【思い出ぽろぽろ】三菱の車での思い出を語るスレッド

ぽろぽろ

borobro

>>1
うるせぇ、このおフェラ豚め！

で事故ッた

そのとき

スタリオンが欲しかった。それだけ。

やっぱ耳をすませばだろ

前に走ってたデリカが延々と俺の車に黒煙を吐き出してくれました。

雫ﾀﾝ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　

タイトルおもろいね

江戸時代ならお取りつぶし

おでん消しゴム

タイヤころころ

V6 3000パジェロのソフトトップ乗ってた。
あの頃は良かった…

むか〜し、まだ仮免の時に無免許運転で捕まった時はGTOだった。

まだ終わってないよ

昔、石原軍団がテレ朝でやってたGORILLAって刑事ドラマに
三菱車いっぱい出てたな。ガルウイングのスタリオンとか
エクリプスとか田中美奈子とか

どてっぱらに『 T U R B O 』って誇らしげに書いてある
こっぱずかしいギャラン・ラムダに親父が乗ってました。

....そいつが漏れの初の愛車となったわけだが＿|￣|○

>>1
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　メモ帳にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
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CATのＤ１２萌え〜

一時期狂ったようにターボ車ばっか売ってた。
フルラインターボとかいって。

>>18
同じ車台のシグマに乗っておった。
まあ電気系統が弱い弱い。

↓ランエボ海苔の悲惨な思い出

>>18
そのラムダは後々MHIのタービンがぶっ壊れてNAになり下がった。
ただでさえこっぱずかしいのに、しまいにゃなんちゃって T U R B O 。

も　う　見　て　ら　ん　な　い。

....漏れの愛車のことだけどな＿|￣|○

　　　　　　　　　　　　　ｾｲｼﾞﾈｴﾏｯﾃｰ!
　;;(⌒〜　　　　　　　　　　　∧∧ 　　　　 ≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ )ｼｽﾞｸ〜!ｽｷｽｷｽｷｯｽ×４
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)/　　　 ≡　〜( ( ( ( 〜)
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　　 ≡ 　ノノノノ ノ
　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ
　　　　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜

セレステのことをデレスケって言ってたなー

おれもレグナム初期型に乗ってた。
GDIエンジンだったから色々不具合も出てけどいい車だったよ

ジャッキーチェーンも悲しんでることだろう

>18

俺も、
Ｄ・Ｏ・Ｈ・Ｃ
と書かれたホンダ車に乗っていた。
気にするな。みんなが歩んできた道だ。

倒産したらアフターサービスどうなるの？

ギャランＡＭＧ

あのルックスに振り返らない者はいない。

>>30
ギャラン、レグナムといいあの悪人顔のルックスがいいよね

友人にのっけてもらたｴﾃとｴｸﾘﾌﾟｽはよかーたよ

GTOのNAでATが購入候補だった
見かけカッコ良かったし

今は別のなんちゃってスポーツカーに乗ってます

チャレンジャーの外観（塗装とか）はええけど内装が、めちゃ貧乏くさい
これは、あかんわおもた

コルディアターボで東北一週旅行した。
リアス式海岸のクネクネ道路をパワステのないコルディアで
走りきった時、手のひら真っ赤になってた・・・。

旧型GTO,FTOは当時としてはよかった
まぁ 53年規制前だけどね

レグナムVR-４に乗ってたけどいい車だったよ。燃費以外は。

三菱は車がってよりも会社がダメだな。車は当たり外れ、好き嫌いが出るが俺は好きだ。

昔944でスタリオンが2台買えるって比較CMやってたな

ＧＴOのコピペがないのは何故だ！！

三菱は整備性が悪いんで有名だ

RVRって３ナンバーで四人乗りって・・・・

カルロス・ゴーンを日産から引き抜くしかないな。

三菱は、もう駄目なのか

ジャッキー・チェン

だから最近は民間整備場にまわしてる。

父が三菱のディーラーに勤めてた。
「三菱の車は、売れないけど、実はいい車だぞ！」と、
三菱車の良さを、楽しそうに語る、いい叔父だった。
３〜４年前のリコール騒動のときに
「あー、こんなんじゃノルマ達成できねーよ」
とかぶつくさ文句を言いながらも、必死にノルマを達成してた。

