【激安】　マ　ツ　ダ　R X - 8　【絶対売れる】

マツダは新型スポーツカー「ＲＸ−８」を米デトロイトで
開催中の北米国際自動車ショーで発表し、日本国内での受注も始めた。
４人乗りで、排気量は１．３リットル。

メーカー希望小売価格は２４０万〜２７５万円
http://www.asahi.com/business/update/0107/031.html

３

＞観音開きで開くようにした

5

世界一硬い車はベンツって知ってた？

職に就いてれば欲しかったなあ

http://www.asahi.com/car/motorshow/photo1/16.html

なんかモーターショーのと印象が違う。

原チャリ免許しかもって間しぇ〜ん

RAX-8って何だよ？

>>5
事故で廃車率高いけどな

>>5 ボルボじゃなかったの？

だってマツダでしょ・・・・？

>>8
俺もだ

マツダの車ってマツダでしか高く査定してもらえない。
故に車をよく乗り換える人が一度マツダで買うとマツダ地獄から抜け出せない・・・

観音開きってどんなんだっけ？

>>15
半角板へ。

ガンダムがようやく出来上がったみたいですね

環境にはいいのか?

1.3?ｬ・・・。

おお、安い　この値段なら買おうかと思える

排気は３倍すればいいんだっけ？

相場がさっぱりわからないんだけど安いの？
普通はどの程度？

確かに安いが観音開きじゃなぁー。長く乗るんなら新しいSTiのインプの方が安く済むんじゃないか？

IDのGPXって何か車か何か出なかったけ？

観音開きのドアが(;ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

NAってところがいいね。
さすがセブンの後継車種だけはある。

>>24
古いﾊﾞｲｸ

燃費向上したそうだが、以前が以前だけにどうかな。
古いセブンに乗ってたヤシがまじが燃料タンクもうひとつ
ほしいといっていたけど。

>>24
カワサキのバイク？

>>27
>>24
バイクか・・・惜しいな。

燃費が良くて四人乗りで安い・・・
そんなＲＸいやだなあ

おいおいこの車の最大の魅力は
観音開きドアだぞ
これを実現するためにどれだけ苦労したとおもってんだ

これでも高いな。
だいたいＲＸ７が高すぎたんだよ。
ロータリーエンジンの製造コストってレシプロに比べて馬鹿安だろ。
日本人ってやっぱ馬鹿だな。

>>30
三菱FTO

マツダねぇ・・・・

観音開き・・

仏壇じゃねーんだから・・

>>34
Fか・・・。少し早すぎたな。

>>19はレシプロのフィーリングで想像しちゃいかん（ｗ

>>37
あっ！遅すぎたなだ。

22歳の現役モデルだよ。彼氏と別れて寂しいよ〜！ﾌｪﾗは上手いよ！アナル舐めも好きだよ。巨乳好きな方mail頂戴！パイパンだけどお尻の穴も丸見えの 恥ずかしいﾄﾞアップ写真も送ってあげるよ。
http://www.c-spot.org/?momo

