4T09Jn3b
韓国に電車があるの!?
231 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:56:21 ID:G57GIe0G
>>229 マジで傾いてるんだって。もうすぐピサの斜塔ならぬ、ペトロナスの斜塔になって世界遺産登録されるかも。
232 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 06:58:57 ID:o4xVDQIV
ピサの斜塔みたいにバランスを取るために
上部に新たな「傾いた」階を作るとか・・・。
234 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 07:03:01 ID:vIM33ImB
>>220は日本でも寂れた地方都市いけば、ありそうだけど。(ビデオテープの山は除く)
なんていうか、
>>219とか、NHKの定時ドキュメンタリー、
現代の映像とか、日本の素顔って感じの雰囲気だな。
韓国は学生運動とかもさかんらしいから、時々30年くらい昔の日本って感じがする。
(いや、その頃はまだ産まれてなかったけどさ)
確かに韓国人のいい香具師とかは、みんな日本の昔気質のおっさんみたいな性格なんだよな。
よくも悪くも。
235 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 07:06:44 ID:sc7yWWeF
236 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 07:08:03 ID:G57GIe0G
問題は、勝手に倒れてくれればいいけど、間に橋が架かってるんだよな。
頼むから巻き込むなよw
これが倒れたら、半径数百mの住人が被害を被るわけだな。
WTC以上に被害が出そうだ。テナントは入っていないらしいけど
237 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 07:16:25 ID:vIM33ImB
>>236 俺もそれ思った。
コレだったら仮に金があって、現地で会社やることになっても
日本が作った方にも俺ははいりたくないな。
倒れたときに巻き込まれそうじゃん・・・将棋倒しみたいに。
238 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 07:26:26 ID:G57GIe0G
>>237 まぁ実際のところ、倒壊の危険性が出たらその時点で、解体すると思うw
239 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 07:38:26 ID:/L2EWgp+
240 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 08:11:37 ID:XUtAyzQG
241 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 08:47:42 ID:PkgfhkPE
242 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 08:50:10 ID:vIM33ImB
>>241 つうか、プロジェクトKだろこれw
おまいも人のこと抜けてるとか云えんぞ。
243 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 08:51:41 ID:a+fOz+Hz
>>240 入れ食いだなww
さっそく241がかかった。
作ったのはKβS
KBSではありませんw
245 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 09:14:29 ID:KZ1cF1Q1
240をネタだと気づかない人は韓国人だけ。
246 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 09:55:39 ID:X6ri3z2l
シベリア超特急のロケ、KTXでやってくれないかなぁ....
KTXって何年前のデザインだよ・・・
248 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 10:31:48 ID:NLvVNl6g
新幹線と比べんなよ
房総特急あたりと比較しないと、ハンデありすぎ
249 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 10:46:02 ID:o4xVDQIV
在来線特急時代の「とき」と比べるくらいでいいんじゃないか?
251 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 12:14:51 ID:INjwb5MN
「はくたか」のほうが必要な技術レベルは高そう
252 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 12:26:57 ID:3LnYu3Mg
あと半万年早いって感じだな
254 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 12:54:24 ID:NubQTpCD
っていうか、お前ら韓国好きだな
255 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 12:57:52 ID:TNLe8wqM
これじゃ京急の方が速くねえか?
257 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 14:18:52 ID:U3MUc0AJ
>>188 南朝鮮のデパートは屋上に無理矢理巨大な冷房装置をつけてなおかつ
正面玄関を吹き抜けにするために柱を何本か抜いたんじゃなかったっけ?
258 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 14:50:39 ID:XUtAyzQG
「ダテハクタカ」なら知っているが
259 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 15:07:05 ID:56qYKCjC
260 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 15:09:00 ID:L09Rrfcr
261 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 15:29:54 ID:I7E+nlIJ
新型ロマンスカーを与えれば?
262 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 15:30:53 ID:X6ri3z2l
KTXのXナンバーが取れるのはいつですか?てゆうか試作機?
263 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 15:40:29 ID:kTeXB3o8
>>137 バイカル湖すらしっかり描かれているというのに
264 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 15:47:09 ID:a+fOz+Hz
>>260 京急沿線に住んでる俺はあれが電車のデフォルト速度だと思ってたよ。
265 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 15:49:34 ID:cpp+9ra1
素直に500系を導入しろ
266 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 15:58:20 ID:72LDvNfM
267 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 16:05:00 ID:XHCbRj6C
>>266 なんで法則発動を免れたことを喜ばないのかな。
朝鮮半島改造論
269 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:10:23 ID:X6ri3z2l
>>266 よけーなこと言うなよ。新幹線販売不可の一部地域からクレームくるだろうよw
270 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:13:55 ID:X6ri3z2l
271 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:15:06 ID:/L2EWgp+
お前ら、京急や新快速と比較しちゃうのはいけないと思うニダ…思いますよ。
272 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:17:36 ID:i8bmf9ls
273 :
【偽】 ◆wa6a748906 :04/12/04 17:18:25 ID:uMwNX/Tj
>>248 先日、しおさいに乗った
古い車両だが意外と良かった
KTXは千葉支社以下だな
274 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:18:38 ID:5IpX3avj
朝鮮なんか俺の地元の長野電鉄の特急(2000系?)で十分だよ。0系よりはわずかに若いだろうから。
275 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:19:57 ID:AFss6/rh
>>265 500系がかわいそう。京都市バスのお古で十分
276 :
【偽】 ◆wa6a748906 :04/12/04 17:20:35 ID:uMwNX/Tj
そんな事より中央線に新しいの入れてやれよ・・・
277 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:27:47 ID:UCc4IdPq
>>276 東海道本線もそろそろ…横浜〜東京間の朝はたまったものじゃない;;
278 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:28:22 ID:5IpX3avj
>>276 されには同意
直線だから目一杯とばしてるけどボロいから揺れてばかりでもう乗ってらんない
279 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:33:01 ID:a+fOz+Hz
東海道線ってなんであんなに臭いんだ?
