ギャランなど廃止も　三菱自、小型車中心へ転換

三菱自動車は、経営再建策の一環として現在１６ある車種を１０以下に減らし、小型車中心の
車種構成に転換する方針を固めた。主力セダンのギャランやディアマンテが廃止候補にあがっ
ている。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のパジェロは、３リットル以上の大排気量車種に代わり、
小型化して車名を残す案が有力だ。

http://www.asahi.com/business/update/0416/099.html?2004

おまんこ魂

ギャランは結構すきなのに・・・

ぱ・じぇ・ろ！派・じぇ・炉！！

もうだめかもわからんね

ギャル廃止？そりゃ困るぜ

殺人企業は消滅するのがよろし

ギャラン乗ってるのに…

悔しいけれどお前に夢中♪

あれか。コルトギャランってグレード名になるわけか。

ギャランドゥ

ぬるぽ！ぬるぽ！ぬ・る・ぽ！

三菱以外のトラックが脱輪してもメーカー名を公表しないのはなんで？？？

ギャレン

堕ちていけ。堕ちるとこまで堕ちてゆけ
人は堕ちきったと思ったとき
まだ、その下にも人がいることを知る
這い上がれ。這い上がれ。這い上がれるとこまで這い上がれ
這い上がっても這い上がっても
まだ上には人はいる
んじゃ、このままでいいや

　　　　 　 　　 　∧ ∧. 　　　　　　　　　　　　　 ﾁﾝｺ
　氏ﾈ 　　　 　（ ´Д｀ ) 　　
　　　　　 　　／ 　　　 ＼ 　　　　　　 ｲｯﾃﾖｼ　
　 　ｸｿ　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾝｺ　
　 　　　　ノ＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ﾎﾞｹ　ノ　　 ＼　　　　│~~~~~`　　　　＼
　　　ノ　　※ 　 ＼　　　|ＦＭＶ│　　　　　＼ 　　　　　　　　ｳﾙｾｰﾊﾞｶ
　　<＼ 　　　 　 　 ＼　└--　----┘　　　＼
　 　 ＼＼ 　　 ※ 　ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ 　　　 ｽﾚｽﾄ
　　 　　＼＼　　　 ノ　　※　　　　※ 　　　　　 　　　ヽ 　　
　　　　　　＼＼　ノ　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ヽ　　
　　　　　　 　＼`ー───────────────）

ラムダ、シグマとは別にエテルナラムダ　とかエテルナシグマとか　あったよな

もう三菱はDQN向けの車作るしか生き残る道がないんじゃない？

ギャラリーン♪　ハブから　もげたー♪

コルトなんて誰も買わないだろ

エクリプスのスポコンエディションを日本で限定販売とかしてみてよ

小さいタイヤなら外れて人に当たっても死なない
とか思ってるじゃねーのか

この会社から内定もらったらどうするべきでしょう？

CORDIA好きだったのに

象徴ランエボ。国産で一番速い（若しくはｲｲと思ってる）エボオタｷﾗ〜ｲ。

今日のギャバンスレはここですか？

　　　　,.-‐　"""''''''- 、
　　　／　　　　　　　　 　＼
　　/　　ﾉりﾉレりﾉレﾉ＼　 i
　 i　　ノcニつ　⊂ニュ　ﾐ | 　　　
　ﾉ　　|　　<@　 ミ　@ヽ. |　|　　
　ｲ 　 |　　　　(o_o.　　　 |　| 　　
　ﾉ　　 !　　　ﾉ　u　丶.　 !　ヽ
　彡　　!　　　 (つ　　 　 !　　ﾐ　ﾓｸﾞﾓｸﾞ・・
　ﾉ　　　人 　　"　　　 人　　ヽ　
ー '''"　 　|　'''ニ＝'〒 　　"'''ー''

