【スポーツセダンの代名詞】　BMW、最高益を更新

ドイツの自動車メーカー、BMWが6日発表した2003年7−9月期の純利益は前年同期比2･8％増の
4億4500万ユーロ(約560億円)となり、四半期決算で過去最高を記録した。

高級車「5シリーズ」や小型車「ミニ」などの販売が好調で、
新車販売台数が3･2％増の27万400台だったことが寄与した。
ユーロ高の影響で、売上高は0･3％減の99億4500万ユーロに留まった。

BMWは03年の年間純利益について「新型車の投入効果で過去最高を更新できる」と予測している。

http://www.sankei.co.jp/news/031106/1106kei089.htm

ん

2

豚鼻

ふーん、Z4かっこわりーのに？

>>5
眼科いったら？
Z4のデザインは秀逸ですよ

涙目まんせ

起亜と現代が最強ﾆﾀﾞ

中年無職ひきもこりにBMWなど必要ない。縁もない。

>>6
てめーこそ肛門科いけよ。
あれのどこが秀逸なんだよ。改悪じゃんか。

ベーエムベー

新しいＢＭＷは内装デザインが許容範囲外

冴羽僚も乗っていた。

>>10
君は車はトヨタ　携帯はどこも　　（ｒｙ
典型的日本人ですね

Z3のカッコよさは青天井

>>10
俺もBMWのデザインはそれほど凄いとは思わないが。
走ればいいんだろうけどね。
ただ日本人て外車とくにヨーロッパ車への信仰が強いから、
ほとんど思考停止してマンセーなやつて多いよね。

>>14
は？

Z3:350万円
Z4：？？？
おいおい、
ちょっと
ボリすぎ。。。

ホンダ
ＮＳＸといい
Ｓ２０００といい
デザイン
ダサすぎ。。。

俺なんか先月、無理してCクラス購入したんだけど…

>>17
ダイハツでも乗ってなさいってことですよ

>>19
それは俺も同意かな
NSXは最初よかったのにマイチェンでサイテーになったね。
まぁ日本人にデザインを求めちゃいけないのかもしれないけれど、
あまりにヒドイのも多いね。

子ベンツ
車検
５０万円の罠ｗ

ヒェーッ。。。

BMWのデザインはダサすぎて話にならない

560億円で最高益だもんな
弱小メーカーだよな

Beat
Mania
Wota

７＞５＞３で
次ぎの３も
ハイテク装備になるのか？

ヒェーッ！

>>16
それあるな。ボルボは関税で高いだけで庶民の車だそうだし。

ホンダヲタが必死です。

>>28
俺にとっちゃボルボは「安全」という印象なんだけど。

>>24
デザインだけならアウディの勝ちだな

でも車のこと知らない癖にBMW以外認めたがらないやつも多いよな。
レガシィB4なんて、マジに上質なスポーツセダンだと思うぞ。
アルテッツァはちょっと子供っぽいけどな。

>>32
ドイツ車で高級車って所に意味があるんだと思われ

>>16
イメージだけでボルボ買って失敗したと言っている知り合いが２人いる。
気持ちいい走りを求めるなら、上質とは言い難いってさ。
それ以外の乗り心地とか使い勝手とかステータス性はいいみたいだけど。