KTXもキムチ臭そう・・・
280 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:35:10 ID:bZ4cXC7U
石原都知事はあの法則のことを知らないのか?
うは、韓国ってインドネシア以下
インドネシアでも元JR車両走ってるのにな
282 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 17:47:18 ID:12YJ1bBY
嫌韓の集まりかと思ってみてみたら、、、、
ただの鉄道ヲタスレかよ・・・
だが、それがいい(AA略
284 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/04 18:47:56 ID:w5DWGXHR
地震がなくても脱線しそうだな>KTX
<`Д´>
286 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 02:10:48 ID:ny2LEen1
超がんばれ
287 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 02:34:29 ID:7XGysela
韓国はまず飛行機の研究をしたほうが良いと思われプゲラ
288 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 03:11:30 ID:QK/o3sj2
韓国こんだけ金掛けてマジどうする気なんだ?
他人事ながら心配になってくる。やりなおすのも大変だし、このまま行くのも大変だろ。
289 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 03:25:53 ID:FvoAlncz
290 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 04:03:49 ID:QI8Vp5G6
>>289 本気で今すぐ朝鮮人を皆殺しにしたくなりました
シャレでも冗談でもなく本気で思いました
291 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 04:07:21 ID:NikMZAeO
>>288 ケンチャナヨー、日本人に何とかさせるニダー。
みたいな事を本当にやったんだが、JRに断られて四苦八苦。
>>289 毎回思うんだが、なんでそんな国が今でもショボイんだ?
>これは本来、地下化される予定だった大田(テジョン)と大邱(テグ)の市内通過方式が、
>地上化されるという結論が出たことにより、列車の速度を下げざるをえなくなったためだ。
韓国人はアレだから気づいてないと思うけど、地下化しなかったのは結果的に大正解だったと思う。
どうせ最速達列車は大田や大邸を通過だろ?
とすると、時速200km以上で通過する列車の列車風が地下ホームを襲うことになる。
おそらく、台風みたいな突風で子供とか簡単にふっとばされるぞ。
294 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 08:18:28 ID:1xEhVGLr
>>293 ノンストップ列車は今改正でなくなりました。
全列車が大田・東大邱に停車。
でも地下駅だと放火犯も怖いけどな
295 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 08:20:45 ID:qyComosX
なぜ隣に大国があり先進国である日本があるのに
テイタラクなのかね。
296 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 08:27:19 ID:1xEhVGLr
>>295 隣に日本がないほうがある意味幸せだったかもなw
297 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 09:02:51 ID:3QjDNc4E
つまりだ、セマウル号と変わらないってことか?
298 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 09:06:41 ID:d8+L4msX
>>293 あれじゃねぇの?
なんとか急行みたいに、電車がくるまでホーム立ち入り禁止、
普段は鉄の扉でガードみたいな。
299 :
298:04/12/05 09:11:04 ID:d8+L4msX
途中で送っちゃったよ・・・
>>298 >あれじゃねぇの?
>なんとか急行みたいに、電車がくるまでホーム立ち入り禁止、
>普段は鉄の扉でガードみたいな
の後に
感じにすれば、地下化しても平気そうじゃね?
って云おうとした・・・
301 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 09:21:52 ID:d8+L4msX
302 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 09:25:37 ID:zU0DcU+1
へぇチョンって400年も前から飛行機飛ばしてたんだ。
これが本当なら相当のヘタレ国家だな。
改良して戦闘機まで持っていければ大韓帝国がアジア圏全域はおろか、全盛期のイギリスくらいの大国になっていただろうに。
303 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 09:26:36 ID:nODl0+vI
304 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 09:46:11 ID:QI8Vp5G6
>>300 すばらしい
ちょっとしたプロXじゃないか
サイトの作りもしっかりしてるし
成功してる第三セクターってのはやっぱりどこか気配りが違うね
305 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 10:02:57 ID:DWKgzzlk
>>279 ドアが開く回数が少ないので、
換気が不十分で臭いが染み付いてるのだと思われ。
同じ区間を走ってる京浜東北線は全く臭わない。
306 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 10:18:36 ID:LOqr1bHP
ほくほく線の技術はチョンには無理だって。あきらめれ。
307 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 10:30:02 ID:d8+L4msX
そういえば、新型車両作ったよとかやってたけど、アレは何処逝ったんだ?
