【韓国】GRAN TURISMO4 ｵﾝﾗｲﾝ実験ver.7【スタート】

前スレ
【押出し】GRAN TURISMO4 ｵﾝﾗｲﾝ実験ver.6【5秒ﾍﾟﾅ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1151668545/

★公式
　　http://www.gran-turismo.com/jp/
★まとめサイト
　・グランツーリスモ4ファンサイト [GRAN TURISMO]
　　http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/
　・GRAN TURISMO 4 まとめ
　　http://www.geocities.jp/bellinus_crispa
　・GT4車種リスト置き場
　　http://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
★PDF版解説書
　　http://www.gran-turismo.com/data/pdf/GT4ol_manual060601.pdf

★あぷろだ・その他
・リプレイあぷろだ
http://www.spirit-loose.com/gt4test/joyful/joyful.cgi?
・GT4オンライン検証BBS
http://www3.ezbbs.net/32/gt4online/

つづきは>>2-5あたり

追越し側
・相手の車体バランスを失わせず追越し側が責任を持ち相手に
1レーシングライン(×車線)が残せるなら寄り切り接触可。
・追突コジ開け禁止、直線後の低速コーナー等特に注意。

防衛側
・イン防衛→立上り 又は レーシングラインを走り、
途中から気がついたようなブロックはしない
・ストレートでの針路変更は1回迄、スリップ外し走行禁止

共通
・接近した他車の音だけが聞こえている場合は視認出来るまで無理をしない

・オーバーランや壁接触時の減速，壁走り等自身のドライビングミスが
レースを乱す恐れのあるときはミスをした復帰側の責任で
安全な場所を徐行し危険な復帰はせず一団を先に行かせる

・判断の難しい事故があったリプレイ開始時に事故について(公式はﾘﾌﾟﾚｲ不可)
何週目:何処コーナー:互いの車(ハンドル)を告げ部屋のメンバーに判断を仰ぐ

レース誘い用てんぷら

日時：****/**/**　**:**頃
部屋：
レース名：
車：
コース：
パスワード：
ボイス：


(使用例)
日時：2006/7/11　20:00頃
部屋：ブラック
レース名：N1タイヤで走ろう
車：乗車中の車
コース：すべて
パスワード：なし
ボイス：不可

んな感じで使ってくださいな。

>>2
の様な俺ルール押し付け厳禁

Q＆A

質問
A*****とかa*****って人がたくさんいる、あれは何？

答え
韓国のオンライン版のテストが始まりました。そのため、ユーザーが増えました。
A*****は韓国の男性、a*******は韓国の女性ユーザーのようです。

前スレからのコピペ
802 名も無き冒険者 sage 2006/07/09(日) 20:23:33 ID:SOPzOmEA
ねたもってきたぞ
日本語のできる韓国人もいる。そいつとの会話の抜粋
IDもらったばかり
三週間前に300人募集
IDは勝手に決まる(SCEK、SCEIの韓国版)から勝手に決まる
日本にコンプレックスを持ってるように思えた
お疲れ様でした　は　gg　と書く(らしい)
FOXは遅い　ってことになってる
結構みんなフレンドリー

のようです。

>>4
とりあえずコピペしただけだから我慢汁。

以上詳細終了

>>5
> お疲れ様でした　は　gg　と書く(らしい)
goodgameの略で、意味は「いい試合だった」とかそんな感じ。

>>2
ローカルルールなんか知るわけもない外国人相手にキレるバカが出る前に明言はしておくべきだろう
採用したいならこのスレの住人限定部屋作ってその中でやること

>>7
とりあえずコピペしただけだから我慢汁。

無責任だな

ＲｅｓｅｒｖｅｄＡに人が７人居た
関係者？

アンケートっつーかココ見てれば流れ解るな。馬鹿レスも多くて排除大変だけど

>>9
まぁそういうなって。
参考程度にしてくれ。
義務化する気なんかないから。

>>1乙

わざわざ>>2のような事を明文化しないといけない状況になってるのは悲しいな。

長かったら読めないけどかなり整理されててGOOD>>1乙。

>>2
こんなのやってらんねー

ちんかす

>>15
ニュル部屋（先導走行有り）ではやってた。

>>15
celタン乙！

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|>>18　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
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　　　　　　　　　○ウェブ全体　　◎日本語のページ

今から行っていいか？チンカスども

いいですよ。皮脂アブラ

皮脂アブラ？
馬から落馬？

ニュル練習部屋って本当に走行会気分で走れて良いよな
一人で走ってるより楽しいし、ガツガツ抜こうとも思わないし

>>15
akiタン乙！

グワシ！

su go yo
は
お疲れさまでした

レース後の発言で「GG」と入れるのは何の略？

>>27
グワシ　で　ググれ

カポシ！

・・・マイナーすぎたなhaha

>>23
そなの？
あそこニュル初心者だけかと思って入るの躊躇してたんだけど
またーり走る分にはある程度慣れた状態で入ってもおｋ？

たまたま俺以外勧告人だった時、チョンの一人が「free car?」とか聞いてきたんで
とっさに定型文で「同じぐらいのクルマで...」を打ったら「OKです。」と返ってきた。
これは通じたって事でいいのか？ソイツもクルマ合わせてきたし定型文使えるかもな。
それからはみんな定型文使ってたし下手に英語使うよりラクだわ。
ただ最後に無言のチョンが入ってきてルマンカーで暴れてみんな抜けてった...
どこの国でもアホはいるもんだな。昔のセルセル思い出したよ。

昔ってか、昨日セルセル暴れてましたが。。

やれやれ...セルセルのらっきょチンポ切り落とすしかないな
親子で参戦とか書いてたのにまだ暴れてんのかよwwwwwwww

らっきょチンポｗｗｗｗｗｗ

らっきょチンポって言葉は俺もダメージ食らうから
使用を控えていただけるとありがたい

らっきょチンポって何？

おばあちゃんの味って事

いろいろとドリフトできるようにセッティングを試行錯誤したけどやっぱり
できない…。これぐらいできればドリ部屋も楽しいんだけどなーｗ
ttp://moilestyle.info/l/src/up0127.3gp

そういえば前から気になってたんだけど、GTモードで車に乗ってチューニングショップ
やカーショップにフォーカスをあわせる？と対応したショップが出てくるよね？
ゴルフGTIだとチューニングショップにあわせるとよく分からん名前が出てくるんだが。
でも入ってみるとそんなショップないような。

>>38 アンダーになるのかスピンしちゃうのか？

まずはそこから伺いたい。

デフ入れれば誰でも出来るみたいなのも嘘なんで騙されないように。
デフも下手に使うと引きずるだけなんだなコレが。

GT4はデフ入れない方がやりやすくない？

ハグしちゃお！ハグしちゃお！
YAMにもF○Xにもハグしちゃお！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ＧＴ４から、初めてやります！って人と、初心者レベルには優しくが基本方針なので
ちょっとでもリアが流れると、リミッターが働いてアクセルを自動制御してくれます。
操作が難しすぎてソフトの売り上げが落ちる事を恐れているソニー上層部が、
クソレースゲーのやりすぎでリアが流れようがアンダー出そうが
ブレーキ踏んだら負け＆常にアクセル全開で行こうとする連中も
ターゲットに入れなければならないため、ＧＴ全体の挙動をオーバーよりもアンダー方向に仕上げた訳。
低グリップタイヤでも実車はオンライン版よりももう少し曲がる。
オンラインで最初から温まったタイヤとハイグリップなＲ３、Ｓ２がついているのも初心者を大事にしているから。
なので全然気付いてない、ガキに特に多いドリフト厨は「ドリフト出来ないんですが、セッティング教えて」となる。
ぶっちゃけＧＴコンセプトが１番リアルな動きだったという落ち。
プロローグからドリフト出来なくなったのは、上に書いた新規ターゲット層向けだったという理由から。
上〜中級者の愛好家には、ほんとに迷惑な話。
ＴＳＳあるのに更に裏リミッター付けてるんだから次回作はＯＮ/ＯＦＦつけて。

ＡＹＣがかなり効くエボ�W、�X、�Y、のＧＳＲで駆動をリア強めにするとサイコーなんじゃない？
やったことないから知らんけど
ていうかワンメイクで俺がクルマ選ぶとき上記のクルマにすると面白いぐらいみんなスピンして俺１位でゴールってよくあるｗ

>ＴＳＳ→訂正ＴＣＳ

まだ閉鎖的な村があったんですヵ

マナー厨がスレ立てるなよｗ

スピンするとかアンダーになるとか以前の問題ってかんじ。
遠心力に負けた時にリヤが滑るだけってかんじで、続かないし。

アクセルにアシストがついてるって言う人もいるけど、それもまた違う気がする。
なにかわからないけど根本的に物理再現プログラム？が間違ってるような気がする。
ただたんにLSDがきかないだけ？

