【調子】日産650万円の限定フェアレディZ発売【コキすぎ】

フェアレディZの期間限定車“Type E”が発売
　日産自動車が、フェアレディZに2月29日までの期間限定車“Type E”を設定。
1月26日より販売を開始する。
現行の5代目フェアレディZは、2002年7月に2年ぶりに復活。
世界中の誰もがスポーツドライビングを楽しめる新しいスポーツ性能を追求した。
また、2003年10月にはオープンモデルのフェアレディZ ロードスターを追加するなど、ラインナップの充実も図られている。
全車共通で搭載する3.5リッターV6エンジンは、最高出力280ps/6,200rpmを発揮する。
　今回の期間限定車“Type E”は、ブレンボ製ブレーキや18インチ・ホイールを装備する走り重視の“Version S”をベース車に、＋180mmのロングノーズバンパーや＋135mmのロングテールバンパー、サイドフィニッシャーを装備。
より精悍さを増した仕様としている。
価格は6,500,000円（6速MTのみ）。
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200401270166.html

うんこ

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

なんかスープラみたい

キシュツ

ニスモ仕様はまだか。

ああ、俺AT限定だから

なんで長くしたのか謎。
３０センチも・・・・・・。

デブヲタめがねも乗ってるよ
当然みんなもっといい車乗ってるよね？

650万ねぇ。。。

>>9
もちろん。
キューブだよ。

プレミアはつくのか。

元は300万くらいなんだよな
何でこんなに高いんだ？
後つけのほうが安くなりそうだが

>>6
ttp://www.auto-g.jp/news/200401/27/newcar02/index.html

今回のとあんまり違いがわからんが。価格も同じだし。

パブリカは３６万なのに・・・

また道交法違反走行を前提として作られたクルマですか

フェラレディ

>>15
歳いくつよ？

納期は3年後ですか？

欲しいんだけどさ、俺んちのまわりは未舗装なんだよな
車高が低いと車の腹がわだちの間に乗り上げてうごけなく
なっちゃうんだよ

小学生の時、親父の車はパブリカですた。（渋谷区　41歳）

ﾎﾞｸｽﾀｰ買った方がいいと思う

ちょっとまて、エアロスポイラーつけただけでこの値段はボッタクリ。

車高低く写りすぎだろ
実際はかなり腰高と思われ

>>7
ｶｺｲｲ

だったらBMW買うもん(･∀･)

おれはエリーゼが好き

http://www.lotus-cars.jp/cgi-bin/WebObjects/imagef400f01248.woa/wa/image?f6794700dd

>>26
俺もそうするな。

まあ６００万もする車買えないし。カローラで十分。

BMW・・・・ダサすぎｗ

>>29
あなた様はどんな車にのっていらっしゃるのですか。

３４ニュルのような車キボン

改造しなくて早いのはいい
改造してる奴らダメすぎ

650ﾏｿってことは値引き無いだろうから
諸経費入れると720ﾏｿくらいなのか？

漏れの車が何台買えることやら・・・・・・。

☆。.::・'゜書き込むと幸せになれるスレ`*:;,．☆
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1070951873/
1 ：水先案名無い人 ：03/12/24 18:08 ID:yy1smD/Q
このスレを見た人は10分以内に何か書いてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

　　か　　っ　　こ　　わ　　る　　い　　で　　す

JGTC用のベース車両か

急加速、急発進、急減速は道行法違反じゃないのか。
そもそもレースやラリー前提に作られた市販車ならわかるけど、
Zだろ。運転下手糞のブルジョアが好みそうな車だよな。

ビンボー人に用はなし。

ニッサン車買う自体がドブに金捨てる様なもんだから
別にいいじゃん

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

さいたま

バカじゃねーか？オレ様の原付で十分だよ。都内ならスポーツカーにも負けないぜ。

贅沢な消耗品だなあ

>>42
スポーツカーより早い原付ってみてるとイタイ

Ｚインパル買うよ

>>37

特大痔のような香具師だな。

結局はココの連中には無い物ねだりな訳だが・・・。（プッ

>>44
ただ単に渋滞してるから原付が早いだけだろ

L型3.1ﾘｯﾀｰ搭載S30なら買ってもいい

６００馬力ぐらいあって
最高速３００オーバーとかだったら考えてもいいんだけどね

何に３００万も費やしたかわからんもんに金は打線

もう一台Zが買えそうな勢いのエアロは何で出来てるんですか？

Tバーはどうなったんだ？Tバールーフは！

ＮＳＸ出た当初
８００万円も出すならベンツのワゴン買う
とまで言われたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

360万の車が650万？ZGノーズ、ブレンボ、18ホイール位でどうして倍近い値段になるわけ？
デザインも歴代で1,2位を争うほど悪いのに

ファレディＺ

貴婦人ゼットォォォ!!!