懐かしい。(・ω・)
当時、俺は髪がフサフサだった　川 ’ー’川

ロータリーエンジン＝高燃費
のイメージが・・
多少よくなったのかな？？

　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

カッコは良いな
燃費は悪いんだろうな
これが売れないと次の７出ないんだっけ？

＞ガルウィングにした

また群馬最速とか自負するＤＱＮがはりきって買っちゃうんだろうな。

観音開きか
横からの衝突には弱そうだな

とりあえず頭文字Ｄとか湾岸ミッド
とかに萌えてる車好きは低脳。品を落とすから消えてくれ。

大卒平均以上クラスリーマンならセダンだセダン。

車重が軽いのは良いこった
ケツのデザイン変えて欲しいけど

ロリータエンジンは燃費が悪い

俺の乗ってるNSXが南関東最速だ

>>51
炎上して溶けたNSX見たことあるよ。

>>52
NSXはライターをボディに近付けると溶けちゃう

車なんて古い、今の最新流行は原付だね
俺の原付は千葉最速

>>48
やっぱカローラだよな。
余裕があるならフィールダーだよ。
人乗って余裕ある・荷物積める・取り回し楽。
速さなんていらねーよ。



プロボックスもいいよな。

>>53
おまえカワイイな

最初見たときはどうなることかと思ったけど
それなりにカッコイイデザインになったんだね

全然かっこよくないよ！
最悪だよ・・・

観音開きってボディ剛性弱くならないの？
メリットって何なの？

それ以前に高いだろ？値段が

NSXは1000万円

名前に８の付くマツダ車ってなかった？
AZ-1からセンティアまで数字で繋がってなかったっけ？

>>62
アンフィニMS-8？

εfini

　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

1.3で240萬かよ！！

７はかっこよかったな

>>66 ロリータエンジンだからな

ターボ付きでRX-セブンってのが出るってほんとうか？
ブクロで走りたいぜ

7はカッコいいけど、室内狭すぎ

>>66 新型ロータリーですが、何か？

低燃費と高燃費、どっちが燃費が良いのかわからない。

>>69
セブンはもともとターボついてるじゃん。

>>72
( ﾟДﾟ)

>>73
従兄弟から聞いたんだけどRX-8のターボ付きの名前がRX-セブン
って言うらしい、まあソースないからはっきりとは言えないけど。

>>66新型ロリータですが、何か？

>>75
ああ、そういえばそんな噂があったね。
俺が聞いたには、RX-7の新型が出るって聞いたけど

>>75
そんな紛らわしい名前は付けないんじゃないか？

>>77
そう俺が聞いたには、二羽鶏がいたってことだ

どっちにしろ売れねえだろ。
スタイルも性能も先代には敵わないだろうし・・・
まあ俺は買うけどな

確かに名前は紛らわしいぜ！
でも出たら出たらで売れんだろうな〜。
いっそのことｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞで、、、、、

まぁ、ロリータが250万くらいで自分の物になるんだからな

フリースタイルドアになりましたが、後側ドアにスチールパイプの構造体を
Ｂピラー相当位置に内蔵し、その役目を持たせているのでボディ剛性は弱く
なりません。

観音開きはサターンクーペのパクリでしょ？
これで樹脂製ドアだったらそのまんまだけど。

中古でＦＣのがいい

デザインはかっこいいけど　マツダだからな

ロータリーエンジンは、ガソリンどころかエンジンオイルまで食う
恐ろしいエンジンだよね。
本体価格は安いかもしれんが、後からどれだけ金がかかることやら･･･

RX-1〜6ってあるの？

3はサバンナ
Ｒを駆逐

>>88
aruyo

>>88
ある。中古屋で探せば売ってるよ

>>90-91
検索したら出てきた。
ｻﾝｸｽ！

>>88
俺RX-4に乗ってるよ

＞８８
０もある

>>81
ｵﾏｴは普通に余計なことしゃべるな。ブクロﾈﾀだけ地味に言ってろ。
そういうコテだろ、おまえは（ｗ

絶対売れる　必死だな(ﾌﾟ

>>93
RX-4はめちゃ燃費悪いでしょ？
ボクは5に乗ってます。

観音開きか。住職が乗るにはいいかもな。

>>98
迂闊にもちょっとだけﾜﾗﾀ

漏れはRX-78

　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

【激安?高いじゃんかよ！】　マ　ツ　ダ　R X - 8　【絶対売れる？
なんか丸っこくね？売れねえよ！】

REの改良をTVでやってたよね、詳細忘れたけど。
あれってどこでガソリン漏れてたか誰か知らない。

観音開きか、AV男優が乗るにはちょうどいいかもな。

そこそこ（・∀・）ｶｺｲｲ!し、まあ良いんじゃないか。
欲しいか？と言われると微妙だが。

マツダ関連の数字車（海外含む）
ＡＺ−１
ＡＺ−３　ＲＸ−３
ＭＸ−５（ロードスター）
ＭＳ−６　ＭＸ−６　マツダ６
ＲＸ−７
ＭＳ−８　ＲＸ−８
ＭＳ−９
１００
３００
５００
８００
１０００？
３２３
６２６
９２９

燃費が７Km、２００万円なら考えてやってもいい

>>1
ここにリンクしとけや！
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/rx8_2/default.asp
ロータリーエンジンってかっこいいぽ

>>106
1000＝センティアって聞いた事がある

ロータリーで排気量ってあんまり意味無いような。

１０００＝センティアじゃないよ
１０００は発売されなかった車
センティア＝ＭＳ−９

>>102
子供のお使い程度の金額でしょ。
どういう金銭感覚なんだ？

ロータリー復活ですか！？

観音開きに乗ったことも無いお子茶魔がなんか文句いってますね。
センターピラーからリアボディにドア取り付け部分を移すことがどれ
だけ（走行に関する）剛性に寄与するか考えたことないんだろうな。

