【三菱参戦】Level-R Lap.28【ホンダﾏﾀﾞｰ？】

■ 重要事項
・【※晒し厳禁】晒し･コテハン叩きは禁止　晒しはネットwatch板へ
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒らし、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>930あたりが流れを見つつ立てること。立てられない時は代わりを指名。

◆公式 http://www.level-r.jp/
◆運営 http://www.gamepot.co.jp/
◆wiki http://wikiwiki.jp/level-r/
◆4gamer http://www.4gamer.net/
■関連スレ
Project Torqueスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1219297398/

■ 前スレ
【実車登場で】Level-R Lap.25【カオス空間】（実質27）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1229354198/

■ 過去スレ
http://racesim.web.fc2.com/levelr/levelrtop.html

・Level-Rとは？
Level-Rとは、gamepotが運営するレースゲーム型ネットワークゲームです。
数々の実車も登場するゲームで、グラフィックのレベルはかなり高いものとなっています。
必要動作環境等の情報はwikiや公式ページを参照してください。

●注意事項
　 Level-Rと兄弟関係にあるPT(Project Torque)やLevel-Rと関係する（しそうな）話題はおｋ
　 ただし、過度のネタバレや比較などはLRスレの雰囲気を悪くするので禁止
　 互いに仲良く共存を行おう

　 PT(Project Torque)　だ　け　の話題はこっち

　 【Openβ】Project Torque Lap.2【level A】
　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1219297398/

●注意事項2
　 実車だけの話題はほどほどに
　 ただし、ゲーム内に登場する実車の評価ぐらいは話してもおｋ
　 比較などは無意味なのでしない事
　 また、この車は速いんだ！などという下らない挑発に乗らない事
　 意外とこのゲームの実車のポジション設定は現実の評価に忠実です

●補足事項
質問などはスレで質問する前に公式トピックやwikiを参照する事。
コントローラーの動作確認やバグ関係などはそこで記載されています
当たり前の事をここで質問しても誰も答えてくれません
過去スレなどにもいろいろ書いてあるので、それも参考にしましょう。

●補足事項２
ゲームの更新情報などは公式か4gamer（下記のページ）などで
http://www.4gamer.net/games/021/G002189/

基本的に質問等はwikiを見て自己解決していく事
質問スレがないので、高度な質問はこのスレで
やさしい住民が答えられる範囲で答えてくれる事でしょう

FAQ
Q：このゲーム面白いですか？リアルに出来ていますか？
A：リアルだと書いてありますが、物理演算などをきちんと行っているもののまだ微妙な部分もあります。
　 面白さについては過度な期待はしないで割り切ったほうが長く楽しめると思います。

Q：快適にプレイするとしたらどれぐらいのスペックが必要ですか？
A：CPUは最低限C2DかAthlonX2の2ghz以上＋7900GTレベルのグラフィックボードは必要になります。
　　HDDの速度と、メモリの容量もかなりのものが要求されますが、
　　その分設定でグラフィックを綺麗にすると恐ろしいほど美しいグラフィックを楽しめるでしょう。
　　詳細な情報はwikiを確認しましょう。

Q：どの車がいいの？
A：これからドンドン新車が増えてくるので判断は難しいです。
　　自分の好きな車の中で現状最も高いクラスの車が良いと思われます。

Q：コントローラー推薦らしいですがどのコントローラーがいいですか？
A：アナログスティックでもハンドルが素早く動かせるコントローラーが良いです。
　　代表例がXbox360のコントローラーと、PS2のコントローラーとなっています。
　　ハンドルコントローラーに関してはG25等のハイエンドハンドル型コントローラーはコスト的にLRには合いません。
　　LRのためだけに買うと宝の持ち腐れになりかねないので無理せず他のハンドル型コントローラーにする事をお勧めします。

Q：みんな速い車に乗って同等の勝負が出来ません。
A：そのような時はレベルや車を制限しましょう。ある程度同等の勝負が出来るかと思います。

Q：ホンダ車は出ないんですか？
A：現状完全に不明ですが、シビックのEG6の登場が消えた経緯からホンダ車は諦めなければならないかもしれません。
　　ただ、三菱が出た事からスバルは恐らく出てくると思われます。

Q：無課金だと楽しめませんか？
A:無課金でも十分楽しめますが、なるべく今後のためにお金を落としてくれると嬉しいです。
　 投資だと思ってCP車でも購入してくれると開発も喜ぶ事でしょう。

以上、テンプレ修正

FAQは正直蛇足だったかもしれん
ちょっと後悔してる

>>1乙

>>1
Ｚ

さーて今週のアップデートは
明けましておめでとうございます　GM鉄平です。
いやー、新しい年になりましたね
私は年末年始必ず実家に帰省するんですが、いつも渋滞に巻き込まれます
ちょっと前まではMT車でも大丈夫だったんですが、3年前にクラッチ操作とかでギックリ腰になってしまい泣く泣く手放しました
今の相棒はプリウスなんですが、コイツ楽に140lm以上出たりするんですよ
テスト走行では180kmを超えてたらしいですが、ハイブリッドも侮れませんね
ちなみに中央道の50kmの渋滞に巻き込まれましたが、1リットルあたり25kmの燃費でした
ハイブリッドスポーツカーとか出ないんでしょうかねぇ？本当この燃費に慣れるとスポーツカーに乗れませんよ

さて、今週のアップデートは
牛の白黒ツートンで某雑誌に出ていた男、インプレッサ
バッファローと並んでサバンナを駆け巡っていたハイラックスサーフ
レッドブルの広告カラーで塗られた車が海外で紹介されたRX-7

以上のどれかをお送りいたします。
来週も楽しみにしてくださいねージャンケン　ポン！

>>1乙
もう俺HAEEEE厨にはうんざり。

>>8
なんでだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗごめんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初心者部屋でLevel1とかの糞車相手にフルカスタムのGTRにエヴォやエヴォ2で俺HAEEEEEEEEEEEEEEEすんのが楽しいんじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
レベルやレート制限しないやつらが悪いんだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあ、やりかた知らないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ情弱涙目ｗｗｗｗ
はじめたばっかの初心者とか俺の速さに失禁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ速いんですね（笑）とか言ってくるｗｗｗｗｗｗｗ
当然だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまえとはやってきた年季が違うんだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
SFも持ってないような新参さんはさっさとボコされて涙目になちゃってくださーいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最後にひとことー

俺HAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

俺HAEEEEするやつもKYだけど
されて文句言う情けないやつはレースゲーム向いてないな。

車フルチューン出来なくて、
俺ＯＳＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ
ってなる俺って・・・

みんな初めはそうだよ。てか自分で部屋立ててノーマル部屋ってしたらいいだけ

うはｗｗｗｗｗｗｗ俺はええええええええええええええええええええええええええええええええ

なんという速さｗｗｗｗｗｗｗｗｗ2位差が1キロ超えるとここちいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

はえーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


俺は・・・・・・・・・・・・・・・・・風に・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・なるっ！！！！！

初心者相手に俺HAEEEEEEEEEってすぐ飽きそうなもんだが。

はい、さばおちーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>14
高卒引きニートには勝てる場所が必要なんだ・￥・
社会の中に一人残された哀れな子羊が唯一競争社会の中で勝てる場所・・・
それがこのゲームなんだ・・・
ランキング載ってるような奴らはみんなそうだし
じゃないと走行距離あんなにならないだろｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗすげえｗｗｗｗｗｗｗｗ

PPはうまーだがな

俺HIDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ところで誰か突っ込みいれてやらないの？
たなりは以前左足ブレーキは必須テクニックつったのに
同軸とかいってどう考えても左足ブレーキすら出来ない設定だという事に

あ、もしかして墓穴掘った？
さて、今日のmegaeggはID:HsIMXccgか
もし俺がmegaeggならここは自演用にしてくるな

前スレ終了。
ID:paz/W1T3が最後の最後で動画うｐ主から割り当ての関係でH＆Tできねーよとの事で終了のお知らせ。

>>19
でもたなりは左足ブレーキを推薦し自分でもやっていると公言していたので
同軸設定だと矛盾が出てくるわけだが

マジギレで晒しまでしちゃって顔真っ赤だなｗ　そのmegaeggとやらと同じレベル　バロスｗ

マジ切れ、顔真っ赤を並べる奴は基本的に本当に顔真っ赤な奴の事
墓穴掘ったっつーのはそういう事だよ

変な事書かなけりゃ良かったのに
ここに書き込んでる奴はプレイヤーだって事ぐらい認識したほうがよかったな、見ているのか書き込んでるかしらないがたなりさんよ

本人が言ってるんだからやってないんだろ。
と言うか動画見る限りH&Tも左足ブレーキも使ってない。

ああ言えば上祐

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111019676

オウム真理教が問題になり始めた頃、教団の広報部長だった上祐史浩氏が
連日テレビやラジオに出演し教団に批判的な意見に対して徹底的に反論していました。
その際、都合が悪くなると詭弁を弄してはぐらかし続ける彼の姿から生まれた流行語です。

まぁ俺の予想じゃニコ動にうｐしてる様子とゲーム内会話から
明らかにコイツもこのスレで書き込んでる臭いしまくってるんだよねぇ
んで、否定文章と左足ブレーキから推測して
最初のほうにやたら左足ブレーキを推薦してた野郎か、それともまさかの粘着当人か
ま、個人レベルで返答したり動くのは自分の首絞めるだけだよ

>>23
知ってる
だが、当人はゲーム内じゃ散々左足ブレーキ云々騒いでた人間の一人
また、昨日の流れから、そもそもヒール&トゥも左足ブレーキもよくわかってない無知な人間なのがわかる
RBRの件とLFSの件無視したまんまだからな
どちらもシフトロックされる仕様がある以上、特に最初に出したLFSの動画はヒール&トゥで間違ってないんだけど
ブレーキ使ってないとか斜め上の発言してたからな

必死のところ申し訳ないけど、動画ではやってないことが判明したんだからもうどうでもいいよ。
個人叩きしたければ晒しでやれ。

ああいえば上祐　の具体例をここに提示します

ヒール＆トゥをしていると言い張った問題の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5297975

うｐ主からその後同軸設定でそんなもの出来ないと否定コメント
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5760574

23 名前：名も無き冒険者[sage] 投稿日：2009/01/06(火) 17:42:51 ID:1Wr3klRp
本人が言ってるんだからやってないんだろ。
と言うか動画見る限りH&Tも左足ブレーキも使ってない。

25 名前：名も無き冒険者[sage] 投稿日：2009/01/06(火) 17:44:46 ID:meEGCkcW
>>23
知ってる
=======
だが、当人はゲーム内じゃ散々左足ブレーキ云々騒いでた人間の一人

前スレでの　ID:paz/W1T3=ID:meEGCkcW　の発言
758 名前：名も無き冒険者[sage] 投稿日：2009/01/05(月) 02:03:48 ID:paz/W1T3
確認してみた
動画1分5秒からの流れ

5速からブレーキしながら4速へ
↓
4速でアクセルを半分にしてエンジン回転数調整
↓
3速に落とす
↓
適度にアクセルワークをこなしながらアクセルを入れて再び4速へ

この4速から3速へのプロセスは完全にヒール&トーやね

ちなみに下らない反論だけど同軸設定でもH&Tは可能
だからといって有効かどうかは別
左足ブレーキは同軸では不可能

そして本人沸いたな
ID:1Wr3klRpがたなりか
ID:IqiZjXrDは毎度のごとくわかりやすいmegaegg連投荒らしだが、恐らく自演用の方だな

昨日あれだけ騒いでたのにこんな結末かよw
もう自称〜はアテにならんな

まだやってるのかよ、ＨＴ議論・・・

どーでもいいが自分を正当化する為にこの板で晒ししたID:meEGCkcWに勝ち目はない。もう引っ込め

左足ブレーキは、同軸だろうと、設定できることは、できる。
LRはひとつの機能に対して、ふたつのボタンを設定できるから
空いてるボタンに割り当てればいい

以前、設定はしてたけど、タックインでガツンとインに向く感じじゃなかったんで、すぐにやめたけどね

自分の敵は本人認定と連投荒らし扱いかｗ

>>31
その理論だともっとH&Tが余裕になるわ
同軸つったら普通はそれのみの話だろ

>>32
なんでここまで本人乙としか思えないような書き方するの？
本人としか思われないような釣りを行うテンプレとかないんだが
素直に完全スルーしておけば、自分の首を絞めないぞってアドバイスしたばっかだったのに
馬鹿なの？

まぁ、ニコ動にコメント書く時点でROM専じゃないとわかったが
関係ない第三者ならそこまで擁護する必要ないよね

本人認定されてもかまわないけど俺がいつ擁護したんだよｗｗｗ
晒しは板違いだから晒しスレでやれっていうのが擁護になるのかｗｗｗ

自分の首絞めてるのはお前だって・・・　この板での晒しはルール違反でお前はそれをした
だからこれ以上の書き込みはお前が荒らしだって事だ。もう立ち去れ・・・

ヒール&トゥバカがｷﾁｶﾞｲだったって事でおk

>>34
必死だな
まくし立てるぐらいなら静観してればよかったものを

>>28
下らない議論に下らない反論

同軸アクセル／ブレーキだと
アクセル100、ブレーキ100踏んだ場合入力がプラマイ０で何もアクセルブレーキ操作してない事に
前スレに貼ってあるｌｆｓの動画の場合アクセルをあおりつつブレーキ踏みシロを固定した場合
アクセルあおった分ブレーキが弱まるので制動力は落ちる。あおってるからエンブレも大して効かない
本来のＨ＆Ｔの目的果たせず

左足ブレーキの場合
アクセル全開でブレーキ踏んだ分だけブレーキも掛かりアクセルも弱まる
アクセル１００踏みから左足ブレーキ１０踏みとした場合ブレーキ１０アクセル９０＝プラマイ８０
別軸設定の場合アクセル１００　ブレーキ１０＝プラマイ９０
２重の減速要素ではあるが効果としては左足ブレーキだし同軸Ｈ＆Ｔよりも効果は上

>>38
その中にクラッチ入れろよ

そもそもヒール&トゥつったら

アクセル入れるのは一瞬でそれ以外はブレーキだぞ
ブレーキ100とアクセル100なんかにしねっつの
一瞬だけアクセルを入れるだけなら同軸ボタンなしでもほぼ同様の動作は出来る
ヒール&トゥと言っていいのか悪いのかは別だが

>>39
クラッチ入れたら余計制動距離は伸びる計算。墓穴掘った？

クラッチ切ってる時間分駆動力は掛からないのでエンブレ効果は期待出来ない

おねえさんのヒール&トゥ　きもちいいおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>41
墓穴掘ったとか意味不明
どこでエンブレ効かせるのかわかって言ってんのかお前

>>40
>ブレーキ100とアクセル100なんかにしねっつの

同軸アクセルブレーキの入力の仕組みについて事例に出してるだけで実際に使うとは書いておりません

>>43
999 名前：名も無き冒険者[sage] 投稿日：2009/01/06(火) 17:29:38 ID:meEGCkcW
低速コーナーじゃH&T普通に使うけどね

もうやめよう。支離滅裂だわ、あなた。

ヒールでﾄｩｗｗｗ

>>44
逃げ宣言か？
1つ言っておくよ

エンジンブレーキはな、回転数が一定以上でギア低速ギアの時に有効に効く技であって
回転数が高いからブレーキが弱まるとか意味不明なんだわ
回転数を低く保つ構造ゆえに回転数が高いと回転数を下げるためにその構造によってスピードを下げるものであって
回転数が低い方がエンジンブレーキは効きにくい
低速ギアか、高速ギアかでエンジンブレーキの効き目は変わってくるがな

ヒールるんるんｗ　トォーーーーー

効く技じゃないな
効くものであってだ

オーバーレブした場合にエンジンが壊れる理由でも検索してきたらどうだ
バイクとかはオーバーレブすっと急激な減速でタイヤがロックするんだぞ

そもそも動画うｐ主はATでｃｔ２専門の初心者に毛が生えた・・・

トゥトゥｗｗｗｗｗｗｗｗヒールの感じはどうなのよ！言ってみなさいM豚ｗｗｗｗｗｗｗ

俺的にはピンヒールがいいだよ

ヒットエンドラン

ほいほい、支離滅裂はどっちだったかな？
それとも今必死にエンジンブレーキの構造についてぐぐってるのかな？
そんな程度で語ってるのかよ
教習本にも書いてあるから免許取ってないの丸分かり

うｐ主が違うって宣言してんのになんでID:meEGCkcWは最初はうｐ主持ち上げてたのに
今は晒し上げまでしてこんなに偉そうなの？　教えて！　エロい人！

>>54
だから基地外なんだよ。視点の時もコントローラーの時も
自分が絶対正しいってやつなんだわ。

>>53
バス、地下鉄、私鉄、JR、タクシーなど公共交通機関が発達している現在において　め、免許なんて必要ないんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車で毎年何人の人命が失われているか君は知っているのか？
自動車保有者数が減っている現在、死傷者事故の人数も減っている。
人命軽視の自動車業界工作員乙！！！！！！一番のエコは車に乗らないことだということは定説です。
エコ替え（笑）

ID:meEGCkcWをプロファイリングするとさ、関西人、バイク乗りって所までは判った

ある程度時間に余裕ありそうだから、自営業だな

>>57
それって判った内に入るのか？ｗ
そんな事いったら俺も関西人だぞ・・・

関西人なめんなよ

流石・・・・・世紀末都市・・・・・・

そうだね、ヒール＆トゥなら２１歳女性歯科医にされたいよね＾＾

ヒール＆トゥの何たるかは各自勉強してもらうとして（馬鹿なお子様に理解
出来るかどうかは置いておいて）
リアリティの低いこのゲームではヒール＆トゥをやっても
殆ど意味がないほどの効果しかないか
あるいは全く無意味と言って良く
自己満足程度のリターンしかない技術である
ということでいいだろ。

ヒール＆トゥは使いたければ使えばいいってことで
そんなことより
速く走るにはブレーキングやライン取りが重要かと思う

やっときちがいが去って平和が戻ってきたようだな
なんか心が病んでる人が多い（自演で実際は一人かもだが）よね・・・

なんでそんなヒール＆トゥに拘るんだろ
お兄ちゃんに教えてもらって自慢したい小学生なの？

無闇にageる奴は嫌われるってばっちゃが言ってた

いやああああああああああああああああああああああああああああああああああ
嫌わないでええええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>46
> 回転数を低く保つ構造ゆえに・・・
これで ID:meEGCkcWがバカってわかるだろ。
国語もできない幼稚園なんだからサ。ｗ

誰か日本語が出来ないのを国語が出来ないといってる日本語が話せない朝鮮人に日本語間違ってますよと指摘したれ

>>70
日本語でおｋ

>>70
はいはい、支離滅裂になってますよ。ｗ がんばってねボクチャン。

＜＜ ID:meEGCkcW名言集 ＞＞
　前スレ >>753より
　　> わざわざアクセル落として回転数調整してから・・・
　>>46
　　> 回転数を低く保つ構造ゆえに・・・

（他にあったら追加してくれ）

>>72
で、エンジンブレーキ調べてきたの？
悔しくてID変更して煽りに入ったのはわかったから

>>73
で、ヒール＆トゥってLRで有効なのか？

あとG25のハンドル角設定も教えてくれ

>>74
G25の事なんざシラネ
ヒール&トゥは有効

G25って何の話だっつーの

ランサーエボリューション課金して買ったのですが・・・

改造なども全て済ませてます＞＜

全てのコースで後ろが凄く滑ってしまうんです・・・；；

車のバランスなどはエアロだけFを入れて加速重視を入れてます；；

後ろだけ滑らずにグリップ走行する為には

どうしたらいいのでしょうか；；？

色々やったのですが出来ませんでした；；

ちょっと曲がっただけでドリフトになってしまいます；；

良ければ教えていただきたいんですが・・・

良ければ助言下さい；；

よろしくお願いします＞＜

長文と乱文ですいません・・・

まずは、他の車は正常ですか？
コントローラー起因でそのようなことが起こることもあるから念のため。

他の車が正常だとすれば、リアが滑らないようにゆっくりハンドルを切ればいいだけのことです。
デジタルならちょんちょんと切るのです。

他の車でも後ろだけ滑ってしまいます・・・

私の操作が下手なのもありますが・・・；；

>>73
はぁ？ ID変わってないよ。オバカさん。ｗ
いや、もうとっくにわかってるけどな。

バカなのに必死なのは滑稽だぞ。
まあ、メゲずにもっと醜態晒せ。ｗ

ちなみに
> 回転数を低く保つ構造ゆえに・・・
オマエ、エンジンブレーキわかってないじゃん。ｗ

>>79
言い訳すればするほど文体が同じで情けないな

もうＨ＆Ｔ厨は自分で動画うｐってこれだ！　ってのを逆に見せて俺らをギャフンと言わせてくれよｗ
理解不能な他ゲーの話や口だけソースの長文はうんざりｗ　できればＦ１　Ｆ４　Ｆ５　Ｆ６視点で
アクセルブレーキの緑と赤のバーの動きが見た目にもわかり易い視点でキャプって貰えるとわかり易い

>>81
はいはい、言い訳しないといけないのはボクチャンだよ〜。ｗ
（オレは何も言い訳することないよ。他人のを間違って引っ張ってくんなよオバカさん。ｗ）

＜＜ ID:meEGCkcW＝ID:2+jBneMR 名言集 ＞＞
　前スレ >>753より
　　> わざわざアクセル落として回転数調整してから・・・
　>>46
　　> 回転数を低く保つ構造ゆえに・・・

早く言い訳しなよ。 ｗ

そうだな、うｐしてくれ。

うん、見たい見たいｗ
やっぱり俺ら素人は、現物見せてもらわなゃわからん
スンゴイタイムアップすんだろな、wkwk
頼んだぜ

＜＜ ID:fKTl80a/＝ID:meEGCkcW＝ID:2+jBneMR 名言集 ＞＞
　前スレ >>753より
　　> わざわざアクセル落として回転数調整してから・・・
　前スレ >>765より
　　>残念ながら、クラッチ使ってないんだよ
　　　（クラッチ使わずにH&T… ｗ）
　前スレ >>770より
　　>左足ブレーキはブレーキ性能の高い車じゃないと・・・
　　　（レスの流れからして違う意味で言ってる。突っ込むなら(ry ｗ）
　前スレ >>784より
　　>左足ブレーキが有効なのはセミオート２ペダでブレーキの性能が非常に高く
　　>かつそのブレーキに負けない尋常じゃないパワーを持ち合わせたエンジンを
　　>持つフォーミュラーカーぐらいだ
　>>46
　　> 回転数を低く保つ構造ゆえに・・・