つーか、俺が買った赤舞台からどうですか〜？って電話有ったんだが。。。
価格でＯＵＴ

>>53
それとこれとは話しが別だろ

なんかヘンなエアロつけただけで
元々の倍の価格って有り得ねーだろ

ＡＭＧやアルピナ路線で
とにかく性能上げるなら話しは別だが。。。。。。。。。。。。。

とりあえず
４５０万円で
ツインターボ出せ

話はそれからだ

300万で買えるからこそ価値があった車だと思う。

650万なら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

リミッターカットして
メーターを３００スケールにするだけで
倍の値段で売れそうだけどな

どこがどうなったらこの値段になるんだろうか

つーか、マジでﾆｻｰﾝはターボ乗せないのかな。。。
ＶＱにボルトオンでターボって結構キツいんじゃないのかな。。

板違いなので、逝ってくる。

>>61
それ5万くらいでできるぞ。
オートバックスで売ってるパーツだけで。

これは280PSじゃ無い予感がすると、家の犬が吠えています。

あ、>>64に自己レス。
今のZはCANだから、ECU焼き直さないとダメだわ。
30万くらいかかる。

>>64
最初からそういう状態で売ってることに意味があるんだよ

まあ、特別仕様車を示すエンブレムぐらい欲しいな
これに１０万ぐらいかけて
定価は2倍でいいだろ

まずはミサイルを装備しろ
話はそれからだ

六年後くらいにRX7買いたいんだけどもうその頃は絶対新車在庫ないよな。
まぁそんな金が出来てるか分からないけど、中古だとさらに維持費が高くつく感があるし。。。
厨房の頃からセブンに乗るって決めてたのに。

フェアレディ乙

>>69
そのころには新型RX7でてんだろ

経費込みで７００万か。
７万ソープに１００回行けるな。
週１と考えて１００週間。
約２年間遊べるのに。
デリなら４年だな。

俺の車が５台買えます。

200人買えます。

イニシャルDキター今度のバトル相手はこいつですか？
さすがに86じゃ危ないだろうなぁ

淑女乙

>>67
それなら、発売後にパーツを単品で買って普通のZに付けるさ。

バンパー1本150万だったら公取に訴えてやる。
ランボルギーニのバンパーより高いのかよ、ってなｗ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

280psの自主規制かアホくさ
実際もっとあるはずなのにわざわざ嘘ついてまで自主規制する意味がわからん

Ｇノーズはいいけどアールアルミエンジンにして頭回性ＵＰしてから。
次のＺに希望あり？

>>80
既にオールアルミエンジンだぞｗ

まずハチロクやKP、グランドやワンダーで腕磨いてこい。

ソアラとＺならどっち？

レースに出すために発売した実績が必要なだけで、本気で売る気は無いのだ
欲しい人は、同じ値段でチューニング済みのニスモバージョンをドゾー

>>84
なるほど
それかー

>>78
なつかしいな
何だっけ？それ。

なんかプルシェみたいだな。
水冷化した最初のやつ

何でこれの名前Ｇノーズにしなかったんだろう？
いくらなんでも高いけど。

次期GT-Rまだ？

くだらねぇミニバンよりはずっといいよ。
ミニバン海苔はビンボー子沢山、中高卒ＤＱＮばかり…
街中でのマナーの悪さもピカイチだろ。

ホントこんなん買う人ってどういう人なんだろ。
Ｚは嫌いじゃないけどコレはないよ…高すぎるでしょ。
300万のエアロなんて聞いたことネェ。

>>90

と、盆ビー軽糊が何か申しております。

正直カッコ悪くて買う気しない
650万あるけど

手コキ

こっちも650万
http://www.nismo.co.jp/complete/z_s-tunegt/index.html

素の倍とは・・・

　　　｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
　　　｜　　＿＿　　ー＿｜＿ヽ　　｜
　　　｜　　　／　　￣　　Ｔ　　　　　｜
　　　｜　　／　　　　止　　＼＿　　｜　　　　　　　　　　　　
　　／￣＼　￣￣　　　　　　　　／￣＼
　｜　◎,,｜￣￣￣￣￣￣￣;｜　◎,,｜
　.,＼＿／　　　　　　　　　　　　.,＼＿／