子　供　の　お　使　い

グランドファミリア路線に回帰してるのか
こんなつまんないデザインじゃスポーツカーは名のれない。

子供：おい！どんどん焼き買ってこいや
大人：あ、はいはい。2袋でいいでゲスか？


よくある子供のお使い例集より抜粋

シートはフルフラットでつか？

1.3リッターって何かの間違い？

280PS/10000rpmじゃないのが激しくなっかり

9000rpmか

車なんて走ればいいでしょ

>>116
ぜんぜん違うだろ。
GファミリアはRX3サバンナの流用ファミリーカーだが、
RX8は最初から４ドアスポーツとして作られているんだから。

そうだよ、わざわざ燃料食う車はいらない、ぶっちゃけ車を移動マシーンだと思ってる香具師は軽で十分。

その通り
車なんかに金をかけて喜んでいる奴を見るとある意味怖いです

>>48
これセダンあつかいだよ

>>125
車板で言ってみてくれ

ＲＸ使いはヲタ臭いから嫌い
しかも眼鏡野郎。最悪

>>128
ヲタ車はインプだってよく言われてるよ。

本家サイトみて語れ

http://www.rx-8.mazda.co.jp/

どうだ？かっこいいだろ？

movie（・∀・）ｲｲ!!ｽﾝｽﾝｽﾝ♪

http://www.rx-8.mazda.co.jp/movie/

NAか、ロータリーのNAはマフラー替えると激しくうるさいからな。
おまいら絶対変なマフラー付けるなよな。

http://www.mazda.co.jp/history/rotary/engine.html
ロータリーエンジン開発の歴史

マフラーは要らないけどリアウィング付けると似合いそう
最近にしては（・∀・）ｲｲ!!車だとｵﾓｯﾀ

アテンザの方が(・∀・)ｲｲ!!

∀・）ｽﾝｽﾝｽﾝ♪

アコードが(・∀・)ｲｲ!!

安い！　早い！　軽い！　牛丼みたいな車だな・・・

アコードはカーオブザイヤーを受賞するための車
受賞できるように開発されている。
つまり良い車ってこと

三角おにぎり復活

>>130
本家のムービーはかっこいいが
これにナンバープレートがつくと思うと
欝、、、、

やっぱ車幅は広くないとな∀・）ｽﾝｽﾝｽﾝ♪

しかし最近の車は何処の車も
(･∀･)←だよな、コペンなんか特に。

どーせ折れはどんなの車に乗っても「なにわ」だからな

コスモスポーツを超えるロータリーエンジンは（ｒｙ

Σ(*ﾟД`;)ｱ…ｱ…ｱｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｧ？!!!!

ちょっと待てば
2ﾄﾞｱ 軽量化 ｼｰｹﾝｼｬﾙﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ360ps
ﾀｲﾌﾟGT が、出ます

たしかにｶｺｲｲね

>>147
それに期待だなやっぱり。
正直へんてこりんなドアの機構もいらん。
セブンの後継としての車がいい。

ほすぃ

あんまりかっこいいと思わないな

マイナーチェンジしてからかな
でもﾎｽｨ

フロントのナンバープレート付けたら格好良さ半減ぽ

>>153
だめだぞ、
外しちゃダメだからな、外すなよ？

7の方が（・∀・）ｲｲ!!

こんな車に乗ってるお兄ちゃんは素敵だね

藤原巧海が乗ればスゲーうれるね

ますます蛙に似てきたな

おまいら
中古でＦＤか８の新車かだとどっちだ？

あー、カッコイイ！

>>159
FD

>>159
FDだな。
バサーストよりちょっとしか値段変わらないのに、この性能とは・・・
ゆるせん！

>159
100万円台前半で

マツダはやっぱ初期不良が怖いから
マイチェンするまで待ちかなぁ、、、

どうせ最初はバックオーダーだらけで
買えないだろうけど。

「８」はローターハウジングの形状に似ている

マツダのエンジンあんま良くないよ
つーわけで日産にしろ

>>166
ゴーンが社長だからダメ。
アメリカに売ることしか考えてない。
何だあのデザインは？

であるしげの秀一氏にたのんで
高橋啓介　FD-3S
高橋涼介　FC-3S
藤原巧海　RX-8
でマツダトリオにしてもらえば馬鹿売れ！
下手な宣伝打つより効果絶大！