しかし、韓国はフランスからTGVアジアで売りたい放題権も貰ったらしいが・・・
これじゃぁ、どうしようもねぇな。
308 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 10:37:06 ID:Qmf4Zo60
ここで再び焼肉ですよ。地下鉄焼肉の再現みたい
309 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 10:51:04 ID:1xEhVGLr
ヨーロッパの平地を走るための新幹線を導入したんだから当たり前。
312 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 11:23:53 ID:d8+L4msX
>>309 なんかめためたですな。
どうもあそこの国は、背伸びし過ぎと云うか、無茶し過ぎなんだよなぁ・・・
まぁここまできたんだから頑張ってもらいたいところだが・・・
そういえば、イギリスで新幹線(の技術を導入したの)が走るらしいね
>>240 おいおい、なんだよ「プロジェクトK」って( ´,_ゝ`)プッ
>韓国側現場監督は、建築技術が劣る日本のゼネコンが施工する「タワー1」の
>施工方法もチェックする必要があった。
>監督の手にはいつも双眼鏡が握られ、タワー1の施工法を監視するのが日課になっていた。
・・・建物建てながらパクリですか。
劣ってると言い切る技術をチェックするってどういうことよw
315 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 11:56:36 ID:d8+L4msX
・・・また何かつれたみたいだぞ
316 :
314:04/12/05 11:59:40 ID:tVcCtVS0
ヽ(`Д´)ノ
やられたyo
でもおもしれーな、このサイト。
スティーブンキングのダークハーフ(だったはず)に
「日本の弾丸列車なみの速さ」とゆう表現がでてきて
少し感動した
318 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 12:07:03 ID:sdK2bPUQ
「日本の方が先にコンクリ打っています!」
「なに〜、シャブコンだ!コンクリをもっと薄めろ!」
「それでは強度が...」「ケチョンナヨ!」
「日本の方が先に配線しています!」
「なに〜、適当に設計図から配線消しとけ!」
「それじゃ配線が使えませんが...」「ケチョンナヨ!」
...たぶん、こんなノリだったのだろうと予測。
321 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/05 14:36:32 ID:nODl0+vI
>>311 そのほかの話も面白いけど,何で橋の話の最後で村山内閣の話してるんだろう?
>>294 そうなのか…ダイヤ改正なんて高度なことやってるんだな。
それにしても、朝一の一本だけノンストップで速さをアピールしてるのかと思った。
>>298-300 美佐島ってああなっていたのか…300サンクス。
でも、都市の中心駅がもしそうなってたら、停車時間がやたらと伸びて絶対2時間は不可能だろうな。
鉄扉がなかったら子供や老人が吹っ飛ばされて死んで、スピード落として走ってやっぱり2時間は不可能だろうな。
>>322 最速ノンストップは2往復あったけど、
ただでさえ客少ないから廃止。
324 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/06 05:15:20 ID:z+jxSwZk
>>322 ダイヤ改正って高度なの?
もともとKTXって約1割が10分以上の不正確なダイヤなんでしょ?
(「KTX約9割は誤差10分未満」とどこかの記事見たことあったような・・・)
日本じゃ考えられないけど向こうでは凄いことなのかなぁ?
>>322 扉の数を増やしてそこに並ばせればいいんじゃねぇのかなぁ。
営団地下鉄南北線みたいに。
>>324 それは、いくら長距離列車とはいえ、かなりヤバいと思う・・・
アメリカ並みかそれ以上の遅延率なんじゃねぇの?
326 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/06 15:04:46 ID:hXa0XiRP
>>324 98%が定時運行だけど、
その定時の基準は新幹線の遅れ1分未満ではなく
10分未満。だから9分59秒遅れでも定時扱いとなって遅れの統計には出てこない。
京釜線が15分毎にダイヤが引いてあって1時間4本の枠のうち3つ使ってる。
で、湖南線がその間に割り込むという単純なダイヤ。
改正するっていっても停車駅を増やすのがほとんど。
>>318 それで思い出したが、京都の野中道路と言われる高速道路建設で
水を混ぜて不正にコンクリ代と工期を浮かせていた現場を、TVカメラ
に撮られてて問題になってたが、あれ、どうなったんだ?
やっぱ揉み消されたかな。
328 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/06 20:27:04 ID:cNI5czvY
nida
329 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/06 20:29:31 ID:EPILZVLq
無理矢理速度を上げれば良いじゃないか!馬鹿だなぁ(w
330 :
番組の途中ですが名無しです:04/12/07 02:37:09 ID:cgU3kLM3
>
>>329 いまの300q/h走行が既に無理やりなんだけど。
試験走行で最高308km/hなのに営業運転で300km/h出すなんて正気の沙汰と思えない