50万以上の車を買う気になれない

しっかし　Zてだせーな　団子虫みたい
恥ずかしくて乗れないよ　GTRはもっとスマートなデザインにして欲しいね

形が変。

日産変体。

(-Д-)ｱﾝﾀｶﾞﾅｰト

GT-R買える値段じゃねーか

名前をＺＺにすれば、ガンオタが買う　

わけがない。

ふんころがしみたい。

日産キライ。

でも、こうやって高けぇ馬鹿じゃねぇのという車が
将来高値がつくからな。　このスレの罵倒具合は名車の予感！？

？？？

>>105
毎週末にちょっとずつ走らせながら10年保存してみるか？
俺は大金積んでこんなブサ買うのは嫌だ。

650万も出すぐらいなら
正直にボクスター買う
車検高いけどな

audi tt契約してしまった。。。
こんなの出るなんて知らなかったぞ。。

>>109
TTの方が成金っぽくていいぞ

TTターボは糞
エグゼは3.2

>>107 保存期間は25〜30年コースですよ

>>108
ボクスターって車検高いんだ
しらなかった

日本じゃ売るつもりないし。
アメリカで売る車なんだよ、団子蟲。

初代S30以外は”フェアレディ”と認めたくない。
モデルチェンジするたびに厚化粧のブスになっていく。

>>113
外車は皆高いよ
子ベンツ
ディラー車検だと
５０万円するもの。。。

屋根10cm低くしろ。
日本のＧＴカーは真横から見ると萎える。
厚み有り過ぎ。

こんなん買う奴はアホ

>>117
昔ジャガーＳが
赤信号最前列
見えずに困ったがｗ

確かにZガンダムなら買う

test

そういや最近はゴーンの顔をマスコミで見ないね

>>116
外子でＧＯ！

正直こんなゼットに650万払うのなら、もう100万がんがって
直6、350馬力、トルク40.1で車体重量が1187キロな
TVRのT350cを買ったほうが幸せになれると思う。

>>124
俺はカローラ買って残りを家のローンに当てたほうが
よっぽど幸せになれると思う

84 ：番組の途中ですが名無しです ：04/01/27 20:11 ID:wGmM9cbA
レースに出すために発売した実績が必要なだけで、本気で売る気は無いのだ
欲しい人は、同じ値段でチューニング済みのニスモバージョンをドゾー

ダッツンに650ﾏｿ？

アフォちゃうか。

何が違うの？

日給６５０円でフェアレディZが買えるのか

Z+300万あれば　もっとイイの出来るだろ　能ナシ

まあ俺のツインターボのアウディの方が速いけどな

300万だからZ注目浴びたのに650万って

フェアレディってどういう意味？
いいオンナ？

ソアラでいいや。

>>134
はじめちゃん

http://ime.nu/www2.strangeworld.org/uedakana/sahra7438.jpg

ニューGTR
ｶｺﾜﾙ

http://www2.odn.ne.jp/~cbh42840/katagirihairi2.jpg
フェラレディＺ

>>136
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

>>136
(;ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ!

オートバックスのスポーツカー
ASL/ガライヤ
ttp://www.asl.info/cgi-bin/WebObjects/f4b46949f0/

デザインはスポーツ。パワーは乗用車。

>136
ブラクラ

カルロス・ゴーン

おめーはたいした奴？でもないでしょ

2シーターで600万オーバーは無いだろう。


　　　や　　っ　　ち　　ま　　っ　　た　　な

＞１３６

ブラクラにつき、注意。

ネカフェからなんで痛くも痒くもない。

進んで人柱になる漏れはステキ！

DQN御用達日産

プレジデントも販売再開するらしいが、
日産の場合は復活というよりも増長といった方がピンと来る。

日産終わったな

うむ。何を隠そう漏れは生粋の日産党だ。

バカが購入するんだよなー

ってか、金持ちが買うのか
びんぼーな俺たちには関係ない話だよ

８５０万くらいだったらソッコー買うんだけどなぁ。

フェアレディZは標準が一番ｶｺｲｲ

顔とケツ変えただけでこの値段とは、、、

NSXにはかてないよ

はっきりいおう

みんなソアラ買うんじゃねぇ

俺には勝てないよ

ETC死ね

懐かしのティバールーフが復活しないので却下

３６０モデナＦ１買ったけど



通勤でしか乗る暇ないんだよねえ。。。

Ｚを復活させて頂いたゴーン先生の悪口を言うやつは
ころがしてやる！

リアルで

650ﾏｿ払うならﾜｺﾞﾝRを色ちがいで5台買いたいっていうのが普通だろ

NSXくらいぼったくり価格だなｗ

ZをJGTCに出場させたいのだが、ノーマルだと前後オーバーハングが短くて
ダウンフォースの確保が難しい
しかもレギュレーションで改造は許されていない
そこでオーバーハング延長済みの限定モデルを発売しホモロゲーション獲得
法外な値段をつけると同時に、
同型でチューニング済みのニスモバージョンも同じ金額で出すことで
誰も買わないように仕向ける
ホモロゲ獲得は発売した実績のみでいいので、実際売れなくても構わない
逆に言うと売れると困るんだな、この車は

