でも実際高級車を買う層は土地持ちの農家のじっちゃんとかが多いんだけどな
前から
ヴェロッサ?をクーペにしてくれないかと思っていました。
コンチネンタルGTみたいな超高級クーペつくってよ
不細工なソアラはいらんから
114 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/27 16:31 ID:5wVWB4wq
そういえば新型クラウンはエステート(ワゴン)出ないの?
スープラがスーパーカーと呼べるクラスになるかが気になる。
高い車も良いけどいいかげんにちゃんとポスト86の車を作ってほしい
アルテッチャンなんかじゃなくて
116 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/27 16:44 ID:VP6F2OJU
117 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/27 16:45 ID:ntZJjIv5
まぁお前らには縁のない車だ。
シグナスのV8ディーゼル出るかな?
出ないよなぁ・・・
GT-ONEのロードバージョン出せよ
120 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/27 17:09 ID:v/pYGCzY
カタログをくれなかったら
外見で判断されたと思え
ISいくらくらいになるんだろう。
>>120 いよーし、パパが分厚いカタログ貰ってきてやるぞー
レクサスってもともとはウィンダムの海外名ではなかったっけ?
124 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/27 17:17 ID:Bz4hFJys
125 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/27 17:17 ID:8jEM/tDJ
だからセンチュリーを海外で売れ。
20万ぐらいのセンチュリーをドリ車に改造して
山でシルビアとかシビックを追い掛け回してみたい
127 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/27 20:21 ID:gDVV8liu
128 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 00:03 ID:IARNYlFe
>>123 レクサスというブランドは、日本で言うとトヨタビスタやトヨタオートみたいな、販売網の名前。
なのでレクサスとES300(ウィンダム)の関係は、トヨタビスタとクレスタや、トヨタオートとスプリンターみたいなもの。
129 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 00:06 ID:IARNYlFe
いや、
>>128もちょっと誤解を招くかな。
オートザム・クレフのようなものと解釈してくれた方が良いかも。
130 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 00:14 ID:qkhqn2qS
単なるトヨタの1販社なのに
田舎モンが喜んで行く販売ディーラーな
アルファベットのLを○で囲んであるだけの
貧相な目印を有り難がってな
131 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 00:19 ID:VCpCrJt3
132 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 00:20 ID:KldjzhH7
移動事務室で悪かったな('A`)
でもトヨタとしてはレクサスは別ブランドとして別格扱いにしたい
みたいだし。おまけにトヨタを感じさせないようにあの手この手を
使ってくるだろうからね。
親父が700万くらいでセルシオを買ってた。
136 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 05:32 ID:n67zs2+A
いいかげんクルマにブランドを求めるのはやめにしれ。
価格同じで性能2ランク下の欧州車多すぎ。
137 :
ゴジータ ◆GOZItAWJOQ :04/05/28 06:37 ID:tyhtFbg6
まずF1で1勝、F1記念スーパースポーツモデルをレクサスブランドで販売、
F1チーム名もレクサスに改名、世界戦略的にもこんなとこかな
138 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 06:47 ID:W5JcINb1
>>130 そんでお前何乗ってるの?
単なるVWの大衆車なのにポルシェマークを付けた車とか?
マイバッハみたいに、完全にDQN排除はできないよな
つか、DQNがメイン顧客か? レクサスは
140 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 09:52 ID:CxEy/bzT
>>139 DQNがメイン顧客なのは
中古の10年オチくらいの10万円くらいで買えるセルシオ
↓マークUを買った真の負け組
142 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 09:56 ID:aN10F6Q/
DQN車ランキング
1位 セドリック、グロリア
2位 マジェスタ
3位 セルシオ
4位 アリスト
5位 シーマ
143 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 10:39 ID:SDz0goJt
隣に住んでるDQN兄ちゃんがセンチュリー乗ってる
144 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 10:43 ID:0DKfedgv
コルサまんせー
146 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 10:58 ID:0zmwTJjQ
>>136 まぁ確かにヨーロッパでは同程度の車格として扱われているゴルフとマツダ・アクセラなのに、
ゴルフが250万円から、アクセラが150万円からというのはどうかと思うが。
>>99 アメリカでトヨタの名前でソアラ売ってるの?
>>146 タイだかマレーシアでは300万円のサニーが売ってた
そういうもんだ
日本にいる間は国産車の乗ってれば良いよ
ウニモグもエンツォも乗るとこねーし
写真見ると
色が安っぽい気が
152 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 13:34 ID:waf/uDSS
絶対安っぽくなるわ
一部の人が絶対買うから
>>141 テメーは買えんのかよ?
言っとくけど車体価格は年収の20%以内を目安に買うもんだぞ
156 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 17:35 ID:BTl4DNPE
>>142 お前馬鹿だろ? 世界のセルシオ購買層は、年収最低10万ドル以上、最低でも4大卒ですよ
そこに相当しないお前は確実に馬鹿!
157 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 17:37 ID:+L7wx3r3
LEXUS買いかえる予定だけど、もしかして左ハンドルじゃないよね。右ハンドルじゃないと上手に運転できないから
>>149 >エンツォも乗るとこねーし
サーキット
>ウニモグ
JRの線路
159 :
番組の途中ですが名無しです:04/05/28 17:42 ID:BTl4DNPE
>>156 日本じゃそれに当てはまらないぞ、どう見ても。
最近じゃ社長連中がセルシオ敬遠してら。
161 :
番組の途中ですが名無しです:
Lマークのエンブレムは何とかならんのか?
安っぽすぎるぞ。
トヨタ車マークよりださいし、日産インフィニティ−マークにも負けてる。
あれじゃあ、真の意味での高級車にはなれないよ。