だが、その父はその後、過労からか知らないが倒れて氏んだ。
父は、今の三菱自動車を見て、何を思うだろうか。

三菱自動車が無くなったみたいなスレタイだな(w

>>46
父と、叔父と、どっちなんだｗ

　　　　４年前までデボネアＡＭＧに乗ってますた。

　　　　今はインプレッサ STI Ver VI だす。


　

ディアマンテ、もう15年乗ってるけどびくともしないよ。
三菱の車は、装備の割りに安いし、エンジンは故障しないし
いい車作ってんだよ。営業力が弱いだけで。がんばってもらい
たいよ。

一時期、座高が高いヤツは三菱車しか乗れなかった。
マジでアタマがつかえて。
ミニバンブーム、マンセー。

財閥の終焉

三菱鉛筆だけはガチ

ランサーターボに乗ってたの忘れてた・・・
一時は三菱オーナーだったのか

昔三菱のデボネア（シーラカンスの方）に轢かれますた。

自動車に限らず、製造業は製品に対するプライドを
捨てたらおしまいなんだよな。
せっかく技術も企画力も名前もある大企業なのに、
ちょっとした手間とコストを省いたせいで会社の
存続にかかわる大問題になってしまった。
いい物を造れる企業なのだから、なんとか体制を
一新して出直して欲しいものです。

名門も堕ちたなw　つーか三菱自動車はグループ内でも名門には程遠いけどな
俺は三菱車だけは昔から買う気がしなかったよ
それどころかバカにすらしてたな　いい車ってあるか？w

エメロード

どーにもこーにも三菱自工

昔はいい車作ったんだよ。昔は。

いつからあんな風になってしまったのか。

ここの社員にある物は誇り高きプライドだけ。

初めて買った新車がミラージュターボ。安かったからなあ。初期のターボ独特の
ある回転から突如効きまくるターボにあの頃は楽しんだなあ。
４速スーパーシフトも賛否両論で、ターボ車には不評だったけど今ではあんな
ミッションもう無いものなあ。
ただ、安いせいか、ドアなんかぺらぺらで、数年乗ったら、駐車場で横の車に当てられた
跡がすんごく付いてたよ。

うしろにCYBORGって書いた車に柔道の先生が乗っていた。
あれはランサーなんだろうかミラージュなんだろうか忘れた

ランエボ�T、フロントタイヤ外側からツルツルになって曲がらなかったーよ。
でも�U、�Vと進化してくれたお陰でパーツ移植できて曲がるようになって
感動した。

おやじのデリカ・・・一度も運転しなかったなぁ

エアトレックはかっこいいと思うんだが売れてないの？

>>63
あなたが見たのはたぶん蜃気楼かと

三菱車の思い出か。
運転したことはないが、強烈に印象に残っているのは
↓のスレの53だな。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

マキネンのおかげ

おまいら三菱といったらジープを忘れないでください
ウィリス社のライセンス生産でJeepを名乗れたのは三菱のみ

>>68
ﾜﾗﾀ

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>71
有名なコピペでつよ

ギャラン、8年乗って売ったら3万円だった。

最初コルトのCM見たときは衝撃のあまり鳥肌が立った



















のちにコルトがフィットのパクリと知ってガッカリ

ホンダみたく三菱ジェットでも作りなはれ。

三菱のスレに必ず出てくるGTOのコピペ　つまらんコピペはむかつくしGTO自体も失敗作だろ

>>53
知ってると思うけど三菱と三菱鉛筆は全く関係ない会社だよ。

>>72
つーか、そのコピペの大元が68のスレの53。

リアルタイムで見ていたがもう最高だったな。
53のカキコもそうだが、そのあとのやりとりが面白かった。

ＧＴＯの販促用ビデオ持ってるけど、プレミア付くかなぁ？

つくわけがない

もう１５年ぐらい前になるけどスタリオンに乗ってました。
GSRーVってシリウスダッシュのやつ。低速ヘロヘロ・6000回転で頭打ち
あのころのターボエンジンって程度の差こそあれ、あんなもんだったのでしょう。


今一度調子の良い個体に乗ってみたい。

即答THX…＿|￣|○

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：01/11/25 12:44 ID:CG0qFzoc
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。





