【実車登場で】Level-R Lap.25【カオス空間】
1 :
名も無き冒険者 :
2008/12/16(火) 00:16:38 ID:FWXrZw1r
2 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 00:17:14 ID:FWXrZw1r
●注意事項
Level-Rと兄弟関係にあるPT(Project Torque)やLevel-Rと関係する(しそうな)話題はおk
ただし、過度のネタバレや比較などはLRスレの雰囲気を悪くするので禁止
互いに仲良く共存を行おう
PT(Project Torque) だ け の話題はこっち
【Openβ】Project Torque Lap.2【level A】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1219297398/ ●注意事項2
実車だけの話題はほどほどに
ただし、ゲーム内に登場する実車の評価ぐらいは話してもおk
比較などは無意味なのでしない事
また、この車は速いんだ!などという下らない挑発に乗らない事
意外とこのゲームの実車のポジション設定は現実の評価に忠実です
●補足事項
質問などはスレで質問する前に公式トピックやwikiを参照する事。
コントローラーの動作確認やバグ関係などはそこで記載されています
当たり前の事をここで質問しても誰も答えてくれません
過去スレなどにもいろいろ書いてあるので、それも参考にしましょう。
●補足事項2
ゲームの更新情報などは公式か4gamer(下記のページ)などで
http://www.4gamer.net/games/021/G002189/
3 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 00:18:44 ID:FWXrZw1r
テンプレ以上 質問等はwikiを見ること
4 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 00:55:06 ID:LQzPkVVA
5 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 09:44:37 ID:3zKBcYT5
乙 けど、LAP.戻ってるよ。。。
6 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 17:40:21 ID:jEJjEb4q
Lap維持どころか巻き戻しとは新しいな
7 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 17:51:34 ID:ySA2Zr2v
>>1 乙
巻き戻して欲しい願いが込められてるんじゃ?
イロイロな意味込めて
8 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 18:20:54 ID:jEJjEb4q
「第一回Level-Rデザインバトル」開催! あなたが考えたクルマのバイナルデザインを募集します! 投票された作品はまずGMによってノミネート作品が選定され、 その後、皆様の投票によって最優秀作品に選ばれたデザインは なんとゲーム内に実装されます! さらに優秀作品には豪華賞品をご用意!さあ、ガンガン投稿しよう! さて、何か描こうかね。
9 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 18:30:14 ID:5fPl5FiU
>>8 よりによってLionかよwwww
ところで、ここの項目に注意書きが殆どないんだが
著作権的に危ないのはダメとか書かなくて良いのか運営
俺、そういうの書かないと無視してデザイン書いちゃうぞ
まぁ、投票時に注意書きで記すんだろうけどな
しかしLionとかやる気しねーなー
どうせならRX-7とかインプだったらラリー仕様風の奴とか描いたのに・・・
10 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 18:55:42 ID:vjtorPr8
11 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 18:57:43 ID:hlVAbD7z
絶対痛車にしようとするやついるだろ、痛車だけはまじでやめてくれ 他にも中高生とか著作権関係無しに作るんじゃないかな
12 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 19:01:39 ID:vFif0wWW
いいから前スレ埋めて来い
13 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 19:04:40 ID:ze+UgjRP
著作権どうたら言われるほど、このゲーム認知されてないと思う。
14 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 19:25:37 ID:m5txqi+q
ドリフトシティは著作権無視でステッカー貼れる仕様で何ヶ月もやってるな
15 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 19:40:26 ID:NHMFWkU1
このイベントは小学生・中学生むりだろ技術的に
16 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 19:59:54 ID:M/2IIfbp
ガキはとんでもない落書きを応募するから
17 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 20:04:21 ID:fpdBS87n
最近のガキをナメチャいかん
18 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 20:37:17 ID:ASj257fg
センスのない俺よりは絶対いいはずw
19 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 20:54:30 ID:ze+UgjRP
エアロコンテストもやってくれるんですよね?運営さん^^ というか、自作バイナル機能の導入はしてくれないのかね。
20 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 22:59:30 ID:kLIFhAuv
>>19 オリジならともかく、実車だとライセンス的に難しいと思う
21 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 23:19:09 ID:qk2Tlarr
>>955 同意。
なんか誰でも知ってる当たり前のことダラダラ書いて、ハンドルグラフィックが必要なこと自分で証明しちゃってるのに、結論の
>>954 で真逆のこと書いてやがるしw
俺がいくつか言い忘れてたことで、
>>953 あたりでバカさんも気づいたこと
・ホイールベースやトレッド幅は車によって違うから、タイヤの舵角と旋回半径も車によって違う。もちろんギヤ比も。
⇒ >車によってかなり挙動は違うようだ。 ←あたりまえだろ、やっぱお前初心者
・劣化してたり性能悪いアナコンにおいて、中央のデッドゾーンとセンタースプリングのゆらぎの関係。
⇒LRにデッドゾーンが無いからハンドルグラフィックがないとゆらぎを補正できない。
ゆらぎで車体が曲がってから反応するのでは遅く、ハンドルグラフィックを見て補正したほうが圧倒的に早い。
>プロはF2だよなんたら
⇒当時実質ワンメイクなSF-6はアシスト切るのが常識だったので、またハンドルのバグもなかったので、
ズレや補正は生じないからF2,F3ありだと思ってた。
22 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 23:19:41 ID:qk2Tlarr
前述の B.タイプのコントローラーのことを根本的に分かってなさそうだけど もう一回説明 指でキノコを0〜255切った値は、タイヤの舵角とは直接関係してないんだよ(静止時とか特殊な場合を除く)、つまり角度の単位と解釈しちゃいけないんだよ。 LRプログラム内部で、前述の3つの力(+αの力)を計算して、力の押し合いで、ハンドルグラフィック蛇角とタイヤの蛇角が決まってるわけだ。 言い換えれば、キノコの0〜255は、実車ハンドルにおいての「ハンドルを切る腕の力」に相当してるわけだ。 それに大抵のレースゲームでは、車速が速くなるほどハンドルをこじれなくなる機能がついてるんだ。 (LRは、力の押し合い計算が大半で、機能の方は微小かな?力を計算したら結果的に高速時にこじれなくなる、自分の腕の力以上にこじれなくなるってこと)。 低速時のキノコ50と、高速時のキノコ50じゃ蛇角そのものが違うわけ。 この機能(+αっていう補正項のうちの一つな)を極端に削り、かつ、力の押し合いをほぼ無視し、0〜255を直接蛇角に反映させてるのが、ハンコンやA.タイプでである。 ハンコンは力の押し合いをFFBとして出力することで、こじりの制限をつけてる(元々ハンコンはでかいからキノコよりこじりは遅いしね)。 A.タイプは、LRのような実車ゲーにおいては、ハッキリ言ってバグ、前輪の負荷が変わっていても いつも[キノコの中バネ=腕の力] っていう矛盾が生じ、 高速時に急ハンドルになってしまい、まともに走れなくなる。 A, Bの違いは明確に線引きがあるわけではなく、力の押し合い計算のそれぞれの項の倍率次第。LR開発者の裁量というわけだ、改悪氏ね。 我々がいじれる倍率は、ハンドル範囲やアシスト%。
23 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 23:23:07 ID:HHVDnFw5
ハンドルグラフィックが必要なこと(笑) そう思ってる奴は(ry
24 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 23:25:59 ID:HHVDnFw5
3つの力(笑) もうお前の話はいいよw ステアリングヘルプ0%じゃまともに走れないとか言っちゃってる奴の話しなぞまともに聞けるくかw
25 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 23:27:11 ID:jEJjEb4q
もう前スレの流れもって来るなよw
26 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 23:30:01 ID:qk2Tlarr
>>24 ステアリングヘルプ0%じゃまともに走れない
>>940 のカウンターが当たらない話を読んでください。ある有名人も検証してます。
27 :
名も無き冒険者 :2008/12/16(火) 23:47:34 ID:qk2Tlarr
もう一個言っておくと ハンドルグラだけじゃなくて、俺の場合腕グラまであったほうがいいです。 切ってる角度がわかりやすいし。
28 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 00:24:05 ID:yRsH9xmY
>>ID:qk2Tlarr LRでは皆ハンドル使ってんだよ。 だからおまえの講釈なぞ何の役にも立たないんだよ。 わかったらさっさと消えろ。
29 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 00:33:16 ID:5A14qZ3u
ハンコン以外にもコントローラー使ってるユーザーは多いだろうね 俺もハンコン使ってるし
30 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 00:36:17 ID:lWq8qeXg
ヤツが書いてるLR側でのハンドル角で速く走れるヤツいたら晒してくれw 悪いことはいわん、一度古参の速いヤツに聞いてみ それとハンコン側のハンドル角設定だけど、これは仕組み自体が根本的に違う きびしい言い方するが、ここはビギナーも見る 適当な情報ながすな わからんことがあれば、ゲーム内で速いヤツに聞け 一番確実で、実績に裏打ちされてるから信頼性がある 少なくともここの雑談よりはいい
31 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 00:39:22 ID:H4CZ5/V5
ヤツとはID:eNzV7pvA?
32 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 00:45:35 ID:lWq8qeXg
>>31 なんか誰が誰なのかわからんようになってきたが、そうらしいw
ハンコン使いなら、おかしいこと言ってるのはわかるよな
33 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 00:46:25 ID:3zfiQQ8t
____ /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン LRは僕が一番詳しいんだい! |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン なんでも僕が正しいんだい!! |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜 くそ〜くそ〜くそ〜くそ〜!!! |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 | ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー! \ ⌒ ノ_____ \_____/ | | ̄ ̄\ \ ___/ \ | | | ̄ ̄| カタカタ カタカタ |:::::::/ \___ | \| | |__| |:::::::| \____|つ⊂|__|__/ / |:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
34 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 01:18:52 ID:AoabgD0S
LRってハンコン使うレベルのゲームじゃねぇだろw
35 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 01:23:49 ID:ATxkIqu9
ハンコン討論まだやってんのかw くだらない俺理論なんかどうでもいいから、カレーが何故週末に多く出るか語ろうぜ!
36 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 02:40:44 ID:Pm767Kv9
>>34 君は何を理由にLRがハンコン使うレベルじゃないとほざいているのかね?頭の悪そうな糞ガキは消えなさいwww
37 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 04:45:31 ID:4TF+R26x
ハンコンつかって面白いならハンコン使えばいいし ゲームパッドで面白いのならゲームパッドでいい キーボードでやって面白いならキーボードでいい おまいらのハンコン自慢とか嫉妬とかどうでもいいよ
38 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 05:34:02 ID:1kpi9Oek
今日始めたばかりなんですが、初期車にFRの車を選んで ミッションクリアするうちにドリフトコースが出てきたので ドリフトに挑戦してたんですが、私の腕のせいなのか車のパワー不足が原因なのか サイドとフット踏んでギア下げてアクセル全快でカウンター当ててるのに コーナー中盤で失速してコーナー後半を綺麗に抜けられません。 初期車で綺麗なドリフトをやってる動画があれば是非見てみたいのですが どこかにUPされてないでしょうか?
39 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 06:43:05 ID:/EgjO7r8
>>38 ミッションのドリフトクリアーは別に綺麗なドリフトでなくてもいいんだよw
1速でハンドル左右に切ってればドリフトタイムクリアーできるよ。
40 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 10:42:54 ID:SnSrEHEa
GMのプレイ時間の少なさに驚愕した。テストサーバーで遊んでるからか? そんなバカなことあるか。監視もしないでGMとな?(AA略) あとドリフトの妖精ってなんだよ。厨二臭がプンプンするぜ。ゲームもめっちゃくちゃ下手だし。 FCのデモプレイ、最初に4亀に上がったときマジでひいたわ
41 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 13:08:07 ID:AoabgD0S
ゲームの挙動を馬鹿にしているのに気付けw
42 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 14:57:41 ID:jkMOT3qq
コントローラーが壊れたので新型購入ついでにちょっと試してみたら なんか挙動が全然別物になってねぇ? 高速時でステアが今までのように思う通りに動かない なんか無駄にリアルになって逆にスピンしまくり パワステ付いているはずの車がパワステついてないような挙動になったんだが 前のコントローラーが壊れてて試せないんだけど これは俺のコントローラーが原因? それとも、挙動が変わった?
43 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 15:13:09 ID:lWq8qeXg
>>42 それは3つの力の作用だなw
因みに、5つの力を一つに合わせば…
44 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 15:36:38 ID:nAg3r90T
>>42 とりあえず使っていた&使っているコントローラーを晒せ
話はそれからだ
ただ今からチャリのフレームを加工してもらいに出るから
俺は回答出来ないけどなw
45 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 15:58:04 ID:jkMOT3qq
>>44 ロジクールのGPX-500
以前はPS2コントローラーだった
尋常じゃなく挙動がおかしい
高速走行時にステアが上手く反応しない
以前はそんな事なかったのに、まるでニュータイプから一気にオールドタイプにされたような感覚だ
俺の操作にステアが全く追いつかん
コレはこの間のアップデート以降の症状か?
この間のアップデート(あのsuvが来る前)まではコントローラー壊れてなかったし、そんな感覚はなかった
46 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:04:54 ID:lH1xPpxk
PS2コントローラーは間にコンバーター挟まないとUSB接続出来ないっしょ? コンバーターによってラグがあったりなかったり。アナログ感度もそれぞれ違うだろうし。 パワステが無くなったような感じって操作ラグが無くなったからラグあった頃より ステア切り過ぎとかになってんじゃないのかね
47 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:11:49 ID:jkMOT3qq
>>46 いや、切り過ぎというか
普通にステアが戻らん
以前は右に左にカクカクと小刻みに動かしていてそれに対応して動いていたので
現在はむしろ逆にラグがあるように反応が遅いんだ
ステアが戻ってこない
48 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:14:16 ID:UlrZ4Rvp
鉄平の手かわった? 前にもまして気持ち悪かったんだが。 あのほっそーぉい腕に手のひらには肉がなく骨と皮だけの貧相な気持ち悪いうで。 F1視点でやってる奴まじで尊敬するわ。 俺はマジではいたぞ。次は下痢で今から寝込むぜ。
49 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:16:52 ID:lH1xPpxk
じゃあロジのがラグってんだな。ロジのXBOX360のキノコは評判悪いから同じ理由かもね ハードオフでPS2コントローラーなんて500円もしないで売ってるからそれ使えば?
50 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:20:00 ID:xaVv6vFy
>>47 付属CDに Logicool Gaming Software が入ってるだろ
それで LeftStickX-Axis→AxisProperties 調整してみ
51 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:37:49 ID:FY5NvllV
>>ID:jkMOT3qq 状況がよくわからない。 新しいコントローラーでは反応が遅くなったの? リアルになってスピンしやすいって、どんな状況? 普通に考えればPS2コンバーターのラグが無くなり入力に対してレスポンスが敏感になったために フラフラしたり挙動を乱す、と予想できるんだが、違うんだよね? ステアが戻らないってのもよくわからない。 デジタルでアシストOFFにした時のようにハンドル切ったら切りっぱなしになるの?
52 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:45:51 ID:H4CZ5/V5
AタイプからBタイプになったんだろ。 何のために長文書いてんだと思ってんだよorz
53 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:47:16 ID:H4CZ5/V5
Bの戻りが遅くなったのもバグ
54 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:51:59 ID:lWq8qeXg
>>52 ニュータイプがオールドタイプになったんだとさw
55 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 16:54:18 ID:FY5NvllV
あぁ昨日のハンドル描写君? 俺はアシストOFF派だからAもBも知らん。
56 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:07:16 ID:H3p+j76t
ハンドルとか云々言ってるやつに限ってたいしてうまくない罠。
57 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:08:12 ID:H4CZ5/V5
Aはアシストなしで走れるかな!? Bはアシストなしは無理。 なのでOFF派とか言われてもね。
58 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:08:14 ID:LooiBLoM
LRでGPX-500は前に駄目になったような アナログ操作でもデジ扱いみたいなキーボ操作したときのようにゆっくりしかステア切れない、戻らない 修正されてなかったらね
59 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:21:01 ID:FY5NvllV
>>57 アシスト補正のズレに終始してるじゃん、あんたの話。
それにアシストなしじゃ走れないんでしょ?
まぁいいけどさ、レスして悪かったよ。
俺も中身はGPX-500のパッド使ってるから、彼に状況をkwsk聞いてみてるだけ。
60 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:29:25 ID:H4CZ5/V5
>>59 3つの力の話やカウンター当たらない話読んでないでしょ。
61 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:32:13 ID:xaVv6vFy
>>58 ダメになってないぞ
普通に使ってるし、凄く調子いい
俺にとっては、神コントローラーと言っても過言ではない
と言っても速くはないけどさ
62 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:42:53 ID:FY5NvllV
斜め読みしたが俺には無関係だと判断しただけ。 3つの力の1つは君がハンコンで言うFFB代わりに使用してるアシストだろ? それを切ってるんだからそもそも俺には無関係。 カウンター当たらないと酷く失速するまで立て直せないなんて腕の問題じゃないの? カウンターの当て方が悪いか、理想的なカウンターを当ててても酷く失速するぐらいのミスしたら、 FFBが有効だろうがアシストだろうが上手い奴には追いつけないぐらい離されている。 アナコン・アシストOFFの場合自分で適切なカウンターを当てるんだよ。 これは指先の感覚と車が滑ってる描写や画面から伝わる挙動で判断するしかない。 それで走れてる人間がいるんだからもういいじゃん、あとは好みの問題。 以下スルー、長文スマソ。
63 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:48:50 ID:H4CZ5/V5
アシストが無いとカウンターが当たらないの。 日本語読めないバカか?
64 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 17:59:20 ID:3zfiQQ8t
またとんでもない馬鹿が湧いてるな
アシストいらん→自動カウンター?イラネ→自分で操作(カウンター)
アシスト使い →3つの力がなんちゃら(ry→ラグ?バグ?うまく走れないヘタレです
>>62 が正解、以下スルー
65 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 18:06:58 ID:FY5NvllV
人には良く読め的なことを言っといて、自分は全然読んでないんだな。 ちゃんと書いたのに。 話戻すけどGPX-500がだめってのは、まさか十字キーのデジタル入力じゃないよな? もしそうだったら、だめかもわからん。 あのシリーズの十字キーは特殊な構造らしく格ゲーなどでも非常に評判が悪い。
66 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 18:17:19 ID:H4CZ5/V5
>ステアが戻らないってのもよくわからない。 これが分からない雑魚が何語っても無駄だね。 引っ込めよ。
67 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 18:27:02 ID:/EgjO7r8
だから何度も言ってるがコントローラーの話とか質問は公式の質問スレでやれっつうの 無駄にスレ荒れるだけだろ。ここは質問スレと違うぞ
68 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 19:41:42 ID:SnSrEHEa
もう三つのKで曲がればいいやん
69 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 19:44:53 ID:6A2w4/F3
>>45 GPX-500はデジタルと同じ速度でしかステア切れないよ
というよりも他のシャキシャキ右左切れるほうが本当はおかしいんだけどね
あとアシスト入れないと直線がふら付いて走れない
例えば右に少し当ててすぐに戻してるのに
右に旋回したまま戻らなくなってスピンするやつね
運営で押してた癖に対策してないみたい
70 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 19:55:03 ID:63BfuuEI
71 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 20:15:47 ID:uFH1TMN2
ほんと中高生は実車大好きだな
72 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 20:23:33 ID:UlrZ4Rvp
73 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 20:24:05 ID:UlrZ4Rvp
74 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 20:44:16 ID:SK2neghH
つか箱360のコントローラでいいよ まぁ大会でるだけならキーボでもデジパッドでもなんでもいいけどつまんないしね
75 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 21:39:32 ID:jkMOT3qq
>>68 ダメだスネーク
それをやっていいのは白いS14だけだ!
それ以外の車では無理なんだ!
76 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 22:16:45 ID:UlrZ4Rvp
77 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 22:28:10 ID:LQRUFvvw
>>22 >それに大抵のレースゲームでは、車速が速くなるほどハンドルをこじれなくなる機能がついてるんだ。
基本的にステアリングアシスト(自動カウンター?)前提の話に対してなんで平行線で終わると思うが。
GTR2やrFactorやGRIDと言ったレースゲームにはそういう機能をONOFF出来る。
車速感応型のハンドルに関して0〜100%まで設定出来る。
そして日夜行われているオンラインレースのサーバー設定でアシスト全般は
「AT、Aクラッチ」以外は無効されておりトラクションコントロール・ABS付きなら
rFactorとかでもあるが初心者やらF1といった難しい車以外は切られているのが常識。
あと力説しているF1視点でのハンドル描写だけどこれも設定で実際に切っている量と
ゲーム上の量は合わせる事も出来る。て言いますかハンドル気にするのは初心者だけで
慣れてくると接戦中に邪魔な描画だったりゲーム上のメーターが隠れるのでハンドル消す人多数
大抵のレースゲーム ではと言ってるが実情を知らな過ぎ。それはレースシムで違うと言うなら
馬鹿にしていたリッジ、イニD以外の何のレースゲームの事を言っているのだろうか?
78 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 22:41:28 ID:lWq8qeXg
ハンドル見なきゃ真っ直ぐ走れないし、車の挙動すらハンドル見なきゃわからんというなら仕方ないだろ ヤツはヤツなりに苦労してんだ G25側300度ぐらい、LR側600度ぐらいで走るヤツなんだぜw 俺らとは「異次元」の走りなんだよw
79 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 22:43:09 ID:H4CZ5/V5
>>77 これはLevel-Rだし。通りすがりは黙ってなさい。
ハンドル挙動がおかしい、「戻らない」、などは以前のアップデートで、2chや個人サイトで散々書かれたこと。
引退者まで続出する強力なバグ。(A.タイプは存在そのものがバグ。そして戻らないバグを含むB.タイプ。昔はB.タイプしかなかった。)
今更そんなバグも知らないで検証してるのは、正式後に来た初心者だろ。
シムでの自動カウンターは使ったことないから知らないよ。
ただバグ搭載後のLevel-Rではハンドル挙動がおかしいから絶対に必要なんだよ。
それに、アシストオフが速い場合もあれば、アシスト100%の方が圧倒的に速い場合もある。
昔のLevel-Rには、★★★バグっつう、もっともっと痛いアシストバグがあったのも忘れずに。
>rFactorとかでもあるが初心者やらF1といった難しい車以外は切られているのが常識。
そんな当たり前のこと言われたって。
>あと力説しているF1視点でのハンドル描写だけどこれも設定で実際に切っている量と
>ゲーム上の量は合わせる事も出来る。
それはハンコンの人でしょ?w
合わせたところで、ロックトゥロックの角度が大きい車種じゃ、ハンドル切るスピードが遅くてアナコンには勝てないよ?w
分解能8bitなんだし、角度大きくすればするほど大雑把になって不利だよ?w
それにね、Level-Rじゃ突然部屋の中で車かえなきゃならない場合あるでしょ。
いちいち設定かえるの?
80 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 22:47:06 ID:H4CZ5/V5
>車速感応型のハンドルに関して0〜100%まで設定出来る。 アシストの%と、ハンドル範囲の組み合わせが、 Level-Rではそれなの。 だから、その中身は力の押し合(ryだと何回言わす気か。
81 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 22:53:26 ID:H4CZ5/V5
★★★アシストバグはもっと酷い。 アシストというのは、俺が何度も言ってるように、ハンドルの3つ(+α)の力の計算の項に入れるのが適切。 何を血迷ったか、★★★以下の初心者向けアシストモードでは、(★★★★が玄人モードね) タイヤのグリップレベル!? あるいは ヨーモーメントレベル!? に補正項を入れてしまったのだ。 だから、ハンドル切る切らない以上に、車の旋回軌道が変わって、本来のグリップ以上にむちゃくちゃ速く曲がれてしまうという、とんでもないバグだった。
82 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 22:56:37 ID:LQRUFvvw
ころころ前提が変わる人だな。大抵のゲームでそういう機能がついてると 言っておいてLevel-R限定の話に差し戻し? で大抵のレースゲームの具体名は? ★3バグはそもそもグリップ力増(ダウンフォース増し)だから忘れずにって 言われてもバグはバグでも別問題でしょ? 結局自分のアナコン(PS2?)F1視点アシストON最強自論を曲げたくないだけでしょ?
83 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 22:58:11 ID:H4CZ5/V5
>>82 LRやったことないなら帰れとりあえず。
>>車速感応型のハンドルに関して0〜100%まで設定出来る。
>アシストの%と、ハンドル範囲の組み合わせが、
>Level-Rではそれなの。
これが理解できないのはありえない。
84 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 23:24:35 ID:3zfiQQ8t
おまいら仲いいなw とっとと消えろ
85 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 23:27:55 ID:LQRUFvvw
なんで都合の悪い事は全て無視するの? 聞いてもいない事を長々と書いて。 人の話を聞けと良く言われない? で具体的な大抵のレースゲームは? ★3バグも本質理解してないみたいだし。その当時SF-6持ってなかった人? または持ってても滑り過ぎて乗りこなせなかった人?あの当時はPP×2なんて 滅多に無かったからね。初期車じゃどういう仕組みなのか?バグの本質理解出来なかったんでしょ? あとねアシスト無しでF5視点でPS2でやってた人、LRS2007に出てた人に居るよ? F1 キーボ(デジタルアクセル) マウス(ステア)の人も。 視点もコントローラーも人それぞれなんだしこれが絶対なんてものは無いんだ。 ハンコンはアナコンに勝てないよw?とかの論調とかも含めて俺理論は要らない。
86 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 23:29:25 ID:HtQmNqDN
というか議論してる人を含めてハンコンの議論が役に立ってる人なんているのか? 他の人が止めてるのもわからんでもないけど
87 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 23:57:08 ID:H4CZ5/V5
ヒント:昔はアシスト要らない車種があった
88 :
名も無き冒険者 :2008/12/17(水) 23:58:47 ID:H4CZ5/V5
>★3バグも本質理解してないみたいだし。 お前だよそれ。 あれがダウンフォース増に見えたなら相当ヘタクソ。
89 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 00:39:50 ID:GNn+KyBi
>>88 まあ今となっちゃ検証しようもないから水掛論だが。
Bw#4の裏ストレートやEng#8の木やC#52コーナーの各ジャンプポイントで
★3:殆ど飛ばない、★4:すっげー飛ぶ
で芝○とかで話してたけどね。あなたの言うヨーだかグリップだかが補正されると
どういう理屈でジャンプが低くなるの?3つの力じゃなく4つ目の力が登場?
