2004-2005日本カーオブザイヤー大賞発表

日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第25回2004-2005日本カー・オブ・ザ・イ
ヤーは11日、ホンダ『レジェンド』を大賞にを決定した。次点はVW『ゴルフ』/『ゴルフトゥーラン』。

輸入車で大賞に選出されず最高得票だったゴルフ/ゴルフトゥーランは、自動的にインポート
・カー・オブ・ザ・イヤーになる（輸入車が大賞だった場合は、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーはなし）。

http://response.jp/issue/2004/1111/article65466_1.html

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接待・オブ・ザ・イヤーが決まったということ？

http://poetry.rotten.com/grue/0001/
レジェンド画像

また見たことのナイ車が１位か

「いつもの山坂道にきました」by三本

まじフーガ買おうかな・・・

レジェンドの赤外線で障害物を把握する機能はいらないだろ。

今年デビューの車って何があったっけ。

>>4
また騙された・・・orz

もうめんどくさいから韓国車でいいﾆﾀﾞ

エ　ス　テ　ィ　マ　(　笑　)

エスティマがいまバカ売れしてるらしい。そりゃそうだ。あんなに長時間全国中継され、
かつ、生き残った人がいたんだから

COTYって持ち回りだっけ？

新型ゴルフって殆ど見たことないのだが

今の日本車10年は乗れるから
10年後にこそ評価しようや

>>8
透視目的じゃない？(w

えー。10年は無理。
7年でもうボロボロ。

アコードの悪夢再び

10年前はまだバブルの息がかかった車が多かったからな

裏金接待付け　

丸出し。

レジェなんて　売れないの１００％確定なのに。ｗ

　レパードジェフェリーの悪夢再び

レジェンドCMのコーナリングの食い付きっぷりは凄いと思った

ホンダのデザイナーはCADで曲線を描く練習汁！

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ホンダから評論家への接待供給量を考えたら、妥当だな。

　　　　出　　　来　　レ　　ー　　ス


>>26
逆にマツダは特大痔のせいで絶対取れないという罠

こういうときこそコルトだろ

韓国車がノミネートされてないﾆﾀﾞ！！

いい車と悪い車の区別がつかない
どこを見ればいいんだ？

RJCの方は何だろうね？

おれランクスのってるけどこれ最強だと思う。
さすが１９０ｐｓって感じで超早い。
今日も交差点でゴルフ(藁とならんだんだけど
ゴルフの兄ちゃんアクセルふかして
俺に喧嘩売ってるのｗｗｗ。
まさに「飛んで火にいる夏の虫」状態ｗｗｗ。
そこで青信号ですよ。かっとばしましたよ、ええｗｗｗ。
そこそこ勝負になるかと思いきや、、、




はるか後方に小さいゴルフの姿がｗｗｗ。
あっちゃー。ちょっと調子に乗ったなかぁ？
真っ赤な顔して必死だったｗｗｗ

ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝに乗ってる奴
あほばっか、わざわざ高いかね出して乗る車じゃない。
国産のｶﾛｰﾗｻﾆｰの方が良く出来ていて安くて壊れない下取りも期待できる。
特に旧車の車乗ってるあほ、ただならいいが金高く買って乗ってるバカとしかいいようがない。
ﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝですな。


ゴルフ
乗ってるのは外車だってことを誇りにしてるカスばかり。
所詮は世界の大衆車の分際で笑わせる。
日本じゃ朝鮮人が売って馬鹿が買う車。
ゴルフが買える金で上級国産車が買える事にも気づかない。
完全にドイツ人に舐められているのに気づかない馬鹿。
日本で馬鹿がゴルフを買ってくれるから
フォルクソワーゲンはつぶれないでいる。
マジで馬鹿なゴルフ乗り。

RJC＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤオの壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞COTY
三本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ワイロの壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞特大痔

出来と値段をはかりにかけたらレジェンドは
そんなにいい車だとは思わないんだが、評価高いんだな。

清水草一って自分から辞めたのな
理由は知らんけど、ちょっと偉いと思った

あのﾌｪﾗｰﾘｦﾀか。
ﾍﾞｽﾄｶｰの連載はいい意味でﾊﾞｶで面白かったな。
今あるのか知らんが。

ホンダの接待勝ちか。

フーガじゃなかったんだ

レジェンドの車両価格はCOTYの接待費も含んだ価格だから高かったんだな。

なるほど。

>>36-37
MJブロンディからまた清水草一に戻したっけ？

>>41
使い分けているのではﾅｶﾛｳｶ

RJCの方がいいな
COTYなんてヤオだし

一般人の感覚と全くかけ離れちゃってるわけで、もう存在意義が無いんじゃねーの？
一般人のレジェ買う人：フーガ買う人：クラウン買う人って、1：10：20くらいじゃねーの？

漏れの中では毎年ﾃﾞﾙﾀ

アｷｭﾗのやつはｶｺｲｲと思ったけど、、、
これはなあ。

ピストン西沢

新車情報大賞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞COTY

野中アナの乗り込みはガチ

三本だけが本物のガチ

レジェンド受賞はあたりまえ
名車すぎ

そうね。
欲しくはないけど。

>>1
日本刀オブザイヤーかと思った

スマートフォーフォーはちょっと欲しいと思った。

いつもの山坂道

うわー５００万円もするんだねこの車。
宣伝効果で沢山うれるといいですね。
僕にはとてもじゃないが買えません。

('A`)俺の中では毎年ﾛｰﾄﾞｽﾀｰが大賞

５００万もあったら５年間生活できる。
こんなの買う人間が日本にいるんだ。

>>13まじキモい。死人をダシにしてまでアピールしたいもんかね。
>>13の脳内ではトヨタが天皇以上の存在になっているんだろうな。

メーカー勤務の友達に聞いたら、「最初から出来レース」らしいがほんと？
お金で決まるかーおぶざいやーん。

去年のレガシーは納得できるがこれはなぁ・・・

SH-AWDが評価されたのかな？

http://u.skr.jp/512/files/1215.jpg

エスティマ買おうかな

一般ピープルが買えるようなクルマを大賞にしる( ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

まあ売れるわけでもないし、不要な機能満載で誰も注目しなくても
カー・オブ・ザ・イヤー恒例の接待漬けで何とかなるんだな

>>63
アエラスプレミアムがおすすめ( ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

マジレスすると、接待攻勢はいまだあるけど
裏金動いたりはしないよ。
昔は知らないけど今は世間がウルサイからね。

昔、接待漬けだったCOTYに嫌気がさした連中が作ったのがRJCなんだが
いざ接待されるとCOTY以下に成り下がった。
こちらは自動車評論家じゃなくて大学教授やら
金持ちのおじいさんで構成されてて老人臭全開。

相手にしてないメーカーも多い。

ちなみに接待予算なんて宣伝予算に比べりゃー笑うよーな小額だよ。
車両価格に影響なんてしないっての。

他、何か聞きたいことあったらわかる範囲で教えてやるよ。