（突っ込みどころ満載だが眠いので大量省略ｗ）
もう出てこれないと思うが、ボクチャンにはgdgd捨て台詞言う道しか
残ってない。
懲りずに出てきたら適当にあしらってやってくれ。

>>84,85
うｐなんて速くないんだからムリ。gdgd言い訳するだろうが、
本当の理由は「遅いから出せない」。ｗ

まだ続いてるのかよｗ

ID:fKTl80aを執拗に叩いているということはID:d4DFBNVxがID:funq2D54か・・・
>>86
G25のハンドル角の設定はどうなっておりますでしょうか？

G25って何？

そういえば前スレでもIDまともに張れないやついたなｗ
また自作自演でつか？ｗｗ
ヒール＆トゥかっこいいですね＾＾

G25のハンドル角の設定とやらが特定の値だとヒール＆トゥで速くなる
と言いたいのかね？

あたりまえだろ。
緻密に計算されてるんだよ。
角度とか。

レスの内容からして
ID:I+H2Ks/K= ID:fKTl80a/=ID:meEGCkcW=ID:2+jBneMR　っぽいなｗ
megaegg理論炸裂でｗ　話題そらしのおまけ付きでｗ　
とうとうID変えなきゃ出てこれなくなったっぽいなｗ

動画うｐってクレヨン。

megaegg？なにそれ？食えるの？ｗ

>>76
前スレでも同じ事聞いてたな。その時にレスしてくれた方に
返信やお礼のレスしたか？１回だけ聞き逃げならまだしも
３回も同じ事聞くのなら自分の参考にならなかったレスにも最低限の礼儀ってもんがあるだろ。
いくら２ｃｈとは言えそんな事では誰も教えてくれないぞ。

>>86 ヒール＆トゥをLRでクラッチ使わずにしてたヤツに、みんな説教されてたのか？
ブレーキング時にクラッチ切らずにブリッピングｗ
LRの重量車は突っ込みで、結構ポンピングブレーキするぜ
挙動乱すだけでタイムロス確実
さらに自分は遅いとか言ってたの？

ぜひともリプ見たいなｗ
意外にアクセルブレーキ同軸のパット設定だったりして…

前スレの文体とIDが同時間帯で重複してないからID:fKTl80a/　と　ID:paz/W1T3=ID:meEGCkcW=ID:2+jBneMR
は同一人物じゃない感じがするな。どっちもガキっぽいが前者の方がよりガキっぽい感じだし

つまり、、、最低でもＬＲには２名、ひーるとぅ　が有効と思ってる奴が居るって事だ。今日もＬＲは平和だなｗ

ID:paz/W1T3=ID:meEGCkcW=ID:2+jBneMR　ひーるとぅ　の動画うｐまだー？？

>>13
どーでもいいけど物凄く頭悪そう。

ID:2+jBneMRは日付変わるかその直前まで出てこないだろう。
昨日まであれだけ顔真っ赤にして即レスしてたのに、
動画うｐの話が出てからは完全に沈黙。
察してやれ。

後、暴走。

仕事してるのでそんなに2chにも来れないので

感謝の言葉遅れました；；

色々参考にして頑張ってみます＾＾

キーボードとコントローラーではやはり

かなり操作とか変わってくるのでしょうか？？

>>98
自分個人情報暴露とかする気ないんで＾＾

あーちなみに、動画うｐしろっつってるのも
大抵がそのゲームについてろくでもない知識なのはLFSやRBRやGTREvoの件でわかったんで
そんなにほざくぐらい腕があるというなら
先にランクトップ5レベルのリプでもうｐしたら？
出来ないと思うけどね

>>101
言い訳乙
名前、ベストラップ表示にモザイク処理
2chに粘着して長文書くより簡単だからさっさとうｐしろよ

>>103
とりあえあずヒール＆トゥ無駄というなら
無駄だと証明するリプだした方が手っ取り早いと思うよ
なんでそういう事いうかって、高ランカーが動画やリプなんて晒さないからな

自分が高ランカーだと主張したり、お前より早いだのこっちのが優れてるだの言うならまずはそっちからだろ
大元の主張を否定してるんだからな

ちなみにID:gZzaC4AaはまたID変更したmegaeggだな
毎回ID変えても文章同じ

>>102
性懲りも無くまた出てきて話題そらし乙ｗｗｗ
お前ニートなの？深夜でもこんな時間でもレスし放題で？

>>98
>自分個人情報暴露とかする気ないんで＾＾
動画うｐると個人情報がわかっちゃうんだｗ？　なにその理論ｗｗｗ

>先にランクトップ5レベルのリプでもうｐしたら？

それはお前個人の感情論でここの住人一同はお前のヒール＆トゥを
LRで実践している事を証明して欲しいのが総論なんだわｗ

お前が前スレ>>758でしていると言ってた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5297975

の1分5秒から10秒の流れはうｐ主から　「できません」　と完全否定された訳だし

つか晒しもした事だしここも荒らしてるみたいだし規制される様報告しておくか？

はいはい堂々巡りですね。
元を正せばH&Tを使ってタイム出してる動画がニコニコにたくさんあると言うお前らH&T厨の主張からはじまったんだ。
そのお前らが肝心のLRの動画をいまだ出せずに居るワケ。
話逸らすなよ、出せないならお前の負けだから去れ。

なんかいつも煽りあいしてるけど楽しいのか？

>>106
総論とか日本語間違ってますよｗ
総意だろ、馬鹿なの？ｗ

ああ、国語が間違ってるとか言ってたね
しょうがないよね、そんなレベルじゃ

免許がなくて漫画やその他でひーるあんどとぅ！みて
したくてたまらないおこちゃまが騒いでるだけだろ、ほっとけよ

あれ？LRのクラッチって自己満足のためにあるんじゃないの？
ちゃんと機能してるのか

>>109
総論
「全体にわたって展開した論」
http://ext.dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C1%ED%CF%C0&kind=all&mode=0&IE=euc-jp

総意
「全員の意見や意思」
http://ext.dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%E7%B7%8F%E6%84%8F&kind=all&mode=0

話題そらし、、、お前何回目だｗ？

なんで動画うｐると個人情報がばれちゃうのかなぁ？　別に１Ｌａｐのタイムじゃなく
区間タイムだけでもいいんだぜ？　ちゃんとヒール＆トゥしてる箇所が入っていれば？

>>87
残念ながら、オレ他人。だから G25って全然わからん。
使ってるのはスラマスなんで。

>>112
ここの住人の総論って使い方間違ってますよ＾＾
普通は今回の件の総論をだろ？馬鹿なの？

話題逸らしは毎回そっちの十八番だろ
こっちは一環してるけど？ああ、国語が間違ってるとか言う朝鮮人には理解できないか
んで、どうやらその無駄にurl貼り付ける性格からいつもの人か
どうせ自演用でカキコしてるからホスト晒せつっても無駄だな

あの時ホスト晒さず逃げたけど、megaeggでしたと証明しろってのがスレ住民の総意および
megaegg利用者の総意ですよ？

毎回の話題そらしで堂々巡りだなｗ　無駄にレス消費するし触らない方がいいみたいだなｗ

>>115
自分が急に不利になりそうだから逃げ選択ですね
毎回のセオリーなのでわかります＾＾

スルー検定実施中

>>116
ほらな。>86で指摘したとおり、gdgd言うだけで出せないだろ。
オマエは遅いんだから、出せない。
毎回のセオリーなのでわかります＾＾

おまけにバカだし。
クラッチ使わないＨ＆Ｔ使いのオバカさ〜〜ん。ｗ

↑不合格。

>>118
別にLRのシステム的にシフトチェンジ出来るから問題ないつっただけだが？
で、ホストも晒せない国語が出来る人が何がんばってるの？

顔真っ赤なのよくわかるぜ
ここまで粘着し続けてるんだからな

動画の話からホストの話にH&Tを駆使してシフトチェンジしたようですｗ

で、また都合が悪いのはスルーしてるけど
・RBRでのシフトロック設定の件
・LFSを所持しているのにシフトロックの件について知らず、オーバーレブしたらシフトチェンジできないのにシフトチェンジしただのブレーキしてないだのほざいた事
・GTREvoにも同様の設定が存在し、アシストを切るとなるのにスルー

これらの件の説明は？
RBRなんてデフォルトでonになっていて、それ切らないとシフトロックしてシフトダウン出来ないんだけど
やってるだの持ってるだの言うクセにそれ知らないとかおかしくない？ねぇねぇ

>>120
ｗ あえておかしいとことろを指摘しないでおくよ。
また得意げにオバカさんが語るだろうから。ｗ

前にホスト晒した奴がいたときに、オマエは晒さずに逃げたんじゃね〜のか？
オマエのはどのレスだよ。
晒す必要があるのはオマエじゃん。ｗ また自爆でしたね。ｗ

顔真っ赤なのよくわかるぜ
ここまで粘着し続けてるんだからな

>>122
ちなみに、オレはその件については絡んでないので、
勘違いスンナよ。オバカさん。

>>123
？
晒すも何もその時俺は関わってませんが？
晒さなかったのはmegaeggだろ？
馬鹿なの？
大体、あの時煽ってた片方は晒し、もう片方は晒さず逃げたのはログみればすぐわかるが
俺は端から煽ってただけですよ？晒せば黙るとね
都合良く嘘つくなよｗ

不利になったからってさ

>>124
携帯でカキコしてるからそら関係ないですよね＾＾

なんだかな〜・・・・・・・・・

まず、2+jBneMRとかは人の揚げ足ばかり取ってないで、H＆Tの動画でも出して
みんなを納得させれば終わるだろ？（そうすりゃ、スゲーってなるんじゃね？）
やけに「馬鹿なの？」連発してるけど、察しが悪いのも馬鹿なの？って思われるぞ！

そんで、nKul4zVuは>>115で言ってるように荒れるだけだから、黙って
動画でもなんでも出なければ、ただのガキだかが騒いでるだけだとみんな思うから
それでいいじゃね？（荒らすためやってるならいいかげんしようね！）

これがみんなの総意だと思うがどうだろ？みなさん？

H&Tがこのゲームで有効である証拠さえ挙がればいいわけさ。
それだけよ。

連投荒らしの何でも知ってる君が消えれば万事OK
あいつがこのスレの癌

>>127
そういうこと。
ID:2+jBneMRが動画出せば終了。

2+jBneMRよ
病院でメンテしてもらえ

メンテというよりオーバーホールレベルだな

書き忘れオーバーホールに親の顔うｐしてくれｗ

>>125
それなら、オレに対して言いだしっぺのオマエが先に晒すべきだよね。
オレは先の晒しの話題のときは外野だったし。

どうせ晒せないんだろ。またgdgd言うだけだろ。
いや、断言するよ。
・晒せない。
・gdgd言うだけ。
間違いない。

だからお前らな・・・
H&T使用して速ければそれでいいだけだ使用しなくて速ければそれもまたいいし
サイドもそうだし視点もそうF1で速ければF1でやればいいだけ。F5で速ければF5にしたらいいだけ。
自分がF1だからってF5を否定すること自体おかしな話なんだけどな。
コントローラーも一緒。なんでそんな事が判らないのかね。
幾ら話した所で自分の主張にしかなってないのに。

ID:2+jBneMRが主張していたLRでの「H&Tの活用例」が
うｐ主から同軸なので出来ませんと否定されたから
これまでの主張が全部ひっくり返った。つまり、
ID:2+jBneMR=ID:paz/W1T3=ID:meEGCkcWは信用できん奴だったと。
その過程でこの板ご法度の晒し行為までした人間だからもう華麗にスルーでいいだろ？

という訳で　NG　ID:2+jBneMR　と　NGワード　H&T　Ｈ＆Ｔ
と専ブラに設定して元の実のあるスレに戻そうぜ？

カスペ2009止めておかないと、クライアント起動後３０秒以内にゲームが落ちるorz
同じ症状の奴いるか？

ここまで単発ばっかｗ
本当にわかりやすいね
毎回文章同じだね

>>134
言いだしっぺ？
先に煽りを入れた方はどちら様？
本当、都合の悪い記憶は全部スルーですか？

自分に都合よくだけ生きるなんてさせないですよ＾＾
この2chじゃな

こいつがたなりか？ドイツ厨w

いろいろ試したら、
カスペ2009の「プロアクティブディフェンス機能」を停止させれば、通常起動できるのを確認した
良かったら参考にしてくれ。

だから… クラッチ使わないヒール＆トゥって一体なんなんだよぅｗ

ひーる煽りはどーでもいいから証拠うｐ

>>139
>先に煽りを入れた方はどちら様？
オマエじゃん。相変わらず頭悪いな。

>本当、都合の悪い記憶は全部スルーですか？
下見てみな。かわいそうなボクチャン。
自分に都合よくだけ生きるなんてさせないですよ＾＾

＜＜ ID:fKTl80a/＝ID:meEGCkcW＝ID:2+jBneMR 名言集 ＞＞
　前スレ >>753より
　　> わざわざアクセル落として回転数調整してから・・・
　前スレ >>765より
　　>残念ながら、クラッチ使ってないんだよ
　　　（クラッチ使わずにH&T… ｗ）
　前スレ >>770より
　　>左足ブレーキはブレーキ性能の高い車じゃないと・・・
　　　（レスの流れからして違う意味で言ってる。突っ込むなら(ry ｗ）
　前スレ >>784より
　　>左足ブレーキが有効なのはセミオート２ペダでブレーキの性能が非常に高く
　　>かつそのブレーキに負けない尋常じゃないパワーを持ち合わせたエンジンを
　　>持つフォーミュラーカーぐらいだ
　>>46
　　> 回転数を低く保つ構造ゆえに・・・

>>144
この手のキチガイは論理や常識が通用しないから何言っても無駄だと思うぜ。
「証拠出せ」それだけで十分だ。

>>138の主張がヒール&トゥから人の挙げ足取りになった時点で察してやれよ。
本当にこんな奴が平然とイング部屋とかに居ると思うと匿名掲示板は怖いなw

この無駄な戦争が終わったら俺を起こしてくれ

俺はPC1台組もうと今日1日相場調べてたからLR繋いでないぜ

公式でやってくれ

自作PC板だとこの手のキチガイがいるのは常なんだがまさかLRにこれほどのキチガイが居たとは・・・

シフトロックって
タイヤがロックすることじゃないの？

なんか最近他のプレイヤーがリペアした時とかの無反応時間が増えた希ガス

>>144
クラッチ→このゲームでは別に間違っていない
回転数調整→別に間違っていない
左足ブレーキはブレーキの性能が高くないといけない→当たり前の話
フォーミュラーカー→間違っていない
エンジンブレーキの仕様→間違っていない

で、RBRの件とかはどうなってんの？
お前はただ別に間違ってない件で揚げ足とろうとして何も出来てないんだけど
誤魔化すのやめてくんないかな

ここでも再三言われている事だが、LRは本当に金の回収の仕方が下手だよな…。
このゲームでいえば、クルマはアバターと言ったところだろうか？
まずそれの数が少ない。そして張り合えるクルマの存在も少ない。

PTでは車種が多いからある程度回収できているのだろうけど
それでも「これはどうなんだろ？」と思う車種も少なくないんだよね。
ニッチ向けに変わり種を用意しておくのは良いけど、LRにはそんな事してる余裕はないはず。

今の運営の方針だと、アイテムで稼ごうとしてるっぽいけど
使い所に困る変な性能UPアイテムよりも、クルマに個性が出せる
ドレスアップパーツの方が売れるんじゃないかと個人的には思う。
課金車にある程度の優位性を持たせるって意味で、
それらのパーツ類は課金車の方が種類が多いといいかもしれない。

あとPP車のレベル制限が低すぎるのも、問題がある気がする。
特にバギーなんだが、タダゲではとりあえずこれを買っておけばひとまずは事足りる。
チューンのレベル制限で制約されている部分もあるけど
元が結構速いし、フルにすればヘタな課金車では相手にならない。

タダゲは多少マゾいくらいが丁度いいと思うんだよな。
何故か課金車の方がレベル制限が高かったり、
一部チューンを課金でこなせないのも疑問だし。
最終的な性能はPP車と課金車でほとんど変わりがないにしても
そこに至るまでのプロセスにおいて課金ユーザーが有利であってもいいんじゃないだろうか。

>>153 ｸﾗｯﾁ切らずにｱｸｾﾙ煽っても意味ないということは分かってるのか？
回転数をｼﾝｸﾛさせたくても、ほとんど上がらんわなｗ

あと左足ﾌﾞﾚｰｷの件だが…
ﾊﾟｯﾄの場合はｱｸｾﾙﾎﾞﾀﾝとﾌﾞﾚｰｷﾎﾞﾀﾝを設定してるﾔﾂは、強制的に左足ﾌﾞﾚｰｷしてるのと同じこと
車云々の話ではなく、ｺﾝﾄﾛｰﾗｰの操作方法の次元
左足ﾌﾞﾚｰｷをしていないと言えるﾔﾂは「ﾊﾝｺﾝ」で右足ﾌﾞﾚｰｷしてるﾔﾂと、ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙを同じﾚﾊﾞｰに割り付けてるﾔﾂだけ
他のﾔﾂはみんな左足ﾌﾞﾚｰｷと同義

ここはﾋﾞｷﾞﾅｰも見てる
間違った情報を延々晒すのだけはやめよう
LRのｸﾗｯﾁはｱﾅﾛｸﾞにしても、ｸﾗｯﾁ蹴り以外に使えるｼﾛﾓﾉじゃない
低速ｺｰﾅｰ立ち上がりでの半ｸﾗ当てさえも出来ない

>>156
左足ブレーキはブレーキとアクセル同時に行うから左足ブレーキっていうんだよ
コントローラーでもアクセルを調整しつつブレーキを同時に小刻みに行わなければ左足ブレーキとは言わん
間違った情報とかいいつつ、結局無知なんじゃないか

ボタン設定では左足ブレーキにはならんのだよ
なぜなら、アクセルとブレーキ同時だとFRなんかではまともに操作が出来ないからだ
軸＋ブレーキならまだしもな

お前ら突っ込みどころ満載の中高生の話題にいつまでも付き合うよ？
いいか！絶対だぞ！

>>154
運営に要望送ってるか？
俺はチーム機能&ゲーム内コミュニティ機能の強化
プレーヤーと車社内外のドレスアップ機能
の2点をおもしろそうなの見つけたら永遠と送り続けてるぞ。
ただし痛車だけはやめてください(著作権の問題とｒｙ)
まぁ開発に声くらい届けてくれるだろうから要望送ろうぜ！

とりあえずID:oVwGbxD+はビギナー決定
左足ブレーキはアクセルを踏みつつブレーキで上手く速度を調節するための技
コントローラーに割り振った程度で使えるわけがない

通常コントローラーのボタンに割り振ったらそれこそブレーキとアクセル同時押しなんてしたらスピンしかねないので
通常の右足操作と同じ様にブレーキとアクセルは別で操作する
そもそもブレーキしつつアクセル調節なんて実はLRでは全く無意味
なぜかってブレーキ調節しつつもアンダー出るから
普通にシフトダウンした方が回頭性は増す

ちなみに左足ブレーキはMT車でも出来るんで、そこも一応突っ込みいれておくか
ATだの2ペダルだけの技じゃないから

>>159 俺もﾊﾝｺﾝでなきゃうまく出来んｗｗ
ただﾊﾟｯﾄででも普通には出来るわな

もともとほとんど使う場所はないんだがｗ

>>156
左足ブレーキって・・・

アクセル１０割・ブレーキ１割　→高速コーナーでアンダー出た時にフロント加重にしてそれを消す
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→エンジンの回転数を保ちつつ速度をちょっとだけ落としたい時
アクセル　３割・ブレーキ１０割→低速コーナー手前フルブレーキで４輪加重でスタビリティを保つ

特に前者が主な理由かな？　後者はあまり効果が無い

>>161 そそ、このｹﾞｰﾑじゃあまり意味なさゲ
ｲﾝｸﾞ8やBW4みたいなﾛﾝｸﾞｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞでヤバいのをごまかすくらいの感じでしょ…
ﾌﾞﾚｰｷをちょい引きずりながら開けていくﾔﾂね
普通走った方が速いとは思うｗ

例の彼のｸﾗｯﾁ使わないH＆Tってこのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのことなのか？
まさかな…ｗ

>>162
Eng#8なら高速区間の随所・林道出口・崖、
B#4なら最終コーナーでアクセル１０割・ブレーキ１割　を使うくらいかな？

例の彼はニコ動の指摘だと前者、その後の他ゲーの動画だと後者的な
使い方を言いたいのだろうけどクラッチ操作がなくても変速出切るし
回転数合わせなくても変速でき変速ショックがないLRじゃ限りなく無意味

>>163 だよな…

回転数を気にせず６→�T速に落としても特に破綻することなく変速してくれるところが、LRの「すばらしさ」だｗ

このスレってこれはこういう技だ、こういう使い方じゃないといけないとか
低速、高速コーナで・・・とか頭でっかちなのばっかだな

>>165
言葉で表現出来ない部分も多々あると思うよ。コントローラー、コース毎、車、改造毎に
ラインもブレーキポイントも違ってくるんだしさ。単一的に表現し易い部分だけ
指して頭でっかちというのも大雑把すぎるんでない？　ランキング1位の人がそれを
表現すればそれが正義にもなり得るし。

>>166 だなぁ、俺や例のﾔﾂがどれだけ偉そうなことヌカしても、所詮は匿名掲示板だｗ

俺の意見にすら何の信憑性もないぜ、ｷﾘｯ！

課金車を横目にEVOをF1視点でやって
フルの課金車相手と走って喜んでる俺の息子が
一番楽しんでる気がするぜ

走りも音も似てないし、課金車とか外見だけの話だしなぁ

>>168
少しでいいから、課金している人が少なからずLRを支えてるって事忘れないでください…
赤字か黒字かで言えば運営は大赤字だと思うがねｗ
ここで言うのは良いけど、間違ってもゲーム内で課金ユーザーにその事で口滑らせないようにな。

それもそうだなスマン
H&Tがどうとか盛り上がってるうちが花だもんな・・

俺もRとエボと買ったんだが、さっき息子がF1視点でやってるの見たら
ほんとにこいつ楽しそうだなぁと、つい・・・・。
別にEVOでランエボやR33に負けるぐらい下手でも金かかってるわけじゃないしな・・・

マフラー変えてもエキゾースト音はかわらず糞、ハンドリングは駆動方式ごと？でしか
大差ないようじゃ、F1視点じゃ大差なくて楽しくないんだよ
課金してるやつはF5かF6視点か大人なんだろやっぱ

こんなアホな親から生まれた子供がLRやってるんだから・・・
>>165
レースで勝てないから２ｃｈで優越感に浸りたいんだろｗ

>>153
うんうん、そうだね。バカはバカのままがいいよ。ｗ

あー、、、触るなｗ　折角静かになったんだからｗｗｗ

>>172
と、既に煽る事しかできませんまで読んだ

はじめに言っておくが俺は無料厨であり、それを理由に叩かれてもいいと思ってる。
無料厨ゆえに基本的にクラス1で走ってるが、クラス1課金車がもう少しにぎわって、
86以外のいろんな車(シビックとかアルトとかミニあたり)に喧嘩売られたい。
結果、ぼろぼろに負けても良いと思ってる。
とにかく、車の数が少ないんだよなぁ・・・

どんどん後から速い車出るんだろうなぁと思っちゃうから未だ課金車買って無い俺
クラス1でもまぁ楽しめるしね

>>173
そうだよな。バカは放置に限る。

>>175 たぶんそれも正解
課金するならほかにも楽しめるゲームは山ほどある
たまにログインして車のおいかけっこするぐらいの楽しみでもいいかなとｗ
たしかにLRって課金しにくいわ
速さを求めて買った車はいずれすべてが屑と化す
これが最高クラスってのがわかってりゃそれを買えばいいが、そんなに甘くない
しかも同クラスであっても車種で愕然とするほどの性能差がある
>>176 の考え方の人が多いのかな
たぶんそれもありだｗ

レースシムのオンラインで成功したものは過去に一つとしてないんですと.....

