【WRC】ヒュンダイ、また0点

WRC第6戦アクロポリス・ラリーは6月8日、最終日のレグ3、6SSを行い、
フォード・フォーカスを駆るマルコ・マルティン（エストニア）がWRC
初優勝を飾った。２位はシトロエンのカルロス・サインツ（スペイン）。
３位にはスバルのペター・ソルベルグが入った。

3

８くらい

>>1

　　　　*　　*　　*
　　*　　　　　　　　 *
　*　　　 ∧＿∧　　　*
　*　　　（ ´∀｀ ）　 　 *
　*　 　　うんこ 　 　 *
　　*　　　　　　　　　*
　　　　*　　*　　*

へー　

subaru

表彰台にのぼってるのをみたことないな。

22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

調子こいて2の数を書きすぎた・・・

1 マルコ・マルティン フォード・フォーカスRS WRC03 4h53m40.5s
2 カルロス・サインツ シトロエン・クサラWRC
3 ペター・ソルベルグ スバル・インプレッサWRC2003
4 リチャード・バーンズ プジョー206WRC
5 トミ・マキネン スバル・インプレッサWRC2003
6 ハリ・ロバンペッラ プジョー206WRC
7 ジル・パニッツィ プジョー206WRC
8 コリン・マクレー シトロエン・クサラWRC
9 ディディエ・オリオール シュコダ・オクタビアWRCエボ3

誰か俺にらんえぼください

ていうか、プジョー早すぎ。
ドライバーもすごいけど。
ｲﾝﾌﾟとｴﾎﾞ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

大量生産だけの車メーカーでしかないからな。

シトロエンってフランス車だよな

∩( ･ω･)∩　ばんじゃーい

WRC第6戦アクロポリス・ラリー終了後ポイント
1 プジョー 73
2 シトロエン 62
3 フォード 39
4 スバル 37
5 シュコダ 20
6 ヒュンダイ 3 ←

ヒュンダイはなに出してるの？

WRC第6戦アクロポリス・ラリー終了後ポイント
1 リチャード・バーンズ プジョー206WRC 37 →
2 カルロス・サインツ シトロエン・クサラWRC 32 ↑
3 マーカス・グロンホルム シトロエン・クサラWRC 30 ↓
4 マルコ・マルティン フォード・フォーカスRS WRC03 23 ↑
5 ペター・ソルベルグ スバル・インプレッサWRC2003 19 ↑
6 コリン・マクレー シトロエン・クサラWRC 18 ↓
7 セバスチャン・ローブ シトロエン・クサラWRC 17 ↓
8 トミ・マキネン スバル・インプレッサWRC2003 15 →

ヒュンダイって参戦何年目なん？

　まさに散々な結果に終わってしまった。A.シュバルツとF.ロイクスの両レギュラー
に加え、ユッシ・バリマキをサードノミネート。過酷なコンディションの中で何が
起きてもおかしくないアクロポリスでチャンスを見つけてポイントを狙う体制を
組んできた。…（中略）
　しかしその期待もむなしく、ノミネート3台はレグ２前半で全滅。唯一、ポイント
とは無関係でカスタマーエントリのM.ストールだけが生き残るという、皮肉な結果
に終わった。

唐突にロボコン思い出した。

ヒュンダイだったらトロッコスペシャルの方がまだ早い
ランエボは出てないの？

ﾁｮﾝスレ飽きたよ

お、日曜日に放送あるんかな？

おいおい。
ランサーエボリューション伝説はもう終わっちまったのか？

>>25
IDがSONY

　　　またあからさまな工作員スレか。

>>25
IDｶｺｲｲな

>>25
ソニー社員キたーーーー
プラズマテレビ売ってくれ

おいおい今年は三菱いないだろ？

sonyは始めて見たな。

>>25
そのＩＤをもってソニーに就職しに行け

ﾌﾟﾌﾟ

地上波でやれよ。日本でも開催許可しろよ。
Ｆ−１とかつまんねーよ

うおおお。
マジでSONYじゃねーか。

変なこと書いたら直ぐにばれるな。

どどどどらえもーん　僕また０点取っちゃったー！！　なんとかしてよー

アジアの龍って・・・舐めとんのか？
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~worldrally/rallyhyundai.html
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~worldrally/rally03.html

しょせん。

深夜にちょこっとやるんじゃなくてもっと本格的に放送してほしいＷＲＣ

>>39
ハゲドゥ

ンナ事よりも、北海道でWRCを開催するって話どーなったんだぁ？

噂によると宗男逮捕で益々実現不可能になっちまったらしいじゃないか。

どこのチャンネルで放送してんの?
すかパーですか?

日テレ

ＢＳ

朝鮮日報で昨日夜・・

確か、北海道でWRCが開催されるはず

多分MITUBISHIが参戦してたら
6　ヒュンダイ　3
7　三菱　　　　0

な予感

>>22
ﾜﾗｯﾀ

ムキーなんで日本車が1位じゃないの？トヨタ参戦汁

冗談でも無くＨＹＵＮＤＡＩはアメリカで数増えてきてるよ

もちろん、ＴＯＹＯＴＡとかＨＯＮＤＡにくらべりゃ大した事ないけど

朴李技術で勝てるほど甘くない罠

セガラリー

この前ニュースでアメリカの若者ではホンダが流行っててこんなエンジンを作った
日本人は神様だっていってたぞ

エンジンは三菱製なの？

>>53
数はトヨタの方が多いけど、ホンダの方が話題になる事が多い
トヨタのカムリなんかは金持ちミドルクラスの象徴だからね
それ以上の金持ちはＢＭＷとかのってるけど