速度域の低いK、Lion、S3、EVOじゃそれを体感し難かったかもね。
アシスト入ってても滑って難しかったSF-6を乗りこなしてこそ分かったんだ。
んでもって3回目の質問ですが 「大抵のレースゲーム」 の具体例を教えてくれませんかね?
確かイニDやらリッジレーサーは馬鹿にしてたみたいなのでそれ以外だと思いますが。
90 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 01:07:11 ID:1TwU5eON
グリップ、モーメント、以外のことを 言っとけばよかったな↓ 横や縦の重心運動の補正!? や 回転運動全般の制限!? 前者はまるでワープ、後者はノーロールオーバー的なワープ。 やわらかいレールに収まってるような挙動だ。ヨーモーメントと書いたが、実は重心運動そのものがあやしい。 不安定要素を一切排除する補正だわ。 >大抵のレースゲーム 機能じゃなくていいなら、ファミコン時代から全部そうじゃねーの。
91 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 01:08:09 ID:fKGcogzP
>>79 >ロックトゥロックの角度が大きい車種じゃ、ハンドル切るスピードが遅くてアナコンには勝てないよ
自分でおかしなこといってることに気づけよ
非常に大事だぞ
お前の間違ってることがここに凝縮されてる
これがわからなかったらいつまでたっても、今と同じく下位にとどまることになる
あ、余談だがハンコンもアナコンだからなw
92 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 01:11:36 ID:1TwU5eON
ノーロールオーバーやスピンしないアイテム(名前忘れた)でめちゃくちゃなワープっぽい補正かかるでしょ。 あれが横や縦にワープっぽい補正かかってたのが★3。 横にはたらけば高速旋回だし。 縦なら飛ばないようにすると思うけどね(おれが開発者なら初心者向けにそうする。 そりゃダウンフォースっていえばダウンフォースだけどねw 空力のダウンフォースじゃないよね。
93 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 01:12:55 ID:1TwU5eON
間違ってる? そう思っておけばw お前が間違ってるからお前が遅いんだとおもうけどねw
94 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 01:22:34 ID:fKGcogzP
>>93 で、ハンドルの角度だが、コントローラー側とクライアント側で何度にしてる?
ど素人におしえてやってくれ
講釈はいいからw
95 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 01:27:29 ID:GNn+KyBi
また後出しジャンケンですか・・・ そのとんでも理論からなんでジャンプが低くなる事が説明できるの?
96 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 02:29:01 ID:WJf8sih4
まだバカを相手にしてるのか。(暇つぶしならしょうがないがw)
>>95 とんでも理論を先取りして答えると、グリップが上がるとジャンプが低くなるんだよ。
(少しは正しいのだが)
97 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 02:37:12 ID:woJQsopW
>それに、アシストオフが速い場合もあれば、アシスト100%の方が圧倒的に速い場合もある。 おいおい、アシストオフじゃまともに走れないゲームだと自信満々で言っておきながら さらりととんでもないこと言ってくれちゃってるじゃないwww アシストオフじゃまともに走れないゲームでアシストオフが速い場合は「有り得ない」はずだろwww
98 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 03:34:35 ID:rCwhWQZu
なんかこのゲームやってると昔PSで販売されていたハンドルとアクセルブレーキをゲットしたくなるな。 ところで、今サンワサプライのJY-P58UBKという製品でプレイしてるんだが アクセル、クラッチ、ブレーキが1,0入力で加減が出来ない為かライセンステストでゴールド出せない。 1,0入力だとアクセルを一定感覚で踏んだりはずしたりしないとケツ振るんだよね。 あとこのゲームパッドはアナログ入力がほぼ意味をなさないというか滑らかに ハンドリングできないw アナログ入力の入力幅が広いコントローラーで扱いやすいのないだろうか? 不躾な質問で申し訳ないんですが、お勧めがあれば教えてくだされ。
99 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 03:35:30 ID:rCwhWQZu
おっし、ID:1TwU5eON の件まとめてみよう ・プレイ視点はF1コクピット視点。ハンドルの傾き(切った量)を見てコントロールしているらしい。 ・またその視点じゃなけりゃ雑魚。速くなれないらしい。 ・リッジw イニDw LRをそんなゲームと一緒にするな らしい。 ・ハンコンは持っておらずPS2タイプのコントローラーらしい。ハンコンのプロパティ項目を全く知らない。 ・所有しているコントローラーの機種を聞いても環境によって再現されないそうで返答拒否 ・PCレースシムをそのコントローラーでやると操作ラグがあるらしい。→PCがボロいからか? ・その操作ラグがあったPCレースシムは?と聞いても返答拒否。 ・3つの力(笑) ステアリングヘルプ(笑) 現在不明な点 ●>ハンドルの角度だが、コントローラー側とクライアント側で何度にしてる? ●>それに、アシストオフが速い場合もあれば、アシスト100%の方が圧倒的に速い場合もある。 是非それを再現されるか確認したい。至急PCスペック(CPU、M/B、OS、VGA)と ハード側、LR側でのハンドル角度、ステアリングヘルプ%、アシストオンオフで 速い車、遅い車、どのコースで?を具体的に答えて下さい。 コントローラー機種名・コンバーターも吐露して下さい。→これが分からないと何も始まらない
車体のパーツの効果なんだけど、 昔テンプレにこういうのあったよね? フロントバンパー: エアロF リアバンパー: エアロR ボンネット: 荷重F サイドスカート: ヨー抵抗 リアウイング: ダウンフォース マフラー: 荷重R 最高速度にも影響を与える謎仕様が一時期あったけど、 今は昔通りに戻ってるんじゃなかろうか。
なんだ、今日もmeganeと数字のやつがあらしてるのか もう二人とも出てけよ
>>101 >最高速度にも影響を与える謎仕様
昔通りって↑が初期の仕様だったんだが
>>103 そうだったっけ?
Oβ始まった直後は割と普通だったような。
wizzが実装されてからエアロパーツの効果が変になった、
ってことは覚えてるんだが・・・。
昔話はともかく、今はどうでしょ?
課金車だとエアロは飾りですね。 バンプが多いコースだと下回りをこするんで付けてません。 ファッションアイテムみたいなものかなあ・・・・。
飾りじゃねぇだろ一応挙動変化はする ただエアロで変化するのは(少し語弊があるが)主にリアのグリップで フロントのグリップはほとんど変化しないそれこそ謎仕様
>>106 氏
そうだったんですかあ。この前の大きなUpdateファイルがありましたけど
その時かな・・・・。
手持ちのS14にウイングレスとGTウイングがあるんでCT2,湾岸、Eng#7,8を
ウイング変更しながら試してきてきます。
当方はアシストはすべて0
インプットデバイスはMSのSidewinder Precision Pro(フライト用アナログ)です。
情報ありがと。
>>69 遅レスすまんが
>GPX-500はデジタルと同じ速度でしかステア切れないよ
そんなことはない、俺のはシャキシャキ切れてる
>あとアシスト入れないと直線がふら付いて走れない
アシスト0%でやってるけどなー
Logicool Gaming Softwareで調整して色々試して見れ
せっかくのアナログパッドが勿体ないぞ
しかしエアロの変化あるか無いかも人に聞かなわかならいとは。 同じリアウイングでもメーカー違えば挙動の変化あると言うのに・・・
>>107 スティックだね
ハンコンが不調になった時に俺も試したことあるが、完全に挫折した
カウンター当てるのが間に合わなくて肩コリコリになったっけw
でも新鮮で面白かったわ
107ですけど、結果は、確かにリアの高速コーナーとバンプには強くなりました。 FC発売したときにエアロ込みで装着したんですけど効果があまりというより ほとんど見出せなかったので、それ以降は、フルチューンとバランスだけで走ってました(笑)。 使用した車はZ33、R33、S14、SWです。ウイングはヨーイングに抵抗してくれますね。 もっと、リアがヨレぎみだったんですが。 タイムより、スタビリティー重視というのが自分の感想です。 倉庫に放置してたエアロが使えることがわかったんでありがとうございました。 地味に改変されてるようなんで、色々トライしてみます。
112 :
107 :2008/12/18(木) 10:52:47 ID:RzeMdAKc
>>110 氏
腱鞘炎になりますw。
カウンターがあまりに遅いんで、失敗は即スピンです。
もっさりしてるんでタコ踊りの時の修正はジョスティックを倒すというより叩く感じですね。
このゲームはこれが当たり前だと思ってました・・・・・・。
GTR2ではまったく問題なかったんですけど。
LRですと、20Lap以上は甚だ疲労します。
113 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 12:47:44 ID:hCu+xSxy
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114 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 12:50:03 ID:hCu+xSxy
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>>70 ここまでスピードでなくてもいいけど
これぐらいのエンジン音と風きり音があれば壮快だろうねぇ。
116 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 12:55:29 ID:hCu+xSxy
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また出てきたよ・・・
今回のAA荒らしは俺じゃないぞ!
>>118 先月は乙w
やっと改心したか^^;
いやぁ、あの執念感服したわ…
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121 :
百拾八 :2008/12/18(木) 16:31:45 ID:QElBfpjt
>>百拾九 そりゃ、全規制喰らわされたら荒らすの止めたくなる罠^^: って訳で俺は荒らさない
>>121 えらくなったねぇ
人間成長するもんだ
お前ならLv40もそう遠くないうちに達成できるさ
ただし運営にからむなよw
しまっていたハンコン「Microsoft SideWinder Precision Racing Wheel」を 引っ張り出してきて使ってみたんでが、尻振りダンスになってしまう。 アシスト0、ステアリング速度10.0にしてもハンドル回して少し遅れて反応するような感じ。 原因は、なんだろう (1)腕が悪い (2)USB1.0なので通信が遅くて反応が遅れる(このハンコンの性能が悪い) (3)LRの問題 (2)なら、新しいハンコンにしようかと思うんだが・・・・ MSハンコンの経験者いない?
124 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 18:27:12 ID:hCu+xSxy
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125 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 18:30:09 ID:hCu+xSxy
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126 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 18:32:03 ID:hCu+xSxy
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LR終わった・・・・
通報しときました
ID:hCu+xSxy=ID:H4CZ5/V5=ID:1TwU5eON か? ついにとんでも理論武装もネタが尽きて逆ギレしてるのかね?
この議論の中では誰も気づいてないだろうけど、 こないだのアップデートでMR2のドアの隙間修正されてる
132 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 19:45:15 ID:hCu+xSxy
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来週どうなるのかなぁ それによって年内と年始のユーザー数と課金決まるようなもんだろw
来週はFD、ランエボ、インプ実装じゃないのか。 さっさとRQC終われw
>>100 >>97 >>●>それに、アシストオフが速い場合もあれば、アシスト100%の方が圧倒的に速い場合もある。
流れを理解してればそんな突っ込みは入れないだろ。それぞれ昔の特定車種の話だよ。
>>101 最高速に影響を与えるほうが当たり前だが。そういう仕様じゃなくなってこのゲームはオワタ。
普通、ダウンフォースが増えれば空気抵抗や転がり抵抗は増えるし、整流効果があれば空気抵抗は減る。
それぞれのパーツは(前、中、後の)ダウンフォースの増加と解釈してる。
多分重量変化もあるけど、誤差程度だろうしなぁ。
ダウンフォースの強さはメーカー次第(ダグウェル側ほど強い)。
>>105-106 地面にこするってのは、前話題にしたはずだよな。
今時その話してるのはどんだけ初心者なんだか。
半年ROMれ。
>>112 >>カウンターがあまりに遅いんで、失敗は即スピンです。
Bタイプはアシスト0じゃ走れないって言ってるだろ。
>>123 Windowsがデフォルトに用意してるコントロールパネルで遅れてたらハンコンの性能かも!?
ハンコン専用ドライバのコントロールパネルがあるなら、それはあてにならん!?
>>123 に関係してるかもしれない
前言った某ゲーデフォルトのハンコンラグの話
3つ(+α)の力の押し合い計算のお話で、ハンコンの場合、
プログラムがハンコンにFFBを出力することによって、人間の腕の力との押し合いをやるわけだが、
・FFB出力のラグをなくす
・人間の入力(ハンドルの角度)がゲームに反映されるラグをなくす
この二つの要素はトレードオフみたい!?
多分、どっちを先に計算するかそしてどっちを先に出力するか、そういう手順によって優先順がついて、それがラグになるんだと思う。
例えるなら、C × D ≒ D × C (行列積の交換則はなりたたない)っていう感じか。プログラミングではよくあること。
137 :
名も無き冒険者 :2008/12/18(木) 22:46:52 ID:hCu+xSxy
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>>123 昔使ってたよ
いくつかCRも出せたから悪くはなかったかも
ただし俺のは、MTで走ると勝手にシフトチェンジされる時があったので、買い換えた
その設定でもいいんじゃないかな
速度は10のほうがいいとは思う
ハンドルアシスト0にこだわるなら、無理には薦めないが慣れるまで1%だけいれたら?
0と1はかなり違うw
それとMSのはハード側で角度変更出来ないが、クライアントで200度以下にしたほうがいいみたい
慣れたらシビアになるが120度以下でいける
マッドや峠は150度とか色々試してみて
コントローラー変わったら慣れるまでは大変
ハンコンだからと言ってタイムアップするとは限らない
でも楽しいね
頑張って^^
>>139 一応XPの標準ドライバで動くわ
でも細かい調整は出来ん
おっしゃる通りハンコンはボリュームトラブル多いね
>>123 もしもブレーキ引きずりながらアクセル開けるようなことを前のコントローラーでしてたのなら、こいつは出来ないから注意
ロジのヤツはできるんだけどね
141 :
名も無き冒険者 :2008/12/19(金) 05:19:49 ID:US91z0Fi
うんこ
>>135 よう知ったか君www
また後出しジャンケンで昔の特定車種の話と言い訳ですかwww
話の流れでは現在に続いてる内容にしか読み取れないわけだがwww
それならいつのどの車種がアシストオフが速かったのか教えてくれたまえwww
ついでにアシスト100%が速い件についても具体的に頼むよwww
それからいい加減検証に使ってるコントローラーのメーカーと型番を明記してくれよwww
型番晒せないならお前の検証結果なぞ説得力皆無www
尻尾巻いて逃げたことを認めるのに等しいと考えてくれたまえwww
>>142 彼は前スレでG25使ってると書いてた
角度はLRが600ぐらいでG25が300ぐらいだとさ
これでタイム出せるみたいだから、俺なんか太刀打できないぐらいの猛者だよ
>>135 それでよかったよな
違ったら訂正よろしく
>>128 ステアリング速度1にしてみたけど、tougeみたいな低速コーナーコースはいいが、
CT2みたいな高速なライン変更は、うまくできなかった・・・
腕が悪いのかもしれんが・・・
>>135 コンパネでは、他のコントローラーよりも反応遅いねー
GPX-500とSaitek Cyborg Rumbleと比較してるけど
Cyborg Rumbleが一番反応いい。
>>138 いろいろ試してみる。
「ハンコンだと細かい操作ができる」ってのを期待してるんだが
うまくいかないねー
>>139 ハード的なアナログ劣化か・・・
分解掃除すると壊しそうだな。勇気がでない。
>>140 アクセル、ブレーキの同時使用ができないのは認識してる。
いろいろ情報ありがとう。
腕不足の要素も多いからもう少し練習してみる。
しかしゲーム内Tipsでゲームコントローラーを使うと楽しいよ! とか言ってるのにサポート対象外ってのもなんだかな。 公式サポートの物が一つや二つあればいいのだが。
クリスマス期間だってのにそれらしい大きいイベントないのなー RQCなんてやらなければよかったのに…… まさかRQCで『イベントやってるわぼけ!!』ってのじゃないだろうな! こんなのじゃ他のイベントやってるネトゲでいそがしくてLRやらないだろうし 方向性違うが国内でレースゲームが今日opβだったりするし。 なんか詰めが甘いって言うか、考えが幼稚って言うかだな。俺に言われるんだから相当だぜ
>>146 LR運営は仏教徒だからキリストは関係ないんだろw
とりあえず年末は例のヤツで賞金狙うか
300万だっけ?
LRからもかなり流れそうな予感がしてる…
>>142 何が知ったかなんだ雑魚。お前が先入観に捕らわれて何の工夫も無い研究不足なヘタレなんだろ。
K-600だよ。多分上位の常識。
>>143 そのレスをしてたのは俺じゃなくてもう一匹の雑魚初心者の方。
>>148 はいはい判ったからお前がLR最速だよ^^
そんな誰もが興味無い話必死にされても対応の仕方に困る。
>>148 で、コントローラーは?
何使ってんの?
K-600てK-660のことだと思うけど、どっち?
アシスト無し?100%?
とりあえず自分が使ってるコントローラーも晒せないのならもうお前レスしなくていいよ。
>>148 >それぞれのパーツは(前、中、後の)ダウンフォースの増加と解釈してる。
各パーツを付けてダウンフォースが増えるとどう挙動が変化するんだい?
>>148 139 名前:名も無き冒険者[sage] 投稿日:2008/12/18(木) 23:10:10 ID:6IDhoKqo
>>136 某ゲー、某コントローラー、某ハンコン。ついでに某PCスペック
いい加減3つ(+α)の「某」とは具体的に何なのか? 明かしてくれないと
お前の話は机上の空論レベルになってるんだよwww
んでもってこれだけなんで答えてないの? 都合が悪いのw?
●>ハンドルの角度だが、コントローラー側とクライアント側で何度にしてる?
>>148 ・とりあえず所持しているコントローラー・コンバーター晒せば?
>これ最近の改悪で機種によって違う可能性あるかもね。
って言うならお前の持ってるのはズレるタイプなのかズレないタイプなのか言った上で晒せばいいじゃん
・コントローラー側・LR側のハンドル角度とかセッティング関係のSS晒せば?
みんなこれで再現性があるか様々なコントローラー(多分PS2タイプ)で情報収集しようじゃないか
・FFBの話はもういいよw
ハンコン無いんだろ? GTR2とかのシムやった事ないんだろ? ハンコンを所有している者
のセリフがどっこにも無いんだよな。お前のハンコン話を各レースシムの本スレに貼ってやろうか?
笑い者になるぞwww
もういい加減よそでやれよ。 うちの猫でもそろそろキレるぞ
おれもキャンタマブクロの緒が切れそうになってきた さて、次は実車で食い物だな…
いやある実車の話されるよりはよっぽどいいw せいぜいLRの話をしてくれ
まとめると G25、ハンコン側設定300度、LR側600度 K-660はアシストは0%が上位の常識でエアロつけるんだっけ? えーっとそれで・・・なんなんだっけ・・・?w
流れぶった切って悪いけど 火曜のパッチから読み込み遅くなってない? PCやゲームの重さは変化ないけど読み込みだけが非常にカクカクして遅くなる。 特に人数が多い東京がひどいんだけど俺だけか?
糞クラが悪いのが大部分。 残りは環境次第。廃スペでも遅くなると誰かが言っていた。
Kメインで使ってるけどアシスト40もいれてごめんなさい
>>139 黒鉛を接触型抵抗に塗るとカーブが変化したり抵抗値が変化するから
あまり好ましくない。 交換するか、接点復活剤程度でやめておくほうがいい。
162 :
名も無き冒険者 :2008/12/19(金) 19:42:48 ID:US91z0Fi
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K660メインで使ってるけどアシスト100%の俺は…
俺的チラウラ ひっさびさのぞいたら何だこれ コントローラー討論スレ化とかwwwwww そこまで熱くなれる能天気なお前らが羨ましいわwwww 早いうちにやめてよかったわwwwwぅえっwwwwww
ネタないんだから好きにさせてやれよ・・ 俺は来週糞車しかこなかったら引退するわw
>>165 どうでもいい話でスレ流れると
本当に困った人や他の情報が流れるから困る。
って事で今からPP2倍だよ月曜のメンテまで
なんかそれでもやる気しないんだよな・・・ レースしてもよくみる名前ばっかりだし(一応高レベルだから) それ以外いったらLV差あるから、その部屋いたらKYな雰囲気になるし ユーザー少なすぎだろ・・・
俺みたいな初心者には実車ネタやRQネタで流れるより コントローラ系とかセットネタでスレ流れたほうが嬉しいな
感情的にならなければね
okome放送終了後からPP2倍って言ってたのに まだ2倍になってないな・・・
すぐ消されるランキング 増やせない周回数 車小出しでコースはぜんぜん増えない どんどん減っていくユーザー 盛り上がらないイベント 日産以外PTにぜんぶ先行される これぐらいかなとりあえず不満、周回数ぐらいなんとかしてほしい
あっそうだ エアロだが、どっかのアホが右にいくほど効果が増すって言ってたが、ありゃガセだぜ 昔ほどの操安に対する影響が少なくなったからか、メーカー間の差異は少ないみたい 昔はシェラ製ボンネットが、とある理由からデフォだった時代もあったのだがw 特にビギナーさんは銘柄関係無く好きなの付けたらいいと思う 今後変わるかもしれんが、今はタイムに直結するようなことはないみたい
>特にビギナーさんは銘柄関係無く好きなの付けたらいいと思う これはもっとガセ。 地面にこするかどうかで選ぶだけ。
>>174 すまん
マッドとか一部のコースはそうだ
デカいのはコスルわw
産休^^
ぬぅ・・・ 実際にRX-8乗ってるんだがエンジン音がまるで違う・・・ こんな音手抜きしすぎだろ。 基本的に吹かした時の音が気持ちよくないと 走っていてイライラする。 抜けの悪い音は嫌いだ。 それと高回転時の音が単なる矩形波でジージーいってる感じが気持ち悪い。 リアリティに拘るなら音にももっとこだわりを見せて欲しい。 ブレーキ音やスライドした時の「きゅぃぃぃぃ」感も最低ランク。 走ってる感じが一切、微塵も出ていない。 人間って五感で色々満たされるわけだから その中でも肝心な音が糞だとどれを走らせてもイライラしてくる。86も音が違うぞ! GT2000を出すならもっとサウンドを調べてきてくれ。 完全な愚痴ですまん。 でも、絶対に同じ事を思っている奴が居るはず。 マフラー交換したら音も変化させて欲しいし・・・これじゃグランツーリスモ1にすら達してない。 ドリキンがかわいそう。
基本的に無料のゲームですから。 課金車はオマケです。
そういえば、愚痴ついでにアナログコントローラーのセッティングについて教えてほしい・・・ サンワサプライのコントローラーでアナログスティックで操作しようとすると過剰に早いハンドリングを してしまって柔らかいドライビングが出来ないorz しかもバグなのか何なのかわからないがデジタル⇔アナログでモード切替すると デジタルなのにアナログのような異常なハンドリングになりまたカクカクステアリングを 制御するもんだから残像がのこる位の速さでハンドルを切る運転手・・・ アナログでももっと滑らかに切る方法はないものか
アナログならさくさく切れないほうが異常でしょ 切った瞬間に切った分だけ動かないならアナログの意味ないし… アナログ操作に早く慣れて滑らかに操作すればいいだけでは? といいつつ反応速度でも調整できるんじゃなかったっけ
180 :
名も無き冒険者 :2008/12/20(土) 02:31:37 ID:O3HA7mzi
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>>178 その文章では、原因が君の操作にあるのか、
デバイスが正しく動作していないのか判断できん。
スティックをほんの少しだけ傾けた時はどうなのよ?
少ししかハンドルが回らないなら
>>179 全部回ってしまうなら・・・お気の毒です。
>>178 それAタイプ(=バグ)かと。
速度や負荷に関係なくこじれちゃうハンコンと同じ挙動のアナコンは運転できたものではない。
何度も言ってる、力の押し合いだが、
レースゲーではファミコン時代からずっとずっと、蛇角ではなく腕力を入力してるんだよ(Bタイプ的)。
デジコンでも、デュアルショック時代に始まったアナコンでも。
ハンコンだけが特殊で蛇角を入力している。Wiiのは知らない。
逆にデジアナコンで腕力を入力するタイプじゃないレースゲーは存在するのだろうか?
LRのAタイプが史上初めてではないだろうか?w
>>179 蛇角を直接反映させる = サクサク = Aタイプのアナコン
はバグで存在自体間違い。
「ハンドルス反応速度」の項目ができてから、ハンドル挙動が最悪になった。 複数名の上級者がハンドル周りの挙動について愚痴ってる事実。 アップデートの流れ(俺の記憶だから正確ではいかも) ・Bタイプアナコンで、切り込む側、戻る側、両方が圧倒的に遅くなった。(Aタイプはいつ発生したのかよく知らない) ・デジコンの挙動がやりにくくなったという人が2chなどでちらほら。デジコンは久しく使ってないので俺はよくわからない。 ・おそらく苦情が殺到、アナコンBタイプは切り込む側は元に戻してきた。戻る方は遅いままずっと放置(今も?)。 ・1レース目と2レース目以降のハンドル挙動が変わるバグ搭載。しばらく放置。 不注意でくだらないとこ弄った弊害バグだった。俺が言ってるプログラム内部処理が分かってないような奴が弄ったんだろ? 他にいつできたか知らないが 「勝手にふらつくバグ」あり。治ったのかな?
www.level-r.jp/live/about_guiguide05.aspx 間違いだらけで笑える。間違い指摘していきま。 ●アナログハンドル範囲: ハンコンはあってるが、高速時ってのはおかしい。ハンコンは高速低速静止関係ない、はず。 アナコンでの最大切り角っていうのはタイヤの抵抗が少ない車が静止同然の時にしか発揮されない。 アナコンで車が動いてる時の正しい記述は「ギヤ比がかわって、腕力が増えるから切る量が増える」。 アナコンにとって最大切り角というのは意味をほとんど成さない。 ●クラッチ時自動ブレーキ: 翻訳ミス。「ブレーキ時自動クラッチ」が正しい。停止時のエンスト防止機能と思えるが、高速時にも働いてたかな?エンブレ効かなくて最悪の機能。 ●クラッチ時自動ハンドブレーキ: 翻訳ミス。「ハンドブレーキ時自動クラッチ」が正しい。後輪駆動車のドリフト用機能。前輪駆動車だとマヌケな機能になる。 ●フォースストレングス、フィードバック強度: 翻訳ミスってか、同じじゃない機能を差がつかないカタカナ語にしてアホかと。見てなんとも思わない時点で終わってる。 片方は普通のハンドルが戻る力、もう片方は路面の段差などに反応する衝撃の力(これステアリングダンパーの加減っていうの?)。 「ハンドルの手応え」 「路面の凹凸感」 このような翻訳が妥当。 ●問題点 ステアリングヘルプ(アナログデバイス)が実質的にハンコンの「ハンドルの手応え」を担ってる(俺の記憶では)ことか。 以前言ったように、復元力=アシスト である証拠といってもいい。 ハンコンでは復元力はFFBとして出力される。 デジアナコンでは復元力は自動カウンターのごとく振舞う。 ↑このレスで、俺が力力言ってるのが嘘じゃないってわかってもらえるかな? 今まで出一番分かりやすく書けたんじゃなかろうか。
また長文ハンドル議論か
>>182 153 名前:名も無き冒険者[sage] 投稿日:2008/12/19(金) 14:47:14 ID:+XTsMBFJ
>>148 ・とりあえず所持しているコントローラー・コンバーター晒せば?