ルームにクラス制限かけられるのなら、
せめてクラス内での性能格差を埋められるようにして欲しい。
クラス4.1のクルマはステージ6、4.2はステージ5まで
アップグレード可能にするとかね。

速い車速い車で出すから失敗するんだよな。
そんなことしないで各クラスを充実させてくれよ

　　　　　　　 Λ大Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　 　 / ::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: :: ::: :: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　 　 / :::/;;:　　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :: ::::::::::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

一つ質問していい？
本スレどこ？

こんなところにもIYHerいたのかww

>>180 そうなんだが、果して今さら中間クラスを買う物好きがいるのだろうか？
買ったとしても、楽しめる部屋を常時成立さすことが出来るのだろうか？

車種が多いのは楽しいのだが、それをレースの「質」を高めることに繋げていないのがLR
車種間の性能バランスをうまく取れば、少しは楽しませてくれると思うのだが…

個人的には車種が増えると重くなるからあんま増やさないで欲しいな
つか、車種間の性能差よりプレイヤー間の腕の差がハッキリしすぎてるのが問題じゃね？
ほぼ無意味なレベル制限だけじゃなくプレイ時間や勝敗でもロックかけるとかしてきっちり住み分けするべきじゃないかと思うんだよね

もっとしっかりステップアップ出来る環境を作らないと、初心者、上級者のどちらも居場所がなくなるよ
ライト、カジュアルユーザー＞コアユーザーだから、とりあえずお金が取れるライト、カジュアルユーザーの声を優先してるんだろうけど
LRはそこら辺のバランスが非常に悪いね
いやこれはLRに限ったことじゃないか・・・

今更何言ってんだよニワカ。
そんなもん1年も前から言われてることだろ。
だから、まともにレースしたい上位はとっくにシムに移住してんだよ。
こんなクソゲーまだやってる時点で笑えるから。

キーワード：ニワカｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

つーか、クソゲーといいつつこのスレに居座る不思議ｗｗｗ

よっ！コアユーザー！！！

クラス別、車種別のランキングがあれば下位クラスの車でもまぁ売れると思うんだけどな
なんで前はあったのに消したんだろ

レースを楽しみたいとシムを楽しみたいってのは別じゃねぇ？
与えられた環境下で楽しめなきゃどこ行っても一緒だと思うんだよね
ま、確かに昔はバグでまともにレースできないこともあったけどな

>>189
？　車種別はあるだろ？
アイテム使用・不使用が分からないから意味ないが・・・
つかラインキングはタイムアタックモードの実装待ちだな

たった２週じゃくじ引きスタート順が大きく結果に反映するからなｗ
それはレースなのか？って気もするが・・・
公式戦でも予選タイム関係無しにくじ引きグリッドだったし

最大2周のコースって今じゃほとんどないだろ？
スタートの差のままゴールってのもほぼありえないし
tanzawaは台数設定に問題があるがｗ

>>190
項目自体はあるけど今は選択できないじゃないか

>>192
最大2週の所ばかり走るから。Eng 7 8　とか

>>193
つWEB上のランキン　あれも車種別じゃなくクラス別にした方がクラス毎に最強課金車買う人増えるだろうにｗ

手元にWMあるけどログイン人数が致命的過ぎて課金する気が起きない。

>>194
公式サイトにランキングあるって事今のいままで知らんかったわｗｗｗ�dクス

レーティングシステムはもう忘れ去られてるよね。
プレイヤーのマッチングができるほど人が多くないってものあるけど。

今の計算方法だとずっと同じクルマで走らないと当てにならないし、
自己顕示欲を満たすためのシステムだと思ってしまう人が多い。

レーティングの計算方法を
(プレイヤーのパフォーマンス)*(クルマのパフォーマンス)
って感じで、ガレージでクルマやチューニングを変えるだけで
レーティングが変動するようにしたら、もっと使いやすくなると思う。

>>193
ゲーム内でも普通に車種別見れるよ？

>>193
http://www.vipper.org/vip1061337.jpg
選択できませんとしか書いてなくて、クリックしても何も出ない
蔵がおかしいのかな。ちょっと再インスコしてくる

そもそもへたれの多いLRで今更レーティングした所で・・・
２０００以上みたらダッシュで逃げるし
今の仕様（ミッションあるから楽に）サブ垢作り放題だから
１０００で２０００狩る事も楽にできるし。
一番の理想が２０００同士１０００同士なのだが
それは過疎過ぎて絶対に無理
１８００程度のやつが１５００ぐらい相手に俺HAeeeeが目に浮かぶ

クラス5のランエボのおかげで、このゲームも過疎化どんどん進んでいる
気がするが、、おれだけそう感じるのは？いまのところクラス5はこのラン
エボのみ。

>>199
ラップタイムの所で車種別選択してから・・・・
オイオイオイオイニワカ多し

このゲームって自分のゴーストと走ることはできないですか？

運営は本物のバカ。
有料消費アイテムどんどん使わせようと周回数減らし、レースゲームですらなくなった。

ユーザーは、そんなクソゲーに満足し安易に金払い、そしてまともに運転できないバカガキばっか。

サーキット2周だけとか終わってるよな；

>>204
離れているから知らないかもしれないが大会以外
課金アイテム使用してアタックしてるのはエボ�U乗りの極一部だけだぞｗ
タイムみたらすぐに判るし殆どの人が恥ずかしくてアイテムなんか使用してないぞｗ
ナイトロすら使用してないんじゃないかな。実際一緒に走ってみれば直ぐにわかるよ。

どうでもいいが、年末年始キャンペーンに何も新車出さなかった運営はマジ馬鹿だと思うのと
人増やしたければ

・各車のチューンにおけるlv制限を解除
・週回数制限を解除
・そもそもLVなどというものが不要、いちいちlv上げしないと走れないコースとか用意すんな
　とりあえず長くやってます程度の証明書ぐらいにしておけ
・レース以外で自由にコースをみんなで走り回るモードの追加
・首都高バトルのようなシステムを導入して、首都高バトルのような事が出来るようにする
・イニDのようなシステムを導入して、イニDのようなバトルが出来るようにする
・GT（ｒｙ
・カーアクション系のモードを（ｒｙ
・車を大量に追加
・ドライバーやナンバーなどの見た目的なアバターパーツを出す

これ全部やれば多分かなり人増えると思うよ

あ、ちなみに俺はライセンステストは否定しないよ
ただね、最初からある程度の車に乗りたい奴や、チューン制限すら出来ない現状で
LVによる制限ってどうなの？って感じなだけさね

これからクラス6（出す前にLevelR終わりそうだけど）とか出すにあたって
このLV制限ってマジでネックになるし、購入を妨げるジレンマになるぞ
大々的に○○出しましたつっても、それ見てやりたいと思う奴が購入lv制限30とかされたら買うに買えないだろ
ランエボですらそういう批判出てる
このLVシステムはマジでマシンの強化だの、コースのアンロックなどに用いてはいけない
俺がやったネトゲの経験上、癌みたいなゲームを蝕むシステムとしか思えない

>>199
お前は俺か？ｗ

いまランキングでラップタイムを選んでるだろ、
そこを車種別にすると、車種のとこが選択できるんだぜｗ

まぁ俺もゲーム内で聞いたんだがｗ

>>204
>>206の意見に補足して、課金アイテムによる
走行時のエフェクトでも書いておく。まあ知っているとは思うが…

タイヤ系…タイヤから細かい火花が飛ぶ
オイル系…一定速度(150km/h↑辺り)からマシンがオーラを纏う
ブレーキ…テールランプが通常より色濃くなるほか、ブレーキ時にランプの残像が出る

CPチャージボタンを押すと
画面が真っ暗になるんだけど
何が原因だろ？

>>211　vistaでは？　うちのvistaも同じ症状にｗ
ほかのXPで課金してるから問題ないですが

>>208
簡単に車を買えるというシステムがこのゲームをダメにしるんじゃん
RPGでも最初から強いアイテムを装備できるわけじゃないだろ？
そんなことやってるから車に技術が伴わないやつばっかりですぐ過疎るんだよ

>>213
このゲームはアクション

ここに207みたいに運営への要求書いてどうするのさ？

電話するヤツよりマシ
ここで一生だべっててください

クラッチなしでＨ＆Ｔするバカは断る。ｗ

パッドでH&Tするバカは断る。ｗ

クラッチなしヒール＆トゥ…

爆ｗ

素晴らしいゲームですね

F1レーサーでも普通に今でも右足だけでブレーキとアクセル操作する人いますが
それはH＆Ｔちゃうんですか〜
F1はもうペダル2つもありませんが
それH＆Ｔちゃうんですかー
クラッチないですけど
それH＆Ｔちゃうんですかー

>>220
釣りたいのか、罵倒されたいのか、どっちだ？

>>220
何をいってるのかねチミはｗ
F1、2ペダルだよ、ブレーキ無いじゃんそれじゃｗ
しかもH＆Tは3ペダルで回転合わせしながらギアを下げる技術のことだよ？

2ペダル車はブリッピング（エンジンを煽る）を勝手にやるからH＆Tはつかいません。
んでもって左足ブレーキはプロの基本です、ソレが出来ないと高速域からのフルブレーキングで負けるよ？

ってか実車の話もってこないでねｗ

釣られた・・・orz

このゲームってフォースフィードバックありますか？

>>220
>>右足だけでブレーキとアクセル操作する人いますが
F1で最近まで唯一人生きのこるった右足ブレーキのバリケッロ乙

>>224
あるけど、雰囲気だけだからアテにならないって誰かが言ってた。

>>226
ありがと！
早速ダウンロードしてみる

>んでもって左足ブレーキはプロの基本です、ソレが出来ないと高速域からのフルブレーキングで負けるよ？

これも突っ込みどころ？

>>228
てか実車の話だから・・・

>>229
それって２ペダル？

ＡＢＳ無しならね

ペダル数とABS有無は別物じゃん。

>>229
それって2メダル？

Ｈ＆Ｔ厨の匂いがする。ｗ

どんな臭いだよw
それにしても、リアル厨房はきえろ

ABS有りの場合
タイヤがロックしないからブレーキのみの踏みっ放しでも制動距離が伸びない

ABS無しの場合
タイヤがロックするからロックしない程度に調整すると踏み放しより制動距離が縮む場合がある
→アクセルを同時に開けるか人間ABSすると良い。

ただしLRで>>228の時にそれを使っても効果は体感できない。
てか最初から実車（レーシングカー）の話しと>>222でも>>229でも断ってんだけど。

左足ブレーキさえ否定されそうな流れだったから補足しただけだから

これも突っ込みどころですね。分かります

あーはいはい、じゃあどうぞ具体的に突っ込んで下さいな。俺はもう知らん

>>237 俺は汁が出るほど我慢することにした

>>236
自信ないのかよ。ｗ
> ・・・縮む場合がある
縮むんだよ。
プロの話ししてんだろ？

どこが左足ブレーキ否定の流れなんだよ。ｗ

うぁ〜〜、オレは釣られたのか〜〜〜。

＞アクセルを同時に開けるか
ぶつかって死んでください

馬鹿ばっかだなｗ　おまえら恥ずかしいからＬＲに篭ってろよｗ

なぜ、ここはスレ以外の話題で、赤くなれるのか不思議w

一番の正解はROMかもしれｎ

>>241
バカなだけ、安心しなw

そう、朝青龍が勝ちました

(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ!

復活するからヨロシクな！！
公式サイトに車種がいっぱい載ってるけど
あれが全部導入されとるのけ？

>アクセルを同時に開けるか
爆笑

アクセル１０割り・ブレーキ１０割踏みなんてしねぇだろｗ
元の奴もそうだがあおってるの奴も馬鹿ばかりｗ　これがLevel-Rですｗｗｗ

シューティングゲームみたいにクイックに動いてくんないかなぁ。ネぇー。

＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか
＞アクセルを同時に開けるか

>>250
割合の問題じゃねーよ。お前がバカじゃん。ｗ

ABS無しの場合
タイヤがロックするからロックしない程度に調整すると踏み放しより制動距離が縮む場合がある
→アクセルを同時に開けるか人間ABSすると良い。
→アクセルを同時に開けるか人間ABSすると良い。
→アクセルを同時に開けるか人間ABSすると良い。
→アクセルを同時に開けるか人間ABSすると良い。
→アクセルを同時に開けるか人間ABSすると良い。
→アクセルを同時に開けるか人間ABSすると良い。
→アクセルを同時に開けるか人間ABSすると良い。

ほら、良く読みなさい。御馬鹿さん達ｗ

「荷重 番外編」＜左足ブレーキ�@＞
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/no23.html

たとえば、富士スピードウェイの1コーナーでフルブレーキをするとしましょう。
通常の右足ブレーキの場合、ストレートではもちろんアクセル全開。それから、
アクセルを抜き、フルブレーキングすると、ストレートではリアよりにあった荷重は
一気にフロントへ移動します。この荷重移動のスピードがあまりにも速いと、リアの荷重が
急激になくなりバランスが崩れてしまいます。しかし、左足ブレーキだと、まず、アクセル全開の
状態から、ブレーキングを開始できます。アクセルとブレーキをオーバーラップすることが可能
になるのです。もちろん、右足ブレーキのように、“踏みかえる”といった作業も必要ありませんので、
時間的なロスもなくなります。そして、フロントへ移る荷重移動のスピードもコントロールできる訳なのです。
当然、アクセルが全閉になってからは、コントロールはできませんが、急激な荷重移動が避けられ、
バランスが崩れにくくなるのです。

「荷重 番外編」＜左足ブレーキ�A＞
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/no24.html

>>255 その理屈がズバリLRでも有効だなんて、正直今俺は感動してるっ！

>>236はロックの話してんのに過渡変化の話に摩り替えるなよ池沼ｗ

ガツンと奥まで踏まなければいいだけの話だろ。
ブレーキ時に運動エネルギー与えるなんてありえないｗ

こんなしょぼいゲームで有効な訳ないだろｗ

>>255,259
ロックの話しじゃね〜じゃん。
理解できてないのに書くな低脳。

>>259
お前はそのしょぼいゲームのスレに居座って何熱くなってるんだ？
実車の話まで持ち出して・・・理解不能ｗ

結論：プロのドライバーはマリオカートもストIIでも上手

馬鹿ばっかだなー。フルブレーキ時のタイヤがロックした状態って4輪への
加重状態がどうなってるのか想像つかないのか？　鬼の首取ったつもりが馬鹿丸出しｗ

>>263
理解できてたら、あんな文章にならないんだよ。
だから、わかってないのに書くなバカ小僧。

顔真っ赤にして今更弁解必死だな。ｗ

どの文章の事言ってるんだろうね？　まあどちらにしても馬鹿だよねｗ
表現や言葉が違うけど得られる効果は一緒だっつーのにｗ

あ、LRじゃ無理ですよ？　実車の話しですからｗ

>>212
俺Vistaなんだよｗ
このまま課金できずに終わるのか・・・

>>266
オプション→ビデオ→アスペクト比→ウインドウモード→適用→終了→課金手続き

>>265またおまえか

正に書き方でわかるｷﾁｶﾞｲ講座だな

>>267
サンクス

無事　CPチャージできた

ID:YsfamIVr
過渡変化→へ？　なんですかこれ？意味不明ですｗ　ググったら
「定常運転状態から圧力、流量、温度などが変化すること」って出てきたけどドラテクとかんけーあるのｗ？

ブレーキ時に運動エネルギー与えるなんてありえないｗ　→　>>255のリンク良く読んでねｗ

恥ずかしいなー。ゲームばかりしてちゃ駄目だぞｗ　人の上げ足取るなら我が身を振り返れよｗ

ID:AcyVtnCn
> ・・・縮む場合がある
縮むんだよ。

低μ路面とかはフルロックの場合の方が縮む場合があるんだぜｗ
場合があるってんだからその真意の裏も読めよｗ　低脳ｗ

＞ロックの話しじゃね〜じゃん。

上げ足取りしか出来ないお馬鹿さんｗ　なんでも煽りゃいいってもんでもないんだぞｗ
表現の仕方の違いや行間も良く読めよｗ　懇切丁寧に説明しないと理解出来ないのかｗ

いや、LRは実車とよく似てる
そのものと言っても過言ではないです
実車のテクニックや挙動の理論は、ほぼゲーム内でも活用出来ると思えば間違ないですね


追伸、R33はR32とは比較にならんぐらいの名車です、ｷﾘｯ！

>アクセルを同時に開けるか

>>255の文は
アクセル開の状態からブレーキを踏めるという意味であって
ブレーキング中にアクセルを開くという意味ではないんだかw
日本語でおｋですわよw

>>222の流れからの>>236だろ？　>>255の富士のホームストレッチって
Ｆ１トラックの中でも最長クラスって前提もあるだろ？しかも説明の前提である
スーパーＧＴクラスならストレートエンド時速300Km付近だよ？　ブレーキング
始めから超高速域からのブレーキング初動で4輪に加重掛けた方が4輪の
タイヤのグリップ使って短い制動距離で止まれる＝突っ込みできるってことだよ？
全開からブレーキ踏めるってのはそうゆう意味だろｗ

ブレーキ中に開けるってのはブレーキ終了時での同時に開けてるアクセル開度の
事であって次のコーナーが１速、２速、３速で曲がる場合でも開度は違うし全閉してる
時より踏んでトラクション掛けてた方が安定するし進入速度も速いのよｗ
普通は後ブレーキのが前より効きを弱いしアクセル踏んでれば後ろは最低ロックする事ないし
一番挙動が不安定になる・ロックし易いブレーキ終盤で車を安定させるテクの一つだよｗ

てかそろそろ実車の話しでスレ違いだしゲーム脳だけの人の煽りもウザいんで退散するわノ
もうちっとリアルを勉強してから煽ってくれｗ　上げ足ばかり取らずにさｗ

日本語でおｋ

>>274
リアルで走ってる奴身から見てたらわかるが口だけ野郎なのがよくわかる
二度と来るな
そしてその頭でっかちをあらためろ

>>271
バネの過渡状態のことだよｗ
荷重が移動してる間ってこと。>>273がいってること

ロックするようなフルブレーキ時に
クラッチも踏まずアクセル踏むなんて、プロが何と言おうがありえない。

フォーメーションラップでブレーキ温めてるわけじゃないだろ。

＞ブレーキング初動で4輪に加重掛けた方が4輪の
は？タイレルの6輪車の話だったの？


ブレーキ終盤に安定させるためだったらブレーキを弱めればいい。
普通はブレーキを残して進入するでしょ。そうしなきゃ上手く曲がれない。

>>221の２ペダル車のシーケンシャルやドグミッション前提の話しの流れだろｗ
いい加減クラッチクラッチうっさいんじゃーｗ

＞クラッチも踏まずアクセル踏むなんて、プロが何と言おうがありえない。

最近の２ペダルＦ１のオンボードでアクセルとブレーキの開度見てみろｗ
あと「バネの過渡状態」でもググってみろｗ　いかに一般的な言葉じゃないのが判るから

＞＞ブレーキング初動で4輪に加重掛けた方が4輪の
は？タイレルの6輪車の話だったの？

右足ブレーキオンリーアクセル０ならフロント加重ばかりにいってしかもロックし易いだろう？
そして４輪に荷重戻そうとブレーキ緩めるのは調整むずいじゃん。左足ブレーキもむずいけどｗ

＞ブレーキ終盤に安定させるためだったらブレーキを弱めればいい。
＞普通はブレーキを残して進入するでしょ。そうしなきゃ上手く曲がれない。
それは意見一致。ブレーキリリースするタイミングの件に触れてなかっただけ

毎回長文乙であります

もう出てくるなよお前。
何故これほど毎回四面楚歌になるのか、
自分のレスをじっくり見直してよく考えてみろ。
そしてスレ違いとわかってるならわざわざ突っ掛かるなボケ。
一部のアホか釣り以外、誰も実車の左足ブレーキ批判なんぞしてないんだよ。
批判されてる内容が何かはお前のレスの中にすべてある。
わからないなら黙っとけ。

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竹島ｗ

毎回朝鮮人の方乙であります

いつものパターン。。。
けど、何時もより始まるのはやくね？
いつもは、400レス辺りからなのにw

いつの間にか晒しスレが落ちてる

なんか、統合失調症みたいな人がいるんですが？
まあ、自分の車をリアデフ殺して、雨の日に右左折すればいいんじゃーない？

>>271
やっぱりバカだなお前。

>236で
>ABS有りの場合
>タイヤがロックしないからブレーキのみの踏みっ放しでも制動距離が伸びない
低μ路面含むなら、断言しちゃってるの間違いじゃん。
つまり、上記の「伸びない」環境のレースでは、ABS無しの場合で「縮む」んだよ。

わかってないのに、部分的に条件変えて言い訳すんなカス。
どうせ、低μ路面で縮む場合があるのが、どういう状態の路面かわかってないだろ。
わかってるなら説明してみな。ムリだろ。ｗ