ヒュンダイが良いって話はまったく聞かない

パソコンのﾒﾓﾘｰも、ハードディスクも、液晶も、もはや日本は韓国に追い越されてる。
自動車でもきっと、追い抜かれるだろうね。悲しいけどこれ現実なのよ

はいはい。１万年後位にね。

>>56
それもすぐに中国に抜かれる
メモリーも液晶も構造が単純だから製造技術さえもらえば作れる。

負け惜しみはみっともないのではないかね。
信頼のサムソンメモリーとさえ言われてるのに、何が「単純だから」だ現実見ろ

こんなメーカーにも負けて撤退した三菱ランサーはもう消えろ

コルトエボリューションになるよーｗ

金正日
「韓国のエレクトロニクスは日本のコピーにすぎない」

>>56
原チャリ程度の燃料ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

えー！ランエボって撤退してたの？

最盛期には、毎年こまめにバージョンアップして車ヲタの全財産を
貪り食う三菱にとって非常に美味しい車だったのに。
中古だってプレミアついてる奴もあったし。

>>64
撤退っつーかスポット参戦

有名電器メーカーが得意先だが、
情報が漏れればどんな技術だって簡単にコピーされると感じる。
韓国だろうが中国だろうが北朝鮮だろうが関係なく。

日本車が勝つのがｳｻﾞｲのでルール改正だろ

日本と韓国の立場が逆転しつつあるという事実だね。
キミのパソコンのメモリーも、ほらhyundai、ほらサムソン。

>>68
そういえば、おまえIDがLGだな。

しかしヒュンダイって無駄銭沢山使ってるな。

>>68
ソーテっクさんですか？ｗ

>メモリーも液晶も構造が単純だから製造技術さえもらえば作れる。

これが一番笑えた。最後の最後まで現実を見れない様は、まるでイラクのサハフさんだな。

>>71

一度パソコンの中のICの生産国を確認してみた方がいいぞ(w

生産国って・・（爆笑

ハイハイ、朝鮮はすごいねぇ〜




これでいい？満足した？

自慢しているつもりが、その品格のなさが馬鹿にされる理由なんだよ

ネット上で韓国をバカにしたところで、
「日本が韓国に追い越されつつある」　という事実に何か変化があるのかな?

>>メモリーも液晶も構造が単純だから製造技術さえもらえば作れる。
>これが一番笑えた。最後の最後まで現実を見れない様は、まるでイラクのサハフさんだな。
馬鹿丸出しだな。
韓国は製造装置の7割を日本から買っている。
携帯部品もしかり。
韓国製品が売れれば売れるほど日本が儲かる罠。

そもそも液晶もメモリも資金さえあれば作れる博打的な商品。
どっちもウエハーサイズだけで競争している現実すら理解できてないのか在日厨は。

韓国の技術力が無いのは論文数・特許出願数でわかるだろ。
そんなんだからもちろんノーベル賞も取れない。

メモリと液晶の博打商品がたまたまここ数年当たってるだけ。
博打に頼りすぎてるから数年後が怖いと
韓国のアナリストだって警鐘を鳴らしている事実。

分かってないのは一過性の利益に浮かれて喜んでいる在日厨だけ。

>>78
正解

そういう長文の負け惜しみがみっともないと思わない？

=========================終了=================================

必死だな

で、0点なことの謝罪と賠償の要求はまだかね

おとなしくキムチを作ってろって事か

to sor>>3rer　　　 Why hunting ALWAYS rots? *g*
to >>4ＩＰ　　　　　　Im too strong u should have made me weaker la~
to >>5blin　　　　 "Zig Zag! Gobo attack!".Haha cant u walk straight?
to >>7ight　　　　　How about changing ur name to BLOCKER? XD
to >>8ladin　　　　"You are dead" its a word for u or? lololol
to or>>9　　　　　　Hey your fortress is now on fire~ =D
to >>10ruid　　　　Your friends said you are UH MACHINE for them ;)

ガソリンにアミの塩辛を混ぜろ

韓国に技術をやったのはアメリカ
日本を突出させないために日本に韓国をぶつけてきた
デバイドアンドルール
隣国同士が仲良くならないように仕向ける
そのほうが支配しやすいからだ

ど素人なんですが、あんなに設備投資して大丈夫かと。
シェアを取って市場を支配し、価格決定権を握る、という戦略なんだな、と思うけど。

ナノの製品化で、一挙に製造過程とか変わったら、怖いな、と思うんですけど。

資金不足でwrcに参加すらできないどこかのメーカーよりましなのでは？

Hyundai Accent WRC 3

票入ってるじゃん。よかったねぇ〜
http://www.ultimatecarpage.com/frame.mv?file=hitlist.mv




トップ５００にしないと見えないけどな。

おまえは3点↓

三菱がんばらんかい

｜ 　↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
　∩∧ ∧
　ヽ（ ﾟДﾟ）
　　　＼⊂＼
　　　 Ｏ-､　）〜
　　　　　　∪

三菱はもうすぐ復帰。というかヒュンダイ笑ってる場合かよ日本勢

今度はコルトベースになるって本当？

おや？
シトロエンって雑魚メーカーじゃなかったのか？

何やってんだよスバル。

はらたいらは、3000点！　どうした？

>>56　←　ID:h91Fd/lG
>>59　←　ID:h91Fd/lG
>>68　←　ID:h91Fd/lG
>>72　←　ID:h91Fd/lG
>>77　←　ID:h91Fd/lG
>>78　←　俺
>>80　←　ID:h91Fd/lG

厨の妄想をひっくり返すことほど楽しいものは無いな。

こっちは毎度一行二行で効率よく煽ってるのに、
ムキになって長文をこしらえるあたり、頭悪いんじゃないのかな。

ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

これWRC界の常識。

日本製でも、初めから好成績ではなかったし
参加して、段段良くなるでいいじゃないの
優勝した事も有ったかも？

>>97
カコイイ！

ヒュンデが優勝？そんな夢何時見たんだ？

んで、日テレの放送日はいつだ？

韓国を笑っている間に足元すくわれてた、ってわけさ。
理屈をこねて負け惜しみ言っても、現実は変わらないよ。

WRCオタなら誰でも知ってる話やん

少なくともヒュンデワークスのスタッフに韓国人はおらんな
PDへの○投げだし

ヒュンデなんて言うヤバいマシンでポイント取ったドライバーを誉めたいね

カストロールにも逃げられちゃったし、困ったもんだね

本社がレース活動に理解が無いのが痛いね

今年もワイパー手で動かしてるの？

まあヒュンデも三菱に技術貰ってるわけだから、あんまり派手にマンセーはやらなかったね。
そりゃ元はセディアなんだし

>>109
そもそも国全体がスポーツへの関心薄いよね。
ワールドカップみたいに儲かる話には必死になるけど
スポーツそのものに対しては非常に関心が薄い。
つかフェアプレー精神を尊重するって文化が無い。