>これ最近の改悪で機種によって違う可能性あるかもね。
って言うならお前の持ってるのはズレるタイプなのかズレないタイプなのか言った上で晒せばいいじゃん
・コントローラー側・LR側のハンドル角度とかセッティング関係のSS晒せば?
みんなこれで再現性があるか様々なコントローラー(多分PS2タイプ)で情報収集しようじゃないか
・FFBの話はもういいよw
ハンコン無いんだろ? GTR2とかのシムやった事ないんだろ? ハンコンを所有している者
のセリフがどっこにも無いんだよな。お前のハンコン話を各レースシムの本スレに貼ってやろうか?
笑い者になるぞwww
ProjectTourq見ればゲームセッティング方法がよく解るな。 Level-Rは足元固めずに出しただけみたいな雰囲気がプンプンするな。 中途半端に開始するより足元固めてキチンとしてから正式サービス するんだったな。 これじゃあユーザーがかわいそう過ぎる。
>>182 Aタイプ(=バグ)とか知らないけど他にやってるシム系でもほとんどがサクサク
切っただけ切れるよ?
切れるから曲がるわけじゃないけど
逆にアナログでもっさり切れるアナコンだったらキーボで間に合うんじゃない?
>>187 いや、、、PTもLRも同じ穴のムジナでっせ??
>>178 サンワのJY-P60USはカスだった。
センターに大きなデッドゾーンがあって、そこでは反応しない。
そこからさらに切ると一気にハンドルが切られる。
微妙にラインを変えるのが、ほとんど不可能だった。
多分、サンワの問題だと思う。
エレコムに換えたら、普通に走れるようになった。
>>189 日本語にきちんと翻訳できてないのよ。
FFBの設定項目なんか、LRだと意味不明だけど
PTの英語なら一発で理解できた。
PP2倍っていうのはガセですか?
192 :
sage :2008/12/20(土) 11:00:25 ID:h0vXZd32
>>178 俺もサンワの安物使ってたときは酷かった。
ロジクールのに変えたらいい感じで走れるようになった。
サンワ、エレコムのパッドは地雷が定説 コンバータ使ってPSコン使うといいよ
>>194 変な病気にでもかかってるの?
たしかにK-660も持ってるけど(初期車は普通、全部、揃ってるわな)
今のメインはMR2だよ
どこをどう読めば、
>>148 だと断定できるのかね。
このタイミングでPS2コンとFFBの話題に触れてるからじゃないか? ハンコンも無いのにFFBの設定項目を知ってどうする? しかも即効、切れちゃう口調とか似てるといや似てる。
おまえら下らない話毎回同じ話よく飽きずに出来るな アホ杉
ロジのアナコン使っているが キーボード操作改善アップの前は、切った分だけ即切れていたのだが アップ後辺りからは、それがなくなってトロいハンドルになった希ガス。
>>196 今はG25を使ってるよ
とゆうか、なんでここはハンコン持っないだろ疑惑がすぐに出てくるの?
G25はあほらしいほど高いのに
Hパターンシフトなんて、GTLか古いF1MODのときしか使う気になれない
クラッチもどうしてもってなら、ボタンにわりあてたらいいだけ
ドライビングフォース GTで充分
こいつならグラボと同じくらいなんだから、使いたいヤツは買えばいい
ま、LRのためだけに買うってのはおすすめしないけどね
>>196 2ちゃんねらーのキモオタ共なんてそんなもんだよwww
>>199 そっか。そりゃ悪かった。疑惑は直ぐと言うか特定の一人に対してなんだけどね。
前スレからの流れ見ててG25持っててGTLやってるくらいならわかるだろ?
それとねG25しかハンコンを知らないならごめんなさいだけど。
クラッチと6速HシフトだけがG25の魅力では無いのさ。
DFGTには超えられない壁がG25との間にはあるんだ。
価格相応の出来ではあるよ。その上のFREXはあほらしい程高いけどw
ま、LRの為にG25は役不足ではあるけどね
ところでPP2倍の件はどうなった?
>>190 うわ・・・ 私のP58USも同じ症状だ・・・
エレコムに変えてみる。
ネットでエレコムのJC-PS202UBKとJC-U912FBKを注文しましたので
一度これで試してみます。
>>205 の情報に感謝。
駄目でもPSのコントローラーで試してみますよ。
Englandの攻略てどれだけ速度おとさずにショートカット駆使して走れるかだね あんなのレースじゃねーって思う人いない?
208 :
名も無き冒険者 :2008/12/20(土) 16:36:51 ID:a+liUoNE
>>207 あそこは勾配、バンプ、ミューの差を色々と考慮しないと速く走れないよ
初心者の第一関門で諦めてるのならEnglandやめてCT2でも走ったほうがいい
>>207 7ならショートカット重視だろうが8はそうでもない。今はμはイングについては
どこ走ろうがあまり変化無いっしょ? 昔は路肩の草地走るとホイルスピンとかで失速したけど。
まっすぐなら関係なさそう。曲がるときは路面悪いとアスファルトより滑ると思うけど ニコでイング7の動画みてライン取り研究中。永遠の闇さんのかな。あれはすげーわ うまい具合に路肩カットして角度をつけずにアスファルトに戻る。うまく走れれば面白い コースだと思うけどサーキットで身につけた基本だけじゃ全然歯が立たないのね
>>184 ●アナログハンドル範囲: ハンコンはあってるが、高速時ってのはおかしい。ハンコンは高速低速静止関係ない、はず。
アナコンでの最大切り角っていうのはタイヤの抵抗が少ない車が静止同然の時にしか発揮されない。
アナコンで車が動いてる時の正しい記述は「ギヤ比がかわって、腕力が増えるから切る量が増える」。
アナコンにとって最大切り角というのは意味をほとんど成さない。
もはや何いってるのかw
ゆとり東京、中級サーキット、上級イング
東京が一番好きでごめんなさい
ドリキンですら歩きでコース確認するのにいきなりアホみたいな速度で走るのはいかがなものか。 と思って1速固定で走っていたらギーギー音で気分が悪くなったorz しかしゆっくり走るとコースの熟知が早いね。
最近の初心者はちとゆとり杉 お前らリプレーとかみてないだろ? プラで走り込んだりしてないだろ? コントローラーの話題でもそうだが自分で色々試してみろよ。 俺が初心者の頃そんな事人に聞いてないぞw エアロにしてもそうだけど自分で装備して確かめろよまったく
リプレイみたりプラ走りこんだりしないLV30台後半ですがなにか
プラまったくしないけど、車種別レコードもってますが何かw
よく嫁最近の初心者はって書いてるだろ まったくゆとりだな
初心者のときからそうだったっていう意味なんだが
え、俺12月から始めたんだけど初心者じゃないんだ? やり始めた時からプラなんかしてねーよw
で?
要約するとプラクティスで走りこんだりリプレイ見なくても速くなるけど何か? らしい。 つうかリプレイどこでブレーキ踏んでるのかよくわからないしライン取り見る程度かねぇ。 プラクティスするなら実際に走った方がPPもらえるし・・・
リプレイは俺かっけええええええええってのを見るためにあるんだろ いいバトルした時はリプレイ保存してる
そんな奴らは下らん質問しないだろ
俺のレスはイングのコースがどうとか コース覚えられないとか書いてるからしたまでだ。 リプレーみたら覚えられるし。プラでなら2周や3周でなく無制限で走れるしな 本当に速くなりたいならプラとリプレーは必要。
ところで公式で スキルテストのチャレンジで、何が一番難しいでしょうか? >>皆さんの意見を書き込んでください。 >>僕は、MR−Sでの「ドライビング系・最終レベル」がむずかった。 >>たぶん、20回ぐらいリトライしたかな? >>ゲームコントローラ使っても、かなり厳しかったです ってあるが前にここでMR-Sって書いてた奴か?w
228 :
名も無き冒険者 :2008/12/20(土) 22:04:15 ID:4IvNf5zY
PP2倍宣言しただろぉぉぉ〜 まてよ、この調子だとお詫びにPP2倍以上か?wwww 案外期待w
>>199 で、角度は何度設定?
ど素人におしえてやってくれ
とくにハード側なw
皆さんコントローラーのコト詳しいんですね^^ で結局、推奨コントローラーはどれなんでしょうか?
キーボデモデジパットでも決勝でれます というよりアナログとかヲタだけ デジパッドかキーボがいいよ
楽に走りたいならデジパッド1択。 昔R4が発売した頃にあったジョグコン対応してたら使うのになぁ。
>>195 ククク・・おまえ自ら墓穴を掘ってるぜ
>>195 ,ID:E4ranv9F
>たしかにK-660も持ってるけど(初期車は普通、全部、揃ってるわな)
~~
>>79 ,ID:H4CZ5/V5
>ハンドル挙動がおかしい、「戻らない」、などは以前のアップデートで、2chや個人サイトで散々書かれたこと。
~~
>>90 ,ID:1TwU5eON
>グリップ、モーメント、以外のことを
~~
明日トーナメント出場の方 PP2倍の件直接GMに文句言っといてくれ
正式にはキーボードのみ対応 アナログとかハンコンとかパッド使ってるやつはチートだなw
>>237 level-R生放送で運営がX箱のコントローラー使ってたぞw
>>199 結局角度はどうなの?G25持ってなきゃわからんか…
なんか重たいパッチきてるから 来週は新車種と新コース追加とwktkしていいんだよな パッチだけ落として寝るけどなw
242 :
名も無き冒険者 :2008/12/21(日) 05:47:51 ID:Hot3+Kb8
/:\ /:\ /:::: \ /:::::: \. l:::::: \ ,ノ:::::: \ |::::::::: \ .__,,,,―--ー‐´ \. .. |:::::::::::::::::.. \ |:::: . ;, ,,ヾ,,,. ;;' ,,.r.:,==、-、. ヽ.. / ,,.;;;;;;;;; ;人; ;: ,;l.:.:.{ * .} );, ヽ この糞スレッドは終了しました! / ,.;;-'ニニヾ;;、:;ヽ;; ヽ, ゙ヽ,:.:`--'.,..//゙ ゙、 .! ゙ ;>'",..--、 ゙i;, l;;゙;::i:;) ヽ`'ヽ`゙"゙ヽ;::゙i, l | / /.:.{ * } ,./,.;:,,,;;;;;;;:;:;:;:;;;/;;゙ ,.-、;;;; : ヾ;;;゙i,. | i |::.:::.:`--'シノ-‐''"´ _,..,へ (⌒-〉;!:,;;;;;,.. ゙i;;;:! l .!:,:,: ;;;;:;,l ;;:゙`-==' ,ィ".. i:(⌒`-‐'" _,.-'",,._ ヽ,ヽ;:゙:.. | l;';';';:;;;;;;:;:.. |;;:l,. ,. ,. ,:;/ `_,,,..--‐''"´ _,..,へ ヾ-〉;!:,:.:.!\ ゙!;;;;::;;;;;;;;;:;:;::;;:;:l;;;:!;;:;:;:;:;/ / ,,;____,,...-''i" l_,.-‐! ||;:;::;,' \ ゙、;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;:l;;:!;;;:::;/ / ,,;/`i l ゙!,..-'゙'iY゙i, ゙!;;;;;/. \ ゙、;;;,. ゙'';;;;;;;;,. ゙、;;゙!;: l ,' ;ノ、_ノー‐'^`''" ,..ィ' l`'l .!;;/ \ |ヽ:,:,:,:;;;;;;;;;,. l;;;゙i |i_/∠i゙i'"゙i‐┬‐┬'''i"_,ノ"/ .// \ ,/:::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;,,`'";ヽ`ヽ, `ヽlヽ〜-^ー'^,.-'" .// \ _ノ::::::::::::\;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ, ゙''ー-‐''" // ,/:::::::::::::::::. ゙ヽ、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、__,...-‐'",./ ,ノ:::::::::::::::::. ゙''-、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,...-
>>227 前ここでMR−Sて書いたの俺だけど公式にはいってない
公式より2ちゃんに書くよ
>>234 このスレ読み直してみると変なところに句読点打っているレスが複数あるなw
反論出来なくなると別人になりすましてレスするが内容でバレバレってのがなw
だからハンドル角をだな… あれはロジ持ってないとわからんw
なぁ、ロジの製品ってみんなああなるっていうなら G25とかのハンコンも? あれ欲しいなと思ってたけど、GTF2Pを購入した方が良い感じなの?
結論 ハンコン使いたいならPC売ってGT買え。 でおk?
まあ
>>199 は3つ(+α)の誰かさんだろうからホントはG25なんて持ってないんだけどねw
ロジのプロファイルラーと設定項目の意味すら知らねぇんだからありえねぇだろwww
ランエボ買う気満々でわくわくしながらWM手元に残してあるんだけど いい加減飽きてきた。 rqcもやってるんだかやってないんだかわからんイベントだし クリスマスシーズンだってのにイベントや取得PP倍増すらない。 ウィークリーチャレンジは基地害みたいだし。スレはいつもハンコンと煽りあいだし。 もうこのWMでエロアプリ買った方が利口かもしれん
>>251 PP倍増は今日の14時くらいから適用されたぞ。
お前ら気付いてるか? 決勝のトーナメント表だが、非常にクリティカルな問題を抱えてるぜ 前から疑問を感じてたのだが、予選落ちしてたので問題視してなかった 分からんやつにヒント ヤツだよ、ヤツ…
トーナメントとかwwwww つうか予選落ちするとかどんだけwwwww
決勝トーナメントまだ見れないけどどこで見れるんだ?
キーボードに負けた気分はどう?
257 :
253 :2008/12/21(日) 22:55:42 ID:Ccz3/HRt
すまん、書き方がまずかったw 予選落ちしたのはおれじゃない 問題なのは予選落ちして消えたはずのチームだw よく見てみろ、出場メンバーを!
>>257 そんなどうでも良いことでもったいぶらるなカス
敗者復活のうち2チームはどうせ棄権するだろうから問題なし
>>258 うん、たぶん棄権せざるをえんw
しかしだ、運営の目はざるか?
なぜ出場不可能なチームを選ぶw
物理的にもルール的にも無理だろが
ほんとにバカ運営だ
>>259 また、チームのリーダーで決勝進出を決めたにも関わらずメンバーが脱退してい
る場合、新規に大会登録メンバーを追加し、脱退したメンバーの代理になる事が
できます。 この場合は必ずチームリーダーが
下記 メールアドレスまで必要事項を記入のうえ、送って頂きますようお願い申
し上げます。
[email protected] ■必要事項
代理となるメンバー名(ゲーム内の名前):
代理として参加するチーム:
一応参加できるんだが。
俺がチームの事で質問したときはエントリーメンバーの入れ替えは駄目って
ルールだったけど。今日の決勝案内メールでは変更になってた。
>たぶん棄権せざるをえんw
本当に参加する意志があるなら2次予選3次予選でてくるだろ。
もともとリーダーがやる気ないチームだからしょうがない。
それと版なったチームもあるしな。
馬鹿運営って所は激しく同意するが
決勝とか大会とかいってるヲタのほうが怖い
>>260 サンクス
でも最初の条項にも当てはまらないな…
タイムアタックしてるからね
これが許されるなら勝てるチームに移籍できるってことでしょ
問題の2チームが決勝出場「権利」を得られるなら、運営はその問題についての課程を公式でクリアーすべき
ただ出場メンバーを全員列記して、問題ありそうな参加者に注釈をつければいいだけなのだが…
いきなり人員補充しろといってそう簡単に集まるかどうかも疑問ではある
色々問題が多すぎする大会。 規定があって無いようなものだし。 1.大会期間中の車種の変更 2.1次予選から2次予選でのメンバーの変更 これは大会前に確認したら無理との事だったが変更可能になっていた。 それなら妥協したメンバーで決勝いったチームはどうなるって話。
そういえば、NHRって某湾岸厨と同一なのか?
つかそんな高々、数人のための大会ごときのために、 新車スケジュールがずれるほうがうざすぎ。
もう新車でないのか?
>>263 脱退するような奴をエントリーした時点で終わってる
新車投入は金曜日かな? さすがに明日決勝だからクラス5とか出さないよね・・・?
RQCのせいで新車遅れるとかだとフザケンナだろ レギュレーションで何車の使用はダメです、ってすればいいだけなのに
>>270 みたいなバカがいるからダメなんじゃないの?
コーナリング中でオーバースピードだなってときに サイド引くのは実車でもあるテクなんでしょうか? ドリフトのためにサイド引くってのは普通なんでしょうけど。
クラス5出して欲しい側と、出して欲しくない側 どっちも大会に結び付けて言ってるけど何も分かってないな。 車の実装は大会とは無関係なんだよ。
シビック、ランエボ、FD、インプきたあああああああ といってみる
>>273 オーバースピードでアンダーがでる→サイド引いて無理矢理回頭って感じ?
順当にいってFDぐらいじゃーない?今回。 ホンダの福井CEOがコメントしてたけど、今は車産業の転換点とか 言ってたんで、NSXやらEG-6だせるのかな・・・・・。 Aeriaは、ホンダUSが窓口だろうし。 ホンダが来ないと、好き嫌いは別としてなんか、拍子抜けなんだけど。 株価が150円のマツダばかりだと、ちょっとね・・・・・。
>>276 ですです。
初心者だけどコーナーで無理やりサイド引いて減速して間に合わせてる
>>278 サイドはマッドなどのクイックターンとジャンプ時の姿勢制御ぐらいにしか使わんな…
サイドを普段から使うと変なくせつくよw
それにこのスレが何故か荒れるw
>>280 別に速く走れればなんでもいいんだよ。
ただ下手くそが使うサイドと上級者が使うサイドを一緒にされては困るけどな
メンテオワタヨー
終わったところで新車増えないんじゃ繋ぐ気にならんな・・
>>279 すげマルチプラットフォームかよ。
LR終わったなw
LRは車種別トップタイムのボーナスもなくて何が楽しくて課金するのかな。
みんなでEVOU乗ってればいいのに。
>>273 サイド厨さんによると、ラリーではよくあることだって。
そういう車はレバーが違う。
で、オンロードでやる例はあるんだろうか?w
>>284 マルチではあるがPC単体だな デモあるあるやってみろ
昨日まで3825円だ オープンβよりいいだろ
あんなしょぼいワールドレコードボーナス目当てに課金するやつはもっと少ないと思うけど。
赤鍵配布は手動式か?この人数で延期なら10倍になったら
エクスプローラーモードコンボだけでやったら5000超えて鼻血でた。
今ならレベル35以上とかなってもほとんど意味ない 仮に50とか60とかになったとしても、相手のいないような車に乗れる権利がもらえるだけだろな とりあえずレベルあげたら他ゲームで遊ぶヤツが多くなる ニードはLRからかなり流れるだろうな
291 :
名も無き冒険者 :2008/12/22(月) 23:13:52 ID:2njMNL4B
バギーミッションムズ過ぎ助けて
サイドはラリー&ヘアピンくらいしか使わないと思う。 F1でも見ないし、サーキットでの箱車カメラでも使ってるの見たことない。 まあ使ってもmud相当のコースってことじゃないか? 私はmudでも使わないけど。
>>290 たとえクラス6の車が出るとしても、Lv30までで買えると思う。
普通の運営ならそうするだろうが、ここはわからん。
頼むからmp3再生に過剰なCPU負荷を与えないでくれw このゲームの糞mp3プレイヤー重すぎだろw こんな糞仕様は即刻改善すべきだろう・・・
「Missionモードの報酬のボーナスキーが正常に反映されない 」 が解決済みになっているけど、結局Loginし直さないとキー受け取れないのは直さない って事なのかな? 課金車購入しても、アップグレード4とか、最後のアップグレードはPPを貯めなきゃいけない のが大変なんだし、運営自体が「ミッションでPPを貯めてアップグレードしましょう」などと 薦めているくせにミッションのキーはログアウトしてログインし直すという面倒な手順を踏ま ないと貰えないのは改善してほしいぜ。
もうこんなく○げーやめちゃったら? やるでけ時間の無駄な気がしてならない
>296 とりあえず、このスレを見ている時点で、未練タラタラって感じだがww
さーて今週のアップデートは GM鉄平です。 いよいよ大会も終盤に でも、どうやら大半の利用者はそれよりも新車が欲しいようですね 私もNSXとか使ってみたいんですが、残念ながら出る様子がないようです さて、今週のアップデートは 出ても売れないけど、出さずにはいられない!ブーム過ぎ去ったファミリー向けSUVの代表格アウトランダー よく考えたらランクルプラドよりは高性能、ランクルの亜種、ハイラックスサーフ まだか?まだ出させてくれないのか? もはや飽きて消え去った人間を呼び戻せるか、RX-7! 以上のどれかをお送りいたします。 来週も楽しみにしてくださいねージャンケン ポン!
ハイラックス、アウトランダー出したとしても こんな屑車ですら出し渋るなんて……ビクビク
クラス5を1台だけ追加とかはマジやめてください せめて2台か3台ぐらいにしてください cpチャージしたのに3週間そのままとか・・・
正直車種も少ないしミッション2ページ目から突然アイテム必須の高難易度セッティングで やる気もモチベーションも下がった。 CPチャージするくらいならコンシューマ買うか、Win用のレースゲームで多彩な車種を楽しめた 方がよっぽど良い気がしてくる。 そもそも車種のライセンスが取れないならオリジナル車種を多彩にしたり、 ストリートも範囲に入ってるんだから吸気系、駆動系、エンジン積み替え、タイヤもあんな大雑把に せずに細かくタイヤの種類を選べるようにすべきだし、それこそタイアップもできるだろうに・・ つまらん。 まるでプレステが出たころのレースゲーム並でしかないな。本当にバリエーションも 何もかも少ないうえに楽しめる要素が極小だ。 CPをチャージしてもらえるサービスを提供しないと皆チャージなんてしないぞ。
ミッション2ページ目でアイテム必須のものなんて無かったぞ。 いくつか相応の車が必要になるが、Evo一台あれば事足りるしな。 2ページ目最初のミッションはキャリア1ページ目から流れでやってきた初心者除けみたいなもんだろ。
確かにアイテムはいらないね。 といいつつジャンプ天国でノーロールオーバー使ったけど
>>303 キャリア2ページ目の最初のミッションはニコニコ動画の
クリア動画みないとやってられなくね?
チェックポイントの場所がわからないのに失敗したら最初からとか、
ゲートハント系ミッションを作った奴は感覚が狂ってるとしか思えんわ。
>>303 だからEVO使わずに4*4でやってみな
70000PPはチートで稼ぐとして。4*4では厳しい
>>306 難しいがコースさえ覚えれば何てことは無い。
4x4フルノーマルでクリアしてるよ。
相応の車が必要なのはそこではない。
今はクラス4.3が実装されているからEvoである必要はないが、
正式スタート直後は2ページ目最後のミッションはEvo以外では歯が立たなかった。
あとは2ページ目14番だな、あれEvo無いと無理だろ。
>>307 StallionやPhoenixのことも忘れないであげて下さい・・・。
一応Zで15まではクリアできたから何とかなるっしょ。
>>308 誤解生んだならスマソ。
FCやクラス2以下では歯が立たなかったからEvoと言ったまでだ、
と言いたかっただけなんだ。
RQC優勝は順当なとこだったな。
明らかに初心者と思われるレスに対してそんなに必死に答えなくてもw 悔し紛れに言い返してるだけなのにさ・・・ 素直に受け取れない初心者はスルーで
イベント終わったんでFDカモーン!
>>307 動画ないよな? 4*4でクリアしてる奴を知らんもんで信用したくてもできん。
4*4で2ページ目1番をクリアしてる動画をyoutubeでもどこでもいいからあれば信用できるんだが。
先生!バカがいます!
>>313 Cレーサーにチューンが施してあれば、さほどの難易度ではないな
20回もやりゃおぼえられるぞ
だいいちEVOなんざ買う気にならん
>>315 4x4をチューンするくらいだったらバギー買うわ。
ミッションだろうが、エクスプローラーモードだろうがWチャレンジだろうがなんでも使えるし。
もちろん4x4はフルチューンだが
今日、妹がラテールやってた なにやらイベントだったらしい やたら盛り上がっててビックリした 千人じゃきかないだろうな お米も同時中継で煽ってたわ 同じ会社でもゲームが違うだけで、これだけ違うか しかもユーザーの課金率たかしw 俺はLRが初のネトゲだったが、軽い衝撃うけたわ そりゃ、レースシムで稼ぐのはムズいよな…
>>317 動画も見つけられない。しかもアドバイスも素直に聞けない
そんな奴にわざわざ教えてやることないのに。
チームリストが人数順に表示できるようになったが やはり一番多くても30人いかないのか時点で23人だし。
>>ID:3r/H/0T/ 次からはちゃんと調べろよな。 公式フォーラムにすら難所と言えるポイントに関する情報はあるんだから。
>>320 一番多いチームでもサブ垢厨多数だしな。
他の人数多いチームでも捨て垢だしw
酷い所は同じ奴が複垢で数人登録してるしw
おまけに本人はばれてない積もりだが他チームに重複してる奴多数だし
意味ねーよチーム
車が欲しくて8万PP貯めたが、今後PPで買える車は増えるかな? 見た目と性能が同時に好みな車が無い・・・ クラス2車買っても走らせる場所無いよね・・・
今後は無理にでも実車に拘るからCPしか使えない車が溢れることに確実になる。 PPは改造用に取っておくのが吉。 それかProjectTourqの方が断然楽しいけどその辺は貴方次第。
>>323 いまのLRは課金しないで楽しめるゲームではない
PPでそこそこ走る車を買おうとしたら、何十万PPもいるw
でも今買えるのは、近未来のクズ車決定のスタリオンか、エボ2だわな
課金しないなら初期車で走り込んで、クラス5のランチャもどき等の「まともな」車が出るのを待つ
クラス2や3を買う奴は、CPやPPが有り余ってる車コレクターかバカ
クラス4は5が出たら終わり
とりあえず課金するのが近道だが、課金するほどの価値はないのがLRです
>>324 の言ってることが正しいね
数十万pp程度が惜しいとかいう初心者が集まるスレはここですか 普通に走ってりゃ買うもの買っても100万や200万ppくらい余るでしょうに
>>326 8万PPあるからどうしましょって聞く奴には、ミリオネラーの話は普通じゃないw
ってか、レベル34の俺が90万しか持ってない…
ミッション篭ってPP稼げとは言わないけど
ぶつけ合って遊んでたり TAでナイトロガンガン使ってたりしなきゃ
PPは余る傾向にある
LV25程度までは足りないと感じるだろーけどね
>>327 クラス5が実装されてもフルチューンできる程度までそのまま貯めておくほうが良いよ
クラス5フルチューンでたぶん100万近くまでPP要るだろうし
100PPをまともにCPでやると10Kでも利かない件について
日本語でおk
ちとゲームコントローラーの話で申し訳ないんだけど 昨日エレコムのJC-U912Fを購入してきてアナログを試した結果 サンワサプライのJY-P58Uと入力角度が同じことがわかった エレコムの方は一番外側にたどり着く前にピークが来てしまい デッドゾーンが多いぶん結局少し傾けただけですぐにハンドルが切れてしまう 糞仕様だった。 傾ける角度が大きく、デッドゾーンの少ない中間をキープしやすいコントローラーって 無いもんだろうか? つまるところプレステ2のコントローラーかXBOXのコントローラーが 最適ってことなんだろうかね。
つーかなんでそんなサンワとかエレコムをわざわざ好んで買ってくるの? 糞コンマニアなの?