LSDの加速方向を強めに入れることで滑ったまま曲がり、進む事も出来るようになる
（要するにここではじめてドリフトする車になる）

前後のグリップバランスだけを変えても進入からキマらずヘアピン出口でケツがプイ！って一瞬出るだけ…
前サスの伸び側が硬すぎてブレーキングで沈み込み杉たままになってクルクルして立ち上がれない。

・アクセルオンしてケツが出る頃前傾から回復→弱アンダーがバンバン踏める足回りの理想形。
同時にLSD加速側が効きはじめるタイミングを合わせ込めば今日からあなたも煙モクモクですよ！。

ちなみに足回りが目指すゴールとデフが目指すゴールが違うと
足が限界なのにデフがおかしな制限かけるもんだからヒョコタンヒョコタン
コレの逆もアブナイ･･･というか･･･ゲームの場合笑える。

最初は1or1.5の出来合いのLSDを入れ、足を先にセットして
フルカスタマイズは最後の方で良いかもしれません。

進入＝縮み側もリクエストあれば載せます。

バネとダンパーの違いはOKかな？

>>49
馬鹿は巣に帰れ

>>49
試しに１８０あたりのセッティング教えて下さいな
一応できるにはできるんだけど、イマイチ具合がよくないので
その理論で作ったクルマを使ってみたいです

セットｸﾚｸﾚ厨氏ね

>>52
>一応できるにはできるんだけど、イマイチ具合がよくないので
詳しく。

今会社なのでPS2無いんだが今夜ドリ部屋作って貰えればそれとなく行くよ

そろそろ飽きてきたな
新しい遊びを見つけないと続けられない…

以前、韓国の人達2人と日本人4人でレースしたんだけど、
その際ソウル、ヒュンダイで日本人惨敗、
次に東京、GT-Rで日本人二人がワンツーフィニッシュした時は燃えた

ドリなイメージの180だが煮詰めるとなるとそれなりに時間掛かるし
自分がいつも使ってる車のがプレーンな挙動が体に叩き込まれてるぶん
足りないところも解ってるだろうしよろしいかと。どんな車なのかわからんけど

LSDのセットまでいかなくても、ノーマルRX-7やS2000で十分
流しっぱなしのコーナリングできまっせ。

買ったままで一番答えに近いのはロードスターかも
AmuseS2000は噂通り腕さえあればなんでも出来そうな車なんですが
私自身扱い切れてない。
GTFPをフルロックする前に手遅れスピンするか中途半端に滑ったのち巨大お釣地獄へ
シャシーは最高に好きなんですが馬力下げるチューンが欲しい。甘いか。

↓コッチでやったらいかがだろうか？・・・

■グランツーリスモ総合スレ　22周目■
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1144867553/

>>59
ここの住人ならそんなこと無理だと分かってるはずだが？・・・

ゲームが違うからな。

>>61
一応総合なのでゲームが違うとまではいえない

ロドスタは素性いいね
金なくてもこいつにNタイヤ(Sでもいけるが)履かせると簡単にドリフト楽しめたもんな

ストラトスとかBTRでもいいじゃん
GTFPで強設定だけど普通にドリフト楽しめるけどなあ

で、最高の扱いやすいドリフトセッティング紹介してるページ有ったら教えてYo！

うぼあ
間違えた

ドリフトやるなら3がいいよ

大分前に本スレの方で貼ったBTR(ただ一周してるだけ)の動画
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5475.wmv.html

BTRはフルチュンするとレーシングタイヤ履いて適当なセッティングしてもズルズルで
チューンドカー持ち込みＯＫな所なら、上の動画みたいに軽くドリフトしながらレース出来て楽しいよ。
GTFP900でも良い感じに流せるし、Ｎ〜Ｓタイヤならかなり良い感じにキメられると思う。

フルチンするとレーシングタイツ履いて適当なペッティングしてもズルムケで

さらに無理は承知で誘導してみる。

■GRAN TURISMO 4 でドリフトしよう!　第5コーナー■
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1115730523/

セッティング情報
ttp://www.geocities.jp/bellinus_crispa/html/setting.htm

GT4ドリフトHP
ttp://overdrift.hp.infoseek.co.jp/

>>54
＞ >一応できるにはできるんだけど、イマイチ具合がよくないので
＞ 詳しく。

簡潔にいうとブレーキングドリフトにもちこみにくくてサイド併用、
もしくは慣性で持ち込まないと進入から流せなくて
角度をつけての維持もしづらく、お釣りをくらうこともしばしば。
腕も悪いと思いますけど、全然違うセッティングでどう変わるのかって
興味もあったもので聞いてみました。
クレクレしないで自分でいろいろやってみますね

今思ったけど、定型文って国際化も睨んでのことだったのな。素直に関心したぜぃ。

へたくそなチョンに逆そうして正面衝突してぶつけちゃった！
ふっとんでった

次期GTではエンスーの挙動だけ買ってくれれば満足。
下手なやつは糞アシストいっぱいONにできるようにしとけばいいし。

>>74
糞挙動ｲﾗﾈ

接地感ないよな、エンスーの挙動って

ふわふわ浮いてる感じ

今日は久々に部屋数も15とかあってチョン来ても定型文あるから問題なく楽しめた
ミスはまだ多いし完走率は低めですぐリタイアしちゃうのには驚いた
勝てないとすぐ諦めるよなぁ...練習部屋なのに。

もう200レースはプレイしてるけど、韓国って未だに走ってないな。
自分から選ぶ事もないし、誰も選ばないし・・・

俺も俺も
ニュルにはチョン結構くるがな...
いい加減さっさとNA来やがれ

そういやチョンダイの車って選ばれないな
暗黙の了解なのか・・・

こんな時間なのにプライベートに人多いと思ったら
メンテ中だったか

現代のクルマは

外見だけ

中身はカス

今日の韓国人の行動をまとめました

●部屋に入るとほぼ同時に、オペルのままで強制スタートを押す
●車種選択を覚えると、他人よりもパフォーマンスの高い車を選ぶ
●得てして直線番町である
●壁を使ってドリフトもどきをする
●回線状況が悪いのか、一旦スピンするとワープが始り、もうどうにも止まらない

オペラだろ
しかし本当に即オペラでレディ押すよな...
数秒たって気づいたようにやっと選択開始する
メンバーより速いクルマ選ぶならレディ押すと自殺行為だと思うけどな
ただし乗りこなせないから最初のスタート後の混乱を切り抜ければ勝手に自滅&スピンでリタイアしてく^^;

>>75->>76
でもGTよりは断然いいでしょ。路面のボコボコのハンドルのFFBがしょぼいのか、
コースが真っ平らになっちゃってるのか知らないけど、その辺を改良すればいい
と思う。車の動きというか物の動きとしてはGTはちょっとね。
エンスーが超リアルー！っと言うよりはGTが変ってだけかもしれないけど。

走るのはエンスー
観るのはGT4
競争はGT4o

ってな感じに思う。
どっちもどっちというよりは総合的には「GT」のほうがいいけど、次期での改善点
は挙動だねって話。

まだエンスー信者っているのか…

エンスーに出てくるような車乗ったことないからなんともいえんが…

>●車種選択を覚えると、他人よりもパフォーマンスの高い車を選ぶ
>●得てして直線番町である

こんなの下手なヤツのわかりやすい特長じゃんかｗ

つまりチョンは勝ちたい気持ちはあるけどウデがついていかないと
しかもそんなヤツに限ってニュルとか来るから邪魔でしかない
レース中に諦めて出ていくだけマシだよな
邪魔しかしないのに居座られたらそれこそ最悪...
まともにニュル周回するチョンは3人しか見たことないな
カタコトの日本語できてたし一度も当てなかった。

エンスの方が遙かにいいな、物体を動かしてる感じがするわ
接地感は治してもらわにゃだめだが

韓国かなんか知らんが、おまえら 自分より下と見たら
なんか偉そうだなおい。　たまには福沢諭吉の言葉思い出せよ。

だってさ＞エンス厨

ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/newsdetail.do?article_id=237&genre_id=8
>第4タームイベントカレンダー公開のお知らせ
シークレットが増えるか