三菱が舐めてたのはWRカーの方だろうな
復帰後もEvoベースみたいだけど、どうなんだろうね

>>104 はぁ・・？

ヒュンダイみたいなやる気の無いチームはWRCから出て行って欲しいな。
見ていてしらける。

今度はインドで話題の新車「貧者の車GT-R」がデビューします。

>>112
韓国ではスポーツは相変らず国威発揚の手段でしかないからね。
野球は比較的浸透してるけど、草野球など実際プレイする層は本当に少ない。
もっとリクリエーションとしてのスポーツが根付けば変わるかもしれん。

いい加減市場価値のない場所でレースしないで日本でやってくれ

>>ID:h91Fd/lG
そんなに針ギラつかせて餌たらしても引っかかるのは馬鹿だけだよ。

スーパー1600で我慢してればよかったものを。
スズキみたいに。

三菱ってWRCやめたの？もっともそれどころじゃないか。

三菱はマネキンでもってたようなもの。
他の奴には乗りこなせない。

>>121
勝てないから撤退

現代って名前が悪い

剽窃って名前にしろよ

×マネキン
○マキネン

test

>>122
マネキンにﾜﾛﾀ。

三菱をクビになった鬼才デルクール先生、がんがれ。

ﾆﾀﾞ

< ｀∀´>

賠償

スバルはレガシィに戻そうぜ

< ｀∀´>見なかったことにするﾆﾀﾞ

つかレースなんて面白いか？

つまんね

レースは面白いがルマンはつまらん
同じところを一日中ぐるぐる回って楽しいか？
せいぜい走行距離305kmくらいまでにしとけ。

>>134-136

由良の発言「農耕民族の日本人にはモータースポーツは理解されません」

のサンプルですか？

グループＢとかが
もう一度見たいな
ＷＲＣ規格が統一されてから面白くない

>>138
寂しいのは確かだけど、死にまくるのもヤバいだろ

無職だけど親から金をせびってﾌｪｱﾚﾃﾞｨｲＺを買いました。

そういえばランヘボはいったいどうなったのですか？

グループAもかなり好きだったんだが。

ランエボXIはオンライン専用です

>>141
休業中

まあN1じゃ結構強いんだけどな

< ｀∀´>５戦連続ボウズ

高速コーナーではハチロクの方が速い

　

ランエボは金さえ出せば買える３００万のチョコエッグだからね
オタの金を根こそぎ盗るにはちょうど良かった

まあ岩石マシーン　ﾋｮﾝﾃﾞ車も爆笑映像コーナーとしては重要だからね

>>1はシロウトだな。車ヲタの漏れに言わせれば日本勢はヒュンダイを
笑ってられる状態じゃないぞ。確かに今年のシトロエンは速いがスバルは
情けない・・・マキネンもソルベルグもいいドライバーだしインプレッサはいい車だ。
技術力よりチーム力で負けている感が否めない。
それに三菱が参戦してたら多分０点だろう。1年間の充電期間でしっかりと
復活してくれることを祈る。来年のベース車がコルトになることはないだろうが
レーシングカーに４枚ドアはそろそろいかがなもんかって感じになりつつあるな・・・
スバルも含めて。

>>149
＞技術力よりチーム力で負けている感が否めない。

だったらたいした問題ではないな

>>150
たいした問題じゃなくないって！
負けたら悔しいだろ！

その昔トヨタはレギュレーションに関して不利な裁定を受けて、それが契機に
なって最終的にやめることになった。レースに勝つのは車を作る技術だけじゃ
ないし、勝ち負け＝メーカーの評価になってしまう現実がある以上チーム力や
政治力はやっぱ重要。
ヒュンダイは外資の技術で底力を上げてるが、それでも勝てば評価は上がるんだよ。
ぶっちゃけ去年の結果を見てランエボを買いたくなくなったヤシが結構いるはずじゃん。
三菱やスバルみたいな体質のメーカーにはこの成績はかなり響くはずだよ。

チョン代

ヒュンダイなんてアウトオブ眼中！

「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」
「アウトオブ眼中！」

てか、フォードごときに負けてるんだったら、
乱発モデルも意味が無い。２位以下はゴミ。
２位でも５位でも、風評は同じだよ。

だからヒュンダイもスバルも三菱も、消費者側から見たら
たいして変わらない

>>151
冷静にGr.N1のエントリー表見てみろ
答えはおのずと判る

ルマンにF1にWRC

審判に抗議とか、競技中断とかはなかったんですか

>>158
ヒュンダイ本社が無関心なお陰で、現場に殆ど韓国人がいないのが救い

面白い

クソなシャーシに三菱のエンジニアがいやいやチューニングをしていると聞いたのですが

age

これかっこいいよ
http://www.freebmw.net/share/CarsBoatsBikes/Subaru/Videos/Crawling_In_The_Dark.wmv

ホンダイなんてどうでもいい

とよたは〜？（ｹﾞﾗ

嫌韓スレ、嫌嫌韓スレは＋に立ててこい。

ﾌﾟｼﾞｮｰがんばれ！

この手の類は欧州勢が自国有利なように、ルール改正していってんじゃないの？

ﾁｮﾝﾀﾞｲなんて出てたっけ？

す、スバル？

つーか北海道とかでやってくれよ
見に行くのにヨーロッパの田舎まで行くのつらい

それか国道157号でもいいよ

ヒュンダイってホンダの韓国ブランドでしょ？

ランエボとインプレッサはセダンベースだから
現状ではシャシー的に厳しい（三菱参戦してないけど）
活躍してる２メーカー見れば分かると思うけど
ハッチバックはオーバーハングも小さくて、ホイールベースも
短いから、ラリー向きなんだよ

>>167
エボ�Yの時はあったよ
二枚ウィングだったんだけど、一枚にさせられた
ランエボ鬼だったからね

ヒュンダイは( ﾟдﾟ)･･･ﾁｰﾝΩ＼ζ゜）

日産→マーチ
トヨタ→イスト
三菱→コルト
スバル→？？ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