マイベックエンジンはVTECのパクリ

現ギャラン8年近くも作ってマイナーチェンジやったのか？特に外観の一部変更してないのではないか
全くやる気のなさをが見える

ギャプラン

おわったな。。。

パジェロはioとminiだけになるんか。





ほんとにそれでいいの三菱？

ギャラン・シグマとラムダが２ｹﾞｯﾄ

社員は大量にリストラされるんだろーな

>>31
ということは、パリ・ダカからは撤退？

GTO

近年、ここまで腐ってる老舗でしかも大企業は無いだろうな。

Σ

と

Λ

σ
λ

自衛隊仕様のパジェロ（　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ギャラン＋ディアマンテ＝ギャラマンテ

あの車とは違う
　　　　　　　　　　　ＬＥＧ○○○

ギャランとディアマンテまだあったのかよ

パジェロイオ＋ディアマンテ＝イオマンテ

パジェロイオ　＋　ディアマンテ　＝　パジェマン

だからスタリオン復活させりゃ売れるって。

パジェロのない三菱など三菱鉛筆以下

ギャランGTOも復活させろ

ランエボが残ればどうでもいい

リ･ベ･ロ　リ･ベ･ロ

ギャラン
あばよ涙
ギャラン
よろしく勇気

>>46 三菱鉛筆はそもそも三菱グループじゃないんだってさ。

三菱鉛筆のＢＯＸＹ（復刻版）だせ！

>>51
んなこたぁ常識(・∀・)ｂ

車に乗り始めた頃からギャランＶＲ−４だったのだが・・。
前に乗ってたギャランは自分でメンテしながら19万5千キロも走ったなぁ。
ガソリンでよく走ったもんだ。
今は現行モデルのギャランＶＲ−４だけど、次は無いってことか・・・鬱・・
しかし、三菱の乗用のタイプってさ、すぐにリアショックが駄目になるのは木の精？

なんだかいすゞみたいになってきたな。

ランエボ終了5秒前

ギャラﾝは漏れがはじめて運転した車であり、
親父が運転した最後の車でした



いまだこんなところにいる漏れを許して、親父　＿|￣|○

ギャランは中止しなくてもええと思うけどな

ギャランはVR-4なくなってから売れなくなったな。
中核クラスのセダンが売れてないってのは致命的。

大門軍団が三菱の愛好集団でなかったっけ？

ギヤラン

ギャラン・ディアマンテ・パジェロを三菱から取ったら何がのこるんだよっ！！
＿|￣|○ だめぽ

ホンダとかヒュンダイとかイラネ

厨大型セダンはヒュン代で補完する計画もあるとか書いてあったような

９年前、免許を取り初めて買ったのはギャランだった・・・。
３年で売ってしまったけど、結構気に入ってた。
無くなるのは悲しいな〜

<丶｀∀´> ウリにひざまずくﾆﾀﾞ♪

ヒュンダイTB
コルト
スマートforfore
　　
　　プラットフォームが全部共通。

>>55
ヲイヲイ､落ちぶれたとは言え末菱みたいにあこぎな
欠陥車垂れ流してないぜ｡ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！

残るのは

・軽自動車
・コルト
・ランサー
・デリカ
・ディアマンテ

ぐらい？

>>60
それゴリラだろ

>>69

いや、ディアマンテは残らないと思う。

コルトってかなり売れてないんだろ

ディアマンテだけのこしてくれ　

コルトが売れるはずない　デザインださすぎだしFitのパクリ

λ

やっぱ　VR−４じゃん

　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　くっやしい けれっど♪
　　/　　●　　　● | 　　おっまえにむちゅうっ♪
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
(＿＿＿）　ミ彡　　　 Y＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|
　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　 ＼＿)

　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　ギャランドゥ♪
　　　　　　/　　●　　　● | 　　　　　　　　
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　　　　　ｷﾞｬﾗﾝﾄﾞゥー♪＞
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ 　　　　　
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　| 　ギャランドゥ♪
　　　 ヽ/　ミ彡　(＿＿＿ノ 　　
　　　　 |　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　ｷﾞｬﾗﾝﾄﾞゥー♪＞
　　　／　／＼　　|
　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／