でもさ、日産に車はいいぞ。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。

>>160

　全　然　普　通　じ　ゃ　あ　り　ま　せ　ん　

Type Eってのはｼﾞｬｷﾞｬｰを意識してんのか？

TypeEのEって、もちろん「Ero」のEだよな！

>>1

カッコワルくして、値段を倍にして

な　ん　の　意　味　が　あ　る　の　？

もとの形の方がかっこいいじゃん。

（ﾟДﾟ)y─┛~~GTRまだー？？

>>166
EnemaのEです

日産ヤバい。走り屋系に戻ろうとしているのではなかろうか。

フェアレディZ期間限定車Type E　650万円
強制自賠責保険　1万円/年
任意対人・対物保険　１５万円/年
盗難その他保険年20万円/年
駐車場代　３０万円./年

事故による下半身不随　priceless

>>166

Enigma（なぞ、不可解なもの）のEだろ。

たぶん。

ホモロゲだから１台売れればいいんばよ。実際原価は普通のZと大して変わんない
だろうし。販売実績さえあればいい。同じ値段ならニスモ仕様といきたいとこだが、
プレミアム性がホモロゲモデルがダントツ高い。まあどれくらいバブルになるか楽しみ。

ゴーンの釣りだとゆうのに

フェアレディZって庶民にも買えるスポーツカーって名目で発売したんじゃないの？

いい加減２８０ｐｓなんて、嘘表示やめないかなぁ。

ポルシェみてぇ！ﾎｽｲ！

>>
　　∩　　　　　　∩
　（￣￣￣￣￣￣）
　| 　　　　　　　　 |
　| 　　◎ 　　◎ 　|　　　　
　| 　　　　　　　　|　　　　＜禿同
/　　　　　｡｡　　　　＼
|　　　　　　||　　 　　　|
|　　　 ＿＿＿＿　　　|
|　　＜＿＿＿＿フ 　|
（＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ

