【スポーツセダンの代名詞】　BMW、最高益を更新

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

>118
>２０００ccなのにスープラとかよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

いくら何でもそりゃぁないよ。同じＢＭ乗り同士でこんな事言うのも何だが・・・

>>119
いや、乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速いスープラ
なんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。BMW320なんだ
けどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それと
もBMWなんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだ
ろうか？

>>118 >>120
ネ申　のお言葉を勝手につかうな！

320iのエンジンはものすごいというのは確かに聞いたことがある。
スープラのエンジン（アリストでもいい）よりもトルクが滑らかで、加速感がすごいという。

フフフフフレガシィＢ４には勝てまいフフフフフ

M3は、はやい　320なんか目じゃねえぞ

今、行ってる自動車学校が先月、客寄せの為にBMW318i（高速教習専用）
を導入した。そんで運転したんだけど、普段乗ってるコンフォートよりも
ブレーキのききが良くて、シートの出来が良かった。

以上。そんだけ。

外車初心者で金がない奴にはちょうどいい車。

金が無い奴にはちょっと高いだろ。

程度のいい中古車は多いから外車初心者向けではあるが

>>25
よく見てください。
「四半期決算で過去最高を記録した」ですよ。
グローバルスタンダードでは、１年間や、半年間ではなく、
四半期（３ヶ月)毎に決算を出します。
１年なら、単純計算で５６０億×４≒２２４０億円です。
たいした額ですよ。

>>123
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMW320はそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

>BMWは世界のVipが乗る車だよ。
ドイツでは、BMW320位じゃタクシーだが。

びーえむボロスギ
Ｅ３０の方がナオシヤスクテイイヤ
３２０はぁ？
男は黙ってＭロードスター
これ最凶

>129
わかったってＢＭ乗って嬉しいんだろ。同じＢＭ乗りとしてもう恥ずかしいからやめてくれ。
確かにいい車だよＢＭＷ３２０ｉ。それでいいだろ。でもよ，ＢＭＷには数字があがるほど
偉いって不文律があるんだよ。知ってるだろ。７シリーズ＞＞５シリーズ＞＞３シリーズだ。
あっＭは別格ね。世界のＶＩＰは３シリーズなんて乗らないんだよ。
　３シリーズは六本木カローラって異名をとっていた時期があるの知らないのか？所詮
３２０はＢＭＷ社の中では下っ端なんだって。だからそんなに鼻息荒く力むなよ。
　かくいう俺はＥ４６の３２５ｉ。

>>119
パワーウェイトレシオって言葉知ってるか？

車の造りは良いかもしれないが相手にされてないってＷ

>>129はときどきコピペされるGTO自慢みたいだ

>133
俺に向かって言ってんのか？だったら３２０の方がスープラよりはやいって
言うんだな？なんか日本語変だぞ！

俺スタンドマソでＲ海苔だが、客にＢＭ乗ってる香具師が何人か居るけど
「レギュラー１０００円分」とか言う奴居るけど・・
ガソリン代も無いのにアフォちゃうか！と店員と大笑い！！

>>135
悪い誤爆だ(´･ω･`)

>>120○

おい、BMWに乗ってる奴、今でもBMWのエンジン高回転でキーンと
独特の音を出すのか？

>>136
そうか？ワゴンRとかで満タンよりも（・∀・）ｶｺｲｲ!だろ、いろんな意味で。

>>129 B4の方が明らかに速い　ぜロヨン、ゼロヒャク共楽勝ぎみで
ノーマルアスピとターボじゃ同排気量では比較するほうがバカ
それに最高速ではB4はﾘﾐｯﾀｰ外せば320より速いはずだ

>>132
Mってなんだ？聞いたこともない。とにかくBMW320はドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。BMWはワールドク
ラスの車。大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走
出来る。速い速いと言っても国産は馬力もないしね。

ＢＭＷって日本じゃあまり売れてないみたいよ。会社ガタガタだって
もっぱらの話、しってる？　

>>139
？？？
＞ワゴンRとかで満タン
普通だろ

ガソリン代も無いのにＢＭ乗ってるのが

ダセー釣ってんだよＷ

＞141
BMWは速く走る車じゃないぞ。
絶対的な速さではランエボには勝てんよ。
まあ、コンセプトが違うわけで・・・。

＜＜１４２
世界中の販社からミカシメ料
貰ってるからうん名ことはない.

>>142
だから知らないってそんなの。
見て気に入ればそれでいいんだっての。本当の実力ってのは数字じゃない。
本質の技術力だよ。ドイツは世界最高の技術を持ってる。

神のまねをしている馬鹿も、それにまじれすしている馬鹿もどっかいきなさい。
しかしこの小規模で一年に2000億の利益っていったいどれだけ利益のっけてるんだか？

日本で外車がステータス足り得るのは、
「車両本体＋修理費・維持費をもかぶって乗っている」
って部分が大きいよな。

300万の外車でも（乗り潰す気なら）修理費だけで150万くらいは掛かるつもりで乗らないと。
パワー云々ではない、純然たるステータス。として考えるなら
『300万の外車＝450万の国産車』くらいの式が成り立つと思う。

欧州企業の営業用車（機材運び、フードデリバリー）はオペル、ＢＭが多かった。
ドイツではＢＭってタクシーだったよ。

日本ではトヨタ高級車に手が届かない人向けってイメージかな。
軽自動車→国産中古→ＢＭ中古→トヨタマーク�U→ＢＭ新車→トヨタセルシオ
日本ではこういうアップグレードが一般的？

今の風潮知ってる？　高級外車＝低級知能って感じだぜ。あえてプリウスみたいな
低燃費小型エコカーかマウンテンバイクで街を移動する感じが知性を感じさせるな。
ドイツ人って付き合ってみるとわかるけど、やっぱりヒトラーを生んだ人種であり、
日本人を見下している。　ドイツにおけるダイムラー・クライスラーとＢＭＷを比べるのは
三菱コンツェルンとスバルを比べてるような物だ。　そんなドイツ品をありがたがってる
れんちゅうがうまく乗せられて大金を払う。　クルマの為の人生だな（苦笑）

>>149
釣れないねぇ（ｗ

>>150
釣れないねぇ（ｗ
ベンツはいまやブランドだけにすがっている駄目企業。まさに三菱自工（ｗ

E39 540iﾎｽｨ

（´-`）.｡oO（ 古いクーペのがかっこいかったなぁ。。。 ）

>>154
635CSi(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>155
うんうんｗ

10月の韓国での輸入乗用車の販売でレクサスがＢＭＷ抜いたみたいだね

個人的に次期レクサスＩＳには凄い期待してる。

また懲りなく新型ISだすの？

ｵﾚは好きだよ、IS。
５ヶ月で歯医者にしたけど

911ほすぃ

IS300が欲しい

ID:VPPmRfLU=GTOの神？

レクサスIS？　ウインダム、アルテッツァか？

親父が5シリーズの黒乗ってるから
親父がじーさんになったら譲ってもらおうと思ってる