>>74
●ﾀﾞｦﾀ必死だなｗ

コルト３月は頑張ったんだよ、大健闘だよ・・

http://www.jada.or.jp/NEWranking.htm

三菱
ウケ狙いすぎて
デザインが２年で古くなる罠

ekワゴン
パジェロ
ランエボ

これだけで再建できるはず
ほかは●

コルトのターマックバージョンはでないのかよ。

　みじめ
　みじめ
　みじめ
　ＣＯＬＴ

ランサー名称廃止がいいな

三菱って値引きで買うもんでしょ

ディアマンテは一つ前の型が最高
三菱の中では唯一リコールが少なかった車なのにな〜

もったいない

でも現状考えると・・・

>80
ウィッシュ売れまくり すご杉　第２のカローラ

どうせなら、ランエボの500PS仕様とか
もう、アフターパーツメーカーが
やれるところがないような物を作ってくれ

NOSでも、何でも積みます

ただし、自己責任でねってさ

スタリオン　conquest
この伝説のマシンを復活するべし






今まで乗った車で一番じゃじゃ馬だった

「三菱コルトランサーセレステ」ってのなかったっけ？

GDIエンジンはまだ載ってますか？

なぜ売れないか？
「下品に見えるんです」
昭和50年代前半のギャランΣが一番良かった。

ギャランΛはいかがですか

近所の元三菱のじいさんもいよいよトヨタに乗り換えますた。

>>93
ラムダですか？

三菱は何が悪いって言うとアフターサービスが最悪なんだよな。
売ったら売りっぱなし。不具合が出ても対応したがらない。

イクリプスって一時あったようだったが・・。
むかしむかし英文科生の時「イクリプス」ってネーミングの車が今にでるかも・・と思ってたら
何年か後に三菱が出して大当たり！した。唯一当てたのこれだけだったｗ
その後消えたのか・・？