藁田よ

デリカウザイ&クサイ

CMのGDIGDIG・D・Iってやつ

89年式のパジェロが現役で動いてる
免許とって運転してみたがひどい。
ブレーキ利かない
アクセル踏んでも進まない
エンジンうるさい
いい加減買い換えてほしい

�煤@＆　Λ

近所の人。
半年前に土地付き一戸建てを買って、つい最近新車のパジェロも買ったんよ。
勤務先は三菱自動車なんだけど・・・他人事ながら心配。

http://www.ps-iida.co.jp/gto/img/gto.jpg
http://www.auto.vl.ru/gt/pictures/gto.jpg
http://www7.ocn.ne.jp/~c-4g63/image/6.jpg
http://village.infoweb.ne.jp/~kmiura/galant/photo/gto/007.jpg
http://village.infoweb.ne.jp/~kmiura/galant/photo/gto/006.jpg

漏れもデリカ乗ってたけど嫌い
V6..3000なのに遅い
車高が高いので車酔いしやすい
ハンドリング、燃費共に(・A・)ｲｸﾅｲ
2�d超でスタックしやすい
スキー場など駐車場で小回りがきかない…

こんなの思い出というよりトラウマになってるよ

三菱ってﾋｭﾝﾀﾞｲ設立時に技術提供？してなかったっけ？
ﾋｭﾝﾀﾞｲがﾐﾗｰｼﾞｭそっくりなのを作ってるのはなんでだ？と思った記憶が。

FTOのエンジンはいい音らしいけど、一度聴いてみたいなぁ

>>90
ガクガクするステアリング、フルステアでエンスト。　

Z武くんがデリカだったかな

>>28
『 D O H C 』も乗ってたよ、漏れ... .＿|￣|○

三菱のロケット買ったら失敗したよ。。

>>91
あの法則か！

モマイらの近所の、今日の三菱ディーラー客入りはどう？？
漏れの近所はガラガラ。　　いい気味。

ＣＡ４Ａ乗ったな。パワーウインドウの故障は正直、リコールでもよかった。
壊れすぎ。

ディアマンテに乗ってるけど1つだけ不満がある。
低速で走ってると突然1速に落ちちゃうんだよな。
不慣れなころはどこかにぶつけたかとビックリしてたよ。
今でも坂道を下るときなんか用心してないと心臓止まりそうになるw

バイクでデリカの後ろに付いたら死ぬかと思った

>>98
重機で壊してたよ。近くのディーラー、マジで。

零式艦上戦闘機

ついこないだまでＲＶＲ乗ってたけど突然原因不明の振動と音（ｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺっていう音）が発生したりして
なかなかにﾊｰﾄﾋﾞｰﾄな車でした。

そういや初めてリアル路上で運転した車が
ミラージュだったな。

エコノミーモードとかついてたやつ。
マニュアルだったけど、その横に
なんかスイッチついてたな。

今思うと不思議な車だった。

知り合いがミラージュ乗ってて運転中にハンドルが抜けた

雷電

三菱すげーなｗｗｗ

車界の雪印じゃんｗｗｗｗｗｗ

ＣＡ４Ａでもう一つ思い出した。運転中、ウインカーが使えなくなった。
よく分からない手信号を、窓から手を出して必死になってやった。
畜生！思い出したらイライラしてきたっ！
ハザードランプボタン押したら治りやがった。ムキ―ッ

>>102
大阪市福島区？

>>110
いや、埼玉県。
そちらの方でも？

>>111
うん。すぐ近所のやつがこないだ更地になってた。スーパーができるらしい。

>>112
全国的なんだろうな。
擁護するわけではないが、正直、少し寂しい。

浦和レッズはどうなるの？

>>75
作ってるよ
http://www.ihi.co.jp/ihi/products/jet/jeteng/engine/v2500.htm
機体なら
http://www2.odn.ne.jp/flip-around/military-aircraft/f1.htm
http://www2.odn.ne.jp/flip-around/military-aircraft/f2.htm


>>103
中島製の方が生産多いけどね

珍走が地名実名で大暴れ。
暴走行為を正当化しようと必死です。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082382988/