表現や行間じゃなく、そもそもお前理解できてないのが丸分かりだから。ｗ
引っ込んでろ、低脳。

>>271
過渡変化も知らないんですね。
あ、幼稚園児でしたか。ｗ

だれかマジで病院連れて行ってやれよ。ヤバイぞマジでホンモノやわ

>低μ路面とかはフルロックの場合の方が縮む場合があるんだぜｗ
具体的にどういう状況でしょうか？

>>285
本当に試したらどうするｗ

>>278
過渡って日本語分からないなら力学さっぱりなんだろお前。

フジテレビ地上波F1オンボードのブレーキ開度はデタラメｗ
0%か100%しかない（ﾜﾗ

フルブレーキ中って言ってるだろ。真性池沼だろこいつ。
F1のような高出力エンジンでフルブレーキング中にアクセル踏むと思ってるのか。
間違いなくオーバーランするわ。クリップにつけない。

＞フロント加重ばかりにいってしかもロックし易いだろう？
何言ってんのこいつ？
ブレーキはフロントが先にロックするように調節されてるし、自分でできるレーシングカーならそう調節するだけだろ。
後輪ロック抑制にアクセル踏むとかあほすぎる。

＞実車
よく実車実車言ってるけど、ちゃんとした力学計算してるシム系のゲームだっておなじだからｗ
実は実車もゲームもどっちも脳内雑魚ドライバーなんだろ？ｗ

そもそもH＆Tの話してたんじゃなかったっけ？ｗｗｗ違う人？

私のために争うのはもうやめて

長文展開すると特定人物だと確定する馬鹿いるけど
特定人物はmegaeggのみなんであしからず

言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

単発IDが何を

megaeggって中国電力か。なるほどね
二つ前ぐらいのスレでR33けなして、FDマンセーしてた理由がわかったよ。
広島近郊に住んでるわけだ。

規制されたmegaeggって奴は岡山な。
どうでもいいよ、その話になるとまたフシアナしろでスレ埋まるからな。

>>297
共通項として絶対にフシアナ出来ないんだけどな当人だけに

またこの流れかｗ

まあLRスレは自称なんたらが多くてどこのスレよりもあてにならない
情報ばかりで見る価値なしって事だなｗ　おまえらお疲れ！

megaeggを連呼する奴はＨ＆Ｔ厨にしか見えないから困るｗ

この反応、すごくわかりやすいよね
誰とは言わないけど

なんかこの流れるようなセリフの流れ、どこかで見たぞｗ

ID:sBk9CJLq＝ID:meEGCkcW＝ID:2+jBneMR（HT厨）臭いのは十分判ったｗ

日産車のバグはいつになったら修正されるんだろうな。
把握してるくせに告知すらせずに、
欠陥商品を売り続けるとか良識を疑わずには居られん。

幼稚園児な ID:rFlfkp1W は今頃枕涙で濡らして泣き喚いてるんだろうな。ｗ
んで、ID変わるのをひたすら待つと。
もう来んなよカス坊や。ｗ

この反応、すごくわかりやすいよねとか
こんなスレそこまで読んでるキミもmegaeggやH&T厨と同レベルにきもさだ・・・・。

自分の愚かさに気付かない人が最も愚かな人だって
けーねが言ってた。

>>304
煽ってるところ申し訳ないが
俺も「過渡変化」って言葉は知らないし初めて聞いた理系工学部大卒のおさーんですｗ

電気やってれば過渡くらいわかる。

>>307
オレも工学部大卒のおっさんだよ。ｗ
（そもそも文系の工学部ってあるの？ 今時の大学は知らないけど）
電気科だったから出てきたけど、高校（以前？）でも過渡は出てきた気がする。

「高校 物理 過渡」でググったら、１件目の文章に
「高校の電気の授業で最初に習います．」ってあるね。
電磁気学めちゃなつかしす。；；

電気系の言葉か。俺は経営工学だけど基礎でも高校以前でも兎に角知らなかったわ

Ｒ３１とかＲ３３って、でかいからきらい。
運動性能もあまり高くないはず。
バブル期に作った車のラインアップおおいな。
こんなゲームで、ヒールあんどトゥの効き目あるなしは車がスリップするかしないか
の問題だけど
実車では、死ぬか生きるかの差だからなぁ。
実際は３速で使うことが多いから、死ぬとこまではいかないかなぁ。

過渡期は科学系じゃなくても普通に使う…

>>310
これかい？
http://www12.plala.or.jp/ksp/elemag/RCtransient/

代ゼミの前田の物理にそんな言葉載ってたかなー？

「高校の電気の授業で最初に習いますしかし，充電される途中で何が起こっているか
　については詳しく習いません．このような充電中のできごとを 過渡現象 (かとげんしょう)と呼びます」

ってなってるからやっぱ専門教育になるんじゃないのかい？今のカリキュラムとか知らんけど。

定常状態でないことが過渡状態。
定常旋回みたいにバネの力が釣り合ってなく、荷重が今現在移りつつあるのが過渡。

荷重が移りつつある時は旋回半径が変わっていくから不安定に感じる。

久々につないでみたらシム50人だとよｗ50人ｗｗｗ
どんだけ過疎ってるんだよこのゲーム。年内終了か？ｗ

サーキット２周のゴミゲーなんてやる価値は無いｗ

>>287で過渡変化も知らない幼稚園児って煽ってるんだから、少なくとも小学校で習う言葉なんじゃね？ｗ
だよね？＞ID:hlSO6l88

内容の伴ってない負けず嫌いなだけのクソガキ様が光臨なさいましたｗ>>318

>>314
そこです。
>専門教育になるんじゃないのかい？
文系だとたぶん履修しないだろうけど、理系だと授業受けたかと思い
>310には電磁気学とさらりと書いておいた次第。
専門教育というより選択授業だったかな。

昔過ぎてあやふやなんで、あまり細かいことは突っ込まないで。ｗ

>>319
皮肉ったんだけどｗ
ってか、なんでお前がファビョるの？ｗ

>>318
>319

枕の涙は乾いたか？ｗ

NGID昨日って便利だなw

まあスレチな話題だったね。ていうか話題がなく人も居ないからこんなに荒れるｗ

こんだけユーザー少なかったら特定すぐできんじゃねぇの？ｗ

「過渡変化」って車関係じゃあまり使われる言葉じゃないな

「過渡」の付いた車関係でよく使われる単語は「過渡特性」
脚廻りやエンジンセッティングの話する時にはよく出てくる

過渡変化ねぇ…ｗ

>>326
今は平日の20時〜22時とかに何人ぐらいログインしてるんだ？

結局言い出した本人も突っ込みいれられたら理系大学での
専門的な電気とかの用語だったってオチで一般的な言葉じゃなかったし

過渡期は文系でも使うとフォローしてた奴も含めて今頃、枕に涙のシミでもつけてるんじゃね？

>>329
どこをどう読めばそんな解釈になるんだ。ｗ
ID:rFlfkp1W＝wM3OtO5w
だからバカは出てくんなよ。ｗ
>>286
>>304

毎回誰かに噛み付いて自演までして必死なmegaeggはいつになったら消えるんですか＞＜

>>330
つ>>271
過渡変化も知らないんですね。あ、幼稚園児でしたか。ｗ

つ>>308
電気やってれば過渡くらいわかる。

つ>>309
電気科だったから出てきたけど、高校（以前？）でも過渡は出てきた気がする。

つ>>310
「高校 物理 過渡」でググったら、１件目の文章に
「高校の電気の授業で最初に習います．」ってあるね。

つ>>313
過渡期は科学系じゃなくても普通に使う…

つ>>314
「高校の電気の授業で最初に習いますしかし，充電される途中で何が起こっているか
　については詳しく習いません．このような充電中のできごとを 過渡現象 (かとげんしょう)と呼びます」

つ>>327
「過渡変化」って車関係じゃあまり使われる言葉じゃないな

ここの住人はなんなんだ・・・？

>>332
纏めてみたものの、バカは理解できてない件について。ｗ

理系は馬鹿だと言う事は分かった
いや訂正、理系にも馬鹿は居るんだなと思った。

そんなことよりどうすりゃ人集まるか考えようぜ

う〜、過渡変化でヤホーってみても、車っていうより、原子炉の用語だなｗ

言いたいこともニュアンスもよく分かるが、その言葉はちょっと車談義にハズいわ…

昨日からLever Rを始めた初心者です

ｹﾞｰﾑﾊﾟｯﾄﾞの事でちょっと教えて欲しいんだけど
ｹﾞｰﾑﾊﾟｯﾄﾞでｱｸｾﾙやﾌﾞﾚｰｷなど設定するのに
ﾊﾝﾄﾞﾙのﾚﾌﾄ、ﾗｲﾄが設定できない･･･

他のﾎﾞﾀﾝは全部認識して設定でき
従事ｷｰの上下は反応するが
左右がまったく反応しないのは設定？？
それともｹﾞｰﾑﾊﾟｯﾄﾞの相性？

ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙからｺﾝﾄﾛｰﾗｰの
ﾌﾟﾛﾊﾟﾃｨで動作確認したけど
それは問題なく動作してます

そんなことはどうでもいいけど
パッドの名前は？

>>339

ELECOM JC-U2410TBK

滅茶苦茶安物です
ttp://www.pasocomclub.co.jp/htmls/4953103161436-1.html

ドライバとかはついてたのかな？それ入れても認識しないならゲームとの相性が悪いんだと思う

>>341

ﾄﾞﾗｲﾊﾞはありませんでした
差し込むだけで使用可能です

やっぱり相性合わないのかもしれませんね
新しいﾊﾟｯﾄﾞ買ってみますｗ

ELECOM JC-U1012VBK
ってやつで遊んでるけど、問題ないよ。
これも数千円で買えたから、試してみるといいよ。

今　日　も　更　新　が　な　い　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か　？

冬休み正月キャンペーンって一体何のために始めたの？

アナログとデジタルの設定見直しに一票

チェック済みならゴメンね

俺なんて>>340のより安いの使ってるぞｗ
JC-U2710TBK
ttp://www2.elecom.co.jp/peripheral/gamepad/index.asp#page02

それでも普通に認識するけどなー？
壊れてるんじゃないか？

JTKってソフト使ってみても駄目かな？

>>346
どうでもいいが、コントローラーを否定する気はないんで勘違いしないで欲しいんだが
アナログじゃないパッドでまともに操作とか出来るの？
ステア操作を十字キーとかとてもじゃないが出来る気がしない
JTKとかを使ってもね

キーボードでも操作できるんだから問題ないでしょ。
当然アシスト設定をしなければ無理だろうけど。

>>348
雑魚の戯言はいい加減にした方がいい。
キーボードやデジタルで勝てるわけがない。

ハンドルは十字キーでやってるよ。
スティックの微妙な力加減はとても出来ないｗ
全部倒したときに最大にハンドルが切れれば良いけど
半分も倒さないうちに最大になっちゃうもん。

>>348
>>349が何か言ってるけど気にしないほうがいいぞ。

>>350
Aタイプのバグか調整も出来ない池沼かどちらかだ。

アナログで試してみようと思ったらメンテ中かよｗ

>>352
倒しこみの入力範囲の設定ってどうやんの？
ドライバいじらないとダメだよね？

>>351
また変なの沸いちゃったねｗ
NGIDにブチ込んどくよｗ

>>354
＞半分も倒さないうちに最大になっちゃうもん
ちゃんと設定してる限りありえない。
キノコ装置がよっぽど腐ってるゴミパッドなら知ったこっちゃない。
ソッコウ前スレで出た定番のものに買い換えることをお薦めする。

＞ドライバいじらないとダメだよね？
いじる必要ないから知らないな。
Windows標準のHIDドライバなら無理じゃないの？

今時Level-R（笑）なんてやってるヘタクソは、アナデジどっちでも大して変わらないかｗｗｗ
入力デバイスより、ブレーキポイントやスピード感やライン取りが腐ってるしなｗｗ

誰にも構ってもらえなくてついにLevel-R自体の批判はじめたか…
荒らしもこうなってしまうと哀れに見えるもんだな…

1月20日(火)「第二回 新鋭王座決定戦」開催！
http://www.level-r.jp/live/news.aspx?seq=407&page=0

また複垢増やしですね、わかります。

Ａタイプのバグなんちゃら言い出すのは３つの力＋αのＦ１視点厨だろｗ

>>338 一度　設定リセットして
　　　　十字キーにハンドル左右、　
　　　　アクセル、ブレーキはＬＢ、ＲＢに
　　　　設定してみては　どうかな？

このスレには以下の厨が存在します。口癖を元に判断し、煽るとスレが荒れるので無視しましょう

●Ｆ１視点厨
　Ｆ１視点でハンドル角を見ないと速く走れないが持論。口癖は｢３つの力｣、｢ＦＦＢ｣、｢ＡタイプＢタイプのバグ｣
　やたらＦＦＢの事について触れるが実はＰＳ２ＰＡＤ。滑稽
●実車厨
　やたら実車や他げーと比較する。ＬＲじゃ意味無いのに。哀れ。特徴はURLを良く貼る
●Ｈ＆Ｔ厨
　やたらＨ＆Ｔを推奨するがＬＲじゃ無意味。そこそこ速い奴の動画をみてあれはＨＴだね！
　と豪語するがその動画うｐ主から完全否定される。火病。megaegg、ホスト晒せが口癖
●煽り厨
　上記荒らしを煽り自分が荒らしにになってしまう。馬鹿。

スルーされている左足ブレーキとかは明らかに当人がそれが一番だと信じてるからリストアップしてないんだろうな

>>363
そやつは実車厨に含まれております

>>361
設定をリセットして十字をキーをハンドルですよね？
それやってるんですけどどうしても左右のX軸が認識されません
上下のY軸はちゃんと普通に認識してるんですけどね･･･

JTKってソフトDLしてみました
まったく設定わかりませんでしたorz

●megaegg連投荒らし（何でも知ってる君）
　やたら書き込みのコピペやリンクを大量に貼り付け、無駄に長文になるこのスレの唯一神にして真性のキチガイ
　 誰かに噛み付き、megaeggでの前科から絶対にホストが晒せない
　だが知識が中途半端で毎回知ったかぶりで揚げ足を取られる自分が絶対だと信じているマジキチ
　一度ＮＧしやすいようにコテを付けろと言われてもコテを付けず2度目の連投荒らしを行い規制された経緯を持つ岡山県在住の男
　自作自演率も非常に高いがすぐわかる

　怪しい奴にホスト晒せよと煽ってみると絶対に晒せないので、ソイツがこのキチガイである
　付き合って煽ってるのは98%の確率で自演
　自演して自分が絶対であると証明するまで一週間でも粘着し続ける精神異常者
　負けた場合は一旦逃げた後荒らし行為を働くようになり、都合の悪い事はすべて無視する
　当人は誤魔化しているが、連投荒らしの時に別所の連投以外で書き込みをしている事実も判明しており
　その書き込みの書き方が現在まで同じなため、すぐコイツが連投荒らしだと判断出来る

●左足ブレーキ厨
　　ＬＲでやたら左足ブレーキを推薦する馬鹿
　　このゲームではオーバーレブによるシフトダウン＋ブレーキの減速は有効だが、左足ブレーキなんて唯の蛇足なのにそれに気づかない
　　上記の荒らしと共通点が多く、恐らく同一人物だが、推薦している奴が他にもいるのでそいつをこの左足ブレーキ厨と認定

>>362>>366
全く関係のない俺からみればお前らも充分病人だけどな。

伸びてるからなにか更新きたのかと思ったが
いつもの気○いどもだけか

>>354
それなりに速くなりたいならアナログパッド（PS2、XBOX360）のがお勧め
特にハンドル操作の操舵角固定が出来ないデジタルじゃ厳しい場面が結構ある

＞半分も倒さないうちに最大になっちゃうもん
ハンドル角をゲーム側で調整すればおｋ

自分はネジコンだからPS2パッドでの調整角とかどなたか何度が最適とかフォローしてやって下さい

>>365
そうかあ....
再度　リセットして
（ｓｅｔ　を　ＢかＣに変えて）
一番最初に、最初に十字キーの左右で
ハンドル設定してもだめかな？
それで直ることもあった。

369の方が言ってるように、その方がいいけど
取りあえず、あるＰＡＤでやって見たいのでは.....？

ちょっと走ってきたけど、アナログも慣れれば走りやすそうだねー
でもL.20まで十字キーでやってたからなーｗ

1年以上ブランクあるから、ついでにアナログに切り替えてみますー

アシスト使えば、デジパッドでもキーボでもそこそこ走れるよｗ
人気車種でベスト10はいりたいとかだと無理だろうけど

デジタルでもGTRでサーキットや峠でも10位以内は行けるよー
でもアナログの上手い人には勝てね
ある程度まではデジタルでもアナログに食い付けるけど最終的には厳しいね。

lv30~だがデジタルな俺がいる
アナログ使ってる友人より0.5秒遅いくらい
デジタルでもがんばれば車種別もとれると思うよ。

俺もPS2パッドだからブレーキもアクセルもデジタルだけどねー
>>373-374みたいな人もいるし、やっぱハンドルもデジタルでいけるのかな
まぁ楽しいかどうかって話になるけどねー

0.5秒も遅れたら話にならないだろうがｗ
雑魚だらけの今、遅い車の車種別とったって何の意味もないよｗ

そこまで言うなら、CT#2とかENG#8で良いからおまえのベストタイム晒してみろよ。
他人に遅い言うなら、当然ベスト３に入る腕は有るんだろうな？

だよねｗｗｗｗｗｗｗ
2周のCTで0.5秒も遅れたらトップ1秒遅れ
3周でも1.5秒も遅れるｗｗｗｗ
ゴミくず確定じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前は矢印キーでやっとけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こりずに新人戦だと
俺は出ないが野次馬的観測として、また前回みたいに芝○カップになりそうで、ある意味で楽しみなのだがｗ
サーキット８だから、ブランクあってもイケるだろう

ただしアイテム使うような糞レースに、奴等がでるかな…

偉そうに人を馬鹿にしてる奴はタイム晒してみろよ
どうせ何だかんだ言って誤魔化すのは予想出来るがな

確かに速いんだったらプラクティスでタイム出して晒せるよな？w

アイテム使うような糞レースでも100万でるなら出るだろうけど
捨て垢にppなんかもらっても嬉しくないしでないんじゃね？
マジ必死なやつしか出ないような希ガス

初心者の大会に芝が出て俺HAEEEEする大会だろ？
そんなやつらが神扱いされてるんだから信者恐るべし

「だったらタイム晒せよ」厨必死だなｗ

>>384
レースゲームだぞ？
自称速い人にタイム晒せと言って何が悪いｗ

>>383 あれを初心者の大会と言えるかどうかは微妙だと思うのだが…
運営すらそんな考えはないｗ

一回目は芝○大会だったが、それ以外でタイム出てたのも速いヤツの別垢
運営はそんなこと百も承知で２回目を企画した
今回は確信犯的にベテランの大会を開いたのだと思うよ

とりあえず決算前に、垢数稼ぐ必要があんだろな
それと遅いヤツにも目標を作っとけみたいなｗ
現実はベテランにフルボッコにされるのだが…

過去の経緯を考えたら、新人以外も別垢でガンガン出てもいいんじゃね

今更たった20万PPの為に複垢で大会出るベテランなんて笑い者だぞ。
前回はリアル賞品があったからまだ理解出来なくもなかったが、
今回複垢で出るベテランなんてただの馬鹿だろ。
といっても、少なからず複垢で出る馬鹿は居るだろうけど。

もっともこういった大会を開くタイミングを完全に見誤っている運営が一番馬鹿だが。
大々的に広告を出して新人が一時的に増えた時にこそやるべきことだ。
グダグダ丹沢大会と平行してでもできただろうに。
今や新規登録数なんてβ末期と大差ないだろう、
複垢で出る奴は馬鹿だがそういった馬鹿がいないと成り立たない大会になりそうなのも馬鹿らしい。

逆に景品目当てで新人イベントに参加するベテランの方が痛い。普通自重するもんだ

２０万PPってミッション７とライセンス４の往復を4時間弱してれば稼げちゃうんだぜ・・・

まあそこまで至らないからLV制限の新人戦なんだろうが、Oβのが賞金やら副賞が良いってどういう事やねんｗ

ちょうどいい機会じゃないか
IDでアカウントとって次の大会で証明すれよ>>ID:e23CTfZL , >>ID:XiTd+NJV

逆にここで新期ＩＤを事前に名乗り合って大会出れば証明になるのかもｗ
ＩＤでコテとトリップつけてさ！


おれはパスしますがｗ

新人戦という名前だが、全くのルーキーが出て勝てる訳ない
しかもタイムアタックしてるうちに、レベル止めしなきゃレベル上限越えるわなｗ

まぁ速いヤツが看板外して、のびのび走るいい機会なんじゃないの
引退してたヤツもリハビリ兼ねて参戦するかもね
…しないかｗ


一つ言えることがある
前もそうだったが、大会後にその垢で狩りするヤツが、必ず現われるんだよねｗ

しっかしアップデートが見事にねぇ
大丈夫なのかよ本当に

・LRS2007
賞金100万円

・新人王
ハンコン

・ドリ魂
ハンコン

・RQC
77777PP

・新人王2
200000PP

大会の1位の褒美ってこんなとこだったか。
年々劣化してるな。

Oβよりゲーム内容も賞品も劣化してるのは確かだが
新鋭に賞品などいらない。腕試しの場なんだから。
他のイベントでも別に賞品なんか何でもいいんだよ。
イベントを楽しむ腕試しと思えば。
賞品目当てのベテラン避ける為にPPにしたのかもしれないけど・・・？
ドリコンなんか賞品巡って不正だらけ。１回目の新鋭は賞品目当てでベテラン
が出場だったしな。

ご褒美がクラス５のCP車ランエボだったら、盛り上がったのにね！

>>384
何でも厨つければいいと思ってそうだな

>>395
チートアイテム使用可の時点で腕も糞も・・・ry

お〜い、2回目の連投以降は俺は大人しくROMってるが？
と、岡山の奴と違うぞ。俺は広島！

>>398 そうだなぁ…
別垢大会になるかと思ったのだが、捨て駒に課金してまで出るイベントでもないわな
かといって課金しなけりゃ厳しい
楽しませてくれる面子が集まらないなら、出てもつまらん

なんだかかつてないぐらい、寒々とした大会となりそうな気がしてきた

>>400
別垢前提でなければそもそもベテランには無関係だし、
興味もそそられない大会だ。
何言ってんだ？
少しは自重しろ、運営もクソだがてめぇらも過疎の原因だろが。

このゲームさ、アップデートする時遅すぎねーか？
40MB程度に30分以上かかるとかどんだけだよ。
鯖おかしいんじゃね？
糞鯖しか用意できないのか？
やっぱやめるわ。