TAがどれも燃えるな

エン厨ジアとか言うなw
あんだけアンチGTが味方したのに大失敗したなんてかわいそうだろ^^;
アンチの影響力はカスって事が証明されただけだったなw

>>84
ｽﾏﾝ、普通に間違ってた。恥ずかしいｗ

＞メンバーより速いクルマ選ぶならレディ押すと自殺行為だと思うけどな
いや、自分さえ良ければ勝手に強制押すから、
readyかどうかは意味ないんじゃないかと思う。

チャットルームに/kickや/banが搭載されてないのって、
このGT4O以外に見たことないんじゃないかと思う程、他にないし。
爆弾男有線ですらあるのに。韓国人が数名来ただけで、システム崩壊〜〜〜
「性善説に則ってインターフェースを作成しており」・・・なのか？

>>91
脱亜論の事か？その皮肉は中々ポイント高いなｗ

>>93
おお〜
TA4本って多いな・・・全部は無理だなコリャ。

2000GTはちょっと乗ってみたい
ぬれた筑波は避けておこう
ストラトス乗りこなす自信はないし
…N90まじめにチューニングすっか

アジア各国からのテストプレイヤー参加についてのお知らせ
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/newsdetail.do?article_id=236

- 韓国(300名/2006年7月10日より参加中)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- 台湾(100名/2006年7月28日より参加予定)
- 香港・南アジア(200名/2006年7月下旬〜8月上旬参加予定)

＞本件について告知が遅れてしまい、申し訳ありませんでした。
全くだ。不手際にも程がある。

＞その場合、日本語での意思疎通が難しい可能性がありますが、
＞相互に可能な範囲で対応し、マナーを守ったコミュニケーション
＞およびプレイを心がけていただけますようお願い申し上げます。
俺らじゃなく、アッチの人にちゃんと説明してくれ。

>>98
推奨云々書いてあるんだから説明はしてあるんじゃねーの

http://www.gran-turismo.com/jp/sp/detail.do?article_id=233

コースにあわせて、足回りのバランスまで変更するんだ。
レベルが別の次元って感想。。。

なんで挙動って中途半端に変えたんだ？
変えるんならちゃんとやれよと。
大多数の人が遊べるようにとか言っても車が好きじゃないやつは結局「つまらない」
って言うことない？
中途半端なやつにもやらせる(やれる)せいで悪い意味でレースが荒れたりするんだし。

>>101
実験なんだから数がないと意味ない
お行儀よくプレイされるだけでは実験としては半端
荒れるぐらいでいい

GT5だかで市販されるときはもっと甘くなってる可能性大だし

マニアに特化したゲームなんて売れないからなｗ

ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/list.do?event_status_id=2
まだエントリーないな
実はまだ走れないとかアリか？

じゃあリアルドライビングシミュレータ名乗るなよｗ

>>101
あーわかる気がする。

筑波とか抜きにくいコースで下手なやつがミスってスピンとかしても
コース上に残りやがったりしてコース塞ぎやがったり…
一人で吹っ飛んで氏ねって思うときがある。
実際だったら外側の壁まで滑って行ってドカーンだったりするんだからそうなって欲しい時も。
流石に砂にはまって出られなくなるのはかわいそうだけど吹っ飛んでくようにはねぇ。

趣味レーター

>>105
「リアル」と「難しい」を勘違いしてるの多いし

>>108
リアルじゃなくて難しいレースゲームなんてないでしょ

「実現して欲しい機能がったらテストレポートを」なんてよく言うぜ！

俺のＰＤＦダウソしてないくせに　＞＜。。。

二度と送らね。

>>109
つ[ファミリーサーキット]
不条理に難しいぞｗ

>>110
得体の知れないPDFなんか落とさねーよｗ

>>111
ちょっｗｗ
古いｗ

名作には違いない
あの爆発が“パーツ損傷でピットイン強要”位にしとけばさらに評価は高かったろう

>>112
ＰＤＦの中にウィルスなんて含ませられるんか？

>>115
リーダー側の脆弱性でpdfを開くと…ってのなら過去にあった

つーかテキストで送れって

>>106 >>2 ミスって迷惑なときは自分からどく

>>117
マナー厨みたいなこといわない

いや、単純に邪魔だし、どう考えても先にミスした方が悪いよ

>>119
目前で起きたら何やっても無駄
充分余裕があるならよけられない後ろがアホ
>>2なんか目立つトコに置くのは最低だな

セックスしたかったってことだろ

まだ抵抗勢力がいたとは

>>116
ただのテキストでは俺の言いたい事は表現できない！！


















とかっこつけてみるテスツ

>>115
日本語でおＫ

>>103
誰でもホームランが打てるようにバットに向かって寄ってくるボールがあったら楽しいと思う？

スーパーマリオは穴に落ちないようにするのが楽しい。
自転車は補助輪を外した方が楽しい。
ＧＴは補正が無い方が楽しい。

ギリギリの動的平衡が本当の自由。

>>123　おいおいおいおいおいおいおいおいおい文学まで否定するなよｗ

マナー厨にも困ったものだね．
プライベートルームに篭もって出てくるなよｗ

LAN対戦じゃあるまいし俺ルールは通用しないことに気づけ．
他国でIDを配られたことで理解できるプレイヤーは減ってきている事も判っていないのだろう．

>>125
自分が補助輪つけた自転車で乗り方を覚えたことは無視なんだろうなｗ
自転車に乗れない子供を乗れるようにしないと先々プレイヤーは減る一方だぜ？

>>127
>>2に貼られてる時点で俺ルールじゃないことに気づけ

補助輪としてASMやらTCSがあるのでは？

>>127
ID晒してくれ特攻しにいくから

>>129
単なるコピペと書いてある
プレイヤー全員がこんな場末のスレ見てると思うな
日本以外でもIDが配られたのは完全に無視か？

じゃぁそれ以上に簡潔なマナーを頼むよ。

外せない補助輪は困るね。



大人になっても補助輪付きですか？

>>133
gt.com参照ｗ

まーたいつもの人か・・・毎回毎回同じような事延々繰り返して
よく飽きないね

>>127
君のルールを書いてごらん
どれだけの人数にボコボコに批判されるのか分かっているかい？

例
１．相手のリアバンパーにノーブレーキで突っ込み、コースアウトさせてもＯＫ
２．無理やりインにねじ込んで、相手を壁にしながら抜き去ってもＯＫ
３．ストレートでスリップを使って抜かれそうな時は、壁に押し付けるか、芝に押し出してＯＫ
こんな考えがＯＫで>>マナー厨にも困ったものだね．なんて言ってるなら自分のＩＤ晒しなさい

もしも１〜３etcのような悪行をトップ連中がやり始めたら１００％近く勝てんよ

誰も使わない道具ってーのはナンかありそうな気がするんだがな。

マナー厨の示したルールに文句を付けた奴＝バトルロワイヤル上等で走ってる奴
とかいう考えが凄い

>>132
テンプレになってるんだろうがヴォケ
大体>>2はそんなに奇抜なルールか？実際のレースを模そうとすれば
当然のことだと思うが。
当然のことをするのにスレ見てなかろうと海外だろうと関係あるまい

じゃぁもっと良いの張って。
良かったら使われるようになるだろうし、物事はあるべき状態に還るのみ。

ＰＤＦダウソされてたよ。泣いた。

声が届くかどうかは別として、見てくれただけで満足だよ。

必須マナーをシンプルな数条に纏めてくれた人に感謝した方が良いよ。

>>2の内容に異論があるわけではないが
テンプレに貼ってあるんだから守れという理屈は馬鹿馬鹿しくて呆れる
なんの具申もせず勝手に貼ったルールが採用されるなら貼ったもん勝ちやんけ

十分に纏まったルールは既にあるのであとはジャンジャン走るか代替案出すかの２択

単なるヤジはチラシの裏へどうぞ・・・

>>137
ttp://www.gran-turismo.com/jp/sp/detail.do?article_id=199
『GT4オンライン』 気持ちよく走るためのレースマナー集

これで足らないならアンケートから指摘するんだね
指摘が（先々にでも）採用されるようならそれでいいんじゃね

GT4になって、より初心者向けの挙動にした様な事が言われてるが、果たしてそうかな？

スライド時のシビアさ、具体的にはカウンター時のお釣りのもらい易さなんかは、GT3より確実に難しい。
角度がつくと明らかに車体の立て直しが難しくて、以前よりコントロールの幅が狭くなったと感じる。
初心者寄りでも無くドリ好きなマニア寄りでもない。ただどちらにも中途半端な印象。