親父の車がデリカだったな〜。
ＭＴでしかも運転荒いから
子供の頃ゲロはきまくった思い出しかないよ。

三菱も今思えばいいメーカーだったかも。
なくなったのを今になって悲しく思うよ。

三菱はマレーシアの国営自動車会社プロトンにも技術提供していた。

ディアマンコは肘掛けがなかなか良かった。デザインはダサイが実用性があったな。

うちの家はギャラン→ギャラン→ギャランと買い換えてるな・・・

初めて乗った車が昭和５５年式のギャランΛだったな。
パワステなんかなくて糞重いハンドルを更に重くする扁平タイヤ（60でも扁平だったんだ
当時は）穿いて１年間で２万キロくらい走ったな。
４気筒でも６気筒なみに静かなエンジンだった気がする。
プレリュードとか流行っていたけど中古で買うとΛは安かったから
学生にはちょうど良いく車だったな。

三菱だぞ
軍用車独占で復活するぞ

ﾌﾚﾝﾄﾞﾊﾟｰｸのﾊﾟｼﾞｪﾛはどうなるんだ？

IDがDiyaだった。
２４時回ったから変わってしまったかな？

思ひ出ぽろぽろは良作

小学校の時　親父が始めて買ったのが、ミニカ
ある日、一家四人を乗せて名神高速を走っている時　エンスト

混合油を入れてだましだまし走ってなんとか帰って来て修理に
出したらピストンヘッドの１つがものの見事に溶けて大穴が、
開いていた。　欠陥だったらしい。

ミニカって2気筒だったんで、ピストン1個で高速走ってたコトに
なる

Microsoft Motorsで復活


脱輪するのは仕様です

脱輪しないように、サービスパックをインストールしてください

>>79
遅ﾚｽだけど、ヤフオクにｼｭﾋﾟｰﾝしたら結構いい値段になる悪寒

56年式のギャランシグマだったよ。
１８００ｃｃのNA。
１００ｋｍまでの加速は良いが、クラッチがワイヤ式で
フィーリングは悪かったな。
サンルーフから雨漏りするもディーラーにも
交換部品のパッキンなし。
後輪サスのダンパーが異様に早くへたるので参ったな・・・
それでもエンジンだけは丈夫だったよ。
燃費も悪くなかった。
もっとも１０万キロと12キロ走ったところでタイミングベルト切れた。
ホントはシグマターボ（高倉健がCMに出てた）が欲しかったんだけどね〜
金がなかったのョ〜

レガシィは三菱史上最高の車だったな

買ってないけど、FTO（DE2A,3A）の内装はカッコイイと思った。

GOLD UNI　はかっこよかったよなぁ

ジャッキーチェン三菱なくなったらどうするんだろう？(´・ω・`)

うちの親父、ディアマンテ買う予定だったがエメロード買った。14年ほど前。

大好きなJEEP。
野山も街も、どこへ行っても、楽しい車。
ぼこぼこでさびさびになっても、可愛い車。
妙に子供受けする、愛想のよい車。

こんなにイイ車の製造打ち切ったから
三菱は駄目になっちゃったんだよ！
もう一度シンプルで性能のよい車を作る会社になってよ！！

＿|￣￣ |＿
|　　三菱　　| ))
　￣　￣￣ 　　　　　　　＠　　＠...　 思い出ｺﾛｺﾛ...

昔オヤジがすんごく古いデボネア乗ってたんだが、どういう訳か当時幼稚園児のオレに
「この車はクラウンっていうんだよ」って言い続けていた。
それに気付いたのは小学校中学年頃のことだったが・・・

JEEPはアメの車じゃけん
三菱製くろがね四駆
をつくれ

>>131

三菱は日本の誇り。

ミラージュのX1Xに乗ってた。
新車で買ったんだが納車時から軋み音が凄く、
ボディ剛性がやたら低いのに驚いた。
6年後に4万Km弱で廃車にするまでに…
・ドアに水が溜まる
・パワーウインドーが動かなくなる
・速度計のワイヤーが切れる
・アルミのピンホールによるパンク3回
・ギアチェンジができなくなる（AT4速）
等の目にあった。

このコピペはＩＰが出にくいといわれております

私の教育改革論： 池田大作　(ﾟ∀ﾟ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/edu/kaikaku/
４月２５日　関わることが子供を救う＝創価学会名誉会長・池田大作さん