ログイン鯖もひどいよな。
毎回いらいらするからもうやらない。

いい加減俺も辞めるとするか…
唯一毎週楽しみにしてたGMフォーラムのイベントも最近かなり質悪くなってきてるしな
おつかれ

アップデートの遅さはずっとクソだけど、

ログインの遅さは改悪だからなｗ
昔はもっとサクサク入れたのに、何考えてんだか。

一台しかないクラス５のランサーエボの一人勝ちジャー面白くない。俺もやめたい。

能無しの運営のせいでLRが駄目になってゆく
しかも公式の殺風景な感じが、運営のやる気のなさを感じさせられるぜ

みんなランエボか、クラス1にすりゃいいんじゃね？

あれから2時間になりますが68%とかなんだよ。
ゲーム内容以前に始まらないゲームだな。
終わってるんじゃない。始まらないだぜ？
ゴミクズ運営だね

ランエボそんな速いか？
4.3最遅のRX-8でも一部のやつを除いて抜けるがｗ

このゲームは3月が潮目かもね。米ドイツ日本みてもユーザー減少してるし。
C#プログラムに置き換えもおそらく、ユーザーが少ないため凍結してるんじゃないかな？
今のままダラダラやってフェードアウトだと思う。時期が悪すぎた。

>>409
2時間にワロたw
運営擁護するつもりはないが、そんだけ遅いと鯖じゃなくて回線が遅いんじゃね？



とか思って、キャンセルして、また0%からやり直してる、に1pp。

つか2時間とか・・
糞運営以前に自分の何かがおかしいとおもわないかｗ

確かにアップデートは糞遅いが、さすがに1時間以上掛かったことは無かった気がするがｗ

>>410
それはいつものこと。
速い車に乗ってる速い奴はいつもその一部のみ。
その一部が乗ればだいたいのコースではRより速い。
確かにクラス4.3を大差で圧倒する程は速く無いが、
クラス5.1と考えれば妥当な速さだとは思う。

そう思うならアンインスコしてやってみなよ。
回線は光だしPCもソコソコのスペックなんだが停まっとる。
がめぽ鯖は忘れんぼなんだな。しかたない。
これじゃ新人も増えない訳だ。

クルマ好きにはお馬鹿さんが多いな

>>416
車好きに限らずどこに行ってもお馬鹿さんがいるのは最近のニュース見てりゃわかるさ。

公式の置いてあるクライアントは古いからなぁ。
ダウンロードしたパッチを適用する作業もかなり時間かかるし。

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こんな絵がでるとは、Level r も先が無い？車も出し尽くした観もある。まー
ランエボもうれにうれたし・・めでたしめでたし・・店じまい？

>>420 売れに売れたとのたまうが、一体何百台売れたと？

仮に百台売れたとしたって…ｗ

今居る人数の割合で見たらじゃね

>>415
アンインスコから再インストール、アップデートやってみた。

・公式においてあるクライアントが古い
　たしかに。
　LevelR_Setup_OB_9.EXEってオープンβ時代か。
　新規参入を増やしたいならこういうところに気を配らんと。運営ダメポだな。

・インストール
　5分で終了。特に問題なし。

・アップデート
　36分で終了。
　途中、プログレスバーが逆行したが(96%→90%ぐらい)、他に不具合なし。
　朝7時ぐらいから始めたので、夜だとまた違うかもしれん。
　ただ、さすがに2時間というのは異常な気がする。
　じゃあ36分が速いかというと、公式のクラが新しければ不要な時間と考えると、かなり待たされ感あり。

今日はたまたま休みだったのと、LRそろそろ捨てかなと思ってやってみたが、なんだか中途半端な気分…。
まあ、デフラグかけたい人は試しにやってみれば？という感じ。

俺も年末夜にクライアント再インストールしたが、
風呂入ってる30〜40分程度でアップデートは完了した。
2時間も掛かるのは自分の環境が原因か、そうでなければ余程のレアケースだろう。

これから期待できる課金車としては、[Subaru Impreza]かな？ランエボと
どっちが早いかな？軽い車体にパワフルなエンジン搭載で・・良く
似てる気がするが？

インプもそうだが、RX-7も速いぞ

ランチ屋の一托かも
でもクラス６出た時点ですべて糞車に決定ｗ

てか２時間ではなく２時間で６８％だぞｗ
１００％なら３時間以上って事だわな。

インプってもランエボと同じ5.1だけどな

PTでスペックの値見る限り、
ランエボの方がインプにほんの少しだけ勝ってるように見える。

クラス5のクルマがある程度揃うまではクラス4部屋で遊ぶ方が楽しいかもね。
クラス4は今のところ一番クルマが多いわけだし。

週間アスキーに書いてあり、昔はトップギア・ラリーをやっていたからリアル志向
のオンラインレースゲームに興味が湧き、始めてみた。
グラフィックが綺麗で、リアルな車を使えて良いと思った。
しかし、対戦で俺が遅く走っていると、「バーカ追い抜いてみろカス」と悪口を
言って車をぶつけてくるプレイヤーがいた。
そこで俺は「死ね」と打ち込んだがその言葉は使えなかった。代わりに「sine」と言った。
俺は学校でやっていたので、その時間にプレイしている悪口を言ったやつはおそらくニート
だと思った。こんな奴ばかりではなく丁寧に話しているプレイヤーもいたが、
もしかしたらこのゲームをやっているのは質の低いプレイヤーが多いのかもと思った。

それからレベルRをやらなくなって、今もプレイしていない。

そんな低レベルな奴相手に氏ねと応戦してる時点でお前も同レベルなわけだが。
もう戻ってくるなよ、ばいばーい。

>>430
お前も相当質悪いと思うよ＾＾
ばいばいーい。

過疎化がひどいなおいｗ

50人ぐらいか？ｗ

クラス3とか4か糞ばっかでR33しかねーしｗ

ランエボかクラス1しかないでしょ。
クラス4でとか言ってるのはR33のやつでしょ。
現状R33とエボとクラス1のＦＦセダンがあればいいよ。

結局、性能格差がある車をどんどん出しても、一部のヤツしか車をアップデートしていけない(いかないｗ)
それ以外のヤツは俺蠅になるかクラス�Tで走るという図式
それでもプレーヤーが多いといい部屋がいくらかは作られるのだろうが、今はとてもじゃないが無理みたいね
正式サービスが始まって一時新規さんやリターン組が増えた
しかしそろそろ飽きたり、良い部屋が激減したりで、どんどんやめてった
ひょっとしたら今が最悪かも？

どうせならクラス0とかネタ車とか出して欲しいよね。
マツダ13B搭載の車がついに登場！とか言ってマイクロバスだったりとか・・・

昔のNFSはミキサー車に乗れた。（今は知らない）
初めて乗る連中が集まってレースしたら、１コーナーで全員横転してワロタ。ｗ
っていうか、爆笑しすぎて腹筋痛かった。ｗ

クラス０賛成します。(^^)/

最近、腹が痛くなるほど笑える部屋がない

少し前までは、楽しかった仲間がルームに帰って来たら、笑わせてくれたのに…
走ってる間もルームでのチャットで何を話すかずっと考えてたｗ
ボケたら突っ込み、笑いは絶えなかった
速いヤツにはからかいながら褒め、遅い場所みつけたら互いにアドバイスしあってた
みんなで某コースのﾗﾝｷﾝｸﾞ上位を押さえてたっけ…


しかしみんなどっかに消えた

モンスターハンターフロンティア面白いです＾ｑ＾
だってロクな新車こねーしさぁ、そりゃやる気もなくなるぜ
正月キャンペーンも結局意味不明だったしな

FDが出るまでは粘ろうと思ったけど
この様子じゃＦＤ無理だろ？

よく耳にするけど、「FD」って、、外車？？詳しい方、投稿願います。

FD 車
Google検索するとトップに出てくる程度の情報を2chで聞くのはとても恥ずかしいことですよ。

最高速重視のやつが加速重視のコースに票が集まると退出する
みっともないよな

投票モードは低レベルが入ってくると糞コースばかりしか選択出来なくなるからじゃないの？
クラス1ですら1周1分未満の楕円や四角いだけのコースしか選択出来なくなったら俺も退出する。

>>444
よう俺。
サークル人気だよな

サークルとカリフォルニアは糞コースすぎて萎える

>>443
あたり前やんけ湾岸セッテで他のコース走るアホいてないやろ。

オノレなんか冷たいもんでもうってんのか？

日本語でおｋ

>>447
日本語でおk

リターン組でエボ出た当日に買ったけどもうやめるわ
なんかエンジン音がハチみたいで耳障りだし
飽きた

ほなさいなら

>>443 セッティング変更出来ないヤツは仕方ないかもなｗ

まぁ、出て行くヤツもいくつかの応用の効く基本セットを作っておいて、さっとチェンジできるようにしなきゃね
投票でコース決めるような部屋には行かないのがベストかと思うｗ

投票部屋はエクスプローラーやCTF専用って感じだな。

>>451
投票ではセットチェンジできないんだけどな
走りたいコースでなければ抜ける当たり前の事だけど

加速重視でも湾岸にギヤが合うKﾊﾟﾈｪっす

投票でなくてもルームから退出してガレージに行かなければ
セッティング変更はできないわけだが。
そもそもセッティング（バランス）はいくつか作っておくことは出来ないし。
ルーム内で選択できる123のボタンでギア比やグリップバランスが変わるとでも思ってるのか？

>>455
予め3通りのバランス＋ギヤ比構成ならできるじゃん。

なんで、知らないのに、偉そうに書くのかねえ。

>>453の言葉の裏には、
「ルームに戻れば、セッティングの変更はできる」というのがあるんだから、
「そんなこと、できるんですか？」と
素直に聞けば、だれかが方法を教えてくれたかもしれないのにな。

>>455
変わりますよ。

>>455
とりあえずフルチューンしたマシンを１に
逆にドノーマルにしたマシンを2にしてみろ

お前の理論だと、1も2もどちらを選んでも性能同じなんだな？

>>454
そういうの困るよな。
何のためのギア設定かわからん。

>>459
君の理屈も相当アレだ。

>>460
お前の理屈も相当アレだｗ

俺の理屈が一番アレだ！

>>462 じゃ、ここはひとまずおまいさんの顔を立てて、円くおさめるか…

さすが馬鹿丸出しが湧いてますね

Kのギヤ比がおかしい理由　⇒　Kの存在そのものがこのゲームにおける最大の汚点であり、お子ちゃま向けマリオカートのカスCARだから。

おまけに140km/hあたりだった最高速を無理やり180km/hあたりに引き上げるべく、空気抵抗をおかしく調整した。
初期車全部おかしい予感。

Lionだけはガチ初心者向けッスね！

・・・とLionが友達な俺ｵｻｰﾝ

Kなんてどうでもよくね？
Lionこそ最強の初期車ですからー！

おぃおぃ、S3なめんなよ？

S3はむずい。やっぱLionだろ。

そういや晒しスレって落ちたままなのか？

アルバイト、パート、派遣、非正規社員で常用勤務しない事！

密着　日雇い派遣
2008年1月26日(月)ＮＨＫ総合　午後10時00分〜10時49分
2009年1月29日(木)ＮＨＫ総合　午前0時45分〜1時34分（28日深夜）

「生涯賃金･生涯休日･退職金･年金！」、総合的に考えると「公務員」がダントツ最高！

S3とかやってるやついんの？
現状初期車で俺heee厨ならLionしかないでしょ

>>472
＞初期車で俺へぇぇぇぇ厨

課金者にひーひー言わされてるマゾって事ですね？　わかります＾＾

俺heeeeはネタだろう。いまだに引っ張る意味もわからんが。

>>483

えクラス1限定部屋か
エボしかないでしょ？＾＾；

話題にもあがらないWizz涙目
確かにLionに勝てる所ほとんどないけど

かつてウイッツは神車でライオンはダントツの屑車だったよな
時代は変わったのかｗ

性能調整ちゃんとしろ、このちんぽ○野郎！

Wizzはちゃんと動かせば速い
Lionは適当に動かしてもそこそこ速い
でも何だかんだ言ってK最高

Wizzはちゃんと動かせば何とか辛うじて我慢できる
Lionは適当に動かしても普通に最速
でも何だかんだ言ってKがヲタ向け

こうだろ

Wizzが登場した当初はアプグレ無しで俺Haeeeeeeeeeeeeeeだったよね
で、頑張って手に入れて俺Haeeeしてたらアップデートで俺Oseeeeeeeeeeeeeになっちゃったよね

運営は全然ユーザーの意見を聞かない所か、4Gamerでのインタビューで言及したプログラムの
改版とか無視してるし、最低だよね
課金して86,FC,S14,2000GT,GT-R,Z,MR2,RX-8,ランエボ買ったけどフルチューンする為のPP稼ぎが
大変だし、コースも増えないし、雑談チャットしてた方が楽しいし・・・

Wizzは当初初期車で1台だけ2倍近くの値段してたからその分かなり速かった。
後で値下げになったけどね。
そして度重なる修正でもっさり挙動に変化していった。
一方Lionはコーナー性能がかなり上がった。
けど今のlevel-Rってクラス1部屋はあんまり盛り上がってない気がする。

S3は全然曲がらない上に、普通に低速

いや同じぐらいの腕の人が居れば面白いよ

改変前にはS3においてはどのステージも
そつなくこなせるバランス車だったのだが
今はどのコースでも苦戦するマゾ車になったな。

Wizzが出る前にやめて久しぶりに帰ってきたんだけど
愛車のフルチューンS3が軽に追いつけなかった時は泣いた・・・

つーか自車のエンジン音が聞こえなくて走りずらいぞ！

これから、、出そうな車はSubaru Imprezaかな？
　http://jp.youtube.com/watch?v=J0DoB8YB6cQ
土屋がベラベラしゃべりながら運転！！
なんか、ランエボと良く似てる？

なんでこのゲームって直線多いコースのほうが人気あるんだろ？
素直に不思議だ。
コントローラーでやってる人とか、まっすぐ走れん人もいるから低速勝負のコースのほうが楽しそうな気がするけどな〜。

>>487
CT2は電柱よけゲーだから、電柱さえ覚えたらそこそこ走れるからだろ
湾岸部屋は入ったこと無いからシラネ

CT1が好きだけど直線からのブレーキングが楽しいです

初期車部屋が流行るのは、単純に一番盛り上がるからｗ
最もイコールコンディションに近い状態で走る
だから課金車持ってても初期車部屋に行くヤツ多いんだろな
当然無料だからという理由もあるだろうが、多車種で混戦で遊べるのはクラス�T部屋が一番のはず
今のLRが課金してまで遊ぶ価値があるのかという疑問も少なからずある

実車にこだわりあるヤツは全く興味ないだろし、速くなきゃつまらんと思うヤツにも無縁だけどなｗ

いっそ、クラス1-1に課金車出しちゃえよ、とか思った。
アルトワークスとか、プリウスあたりか?
ミニとか出たら無料厨の俺も課金しちゃいそうだぜｗ

初心者の多い初期車で＝笑。エボフルワンメークでしとけ。へたれには無料か

Lv30超えの初期車はおもしろいけどな、今もうないかな？
俺ここだけみてアップデートくるまでﾀﾌﾞﾝ繋がないわ

スリップストリームないこのゲームで直線メインのコースってなにがおもしろいか今一つわかんないや。
スリップあるなら、あの感覚は好きだから理解できるんですけどねっ。

>>491
プリウスはカーブを曲がる性能こそ最悪だが
本体のエンジンは1500CCだけどモーターアシストにより性能は1800CCのエンジン積んだ車と同じぐらいなのでクラスは2ぐらいの車になる
2.1ぐらいの性能が正しい
あの見た目だけど86なんかよりは全然速い
次世代型のプリウスはもっと速くなった

プリウスってかなり重いから直線も伸びなさそうなイメージが

これってブラックリストとか入室拒否設定できないのか？

>>497
できない

最近真面目に走るよりドリフトばっかりな俺はもう飽きてきてるのかもしれん

>>496
まぁ過度の期待は出来ないが
少なくても86なんかよりは圧倒的に最高速は速い

しかしFFなんて乗ってて楽しいのか？

>>501
世の中にはインテやシビック、低排気量ならVitzのワンメイクとかで乗って楽しいって人いるんだしいるんじゃない？

FFは上手い人だと俺のS15なんか簡単にぶっちぎられる(EG6、EK9、DC2とかね）
楽しい人は多いと思うよ
運転よりも速さだと思うけど

ケツが出たらアクセルを踏まなきゃ立て直せないwizzは怖すぎると思う。

又実車の話か・・・
S2時代のFFなら面白いけどな

LRS2007以後、タイヤのスリップ角-グリップ関数が全てダメにしてるように思えるけどね。
S2で、アクセル踏んだら挙動戻ったり、そういういいとこ全部失われた。
タイヤの音も小さくなってわけわからん。
ゲームだから、大げさでもいいから音大きめにしてくれないと、快適に運転できない。

俺もそう思うBGMとか周囲の音とか他人の車の音より
自分のタイヤの音とエンジンの音が聞きたいよ

LRのFFは実にFFらしからぬ何故かFR挙動っぽいので乗ってても面白くないぜよｗ
タックインとかぜんぜんできないからなー
LRS2007以前のS3とかならまだ分かるけどさ。その時代のWIZZはすでにFR挙動っぽかったけどｗ

>>500
んなことね〜だろ。
86とプリウスの最高速はどれくらいだと思ってるんだ？

調べてみるとモーターとエンジン両方動いて合計111psらしい
http://autoc-one.jp/ncar/buyersguide/prius/index.cfm

重量も1250 - 1290kg（wiki参照)とそこまで重くもない。

プリウスは加速で勝って最高速同じぐらいじゃない？

久々に戻ってきてRX8とMR2を買ってみた
部屋入れるトコなくて泣いた

プラクティス周回でppクレよマヂでさ(´･ω･｀)

>>511
2台も買うとは思い切ってるなw

　
　　　
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FR程度で楽しいの楽しくないのと言える沸点の低い人も居るんだよなぁ
昭和人だろうけど

所で明日アップデート来なかったら3週間連続になるのか。
そろそろ何か出さないと少ない人が更に少なくなってレースする所がなくなってきてる

>>514 もともとの企画は、ターゲットをｱﾗｻｰｵｻｰﾝに設定ゲームだったんだよなｗ
去年の６月に歴史的大改悪が敢行されてから、一気に平成生まれに占領されたんだ

そろそろお年玉が切れる頃か？

現実社会は
昭和人と　ゆとり昭和人と　ゆとり昭和人のこどものゆとりどっぷり平成人　大まかに３種がいて
３者の意見はまとまりません。価値観が違い過ぎるのです。　日本ｵﾜﾀ！

S3乗って早いやつはなに乗っても速い

しかし平成生まれにしろPSとかでレースゲームぐらいしてるだろうに。
逆に今の時代の方が豊富にあるだろ。
それなのにATやコントローラー設定もロクに出来ない奴多すぎ。

>>518
lionやKで車種別上位ならS3乗ってもS3の車種別は上位

逆を言えば速い奴がLionやKに乗ってるだけ。当たり前の事だけど

>>520
S3の車種別上位ならlionやkでも車種別上位

>>521
遅いやつもlionやkに乗っている。要は使用者が多いだけ。

軽の車種別でなら結構いいとこ行くが、S3はムズいへたれな俺
たぶんS3糊が、速いやつと遅いやつの差が一番大きいんじゃない？
慣れてないやつが乗ると、タコ踊り連発したりする罠

S3で速いと、ちとｶｺｲｲと思ってしまうｗ

つーか車種別上位の奴なら基本何でも車種別に上位なるだろｗ　本気だせばｗ
だがしかし今の最長コースでは２週しか出来ないせいで遅い車ほど
タイム更新し難くなってる事実　何故かは良く考えればわかるだろ？

クラス１同士で走ってもなんかかったるいｗ　くじ引き上位先行逃げ切り断然有利だもんなｗ
昔の７ＬＡＰとかなら先行がミスってひっくり返る展開があっておもろかったが・・・

いやS3で上位がライオンで上位とは限らない。人気車種で上位取る方が難しいからな

K使用者がKの間隔でS3乗るとコーナーで曲がれない
S3使用者がS3の間隔でK乗ると少々減速し過ぎになるが、安定した
綺麗なライン取りが出来る
別に「車種別上位」になれても、レースで１位がとれなければ嬉しくないだろ

>>525
確かにそうだよな。だが、相対的には上位になる。

>>526 まさしくそれ
俺の場合、軽とSFとエボ２はそこそこイケてるｗ
ライオンもタイムは出せないが乗れないことは無い
しかしS3はムズい…
はい、乗り手が下手くそですｗ

Wizz？ドノーマルしか持ってないから知らんｗ

扱いが難しいクラス1車だったらS3よりも86に乗るな。
S3は頑張っても割に合わないタイムしか出ないし。

86は正直ムカつくぐらい実車と挙動が似ている
イニDのスト2のリュウみたいなポジションの車だと思って使うと痛い目を見る
でも、足回りとか派手に改造したらFCぐらいの挙動になるのにそうならないのは
どの車もこのゲームではライトチューンでバランスを崩さないようにしてる傾向があるからなのかな

いやー、スタートダッシュで86つかってたけど
初めてLionとか使ったけどマジ素直な車だわ
昔乗ってた街の遊撃手と似ているが、恐らく意識してる気がする
あれをちょっともっさりした感じ？

どこからのコピペだ？イニDのスト2のリュウってなんだぼけかす

ＧＴＲ２ていうＰＣレースゲー買おうと思ってるんだけど誰かやってる人いる？

>>531はスルーとしてジェミニ懐かしすぎるw

>>531
結構LRから移籍したぞい
あれやったら、LRなんかアホくさくなる
気楽に出来ないのが難点かな

そいや先日↓の動画見て街の遊撃手思い出した
ttp://auto.dcshoes.com/videos/#last-part-mtnlab-15

さて、今日から新人王のよせんが始まるんだが参加する奴居るか？

俺は参加する予定だけどなかなかハードルは高そう
ここの中で50秒切ってる奴はいるか？

レースの世界に新人も原人も初心者もベテランもないということを教えてやるための大会だろ。
賞品は眼中に無いが、一人でも多く蹴落とす目的で参加してやるか。

何言ってるんだお前らｗ

だな、これ1位になる目的で初めてきた新人・初心者に現実の厳しさを教えてやるよ。
β時代から参加してきた俺みたいなヤツが舐められるのは我慢ならないからな。
いっとくけど、このゲームに掛けた時間の単位が初心者さんたちとは違うんで。
みなさいんそこらへんとこ初心者さんに教えてあげましょう。

なんかはずかしい・・・

ネタで言ってるんじゃなければ痛すぎる。
蹴落とすだの現実を教えるだのもっともらしい事言ってるが、
分別付かない馬鹿か新人戦でなければ勝てない雑魚ばかりだろ。
恥ずかしい奴らだ。

