ED75重連高速貨物のヤバさを知らない奴は

マジでバカ

�A

>>1
お前は201系でも乗ってろ

↓EH500が一言

201系は良い

DF200最強

そういや、貨物電車の件ってどうなったよ

>>1
恥ずかしいからやめて






103系15連の常磐快速線が最強

またガタンゴトンスレか！！

223-2000これ最強

まず重連総括制御はヤバイ。
EH500はヤバくないから重連総括制御をしない。

重連総括制御して気合の走行をするED75重連はヤバイ。

（´･∀･`）ﾍｰ

ポイズン

ED75重連高速貨物って・・・・・


何？

-1028まだ撮った事ない

ED79

セノハチ越え萌え

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

確かに103系15連の常磐快速は最強の部類に入るが、
113系15連の総武線快速も忘れてはならない。

ED16だろ

キハ　クハ　ゲハ　ゴフ　アベシ！

知ったばかりの知識を自慢したいだけな感じだな

>>1
急には泊まれないってこと？

御堂〜小鳥谷のED七拾五萌

　

やっぱり最強はEF71+ED78の重連で豪雪の板谷峠越え
次に最強なのはED75重連
その次に最強なのはDD51重連

もちろんD51の3重連やC62の重連も最強である。

DD51こそ最高！
なんたって特急列車なんだぜ

やっぱEF81-400番台だね

朽ちたローズピンクでブルトレも牽いちゃうぞ

DD51のインタークーラーターボエンジン燃え。

>>1よ

お前ED71の時代知らないだろ

DD51よりDE10だろ？
DE10たん萌え〜

ＥＨ−１０最凶

200K以上おkなろだあれば自前画像やる

重連高速貨物ヤバイ
重連高速貨物ヤバイ
重連高速貨物ヤバイ
重連高速貨物ヤバイ

知りたくもない

1だけどED71の時代は知らないけどEF71の時代は知ってるよ。

>>32 EH10はキモい。

濃いスレだな。さすがに俺も付いていけん

>>1
鉄ヲタUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

雪煙を上げながら力走するED75重連高速貨物を見て痺れない奴はオトコじゃない。

>>38
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ED75ってあれか・・・赤いの。
あれの重連貨物はかっこいいよ。

>>37
−1028だけで反応する香具師がいないってのはまだまだ

ついにきたかdaily

kuso

DD51じゃだめか？

12000km最長片道切符の旅が終わった

虹だろ？

75といえば、ゆうづる牽引が一番ヤバイ

板谷峠で補機をしていた、
ＥＦ６４のシングルナンバー最強。

つーか1028はダサすぎ。
やっぱり最強は白ゴム原色重連！

ttp://ed75.trainwww.com/contributors/019i/2001.12/m/1038_20010220.jpg

↑の写真は最高。

だからこれだって

http://kanta8529.hp.infoseek.co.jp/df200.htm

（問一）形式と日付を述べよ(5点)

2-3-15

オールMながらぜんぜんスピードを出さない東武100系は最強

>>50
か・・・かっこいい・・・

佐野史郎スレ

俺的にはEF80最強だな
不気味なブロワー音(・∀・)ｲｲ!!

厳寒の青森駅で出発を待つED75P型重連のゆうづるは最強。

>>51

DD51 >> DE10 >>>>>>>>>>>>>>> DF200

>>42
俺は専ら旅客車の方・・>>50ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

>>50
白沢-陣場か
こんなアングルあったんだな
75茶屋もずいぶんご無沙汰だわ

なんかよく判らないけれど、ネット物流学校貼っときますね
http://www.logischool.net/

おまいらも最強画像を見て燃えまくれ！
ttp://ed75.trainwww.com/contributors/019i/2001.12/m/1038_20010220.jpg

>>56
EF80はキモい

デゴイチがどうした

俺の買い替え歴
R20→SDC10→R30→R31→SDC40

電気機関車といったらやはりEF66だな

↑スカイラインか？

EF81北斗星だろ
DD51重連もいいけど

♂の浪漫

>>65
デジタル指示調節計

国鉄コンテナ
ttp://wind.freespace.jp/JNR/ed751033a.JPG

>>59　訂正
西平内-浅虫ぃ？

EF81はカエルみたいな顔だからキモい。
青森〜函館のED79は単機ではなく重連で牽いて欲しい。

ＤＦ２００はいつになったら旅客に使われるの？

都電の素晴らしさを知らない奴は













一回乗れ

>>66
渡世ガマは98と81以外萌えん

俺はDD51が一番好き

>>69
やっぱ重連はカッケーわ。

>>72
当分ないと思われ。

>>71
単機で十分

１０１００

>>1
だからろだあればオールグリーンコンテナ満載＋原色白ゴム重連の写真やるって
♪は使えんしアグイはパス制になるし

kuso

十分かもしれないけど重連希望。
優等列車ってのは見た目も重要。
それに青函トンネルは連続勾配区間なんだし無意味ではない。

DD51重連の通過授受きぼんぬ(*´Д｀)

