中部国際空港のHPに妄想が書いてある

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1 ：番組の途中ですが名無しです：
中部圏 ：富山、石川、福井、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀の９県の地域内総生産の合計
http://www.centrair.jp/freight/potencial.html

富山石川福井は関空のほうが近いだろ・・・
長野や静岡も成田のほうがかなり近い・・・
三重、滋賀って、ネタか・・・？
from lp-nat3.cable-net.ne.jp ● 210.156.144.37
2 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 00:54 ID:OoINOENZ
2ｶﾞｯﾄｰ!!
3 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 00:54 ID:kGNAExO8
ああそう
4 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 00:55 ID:iURJ1oC+
静岡空港まだぁ？
5 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 00:55 ID:OoINOENZ
山梨も中部じゃないの？
6 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 00:56 ID:Etab6+Lf
ようは豊田？
7 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 00:57 ID:gUVh/pkn
三重や滋賀は名古屋空港のほうが近いが
8 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 00:58 ID:pduula+H
関西には今後二年は行かないもので
9 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:00 ID:ZAeVz6i5
俺の将来の職場を馬鹿にするな！！！！
10 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:01 ID:HpZ+Mt54
シベリア速報とは何ぞね？
11 ：N古屋人はR等民族：04/04/27 01:02 ID:AGRQG3wq
>>7
じゃあなんで滋賀にははるかが通ってるし、
近鉄もラピート接続を意識するんだよ。ヴォケ。
12 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:05 ID:xLL+5mqN
>>11
一人でも多くの客をゲットするために決まっている
まさか企業がマジで利用者の事を第一に考えてる
なんて思ってないですよね？
13 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:05 ID:4tQ1qXXd
>>1

石川在住だが、大阪と名古屋なら名古屋のほうが近い。
っていうか行きやすい。

で、石川からの道中に福井も滋賀もある
三重は通ったかどうか忘れたけど・・・一応愛知の隣じゃん
14 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:05 ID:S+iR3EdZ
まぁ人口ばっかり大きくて無能な石川県があるってこった。
15 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:05 ID:78LjTsvc
静岡空港はアジアのハブ空港になりますよ。
16 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:06 ID:dGfRxwuW
富山石川福井も中部の方が早いな
>>1はネタ決定
住んでるのどこよ？
17 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:08 ID:S+iR3EdZ
>>16
石川−大阪のサンダーバードと、石川−名古屋のしらさぎの時間
みてこいや。おまい、行った事ないのにネタだの吹いてんなよ。
18 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:12 ID:S+iR3EdZ
まぁ、北陸みたいに新幹線も造るわ飛行場もやたらあるわ、国道も
やたら造るような無駄だらけのクソ地域を中部に入れないでくれ。
正直、迷惑だ。何で愛知とか稼いでる地域より利便性高いんだよ。
クソッタレ政治家どもと、それを応援してる田舎人。
19 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:17 ID:4tQ1qXXd
>>18

・・・まさか中京を都会だとでも言いたいわけか！？
20 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:20 ID:FPLxLaRQ
>>13
どういう経路をとったらそうなるんだ？
尾口村から飛騨に抜けるのか？ｗ

>>18
空港や万博など無駄なものばかりつくる、
クソッタレ政治家どもと、それを応援してる田舎人。

北陸以上に害地は日本の癌。
田舎を自覚せず出来て当然と思ってる、「ほ　ん　と　う　の　田　舎　者」(爆笑)
21 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:20 ID:S+iR3EdZ
>>18
少なくとも日本で２番目に景気のいいところだが、何か？
自立してもやっていける。
北陸なんて、公共事業で成り立ってるのに偉そうにしてる
だけのところじゃん。そこよりマシ。
22 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:21 ID:S+iR3EdZ
>>19
しまった、↑は19向け
23 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:21 ID:FPLxLaRQ
>>12
多くの客をゲットできるから、そこにあるんだろうが。

