「セラ」復活　Y.O

トヨタ自動車は22日、1992年6月から生産が途絶えていた「セラ」を発売すると発表した。
セラと言えば、ガルウィングタイプのドアが有名だったが、バブル時期に発売だったので、
生産が途絶えてしまっていた。セリカをベースに、1.8L直列４気筒DOHCエンジンで、トランスミッションは5MTと4ATである。発売時期・価格は未定。世界一安価なガルウィングドア車が復活するとあって、発売が待ちきれない。

ゼオラ！

ケセラセラ

7

おぉ、ガルウィング復活か

莫迦丸出し

幻想水滸伝３かとｵﾓﾀ

バブルじゃないのに出すな

>>1
稚拙な文章だな　素人丸出しだぞｗ

あんたに〜♪

あんなの乗ってたら恥ずかしいです

ハチロク再販

まじで？

つーか、ソースだせハゲ

セラなんて名前だったっけ？

パカライトのアコード復活させてくれ

あったね

ソルブレイン

立駐に停めるとドアがぶつかって出られなくなるという車

＞発売が待ちきれない

これは誰の意見？

夏場は真上から頭に直射日光が当たってハゲる車だよね。

♪燃えろいい女

インデグラＳＪはどうだろう？

ちょっとまて、ソースはどこよ？

ネタか？あんなん売れるわけねえだろ
かっこだけのスペシャリティカーいやん。
だってあれ暑いし、狭い駐車場こまるし、剛性不足、重量配分的にも不利だし。
実用性もなく、走りも楽しくないんじゃ誰も買わんよな。

生でセラみたやついる？
俺の知り合い持ってるけど

走る温室

はいはいはいはい

夏はキツいぞ

シエンタを街中で見ないことに満足しているが、
これも同じ道を辿ることだろう。

あのガラス張りの車か
市中引き回しの刑だな
恥ずかしくて乗れない

まさのりまさのり〜

デブにセラ。これ最悪。

アルシオーネ見たことない

AZ-1が最強

>>26
朝に仙台駅前で毎日見てる

特救指令　ソルブレイン

AZ-1の方を復活させて欲しかった…　マツダだけど

>>30
見たよ

>>33
曇る

じゃあ

　　　　　N　X　ク　ー　ペ　も再販で

ガルウイングの車があったっていいじゃないかと思うんだ
ホンダさん、HSCのガルウイングはそのまま残して市販してくれよ

俺、まだセラ乗ってるよ。

マイバッハ乗って枡＾＾

ソースくれ！マジなら購入検討する

エアコンのパネルにテプラで
生命維持装置と貼ってあった。

そんなん作ってないでSW20を再販してほしい。

>>36
仙台駅の裏にはいつもヒュンダイクーペが停まっている。
これもほとんど国内ではみること無いので貴重。

あなたにはぁ〜
こぉのふぁいるにあくせすすぅるぅ
けんげぇ〜んがなぁい

あの車暑くてしょうがないと聞いたことがあるけど

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=064N501-E0312180000E110414377&type=detail
随分平凡なデザインですね
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01NQD01-E0312251000E111010256&type=detail
AZ1みたいですね

ミニスカでセラ海苔。ﾊｧﾊｧ

>>47
MR-Sで我慢しとくれ

次期Ｒがガルウイングになるってホラ吹いてた厨房車雑誌があったな

トヨタは金持ちだからこういう冒険してくれてもいい

エアコンはきかないの？
>>29
>>50

やっぱりオーナーも変わった人が多いのかな
ttp://www.din.or.jp/~kmasumot/sera/index.html

機械式立駐の下の段には入れないな。
入れないつーか、降りられん。

ＡＺ−１をすんなり降りれる奴は絶対栄養失調だ。

>>48
明日見てみまつ（　´∀｀）
仙台駅東口のとある駐車場には黄色のF355とまってる

>>56
直射日光にはかなわない。

ﾏｼﾞなら今のベンツ売って買う

つーか>>1はなんでガセ流して喜んでんだろ

>>56
ガラスの熱さったらたまんねーぞ。

昔、かっこいいと思いスカイライトルーフの1ＢＯＸ車買ったら、
夏は暑くてたまんなかった。シェード効き目もない。

>>61
セラ程度で暑いって言ってたらＣＲ−Ｘ乗ったら死ぬぞ。

ｺﾍﾟﾝの4WDが出るらしいけど
FRにしてMT追加して欲しい。

>>66
わずか2行の間に突っ込みどころがありすぎるので、一言で「カプチ乗れ」っと言っておく

>>67
まぁそうなんだけど
つまり軽でFRでﾏﾆｭｱﾙで、って新車が欲しいんだな。
旧規格の方が軽くて面白いのは知ってるんだけどね。

>>68
ちなみにＭＴは余裕で存在するぜ

当時、一緒に売られてたサイノスと中身一緒だったっけ

1.6L＋6MTにﾁｭｰﾆﾝｸﾞするのが流行ってたな
時々首都高で見かける

セラｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>66
ｺﾍﾟｿ乗りだが、あれはFFパッケージがいいので、4WDとかFRとか興味ありません。
あと、元々ＭＴあるからな。

