オートバイ２人乗り解禁へ　高速道で、来年４月から

政府は３０日、６月に成立した改正道交法のうち、高速道路と自動車専用道路での
オートバイの２人乗りについて、来年４月１日から解禁することを決めた。
２０歳以上で免許期間が３年以上などの条件を満たした運転者に限って解禁するが、
危険性が高い道路は都道府県公安委員会が２人乗りを禁止することができる。
路肩が狭く交通量が多い首都高速道路などでは、２人乗りの禁止を求める意見も
出ており、東京都公安委員会などが検討を続けている。
また、一部の都道府県が、２００６年１月から集積回路（ＩＣ）を埋め込んだ免許証の
交付を始めることを決定。警察庁は、０８年末までに全国でＩＣカード化を始めるよう指導している。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041130-00000041-kyodo-soci

やった！！

振り落とされるなよー

原付を高速道路ＯＫにしてほしい

>>4
無理（＾ω＾；）

振り落とされて後ろから来たトラックに巻き込まれる

ｵﾚ、
ゼッタイ後ろに乗りたくない。

男女で乗るの禁止にしやがれ

あとはタンデムする相手を見つけるだけだ
やっほおおおおおおおおおい

バイクの後ろを車で走りたくねーな

小栗にアップされる国内事故画像が多数予想されますね

MC21海苔の俺には無関係な話だ罠

それよりもサイドカーが絶滅してしまった件について

眠いな

寝ろ

ゴミの分別だな。

ICって洗濯したらあぼーんだな。反則金の支払いも電子マネー化ですか(w
儲かるのはカード屋でつか。

シートベルトしとけば安全だよ

ノーヘルはまだか

まぁ、便利だよな。
よほど飛ばさない限り一般道と比べて危険というものでもなし。

これで長距離タンデムができるな

高速走行中に人が飛んでくる可能性が有るのか・・・

後ろの奴が「あ、、、ケツがかゆい・・・」なんていって手放したら・・・(( ;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これはバイク乗りに死んでもいいよと言ってるのと等しいな

つーか、バイクがちょろちょろしたら危ないから通行禁止に汁

一般道で滅茶苦茶な動きをしてるバイクを轢き殺しても車が悪くなるの？

ビッグスクーターなら安全そうだな。ゴールドウィングとか。

こえええええええええ

まぁ安全運転してくれるならいいよ。
一人乗りしてると、自動車が遅くてアフォらしくなる。
バイクのスピード>>>>>>>>>自動車のスピード

振り落とされるって発想がよく分からん。
寝たら落ちるかも知れんが。

>>24
ちょろちょろしてると危なく感じるような車間しか取れないオマエが悪い。

とっとと追い越しちゃえばいいんだよ。

高速では視界の悪い先で渋滞になって最後尾がハザード出してたりする場面が
よくあるけど、タンデムバイクが回避できるだろうか。

>>28
言ってる意味が良く判らん。
互いに１００�`出してれば同じスピードじゃんよ。

それともアレか？
車とバイクの速度計はなんか違う基準なのか？

さいきん
交通事故の死者数減ってるからな、
増えてたら解禁なんか絶対しない。

俺の２人乗りでのMAX速度８０ｋｍの２５０ｃｃの愛車でも高速載っていいんですかね？

20以上とか差別じゃん。16でとって３年で１９な奴は可哀相。

政治がすべてアメリカの言いなり

よっしゃ！
免許とって、バイク買って、後ろに乗ってくれる人見つけなきゃ

わーい嬉しいなー

でもぶっちゃけ怖い

>>32
自動車の時は 100〜120ｋｍくらいで巡航だなや。
追い越し車線でもそれ以上出すと 前も詰まってるし・・
バイクならどんどん抜かして先へ先へと進める。
130〜150ｋｍくらいで抜かしながら巡航してると
イライラしないから気持ちがラクなんだよね。
長距離は疲れるけど。

過去に高速道路上で見た落下物

ヘルメット
大型犬　
材木　１５センチ角　１メートル

もし、バイクだったら３回死んでた

二人乗りやめとけ。。。

紐やベルトで2人を固定にしろよ
後ろの奴が居眠りされたら怖いだろ

前はハンドル持ってるから恐怖心ないけど
後ろで１００ケロで飛ばされたらメチャ恐い。
頭はずっと下向けてないと風でもってかれそう。

特にトンネル突入するときも恐い。

>>40
それ全部踏んだワケじゃないだろ？
2輪は幅が狭いから、踏むリスクが小さい。

つーか、避けろｗ

>>危険性が高い道路は都道府県公安委員会が２人乗りを禁止することができる。

山形道とか？
あそこは普通に走ってもかなり危ない・・・

つうか二人乗りの時って後方確認しずらいんよなぁ
車線変更しそうなバイクは近づかないほうが・・・

バイクによるけど二人乗りなんて一般道でも怖くてできないよ。

>>40
犬が落ちてんのか・・ (；=゜ω゜）
それとも山から紛れ込んで来たのか。
走行中の車から落ちたんなら、飼い主、逆走で戻れないし、パニくってんだろなｗ

めんどうだから、バイク、車、車種関係なくどこでも走れるようにしてほしい。

そもそも高いし眠くなるから拘束道路は走らない
緩急のある一般道が好き

バイク乗ってるけど、後ろには乗りたくないし、乗せないな。

リスク多すぎ。オフロードだから物理的に無理だけど。

二月に九州自動車道でヘルメット落とした。
後ろの車、ごめん

>>50

あれ、お前だったのか！！
後続車がお前のヘルメットをバンパーでシュート決めてたぞ

>>43
それを二人乗りで避けろというんだろ？
当然交通の波に乗ってる状態だから100kmは出てる。

遂にｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!!!
でもおれは後ろに乗せないし乗らないな
バイクの魅力を友達に教えるだけなら空き地で後ろに乗せて８の字でもやれば十分伝わる
で、いっしょにマスツーでも行けばいいんじゃねーのといつもソロツーばっかのおれが言ってみる

高速道路がスプラッタ地獄になるな

>>52
二人の力で乗り切るんだ。
愛は勝つ。

二月に九州自動車道で走ってたら前の方からヘルメットが転がってきた。
死ぬかと思った。 落とした奴、殺ろす

あらゆるバイクの後部座席にシシバー強制設置で
タンデムで起こりうる問題はある程度解決だな。

人口増加してきたから市ねと国がいてるのか？

>>32
お前が車（もしくはバイク）の免許を持ってないってのがよく分かった。

まあ、その前に大型免許が教習所で取得できるようになってから、大型車での事故が急増してたほうが問題だな
未熟な返り咲きライダーがCBRとかR1で調子乗って飛ばす方がもっと危ないわな

前方の障害物なんて前の大型車が隠してたら気付くのは
前の車が避けた後だな。
果たして100kmで避けられるか。

>>53
＞バイクの魅力を友達に教えるだけなら空き地で後ろに乗せて８の字でもやれば十分伝わる
そんな面白さを憶えた馬鹿が、高速で二人乗りしたらどうなるか考えろよ馬鹿。
本当に馬鹿だな。

＞いつもソロツーばっかのおれが
おまえは馬鹿だから相手にしてくれる友人がいないんだよ。
それくらい気が付けよ馬鹿。
死ねよ馬鹿。

おんぶ紐みたいなのでタンデムしればいいんじゃない？

罰金と反則金は２倍になりますよ

高速での二輪２人乗り、条件違反者の罰金など閣議決定
高速道路でのオートバイの２人乗りを条件付きで認める改正道路交通法の
施行を前に、３０日、同法施行令の改正が閣議決定された。
「２０歳以上で、二輪免許取得から３年以上」という条件を満たしていない違反者には、
行政処分として１万２０００円の反則金を科し、違反点数は２点となる。
反則金を期限内に支払わない場合、１０万円以下の罰金の対象となる。施行は来年４月１日。
オートバイの２人乗りはこれまで一般道に限り、免許取得から１年以上の運転歴のある者にしか認められていなかった。
今回の施行令改正で、一般道での２人乗りについても、この条件に違反した場合の罰金（現在は５万円以下）と
反則金（同６０００円）が、それぞれ２倍に引き上げられる。
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041130i304.htm

これで西名阪−２５号−伊勢道で伊勢志摩に行けるな。

>>63
後ろの人も協力してくれないと曲がれないからw

>>62
なんだかんだ言って相手にしてくれてるじゃないか
照れるなよ(*´∀｀*)

禁止にしたときに「これで事故が減る訳が無い」と言われていたわけだが、
実際に減らなかったわけだな。

まぁ、解禁してもいいんじゃねーのかと。
料金は車1台分払ってんのよ、彼ら。

一番怖いのは４輪の酒気帯び運転！
次が・・・

でも解禁って言っても今の高速に可能な126cc以上がみんなタンデム可能なのか？

高速の流れに乗る110キロでの走行でタンデムなら400ccはないと無理だろ。

>>55
ウホッ！

つーか死人がふえそうだからやめて欲しいな

どうせ事故続発。
性善説は間違い。

>>67
そう返すか・・・参ったな。

でもさ、危険なのはバイク乗りの方が想像つくだろ？
なんでこんなことをするんだ？

>>70
いや250ぐらいでも大丈夫だよ。
ただTWとかあんなんだと無理だけど。

二人乗りがＯＫになれば
正月暴走がじゃ三人のりぐらいしないと
目立たない。

バイク自体ジャマだから
新聞配達と郵便など以外はすべて走行禁止にすべきである。

バイクで高速なんか乗るなよ。
死ぬぜ。てか邪魔。

>>61

正直無理。
車ならフルブレーキか車線変更で運がよけりゃ助かる
（まあスピンするか、追突するかはするが生身じゃないだけまだマシ）

バイクはフルブレーキ時点でこける
避けるという行為に出た瞬間、隣車線の車に巻き込まれる

まあ二人乗り云々以前の話なのだが、
バイクで追い越し車線をトラックの後で走ってる奴の気が知れない。。。

>>74
夫婦とかカップルで乗りたいやつがいるんだよ
バイクだと装備さえしっかりしてれば車とは違った楽しさだしな
それに料金は軽分払ってるんだから陸運で２人乗りOKてお墨付き出てる現状で規制してる方がおかしい
２人乗りはむしろ一般道の方が危険ってことよ

>>78
まぁあれだ。
死なないと思う。
車に跳ねられたりしない限り。
後に人乗っけてたら普通は安全運転するし。

>>77
なんだとこの野郎！！！！！！！！
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ∧∧　|￣￣＼
　　　　　　（ ・∀・）厂￣￣ヽ　　　ｳﾞｨｰﾝ ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　−ア
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞
　　　　　 ノ　 ）／ 　ﾇ ｜ヽ/ ヽヽ
　　　　/L（＿_）　　 ﾙ ｜へ> ） 〉　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　 /　　　／｜ﾎﾟ　　ヽ＿_ノ .∴　'　　　　　（　　 　）　>>77
　　　　Ｌ＿_／彡｜　　　／ 　　　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　＿＿ヽ＜＿＿／ 　 　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　 �U(＿＿(＝＝／ 　　　　　　　　|　　／　　ノ｜
　　　　　　||ヒ ）) 　）　　 　　　　　　　, ー' 　 ／ヾ_ﾉ
　　　　　　ヽ＿＿ノ 　　　　　 　 　　　／,　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|_／

今調べてたら、高速の二人乗り禁止してんの日本だけなんだな。
欧州の方がそういうのに厳しいから、世界標準かと思ってた。

日本の高速は拘束ですから

１００ｷﾛで二人のりの急ブレーキを
教習所でやらせた方がいい。
そう経験してないだろうから。

>>83
日本人は規制で押さえつけるほうがいいんだよ。
世界の基準よりも、国民性に適した法規制を行うべきだよ。

>>81
世の中普通の人だけなら殺人なんか起きません。
まぁ、勝手に死んでくれるだけならいいんだが、
巻き込まれるのだけは勘弁。

まあ制限速度が100ｋmに改定されたのはいいけど、タンデム解禁には
それなりのルール作らないと危ないな。アメリカ側の圧力には柔軟だな。

でも雨の日にタンデムで流れに乗るために100キロ走行、自分は怖くて
出来ないな。

>>83
日本だとバイクと車は不良のイメージとかぬかす昔の人がいるからじゃね？

>>83
むしろなんで国際的な二輪ﾒｰｶｰが揃っているこの国で
高速二人乗り禁止なのかわからん。
危険だとか言う馬鹿がいるが
それは車を運転してても同じだ。
危ないやつはなに乗っててもぶない。
巻き込みとか心配してる人居るが
そんなに高速普段から使っているのだろうか。。。

轢いてしまう可能性があるのがヤだな

バイクってオービスフリー？

向こうの隣の町まで何時間のハイウェイとこっちのとは事情が違う

>>92
後ろから撮るオービスもあるときいたことがある。
本当なのかどうなのかは知らんけど。

>>83
日本だけだね・・・
現状では バイク二人乗りでは 下の国道を走らないといけない。

1）時間がかかる
2）疲れる
3）信号がある
4）横断歩道がある
5）対向車がある
6）急カーブがある
7）人の飛び出しがある
8）渋滞が酷い
9）スピードを頻繁に上げ下げしなければならない
etc.....