グレートティーチャー鬼塚はもう生産されてないんですか？

7〜8年くらい前に韓国製鋼板を使いはじめてから
製品の質が明らかに低下したよ

>>97
海外で売ってる

>100
そうなんですか！サンクス。

トミマキを放出したのが、最大の間違いです。
広告塔の無い状態が生み出す結果は火を見るより明らかなのです。

三菱って電機も自動車も、会社は大きくても製品は三流ってイメージだなー
重工はいいのかねえ。一応軍事産業だからそれなりにすばらしいんだろうけど。

三菱は鉛筆が一番












三菱グループじゃないよという突っ込みはいらないよ。

家電はけっこういいのもあるよ

パジェロは車格がエクストレイル並になるんだろな。
んでギャラン廃止でランサーの車格アップ。

マンガだとよく四菱商事とかでてくる。

VR-4

・・・・・パーツ供給無くなるまで乗ろっと。

一時は国内でホンダ抜いてたのに…

アスパイアって車種知ってる？

運転が乱暴なくそオヤジ
が乗ってるんだよ

親父から先代ギャランを貰った。つい最近。俺のはじめての車。
13万キロ走ってる割にはいい感じだし乗ってて不満はないな。
見た目が微妙だが。

工場の社員は大変だな。車種が少なくなるのに自社の乗らにゃならんのだから。
ｵﾚがトヨタの社員ならセルシオ乗ってちゃうけどさｗ
三菱にはないんだろ？あのクラス。

>>112
ふそうトラックがあるさ

>>112
デボネアは、もう無いの？

俺のGTOはいったいどうなる？

永久欠番ｹﾃｲでつか？

三菱追加車種リスト

スタリオン（GTOのかわり）　　零式（漢字車名第一弾）

>>116
64年に零式はねーべ
あと36年待て

零式はないだろうけどZEROとか出しそうだね（ｗ
サブネームで。

>>114
ブラウディアとかディグニティに取って代わってた。

A6M ZERO age

GTOオレンジ色のMR
知らねーだろぉな・・オマイラじゃ。
FTOなら分かるだろーけど。

ｷﾞｬﾗﾝﾄﾞｩ−

街で三菱車の前後を走るのは怖い

俺の中でスタリオンは最強の車だった

サターンエンジン

>>120
MIVECのMRじゃなくて、昔の奴だな。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

リトラク時代のGTOはﾁｮｯﾄだけｶｺｲｲと思った。
あくまでﾁｮｯﾄだけだからなぁぁぁっ！

全部やめろ、全部。

2�d超のGTOは直線番長

>>125ダックテールだろ！！！親父が乗ってた
…アメ車みたいなエンジン音が好きやった

間違ってもヒュンダイのOEM車なんか売るんじゃねぇぞ！

三菱車ってタイヤのスペアは4本積んであるってホント？どこに積んでるの？
ハブも4つスペアがあるとか聞いたけど。

開発陣全部入れ替えろ

>>130
GTO GSRとかも。

良い車だよ。

それにしても、なんだ今のブーレイ顔ってのは。
ありゃ三菱潰しに移籍して来たのに間違いねーぞ。
誰も買わねって。

ごーんも載らないＺより、GTOの方がよっぽどｶｸｲｲ

GTOはダミーのインテークとかスリットがカクイイね

>>134あの頃の三菱は輝いてたよ
俺も将来絶対三菱乗るって決めてたけどね…今となっては

中期からはちゃんと穴あきになったが、俺もダミーの方がｶｸｲｲと思う。

ZEROってクラウンのパクりじゃん
それともストIIのパクリ？

>>132
ねぇよ。

開発が糞。
本社が糞。

ユーザーも三菱乗るなら気合入れて乗れっての。
外国車と同じ感覚じゃねぇと乗れねぇよ。
メンテなんか頻繁に自分で出来ねぇ奴は乗るなって。

　ﾊｧ
λ..............

やっぱりダミーのほうがｶｸｲｲよな
っていうかリアブレーキ冷やしてどうするんだ

勢いがあるときはナニ造っても売れるんだよな
デリカは今でも好き

「早稲田の学生を見たらレイプ魔だと思え」的なステレオタイプの人って未だに居るんですね。
頭弱くて決め付けでしか語れない人って可哀想。

GTOは、ヒニンファリナがデザインした唯一の国産ってことを知ってるのか？モマえら

とりみだしました。

ヒニン（・∀・）ｲｲ!!

>>108
部品取り用に１台買うべきか悩むな。

早く潰れてね

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

三菱クループ企業や取引業者とその家族が三菱車を買えばシェアトップも夢じゃない！！

>>144
フェラーリのゴミ箱からでてきたデザインとかじゃないのか？

>>146
これから眞子様に教育してゆかねばならんのですが・・
どうしたものか・・・

ＧＴＯのモデルチェンジ意味あったのかなｏｒｚ
まぁ俺の中で最強はＲ３１GTS−Ｒだよ
もう一度乗りたい…セレナ乗ってる場合じゃねーな

>>147
今は異常を早期発見するようにしてるけど・・

もちっと歳食ったら車の下にもぐるのも面倒くさくなるだろうからそれが心配。

スタリオンの2.6ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞがドッカンで面白かったな
あんな車もう造る余裕ないだろうね…

マツダも日産も復活したのに
唯一の負け組みだな

>>153
いや、いいんじゃないかな？
その時必要な車に乗ってたら。

連れが昔32GT-Rに乗ってて今はワンボックス。
家族の為には仕方ないって割り切ってるよ。

車幅日本一はいまだにGTOですが何か？

デボネアAMG
ギャランAMG
とか作る元気はなくなったな。

>>155
三菱はあれが味ですね。

>>156
確かに負け組。
会社はね。

>>156そう考えたら富士重工業は独自だな

>>158
そうなん？
メガクルーザーとかのほうが幅広くないか？

オランダで昔見たギャランは
「Sapporo」のエンブレムついてたよ。

>>163
そりゃもしかして
「sport」
でないかい？

>>157ガキがでかくなったら…また探すよ自分の車…

AMGありましたね…ｶｺﾜﾙｶｯﾀ

パジェロが終わりかよ・・・
外人さんに買われた末路だ

>>97
俺の今の愛車 エクリプス ECLIPSE (D32A) 5MT
4G63 230PSのFF車

その前も エクリプス GSR-4(D27A) 5MT
4G63 200PSの4WD車
乗ってた。

三菱が設計して、ダイアモンドスターズモータース製造の
エボエンジンベースのエテルナとギャランのミックス。
今のエクリはディアマンテベースだっけ？

ぅぅ。。。
よく考えるとうちは三菱の車ばっかりだわ

親父はギャランΣ GTO(S45年?)からＦＲギャラン全部
のってたな。。。
トラックもキャンターだったし。
Λもミラージュも乗ったが。

トレディアとコルディア は走ってるのすら
み た こ と な い

>>165
それで正解だと思います。

>>166
ギャランのAMGは良かったと思います。

>>167
外国で喜ばれるのはディーゼル。
パジェロ、デリカのディーゼルは年数たっても過走行でも売れるのはその証拠。
外国じゃ黒煙ばら撒きなのかな？
ポンプ調整やるんだろうか？