ほんとうに　バ　カ　だな、名古屋人は。
24 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:22 ID:x38BiR8n
１の妄想スレ。
25 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:24 ID:reL/m5kB
ハブ空港って呼べるのは沖縄だけだろ？
関西にハブ出るのかよ？　出ねーだろ。
マングースでも飼ってろ、ヴォケが。
26 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:24 ID:FPLxLaRQ
景気がいい、ね(爆笑)
トヨタ一社以外の現状を全く知らずに、よく言える。
名古屋じゃ田舎だから旗揚げする小企業の数も首都圏近畿に比べて圧倒的に少ないから、
倒産件数も比率も少ないと言えるからな(爆笑)

それとも阪神工業地帯から三重や滋賀への移転を含んでると？(失笑)
遠州の景気も当然名古屋人のつくりだす珍妙な都市圏に入れ込んであるのだろうな(爆笑)
27 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:25 ID:S+iR3EdZ
>>23
ＪＲ西日本だからってのが一番の理由。
名古屋空港の近所まで行ってるのは名鉄だけ。
知らないくせにバカだの言いに来るなボケ。
28 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:27 ID:FPLxLaRQ
>>27
じゃあ「しらさぎ」はどう説明する？
滋賀から名古屋なんて田舎に行く奴は誰もいねえよ。田舎者(爆笑)
29 ：d-211-14-233-213.cable.katch.ne.jp：04/04/27 01:29 ID:iURJ1oC+
ん？
30 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:29 ID:4tQ1qXXd
>>20

金沢から高速道路で名古屋

距離的にはどうか知らんが、関西方面に向かうより空いてるわけよ。
だって名古屋だし
31 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:29 ID:S+iR3EdZ
>>26
何をひがんでるのか知らないが、君の脳内ではトヨタ一社だけしか
愛知にはないんだね(ｗ
そっかそっか。君の理論じゃぁそれが正しいんだろうな。
誰も首都圏より凄いとは書いてないし、関西より人口が多いとも
書いてないけど。北陸って字が読めないんだなぁ、>>26
32 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:30 ID:FPLxLaRQ
しかしこの手のスレはよく立つが、
大阪福岡札幌などの場合は徹底的に叩かれるのに、
名古屋の場合は有得ない論護が目立つな。

どこの地域の住民が地域の情報工作を行っているか丸分かりというものだ(爆笑)
33 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:32 ID:S+iR3EdZ
>>28
滋賀っつったって、米原しか止まらないじゃんよ。
バカかお前は。
34 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:32 ID:FPLxLaRQ
>>30
それで第二種空港まで長時間？(失笑)

>>31
ひがんでるのはお前だろうが。
俺は「名古屋が景気がいい」という妄論に対して反論した。
それを曲解して北陸と比較したと妄想してるのはお前だろうが。
まったく　バ　カ　だな。
35 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:34 ID:S+iR3EdZ
>>30
北陸道なんか、混んでるの観た事無い。
っつか、お前らが公共事業で無駄遣いしてるから、都会の
交通網が悪いんだろが。反省しろ。
36 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:34 ID:FPLxLaRQ
S+iR3EdZ　←　こいつはバカか？(失笑)

「JR西日本だから東海路線に乗り入れない」という反論を書いたが、
どう見るとこういう見方になるんだ？素晴らしい脳だな(爆笑)
37 ：d-211-14-233-213.cable.katch.ne.jp：04/04/27 01:34 ID:iURJ1oC+
とりあえず、常滑−碧南間の空港バスを走らせてください。
お願いします。
38 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:35 ID:S+iR3EdZ
>>34
俺は元々北陸に対してしか言ってないって書いてるんだが。
バカが。
だいたい、愛知の年収は東京に次いで２位だ。
そんなことも知らんのか。
39 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:36 ID:cLiCRDek
名古屋はアルゼンチンくらいとなら戦えます
40 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:37 ID:FPLxLaRQ
>>35
人の地域にあれこれ言う前に