どう考えても 高速道路の方が安全だろ？
そりゃ、スピードが高いことは、それ自体が危険だが、
それを補って余りある安全性を確保できるのが高速道路。
二人乗りだから禁止、では無くて、どうしたら 安全に二人乗りできるか、を追求すべし。

>>85

つうかバイクの教習で100km出す講習あったっけ？
車みたいに高速教習って今はあるの？

てゆっか、アレだろ？
バイクのみ所持、二人で遠くへ行きたい、けど高速使えないからほかの手段でいく。

こーいった人達から高速代せびろうって腹だろ。
早く返すもん返して無料にしろやボケ。

前で転けられたらかなわんな。
転けなくてもタンデムシートから落ちられるのもかなわん。

おいおい、頼むから脳味噌ブチ撒けないでくれよ

>>95
高速のほうが安全ってのは実際に運転している人にしか分からん感覚だね。
俺はバイクは運転しないけど、車運転していてもそう思うよ。

　　　- - = = ≡≡≡≡＼ 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　┓┓
　　　　　　　- = = ≡≡≡＼ も ＼　　　　　　　　　　　　━━┓
　　　　　　　　　　- = ≡≡≡＼ う ＼　　　　　　　　　　　.　　┃
　　　　　　　　　　　　　- = ≡≡＼ 来＼　　　　　 　　　━━┛　　┗┗ .┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 - =≡＼ ね＼　　　　　　　　　　　　　　━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -＝＼ ぇ＼
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ よ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼　!!.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣＼

>>94
�dｸｽ。フロントにナンバープレートつけるべきだなｗ


事故1号はでかい記事になるんだろうなぁ

バイクの楽しみを知らない奴は、可愛そうだな。

しかし、おれはバイク歴２０年以上だが、高速でタンデムしようとは思わん。

>>95はアホ

他のドライバーにとっては
なにをしでかすかわからないバイクの存在自体が迷惑なのだ。

>>96
ないよ。４０キロの急制御はあるけど

それよか、
早く、バイクよう
ＥＴＣ作れ！！！

>>100
高速の方が全然運転楽。
道広いし信号ないし。
つーかﾀﾝﾃﾞﾑの方が安定してる事
ﾊﾞｲｸ乗らない人は知らないんだろうな。。。
重いから風に煽られにくいし。

>>104
4輪厨様1名入店でーす

俺は、一般的な高速道路（東名とか東関道）じゃなくて
首都高等を危惧しているんだよ。
首都高をバイク２人乗りＯＫってのは危険過ぎるよ。

後ろからとるオービスあるよ。

>>98
全くだ。そう言う場合はもちろん無罪なんだろな。
2人分の慰謝料なんて払いたくねーぞ。
高速のバイク事故＝死亡事故だからな。
後味わりーし、最悪だ。

ニュー速新名物ここに誕生か！？


二輪　ＶＳ　四輪　　　！！！！！！

大きいバイクでちゃんと運転してる人は全然問題ないと思う
そんなことより一般道でのDQNスクータはなんとかしてほしい

>>107
ま、その地方ならねw

>>111
車間取ってれば止まれます
止まれないような車間は距離不保持で賠償対象

ビックスクーターに乗ってる若者を煽るスレになるとみたけど、今の所そうでもないな

高速のほうが楽で安全というのはよく分かる。
だが、万が一の時は即死亡だ。
一回、事故に巻き込まれそうになったことがあるから、ちょっとトラウマなんだ。
まぁ、皆が安全運転意識してれば、２人乗りも問題ないのは確かだが、例外は必ずある。

これって警察車両とか緊急車両の都合でゴリ押しで決まっちゃった感がすごくするな

バイク専用車線作ってくれないよね。。。。

>>114
ああ。ｺﾃﾊﾝと出身地全然関係無いぞ。
首都高は渋滞ばっかりだから
二人乗りでも一人でもそんな関係無いな。。。

まあ、バイクよりバックミラーもほとんど見ない老人や女のクルマのほうが１００倍危険だが

っつーか休日の真昼間から峠と休憩所占領してレースすんな。バイク。
寄声と爆音鳴らしまくりでほかの利用客はシカト。ＤＱＮな若者ばかりかと思えばいい年こいたおっさんも、、、、、

バイク板のチョン　　ＶＳ　　ニュー速傍観者

だな

>>122
あいつらはサーキットに行く金もない貧乏人だから見つけ次第警察に通報
普通のライダーはサーキットで楽しむ
峠はワインディング

ゴタゴタ言うなら・・・


　　　　阪神の上坂太一郎選手に高速道路走らせるぞ！！

二人乗りで最初に死ぬのは、解禁から何日目だろうな？

俺の予想としては2日目には早速死ぬやつが出ると思うぞ。

良く考えたら高速乗らないや。。。
どーでもいい解禁だったな。

バイクの免許は一発で取ったから知らんのだけど、教習所に逝けば高速乗ったりすんの？

>>124
以前埼玉の峠行ったときは>>122みたいのばかりだったけど
奥多摩いったら１８０度かわってみんな普通だった、休憩所もまたーり、煽りはせず一般者にあわせ、
一般者が道譲ると片手あげてサンキューサイン。土地柄にもよるの？

>>126
俺は当日の夜の首都高で死ぬ奴が出ると思う。

笑いながらニュースを見て、２ｃｈでスレ立てるよ（ｗ

ちょっと前に見たニュースでは奥多摩がDQNライダーで溢れてたけど

>>129
奥多摩にもバカはいるわけよ
全国どこでもバカはなぜか浮いてくる

でもさ、一般道で長距離タンデムツーリングは疲れるよ











まぁ、俺はバイク持ってないんだけどね

バイクの走り屋の大半はﾊﾞﾘ伝ｦﾀ
車の走り屋の大半は仁Ｄｦﾀでつ

>>132
ども。ノシ

一番事故の多い交差点が無くなるんだから
移動距離の割りに事故が減るのは確か。
ただ、スピード感覚が狂ったままグルっと回るインター降りるのは危険。

>>121
ミラー格納したまま走ってるバカがたまにいるよなｗ
怖くて近づけねぇよ

車と事故ったらバイク乗りは、あぼーんだ。
でも、車乗りの人生もヘタすりゃあぼ−んだから気をつけなさい。

風の煽りが怖いから１００キロ以上は出せない、、、、、、、orz
一般道走ってたときいきなりの突風で半車線移動したときはマジびっくらこいた。

GHOST RIDER 3: The Tandem Insanity

高速乗る時はツナギ着用義務化してくんない？
そうすれば，ツナギ着てても指さされなくなる。
普段でも着易いよ。

すっばっらしぃ〜〜〜人生なのさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>137
家に帰って気付くんだよなｗ
「あ、ミラー出してなかったワ 」って。



ミラーの存在を知ってれば、の話だが・・・

珍走の解禁ですか？

今月シングルシート化した俺。

解禁の結果二輪の事故は減るわけだが。

>>144
珍走はそもそも禁止してようが無視ですから

>>112
昔から頻繁に建ってるぞ

舞ＨＩＭＥといい、プラネテスといい、天上天下といい、、、
バイクが出るアニメが多くなってきたな。

>>148
ＭＴ　ＶＳ　ＡＴのように盛り上がってないからじゃね？

アレは１０００までいくからなｗ

ニュー速名物

ＭＴ　ＶＳ　ＡＴ
喫煙者　ＶＳ　非喫煙者
嫌韓　ＶＳ　親韓
ガンダムＳＥＥＤ　ＶＳ　1stガンダム
ウヨ　ＶＳ　サヨ
洋楽　ＶＳ　邦楽
懐古　ＶＳ　現在

>>151
ニート　VS　ハロワ通い

真性童貞　vs　素人童貞

これを機にバイク乗りはみんな安全運転な。
しま次郎とおやくそくだよっ

>>126
1日目で死人出る気がする。

ただでさえ、しょっちゅうバイクが高速道路で事故って
乗ってる奴はほぼ確実に死んでるし

処女　VS　非処女

>>155
確実に死ぬわけないな

ニュー速民は本当に水かけ論が好きだなあ（´ー｀）

ビッグスクーター乗ってるけど、タンデムなんて思ったより楽じゃないよ
ケツに重心かかって、ハンドルが浮き上がる感覚になる
メチャクチャ乗りづらいし危険。

自分でバイク運転しない人間を後ろに乗せるのはｺﾜｲ

運転する人間を乗せてなら、山の下りでも攻められる。

女の子後ろに乗せると、なんかボヨンボヨンしやがるんだよ
いや、胸がじゃないよw 胸もだけど

ダンデム中に後ろのヤツが寝てしまい困っています。(25歳･男性)

俺、タンデムで300キロにチャレンジしてみるよ

>>163
タンデムでなくとも違反ですが。

1年辺りで廃止になるだろ・・・。

仮に、高速道路上でバランスを崩したとして、一人なら体制を立て直せる場合でも、
タンデムだと不可能だろうな。

トラクションがエエ感じにかかるよな

事故増加→元に戻る　の予感

これアメリカがハーレー売るために圧力かけたとかなんとか

原付の速度制限も緩和してくれ

首ﾁｮﾝﾊﾟ続出

バイクは一人乗りでも危のうござる
乗るときは原付でさえも死ぬ覚悟でのるべき
いわばサムライの乗り物

後部座席に婦女子を乗せて
高速を飛ばすなど正気のさたではござらぬよ

メリケンの圧力に負けた結果とはいっても
一般人にはオススメできないでござる。

ま、車があれば車に乗るな。

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗ

GL1800でNAのGTOを二人乗りで追い抜くｗｗｗｗｗｗｗ

バイクは一人だと無茶するから逆に一人乗りより事故率低い予感

車の走り屋は叩かれても二輪だとその流れがないのは
車を持てない貧乏人が多いからか・・・

>>176
普通のバイク乗りと珍走の区別も付かんのか

>>176
バイク乗りに車ほどのDQNがいないのが

・車の運転手は怖いのでバイクと距離を空ける
　　　↓
・より安全になる
　　　↑
・バイクの運転手は怖いので他の車と距離を空ける




んなわけない

高速道路は危ない＝事故の多い交差点が無いから一般道より安全
タンデムしてるやつが落っこちてくる＝轢くような車間は車間距離不保持
とっさの時の回避が困難＝バイクは元々旋回性能が低い


まだ何かある？

>>180
タンデムしてるやつが落っこちてくる
どうやるから落ちるん？ドリフトでもするのか？

落ちたらどう責任とるんだか。危険すぎるし高速の２ケツなんて

世界中に日本の運転者の技術が低いと宣伝してるようなもんだなｗｗｗ
マシンは超一流、ユーザーは３流、警察は５流ｗｗｗｗｗ

お前は韓流
↓

｜　>>182
｜　ﾊﾞｲｸの二人乗り可能な構造自体を否定したいのか
↓

>>182
落ちる要素は頻繁に加減速する一般道の方が高いと思うがな。
その責任を回避したければ、高速を解禁した方がいいんじゃないか。

>>186
　　 　 　　　 　　　∩
　　 　　 <丶`∀´>彡　韓流！韓流！
　　 　　　(　 ⊂彡
　　 　　 　|　　　|
　　 　　 　し ⌒Ｊ

　　　　チェジュ金本

韓国は二輪の高速道路走行を認めていない大変珍しい国なんだが。
韓流ってそのこと？　なら俺は主張は逆だよ。（w

マーボー君が切れてやがる！？

原付で彼女とドライブか。。。夢のようだな。

原付で彼女とドライブか。。。タイのようだな。

自転車で二人乗りの方がはるかに安全。

彼女に山の方の交通量の少ない高速道路がどれだけ爽快か教えてあげたい
が、危険だし･･やっぱ２ケツは止めとくか。こんな高速道路の近くに住んでる
なら、数区間だけ乗せてあげたいけど。