＞168
現在、その名は富士通のカーステにもある罠。

フェラーリの３６０よりはカッコイイと思う。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9946/kaze/images/GTO_36.jpg

>>172
オリジナルのほうがいいと思うが…

こないだ久しぶりにディアマンテのワゴン見たよ…時代の遺物だと思った

>>168
確かギャランだったと思います。

>>169
別に悲しまなくても。

stealth海苔の俺は勝ち組ですか？

>>172
λ............

バッテリー系統の欠陥が多いと聞くが・・・

WRCからも撤退か？

>>172
360＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞172

>>176
輸入したんですか？
それともダッヂ　ステルス仕様？

>>174
>>176と共にどっちにしろ希少ですね。

ATはちと弱い気が。
エンジンは超頑丈。

>>180コルトで出るんだろ？
ランサー打ち止めやし

デモネア＞360＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞172

>>1
ギャランだけに、俺の肛門もボロボロだぁ！！

ギャランのデザイン好きだったのに

>>178
レギュレータの欠陥（設計ミス）じゃないかと思います。

# 三菱さんよ調べろよ。

あと、オルタネータの中で半田にクラックが入って断線し充電しないってのも経験しました。

リベロX海苔ですが？
商用車と見かけ変わらないとこがまｔ

危機の「機」は機会の機。　英語で言うと「チャンス」。　
チャンスが危ういだけで、無くなったワケじゃない。
後ろ向きな考え方を常日頃からしている人は、ついついネガティブな発言になる。
前向きに行こうぜ、前向きに。

コルトがコンセプトカー（CZ2だっけ？）のデザインのままで発売されたら
最強だったのになあ。何なんだ、あの市販版のデザインは。

パジェロがなくてもパジェロミニは残るのか？

>>182
ATはヤフオクとかに出てる安物でも良いから付けた方が良いですね。

俺のおじさんのディアマンテ…2回ダイナモイカレて交換…

>>188
レグナムでさえ嫁に買う時に「これバン？」って言われました。

典型的な大企業病ですな。
こんなことなったら、もうだめかもわからんね。
社内全部を改善しなきゃねえ。
トップも幹部も社員もなんもかんも全員を。

>>193
おそらくですが、
ダイナモ開けて良く見たらアース線の半田にクラックがあったかも。

半田ごて一本で修理完了だったかも。
ディーラーはアッセン交換儲かるから・・・・・

ギャランΣのＣＭ
に高倉健出てたの思い出したよ

>>187
そーかぁ、どーりで。　　詳しいなぁー

最近の三菱がやってることが全然理解できない。
セダンの主力のはずのギャランをいつまでたってもフルモデルチェンジしない。
VR-4やMT仕様車を廃止にするし。
終いには、今回の小型車中心の戦略。
三菱の売りってデカくて重くて車体とエンジンが頑丈なことだろう。
あれだけイケると豪語していたコルトでさえ振るわなかった。
そりゃそう、普通、小型車で価格が似たようなもんなら、VitsとかFitとか
安心できるメーカーの車を買うだろう。
今からでも遅くない、小型車を廃止にしてくれ。

>>196なんかソニータイマーばりの時限爆弾だね

>>197
サイレンサーだ
ってやつ？

20年くらい前かな・・・

ＣＭはバカスカやってたよな…

>>201うんうん

>>198
うちの担当のセールスがサービス上がりでおまけにめちゃ良い人で世話になってましたので。
で、私は昔Tでメカやってましたから点検とかバラしは好きなもんで。