ペケ箱のはアダプタいらんからある意味トラブルは少ないかな ただし有志のドライバ組むのが条件 アクセルとブレーキはアナログで使える 十字キーはカスだから、もしもデジタルで使うならPS系がいい 大メーカーは伊達に開発費使ってないぜw
有志のドライバいれるとアクセルとブレーキしかアナログで使えないのか なんでそのドライバをわざわざいれるんだ?
>>331 イマイチ言ってることがよくわからないが、
コンパネのゲームコントローラで調整できる
限界を超えてるのか?
http://www.csync.net/service/file/view.cgi?id=1230145543 俺も上の奴と同じでエレコムのジョイパッドを使ってるんだがまず図を見てもらいたいんだが
上記リンクで見られなければいっておくれ。
説明するとギボシ状のものがアナログ入力キー(以下:スティック)、
青がパッド本体赤色ラインは角度、緑も角度、水色はデッドエリア。
濃い灰色の状態ではスティックは外力を受けていない状態で
薄い灰色の状態では外力を受けて左右に振れている状態。
左右の赤色のラインが最大振れ幅で、緑色ラインが実際に入力される
限界(0〜255)値。緑⇔赤ライン間の水色の部分はデッドエリアで
この部分は入力限界を超えているのでこれ以上は反応しない。
本来なら左右の赤ラインまでリニアに0〜255までの入力値が可変してくれると
良いのだが(リニアじゃなくても自然な程度に)実際には緑色のライン以降が限界を
超えて反応しないので結局振れ幅が少なくなってしまい微妙なコントロールにおいて
シビアな操作を要求されてしまう感じ。
ちょっと長文になって読みづらくなってしまったらスマン。
俺も他のジョイパッドを探していて緑色のラインがもっと赤色ラインに近いもの、
出来ればその赤ラインの角度も中心から深いものが欲しいなと。
発想を変えると、このギボシ状のスティックの高さ自体をもっと高くすると操作する角度は
広がるからゆったりした操作が可能になるんだけど、正直なところ長くすればするほど
実用性からは遠ざかってしまうから難しい・・・。
この辺がしっかりしてるのはやはりソニーなのかな。
誤)高さ自体をもっと高くすると操作する角度は広がるから 正)距離、変位が増加するから スマソ
>>334 X箱コンはアナログ軸がキノコ×2、LRトリガーと4つあるがWindowsに予め
入ってるドライバだとLRトリガーが同軸認識される。有志のドライバ入れると
別軸認識されるのでアクセル100%ブレーキ10%とかの同時踏み可能
>>336 パッドにこだわるならネジコンにしたら?少なくともハンドル稼動範囲は360度だし
>>336 箱360コンに有志のドライバ(X360C)入れたら水色のゾーンと中心の遊びの量も調節できるよ。
>>338 ネジコンって変換アダプタ通してPCゲーでもねじれるの?
持ってなくて使ったことないんだけど、やたら評価いいから使えるなら買って来ようと思うんだ。
たまに中古屋のワゴンで見かけるし。
個人的にデュアルショック系のキノコの位置はどうも無理だ。
>>339 ネジコンでPCゲー出来るよ。但しコンバーターはSKNETのやつじゃないとLトリガーが効かない。
あとドライバ側でデッドゾーン設定が出来ない。
>>339 箱コンほんとにつかってる?ほんとにLRしてる?
遊び量調節とか以前に、このゲームで有志ドライバとか・・。
>>341 箱コンは有志ドライバがデフォ
これはLRに限らないよ
>>331 PS2コントローラ → エレコムJC-U2312FGD → Logicool LPGC-70001
→Saitek Cyborg Rumble → Logicool GPX-500
アナログパッド色々使ってみた感想
PS2コントローラー:悪くないのだが、真っ直ぐ走れない・・・コンバータが悪かったのかも?
(コンバータはBGC-UPS102/BK、何度か調整したが変わらず)
エレコムJC-U2312FGD:アナログなのに分解能?が低いのかカクカクした動き
Saitek Cyborg Rumble:根本的にスティックのストロークが足りない
Logicool GPA-510:スティックのスプリングが強く微妙な動きが難しい
Logicool GPX-500:これ最強!但しLogicool Gaming Softwareで調整しないとダメ
(ストローク、スプリング、分解能全て良好)
ハンコン買えるくらいアナログ買ってしまった、でもハンコン置くとこないからなぁ
箱コンもいいのか?欲しくなってきたw
個人的な感想だけど、参考までに・・・
↑なんか見にくくてスマソ
とりあえず、最強は360だと思うんだ PS2はコンバーター関係なく、使い続けるとセンターがズレる仕様なんでまっすぐ走れない センターが出ないから非常に操作がピーキー PS3コンではそこらが改善しているようだが、このゲームには対応していない なので、必然的に360コンになる
>>345 GPX-500でも満足してるけど、そういうこと聞いてしまうと欲しくなるぅーw
箱コン買って遊んでみるよ
ところで箱コンのメッセンジャーキットってLevel-Rで使える?
↑チャットパッドの方ね
>>347 使えないの?残念
ありがd 無駄な出費しなくて助かったよ
なんのスレだよ
10月からの素人とそれ以前の古参との温度差激し杉 アホらしいスレになってしまったよ
353 :
名も無き冒険者 :2008/12/25(木) 14:51:45 ID:X7x10Iwc
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>>350 >>351 一応Cβからやってる古参だけど、GPX-500欲しくなってしまって申し訳ない
俺はSGT500が欲しいぞ。 こっちにも出してくれ。
年末EG6が出ると信じて ソニーのヘッドフォンMDR-XB500買ったんだから運営分かってるな?
>>355 芝浦乙。てかまだMOD、まだDLしてないけど頑張ったね。開発に関わった人お疲れ様。
今PS2コンとPC201Uでアナル具スティックの状態を見てみたんだが 確かにセンターが出ないっていうのは反応が良すぎて微々たる傾きでも 読み取ってしまうというのが理由っぽいね。 もっと早く言ってくれればLogicool GPX-500買ったかも。 X360コンは中古で500円だからHardOffで購入してみるよ。 結局1500円+3000円で4500円の買い物になってしまった。 PS2コン返品してGPX-500にしようかな
いまPS2コン使ってみた。 センターが出ないなw しかしアナログへの安心感と信頼、操作性は完璧だ。 もう少し綺麗にセンターが出れば言うことなし。 この性能をGPX-500が兼ねていれば最強かも
そこでホリパッドですよ
>>359 PS3コンではそこが改良されてんだが
PCじゃ使えない
もしPS3のが使えるなら360よりも持ちやすくてトップなんだろうけど
現状では360がセンター出るのでトップだな
つーか、XBOX360のコントローラーもガタでセンターに戻らないわけだが・・・
トップのコントローラー使っても遅い奴は遅い まぁがんばれや古参の無知
つかデジパッドで十分なのに・・・ なんでヘタクソなのにそんなにこだわるんだ?
本当に申し訳ないorz 他スレで話す内容でもないのでL-Rのセッティングの話だと思って聞いてもらいたいんだけども 有志ドライバをインストール後、L-Rにてスティックの割り当てを行うために 無調整のままキーをセッティングしていったらX軸とだけ出て最初に傾けた方にしか 傾かないw 例えばステア左を先にセッティングしようとスティックを左に傾けて完了の後、 ステア右をセッティングしようとスティックを右に傾けると上のステア左のセッティングが Disable状態になるw ここで躓くとは思わなかったw
>>367 状況がわからんのだが、有志の組む前に純正組んでしまわなかった?
XPは標準でドライバ持ってるはずだから
それで悪くなるとも思えんがw
たしか妙な割り当てしなけりゃ、ポンと動いたような…
まさか外れを掴んだとか?
中古コントローラーは地雷もいいとこ
とりあえず標準ドライバ組んで、他のソフトでテストしたら?
ハードが壊れてたら仕方ないよ
有志ドライバいれてランキング1位のやつなんていないんじゃね? つーかそれならキーボードでいいし ほんとに使ってタイムだして有志ドライバとかいってるやついないんじゃね?
>>369 最初から有志ドライバ。
どうやら、Z軸に変更して0〜128〜255なら左右で[+][-]として認識してくれる。
ところがX軸だと片側しか認識せずだった。特に問題は無いんだけど
気分的に分解能が高そうなX軸方式でやりたかった。
中古の悪いところはヘタってきているのでセンターがたまにずれるところ。
少し動かしただけで誤認する。 ま、許容範囲内だけど。
トリガー使いヅレー これもアナログ入力だったらブレーキとアクセル割り当てたのにw
ごめ、トリガーでスライド割り当てれば使えるのね。 これいいわXBOX360最強を謳うだけある。 もっと楽しもうと思ったらそりゃハンコンだね。
>>373 こりゃぁ!おまい何のために有志ドライバいれたんじゃw
トリガーはアナログになる
しかもブレーキアクセルが別系統になるわい
しかしトリガーはやや固いから最初は指疲れるわw
>>373 センターの遊びの量も調節できるから、調節すればまっすぐ走るよ。
いい加減うざい。よそでやれ
このゲームすごいメモリ喰うのな…2Gでページファイル無しだと落ちる。 ま、実際はちゃんと解放してないだけだと思うけど。 週末に買い足しに行ってくる。
ぜんぜん食わないぞ タスクマネージャみりゃわかるだろ
>>380 メモリー問題は去年の年末に解決されたろw
CPUかグラボかバックグラウンドが五月蠅いか回線が糞か…とりあえず普通はメモリー買い足す必要はないかも
それよりメモリー買い足してまで遊ぶゲームでもないw
お前ら喧嘩せずに、今日なにが実装されるか考えようぜ 今日は6週間の最後を飾るアップデートがあるはずだ まさか俺たちの期待を裏切って アウトランダーやハイラックスサーフなんて事はあるまい? EG6とRX-7FDが来るのが理想だよな?
お前らクリスマスは終わったのに人がいないぞ みんな待機中か 俺も全裸待機しちゃうからな!
先週がデストロイヤーだっただけにハイラックスやアウトランダーが来そうで怖い
>>385 出たとしても誰も買わないし
今年中に大型アップデートするという公言すら守ってない以上
ここで主人公出さなかったらもう終わりだな
だから、さっさと主役クラスの名車だけで固めておけと言ったんだ!
あんだけミッションで主役扱いしといて、出さないとか…
そういえばJAVAからC#だっけ?いつ変わるのさ
>>387 後5日しかありません><
多分無理だろ
バグだらけでどうにもできなかったと予想
だから、俺はテストサーバーを用意してくれれば
テスターという事で参加するって言ってるのに…
こういうゲームはテストサーバー用意した方がいいのに
プログラム入れ替えはたぶん無理でしょ。 理由は資金繰り、そして共同開発。 前者はここ昨今の経済状況で理解出来る。 後者が最大の問題。もし作っているにしてもSoft開発は 孫受け、ひ孫受けまであって、直接ガメポから受けた親会社は 断片的な部分を継ぎ接ぎしてガメポに納品しなくてはならないが Cに置き換えてもBugだらけでガメポに納品出来ないんだろうと推測。 正直、このままで運営する可能性高いよ。ユーザーが極めて少ないのがその理由。 このゲームを切り捨ててもさほどガメポは痛くはあるまい、但しプログラム置き換えの開発費 は無駄になるが。改変プログラムをAeriaあたりに売り飛ばすしかないかも。 年末年始、夏休みはOnlineゲーム会社はおいしい餌を撒いてくれるがLRはどうだろうか? FDはミッションにあるんで、いつでも出せるはず。問題はミッションにない車達。 今回、HONDAを出せなければ、今後も絶望的と思う。PTやLRドイツが実装してても ここ日本では、海外でのHondaの立ち位置と日本でのポジション(若しくはマーケティング)が 違うのが理由。 さて、どうなるか日本LR。 長文失礼。
俺、このメンテナンスが終わってオフ車しか増えてなかったら引退するんだ。
エボ9MR キターーーーーーーーーー
追加車両: 「Mitsubishi LANCER Evolution IX」 最高速度:256 km/h パワー: 280 HP 100km/h 到達時間:5.03秒 値段:144CP (全て初期値) エボ1台だけか、、 これでしばらくなくなるんかね。 がっかりだ
インプとFDはどしたw
ここに来てランサーエボリューション…だと!? やりやがったな…
意図的にFD出さないでユーザー引きとめ作戦って感じかなあ。 しかも車の値段がPTに比べてえらくボッタくってるのはどういうことでしょ。 三菱、マツダ、日産はOK、トヨタは及び腰、ホンダ無視、って感じですね。 あーあ、だめかもわからんね。
おいおい延長だと。5分前告知とかマジ勘弁してくれよ。 毎回毎回1時間も人の時間奪うなって
エボかよ…なんと微妙な…。
運営「延長のお詫びにPP2倍、及びFDとインプも追加します」 結局、異車種混走できるのは初期車だけのようです。 そういえば、ガメポのほかのゲームの運営ってやっぱりgdgdなのだろうか?
他社は生き残りを掛けて、必死に大判振る舞いしてる。 来年はもっときつい年になるから。 MMO運営会社なんて小さな会社なんで逆風吹けば 簡単に飛びます。 来年はMMO運営会社の年でしょう。 LRで新車が出ない or 新車がいきなりゾロゾロ出てきたら危険信号。
誤字訂正すいません >来年はMMO運営会社の年でしょう。(間違) 来年はMMO運営会社の淘汰の年でしょう。(正) すいませんでした
>>387 そういえばJAVAからC#だっけ?いつ変わるのさ
1月中〜下旬以降
>>397 峠でエボは最強だ!
悔しかったらインプでもつれてこいや!ってエボWのおっちゃんがいってたぞ
これで丹沢でR33やバギーEVO2より遅かったらどうするんだろう
エボ派インプ派いるだろうけど、それより期待の声が多かったFDじゃねぇのかよってね…。 さすがにクラス5だしR33のようなヘビーな車じゃないから多くのコースではエボが勝つだろうけど。 湾岸は別としてBW#4、CT#1rあたりは微妙かもしれないけど…。
>>402 丹沢とかショートコースはタイム差はそんなにでないよ。
イングランドとかでどの程度違うかだ。
それとメンテの延長の件だが俺が思うに
クリスマスログインのPP配布忘れで延長だろwww
加賀メンテ終了まぎはに所でPP配布してくれたんだろうな?
担当者え?そんなこと聞いてませんが・・・
加賀何やってんだよ〜
延長・・・ってオチ
PP2倍の件にしてもそうだが設定したら動作確認ぐらいしろよ。
まあこないだのは言い訳バレバレだけど。引き継ぎミスもしくはど忘れで帰宅
PP来なかったんだけど・・・
サーキットはGT-R、峠、ミニサーキットではランエボ、インプと言われてるからが。 さてさてどうなることやら。
で、ランエボ買った方居ますか?
EVO\フルチューンまで523500PP。 GTRとあんまり差はないね。 加速はGTRと体感的には同じぐらいでGTRより曲がる。
>>408 感覚麻痺してるだろ?
R33より5万PP近く高いんだぜ…
思ったよりは全然安いなw
このままクリスマスPP忘れられそうな予感 入っても予告してくれな気付かない恐れあるしなw 公式にもランキング実装したな。 てか何で告知しないんだ???
週間ランキングなど要らない人9割と思うけどw 1万PPっても5垢あれば5万PPだからな結構貴重なのよ。
EVOが出たとかで久々にIN、キャリアミッションってのをやってみた。 ミッション6の峠で45Km以上ってのなんだがこれバグってない? 左側に家とか出てくる区間の先右ヘアピンの後のS字で55Km以上出てるのに 何度やってもそこでスピードが遅いと出て終わってしまうんだが・・・?
道を間違えてるから時間切れになってるんじゃない?
>>414 LR以外やったことないが、絵柄で選ぶならモンスターファームオンラインかな
やらないだろうけどなw
12月29日(月)15時よりサーバーメンテナンスを行います。メンテナンス時間は1時間を予定しております。 サーバーメンテナンスの詳細は以下の通りとなります。 ▼対象サーバー 全サーバー FDとインプだして、正月遊ばせてくれるんだろか
課金してなかったから気付かなかったけど、 アップグレードの一部がCPで買えるんだね 平均 50 pp/円位か なぜかトランスミッションが割高だけど
エボもコーナーの速いGTRって感じだけど思ったよりはGTRでもついていけるのな。
421 :
名も無き冒険者 :2008/12/27(土) 11:10:46 ID:YKOVbd01
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やっと出たクラス5だけどログイン人数が葬式状態だな
安いんだし人柱になってみたら?
もうパッドはよそでやってくれよ。 ランエボキター。って思ったが、ログイン人数見て課金やめるの余裕でした。
同社の紙男がβ中止らしいけど、こっちはダイジョブなのか?
>>421 ×
この糞ゲーは終了しました○
まだ開発する気はあるんだと思う。
>>428 ヤン魂はLv20止まりでもう既に過疎ってる。課金もクロースとコラボしているがアバ衣装が課金車より高いw
けど大晦日メンテだし正月も休まずに運営するみたいだし。
ヤン魂は1/7から本格的に動くみたいだ。(大型UP)
LR運営と言うと大型UPも年内間に合わず今後も未定
もうそろそろ正月休1週間かw
ランエボ海苔って、クラス4相手のときは居座るくせに、 EVO出すととたんに逃げる奴ばかりかよ。w クラス4以下しか相手できないお子様用だな、ランエボは。w
よっぽど腕の差がない限りGTRでも勝てる相手だしね。 そこまで性能差がなかったのはうれしい。
>>430 やっと好みの車出たと思ったら・・・、やっぱ現状そう言われるよねぇ・・・
もうちょいクラス5や、それ以上のが出て相対的に弱体化してから買おうっと。
結局各クラスの競合する車両が揃わないと村八分を食らうってのを
なんで運営は解らないの
ストリートクラス5出すなら最低でも2車種揃えてから出せよと
>>432 今は「ランエボ部屋」とかって部屋名で走ってる方が無難だよ
クラス4部屋に入ろうものなら
>>430 みたいなの沸くから
ランエボC制限レベル25だったよねぇ?下がってるwww
>>433 運営「速い新車は余すことなく全部買ってくださいね^^」
次はランエボの競合車種ではなくクラス5.2か5.3を出してくるよ。
クラス4の時みたいにね。
クラス5.2でスペック上EVO2と同等か 4x4だらけなんでFRやFFも充実してほしんだがねぇ…
新車出るたびに盛り下がる件 さらにゲームのクオリティがなだれ式に落ちていく件
コースが糞すぎ
とりあえず全コースの逆走と昔あったコースを復活させてくれ わざわざ新しいコース作るよりもよっぽど楽だと思うが
440 :
名も無き冒険者 :2008/12/28(日) 11:39:28 ID:mcq+g0WP
このゲーム、車を他人にプレゼントしたり、 PPを他人にプレゼントしたりするのはできないんでしょうか? 車購入の隣にあるプレゼントボタンがなかなか押せなくて、困ってるんですが・・・。
逆走、周回数増やす、TAモードとかできないのかなぁ
クラス4.1のフルチューンはランエボのノーマルに勝ってるみたい。 クラス4.3と5.1の間はアップグレードの1ステージ分くらいになってるんじゃな いかな? クラス5といえどもフルチューンでなければ、4.3の車で十分勝負できるから バランス的には問題ないと思う。 class、tierとアップグレードの関係を知らん人はぶつくさ言うかもしれんけど。
>>440 PPはできないけど車を買う際にCPがあればちゃんとギフトが使える。
コース変更は、新しいC#プログラム実装までないでしょう。 このゲームが実装まで運営出来るのかは、わからないが。 多分、ガメポがこのゲームから手を引くときはAeriaJapanが 引き継ぐと思われます。 このゲームを開発した会社にノウハウがなかったのか サーキットにおいて、線形が奥に深いコーナーが多くて コーナーに並んでターンインしてバトルできるコースではないんですよね。 なので、サーキットはシラケムード。 現代のF1規格のサーキットは、奥により深いRのあるコーナーは作りません。 FIAのレッドブックに載ってます。 例外は鈴鹿等の古いサーキットのみです。 JAF本部に行けばFIAレッドブックの購入方法がわかるので運営は読むべき。 車のレギュレーションのあり方から全部乗ってます。但し英語。 運営はきちんと購入して読むべき。 長文、駄文失礼。
>>445 運営が開発に依頼するのだから運営だろw
開発は依頼されて動くだけなのだから
>>444 マジレス
F1規格となぜLRを比較する? 箱車じゃ速度域もGrip性能もダウンフォースも違い過ぎだよね。
新規に作るF1も呼べるサーキットの規格(安全面)がそうなのであって。
SPAとかハンガロリンク、MONACOなんかは客が呼べる由緒正しいサーキットなんかは
例外ってそれを真似たコースとかはどうなるの?
コーナーで並んでバトル出来ないってのはは全体的なレベルが低いのと基本コース幅が狭い
からだろ?それと車種が混同し過ぎると相手の性能やLINEを読み間違えたりでぶつけるおそれが。
まあ確かにセンスは無いが。以前のC#5やC#2なんてわかわからんジャンプがあったり
ショートカットし放題だしな。F1規格の新しいコース走りたいならレースシムにいきな。
シンガポール、マレーシア、イスタンブール、上海となんでも揃ってるぞ。古くて由緒正しい
ニュル北やル・マンとか。マカウ、マン島とかも探せばあるしね
サーキットよか東京の方が好きな俺にはどうでも(ry オリジナルのコースレイアウトを考えて投稿して、投票で上位になったら正式コースに採用とかできんかな無理か
NSXやS2000はともかく EG6とType-Rが出ない元祖LR日本って??? 結局ドイツ版が現状一番進んでいる(Diane 3) PT追い越した
解像度1920*1080で
CPU E8400 VGA HD4850
オーバースペックか? すまん、wine使ってjane動かしてるんだが改行しようとエンター叩いたら勝手に書き込むボタン選択されてて連投になっちまった
453 :
名も無き冒険者 :2008/12/28(日) 18:10:53 ID:yfTeexLY
なんつうか、丹沢のルームつくると蝿のように人があつまってくるのはなぜだろうか。丹沢ってそんなにおもしろくないだろ、実際。飛ばせないし、すべらせられないし。
454 :
名も無き冒険者 :2008/12/28(日) 19:11:01 ID:fkTPwraW
_∩ おっぱい!! おっぱい!! /( ⌒) ̄\ ∩___ / ̄ ̄ ̄\_,.i"/,. ノ|_|i_トil_| / .)E)  ̄\ おっぱい!! i'___{_ノl|_|i_トil_|i.l/ /┃ ┃{.i| / / ノノii|_|i_トil| _n i|,彡 ┃ ┃{.i|i/ /''' ヮ''丿li/ /ミ彡┃ ┃{ノ ( l 》|il(_, ''' ヮ''丿|/ ,ク ム"/ /l i(_ ''' ヮ''丿| \\リ i `フ l´il l|( ヽー、- く .ノリ i`フ i_"il l| n ヽ二二,,⌒ヽノリゞヽ .:o:. Y ..:oヽ二⌒ \_レ( E) c':. ! :c:: }ノ ヽ、__人 ノ Y .::o:ヽ ..:p/ `ー'`ー‐く ) ハ ! !、_ ノ、_ノ } ハ ヽ ,.' j イ ) ハ! / ` ! { `Y 〈 / , ! ! Y´ / ヽ ヽ \ { `Y ノ
丹沢おもしろいよ すぐ終わるし下りでスピードでるし べつに滑らせてもいいしぶつけてもいいし
丹沢面白いコースだけど壁走り出来るコースは基本的にパス 東京とかもいいんだけど壁走りがねぇ修正くるまでパス
丹沢登りなら壁走りしても大してタイム差でないって聞いたけどどうなん?