ﾛｰﾎﾞｺﾝ０ﾃｿ

>>146

高速コーナーだろうが、どんな場面だろうが８６は遅いよ・・・・・。


っっっっっとﾏｼﾞﾚｽしてみる罠

この前　「藤原とうふ店　（自家用）」って書いたはちろく見ました。ナンバーは群馬じゃなかったけど。
そんなことしている人いるのね。

まぁ、確かにハチロクは遅いです。早いわけが無い。
あのクルマは速さじゃなくて愉しさでかうものだから。

スバル→プレオ

ルマンにも
Ｆ１にも
インディにも出てこいよ。。。
「現代を知らないのは日本だけ」
じゃねえぞｗ

4WDよりも
FRよりも
MRよりも
FFよりも
DQがすき♥

WRCを日本でやるとしたら何処が一番可能性高いの？

これからはスズキの時代！
JWRC参戦2年目にして既に大健闘。
向こうではかなり話題になっている

>>181
あましやってほしくないな
九十九里なんてどう？

>>181
北海道
実際にWRC開催に向けて活動している。

ストーリアX4( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

G＋

三菱はスタリオンでの参戦希望

>>187
いや、むしろGTOフルエアロ、白、NA、ATでｷﾎﾞﾝ

シビックWRCまだぁ？

>>56、59、77
未だにす〜ぐ壊れるんですが。
Made　in　Kimuchi

スバールを抜いて見せてちょ

>>188
１４０�`の高速コーナーも安心だしね。

またヒュンダイか？

ｺﾅｲﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Ａ‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

今週末はキプロスラリー

ﾛｰﾎﾞｺﾝ、０点

いちいちヒュンダイ出すなよ。

日テレみてたら、スイフトほしくなった。

ランエボシャシーにヒョンデアッパー載せろよ（ｗ

MotoGPのkawasakiを見習え！！

清々しいスレですね

スレタイも秀逸です

>>197
スイフトスポーツ発表されたで〜
119万円ﾔｽｰｲ

わが民族の工業品を買わない奴は拉致するニダ!!!
工作員にしてにぽんに送り返すニダ!
将軍様が喜ぶニダ♪

　　　　　| |［‖★‖］　　　　　　 （　　★　）
　　　　　| |<丶｀∀´>ウリナラ♪<丶｀∀´>>ウリナラ♪
　　　　　| | ）::::::::（ 　　　　　　　　　）::::::::（
　　　　　＼::::::::::::;＼ 　　　　　 　／::::::::::::;＼
　　　　　　 |:::::::::::: ｌ | 　　　　 　//´|:::::::::::: ｌ |
　　　　　　 |:::::::::::: | | 　　　 　　| |　|:::::::::::: | |
　　　　　　/::::::::::::/| | 　　　　 //　/::::::::::::/| |
　　　　　　|::::::::::/　U 　　　　 Ｕ　..|::::::::::/　| |
　　　　　　|::::||:::|　　| |∧＿∧| |　 |::::||:::|　 Ｕ
　　　　　　|::::||::| 　　|（ ；´Д｀）/ 　|::::||::|
　　　　 　 | / | | ベンツ大好き　|| /.| |
　　　　　 //　| | 　　| 　 　/　　　//　| |
　　　　 //　　| | 　　|　/| |　　　// 　 | |
　　　 //　　　| | 　 //　| |　　 //　 　| |
　　　 U　　　 U　　Ｕ　 Ｕ　　 U 　 　 U

>>47
>>149
三菱、今年はスポット参戦してます。
非マニュファクチャラーポイントになるけど。
Rd.4 New Zealandで6位3pt取ってるよ。

個人的にはJWRCのスズキ スイフト(イグニス)
躍進を楽しんでまつが。

WRC参戦の可能性はあるのかね？＜スズキ

>>204
WRCに出るんだったら、エスクードか？
パイクスピーク用のツインエンジンエスクード(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

女子高生コンクリート殺人に関与したスマイリー・菊地
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1055902324/

太田プロのＢＢＳ
http://ohtapro.co.jp/kaidan/free/index.html
↑やべー。まじで書き込みしてる香具師いるぞ。
祭りは近い。。。

いくらなんでも、１点位はとれるんじゃねーの
ずいぶんへぼいんだな

Ｆ１のスバル・コローニチームよりはましなだけ。

　ﾞlliii,,,,,,,,,,,,,　　　　　　llliiiii,,　　　　　lllii,,,,、　　　lll,,
　 .,,ill!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　 .'lllll°　　.lllii,,　ﾞ!llll　　　　'lllllii　
　 .”　 : : : 　 　 　 　 　 lllll　　　　　ﾞﾞlllll　 　　　 .,illl!
lii _,,iiilllllﾞﾞﾞ!!liii,,　　　　　 !lll|　　　.'llii　.　　　　　.,illll
lllllll!ﾞ°　　.'lllll　 　　　　ﾞllll,,,,,iiiiill!!!!!l 　　　　 ,,ill!ﾞ　　　　　　　　　:
..ﾞﾞ゜　　　　 .,lllll　　　 ..,,,iiil!!!ﾞﾞﾞ″　　　　　　 .,illllilllllllliii,,　　　　　 ,,ill
　　　　　　 ,lllll゜　　,,iil!lﾞ°　　　　　　　　　,,illll!ﾞ°　'lllll　　　　 ,,ill!
　　　　　 ,,illlll°　.lll!°　　　　　　　　　　,illl!ﾞ｀　　　.llll|　　　.,,illll
　　　 ..,,,iill!!°　　.ﾞ!lii,,_　　　　　 ＿、　 iilll!ﾞ　　　　 .lllll,,,,,,,,iiill!!ﾞ
　_,,,,iiil!!ﾞﾞ’　　　　　 ﾟﾞﾞ!!!!!lllllllllll!!!!!!!!　　'!!l°　　　　 .ﾞﾞﾞ!!!!ﾞﾞﾞ