「毎日新聞」へのご意見ご感想ご抗議はこちら

フリーダイヤル　0120-468-012 (ﾟ∀ﾟ

「４月２５日の掲載記事の件なんですけど・・・毎日のＨＰでみたんですが・・・」

黒煙を噴く迷惑な車がいたら
高い確率で三菱！

>>142

漏れの友達の乗ってたミラージュも
パワーウィンドウが動かなくなってた

この前車検で代車として出てきた
ランサーもパワーウィンドウがおかしい

三菱の特徴なのか？？

俺が乗ってた三菱車

エテルナΛ　８５年式
デリカ　　　　９０年式

友達のランサー、オートマなのにしょっちゅうエンストしてた。

漏れ、ﾘｱﾙで三菱だよ・・

燃費悪いの我慢して載っている。　（2〜4km/ｌ）

＞＞１４８
カウンタック並だな

ジャッキー・チェンが映画でよく使ってた、CMにも出てた

そういえば昔、ミラージュカップっていうサイボーグの
ワンメークレースがあったな

>>148
何に乗ってるんだ？

こないだからうちの向かいに住んでるｱﾎがランエボ8乗ってんだけど
いつも夜中〜朝方帰ってきて非常に五月蠅くて迷惑してる。

これがランエボを１０年も開発してきた会社の末路か・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>153
http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html
改造してるようならここへ通報汁！

>>148

ヒント：N/Aで280ps

>>156
なんだクリリンのことか

ｱﾝｶｰ間違った
156は>>152へのﾚｽでした。　ｺﾞﾒﾝ

>>155
規制通ってるマフラーでも
十分うるさいんだよ。

三菱は余計な部品を使いすぎ。
豊田や日産なら一つで済む部品を三菱は２、３個使っている。
つまり整備性が悪い。
従って修理にも余計な費用がかかる。

って友達が言ってました。

学生時代に安かったんでむか〜しのラムダ買った事合った。
ツインキャブの同調が取れてないらしくしばらくすると高速で４０km/h
しか出なくなった。
ディーラーの持っていったが直らず、うちの親父がカンでイジった
らあっさり直った。三菱のディーラーってそんなもんでした。

>142 >145
おれのサイボーグもパワーウインドウが2回壊れたぞ。
これは特徴というより、けっ

好きな車だったんで気にしてなかったけどね。

おれのΛはＡＴの調子が悪かったな
４速ＡＴなのにガックンガックンとショックが・・・
ＯＤのボタンをおしても何も変わらなかったのでディーラーへ
「こんなもんすよーーー」と整備士
むかついたので近所の車屋に持って行ったら直った

今回の件で一番被害をこうむったのは東京フレンドパーク。
来週からの「まーち、まーち」の掛け声じゃどうも盛り上がらない。

パリダカどうなっちゃうのぉ〜？
ﾊﾟｼﾞｮﾛの出ないﾊﾟﾘﾀﾞｶなんてﾐﾙｸの入ってないｶﾌｪｵﾚだよぉ

パジェロは廃止じゃないの？

>>164
CR-V CR-V CR-V!!

ランエボ

これ以上運転しやすい車はなかったなぁ。
塗装は年数経っても光沢あるしなかなか出来が良いと思う。

そういえば石田靖の車はパジェロだったなぁ。

ガソリン車のエンジンの音
みんなヒュイーンヒュイーンいってたな

初期ランエボ
窓枠の黒い部分の塗装弱過ぎ

初代グランディスに乗ってた。
納車のとき、妙に車体が傾いてるなと思ったらパンクしてた。
それ以外はトラブルらしいトラブルもなく
いい車だったよ。

ミニカ
ブレーキがキーキーうるせー馬鹿！

ランエボは樹脂部の塗装が
良く剥離するので有名。

ttp://www.hmx-12.net/hakaba/cgi/fukazawa/yybbs.cgi

[49] じゅけんせい 投稿者：もんど：D~~~@ 投稿日：2004/04/22(Thu) 19:40:07
電話つながんね。
新しい連絡先教えれ。

ところで、マリみてカードのPC版は誰か要るの？
たるんが数を知りたがっていたが。

http://mariun.jp/zero/forwin/index.html

Re: じゅけんせい 投稿者：jyu - 2004/04/23(Fri) 20:46:53
明日、買いに行く予定。
mailしたので見ておいて＞mnd 力 A

Re: じゅけんせい 投稿者：POW - 2004/04/23(Fri) 22:15:20
でわ、いちお1セットでよろ〜。

あと、俺にアニメDVD焼きを頼みたい人はいねがー
↓とnyBBSの保管庫に載ってる奴は持ってるかもな感じなのだが
http://page.freett.com/vmzeov3owh8/

