7 :
:01/10/26 14:00 ID:se2NogaR
例の燃料ネタとは別なのね
8 :
名無し :01/10/26 14:02 ID:FFhN4qcC
アルコール燃料はどこに問題があるかが難しい問題だけど
製造管理上の問題はメーカーがどのように対応するか、だと
思う。
9 :
:01/10/26 14:04 ID:EbIMbwBR
糞スレ
10 :
:01/10/26 14:04 ID:s1RMWszD
ん〜〜〜車、分からん。( ;´Д`)
11 :
:01/10/26 14:05 ID:viJdndm4
E-EF7型のCR-Xの最初の方のモデルでパワーウィンドのスイッチが
自動で戻らない物が有って全て車で同一の症状が出たが自己申告した場合のみ対応。
又同時期の1600ccクラスのエアコンは3万キロ程度で故障する欠陥があったが放置!
12 :
:01/10/26 14:11 ID:3vbOINIq
対象になるクルマは少ないんだろうが、逆にすべてのクルマに可能性が
まったくないわけでもない。
オーナーのHPとか見たことあるんだが、9月14日前にユーザーへは
連絡が行き始めていたらしい。
わからないように内々で問題を解決させてしまおう、という魂胆が見え隠れすると
思ったよ。
13 :
:01/10/26 14:25 ID:jft0Hmoj
車板でやれ!
クルマヲタどもが
14 :
:01/10/26 15:17 ID:eePGtwWc
って優香、外車ならいつものこと。
三菱の時も思ったんだが、何で日本車が壊れた時だけ大騒ぎになる?
15 :
:01/10/26 17:44 ID:0uNVzpUi
>>13 例えば狂牛病なら食文化板でやればいいっていうのか?
16 :
名:01/10/26 20:16 ID:hlJUstT4
国土交通省の認識が甘いんじゃないのかな。
同じ症状とかが、対象のクルマ以外で今後出てきたら致命傷じゃない?
17 :
:01/10/26 21:39 ID:qzW7RGhB
>>14 クルマって機械だから壊れても仕方ない・・・んだけど、人命がかかってくるからね。
輸入車は売れてきたとはいってもまだ絶対数が少ないから。
三菱のリコール騒動でイメージが悪くなってしまったから、ホンダもフィットの
イメージ低下を恐れているんだろうな。
18 :
名無し:01/10/27 07:02 ID:Ow46eKDC
結構な問題だと思うんだが、ホンダファンが多いのかな、2ちゃんは。
19 :
:01/10/27 07:09 ID:8Y3duGJd
最近のホンダは嫌い
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :01/10/27 07:41 ID:ffGai2AB
運転者への危険度から考えて、サービスキャンペーンが妥当。
なにより、車板で、騒がれてないじゃん!
21 :
ABC2:01/10/27 08:15 ID:B1pLkq9H
冷却系にオイルが混じるとしたらとってもマズいことじゃないかな?
別に事故に直結するわけじゃないが、自分の車がそうなったら速攻で抗議
してエンジン交換もうしこむぞい。
22 :
ん:01/10/27 20:09 ID:4ErQpcR9
23 :
:01/10/29 19:12 ID:PYMGwReH
>>21 大した問題ではない!
逆の場合や燃焼室に水が入ると油膜切れで大変なことになる。
でも抗議はしたいよ。
24 :
b:01/10/29 19:15 ID:yX5iWaXG
トヨタのファンカーゴもサービスキャンぺーンあった。
ただの、不具合のくせして「やって上げる」という姿勢がむかつく。
25 :
名無しさん:01/10/29 20:06 ID:vZiFwgrd
>>1 ホンダの公式HPに報告がされているがって事は、国土交通省に
届けてるんじゃないの?
隠すんなら、公式HPに出さないだろうし。
>>5 読売か毎日新聞の記事でも見たような・・・
26 :
ほんとにいそう:01/10/29 20:12 ID:4F4n/W/p
2chにはトヨタの工作員多いですか?ワラ
27 :
:01/10/29 21:37 ID:6TJp5Mld
28 :
クルマ板の常識:01/10/29 22:38 ID:URNX1uYa
昔から欠陥隠蔽の御三家といえば「ホンダ、スバル、三菱」と決まっている。
29 :
ホンダの人気サイト:01/10/29 22:43 ID:URNX1uYa
30 :
トヨタだけど:01/10/29 22:43 ID:/TcWIWcj
同じようなの来たよ。サービスキャンペーンのお知らせ。
「電子制御式スロットルバルブのリターンスプリングに組み付け不良の
ものがあり……エンジンコントロールコンピュータのフェイルセーフ機能が
働き……」
リコールじゃないんで放置してるけど。
31 :
:01/10/29 22:46 ID:8CVonbpV
マガジンXの告発ネタってどうよ。
32 :
:01/10/29 22:51 ID:/TcWIWcj
>>31 今井亮一とか典型的DQNサヨ臭のする奴ばかり。
33 :
ホンダ士ね:01/10/29 22:54 ID:cPfKE/7Z
まあホンダ乗ってる奴にゃサービスキャンペーン位あたりまえと思って欲しいね、あはは
34 :
ななし:01/10/29 22:55 ID:qYyjOale
韓国だか朝鮮の害悪巣に逆らうものはサヨの嫌がらせ?