ﾅﾝﾃﾞﾔﾈｿ

イメージダウンにしかなってない気がする

おどんうでんうどんおどんうでん

千葉！滋賀！佐賀！

ヒュンダイと現代って一緒なの？

まだdat落ちしてなかったのか

スズキﾏﾝｾｰ！！
スイフトスポーツﾏﾝｾｰ！！！

週末のキプロスではポイント取れるかな？

またか・・・

ロボコンまた０点

>>205
それはレギュレーション的に無理かな・・・・

ちなみにJWRCになら既に参戦してるよ
http://www.suzuki-swt.com/j/index.html

ミツビシやスバルのハイテク4WDが全盛の頃に、シトロエンのシンプルなFF
が優勝しちゃった時はスゲーと思ったなぁ。

F2は熱かったよねぇ。９９年あたりだっけか。

つーか（市販の）ヒュンダイクーペがFFだというコトに今気付いた。

>>221
三菱ランエボの無敗神話が、その頃から崩れだしたんだよね。

99年はトヨタ撤退の年か？
最後にメイクスチャンピョンとったんだよな。

>>179
ルマンなんかもうはやんねーよ。
日本車もあまりに勝てないんで撤退しちゃったぐらいだし。

>>225
勝てないから撤退したわけじゃないよ。
勝つとレギュレーション変わっちゃうんだもんｗ

>>226
＞勝つとレギュレーション変わっちゃうんだもんｗ
は？
一度でもかったことがあったっけ？
って一回だけあったか・・・。

(´-ω-) zzz

キプロスに注目してみる

北海道WRCが実現したとしても､あの轢くか轢かれるかの
激しい観戦は可能なんでしょうか？

あれ、わざと車に轢かれるギリギリまでコースの真中に
観客が突っ立てるよね。

>>230
一応建前上はギャラリー侵入禁止なんだけど、結局は自己責任。
はねられても文句は言えない。

日本だと、そうはいかないだろうな。

WRCにワークス参加してるだけで偉い

終了

三菱がヒュンダイを訴えない理由↓

現在キプロスラリー１日目SS4走行中…
リタイア：
12 Justin DALE (GB)
HYUNDAI ACCENT WRC 3 A8 TC2A MECHANICAL
53 Ramon FERREYROS (PE)
MITSUBISHI LANCER N4 SS3 MECHANICAL
57 Giovanni MANFRINATO (I)
MITSUBISHI LANCER EVO 7 N4 SS2 MECHANICAL
59 Stefano MARRINI (I)
MITSUBISHI LANCER EVO 7 N4 SS1 MECHANICAL
76 Patrick RICHARD (CDN)
SUBARU IMPREZA N4 SS2 MECHANICAL
77 Alfredo DE DOMINICIS (I)
MITSUBISHI LANCER EVO 6 N4 SS2 MECHANICAL
101 Giovanni RECORDATI (I)
TOYOTA COROLLA WRC A8 SS2 MECHANICAL

過去の償い

こんなスレなのでナショナリスト発言

マキネン放出して新井乗っけろ

いまのところの順位：
1. M GRONHOLM 1:28:49.8
2. H ROVANPERA +6.8
3. P SOLBERG +10.3
4. G PANIZZI +13.9
5. S LOEB +40.4
6. C MCRAE +55.7
7. M MARTIN +1:22.3
8. R BURNS +1:31.2
9. C SAINZ +1:33.2
10. F LOIX +2:05.0

やはりｽﾊﾞﾙだな

やばい。
このままの順位だと、ヒュンダイのメイクスポイントが
２点プラスされる。

あれ？キプロスってグラベルじゃなかったっけ？
パニ？

>>240
グラベル

>>241
やっぱグラベルだよね。パニッツィーはたまたまか。

あ、マネキンいないや

>>242
トミ・マキネンは、SS3でターボのアンチラグシステムが不調となり、パワーの
出方が安定しないまま望んだSS４の低速コーナーで、右フロントタイヤをイン側の
岩にヒット。パンクとパワーステアリングの破損で10分近いタイムロス。入賞
圏内からも脱落することとなってしまった。

三菱からすると、マキネン放出は大正解だった訳か？

今のところの順位：２日目SS7
1. P SOLBERG 2:30:36.2
2. H ROVANPERA +13.4
3. S LOEB +1:37.5
4. C MCRAE +2:04.9
5. C SAINZ +2:39.9
6. R BURNS +2:50.4
7. M HIRVONEN +4:01.0
8. D AURIOL +4:04.2
9. T GARDEMEISTER +5:42.7
10. A SCHWARZ +6:06.0

age

アメリカでヒュンダイ売れてるっていうが、あれは
消費者がホンダと間違えて買ってしまうから。

>>245
新しい世代がいまいちウザいのは、私が年をとったからだろうか

今のところの順位：２日目SS7
1. P SOLBERG
2. H ROVANPERA +25.3
3. S LOEB +2:44.6
4. C MCRAE +3:29.0
5. C SAINZ +4:32.9
6. M HIRVONEN +6:49.4
7. A SCHWARZ +10:03.3
8. A GINLEY +16:24.7
9. T ARAI +23:13.9
10. S BLOMQVIST +27:05.7

>>249
× SS7
○ SS12

ところでヒュンダイって安いの？
まぁ安くても買わんが

>>251
http://www.hyundai-motor.co.jp/
一番安いので90万ぐらい。

ただし、スズキスイフトは泣く子も黙る79万円・・・

ホホ〜〜イ

>>252
普通、スイフト買うだろうな。

その他の同じクラスの国産車とも10万円ぐらいしか
変わんないし。

>>252
ヒュンダイが居るからこそ、泣く子も藁う値段と実感するな。まあ、買うときはバイクのチョイノリのような感覚で買わんと性能に落胆するかもしれんが、十年前の大衆車よりましだろう。

WRCとかF1とか欧州の競技、スポーツって日本人が勝ち続けるとルール変えるよな。
柔道、スキージャンプとかF1ターボとかミシュランタイヤ専用ルールとかWRCキッ
トカーとかWGPとか。有名じゃなくとも細かいところで、実際に向こうで頑張って
る方達は苦労してるんだろうなぁ・・・。

>>252
一応TBはAT、スイフトはMTの値段だね
調べて見ると、スイフトの２WD４ATの価格は８６５，０００円、あれ？



TB苦しいな

今のところの順位：２日目終了
1. P SOLBERG 3:55:21.6
2. H ROVANPERA +25.3
3. S LOEB +2:44.6
4. C MCRAE +3:29.0
5. C SAINZ +4:32.9
6. M HIRVONEN +6:49.4
7. A SCHWARZ +10:03.3
8. A GINLEY +16:24.7
9. T ARAI +23:13.9
10. M ROWE +25:19.5