>>452 フルHDならそれ位でいいんでない? ゲームによってはGTX280でもつらいし。
最高描画品質で遊べばいいじゃないか。てか幾らPCスペック上げてもクライアントや
ネットコードが糞だから高スペックで吸収しきれない部分もある。クライアント無料のネトゲーは
暇だから復帰しようかと思った 公式みたらランキングが実装されてた タイムも面子もなんだコリャの世界 そろそろゲーム内容的には末期かな… 旬を過ぎたゲームはダメだ シャッター商店街が復活した例はない なんかさびしいな…
内容も人種も一年前の賞金大会で終わってます。
>>461 >タイムも面子もなんだコリャ
自分が遅すぎてついていけないって意味じゃね
ランキング見る限りではLRS優勝者の名前はほとんど上位に見ないな。 たまにシステム欄に名前があるのは見るんだけど。
優勝者以外にもたまに見かけるけど遅いんだけど。言い訳は要らないよ。
自称プロ(笑)も結局CT2部屋に居たけどそこまで・・・だったな。
走ってなきゃ遅いの当たり前だろ。 走ってないのに速い奴を教えてくれ。w
優勝者はよくみかけるけどw走ってるよ。 それと予選通過者も走ってるけど今の人の方が速いね。 優勝レベルであれだからよっぽどレベル低かったんだねw
まっキーボードとマウスで予選通過レベルだからそんなものか。
まあ脳内妄想なら何とでも言えるわな。w 少なくともお前が速くないことはわかる。 速いというなら、レースでそれを示せる方法を考えろ。 ムリなら所詮脳内妄想でしかないんだよ。
俺が速いとか遅いの問題ではないのだよ。 昔のレベルが今より高いとは思えないのだよ
それを優勝者や他のメンバーが証明してくれればいいだけの事
むしろ逆じゃねーの? 昔の古参って今Level-Rやってないんだよな? そんな奴が今走ってる奴らにかなうわけがねえよw そいつらが本当に速いならランキングに名前残すぐらい朝飯前だろうよ 寝言は寝て言えw
>>473 いやだから走ってるってw
決勝いってなくても予選で上位も走ってるし。
やたらSFがあほみたいに速かった頃の上位陣を神格化したがる奴が多いからな。 どうせ本人たちだろうけど。 挙動が〜だのレベル低くて〜だの言い訳してビビってないでさっさとタイム出してこいよ。
芝を筆頭にLRSの予選上位が真面目にやったら今のランクなんてソッコウ塗り替えられるぞ!? 今のやってるガキどもはそれほどザコいだろ。 1周1秒〜3秒落ちは当たり前だろうなw England, Circuit, Tokyo BW#4,#2一緒に7周走ったらミラーにも写らないレベルw がんばれ蛙くん=ID:CcYV06Ga、ID:jpjmFV6+。 今アホみたいに速い車乗ってランク総なめにしたらいいじゃないID:jpjmFV6+。
>>476 今のランキングで真面目に走ってる奴なんて居てないのだが・・・
大会の為にリセットされてるからな。お前の憧れの死馬かハンデ戦でもやってっろ^^
>>477 それは新参も古参もお互い様なのでは?
現役の方はさっさと真面目に走ればいいでしょ。
口だけか?
はいはい判ったから死馬が速いのね^^ 過去の栄光にすがって生きていけ
それと今のランキングはバギーだからって事もあるんだけどな 車種別とかも見た方がいいぞ。タイムだけでは無くレグの上位陣とも同じ車で一緒に走れば判る事 離れてる奴は見た目だけで判断するから困る。
そのバギーに乗れば?
だからタイム出せよw ソッコウなら今日すぐにでも出来るだろ? 何ビビってんだよ、2chにレスしてる暇あったらTAしてこいよw
あとアイテム満載2PCでアタックしてる奴らはどうだか知らんが、 普通にアイテム無しで走ってる速い連中はそれなりにまじめに走ってると思うよ。 だいたい普段から普通に走り込んでる奴はランキングリセットされても すぐ同じようなタイムは出せるからな。 古参の自称現役より1〜3秒速い人、とっとと塗り替えてきてねw
>>481 それを俺に言うのではなくLRプレーしている奴全員にいってくれ。
何で乗らないのか?そう言う空気になってるんだよ。
それと本当に速い奴は敢えて晒されるようなランキングには乗らないの。
ぬぬや先生がさんざん晒されたからな(バギーで)
あえてやらないw また面白い逃げをw
走ってる奴もいてるんだからそいつらのランキング抜いてこいよ
>>485 公式のランキングみれば判るだろ?
本来なら30位バギーで独占状態だけど10人程度だろ上位は
それが今の現状なんだよ。
>>483 真面目に走ってる奴なんて居てないのだが・・・
これ書いたのはバギーで必死こいてタイムアタックしている奴が居ないって意味ね。
相手がバギーだからしょうがなくバギーのってランクインってのが殆ど
塗り替えてみろってレスはスルーなんですねw
本気で走ってるタイムは丹沢の下りR33。アイテム使用で塗り替えてよ芝さん
ワープ無しならOverLimitの奴が1位か、あれ越えれるのかね。 正直なところ今走ってる奴の方が今の仕様では速いんじゃね。 古参がその頃速かったのは認める。 けれど普通にレースしてて速いレベルならランキング載るだろう。
大会に出たのは氷山の一角チーム戦だから控えた奴も多い。そいつらが本気でタイムアタックしてないだけ。
今のランクは大会のメンバーや辞退したメンバーが他コースでエボUでアタックしてないだけ。
また変な流れになってるw まぁ本気でタイムアタックしてないとかって、負けた奴ヘタレが「今日のところはこのへんで勘弁してる!!」っていうのとおなじだよなw
>>468 で、「今の人の方が速いね」って書くくらいだから、相当数いるんだろ?
じゃあ、お前が言う人数以内の車種別ランキングに載ればいいんだよな。
それくらいならTAしてくれるんじゃないか?
何人くらいか書いてくれ。
(5人程度(?)とかだと「今の人にも速い人がいる」って
普通は言うんだけどな)
適当に整理すると。 ・古参は2007年末時点でアカを持ってた人。新参はそれ以降。 (2008年以降に別アカ取っても古参なのは変わりないが、本人申告だからな・・・。 まあ古参だと仲間内でわかってる人もいるから、その変はry) ・古参が ID:CcYV06Gaの言う人数以内の車種別ランキングに乗る。(もちろん非課金車) (まあ走りこんでないから以内でいいだろ。とりあえず) ザックリこのくらいでいいのか? 過不足あれば補足よろ。 古参がお前の言う順位以内に入ったかはどう示せばいいんだ? それとお前の順位はどう晒すんだ?
ランキングと言えば公式に実装されたランキングもおかしなことになってるな。 表示されない車種多数だし時計も狂ってる。 ただCT#4とか現存しないコースの一部も選択できるが、これは復活の兆しありということだろうか。 どうせミスで表示されてるだけだろうけど…。
シュミレーションでも衝突なしばっかりでつまらんな ぶつかるかぶつからないかでコーナーを曲がるのが楽しいのに
>>497 もちろんアイテム使用はナシだと思うが、ランキングではそれがわからない。
それはどうするんだ?
夜11時ぐらいにかけて峠やサーキットの接触部屋あるよ
俺が速いという奴はいっそ名前晒しちゃえよ ただし、他人の名義借りるのは犯罪だから注意な ところで、この過疎は一体なんだ ちょい2週間ほど見なかったら酷い事になってるじゃないか だからあれほど週回数制限とかなくせと言ったのに・・・ CT250週とかやったら面白そうじゃん ああ、圧倒的な奴と差が出来すぎてつまらないか
>>502 遅い奴には性能UPが発動すればいい。
で、その分はppから引かれる。
これである程度競ったレースができる。
もちろん、ベストラップボーナス廃止。
周回数増えるならオレはこれでもいい。
しかし、50周は勘弁してくれ。w
>>503 そうか?
俺はよく他のリアルシミュとかで年越し50週とか年越し100週とか
年越し24時間耐久レースとかやるよ
勿論、途中でプレイヤー交代とかが出来るぐらいシステムがよく作られてるけど
リタイアとか付けてコースアウトすると初めからとかにすると
50週でも中盤で8位ぐらいでも普通に安定してたら最後は1位なんてザラ
だから、そういった性能うpは意外と必要なかったりするが
これはゲームの違いだから仕方ないね
接触部屋はほぼ必ずといっていいほど荒れるから最近は避けてるなぁ
>>502 ;
>ああ、圧倒的な奴と差が出来すぎてつまらないか
そういう時は速い奴が(こっそり)チューンを制限するとか遅い車使うとかハンデ付けてやりゃいいんだよ
>>503 >遅い奴には性能UPが発動すればいい。
アーケードモードやってなさい
そういった特別なときはまあわからなくもないけどな。 普段から50周(コースによっては2時間程度?)は無謀だろ。 LRはピットインないんだから。 リアルシミュでは適当にピットとか入るように調整しない? 24時間なら1時間に1回くらいピットに入れて欲しい。w で、ピット時間は最低3分くらい。トイレくらい行かせろと。w (交代ナシの場合)
とりあえずスリップストリームをだな(ry
>>505 >>遅い奴には性能UPが発動すればいい。
>アーケードモードやってなさい
競ったレースするためだと書いてるだろ。
アーケードだとできるのか?
PP車と課金車1台ずつとか追加するんじゃねーかと思わせて 単にメンテ、っつうクソ運営なんだよな きっと追加するほど課金車デフォゲー過疎ゲー、っていうクソ運営なんだよな
510 :
505 :2008/12/29(月) 15:45:42 ID:OZ3dKzL5
>>506 書き方が悪かったな
大体独走するような奴は決まってるんだからそういう奴は通常からハンデつけてやるといいんだよ
ランキング上位に居て速い車でいつも独走決め込んでる奴は所謂格下狩りしてるだけってことに気付くべきだろ
そうしないと速い奴、遅い奴のどちらの居場所もなくなってしまう
まぁ勝ちに固執する奴には無理な話だろうけどな
>>508 競ったレースになるかは知らんが
>遅い奴には性能UPが発動
↑はアーケードの仕様だからなシムに持ち込まれても困る
・・・って以前この話題無かったか?
鯖落ちてる?
>>510 グリップや馬力アップのアイテムとかあるんですけど。
それでもシムって言い切っちゃう?
オレはそこまで思ってないんで、遅い人をある程度救済する
何かがあってもいいと思うんだがな。
513 :
511 :2008/12/29(月) 16:00:08 ID:aZyS33Ly
すまん。メンテを1日勘違いしていた。
514 :
511 :2008/12/29(月) 16:02:24 ID:aZyS33Ly
そして来たよいつものテンプレ・・・
>>505 >接触部屋はほぼ必ずといっていいほど荒れるから最近は避けてるなぁ
夜によく接触あり部屋作ってるけど、割と平和よ?
ごくたまに荒し来るけど即キックしてるし。
ノーコン初心者については運が悪かったと割り切って貰うしかないけど・・・
>>512 >>510 の「シム」は「シミュレーションVS」のことでしょ。
>>512 じゃ、アイテム使えばいいじゃん。
イコールコンディションでも遅いのは仕方ないよ。
速い奴が勝つのがレース。
510がシムって言ってるのはシムVSモードのことだろ。
アーケードVSに下位ブースト機能あるんだから、ブースト欲しければそっちでやれよって話だろ。
俺もシムVSがブースト有りになったら嫌だわ。
>>506 俺はやるけど?
50はないにしても、最低限毎回20か30はやってもいいわ
20なんて事故なきゃ30分以内に終わる
リアルシミュやる人間にとって30分とか余裕
2時間、3時間ぐらいは走り続けるぐらいでないとな
それは飽きるといわれても、人それぞれだから
そういう俺みたいな奴集めて2時間ぐらい走り回りたいわ
>>515 orz あぁ、そういうことね。w
性能UPももちろん全面的に採用ってわけじゃなくて、
ロビー分けるとか、部屋オプションにってことです。
>>516 >アーケードVSに下位ブースト機能あるんだから
マジで? 不勉強で知りませんでした。アーケード走ったことないもんで。
申し訳ない。orz
>>519 安心しろ
そのブーストも全然効果がない
クラス1のフルチューンとクラス1のノーチューンが同じかどうかぐらいで
クラス5のフルチューンとクラス5のノーチューンではブーストは働いてないのとほぼ同じ
腕のある奴が勝てるけど、それはブーストがなくても勝てる
ようはイニDのような一定距離から絶対に離されないよう速度が調整されるようなブーストを想像しない事
>>519 ごめん、知ってて言ってるのかと思ったw
きつい言い方だったな、悪い。
>クラス1のフルチューンとクラス1のノーチューンが同じかどうかぐらいで むしろそんなに効くことに驚き。 レギュでアップグレードレベル統一すれば、ある程度の差は十分埋められるな。
>>522 クラス1だけな
クラス2以降は全くそんな差はないしタイムにすら出ない
俺はF1の主催と同じ様に抜き抜かれつのオーバーテイク合戦が好きなんで
一方的に速いのは好きじゃないからブーストはもっと強くて良いと思ってる
同じ腕の奴が集まればいいんだけど
この過疎具合じゃ同じ腕の奴集まる事なんて殆どないだろ・・・そこらがね
クラス1のノーマル部屋見ないね。 俺は下手なりに楽しかったんだけど。 引張ってもらって色々勉強にもなったし。 速い人は何乗っても速かったよ。
また、メンテ延長wwwwwww ・・・orz というわけで、提案だ。 10〜30人ぐらいいっしょに走れれば、 1〜6位の第一集団でバトル、7〜15位の第二集団でバトル・・・・・ ってなるとおもったんだが、確か4gamerかなんかのインタビューで LRって同時に動かせる車が8台までとか言ってたような・・・
開発のインタビューで8人以上走れるようにしたいって言ってたね
プログラムが糞なのに8台以上なんて無理
公式落ちてないか?
と思ったら復活した。 pingも通らないと思ったらランタイムエラー出たり、大丈夫か?w
今週は何もありませんでした^^また来週\(^o^)/
その糞なプログラムを今書き換えてるんだろ。
プラクティスがいつまでたってもスタートできない
>>533 同じだ。ミッションもスタートしないwww
致命的なバグあるのに、なぜ30分以上もサバ上げたまま放置してるんだ???? まさか、もう帰っちゃったとか?
緊急メンテ来たな。 忘年会でも行ってんのかと思ったわw
つか昔いたやつも各コースの車種別トップタイムぬくのはむつかしいんじゃね? 大会とか別にしてアイテムなし壁抜きでタイムぬくのはまたやりこまないと無理なきがす
大会とか現金もらえなくなったしどうでもいい
芝はトップタイム抜いて3秒差つけてくれるらしい
口だけならいくらでも言えるんだから言わせておけよw
おやすみうんこ!
ドリフターズに聞きたいんだが、ヘッドムーブはどうしてる? 俺は強にしないと右窓からコースが見えない
>>540 ああ、昔のSFに乗れば3秒ぐらいの差はでるぞww
あれ以上速い車LRにもPTにも未だ存在しない。
勘違いするのも無理ないさw
芝の奴らも何人か別垢で走ってるんだけどな。本垢では走れないよね。
昔みた古垢を最近よくみかけるんだけどw システムにも名前が出てるから本垢でインしたらバレバレなんだけどw 晒してもいいんだがそいつら課金までして走ってるかならw まっ様子見って事でwwwあんま調子こいた事言ってると晒しスレで晒してやるよ
今がレベル高い? わらたw
初心者がいてるし質的には高くも低くもない。 辞めていった奴には判らないかもしれないが 古参も結構残ってる。(別垢を含め) 昔と比べて速い奴らに大差は無い。 逆を言うと昔がそんなにレベル高かったか?って事。 レベル制限がある挙動修正必要なSFで走り回ってただけ。 レベルが上がらなくSF乗って無かった奴も多数いたのに。 別垢作りすぎとかでwその過疎の中での大会で上位取ったから何?って話
昔はレベル上限が設定されていて解禁後直ぐに大会 いかに早くフルSFにできるかの勝負でもあった。 今で言うとチーム機能がまともに稼働していないのに正式サービス後チーム実装(形だけ) 大会って感じとよくにている。
どのみち昔の方がレベルが高かったって奴はその当時はその域にはいなかった奴だろうから言うだけ言っとけw
去年のLRSは序盤でPP/XP×3とか頻繁にやってたから解禁直後っていっても 結構余裕でSFフルに出来たけどね。それよりも今よりタイム制限が厳しかった Cライ、Bライのテストが通らなくて振るいに掛かってたと思うけどね。
文句言って辞めて行った奴は本垢では出来ないだろう。後変な名前は忘れないよね。
元からSF持ってるやつとか廃人は楽かも。バギー派や初期車買った社会人にはちと厳しいな。
>>549 今の方がよっぽど過疎なんだが。
負けて悔しかったの? w
とりあえず速い奴はかなり消えた レベル下がってるのは昔からやってる奴ならわかってる レグ4と先日の糞イベント比べてみ アホでも違いはわかるw
今回の大会はチーム戦だからレグとの比較は無意味。 以前にも増して過疎なんだから速い奴の数も減ってるのは当然。 ごく一部の上位陣のレベルだけで言えば今も昔も同レベルだよ。
>>557 >ごく一部の上位陣のレベルだけで言えば今も昔も同レベルだよ。
そうだよな。誰かがブッチギリに速いなんてことはありえないし、そもそもそれを証明することもできん。
車種は多くなったし、アイテムもあるから余計に。
前は車種少なかったから、ガチバトルを楽しめる部屋も多かったんだが、今は課金車の
優位があるからそれにしがみついてる奴もいるし。
そりゃ過疎るわ。
5クラス非課金最速ハコ車を一定期間出しておいてくれたら、 またガチできるんだがな。
遅い遅い言ってるのは特定の上位陣の事じゃなくてユーザー全体を平均的に見て言ってるんじゃね
勝つなら課金車となってる部分はあるが、その課金車でも多少の実力差があるしな。 逆に言えば、腕さえあれば僅差で及ばない上位車種をカモることも出来る点では面白いけどね。 Z33に追い掛け回されてるRを見かけることも少なく無いし。 ただ新車連発から日が浅いから、これからだろうねガチバトルが楽しめる部屋が増えるのは。 ころころ出る新車を片っ端から買ってる高Lvもみかけるけど、1車種で走りこんでないから しっかりタイム出せてるのは上位陣の中でもごく一握り。 これ以上グダグダにさえならなければこれからでしょ。
いやかつならEVO これはガチ
ハコ車の中で、な。
Cliantは何時までSetup_OB_9のままなんだ? 更新しろよ
Cliant(笑)
ファンサイトリンク、また茶屋が復活してるけど繋がらないなぁ
もう走ってる奴なんていないのに残ってるリンクってなんなんだろうな。
茶屋のリンクが復活したのではなく、1サイト減ったから1ページ目に戻っただけ。
なあ1万課金しちゃって、2000円分CPのこってるんだけど だれか赤かわない?
それはご愁傷様。
>>569 課金するならゲームを選べよw
ユーザーの大半が子供だ
加賀が言う通り、夏ぐらいから子供だらけになった
というか大人がいなくなった
もともとは大人向けのゲームだったらしいのにな…
社会人がやってたらちょっと恥かしいw
接触ありの部屋って存在のするん? 面白そうだからやりたいけど接触なしばっかだよ
大会出てたのはほとんどが社会人じゃない?
574 :
名も無き冒険者 :2008/12/31(水) 03:16:42 ID:O2xHVrKk
>>573 面子しらなさすぎw
ガキが大多数でそこに大人気ない大人が絡むといった図式だった
さてと運営の仕事始めはガキのお年玉の吸い上げですよ
吸えるだけ吸ってやってくれ
とりあえずクラス5の速いの出せばなにも考えずに買ってくれるからw
壁当てアイテムの大会なんてやる気しねーよw
速く走るとかそう言ったもんだいじゃねえ 人が少ない原因はなんだ?糞げーだからじゃね?
俺HAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEしてる俺だけど レースに出てもポイントたまらないな 赤鍵使ってCorus使って70秒で1300PP+赤鍵 をエンドレスループしてた方がよっぽと稼げる それかCorus使って1位とるやつで赤鍵+黄鍵 頂いて 黄色い鍵で他の車壊して3500PPのやつ
過疎と言ってるがGTで全部足して200名以上。ミッション籠もりか約50名弱で昔の倍は居てるのだが
走ってなければ・・・・・・やっぱり過疎。
>>577 黄鍵はノックアウトレースの下にあるライセンステスト4がお勧め。
2分35秒以内 7700PP+1500XP で報酬が倍以上なうえタイムもノックアウトレース4と大差ない。
いや、ストレス発散とか好きだとか言うなら強制はしない。
鍵はたまらないけど、赤鍵消費しておいしいのは 赤鍵の1ページ目最後やって黄鍵貰って 黄鍵でサンフランシスコの○○km以下で走るな!のレベル4やるといいぉ サンフランシスコは90秒かそこらだし。
効率で言うなら二ページ目の上から二段目の奴が一番速いんじゃないか? 40秒ちょっとで3500PPだぜ
>>581 あれ、以前は最後の報酬3500PPだったのか。
ところでたまに見かけるんだがキャリアを1-7までやるのはどうしてだろうか?
赤+黄が貰えるのって7だけだったような、6は単体でもおいしいけど・・・
>>584 そう、全ミッションで統一されていたから以前はジムカーナ4が一番効率が良かった。
>>583 黄鍵がいっぱいあって早く稼ぐならそのほうが効率いいと思うが、
俺が言ってるのは577の
>それかCorus使って1位とるやつで赤鍵+黄鍵 頂いて (おそらくキャリア7だろう
と併用した場合の話。
583の場合、キャリア7を4分30秒(仮定)として4分30秒+39秒以内=5分9秒以内で200+3500=3700PP(約11.97PP/秒
ライセンステスト4の場合、現状では4分30秒+2分35秒以内=7分5秒以内で200+7500=7700PP(約18.11PP/秒
∴効率を求めるならライセンステスト4。
まぁ効率追求するのもあれかなとは思うが・・・
ちなみに、引き篭って稼ぐならキャリア6ループが70秒以内で1300PPなので約18.57PP/秒
と3つの中で最も高効率。上手くやれば10秒程残せるし、他と比べても楽だろう。
でもライセンステストクリアぐらいは出来るようになっておいて損はないと思うんだ。
ついつい書いてしまった、長文失礼&本スレでやれよ俺orz
585に言われるまで知らなかったが、確かに以前の仕様なら583は正しい。
あれ良く見たらここ本スレじゃねーか何言ってんだ俺orz(連投すまんorz
ライセンステスト4はPPだけじゃなくXPも1500稼げるから。まあXP満タンな人には関係無いが。 俺、レベル27なんで(休止してた)必死に、、、と言うか取りあえずPPも欲しいから上げてるw 殆ど失敗しなくなってきたしね。2.7秒残しが自己ベストかな?
誰も買うやついないのか
まあ、ぶっちゃけ1,2週間しかあそばなかったしな
そんなに熱中できるゲームじゃねーか
>>571 煽るわけじゃないけど、課金の話しただけで大人とか子供とかでてくるけど
課金=社会人ってイメージなん?
んで、おまえさんのイメージでは社会人がやってたら恥ずかしいんだよな
つーことは、金払うやつがいなきゃ経営成り立たないのに
払うやつ(=おまえさんのなかでは社会人)がいたらはずかしい、と
他にもあったな、金払うやつ=害悪のイメージのゲーム
今すでに末期
つかガキばっかで馬鹿らしいんだよなぁ
>>591 大晦日まで何言ってんだか
オードブルでも食って寝ろ
あけおめ〜 今年も よろしくぅ〜
よろしくぅ!!
よろしくね!!
>>581 >恐らくその手前のサーキット3も危ないんじゃねえか?
大正解
無理
練習する時間と失敗率考えるとね。。。
あほらし
これサーバー常に一つしか開いてないんだがそんなに人気なのか?
面白いな。釣りか? 人いないからサーバー一個しか必要ない あとは飾り
599 :
【大吉】 :2009/01/01(木) 14:41:11 ID:Y0TFImLx
どう見ても皮肉を書いてるようにしか見えないのだが、
>>598 ,599って・・・。w
ガメポゴルフゲームの福袋が売れまくってるようなので こっちにも新車無料配布してほしい
ウゼ
603 :
名も無き冒険者 :2009/01/02(金) 00:53:25 ID:lnZrAYZI
ランエボの足回りなどどうしてますか?? 自分は4WDだけFFやっててエアロなどは全くやってません みなさんはどのようなセットで走ってますか?
604 :
名も無き冒険者 :2009/01/02(金) 02:36:00 ID:0Wxf8Sot
エアロ:F ギア比:加速重視+ グリップ:FF 4WDバランス:RR
ミッションで出てるよ。 それにしてもかっこいいな 編集が。
おいおい フォークリフトのステアリング 両手で握るなよw 左手オンリ〜が基本だぜ・・
608 :
名も無き冒険者 :2009/01/02(金) 19:29:04 ID:lnZrAYZI
>>603 様
やって見たのですがドリフト傾向なんですよ・・・
言うの忘れてて
リアがドリフトしないで基本グリップ走行で
オーバーステアにしたかったら
足回りはどうしたら良いですか・・?
皆様の意見をお願いします><
前に書いたことあるけどバランス弄ってもフロントのグリップは上がらないよ とりあえずフロントの操舵性を上げられるのはエアロのボンネットのみだとおも あとはわざとテールを流すセッティングにしてエアロ&バランスでそれを抑えるぐらいしか思いつかない
>>608 つまり、リアは食いつかせたままフロントがもっと巻き込むようなセッティングにしたいと。
( ゚д゚)ムリジャネ?
リアがドリフトしないでオーバーステアとか無茶言うなよwwwwwwww
煽ってないで、フロントが巻き込むセッティングを教えてやれよ 単にリアが流れるセッティングじゃねぇぞ
キャスターもキャンバーもデフも弄れないのにフロントだけ巻き込むセットとか ありえないから。基本特性は変わらず腕で曲げてくしかないんじゃね?
>>613 >キャスターもキャンバーもデフも弄れないのに
駆動特性やダウンフォースは変えられるんじゃないの?
こっちの方が挙動に与える影響大きいよね?
今のバージョンでダウンフォースなんてかわるの?ww
全く変わらない。 別ゲかPTの話じゃね?
いや、そこで影響大きいと反論(持論)があるなら何故「あなたが」
セッティング教えてあげないんですか?
まあ
>>608 が何をしたいのか意味不明だから無駄な争いだ罠
ま、各エアロによる挙動変化が感じ取れないんじゃ話すだけ無駄だよねぇ・・・
>>617 あれ?俺は
>>609 で答えてるはずだが・・・
ちょっと上のレスも読めませんか?
その
>>609 を見る限り
>>612 で煽ってるセッティングは不可能だと思いますが?
なんか煽りまくってるのは自分だけど矛盾しまくってない?