アリストの糞ヤクザ、氏ね！

日本車、ドイツ車両方乗ってから文句言えってのが多いな

>>34
>>16→>>28 だった

>>34
安全性はいいがのりごごちはトヨタと一緒

ボルボは昔からCMを打ちまくっていたからな。
感化されやすい日本人はいとも簡単に騙されてしまった訳で。

漏れの連れと留置所入ってた
窃盗団のボスが言うには

ト　ヨ　タ　車　最　高　ッ　ス　！

ハァハァハァハァ

VWの傘下だっけ？

>>39
お前は乗ったことない馬鹿ｗ

２０年前ボルボは
真夏の炎天下でさえ
屋根付きの車庫に入れてくれとまで言われた
医者でしか買わない車だった。。。

＞38
アルテッツァで壁に突っ込んだけど無傷だったぞ
車は死んだが。

クーペフィアットさいこー

ボルボ乗った
ジャガー乗った


ＢＭ、ベンツはまだだな？

ボルボは寒い地方で乗ったほうがいいかもね
都内はいまいち。高速とかは安定してるけど、ブレーキは普通だし。

>>42
なぜ俺が煽られなきゃならんのだ。
お前の方が大馬鹿モノだろ。

２４０以降の車種
２年３年
乗ってから
言いたまえ
ﾌﾟ＞ID:rc5oYQvl

マイバッハ買ったけど、都心の駐車場全部断られた。

２４０以降の車種
２年３年
乗ってから
言いたまえ
ﾌﾟ＞ID:Gsoe6B53

>>48
ええと、850R乗ってましたが

>>49
日本には
まだ
１台も
ない罠ｗ

最近国産のかっこいいセダンが無いね
みんな背が高いずんぐりむっくりばっかりで・・・

＞49
総額いくらした？

>>42
これって「安全」のイメージのことでしょ？
たしか社内に事故調査団があってボルボが事故ると駆け付けてきて
調査していく熱心さは当時からあったらしいよ。
たしかワイパーかシートベルトはボルボが最初に実用化した技術だった
っじゃなかったかな？

あっ
そう
良かったねｗ

＞ID:rc5oYQvl

つか
お前の収入
所得税
住民税を晒せば
分かる罠ｗ>>49

ID:1AZdSnk0は少し頭おかしいかも
かわいそうだから、ほっといたほうがいいかも

>>54
なんやかんやでジャスト５０００万ほど。
細かいことは気にしないので、よくわからないままサインしちゃった。

いいよな？
匿名掲示板だと
何でも言えて
ﾌﾟｗ
＞ID:rc5oYQvl

だから
お前の収入
所得税
住民税を晒せば
そのバランスで
ウソが分かる罠ｗ>>49

>>49
マイバッハなんて
国土交通省に
まだ１台も届け
出てねえぞ、ゴルァ！

マイバッハって受注生産っていうか、一人一人にカスタマイズしてくれるんじゃなかったっけ？
ま、どーでも良いか。

個人で、んなモン買う金あるんなら、SLRマクラーレンでも買うけど。

人間は
本当のこと言われると
怒るからねえｗ
ﾌﾟ
＞ID:rc5oYQvl

ちなみに
ウチの家には
観音開きクラウンがあった！！

今のマイバッハより高価でしゅｗ

トップグレードで\46,430,000
消費税　　　　　 \ 2,321,500

他に何が\2,000,000もかかるんだ？

マイバッハ買うならアクティ50台買うよ

>>66
東モで見てきたけど諸費用込みで5000万だってよ

昔ドイツのタイガー戦車に積まれていたエンジンの名前がマイバッハ。
そう、ベンツが製作にかかわった。
レオパルド戦車はポルシェが製作に関わった。
戦車王国ドイツを支えたドイツのメーカー・・・凄いわけだなとは思う。

＞68
なんだか適当に上乗せして、じゃあ\50,000,000でいいやって感じだな

>>53
アリストとかどうよ？

日本にはACURA TSXが　あ　る

バイハツがんがってるな

アウディのほうがｶｺｲｲ

金余ってるからクリスマスにキャバ嬢にまえからねだられてるミニを買ってやるつもり。
ふーこんなことしてていいのか俺・・・

モーターショーのＢＭＷつまんなかった。
目玉はＺ４くらいって感じ。
盛りだくさんのメルセデスとすげえ対照的。いつもあんな感じなのかな？

あうでぃも悪くないがＢＭＷは一度所有してみたい

>>76
今回BMW結構規模大きかったけどな
俺もZ4しか見なかったけど

Z4はかっこいいね、乗ってみたい

Z4乗ってぶっ飛ばすと、自分が漫画家なんかのヒーローになったような、そんな錯覚に酔える。
TTだと「かっこいいねー」って目で見られるけど、
Z4だとなんとなく「ちょっと凄くねぇいろんな意味で」みたいな目で見られる。
それが好きな人にはたまんない

セダンって車の名前じゃないのか？

駆け抜ける　ぬか喜び

最近のBMWのデザインっておかしくないか？
日本車みたいに妙に丸っこいし、特にヘッドライトと眉毛ウィンカーが気持ち悪い。
明らかに以前の方がかっこいいのに、あんまり不平を聞かないのはなぜだろうか

なんで直列気筒なの？

＞83
イメージ戦略でしょ。
メルセデスと同じじゃだめだし、知的なイメージは最近はアウディがある。
「走り」をアピールするなら、デザインもアバンギャルドな方がいいと判断したんでしょ。
コンサバにいきたいヤツはメルセデス、インテリ気取りたいヤツはアウディ、
とばして喜びたいヤツはBMW。