２８０ｐｓで650万？
あほくさ。

つーか８６の完全復刻版出してよ。ホントに

>>162
正解
街乗りで買うヤツはバカ
コレクションとして買うのはアリ
レースに出るつもりならコレじゃダメ

ホモロゲってなによ？ホモ？

さんざん既出だと思うが


汁ビア復活させろ！！！！！！！！！！

>>177
プアマンズポルシェ

>>162
ﾃﾒｪ(・∀・)デカスギってことでGT-R消えるんだってね
車の事はよくわからんが、ｶｯｺｲｲので
一台くらいは残してほしかった（塗装はシルバーでｗ

>>176
実際は280PSより上？　下？

>>186
今の２８０ｐｓ自主規制は、カタログには２８０ｐｓ以上書いてはいけない。

陸運局の認証受けるには、書いてある馬力以上出さなければいけない。
逆に、認証受けるのに、指定馬力以上なら、陸運は文句を言わない。

Ｒ３４ＧＴＲは、シャシダイで計ると３２０ｐｓだってね。
カタログ上はあくまで「２８０ｐｓ」。

今更86なんぞ売れないだろ
86見たいなコンセプト・・・なら別だろうけどな

スープラのパクリか？ひでーなこりゃ

510ブルを新車で買ってもう数十年になるな
まだ乗り続けるか

>>187
サンクス

>>190

185 ：番組の途中ですが名無しです ：04/01/18 23:18 ID:GlwMrhNY
ブルーバード510でクラシック耐久に出る




と宣言してからかれこれ４年



同一人物か？

大事にしてくれ＞510

Ｒ３４ＧＴＲ
ＷＲＸ
ランエボ

結局どれが早いんだ！

↑スタリオン

　
カルロス・ゴーンの鼻から目にかけての顔のラインがキモイ
　

こうゆう車を弄ったのと、ＧＴＲってどっちが速いの？

>>48じゃないのか結局？

ランエボとかインプWRCみたいに市販でもある程度売れるようなの作れって気はするが。

間違えた>>84

羽はないの羽は？
後ろに流線型のでかい羽つけようよ

こんなん出すくらいならＧＴ−Ｒ作れよ・・・
スカイラインＧＴ−Ｒを企画倒れにしてんじゃねーよ

てか、６５０万出して日産買うなら
ポルシェのボクスター買うけどなぁ・・・

オレなら

それかトヨタの上級車かベンツか・・・

俺ならロータスのエクゼあたり選ぶ

R32GT-Rならこの値段でも売れる

俺はスカイラインクーペほしい

最近の日産は格好が欧米車みたいな
センスがあるのかないのがわからんようなデザインで萎え。

もっと無骨な日産車が欲しい

つーか新型Zが評判高いのは「安いから」なんだがｗ

ハコスカ
R32

コレは売れなくともホモロゲ取ってGTで勝てば
普通に新型のZは売れるようになるだろうよ
ちょっと色とかエアロ弄って値を釣り上げるとか

思いきってSR311の外観で中味いまの剛性のあるシャーシと
パワフルなエンジンで作ってもらうと面白いかも

>>193
峠ならランエボ
サーキットならGT-R
オフロードならWRX

６５０万・・・こんなに出すならシーマの方がいいわ

この車、売る気がないんだが。
ＪＧＴＣ用に、「市販車」という物をクリアする為だけ。

650万だったらソアラ買うでしょ。オープンにもなるし。

>>193
峠はインプ
サーキットはエボ
オフロードはインプ
いじり方にもよるけど・・

>>197
あれはWRCのレギュレーションをクリアするため
グループAは年間2500台以上生産がホモロゲ取得条件だった

GTOが最強

>>193
ストリートならＧＴ-Ｒ
現金輸送ならランエボ

値段を跳ね上げているのはエンジン内のカーボンパーツかもしれん
専用パーツをゼロから鋳造したら100万は軽く飛ぶ

そういやソアラはしらねえうちにめちゃくちゃ高くなったな。
今600万だぞ。昔は250万あれば十分新車買えたのに。
セリカよりちょっと高いって程度だったのにね

Zは先代と先先先代しか認めん

>>218
ソアラはデザイン悪いし走りも悪いし高いしで全然売れてない。

昔はナンパ車として君臨したもんだが、今はその影もないな。

>>213
おいおい、アンダー出まくりの低速無しインプとAYCの低速モリモリランエボだと、
峠じゃインプの方が早いのかい？

Gノーズ？

インプレッサにランエボが勝てるところなんてあるのか

最近のインプのエンジンはイイョ
三菱は色々あったから・・・

それよか
３５０万円でＺ買うなら
ＢＭＷ３１８か
ケータハム買うよな？

フェアレディZはS130までだな辛うじて許せるのは

>>223
グループＡ知らないのか・・・

ワゴンＲ乗ってるオレには縁のない話だ

トヨタ・アリスト乗ってる奴が
あらゆる意味で車解ってる＆小金持ち。

で、新型GT-Rは出るのか？

ひとついえることは
２８０馬力というのは、スロットでいう機械割１１９．９％。

>>230
ゴーンが２００８年にはだすって（無理だろうが）
ＮＳＸみたいに排ガス規定クリアして尚速くなる車なんて日産には造れないだろ・・・

俺なら超７買うね。

うーん、こういう車乗ってる人って、隣にベンツ並ばれても
「俺の車は世界一だぜ！ベンツ？おっせーよ！」とか考えているのかしら。
首都高で最高速やってる人の車がエンジンブローして停止したところに
同じ速度で５台くらい追突して全員死亡って事件ありましたね。

>>234
今でてるベンツは５００馬力なんてのザラだからベンツに負けるよｗ

なんじゃこりゃ
エアロついて規格がノーマルよりでかくなっただけ？
んで+３００万かいな！VersionSにVeilフルエアロ組んだ方がいいじゃん

GT500ﾚｰｽに使うためなんだよ。
ボディは長いほうが空力的に有利なんだよ。
で、規則で全長の延長は+20mmまでとかってなってるから、標準に4.3m程度しかない
Zはキツイ（GT-Rは4.6mくらいだったが）
今年からGT-R→Zに変更したのが理由
で、ある程度数作って「市販車」の認定取るために製造する必要があるのよ
外国のメーカーならよくやる方法
ランエボが昔500台限定だったのもそういう理由
まぁレースの為だけにわざわざ作れる余裕出てきたってことじゃねーの？

あんなエアロつけるのは日本人だけ
美的センス最悪

平成１６年仕様のスカイライン・ケン＆メリーを復活させてほしい。
外観はほぼそのままで、メカと内装、装備を今風に

>>238
珍走ナメんなよ！

>>235
ベンツって早いの？www

GTRnl8xkKM : #[QjQS/7k　　GTRMq4nXLo : #NQ0｢}Pgz
GTRxq7lkwA : #+Q0Vk7FH　　GTRhEBDsuY : #?ｦc*rQEj
GTRQVgb7Is : #^ｦcgF/w_　　NSXuhGCv2g : #H@T/ziBv
NSXn8bAiF2 : #eoMI=gj:　　NSXA4XdBHg : #@p)AG\''
NSX505NQ0g : #Op)`a1xy　　NSXDQkADq6 : #er]Ibｻ8-
RX7JQl1UmQ : #Wｼ%{M$@~　　RX7Axs4Tqw : #0]fY^jra
RX7FZ376gM : #ｾ4Rｻ_51v　　RX72nL2Sjs : #2(aｻln\B
RX7mtTUoDI : #bｦhiua^T　　RX7ipNcDjw : #59ho}UB%

