61 :
あ:03/04/06 22:13 ID:m6/NmMhh
>>57 マジすげえや!!
満州にリニアつくりてえな、亜細亜号マンセー
62 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 22:24 ID:QrR18FEh
>>26 ------------information--------------
東急大井町線にはホームドアはございません。
東急目黒線をご利用くださいませ。
63 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 22:33 ID:btmvlnPG
>>61 世界最先端の日本の鉄道技術を売るつもりか?
まぁ台湾には輸出したが・・・
64 :
あ:03/04/06 22:38 ID:m6/NmMhh
65 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 22:38 ID:btmvlnPG
>>58-59 日本の新幹線はそもそも450キロを越える実験をしないかわりに
リニアに力を入れてるから。東京〜大阪は建設費10兆円
500系のぞみは停車の際にオーバーラン防止に
車両からセラミジェットをレールに噴射します。
66 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 22:40 ID:btmvlnPG
>>64 もうほとんど工事は完成しています。
開業は来年からです。
ついでに車両は台湾輸出専用700系車両です。
67 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 22:47 ID:DZUbVYKX
>>65 なんかいまいちよく分からないんだけど、
セラミック入りのレールは造るのに高くつくのか?
それともすぐ傷むんで交換がまんどくさいとか?
68 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 22:48 ID:6bdcsLsb
>>57 まあ、日本も下り坂を利用して加速してるんだけどな。
69 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 22:57 ID:QrR18FEh
粘着力うp するために吹き付けてる。
せらみっく
70 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 22:59 ID:IGmw2I2d
2chニュー速板
軍事ヨタ
ロリ
半島嫌いに
2輪ヨタと鉄道ヨタが混じっていたとは(w
>>26 大井町線じゃなくて池上線じゃねえの?
と思う俺は旗の台在住。
72 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:06 ID:8ZnOFwyJ
日本=チョンの海底dネルの計画があることは知ってるか?
73 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:06 ID:cKBX7fvz
74 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:07 ID:8ZnOFwyJ
>>73 ああそうだ。
金は全部日本が出す事になるな。
もう馬鹿かと。実現するなよ。
75 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:09 ID:DZUbVYKX
日チョン海底トンネルって技術的に可能なのか?
76 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:12 ID:8ZnOFwyJ
>>75 大学の講義で聞いたんだが、対馬経由だと
青函トンネルの距離よりも少し頑張れば行けるらしい
77 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:13 ID:SIr9GH1V
そのトンネル通ってレイプ犯がわんさかとくる訳か
78 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:15 ID:GHjMbkHF
日本初の国際トンネルに・・・あっ、北海道はアイヌ国の領土だったか
79 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:19 ID:iBs2zlKm
>>75 日本の土木技術を持ってすれば可能。ただしお金があればの話ですが
80 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:22 ID:DZUbVYKX
>>76,79
なるほどねぇ、今度ばっかりは金が無くて良かったと言うべきか。
それにしても日本の土木技術はとんでもないな。
81 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:23 ID:4MMZiqw3
82 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:28 ID:iBs2zlKm
>>80 冗談抜きで世界最高水準だよ。土木技術に限らず
83 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:40 ID:d0fBqAZu
ユーロトンネル掘ったTBMって日本製だったような
84 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:46 ID:VDubzWk6
でもどんなに頑張っても飛行機には勝てねえ。
値段もあんま変わらないし。
85 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/06 23:55 ID:E+jXWtYv
>>75 以前のむひょんと小泉が会談したときこの話題が出たらしいね。
どうせ日本に金出させるだろうし、韓日トンネルの名称にさせら
れるだろうし、ホント勘弁してほしいな
>>85 もう徹底的に商売のためと割り切って
新幹線通せば、ストロー効果でうまー
87 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 09:22 ID:huGPcjEk
これ以上
道路
鉄道
空港
架橋作っても
採算乗らねえつうの。。。
こだまイラネ。
89 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 09:49 ID:HJ6fRY1S
韓国と日本にトンネルなんぞいらん
他のルートも閉鎖しろ
90 :
:03/04/07 10:38 ID:MiPvAWmn
それより新幹線にタダで乗る方法を教えてくれ。
91 :
名無しさん:03/04/07 11:08 ID:kJBXcv4T
>>72 知ってる。考えただけでもゾッとするな。キモッ
92 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 11:31 ID:6rbXsDpH
93 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 11:41 ID:Bator4qH
営業速度360Kmでの安全性は?振動騒音対策はどういう技術で克服するのかな?
もっともっとソースが欲しいところ。
のぞみのパンタグラフのパーツはクルマのダンパーを作っているショーワ製で
テスト時は全日本GTカーの上に部品を取り付けて時速300Kmでのテストを行ったそうな。
そして台車にはKYB製のスカイフックダンパー(セミアクティブ)が使われている、
これはトヨタの乗用車にも採用されている。そしてブレーキにもKYBの部品が
使われている(市販自動車用ブレーキパッドにも応用されている)
と、知っている知識総動員させたが、どうよ。
94 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 11:42 ID:Bator4qH
まぁクルマオタだと自然と鉄道オタ知識が入るんだな・・・
95 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 11:44 ID:yoAAJV8f
>93
不要な知識
安全かどうかだけ分かれば良い
96 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 11:45 ID:iivaLUq7
性感トンネル
97 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 11:46 ID:Bator4qH
98 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/07 11:48 ID:ms9g+b3h
>>90 あのスレ俺途中までしか見てないんだが
結局なんかわかった?
>>98 飛行機にもただで乗れる時代だからな。
新幹線なんて簡単だよ。
102 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/08 05:46 ID:wOLYzSOt
>>93 GTカーのパーツのボーテックスジェネレーターっは
のぞみのパンタの騒音対策で使われたショーワの部品?の応用
まぁ呼び方がかっこ良さげなんでよく言われだしたみたいだけど。
104 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/09 22:52 ID:wftWgul3
いくら最高速出しても
本番で自足5キロじゃあ話にならん。
105 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/10 00:27 ID:9jBkgk8n
>>104 新幹線で時速5km、もはやこれは従来の新幹線の常識を
覆す一大プロジェクトだよ・・・(w
106 :
◆KITAKAHASI :03/04/10 00:33 ID:hWRzrSe9
新幹線はもういいからワープ装置をはよ作れ
107 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/10 00:37 ID:Eq203192
>>106 ワープ装置のあるところまで行くのに片道1時間半とか
108 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/10 01:47 ID:ODFi37yP
盛岡とか仙台とか
空港遠いんだよねえ。。。
109 :
番組の途中ですが名無しです:03/04/10 01:47 ID:KvquC54q
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/ー 、_ `\:、_ :: ` ̄/ なんかもう必死でしょ
/ ``ヽ、 ヽ`'7‐--'゛ 最近のリニア
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このスレまだあったのか・・・
しかしコレ立ってすぐ時速5キロスレ立ったのにはワラタ