高速のバイクってつらそうだな〜と車の窓から見ていて思う

ttp://www.jvcmusic.co.jp/m-serve/megazone/gallery/data/garland1.jpg

このバイク超オススメ

高速で二人乗りはあぶねえなおい。

北海道に住んでいるが、これは無意味だな。
高速を走る事自体（ｒｙ

下道走るのとの比較なら
高速のほうが危なくないと思うが

>>188
矢印がHIT!!してるだけだろｗ

俺も高速の方が一般道で行くより安全だと思うな

でも、高速走るには何か安全装置つけるの義務化したほうがいいと思う
背もたれとかおんぶ紐みたいなのとか

http://japan.usembassy.gov/txts/wwwt2259.txt
アメリカ様に言われないと何もしないとは、まだ江戸時代なんですかｗ

原付を筆記だけで取れるような制度を棚に上げての、不毛な議論…m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>201
>原付を筆記だけで取れるような制度を棚に上げての

フランスやイタリアは筆記試験すら無いがな。

え？元から禁止だと思っていた。

四輪一般ドライバー＞＞＞四輪走り屋＝一般二輪ライダー＞＞＞二輪走り屋＞＞珍走

>>204
よく分からん。

イタリアの原付免許は届け出制ｗ

数の多さだろ

バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物
バイクは危険な乗り物

>>207
納得。

今載ってるネイキッドじゃする気しないけどこれから二人乗りに特化したモデルも多く出るだろうから
そしたら考えるかな。

バイクの後ろなんて怖くて乗れないよ。それも高速なんて尚更…。
想像するだけでも足が竦むよ。

バイクが無ければもっといい社会になると思う。

男同士でタンデム

後ろの奴、運転手の腰とかに捕まりっぱなしって、すげぇ辛くないか？
なんか対策考えないと、落下する奴が大勢出そう・・・

背もたれとか、高速走行中は後ろの奴を運転手にくくりつけるとか、
手錠嵌めて手が離れないようにするとか。

>>214
お前には加速度と言う概念がないのか

ビックスクーターだらけになる予感
↓
アメリカンは滅亡する

後ろに乗ってる奴は眠って落ちそうになる気がする

ヨーロッパには50の下にモペットていう中学生から乗れるやつがあるんだろ？
但し45km/h以上は構造的に出ないようにしてあるらしいな。
原付の30km/hてアホすぎｗｗｗ

ほんと外圧に弱い国だな

目障りだから幅寄せしてやるか

なんで高速で二人乗りしたいのかわからない
二台ででかければいいじゃん

ｵﾚ冬に後ろに乗せられたことあるけど
風防ついてないヘルメットかぶってたから
鼻水ｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙ、涙ボロボロで辛かった。

高速で気持ちー
居眠りで後ろの奴手をはなす
ぎゃああああああああああああああ

パチ屋のまわりにやたらビックスクーターがとまってる
ドキュンが高速道路でたくさん暴れそうだな

>>218
原付＝モペット
日本の原付はメーカーが売れるからと自動二輪並みにしちゃっただけ。

>>225
でもイタリジェットの50とかアホみたいに速いじゃん

二人乗りする時普通は後ろの人はどこ持つ？
前の人の胴？後ろの羽みたいなやつ？シートに付いてるヒモ？

どれに捕まったとしても100kmのスピードだと危ない
それに後ろの人が具合が悪くなったりなんかあった時に
前の人に伝えずらい、とくに目眩なんかだと危ない。

あと途中で雨が降ってきたりすることも考えられるし
高速での二人乗りは絶対オススメできない。

バイブは女が乗るもの

よくアニメでオッパイ掴むシーンがあるけどあんなことする人いるの？
やった人の話とか聞いてみたいな。

>>227
一般道を２ｹﾂしてるよか
高速の方がよっぽど安全だと思われ

おまいら、運転免許のIC化のほうが怖いぞ
近くに寄ってきてデーター覗き見られる
Nシステムとあわせて・・・・

高速のほうが安全なのは解るけど、事故った時のことは別問題。
一般道、高速問わず、同乗者のほうが重傷を負うのは明らかなんだから
怪我されて責任とれないんだから止めとくほうが賢いだろう。
自分はうっかり生存、同乗者死亡なんて最悪。

>>232
そりゃ、タンデム自体やめとけって話？
四輪も一人乗りがいいのかな？
で、高速タンデムと何の関係が？

高速の二人乗りはヤバイだろ
スピード落とせば煽られるし、
上げれば同乗者に負担がかかる
何考えてんだか．．．

ビグスクのヘタレライダーが事故りそう。

首都高のカーブってバンク付いてるから渋滞時の２ケツはしんどいぞ。
立ちゴケ続発のﾖｶｰﾝ

>>233
搭乗者のダメージが二輪と四輪では違いすぎるし、四輪の助手席と
バイクのタンデムシートじゃ安全性は比べるまでもないだろ。
高速、一般道問わずタンデムするなら、ちょっと考えてからにしろよって話。

教習所で2人乗りを教えた方がいいな。

誰か私の後ろに乗ってくれる子はいないかな？

>>239
いないよ

>>240
来年こそは見つけてやる税！！！！！！！

それがさ、どうやら他のバトルでもやってたらしいんだって。

俺が乗ってやろうか？
うほっ

後ろに乗る女の子にミニスカート着用を義務付けろ！

>>227
凄い心配性な奴だな
禿げるぞ

一人で乗って攻めるなら怖くないが、後ろにのるとめちゃ怖い
最近怖くなった

二人乗りは大型だけにしとけ。

世界一のバイクを作る国は世界一バイクの乗り辛い国でしたとさw

>>243
男は振り落としたくなるからやめておいたほうがいいよ

はっきりしてんな
貢ぎ物のないケータイメーカーにはケータイ禁止
貢ぎ物をかかさないバイクメーカーには二人乗り解禁

っていうか高速じゃ１２０キロくらいでの巡航が求められるから、
ぶっちゃけ二人乗りは無理じゃね？スピードも落とせないし。

前の人はもちろんハンドル持ってるしタンクを股で挟んでるし前傾だしでバランスいいけど
垂直に座ってつかまるところもあまり無い後ろの席は高速に耐えられるか？
ずっと前の人抱いてなきゃいけないんじゃないか？

バイク、乗ってる椰子って、うしろ振り落とせる自信あるだろ？
俺は後ろには乗らないな。

いいこと思いついた！！
コレ絶対に解禁日初日にマスコミがカメラかついで高速道路で張ったり、
SA/PAでバイク海苔にインタービューとかするよな。

マスコミがいそうな地点を予想して皆で写りに行こうぜ！！
俺は「スチュワーデス麻衣ちゃん　南極3号」をタンデムシートに載せて
レインボーブリッジを駆け抜けるぜ！！！

その後は3号渋谷線抜けて、海老名ＳＡでジャックナイフ、フィニッシュだ！

後ろの人が退屈で寝たらどうなるんだろ？

>>251
＞ずっと前の人抱いてなきゃいけないんじゃないか？
そこがいいんじゃないか
まあ大型ツアラークラスだと２ケツで２００ｋ近くの巡航も簡単じゃないのかなぁ〜

>>252
急加速とかスラロームとかすればね。

高速肉ミンチ解禁

>>251
バイクだと速度より加速度の方が危険だな。
特にリッタークラス。

>>251
ん？120キロ以上出ないって事？簡単に300キロでるよ？
後ろの人辛い？たしかに疲れるかもね。でもバランスは二人乗りの方が良い。

普段から、二人乗りしてない奴が、ブレーキ操作をミスして
止まれずに事故、増えそう・・・

解禁日オフはどこよ？だれか決めてくれよ。海老名か？
つーか、万が一のことがあったとき、同乗者の保険っておりるの？

前で彼女に運転させ、おしりを突き出させる
↓
後ろに男が乗り、ピストン運動
↓
時速１００キロにて無事、射精。
↓
タンデムベイビー誕生

シャブ中やアル中のトラックに煽られるんだよ
大丈夫か

解禁日オフ楽しみだな。
後部座席に乗せるペコちゃん人形でもヤフオクで落とすかな。。

>>255
そりゃあ女ケツに乗せているときはいいよ？チンコの感触もないしオパーイが最高だし。

でも野郎と一緒に乗ってるとキツイ、前に国道使って箱根とか伊豆へ男友達をケツに乗せていったけど
二人の間に発生する汗がヤバい。チンコの感触が気持ち悪すぎて運転に集中できない。
ＳＲ５００だけどな。

高速救助隊だっけ？のマグロ拾いが増えそうで・・・

>>259
ちがいます・・・

事故連発の悪感。
彼女たまに後ろ乗っけるけど、
絶対高速は乗らねえ
氏んでもさほど惜しまれねえキモヲタ同士でやってろ

ビクスクで乗るヤツいるんだろうなあ…
100キロ巡航タンデム2時間なんてしたらいったいどうなるんだろ

ネタバレすると、国は事故を起こして欲しいんだな。金が入ってくるから。
簡単に免許がとれるのもそのせい。

一夫多妻制も解禁してほすい。

雨の日に乗ったら間違いなく死ぬな

チャリの補助輪がまだ外せない28歳俺の明日の件について

>>265
SR500で高速２ケツはきついな
やめといたほうがいいよ

まあ、マジレスするとタンデム時はちょっと強めのブレーキかけただけでも
単車はきっちり止まってくれるけど一瞬遅れてケツに載ってる奴の重心と
体そのものが思いっきり前にずれてきてその反動をささえるのが
怖いんだよな。

ま、まともな奴なら高速あがったら自然とペース落とすだろ。
普段と同じペースで走るバカは早々いないと思うけど。

これでますますビクスク売れるな
でも250ccだと正直非力って感じだから、400ccくらいの奴出して欲しいな。
今はマジェが400有ったっけか

大型じゃないと100キロ巡航は結構つらいと思うよ

"音速の四天王"が…(ﾒｷｯ)
"高速(トーメイ)"で"2ケツ(タンデム)"…!?
変化(かわ)っちまったな…この横浜(まち)もよ……!?


!?

マジレスだが　高速道路は確かに安全　がっ！　スピードが出るだけに、いったん事故ると悲惨な結果が
待っている。カップルでタンデムしたら大抵彼女が後ろなわけで・・・・・
まっいいか自己責任だからな

あー、ＳＲってタンデムしやすそうだな。

>270　思い切って外しちゃえ。付けたまんまだといつまで勃っても乗れまへん。

高速って寒かったり風圧がうざいから伏せたくなるけど
2ケツで二人ともペターっと伏せて乗ってたら絵的には面白い希ガス

バイクは転ぶと痛いんだよ？自転車で転んでも痛いのに…。
それに走行中下見てみなよ。ブルブルきちゃうよ。
たとえお姉さんに乗れと言われても断るね。

魍魎“全員”・・・・“B突”に集めろぉ・・・・
“便器（ビクスク）”狩りだぁ・・・・横浜（ハマ）から便器は全て“消せ”・・・・！？（ﾒｷｯ）

武丸ゥ・・・・・！一般人（パンピー）“ヤッ”ちまうのは“問題（ヤバ）”いぜ・・・・！？

メキッ！ボカッ！バキッ！

何か“言った”か・・・・？テメーはどこの“メンバー”だ・・・・・・言ってみろよ！？あぁ！？（ﾒｷﾒｷッ）


（武丸・・・インパルスのケツに乗せる相手がいないからって・・・・）

オ−トバイブ解禁

>282　双頭でな

とりあえず興味本位というものもあり、施工年の来年の春〜秋の連休やお盆時期なんかの
高速道路上には二人乗りのバイクがｲﾊﾟｰｲ溢れるだろうな。

夏はバイクの季節じゃないけどな。

学生が調子に乗るな
いいや　ゴミクズはどんどん死ねや

>>285
＞学生が調子に乗るな
議論も糞も無いな
意味分からん

誰か4月に私の後ろに乗って春の風を受けながら
走りたいっていう可愛い女の子はいないかなぁ〜

二人乗り可能な運転者の条件
　一般道：免許歴１年以上（現行通り）
　高速道路：免許歴３年以上＋年齢２０歳以上（来年４月より）

　まぁ、妥当な基準でしょうな。
　あ〜、またオートバイに乗りたくなってきたなぁ。

>>237
だからさ、それを今度からは自分で考えられるようになるんじゃん。
自信ねーヤツにまでムリして高速走れって言ってんじゃないんだからさ。
ムリって思ったらヤツは乗らなきゃいいだけの話でしょ。