>>166
日産でかっこいい車ってどんなのがあるの？

>>168
である　は無視して

>>169
マジレスするとだな、今の車はみんなかっこ悪い

>>1
今の若者の間ではスポーツカータイプは人気ないよ。

全部カッコイイ

若者はステップワゴン

>>157
藤原が乗らなくても、漫画に登場すれば売上うｐするとおもうよ。
実際FDやエボなんかあの漫画に登場してから販売台数上がったらしいし。
ｲﾆDにRX−8が登場するとすれば、やっぱ初期にでてきた
高橋兄の従姉妹だか妹だかが走りに目覚めて乗る

>>174
ああ、ステップワゴンね。
重心無視した形の

FCのような車は二度と世に出ないんだろうな・・・・

ワゴン、ミニバンは右向け右のDQN虚塵不安

>>175
ハチロクターボの妹が乗ればかっこいいな

FCは良かったねぇ、サイズといい。
FCにメカ全部FDが良いかもしれん。
これのメカ全部でも。

一昔の若者はエスエムエックス

2ch的に「これだ！」って車はないのか？

>>182
黒インプ

ﾏﾂﾀﾞはもう、なにをやってもﾀﾞﾒ。

Ｑカー

マツダはこのロータリーエンジンだけ各社に供給してくれたら良いかもだな。
ロータリーNSXとか、ロータリーMR-Sとか、いいんでない？

俺はＱカーを選ぶぞ

>>182
スターレットGTターボ

RX-8出したところでマツダはもう駄目

>182
セリカGT-FOUR ST205

ｲﾆDじゃないと駄目でつか？
オーバーレブじゃ駄目でつか？

>>186
どのメーカーもロータリーなんか欲しがらない。

また高卒ＤＱＮのための
ＤＱＮ車が発売されたワケだ。。。
MAZDAのボディ技術じゃあ
HTの後方ドア絶対に落ちるYO!
ﾌﾟ

ｴｸｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ登場でｦﾀ車まっしぐら

窃盗団のボスが言ってた
「最近のベンツは設計ミス多い」
「トヨタ最高ッスよ」

藤原拓海って知ってて巧海って書いてんだろ？そうだろ

かつて、
エンジンはマツダ
ボディはトヨタ
シャーシは日産と言われたが
今トヨタ、ホンダ以外全然ダメダメじゃん。。。

RENESISはそんなに良い出来なんだろうか

>197
ボディはトヨタ

>>198
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/rx8_2/03.asp
僕としては初めて“惚れた”ロータリーエンジンである。

だってよ！

RX-8の燃費は7くらいらしい。シルビアと同じだな。

でも多分、１３BTでﾌﾞｰｽﾄうｐくらいしていた人は物足りない感じがするんだろうな。

>>197
マジで？エンジンはマツダ？
レシプロがダメダメなイメージあるけど。

実際ダメダメな訳で。

１．３�gって、レシプロの２�g相当？

2ch的には
GTO　NA　AT　白　フルエアロだろ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

観音開きドア、市販車でも採用したの・・・　　ｱﾌｫや。
剛性下がるだけなのに。

見た目の奇抜さで注意を引こうとしているこんなコンセプトの車、
他の部分もロクでもない事を優先して設計されていると容易に想像できる。

ファミリーカーだな。トヨタのWillなんかと同じ。

>207
改行覚えてから書き込みしましょうね

>>207

>>208

>>210
早速釣れてるみたいよ。

ロータリーのみに決まってるじゃん(^^;
とことんアホな
>>203

なんで最近の車って丸いの？

Zより売れないに10000ﾛﾘｰﾀ

ｺﾍﾟﾝ近藤勇

ロータリーエンジンの乗って、ロリータをナンパして
ロターリーしたいなっと。

>>214
外人好みにするんだとさ。
輸出するために

>>213
ローターリーだけでそう呼ばれた時代があったんだね

ロータリーとレシプロ。どっちがお好き？

車板のRX−8スレでやれよ

レシプロに決まってんじゃﾝ

ええなー、やっぱりマツダはええのぅ。

「Ｚ」買うぐらいなら
「スーパー７」のベースグレード買うけどな
10年乗っても色あせないし
値段も大差ない

今日ディーラーに注文したよ

MAZDAはヒット作が続かない罠(^^;