>>69
今度のｺﾍﾟﾝ？
前に記事読んだ時はMTなかったんだけどな。

トヨタの1500はガワ替えればどんな車でも製作可能。

中２なんですけど、セラって売れたんですか？

>>74
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=01091034200206&uf=1&mk=%a5%c0%a5%a4%a5%cf%a5%c4&md=%a5%b3%a5%da%a5%f3&y=2002&m=6&mid=k01091034
よーく見てみろ

あ、そうか。
なんかね、4WDになって出るのはMTないって記事を読んだのよ。
今のにMTあるのは知ってまつ。
でもFFﾍﾞｰｽだからFRは無理か・・

>75
実際にやっちゃってアイタタタなのが日産マーチ・パオ・フィガロ・Ｂｅ１

>78
いや、それ以前に電動オープンハードトップって時点で、
ガチで走る為の車じゃないからさ。
単に気持ちよく走りたいってのなら、ＦＲとか４ＷＤとかこだわらずとも、
ＦＦのままで充分楽しい車だYO!

コペンに四駆って明らかに走りの仕様じゃ無いだろ？
まぁ詳細は知らんが・・・ダートラでもこのクラスは四駆よりＦＦが有利だぞ

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR007B&AK=1&CMDCD=110712&AQ=0&AP=NIx62x1
この車どう？

屋根に積雪の時に乗り込むと大変なことに。

ガルウィングもいいけど今度は窓小さくしないと・・・

>>83
なるへそー

>81
ターボ係数等の関係でストーリアＸ４が最強なんじゃなかったっけ？

>>86
あれは別物。ってかアレは卑怯

ﾍﾞｽﾄｶｰかなんかで読んだだけだからな・・詳細はわからず。ｽﾏｿ。

>>80
まぁそうだね。
駆動方式問わず、楽しい車は楽しい。

>>81
確かｴﾝｼﾞﾝも手が入るとかって書いてあったような。

保守age

70geto

>>88
ベストカーって事は１３００ｃｃの奴か？
あの雑誌はガセだらけだから全く信用してないけど。

>>87
グループＡのＧＴ-Ｒやル･マンのマツダ(はルールを車に合わさせたんだが)みたいなもんだ罠。

せら　せら♪

>>91
ぁ〜、そうだった気もするなぁ･･･
どうも記憶が曖昧・・

とりあえず今度ｺﾍﾟﾝ見に言ってくる。

んだんだ。ベストカーはかなりのＤＱＮ誌だから、話半分で読もう。
そういえばあの奴隷写真投稿S13シルビア野郎ってまだ居るの？

ん？セラ兄御のことか？

オイラはAZ-1に乗ってるが、ガルウィングの車って
街中で乗り降りの際に結構、人の視線が刺さるので微妙に恥ずかしい
安い国産車だから余計に気恥ずかしい

>>1
あのカナブンみたいなデザインの車が復活するのか ?

