撤退】Ｆ１に変革の時【削減】

F1では、来シーズンのテストが50パーセント削減される方向に進んでおり、シーズンは
全18戦から19戦に拡大されようとしている。まだフェラーリの合意は得られていないが、
多くの人は実現に向かっていると信じている。テストの機会が減ることで、意欲的なドラ
イバーにとっては悪いニュースだろう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041111-00000005-fliv-spo

★★★＿＿＿＿スレ立て依頼所＿＿＿＿★★★
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1100073455/191

>>1
分るそれ
俺も前の彼女が飯作るとか言って､
いきなり出てきたのが皿の上のｳﾝｺてんこもりで､
｢今まで隠したけど､私そっち系なの｡食べて｣
って言われた時は､瞬間的にﾏｼﾞでこいつとは違う星で生活したいと思ったよ｡

もううんこだな

全19戦ってナスカーかよ・・・

琢磨だめぽ

チョン様

>>1　　落し物　つ【

F1もWRCも終わりだな
FIAは糞

タイヤ交換だめとか

授業料として支払うセックスはありえないのか？

GP2はDOYO?

さとしのぴカチュウ強すぎー！

f1は52戦くらいやってほしいな

弱禿には対して影響はないな。

ＤＴＭやＧＴみたいにウエイトハンデ積むしかないだろもう

テスト削減で苦労するのは新人ドライバー

FIFA
テストは、筆記と一芸に変更します。

今必要なのは必殺技ではないか。

真面目な話、今必要なのは政権交代



バーニーの
あとコスワースに変わるカスタマーエンジンかな

もういっそのこと、サイバーシステム積んじゃえ！

つまらんのう。
金とハイテクの粋を集めたレースだから面白いのに。

はやくフェラーリが没落していく様を見たいものだ。

最近のF1って、出来レースみたいな展開が多いからな
セナプロ時代が懐かしい

>>21
ﾊｲﾃｸおもろいかー？

セナプロの時代も出来レースだろ
強いヤツがキッチリ勝つ、つう意味では今の方が熟成されてる

>>21
そのお陰で後退を余儀なくされた訳だが

>25
少なくともライバルがいるだけセナプロのころのほうが面白かった
シューマッハの独り勝ちという展開がこう続くとね・・・

>>22
フェラーリはいつチャンプ獲るんだと歯噛みしてた日々が懐かしいな
まぁ顎が既定路線通りメルセデスドライバーとしてマクラーレンを勝たせまくってたら
今頃F1崩壊してるだろうが

88年〜93年あたりが黄金期

今のF1はマジ糞
つまらんドライバー多い、ヘタクソなドライバーが多い

MotoGP最高ー
でも来年からBSでは放送しないんだよなorz

年間の開発予算を全チーム一緒にしたら結構面白そう
クラッシュしすぎてシーズン途中でレースに参加できないチームが出てきたりとかするの
ていうかそのくらいしないと開発費の高騰は抑えられない気がする。
なんてったって技術力を競う戦いなのだからそれだけの制限を入れてもいいと思う

世間的にはそうだろうけど97・2000年もそれと比肩する位面白かった

あと記録や文献からだけど60〜70年代は超魅力的

ハエブンブンレース

今のFｌなら俺でも運転できるくらい簡単だよ

IRAをBSでやってくれなかな

33 ：番組の途中ですが名無しです ：04/11/11 16:54:01 ID:C2h5vh9q
今のFｌなら俺でも運転できるくらい簡単だよ

コリャのタイヤが参入してきそうじゃん！！

>>30
バナナは開発予算の中に入りますか？

>>30
そんな共産主義国みたいにしたら堕落するだろ。
各チームが必死こいてスポンサー集めて努力して結果出すから良い結果になってるんだろ。
そうじゃないと金儲けのためだけにだらだら参戦だけするようなチームが出てくる。

テレビでＦ1にチャンネルをあわせると
うちの猫がテレビ画面に向かってネコパンチを浴びせ続ける

>>39
うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>39
うpキボン

琢磨は忍者だから、煙とともにレースからいなくなる

カンナムや旧DTMシリーズ、ルマンのCカーみたいなハイテクの塊みたいな
レースをやってほしいんだけどな、メーカーが悲鳴上げるくらいの
旧DTMは最強に面白かった、外見は市販車、中身はF1だったもんな
ドライバーも魅力的だった…