>>266
100キロ巡航タンデム2時間出来ないやつがムリして２時間走る
必要ないんだよ。高速では50キロも走ればSAがあるんだからさ。

危ないつうーの

>>289
変な自信とか持ってるヤツがあぶねえんだよな。
たとえ技量があってもダメな時もあるじゃん。
まぁ、仰る通りだよ。自分らで判断しろってことだよな。

>>291
> たとえ技量があってもダメな時もあるじゃん。

それを言ったら何も出来ないよ。
高速でも一般道でもダメな時はある。
2輪でも4輪でもダメな時はある。

俺も単車乗りだたので言うが、ハデな死亡事故が増えるだけだと思うわ。

http://www.tanteifile.com/baka/2002/10/26_01_yamaki2_03/

怖いのはPA入り損ねたから逆送
っていうバイクが出てくるところだな

>>244
(*´∀｀)ノ　あの...250ccスクータのタンデムでは普通らしいです。
　　　　　　　彼らに言わせると、彼に抱きついているので
　　　　　　　見えないから気にならないと...
　　　　　　　でも見えてます。白いの。。。気になるので色付きにしてください！

>>292
高速でも一般道でも…って言うのはそうだろうけど
2輪でも4輪でも…って言うのはクルマを引き合いにだしてもしょうがないだろう。
より危険だと認識すべきだと言いたいだけだよ。

高速って意外と安全。
信号もなく、飛び出しもない。歩行者いない。
確かにスピードが出てるから、事故った時の被害も出るだろうが
意外に少ないと思うよ。
暴走せずに普通に走っていればそんなに危険度は高くない。

時期ＺＺＲってゼロヨン８秒代らしいよ！
こいつで高速をぶっとばせ！

雪の高速走れんのかよ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ？ゼロヨン6秒台の間違いだろ（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

解禁待ってたぜ！

バイク乗りとして恥ずかしいから珍走武勇伝を語るのは止めてくれ

>>297
しょうがないことはない。

> たとえ技量があってもダメな時もあるじゃん。

たとえクルマに乗っててもダメな時もあるって言ってるのと同じだよ。
だいたい、2輪と4輪の安全性の話をしてるんじゃないだろ。
変な自信とか持ってるヤツがあぶねえとか、当たり前のことなんで
高速の2人乗り解禁とは、なんの関係もない話だっていいたかったの。
構造的に2人乗りが出来ると国が認めている乗り物で
たいしたデータも根拠も無く禁止して、今まで2人乗りが出来なかった事の方が
おかしいんだよ。
外圧だろーがなんだろーが俺は歓迎するよ。

保険料下げてくれ。
21以下だから死ぬほどキツイ
年間9万近い

>>305
バカ。三年無事故無違反だと３万以下まで下がるからガンバレ

交通事故
http://redirect.4travel.jp/traveler/sakenomi/pict/10109614/src.html

リアルグロ映画見せてから解禁汁

なんで最近どんどんﾓﾗﾙ下がってるのにわざわざ解禁するんだ？

307はリアルグロ画像。２ちゃんねる初公開

俺両方乗ってるけど、バイクの方がとっさの時に回避できないんだよね。
車はハンドルだけで回避できるから大丈夫なんだけど、バイクは見ると
体重移動が一緒だから、落下物なんかをよける動作が苦手。
レーンチェンジに要する距離も車より必要だし。

若者の死者が倍増だな。
俺は反対。


ちかよらないz。

バイク乗りだけど
これはやめたほうがいいな

車間とって走らんと２人轢く事になるぞ

積極的賛成のヤツいる?
大型のビクスクかシーシーバー付きのアメでもない限り
ライダー・同乗者共に危険だし負担が大きいと思うんだがな。

>>315
体力勝負な気がする。
やれるやつは限定されるな。

一般道より高速の方が絶対安全。
ここで危険とかいってる奴はバイクの免許も持ってない、
チンカス揃い。

普通に走る分には特にもんだいない、知らないのがよくまあシッタカすること。
一人のりのあの千鳥すり抜け運転はタンデムではできないのでむしろ安全運転に
なるのでは？

そう、多分言ってるひとはバイクホントは乗ってないか普段自分で危険な乗り方してているのを
あてはめているのではないか。
250のオフ車だとシートが細めで不安もあるかもしれないが、地方の高速道ならかって安全とおもうが。

ん〜でも首都高・東名高速はたしかに危険かも、140以上の車が多いからな・・・。

中途半端に危険性が高い道路だけ禁止なんてするなら、
全部禁止にしろよ。禁止だと解らずに通っちゃったら、どうすんだよ

>>305
俺17だから年間10万近いぞ
親なんて1円も出してくれない

ここはバイク乗りである俺が
４輪箱乗りにも納得出来る意見を言うしかない

バイクの高速二人乗りは

・２５歳以上（多くの人が社会人であり一般常識があるだろうと思われる年齢）
・バイク免許暦７年以上（下手な奴は７年以内に死ぬから上手い人だけが生きてるから）
・二人乗りの安全基準を満たした６００ＣＣ以上（大型免許のみ）のバイクであること！
・４輪の免許を持ってること

これなら納得なんじゃないだろうか？
バイク乗り１２年の俺もこうしたほうがいいと思うんだよね
２０歳じゃまだＤＱＮがいるからね

あと

・ケツに乗るやつも中型二輪の免許所持してること

これで完璧だろ！

レーサーとかで二人乗りはきつそう．．．
運転者にべったり体預けてないと吹っ飛ばされそうだな
ガキなんて乗ったら間違いなく吹っ飛ばされるぞ

↑
基本的には賛成だが

・23歳以上（多くの人が社会人であり一般常識があるだろうと思われる年齢）
・バイク免許暦5年以上（高校在学中にバイクの免許を取るような奴は大抵DQN）
・車検対象の排気量をもつバイクであること！（ちゃんと車検を通ることで基準を満たす）
・４輪の免許を持ってること

で良いと思う。

>325
>>・バイク免許暦5年以上（高校在学中にバイクの免許を取るような奴は大抵DQN）

ハァ？

こけたらトマト

潰れているネコみたいになるだろうね

>>325
なんでおまいに勝手に決められないとわるいの（　´,_ゝ`）

>>323
はげどう。
多少ゆるくして、同乗者も、原付〜大型４輪のどれかを持ってること。
持ってるのと、持ってないのでは、えらい差だからね。

>329
俺が決めて何が悪い

ハァ？

解禁初日に、ﾊﾔﾌﾞｻで2ｹﾂ300ｷﾛとかうPされそう。

うちの嫁は二輪の免許なんぞ持ってないけど、
免許持ってる他人より安心して乗せられますが。

後ろから落ちた奴踏んでも責任とらされるんだろ
迷惑な話だ。

>>330
原付はダメだろ。
四輪免許でもOKになっちまう。

>>334
志村〜、車間距離〜。

高速はバイク全部禁止にしろ！！
楽に運転出来ん。

>>337
それを実現している唯一の国は韓国。

>>336
実際その言い訳は通用しないと思うぞ。
首都高なんかでバイクが無茶苦茶な追い越ししてるの見ると
車間距離どうこうじゃないよ。

だから事故起こしたら>>107みたいになるんだって！

間違った
だから事故起こしたら>>307みたいになるんだって！

が正しい

なんで2輪はシートベルトしなくていいの？
なんで2輪はシートベルトしなくていいの？
なんで2輪はシートベルトしなくていいの？

>>339
それは別問題だな。無茶な運転する単車が悪い。

>>342
付けてる方が危ないから。

>>307
ﾜﾗﾀ
なんで全員携帯で喋ってるんだ？

これで、どこの天下り先が儲かるの？

>>345
派ー例売る為でしょうな

>>345
>>346　うむ。
今回のはｱﾒちゃんの外圧だからね。

>>339
> 首都高なんかでバイクが無茶苦茶な追い越ししてるの見ると
> 車間距離どうこうじゃないよ。

そういうのをみっともない言訳っていうんだよ。車間とれよ。
ま、お前みたいのは前に入られるとがまんできなくなる質だろうけど。

バイク廃止の方向で行こうぜ
珍走にもつかわれるしね

>>349
四輪もいるけどな。

タクシーも廃止で行こうぜ
急停車 スピード違反 駐停車違反 無謀な割り込み …
東京からタクシーがなくなればかなり渋滞や事故解消になる

バイクの楽しさを知らずに人生終わるとはかわいそうな奴らだ。

クルマだってバイクだって乗ってる人間しだいだ。






俺はどっちも免許持ってないがな。

バイクウルセーんだよ！事故ってヒザすりむけ！

ただでさえ危なっかしいの多いんだから禁止のままでいいよ。
サイドカー付きなら別にいいけど。

うはｗ
ヴェクスターでタンデムやってみるｗ

>>353
何気にﾜﾛﾀ!!
かわいいね。

>>355
鬼ですね

>>354
サイドカーの横（サイドカーだけど）に乗ってる人って
楽しいのかな。

会話は出来ないし､運転もしてない。
オーディオや空調ってあるのかな。
無かったら退屈だし､環境悪そうだし､
安全面も運転手次第なのは四輪も変わらんけど
リスクが大きいよな…

ノーリスクノーリターンなお前らには乗り物なんて必要ない

ここでバイクに否定的な意見言ってるヤツはバイクほとんど乗った事がないか、
乗ってたとしてもほんの短い期間なんだろな。
バイクは体が剥き出しの分、事故や転倒した時のリスクは非常に高いが、乗り手
が十分リスクを承知して安全運転を心掛けると、都市部の渋滞・環境問題や大規
模災害時での機動力、ＣＯ２問題等、メリットも非常に多い。

俺は車もバイクも両方乗ってる。運転暦も両方とも２０年を超える。
確かにバイクの方が若いのが多いからＤＱＮ運転が目につくのは仕方ない。
だが、バイクに乗ってる時に感じるのは、車でも非常に危険な運転してるヤツは
大勢いるし、何度か死にそうな事故（１０対０の一方的に相手が悪い）に遭ってる。
問題なのは運転してるヤツのマナーや注意深さであって、ＤＱＮがバイク乗っても
車乗っても危険なのは同じだ。

>>337
＞高速はバイク全部禁止にしろ！！
＞楽に運転出来ん。

おまえさんはきっと、追い越し車線を隣の走行車線の車と同じスピードで並んで
ボーっと走って自分では気づかずに交通の流れを妨げてるようなヤツなんだろうな。

>>354
何がサイドカーだ。鬼が笑うぞ。

サイドカーは７０km/h以上はきついんだとか。

サイドカーの左折ってキツいのかなやっぱ。

燃費ってどれくらいよ？

>>364
なんのバイクだよチンカス

>>365
ピンとこいよ不潔野郎

危ないから、反対

なに考えてんだ？
くだらねーことには規制・罰金するくせに
本当に危険なことには解禁って

>>367
＞危ないから、反対
＞本当に危険なことには解禁って

危険？高速道の２人乗りが危険だから（と思い込んでるから）反対なのか？
交差点の多い一般道路より高速道路の方が事故は圧倒的に少ないよ。
誰にでも知らない事があるのは仕方ないが、思い込みで意見を述べるのは
控えた方がいいんじゃないか。

俺は大賛成だ。もっとも解禁が遅過ぎるがな。
(主要国で二人乗り禁止なのは日本と韓国だけだ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　’’’’　’’’’
高速道路二人乗り解禁問題
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010322/index.htm?FM=cukj&GS=motorcycle

（1）高速道路での二人乗り事故はきわめて少ない。
（2）二輪車にとって高速道路走行中のリスクは一般道路走行の3分の1である。
（3）二人乗りでの事故発生率は一人乗りを下回る。
（4）二人乗りに起因する高速道路上での事故例は見あたらない。
といった実態が具体的な数値などを織り込みながら報告されている

まぁ、俺の知り合いは高速で事故って死んだけどな

>>369
俺の小学校時代の同級生は歩道をチャリで走ってて
自分で転倒して打ち所が悪くて死んじゃったぞ。

DQNな事故が増えるだけだからやめてほすぃ

トイレ盗撮されても我慢したのに
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1101904337/

>>368
車運転してるほうからの意見だよ
バイクは光速走るな、うぜーんだよ

150ccスクでタンデム100ｋｍ/ｈ巡航できるの？

>>373
俺は両方運転するが、
＞バイクは光速走るな、うぜーんだよ
って言ってるヤツに限って車の運転でもまわりに迷惑かけてんだよ。
せいぜい高速で事故ったり、ねずみ捕りに捕まらないように安全運転で
頑張ってくれよな。