何度も言うが
>>608 がリアがドリフト(パワースライド??)しないでグリップ、
そしてオーバーステア(リアが出る事なんだが・・・)ってわけ判らんレスにどうしようもないぜ
>>618 挙動変化なんて無い。
エアロパーツの挙動変化は、車の外観に自由度を与えるために
正式開始以前のアップデートで変更されて以来無くなった。
今はどのエアロパーツ選んでも挙動は全く変わらない。
エアロパーツで挙動変わったのはもう昔の話。
お前がパーツ別に挙動が変わる動画でも上げて立証ができるなら話は別。
つかCTでもイングでもタイムが変わらないのに 未だにエアロでとか言ってるのは違いの分からない回顧厨なの?
そういや前にもエアロで挙動がどうたら言っててわからない奴は雑魚とか言ってたのが居たが なんかそれと同じ匂いがするな。
>>608 ここで、聞くと ↑ なるので
実際 走って上手な
早い人に直に聞いてたほうが いいよ!
EVOU以外の、上位ランカーなら
みんな 親切に教えてくれるよ。
聞き方は、わかってるな。
マウスポインタをゲームパッドで動かせるようには出来ないのかな? 持ち換えるの面倒なんだよね
625 :
名も無き冒険者 :2009/01/03(土) 02:39:02 ID:PGjLjJ3z
あのー晒しのほうでたびたび出てる丹沢ワープってなんですか? あとSF−6って車の正式名称がわかんないです><
丹沢ワープ・・・いわゆるショートカットで、途中のあるポイントでジャンプして、本来走らなければならない 道路を走らずに飛ばしてしまう行為。 SF-6・・・Quadro社のSF-6という車。昔は「いつかはSF-6」を夢見て日夜Eng#8を7週してPP稼ぎの目標に なっていた車。
最近、挨拶もナシにいきなりフレ登録要請きたり、ささやきでも唐突に 『見かけたら声かけてください^^』とか来る事がよくあるんだが… 正直気持ち悪くてたまらん。
>>626 いつかはSFってオイオイ
人それぞれだからなw
初期車4台でSF1台の時だから走る場所も少なく(部屋)結構敬遠された車だけどな。
下品ってイメージもあったし。好きな人と嫌いな人が極端な車だった。
大会の為に仕方なく購入した人も少なくない。
年が明けてまだイベントが何もこない・・・ 公式も正月休みのようで、沈黙しているな
630 :
名も無き冒険者 :2009/01/03(土) 18:01:04 ID:odRg8jIm
私のせいで荒れてしまって申し訳ありません;; リアのドリフトを直したいだけなんです・・・;
自分のセッテングは自分で決めようぜ! 人と同じにしても同じ走りができるとは限らない アドバイスとしては バランス全部購入してプラで一個ずつ調整していくこと。 その中で一番しっくり着てタイムが縮むのが貴方に合うセッテングですわ。 バランス代や時間に手間暇掛かるけどそこが面白い所なんだけどな・・・ 新車でたときとかは
わろた
フルチューンまでして あとはバランスでグリップと4WDを好みにするだけでいいよ それでベスト3はいれないなら、空力とかエアロなんて無駄だから。
バランスなんて加速重視だけで十分だと思うんだけど俺だけか
635 :
名も無き冒険者 :2009/01/03(土) 23:36:20 ID:H0CJMZp8
C-R-A-S-H-Eってやつ、うぜいだが。挨拶もロクにしないしロビーでさわいどる。ルームに入ってきたらキックもんだな。
なぜか誰も具体的なセッティング例を晒さない罠
>>633 エアロは効果ないんじゃなかったのか?
638 :
名も無き冒険者 :2009/01/04(日) 00:09:01 ID:O8VZUvXH
>>637 >>633 >>634 がセッティングを晒してるだろ
基本はフルチューン、バランスノーマルで加速重視が第一の選択
クラス4ならトルクあるから、加速重視が無い方がコーナーで安定する
クラス1ならカスみたいなトルクだから加速重視必須
こんな感じで好みの問題
質問主が訊いてるのはそこじゃないと思うんだがどうだろうw
GTRだと不具合かしらんがバランスの加速は効果ないから。core豆知識な。
それを言ったらバギーとSF以外の全車種に不具合があることになるな
S14も加速入れても効果がない。
Kは加速変わるぞ
644 :
名も無き冒険者 :2009/01/04(日) 11:49:37 ID:QTUf51sj
(ヽ、00 ∩ ⊂ニ、ニ⊃ ⊂ ⊃ ,, -‐- \ | |/⌒ヽ 〇 〇 ( ⊂ニニ / /⌒) ) `ー――'′ し∪ (ノ (ヽ、00 ∩ ⊂ニ、ニ⊃ ⊂ ⊃ ,, -‐- \ | |/⌒ヽ 〇 〇 ( ⊂ニニ / /⌒) ) `ー――'′ し∪ (ノ
アホばっかw 加速の変化ないなら湾岸でR33で加速重視で走ってみろよw 判りにくいだけで決めつけるなよまったく雑魚のガセ知識ばっかだなここは
他コースではわかりにくいって事な。 コースによっては変化が簡単にわかるんだよ
湾岸並の5速6速踏みっぱなしが長く且つSF以上のクラスの車じゃなきゃ 加速バランスは吹けが悪いから実質効果が見込まれないって事ね。 パワー・トルク・グリップが良くないクラス1の車は特に判り難い。 逆にEVOUはローギヤードでしかも5速までで最高速バランス 入れてもあれ以上速度が出ないのが好対照
>>645 やちゃったね
偉そうに言っても、R33持っていないのがばればれ
ばぐを直したのかと思って久々にインしてみたが、
R33は、どのアクセルバランスをつけても
やっぱり、シフトポイントさえ変わらないのだが
普通加速重視や最高速重視入れればギヤ比が変わるから低ギヤでのレブリミットまで回した時の速度が変わるよな?
それが変わってなきゃ最高速重視も加速重視もバグで変わってないって事になる。
それを踏まえたうえで
>>645 言ってるんならそいつだけ別ゲーやってるんだよきっと。
憶測だけど、メーカーのライセンス許可と運営の販売順の計画が違ってて あえて意図的に、Bugで濁してる感が感じられんですよね。 R33やS14をハイギアードにすると、R33のダッシュがランエボより速かったり Z33とS14が互角になったりとか。 どうもキナ臭いBugに思える・・・・・。
思いっきりギア比違うだろJK
>>645 はATでしか走ったことないだろ
ATはいいよね楽だし MTでアナログパッド使ってるやつはヲタか馬鹿なんだと思う
別にそんなの自分が走りやすい方でいいだろ
MTでアナログでクラッチも一応設定(使わなくても変速できるが)してクラッチ蹴りとかやるとタイムが縮むけどな。
クラッチ蹴り、ヒール&トゥもやらずにATで速いとか言ってる奴はにわか 特にヒール&トゥとか出来なかったらタイムまともに出ませんから 特に市街地のコースとかイングとかは重要 サーキットは知らん あんなクソコースやる気も起きない
ずこいなぁ 市街地コースとイングはにヒール&トゥと クラッチ蹴りとか必須?なのかぁwwwwwwwwwww
俺はヒール役? 今の状況兄に聞いてもわかりませんw
霊柩車じゃまいか?
やっぱりか。口だけクンは答えられんよな。 何がヒール&トゥだよ。口だけは達者だな。w ちなみに、反論書くときは1クラス初期車で普段乗ってる車も書いてね。
中高生ほどヒールアンドトゥー(笑)って使いたがるよな スポーツ走行してれば当たり前だけどゲームで言われてもww
665 :
名も無き冒険者 :2009/01/04(日) 21:23:44 ID:O8VZUvXH
ヒール&トゥはイラネーだろうwwww 何の為のテクかわからないで書いてるんだろうな クラッチ蹴りはクラス1使ってたときにあまりに効果が無くてやめたんだが ちょっと使ってみるわ
>>664 お、そのIDはもう出てこないと思ってたよ。口だけクン。w
でも、どうせ車書けないだろうから引っ込んでれば。
>>665 にわか乙
どうせカーブでATでブオーンブオーンとか無駄に空ぶかししてる奴だろ?
見てて滑稽だわ
挙句の果てに
「その速度で曲がれないんだけど家禽アイテムでも使ってるの?」とか言う奴だろお前
>>666 クラス1なんざ使いませんから
Oβからクラス2以上ばっかなんで
クラス1みたいな子供のお遊びみたいなのはしませんので
普通速さ語るならあの時の連中ならSFだろ?
何クラス1とか
唯の無課金厨の雑魚かな?
あんま調子に乗るのは構わないが、クラス1とか言ってる時点でレベル低いの丸見えだから止めた方がいいと思うよ
なんかアンカーが誤爆しまくってるようで流れ見えんw
お前クラス1馬鹿にすんなよ! KかわいいよK
>>668 必死な逃げ口上笑えるな。
ちなみに
>>661 では「・・・も書いてね」と書いてるんだよ。
1限定じゃないから。国語勉強しようね。
グタグタ言わずに得意な車書けよ。
どうせ書けないくせに。
次はどんな逃げ口上だ。w
もしかして SFって言ってるのか?
>>671 と、言い訳しか出来ませんまで読んだ
グダグダ言ってませんが
明確に、元SFと書いた時点で普通は現状最高性能の車以外ないだろ?馬鹿なの?死ぬの
ああ、何も知らないからとりあえず煽っとけみたいな感じで言い訳するわけね
第三者的に見てもどう考えても言い訳してるのはそっちだが
自分自身じゃそれすら判断出来ないか
とりあえず俺を何もしらないような奴に仕立て上げなければ揚げ足すらろくに取れないもんなぁ?
喧嘩するなよw 仲良くしようね^^
今日の主役は俺だと思ってたんだがな・・・ 何で馬鹿二人が喧嘩してるのか姉に聞いてもわかりませんw
>>673 車書けって言ってるのに、駄文ばかりかよ。
あ〜ぁ、つまんね〜奴。
はいはい、次何書くの。w
いきなりクラス2なんて乗れるわけじゃないのに、何がOβからクラス2だ? クラス2の車乗るまではクラス1でこつこつPPためなきゃなんねーだろうが
ちなみに、 >ああ、何も知らないからとりあえず煽っとけみたいな感じで言い訳するわけね これ、オマエのことだろ。w
>>676 何誤魔化してるのお前?
お前このゲームやってないだろ
アーケードかなんかでちょっとやった程度で煽ってたのか
レベル低い話だな
>>679 >何誤魔化してるのお前?
それもオマエだろ。w
>>658 で車聞いてるのに、たかが車名書くことさえできないヘタレが。w
あ、自虐ネタだったのか。ならわかるわ。w
そのつもりで読むよ。
>>680 いや、俺はハッキリと元SF、現状最高性能の車を常に乗り換えながらと書いているわけだが
本当に文盲すぎて話にならない
現状何が最高性能かとかそういうのもわからん無課金厨には関係のない話か
今だったら3台しかねーよバーカ
S3なめるなよ
>>681 自虐ネタ炸裂だな。
最高性能が3台って。w
突っ込むのはココでいいのか? w
最高性能車が速いのあたりまえ。 オマエが速いのとは別。 それを証明できないなら、タダの遠吠え。 さあどうやって証明する? 次レスでできないなら、あとは一人芝居してロ。
・意味の分からない言葉だけを並べる
・内容がない
・こちらの文章すら読めない
・すでに、煽りにすらなってない
・揚げ足すら取れない
・困ると取り合えずそのまま言葉を繰り返すだけ
・そもそも文章が意味不明
こんな程度でなんか言ってても無駄なんだよ無駄
>ちなみに、反論書くときは1クラス初期車で普段乗ってる車も書いてね。
↑
この文章を読むと一般人にはクラス1の初期車で普段乗っているのは何かと聞いてる事しか読めない
普通ならば、クラス1初期車と普段乗っている車をと書くのにも関わらず、日本語がおかしいので文章が意味不明
にも関わらず
>ちなみに
>>661 では「・・・も書いてね」と書いてるんだよ
などとわけのわからない事をさらに並べる
既に、会話すら成立していない
そもそもの質問文自体が日本語になっていないのだから
>>686 タイムの話してるのになんで車の話になってんの?
それを証明出来ないならとか意味不明
本当に病院行った方がいいんじゃないの
遠吠えの使い方間違ってるしな
とりあえず、東京、イングのどこのコースのどのコーナーで どんな感じでヒール・アンド・トゥを使ってるのか、説明してくれ
そもそもちゃんとランキングあるんだからゲーム内でイングで高タイム叩き出してる奴に聞きにいけよw アナログが必要ってのは確かにわかるがヒールアンドトゥ使ってる奴なんて俺もβ初期から居るが 聞いた事ないぞ・・・ リプでも上げりゃ説得力でるのにな。
なにこの超展開w このスレで雑魚を抽出すると面白いお・・・w
>>689 CT2なら第三コーナーと第四コーナー
第三コーナーは特に使わないと180ぐらいでコーナーに侵入できん
ATだとそのまま壁に一直線だ
第四コーナーは特に必要ないが、コーナーの立ち上がりを早くするために用いてる
いつも煽りに雑魚って入れてる奴がいるw
CT2のコーナー、どうやって数えるのか、知らんが 180キロのコーナーにブレーキングして入るなら クラッチなしで充分じゃん。 シフトダウンしたら勝手にブリッピングしてくれるんだから あのコースのあそこで使うってのなら、信じてたぇど、こりゃ無理だ
>>694 まぁ、ヒール&トゥなら180kmじゃなく、190以上でも侵入は可能だがな
180侵入なら通常でも出来るが、立ち上がりが違うんだよ
そういうための技なんだから
それに、オートクラッチなら関係のない話だ
>>695 車はなに?
で、コーナーの数え方、わからないのでが
中盤、少し細めの道には入るよりもずっと手前?>3,4コーナー
>>687 >>685 で「オマエの乗ってる車は何?」って書いてるだろ。
この時点で「普段乗ってる車」を聞いてるのはわかるか?
で、追加で
>>661 書いたわけだから1クラスの「も」ってなってるわけ。
ボクチャン。国語勉強しような、国語。
議論にもならないよその頭じゃ。w
>・こちらの文章すら読めない
最初にオレが聞いた車名書けずに逃げ回ったのはオマエだろ。w
その他全てそれは、オ・マ・エの事。
あ、ボクチャンの自虐ネタだったな。w
あのS字は180kmなんかで曲がれるわけないと思うんだがな・・・
>>697 ?
いいから日本語話せよ朝鮮人
無駄な屁理屈なんざどうでもいい 日本語になってねーんだから話にならん
きちんと日本語話せ
アンカーすらまともに付けられないような人間が国語とか言ってもね
議論を展開したいならまずは日本語で話をしてください
最初から車名は書いてるが何か?
ここだけどうにか解読可能だったので揚げ足取っておいてあげるよ
次書くときは辞書引いてちゃんと日本語話してくれや
>>699 あ〜、面倒だな。
イングのコースと、車名と、ランキングで何位以内にいるかだけ書け。
それでオマエが速いかどうか、ATじゃ無理かどうかわかる。
書けないならその理由だけ書け。
それ以外は
・こちらの文章すら読めない
とするよ。
>>698 コーナー侵入とコーナー時の速度は違う
ATでブレーキなんかしてたら180なんぞで侵入してもお前の言うとおり激突するが
ヒール&トゥならばコーナーの時にそのまま上手く速度を下げつつ下げ幅をブレーキをする時よりも少なくして高速コーナーが可能
ヒール&トゥっつーのはそういう技だ
シフトダウンを行う事によりエンブレを効かせてさらにブレーキを併用して通常よりも強い減速が可能な技
さらに、フルブレーキングではないし、若干アクセルも入れているため、コーナーでの安定性も高い
以前鉄平君がその事を説明してたと思うぞ
で、ヒール&トゥって何?
ヒール&トゥが技wwwどんだけ神格化してんだよwもう訳わからんww そんなに違うんだったらりぷ挙げて頂きたい LRではすげー技なのかもしれないしw もしかしたらおじさん間違ってるかもしれないからさw
>>703 ニコ動でどんだけ使ってる動画うpしてる連中いるんだよ
リプならそこらにいくらでもあんだろ
>701 そこまで言うなら、CT#2の最速ラップタイムはいくつよ? ハンドル名バレが嫌ならおおよそでいいから晒してよ
なにげに流れてしまったが、だれか
>>648 にエボ2の真実をおしえてやってくれ
5速というとだな…
>>704 そうか。で、例えばどの動画で見れるんだ?
実際にその走り方で曲がれる事を動画なりリプレイうpなりで証明できないと口だけクンになっちゃうよ^^
>>708 そんなタイム出して車種別のランキングに載って無いって事はやっぱり嘘か。
もう日付かわるしな。開き直り乙
>>704 んーCT2動画見たけどヒールアンドトゥしてる奴いるか・・・?
>>709 は?
なんのためにMR2の時って書いたと思ってるの?
現状のランクなんざ個人特定されたくもないし晒すわけないだろ
馬鹿なの?
今MR2でランクインしてると思ってたのかw
本当、病院行った方がいいんじゃね
わざわざ自演だのしなくてもいいよ
>>701 >シフトダウンを行う事によりエンブレを効かせてさらに
ブレーキを併用して通常よりも強い減速が可能な技
ヒール&トゥっつーのはそういう技だ
ヒール&トゥ はそのままシフトダウンすると
エンブレが効き過ぎるので、エンジン回転数を合わせ
スムーズにシフトダウンさせる技では無かったのか?
それとも 新しい解釈!?
そんなもの LRのバーチャルでいらないだろ はははは
馬鹿なの?本当、病院行った方がいいんじゃね
>>712 コーナー中にすばやく減速する技でも間違ってませんが
ああ、無知なんで知らなかったのね
なんだ、結局釣りだったのかよw まぁ、自分で『こう走ったらこうなりますよ』って証明ができないんだから、 初めから嘘言ってることは分かってたけどなw 本当にその走り方ができるなら動画なりリプうpなり余裕で出来るだろw それが出来ないって事は自分がやましい事をしているっていう証拠だな。
35秒のたなりさん(動画で名前晒してるからいいよね)とか使ってないぞw 一度ヒール&トゥでぐぐってみたら?
>>715 俺もそう思った。
どんだけ居るんだよって言ってたがあんなのに抜かれた氏も使ってねーじゃねーか・・・
>>714 言っておくが、このスレで一度もリプなんざが晒されたことはないし
そもそも、言ってる側も否定するのに対して
その否定材料の証拠にATでもこれぐらい出来るだろみたいな証明もなんらしないんで意味のない話だ
たなりってAT厨だろwしかもCT2専門だから他コースはしれないで厨
>>717 サーキットは走らないとか言って
コース選り好みしてるやつに
言われてもなぁ はははは
馬鹿なの?本当、病院行った方がいいんじゃね
>>721 だから言葉だけで煽るからダメなんだろ;
35秒はアイテムタイムな。本当のタイムは動画タイム
ってゆーか、3、4コーナーって、S字でいいのか? ストレートの先の分離帯突破のほぼストレートを無視しても BW2のスタート直後の左が三つ目になるのだが 数え方が悪いのかなあ
とりあえずヒール&トゥが速いっていう動画見せてくれよw
とにかく
>>721 は理論だけ言って他はバカにするしかしてないからな・・・
ニコ動に上がってるって言ってるけど速い人の動画でも使ってねーし
そもそも使ってないとか言ってる馬鹿はヒール&トーをどういう技だと思ってんだい? 動画見てみたら普通に使ってるけども ああ、湾岸あたりのAT動画しか見れない駄目な子供達ばかりなのかな この話題前もATで出たような気がする AT厨って本当に醜いな
今更ATで走れない
>>727 今度はID変えてAT煽りですか
スレ荒らすのも大概にしとけよ
>>729 荒らしが荒らすのも体外にしろとか言うのは端から見ると非常に滑稽だぞ
もっとやれ
端から見ると(笑)
>>732 ほらね、自分が荒らしていると認識できないのでそういう1行レスしちゃうんだろ?
もっとやれ
なぁ、コースに転がってるコーンとかって避けるべき? 気にせず走ったらコーンでバウンドして大クラッシュしたんだが
>>728 ATじゃ何も出来んよ
このゲームのATはクソすぐる
回転が上がるとすぐシフトチェンジする仕様はどうかと思う
特に高速域でそれに気づかないと10kmか20kmぐらい次のカーブで差が付くなんて事もザラ
かといって今度は速度とかエンジン回転数とかパワーが足りてないのにシフトダウンしない時もあるんだよね
あれは本当にどうかと思う
ID:uYD8IGCFって只の妄想オレHAEEEEってバレバレなのに、 いまだに必死なのが笑える。
と、ID変更までして必死なのが(笑)
ID:fKTl80a/ なにこのマジキチ
>>737 と、(ry
オマエが証明できないんだから、只の妄想だと何度言(ry
速さを証明できないレスばかりなのは、オマエが遅い証拠。
& 国語能力のない証拠。w
だから使ってる動画のURL張ってみてくれよw
どさくさに紛れてAT批判廚が沸いてるな 別にATを馬鹿にする必要も無いのに叩いて何が楽しいんだか・・・ 手とか足とか不自由でATしか操作できない人も居るって事を考慮しろよと思うぜ
>>740 と、国語力を語る日本語がおかしい日本人が言っております
お前が唯単に満足してないだけだろ
自分の指摘されて都合の悪い部分はスルーか
>>741 使ってる動画を使ってないといってる時点で無意味だからどうでもいいよ
>>741 だから使ってる動画のURLだけ張ってみろって
今んとここのスレにゃ使ってる動画張られてないぞ?
>>746 使ってる動画を使ってないといっているという意味がわからんの?
ニコニコにたくさんあるんだよな?w
>>747 前レスアンカ間違えたぉ(´・ω・)
だから今のとこ張られてないって。
えっと、もしかしてたなりの動画がそう??
たなりの使ってるか?
>>745 ほらほら、
>速さを証明できないレスばかりなのは、オマエが遅い証拠。
>& 国語能力のない証拠。w
>>750 いや、もしかしたらさ意味分かってないんじゃないかなとw
本人の反応待ってみようよ^^
>>750 モロ使ってんじゃん馬鹿なの?
わざわざアクセル落として回転数調整してからシフトダウンしてますが
シフトこそオートクラッチだが、オートクラッチかマニュアルクラッチかなんてのはヒール&トゥではさほど関係のない事
動画の1分10秒あたりの所か 完璧にこれはヒール&トゥですが
(ノ∀`) アチャー
アクセル抜いて即ブレーキ&4速にシフトダウン、そのままコーナーに突入。 ・・・?どこが?
確認してみた 動画1分5秒からの流れ 5速からブレーキしながら4速へ ↓ 4速でアクセルを半分にしてエンジン回転数調整 ↓ 3速に落とす ↓ 適度にアクセルワークをこなしながらアクセルを入れて再び4速へ この4速から3速へのプロセスは完全にヒール&トーやね 当人が気づいてやってるかどうかしらんけども 5速から4速へのプロセスで違うとか言ってるアホは言い逃れかい? 1分10秒では既に4速になってるよん
>>753 アクセル落とすって何?
普通に使う日本語?
>>753 動画のURLどこー??
あとね、どういうコーナーでの話か?動画見ないと判らんけど
シフトダウンするのに回転数落としたらヒール&トゥー意味ないんじゃねぇのか?
普通は速度を下げずに曲げる為&立ち上がり加速重視で落とす前と同じか高めにアクセルあおるんだぜ?
>>757 話にならない
それ単なるドリフトですから
クラッチ蹴りっつーんだよ
>>760 それだと現実世界じゃ上手くシフトチェンジできないからね残念だね
おっと、クラッチ蹴りじゃねーや シフトロックだった
動画見たけど単に姿勢を安定させる為(4輪に加重乗せる)為の左足ブレーキだな H&Tって低速のRきついコーナーの進入、立ち上がりで主に使うものでこんな緩い コーナーで使っても減速になるだけ。こういう緩いコーナーの場合はクラッチ蹴りだろ・・・
>>764 残念ながら、クラッチ使ってないんだよ
それに加えてこのゲームクラッチ蹴りなんて一部のマシン以外全く挙動が変わらない
現実世界での技術が全てこのゲームに当てはまるとは限らない
無論、あの動画が正しいわけでもない
>>763 ROMってて今気が付いたが残念残念言う奴前にも言い合いしてたが同一人物か。
そうじゃなくても気にさわる話し方だと思うけど。
>>765 とりあえず確認しとくが、H&T使ってるかどうかは、
動画の中で何がどうなっているかで判断してるんだ?
動画は>761でいいんだよな。
>>765 あんた馬鹿か? 誰があの動画がクラッチ蹴りしてるって言ったよw
ゲームと現実を一番混同してるのはしかもあんただろw
自動でブリッピング入ってるゲームでH&Tなんて意味ねーだろw
普通に2ペダル左足ブレーキ的に操作してればいいだよ
こうしてまた敵が増えるfKTl80a/だった・・・ もう仕事始めだってのに皆よくこんな時間まで起きてるなw
>>768 左足ブレーキはブレーキ性能の高い車じゃないと微妙なんで
こっちのゲームでも現状クラス5ではタイムは遅くなる
リアルシミュ系でも用いるのはF1クラスなどのフォーミュラーカー程度のもの
>>758 よし、分かった。。
とりあえずID:paz/W1T3とID:fKTl80a/はややこしからID統一してくれ。
それと、どういった状態がヒール&トゥーだと思う?
ちなみに全てにおいておそくなるわけじゃないぞ ジムカーナみたいな場所で、EVO2みたいなマシンを使えばそれなりに左足ブレーキでも速いよ だが、この間出てきたようなSUVじゃ左足ブレーキなんざタイムロスにしかならん
773 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 02:30:13 ID:du+L2CTT
ランエボのリアウィングは何を使ってますか^^?? リアウィングで変わってくるものでしょうか・・??