今のインプレッサと最後のGTRだとインプレッサのほうが速いんでしょ？

>>241
フェラーリ３５５より速いベンツもあるのよ。

>>243
ＧＴ−Ｒ（Ｖ�U）の方が速いよ（筑波で実証済）
カタログ上では２８０馬力なんて書いてるけど実際は３４０馬力でるらしいから・・・
インプも３００馬力らしいけど。。。

よーし　パパにたのんで、この650万の車かっちゃうぞおー
で　速いのかね？　この車

>>237
やっぱそうなんだ、でかい規格が必要なのかなーと思った
プジョーとかもあったもんねWRC規格のやつ

>>245
じゃあ今乗ってる車くれよー！

>>244
へ〜そうなんだ。
R32で時代が止まってから。

日本も速度制限なしの高速道路作ったら、すごいことになるかよ。

メーカもリミッター解除で６００馬力とか。まぁ運転自体無理になるが・・

当然買います！！

どの車が速いとか言う場合、何を基準にしてるの。
サーキットで最大能力を発揮した場合なの？
そんなこと普通人はできないんだから、
一般道で意味があるのか？

>>250は太陽を盗んだ男

>>249
別に、足回りとブレーキさえしっかりしてれば問題ないと思うが
ただパワーを出すと燃費が悪くなるのでその辺をどうクリヤーするかが肝だと

>>251
サーキットで速いという事は安全回避に優れてるという事が言える。
障害物をよけてまた戻る事が安全に出来る車が速いと思っていいと思う。
直線だけ速いってのは速い車とはいえない。

>>254
安全を回避してどうするｗ

スラムダンク32巻発売決定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://unyuu.yoll.net/dq.html

スラムダンク32巻発売決定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://unyuu.yoll.net/dq.html

>>254
禿胴。
>>255
禿胴ﾜﾗﾀ。ｗ

箱スカGTRこそ
レプリカで
欲しいわけだが

スラムダンク32巻発売決定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://unyuu.yoll.net/dq.html

>>254
なんだ、じゃあウチの２００万の四駆のインプレッサの方が
速くて安全なんですね。

>>237がやっと正解を出してくれてたか。

ホモロゲーションか。

ＲＸ-８もリアドアだけ塞いだクーペ出してくれないかな。
じゃないとＲＥ雨宮が困る。

※ホモロゲーション
　12ヶ月間に2,500台以上生産され、各メーカーがＦＩＡに公認の所得を申請する。
これか？

これもか？

「ホモロゲーション」
同性愛用語ではなく、車両をモータースポーツで使用するために必要な、ＪＡＦやＦＩＡの認可のこと。
ほとんどの市販車はホモロゲを取得しているが、その規定には「年間○○台以上生産される市販車」といったものもあり、ホモロゲを取得するために限定生産された車をホモロゲーションモデルという。
身近な例　ランエボ

＞242
またUNKOトリップかと思ってたら違ったのね（Ｗ

まあ２４０ＺＧを踏襲したロングノーズはいいとして
なんでテールまで伸ばすかな。
折れの中でＺと認めるのはよくて１３０Ｚまでだな。

Ｚ３１は後期型はｶｺｲｲと思う。

Ｚのことは詳しく知らないが、映画「湾岸ミッドナイト」で大鶴義丹が乗ってたのは
カッコよかった。

その車は
狂おしく
身をよじるように
走るという
その車の名は

「悪魔のＺ」

トラックに乗っていたころ、東京から大阪への帰りに。
関ヶ原付近で、雨のため５０ｋｍ規制がかかっていた。
俺のボロトラックの横を。ポルシェが１２０ｋｍ以上で
追い越していった。さすが、ポルシェと思ってちんたらと
走っていると。前の１０トンがスピードを緩め徐行しだした。
俺も仕方なく、徐行して走って行くと。さっき追い越した
ポルシェが自損事故したらしく。ボンネットはまったく無く。
運転席と後ろのトランクだけの姿で。後ろ向きに止まって
おっさんは、携帯をかけていた。
俺は、窓を開け。ピースサインをプレゼント。
もちろん、ポルシェの散乱した部品をバリバリと踏みながら。
あの時は、最高の気分だった。
事故はしないようにね。レースカーじゃないんだよ。