あれ？

あーもう見れる香具師だけ見れ
ttp://www.agui.net/imglog/02/img-box/img20040421193631.jpg

>>84
(・∀・)ｲｲ!!

http://up.2chan.net/r/src/1088089445199.jpg
これで十分

何で交流系は赤色なんだ？

最強画像認定！

>>87
そう決めたからだ

EF30の重連はキモい

>>81
はまなす＋ED75単機で結構出るんだから、重連だと恐ろしいことになりそうな予感
はまなす繁忙期のみ重連とかいいかも
北斗星は重連が似合うが、カシオペアは豪華よりもスマートなイメージがあるから単機の方がいいか？

>>86
にわとりを思い出した。

>>86
306編成は今日乗ったわけだが、何でケツから撮ってるわけ？

お前らのキモイと感じるカマってなんだ？

俺DD54 キモイ　　けど何故か萌える

　　　　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾐﾟｭ.ｰ　（　・∀・）＜　赤い機関車もいいよな
　　＝〔~∪￣￣〕　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＝ ◎――◎

>>93
新しいデジカメの適当ためし鳥
あー、でもこれじゃあだめだね

はまなすはED75じゃなくてED79じゃないか？
揚げ足取りスマソ。

EF64重連高速貨物のヤバさを知らない奴は

みんな見れたん？

>>86
スカートなしはいいね
でも窓押さえは金属？
なら−10点

鉄ｦﾀｽﾚ？

>>86
スカイブルーの103(・∀・)ｲｲ!!
ＥＤ75もｶｺ(・∀・)ｲｲ!