はははは

このままいけば、ヒュンダイは
＋３点

まあワークス７台しか残ってないからな

ペタ―！

まあ、日本はあらゆる点で韓国に追いつかれ追い越されつつあるけどね

WRCってけっこう認知されてるのな。

このままでは、学割が・・・

>>1
それを言うならヒュ〜ンダイ０点

【速報】キプロスラリー 結果
1. P SOLBERG 5:09:12.6
2. H ROVANPERA +4:14.0
3. S LOEB +4:16.8
4. C MCRAE +4:45.3
5. C SAINZ +5:42.2
6. M HIRVONEN +8:58.7
7. A SCHWARZ +13:29.0
8. A GINLEY +23:57.3
9. T ARAI +30:01.1
10. M ROWE +33:44.1

ということで、ヒュンダイはメイクスポイントで
＋３点という結果になりましたと。
ちなみに
プジョー：７３＋８＝８１
シトロエン：６２＋６＋５＝７３
フォード：３９＋４＝４３
スバル：３７＋１０＝４７
シュコダ：２０＋０＝２０
ヒュンダイ：３＋３＝６

おお、ソルベルグよくやった！
新井もがんばってるなぁ。
プジョーに勝つのはきつそうだけど、
フォードやシトロエンには負けて欲しくないな。

ヒュンダイって韓国の企業なんでしょ？
今日ギョウ率のできる法律相談事務所ででてたよぉ

>>270
そのとおり

企業と言うか財閥の名前な。
韓国は政治も含めて３，４の財閥の支配の上に成り立っています。
日本で言う大正から昭和初期の感覚で考えるといいと思う。

新井、また優勝(PCWRC)か?!
つえ〜。
来年はマキネン放出して、新井昇格しろ、マジで。

マキネンは精神病にでもかかったに違いない。
かわいそうだが、復活しそうにないな。

ムートン／ポンズ組はどうなったの？

　

ヒュンダイもがんばれ！！

チョン

このままいけばヒュンダイは「ソーテック」？

(´-`).｡ｏＯ(ﾎﾝﾀﾞと間違えてｏｒ日本車と思って買っちゃった被害者が世界中に何人いるんだろう…）

現代

ﾋｭﾝﾀﾞｲってまだあったんだ？

週刊ヒュンダイ

ヒュンデ

ユーン

で、得点入ったのか？

ヒュンダイのロゴはホンダのロゴにすっごいそっくりだな・・・

なーんでかな・・ウリのオリジナルは、ってやつか？？

>>285
３点

今年はシトロエン強いな

自動車評論家の徳大寺有恒が、
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」
というCMに対して言い放った
「ヒュンダイを知らないで何が悪いんだ」は名言。

さっき、シトロエンのふるーいヤツみたような気がする。

ヒュンダイとランチアストラトスどっちが速いの？

メーカーと車名比べてもなぁ
ランチアっていえばストラトスしか知らんやつ大杉

>>291
レギュレーション揃えたら多分ストラトス。

なんか韓国メーカーってだけで叩かれてるけどトヨタがTTEに開発丸投げしてた
ようなもんでチームスタッフに韓国人はいないんだよな
おまけにチョンダイ本社が金けちるせいで最近スタッフは野宿したりしてんだよ
中途半端に参戦するならとっとと撤退すりゃいいのにな
スタッフやドライバーがかわいそうだ

まぁ、あれだ。あまり見下すのはよくないと思うぞ。

>>294
本社からは広報１人しか送ってないヒュンデと

一応子会社としてちゃんと投資してるTTEに投げてるんだし、
その上、素形をマッチドしたりそれなりに技術スタッフも送ったりと、
メーカーとして最低限やれる事はやっていて、
更にパーツ供給などでプライベーターへの便宜も図ってたトヨタを
一緒だ！って言われてもなぁ

ヒュンダイ　−　MSD　と　トヨタ　−　TTE　を同列にしちゃマズいだろう。
つか、そういう事なら、殆どのメイクスは丸投げだね。

ヒュンダイの場合、投げ方も悪けりゃ、投げてるモノ自体が（ry

シュコダがんがれ

>>294
んじゃ、ﾋｮﾝﾀﾞｲが偉いんじゃなくって、ﾋｮﾝﾀﾞｲをここまで速くしたヨーロッパ人が
偉いってことでつか。
なーんだ。
彼等の手に掛かれば、俺が乗ってる10歳になるﾜｺﾞﾝRもモンスターに変身して
ﾋｮﾝﾀﾞｲをやっつけちゃうかもな。

>>291
デ・トマソ　パンチーラ

>>292
ランチアと言えばデルタだな

ﾁｮﾝﾀﾞｲすげぇ

。。。。

ﾋｭﾝﾀﾞｲって英語読みするとﾎﾝﾀﾞに似てるらしい。発音が。

それは中国のHONGDA。
いくらなんでも一緒にしたらﾁｮﾝﾃﾞでも機嫌損ねるぞｗ

>>297
知らんけど、お前の言ってることは正しい。

英語では阪大だよ？

ﾋﾟｭﾝﾀﾞｲはどうでもいいけど、スズキ頑張れ。

http://www.onekoreanews.net/20030319/keizai20030319001.htm

正念場迎えた駐日韓国企業
ブランド力依然ネックに

「品質には定評があるヒュンダイ車も
日本でのブランド力の弱さがネックになっている。」

コリアｲﾗﾈ

>>305

アメリカでは「ヒョンデー」って発音してるよ

ヒュンダイはどうでもいいけどVWがんばれ

ヒュンダイ予備校

ﾄﾖﾀがあんなに渇入れてんのにいまいちパッとしないのは
組んだ相手が悪かったのか…？　

>>309
＞品質には定評があるヒュンダイ車も

品質の悪さには定評がある、だろうに。

どっかのＴＶでチョン系自動車評論家が
「ヒュンダイは自分で修理できると言う楽しさがアメリカで受けている」と
わけのわからない発言をしてスタジオ内では失笑されていた。