ここ数年でWRCも糞つまらなくなったしなぁ。

顎様移籍2〜3年から移籍後初チャンピオンまでは面白かったなフェラーリ
あの弱体化した名門を最強軍団にしていく過程が
今はもうウンザリだけど

>>34
そいつは物騒だな






・・・IRLだろｗ
>>43
俺鈴鹿のITC見に行ったのが自慢だよ
ナニーニ・モデナ・ラリーニの横一線フィニッシュ萌え

>>38
んだけども、結果としてフェラーリとミナルディの予算差があるわけで
まぁ開発予算固定は言い過ぎとしても、開発予算の上限は設けてもいいんじゃないかと思う

>>38
マフラーにでも突っ込むんですか？

これは危険に繋がるのではないのかね

全19戦ってやりすぎでしょう

>>46
やべえ、素で間違えた、IRLだった・・・orz

野球と同じで毎日のようにやってたら飽きる罠
もう少し増えてもまだ一週おきくらいまでなら楽しめるか

で、2.5l化は再来年だっけ？
W杯開催年＆レギュレーション大幅改訂の法則で死者出るな
今から予言しとく

>>47
予算取れないのは仕方ないでしょ。
もっと努力しましょうってことじゃないの?
ミナルディのスポンサー探してくる能力がしょぼいんだと思う。
逆にジョーダンやザウバーは低迷していたときもあったが、そこそこスポンサー契約はキープできている。
やっぱ予算が少ないチームは政治的な方面でもう少し努力するべきだと思うよ。

予算に上限をもうけるとレースはおもしろくなるかも知れないが自動車産業の最新の技術開発に影響が出るので、それがもったいないと思う。

生でF1見にいくと

F1のスピード、ドライバーの技術以上に

ミナルディの遅さに驚愕するよ

あと、いい加減中古マシンの販売＆プライベーター参加も認めろと言いたい

ミナルディなんか四年落ちのヨーロピアン（exルノー)積むらしいぞ・・・∴(ﾉД`)∵

>>53
テクノロジー開発したきゃスポーツカーレースに復帰してそっちでメーカー戦やりゃいいんだよ

君がF1を勘違いしてるだけかと。あれはドライバーの勝負じゃなくて技術力を競う夢のレースですよ。

開発費の上限を設けるなんて無理だろ。
会社の奥深くでの開発を、FIAが監視できるわけがない。

MSレースにすれば良い

技術競争が嫌なら青木ハルチカみたいにオートレースにきなよ。

>>53
うーん、予算を制限されるからといって業界の技術の発展が遅れるとは特に思わないが…
ミナルディの営業努力が足りないのは問題ではあるね、かといってテレビにほとんど映らない
下位チームにスポンサーを申し出たい企業も少ないだろう、
しかしそのせいで今度はこのような下位チームは存続自体が危ぶまれている。
まぁ金の話だけに非現実的だけどね。

しかし、もうコンコルド協定は破棄してもいいんじゃなかろうか?
チーム数や新規参戦費用など敷居が高すぎるよ

F-1は走る実験室。

いっそのことなんでもアリでやったら面白そう

犬ぞりレースで勝つ方が１０倍難しいのに

ジョーダン無限ホンダのフレンツェンが優勝してハッキネン、シューに肉薄して
シーズンチャンプの可能性出てきたときが近年Ｆ１で最も日本人が熱くなったところ。

泣き虫ハッキネン対シュー代理戦争アーバインの最終戦日本ＧＰ。イリヤさん優勝おめでとう
フェラーリついに復活！かっこいいハイノーズのマシンが印象的。3年でチャンピオンになるはずが5年かかったなシュー
強い強いフェラーリ！ハイノーズというトレンド生んでおいて速攻ローノーズにしても敵なし！
ハッキネン不在でＦ１は死んだのか？争いの無いＦ１、唯一の収穫はベネトンの優勝。
今年もか。ポイントや予選システム変更も全くフェラーリには関係なし。今年もシーズン半ばでシュー優勝。はいはい。

98-99シーズンあたりは面白かったなあ。常勝ウィリアムズの転落、クルサードがハッキネンに追突、
スチュワートの苦労人ハーバート優勝、無限ホンダも強い、虎之助もいたしＢＡＲも大枚はたいて糞チームとか。
なんでこんなつまらないＦ１になっちゃったんだろう。

88年からﾘｱﾙで見続けてきたが。
こりゃﾏｼﾞで見る価値無くなってきたな。

でも今年はミハエルの圧勝でいまいちだったから
変えるのはいいと思う
来年どうなるか分からんけどもうちょいギリギリの
優勝争いとかして欲しい

F1は一時として面白かったことは無いな。抜きつ抜かれつの無い最低のモータースポーツ。
どこに見る価値があるんだろ。
マニア以外はカタログスペックだけ見てﾆﾔﾆﾔ出来やしないんだよ。