円安

>>79
勘違いしていた
スマソ

>>94
じわじわ好きになったカマなら65F
初めはあのジャンパがうじゃうじゃついてるのが生理的にダメだった
いつも汚れてるし

701系11連はダメでつか？

おんぷは2chと地続きで面白い　な。

75の300バンダイもヤバカッタ

>>1
何馬力あんの？

>>86
京葉線って贅沢に作ってる割にはスピード遅いよな・・・

>>107
スノプロつきじゃなきゃ萌えん

EF60-500牽引東海道ブルトレ最強伝説

>>110
いや俺は東海道ブルトレはEF61だな、短期間だったけど

一昨年、あさかぜがPF代走になるって一報が入ったときも2chしてたな、そういや

↓半ズボソ氏が一言

あぼ゛あぼ

EF60もEF61も１灯デカ目が良い

九州はED-76重連が基本だ！、ﾊﾞｶﾔﾛｩ。

Ｄ　Ｆ　５　０　最　強　！

田舎ものはED75がたくさん見れてうらやましいです。

重連つったらキマロキだろ

ゴハチ最強！っつう香具師いないなw

ところで>>1はいるのかい？

age

>>120
荷35レなんかちょくちょく見てたからなぁ
たまにEF18が頭だったっけ

なんでアメリカの貨物列車は人をはねようが車をひき潰そうが
無視して行っちゃうの？

>>73
都電の乗り方をレクチャーしてくれ。本当にわからない。

EDってインポの事でしょ？

>>125
違う！
エロティック・ダンサー

５８６１　３１５−

これだけ自分に関係ない話題だと糞ヲタに取り憑かれる心配が無くて素敵だ・

>>124
乗車したら車掌に金払う。
他系統に乗りたい時は、申し出れば乗り換え券もらえるよ。

>>129
本当に？騙そうとしてない？

よく分からんが超伝導カタパルトみたいなもんか？

>>124
都知事が珍太郎になった時、ウテシさんに大道芸を一発披露すれば乗れるって条例出来たろ
ニュースは毎日見ろよ

全くもって漏れには突っ込めないスレ

↓そろそろましぇん登場

こんだけ何言ってんのかわかんねースレって
ゲンオン聴いてるみたいで　いいね
頭がリフレッシュ！

よくわからんが亀岡山田木材経営団地みたいなもんか？

>>113
久しぶりにみたその名前w

このスレがあまりの理解できなさにわらた

俺は鉄道のことはまったくわからないが、EF71+ED78の重連を知らない貧相な鉄ヲタが
なんかわめいているのはわかる。

>>139

今や幻の、EF63の重連ほどｶｺｲｲものは無い

おまいら幻のＥＦ７６　５００番台をしっとるけ？

幻っていくつあるんだよ

>>141
ﾋﾟョｰｰ ﾌｵｵｵｰｰｰｰｰｰｰ ﾌｵｵｵｰｰｰｰｰｰ ﾌﾞｵｵｵｰｰｰｰｰｰﾝ
ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾝ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾝ ﾀﾀｯﾀﾀｯ ﾀﾀｯﾀﾀｯ(中略) ﾀﾀｯﾀﾀｯ ﾀﾀｯ

>>143
その人の心に残った数だけある。

>>144訂正
ﾋﾟョｰｰ ﾌｵｵｵｰｰｰｰｰｰｰ 　　ﾌｵｵｵｰｰｰｰｰｰ 　　ﾌﾞｵｵｵｰｰｰｰｰｰﾝ
　　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ 　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ 　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾝ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾝ ﾀﾀｯﾀﾀｯ ﾀﾀｯﾀﾀｯ(中略) ﾀﾀｯﾀﾀｯ ﾀﾀｯ

>>142
俺は鉄ヲタじゃないから知らん。ED76なら知ってるが。

>>143
C62重連ニセコとか語り出す奴がいたらそれこそ本物だから逃げた方がいい。

103系重連高速旅客にしておけ

萌えスレ以上にマニアックすぎてkusoされてないのな（ｗ

>>147
わりいＤだった。あちゃー。

>>147
>>52

何このスレ。

バツラジのスレかと思った

>>133>>135
俺にとってはギタリストスレがそれに当たるが、
根性で何とかついて行こうとしたぞ

イイよードンドンイって
分からないこの怪漢

愛知小型エレベーターのCMのヤバさを知らない奴は…

http://www6.ocn.ne.jp/~ase/7page.html

相互リンク
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074640128/l50

そりゃ75にもなればEDになるよ。

>>158
ずいぶん若くからお悩みの方もいるようですが
ttp://hokuso.com/daigazo/html-daigazo-014.html

C62重連ニセコはヤバイ。
あれはマジでヤバイ。

それとEF63重連はハッキリ言ってあんまカコヨクないね。
EF71+ED78の方が良い。

友人とED75重連のヤバさについて電話で語っていました。

結論。

やっぱりED75重連はヤバイ。

>>160
(問2)シロクニ各機の特徴・性格を簡潔に述べよ(30点・中間点あり)

2号機
3号機
32号機
44号機

1が考えている間に、先生は角煮かフェチ板にでも行って来ます

EH500ｲｲﾖｲｲﾖｰ

2号機は梅小路保管、スワローエンゼルは取工場で不要になった冷蔵貨車の側板を使って、遊び付けたという説あり。
逆転レバーが緩くて直ぐに動くのと、パワーが出ないので機関士からは不人気だった。
3号機は小樽築港に保管されてる、詳細は知らん
32,44号機は全くわかりません(苦笑


スマソ

>>162
俺ブルトレ関係つえーけど南下問題くれーよ

>>151
妖精だな。軽軸重機だから救いようがあるかと思ったが、>>162で妖精認定。

>>160
一つだけ言っておくが貴様はEF16+EF58の上越国境を忘れている。
ちなみに何度も言うようだが、俺は鉄ヲタではない。

>>166
EF60-500とEF65-500の違いを述べよ。

なんだこのスレ。ほとんど意味分からん。

ていうか素人からしたら >>52って問題の意味すらわからんからねこれ

>>167
忘れてますたｗ

>>166
開業当初の北斗星の仙台の次の停車駅は？

(ﾊｧ〜ｽｯｷﾘ ・∀・)
>>165
15点ですな
＞逆転レバーが緩くて直ぐに動くのと、パワーが出ないので機関士からは不人気だった。
ここ大事だね「かよわい2号機」
3号機は〔築〕じゃなくて苗穂の片隅に保存されてる(んじゃなかったっけ)
ナンバープレートが通常より下に取り付けられてたのが外観の特徴
築ではエース的扱いを受けてた秀逸のカマ
32号機は渡道第一陣、ニセコ以前から「まりも」「ていね」等も牽引
この機も優秀なカマだった
44号機は別名「横着者の44号機」目名の上りなんかではブラ下がってただけだったそうな