ID:fKTl80a/とpaz/W1T3は無知…。
ヒール&トゥを使う場合の目的はどうであれ
つま先でブレーキを踏みつつ
踵でアクセルをあおってシフトダウンを行う動作の事だ
あの動画でID:fKTl80a/とpaz/W1T3ブレーキを踏んで(速度横の赤いバーな)
アクセルを同時にあおってる(速度横の緑のバーな)場面が1分10秒前後には
1度も見当たらないんだが…俺のがおかしいのか。
>>758 この4速から3速へのプロセスは完全にヒール&トーやね
4足から3速に落とすときに1度もブレーキ踏んでませんが。。。
>>770 いや、、、絶対お前リアルシムもやってねぇだろw
普通の箱車で左足ブレーキは2ペダルシーケンシャルシフトなら常識のテクニックだよ
コーナリング中のアンダー消すのと6速→2速まで落とすコーナーとかで姿勢安定と
ブレーキロックさせず制動距離縮めるのに使う。シムじゃABSやTCSなんてアシスト
入れないでレースするのも常識だからな。
>>775 どこのリアルシミュだ言ってみろ
LFSなどの海外系やGT系で常識と言われるほど使ってる連中を見た事がない
確かに前者の海外系リアルシミュはフォーミュラーカーがあるので確かにその分野では多用されてるが
それ以外の一般カーじゃ普通にハンコンでヒール&トゥだろ
>>772 おいおい、F1程度しか使わないと言っておいてムカーナで使うと速いってかw?
左足ブレーキの用途も勘違いしてませんか? ぼくちゃん?
リアルシムのF1ももしかしてアシストばりばり入った状態で乗っちゃってるのか?
>>777 ジムカーナじゃブレーキの性能、加速性能の高いマシンを使うんだから有効なのは当たり前
通常の競技じゃそんな過激なチューンじゃないから普通はヒール&トゥですが何か
大体、海外系なんて殆どアシストないっつーの
コンピューター操作か、それともちょっとした気休めにもならないセミオートが基本だろ
一部細かくオートも設定できるゲームもあるが
日付変わってもやってたのかw やっぱり分かってなかったんだろう?中高生っぽいもんな 学生の頃ダートラやってたけど、左足ブレーキとか箱車でも使うよ。 ま、おじさんはもう寝るわwオヤスミ☆
>>776 GTR2でもrFactorでもRace07でもH&T使ってるのなんて殆どいねぇよw
そもそも大体のMOD車が2ペダルシーケンシャルでクラッチねーしw
旧車のGTLとかクラッチ挙動がリアルなLFSなら使うが。
H&Tは雰囲気重視でタイムでねぇんだよ。速度域が速いから2ペダル
パドルシフトorシーケンシャルでやってるのが殆どだ。
>>780 無知乙
フォーミュラーカーかなんかだけでの常識を持ち込まないでくれ
その理論が通用するのはフォーミュラーカーのみ
絶対その勘違いしてると思ったわ
一般系の300馬力程度で青銅距離が微妙なこのゲームじゃ左足ブレーキこそタイム出ない
それはこのゲームに限った事ではないが
もうID:fKTl80a/は放置しといてやれよ。 絶対譲りそうもないし、本当に速いんならそのうちタイムも出してくれるだろうさ。 んじゃ俺もおやすみ。
>>778 お前、セミATでどうやってH&Tやるんだよ・・・ 普通に左ブレーキ・右アクセルのが
何倍も操作正確だし速いわ。お前の言ってるリアルシムのMODの車、具体的に何か言ってごらん?
できればMODのURLリンク貼ってくれよ。殆どのシム持ってるから確かめてやんよw
左足ブレーキが有効なのはセミオート2ペダで ブレーキの性能が非常に高く かつそのブレーキに負けない尋常じゃないパワーを持ち合わせたエンジンを持つフォーミュラーカーぐらいだ ジムカーナーなどでも似たようなセッティングやチューニングになる以上、そっちでも有効なのは言うまでもないが 一般の日本車をちょっと弄った程度の車なんかじゃタイムロスに繋がるだけ ポンピングブレーキの方がまだ有用性があるぐらい んでセミATがあるぐらいで、普通はMTだろ何勘違いしてんの? セミATがあるぐらいでって文章読めないのか
あれだよ、もう相手にするだけ無駄だと思う 毎回突っ込みどころ満載の書き込み&斜め上のレス返してくるだけじゃん 俺も寝るw
なんかこの感じ、以前居たPS2パッドでF1視点な奴みたいな雰囲気だw
>>785 ヒール&トゥも知らない冬休みのお子様はさっさと泣き寝入りでもしたら?
シフトロックやクラッチ蹴りの概念もわからず、これがヒール&トゥだってシフトロックのドリフト動画出しちゃうんだもんな
さっさと寝ろよ
>>786 俺も思った。
結局あれも誰にも理解されず終わったなw
それ系は皆性格が似たりよったりなのがな。
つか、普通に考えてブレーキの性能低いような車ならクラッチと併用するヒール&トゥのが優れているのは当たり前だろ 本当、突っ込み所満載とかいいつつ、一番突っ込みどころ満載なレスしていると笑いすらおきんわ リアルシミュやってるならLRのマシンがどれもブレーキ性能低すぎて左足ブレーキにむかないのなんて やってればすぐわかる事なのにね ああ、やってないのかLR
>>794 絶対それ言うと思ってたわ
ブレーキの性能が違うんだよバーカ
ついでに、マシンの軽さもな
796 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 03:12:03 ID:mGI+yDiS
ヤレヤレ・・・まだヒール&トゥの馬鹿が暴れてるのか Level-Rではシフトチェンジにギアと速度とエンジン回転数を合わせなくても シフトチェンジできるからいらねーって事が理解できないんだな MTでクラッチもマニュアルの場合でも200km/hから1速に入れたりできる んだよ (シフトロックするからやらないが) この場合、一速にいれるには回転数を28000回転とかありえない回転数に ヒール&トゥ(笑)でアクセル煽るのか?www
>>795 そろそろだろうから言うがlevel-Rから離れてきてるからこれ以上は別スレでやれ
798 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 03:13:14 ID:l+2IHQ02
H&Tでアクセル「落とす」って書いてる時点でおわってるじゃん その逆だわな、アクセルは煽るのが正解じゃ たぶん車に乗ったことないか、ATしか知らんのじゃろ... H&Tが何のために必要か考えたら誰でもわかるのだが、LRではそげなことせずとも回転数あっとろうがw クラッチ使わずシフトダウンした時にガックンと衝撃くらうか? もう無駄な口論やめたらどう?このゲームでクラッチ蹴りする奴はいてもH&Tは使わん それどころかシフトアップやシフトダウンでもクラッチは使わん 蛇足だがクラッチ自体がオンオフみたいな出来で、半クラで回転数上げるようなまねも出来ない G25がもったないほどのゲームなんだよ、LRってヤツはw
>>793 おまwww この動画、どうみてもハンコンとかじゃねーだろ?動きがカクカク過ぎるし
コースアウトばっかで全然参考にならねw しかもスピード域は200Km以下じゃねぇかw
動画のコメントにも付いてるがこんな乗り方じゃエンジン燃えるwww
いいから動画じゃなくて
>>790 であげたリンクの中からどれなのか?教えてくれ
>>799 ここに来て言い訳来ましたwwwwwwwwwww
別に俺は参考になるような上手い動画は出してないが
jきちんと要所要所でヒール&トゥしてんだろうが
もっと速い連中だろうが、遅かろうが関係ない
基本テクがヒール&トゥだからしてんだろ
それに、200km以下とか意味不明
何、左足ブレーキは高速領域じゃないと使えないとか言うまさかの言い訳でも使いたいのか
それでジムカーナを否定しようとしてたのか
もう悲しくなるほど車しらないのな
>>798 ダウト
エンブレを利用するヒール&トゥにとって半クラは不必要
さらに、回転数あってるとか言ってる時点でATで走ってるにわか乙
多分そのあってると思ってる回転数はあってないと思うよそう勝手に思い込んでるだけで
不必要はさすがに言い過ぎたかな まぁいいかLRでは必要ないし
>>800 お前が
>>776 でどこのリアルシミュだ? って聞いてるから答えてるんだろw?
動画なんて良いからさ、
>>790 のリンクかゲームにデフォで入ってる
具体的に どの車なのか? 教えてくれw そしたらその車の性能とか全部
確かめてここでSSで出してやるからw 動画もなんなら左足ブレーキ使って
走ったのキャプってやるぜ? ハンコン出すの面倒だが明日以降にナ!
804 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 03:27:50 ID:mGI+yDiS
その昔、音速の貴公子と呼ばれたF1レーサーがクラッチが壊れたマシンで 走ってたことがあったけど、シンクロなんてついてないマシンでクラッチ使わない でシフトチェンジするってのはとんでもないことだとオモタ
>>803 動画出して何になんの
技術がないとは言ってないわけだが
タイムロスになるつってるだろ
それと動画を出すのと何の関係があるの?
デフォのだの基本だの証明するにゃ、上のように全体の動画を出すしかない
わかりにくいが、あの動画では前の車も同じ様にヒール&トゥをしている
>>801 蛇足と書いてるがのだがすまんかった、日本はむずかしかったか
>>800 >左足ブレーキは高速領域じゃないと使えないとか言うまさかの言い訳でも使いたいのか
おまえが言ってる動画は全てCTとかサーキットとかでジムカーナ前提じゃないからw
そして俺はH&Tなんざゲームで使っても遅くなると言ってるわけだが?
あとな、その動画はH&Tじゃなくアクセル全開のままシフトダウンしてるだけだ。
ブレーキ使ってないじゃんw イニDか何かと勘違いしてるんじゃない?うp主
>>806 そのまんまその言葉お返しし致します^^
接続詞の使い方わかりませんかそうですか
>>807 は?wwwwww
ブレーキ使ってない?wwww
何言ってんだwwwww
>>805 じゃあ動画は良いから
具体的に どのシムの どの車が 左足ブレーキ使うと遅いのか ?
いい加減 教えてくれないか?
>>790 のリンクでもいいしLFSは持ってないから
お前が具体的にこれって言うなら垢オンラインで買って確認すっからさ^^
LFSは殆どLRと同じ架空車だから燃えないんだよ・・・
>>809 じゃあその動画の何分何秒でH&T使ってるか言ってご覧。もしくわこれうpしたのお前か?
X360パッドでH&Tしてるの? LRトリガーで?
>>810 ブレーキ使ってないんですよねw
ブレーキ使ってないんですよねw
大事な事なんで三回言うが
ブレーキ使ってないんですよねwwwww
どのシムじゃなく、どの車だろ
本当、シミュもろくにやんねーカスはブレーキ使ってるかそうじゃないかすら判断出来ないのかw
>>812 が段々本性表してきたな。
この書き方前にも見たぞ・・・
>>812 馬鹿?どのシムの どの車だ?って聞いてる意味わからないの?
百歩譲ってやっからさ、どの車が 左足ブレーキすっと遅いのか? 教えてよ^^
本当は持ってないしやった事も無いから知らないんだろ?
吐露しちゃえよwww
815 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 03:47:38 ID:mGI+yDiS
左足ブレーキくらい使ってもいいだろう ドリフトするとき、前に荷重移動しながらアクセル開度を下げたくない 時に使ってるよ デジタルだと一旦アクセル離すと、全開になるまで時間かかるから
速いヤツで誰がH&T使ってるって? 聞いといてやるよ この前のイベントに出たヤツで古参連中は知り合い多い 俺含め俺の知る限り、ほとんどのヤツは使ってないはずだ 以前にそのうちの何名かとそんな話になったが、爆笑したなw
冬だねぇw LR上では、制動力は ヒールアンドトゥ =< オートクラッチ <<<<<<< マニュアルクラッチ&振り切れ超オーバーレヴ ですから こんなのも知らないなんて 死ねよニワカ
>>814 >百歩譲ってやっからさ、どの車が 左足ブレーキすっと遅いのか? 教えてよ^^
すでに俺は何十回レスしただろうか
どのマシンが左足ブレーキだとタイムロスし、どのマシンだとそのパフォーマンスを得るのか
もはや顔が真っ赤すぎてそれすら覚えてないほどだったか
w重ねて誤魔化さなくて良いから
お前のところのサイトな、競技車両とフォーミュラーマシンばっかなんだわ
一般車両や一般車両にツバつけたような車がもちっとあんのかなと思ったら
案の定動画出すとドンドン尻尾出すし、言い訳しだす始末
最初から最後まで俺は意見通してるぜ
いい加減諦めたら
F1視点厨は俺だよ
>>820 いや、3つの力(+α)のF1視点厨のことだよw
>>819 お前からどのシムだ? って聞いて来たんだろ・・・
言い逃れすんなよwww
ザコの戯言すぎて読んでないけど こんなザコと一緒にしないでw
>>817 それで間違ってない
ヒール&トゥがLRでは無敵とは言ってないし
ただ、左足ブレーキだけは否定するわ
ようはその手の技が出来るか出来ないかの問題
>>818 悪いけどしらねぇ
俺はF5だぞ
視点関連はF5かF6がデフォだろ
F1とか動画以外で見ないわ
>>819 良く見たらこれでシムなんてやって無いのが十分判った。
このサイトはMODサイトの最大手。ほぼ全てのMODを網羅されている。
ないのは他シムからイリーガルに移植したMODのみ。
>お前のところのサイトな、競技車両とフォーミュラーマシンばっかなんだわ
>>825 俺はmodなんざ興味ないし
一般車両よりも明らかに競技車両ばっかなのは誰が見てもわかるのにね
これでシムやってないとか意味が分からない
ブレーキ使ってないとか、動画で判断出来ない分際で?シムやってないとか言える立場かね
クラッチペダルついてないハンコンじゃなきゃヒールアンドトゥできないだろうが。 デジタルパッドでやってるとか?ありえね アナログパッドはもっとありえね。 意味すらわかってない厨房だと思われ。 クラッチつきハンコンなんて希少種だよ。
そもそもランカーと話しててもそういう話題全くでないよな。 鞍馬もんなヒール&トゥなんて全く気にしていない。 となると後は分かるな?
↑間違えた クラッチついてるハンコンじゃなきゃヒールアンドトゥできないだろうが
>>826 シムに元々入ってる車も競技車両だけなんだがなw
お前の持ってるシムって具体的に何か? 教えてくれないか?
LFS? それもLRと同じく架空車ばかりなんだがな。
LFSのどの車か? でもいいよ、教えてくれよ。また言い逃れするんだろうけどwww
もう寝るw アフォらしい
ゲームやって数時間以内に「高回転でエンジン壊れないこと」と、 しばらく経ってオートクラッチ、マニュアルクラッチの違い気づかない時点でクソザコ。
>>830 ついに負け宣言で逃げか
別にいいけど
実車系列なら86とかCR-Xとかジェミニとかピアッツァとか普通にヒール&トゥのためにあるような車だろ
あれで左足ブレーキとかにわかもいいところだ
LFSなら同様にXFだのXRだののその手のマシンモロパクリの車から、GT系列の車だろ
>>827 クラッチペダルなくてもヒール&トゥは出来るからね
そこ勘違いしない事
特に360とかは2段階でLかRが押せるからそこクラッチに代用出切るんじゃないの
俺の場合FPS用に調達した16ボタンコントローラーでリアルシミュ系ならば恐らく半クラとフルクラのボタン2つ割り当てるかなんかで代用すっと思うけど
>>784 ひとつ良い事を教えてやろう
>海外系リアルシミュはフォーミュラーカーがあるので確かにその分野では多用されてるが
>それ以外の一般カーじゃ普通にハンコンでヒール&トゥだろ
海外系リアルシムのGTR2やrFactorじゃ一般車両でオンラインレースなんざ
きょうび開催されてないんだよ。ゲームデフォの車両にも一般車はねぇしMODの出来も最悪なんだよ。
結局LFS だけの世界論だったわけだな。しかも一般車両。俺の言ってる箱車ってのはGTクラスの
500馬力級とかWTCCとかNGTクラスの300馬力級とかの箱車の事なんだがなw
あとな、>360とかは2段階でLかRが押せるからそこクラッチに代用出切るんじゃないの
LRトリガーのアナログ化知らないの?
トイレに起きた。ID:fKTl80a/の根性も見上げたもんだな。 んじゃ明日は変なのが沸きませんように・・・おやすみ。
LRもまだやってるけどこういうキチガイがGTR2やrFactorにこない事を祈るw LFSの巣から出てこないでくれよwww
そもそも競技車両しか考えてないような人間がLRにいる事自体不思議だったわ とりあえずID:3n1Uze8Uみたいな野郎は絶対Test Drive Unlimitedとかくるなよ こっちから願い下げだ
いい加減ID:fKTl80a/はNG入れておけよ…
>>833 デバイスの対応は知らなかったけど
実際やってからいえバーカ
指が足りないよ
気づいたんだがランエボの音って 志村けんみたいじゃない?
透明NGしてて気づかなかったんだが、 >FPS用に調達した16ボタンコントローラー これに噴いた
>俺の場合FPS用に調達した16ボタンコントローラーでリアルシミュ系ならば恐らく半クラとフルクラのボタン2つ割り当てるかなんかで代用すっと思うけど 突っ込みどころ満載過ぎだなwwwww 本人はマトモなこと書いてるつもりで これを理解できない奴は馬鹿だと思い込んでいるんだろう 本当に可哀想な人だwwwww
皆さんあんまり喧嘩しないでね 自分とは異なる意見ってのも尊重しないと駄目だよ
845 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 05:05:28 ID:WCGKpi7k
おまえらもっと書き込んで盛り上げろー(^o^)/
>>844 自演までして必死なんだからほっといてやれよ
16ボタンあれば16ビットの精度で入力可能なんだおっ!!!!! たぶんこんな↑
848 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 05:10:39 ID:klF75lX/
/ヽ /ヽ / ヽ / ヽ ______ / ヽ__/ ヽ | ____ / :::::::::::::::\ | | // \ :::::::::::::::| | | | ● ● ::::::::::::::| 何ここ・・・ | | .| :::::::::::::| | | | (__人__丿 .....:::::::::::::::::::/ | |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::< └___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::| |\ | :::::::::::::::::::::::| \ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
こっちみんな
>>850 嘘バレバレなんだからそこまで追い込んでやるなよwww
どうせプラクティスでとか言うんだろうしwww
別に日本のLRとは言ってないからいいんじゃね ドイツなんだろキット
取りあえずTDUはリアルシムだと初めて知ったのであっちの住民さんにどう判断されるか? ID:fKTl80a/の迷言集を張っておいた。
もうどうでもよくなってきたわ 誰か今の状況まとめてくれ
855 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 11:47:21 ID:RnwTE+LU
H&T使わないに1票
俺も H&T使わないに1票
>>853 TDUの本スレはネトゲ板だが、そんなものはない
どこに張ったんだよ
ID:funq2D5=ID:hQrOL2VWかID:fKTl80aやね 文体が同じなのと ブレーキ使ってないorシフトロックでの恥さらしで顔真っ赤にして自演までして粘着 本当にこのスレは粘着が多い事多い事 だからゲーム内でやたら2chが嫌煙される 面倒なんで今度からそれぞれ速さ語るならゲーム内ネーム出していこうや
専ブラで見たらすぐわかるのになぁw とりあえず、相手にしないほうが良いと思うぞ 分かりやすいように張っておくぞい ID:paz/W1T3 = ID:fKTl80a/ ※あぼーん推奨
ID:48Orb1+X=ID:fKTl80a/ だなw そもそもオーバーレブしようが回転数あってなかろうがシフトダウンできてエンジンが 壊れないLRでH&Tなんて意味なし。 適当にハーフブレーキフルブレーキをロックしない 程度に調整かけながらマニュアルM、マニュアルクラッチで減速するのが一番制動効果がある 右京の例ならヘアピン、スプーン、シケインでの減速再加速にH&T使ってるが CT2の動画にそんな急激なRきつい場面やアクセルあおりつつシフトダウンしてる場面はありません。 足だけ映ってる動画はコースがないからにんともかんとも LFSの動画? 回転数全然あってなくてオーバーレブしてるじゃんw 問題外
西洋系のレースシミュはオーバーレブになる場合、シフトロックしてシフトダウンが行えない これ豆知識な 特に、西洋系のリアルシミュはクラッチにもダメージ判定がある これさらに豆知識な
いやだからさ、LRの話であって西洋系リアルシミュはかんけーねーんだわw
ちょっとCP車を買おうと思うのですが だれか各車の乗り心地を教えてください
真似して豆知識追加しておこうか? クラッチ使わないと上手くシフトチェンジ出来ないのはLFSだけだから 他のシムはLR同様シフトチェンジは出来るが回転あってなきゃオーバーレブしてエンジン壊れるから
既に書いている事を自慢げに語られてもね
>>863 名前:名も無き冒険者[sage] 投稿日:2009/01/05(月) 13:12:36 ID:paz/W1T3
>西洋系のレースシミュ
~~~~~~~~ ~~~~~
770 名前:名も無き冒険者[sage] 投稿日:2009/01/05(月) 02:27:39 ID:fKTl80a/
>リアルシミュ系でも用いるのはF1クラスなどのフォーミュラーカー程度のもの
~~~~~~~
776 名前:名も無き冒険者[sage] 投稿日:2009/01/05(月) 02:39:00 ID:fKTl80a/
>確かに前者の海外系リアルシミュはフォーミュラーカーがあるので
~~~~~~~~ ~~~~~~
ID:48Orb1+X=ID:fKTl80a/=ID:paz/W1T3
自演お疲れ様wwww
シミュはシミュだろ? もしかしてシュミレーションとか言ってる□なのか
もういいよw LFSの仕様しか判らない事も追求した方がいいの?
わかったからボディソープぶちまけた風呂場でイナバウアーしてろ。
普通はレース シム だわな。 どうでもいいけどLRの話題無いなら無理にスレ伸ばさなくて良いよ。
>>872 シムもシミュも使うがレースシムのがgoogleの検索hit数が少ない罠
とかいうと、レースシミュレーションが引っかかってるから関係ないとかはぐらかす確率85%
だれか各車の乗り心地を教えてください お勧めはなんでしょうか?
まぁ突っ込み入れてトドメ刺しておくと
>>856 と
>>790 と
>>757 の文体同じ
他人の前にまずは自分からとは良く言ったもんで
毎回毎回粘着してる奴は必ず全ての文章をコピペして箇条書きにし
URLの前後に2行3行ほど書くから過去スレを抽出するとすぐわかるんだわ
megaeggでの荒らし行為の時も同じ書き方
まだいたのかお前
結局megaeggの時にホスト晒せず逃げ帰ったが
車板にサーキット初心者スレないんだけど、どこにあるの?
もう他人の言うことなんて気にするなよおお 納得いかなかったらスルーすればいいだけだお
まだやってたのw 別に晒してもいいよ。別人だし。 ID:48Orb1+X=(p)ID:fKTl80a/=(p)ID:paz/W1T3 はできないだろうがw
>>874 四駆がのりやすいと思うが・・・
何故かって?スタートが早いし安定してるからな
>>877 自演用だから楽に晒せるんだろう?
指摘して自演用で沸いたのはそういう理由だから
またフシアナフシアナでスレ埋まるんですね、わかります。
>>874 86がいいよ
へんてこな挙動にイニD厨のレッテル、初期車乗りからの冷たい視線。
ドMにはたまらない車だよ。
>>878 四駆といえばGT-Rとかランエボですか?
美味しい物は最後まで取っておきたいんで100CP以内のものを買おうかな
FCって練習車としてはいいですか?FCや2000GTを買った人どうでしょうか?
>>874 とりあえず絶対誰かに噛み付く何でも知ってる君の粘着のID:funq2D54に聞いてみたら
でも気をつけてな
奴は二輪車板にしかない架空のサーキット初心者スレが車板にあるなどと捏造する知ったかぶりで有名だからさ
誰でも知っている事をあたかも自分だけしか知らない俺の秘密というように語り
何かあると、毎回名前欄ごと誰かの書き込みをいちいちコピペしてくるのよ
NGに入れてもコピペすると書き込みが出てくるので迷惑この上ないが、恐らく故意でやっている
今回だって、やってないゲームはないとか言ってLFSを知らず
恐らくLFSを知らない様子からGTR2ぐらいしかやった事ないんじゃね
live for speedつったらGT Legendsあたりと並ぶ名作だから、リアルシミュやって知らないとかありえない
Formula Dとかも多分この様子じゃ知らないな
>>880 86はテストドライブでスピンしまくりなので
無理っぽいです^^
86とかどこで使うのか分からんw ちょっと前なんかクラス1部屋で妬まれまくってたしw GTRは重たいから安定、ランエボはジャンプするとすごい挙動乱れる FCと2000GT買ってないけど、簡単なのだったらやっぱりR33じゃないか、と思うんだが。
>>881 マジレスしとくと、FCは扱いやすいが練習車ならK-660で事足りる。
逆に今そんな車を買ったところで走る場所が無い。
クラス4の速くて乗りやすい車、RやMR2あたりがいいんじゃないのかね。
>>882 持っているレースシム
GTR2、GT Legends、rFactor、Race07(EVO、STCC含む)、LFS、GRID、RBR
~~~~
この中でマルチの参加人数が盛んなシムはrFactor>GTR2>Race07>LFS>GRID>GTL>RBRの順
因みにGT Legendsはクラッチ設定してもしなくてもオートブリッピングされるので
H&Tなんてせずともシフトダウンは可能であります。LFS除く他のシムも同様であります。
まあGTLはタイヤグリップが低いからそれでもちょっとした挙動変化でスピンするけど
rFactorのHitorXってMODだけはオートブリッピングが無いようなものだからシフトアップもダウンも
回転数合わせしてシフトダウンしないとロック→スピンするけどね。
GTLは名作だけどマルチが全然盛り上がって無い事実を知らんのけ?
Formula D でググったらゲームじゃない方しかHitしないがそんなに有名なの?
つーかLFSしか知らないなら知ったかするなよ。間違った情報流されて迷惑だ
確かに無制限(クラス4)かクラス1限定って部屋ばかりですよね
888 :
名も無き冒険者 :2009/01/05(月) 15:27:36 ID:ykTi403u
>>881 中途半端な車は走るとこないから好きな初期車をフルにしてまずは初期部屋では有名なやつ以外に負けないくらいの実力をつけるように努力することを強く勧める。
byLionスキー
持っているのに知らないとかおかしいな ちなみにリチャード・バーンズ ラリーにはシフトロック設定がデフォルトであるんだわ on off可能だけども 持ってるだけでやった事がないの丸分かりだよ いや、恐らく持ってもなくいつもの通りの知ったかぶりで間違いないな それでlfsしか知らないとか良く言えるもんだ 名前出すだけなら誰にでもわかるんもんなんだわID:funq2D54 君の大好きなGTREVOにもシフトロックはあるんだよね
他ゲー自慢スレはここですか?