>>80
例えがすばらしい。通ですね

＞86
漫画家なんかの→マンガかなんかの、の間違い
まぁTTよりも非現実世界にいる感覚が強いってことを言いたかったんです

年々改悪されていくデザインｗｗｗｗｗｗ

>>83
>>日本車みたいに妙に丸っこいし

日本車が真似してるんじゃないか？

>>87
十分、伝わりましたよ
最高ですから

トヨタもうけすぎ　売れてるから値引きしない・・・殿様商売へ　そして
１兆円の利益バンザーイ

>>91　外人は値引きしなくも故障しないからその分得って買っていきます。

http://www.infoseek.co.jp/images/isj00/content/car/tms/ex/orochi_1.jpg
大蛇
http://www.infoseek.co.jp/images/isj00/content/car/tms/ex/slr.jpg
SLRマクラーレン
http://www.infoseek.co.jp/images/isj00/content/car/tms/ex/fuga_1.jpg
日産 FUGA
http://www.infoseek.co.jp/images/isj00/content/car/tms/ex/5er.jpg
BMW 5シリーズ
http://www.infoseek.co.jp/images/isj00/content/car/tms/ex/407elixir.jpg
プジョー 407エリクシール

悪役5人衆

407エリクシールめっちゃかこよかたよ。。。プジョー大好き

ＢＭＷのデザイナーと言えども、案外たいしたことは考えていません。

「まゆ毛つけたぞ！　　だんでぃだろ！」
「ぐにゃぐにゃな線いれたぞ！　　炎のいめーじだ！！！」
　・・・・みたいなノリです。

いまや車の基本構成は、フツウにエンジン載せてる分にはほとんど
変えようがないくらい決まりきってしまっているので、デザインは
表面的なグラフィック処理に偏りがちになり、他社との差別化が最優先
課題になり、どうしてもマンガっぽいモンになってしまう。

トヨタの車のヘッドライトの鏡面がやたらキラキラする構成になっているのも
「少女マンガの星入りおめめだ！　　ラヴリーだろ！」ってなもんす。
それ以上でもそれ以下でもない。

車のデザインなんて、もはや死んでいるわけ・・・・・・

　　／　　　 　 　 　 l　 ＼　:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:jﾉ!（何てキモいんだあの>>95！）
_／　　　　　　　　　　l　　 ＼:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::{　　　U
====r 、　　r============ヽ_::;ｨ:.:.:.:.:.:∧:.:.:.:.:;:.:.:.;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾉ、
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　　　|　　 | l|　|　　∧＿∧　|l　|`! ヽ{　ヽﾆ二⌒　ﾉｲ:.:.:.:.:.:.:.:.）。
　　　|　　 | l|　|　 （　・∀・） |l　| | ヽ　 　 ﾉで0｡）ヽ（:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ
　　　|　　 | l|　|　 （ 　　　 ） |l　| |　｝　　　`ｰ＝‐　 }:.:.:| !:./
　　　|　　 | l|　|　 ｜ ｜ ｜ |l　|.」 ﾉ　 　 　 　 　 　| ｒ'ﾉ:.ﾉ_
ニニl| _ ｨ个|／二二二二二l|l／　ヽ‐-　　 　 　 　 jﾉ.':ｒ´ l`‐-､__　
￣￣ ／　　￣/ /￣￣ ヽ￣　　　＿＿_　　　　　 /ﾆ:;ﾉ 　 ! 　 　 l`ｰ-､
　 ／　　　 　 l / 　　 　 　＼　　　￣'''ー`　　　 / |／　　　l　　　l　　　 ＼

最近の車の顔つきって、怖い感じのが多いのでいくないです。。。
もっと間抜けでアホ臭い顔つきの車が街に溢れかえれば、
きっと不況が不況に感じられなくなる筈です。。。

コストとの兼ね合いでデザインが制限されてるんだろ
低コストで複雑なデザインの加工ができるようになればもっといろんなデザインのクルマが登場するよ

>>97
感じないだけで不況には変わりないんだろ
意味なし男ちゃん

>>97
お前には軽トラがお似合いだ

>>99-100
うんうん

車の免許取ったらカー買う予定だがお前らのお勧め教えれ
俺的にはグロリアが欲しいんだが税金とか高いのか？

プジョーのシート上下はなんでギコギコ式なんだろうか・・・・

ウニモグやらゲレンデバーゲン（ウに濁点打てん…）みたいな剛健車も
メルセデスは作れるから、懐・間口が広いっていうのかな？

X5をBMWのSUVっても、フォレスターやハリアーみたいな
乗用車の延長線上の車だからねぇ。
その点スポーツセダンにいったん特化して、その余力でSUV進出を図るBMWの戦略は
クレバーっつうか、したたかって言うか…

