トヨタ調子コイてんじゃねえ

135 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 23:44 ID:zRHmnTN9

不正なんて名古屋じゃ日常茶飯時だぜ

136 ：130：04/05/25 23:46 ID:93GgWCPp

>>133-134
俺元ヤマハ
同期でヤマ発のやついたから
間違いね

137 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 23:46 ID:K5ir0s79

>>136
エンジン全て外注の会社がF1エンジンなんて作れるモンなのかねぇ

138 ：130：04/05/25 23:47 ID:93GgWCPp

だからトヨタのF1エンジンはヤマハ製だちゅうのｗ

139 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 23:48 ID:zRHmnTN9

何か隣の国っぺーぞ空気が

140 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 23:52 ID:kDME+GDp

あんまり壊れないのもどうかと思うよ。おかげで
家はいつまで経っても買い換えさせて貰えないんだけど

141 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 23:54 ID:K5ir0s79

>>138
まじで～！！
車体もセントラルとかが作ってるんでしょ？
んじゃ、トヨタって何してる会社なんだ？
企画と販売のみ？

142 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 23:56 ID:wPbs9FP9

>>141　そうだよ。トヨタ本体は商社だよ。

143 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 23:56 ID:/TH4N2xd

>>141
だからもうかってんだよ。
開発費一番かけてない会社だから。

144 ：補足：04/05/25 23:58 ID:/TH4N2xd

トヨタ傘下のダイハツなんかエンジン関係の伝統はすごいぞ。
以外にダイハツがタンカーの船のエンジンまで開発してるの知られてないんだよな。
それをそっくりいただくトヨタ。

145 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:01 ID:lg61ulF/

ヤマハってなんで自動車つくらねえんだろうなって思ってたけど、
トヨタのエンジン作ってたのかぁぁ。

146 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:07 ID:c2x8pkbi

130 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 22:36 ID:93GgWCPp
>ヤマハがつくってのんはDOHCエンジンだけだろ
10年前からレシプロは全部ヤマハが作ってまつがｗ
ﾌﾟ

皿仕上げ

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

147 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:08 ID:Jz1ODVJi

トヨタエンジンの
ロータス「エリーゼ」「エクシージ」は
事実上のヤマハスポーツ
１BOXばっか作ってる
ホンダは糞

148 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:09 ID:Ag1peoeb

>>143
寿一によるとトヨタの強みは開発資金だそうで
金だけって悲しいね
それでも、sugoでは表彰台独占してるんだからスープラはすごいよ

149 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:11 ID:+ZDah6Nh

本社が名古屋から遠すぎ
なんで最寄りがローカル線の駅なんだ？

150 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:12 ID:PPzfo28Q

いまアップルにさばき切れないほどの三菱車が並んでるって本当ですか？

151 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:15 ID:YGRsNZl2

スープラもう売ってないやん。
まぁGTなんて名前以外原形留めてないけど。

152 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:19 ID:Jz1ODVJi

トヨタは1500ccの1BOXが分かんね。。。
何であんなゲスの乗る車作るの？
日産、ホンダにやらせとけｗ

153 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:25 ID:QLP4oUM3

>>19
街宣車の扱い知ってるか？どこに行っても揉め事御免だよ。
陸運局に行く時は事前に連絡してから持ち込み。時間指定で。
どんな仕様でもほぼノーチェックでラインを通過。
回転灯（赤色灯）とかついてたら、公安委員会に届出して
許可になった認可証が無いと普通は検査すら受けれないけど、
彼らの場合は袋をかぶせて隠すだけでＯＫ。
嫌がらせが凄いからねぇ。

154 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:25 ID:T5pTmaFR

トヨタ200GTもエンジンはヤマハ、そのエンジンをベースに
改良したのが、ソアラ、スープラにのった。ターボだった。

155 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:28 ID:Ag1peoeb

>>151
ほとんどの車の後部は市販車と同じ、
フロントは面影程度ｗ

156 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 00:41 ID:YuyWcIn6

9 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 08:23 ID:77DwbhP4
アルファードのリアハッチの呪いだな。

43 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/25 08:51 ID:wJBWX//b
>>9
人間プレスやね