俺は未だに81クレスタ
しかも上半分がシルバー下半分がパールの変なパールツートン

>>227
ブガッティ・ベイロンでさえツートンだ。落ち込むことは無い

すごいの持ってきたなｗ

決めた。買おう。一括で。

みんなお金持ちですねぇ　うらやましいこった
色は何色にするんですか？

ナウいスケルトンで。

７がもう少し待てば出るのにこんなの買うのかよ

>>224
車板でにわかセブンのスペック知ったか。
お前がセブン乗るなんて女子大生がコブラに乗るようなもの。

側面衝突で即死しそうなクルマですね

ロードスターRSあたりと同じくらいの値段じゃん、安いやつで。
でも値引きや維持費考えるとそうでもなさそうだけど

やっぱり観音開きといえばホンダエレメント
よろしく！
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/ELEMENT/

ホンダヲタはしね

RX-8って軽自動車なんでしょ
マツダも軽自動車によくこんなの出したな
関心関心（´а`）

なんだ？
１．３Lって？ﾚｼﾌﾟﾛになったのか？
ｳェ〜　ﾊｯﾊｯﾊ

>>240
RX-7も1.3ですが何か？

>>238
しねええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>240
こういう人って、税金安いとか思って買っちゃうんだろうな。

レシプロに直すならV6、2500ccぐらいの性能だろ　　　　　　　　　　　　　　

>>241>>243

説明希望

ﾛｰﾀｰって654ccだっけか？
それが２つ

>>246
ならわかる

漏れRX-5持ってる。
コスモね。リッター4?｢だよ。

>>229
ツートンカラーだけ印象にあったんだよね。
http://www.vwvortex.com/news/09_01/bugatti/index.shtml
日本車でこんな奴が出ればなぁ・・・

>>249
アラレちゃんの口みてーだな

ロータリーエンジン車の税金が謎だったんだが、ググったら解りますた。

米論1000psだっけ

ヴェイロン激しく乗ってみたい

枕ー連F1乗ってみたい

FDがあまりにも格好良すぎた

エボルブの時見て以来ひさしぶりに見たらえらくかっこよくなったね
メーカーのスポーツの一番上のクラスとしては安いけど
候補としては十分高い罠
次の宝くじに期待するか・・・ﾄﾎﾎ

コスモ(RX-0)
ファミリア(RX-1)
カペラ(RX-2)
サバンナ(RX-3)
ルーチェ(RX-4)
コスモ(RX-5)
サバンナＲＸ−７(SA22C)
サバンナＲＸ−７(FC3S)
マツダＲＸ−７(FD3S)
マツダＲＸ−８
ルーチェロータリークーペ(RX-87)

ガンダムRX-78がでるのはいつだ

ごめんおれFD乗ってる（1型）←ふるっ!！

スポーツ　＝　若者＆オタ
セダン　＝　高級＆オッサン＆ヤンキー
ミニバン　＝　安物＆若者＆DQN

ロータリーエンジンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
フォードを黙らせた日本の技術力

あ〜…。
ファミリアとカペラって名前だけ聞いた事あるな。
あれもこのシリーズだったんだ

FDの型はｶｺｲｲなぁ〜程度の知識なもんで

FD以外もかっこいいぞ？？


ルーチェロータリークーペ
http://www.mazda.co.jp/history/rotary/g1-3.html
コスモスポーツ
http://www.mazda.co.jp/history/rotary/g1-1.html

>>259
でわ大学生で子持ちのおでは
何に乗ったらよいですか？今は親から
ゆずってもらた蔵運。

>>263

軽自動車乗って親孝行するお金ためなさい

>>260
すごいのは技術力じゃない、最後まで投げ出さなかった技術者の意地だ

謀評論家より抜粋

MAZDAがロータリーやめたら
スポーツイメージ激減でMAZDAのブランド価値が・・・

てわけでやめられんのでしょう
高級イメージならﾚｸｻｽやｱｷｭﾗにゃかなわん

マツダもわけわからん。
１３００でその値段とは高けーな。
ビッツを少しは見習え。

売れない車を良くもまー作るよ。

MAZDA自体は7でロータリーやめるつもりだったんでしょ。

>>266
フォードはバッサリ切り捨ててましたが。

>>267
ネタ？

>>262
コスモスポーツって見た事なかったけど、
ロードスターにRENESIS乗っけてボディいじくって
復刻版ですよって出してた奴と殆ど同じだね

っていうか、普通逆かｗ

>>267

REなんですが。。

競合車種はVitz（ヤリス）ではなく
アルテッツアかアリストあたりでしょ。

>>266
個人的な意見としてはREは存在価値は無いと思う。ただファンのためだったり
MAZDAからREを取って何が残るかって言うためだと思う。正直、Eg自体に魅力は感じない