一つの事故で二人の死者でるだけ、ただ、それだけさ、、、

両方免許持ってないやつは語るな

絶対止めたほうがいいと思うけどな〜

>>375 にはねたみが入ってます

マトリクスでもやってたもんな、しかも逆送で

ドイツ行ったときアウトバーンをクルマで走ったんだが、向こうのライダーは
キレてる奴多いね。こっちが２００ｋｍ/ｈ巡航していた時に、後ろから来たバイクに
道譲ったら、トップケースつけたＺＸ-９Ｒにタンデムで２４０ｋｍ/Ｈオーバーとかで
走ってる。抜かれた時の速度差からそれ位出ていたのは断言できる。

>>379 ID:goXumuxD
おまいさん日本語理解できるのか？
何粘着してんの？
職場でイヤな事でもあったのか？話なら聞いてやるぞ。

>>348
二輪は後ろから無茶なすり抜けする人がいる。あれが怖い。
こっちが前の車と車間を取ってても、すり抜け中の二輪から
自分の車の目の前に人が降ってきたら車間なんてクソの役にもたたん。

後ろから二輪が来ることは、ある程度サイドミラーやバックミラーで予測はしてるけどね。
いざという時の為に、二輪がすり抜けるときは足をブレーキ側に乗せているけど、
いざ二輪が急に転倒→自分が急ブレーキを踏んだら、後ろの車に追突される危険もあるし。
正直、無茶なすり抜けをされるときは一人乗りだろうが二人乗りだろうがドキドキだよ。今も。

かっこいい２輪乗りがいればいいんだよな。
俺はマーチだがきびきびした発進と停止を心掛けてるぞ。

かっこいい２輪乗りの定義がわからない

>>385
すまぬ。美しい走りを見せてくれるライダー、それがかっこいい２輪乗りさ。
突然のすり抜け煽りなど、美しくないよね、それは危ないってことさ。

事故ったら２人とも死ぬ確立高いだろうな〜

>>374
400ｃｃ以上じゃないと辛いと思う。

高速二人乗りが危険だから反対という意見だが、そもそも高速二人乗りが禁止された理由は、
当時カミナリ族（今で言う暴走族）が、高速でむちゃくちゃやってたので、それを取り締まる口実のため。
一般ライダーの死者が多かったとか、そんな理由はまったくありません。

賛成できねぇ・・・
最近ビクスクの事故も増えてるってのに

>>390
馬鹿スク海苔はバイク乗りじゃあないので。

２輪専用車道を作って欲しいな

>>391
でも馬鹿スク乗りも使うんだろ。派手な事故が増えると思うんだよなぁ。

>389 でも危険なものは危険。俺なら乗らない

高速乗れるバイク免許を取って１０年ぐらいになるが、やはり二人乗りは勧められないな。
誰かが言ってたけど悲惨な「死亡事故」が増えるだけ。それから事故ると車が悪いパターンが
多いから車の運転手に「取り返しのつかない出来事」を増やすだけ。

1人で乗るもんだろバイクって

とにかく首都高は2ケツ禁止してほしいな。

おれはバイクのケツよりも
サイドカーのサイドに乗ってる方が恐い

解禁の嘆願書の署名したけど、俺は反対

>>389
そうそう、それも理由の一つだよな。
もう一つの理由は、高速道路が出来た当初は、バイクの性能が低かった為、
100km/hで巡航できるバイクがほとんど無かった。
バイクの高速道路での制限速度が80km/hだったのはその理由にもよる。

>>395
本当に１０年以上もバイク乗ってるの？
そしたら、アンタは交差点だらけの一般道路の方が安全だと言うのかい？
交通事故で圧倒的に多いのは交差点付近の事故だぜ。
俺は１５年くらい車もバイクも乗ってるけど、ツーリングで高速乗ってると
一般道に比べて遥かに安心して運転できるぞ。

確かに首都高や阪神高速のように狭くて過密な都市高速道路は危なっかしい
気もするが、広い自動車道（高速）なら一般道路より遥かに安全だろ。

てゆーかバイクで眠くなったらどうするの？
瀬戸内海にダイブしたりしないの会？

漏れは高速でアクｓルベタ踏みでガードレールに突っ込んじゃったけど

首都高複雑だから事故多発すると思うよ

>>400
まー、今までが異常な状態で、これで正常に戻ったってだけの事だ。

料金所付いたら後ろに乗ってたはずのアイツがいない・・・とか

長距離移動もできるパワーのあるバイクに乗ってる奴は賛成じゃねーの。
でもTWとかSRとかFTRとかのバイクってパワーがねーのな。
そんなバイクでタンデムして高速走らせていいのかよと思う。

偽善者ぶると「確かに高速は一般道より安全だが事故った時のリスクが大きい。
だからたとえ解禁なっても勧められない。」これにつきる。

観光バスが横転事故を起こすと50人死傷者がでるから観光バスは高速使用禁止にするべきである。

>>405
気付くよ。

>>408
バスが横転するなんてよっぽどのことじゃないと起きない

>>401 指摘されて自分のカキコを確認したが、ほぼ間違ってなかった。「高速の方が
安全だよ。ただ事故ると悲惨だ。」と言いたかった。

新しい自殺の名所かな

何かで知ったけど、高速のニケツがダメなのって、日本と韓国
くらいだって聞いた。ま、だからどうやねんとか言われると困るけど。

>>411
事故ると悲惨だよな〜
とくにカップル

カップルなんかで走ってたら仕事に疲れたトラック野郎に煽られるんじゃない？

>>402
バイクは車に比べると緊張感も違うし、居住性も悪いので眠くなりにくいが、
もし、眠気が襲ってきたらまともに運転できない。（車で飲酒運転しても何
とか家まで帰って来れるかも知れないが、バイクではまず確実に事故る）

だが、俺の友人は寝不足でスクーターを運転中に居眠りして大転倒をしてし
まった。
後日、登場した友人は手足のありとあらゆる関節にかさぶたを作っていて周り
から「プロテクター男」と呼ばれて、気持ち悪がられてた。

原付30キロなんて日本だけだろ
それこそ早く改正しろ
道路が凸凹でマシン自体の性能も悪かった時代に作ったやつだぞ

あけてた車間にバイクが入ってくるって言う人いるけど、それ、四輪もやってるぞ。

バイクは止まりにくいから四輪のときより余計あけるようにしてるんだけど、平気で割り込んでくる。
しかも、同一車線上で追い抜き。
怖いよ、やめてくれ。

>>417
点数稼ぎのカモが居なくなるからダメです

けど、日本だからこそ、危ないと思う
ラジオを大音量でかけてる大型とか、何を考えてるんだろうか

>>418
同意。
知り合いがトラックに引っかけられた。

>>418
同意。
知り合いがトラックに引かれた。

ごめん　マジレスする。俺ハゲでキモイから「デカスクで彼女とタンデム」しょうって
やつがウザかったんだ。だから二人乗り反対！！クリスマスも反対！！
でも大型バイク乗ってるよキモイけど
正直に言ったからほめてくだちい

GW、盆、正月のラッシュの時、高速道路は戦場と化すな
路肩走行車VS単車軍団VS警察
儲かりますな

>>423
ヘルメットかぶるとハゲが進行するぞ！

>>407
＞偽善者ぶると「確かに高速は一般道より安全だが事故った時のリスクが大きい。
＞だからたとえ解禁なっても勧められない。」これにつきる。

だからさあ、何で高速道路では事故った時のリスクが高いから、タンデムライダー
はより事故リスクの高い一般道路（主要国のバイクの事故率は高速道路の３倍以上）
を走れって考えになるの？
今迄はタンデムで高速道路走れないから、一般道を走ってて事故に遭ってるケースも
けっこうあるんじゃない？
それこそ本末転倒じゃないの？

タンデムで二人しておわんで高速走る奴もいるんだろうなぁ。

>>427
そういうヤツはひき殺していいよマジで

>>427
おわんってなに？

>>429
こんな感じのヘルメット
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10103120000/

「Winキー」+「E」を５秒押すと見れるよ
>>430
あぁ、半メットのことか

やっとか。
次はふざけた料金設定だな。

流行語に入ってる自己責任でいいじゃないか

>>432
ああ、やっとだ。
だが、料金はさすがに米さんの圧力でも難しかろう。

>>432
おお、同志よ！激しく同意するぞ！
あと車検もなし（自己責任）でいいよな？
毎回個人で車検を受けてるが、マンドクセー！

また外圧かよ。
大型の規制が緩くなって廃棄音うるさい。ってのに
これ以上、他人の迷惑考えないバカが増えるのか。

バイクは一人で乗って一人で怪我すべき乗り物だと思うわけですよ

>>411
> 指摘されて自分のカキコを確認したが、ほぼ間違ってなかった。「高速の方が
> 安全だよ。ただ事故ると悲惨だ。」と言いたかった。

なにが「ほぼ間違ってなかった」だよｗ
そりゃ、今まで2ケツの通行が0だったのが解禁になるんだから
増えるのは当たり前だろ。
免許とって10年とバイクに乗って10年じゃ違うからな。
10年乗っても、高速２ケツ勧められないってんなら
あんたバイク降りた方がいいよ。

>>437
その考えもよく分かる。
特に若い頃、よく山へ走りに行ってた時はそうだったよ。
が、家族や彼女とのんびり気持ち良く走りたい人間も大勢いる。
大事なのは合理的な理由がない限り、選択の自由は規制されるべきでない。
（もちろん流行の自己責任の範囲内で）

普通二輪の卒検に何回も落ちたアホが馬鹿スクにのって
高速で事故起こすのが見物だな。

なんだか、昨日から必死なヤツがいるなぁ。
他人に絡んでないで、好きなようにやりゃいいのに。

>>439に同意。山行く時は一人。
ただ、ホントは一人でも怪我しないように
乗らなきゃいけないもんなんだよね。

R100を売った事を激しく後悔しています。。。

　　l≡l
.┌┤│
.└┤│
　 .ﾉ　丶ハヽ
　（ (　) ) 。‘)　＜SDR乗りの私にはあまり関係ない話だな
　│| | |と ）　　　 まぁ、二人乗り出来たとしても、しないけどさ
　（ (　) ）ﾉ
　 ￣￣

>>444
まて！さらにかおりんのイメージが混乱してくる

クソコテども
他行けクズ

　　　 ／　　　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ／　＼　＼　　　／ 　
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜ 　人生おわらしたろか？
　　|　　　　 ）●（　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿∪ ／
　　／　　　 ￣￣　＼
　　|　|　　　　　　　 |　|

まだうしろに女乗せるのならいいけど
男が恐いって言ってくっつかれたｷﾓｲ。
股間がおしりにﾋﾟｯﾀﾘ。（ ﾟ∀ﾟ) 

>>401
たまに乗ってるだけだとわからんかもしれんが
仕事で毎日のように高速走ってるとけっこう落下物って落ちてて
そりゃ何万分の一の確率で運が悪いのが重なったときの話だが
トラックなんかの下から突然ヘルメットとかでかい木材やら大型犬が
突如でてくるの経験すると、バイクだったら。。。と青ざめるぞ
一生に一度あるかないかだろうけど、起こるときは起こるんだよな
事故って。。。

これで４大メーカーもツアラー出してくれんかのう。

>>449
犬???すげー。

>>449
じゃ、あんたは一般道は怖くて走れないだろう。
タンデムバイクだけじゃなく、歩行者やら自転車やらがいつトラックの下から出てくるか
わからんのだから。

高速道路なら車間も広めにとれるし、走行車線なら煽られる心配もないから
まだマシなはずなのに。

神戸の震災後、国道４３号線を大型バイクで走っていた時（100km/h前後）、
突然前のワゴン車が通り過ぎた場所に何か金属的な塊が落ちているのを発見
した。
後から思い出してみると１ｍ四方×高さ２〜３０ｃｍくらいの何か金属（缶？）
をプレスした塊だったように思う。
しかし、発見した時は数ｍ手前だったのでどうする事も出来ずにその物体に
まともに乗り上げてしまった。
おそらく、最低５０ｃｍ以上は跳んだと思うが、幸いうまく着地でき（すでに
他の車にも踏まれていたらしく、物体がジャンプ台のように傾斜がついていた
のも幸いしたかもしれない）、事なきを得た。
次の信号で路肩に止めてタイヤや車体をチェックしたが、運良く特に問題はな
かった。
阪神地方の人間なら覚えていると思うが、当時はよく壊れた家屋や解体した産廃
を山積みにしたトラックが走りまわっていて、道路によくいろんなモノを落とし
ていた。
タイヤもよくパンクした覚えがある。