　　ノ　　ヘ
(● ´ ひ ｀ ● )
　　　'∀' 　　Z31はRB派とVG派で分かれる車
650万も出すなら、エロ金土屋圭市のエロオフィスZ33買うな。

650万でﾎﾟﾙｰｼｪ買えますか？

　　ノ　　ヘ
(● ´ ひ ｀ ● )
　　　'∀' 　　ヘタレNAなら　ポルシェは黙ってターボ

>>274
ボクスターならかえる
９１１は中古じゃないとむりぽ

>>274
６５０万だしたら、ポルシェあるよ。
一番最高の車種は高いけど。

>>265
その為に販売するんだけど・・・
６５０万は高すぎだと思うな。
せいぜい４５０万。

フェラーリだったら348は買えるんでない？
丸テールですらないフェラは要らんが。

　　ノ　　ヘ
(● ´ ひ ｀ ● )
　　　'∀' 　　Z33を300万で出した時は感心したが、これは元を取ろうって考えか

参考資料だべ。
http://www.geocities.jp/notriety/boxster-chronological-table.htm

　　ヤクザまがいが乗っているのは、これ！！
　　維持費も、正比例で高くなるからね。
　　ベンツの最高車種は、車検が基本料金で￥６０万ー
　　かかると聞いた。知り合いのヤクザから。

>>276
レスさんくす。
ぐぐったら見つかりました。
http://www.single-life.net/boxster/images/kaeru.gif

素人だけどボクスターかっこいい。こっちのほうがいい。

ポルシェならカレラ4じゃないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!

>>282
IP変わってるけど、俺は>>274です。

ボクスター、大槻ケンヂも買ってたな。
サブカルも極めればポルシェ買えるってこった。

>>282
その画像見た限りじゃ、ぼくすたーのほうがカッコいいな。

　　ノ　　ヘ
(● ´ ひ ｀ ● )
　　　'∀' 　　Z33のオープン買ってやれよ

>>285
FDに乗ってる奥田民生の方がｶｺｲｲな

＞288
2000GT持ってる唐沢のがカコイイ

かっこいいなおい。
早速注文しますた

　　ノ　　ヘ
(● ´ ひ ｀ ● )
　　　'∀' 　　ハチロクレビン後期2ドアに乗っているシャ乱Qのたいせー？のが格好いい

>>291
水戸納豆会メンバーだっけ
>>289
へー

ポルシェはリアにエンジンが乗っている。

知ってた？

　　ノ　　ヘ
(● ´ ひ ｀ ● )
　　　'∀' 　　え？たいせー水戸納豆なの？水戸納豆フロントバンパーよこせ。
>293　リアエンジンなのに4シーター　知ってた？

>>293
おれの959は真ん中にモーターが乗ってるぞ。

>>294
ホーへー！！４シーターもあるんだ。知らなかったよ！！

>>293
俺の556は蓋の脇にノズルが付いてるぞ、知ってた？

せめてＶ８にしろよな。

これマジなの？
○ＮＩＳＭＯ版はＳチューン（馬300頭）施して、カーボンボン、ＬＭ履いて、専用サスその他モロモロ含んで
６５０万

○ディーラー版は外装なんちゃってチューンのみで６８５万
http://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/LIMITED/main2.html
ディーラー版買う意味全然無いじゃん？Ｓチューンなら保証もあるしさ。

300

これ、スカイラインでやればいい話じゃないの？

Ｖ８乗せればこの値段でもいいけど
ファミリーカーのＶ６でこの値段は高すぎ

ゴーンは
日産
ソニー
IBMまで
役員になっちゃた(^^;)

>>303

そのうちﾆｻｰﾝから先に辞めるだろな。

まあ走りを求める人間は最初からＺ３３は買わないだろうけどな。

スリル・イズ・ゴーン

いただいまゴーンはＩＢＭでいっぱいいっぱいなので
コメントできません
貧乏人は買うな

Ｚベース車だと
ボクスターの半額なんだよねえ

ルノーの子会社日産（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
技術も利益が全部フランスにとられる

スカイラインＺ
５０００ｃｃ　１０００ｐｓ

とりあえず４５０万円でＺツインターボとＧＴＲ出せや、ゴルァ！

いかに早くなろうが、あのエクステリアの間はＺいらん
あの勘違いデザイナーもキライだし

Ｚが調子コイてるっつーより、あのデザイナーが調子コキすぎだろ

最近のﾆｻｰﾝの車が全部同じに見える。

ﾆｻｰﾝ
ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

ﾏｰﾁはビートルにそっくりだし、Zはアウディクーペにそっくりだし、
日産は死ね

しかし、大人気ないというか・・・
ﾎﾛﾓｹﾞ取る為に必要なのは理解するが、価格設定した香具師の感覚が理解不可能。
Zは安くてそこそこの雰囲気って事に価値があると思うのだが・・・。