先日顧客向けのビデオ見たけど，
インテＲとアルテとの比較には萎えたぞ

>>272
ヴァカ？

>>273
真性？

社員も宣伝必死だな‥

>>275
ちんぽ？

たけーよぼけ

>>272
アリストが競合車って・・・

>>267
見事なまでのネタフリ

てゆーかさ、知らない人はほんとに知らないんだな
日本ﾛｰﾀﾘｰの凄さを･･･
折れも厨房の時にはﾛｰﾀﾘｰを馬鹿にしていたがw
｢ｽｰﾌﾟﾗ命｣の厨房時代がなつかすぃ ( ´ー｀)y-~~

>>272
１３００でアルテッツアかアリストに
対抗するのはちょー無謀だろ。

せいぜいカローラとサニーぐらいだな。

ロータリー＝燃費が悪い
しか浮かばない人も多いね

先月走ってるのみたがカッコ悪かった。（後姿だけだが・・）

>>283
ねたも二発目になると味がしつこいんだけど

>>282
漏れは工房の時に乗ってもたいして魅力を感じなかった

しかし早そー

>>287

漢じゃないな (　´∀｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆｭ

ていうかFRのシャーシにフロントからリアのデザインまでS2000のパクリですね
信じられませんね
本当に日本企業なんですか？
ヒュンダイじゃないんですか？
亜転座だって見事なまでにホンダアコードのデザインパクってるじゃないですか
そんなことしてるからRJCカーオブザイヤーなんて八戸工業大みたいな章しか取れないんですよ
その点日本カーオブザイヤー取ったアコードは素晴らしいね、エンジンがいい
さすがホンダ

ロータリーの、始動してしばらくなんかバラつくアイドリングが結構萌えだ。

>>290

車板から出張でつか?

>>289
そんな漏れは現在日産マンセーなのです。

>>290

だからお前の旋毛も｢左回転｣なんだよw

>>290
またネタか？もしマジだとしたら知ったか厨房

これで広島カープもＦＡ選手取れるな。
よかったよかった。

てか、もうマツダは終わってるし。

>>293
日産て自己主張しすぎだよね ｴﾝﾌﾞﾚﾑがw
ｲﾔｲﾔ嫌いじゃないよ?もーちょい大人になったら乗りたいな日産

>>298
あのエンブレムが好き

ていうかFRのシャーシにフロントからリアのデザインまでS2000のパクリですね
というか信じられませんね
日本企業なんですか？
ヒュンダイじゃないんですか？
亜転座だって見事なまでにホンダアコードのデザインパクってるじゃないですか
そんなことしてるからRJCカーオブザイヤーなんて八戸工業大みたいな章しか取れないんですよ
その点日本カーオブザイヤー取ったアコードは素晴らしいね、エンジンがいい
さすがホンダ