ＶＭＡＸとかピアジオの重量級ビクスクに爆音マフラーつけて街宣車の如く
恐ろしい音量でラップミュージックを鳴らしながら高速をタンデムで走る
馬鹿ビクスク海苔に出会えるわけか。

２４６なんか走っててよく見る光景が首都高で・・・世もまつだな。
こんなときだけは族車か族バイクに囲まれてパーキングに誘導されてバイク
ボッコボコにしてほしいと思う。

ゴーストライダー２人乗りきぼんぬ

>>453
路上に色々と落ちてた当時の状況で、単車で100�`も出して走るなよｗ

>>454
VMAXは1200のロードスポーツ。
TMAXと書きたかったんだろうけど、
あれは500ccなので大型二輪が必要。
故にストリート系のアホウは少ない。

排気量のデカさに依存せず、車検制度もウザイと思う
昨今のストリート系のアホウの若者が乗るのは
マジェスティ、フュージョン、スカイウェイブ、フォルッツァ
とかの250ccだす。

ちなみに漏れは大型2輪歴15年だす。高速二人乗り、大反対です。　
安全だというヤツほどペーパー、走行距離少ない、経験未熟。

本人が安全遵法運転していても、路上のゴミ、轍、段差、などの影響で
命を落としてしまうのが2輪車という乗り物。
オグリッシュの画像みたいな風景が高速道で展開されないことを願うのみ。

各都道府県の公安委員会の判断で禁止できるなら、
せめて東名阪は全面禁止にしてほしい。

>>456
まあ確かに４３号線は当時片側４車線の広い道路だったから、100km/h以上で普通に流れてたよ。

旧型ＲＺ５０→ＳＲ４００→９０ｃｃカブ→ＳＲＶ５００と乗り継いできた俺が
次に乗るのはセローだな、まぁそれで終わりにするつもりだが。

>>452

あ〜一般道で前の車が左に車線変更しようとしたので
まっすぐ加速したら、いきなり前方３０メートルくらい先に
左寄りに人、右寄りにバイクが倒れてて、あわてて左にハンドルきって
雨の中、ブレーキかけたら、横転して１５メートルくらい滑った
死に損なった
バイク歴１５年で初めて怖さを知ったｗｗ

爆音デカスクってうるさいわりに遅いよな
じゃまなんだよばーか（　＾ω＾）

>>458
43号線を飛ばして走れるぐらいだから、震災から時間が経過した後の話だろうけど
オービスは稼動してなかったの？

>>462
実際それでころではなかったｗ
原付２人乗りでも余裕で黙認されてた。

>>454さん
俺もあんた以上の大型バイク歴だが、あんたとは正反対の意見だ。
道路に危険物が落ちている確率は一般道の方が遥かに高いし、道路の状況も高速道
の方が遥かに整備されてる（大型車の多い一般道では轍が出来る程だ）。
しかも、一般道では強引な右折車や路地からの飛び出し、歩行者の飛び出し等、高
速道に比べても遥かに危険が多い。

もしタンデムの方がバランスが悪いとしたなら（後の人間の体重で車体が沈み込み
キャスター角が変化する可能性があるが、ダンパー調節で限定化できる）、尚の事
ストップ＆ゴーの多い一般道より高速道路の方が安全ではないか？（しかも高速道
路の事故率は一般道の３分の１以下だ）
少なくとも、タンデム時に高速道路が利用したいと思う人間には利用させればいい。
前レスにもあったが、各人に選択の自由があればいい事で、２人乗りで高速に乗り
たくない人間は乗らなければいい事だ。

ま〜高速のほうが確率的には安全なんだろうね〜
でも、もう俺こうぇ〜よ
マジで。。。
６０キロ以上ださなくなったもん

>>462
当時は100km/hぐらいじゃオービスは作動しません。
今はスピード違反の取締りが多いからゆっくり走った方がいいけど。
それと、確かにあの頃はある意味超法規的措置が取られてたな。
一般道が大渋滞しててバイクが歩道を走行しまくってても、交通整理
の警官（交機）は何も言わなかった。
それぐらい街中が混乱してたって事だけど。

４輪専門からみりゃバイクで高速ってもともとやだけどな。
見えにくいし、すり抜けてくるし、接触したらほぼ確実にあぼ〜ん＆責任は車側ってなりそうだし。
タンデムでその危険が増える（とりあえず死亡者は増えるか）なら反対。

俺はバイクも乗ってるけど、二人乗りは反対。
どう考えたって運動性能落ちるだろ。
当然下道でも二人乗り反対だ。

二人乗り反対！どうせ事故ったとき二人分面倒みなきゃならなくなるんだろ？
それに、どう考えても危険な要素しかないんだからやめてくれ。

AT限定や軽自動車の方が余程危険だと思うが

↑どう考えても軽自動車の方が余程安全だろう。

高速が使えるというのは確かに便利だな。緊急時以外は使う気は無いが。
上のほうで誰かが言ってる選択肢あるいは自己責任は良い傾向だ。
個人的にはノーヘルだって認めるべきだと思う。
なんでもお上に規制されるのは気分が悪いのだ。

バイク歴３０年超の俺から言わせれば、人間なんていつかどこかで死ぬんだから、一人だろうが二人だろうが別にいいじゃねえか。
バイク乗りじゃねやつが、いちいち口出しするなってえの。

危険だから反対？
馬鹿じゃねーの。そんなの承知で乗ってんだよ。
そんなやつはF1レース反対運動でもしてろ。危険だから。
じゃあ、おまえら高速で100キロ以上は危険だから３０キロで運転してなさい。

ま、おれのバイク一人乗りなんでタンデムしないけどな。


制限速度も３０キロだし。

珍走がよろこびそうなニュースですね

自己責任とかぬかしている段階でもう……
道路は貴様一人だけが使ってる物じゃないだろ？

つま先しか届かないような背の小さい女に大型免許与えるんだな教習所って所はよ

.　　 　 `y'`'"/::::/::;':::::;'::/::::::;':::::::::::;'::::::::::::;} .`、 ／
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　　　　　 　 |::::::;::|　　 !ｰ､_,'　 `''" ／:';:::::`!　　　　　　　　　それがVIPクオリティ
　　 　 　 　 |:::::::;::|.　　'ｰ　　 　 .／:;;:-''"｀＼
　　　　　　 .|::::::;;:::|ヽ､,,,,...... -‐''i:::;r'"　`'''`ヽ,ヽ　　　　
　　　　　,.-┴''"ヽ｀`,`'､　 !.,'　 '/　　　/`ﾆ=_,ﾉ!
　　　 .,ｒ'　　　ヽ、`i　!ノ　 ',' 　 i'　　　　_,フ'-:'":、

バイク便以外、オートバイは禁止しろ。
それもだめなら、18歳からにしろ。
原付も18からな。

>>473
ワロタ

ああ・・・
何時も通りのバイク糊タタキスレか・・・

ハーレー馬鹿売れの予感。

周りの車が迷惑するんだよ　馬鹿糞餓鬼DQNなんか殺して後味悪い思いしたくねぇ

>>1
つーか、そんな事より高速無料化しろ！　糞政府。

邪魔だからやめてほしい。

２人海苔が解禁になったからって、そんなに高速走るバイク増えないと思うぞ。

>>483
そんなことしたら高速が渋滞して元も子もなくなると思うが・・・

小泉だか安倍だか石原が言っていたように、東京大阪名古屋福岡などの
大都市周辺の高速は有料化のままで値段を下げて、他の路線は全て
無料化、もしくは定額５００円とかにすりゃあいいんだよ。
いまのままじゃ大型トラックのアンちゃんがかわいそうだぜ。

ちなみに東京アクアラインは無料化してください、あれはあほすぎる。
作った意味ねーじゃん。

普通免許所持者のみにしてよ・・・・免許取得1年以上でさ〜

>>486
バイクだけの話じゃないの？ ＞ 無料化

料金所でスムーズに通過するので渋滞解消に貢献
台数が増えようが渋滞には関与しない

すばらしい考えじゃないか。

バイクが危ない危ないって言ってる若い車乗り。
今のスポーティな車には純正やオプションでエアロパーツが合法的に付けれるけど、
おまえさんらが生まれる前は、車のエアロパーツ（当時はスポイラー）は危険だと言う
事でほとんど形式認定されなかったのを知ってるか？
（Ｓ３０系ＺやＧＣ１０・１１０系ＧＴＲ等ごく一部の車種のみ）

車にそういう突起物を付けると事故が増えるとか、走行中に外れると周りに危険が及ぶ
とか、そういうパーツが暴走行為を助長しかねないとかで役所は頑として認めなかった。
（その一方で外国の輸入車は堂々と形式認定されていた訳だが）
各メーカーが色々当局に働きかけても長い間認められなかったし、世間一般の反応も
冷たいモンだった。

高速道路でのバイクの事故率が一般道の３分の１以下（２人乗りの場合はさらに少ない）
だというのは各国の統計を調べて合理的なデータが出ている。
日本人の安全や危険だという認識は、それぐらい感傷的・情緒的的なんだよ。
おそらく、施行されて１、２年もすれば普通の光景になって誰も気にならなくなるよ。

公道は四輪のためだけのものじゃありません。
混合交通がどうしても受け入れられない人は
免許返上するなり引き篭るなりしてください。

高速で珍走がより多く見れるわけだ。
俺の結論だ。
安全なんて二の次。

それと、強面だけどﾊｰﾚｰを礼儀正しく乗ってますと言う清潔なやつも嫌いだ。
俺の結論だ。

賢い奴は二人乗りで高速なんか入らない。
ゆえに二人乗りバイクを高速で見かけたら、そいつらはＤＱＮ

ＤＱＮは既に3人乗り。

二人乗り危険だとか言ってる奴ってバイク乗ったことないだろ。

ごく一部の車種以外は危険なことは間違いないなぁ

バイク乗りだから言わせてもらうが二人乗りはマジで危険
ぶつかった時は振り子の法則で後の人間の方が遠くに飛ばされて致死率高し。
自分が気を付けていてももらい事故の可能性も残るから
俺は絶対に二人乗りはしない。

車豚がファビョってるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

男しか後ろに乗せたことがない俺は、タンデムシート取り外しちゃった。　つまり、関係ねーよ

最近流行のスクーター海苔て、なんでデブしかいないの？

>>499
デブだからスクーターにしか乗れないんだよ
普通のバイクだと、お腹が邪魔なんだな

高速うんぬんではなく、二人乗り自体の是非の議論と言った方が正解だな

俺は高速タンデムやったとしても、８０ｋｍで左側をのんびり走らせてもらうよ

>>499
ｦﾀｸ活動に便利なんだよねビクスク
たっぷりお買い物しても大概トランク入っちゃうし

もう20年もバイク乗ってるけど二人乗りする奴が理解できん
二人でのりたきゃサイドカーだろ
サイドカー乗りこなせないような奴はタンデムも無理
一般バイクでチョコチョコっとしか乗ったことの無い者にはわからんだろがな

サイドカー付けるくらいなら車乗るつーの

俺はバイクは絶対乗らない。
車乗ってれば分かるが、ちょっとハンドル動かせば自分の車には接触させずに簡単に事故らせられる。
バイク死亡事故の何割がドキュソ運コのいたずら心で起きてるんだろうか。

高速にバイクなんて、死にに行くようなもんだろ。

>>503
ド素人が…、
側車付きの方が遥かに難しいんだよ！

>>506
サイドカーは今でも高速ok?