無駄の産物の　「　万　博　」　や　無駄な　「　空　港　」　を建ててるのはお前らだろうが。
朝鮮塵と同じくこいつらは発展させても、完全に理想通り、他の地域より発展しないと文句をつける地域だからな(爆笑)
41 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:39 ID:FPLxLaRQ
>>38
また例の県民所得自慢か。工業県だけが高いデータになる性質上、
何故か滋賀が大阪より多いらしいな。

工業県ということは即ち移り変わりの激しい土台、
即ち安定した土台を得られない「敗者」であるということだが？(失笑)
42 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:39 ID:4tQ1qXXd
これだから名古屋人は┐(´ー｀)┌


公共事業とれないのは政治力ないからですか？
43 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:40 ID:S+iR3EdZ
>>36
的が絞れない程度の国語力を自慢げに力説すんなや。
44 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:41 ID:FPLxLaRQ
>>43
お前の理解力が低いだけだろ。
自分の能力すら的確に理解出来てないのか、バカは(失笑)
45 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:41 ID:oTSc1Gkw
お金はばらまいてくれるんだよね^^
46 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:42 ID:cLiCRDek
ピンチになったらブラジル人をばらまいてやります
周辺の県は覚悟しておくように
47 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:43 ID:S+iR3EdZ
>>40
森元首相の地元はこれだから困る。
税収の半分が地方交付税の分際で偉そうに言うなや。
自力でやってたら、何も出来ない地方だろ。
48 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:44 ID:S+iR3EdZ
>>41
言い訳はよせって。
俺は北陸の無駄遣いを言っただけで、元々おまいに喧嘩なぞうっとらん。
勝手にしゃしゃり出てきてブツブツ念仏唱えるな。
49 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:45 ID:S+iR3EdZ
>>44
説明できない言い訳を俺のせいにすんなって。
どうやってあの文章で理解しろっつんだ。
どうにでも取れるじゃねーか。
50 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:45 ID:/RtbvTui
何だこのスレw
51 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:46 ID:S+iR3EdZ
>>50
さぁ？　変なスレ。
52 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:47 ID:FPLxLaRQ
ほう、名古屋が自力で出来ると(失笑)

政治力で無理矢理支店経済に、
県をあげて新幹線全停止懇願、
東京本社のJR東海新幹線部門の税収も名古屋へ、
挙句の果てに見栄だけのために万博・空港。

ここまでやっても都会になれなかったからといって不満を出し、
挙句の果てに民主支持地域になったんだから見捨てられて当然だろ。
僻んでんじゃねえよ(爆笑)
53 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:49 ID:cLiCRDek
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 210.156.144.0
b. [ネットワーク名] SPEAK
f. [組織名] 滋賀ケーブルネットワーク株式会社
g. [Organization] Shiga Cable Network,Inc.
m. [運用責任者] SF178JP
n. [技術連絡担当者] MI4057JP
p. [ネームサーバ] speak.cable-net.co.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
y. [通知アドレス] [email protected]
[割当年月日] 2003/05/19
[返却年月日]
[最終更新] 2003/05/19 16:02:06 (JST)
[email protected]

>>1は滋賀作さんのようです
54 ：山下オーケストラ：04/04/27 01:50 ID:0a9hzDwH
>>1
まず嫁、↓の伝説のスレッドを

「無駄な極致！中部国際空港」
http://kaba.2ch.net/traf/kako/998/998103307.html

googleのキャッシュ
http://216.239.57.104/search?q=cache:3VlaGlDTls4J:kaba.2ch.net/traf/kako/998/998103307.html+%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF+site:2ch.net&hl=ja&inlang=ja
55 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:52 ID:XDO+33K2
つうか、あんなマイナーな地域の県の配置なんぞ知らんわ
56 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:54 ID:S+iR3EdZ
>>52
頭だいじょーぶか？
支店は東京の収益だぞ。支社じゃあるめぇし。
新幹線懇願って、ハァ？？
まぁ万博と空港は見栄だろうけどな(笑)。
あれには感心せん。不便になるし。