よくぞ男に生まれけり
ってのが印象に残ってますよ
ギャランかな

そこで名車スタリオンの復活ですよ

>>199
いや〜それがコルトね、オヤジが買っちゃったの。
ちょっとそこのスーパーまで買い物とかには便利です。

>>206スタリオンレプリカで復活キボンヌ

>>206
嫁に文句言われても買うかも。

スタリオンいいですよ

>>210
良いですね。

スバルもアルシオーネの復刻版みたいなのモーターショーで出してるんだから、
三菱もやりゃ良いのに。

でも資金が無いか。

パジェロ車検に出したらシートにオイルかすが付いてた、トヨタじゃ絶対有り得ない
軽い登りでABS警告灯が点く、まぁABSなんて無くてもいいんで気にしない（センサー交換３万は痛いし・・・）

もっとユーザーの声を拾えよ！と言いたい、現行のパジェロは全く買う気がしない
Ｍ/Ｔが少なすぎ。

同じくダイムラー傘下のヒュンダイと、
プラットフォームの共通化を図るんだってな。

韓国車とベースが同じってのもアレだな・・・。

次の車はトヨタにしますが。。。
年齢や家族の事かんがえるとミニバンがいいんだけど、
別に三菱がすきなわけじゃないけど、三菱には目的とする車種がないし

Ｈyundaiとかかいてる店いくの、めっちゃイヤやし。

修理担当さんはいい人なんだけどね。

日本でもまともに車を作れないのに
中国とかで生産した余計に欠陥が増えて
自分の首を絞めるだけだと思うがな

>>212
最近の若いメカは教育がイマイチですのでディーラーに御相談してみた方が良いかも。

>>213
コルトのシャーシはダイムラーの時期小型車のプラットフォームですね。
現行ギャランレグナムは何代か前のボルボと兄弟じゃなかったかな？
違ったかな？

エメロード乗りの俺はどうしたら・・・（　´д｀）

ノンストップゲームの目玉商品『三菱ランサー』

♪あ、大・大・大・大〜

>>214
何処のメーカでも良いけど合う車が有ると良いですね。
後は整備の人に信頼出来る人がいたら最高ですね。

>>215
それが本社では分かってないんでしょ。

>>217
警察が覆面で使ってました。
エメロードとかあの時代の三菱の、あの三兄弟の足は好きでしたよ。

ｺﾙﾃﾞｱｶｺｲｲ

>>221
4WDターボ 4x2速ギアがありましたね。

■★創価学会マスゲーム動画
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1081911479/

コルディア＆トルディア

昔ミニカバカみたいに改造して東名であぼーんした話だれか知らん？

株式会社ミニカなら応援するぞ

葛飾区だけど
近所の販売店潰れた見たい

所で三菱の株って下げたら買った方がいいのかな？

こないだ息子にトミカ買ってやったら…ランサーエボ�WＷＲＣ仕様選びよった…血は争えんな

>>227
危ないかも。

>>228
うちでは動く物ならなんでも・・
血は・・・・・

三菱自工の社員ってクライスラーなら許されるのかなぁ？
ｵﾚなら迷わず買うずら。

廃止など文化的に許されません

ミラージュ、ランサー、リベロでパーツ共通でエボ顔リベロとか面白かった。
しかし、なんでミラージュ無くなったんだろう。コルトのせいかな。

>>230
マツダに通うのにベンツ(190E)を社の外に置いてそこから徒歩で通っていた人がいました。

>>232
ディンゴで大失敗し、その後リコール隠し大バレ。
で、時代は流れてコルトで再起を掛けようとしたんじゃなかったかな？

ディンゴをロングホイールベースにしたのがディオンだったか。

>233
いやぁ親戚に日産関係行ってるからと、うちの近所の実家の家に
三菱の車を停めさせたもらってる小僧がいて・・。世の中うまくいかんもんだｗ

やっぱ三菱はパジェロをしっかり作って出さないと
日本でジープって名前老若男女に広まったのって三菱からじゃなかったっけ？

数ヶ月前に
三菱自工への転職を本気で検討し内定までもらっていた自分が


愚かしい

>>237
君達が換えて行けばよい。

>>236
おばちゃんにとってクロカン四駆は皆ジープ。

それとブーレイ顔の撤廃を！
いくら三菱ファンでも買う気が起きない。

人員整理あるんだろうな〜　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>237
三菱自工の若い世代は理想に燃えているらしいよ。
上の方は多分ダメだろうけど。
良くしたいっていう人達は多いと聞くけど。