これ買った香具師の顔が見てみたい。(w

ま、また、ＤＱＮの息吹が聞こえだした…（鬱

そういや頭文字Dの続編がそろそろTVでやりますね。
お前らみるでしょ？

>>318
いつ？

主人公が死亡事故を起こして交通刑務所編スタートなのか？

>>319
3月下旬あたりだったと思う

>>321
ありが�d

ﾆｭｰ即も偶には良いネタあがるな・・・
>321 thx！

糞Ｚよりも
http://www.lotus-cars.jp/cgi-bin/WebObjects/f400f01248.woa/wa/read/f679536f33/

>>321
チャンネルは！？

でも関西地方はＴＢＳが土曜日の1:55〜からやってるよ

スポーツカーは全て700万ｵｰﾊﾞｰにして欲しい
そうすればDQNが乗ることはまず不可能になるだろうから。

>>325
>関西地方はＴＢＳ

意味不明・・・

>>327
あんた東京の人かい？

>>326
ＤＱＮが軽自動車を改造し始めますが？

>>327
ｽﾏﾝ、間違えてた
毎日放送でした

>358は無視してくだせえ

次期ＲＸ７はレネシスの250ps仕様でいいから、
車重1000kgくらいの2シーターにしてホスィな。

そしたらとんでもなく刺激的な一台になるはず。

俺だったらエリーゼ選ぶ。

ﾊﾗﾐｺｼｬｯﾍﾟﾝﾍﾞｨ(･∀･)ﾆｺｼｬ-ﾍﾟﾝ

>>333
それは
How are me go Shoping
　　　　 Me go shoping

　　　　　　　　　　　と歌っている。

注文の受付が1ヶ月間なんだよね。
締め切り間際に注文したら
納期はいつ頃になるんだろうか？

フマキラーZ

おれはひそかに、あぶれはじめている中古車Zを250万で仕入れるぞ

いつまで、280psに縛られてるんだ？

>>334
あれフラのBGMにしたいんで激しく欲しいんだが

エレクトロボーイＺ　ってしらねーよな･･･

おいらのカプチーノは250馬力出るぜぃ

今年出るアリストの新型買え

だれもへぇしてくれない・・・・(；´･ω･`)


>>339
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/1175.html
ここに曲名が乗ってるよ
たしかにフラダンスに合いそうだｗ

Ｌ28改3Ｌフルチューン130Ｚ　

>>338

２８０馬力規制なんて無いに等しい。
計測時に２８０馬力出ないといけないので、実際には２８０馬力を超えても問題ない。
ＧＴ−Ｒやランエボは楽に３００馬力越え。
さすがに、欧州車の馬鹿車のように５００馬力なんていうのは無いが。

>>345
そんな事は承知済み、
カタログ表示がいつまで縛られているという事。

>>346
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

そろそろ
ホンダ「レェジェンド」こそ
モデルチェンジだと思うが
ＮＳＸの２８０馬力エンジン
積んでくれんかね？

>>348
ATの強度不足により220馬力になりますｗ

>>332
でもって値段はＮＡ〜300万、小径ターボの一機がけでもラクに280いくだろうからそれで〜350ﾏｿ位。
そしたらますます魅力的だろ。
>>343
ｽﾏﾇ。即レスしてくれてたんだな。ご教示thx！
フラってフラッシュの事ね。

中古車、走行距離メーター巻き戻しの実態！　悪用厳禁！

1.まず人気の少ない所に車を停める
2.パーキングブレーキを引く
3.シートベルトを外す←ここ重要
4.ハンドルを右に3回左に4回回す
5.ウィンカーを左に点灯（点灯の回数は何回でもよい）
6.助手席のシートを目一杯リクライニングする。
7.ウィンカーを消す
8.アクセルを思いっきり吹かす
9.アクセルを吹かしたまま、勢い良くサイドブレーキをおろす

この手順を正しく踏めば0.24%の確率でメーターが巻き戻るらしい。

フェアレディZ Type Eをいつもの山坂道に持ってきました。

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 日産はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |/ノノノヽ|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|.-(-)(-)-.|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿　
　　　　　 ~"'=| ﾐミ∀彡; |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼

トランクルームの広さですがつっかえ棒で図りますと・・・

買う車が今も昔も見当たりませんよ　日産車

>>354
あれを「ぶしつけ棒」と呼びますｗ

えー、燃費のご報告をします。64dBでした。

その昔、ホンダ？だったような"NSX"ってのが803万だったけど　
結構売れたんじゃなかったっけ？

>>358
ＮＳＸとこのＺを同じにしちゃ駄目だよ。
３５０万の車にエアロ付けて２８０ｐｓで３００万うｐだなんて・・・
バージョンＳのＺ３３＋ランエボ買って約６５０万なんだから・・・
どれだけボッタ食ってんのか分かるでしょ？？

今３００万のZを買って、
３年後に又３００万の車を買った方が
気分が良い。