誰も名古屋を都会だとは言ってないだろ。
だが、自立しても問題はないだろうな。今の現状じゃ。
いびな構造になろうが、北陸なんかよりずっとマシだ。
あんな税金で生活してるようなところより。
57 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:55 ID:SCa0pcak
独自圏域を構成出来ない地方都市の宿命を分かっていない名古屋人は本当に痛い
58 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:57 ID:cLiCRDek
要するに日本全体を名古屋にすればいいんですね？
59 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:58 ID:4tQ1qXXd
独立したら国名はTOYOTAにするしかないな
60 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:58 ID:SCa0pcak
しらさぎが東京接続のためではなく北陸人が名古屋に来ていると思っている名古屋人は本当に痛い
61 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:58 ID:S+iR3EdZ
>>57
見えてないのに理由も言えない君はもっと痛い

>>58
意味がわかりませんな。
62 ：山下オーケストラ：04/04/27 01:59 ID:0a9hzDwH
103 名前：国道７７４号線投稿日：2001/08/20(月) 19:29
少し誤解があるかもしれないので横レスします。
１）名古屋空港は自衛隊併用で面積が狭く貨物ターミナルやエプロンの増設ができない。
　　現在もナイトステイではスポットでないところに縦列駐機している。
２）滑走路が短いが延長できない。デトロイトなど長距離便では貨物が殆ど積めない。
３）自衛隊機や小型自家用機など有視界機が滑走路を併用する為、混雑かつ危険。
　　定期便の隣でヘリコプターがホバリングする。滑走路使用回数も１２万回に達し
　　ほぼ限界。
４）市街地空港の為、周辺にも危機感が多い。先日部品の落下があったばかり。
　　騒音問題も根強い。
５）この地域の海外への旅客の３割、貨物の８割が成田、関空利用であり、当地域
　　の需要が１）の理由などにより賄いきれない。
　などの事由により名古屋空港の定期便を海上に早急に移転しなければいけないこと
　によるものです。
63 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:59 ID:S+iR3EdZ
>>60
しらさぎを東京接続に使ってるのは福井県人だけと知らないお前は
完全なるバカだけどな。石川以東は新潟回りだよボケ。
64 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:00 ID:SCa0pcak
中部国際空港は米軍基地にしろ
田舎だから誰も文句言わないだろ。
丁度木曽岬（名古屋民国での表記弥富）に名古屋人がつくった演習場もあるしな。
65 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:00 ID:0a9hzDwH
103 名前：国道７７４号線投稿日：2001/08/20(月) 19:29
　この地域は全国の工業製品の２５％を出荷している他、愛知県は小売・卸を含めた
商業売上額は５２兆円で大阪府についで第３位など産業の中枢圏域で、新幹線に国内
旅客輸送を頼っているため、空港の整備が大変遅れています。
　因みに名鉄が常滑線の線形改良などを行っており、新名古屋ー常滑は２５分に短縮
されます。常滑ー空港駅間は４．２ｋｍなので２８〜２９分程度と思います。
泉佐野ー関西空港は８．８ｋｍありますが７〜８分くらいのはずです。
名古屋空港の昨年の利用者数は２０００年で１０９０万人、内国際線は４１９万人です。
66 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:01 ID:GJpUbX3g
トヨタ＞＞＞名古屋市　　ぷぷ
67 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:01 ID:cLiCRDek
>>66
豊田市行ったことある？
68 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:02 ID:rEpK7ppq
滋賀作うぜー
69 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:04 ID:SCa0pcak
>>63
ネタで言ったつもりだったが、
まさか本当にそう思っていたとは・・・驚きだ・・・
70 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:04 ID:S+iR3EdZ
っつーか、北陸と一緒にすんなっつったら、何で関東と関西が絡んで
くんだよ。訳わっかんねぇな。
71 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:05 ID:4tQ1qXXd
>>70

どう逆立ちしても関西関東に勝てないから何故か北陸に八つ当たりですよ
72 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:05 ID:S+iR3EdZ
>>69
ネタも何も、小松空港まで行けない香具師は本当に米原経由だからな。
本当にそう「思っていた」じゃなくて「現実」だ。
73 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:09 ID:S+iR3EdZ
>>71
勝手に絡んできて訳の分からん事言うなや。
だいたい、ボラれてんのに気づかずに暢気だな、おまい。