結局GT3の挙動の方が完成されてたのでは。なにより楽しかったし。

ふざけんな　＾＾；

「振り返す」っつ〜概念のない３がいいなんて言ってるやつは間違いなく
実車で大したコントロールしてないな。

俺は４のシミュレーションは大きく評価してるよ。
「振り返す」って概念が入ってるだけで評価に値する。

って言うか概念が入ったって言うか「より真面目にシミュレーションしたら
そういう動作ができる様になった」んだろうな。

俺はＧＴのシミュレーションは「あと一歩」ってとこまで来てると思うよ。

釣りはやめようよ

親のマーク�Uを遊びでタイヤロックしたことある程度ですが何か？

降り返す＝フェイント？
フェイントによる慣性はGT3でも一応再現されてるが。

GT4では真面目にシミュしたからか知らないけど、スピン状態での立て直しが超絶に難しい。
その結果あの変なアシストで初心者を誤魔化してるつもりなんだろうか。

リアルに近づけてGT4みたいにどっちも中途半端になるなら、
ゲームとして楽しめるGT3の方がまだマシだ。とマジで思う。GT5ではとにかく改善希望。

オンと関係話で悪いけどな、言わせてくれ。

とりあえず一言言わしてもらうよ。
タイヤロックした程度で　　　語　　る　　な　　。

Ｇを溜める動作は３にはない。
そしてスピン状態から立て直せないとか言ってるのは

お　　前　　が　　下　　手　　だ　　か　　ら　　。

現実世界では楽に立て直せるとでも思ってるのかね？

とりあえずその親のマークツーとやらでサーキット
行ってこいよ。それから話聞いてあげるから。

ガタガタ振動するのがリアル、理不尽な振り替えしがリアルってレベルの話だな。それ。

どう解釈するとそうなるのかきちんと説明してもらいたい所だが、
所詮脳内ゲーマーの君たちの話には価値を見いだせないね。
悪いけど。

それなりの実績を示して、話してくれよ。

つかこのスレ住人でカート大会しないか？

>>146
前方視界のみでライバル位置をどう知るか＆復帰時注意以外は>>2に同じ。
無理なライン変更や復帰で衝突→"そんなん見えんかったよ"防止に見えない前提で注意汁
項目も欲しかった。長いとドーセ読まないだろコンセプトも一緒。↑は既に長いw

逆に>>2を補完するとすれば直前のストレートで１/Ｘ車身ボンネットが並んだ場合
イン側の車にコーナー併走の権利が発生する点ぐらい。Ｆ１では１/３車身で発生
これはリプレイ無いと微妙だから保留したのかな。

自然発生したものがどれだけ引力を持って火星になるか金星になるか地球になるか見守ろうと思います


>>148　お釣スピンがキチンと出来るのは有難いですね。
お釣→逆撒きスピン→縁石乗って→横転　とか夢とラインがどんどん膨らむ。

挙動については
遊びやってるうちに擦り傷いっぱい作れない時代は空恐ろしい。
黒人がスケボーでガードレール滑って落ちて金玉打ってるのに
HA HA HA! No Probrem! try again! try again! HA HA HA!
このタフさがあればワールドカップはもうチョット楽しかったかもしれない。
スピンしたっていいじゃない。ゲームじゃない。次はもっと上手くなるさ。
もっとゲーマーを信じて欲しい。

サービスとお節介の微妙な線引きに製作者の粋が最も反映される。

＾＾；

>GT4は〜スピン状態での立て直しが超絶に難しい。

詳しく。

>>153　カートは50ccでも楽しいね。縁石の恐ろしさも覚えられる。

＞そしてスピン状態から立て直せないとか言ってるのはお前が下手だから。

俺は前作と比較して「難しい」と言ってるのだが。


＞現実世界では楽に立て直せるとでも思ってるのかね？

俺はさっきからゲームの話をしてるんだ。
この際リアル云々はどうでもいいと思ってる。
「リアルっぽさ」をゲームでストレス無く楽しめる事が重要なんだよ。
そう思ったのはGT4でもう懲りたからなんだよ。

つーかさ、GTなんかで車を語るのはやめろと。

前作と比較して難しいのは現実世界できちんと立て直せないから。
こう言ってるんだよ。

まぁ、君の理論も一応は理解するよ。要は楽しけりゃいいんだね？

そんな君には、グランツーリスモは必要ないよ。
リッヂレーサーやってなさい。

>>159　車種によっては本当に良い線いってる

DS2の×ボタンでハーフスロットルを数段階使い分けられる奴ってそんなにいるのかね？
ステアリングにしたって(切れ方がGTF/GTFPとは違うが)細かな動作はできない

そんなコントローラーが標準なんで挙動に関してはどうしても安定方向に振らざるを得ない
ソコんトコ忘れずに

＞ステアリングにしたって(切れ方がGTF/GTFPとは違うが)細かな動作はできない
て？詳しく

>数段階

数段階？ゴシゴシ。
10段階以上(少ないが)＋親指ヒールトゥですよ。クラッチ無いけど
さすがにオンオフ操作でドリフトとか無理だし…スタートとかどうしてるの？
というワケで>>162は挙動がどうとかいう基準にはならんな。

>>164
162は常時ＴＣＳオンなんだろ・・・察してやれ

>>164
だからそんな奴あんまりいないだろって話だろ。君の自慢はチラ裏にお願い。

あんまり居ないヤツの為に全てのPS2には
アナログ入力可能な標準コントローラーDS2が付属してくるの？

>>163
ステアリングの切れはDS2でプレイすると角速度の上限があって
スティックを瞬時に端から端へ動かしても切れ角は徐々に変わる
…GT4が出たばかりの頃にどっかで読んだ覚えがある

あ、グランツーリスモ２のスレと間違えちゃったんじゃない？
それか終戦を知らずにフィリピンに隠れてたとか
何らかの原因でPS2が出た事を知らないらしい。もうすぐPS3も出るよ。

>>168
仮にスティックと切れ角が1:1で対応してたとしても彼がドリフト出来る予感がしない。

せっかくのアナログボタンを数段階とか言ってますからね。

>>160
こいつ馬鹿だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＧＴ４は実車より９００度だどぜんぜんむずかしいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
角度つけるどうしょうもねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>171　お前に昨日のドリ部屋見せたかったよ。

>>164
つーかキミのプレイを録画してどっかにうｐしてくれ
どんな微妙なアクセル開度表示かすげー見たいよ

GTFP使ってるけど10段階以上意識して踏み分けられてるつもりはない
そりゃ徐々に開けるとかはできるけどさ

もうそんなの上のグランバレーの動画でも何でもいいだろｗ

み　ん　な　や　っ　て　る　よ

キミタチが大変上手なのは、判った。

ただ、どのレベルの話か判らないから、TAの大凡の順位を教えてくれ。
例えば、K-Carで30位以内だとか、ケータハムで80位以内とか。

話はそれからだ。

ID:L2vmsSb1 が釣りに思えてきた

今更ながらアナログは無段階だと言ってみる

俺は4段階程度かな＞アクセル

感覚的に調整できるのは25%、50%（まさしくハーフ）、75%、100%といった感じ

ぶっちゃけ私はあの動画程上手くないがGT4は中間操作が出来ないと詰まらんゲームだよ

そういう人ってライセンスはどうしてるの？

>>178
ほぼブロンズで取れはする

国際ＡクラスでＯＮ/ＯＦＦ操作って問題あるよなｗ

一見無駄な流れっぽいがオンやってない人にも理不尽な事故が多いのはわかってもらえそう

>>180
PS3の標準コントローラーのLRがストローク伸ばすのは現行のDS2じゃ足らないってことでしょ
数mmのストロークを10段階以上押し分けられるのが一般的なユーザだとは思わないこと

＞ほぼブロンズで取れはする
スマン、聞いた俺がバカだった。

それ作ってオンオフやられるんだから作った方はたまらんな
そのうちオンオフの人は本体価格を安くなったりして。

>>183
キミの周りで走ってる連中はみんなそんなレベルのばかりだと思ってると気がラクだよ

オンで走ってて果たしてそんな余裕があるかな？
そもそもドリも動画じゃなく生で見りゃドリ出来ないなんて言い出さずに済んだものを

>>185
壮絶に勘違いしているようだなｗ

DS2を○×でやってる馬鹿が多いですね。

L1R1でアクセルブレーキやれば中間調整（慣れれば）簡単なのに。
ただ、慣れないとブレーキングしながらギアダウン(L2)超難杉だけど。

GT4ほどコントロールセッティング細かくできるソフトしないんだけど
ここの住人はシミュレートは語ってもインターフェースは適当ですか？

>ソフトしないんだけど

ソフト知らないんだけど
間違えた　あほ。

>>187
ＰＣ系ヲタはＰＣレゲー板へ逝ってね

>>181と、その他
せっかくＤＳ２は感圧でアナログ入力できんのに、
ろくに練習もしないくせにアクセルＯＮ、ＯＦＦ操作しかできないと
文句たれてる連中はただの怠慢
キノコにでもアクセル設定してやってみるとか、
上に書いてあるＬ１Ｒ１にするとか、いろいろ方法あるんだからやれ！
それでもだめなら、×□の基本に戻って要練習。
単純に練習量足らんだけだと思うぉ。