>>507
通行自体はなんら問題無かったと思うが、
乗車人数は登録方法に拠って変わる筈。
通常通り自動二輪車として登録してあれば運転者のみの一名で、
普通自動車として登録してあれば乗車定員数一杯迄ＯＫ！
因みに後者の場合ヘルメットの着用義務が無くなる、御奨めはしないが。

>>508
自動二輪であっても側車付きは二人乗り規制から除外すると道交法に書いてあるが？

サイドカーを自転車の補助輪か何かと勘違いしてるやつがいるな。

・・・・;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

二輪って、後ろに乗る人って泥酔状態でも大丈夫なんですよね？

乗せる人は居ないだろうが・・・

>>512
常識的にはまずいだろ

>>506
そーなんだよね〜

サイドカーは、基本的に側車自体に動力がないから、そのまま走ると右へ曲がってしまう。
よって、真っ直ぐ走るためには、つねに左方向へ一定のテンションをかけながらならないらしい。
（おいらも自分では運転したことないけど）

昔、女の子をテンデムシートに乗せた。
リアのサスペンションが沈み切った。。。

>>515 ドム？

>>515
え〜と、それってどんなシート？

>>514
駆動力をちゃんと伝えるタイプも在るよ、
それより自由にバンクさせられないのでコーナーが問題。

バイクって125ccから高速に乗れるんだっけ？

>>519
そう。150ccタンデムでも360ccの四人乗り四輪よりはましかもね。

ここに居るバイク乗りで高速二人乗りが危険危険って言う奴は
そもそもタンデム走行をあまりした事無いんだと思う。
実際タンデム経験がそこそこある俺は、下道でも安全に走れるので
高速ならなお容易だろうなと思う。要は状況判断能力の資質の問題。
二人乗りだと運動性能が落ちる？当たり前じゃん。それを見越して運転するんだよ。
そもそもタンデムが危険というなら下道でも二人乗り禁止になってしかるべき。

>>519
125ｃｃまで乗れなかった気がする。
小型以上の単車だけだったはず。


高速で車に唯一迷惑を掛けてるのは料金所だと思います。
とろくてごめんなさい。
早く単車用のETC出してください

>>503
長い事バイクに乗ってて二人乗りする奴が理解できんって
俺と同じくらいバイク歴があるのにそんな発言が俺には理解できん。

そんなに二人乗りが怖いのか？
信号待ちの車の間を縫って前に進む時に、必ず足を付かないと行けないタイプ
じゃないの？
シフトダウンする時、回転数合せないでタイヤロックさせたり半クラ使ってるんじゃ
ないの？（まあ半クラぐらいいいけど）
何年乗ってても下手な人はいるよ。

それより今迄選択の自由がなかった事が問題（合理的な理由がない場合に限り）で
高速で二人乗りが怖い人は一般道でも怖いだろうから、乗らなくていいだけの事だよ。
同じベテランライダーでそういう考えの人がいる事にちょっと驚いた。

まあ施行されたら、俺はカミさん乗せて記念ツーリングにでも行ってくるわ。

>>519
126ccからです。>>520　ウソつくなハゲ！

白ナンバー　　原付1種　50cc 二人乗りダメ、二段階右折、最高30km/h
黄色、ピンク　原付2種　51〜125cc　ここから二人乗りOK
緑ふちなし白　軽2輪　　126cc〜250cc　高速乗れる　車検なし
緑ふちあり白　自動2輪　251cc〜　高速乗れる　車検あり

原付免許　　50cc
小型2輪免許　51cc〜
普通2輪免許　126cc〜
大型2輪免許　401cc〜

つまり、車検制度と免許制度を照らし合わせると、
400ccに好んで乗る香具師は池沼。

>>522
>小型以上の単車だけだったはず。

だで、「小型」ちゅうのは免許区分を指す。
ちなみに小型2輪免許で乗れるのは125ccまで。
125ccでは、高速道乗れない。高速道乗れるのは、軽2輪以上。

1ccでも越えて登録されてれば桶。
51ccなら30km/hの呪縛から解かれるように、
昔のCB400FOURの実排気量が408ccなので大型2輪免許が必要なのと同じように、
シビアだ。

バイク二人乗りでラブホへいく俺は、真のライダー
そとではバイクに乗り、ベッドでは女に乗る

キャア〜　ステキ！！

>>524
まあ硬いこというなよ包茎！

>>525
> だで、「小型」ちゅうのは免許区分を指す。

そんな免許ねーよ

ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/motorlicense/class/index.html

無知は怖いな。

自分が運転スル分にはいいガ後ろには乗りたくナイワナ

>>531
昔の漫画に出て来るロボットみたいな喋り方だな

>>531
それは言える。
俺も人を後ろに乗せるのは全然構わないが、誰かの後ろに乗るのは
ちょっと勘弁って感じだわ（特に女性の後ろは・・・）。

「俺は事故らないから大丈夫。お前らヘタだから事故るんだろ」ってオッサンが喚いてるスレはココですか。

うるせー
バイクの上では俺が王だ。神だ。邪魔者は乗せねぇぜ

>>534
二人乗りに反対してる人はバイクに乗らない奴
二人乗りに反対してるバイク乗りは下手糞
って事になってますからｗ

私は二人乗りはしませんよ
「下手」と言われてもかまいません
後ろの人の責任まで取れないですから

>>536
別に乗せないのはいいんだけど、車でも乗せないの？　車も危ないよね？
車の場合だけ同乗者に対して責任取れるってこともないだろうし。
俺は多少の覚悟はしつつ四輪でも二輪でも乗せてますが。

バイクだろうが車だろうが、１人で運転しようが誰かを乗せようが、個人が
それぞれのリスクを承知して運転すればいいだけの話だよ。
いろいろな選択肢があってそれぞれが選択すればいいんだよ。

リスクを背負えないと思う人間は１人で行動すればいいだけだ。
大体、今の世の中でリスクの存在しないものはどこにもないぞ。
ある日突然、犯罪に巻き込まれたり地震・台風に襲われるかも知れなんだし。

危ない、危ないと声高に叫ぶヤツの気持ちも分かるが、危ないと思うんだった
ら最初から家にじっとしてればいいんだよ。
要は各自が責任の取れる範囲で行動すればいい話だろ？

高速で二人海苔　巨乳に　ノーブラ
顔はメットに隠れて見えんからいいけど　憧れてしまう。

急加速とブレーキを繰り返し　背中の柔い圧力で
腰に廻した可愛いお手てが　だんだん下がってきて　うぴょーん！
IC降りれば　冷えた体を一休みのモーテル街のお風呂へ・・・うんうん

二連結のメット（通話機能付き・ささやきモード別注）の昭栄メットも
馬鹿売れて・・・・

で　おいらの馬IKEは　
逆輸入で80万ですが　
一人海苔登録って　無いよなそれ

>>537
私は普段から二人乗りしないんですよ
事故った時の搭乗者のダメージは
バイク＞自動車でしょ
自動車ならなんて事無い事故でも、バイクだと致命傷って事もあるし

でも、高速で事故ったらバイクも自動車も関係ない位のダメージなんですけどねｗ

だから、普段から乗せないって人は「高速で云々」の話には参加するなよ。
下道で日常的にタンデムしてる人が高速でどうするかって話であって、
「危ないから乗せない」って人は、下だろうが上だろうが関係なく
危険だ、危険だって言うだけなんだよな。そもそも論点が違うんだから
話がかみ合うわけもない。よって書き込み不用。黙ってＲＯＭってろ。

>>1-541
友達いないのに、だれ乗せるの？

20人乗りの解禁はまだですか？

>>543
朝のコーヒー吹いたじゃねーかｗ

>>541の言ってる事は合理的だな

>>541
後ろに乗っかってるのは荷物じゃないんだぜ？
咄嗟の時に後ろに乗っかってる奴が自分の意に反する挙動をしても貴様はバランスを崩さないと言い切れるのか？

ビ
ッ
グ
ス
ク
ー
タ
ー

>>541
が的を射た発言をした。

後ろに乗る奴も二輪免許もってるという条件ならいい気がする。

公道は、（ある程度）運転手同士の信頼で成り立っている。
だからこそ免許制度があるんだろ。
二輪は後ろに乗る人のせいでバランスを崩して転倒することもある。
後ろに乗る人が無免許で、運転方法とか危険予測とか何もしらん奴だったら、怖くて近寄る気にならん。
一般道でもそう思うのに、重大事故になりやすい高速ではなおさら。

>>545
＞咄嗟の時に後ろに乗っかってる奴が自分の意に反する挙動をしても
＞貴様はバランスを崩さないと言い切れるのか？

だからバランスを崩して危ないと考える人間は決して２人乗りをしなければ
いいのであって、自己責任において２人乗りを選択する人間はすればいいと。
至極、合理的な考えだと思うが？

二人乗りは後ろの奴が落ちてきそうで怖いから俺の車の後ろを走ってくれ

とりあえず大型トラックは高速でも一般道でも６０キロ以上でないように
しとけ。
そもそも６０キロ以上で走らないって事でリミッター付けてるからこその
運搬用車両だぞ。
リミッタ−カットする運送屋は一族郎党全て死刑でいいよ。

俺は下道でも絶対に後に人を乗せない。
体むきだしのバイクは事故ったら非常に危険。
後の方が危険性も高い。
人の命を預かるという意味でも人と一緒に移動する時は
何かあった時でも箱の中で比較的安全性の高い四輪を使う。
もちろん一人の時は便利な二輪を使っているが
基本的に二輪は一人で乗るものだ。
やはり本当に同乗者のこと考えるならリスクの高い二人乗りは避けたほうがよい。

二輪車に対する規制は運送業者のための物が多い。
高速禁止も長距離トラックが引っ掛けたら二人分賠償になる。
ヘッドライト点けろってのも事故になった時に運輸業者が困らないため。

>>552
> 何かあった時でも箱の中で比較的安全性の高い四輪を使う。

そして加害のリスクは無視すると。

>>553
都内の二輪車両相互死亡事故の8割が対貨物車両だったりする

高速道路二人乗り解禁問題
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010322/index.htm?FM=cukj&GS=motorcycle

日本自動車工業会の二輪車特別委員会がイタリアとドイツにおいて高速道路に
おける二輪車二人乗りの実態調査を実施。去る２月２１日にA4版で２７ページ
におよぶ報告書を発表した。

ドイツおよびイタリアの警察、ドイツ二輪車産業協会、ドイツ連邦ハイウェイ
調査研究所、イタリア高速道路・トンネル委託会社協会、学識経験者、二輪車
ユーザー団体、二輪専門誌、ジャーナリストなどから幅広く情報を集めた。

その結果
（1）高速道路での二人乗り事故はきわめて少ない。
（2）二輪車にとって高速道路走行中のリスクは一般道路走行の3分の1である。
（3）二人乗りでの事故発生率は一人乗りを下回る。
（4）二人乗りに起因する高速道路上での事故例は見あたらない。
といった実態が具体的な数値などを織り込みながら報告されている

中免は原付と自転車以外乗るなよ
というか中免も自動車学校も廃止で実技をガチで通らないとダメなようにしてくれ
車体倒したら起こせないような貧弱な奴は乗るな

自己責任とか下道と比べてどうこう言ってる香具師は、自分らだけで車道走ってると思ってるんかねぇ…
そういう思考回路の香具師こそバイク乗ってほしくないわ。

>>557
引き起こし出来ない奴は単車乗らねーよ。

今日日の高速は人が落ちててもおかしくない時代だ。
それが一番怖い。引いたこっちが全て悪いんだもんな、、、、、

>>560
んなこたーない。もまいの過失割合により処分される。

最近バイクは全く人気ないな。150世帯のマンションでバイク用駐車場
は登録が50以上が4台、50が6台しかないよ。

フルタンク250kgのバイク、余裕で引き起こしできるけど
3回コケたことあるのは秘密です

自己責任て言ってもはねたら車のせいだからな…夢見も悪いし。
いい迷惑だよ。

>>558
おいおい文章の内容をよく吟味しようぜ。
自己責任って言っても、自分の好き勝手に走っていいと言ってるんじゃなくて、
自分の責任において安全運転を心掛ければ（それでも事故に会う可能性もあるが）
２人乗りするのも１人乗りするのも各自の選択の自由だろと言う意味だよ。
万一事故に会ったら各自がリスクを背負わねばならないのは当然だ。
それはバイクだろうが、車だろうが、大型車であろうが、何人乗せてようが、
例え自転車であろうが全て同じだ。
好き勝手走って周りに迷惑をかけていいという意味では決してない。

>>564
＞はねたら
もし事故にあったら相手が１人乗りでも２人乗りでもその時の状況で過失割合
が決まるだろ？
もっとも死亡事故になった時の人数が増えたら寝覚めが悪いのは同意するが。

バイクの２人乗りの場合、運転者だけじゃなく乗せてもらう人も慣れてないと危ないと思う。
よそ見して高速でカーブやブレーキの心構えできてなかったり変な荷重になったりすると危ないんじゃないの？
ずっと荷物のようにじっと乗っていられるもんなのか？

まあ、あれだ、
バイクは危険、近づきたくないとか言ってるヤシ、心配しなくてもいいぞ。
死亡事故での状況（歩行者・自転車を含めて）で一番多いのは自家用車を
運転中（同乗中）のケースだ。
全死亡事故件数のほぼ５０％だぞ（自損・他損も含めて）。
自家用普通貨物車を含めるとなんと７０％近いぞ。
バイク（自動二輪）の死亡事故は自損・他損も含めてたった数％だ。
もちろん台数が桁違いな事もあるが、あんまり杞憂にならずにみんな安心
して安全運転してくれい。