北陸なんか、3県あわせて300万ちょっとしかいないようなところに
空港やら沢山つくって、新幹線やらひいて、国道つくりまくってん
のにな。

おまいに分かりやすく言えば、静岡一県より人口が少ないのに、羽
田にいける空港が３つもあって、道路は広くて、新幹線まで造って
るようなフザケた田舎だよ。

静岡でそこまでやったら、どう思うんだよ！（ｗ
74 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:09 ID:SCa0pcak
ID:S+iR3EdZ

凄ぇ痛さだ。さすが名古屋人。
お前お国自慢板に来いよ。多分人気者になれるぞｗ
75 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:09 ID:0a9hzDwH
>>72
米原から新幹線で
米原〜名古屋〜中部空港と米原〜大阪〜関空とどちらが早いと思いますか？
76 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:11 ID:SCa0pcak
埼玉同然の人口の場所に、
のぞみ全停車させてハブ空港（実現しないだろうけど）つくろうとして、
万博誘致するほうが遥かにムダ
77 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:13 ID:0a9hzDwH
>>72
ちなみに新大阪〜関空は４５分
名古屋〜中部国際空港は２８分前後です。
78 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:13 ID:S+iR3EdZ
>>74
痛い奴に誘われていくかよ（ｗ
79 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:14 ID:SCa0pcak
ていうか、名古屋人って、北陸や静岡まで求心力があるとか本当に思ってるのか。
すげぇな。
80 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:15 ID:c9kVWdGn
でも、どっちかっていうとイラン航空のHPのほうが衝撃的だと思うぜ
http://www.iranairjp.com/
（日本語ページ有り）
81 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:17 ID:0a9hzDwH
>>72
米原〜新大阪は３５分、米原〜名古屋は２２分です。

北陸からどっちの空港が近いかは、足し算すれば分かりますよね。
82 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:17 ID:cLiCRDek
>>80
長いフラッシュ見せておいて工事中かよ
83 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:19 ID:SCa0pcak
なんで北陸から米原で乗り換えるんだｗ

２度と３度の乗り換えって大きいぞ、かなり
84 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:20 ID:CR0oHhj8
なんでもいいから東京−岡山行きを増便してくれ、JALさん
85 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:20 ID:j5SMpVGT
どうでもいいよ、名古屋なんか
86 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:21 ID:S+iR3EdZ
>>81
何が言いたいの？
87 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:21 ID:SCa0pcak
結局国際便の誘致がうまく行かず、２流都市便を集めるだけになるんだろうな・・・
88 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:23 ID:0a9hzDwH
関空は伊丹と国内外で分業体制です。
中部空港は、国内国外一体です。

そのうえ、着陸料は国際線では格安の６０万円台です。
ちなみに成田は95万円、関空は83万円です。
89 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:24 ID:dGfRxwuW
>>86

8. 知能障害を起こす
90 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:25 ID:S+iR3EdZ
>>89
お前におきてんだろ？
91 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:27 ID:SCa0pcak
もし名古屋になったら
国際便　→　成田　→　伊丹
国際便　→　関空　→　羽田

という飛行機乗り継ぎが出来なくなる。
かなり不便になる。こういうことも分かってるのか？
92 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:28 ID:EFhzHp1O
貨物中心か？
93 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:28 ID:0a9hzDwH
>>83
値段は一緒なんですよ。
それで在来線に比べて３０分以上短縮出来れば、新幹線も当然視野に入ります。
94 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:31 ID:0a9hzDwH
>>91
使えない空港は当然淘汰されるでしょう。
95 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:34 ID:SCa0pcak
>>93
空港で３０分はあまり意味がないな・・・