35 :
悪法:01/10/29 23:53 ID:GzPkyoyK
36 :
私は送った。:01/10/29 23:53 ID:GzPkyoyK
題名:プロバイダー責任法案について
私は東京都在住の***(本名)と申します。
報道で発表された
プロバイダー責任法案について
私は疑問を感じています。
ネット社会は双方向の情報発信をしたり
ホームページで意見を言って実社会をガラス張りにして
世の中を効率的に動かすから、世の中にとって良いものだと
私は思います。
個人が世の中の非効率な部分を指摘したら
大きな組織によってもみ消されてしまうのでこの法律はよくないです。
それよりもメディアリテラシーの教育をしたほうがいいと
私は思います。
テレビでUFO番組を放送しても誰も信じないように
ネットの情報もそうやって真贋を見極める目を養う
啓蒙運動をしたほうがいいと私は思います。
規制よりも真贋を見極める啓蒙運動のほうが
「文化」の発展には望ましい方向だと私は思います。
どうか、この法案を考え直してください。
37 :
ななし:01/10/30 09:28 ID:c+sVWR3L
>>7 アルコール飲料ネタ再燃!
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1029/27nec_nh9999_27.html より引用してます。
ホンダ『オデッセイ』をリコールせよ!! ガイアエナジー社が申し入れ
[2001年10月29日]
ガイアエナジー社はこのほど、国土交通省とホンダ、メーカー団体である
日本自動車工業会に対し、1997年10月〜1998年10月に生産された
ホンダ『オデッセイ』をリコールするよう申し入れた。
「アルコール系燃料使用に伴う車両火災は燃料のせいではなく、車両設計にミスが
ある」というのが理由。
対象のオデッセイは同型式のエンジンを搭載しているにもかかわらず、燃料系部品
で3回も設計変更しているという。
申し入れが聞き入れられない場合、「風評被害で燃料の販売が落ち込んだ」として、
この三者を対象にした損害賠償請求を起こす考えだ。
さてどうなる?
38 :
no-name:01/10/30 09:31 ID:2xAGs/81
39 :
E-CE1:01/10/30 09:33 ID:MtJwLdFO
>37
ガイアエナジーはチョンの会社だ
くだらん
ホンダがチョンに負ける訳ねえだろ
40 :
:01/10/30 09:38 ID:SAH0xfJi
リコールしない場合は販売停止にしちゃえば?
41 :
:01/10/30 22:48 ID:4L6GkXLG
オデッセイが来たよ。
ガソリン入れに行ってくるよ。
42 :
解らない?:01/10/30 23:01 ID:jSFsNamW
サービスキャンペーンてなんなの?
リコールと違うの?
教えて 自動車メーカーの人
43 :
:01/10/31 00:02 ID:n9M3497z
サービスキャンペーンってのは、
色々とタダで他のところも見るから、直させてねということ。
まあどのメーカーでもやってるよ。調べてみ。
44 :
:01/10/31 02:22 ID:bckaNTPa
>>23 >大した問題ではない!
>逆の場合や燃焼室に水が入ると油膜切れで大変なことになる。
冷却系にオイルが混入するのは大問題だよ。
オマエ馬鹿?
45 :
なぜ?:01/10/31 08:19 ID:0Me9aRyf
なぜ?
46 :
!:01/10/31 08:58 ID:rJZcwryS
>>43 そうなんだけど、今回の内容からしたらサービスキャンペーンよりも
改善対策くらいはすべきだったんじゃないか、ってことが問題なんだろうね。
サービスキャンペーンなら国土交通省のHPや新聞には載らないからね。
お役所の方の受け止め方の方に問題があるのかも。
47 :
京都県民VIPがらすきスーカーパー(69):01/10/31 09:06 ID:LgHTZKSq
日本人が神経質すぎる
よく車の中にテーブルとかテレビとか持ち込む奴いるよな
車は家じゃねーぞ
48 :
:01/10/31 09:11 ID:RP7deHrB
リコールはブレーキなどの重要保安部品とか火災になる恐れがあるとか直接生命に
危険があるときにやるんじゃなかたっけ。
今回の件は仮に不具合が起きてもせいぜいオーバーヒートだからサービスキャンペーン扱いにしたんでは。
まあちゃんと情報公開してるんだから三菱よりはかなり良心的だと思うが。
49 :
:01/10/31 09:11 ID:TjTG3r9D
簡単にオーバーヒートしたら神経質ってレベルじゃないだろ。
これって新しい内はまだいいがだんだん混ざってきてひどくなる訳だろ。
50 :
ヲイヲイ!:01/10/31 11:48 ID:7zZljNwI
>>43 >色々とタダで他のところも見るから、直させてねということ。
トヨタ車だが、不具合箇所直しただけだったぞ。
ガソリンと時間を使って行ったのに…
51 :
!:01/10/31 12:19 ID:P7PAXvJC
冷却水にオイルが混じるのはエンジンの肉圧が少なすぎるー
あまり長もちしないエンジンだね!
52 :
なぜ?:01/10/31 19:17 ID:Jx/iVsJj
なぜ
53 :
43:01/11/01 13:38 ID:5qKnow1S
>>46 いや、この例はリコールには及ばないよ。
恐れっていっても多分危険性が無いんでしょう。
三菱のGDIやATの不具合とかとは次元が違うし。
>>50 トヨタなのに?サービス悪いところで買ったんですね。
多分工場では安全点検くらいはしたんではないかと思いますよ。
54 :
43:01/11/01 13:39 ID:5qKnow1S
55 :
:01/11/01 13:48 ID:S61hk0sN
56 :
これ:
議論しょうよー