正直、二人乗りしてる奴が死のうがどうなろうか知ったこっちゃない、それこそ
自己責任なんだから。
俺が言いたいのは、二人乗りできるできないの選択肢のある法律をつくってくれるな
って事。迷惑極まりない。

「タンデムは危ない」とか心配性で「他人に迷惑かけるな」とかモラリストっぽいこと言ってるが、
お前らニートだろ。


自分のこと心配しろ。

>>568
四輪も選択肢あるけど・・・。

「他人に迷惑をかけるな」と言っている香具師が公共交通機関しか使わない
というなら、それはそれで筋が通っているので認めるが、
「四輪の方が安全だ」と言ってる香具師は他人への迷惑は考えない事故厨だな。
自賠責の値段を比べてみろ。１台あたりどんだけ保険金が支払われてるか
考えたことあるか？

俺は普段、車を運転している時の方が多いが、街中を走っていてヒヤッとした思いをする
時の相手は圧倒的に車（ＤＱＮ、携帯使用中、飛び出し、確認不足、おばちゃん）の方が
多い。
ＤＱＮなバイク乗りも確かに多いが、みんなも正直、相手がバイクより車の方が危ないって
思った時が多いだろ？

加害リスクは安全運転で減らすことが出来る。
二輪の加害リスク被害リスクも同様。
ただしもらい事故（粗暴運転の車に巻き込まれる等）は残る。
そして事故時は後部座席のほうが致死率が高かったりする。
その万一の時の同乗者のリスクを考えると二輪の二人乗りはやはり危険だということ。
何も四厘乗ってるから加害リスクなど考えていないわけではない。
同乗者をいたわる気持ちから「バイクの二人乗りはするな」という結論になるのである。

「高速でSEX」なんてタイトルのAVが発売される予感

４輪の方が２輪より安全だから２輪はダメ、という理屈は成り立たない。
一定のボーダーラインを定め、２輪だろうが４輪だろうがトラックだろうが
それを満たせば認める、満たさなければ認めない、というのが、決めごとをするときの正しい姿。

場合によっては、両方ダメもあるし両方OKもありうる。相対評価で決めるもんではない。
あとは、認められた枠内で個人が判断すればよい。

なんで、このスレ、必死な奴が多いの

--------------↓ここから加害のリスクを検証します↓------------------

検証よだきい、自己責任っていってるだろう

>>578
何言ってるのかわかんないよだきい、

忠告とかモラリストぶってるわけじゃないからなぁ…
巻き込まれたらかなわんし、余分な注意力使わされるのが嫌なだけ。
バイク側の過失で事故ったとしても車側過失０なんて普通ありえねーだろ

いつものバイク糊たたきスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイクにシートベルトは無いからなぁ
コケたら最後だね

>>582
高速の転倒事故は結構生存率が高いゾ。

>>５８２
シートベルトが有効なのは、クルマだけでしょ。
こけたバイクと一緒に滑ってたり吹っ飛んだりしたらあぶないだろ？
自分が衝撃吸収ボディになるのかｗｗ

つーかバイクがこけて車がそのとばっちり受けても車が悪物扱いってのが納得いかん
人が高速に落ちてる時代だし、、、、、今日日の高速は地獄だぜ！

ガンダム、野球、バイク、、、、、etc

おっさんが絡むスレはどれもロクなスレがないな。

>>585
悪者「扱い」じゃなくて、実際悪いから悪い分処罰してるだけだよ。
普段何も起きてないから、自分がどれだけ過失をおかしてるか気づいてないだけだろ。
例えば、渋滞最後尾で停車中にバイクが追突してきても責任は問われんだろ。
去年は東北道川口付近で陸橋から人が飛び降りて５台が轢いてミンチになった
ようだが、あれも列車の飛び降り自殺に近い扱いだろう。

某国会議員までが藻舞のようなﾀﾜｺﾞﾄ質問してたときは萎えたな。

>>587
＞悪者「扱い」じゃなくて、実際悪いから悪い分処罰してるだけだよ。
これがバイク海苔、悪いのは全て車のせい。チョンと一緒。

＞停車中にバイクが追突してきても責任は問われんだろ。
こんなのあたりまえだろ、なんで当たり前のことでしかたとえられんのかね？


車＞バイクという過失割合の中でしか甘えてる連中なんて所詮はこの程度。

２ちゃんのバイク海苔ってなんか卑屈なとこあるよな
みんなおれの事はわかってくれない、おれはどうせ、おれは悪くない、、、、ってな具合。

事故の際、最終的に過失割合を決めるのは裁判所。
バイク乗りにいくら文句いっても八つ当たりでしかない。

>>589
チョンと思考が変わらないんだよ。おっさんのスクツだから被害妄想が高いんだよ。
なんつーか、こう、わが国（バイク）マンセー、チョッパリ（車）は謝罪汁！！みたいな。

>>588
> ＞悪者「扱い」じゃなくて、実際悪いから悪い分処罰してるだけだよ。
> これがバイク海苔、悪いのは全て車のせい。チョンと一緒。

文盲ですか？ 「悪い分」処分と書いてるだろ？藻舞にはこれが「全て車のせい」に見えるのか。

> こんなのあたりまえだろ、なんで当たり前のことでしかたとえられんのかね？

車だろうがバイクだろうが、こういう事例意外で責任を問われないことはないだろ。
事故が起きたってことは、双方の事故回避責任が完全でなかったってことなんだから。
道交法じゃ、相手の過失をカバーしてなお事故を防ぐ責任を負うことになってるんだよ。

自分が普通に運転しさえすればいいという考えのようだな。

>>590
そういう割には高速安くしろ！とかいろいろ上に文句タテレるよな。

＞事故が起きたってことは、双方の事故回避責任が完全でなかったってことなんだから。
＞道交法じゃ、相手の過失をカバーしてなお事故を防ぐ責任を負うことになってるんだよ

以前高速で誘拐された厨房が自分から飛び降りて後続のトラックがそれを轢いた
そしたらトラックが悪いってこともあったな。
自分は悪くない、最善を尽くしたって言っても
どう転ぶかわからんよ。

dqnが死にまくってくれる事を祈る。

まー過失割合が、高いのは、車＞バイクだからな。
事故る時は車もバイクも単独で逝ってくれ。

DQNが乗ればバイクだろうが車だろうが同じだが、
ピザ屋とかバイク便とかマナーの悪いのが多いな

>>594
その件は詳しくはわからないけど、そうなるともう証拠次第じゃないのかな。
ますますドライブレコーダが必須な希ガス。

これだな
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/cyuugoku.htm

人間＞自転車＞バイク＞車＞大型車
↑こんなんじゃなくて全て過失を平等にしてくれ、、、、
トラックやダンプの運ちゃんは嫌いだが理不尽な事故で悪者にされるのはかわいそうだ

信号無視、周囲確認しない歩行者、どこでも走る自転車、
こちとら豆腐屋の息子じゃなければスーパーマルチドライバーじゃねぇんだ、、、orz

>>594
運ちゃんショックで自殺しちゃったんだよな、、、、

どうでもいいが、
最近、バイクでも車でもライトが凄い眩しい奴等が多い．．．or2=3

> 人間＞自転車＞バイク＞車＞大型車
> ↑こんなんじゃなくて全て過失を平等にしてくれ、、、、

国民みんながそう思えば実現する。
逆に言えば実現しないと言うことは、そう思ってないということ。

>>599
逃げたらあかんがな。

>>603
＞国民みんながそう思えば実現する。
＞逆に言えば実現しないと言うことは、そう思ってないということ。

えーと、どこの国の人？

人間＞自転車＞バイク＝車＝大型車

これでいいよ。公道を主とする連中で責任もって走ればいい。

>>605
あれ？民主主義じゃない国の人がいるよ！

覚えた手の言葉を使いたがる厨房
晒しage

マジレス頼みたいんですが
バイク乗ってる人が首から鼻まで腹巻みたいなのを巻いているんですがアレってなんていう物のですか？
名称を教えて下さい。

からとみ！元気か？

ついに解禁か・・・
って遅せーよっ！明後日売っちゃうのに・・・・

さすが金曜の夜だｚE!
すげぇのがわいてきやがった！！

＞国民みんながそう思えば実現する。
＞逆に言えば実現しないと言うことは、そう思ってないということ。

ああ、そうです、ええ、そうですよ。そのとおりですね。おやすみなさい。

>>609
ネックウォーマーか？

あのトラックの運ちゃんが中学生をひき逃げして自殺した事件って
運ちゃんが早まっただけなんだよな。いくら安全運転する義務があるとはいえ
普通いきなり深夜の高速道路に人が転がってるなんてありえない。
運悪く引いてしまったとしても、何かの間違いと思うのが普通だろうし、
報道で事実を知った時点で警察に自首すれば、情状酌量の余地は有ったはず。

>>615
最初から逃げなければもっと軽かったろうに。
交通事故は当事者が逃げたら圧倒的不利だよ。

>>615
前の車からモノが落ちてきて事故が起きたら落とした運転手の管理義務違反だけど、
人が落ちてきたら轢いたクルマのほうが悪くなる。
ついでに野良犬が飛び出してきて轢いたら運転手の過失大になるけど飼い犬だったら
飼い主の過失になるんだよ。

車間距離取らないやつが、人が落ちてきて轢いたらクルマの過失大になるのはおかしいって
いうなら車間距離とれよ！ｗｗ

まず、このニュースみて人が落ちてくることばかり心配してしまう想像力に乾杯。

やっと日本も世界標準になった。
ほんと日本人は規制して縛るのが好きだな。

お馬鹿さんが調子に乗って
蛇行したりしないかなぁ・・・。
普通にふたり乗りでもちょっと危ない気もするが・・うーむ。

>>614
それです。ありがとうございました！

１０年ほど前に西名阪自動車道で３人の乗りのバイクを見かけましたが
楽しそうに乗ってましたよ、鯉のぼりを振りかざして。。。

>>617
この件では落ちて来たんじゃなくて
落ちてたんだと思われ

午後10時だし落下物(少女)に気がつくのが遅くて轢いちゃったんだろうなぁ

思ったんだが
夜だとバイクで転倒した場合、後続の車がちゃんと車間距離取っていても上手く避けれない場合があると思う
バイクはライト付けてるだろうから目で追えるけど、人間は見えなくなりやすいと思う
避けずに止まるれば良いのかも知れんが、状況によりけりだしなぁ

>>624
> バイクはライト付けてるだろうから目で追えるけど、人間は見えなくなりやすいと思う
> 避けずに止まるれば良いのかも知れんが、状況によりけりだしなぁ
高速で投げ出されたら、死を覚悟しないといけないですね。
高速でこけて生還したやつ、降臨きぼん！。

車しか知らない香具師に「バイクは危ない」とよく言われるが、
善良なバイク乗りの事故のほとんどは周りを見ていない車の急な動き
であることを分かっていないな。

>>626
バイク板から出張、乙！

普通に走って転ばないよ・・・バカ。

今まで高速だけで3万ｋｍ以上走ったが
一度もこけた事も事故ッた事もないよ
一般道では転倒もしたし事故もしたけどな

>>627
VIPに帰れよ

バイクと言えば転倒転倒って・・・

残念！杞憂ですから！！

首都高だけ二人乗りを禁止することもなかろう。

雪国では冬の二人乗りだけ禁止したりしてるのか？
んなもん乗る香具師に判断させろよ。

俺は車に乗る事の方が多いが、たまにバイクも乗る。
みんなもそうだろうが、バイクでも車でもヒヤっとする経験は何回もしたし、
運転マナーが年々悪くなっているような実感もある。

車線変更や右左折する時はミラーだけでなく、なるべく後方を確認するように
している（バイクだけでなく車が死角に入ってる場合もある）。
それでも、たまにはぼんやり運転してて、ミラー見ただけで車線変更しようと
して（もちろんウインカーは点灯する）、車を移動し始めて斜め後方から追い
上げてきたバイクが急に視界に入って慌ててハンドルを切る事がある。
もちろん、こちらの不注意なのだが、相手の不注意でもバイクと車が接触する
時は大概バイクの方がケガをする。
逆にバイクで車を追い越す時は十分間隔を空けて追い抜くようにしているが、
ウインカーを出さずに急に車線変更する車があるとヒヤっとする。
まったくウインカーをつけずに右左折する車もよく見るようになった。

バイクは他から視認しにくいので、どちらかの不注意で事故に遭いやすい。
車乗りもバイク乗りもなるべくマナーよく事故のないように走りましょ。