>>187
インターフェースなんて、速けりゃ○×□△でも何でも良いよ。

GTFPだろうがDS2だろうが、ライセンスの殆どがブロンズなら、
せめてオールシルバーくらいまで頑張って欲しい。

>>189
＞アクセルＯＮ、ＯＦＦ操作しかできないと文句たれてる連中
そんな奴いねぇぞｗ

>>189,190
残念ながらこの手のゲームでそれを相手に要求はできないんだな

オレはアンケートでオフでのライセンスで分けてくれってのは書いた
ただ、その内容（オールゴールドとか）で分けてくれるかどうかは微妙だと思う

ポイント１８００前後→gunn○suke
さっき狩ったら、なぜか普通よりポイント多くもらえました
なんだかお得な気分ｗ

ライセンス試験をポイント制にすればいいかも
60〜 ブロンズ、80〜 シルバー、90〜 ゴールドとか
オールシルバー制限をしたいなら全試験で80以上
平均xx以上とかそれなりに使えると思う

アンケートまた書くか

>>189
レースゲームとかはもっぱらGT4(オンライン)のみで
PCゲームは、そうだなあ、NFS MostWantedぐらいしか無いけど？
あとは、SimCityだな。2000にはまってる。

てかはやけりゃ何でもいいなら何でも良いんじゃないの？
なんでそんな>>190がライセンスをオールシルバーだとか言ってるのか理解出来ない。

DS2は○×□△もL1L2R1R2もどれもぜんぶ感圧アナログ入力ですね
ちがうのはL3R3だけON/OFFデジタル入力なのです
おっとSTARTとSELECTもON/OFFデジタル入力でした

ぶっちゃけ、○×使ってるのは馬鹿というのは言い過ぎたと思ってる。
けど、普通に○×△□よりもストロークが長くて扱いやすいLRボタンのほうがやりやすいんではないか、という提案だったのだが。

あれだ、Sライセンスの最後のザウバーメルセデスC9がブロンズかシルバーかゴールドかで決めてくれたほうが潔い気がする。
全部での評価だと、バランスや評価値の基準とか相当難しそうだし。
単純にして明快な方が、良いと思うけどなあ。

>>196
それはみんな知ってるからいちいち書かなくていい

問題はそのストロークが短すぎるって事
世の中には10段階以上の押し分けができる人もいるようだが、万人にそれは求められない

「コーナーリング中いきなりアクセル全開にしたら吹っ飛ばなきゃ変だろ」ってのは正論だが、
システム標準のコントローラでそんなリアリティを追求したらごく限られたもののためのゲームになってしまう

それでいいじゃんって言うのもアリだが、その判断はプレイヤーに与えられてはいない
//営業的には絶対に許されないだろうね

>>GH8sGF0o
少し落ち着けｗ

だいたい、アナログも２５６段階だしな。

>>197
長いコースはばらつきが多いから国内Bの３とかでいいんでない

勝ってもずっと１０００のままなんだけど

>>202
おまえは公式に目を通してこいｗｗｗ

>>192の後半いいこと言ってると思う
ある程度のすみわけはできるからね。
だからといってオンで腹立つことはなくならないと思うが、それ以上は望めない

ニュルで

うまい奴にぴったりつけられてプレッシャー掛けられるのは
好きではないが、いい緊張感がでてテンションもあがる

下手なのがただ早い車に乗ってぴったり付いてくるのはまじで怖い

新タームで盛り上がってスレが伸びてるのかと思えば…orz

>>206
まーまー。
こういうのは新ｽﾚがたつ度に繰り返されるものなんだよｗ

>>207
そういうことを避けるためにテンプレートがあると思うのだが>>2はさすがにやり過ぎかもな
アクセルon/offしかできない奴に要求するだけ無駄だ

とはいえオフィシャルのでは少なすぎるがな

YAM坊死ね

ヤン坊マー坊がいなくなったら明日の天気わかんなくなるから困る

流れぶった切ってすまないが、ポリフォはなんで旧コルベットレースカーの挙動修正したのよ(´・ω・｀)
http://www.youtube.com/watch?v=U55lCnMP8kg
この車でニュルワンメイクレースしたかったマジでorz
オンラインバージョンだとドアンダーで旧車とは思えない程安定して普通に速いって言う謎な車になっちゃってるしorz

無印が極端なオーバーステアだったからな

今度は安定させすぎたのか、、、ちゃんとテスト走行させてるんだろうか、ポリフォの開発チームは

>>212
テスト走行すると何か変わるのか？

いや、なんというかな
不自然に安定しすぎてたりしてないかをだよ
211は旧車のくせに安定しすぎだと不満を漏らしてるだろ？

ボリフォの人は修正を加えたマシンをゲーム上でテストしたりしなかったのかな？って思っただけ

一応物理量を突っ込むとそれらしい走りになるってのがウリなんでしょ？
これを額面どおり受け取ると『ゲーム上で試乗して動作がおかしいから調べたら入力値に誤りがありました』とかなら判らないでもないけど

ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020
S800燃えｗ

>>205
>>下手なのがただ早い車に乗ってぴったり付いてくるのはまじで怖い
ニュルの場合、ぴったりついてくるより最後のストレートだけやたら速くてそのあとのコーナーで突っ込まれるのも怖いぞｗ
ストレートに入る前はまったく見えなくて、コーナーの前で後ろ見たときもまだ全然抜ける距離じゃないのに、自分がブレーキングしてたらいきなり後ろからドーンで、瞬間的に300km/h近くまで出てたことがあるｗ
そしてそいつはそのあと何事も無かったかのように普通に走り出してオレより前でゴールしたときは流石に殺意を覚えた

おれのイカ刺しが消えた
ていうかTAとかクイックなんてやる気出ない
おれのイカ刺しが消えた

>>216
わりぃ、それオレだｗ

ちょっと挑戦してみたかった

DS2でアクセルコントロールを万人に求める・・・無理だろw
そんなにハードル上げて過疎化させたいんかな。
いろんな人が気軽に楽しめるって条件を満たして
初めて人が集まって盛り上がるゲームになるのに・・・
うまい人は同程度の人集めてﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで頑張ってくれよ。
関わりたくないからさ。

>>211
古いほうのGT40レースカーもつまんなくなったことない？
無印でニュル走るとめっちゃ速くてめっちゃ危なくておもしろかったのに。
今じゃ普通に走るような気がする。

チョンいるの？

いないよ

各国からのテストプレイヤー参加についてのお知らせ
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/newsdetail.do?article_id=236

- 韓国(300名/2006年7月10日より参加中)
- タイランド(200名/2006年7月下旬〜8月上旬参加予定)
- 金正日(1名/2006年7月28日より参加予定)

やっとかよ…。
何かさらに亜細亜人がやってくるのか…
さらに混沌としそうですね。

なんでタイなの？
つか電気あんのかよ

おめー、バンコクの名前はホントはすげぇ長いんだぞ

今日も寝ずにオンライン。
こんなの俺だけだろうな。

バ〜ン〜コ〜クな天使のように♪

しょ〜お〜ね〜んよ神話にな〜れ〜♪

ヨガファイアの国？

あんたがたコピペじゃなくてソースを読みなはれ
南アジアってのはシンガポールとかかな
俺の無手勝流イングリッシュがどれだけ通じるか・・・

シンガポールならイングリッシュ通じるね
台湾はどうかな

ホタルイカVSさかどん

香港も英語ＯＫと信じたい

>>31の例もあるし定型文使えば最低限の会話は不自由しない仕組みと思われ。

定型文は便利でいいよな

定型文は向こうのことばに変換されるでFA?