>>166
ゴハチのブルトレ塗装機を東京・宮原それぞれ全機リストアップしなさい(10点)

金太郎なら知ってるよ。
昔の職場からよく見えた。

EF63-5+EF63-9+EF62-12+EF62-35の四重連が最もヤバイって！

>>167
一灯シールドビームと2灯
65pは60-500の改良発展形、
65p＝応速度増圧ブレーキ及び電磁ブレーキ指令装置搭載。
自動進段式電動カム軸抵抗・バーニヤ制御を採用。

60-500＝クイル式台車

>>167
軽軸重機とパッと出てくる辺りなかなかですのう

>>174
60Pは吊り掛けですよ
クイル式は1〜15のロクマル最初期ロットだけ

>>170
小牛田?
>>171
時間掛かりそうw

>>173
ああ、確かにヤバいね
ヤバすぎ

みんな濃ゆいなぁｗ
鉄板の本スレよりいいよここ

巣に帰れや、ヴォケどもが

　　 　 ┏┓ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ┏┓
　┏━┛┗━┓ 　┏━━━━┓ 　　 　 　 ┏┛┃
　┗━┓┏━┛ 　┗━┓┏━┛ 　┏━━┛┏┛
　┏━┛┗━┓ 　┏━┛┗━┓ 　┗━┓┏┛
　┗━┓┏━┛ 　┗━┓┏━┛ 　　 　 ┃┃
　　 　 ┃┃ 　 　 　 　 　┃┗━┓ 　　 　 ┃┃
　　 　 ┗┛ 　 　 　 　 　┗━━┛ 　　 　 ┗┛

だからEH10が最強だと（以下略

>>177
北斗星は小牛田は停車しません。

>>171
EF58は嫌いなカマなので分かりません・・・。

EF62最強

なに？アニメ？

そーいえば、なんでEF70って一時期九州に持ってかれたの？

ゲーム？何このｽﾚ

イイよーこのままイってー

やっぱEF71+ED78の「あけぼの」最強に訂正したい。
豪雪の板谷峠越えはマジでヤバイ。

南下問題くれーw
あんまり難しくないやつね

>>185
敦賀の余剰機の転用とED72・73の淘汰

かな？

>>173
確かにやばかった。ほんとの意味でやばかったな。

>>174
貴様は大事なことを忘れておる。それはギア比じゃ。
それにクイルじゃねぇし、バーニヤ制御は後期の60もだし、60の512-514は2灯じゃ。
自動進段に気付いたのは褒めてつかわそう。

>>175
認定しないでね。

>>176
14までだろ。

>>183
EF62もカッケーな〜。
横川で運転室に入ったけどマジで良かったよ。

何がヤバイの？

じゃぁ問題。

日本で一番最初にATCを搭載した"機関車"を述べよ。

>>190
ED72・73かぁ・・・あれもキモイ顔してるな
>>191
すまぬのう

kuso

ここは何板だ？

>>189
関西〜九州ブルトレで、行き先だけでなく分割された後経路も違う列車があった
列車名・行先・経路を述べよ(10点)

これならいけるっしょ

とりあえず、このスレに初めてきて「？？？」な香具師は
ttp://ed75.trainwww.com/contributors/019i/2001.12/m/1038_20010220.jpg
を見てヤバさを知ってください。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>199
鉄ヲタ的にはヤバイの？
いまいちヤバさが分からんよ。