バーニー・エクレストンが死ねば、少しはよくなるんじゃないか

バーニーに比べればナベツネなんて可愛いものだ

で、フライングフィンのトンミ・マキネン氏は今何をしてるんですか？

>67
80年代後半〜94年セナが逝くまでは火花散らしながらマシンが走って
思いっきりドライバーの腕や性格の差が出てる面白いF1が見られたよ。
セナ死後ハイテク禁止、セミＡＴ熟成、一番ひどいのは最近のトラコン解禁で最後の砦だった
スタートすら退屈なものになった。昔のマンセルとか見るとバカすぎて面白くて仕方ない。

しかし、F1以外に見たい４輪モータースポーツがないのも確か
CARTやIRLはスター選手がいないし、NASCARはあんまし好きじゃない
全日本GTはDQN臭さ最強だし、フォーミュラ日本は見所すらないしとにかく地味
DTMはやってるのかやってないのかわかんないし、来年ハッキネンが出場するから見てみたいけど…
WRCはテレビで見ても面白くない、

アンドロストロフィーは見たいかな。

でもやっぱレーサーの生命も尊重してやらないとな・・・
確かに面白かったが。

F1ってフェラーリNO1の略だと本気で思ってた。

ここ10年でセナ、ムーアが死に、ザナルディも両足切断、マイケルシューやケニーブラックも
シーズン棒に振る大怪我。それだけじゃなくてオーストラリアＧＰでマーシャルが死んだ。
認めるのが凄い悔しいんだけどやっぱり誰も死なない、誰もケガしないクラッシュが見たいって言う気持ちがある。
命が守られて、かつちゃんと競争になる仕組みを誰か開発しておくれ。

コースを大幅に広げるしかないな。それはそれでつまらなくなりそうだけど。

セナはハイテク禁止で死んだ。　アクティブサスやトラコン。

ハイテクが面白いのはどんどん新しいタマが投入される時期だけ
今のようにやるところまでやった、もしくは新規開発する余地がないなら
全廃したほうがいい

>>76
アクティブサスオナニーやトラクションコントロールオナニーって気持ちよさ層だな

セナはマシントラブルで死んだんでは？ステアリングシャフト折れただけでしょ

セナの後ろ走ってたアゴシューはセナのマシンが「ガタンと底を擦って」てセッティングが決まってないのか
サスの調子が悪そうだったと話してた。事後原因はだいたい２説あって

�@、ステアリングのシャフトが細すぎて事故直前に折れたことが原因説
�A、サスのトラブル？原因説。衝突の衝撃でぶつかった側がぐちゃぐちゃで判断できないらしい。

セナの死因もサスの破片がヘルメット貫通したからとかいう説もあるけど、現場で緊急気管切開手術や心マしてたし
２００�`でぶつかった衝撃でアバラあたりにかなりのダメージと出血があったみたい。

地震キターin釧路

ヒルはセナのミスと言っているな

>>74
命を賭ける職業なのだから絶対に安全とは限らないし
人が死ぬのは見たくはないが、そういった職業なのであることは仕方がない
今でもグレッグ=ムーアが最終戦フォンタナでクラッシュしたときの映像は忘れられないよ
ヘルメットが左右のヘッドレストに何度もバウンドしてた…　確実に首の骨が折れてたよ
でも、クラッシュを見たいっていう衝動は、血を見たいという人間の本質ではあるんだけどね

ついにMotoGPの時代がやってきたな。

Ｆ1は葉巻型の時代からやり直せ

クラッシュ前の映像を見る限りでは
コーナリング途中で突然アウト側に走り出し一直線
後ろからの映像見てもリヤの挙動を乱した様子は無い
タイヤの向きも真っ直ぐ直進方向を向いてるのでアンダーステア出したわけでもない

レース前にステアリングステムシャフトをセナの要求で加工している。

悔しいが中国ＧＰが一番おもしろかった。
鈴鹿は旧態然とした狭いコースで面白くないな。
改修の富士に期待する。

>>71
そこまで否定するのは「私は偏屈です」って宣言してるようなもんだな。

F1にケツマンコ捧げてるっぽい

>>71
釣りなのか真性なのか・・・

71は別に変なことは言ってないけど

ロッシ　ロッシ　ロッシ！

ちゃんと
クラッチ付きチェンジレバーに戻すべきだろう。
オートマは渋滞のオッサンだけでいいだろ。

三宅「どんなにしても抜けない、ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜かせない！」

これ最強！

９９か００年のSPAの大クラッシュと５０回目のモナコ＠マンセルｖｓセナ
の動画みた感想。。。。

ふ〜ん

>>71が意図的に目塞いで他のカテゴリーを見ないようにしてるのは明白
未熟だし地味かもしんないけど、レース好きに言わせれば去年〜今年あたりのFポンって
F1よりずっとガチだし面白いんだが