Re: じゅけんせい 投稿者：エース@Mac売れよヽ(`Д´)ﾉ - 2004/04/24(Sat) 04:05:34
マリ見て4セットでよろしくお願いしまつ。

最近はICQよかMSNメッセ使ってる事の方が多いので
使ってる人はこの方が早いです。
[email protected]　で〜。

俺工業高校出身だけど当時先生が三菱は2.3年全社員働らかなくても食っていけるって言ってたよ。
大企業がつぶれても不思議じゃないよな。やはり資本主義は行き詰るのか?

ミラージュアスティーよく走ります
スカイラインＧＴ−tくらい早い。。。

>>177
今までの日本が資本主義だったとでも？
世界で最も成功した社会主義だったんだよ＞日本

>>172
シャリグラを初代グランディスなどと呼んでいるのは
某買取専門店くらい。

お父さんが買ったピカピカの新車のディアマンテ（初代）のパワーシートを
動かしてみんなに見せびらかしていた高橋くん。月日の流れは早いもので、
あれから14年も経ちましたね。お元気ですか？

先々代のパジェロに乗っていた佐藤先生。BCLについてもっといろいろ
聞いておけばよかったと後悔しております。

初代シャリオに乗っていた太田先生、もう校長先生になったそうですね。
キャンプ楽しかったです。

非常に珍しかったギャランΛの3ナンバー車に見とれていて自転車の
ハンドル操作を誤って国道に飛び出した私に接触したスクーターに
乗ったおばさん、怖い思いをさせてすみませんでした。

>>179 理由を１０行以内でおしえてください

資本主義がいきずまったんじゃなくて
三菱自がトヨタ他との競争に敗れたの

学生時代、ミラージュに乗っていた。
三菱は嫌いな会社じゃないが、他の会社（日本企業）は、しっかりしすぎているからな。

http://www.gazo-box.com/warah/src/1082693344316.jpg

漏れ、ギャラン（GDI以前）に乗ってるけど燃費１�gで１２�`走ってくれますが、燃費悪いでつか？

うちも三菱スペースギア所有してますが・・・

こうなったら間違いなく、倒産の道たどる他ないですね。
一度は許されても、二度目はね・・・
心情的に悲しいけど仕方ないよね。

>>182
社会主義経済の特徴
�@生産手段の国有化ないし公有化　→　メインバンクを中心とした系列企業体による経済支配、
　経営資源・資金の傾斜的配分についての政府指導。
�A中央計画当局による計画的・集権的な経済運営　→　通産省（中央計画機関）と企業の垂直的関係。
　中央計画機関は上位に立って意思決定を行い（所得倍増計画等）、系列企業体は当該計画に原則的
　に従い経営資源を配分。
少なくとも、日本は市場型資本主義経済ではないと思うよ。

９月に入社予定でしたが、卒業後就活再開することに決めました。
みんな！オラに力を分けてくれ！！

ここは経済学なインターネッツですね

おごれるものは久しからず。でも三菱も１００年もったんだから
よしと汁！

>>188
最初から困難な状況を避ける奴はいらない。

>>188
戦意を持たない奴は去れ。

三菱ジープのロングに仕事で乗っていた。

ブ厚いスプリングが効いたシートのおかげで、
悪路を走ると視界が揺れる揺れる。
しかも、マイクロバスより回転半径がデカいので、
林道で冷や汗をかくことが多かった。
よく自衛隊が採用していたなあ・・・。

法則とやらはこうも強烈なのか･･･アーメン†
http://news.www.infoseek.co.jp/business/story.html?q=23bloombergjpacjuZe.ml2OE&cat=10