便乗して、RX8って乗って楽しい車かな? どうせ対戦なんて勝てないで当たり前だし、それならこう振り回して楽しい車の方がいいんだけど でもチューンのLV制限キツいよなあの車(´・ω・`)
>>892 乗りやすいけど凄く普通な車
他の車をこの車を基準にして評価出来る標準車といった所
買いたいときが買い時だろうけど 今はCP車は、買い時じゃないような クラス2,3はほとんど走るところなし すぐにFDがでて、クラス4は走るところを失いそう PT同様にランエボにアプグレ5がでれば いいんだろうけど、不透明だからねえ
>>890 なあ、シフトロック設定 これどういう意味で言ってるの?
理解不能なんだが。まさかとは思うが回転数を合わせずに低いギアに
繋げると駆動輪がロックした様な現象の事を指してるのか?
もうしそうだったら(ry
>>895 お前自分で持ってるつったゲームの事すら知らないとかおかしくない?
オーバーレブになるとシフトダウンが行えなくなるのがRBRのデフォルトの設定にあるが
それをoffにするとオーバーレブでもシフトダウンが出来る
そんなのはあたかも存在しないみたいな事言ってるけど
GTREvoにも同様の設定が存在するわけで
lfsだけなんだろ?お前の脳内じゃその仕様が存在するのは
まぁ持ってないのわかったからどうでもいいよね
>>896 様は各シムで5速から1速まで落とせてる動画をうpればお前の嘘八百が明かされる訳だな?
つーかRBRにもEVOにそんな項目ねぇだろw ここにRace07日本語マニュアルあるから良く読めよw
http://race07.zoo.co.jp/news.php まさかとは思うが、、、HOLD BOTTUN FOR GEAR がお前のゆうシフトロックの設定と思ってたってか?
お前ら嫌みも理解できないのか?よそでやれいい加減ウザイ
>>898 いや、ここで叩きのめして置かないとまたLRではH&Tが有効って出てくるぞ?
別に有効だと思う奴には有効だと思わせておけばいいんじゃね 至極どうでもいいし、スレ違い
質問スレがどこかわからなかったので質問 なんか赤い鍵つかってMission進めてたけど、行き詰って戻してまた空けてたら かぎなくなっちゃんだけどどうしたらいいの? アカウント作り直しとかだとまたメルアド登録からしなくちゃだめ? 公式サイトからアカウントの再作成とか削除とか見つかんなかったんですけど しってるひといたらヨロチク 20歳OLです
>>899 はいはい、スレ荒らして規制されてホストすら晒して自分が違うと証明出来ないのに良く言うよ
onn of出来るつってるのに動画を出せば嘘が証明とかおかしいよね
単にoffにしてるだけだろって話だし
大体GTRevoでもRBRでもないマニュアル出して何が言いたいんだい?何にも証明にもなってないが
ちなみにGPLも同様の設定でアシストを切るとシフトロックの再現が可能
そして、GPL系列のエンジンを利用したレースシミュも同様の設定が可能となっている
もうお前の知ったかは聞き飽きた
>>900 叩きのめすとかわけのわからん事いってる時点でマジキチだから俺以外相手してやんなって
毎回毎回自分がこのスレの神様かなんかだと思っててそれ指摘されては火病って何時間も粘着して
最後に逃げるのがパターンだからね
今回は自分が有利だと思ってがんばったが、結局は知ったかは知ったか以上の存在にはなれなかった
車板に存在しないサーキット初心者スレがあると偽り、その住民だとか言ってたような人間だからな
叩きのめす?
ばかじゃねーの。
二人とも他行け。
>>901 赤鍵ならアーケードVSでも行って同レベルのやつとちょこちょこレースしてれば手に入る。
垢作りなおすなら別のメアド登録すれば出来る。
17歳女子高生です。
>>903 ありがとう
こんどゲーム内でやさしく教えてね。
>>902 >大体GTRevoでもRBRでもないマニュアル出して何が言いたいんだい?何にも証明にもなってないが
これで嘘八百証明されたから動画うpる手間が省けて良かったわw
GTREvoはRace07の 拡張パッチ でありますwww なのでRace07と共有のインターフェイスなんだよwww
http://www.4gamer.net/games/050/G005047/20081127018/ >FIA公認のWTCC世界ツーリングカー選手権を題材としたレースシム「RACE 07: Official WTCC Game 日本語マニュアル付 英語版」
>(以下,RACE 07)に,レースモード,サーキット,レースカーを追加する拡張パック「GTR Evolution Expansion」をセットにしたスペシャルパックである。
その事実を踏まえた上で
>>897 にあげたマニュアルのどの項目に「シフトロックの設定」があるか?答えろよw
>>905 悲しいがDEMO板と製品版じゃオプションの項目数がダンチなんだよね
お前DEMO板しか持ってなかったのか
GTRは追加パッチでオプション項目も増えてるがそれも知らないんだな
で、GPLをスルーしているあたり完全ににわか野郎決定
live for speedとGPLはそれぞれ2世代、3世代の代表として語られる普通の人間なら知ってるべきゲームだが
それも知らずに語るあたりうわべだけの知識しかなかったんだね
それでよく煽れたもんだ
w重ねたぐらいで誤魔化せないからね
さぁ、無意味な画像張りが始まりました
>>907 その画像の中に俺の言った項目あるやん
自分で墓穴掘ってやんの
いい加減知ったかうざいんだけど
そして毎度のごとく都合の悪い事はスルー
たたき出し(笑)
言い合うのもいいが、新規もまだ一応いるんだから 質問スルーせずおまえら書き込みの端っこにでもレスしてやれよw そんなに過疎らせたいのかよw
>>909 具体的に何枚目のどれなのか言ってくれないかw? 都合の悪いのはスルーなのはどっちかなw?
DEMOと製品版の違いを適当吹いてたのはどこのドイツだいw?
あー、、、GPLだっけ? そんな骨董シムやった事無いわ。マルチ賑わってるのかい?
都合が悪い事
>大体GTRevoでもRBRでもないマニュアル出して何が言いたいんだい?何にも証明にもなってないが
>悲しいがDEMO板と製品版じゃオプションの項目数がダンチなんだよね
>GTRは追加パッチでオプション項目も増えてるがそれも知らないんだな
>その画像の中に俺の言った項目あるやん
お前、
>>907 で製品版とDEMOにOPTION違いが無かった事に対しての落とし前はどうするつもりなの?
お互い都合の悪いこと無視しないでくれる? スレ違いだから出てけクズども。
>>910 片方はそうなんだろうね
このスレが過疎ったのも毎回この粘着が原因
何スレ目からかな
明らかに毎回同じ書き方で粘着質に何十時間も叩き続け
さらにはスレを荒らして二度も規制された事があるんよ
奴がホストを絶対に晒さないのは、megaeggというホストだから
その証拠として絶対ホスト出さないんだわ
オマケに自分が正しいとか唯一神とか思ってる頭のネジが40本か50本はぶっ飛んでる人間なので
周りからコテつけてNGさせろつってもコテ付けない
そういうレベルの、本物の精神異常者
まともな精神はしてないから、素直にこの文章ならコイツだなと思ったらNGしておくこと
しきりに書き込みのフルコピペとアドレスを張るのが大好きで
同じIDで何度もそれを繰り返し
何か気に入らないと、このように合計50レス以上ずっと煽り続ける
そして、4日だの5日でも引っ張る
>>91 それお前証明してないしな
んで、GPLのマルチはいまだに人気ありますから
知ったかすんなっての
>>913 まぁまずはmegaegg荒らしにホスト晒せよって言ってあげれば
「冬のオンラインゲーム祭り」 キャンペーンは良いんだけど課金まだ500CPは余ってるんだけどw 買う物ないんだけどw何を課金しろと???
いつもの自己完結型「マチューン」小僧でしょ? ってか「マチューン」ってなんだったのだろう? ソルトレイクのジェットタービンエンジン車のことだったのかあ・・・・・・謎 (?_?)
>>917 日本基準でしか考えられないからそういう変な事言えるんだよ
何でもかんでも2ch基準だから上辺だけの事しか判断出来ないんだよ
だから知ったかって言われるんだよ
このゲームは日本製かって違うよね
お前のマルチ基準が日本人だけなのは良くわかったから
さっさとホストでも晒したらどうだい?
連投荒らしさん
>>918 なんでHOSTを晒してない事が都合の悪い事か良く判りませんが?
セキュリティの絡みでそんな事は出来ません、お断りします。
なんでお前のレスは抽象論で具体性が全く無いの?
GPLが海外で盛況ならその鯖のURLとか貼ればいいじゃん。
箇条書きで何を俺に答えて欲しいのか?(都合の悪いスルーした事らしいが検討付きません)書いてくれよ。
俺はお前に聞きたいのは
>>911 のどの設定項目なのか? と DEMO版と製品版でオプション項目数がダンチって嘘ついた事
>>919 セキュリティ(笑)
ホスト晒しとセキュリティは無縁
megaegg荒らしと認めたな
荒らしはさっさと去れよ
まぁ晒したところでどうのこうの起きるわけでもないし。
またいつもの、レス流しかい スレ主さん、そろそろ用意よろしく
・嘘付いたというのを完全に証明していない ・どの設定項目(おまえ持ってるのにそれ聞くの?馬鹿なの?死ぬの?) ・なんでいちいちURL張らないといけないの おまえいちいち張るけどURLないと何も出来ないの? ・RBRにその設定が完全に存在するのにスルー ・GPLにもその設定が完全に存在するのにスルー ・GTRevoにも設定が存在するのにスルー ・LFSを所持しているのに、LFSの仕様を知らない ・なぜか既に書いた事をもう一度あたかも今まで出てなかったような形で喋る ・LFSの仕様から考えたら例の動画はシフトダウンが出来ない事になるし 所持しているなら普通にわかるが、あの動画の車のレブリミットは相当上 あの状態でオーバーレブと判断しているのはおかしいのにスルー 何でも知ってる君=連投荒らし=megaegg 上辺だけの事、自分の判断できる表向きだけの情報で判断し 自分の有利な材料だけは逃げ、自分に都合の悪い材料は一切提供しないで逃げる こんな奴が叩き出すとか、だめだこいつ、本当になんとかしないとこのスレ終了するわ コテ付ければ今ならNG速攻で周りが迷惑しないよ ローカルルールで定めればさらに周りが楽になるよ でもしない お前は自分に都合の悪い事は全てスルーだから ホストもmegaeggだからさらせるわけがない だけど、文章が同じだから同一人物なのはログ見ればすぐわかるw
>>919 フシアナごときでセキュリティどうのこうの気にするとかマジでバカじゃないのお前。
そんな事言ってたら普通にIP張られてるRTSのマルチスレとかセキュリティに穴だらけじゃん。
常識的に考えて見ろよ常識的に
あれ、fusianasanだったっけ・・・?
んだな とりあえずテンプレ修正してオラ次スレ立ててくるお
どうせ晒しても晒し様だ!とか訳の分からん事言うんだろ。 何溶け込もうとしてんだかw
何でお前ら毎回同じ事言い合いしてるんだ? 荒らしとか言ってるが煽ってる方も同罪だぞ
次スレから他ゲームの話もすんなの方向が良いんじゃないかね? LRでヒール&トゥ(笑)が早いなんていってたのが レースシムの名前並べなんかされてるしw
ホスト晒したって別に何も怖くないしなw
鉄平「やった…ついにこのスレを消費したぞ…これで次スレのある明るい場所に行って失敗したテンプレとスレタイを誤魔化せる!」
次スレ「よく来たなGM鉄平…待っていたぞ…」
鉄平「こ…ここが次スレか…! 感じる…新しい光を…」
次スレ「鉄平よ…次スレに行く前に一つ言っておくことがある お前はテンプレとスレタイをきちんとしなければ次スレは立てられないと思っているようだが…別になくても立てられる」
鉄平「な 何だって!?」
次スレ「そしてお前の大好きなスバル車を次の実装用に用意しておいた あとは私の所へ来て楽しみに待つだけだなクックック…」
鉄平「フ…上等だ…ボクも一つ言っておくことがある この僕の大好きなホンダ車かFDが6週間の最後に実装されると思っていたが別にそんなことはなかったぜ!」
次スレ「そうか」
鉄平「ウオオオみんないくぞオオオ!」
次スレ「さあ来いスレ住民!」
鉄平の勇気がホンダ車を登場させると信じて…! ご愛読ありがとうございました!
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1231156696/ 次スレだおー
仲良く遊ぼう くだらないことで揉めないでね
次スレから他ゲームの話題禁止。どっちもうぜぇぇぇぇ! でも片や具体的にソース提示、片や口だけでソース提示無しだから 何も知らない奴でも正しいのはどっちか? と聞かれりゃ(ry
どっちもどっち ソースを出さないのはある意味お前もそうだ RBRの件、さらにLFSの仕様からヒール&トーをしている件のスルー お前も十分重罪だよmegaegg荒らし君 ホストもmegaeggで晒せないまままた逃げるんだろ いい加減NGしたいんでコテ付けるか常時ホスト晒してくんないか ちなみにGTREvoでまだ気づいてない哀れな君に次スレの前にトドメさしてやるよ アシスト全部切れその他全て0にしてオーバーレブでシフトダウンしてみろ まぁどうせ何事もなかったと嘘をつくんだろうがな ソースソース言う前にホスト晒してみな
日本基準だってさwww
>お前も十分重罪だよ 自分が重罪だと認識してるんですね? わかります^^ いいから消えろw
うぜーな・・・ Level-RでH&Tなんて意味無いし、速く走れるわけじゃないと思っている方が多いと思うぜ?
>>937 悪いが僕ぁ君のレスに対しATについて批判させて貰うよ
ATは関係ないというが
とりあえずATでロスなく走るリプレイでも見せてくれないか
純粋に興味があるほど、LRのATは効率が悪いんだ
手が不自由ならそもそもレベRも2ちゃんもやってない可能性が高い訳だが・・・ て事でそもそもがスレチだからみんな仲良くナ
>938 俺はATが速いなんて一言も言ってないぜ? ただATを使っている事を馬鹿にするなと言っているだけだ。
>>940 だから、レースゲーにおいて
速く走れないのに馬鹿にするなという意見がおかしいと言いたいわけ
湾岸ミッドナイトみたいなゲームやマリオカートのようなものとは違う
馬鹿にされても仕方ないという事を自覚持った方が良いと思うよ
もしこのゲームがマニュアルクラッチかオートクラッチで
マニュアルクラッチで半クラとかしつつシフトチェンジしないと速くなれないなら
自分は馬鹿にされても仕方ないと思いつつオートクラッチを使う
ようは、そんな胸を張れるようなシステムじゃないって事
似たような話に走り屋=暴走族みたいな話題があるが、それは完全なるスレチなんで割愛
今度はATかw ATを(セミAT除く)使って速いと豪語するものが非難されるなら判るけど 言葉のあやでの食い違いだから、みんな仲良くナ ただ去年のレグにはハンコンATで速かった人は居たのも事実なんで例外もあるけど
>>941 速く走る事を目的としないレースゲーなんてねぇよアホwwww
ATで速いやつもごく稀にだが居るからな。 どっちだっていいじゃねーか、意地でも叩かなきゃ気が済まないのか。
>>944 稀にいるが、彼らは非常に謙虚
ATが優れているという主張はしない
本当に速い奴が自分は速いと自慢しないのと同じ理論
あくまで謙虚に行こうぜ
すまんがATが優れてるというレスはどこにあるんだ?w 誰もそんな主張してないわけだがw
要するにLRはリアルじゃないから糞だな
叩き合いな雰囲気になってきたな。まあお互い言葉のあやと勘違いだから みんな仲良くナ
病気なんだからそっとしといてやれよ
つうかヒール&トゥの話題まだやってたのかよ; ID:paz/W1T3も何考えてこの話題出したんだろうな・・・言い方からして荒れるのわかってるのに。
LRでヒール&トゥしてる速いヤツはいない件w でG25のハンドル角の設定はどうなったんだ?三つの力君w
megaeggはまた逃げたか 結局いつも逃げるのな コテ付けろっつーの ああ、自演用携帯で自演や話題差し替え中なのかな
>>952 逃げたとかどうでもいいから、H&Tでぐだぐだ言い出した君も消えなさいなw
>>952 >907のような簡単に答えられる質問にも、>909のようにグダグダ言って
答えられないのは「都合の悪い事はスルー」ってこと。
あれっ、この言葉>909に書いてるじゃん。w
そんなのでよく相手に「都合の…」なんて言えるもんだ。w
まあ国語弱いの自覚できてないからしょうがない。
結局答えられずにまたグダグダ言うだけなんだろうな。w
>>952 お前も消えろw つかどっちもどっちだがお前の方が長文だらけで信憑性ねぇわ
LRしか知らない俺でも判る。H&Tでgdgd行ってたしな
この期に及んでID変更駆使した自作自演とか見苦しいよ
ID:funq2D54さん
いや、連投荒らしちゃんよ
長文度合いはどちらも変わらない
ソースの信憑性に関してもどちらも出している
ということは、どちらか片方に加担している奴が自演
どうせまた今回も逃げて
次にくだらないネタでまたすぐわかる文章で復活しその度にホスト晒せといわれても逃げるんだろうな
megaegg決定ジャン
セキュリティwwwwwwとか一生言い訳して都合の悪い部分はスルーなんだろ?
悔しかったら
>>923 の件をスルーせず答えて見せてみ
ああ、もうID変更しちゃったんでID:funq2D54で書き込めないんだったなwww
>>956 連投とかいう前に自分晒したら?
>>953 さんはフシアナサンしてるんだけどな・・・
日付変わる前に書き込むあたりも必死すぎる。もう書き込むなよ?
半年ROMってろ
うぜぇw しかもソースの意味わかってねぇし。あぼーん推奨
次回から3つの力、H&T、他ゲーム(特にレースシム)を持論として言い出す奴は問答無用であぼーんだな
>>957 関係もしない奴とかどうでもいいから
当人が晒さない=megaeggという事
半年ROMってろ
>>958 で?
お前GTRevoやったの?
アシスト全部切るとシフトロックするんだけど知らないの?
RBRにはオーバーレブするとシフトロックするという設定がデフォルトでonにされているんだけどスルーしているが奴はそれを否定してませんが
LFSも持ってるとか言いつつその仕様はしらないばかりか
オーバーレブもしてないのにオーバーレブとほざき、H&Tをオーバーレブで否定しているが
オーバーレブするとシフトロックする以上、H&Tしている事は言い逃れ出来ない事実
それどころか奴は、ブレーキしてないとか言ってたな
LFS持ってる奴、つーかこの系統のゲームやってる奴がそんなばかげた寝言言うわけねーんだが
>>956 自分が荒らしてるのに気がついてないもんなぁ・・・・
スレ住民がうんざりしてるのに気がついてないKYっぷり。
>>959 ちなみにG25関連は俺じゃないから
F1視点も俺じゃないから
だけど、megaeggは毎回同じだからそこんとこ宜しく
答えられない質問から話しを逸らそうと必死だな。
>>963 何が答えられない質問?
全部答えてるんだけど
それに関してスルーしてるのはあっちだけだぜ
やれURLだのなんだので毎回誤魔化しているが
詳細な仕様は全く知らず墓穴堀まくり
とりあえず毎回書き込みまでに時間がある事やぐぐった発言から検索しては上辺だけの知識で誤魔化してるがそれも限界だったな
RBRとかの名前を出すべきではなかったな
LFSの時点でおかしいと思ってたけどね
結局知ったかぶりしか出来ず毎回ホスト晒さずに逃げるけど
たたき出さなきゃとか言ってる様子からよほどここのスレに書き込まないと死ぬぐらいの精神状況らしい
だけど、ホスト晒せつってるのは俺だけじゃないんでそこ宜しく
もうあぼーんにしたから相手のレスは見えんが誰も彼も自演に見えて顔真っ赤みたいだな
>>965 いちいちあぼーんにしてないのにあぼーんにしているよと主張しないと死ぬの?
顔真っ赤はそっちじゃない?
ホスト晒せなくて悔しくて仕方ないんだろ
今ならいくらでも誤魔化せるぜ?
ただし、誰も信用しないがな
ID:funq2D54でホスト晒せなかった時点で完全にmegaegg決定
お前がこのスレに粘着している事はかなり前から何人もの人間が知ってるんだわ
ゲーム内でもそれっぽい人間が何人もいるが、いずれゲーム内のキャラも暴いてやんよ
megaeggも相手するやつも消えればいいよ
>>964 プッ w
都合の悪い質問は見えないのか。
>>969 君っていつも自分のこと書いてるよね。自爆厨? w
で、結局H&TはLRで使うと速くなるの?w
972 :
名も無き冒険者 :2009/01/06(火) 01:38:03 ID:6xadjRtb
車のパーツのリアウイングとかボンネットで車の動きって変わりますか??
とりあえずがID:funq2D54がG25使ってることは分かった(謎
なんだこのスレ LRの内容ほとんどないじゃないか マルチスレなの? LR公式の方がよっぽどマシだな
>>972 ショップにテストドライブがある
それでテストしてみればいいじゃないか。
それでわかんなかったら、付けても変わんないって事にすれば良い。
性能の変化どうこうより見た目が大事だ。
漢ならどのコースでもフルエアロでいいんじゃね
エアロつけない方が早い罠
エアロ付けると跳ねにくくなるが、コーナーリングが遅くなる場合があるので何も付けなくても良いと思う。 自分は基本的にアップグレードが全部済んだらバランスの調整してカラー、バイナル変えるだけ でパーツは買わない事にしてる。
前はエアロによってかなり効果が違っていたよな。 それだから「車種によっては○○を付けるべき」みたいな事になってたもんだw 今は性能の変化もかなり穏やかになって、 好みにあったスタイリングが出来るってのは個人的には喜ばしい。 それでも、さすがに干渉しまくるエアロの装着は避けてるが…。 何が言いたいかっていうと、各々が好きなエアロを付けたクルマで走れば良いと思う。 それとカーボン系パーツはガチ。
あれ?このスレではエアロは効果が無いってことでFAだったんじゃねぇの?
エアロ付けるとそれなりに変わるよ。 感じ方は人それぞれだから、分かりにくいという声もあるかもしれないけど。 ところでPT覗いたらEG6も遂に実装されてたぜ。 NSXも出てるし、LRにもホンダ車が来て欲しいもんだな。
で、ヒール&トゥはLRで効果あるのか?結論出てないぞw 担当者がんばれ
余計な煽りいれてんなksg
985 :
sage :2009/01/06(火) 12:00:47 ID:Pga9JCgE
LRはブリッピングしてくれるから、H&Tはほぼ不要 だけど、クラス4だと、2速に落とすとき、タイミングが悪いと シフトロックして挙動を乱したり、エンブレが効き過ぎて 速度が落ちすぎることがあるんで、2速に入れるときは使ったほうが いい「かもしれない」 (あ、おれ、昨日のふたりじゃないよ。 もちろんH&Tなんて使ってない。 どこでH&Tを使うんだ?って聞いただけ。 低速コーナーで使うって答えがあったら、信じてたんだけどね)
俺HAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEええの俺デースwwwwwwwwwwwwww H&Tについてひとことーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー なにそれwwwwwwwwwwww初心者相手に俺HAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEえの俺には必要ないものだねwwwwww それよりよーwwwww運営wwwwww課金車もっと速くしてくれwwwww300キロくらいwwwwww 俺HAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
あのう・・・ぼくより速い初心者さんいますか・・・・・いませんよねえ・・・ですよねぇ・・・・ぐふふ
メンテはじまったらまたくる
H&T厨 涙目wwwww おまえら脳みそはカニミソか? 眼球に油膜でも張ってるのか?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5760574 >それと某所でヒール&トゥがどうとかで貼られてたようですが、アクセルブレーキ同軸割り当てなのでできません
>それと某所でヒール&トゥがどうとかで貼られてたようですが、アクセルブレーキ同軸割り当てなのでできません
>それと某所でヒール&トゥがどうとかで貼られてたようですが、アクセルブレーキ同軸割り当てなのでできません
>それと某所でヒール&トゥがどうとかで貼られてたようですが、アクセルブレーキ同軸割り当てなのでできません
>それと某所でヒール&トゥがどうとかで貼られてたようですが、アクセルブレーキ同軸割り当てなのでできません
寂しいやつが一人でH&T厨と突っ込み役やってただけじゃないの? てかH&Tってなに?
カニミソリスト 晒しあげ
ID:fKTl80a/
>>754 >動画の1分10秒あたりの所か 完璧にこれはヒール&トゥですが
ID:paz/W1T3=ID:meEGCkcW
>>758 >確認してみた 動画1分5秒からの流れ
>この4速から3速へのプロセスは完全にヒール&トーやね
H&T厨の3IDは自演っぽいな。
てか6週連続終わったせいか 新車でないんだね がっかり
PTにEG6シビック出てたぞ。VTECじゃないから予想通り大した事なかったけど
ヒール&トゥ厨マジ終了のお知らせwwwwwwww
ヒールトゥwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww トゥwwwwwトゥwwwwwトゥwwwwwマwwwwwシェリwwwwwwwwwwwwwwwwwwww マwwwwwwwwwwwwwwwシェwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwリwwwwwwwwww
低速コーナーじゃH&T普通に使うけどね 終了とか言ってる奴はきっと自分だけのテクにしたい奴か、純粋に無知な奴のどちらか
756 :名も無き冒険者:2009/01/05(月) 02:01:08 ID:DRu9+rGi
アクセル抜いて即ブレーキ&4速にシフトダウン、そのままコーナーに突入。
・・・?どこが?
757 :名も無き冒険者:2009/01/05(月) 02:02:22 ID:hQrOL2VW
>>754 やっぱりかwボロでたなw
2週目の同じとこみてみなw
R33のこの動画でいいんだよな。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5297975 ヒール&トゥってちゃんと調べてみろよw
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1363446 ゲーム違うけど、H&Tってのはどこういうのだろよ^^
758 :名も無き冒険者:2009/01/05(月) 02:03:48 ID:paz/W1T3
確認してみた
動画1分5秒からの流れ
5速からブレーキしながら4速へ
↓
4速でアクセルを半分にしてエンジン回転数調整
↓
3速に落とす
↓
適度にアクセルワークをこなしながらアクセルを入れて再び4速へ
この4速から3速へのプロセスは完全にヒール&トーやね
当人が気づいてやってるかどうかしらんけども
5速から4速へのプロセスで違うとか言ってるアホは言い逃れかい?
1分10秒では既に4速になってるよん
そしてその動画主>それと某所でヒール&トゥがどうとかで貼られてたようですが、アクセルブレーキ同軸割り当てなのでできません
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