【公　開】藤井道路公団総裁VS石原国土交通大臣【バトル】

民主党の決起大会を潰そうとするから…

高速タダになるんだから民主にいれようよ。

マスコミは民主が政権取るような書き方や放送してるけど
周りは民主党や共産党を嫌いな奴が多いんだが…
なんだかんだで小泉を支持してる人が多い。
実際どうなんだろうね、世論調査を各新聞社、テレビ局によって違うし

ﾏｽｺﾞﾐは何故検証も無しに猪瀬を正義の御旗のように掲げるんだろう。
疑問はいくらでもあるだろうに。

どう言う意図でノビテルが
藤井に向かって
「貴方の口から言えばいいでしょう」
と言ったのかがわからない
（さらにそれをテレビで言ったのも）

天然か池沼かそれとも策でもあったのか

879>>まあ民主党にいれっけどホントに高速タダになると思うの？
まあ１００パーセント無理でしょ
維持費とかどーすんの？
無理でしょ？

マスコミは自民が単独過半数取るような書き方や放送してるけど
周りは自民党や公明党を嫌いな奴が多いんだが…
なんだかんだで菅を支持してる人が多い。
実際どうなんだろうね、世論調査を各新聞社、テレビ局によって違うし

猪瀬も１０年後には黒く染まる。
間違いない。

>>883
道路特定財源が一般道路合わせて年に９兆円。
大分前から他の用途に回すべきだともめてて、結論がでてない。

こいつを原資にしようと考えてるもよう。必ずしも無理な問題じゃない。

>>884
ニュー速みると民主叩きの方が多いけど、身近な人間は自民嫌いの方が多い
それでも自民が大勝しそうな気はする

>>883
一般道路の維持費はどうしてんの?

>>883
意地でもタダにするに決まってるだろうが。
しなきゃ菅は死ぬしかない。

そもそも「高速はいずれタダにします」って約束してた政党はどこなんだ？

菅は「無料化できなきゃ坊主になるだけじゃ済まない」と言ってる。
坊主の上にプーになった菅を見たけりゃ民主党に入れとけ。

まあずいぶんと痛みを味わたので民主党さんに
未来を託すことにきめました。

ドイツ、英、米はタダで、有料のフランス、イタリアだって
通行料は日本の３分の1程度だ。
ド高い高速通行料一割下がって喜べ愚民ども。

ガソリンの税金どんどんあげりゃいいじゃん。
そこから維持管理費出せばいい。
高速道は地元の財源でつくりゃいいだろ。

猪瀬なんかが言う受益者負担の原則って高速を有料化するための
詭弁であることを、東名､名神の利用者はよく考えるべき。

首都高は民主になっても有料ということは理解しとけよ。

既出だろうがあえて言う。
バナナ大使を思い出した。

結局全車両あすから高速料金を払わない。
みんなでやれば怖くない。
どーせあほーな政治家のお小遣いになんだから
払う必要なし。
あと道路公団の巡回は軽自動車でやれや糞が

まあどーせ負け組みですから
みなさんも？

>>898
現状では官僚のお小遣いになってることの方が多いんだけどね。
道路公団の保養施設は政治家は使わんだろうし。

>>896
首都高、阪神高は入場制限みたいなもんだろ。
これは高速料金と言う意味合いではなくなりつつある。

一月前は誰も予想していなかったこの展開・・・・・・・・・正直、おもしろ過ぎます。

>>901
そうでしょうね。一律料金だからね。

道路公団を民営化してしまったら無料化のチャンスはまず無くなるモンなぁ。

高速タダってのはいいよな。
その分税金がつかわれるとか言ってるけど、
どうせ税金なんて無駄遣いされてるんだから、高速タダのために遣ってくれい！

高速タダなら日本一周も金の心配なくできるな。
障害は北海道へのフェリー料金だけ。

>>906
沖縄も日本に入れてくれぇ

燃料代

>>905
無駄遣いされる分が減るとでも思ってるの？
税金増えるだけ。

>>909
税金増えるといっても、俺の稼ぎなんてたいしたことないから、関係ないね。

税金分より、高速代のほうが負担が大きい。

>>911
低所得者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

藤井さんも所詮は政治家達のパシリなわけだ。
で、都合悪くなったら切られる。それはサラリーマンの
世界と一緒だな。

民主党は無駄な高速道路の建設を止めて
維持費に廻すと言ってるんだよ
無駄な高速道路を造らず無料なんだから良いことずくめ

えっ！？
おまえらそんなに稼いでるの？？
俺の年収400万くらいなんだけど、税金なんてたいして払ってないよ。
400万と言ったら、稼ぎ少ないけど、めちゃくちゃ低いってほどでもないと思うけど。
これくらいの稼ぎで税金がちょっと増えたとしても、たいした金額じゃないよね。
高速なんてちょっとした距離でも1回あたり何百円かとられるわけで、長い距離なら何千円だぜ。
これがタダになるのはうれしいよ俺は。

高速無料になったら一番困るのはETC利権？

年収1000万くらいの人でも、増税といっても、それほど多い金額にはならんよね。
俺が将来収入が増えても、せいぜい1000万くらいまでだろうから、やっぱりタダ賛成。

猪瀬は受益者負担の原則から、無料化して国の財源あてるのは
使わない人にも負担させる事になるって言うけど、無料になれば
今まで使わなかった人も使えるようになるよね。
休暇シーズンの渋滞は多くなるかもしれないが。

>>918
その無駄な発想はなんなんだ。
使わない人と言うのは車を持たない人、普段乗らない人を前提にしてるだろ。
だいたい車持っていて遠出する人なら今時高速使わないなんて奴はいないだろ。

>>919
俺は高速は何かと面倒なのでつかわぬ

>>918
何言ってんの？

>>918
普段使わない人にも負担させる事になるって言うのはおかしな論法だと思うよ。
沖縄には戦後鉄道が無いけど、沖縄の人も理屈から言えば国鉄の赤字を負担して
いたわけだし、ほかにもそんな例はいくらでもある。
それに都会の人は車に乗る人が少ないと言うことを言う人もいるけれど、自動車
が走らなければ都会には物が運びこまれないだろう。
それだけでも恩恵を受けていると思わないかな?
それに物流費も安くなるわけだし、全体から見ればことさら負担させるのはおか
しいという方が変だと思うけどね。

ん？
車持って無いヤツは関係ないだろ？＾＾；

クマしか歩かないところに道路を作っちゃうのも一例

>>922
＞自動車が走らなければ都会には物が運びこまれないだろう。
＞それだけでも恩恵を受けていると思わないかな?
物流費は商品に組み込まれてるから、間接的にとは言え受給者負担になってるだろ。

>>919
それで？
車もってて遠出するヤツにだけ負担させろと？

だいたい道路特定財源なんて財布を預けるから将来の歳入当て込んでまで使おうとするんだ。
受益者負担なんて言うけど、車持ってる人の中にだって田舎の道路見て不公平感感じる人も多いはず。
いくら国の事業とは言えね。
根本から仕組みを変えて欲しいとは思うけど、小泉では利権や癒着の構造は崩せないね。