だいたい北陸新幹線開通も見越してるのか？
あれは米原は止まらないぞ。
96 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:34 ID:SCa0pcak
>>94
ただのバカだったか・・・
97 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:35 ID:S+iR3EdZ
>>93
福井から名古屋は、在来と新幹線じゃ一緒じゃないと思うが。
自由席の話か。
98 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:35 ID:0a9hzDwH
>>95
暇人に意味が無くても、
忙しいビジネスマンには意味があります。
99 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:37 ID:S+iR3EdZ
>>98
忙しいビジネスマンは、そもそも小松から羽田に飛んでるから
意味がないじゃんよ…。
100 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:37 ID:li1ml4jL
>>98
忙しい人は小松から飛行機で東京の方へ出ます
ていうか、頭大丈夫？
101 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:38 ID:0a9hzDwH
羽田から成田ですか？
台湾にでも行くのですか？
102 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:38 ID:j5SMpVGT
山下なんたらって中国の戦闘機スレで電波飛ばしてた香具師じゃん
相手にするなよ
103 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:39 ID:0a9hzDwH
それとも、羽田から成田のヘリでも使うの？
104 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:40 ID:TkzYklyr
漏れ以前石川に住んでたけど、
東京なら、小松空港か新潟回り。
名古屋なら、しらさぎ。米原で新幹線乗換えは、ごく少数。
105 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:40 ID:L/UJ6Lx2
静岡空港は微妙に遠州にも接続がいいから、
豊橋位まで札幌福岡那覇へはとられるかもしれない。
北陸新幹線も開通するから北陸需要はほぼ皆無と考えていい。

むしろ厳しくなってる現状が分かっていないのだろうか。
本当に国際線誘致が可能かどうかすら疑わしい。米軍基地案に賛成。
106 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:41 ID:S+iR3EdZ
>>103 ってさ、ただの電車ヲタなんでしょ？　結局。
うぜぇよ。車でちょっと走って1時間で羽田につくほうが、
新幹線より余程か速いのは当たり前だろ。何言い訳して
んだよ。
107 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:41 ID:0a9hzDwH
超リッチなビジネスマンか、
よっぽとの暇人でしょう
小松〜羽田〜成田
108 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:42 ID:8iHja2S1
とりあえず北海道新幹線引っ張る金を内地の交通網整備に使ってくれ、頼む。
109 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:42 ID:L/UJ6Lx2
>>101
まさか小松から福岡札幌便もないと思ってないか？
110 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:44 ID:S+iR3EdZ
>>107
新幹線で行くよりは速いです。
「スピードの話」をしてて、なんで「リッチ」とか言い出すんですか？
訳わかんねぇよ、おまいの話は。
111 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:44 ID:0a9hzDwH
今度は、札幌と福岡ですか？
国際線は何便飛んでいるのですか？
真面目にお聞きしたい。
112 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:46 ID:L/UJ6Lx2
支離滅裂だな・・・
国際便だったら急いでる人は成田、急がない人は関空使うだろうが
113 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:46 ID:0a9hzDwH
>>110
スピードならヘリが一番速いけれど、現実的な選択ですか？
だいたいヘリ使うビジネスマンが日本にどれだけいますか？
114 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:47 ID:L/UJ6Lx2
なんか山下オーケストラって奴はいかにも「論破された」って感じだな・・・
115 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:51 ID:0a9hzDwH
>>112
アハハハハハハ、
今度は小松〜成田のチャーター便ですか
116 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:52 ID:S+iR3EdZ
>>113
だからさぁ、現実的に、北陸から一番速く東京に出るのは飛行機で、
鉄道の場合は石川（金沢）富山は新潟周り、石川の小松とか福井は
米原経由の新幹線が速いって言うだけで、何で成田のアクセス云々
が出てくるんだよ。訳わかんねぇな。何がヘリなんだよ。新幹線だ
ろうが飛行機だろうが、東京に着かなければ話になんねーだろ。
現実的じゃない選択肢を示すのはお前だけだろボケ。
クソガキ、寝ろ。ボケ！カス！タワケ！！
117 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:52 ID:0a9hzDwH
>>114
キタタタタタ━━━━━━━━━━━━━━━>勝利宣言！
118 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:54 ID:hiUPketJ