>>300

だからお前の旋毛も｢左回転｣なんだよww

＞300

おまい、なんか必死だなｗ

そういやS2000って2度くらいしか見たこと無いな。
売れてるの？

俺、普通に売れると思う。

そんなマツダがなんか好きになってきて次は買おうかなーなんて思ってしまう

>>303

S2000は売れてないがアニバーサリー物なので
簡単に顔かえられない本田のジレンマ

まぁ、スポーツカーをつくる技術力と言うことで考えると・・・

HONDA　Ｆ１
マツダ　ルマン
三菱・スバル　（トヨタも）　ＷＲＣ
日産　？

日産って何か優勝したことあったっけ？

ぶっちゃけ、エヴォ８の方が燃費よさそうだな

>>306
んー、なるほどなぁ。
いい車なんだろうけれど、なんか悲運な車な気もするね。

俺もＳ２０００に似てるとオモタ

月100台ぐらい売れてますS2000
販売目標台数は月300台ですが
そうですS2000はホンダ50周年記念車なので
見た目は変えられないんだそうです。

しかし、本当に安価だね。
大学生とか貧乏サラリーマンが、結構乗りそうで嫌だ。

マツダ787B渋すぎる

日本の中堅メーカーの底力を見せつけた

観音開きってどんな感じ？

１１年前にＪＵＮのＺ３２で最速記録だしたんじゃなかったっけ。
細かいことは忘れたけど。

いまだ更新されてないぽ

>>312
大学生も裕福になったもんだ

>>307
日産と言えばWRCだろ！

>>314
おりじん、サターン

つーか排気量って速さに関係あるの？

>>315
あのZか。
ボンネビルだったっけ？

>>307のために貼っとく
http://www.nissan.co.jp/MOTORSPORTS/HISTORY/index.html

HONDAﾏﾝｾｰな香具師も多いが
東南アジアから日本に輸入して売って実際のトコどうなんだろね

ル・マンで日本車で初の総合優勝・マツダ。

つーか、マツダ以外優勝してないし・・・

>>319

ターボ
ロータリー

安いね。
売れそうじゃん。

もうそろそろネ申のGTOのコピペがでるﾖｶｰﾝ

プアマンズ・エンツィオ

>>327

>>207

国産はいくらがんばっても糞サウンドだから

＞320
正解でも、ﾋﾟﾝと来ないｗ
今ピザ食べてるから後で本見てくるぽｗ

新作のロータリーエンジンが、まだ燃費が悪いと思ってる奴。
馬鹿?

333

＞332
旧作より大幅に効率よくなったけどさ、ｽﾎﾟﾂｶ乗らない香具師にしたら悪いんじゃないの？
ま、ほっとけｗ

>>332
アイドリング時の燃費の悪さは改善されたらしいな、以前のREはアイドリング時
の燃料が濃すぎたもんなぁ

ﾛｰﾀﾘｰがそんなにいいものなら他のメーカーもつくってるって
まあ、ﾛｰﾀﾘｰはマツダにやらせときまひょ

しかし、8ができるまでの経緯には感動した。
本当に車好きな社員がいなければ、ﾛﾀﾘは葬り去られてたわけだし。

>>336
遥か昔、ヤマハがバイク用のREをモーターショーに参考出品しただけ。
本家のNSUはREに拘りすぎてアウディに吸収された。でも昔はポルシェとか
いろんなメーカーが死に物狂いで実用化しようとしてたんだよ、マツダ以外は
糞Egって事で止めただけの話。とマジレスしてみる

ﾏｼﾞﾚｽはうれしいがそれくらいの知識はあったりする

>>334
うむ、すまない。
つい釣られてしまった。

>>335
前のロータリーエンジンは、本当にガソリン垂れ流してるような車やったからね。
別にＲＸシリーズに特別思い入れはないけど、改善されて残ったのは良かったと思う。

去年の春ぐらいに読売?系列で放送してた、ロータリーエンジン技術者達の
ドキュメンタリ―番組は感動したわ〜。

>>340
FC海苔だったけど、普通に走っている時はまだ良かったよ（と言ってもかなり悪いが)。でもアイドリングの時が最悪
、工房の時だからマジでガソリンだいに(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだった(13Bでの事ね)

これも観音開きですが
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0108/19nsh_xx9999_19.html

∧＿∧
(*･∀･)y━~~ ＧＴＲ万歳

ロリーターエンジンなら買います

>>341
えっ？
高校生でＲＸ-7乗ってたの?!
パンチの効いた高校生やな〜。
漏れはチャリ二台を乗り回してた程度やわ。

ヴィッツターボとどっち買うべきかな・・・

>>341はプレイボーイ

>>345
その時はFCに憧れててどうしても乗りたかったんで買った。車通学してて
結構もてたのが良かった。でも維持費＋受験＋バイトに追われた高校3年生ですた。

>>346
デリカ

>>348
そうか、君は高１でＦＣ乗り回してたのか

ＦＤに強化ポンプ、これ最強

>>346

おまえにはヴぃっつの方が似合うよ

>>350
春に免許取って高３の夏休みに買った。

ＲＸ８なんか買うなよ。次期７買え

ニュー速の住人のだれか、この車買ってくれ。
俺のインプレッサと勝負しようぜ！（ビシ

またロータリーエンジンか・・

>>355

やっぱり　マツダはロータリーだよね
燃費を無視した皇室力　ん？　高出力が最高だー
新型のエンジン開発をしてほしいなー　小型高性能エンジンがほしい
4ローターの高級スポーツカー500馬力を開発してくれ