オンラインのゲーム大会開いて欲しいよな。　夏休み大会とかなんでもいいけどさ。
日曜の某日夜８時、各自にメールでお知らせした部屋に入り、勝ち抜いた人が
どうたらこうたら。　　サーバー同時接続テスト也。
景品はPS3を（ｒｙ

今気付いたがｾﾞﾛﾖﾝ無いよな

N90 グランバレイ イースト　TA
http://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020

14日8時現在

18位　01'26.051　■北海道 ■男 ■33才 ■フィアット 500R `72
20位　01'26.585　■北海道 ■男 ■36才 ■ホンダ S800 `66
21位　01'27.108　■神奈川 ■男 ■40才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
29位　01'29.773　■愛知 ■男 ■43才 ■ホンダ S800 `66
31位　01'30.509　■山形 ■男 ■26才 ■ミニ クーパー 1.3i `98

トップタイム
01'21.169　■奈良 ■男 ■24才 ■スズキ カプチーノ (EA21R) `95

ヒストリックカーﾜﾛｽｗ
おまいらも旧車でｱﾀｯｸ汁ｗ

じゃあオレはスバル360あたりでｗ

奈良だったのかアイツ

千葉！滋賀！佐賀！

キョナラ

ttp://plaza.bunka.go.jp/hundred/

もちろんグランツーリスモに投票したぜ

昼休みの人数は、19人だったが、どの部屋に行っても無人だった。
みんなＴＡみたいだな

定型文に簡単な英語も入れとけばいいのに

このスレ見たプレイヤーで>>2を実行できない下手糞がTAに逃げたのでしょう。
マナーを守れる腕を持つものだけがレースをする平和なゲームになったのです。

>>246-247
こんな時間に釣りたぁいいご身分だな

プレイヤーのレベルがどの程度なのだろう？
開始時にアンケートとればよかったのにな
「実は持ってません」から「スーパーライセンスまで全部ゴールド」まで

スーパーライセンス取れていないのとかぞろぞろいそうだが

いるぉ。

ぼきライセンスなんてどう頑張っても銅しか取れないぉ(^ε^)
昨日もいっぱい押し出して楽しかったぉ！

韓国から来ました。
A00821です。
よろしく。

ィェス！ハニィ！

カモンベイベー！

>>251
ヽ(´ー｀)ﾉよろしく！

クイックレース入ったらＧＴ５００が５周になってたんだけど、
あんな糞タイヤで５周も持つかアホ！

>>254 で、ピットインすると負けとか？

韓国人が黒部屋日本語で書き込みして
黒文字で埋まった時の韓国人だれだっけ？

全員同じ条件なんだからいいじゃん

>>257
フレッシュタイヤでないとレースにならない人なんですよ

ぐちょ濡れタイヤ

びんびんタイヤ

ずぽずぽタイヤ

http://www.gran-turismo.com/jp/news/detail.do?article_id=250
プロドライバーがオンライン上で走っていたんだ(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ここで前から気になっていた事が。
タイムアタックのランキングを見てもらえれば分かるんだが、通常は
都道府県･性別・年齢が名前と一緒に公開されているんだが、ごく
少数の登録者（ぱっと見たところ3人くらい）は何故か名前だけしか
見えていない。

それなりに速いタイム出しているし、そのプロドライバーなのかな？
だとしたら、それより上位者は神だな。

それともポリフォ関係者か？

>>260
単に何も設定してないだけじゃないの？

>>261
必ず公開される項目だと思うんだが、違うのか？

どの項目も最初にログインしたときに設定した覚えがあるんだがね？

>>260
ほんとだ！
AQUALINE　は、使用車だけしか表示されていない。
関係者か不正しているかだから○●しなくて問題ないでしょう。

うる覚えなんだが、
最初のログイン時に登録したときは、必須項目だったと思う。

だから設定せず空欄のまま次に進めなかったと思うんだが・・。
設定した後に非公開にする方法も無いようだし、それで不思議
に思っていたんだけどね。

>>240
今見た。
いくらなんでもキャロルはねーだろｗ

>>260
しかもニックネームの方のアルファベットも半角。
グランツーリスモ・ドットコムのメンバー登録では全角文字しか使えなかったはず。

>>240
今見た。
ホンダS800がフィアット500Rを抜いた模様。

実際にやったら遅すぎてタルイだろ？これ。

にーちゃん。Reserved A って誰がはいっとるん？

いいからまんこをみせてごらん

こないなっとん。

((i))

常設鍵部屋に誰がいるのかマジで気になる今日この頃

>>269
二つともpass解読したら神と呼ぼう

パス探そうぜ

パス探しは>>276にパス

GT5HATSUBAI2NEN

>>268
チンクもタイム更新してエスハチにコンマ1秒まで迫ってきたな

しかしエントリー数少ない
やっぱチューニングクラスはセットアップに時間かかるからか！？
（事前にある程度GTモードのTAでテストしなきゃならんし）

目覚めよ

テストレポート書こうと思ったんだが
土日祝は無理？

平日に送っても読んでるのかわからんものには曜日は関係ない

ちょっとしたことでもいいからどんどんレポートするべき

みんなでまとめサイト作ってレポートみたいにしてみたら？
不満点とか改善点みんなで上げて

全38人プラ12人

>>281
http://nakamura.main.jp/cgi/gwbbs/gwbbs.cgi
つかってみる？

ＩＤ：guest　Pass：guest

シークレットタイムアタックの開催日時をもう少しばらつかせてほしいなぁ
平日22時スタートとか
土日13時スタートとかがあってもいいじゃまいか

もうちょっと基本的な人口が増えたらそう言うことも出来るだろうが

TAねぇ...興味ないな。

TAねぇ。勝てねぇな。


の間違いじゃなくて？

TAってやって楽しいか？
わざわざｵﾝﾗｲﾝでやる意味わからんし
実際にレースでバトルしようぜ

ほぼリアルタイムでランク反映されるようになったからTAもオンラインで面白くなったよ

ポイント２０００以上の人が今まで1位走ってたのに
いきなり早い人が出てきて、もう1位無理だと思ったのかしらんけど
回線落ちしよった
誰とはイワンが

TAやライセンスが苦手な人って、得てしてレースでも勝てないよ。
一応「シミュレーター」と銘打たれてるんだから、TAで「ある程度」の
レコードを弾き出せる基礎的なテクニックがないと、バトルにはならない。

真剣に取り組んでトップと5秒差なら、単純計算でも3周レースで15秒差。5周レースなら25秒差。
3秒差でも3周レースで9秒、5周レースで15秒差。まー絶望的だよね。

コース・車種選択で差異こそあれ、TA（ライセンス）のレコードは絶対的な指針。
TA上位陣がクイックやチューンドに常時いる訳ではないにしても、
スリップとスローカーブースト効果で接戦になるのは、対象の相手と2秒差以内くらいだろう。

「クイックに鈴鹿ｋｔｋｒ！ファイナルラップ時代から鈴鹿は得意だぜ！バトルに参戦するぜ！」

・・・

「あーそーですか、ヘアピン脱出したところでレース終了ですか・・・あーそうですか」

プライベートばっかりやってるから、ポイント変動してない漏れ。
どうせ、8月末にポイント消えるのに何を必死にポイント稼いでるんだろう。

誰もトップとバトルしようなんて言ってないんだが・・・
同程度の人たちとバトルできればそれでいいよ。
TAトップの人たちは避けるために名前チェックしてるけど
それだけだな。一人でタイム削って楽しいとは思わん

もうずっとヘタレ大杉

やべえ
おれTAダメだ。プライベートばっかりだ。

>>291
単純にはそういえないけどな。
タイムアタックする場合のレコードラインとレースの時のラインは微妙に違うし
まぁ独走になっちゃえばレーシングライン＝レコードラインになるけど。
ラップ当たり3秒くらい差があれば、スタート時に抜け出してしまえば>>291の言うような感じにはなる。

まぁでも、TAで少なくともトップ100に入るくらいの実力ある連中（全部で500人くらいのランクで）は、
レースやっても速いだろうな。

あんま真剣にやってないから断言はできないが、
300ps以下のノーマル車や、レースカーでも200馬力以下くらいで、速い奴は大体
どのコース、クルマでも速いかな？
馬力が小さければ小さい程、絶対速度も遅いわけで、ミスする度合いも小さい。
その中で独走（コースにもよるけど、3Lap程度で5秒くらいの差）できる奴はやっぱ上手いと思う。

あと、見てるとレースやるクルマの馬力の大きさと、年齢は反比例してる感じ。

>あと、見てるとレースやるクルマの馬力の大きさと、年齢は反比例してる感じ。

うお、BMW M3 GTRのフルチューンだ。

漏れが誰だかばれそうだ。

たしかに上手い人は上手いんだが、実際にレースすると
無茶な突っ込みで無理やり抜いていくんだよなぁ
抜かれる側はありえないと思ってるからいきなりインにあらわれて
ええ〜〜〜ってなる。
TAで速い人ほどこんな奴に負けられないってプライドがあるんだろうね
このゲームは突っ込んだもの勝ちの挙動だから、
高ポイント＝無理やり抜く人　って図式が俺には成り立ってる
もちろんこの限りではないんだけど、
そんな人とは遊びたくないよ。

>>297
あ、オレが言ってる馬力の大きさっていうのは、
プライベートレースでも、GT500とかCカーとかやってる連中ね。
その中でも、乗車中のクルマ自体がGT500（特にMOTUL Zとか）だったらもう…