修理が必要になる事があるって時点で糞だと気がつかないとは流石だね

ヒュンディとサムスン、速いのはどっち？

うるせーばか

まだあったのか、このスレ

ホンダは外国ではアキュラじゃないの？

>>320
それはブランド名。HONDAで売ってる車もあります。

ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

>>322
それ逆だろ・・

ｱｷｭﾗは北米だけなの？　ﾄﾖﾀのﾚｸｻｽ、ﾆｻｰﾝのｲﾝﾌｨﾆﾃｨみたいなもんだよね。

旅行先のﾚﾝﾀｶｰがﾋｭﾝﾀﾞｲだったんだけど、ﾂﾚは完全にﾎﾝﾀﾞだと思い込んでたな〜

iiyo-iiyo-

Ｆ1よりWRC放送して欲しいな〜。

3点獲得まんせ〜〜〜

そういえば、晩年のカンクネンもヒュンダイで走ってたな

うほっ　ユハさん！

で、F1やるって話はどうなった？

>>330
やるって言っても他社のカスタマーエンジンに社名をつけるだけだったらしいよ。

ぺたー

次のドイツはターマックだからなぁ。
パニッツィかな。

　

ヒョンデ

暇だったらこれでもやればぁ？
ロブロブ氏製作のフリー3D MMORPG、通称"(･∀･)mmo!"
要DirectX8.1以上

■公式(ROBROB LABO)
http://robrob.tripod.co.jp/mmo/ 　　

ランチ亜デルタ欲しいんだけど高いのね
スタタボで我慢しとくか

次は０点かな

タイトルが、変だい。

>>337
今となってはいいタマ探すのが大変だと思う。
乗りたいんだったら死ぬ気で買うべし。そういう車だ。

俺はまだ生きてる。

日テレは今日放送ですなage

ひゅんひゅんひゅーんっ

F.Loix

>>341
何時？

>>344
F1のケツと１５分被ってる

ヒュンダイって、北に送金しまくってる企業だろ。

F1→WRC→motoGP

今月はモータスポーツいっぱいやってるなー

>>347
いや、毎年です

いま見終わったよ
マキネンまんせー

ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!


ねむい

WRC >> motoGP >>>>>>>>>>>>>>>>>> GT >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> F1

GT３もこれくらい土煙出てればなあ

１回生で見てみたいな〜

「現代を知らないのは日本だけ」じゃなくって
Ｇ８皆知らないと思うが。。。

国家予算８兆円＝東京都と同じ国に
何ができるかｗ

これ観終わったらCMR3でもやって寝よう

なんでランチアって出なくなったか知ってる人いる？

てゆーか
ﾋｭﾝﾀﾞｲ映してもらえてないねｗ

afo

WRC見るたびにインプが欲しくなるけど金がないんだよ。

おれなんて田舎だから番組自体見れない。
全国ネットでやれボケヽ(｀Д´ )ﾉ

>>354
それを言うならGDPが神奈川県と五分張ってるような国だぞ。

>>359
維持費が高し買っても意味がないぞ。
止めとけ。

でもヒュンダイって世界的にホンダより売れてるよ

>>362はエボインプ乗り

>>362
普通に乗ってて何にどれくらい余計にかかるん？
そのうち買おうかと思ってるんだがまだ調べてないんで予備知識をくれると嬉しい。

今の日本は80年代くらいのアメリカなんじゃない？
そのうち韓国に抜かれる。

ｲﾝﾌﾟ海苔だけど､いじらなければあまり金
はかからないと思う
かかるとしたら､ｶﾞｽ代くらいかな…

>>367
燃費は覚悟しとる。
いじるのもごくライトな部分だけの予定。むしろ燃費の良くなる方向で。






・・・無理だろうなぁ・・・回す方向のチューンしちゃうだろうなあ・・・(;´Д`)

>>368
WRC見てｲﾝﾌﾟほしくなってるﾔｼはいじらないはずが無いｗ

エンジンはＮＡで外側だけＷＲＣ風の車作ってくれないかなあ
プジョー２０６でひとつ

２０６ＧＴ売ってください。

スイフトスポーツで我慢すっかなー

>>366
抜かれる以前に外資に食い潰されております。

ネット美人コンテストらしい
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/net_bijin/
ワレメがモロ見えなんだが…

パイクスピークはいつ放送よ？

206RCほすぃ

175Ｒ

>>375
いつものパターンなら放送は８月頭ごろかと

モンスター田嶋

ｽﾚﾀｲﾜﾛﾀ

>>380
あんがと

保守

タイヤ戦争！！！！

欧州で相当売れてるらしいね。
スイフト

タイヤはクムホでひとつ

タイヤはミシュラン。
スバル以外は。

ここまで悲惨だと応援したくなってくるな（ｗ

いや。死んでもいや。

押忍

次は25-27日

フィリオ？

ﾋｭﾝﾀﾞｲ

Deutschland

CMR2ｵﾓﾛｲ
ヒュンダイの車が出てくるラリーのゲームってある？

>>394
CMR3

ヘッタクレ

http://coolnavi.com/tzone/

■青信号を待つヒュンダイ
　ヒュンダイのラリー活動を行なうモータースポーツ・ディベロップメント(MSD)は、
ヒュンダイの韓国本社サイドから予算の確保ができしだい、2004年型アクセントの
大幅な開発を開始するとしている。
　来シーズンから施行されるボディシェルの最低重量に現行アクセントが対応して
いないため、ヒュンダイはどのような状況にあれ、2004年型アクセントを開発する
必要がある。さらに、MSDのデビッド・ホワイトヘッドは、より強力な新型エンジンを
含めた広範囲の再設計の予備開発もなさていると語っている。
「我々はレギュレーションに合致するためだけでなく、ライバルとの競争力を持つ
ためにも、アクセントを大幅に改良しなければならない」とホワイトヘッド。

　しかし、そのプランも2004年の予算が確定するまでは、流動的なままである。 (WRN)

もう引導渡されたも同じじゃんヽ(´〜｀)ノ

Hyundai Accent WRC 3.5 Technical Specifications
Engine: Transverse in-Line 4
Capacity: 1998cc
Bore X Stroke: 85 x 88 mm
Power: 300bhp/---rpm
Torque: 520 Nm/---rpm
Turbo Charger: Garret
Transmission: MSD 6-speed sequential,longitudinally-mounted
Differential Front-Center-Rear: Active-Active-Manual
Suspension: Front/ MacPherson strut ,Proflex dampers
Rear / MacPherson strut ,Proflex dampers
Dimensions: Length: 4200mm
Width: 1770mm
Wheelbase: 2440mm
Car weight: 1230kgs (WRC regulation min.)
Tyres: Michelin
Wheels: OZ