>>191
おっと、ロクマル一次型は14号機までだね
スマソ

確かに鉄ヲタはキモイ。認めるよ。

だけどED75重連貨物はマジでヤベーんだ。
一度は生で見て欲しい。
交流機独特のサウンドを響かせて物凄い勢いで走り抜けるわけよ。

>>203
録音した音声データ持ってたらうｐｷﾎﾞﾝ

>>198
さくら・みずほ・明星あかつき

考えてたら頭冴えて寝れなくなったよー

>>203
どこへ逝けば生で見られるんだ？

鉄オタが時刻表見て想像の世界に旅立てるのはうらやましいかも。

>>206
とうほぐ

>>204
何時もは撮影ばっかで録音してなかったから今度行くときは録音もするよ。
とにかく生でみる重連貨物はマジでヤバイから鉄道マニア以外も一見の価値アリ。

>>1
どこで見れるのか教えて

しかし鉄ヲタとｶﾞﾉﾀはどこ行ってもいるな。

重連貨物は急には止まれない

>>208
ヽ(`Д´)ﾉｷｴｰｰｰ
遠いｙｐ

黒磯以北で見られます。
関東の方なら黒磯の隣の高久という駅で待機していれば
ED75重連が物凄い勢いで通過するのを間近で見れます。

黒磯・・・・遠っ！

>>205
あ、言い方が悪かったか
筑豊本線経由の佐世保行き「あかつき」を答えて欲しかったんだが
(西村京太郎にも出てくる有名なやつね)

オハネフ24とカニ24の重ｒ
スハフ12とヨ8000がＥＦ58-61に引かれていたら失禁

>>1
ところで>84は見れた？
貼った俺本人がPWなしじゃ見れないんだけど

>>218
バッチリ見れたよ！かなり良い感じに撮れてたね。

鉄ｦﾀっていうな！
これからはトレインスポッターと呼べ！

>>198
しつこいようだが、俺は鉄ヲタじゃないので「あかつき」ではなく「さんべ」と答えておく。

おまえら異世界の住人だな

>>216
難しく考えすぎたw

↓ED75重連貨物 力行、空転音あったよ
ttp://wp.myftp.biz/train/rp/ed75a.ra

>>ALL
ED75重連貨物はEH500というバケモノにより絶滅の危機にさらされている。
興味ある奴は今度の土日に黒磯へGOだ。

ここまでマニアックな会話で進行してると訳が分からなくても面白い

>>220
アンダーワールドのBornslippyを
撮影行で追っかけするときに高速のBGMにしてると何故知ってるｗ

>>221
山陰本線経由と美祢〜山陽本線経由、しかも再併結か！シヴーイｗ

↓これも(・∀・)ｲｲ!!

東北本線 ED75重連貨物通過
ttp://wp.myftp.biz/train/rp/ed75b.ra

非常に興味があるが実際何がすごいか解らない解説して

>>223>>227
いいねぇ（・∀・）
俺いつもビデオも回してるけどここまでキレイな音は録れないな

>>228
あくまでも私見だけど解説すると。
重量のある貨車を何両も連ねて力強く走る機関車がカッケーって感じかな？
とくに冬はヤバイ。前が見えないような感じの豪雪であっても必死に走る。
機関車前面にビッシリと雪が付着しながらも黙々と力走を続ける姿に惹かれる。

こんな感じかな？

電車の音でﾊｧﾊｧできるなんて
ある意味才能だな

共感は出来ないが理解は出来る。
俺は軍ヲタだし。

交流機ねぇ。。

>>231
クルマのエキゾースト・ノートに萌えるのと同じような感覚

>>231
航空管制を部屋で流してるのと同じ

>>232
俺WW�U機ならかなりイケるよ
サヨだけど

＞231
ｼﾞｰﾒﾝｽのｲﾝﾊﾞｰﾀの音はﾊｧﾊｧできないが笑えるぞ

>>1
黒磯の隣の高久
行ってみるよ　なんか面白そう

難所と言われる勾配区間を本務機と補機が力を合わせて越えるのに燃えまくり。

飛行機マニア的にはCF6のマックスパワーでテイクオフする-400に燃えるのと同じ感覚。

貨物列車が始動するときの、連結器が順々にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ言うのが好きだ

F1マニア的にはセナの駆るMP4/6のRA121Eサウンドに燃えまくりって感じだね。

>>238
今重連貨物のダイヤを調べてるからチョイ待ち

音だけもいいね
うぷしてるＨＰない？

>>241
マツダR26B＞＞＞＞＞＞フェラーリ045（だっけ、3LV12)＞＞＞＞＞その他のF1エンジン

だね

ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝ音が最強

重連貨物は以下のダイヤ

黒磯　8:22発　3083列車
　　　8:52発　4085列車
　　 10:03発　3085列車

高久通過は黒磯+6~7分　

ついでに黒磯に8:28に到着する重連もある。
高久通過は8:22分頃。

10:03の3085列車が行くと夕方まで重連は無いので要注意。

いずれM250に変わっていくんだろうなぁ

少なくとも東北のM250化は当分ないんじゃない？
函館本線は電化しないだろうし。

もう寝ます。。。

明日落ちてなかったらまた　ﾉｼ

M250って交直流化できるの？スペース的にとか厳しそうだけど・・・
最近鉄板行ってないので既に開発中とかだったらスマン

>>240
扇島あたりに行くと日常的に聞けるよ
>>243
近所に行く時のアシだｗ
上り坂で２速であえいでる時は確かに矢岳越えクラスにヤバい
で、長い下りになると絶気運転しちゃうんだよねｗ