乗車中のクルマが2L以下くらいのBセグメントカーあたりの人は、レースでもそんなに無謀なことしない感じ。
まぁオレの主観だが

スリップがききすぎな気がする

>>298

でも普通に運転してて普通にインにてサイドバイサイドの後に抜いちゃうことは良くあるけどなあ。
逆にインでもたもたしてたら後ろから押されてアウト側の人がコースアウトしちゃうし。
オーバーテイクするなと言われても困るし。
確かにこのゲームは1コーナーでインべたですぐに抜けた方が早いのは確かだな。

>>300
抜けるまでスピードに乗るかはべつにしても、案外スリップって効くで
MINIで富士走った時も30mくらい後ろでも、あきらかに効いてるのがわかった。
単独だと170km/hが1コーナー手前で目一杯なのが、
前に同程度の速さのMINIがいるときは、180km/hくらいまで伸びたし。

あ、ちなみに>>302のネタはリアルでの話な。GTの中の話じゃなくて。
そうは言ってもGTはスリップによる速度うｐが大きいことは確か。

GTのスリップは異常じゃねーの？

あの過剰なまでのスリップの利き具合は、
レースをより白熱したものにするための単なる演出じゃないの？

>>296
＞まぁでも、TAで少なくともトップ100に入るくらいの実力ある連中（全部で500人くらいのランクで）は、
＞レースやっても速いだろうな。
＞300ps以下のノーマル車や、レースカーでも200馬力以下くらいで、速い奴は大体
＞どのコース、クルマでも速いかな？
ミスがないよね。下手にタイヤを滑らせないし、ライン取り・荷重移動・ブレーキがウマイと思う。
コーナーの脱出速度が違うって事は、遅い方がブレーキ踏み過ぎっつーか、雑っつーか、
バランスが悪いんだろうけど。

>>298
＞たしかに上手い人は上手いんだが、実際にレースすると
＞無茶な突っ込みで無理やり抜いていくんだよなぁ
いやー結構微妙じゃない？逆の立場からすると
「ちょｗｗｗおま、こんなところでそんなにスピード落とすなよｗｗｗ」
かもしれない。

しかも抜かれた後で離されるばかりなら、最初から青旗状態の方が
レースがスムーズに進むと思うけど。抜かせた側も後腐れないし。
逆に追いついたなら、目には目を、でやり返せば良いｼﾞｬﾏｲｶ。

＞TAで速い人ほどこんな奴に負けられないってプライドがあるんだろうね
勘違いじゃね？速い人は総合タイム的に勘案して、
そのコーナーで無理する必要が無いじゃん。

>>288=>>298はプライベートの話なの？
現実的に>>290みたいな人（動物？）も居るけど、チューンドやクイックでは
速い人程無理しない傾向にあると思うけどな。

>>306
>「ちょｗｗｗおま、こんなところでそんなにスピード落とすなよｗｗｗ」

あるあ・・・・・・・








るｗｗｗｗｗｗｗ

>>306
>いやー結構微妙じゃない？逆の立場からすると
>「ちょｗｗｗおま、こんなところでそんなにスピード落とすなよｗｗｗ」
>かもしれない。

自分より前走ってる奴が遅いの分かってるのに
そんなに焦るほどビタ付けするか？普通。
あー他人の腕の見極めができないなら無理だろうけど。
俺は怖くて自分と同レベルの相手にしかテールtoノーズはできない。
「ちょｗｗｗおま、こんなところでそんなにスピード落とすなよｗｗｗ」
なレベルの相手ならいくらでもフェアに抜く機会あるっしょ。

そこそこのポイントの奴って、実際強引なインこじ開けやら
クラッシュまではいかないが相手のバランス崩す行動多いよ。

んでこういう奴に限って自分がされるとウダウダうるさい。

壊れないからダメなんだな

正直ワンメイクの場合は少しくらいは強引にいかないといつまでたっても抜けないし
抜くチャンスを伺ってる間に先頭からはどんどん離される

そんな中でスマートに抜かれるとすがすがしいけどな。

>310
それがレースじゃん

てか上手い奴は突っ込みじゃなくて、立ち上がりで抜くでしょ。

これは抜くほうも気持ちｲｲし、
抜かれる方も「ﾑｶﾂｸ」じゃなくて「ﾔﾗﾚﾀ〜」になる。

まぁ、スローカーブーストが動いてるみたいだから、微妙な腕の差は埋まっちゃうんだけどな

>>308は相当腕がいいらしいが
「ちょｗｗｗおま、こんなところでそんなにスピード落とすなよｗｗｗ」
なんて状況はいくらでも突発的に起こるでしょ

>>240
N90 in グランバレーイースト （クラッシクカー部門ｗ）
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020

15日18時現在
32位　01'25.520　■北海道 ■男 ■33才 ■フィアット 500R `72
33位　01'25.586　■北海道 ■男 ■36才 ■ホンダ S800 `66
40位　01'27.096　■青森 ■男 ■29才 ■フィアット 500F `65
47位　01'27.943　■神奈川 ■男 ■98才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
55位　01'30.073　■東京 ■男 ■91才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
58位　01'33.322　■山形 ■男 ■17才 ■マツダ キャロル 360 デラックス `62

トップタイム
01'21.113　■奈良 ■男 ■24才 ■スズキ カプチーノ (EA21R) `95


マツダキャロル頑張れ！（もう無理？）
フィアット500が増えて、ミニが居なくなった・・・マーコスなら速そうだけどな
（とか言って、俺はやらないけどなｗｗｗ）

MARCOSで参戦しようとしたら
重さが軽すぎてダメだった

>>317
バラスト積んで調整すればOKだが
全長が微妙に長くてムリだったハズ

>>317-318
マーコスは走れないのね。残念。

FIAT500Rをﾌﾙﾁｭｰﾝ！したら車重が541kgになった。軽量化取り止めたい・・・orz

ドリフト好きなお前らの為に富士スピードウエイドリフトコースに見学に行ってきましたよ。

実車もケツが出るだけの丁度良いアンダーが作れない車だとコーナーを立ち上がれないのは同じだった。
シミュレーションエンジン自体はまぁまぁ良く出来てるんじゃないでしょうか。
セッティングもデフは見ても解らなかったけど足は>>49っぽくセットしていたし。

エンジン音よりスキール音の方が大きいのな実際

>>316
チンク、エスハチ抜き返したｗ
TAもこういう目線で行けば結構面白いな

おれは自分の過去のタイムを取り消したい。
ランキングでは下の下の方なのに、ライフステップバン'72でどうやっても塗り替えられないorz

>>323
＞TAもこういう目線で行けば結構面白いな
傍目からﾏﾀｰﾘとｦﾁするとね。やってる当人はどうなんだろうね？
ﾈﾀではじめたのに、熱くなって後には退けない状況にも見えるけどｗ

>>219は01'25.586の中の人？陰ながら応援してるからｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

>>321
見ただけ？ｗ

>>320
バラスト159�`積めば問題なしｗ

家族にテレビ取られた〜ツマンネー

>>328
リビングでやるなよ。

>>329
小っちぇーテレビはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞｗｗｗ

久しぶりにクイックレースしたら殺伐とした奴がいて萎えた。

>>315 言えてる

クイックレースはポイント厨がいるから困る
プライベートはみんながっついてこない

>>315>>332
「こんなところ」ってどこ？ストレート中盤？
コーナー手前なら十分予測可能でそ。

相手に自分と同じブレーキングポイントを求めるのはただの我儘だろうし。
そもそも素人の集まりなんだから
ラインも違えばブレーキのタイミングが違うのも当然かと。

「こんなとこでタコ踊りするなよ」ならニュルなんかでも結構あるけどなぁ。

ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1018
NSXでここまでくるのか…

>>333
がっつくレースと、がっつかないレースがあるんだからいいじゃない。

>>334
逆に素人の集まりなんだから接触があっても当然そうだが。。

まーだからこそ速い奴がﾌｪｱにやるべきだよな
下手な奴と一緒になって押出しやｺｼﾞ開けしてちゃー
走りが上手いのか、他車の妨害するのが上手いのか分からん罠
ま、結局ﾎﾟｲﾝﾄ厨になるためには両方必須なんだろうけどなｗ

やっぱどんどん抜けていくのって寂しいネ
最後には部屋自体消されて人数のとこまで戻されるとへこむわ...
無言抜けは程々にね。「抜けますー。」だけでも言ってね(> x')ノ

AQUALINEって招待選手だよね。
オンラインでは年齢見れたけど、服部氏とは合わないんだよな。
誰だろ

招待されてるかどうかわからんがNSX乗りってことで伊藤大輔じゃね？

>>321
見学ごときで語るな。

>>339
なんで招待って分かるの？

>>240
>>316
N90 in グランバレーイースト （ヒストリックカー部門）
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020