ゲレンデヴァーゲン

>>104
変だな　　ＶＵ　で　ヴ　にならへん？

オレはアルファロメオがSUV出すって聞いて凹んだ。　いらんちゅーねん。
おまえら日本のメーカーみたいになりたいのか、と。

>>106
有難う。
（ケータイからなんで、ウ゛ァーゲン。って２文字使って打つのが手間だっただけなの）

その点、ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰをBMWが一旦買い、ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰはBMWｴﾝｼﾞﾝ搭載して手許に置き
ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰやﾃﾞｨﾌｪﾝﾀﾞｰは切り離してフォードに売っちゃうんだからねぇ。

〜ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ乗りの俺としては、何とも後味がヨロシくない

漏れ、フェアレディZだけで人生を終えるつもりです。

ロータス　エリーゼ ほしーい！!

それにしても
ＢＭＷもＶＯＬＶＯも安くなった
２０年前は５００万円以上して
医者か不動産屋の息子し買えなかったが

>>109
今オートローン
500万円まで組めるから
買えば？

それにしてもホンダは
ジウジアローか
ピニンファリーナ
デザインに汁！

＞ＢＭ

俺の車に

何か用？(^^

>107
レンジもフォードに売りました

>111
イタリアンデザイン＝グッドデザインだと思ってるなんてｗｗ

http://members.at.infoseek.co.jp/heaventeen/

正直、車は日本車が一番だと思わしてくれたのは、何を隠そうＢＭＷだ。
夜山の中で止まったときは焦った。

>115
お前が乗ってたのは，恐らく１０年落ちぐらいの中古のＥ３０だろ。
あれはよく壊れた。（新車で買ってもよく壊れたらしいが・・・）
　今のＥ４６は新車で買うとめったなことでは壊れねぇよ。
　てことで，中古に乗りたいんなら日本車にしときな。

パワーウインドがすぐ調子悪くまると思うのは俺だけか？

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

>118
>２０００ccなのにスープラとかよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

いくら何でもそりゃぁないよ。同じＢＭ乗り同士でこんな事言うのも何だが・・・

>>119
いや、乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速いスープラ
なんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。BMW320なんだ
けどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それと
もBMWなんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだ
ろうか？

>>118 >>120
ネ申　のお言葉を勝手につかうな！

320iのエンジンはものすごいというのは確かに聞いたことがある。
スープラのエンジン（アリストでもいい）よりもトルクが滑らかで、加速感がすごいという。

フフフフフレガシィＢ４には勝てまいフフフフフ

M3は、はやい　320なんか目じゃねえぞ

今、行ってる自動車学校が先月、客寄せの為にBMW318i（高速教習専用）
を導入した。そんで運転したんだけど、普段乗ってるコンフォートよりも
ブレーキのききが良くて、シートの出来が良かった。

以上。そんだけ。

外車初心者で金がない奴にはちょうどいい車。

金が無い奴にはちょっと高いだろ。

程度のいい中古車は多いから外車初心者向けではあるが

>>25
よく見てください。
「四半期決算で過去最高を記録した」ですよ。
グローバルスタンダードでは、１年間や、半年間ではなく、
四半期（３ヶ月)毎に決算を出します。
１年なら、単純計算で５６０億×４≒２２４０億円です。
たいした額ですよ。

>>123
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMW320はそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

>BMWは世界のVipが乗る車だよ。
ドイツでは、BMW320位じゃタクシーだが。

びーえむボロスギ
Ｅ３０の方がナオシヤスクテイイヤ
３２０はぁ？
男は黙ってＭロードスター
これ最凶

>129
わかったってＢＭ乗って嬉しいんだろ。同じＢＭ乗りとしてもう恥ずかしいからやめてくれ。
確かにいい車だよＢＭＷ３２０ｉ。それでいいだろ。でもよ，ＢＭＷには数字があがるほど
偉いって不文律があるんだよ。知ってるだろ。７シリーズ＞＞５シリーズ＞＞３シリーズだ。
あっＭは別格ね。世界のＶＩＰは３シリーズなんて乗らないんだよ。
　３シリーズは六本木カローラって異名をとっていた時期があるの知らないのか？所詮
３２０はＢＭＷ社の中では下っ端なんだって。だからそんなに鼻息荒く力むなよ。
　かくいう俺はＥ４６の３２５ｉ。