日ﾃﾚのﾗﾘｰ番組次回放送いつだっけ？

SUBARU IMPREZA WRC 2003 Technical Specifications
Engine: Flat 4
Capacity: 1994cc
Bore X Stroke: 92 x 75 mm
Power: 300bhp/5500rpm
Torque: 470 Nm/4000rpm
Turbo Charger: IHI
Transmission: Prodrive 6-speed electro-hydraulic,longitudinally-mounted
Differential Front-Center-Rear: Active-Active-Active
Suspension: Front/ MacPherson strut ,Prodrive dampers
Rear / MacPherson strut ,Prodrive dampers
Dimensions: Length: 4405mm
Width: 1770mm
Wheelbase: 2520mm
Car weight: 1230kgs (WRC regulation min.)
Tyres: Pirelli
Wheels: OZ

■FIAがWRC日本開催を猛プッシュ
　FIAが各マニュファクチュアラーに対し、早ければ2004年から年間の開催数を16戦に
広げるプランに同意するようプレッシャーをかけている。年間16戦が実現すれば、日本
でのラウンドも含まれることになりそうだ。
　日本ラウンドは、スバルや2004年から復帰予定の三菱、ジュニア選手権の参戦中の
スズキにとっては望むところ。また、世界的な経済大国であることも、日本でのWRC
開催が期待される理由となっている。ただ、現在の欧州圏外イベント向けの輸送システム
の中に日本を組み入れることは容易ではなく、候補イベントであるアジパシ戦ラリー
北海道がすぐに昇格できるかについては疑問の声も上がっている。
　これまでマニュファクチュアラーとドライバーは、ぞれぞれコスト高騰や拘束
時間の増加につながるとして、14戦以上に増やそうという計画には反対の立場を
とってきた。今回の拡充案が承認されれば、現行の14戦はすべてWRC落ちの危機から
逃れることになる。北海道のオーガナイザーはこの提案に関してまだコメントを発表
していない。 (WRN)

■パニッツィ、肋骨を折る
　プジョーのターマック・エース、ジル・パニッツィが６月２８日、ドイツでのテスト中に
コースオフ、肋骨を折る怪我を負った。ただし、彼自身とチームにとって鍵となるラリー・
ドイッチュラントまでには回復できると見られている。 (WRN)

■ドライバーはターボ廃止賛成?
　WRカーのターボチャージャー廃止問題に関して、多くのドライバーから反対の意見はなかった。
ターボの廃止は先日FIAワールドカウンシルで提出されたコストカット案のうちのひとつ。これは
2006年を目標にしており、マニュファクチュアラーはこれによりコストが削減されるのではなく、
高騰するのではと心配している。
「僕は前から自然吸気エンジンの方がターボよりも安全だっと言ってきたんだ。観客は遠くにいても
エンジンサウンドを聞くことができるだろう。それに出火することもほとんどないしね」とコリン・
マクレー。
　（中略）しかしカルロス・サインツは異なる意見を持っている。
「もしマシンがさらにパワーを得ることができるなら、私も賛成しよう。でもパワーロスするならば、
私は賛成できないね。それで、タイヤと重量とパワーのバランスが取れるなんて馬鹿げている」と
サインツは語った。 (WRN)

NAになったら日本勢やばくね？
スバルなんてNAのイメージなんて微塵もないし、
代わりに本田が出て行ったら面白そう。
シビックRとか走らせたらかなり早そうだな

ホンダじゃ無理！！
えんじんは時代遅れだし、足はくそだぜ！

>>401
8月3日

秋名のハチロク

グループBの頃のほうが面白かったな

S4萌え

■北海道、2004年に向けて
　今シーズンアジア-パシフィック選手権の第4戦として開催されるラリー北海道、その
オーガナイザーは2004年に同ラリーが世界選手権へ組み込まれる機会を得られた事へ
歓迎の意を表明した。
「日本は2004年に世界選手権を開催する準備ができている」とはラリー北海道の組織
委員長、中島健一郎氏。
　オーガナイザーはマニュファクチュアラーが好む輸送手段を提供できると主張する。
ホストタウンの帯広はジャンボジェットが離着陸できる空港から15kmしか離れておらず、
深底の船舶が停泊できる港からも1時間と交通の便は良い。
　ラリーは北海道のルーズグラベル路を使い9月に開催される予定だ。 (WRN)

あぼーん。

なんでF1といいWRCといいどんどんつまらないほうに持っていくの？

是非、日本でも開催して欲しい
一度は生で見たい

>>408
ｻﾝｸｽｺ〜

日本だって北海道じゃなくても峠とかあるんだし
もっと誘致とか頑張って欲しいよねぇ。


でも真似する奴が出るとか
安全上の理由で警察に許可されないんだろうな・・・

<ヽ

>>416
道路交通法によって日本の道路でラリーカーは走れない。
北海道は私有地が多いから走れる・・・・という話をどこかで聞いたよ。

触媒装着等のローカルレギュレーション
ラリー区間は国際ナンバー使用、SSはクローズドコース

問題ないっしょ
なによりもアジパシはすでに開催されているわけで・・・
地元と当局の懐柔しだいでないか？

abone

　

無限

>>419
警察の許可が最大の関門なんだろうね。
お台場でF1走らせるってのも警察から許可が下りなくて
出来なかったんじゃなかったっけ。

>>423
あれはトヨタが参戦すればなんとかなるって聞いてたんだけどなあ。
いまはいろんな建物出来ちゃってコースとしては見通し悪くなりすぎて
魅力ありませんな、お台場。

美少女のオマ○コ…美人お姉さんのオマ○コ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
ここでバッチリ見れますた。(*´Д`*)ハァハァ

ヒュンダイ叩きスレのはずが・・・

>>426
叩くまでもなく潰れちゃいましたから・・・

日本車のつもりでヒュンダイを買ったイタリア人が、
日本人に間違いを指摘されて「・・・・・」だったとさ。
あまりにも気の毒で言葉がかけられなかったそうだ。

ヒュンダイに乗ってるドライバー可哀想

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