【DQN線】東京駅延伸へ 【JR東日本】

山手線などの混雑緩和と利便性向上をめざし、ＪＲ東日本は０９年度末をめどに、
上野駅発着となっている東北、高崎、常磐線の中距離普通電車などを東京駅まで
延伸する方針を固めた。
一部は東海道線にも乗り入れ、湘南方面との直通運転とする計画だ。
０５年度の着工を予定しており、沿線自治体などとの最終調整に入った。
計画の実現により、首都圏の朝のラッシュ時で「最悪」となっている山手、京浜東北線
（上野−御徒町間）の混雑率は現在の２３３％から１８０％以下に緩和される見通しだ。

ＪＲの計画では、上野−東京間のうち、上野から秋葉原駅付近までは電車の待機に
使っている留置線を利用し、秋葉原駅付近から東京駅までは東北新幹線の上に高架を建設する。
途中に駅は設けず、直行運転とする。０２年度から環境影響評価や詳細設計などの準備を始め、
総工費は約３００億円を見込んでいる。

http://www.asahi.com/national/update/0324/003.html 　

�S⊂(・∀・)ﾜｲｰﾛ

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では、漏れが。
電車でＧＯ！

あと7年後の話か、その頃にはリニアモーターカーが開通してそうだな。

ポイズン！

東北線利用してるんだけど、新宿、渋谷方面の方が嬉しいなっと。

>>1
う

まじかお。
だんだんおかしくなっていく…

>>7
リニアモーターカーねぇ・・。たった7年でそこまで期待できないような・・。

今から7年前を振り返ったら、Windows95が発売された年。あれから7年、
交通手段って何も変わってないような気がする。この7年で世の中変わった
といえば携帯電話くらいか？

>上野駅発着となっている東北、高崎、常磐線の中距離普通電車などを東京駅まで
>延伸する方針を固めた。
でも普通列車が乗り入れるのは東北、高崎だけで常磐は特急が乗り入れるだけ。
常磐の白電は相変わらず上野止まりで放置プレイだそうだよ。
とマジレスしてみるテスト。

長げぇテストだな。

常磐線は

山手線に新幹線が走るのか？

マンセー！
乗り換えの必要がなくなる。

ラッシュをどうにかして欲しい。
100％越える人数を乗せるなよ。

age

t

常磐線は北千住折り返しにすればよい

常磐線が東京駅へ？

悪夢だ・・

>>2　ﾜﾗﾀ!!