正直新人なんていない
いるのは小学生とヲタだけだ

もうそんなユーザーしか残ってないんですね＾＾

ベテランが参加するならハンデとしてS3使用しろよ

どっちかというとライオンコースだよな
課金アイテム使用が前提だろうが、捨て垢に課金する気はないｗ

果してホントの新人なんて出るのかよｗ

センター試験も終わったし久々にインしてみた。
初期車の話題が盛り上がってたので改めて乗り比べてみたらが
性能ヒエラルキーは
ライオン≧K＞WIZZ＞S3　だろうか

ライオン
どのコースでも安定して速いオールラウンダー。

K660
タイトなコーナー多いコースだとライオンより速いだろう。
ローパワーなのになぜかイング７の高速区間で伸びるんだな

WIZZ
耐久性に難ありだが、バランス調整が決まれば十分戦えるな。
加速＋２だとかなりクロスしたギア比になるから立ち上がり加速で他車を結構食えそう

S3
絵に描いたようなFF車の特性でアクセルワークが難しいからハンコンだと乗ってて楽しい。
絶対的な性能は一番下になるだろうが、良く回るエンジンと６速ギアで軽快感があって気持ちいいな
走りが奥深いから飽きにくくキャリア1-7をタイムアタック気分で何回も繰り返せたｗ
なにより見た目が格好いいｗ

変なこと言ってたら突っ込んでくれ

誤字は気にしないでくだしあ＞＜

>>546
突っ込めって言うから、君の可愛いお尻に突っ込ませてもらうよ。

oβからずっとS3乗ってるがマゾカーだったのか・・・
公式HPのランキング見てS3でのEng7のタイム見てもう少し本気出そうと思った

しかしランキングもなぁ全然本気で走って無いのに
１枚目にランクインって辞めてほしいな。恥ずかしいわ。
２周で滅多に走らないコースで２周目ミスってランクインｗ
全然知らん人がそのタイムが本気タイムと思われるのもちょっとなぁ・・・

S3・Eng7でどんなに頑張っても10秒切れない
アイテム無しで7秒って出せるの？

投票の時よくある。100位なら目立たないけど1枚目に載ると目立つからな。

初期車はLion>K660>S3>WIZZだよ

>>553
糞タイムだして一枚目に入る→恥かしいのでマジにタイムアタックしてレコード作った

そんなコースのレコードなんかいらんしｗ

久々の長時間メンテナンス！
「大型アップデート」などといった告知はなかったが、来るかプログラミング言語打ち換え

>>554
？？何言ってるの？

>>555
大型アップデートとか書いてないし、パッチ自体はもう当たるよ
サイズも小さいし、車かコースが増えるだけじゃないの？

どうみてもプログラミング言語打ち換えとかではないよ

>>554
アンカー打ち間違えだろｗｗｗｗｗ

さーてお前ら賭けしようぜ

今日は何の車が来る？
１、ついに登場　遅すぎた主人公FD
2、ハイラックスサーフ＆アウトランダー
３、ここはランエボのライバルを出すべき、インプにきまってんだろ！
４、ここでまさかの全て登場
５、大穴、ホンダのＥＧ６
６、さらに大穴　NSX、見参！
７、何もでない　現実は非情である

PP車とインプ、FD後1台、合計4台ぐらい出ると予想。

>>556 >>558
イング７のショートカットで、全力で電柱に当たってくるから許せ…

パッチのサイズが小さかったので1台と予想
PP車に1票

PP車出て欲しいが、PTのほうとか調べても4.3とか5.1の車無いんだよな。
5.2のHarpoonが欲しいけど、まだまだ先の話だろう・・・

>>559
ポルナレフネタ吹いたw

Corallちゃんの出番はまだなの！？

シビックきたらまた繋いでやるぞｶﾞﾒﾎﾟよ

ＰＰ車のクラス５きてほしい

メンテおわたね

ｶﾞｶｰﾘ　orz

ポルナレフっぽく
答え�F
答え�F
答え�F

・・・ハッ

CT#5ｷﾀｺﾚｗ

おお　なつかしの　CT#5　よ
おまえは　そんなに　むずかしかったか
おじさんは　まる　や　しかく　な　こーすに　なれすぎて
らいんを　すっかり　わすれたよ

パイソンクリークは走りたいと思っていた。
でも車種制限は必要ないと思う。

オフロード車専用ならもっと激しいコースにしたらいいのにな

あの程度なら普通車で余裕っしょ

アップデート告知ページにはライセンステストにおける
ハンドリングの性能を変えたとか言っているが、
ミッションでもハンドリング良くなってるじゃんか。

低速との闘いのミッションも下限速度が40km/hになってるし、
ハンドリング改善の件によって10秒残しどころか15秒以上も余裕だ。
どれだけヌルゲーにすれば気が済むの？

タイヤのアップグレードステージ４　
「レーシングスリック」が今までのスタッドレスタイヤのようなパターンからちゃんとしたスリックに改訂されてた

これは新車５台追加に等しい進歩だな(爆)

ミッションやライセンステストを難しくして
レベルを制限する事に意味がないとようやく気がついたからじゃね？

pp稼げない、Lv上がらない
＞走れるコースが増えない、CP車が売れないでなにもいいことないよ？

キツイげーむにする事でメリットなんて、運営にも大半のユーザーにも
全くいみがないからじゃね？

レベルキャップ気にするような例の人はのぞいてｗ

>>574
プラクティスで普通車で走れるぞｗ
工事現場のほうが絶対きついって・・・

>>575
今やったら20秒残しできて吹いたw

20秒はすげーなｗ

とはいえむしろライセンステスト自体がいらないよな
純粋に走りこんだけど度を越えてヘタな奴がRX8かえなかったりするしｗ

ライセンステストがなければ、そこまで走りこんでる奴なら買ってくれそうなのに
何のためにあるんだ？

ライセンステスト自体、難易度低いんだからあってもなくてもどっちでもいい
全然進歩しない下手くそでも、レベルだけは上がっちゃうから
レベル上げたくない人なんかはライセンステストあったほうがいいんでない？
（レベル高いのに下手だと恥ずかしい）

CT5楽しすぎﾜﾛﾀ
しかし2週しかできないのがなぁ

投票でパイソンクリーク選択すると強制的に車変えられてルームに戻ったｗ

ゆとりか・・・

>>582 CT4に屑セクション加えた糞コースじゃなかったかな…
クイックリペア使ったら反則み.た.い.なっｗ

CT2厨が流れそうだね

あらら、初期車のほとんどのパーツとアップグレードのレベル制限がなくなっちゃったのかな。
一位取ろうとして完全アップグレードしたら10万PPが吹っ飛ぶのかｗ
だったら参加しないほうが期待値高いじゃねーかｗ
新鋭戦ってアップグレードのレベル制限あって初めて成り立つのにな。
無能って馬鹿だなぁ。
やる気うせた。

糞みたいな初期車育てたいならいいけどさ。

去年出てたメンバーもそもままの垢で数名でてるしな。
アホらしい。GTR行った糞ゲーとか文句いいながらも
陰でこそこそ別垢でちゃっかりプレーしてやんの。情けな

>>587 いいんじゃないの？俺的には大賛成ｗ

やつらなんかチョロいって言ってたヤツは、力の差を見せつけるチャンスだよ

レベル制限がなかったら喜んで参加してるんだけどなぁ…

レベル縛りなしの初期車ガチレースや ら な い か

パーツやアプグレのレベルがいまだにシステムで制限できないうんこゲームだから
しゃあないんじゃね？　つーかミッション/ライセンスの規制が緩くなったからますますＰＰなんて
余裕で稼ぎ放題じゃねーかｗ　だれがこんなＰＰだけが商品のうんこ大会出るんだろうね？

ミッションで赤鍵がもらえないバグがまたあるじゃん。
「低速との闘い」のミッションで赤鍵無くなるなんて最悪。
ほんと、無能な運営だな〜。

お前ら何勘違いしてないか？新鋭戦だぞ。

>>592
新鋭=低レベ別垢

赤鍵はガレージのプレゼントに届く

>>594
赤鍵6個以上だと消えてなくなる件について回答をお願いします

新人なのに古参が実力の差をなんて楽しそうですね

>>595
使えよ

>>595
仕様です

>>595
頭使えよ４つぐらいになったら消化して
ギフトに貯めとけよ。頭悪いやつだな

>>588
力の差（笑）
やるまでもなく相手にならんよあんな雑魚ども
出たところで所詮弱いモノイジメになる
まぁお前が俺の代わりに力の差みしてやってくれ

以外と余裕で予選は突破できそうだな

>>601
まだ始まったばかりだろｗ
QRの時もそうだけど最終的には
課金アイテム使用だから４５秒切りが予選通過ラインと違うか。
一般参加ありなら堂々と出るんだけどな。流石に新鋭には出れんわ

RQな・・・

なんていうか…長くやれば長くやるほどアホを見るげーむですね

>>604
そんな事はないどのゲームも同じ
ただ運営がゆとり中心で動いているのと
上級者達の希望するイベントが無いのと
一部のKYな上級者たちの言動が過疎らせてる原因にもなっているのは事実。
ゲームの仕方は人それぞれだから自分で楽しみ方を見つける事だな

>>604 わからんでもないｗ
このゲームにゃ、育てる楽しみやレアアイテムで他人と違った個性だすとかの、やりこむ要素はないもんな

あるのは勝つか負けるか
負けるやつは負け続ける
センスが無きゃどれだけ走っても下手なまま

結局は勝ち負け拘らずレースが好きなヤツと、勝ち続けられるヤツが残るんじゃないの？
課金システム導入でさらにその傾向が助長されたようにも思える

過疎化が進んだら終わりだな
対人ゲームの難しさだ

せめて毎晩５百人ぐらいいれば、それぞれの実力にあった部屋がいっぱい出来るんだろうが…

チーム入るとかフレ作ってレース、エクス、CTFするとか。少しは努力しろ

チームリーダーが小学生中学生なのが多くてどこが当たりかよくらからんね

結局この新人戦？は課金アイテムを売るイベントなんだな、よくわかった。

決算期だからまぁそんなもんじゃないの？

鬼嫁レーシングゥって、去年いた鬼嫁レーシングと同じなんだろうか

晒しでやれ

晒し今無いだろ

>>613
数日前から晒し復活してるよ

運営バカだなあ
Liveの全ページでスクリプトエラーｗ
<input type="text">がフリーズして
ログインすら簡単にさせてもらえないｗ

>>615
俺は普通にログインも全ページも見れてますが何か？

いろんなソフトの更新してねーからなんじゃね？

運営バカだなぁ
2周ゲーまだやってんのかｗ
完走15秒制限だし、速い車の中で遅い車で走ったら1ラップたりともまともな記録だせないっていうｗ

運営バカだなぁ
まだコースにレベルロック掛けてるのかｗ
前もそうだったけどレベル上げしたくても走るコースが無くなるだろｗ
結局ミッションに逃れて過疎るだろｗ
ミッション作った無能は士ねｗ

運営バカ呼ばわりしてる>>618がマヌケ杉ｗ

CP車を買ったアホしか遊んでないんだろ？ｗ
やってる奴はタコだけだろ？ｗｗｗ

レベルに意味を持たせる為にしてるんだろうけどコースはともかく
始めたばかりの初心者がシミュVSに来てレース出来ないって奴がかなりいたんだけど
あれ解除してもいいんじゃないかな。

多くを語る事もないだろう
鯖にいる人数がすべてを物語ってる

なんとかレースが成り立つか成り立たないか成り立たない程度の人数しかいないもんなー

Q：なんで２LAPしか出来ない糞仕様なんですか？

A1：週回数が多いと鯖負担・蔵負担が大きい糞プログラムだからです
A2：１LAPごとに消費されるCPアイテムの利益ｳﾏｰと考える糞運営だからです
A3：下手糞な厨房からクレームが多いのでタイム差が出難いよう小手先だけ誤魔化しました

つーかレベル10以下じゃ糞コースしか走れないし
面白さが分かる前にやめてっちゃうよ

新規でマルチするつもりではじめて、さぁ対戦しようと思って入ると
走れる部屋ないか糞コース


まぁいきなりミッションをしばらくやらないとダメ。しかもミッションやらなきゃダメとか
新規は分からないだろ。UIも分かりにくいし、やり方もよくわかんねーし。

ビギナーから上級者まで、コースや車種やチューンをフルオープンにしろってヤツ多いね

まぁみんないろんな言い分あるわなｗ

まぁ、俺も初めて参加した時は周りの車が速すぎて（性能的に）
やる気なくしたわ。それから、効率の良いミッション教えてもらって
フルチェーンして、気づいたらレベル上がっててみたいな感じだった

ところで、なんで運営はなかなかFDを追加しないんだ？
ミッションでは使用できるのに理不尽だろ

FCでクラス４と競うのはもう嫌なんだが

他のＰＣ用レースゲームから流れてきた俺としては
まずミッションやなんかのシングルプレイ→慣れてきたらマルチで対人戦
って自然な流れだと思ってたんだがネトゲだとそうは行かないのかな？
ゲームインしてトップ画面の上に流れてるテロップにも
まずミッションをやってどうのこうのと書いてあったから、
それでいいんだと思ってたんだが・・・

GPSミニマップ
10個　2900PP =1個あたり290PP
30個　11900PP=1個あたり396.66…PP

まとめ買いすると何故か高くなる！！！！不思議！！！！！！！！！

>>629 バカなユーザーを試すテストです

30個セット買ったヤツは合格

投票モードの観戦中に、物を動かしたら走行中のやつに当たるのか実験してみた
コネクションエリアの大きい作業台？を動かしてみたんだが・・・
結果、悲惨なクラッシュ発生ｗｗｗ

障害物の位置は人によって変わるよ
もちろん最初は同じだけど障害物の倒れ方が人によって微妙に違ったりするみたい

人によって位置が変わるのはコーンくらいじゃろ

人によって位置が変わるのはチンコぐらいじゃろ

>>634
それは同じだ。

>> 635
子供には理解しづらいかも知れないが、君の将来にかかわる重大な問題だぞ。
ここをよく読んで勉強しておくように。

http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%82%B8

アドレスがアンサイクロペディアじゃねーかｗｗｗｗ

>>631
やっぱ影響するんだな
クリスマスの時はみんな否定してたが・・・

あとコネクションじゃなくてコンストラクションな簡単に言うと工事現場よ

直訳すると接続エリアｗ
ミスマソ

考えてみたら練習走行では実際にレースに影響が出てるかは確認は出来ないな

まぁ、レース中に目の前の柱が突然崩れたりするのは確認してるので影響するのは確かだと思ってるけど

パンヤみたく30人同時レースとかすればいいのに
でも他人はタイムとかドリフトモードのスコアとかしか出ないとか。

でもそれだと腕の差でまくりになるから、各セクション最高速度トップ(ベストスピーダー代わり)
一番遅いラップとベストラップ差(ベストリカバリー代わり)とかなんかおまけボーナス足せば
遅い人でもそれなりに稼げたりして楽しめたりすると思うんだけどなぁ
せっかくガメポなんだしそういうとこ混ぜ込んでくれないかなー

提案だしてみるしかないね。
開発に声が届かない限りダメだろうし

鯖落ちー

鯖落ちしやがった。
きっと放置されてるだろうから
復活後にPP&XP2倍のお詫びが入るな。

いっちょまえに鯖落ちすんの？ｗ

あぁやっぱり鯖落ちてたか。
こっちの不備かと思って、焦ったぜ

この時間帯100人いないのに鯖落ちとかコンセント足に引っ掛けて抜けたんじゃねw

俺もこっちのPCがいかれてるのかと心配しちまった。

連続レースのパイソンクリークの不具合って誰か報告したかな？
さっき強制的に車を変更させられるだけじゃなくて、退出中画面で固まってルームから出られなくなったんだが・・・

>>641 たぶんそんなハンディ制を導入したら終わる
レースシムはガチ勝負が基本
ハンディなしで、遅いか速いかを決めるから面白い
シムに対してアーケがどんな評価を受けてるか考えてもわかる
自分が遅くて楽しめないというなら、マリカやDCやってろｗ

しかし彼の言う通り、遅いやつは面白くないゲームだよな
基本的には自分の力量にあった部屋を探すべきなのだが、初心者には無理
それに俺蠅が涌いてくるから、やっぱりフルボッコにされる
結局は連戦連敗で走り込んで上手くなるか、実力拮抗した「いい仲間」を見つけるしかない

しかしこんだけ過疎ったら、どうしようもないわ…

>>650
>>641を読み違える程度なのに、何でそんなに偉そうなの？

今流行りの中二病ってやつでしょう

しかしこんだけ進行してたら、どうしようもないわ…

>>652
いや、ホントは何もわからんくせに、偉そうに知ったかぶってるただのヴァカだよ

このネトゲやってみようと思うんだが、過疎ってる？

タダだし1回やってみるといいよ
ただ夜にならないと人がいない

>>655
過疎るもなにも最初から人少ない
ただ、最近プレーヤーの年齢層が低くなってきてるのが問題

Cβ、Oβ通してIN人数が一瞬でも４桁超えたってのが一度も無いからなｗ
俺の知る限りLRS2007発表後のPP/XP3倍期間で多くて500人越えるくらいだった

５００は無いだろ最高で２５０ぐらい

>>659
いや、あったよ。しかし鯖が重くなってその後落ちたがｗｗｗ

たった500人で鯖落ちってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金曜でもこの時間になると40人もいないな

ま・じ・で・？

痛車の投入が必要か？ｗ

>>650がなんで>>641を「ハンディ制」と言ったのかが分からない俺
あれなんだろうか。パンヤでいう「全ホールHiOできない人は向いてないから帰ってね」な世界ってこと？

CT5のヘアピン壁をもっと奥にしてくれんかな…
普通にターンするのがアホらしくなってくる

>>665
ああ言う馬鹿げたコースは走らないのが一番

いやコース自体は面白いんだよ
ヘアピンも綺麗にクリアできた時は楽しいし
ただ壁ぶつかってるやつが同じぐらいで追いついてくるのが気に食わん

>>667
お前頭悪い奴だな。
＞壁ぶつかってるやつが同じぐらいで追いついてくるのが気に食わん
>>666が言ってる意味は
壁走りが速い馬鹿げたコースって意味だぞ気に食わんのなら走るな

>>668
お前頭悪い奴だな。

今日のお前頭悪い奴だなスレはここですか？

>>665,667
おれもCT#5は高速、低速セクションのメリハリがあっていいコースだと思う。
が、たしかにヘアピンは綺麗に回ろうとすると苦労するんだよなあ。

ノーズをバリケードに擦りつけるぐらいの感じでスライドぎみに回ることができれば、たいがいの壁走りよりは速い。
が、ちょっとインにつくのが遅かったり、スライドさせすぎで回転数を落としたりすると、簡単に壁走りに抜かれてしまう。

> CT5のヘアピン壁をもっと奥にしてくれんかな…
アウト側もそうだけど、第一ヘアピンのイン側、あんなにバリケード長かったっけ？
β時代はよく覚えてないんだが、もっと手前でターンできていたような気もするんだが…。
ゲーム終了後の自動操縦も、まるでそこにバリケードがないかのようにつっこんでいってるし。
誰か覚えてない？

ところで、668は、壁走りのほうが速いとどうやって検証したのだろう。不思議だ。

長文乙あの糞コースによくそれだけ書けるな

人いないから面白くもなんともないよ・・・
もう既に1週間に1回繋ぐか繋がないかだな

たいがいの壁走りより速い。どうやって検討したのだろう。 不思議だ。

　 ＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　l:::　　 　　　lヾミ,l _;;r';;　;;ヽ　　 　　 ん';; ヽ　ﾋ-彡|
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>>671
確かにあのイン側のバリケード取ってくれればそれで解決するな

>>674
そら壁当て＆クリックリペアには勝てんわ

少なくともヘタッピの俺は壁に当てた方が速い

運営がRQCの時から壁当て容認しちゃってるからな。
スタッフが生放送で当てない方が好感が持てるとか言ってたけどじゃあさっさと対応しろよって感じだな。

一昔前なら壁走りしてるのは叩かれてたよな

今はかなりの数のクイックリペアつけて壁走りしてるんだから　
民度が落ちたのか、リアル志向なプレイヤーが減ったのか・・・
今でも古参の良識有るプレイヤーで故意に壁当てする人はまずいないんだけどな。

走り込んで　ゆとり仕様の実物大ミニ四駆を400HOでカモにしてやんよ！

>>674
> たいがいの壁走りより速い。どうやって検討したのだろう。 不思議だ。
自分の体験を書いたまで。絶対的に壁走りより速いと断定したわけではないよ。
だから「たいがいの」と付けている。

>>676
> 確かにあのイン側のバリケード取ってくれればそれで解決するな
やっぱり以前はあのバリケードなかった。なんで付けちゃったんだろう？
http://peevee.tv/v?2dxu56
ちなみに本人じゃないので念のため。

>>677
> 少なくともヘタッピの俺は壁に当てた方が速い
ゲームだしそういうのもありなんじゃない。別に壁当てが禁止されてる訳でもないし。
で、余裕が出来たら綺麗に回ることにもチャレンジしてみてほしい。

ただ、CT#5を馬鹿げた糞コース、とか言ってる奴が、仮に自分がうまく走れないから
そう決め付けてるのだとすると、まああれだ、酸っぱい葡萄というやつだな。

>>678
同意。何考えとるか分からん。

>>680
本当だ、バリケードないな。
けどやっくんってLRS出てた人かｗ

おぃおぃおぃ！
壁当てって！
これ、レースゲームのはずなんだけど？
マリオだったならごめんなさい・・・・

だからお子様ばっかなんだな！（たのむよ運営ーーーーー）

CT5のカーブで後ろから追突される度に、
普通に考えて、その速度だったら曲がれないだろって愚痴ってたが
ミニ四駆みたいに走ると曲がれるんだな

もうカクカクにしちゃえばいいのに

アイテム使う奴は糞だと思う俺は、今のLRの中じゃきっと糞だと思う…

>>683
丹沢ならミニ四駆のトライダガーの壁走りが再現できるぐらいだからなw

タイヤのグラとか変わってるけど
もうC言語には書き換えられたのかね

>>684
でも、本当に強いやつはアイテムを嬉しそうに使わない。
某コースランキング上位にのってるやつはあきらかにテクニックに関しては俺にも劣ってるだろとか思えた。
今時代は初期車ランキングだと思っている俺ガイル

>>687
テクニックとか言ってしまう前にそいつより上位になってから物申した方が説得力あるぞ。

お前頭悪い奴だな課金アイテム使うのが...