大三菱病だな　一度痛い目にあわなければ治らない
少し前まで運転手つきの車乗ってるお偉いさん方60人とか抱えてたはず

>>241
まともな会社になるまで10年はかかりそう。
だけど期待しよう。

三菱の広報、エンジニアは自分達が乗りたい車つくってるのか？
偏ったマーケティングに翻弄されてないか？
ギャラン、パジェロをやめたらユーザーの大半を裏切ることになるぜ

ｵﾚは三菱重工の工場にトヨタターセルで10日間出向に行ったことある。
看守に特別許可貰ってだけどさ・・恐ろしいでっせｗ

>>245
重工は今、他メーカーもＯＫだよ
駐車場は目に見えて他メーカーが増えてます

あと、三菱車はフロントのスリーダイヤが激しくカッコ悪い
アレが無ければ、売り上げも違うと思う

VR-4だけはガチ

ダンデライオンイエロー…もう見れないのかｏｒｚ

>246
マジかよぉ・。門の外の路肩には他社の車が列をなして
停まってたのは過去の事か・・・・。キャタピラーだったからどうかな。

パジェロは三菱のフラッグシップだろ
これ切ったら技術屋の士気は確実に落ちるぞ

自業自得です。

ランサーEX1600GL 4MT。10万�`乗ったがわりといいファミリーカーだった。
サイレントシャフト付猿人はスムーズだがレスポンスがイマイチなんだよねぇ。
ポルシェも採用サイレンﾄｼｬﾌﾄｗｗ
リバースがプッシュして左下なんで人に貸すときにイチイチ説明するのがメンドウだった。

初代Σ、Λのスタイルは好みだったけど、もう二度と三菱車には乗らん。

エメロードと聞いてすぐに思いついたら三菱関係者か髪。

今まで士気が高かったのかと、

ランサーターボＧＳＲ…カクカクスタイル大好きでした

エアトレック残らんかな

>>246
ほんと最近のフロントデザイン、マークでか杉。
黒い網のところに申し訳なさそう程度に小さいマークなら構わんのだが・・・

>>254
なぜかうちの倉庫にはﾘﾔｽﾎﾟだけが眠っていますｗ

16車種ってのは、少ないんじゃないのか？

>>258
でも今の現状じゃ仕方ないかも。
スバルもマツダも一時そうだったように辛抱する時期なんでしょう。

あの三菱マークも三菱グループ内で規定が有って､グループ内での格に
よって大きさとか使用制限とか有るそうだ｡

>>257奇遇だねうちのガレージにはグリルがあります

>>261
かなり場所とって邪魔ですが捨てられません。

>>262ｏｒｚ嫁が隙あらば捨てようとしてる

カナダに留学した時にギャランΛがSAPPOROと言う名前で
売り出されてた。思わず笑ってしまったよ。

今のオジサン世代ってさ、大半が「堅実だから」っていう理由で、
トヨタに乗ってる人が多いと思うんだけど、
歴代の三菱車を乗り継いでるオジサンってどういう考えでそうしてるのかな？
若者が車を選ぶ理由はだいたい分かるけどさ。

三菱はラムダとシグマをもう一度出すべき

>>265俺のおじさん談「エンジンがいいんや」「トヨタホンダダットサンなんか乗れるかい」

やっぱカリスマは忘れ去られてますかそうですか

そうそう、三菱の整備工場に車検出した時のことなんだが、
・どう見てもアルバイトな愛想の悪いおっさん
・車検に出したら汚れて返ってきた
・車検通しただけって感じの整備
なんとかならんのかねぇ