↑どこの社員ですか　　　と聞いてみるﾃｽﾄ

157 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 05:38 ID:7HrqXB0N

トヨタも
スタッフサービスも
人殺しには違いないｗ

158 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 08:56 ID:glFdGt9b

経済誌がそろって名古屋経済を煽ってるが。。
トヨタに学ぶものは無い。トヨタ流改善とはサプライヤー植民地政策だしなw

内容は、バブル以前のビジネスモデル。社内リストラさへまともにやってない。

それより、JR東海にトヨタの取り締まり役が入ったのは、やばーいと思うぞ。
あのがめついJR東海に、トヨタ流改善が付加されたら、おそろしい事になる。

159 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 09:07 ID:n4Tabl7B

>>1
まぁ某社の車と違ってトヨタ車は壊れにくいからね・・・
点検は5年に一度で充分

160 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 09:29 ID:ztPtAef0

>>158
確かにトヨタに学ぶ点はまったくないんだよな

161 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 09:46 ID:tPqGBrxS

toyota=tanasin

162 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 09:54 ID:wwEowbav

トヨタのレシプロはヤマハが全部作ってる？死んどけ

163 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:11 ID:q2pQM+sr

奥駄は売国

164 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:13 ID:H3fwBwqi

ニッサン工作員ども必死だな

165 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:35 ID:jnj9q4zx

>>164
いや、トヨタの下請けの貧乏人が愚痴ってるのだと思われｗ
確かに、下請けや外注先は、生かさず、しゃぶりつくし殺し、次の獲物を狙うって感じだから、無理も無い

有名な、Just in time や看板方式なども、在庫リスクを下請けに押し付ける性質の仕組みなのを気づけ

166 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:41 ID:pmrXMyr6

>>165
＞有名な、Just in time や看板方式なども、在庫リスクを下請けに押し付ける性質の仕組みなのを気づけ
要は公道を倉庫代わりにするという、およそ企業としてパブリック精神のない身勝手な経営管理。
公道の治安状況のよい日本だからできるわけで、決して全世界で通用する方式ではない。

治安状況の悪いアメリカや中国なら自社倉庫で管理してくのが一番安全で合理的。

167 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:42 ID:PCwJIdup

車検代14万かかった。

168 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:44 ID:n4Tabl7B

>>165
「生かさず」も有るけど・・・殺さずも評価すべき

日産みたく再建の為に取引切られたいのか？
三菱みたく主力工場ごと閉鎖して欲しいか・・・これは日産もそうか。

169 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:46 ID:pmrXMyr6

イラクでJust in time や看板方式やったら盗賊に盗まれまくりｗｗｗｗｗｗｗｗ

170 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:49 ID:ztPtAef0

>>168
そこを評価するという発想が出るとは、どんな教育受けてきたんだ？

171 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:51 ID:Q50tAcwL

四菱と違って
トヨタ車は、車検なんかしなくたって壊れないという証明をしただけでつよ(´･ω･`)

172 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:52 ID:jnj9q4zx

>>166
全てが公道保管な訳は無いので、下請けが倉庫代を負担するってのが大きいね
もちろん、卸値には倉庫代は含まれないので下請けが赤を切る事で、上が太っていく

普通は、技術革新によりコストダウンは実現されるんだよ
トヨタは技術革新無しにコストダウンを政治的に行ってる
トータルの生産コストは変わらないのに、どんどん設けて太っていく

勝ち組の理論としては、間違ってはいないが
国内の下請けを弱らせると言う意味合いでは、国益に反する
中小の業績回復をなくしては、日本の先は無い

173 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:53 ID:pmrXMyr6

ようはトヨタ潰すんだったらテロだの脅迫だのは一切不要。
日本の公道上の治安を悪化させれば一挙解決。

174 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 10:58 ID:3/uS9h85

>>173
黙っててもトヨタはリアルで社員をつぶしてるよ

175 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 11:01 ID:n4Tabl7B

>>170
単に、薄給と無職のどちらがマシかの比較だ。

176 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 11:25 ID:jnj9q4zx

>>168,174
生かさず、しゃぶりつくし"殺し" って書いたんだけどな。殺さずじゃないよ。

"生かさず、殺さず"なら、確かに問題ないわけだがｗ

もう一つ‥
あと数年すると、日本国内のトヨタには賃金の国際競争力の無いブルーカラーは必要なくなるぞ　だから薄給も先々は期待できんな

177 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 13:41 ID:t9FtueDH

なんか、愛知の某ホンダ系ディーラーも同じ「ペーパー車検」を行っていたことが発覚したぞ！！
ソースは今日発売のＭＡＧ-Ｘを見よ。

178 ：番組の途中ですが名無しです：04/05/26 14:16 ID:3/uS9h85

>>176
ていうかリアルで社員潰してるって

プレス機で