>>687
その初期車ではおまいのランキングはどうなんだ？ん？

ランキング自体が課金アイテムを使わそうとする為でもあるんで意味ないだろ？

ノーアイテムのランキングや公式戦があるなら話は別だが運営はそんな事一生やらんだろｗ

一度でいいから見てみたい、LRの課金売上表

課金売り上げは対した事ないんだろうな。
課金したくてもする賞品がないんだから
キャンペーンで１万円課金したけどまだ600CPぐらい余ってるし
使い道ないんだよね

課金してようが自分より速いんだからそれが正義
悔しかったらそいつより速く走って速いですね＾＾くらい言わせてやれ
それができないならそれはただの妬みだろう
ランキングは速さを競うための物なんだからあらゆる手を使ってタイムを縮めるのは当たり前
それを否定したらゲームとして成り立たないじゃないか

まあ、つまり俺が言いたいのはアイテム使うのは全く悪い事じゃない。と言いたいわけだ。
>>687
自分より上位の人を憶測で馬鹿にするような発言はよろしくないですよ、と付け加えておく。

上手い下手を初期車でのタイムでランク分けするとなると
各車フルチューン、ノーアイテムでイング#7または#8のタイムが
2分6秒未満・・・・トップランカー　
2分6秒〜2分7秒・・上級プレイヤー
2分7秒〜2分9秒・・中級プレイヤー
それ以上・・・・・初級プレイヤー
こんなもんだろうか

S3にはきついけど、おおまかな実力を測る物差しにはなるんじゃないかな？

頻繁にリセットされるランキングで課金アイテム使って上位にはいってもな・・・

Project TorqueとLevel-Rで容量10GBぐらい行きそうなんだけど
皆さんどういうフォルダ構成でやってますか？

またSSDにインストールしたらだいぶ軽くなるんでしゅか？

リセット予告ってもうはいってなくね？

D:でおｋ。
足りないなら整理しないとね

課金車やコースが増えるにしてもメンテ当日やメンテ中に予告するような運営だぞ
普通の運営ならＰＰやＸＰの倍率期間も前もって公式で予告するが
ガメポはいきなり始めて公式に書かないことが多いだろ

ランキングもいつ勝手に消すかわかったもんじゃない

ランキング予告だけは今のところちゃんと前もって予告はしてるな。
他は言うとおりだが。
近々あるとすれば丹沢ランキングリセットかな？

Level-Rってやたら重いんでSSDに入れたら少しは軽くなるのかなと思って。
今後のこと考えたらSSD32GBじゃ少なすぎるのかな？
誰かでSSDを活用してる人いますか？

アイテム使ってランキング取るのは良いけど
アイテム使用丸分かりで恥ずかしいのが難点

どうせ何レースか走ればあれがランカーの走りか？
と周りにはバレるんだから気にするな。

>>695
得意不得意あるからそれじゃ分からんだろ
東京は得意だけどイング苦手な奴も居るだろうし俺の事だけど

プログラムがくそだからSSDにインストールしたとこでほとんどかわらん
起動DISCにSSDでLRを起動DISCにｲﾝｽｺしたのと、
LRを500GB16MB7200RPMのHDDにｲﾝｽｺしたがOS起動みたいに
劇的にはかわらなかた。SSD2個でやったらどうなるかはしらん

ちなみにSSDは32GBのSLC

>>706
あそうか
システムとアプリを分けたら早くなるって考えもあるんですね
Level-RをSSDに入れたらもったいないか
SSD＋HDDのHDDに入れるって方向で考えてみます

>>701
今の所はだけど新鋭の為初期車リセットは３日前とか？突然だったぞ。
少なくとも新鋭発表と同時にするべきだ。
そもそもリセットする意味が判らないけどな。
俺も昔運営には突然のリセットでかなり文句いったからな。
他のユーザーもかなり苦情でてるからとちがうか。
課金アイテム販売なら尚更簡単にリセットするもんではない。
（俺はアイテム反対派だけど）
>>705
専門コースならTOPクラスってやつも多いからな。
他走らしたらなんじゃそれって人もｗ
俺は色々なコース走ってるからあれだけど。
その代わり専門コースTOPの人にはかないません。

3時間のメンテだな
ついにインプかFDくるか？

こないっすねｗｗｗ

今頃インプ出されても買わん罠。

ちょ、過疎りすぎだろ・・
この時間で50人いないって

メンテ明日じゃね？

>>692-693
特別ランキングから察するに(1mでも走れば走行距離ランキングに載るのかな？)
フェアレデーZ　　　　　　　1140えん　339人　　386460円
らんはーえぼうーしょん　1440えん　306人　　440640円
MR2 GTS　　　　　　　　　　 1260えん　124人　156240円
RX7　　　　　　　　　　　　　　 900えん　383人　 344700円
RX8　　　　　　　　　　　　　　1380えん　109人　150420円
しうびあ　　　　　　　　　　　　960えん　340人　　326400円
すかいらいん　　　　　　　　　1260えん　428人　539280円
すぷりんたー　とれの　　　　840えん　257人　　215880円
2000GT 　　　　　　　　　　　　960えん　100人　　96000円

車本体だけの売り上げ合計265万6020円

>>712
今朝は一覧が全部0人になっててワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社員一人頭の給料考えると・・・大赤字だな

まあ車体だけだから
各人が車体の4倍の金入れたとして1060万
人件費ライセンス料鯖代考えると・・・・

>>714
わざわざ調べてくれたのかthx
LRだけなら完全に赤字だわな。
会社全体なら
2007年12月
売上高 37.45 億円
営業利益 8.10 億円
経常利益 8.00 億円
当期利益 4.65 億円
自己資本 27.64 億円
有利子負債 11.00 億円
資本金 8.35 億円
総資産 47.95 億円
時価総額 82.49 億円
売上高経常利益率 21.36 ％
自己資本比率 57.6 ％
従業員数 91 人

給料ぐらいは余裕で払えるだろ

そんなの心配しなくても超優良企業だよ
傾く時は一気に行くけどね

>>715 ありがとう

これでも意外に売れてるというのが、正直な感想
LRなんてパン屋で儲けた分の税金対策みたいなゲームだわな
いわば儲けた会社の道楽だｗ

100人そこらのユーザー相手になにをしたいのやら…

今日新車来なかったら明日からACEオンラインでもやるわ
もうついていけん…

すまんお前ら
あまりにも新要素ないし、タイムは伸びなくなってきたし限界が見えてきた
しかも、一緒にタイムを競い合う仲間を去年からどんどん失って殆ど知らない奴ばかり
これ以上どうにもできん

同じく。
このままだと車コレクションになってしまうし、知り合いのLoginも極端に減った。
ミニカーみたいに物として飾り物すら出来ない代物なんよね、ネットレーゲーなんて。
運営飛んだら全部ナシってことだから、今日新車出てもUninstallして他のゲーム行きますわ。
ﾉｼ

新車がいくら出ても、走る相手がなきゃなｗ

>>722
俺は新車のおかげで人が増えると思ったんだ
他に人が増えるならそれでもいい
とにかく、走る気力を保てない
あまりにも人が少なすぎる

俺ももう辞めどきかも
エクスプローラモードやってるとレースなんてアホらしいし
全パーツ買うことくらいしか目標ないし
つまらん

>>723 俺は逆だった
新車はもういらない
これ以上ゲームバランス崩してどうする
どんな速い車買っても、さらに速い車出るまでの期間限定最速車だ

いまや金と労力すてるだけ
あほくさ…

これからハープーンGTやインプやポルシェがでるんだろな
PTの後追いでしかない
それに時を追うごとにPPが手に入る様になってるし
昔は東京#7を7周して1000PPとかじゃなかったっけか
β時代は初期車コンプするために頑張ってた人もいるわけじゃない？
それが今はミッションでいとも簡単に手に入ったりする訳よ
なんかなあ

課金アイテムのせいで、タイムアタックの意味が無くなった。
それがこのゲームの過疎化を進めているのは間違いない。

骨身を削るような努力で車種別トップを取っても、アイテム使ったんじゃないって思われるのはつらい。

フルにアイテム使って、信じられないようなタイム出せば良いだけでしょ
実力が伴った上でアイテム使ってることを示しなよ

出来ること全部やらないで、頑張ってるって言ってもダメ

ランキング上位者？
アイテムフルで壁走りリペア乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>728
確かに、そういう手もあるけどね。
ただ、そこまでしてタイムアタックをする価値を感じる人は、少数派だと思うね〜。
だから、課金アイテムが過疎化を進めている要因であることは間違いないと思う。

そんな金を払ってまでランキング載りたかないわな
基本ただゲーだろ

普通は、そんなにランクなんて気にしない
綺麗なグラで好きに走れれば良いんだけど
コースと車を高品質で提供するだけの資金回収能力がなかったんだよね

タイムアタック用のアイテムに課金する大人はいないよ
大人(お金)を引きつけるのは、豊富な車種と再現率の高い車両データ

そもそもレースゲーやる大人が・・・・・
ゲーセンで大人が三国志対戦やQMAや麻雀格闘なんちゃらやっててもおかしくないが
イニDやら湾ミやってるのは見ないぞ
ここの主力だってゴルフっていう大人向けゲームじゃない

流れぶった切るようでわるいが
公式見たらたかが3時間のメンテで大規模とか言ってるやつ居るけど
今のネトゲってそんなにもメンテの時間短いの？

3時間って平均的と言うか　むしろ短い部類のような気がするんだが

>>733
大人が求めてるのは、ドライブシムなんだよね
GTシリーズのメイン購買層は、おっさんだし
でも、リアルを求めると権利関係でお金がかかりすぎる

消え物課金アイテムがタイムアタッカーを一気に萎えさせた
車種が増えてもユーザーは減る

じゃLRはどうやって稼いだらいいんだｗ

踏んだり蹴ったりだな
人が集まらないと実車だせない
実車だせないから人が集まらない
無限ループ

つまり車のドレスアップに魅力のあるものを用意すれば良かったんだよな。
パンヤだって課金衣装に皆金を払う。
level-Rだって同じようにできたと思う。

特にパンヤは課金装備≧PP品で最終的にはPP品と同じ能力になるし。

パンヤをトレースすると
ガチャでエアロやホイルとかかね
結局資金力のない子供をたくさん集めて
薄利多売で行くしかないのか

同じデータ使って、ガレージと燃料課金の別サーバたてて
大人を集めて欲しいとは思う

>>736
毎月定額課金

http://www.level-r.jp/live/news.aspx?seq=421
>アップデート内容につきましては、別途お知らせいたします。

何かがあった模様

おー
フォルテ　きたーーー

PP車きたぞーｗｗ

ゴルフカーやべぇｗｗｗｗ

>>736
＞じゃLRはどうやって稼いだらいいんだｗ

そんな事をユーザーが考える時点で終わってるんだけどな

フォルテじゃなくてフォートなんだそうな。

> Spiedo Forte(スピード フォート)はラリー界に旋風を巻き起こした伝説の車である(以下略)

mission7から黄キー無くなった　orz

Clubcarryﾜﾛﾀ
コースもずいぶん増えたな。

Clubcarryは1ヶ月限定ｗｗｗｗｗｗ1ヶ月後には再購入が必要ｗｗｗｗｗ

> ミニマップ（30個)値段変更：「11900 PP」→「8500 PP」に変更しました。
これ前スレに出てたよなｗｗ

フォートってデルタもどきか・・・・・・・・　欲しいかも

Forte実装するんならランエボのアップグレード5も実装しないと、
Forteの一人勝ちになるじゃないか・・・

ミッション7厨ざまぁｗｗｗｗ

うお、黄色がなくなったのかｗ　今黄色もらえるミッションってあるのか？

>>751
ミッション７→チャレンジ・サーキット４のループで1時間で5万ＰＰ以上稼いでましたが何か？

これで少しでもミッションからシミュにきてくれるとうれしいんだがな

ミッション籠もりしてるやつでなければ
キャリア14→サーキット4
で時間あたり9〜10万PP稼げるから影響小。

永久機関のようなミッションPP稼ぎなんか無くしてしまえ。
代わりにレースでもっと稼げるように改善汁！

いきなり5.3のPP車だすか〜
そんな事したら5.2のPP車ハープーンが売れないだろ
しかも5.1のインプに5.2のFDもForte持ってたら多分買わないぞ俺は

日本車の新車とかインプレッサとかシビックぐらいしかないんだから
もう新車新車言わない方がいいぞ

これからはコースのバリエーションが必要

>>754
キャリア14ってWIZZと赤が貰えるだけじゃないのか？　黄キーがないとサーキット4できないじゃん？

今wiki見たが黄キーが貰えるミッションは皆無だな。シミュやCTFで稼げってか？

なんか、、、人がもっと居なくなりそうだ。俺もその一人ｗ

>>757
M16で赤から黄色にできるよ。
多分>>754はM14と16を勘違いしたんだよ。

>>758
あーそーなのかーＴＨＸ。１６って相手の車ぶつけてフルボッコだっけ？　それこそ萎えるｗ

M16って赤キー手に入るようになったの？
まだミッション6？が45km以上だった頃黄色キーだけだったけど変わったのか。

新コースのSerpentine - Country Tourってとこで走ってると
途中で回線が切れるんだが同じ症状出た人いる？

他のところは異常なく最後まで走れるんだが・・・

悪い、番号間違えた。
補足ｻﾝｸｽ。

黄色のみだからミッション籠もり以外と言うこと。
通常はレースしてるが鍵が貯まれば1時間で10万PPゲット。
永久に鍵が減らずPPを稼ぐ仕様もレースを過疎らせてる要因のひとつだろ。
だからと言ってPPでクラス5をフルチューンするのにレースのみで稼ぐのは現状かなり大変。
これも過疎の原因だからどうにかしてほしいわ。

>>761
俺はないな。

ところでフォートの初期色はなんでゴキブリ色しかないんだ？
あっちでは純白があったというのに…
デルタラリーカーのレプリカ作ってそれで走りたいぜ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　ログイン数増えてやるお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

フォート、フルにするのに523,500PPかかりますた。
プラス車種代で630,500PPかかりますた。

>>746
あら、黄色無くなったのか。
ミッション7厨だった俺は引退ですな。

運営のアフォぶりを改めて確認した
ランチャは確かにいいが、出すなら課金車出してからだろ
今後のクラス５はランチャの一択
まぁ無課金厨にとっては神降臨だけど…

インプもFDも出る前から御用済みｗ
ランエボの短い春はすでに終った
発奮？あんな全く吹けないダルダル車誰が買うんだｗ

ますますやる気無くした…
これ以上の車種が何故いる？
車増える度に人が減る

場所によっては小回り効く分ランエボが速いがやっぱ先にFDかインプだよなぁ・・・
何で5.3先に出すんだよ運営w

俺HAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEeeeeee推奨期間と取った
フルカスタムして俺HAEEEEEEEEEEEEeしてくる

>>768
だよなｗ
ここの運営がアホなのは、車のリリースがゲームをつまらなくすること
同じだすならインプだろ？
そしたらランエボVSインプで、多少は盛り上がる可能性あった
たぶんみんなその程度の性能差で、レースしたいんじゃないの？
同一クラスは同一性能でいいんじゃね

ランエボユーザーご愁傷様
せっかくお年玉で買ったヤツも残念だったなｗ

お前ら速ければ車なんてなんでもいいのか？

ランチア出すならせめてハープーン先だろ。クラス5.2だしFRだし
どこまでアホなんだ

そういやこのゲーム、ログインまでやたら時間かかるよな

オープニングムービーはとばせるぞ
サーバー選択後からは多少遅いと思う

>>774
そう意味じゃなくて、ログイン鯖がへなちょこなせいか知らんが
30秒くらい余裕でかからねえ？今までやったことあるﾈﾄｹﾞでｲﾁﾛｰ以外でこんにゃに時間かかるﾈﾄｹﾞ知らない。

俺は10秒ぐらいでいけるなぁ
PSUやRO程は酷くないが

確かに他のネトゲに比べると遥かに遅いな
多分これも言語の影響なんだろうな

フォートの駆動方式、Ｍ４てなに？

ミッドシップ4WDじゃね？

なるほど　thx

去年中にプログラム言語を変更して、体感で10倍程度にあがるって
4Gamerの対談で言ってたのに、いつになったらやるんだろ。。。

できないんだったら、加賀はハンガリーで3か月間遊んできたってことになるよなｗｗ

Class5.3のForteを先に出した意図は、
「みなさん、早く辞めてください」
「海外でも同じもの運営していますから、そちらへ」
「早く運営終了したいです」、と言うガメポからのメッセージ

察してください。

フォートはアクセルOFF時の回頭性がいいな。

Windows 7 ベータでLevel-R試した人おるかい？

ttp://www.microsoft.com/japan/windows/windows-7/beta-download.mspx

Win7で試そうとしたけどインスコ出来なかったぜ
インスコの途中でエラーが出て弾かれた。
互換モードでインスコしても同じ結果だったよ
もしかしたら、ダウンロードしたファイルが壊れてた可能性もあるけど、
面倒くさいからそれ以上は試してない。

ランエボフルチューンした俺のアフォｯ！
ﾊﾞｼｯ

今からランエボフルに使用としてる俺は勝ち組…orz

ラソエボ古にしようとしてPP必死こいて貯めてたけど
面倒くさくなってログインすらしなくなった俺はあばれ花組

フォート、フルにしたいけどPPが無い
ミッションやるのも面倒臭くなってしまった

乗らない車いっぱいあるんだけど、トレード機能無いもんな

もうミッション７→サーキット４でPP稼ぎ出来ないからLRにはINしないよｗ

この時間走る場所ねぇorz

>>790
M6を14回
もしくはM6を8回、M16とサーキット4を1回
そのあとマルチプレイで完走すると赤鍵が一つ貰える。
7000XP稼ぐと貰えるボーナス鍵。
ミッション中に貰ったXPも対象の模様。
75マイルの黄鍵はどうだろうな。
75＝120ｋｍ
7000XPの方が早いな

ミッドシップ4WDって理論上の最速マシンじゃないのか…
MRの旋回性、エンジンを真ん中に置くことでの立ち上がりの良さ、そして4WDのトラクション
かつて日産MID4ってのが幻になってしまったが

にしては曲がらないな

>>793
アウディR8やランボルギーニ　ガヤルド・ムラシエゴかな？
ただし４WDだから２駆より重いしアテーサみたいな電子制御が
なければプッシングアンダーやらで曲がりにくい。

なのでタイムが速いかどうかは必ずしも一致しない

まあ実際に乗った事なんて無いしこれからも無いだろうｗ
ミニバンのエスティマだってミッドシップ４駆だぜｗ

>>795
おいおい何年前のエスティマの話をしてるんだ
FFベースになって、すでに１０年近く経ってるぞ

ForteはグリップバランスFいれてやるとかなり良性能

http://www.level-r.jp/live/news.aspx?seq=423

珍しくアップデート内容の事前告知があったな。
しかしドリフトモード中心か…。

PTだとLevel-Rにないモードがあるよね

2月はどこも同じ時期にうｐかよ
2月3日→levelR
2月4日→MHF
2月5日→いろんなところがうｐでーと

すげースケジュールだけど
糞うｐでーとだとわかる度に次の日を待つだけだから楽だな
LRは期待せずに済む
MHFが鬼門

LR３週連続うｐデートか
流石に危機感が出てきたか・・・
もしドリモードがＧＴ５Ｐと同じ感じになれば、運営を褒めてやるかｗ

ボーナスキー緑はミッションが難し過ぎる場合大きな助けになるでしょう
ショップで購入できます

土屋降板？ギャラでないのか

>>801
>>803
情報弱者ですまんがソースたのむ
公式になにも反応がないぞ

>>804
公式ぐらい見れるだろ。

>>801は>>798がソース

>>803は公式から土屋コンテンツが消えてる。
運営のミスでなければ降板と言うより契約期間が切れたんだろう。

氏のダウンヒルを楽しみにしていたのになー
壁ズリゲーでタイム出せって言ってもやっぱり無理か

最近このゲーム始めたけど、接触アリのレースだと初めのコーナーとかで多重事故が起こるのはよくあるのか？

あと、たまにわざとぶつけてるとしか思えないのもいるよね…

どのレベルの連中と走ってるのかはしらんが、そりゃ一人で走ってても毎週のように壁やオブジェクトと喧嘩したり車制御できてない奴が並走したら事故るわな。

わざとっぽい奴はレース後注意してみたらどうだろうか。

>>805
有料化の合わせて土屋契約→思ったほど人が釣られて集まらない
→土屋が契約してみて糞ゲーと分かったor運営が儲からないから終了？or釣りする為の短期契約

どちらにしても糞運営には変わりは無いｗ

>>807
F1見たことないのか？
タクマ君はわざとじゃなかったと思う。ｗ

>>807
接触なしがデフォｗ
以前にシミュが接触のみになったが、あの時にたくさんの仲間が嫌気さして辞めた経緯もあるよ

接触ありならレベルとモラルの高い部屋に行かなきゃ楽しめない罠

湾岸でぶつけてくるやつはわざとだから
申告してやろう

どうやって申告するのかはわからんけど

接触なしをデフォにしないとならん程ユーザーレベルが落ちたって事だなｗ

>>812
湾岸は速い車は最初っから速いからぶつけようがないと思うが
スタート遅いZが抜かし際にでもぶつけてくるのか？

http://www.level-r.jp/live/support_mr.aspx#mr01
1 他のプレイヤーへのプレイ妨害
2 他のプレイヤーへの迷惑行為
3 他のプレイヤーへのつきまとい
4 他のプレイヤーへの暴言・誹謗・中傷

少しでもぶつけて来やがったら即リプレイを運営に送付しようね
運営に垢BANしてもらってユーザーを減らそう！
https://www.gamepot.co.jp/gic/support/support_inquiry.aspx?con=levelr&site=Gamepot

>>814
湾岸で初心者歓迎みたいなこと書いて初期車を誘い込んで
スタート直後に車のどてっぱらにぶつけて来る奴がいたんですよお！！

何かニコニコラグの臭いが・・・自分のPCが糞スペックで無いことを願う

ラグで晒されちゃたまんねえわな
ニコニコってところも厨房くさいし
ニコニコで広告打ったのがまちがい

>>807書いた者っすけどレベル10〜20代のルームでレースしてます。

接触ないとCPU相手にしてるみたいでレースしてる感覚があまりないorz

抜かれそうな所をどうブロックするかとか、逆にどうかわして行くかも楽しみの一つなので…
あと接触あった方が良くも悪くも波乱があって楽しいｗ
それもユーザーのモラル次第だけど…