＞357
ＩＤｶｺｲｲ

アマティ計画の復活　きぼーん

>>352
サンキュ決心付いたよ

V12を積む高級車に対抗できる12ローターの車を作って欲しい。

女が上で、男が��

>>361
ヴィッツやめとけ

Ｍ５買え

＞362
増やせばいいってもんじゃないだろｗ

∧＿∧
(*･∀･)y━~~ イモロータリー

>>364
じゃ、やめとく

>>368
あなたはもっと自己を持った方が良いでしょう

ビッツでターボが欲しい心がわからん。ｱﾎか？

>>369
MRワゴンターボにも目移りしてるんだが・・・

>>370
じゃ、やめる

ゴワンゴワン

ＡＥ８６

最近はワゴンばっか

しっかしﾄﾚｰﾉ86は高いなぁ。
未だに100万前後しるね。

86の程度良好って怖いんだがｗ

新型キューブよくねぇ？

>>377
漏れはデザインがだめぽ

ﾜｺﾞﾝわかんね。

いらね。

ほしくねぇ。

遅レスだけどS2000のリアランプだってレビンのパクリじゃん。

>>355
インプってヲタクのニオイがひどいよね

＞380
ﾜﾛﾀｗ

マツダってフォードの傘下になったんだっけ？

ホンダのデザインパクるぐらいならロータリーマスタングとかロータリーGT40とか
国内限定で発売してほすぇ

>>382
マスタングにはコブラのV8があるからいいじゃん。
ロータリーはマツダのみがいいんだよ。

>>380
それはよく言われる(笑)

この車の黄色買ちゃうヤツはハイセンス。

ＷＲＸＷＲＺＸＷＲＸ

学割ぃ！
俺のシルビアと勝負しようぜ！

私のＺのほうが早いべ　うへへ

>>383
俺のブルドーザーと勝負しろよ。
踏みつぶしてやるよ。

いいなぁ車は　２ストエンジンなんてホンダの２スト潰す宣言に釣られて
原付以外は絶滅だモンナ。　全４スト化はホンダの策略であって環境対策
と言うのはタテマエなんだってばさ。　ジャイロ�]を４スト化して見ろってんだ

スレ違いスマソ

>>389
REは２スト

アメリカ人はロータリーが嫌いだろ。
ヨーロッパとなると、さらにロータリーを認めていないだろ。
環境優先の時代だから、
ロータリーは評価されないわな。

学割はアクセル踏む時ﾌﾟｯｼｭｱｱｱとか曲がる時ｺﾞｯｷﾞｬｱとか口で言ってそうだなw

ロータリーエンジンのフォーミュラーカーって無いのけ。
ル・マンとかで走れないのかな。
それともやっぱり遅い？

>>391
ヨーロッパじゃ何故か

マツダ＞スバル＞トヨタ＞＞日産＞三菱＞＞＞ヒュンダイ＞起亜＞＞ホンダ

評価されてるんだよな、外人ってミーハーだからさ

>>393
フォーミュラーでエンジンのピストンは円筒形でないとイケナイとか有ったはず
で、ホンダの隠し玉だったＮＲとかの楕円ピストンとかもダメになったはず

S2000はデザインもっと頑張って欲しかったのれす。

>>395
ヨーロッパじゃ自分の都合がいいようにレギュレーション変えるからな（ｗ

＞ル・マンとかで走れないのかな。
RE搭載のMAZDA787Bが91年に優勝してるよ。

>>397
結局欧米とも日本の技術に太刀打ち出来ヘンから因縁つけて潰すんだわね

>>398
その９１の優勝がロータリー参加出来る最後の年でしたでつ

>>399
ｽﾎﾟｰﾂにもあるよね。
スキーとか日本人が勝つとﾙｰﾙが変わる事が多い。

ヨーロッパでのマツダの認識は、
レシプロのカペラだろ。
ロータリーをマツダがやってることは、
ほとんど知られていない。

ルーチェ・ロータリークーペ再販しろ

>>232
warata

HONDAが4スト+2スト3気筒？マシン開発してるそうだが
開発しても市販車にはフィードバックできへんのになー