>>119
パワーウェイトレシオって言葉知ってるか？

車の造りは良いかもしれないが相手にされてないってＷ

>>129はときどきコピペされるGTO自慢みたいだ

>133
俺に向かって言ってんのか？だったら３２０の方がスープラよりはやいって
言うんだな？なんか日本語変だぞ！

俺スタンドマソでＲ海苔だが、客にＢＭ乗ってる香具師が何人か居るけど
「レギュラー１０００円分」とか言う奴居るけど・・
ガソリン代も無いのにアフォちゃうか！と店員と大笑い！！

>>135
悪い誤爆だ(´･ω･`)

>>120○

おい、BMWに乗ってる奴、今でもBMWのエンジン高回転でキーンと
独特の音を出すのか？

>>136
そうか？ワゴンRとかで満タンよりも（・∀・）ｶｺｲｲ!だろ、いろんな意味で。

>>129 B4の方が明らかに速い　ぜロヨン、ゼロヒャク共楽勝ぎみで
ノーマルアスピとターボじゃ同排気量では比較するほうがバカ
それに最高速ではB4はﾘﾐｯﾀｰ外せば320より速いはずだ

>>132
Mってなんだ？聞いたこともない。とにかくBMW320はドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。BMWはワールドク
ラスの車。大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走
出来る。速い速いと言っても国産は馬力もないしね。

ＢＭＷって日本じゃあまり売れてないみたいよ。会社ガタガタだって
もっぱらの話、しってる？　

>>139
？？？
＞ワゴンRとかで満タン
普通だろ

ガソリン代も無いのにＢＭ乗ってるのが

ダセー釣ってんだよＷ

＞141
BMWは速く走る車じゃないぞ。
絶対的な速さではランエボには勝てんよ。
まあ、コンセプトが違うわけで・・・。

＜＜１４２
世界中の販社からミカシメ料
貰ってるからうん名ことはない.

>>142
だから知らないってそんなの。
見て気に入ればそれでいいんだっての。本当の実力ってのは数字じゃない。
本質の技術力だよ。ドイツは世界最高の技術を持ってる。

神のまねをしている馬鹿も、それにまじれすしている馬鹿もどっかいきなさい。
しかしこの小規模で一年に2000億の利益っていったいどれだけ利益のっけてるんだか？

日本で外車がステータス足り得るのは、
「車両本体＋修理費・維持費をもかぶって乗っている」
って部分が大きいよな。

300万の外車でも（乗り潰す気なら）修理費だけで150万くらいは掛かるつもりで乗らないと。
パワー云々ではない、純然たるステータス。として考えるなら
『300万の外車＝450万の国産車』くらいの式が成り立つと思う。

欧州企業の営業用車（機材運び、フードデリバリー）はオペル、ＢＭが多かった。
ドイツではＢＭってタクシーだったよ。

日本ではトヨタ高級車に手が届かない人向けってイメージかな。
軽自動車→国産中古→ＢＭ中古→トヨタマーク�U→ＢＭ新車→トヨタセルシオ
日本ではこういうアップグレードが一般的？

今の風潮知ってる？　高級外車＝低級知能って感じだぜ。あえてプリウスみたいな
低燃費小型エコカーかマウンテンバイクで街を移動する感じが知性を感じさせるな。
ドイツ人って付き合ってみるとわかるけど、やっぱりヒトラーを生んだ人種であり、
日本人を見下している。　ドイツにおけるダイムラー・クライスラーとＢＭＷを比べるのは
三菱コンツェルンとスバルを比べてるような物だ。　そんなドイツ品をありがたがってる
れんちゅうがうまく乗せられて大金を払う。　クルマの為の人生だな（苦笑）

>>149
釣れないねぇ（ｗ

>>150
釣れないねぇ（ｗ
ベンツはいまやブランドだけにすがっている駄目企業。まさに三菱自工（ｗ

E39 540iﾎｽｨ

（´-`）.｡oO（ 古いクーペのがかっこいかったなぁ。。。 ）

>>154
635CSi(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>155
うんうんｗ

10月の韓国での輸入乗用車の販売でレクサスがＢＭＷ抜いたみたいだね

個人的に次期レクサスＩＳには凄い期待してる。

また懲りなく新型ISだすの？

ｵﾚは好きだよ、IS。
５ヶ月で歯医者にしたけど

911ほすぃ

IS300が欲しい

ID:VPPmRfLU=GTOの神？

レクサスIS？　ウインダム、アルテッツァか？

親父が5シリーズの黒乗ってるから
親父がじーさんになったら譲ってもらおうと思ってる