>>231
電車じゃねぇ。って怒られるぞ、鉄ヲタから。

>>232
私は軍ヲタでもありませんが、VF-154がお帰りになった今、どうすればいいか
わかりません。

>>241
F1最強はFW14。

>>245
鉄ヲタなら3089からいけや。

>>1
朝かよ！貨物め

>>250訂正
Ｘ>>243
○>>244

最強はFW14ではなくFW14Bだな。
漏れは641/2の方が好きだが。

>>252
夕方もあるぞ。
3089レは早過ぎないか？ｗ

>>251
トラクションコントロールのミスファイア音イヤん

>>1
おまえさー、こういうスレ立てるからいつまでも鉄オタが馬鹿にされるってわからんのかな？
他のノッてる鉄オタも、喜んでレスしてんじゃねーよ。お前らが馬鹿にされる原因を作ってる
>>1を糾弾でもしてみろよ。　ま、どうでもいいけどよ、興味ない他人に趣味を暑苦しく語るんじゃ
ねえよ。空気読めマヌケ。

3089は運用表ではEH500だけど75が代走してんの？？？

非協調なのが来ますた
●マークつけて出直せ

>256
ごめん，俺アニメとか良くわからないんだ

>>252
16:00黒磯発の貨物も重連だ。これならどうよ？

FW14Bは名車だよなぁ・・・。

ねぇ、トミックスHOのED75の出来は>>1から見てどうなの？

>>254
B/Cシリーズまで言うな。
まぁレーシングカー最強はメルセデスベンツのC9だけどな。

>>255
あのリアクティブサスはすごかった。エイドリアン最強。ロスブラウンの方が好きだけど。

>>257
微妙。EH500-18復帰したけど、27が旅だったおかげでまだ交互という話だが。

>>1
さんきゅ！

>>261
値段の割には結構いいんじゃない？

>>262
俺はニール・オートレイの方が好きだ。
MP4/5B最強。

>>262
うにょうにょリモコンで動いてる映像は衝撃的だった
俺はいつもやりすぎちゃうゴードン・マーレー派だけど

今デスクトップに載ってるもの；
39679（蟻
ファミリアロータリークーペ・70スパ24Ｈ（エブロ

イセキポルシェ最強

＞250
高校がさいたまの大宮にあったから、帰りがけの10番線によく止まってたよ。
秩父かどっかへ向かう奴。

>>263
どういたしました。

>>261
プレステージ版は要らんね
一般と1000番台を一両ずつで充分

つか75、早くＮのちゃんとしたの出してくれＹＯ！
>>264
（・３・）エェー
オートレイってせいぜい「これは」と思えるのMP4/8位だＹＯ

ニュー速には色んなオタが集まるな

MP4/8はデザイン的には燃えないなぁ〜
雨のドニントンでは燃えまくりだったが・・・。
漏れの中でのオートレイの最高傑作はMP4/6とMP4/5Bの後半戦型かな。

この前何気なく撮ってみた。
ttp://namihei.zone.ne.jp/upup/up/13648.jpg

そんな事より九州方面のブルートレインどうにかしてくださいよ＿|￣|○
さくら・はやぶさの車両の古い事と言ったら･･･
彼女との旅行でブルトレで行こうって言ったら「嫌だ」って言われて結局飛行機・・・
北斗星とかなら乗ってみたいらしい。

＞273
罰として宮崎のJRに1日乗り続けろ

日本オイルターミナルのタキに燃え。
このタキを空の状態で押したことあるんだけどクソ重いよ。

>>273
車齢は同じ位なんだけどねぇ＞斗☆・トワとさく・はやの25形
俺は去年湯布院に行くっていう親を「富士」に押し込んだよ
Ｂ個だからだろうけどけっこう気に入ってくれた
勿論事前に食料は仕入れておくよう口を酸っぱくして言っておいたけど