　　（ヽ　,〆⌒ヽ　　　（ヽ　,〆⌒ヽ　　/）　　　,〆⌒ヽ　 /）　　 〆⌒ヽ
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　　　　　３時　　　　　　　　　だよ

　　（ヽ　,〆⌒ヽ　　　　　　　〆⌒ヽ
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119 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:54 ID:0a9hzDwH
最初から国際線の話しかしていませんが？
小松空港が近い人が、なんで関空を使うのか理解できませんね。
120 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:55 ID:nG2nxlaA
東京以外は全国的に田舎。





＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
121 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:56 ID:0a9hzDwH
わかりやすく修正
最初から国際線の話しかしていませんが？
小松空港が近い人が、なんで国内線で関空を使うのか理解できませんね。
122 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:56 ID:Eryf9B4u
無職関西人は相変わらず深夜になると元気だね。頼むから日本経済の足を引っ張らないでねｗ
123 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:57 ID:dGfRxwuW
>>114

13. 勝利宣言をする
124 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:58 ID:S+iR3EdZ
>>121
そもそもいつ「小松空港が近い人が、なんで国内線で関空を使うのか」なんて
話になったんだよ。電波野郎。
125 ：山下オーケストラ：04/04/27 02:59 ID:0a9hzDwH
>>116は、>>1を良く読むように。

＞富山石川福井は関空のほうが近いだろ・・・
126 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:01 ID:S+iR3EdZ
>>125
お前が話の流れに乗ってないだけだろタワケ。
127 ：山下オーケストラ：04/04/27 03:01 ID:0a9hzDwH
当然、国際線を視野に入れての発言でしょう。
ついでに、>1は、
>長野や静岡も成田のほうがかなり近い・・・
128 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:03 ID:8iHja2S1
今も名古屋から国際線出てるじゃん、だったら新しいのが出来たらそっちから国際線が飛ぶんだろ。
現状で飛んでるってことはそれだけ利用者が居るんじゃないの？
129 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:04 ID:oTEGwMch
ごめん、笑うところ教えて
130 ：山下オーケストラ：04/04/27 03:04 ID:0a9hzDwH
>>126
成田空港の話で、国内線を視野に入れているとは思わなかった。
もしかして、斜め上の発想の方？
131 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:05 ID:hiUPketJ
東京だけが都会？

都会と田舎を辞書で調べてみなさい
132 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:06 ID:S+iR3EdZ
>>130
おまい以外、成田空港の話なぞしとらん。
勝手にやってろバカ。飽きたわ。
133 ：山下オーケストラ：04/04/27 03:06 ID:0a9hzDwH
>>126
よろしいかな？
全ては、国際線の話ですよ。
あなたが東京へ行くのに羽田を使おうと、
今の話には全く関係ないのですよ。
134 ：山下オーケストラ：04/04/27 03:08 ID:0a9hzDwH
>>132は、>>1を繰り返し良く読むように。

＞富山石川福井は関空のほうが近いだろ・・・
＞長野や静岡も成田のほうがかなり近い・・・
135 ：山下オーケストラ：04/04/27 03:08 ID:0a9hzDwH
と云うことで寝ます。
136 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:09 ID:TkzYklyr
漏れ以前石川に住んでたけど、国際線使うときは関西行った。
137 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:09 ID:8iHja2S1
…山下もkittyも同じように思えるのは俺だけか？
138 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:10 ID:FhsogaTT
>>136
石川は関空の方が近いよ
139 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:18 ID:S+iR3EdZ
>>134 は、スレをよく読むように。
お前のオナニースレじゃないんだよ。
勝手に話をねじ曲げてんなら、さっさと寝ろバカ。
使う便がありゃ成田だろうが名古屋だろうが関空だろうが行くんだよ。
ヘリとか電波な事いって誤魔化すなボケ。
140 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:19 ID:S+iR3EdZ
>>137
俺もそう思う。それも、かなり重症。
141 ：番組の途中ですが名無しです：
三重は、中部国際空港とフェリーを使って１時間ほどで繋がるようになっています。
関空までだと２時間半くらいかかるので中部国際空港の方が断然早い
>>1は無知