>>35
死亡事故率No.1だし最強

>>89-90みたいなおかしな>>1の立てたスレだけに信憑性なしと確定したな。
俺らは釣られたという事か・・・

>>97
ＡＺ−１　はエンジンの中の小人が優秀だと聞いた

>>1-93
低燃費age

同じガルウィングなら、
三菱スタリオン２６００ＧＳＲ−ＶＲガルウィングを復活させて呉呉。

おい、ネタか。

>>98
カナブン(ﾊｧﾊｧ

はせら級

ID:wLWd3Ql/

>>101
カプチとおなじエンヅンじゃなかったか。

AZ-１てまだ中古めちゃ高維持してんのかな？

http://www.mag-x.com/index_ie_j.html
　MAG Xってのはどうですか？

>>20
ブッシュ大統領の孫の孫の孫

何年かに一度この手のネタが浮上するんだよな

>109
テスト車輌の路上試験スクープは信憑性高いけど、
業界筋とかのスクープ車輌は８割が妄想。

>>92
まぁそれと似たようなもんだ。でもそれらとは違い対抗馬がいない罠。

>>94
まぁ全然違うが、コペンを見に行くならスズキも行ってスイフトスポーツを
見てみる事をお勧めしてみる。試乗すると結構楽しいぜ。

>>95
先日立ち読みした時はまだ投稿してたな。あいつって捕まらないのか？

田舎モンは車にこだわるよね〜

>>112　ｻﾝｸｽ

>>114　田舎は車がないと移動できませんから

ソルギャロップのベース車だ。当時売れんかったらしい。

漏れはdriverを読んでる。評論家の意見が他の雑誌よりマシだし。
信憑性のある情報しか載せないから（スクープはまるっきり無いが）

117クーペとか復活したら萌え

>113
そうかー、まだ居るのか。情報THX。
自宅写真も投稿してたし、自ら個人情報出しまくりでよく捕まらないよなぁ。

>114
富山とか凄いよ。まぁ、どう凄いかは言えない。富山の人が見てるかもしれないから。

セラは、ターボモデルが出ていれば
もっと売れていたのに
スターレットの流用でヨカッタのに

>>118
神奈川県民なんでメッチャ乗りたい
ベレＧかビークロスもいいけど

>118
（・∀・）ｲｲ！　ついでにジウジアーロ繋がりでピアッツァネロもきぼんぬ。

>>119
新潟も負けてないぜ。田舎の宿命なのか免許が無いと就職が出来ない
って言われてるからな

写真めっけ。
http://a187a.hp.infoseek.co.jp/gull1.htm

スポーツ800をリファインせずに
復活させた方が売れるんじゃねえの？
水平対向2気筒のままでさ・・・・・・・・

>>118
給油しづらいんだよ！アレ

ガソリンスタンドでバイトしてたけど、セラは窓拭いてんだか、
屋根ふいてんだか分からなくなるんだよな
ガラスの範囲が広すぎ

>>121　>>122
このネタに食いついてくるとは(；・∀・)
最近の若い奴らは１１７クーペって言っても通じないんだよな・・・
4年前まで乗ってたけど、車ヲタでも知らないって言われたし・・・

サイノスβのように
小室サウンドでＣＭ作れば売れない車に仕上がる

>>128
子供の頃からトミカしゃぶってた真正117クーペ信者ですからｗ
つーか誕生日が１月１７日だからね(ｗ
ハンドメイド時代のなら神、丸目ならまだ可、角目のはイマイチ

ファミリアアスティナがなんとなく好きだったな。

スーパーライブサウンドシステムだっけか？
狭い空間と相まって音が非常にﾖｶｯﾀ

セラはガルウィングじゃないけどな･･･
それにしても、ＡＺ−1とか上に開くドアの車は横転したらどうすんだろうな。
脱出が大変だから火でもついたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちょっとまて、ソースどこやねん、ないぞ。
仮にアレが復活してもガラスエリアが多くて、中途半端なスポーツカーに終わるだろう。

厨房の頃憧れたな・・・
でも、ガラスの面積広すぎて夏は暑く、冬は寒い車なんでしょ？

>>132
セルシオとかに搭載されてるやつだね
今はマークレビンソンサウンドシステムもあるね

>>130
無論、角目です。当時、現在の妻とのデートの日にたまたま通った中古車屋で
１１７クーペが１３０ﾏｿであるのを見つけて、その時乗ってた「バイオレット」って
車と手持ち金の１ﾏｿとこの車に対する情熱を置いて、乗ってたなぁ・・・

思い出話を語ってｽﾏｿ。

初代MR-1復活してほしいyo!

>>136
元祖はエディ・マーフィーの「スゴスバ！Newセリカ」こと180系セリカなんだけどね。
>>137
(どうやらすっごい年上の方らしい)
810バイオレット？もいいクルマですよね。
それともオースターやスタンザと同系統になったそのいっこ後ですか？

>>139
確かＡ１１だったと思う。自分で乗ってて言うのもなんだけど糞車の印象しか無い・・・

ユーバー

age

見るからに夏暑いよね。冬寒そうだしね。

重くなるしね。

ID気に入ってので外出な話題かいてみました。

セラ、っていっぱいジャパンで売っているぞ

ちっ。MtGスレかと思ったよ。

ガルウイソグ採用してる車ってどんなんがあるんですか？
ランボルギーニ系とセラとデロリアンくらいしか思い浮かばないんですが。

ギロチンを連想してしまいます。

んでもさ、前の失敗が強烈だから、もしまた出すとしたら良いものが出来そうな
気がするんだよな。

ホンダインスパイアも目立つ車だよな
関係ないけど

あ

RX-7、ユーノスコスモ、アルシオーネSVX、GTO、
セリカGT-FOUR、セラ、スープラ、シルビア、GTR…

いい時代だったな。。。

昔　セラのフルスモークを見た時は

「なら　乗るな」　とおもた

www.muneyoshi.com/

tipo読んでる奴居る？