あと糞餓鬼やDQN家族向けの車は三菱には合わんとですよ。
車らしい車を作ってもらいたいわけですよ。

>>267
昔からエンジンは評判良かったんですね。サンクス。

>>1の決定は最後まで残ったコアな三菱党の人達を切るということか。
いよいよダメなのか…。

>>163
>>164
Sapporoはラムダの方だ。
シトロエンみたいなシングルスポークハンドルに
ビニールみたいな革シートのオヤジロマン
懐かしいよね。

自工から内定頂きました・・。
他に内定でなかったらここで一生懸命働かせていただきます・・。

みつびしぃ〜どら〜いぶ、でぃくしょなりー。
この番組は、ギャラン、ランサー、ミニカでおなじみの、
鹿児島三菱自動車販売の提供でお送りいたします。

今日の1曲目、西川きよしで、「子どもが三人おりますねん」

パジェロのターボってあったよね。。。
ありゃいったいどーなの？ｗ

今月三菱コルトを買いました。快適。
買った理由は売れていないことと安いから。日産マーチと同じ値段。
街に自分と同じ車が走っていないのが嬉しい。
その前はいすずジェミニに乗っていた。部品取り寄せが大変だった。

そういえばコルトエボリューションってまだでてないんだっけ？
見た記事はガセだったのかな。

思いつきで変な車を作る、三菱は貴重なんだが・・・・

三菱自工で興味あるのはコルトＣＭの妹くらいだな
リストラでいらなくなったらもらってやろう

>>277
思いつきでﾀｲﾔ外されちゃ
たまりませんぜﾀﾞﾝﾅ。

ドラマ「青が散る」で二谷友里恵が乗ってた車は赤いΣだと思った。
三菱のターボは音が好きだったな、キュイーンってな感じのターボ音。

全くもって今の三菱は阿呆だな。
ギャランやパジェロは三菱の看板であり最も大事にしなければならない車種。
そういう車種の存在を適当に扱うメーカーに存在価値はない。

ギャランでは3代目ΣハードトップとE3x型が好きでした。

いよいよ存在価値のない会社になる。

昔TVドラマ「華麗なる刑事」で草刈正雄がラムダに乗ってたと思う。
で、ｶｸｲｲ!!と思って買ったﾔｼは多かったはず。

ランエボも３までは好きだったんだけど、
４以降はなんかやり過ぎでキライになった。

ギャランはまだしもパジェロまで路線変更はもう終わってるだろ〜〜
小型車専門メーカーに路線変更って？？？？
三菱でいい小型車なんかあったっけ？
それにランエボはどうすんだ？

売れないのは売ってる物のせいじゃないのにな。
小学生でも分かるぞ。経営陣はバカか？

もうだめかもわからんね

ランエボ�[ＭＲは実馬力300を超えるらしい（雑誌ベストカーより）

あの法則発動は本当だったニダ。

今の三菱自動車に対するブランド不信はもはや
回復不可能。
はっきり言ってメルセデスのライセンス貰って
ベンツを安売りした方がずっと儲かるよ（＠ｗぷ

デボネアはいい車だった

>27
アコードのバランサーシャフトはサイレントシャフトのパクリ

>118
ラリーアートのドレスアップカー「ランサー・ゼロファイター」
http://www.ralliart.co.jp/news/rai_640.html
零戦名乗るなら、エンジンは富士重工製にしないといかんだろ（ｗ

>232
ミラージュの後継車は「ミラージュ・ディンゴ」です。
3Drハッチはもう売れないのでコンパクトワゴンを狙ってみよう→
大メーカーと同じものを作っては負けるので奇抜なデザインに→
奇抜すぎでユーザーからソッポ向かれますた。マイナーチェンジで
マスクが大幅に変更されましたが手遅れ…。

>260
一時期、三菱マークでなく「Ｍ」を図案化したエンブレムを使っていた
のは三菱マ−クが軍需産業をイメージさせるから？

>265
三菱関連企業に勤めてる人。

>267
セレステ→ラムダと乗り継いだイトコのにいちゃん談
「三菱の車はいざらん！(動かない→パワーがない)」

>269
ギャランGTOとかスタリオンとかデボネアAMGとかこけおどし的なハッタリ
きかせてこそ三菱。

>277
>思いつきで変な車
ギャラン・スポーツのことカー？！

グラン・ツーリスモ・オモロゲート