ある程度腕に自信あるのなら、一緒に接触ありやらないか？

ただクラス1は接触ありだと加速のいいLionかKばっかになるんだよな
Lionは当たりも強いから強引に突っ込んでくるやつも多いし

>>818 気心知れた奴等となら、接触部屋は楽しいね
遅いブロッカーに引っ掛かると大変だが、それも運だ
レースが荒れるから、最速が最強という図式が崩れる面白さもある

野良はごめんだけどｗ

>>820
ならお前もLionかK乗れよ。それかワンメークでもしてろよ

LionでKにぶつけてKがスピンしたときの罪悪感は軽くトラウマになる。
FF車相手なら多少強引にいけるんだが、Kは相手にしづらい。

チャレンジのサーキット４がどうしてもクリアできない…ニコ動の動画も見て研究してるのに…
皆さんは何時間で攻略できましたか？自分はかれこれ10時間奮闘してます。
PCが推奨スペック外なので、音楽が変わる度に0.5秒くらいカクッって感じでフリーズするので、パイロンを攻めてる最中になるとストレスがMAXです。

>>824
BGMオフできるぞ。

Kはケツに当てられたらだいたいｽﾋﾟﾝするからな…
そこを抑えるのも腕かもしれんが

俺としたことがうっかりしてたよ。本当に感謝する。
でも肝心のゲームはクリアできず…詰んでしまった…

>>824
普通にキャリア16とサーキット4合わせて稼いでるんだが・・・
最初はあせらずタイムアップ覚悟で丁寧に運転すればいけると思う。

>>824
１から４で1時間くらいかな？　１，２で各10分、3で20分、4が30分くらいかかったような・・・

BGM消して負荷下げればいいんじゃねーの？パイロン部分の切り替えしは
スペック外PCだと３D負荷高いからFPSコマ落ちしてるかもしれないね

>>824
俺もコースを覚えるの含め1時間前後。
まずは時間切れになるまでの場所をスムーズにクリアできるように。
最初からクリアしようと思っていると必ずミスをして大幅なタイムロスをするか、
接触しゲームオーバーになる。
余裕を持ってできるようになってから、徐々に時間を削っていけばクリアできる。

速い人は、車の中でハンドル握って操作してるのですか。やっぱり上から目線で操作しているのですか。

>>831
速い人の定番の視点は無いよ
かつてほとんどのコースでランキングトップだった人はF5だった
F4.F6使ってる速い人は聞いた事無いけど

>>828-830
もう何回もゴールから100メートルほど手間までは行ったんで、コースは完全に頭に入っているのですが、あと10秒は無いとキツイって感じでした。
しかし何が原因かわかりました。視点をハンドルが見えているF1の視点から、見下ろし視点にしたら、あと１秒あればクリアできるってところまできました。
ハンドル視点だとパイロンが見にくくて仕方ありませんでしたが、無理やり見下ろし視点に慣れて攻めたところ、かなりやりやすく感じました。
それでもニコ動でうｐしていた人みたいに４秒も時間を余らせるのは絶対不可能だ…
あと一時間半以内でクリアします

>>832
＞かつてほとんどのコースでランキングトップだった人はF5だった

加速バグありありしかもナイトロ２PCアタッカーのTOPランキングなどどうでもいいわ

＞F4.F6使ってる速い人は聞いた事無いけど
レグのプロ２名はF6視点なんだけどな・・・
お前のその無知な情報で決められてもな・・・
まぁ視点なんか速い奴は慣れればどの視点でもできるんだけどな。慣れの問題

まだこのゲームしてるやついたんだな
なんか感心したｗ
100万レース以降なんかあったのか？

基本レースゲーは前方視点でやってる俺はF2

F2でやりたいけど、だいたいぶつけられるから怖くてF5な俺がいる

RX8のF4視点見たとき感動したなぁ内装すげーって

視点なんか慣れればそれがベストの視点だ。

>>833
君の場合一番の原因は視点じゃないと思うよ。
コースが完全に頭に入っててクリア出来ないことはまず無い。
良い機会だから自分の走りを見直してみては？

　　　／￣￣￣￣￣＼　
　　　/　　/￣￣￣￣　|　　　伊佐坂先生
　　../　　/　⌒　　⌒　｜　＜　マスオさんの中って温かいですねぇぇ！！！
　　｜ ／　　(・)　　(・) ｜　　
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　　　|　　 ）　 ＿＿＿ ｜三￣￣￣￣＼
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　　　　 ＼＿＿＿_／ 　/　　＞　　ｕ　　|　　　ﾊｧﾊｧ･･･
　　／⌒　　-　-　 ⌒ /　　/　⌒　　⌒ |
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ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　　丶／⌒　-　- ＼
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　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　|　 |
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>>838
たった今、1.4秒残してクリアできました
やはり視点が問題でした。パイロンを回りこむ時に、F1視点だとどうも感覚が掴めず、パイロンに当たってばかりでした。
コース自体は完全に頭に入っていましたが、車見下ろし視点でパイロンとの感覚が把握できたことによって攻めるペースがかなり上がりました。
レースはF1視点で問題無いのですが…

俺、Ｆ１視点メインだけど、左右後の視界が殆どないせいで、
接触ありだとカーブで他車ぶつけまくりだわ。
特に、振動がないと知らず知らずのうちに幅寄せしてたりな。

あと、リヤぶつけられた時の対応ができないから恐ろしい。

俺はF2視点で左右はマーカー後ろはミラー頼り。
ただMUDの上下振動で酔う

F1しか使わないがパイロンの位置とか感覚で分かるな。
死角に入った所は速度や時間から位置を推定してると思う。
車幅はタイヤの乗り上げた感じとかで把握できるし。
これで4秒残すのも可能。
パイロン区間より他の区間の方が大事じゃないか？
コーナーワークとアクセルワーク
如何にロス無く前に進むかがタイムに大きく関与してると思うぞ。

俺もＦ１しか使わない
これでもランキングアイテムなし上位入ってるから、視点は慣れの問題
他車は後ろミラーの左右どちらから抜かしてきてるかで
あとはマーカーで分かる
ほかの視点にすると、どうも車の動きがまったりしてる気がしてうまく走れんｗ
ライセンス４は>>843に合意

>>828
キャリア16って赤鍵もあったっけ？キャリア７だけじゃ…？
オンラインで赤鍵をゲットしつつってこと？

>>845
>>792

>>846
そうだったのか…これは辛いな…サンクス

そのうちM16でも黄色なくなるんと思うけどな。
馬鹿運営がここみて（笑）
２ｃｈで騒いだりニコニコで上げたりするのはいいんだけど。
ミッション篭もりが増えレース過疎に繋がるからな。
M7の黄色なくしてM6やミッションのタイム延ばしｗ
ゆとり中心だけど根本的にミッションの無限ループ廃止だな。
まぁ此処で騒いでたらその内廃止になるだろうよ。

チャレ4はいい塩梅に難しいし>>792をこなせるようになれば
それなりに車のコントロールが身に着くんじゃないかな。
あれ？これって運営の策略じゃね？

>>848
>>792は部屋に入って1レースで抜けるのが問題だが
部屋に入って直ぐ抜けるのは悪いなあ…って感じてしばらく付き合う事が多い。で、結局落ちるまで居たり。
多分そういう人も多いだろうしそれが人情ってもんだろ。
今回のは過疎に繋がらないと思うが？
少なくともミッションだけだった時よりまし。

>>815
居る居る。
部屋名にクラス1と書いておきながら無制限で立てて
ゲーム開始直前に上位車種に乗り換えるアホだろ。
プレイヤーを萎えさせるという意味で運営の敵だよなー。
運営は馬鹿だから放置しているようだがw

http://k10.in/level-r/index.htm

車体の慣性モーメント？というかロールの動きを把握するにはF4視点がいいとおもうけど
車体の外から見る視点の人が結構多いんだね？

接触や障害物が多ければ、より早く多くの情報が得られるF5が有利。
車内視点な人は、非接触ばかり走ってるからそれでいいんだよ。

F5なら接触でもギリギリのレースができるが、車内視点だとうまい人でも
コツコツ当ててしまうんだよね。当てないようにすれば無駄な車間になるし。
真横近辺と、後ろの車間用のミラーもわかりにくいのが難。

>>852
F4は完成度低くてまずい
F1のみｗ
他でやってる奴はただの雑魚だから気にしないｗ
自慢げにF5F6薦めてるのはバカガキが多いせいｗ
プロはF6とか言ってる奴もド素人だから。

F1だって横見キー押せば全然無問題だしｗｗｗ

また視点厨が湧いたか

早速ロールとか旋回半径感じないでリッヂ仁D気分で速く走れると思ってる池沼が湧いた

なんかもう部屋入っても雑談延々と続けて全然スタートしないからVote部屋ばかり入ってるけど
Vote部屋なかなかないし作ってもなかなか入ってこないしでなぁ

無言Vote部屋とか立てるけど結局誰も来ないからミッション篭るしかないんだよなぁ

F1は、E/G唯一音聞きやすいから。

F3でプレイする人ってレアか？
ほとんど1、4、5、6なキガス

>>857
致命的に人が少ないだけジャン。
何でこんな人数で続いてるのか不思議なくらいだぜ。

俺が本気で一番レアだと思う。

っF8

てかみんな、このゲーム辞めてどこに避難してるの？
PTとか？

F2もしかしてほとんどいない？

>>863
俺はF2を使ってる。

>>861
ラジコン視点か？
変人だなｗ

色んな視点使ってるやつがいて面白いもんだ。
どの視点が速いとかないと思うよ。
どれ使っても楽しめればそれでいいじゃないか、ゲームだもの

F5,6クソガキ用視点

別にゲームだからいいんじゃね？
F1でもゲームやっているから…俺は

ID:sNeW1brB
視点厨がこうも酷いとはな･･･

いつものアホだろスルー推奨

>>863
ノ
後方視点は前が見づらくてね…
まぁ相手の後ろにつくとコースがコース見えなくなるけどｗ
基本接触有りでやってるけどそんな相手に突っ込んだりはしてないはず

じゃぁ俺はプロだからF1を勧めるぜ

ガキじゃないなら
>>868-869
のような厨視点厨はスルー推奨

脳内最速厨のオナニーはもうウンザリ。
自分が速いって思うのなら、それを証明する明確な証拠を出せ。

勝手に脳内と思ってろよ。
お前が脳内じゃないの。

ID:sNeW1brBは放置しといてやれ。
こっちが何も言わなきゃそのうち止まるから。

プロは大会の上位三名知らない奴多いから一応な。公開の場で証明してる。

接触ありならそりゃF5F6でしょ
一人でしこしこタイムアタックしかできなくていいなら好きな視点

今すぐインして、速そうな上位ランカーに片っ端から視線聞いてみろｗ
中には車内視線派もいるがかなり少ないぞ

これはLRの常識ねｗ

>>873
証明したら特定される

何でこんなに盛り上がるのかわからないが
同じタイムがでるならF1-F4視点より外から視点の方がいいに決まってるしね

>>878　これだけ視点で盛り上がれるんだから
今はそこそこタイムでてるやつでも車内視点の人が多いんじゃないの？
LRまでするほどすきじゃないから知らないが

F5F6だとタイム出せない厨が視点に拘るんでしょ

>>880
だから決めつけるなつぅの
視点なんか好みの問題なんだよ。
F2視点でも速い奴や接触専門でやってるやつもいてるんだよ。
カリスマファンサイトの管理人とかｗ（これも簡単な例）
簡単な例でF6はプロだしただけ。
自分の物差しだけで語るなよ。

お前らＬＲを愛してるだなｗ

LRナメンナヨｗ
しかしユーザーのレベルの低下酷すぎ
フォルテでバギー抜いたら車の性能がいいとか訳判らん事言いやがるし。
フォルテでランエボに勝てばハェー速すぎるとか抜かすし。
腕の問題なんだよ。同じランエボでしても余裕で勝てるんだよ。
ランキングみてみろ。ただ新車でたてだからセッテと試乗したいだけなんだよ。
相手なんかどうでもいいんだわ。同じフォルテでしたらノーマルですとか抜かしよるしｗ
PP貯めてないお前の・・・まぁもうプラとミッションに篭もるわ

>>879
前も誰か言ってたがプラクティスでタイムだしてSS撮ればいいんじゃないの？
車パーツとスタイリングをデフォにして名前隠せばわかんないだろ
おまけにノーアイテムって判るしな

バギーが速いのはまぁ許すとして、ぶつかったとき重たすぎないか?
とても軽いから速いってことになってるはずなのにKとか吹き飛ばされるんだがｗ

>>883gGy0LUrc
少し頭弱いみたいだが、タイムだすだけなら視点なんて何でもいいんだよ
同じタイムだすならF5F6のほうが接触ありでもいいだろってだけ
もうかそってるんだしすきにすればいいと思うよ
ミッション永遠にしときなよ

>>884
さっき話題のサーキット8一回だけやってきた。

http://www2.uploda.org/uporg1983328.jpg.html

これがベストではないが、これで文句なかろうか？

>>887
何に対して文句あるかどうか聞きたいんだよｗ

サーキット8って話題だったのか・・・

（視点は）何でもいい（笑）

一部の視点をカスなんて言い出す奴がいるからこうなる。

>>884
> ノーアイテムって判るしな
そうだっけ？
アイテム使ってたらリザルト画面のどこでわかるの？
（実は真面目に聞いてます。無知ですまん。）

あ、NOSは右下にゲージが残るのかなと推察しますが、
他の課金アイテムとかも全て何らかの表示がされるのでしょうか？

実際にカスだからね。

それとプロのこと持ち出すアホがいるけど、
あの頃はタイヤの音の聞こえ方や音量が今と違うから、
今よりはF2,3,5,6で走れただけだからｗ

今F5,6で走ってるのは、タイヤ滑らして失速してるのも気づかない厨だけｗ

サーキット#3あたり走ると、お前らの下手さ加減にヘドが出るｗｗｗ特に長い2コーナー、立体交差前の3コーナー
F5,6で走って、失速してんだろｗｗｗ

>>892
プラはアイテム使用できないから

>>894
音ぐらい調整しろよそんな事もできないとは・・・

というかそもそも失速してたらタイムがでないんだが・・
タイムが出た上で外から視点がいいんだよ
これだけ過疎った状態で内部視点からタイムだしてだからなんだと・・・ｗｗｗｗｗｗ

頭悪い視点厨だな・・・
他人をカス呼ばわりするなら全コースプラクティスでタイム出してSS貼ってみろよ
それが実行出来ないならばだまってろよ

>>895
ﾊﾞｶﾜﾛﾀｗ
タイヤだけアップするミキサーあるならやってるわｗ
昔とは音のレベルが圧倒的に違うｗ
エンジン音もカスｗ
>>896
（自称）速いらしいお前こそが貼るべきだなｗ初期車ヌルゲー過ぎだから他のでな。CRacerあたりで。
>>897
だってカスしかいないだろｗ
お前がさっさと頭悪いクソ視点で（自称）好タイム出して貼れよ。お前はエヴォ�Uでｗ
>>894で言ったとことかでぶっちぎっちゃってつまんないんだけどｗ

>>898
お前ゲーム内にトップランカーのフレいてないだろ？
サーキットやイング東京などの各コースの上位ランカーと話してみろ。
色々な事がわかるから。こんな所や自分だけの理論で語ると恥かくぞ。
視点だけに視野が狭いんだな。

>>899
そのお前のフレがトップランカーじゃない罠ｗ

車種別だけなら俺もTOPランカーだけどｗ

バギーでアイテム使用してトップランカーとか論外だぞｗｗｗ

操作が簡単でレベルの低い車の車種別トップなんて価値なし。

>>902
俺は別に自分の速さ自慢をしたいわけではないんだよな。
お前が聞いてきたから・・・
それと速い奴と一緒に走って色々話してみろって。
まぁお前みたいな奴はスルーされるだろうけど。
因みに俺はF5,F6視点じゃないよ。

やれやれ、スコア出せと言っても「お前が出せ」と鸚鵡返ししか出来ない低脳を相手にするのは
時間の無駄だったな
あ、ちなみに俺はサーキットなんて走らないし、視点はF2かF3だから。

雑魚ﾜﾗﾌﾟｗ

サーキット#3#5、BW#4を速く走れない奴はなんとほざこうがゴミｗ
間違ってもシムに手出さないで、一生LRに篭っててねｗ

視点の存在価値でいうとF2,F3はボーダーラインかなｗ

F2愛用者の俺が通りますよっと
ってか楽しめればどの視点でもよくね？

>>887
遅ぇなぁ……

なんでこのスレのひとっていがみあってばっかりなんですかね('A`)

もうユーザー少ないんだから、自称トップランカーはコースと車種くらい言えばいいのに
いても30人ぐらいだろ？お前ら仲良く馴れ合えよ＾＾

俺ランカーだけどF4視点だお

>>910お前頭悪すぎ。特定されるだろw仮に峠の初期車種ランクみてみろ1000位まであるぞ

俺も一応サーキットではランカーだけどF2
周り聞いてもF2が多いんだがなぁ

はいはいF2でやってる奴は上手
これでいい？

まだやってのか
視点なんざ、慣れりゃなんでもいいんだよ
俺様理論最強とか思ってるなら黙っとけばいい
情報交換したいなら一歩引いて他人の意見を受け入れろ
出来ない奴は100年ROMってればいいよ

過疎る理由はこのスレ見てりゃわかる
全国から選びぬかれたやたら粘着質な奴等が、たまりにたまってる
レベル40の彼といい、しつこいヤツの比率はかなり高いぞ
こんな連中と走ってんだぜ
どうでもいいことを、こんなに全力で語る必要があるのか？ｗ

匿名ヴァカの巣窟だ(俺含む)

他に話題がないからしょうがないんじゃね？
しょうがないから新たな話題投下。

おまいらのこだわりのゲームパッドについて語ってくれ

>>917
PS2のゲームパッド
以上

いつもの、いがみ合いレス流し
すぐ流れるから、スレ主さん、用意よろ

初心者はF3視点でやり始める人が多いと思うけど
F4視点に変えると車の中央に近く視点があるので
テールが流れるとか分かりやすくなる気がする

F1視点は上下動が激しくてバーが邪魔だし
F5視点はコーナーに入る角度をあわせるのが難しい
よって俺的にはF4お勧めです
イングランドとかF4だと壁にあたりにくくなる気がします

>>917
俺もPS2コンなんだよなぁ。

F4は左右の視点変更がバグってるからなぁ。あれさえなければ一番お勧めではあるが

普通にスレ進行すりゃ、視点論議もパット論議も充分役にたつ話題なのにな…
なんで荒れるんだろねｗ




たった今、やっと彼女に念願の拘束バイブ責めの許可もらった
もぅLRどころじゃないっ！
今晩は休むからみんながんばれ
おれもがんばるぜっ！！

>>923
sine

今日、丹沢の峠ダウンヒルで壁走り→ぶっ飛んで下の道にショートカットやってた人がいたんだけど、どういうこと？
プラクティスでやってみたら落ちる前に戻されるし、何かチートでも使ってたのかな

>>925
リプレイとって運営に送れば使ってる奴は対処される。

ttp://www.4gamer.net/games/083/G008380/20090202004/

夏で終了か
それとも夏まで持たないか

>>926
リプレイ取り損ねた…名前は何となくだが覚えてるけどな

正直太刀打ちできないよな
金ない中高生ぐらいしか残らなさそうだな

他は掛け持ちのおっさんだろうし

さしずめこちらはニート・フォー・スピードってとこだな

ゲムポって後手後手だな
ペッパーもＢＦに持ってかれるだろ　
http://www.4gamer.net/games/046/G004622/
無料厨でゲムポ白旗だな

NFSオンラインってもうLR終了じゃね、マジで

ニー度面白いか？１作目か２作目のやつ昔買ってオンラインでやったけど全然
だったけどな１ヶ月で飽きた。
しかしお前らコロコロ変わるんだな・・・
変わるのは良いんだけどわざわざこのスレきて荒らさないで欲しいわ
そんな奴は何処言っても同じだろうが

チャレンジサーキット４クリアできない俺＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

つかNeed For Speedオンラインって今年の冬だろ？
それまで持つのかよｗ

俺もやった事はあるが、あまり・・って感じだったが、
最強厨以外過疎ゲーよりはマシじゃね？

NFSU2あたりのオンラインやったけどマッチングが酷すぎて人が居てもレースできなかったなー

LRは人が居なくてレースできなかったなー

オンライン板はなんか開発違う気がするけど・・・　CS板にはどこが開発するか明記
してあるけどオンライン版は任天堂ゲーム機開発の実績がある所がやるらしいし

「Need for Speed World Online」
発売時期：2009年夏（アジア地域），2009年冬（北米地域）　対応プラットフォーム：PC
＞Black Boxと EAシンガポールによってPC専用に共同開発されている

＞登場する車，パーツなどはすべて実名どおりだという。プレイヤー同士が，
＞カスタマイズしたマシンをドライブして，オンラインマッチメイキングシステムによって対戦する，
＞基本プレイ無料のMMOレースだ。

>>934
いくつか動画があるから、好きなのを参考に

http://www.nicovideo.jp/tag/Level-R

>>938
キーボ・Ｆ５で４秒残しってのが凄いなｗ

>>934
俺みたいに動画を参考にしても10時間以上かかると予想
その後PP稼ぎのために数回クリアしたが、一回一回のクリア所要時間が１時間〜２時間かかる＼(^o^)／
パイロンで焦らないと絶対にクリアできないから、パイロンで何回も失敗してストレス溜まりまくりｗｗ
こないだ0'00'000秒ぴったりにクリアしたよ

>>940
パイロンスラロームをどんだけ頑張って縮めても、せいぜい1秒。
他のところを見直せば、5秒以上確実に縮む。
連続クリアのコツはパイロン部分で余裕がもてる残り時間をほかの部分で確保すること。

>>939-940
パイロンは最もタイムを稼げないポイントですよ。
同時に最もミスが多い区間です。
サイドブレーキとパワースライドで曲げるようなターンはミスを誘発します。しかも速くない。
ですから、パイロン区間に入ったらスピードを落として小刻みにアクセルを調整しつつ
一定の速度を保つとうまくいくと思います。
ちょっとスピードを出し過ぎたらサイドブレーキを一瞬引くとタイムロスを最小限にできるはずです

パイロンの攻略はこれで十分。
大切なのはミスってリタイアしないこと。その先が走れなくなるからね。
速く走るポイントはまず現状把握。
・コーナーでオーバースピードになっていないか
・アウトインアウトで、綺麗な弓なりの軌跡を描けてるか
・アクセルを空けるタイミングは合っているか
・荒っぽいアクセル操作でリアが流れていないか
・踏める所で踏めるラインをとっているか
・etc...

余計なおせっかいだったかな…スマン。