16日3時現在
36位　01'25.415　■青森 ■男 ■29才 ■ホンダ S800 `66
38位　01'25.520　■北海道 ■男 ■33才 ■フィアット 500R `72
39位　01'25.586　■北海道 ■男 ■36才 ■ホンダ S800 `66
49位　01'27.193　■神奈川 ■男 ■98才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
55位　01'27.941　■東京 ■男 ■26才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
63位　01'30.073　■東京 ■男 ■91才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
69位　01'33.322　■山形 ■男 ■17才 ■マツダ キャロル 360 デラックス `62

トップタイム（参考）
01'21.113　■奈良 ■男 ■24才 ■スズキ カプチーノ (EA21R) `95

フィアット500FはホンダS800に乗り換え、トップに躍進、
3位まで（36位〜39位）がコンマ2秒差以内の大接戦。
ミニ・クーパーも参入し、盛り上がって参りました！！！

>>341
年齢とか地域が記載されてないからじゃ？

それって単純に年齢と地域を入力しなかっただけじゃね？ｗ

話ループしてね？ｗ

>>342
俺もカプチーノの中途半端なタイム消してそっち行きたい・・・

>>346
数回のTAで、N90がカプチーノの為だけにあるクラスってバレちゃったもんな。
ビートが多少頑張ったところでトルクの圧倒的な差は埋まらないし。
どうせカプチじゃツマランと思ったのか、こう言う遊び方は粋だよね。

俺は適当にチューンしたカプチでアタックしたら25秒切れなくて・・・リセットボタン押したｗ
カプチに乗ってもS800やﾁﾝｸとイイ勝負な俺って一体ｗ

Ｎ９０＞カプチーノ圧倒的
Ｎ２００＞エリーゼ圧倒的
Ｎ４００最速は？

Ｎ？？？よりも、
クイックＮタイヤ市販車無改造ワンメイククラスでも
作っておくれポリフォさん

オフの話で申し訳ないけど、
実験ver. のミッションレース31「新旧ロータス対決 in ハイスピードリンク」って、
無印と比べてかなり苦戦したんだけど、なんで？
無印で苦戦したミッション34からチャレンジしてたら、
34クリア、33クリア、32クリアときて、31で、「なんじゃゴルァ！」となった・・・orz

特に、１位走行の車両が遥か彼方で走行していてビビッタよ・・・。
無印とはスタート時差が違うんか？
手元に無印ないのでわかんないっす。
（実験ver. 入手したので、無印は弟に貸した・・・）

弟から奪い返せ

zanavinismoZという11歳(プロフィール参照)のガキ、
カーボンRな癖に運転荒いし平気でぶつかってくるし、
コース上でシャッターやってるし逆走しやがるし…。
しかもちょっと勘違いな痛い君なので、気をつけるべし。

>>240 >>316 >>342
N90 in グランバレーイースト （ヒストリックカー部門）
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020

16日14時現在
-39位　01'25.415　■青森 ■男 ■29才 ■ホンダ S800 `66
-41位　01'25.520　■北海道 ■男 ■33才 ■フィアット 500R `72
-42位　01'25.586　■北海道 ■男 ■36才 ■ホンダ S800 `66
*46位　01'26.057　■愛知 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
-54位　01'27.193　■神奈川 ■男 ■98才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
*55位　01'27.473　■東京 ■男 ■41才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
-61位　01'27.941　■東京 ■男 ■26才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
*69位　01'29.914　■京都 ■男 ■23才 ■マツダ キャロル 360 デラックス `62
>70位　01'30.026　■東京 ■男 ■91才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
*71位　01'30.441　■東京 ■男 ■31才 ■ホンダ S500 `63
*75位　01'31.763　■東京 ■男 ■37才 ■ホンダ トゥデイ G `85
-77位　01'33.322　■山形 ■男 ■17才 ■マツダ キャロル 360 デラックス `62

トップタイム（参考）
01'20.658　■東京 ■男 ■44才 ■スズキ カプチーノ (EA21R) `95

＝マーク付けてみました＝
*新登場 ｜ >タイム更新 ｜ -タイム更新なし

ホンダS500、トゥデイG'85が新たに参入、京都キャロルも初登場で29秒台を叩きだす！
上位争いはコンマ5秒差に、これまた初登場の愛知S800が並び、益々混迷を深める！
勢いがある愛知S800・青森S800が抜け出すのか、それとも元祖北海道S800がタイム更新か？
はたまたフィアット500勢が巻き返すのか？？？

っつーか、お前らだろ？お前らなんだな？ｗｗｗ

>>350
片道50kmほど離れてるんで、直ぐにはムリっす・・・orz

>>348
N400はM3 CSLだな。

N200の111Rは同じ馬力なのに何故か直線が速い…。

N90挑戦したいんだけど、全長ってどこに表示されてる？
車選んでとりあえず入ってみるけど、ほとんど全長で蹴られる。
けっこうめんどくさいので、どこかに表示されてればなぁと・・
教えて下さい。

売る１歩手前

マ、マジっすか？！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91339015

>>357
通報した

>>357
売るやつも売るやつだが…買うやつもバカだな。

N400の最強はNSXじゃね？

で、オンライン最強は誰ですか？

ＴＡじゃなくレースが上手いやつ。

自分に自信を持てないでどうする

自分が一番速いんだと思えなければライバルに一生勝てんぞ






だからといって暴走行為に走るなよ

そういう場合はリセットを押さずに、リプレイをロードすればいい。

>>347

>>335
うわ、なつかすぃ人ﾊｯｹｿｗｗｗ

だれ？

クイックでたまーにペナルティがつかない事って無い？

>>352見てオレだって！と思ってやってみたら
トップはもう24秒台に入ってるんだね・・・。

F1かよ！

>>240 >>316 >>342 >>352
N90 in グランバレーイースト （ヒストリックカー部門）
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020

16日22時現在　 *新登場 ｜ >タイム更新 ｜ -タイム更新なし

>34　01'24.664　■京都 ■男 ■23才 ■ホンダ S800 `66　　　（キャロルから乗り換え）
>37　01'24.865　■青森 ■男 ■29才 ■フィアット 500R `72　　（Ｓ８００から乗り換え）
*38　01'24.870　■京都 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
*40　01'24.954　■三重 ■男 ■22才 ■フィアット 500R `72
-49　01'25.520　■北海道 ■男 ■33才 ■フィアット 500R `72
-50　01'25.586　■北海道 ■男 ■36才 ■ホンダ S800 `66
-56　01'26.057　■愛知 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
>63　01'27.029　■神奈川 ■男 ■98才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
>65　01'27.131　■東京 ■男 ■26才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
>67　01'27.177　■東京 ■男 ■41才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
-83　01'30.026　■東京 ■男 ■91才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
-84　01'30.441　■東京 ■男 ■31才 ■ホンダ S500 `63
*85　01'31.105　■東京 ■男 ■17才 ■ホンダ Z ACT `70
-88　01'31.763　■東京 ■男 ■37才 ■ホンダ トゥデイ G `85
>89　01'32.170　■山形 ■男 ■17才 ■ホンダ Z ACT `70

ついに24秒台か。なんか最速車種が見えてきたが
せめてお前らだけは好きな車でやっててほしいのはなぜだぜ？

>>240 >>316 >>342 >>352
N90 in グランバレーイースト （ヒストリックカー部門）
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020

16日23時現在
<34位　01'24.664　■京都 ■男 ■23才 ■ホンダ S800 `66
<37位　01'24.865　■青森 ■男 ■29才 ■フィアット 500R `72
*38位　01'24.870　■京都 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
*40位　01'24.954　■三重 ■男 ■22才 ■フィアット 500R `72
-49位　01'25.520　■北海道 ■男 ■33才 ■フィアット 500R `72
-50位　01'25.586　■北海道 ■男 ■36才 ■ホンダ S800 `66
-56位　01'26.057　■愛知 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
<67位　01'27.029　■神奈川 ■男 ■98才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
*81位　01'29.188　■大阪 ■男 ■36才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
-84位　01'30.026　■東京 ■男 ■91才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
*85位　01'31.105　■東京 ■男 ■17才 ■ホンダ Z ACT `70
-88位　01'31.763　■東京 ■男 ■37才 ■ホンダ トゥデイ G `85
-89位　01'33.322　■山形 ■男 ■17才 ■マツダ キャロル 360 デラックス `62
｜ *新登場 ｜ <タイム更新 ｜ -タイム更新なし ｜

トップタイム（参考）
-01'20.658　■東京 ■男 ■44才 ■スズキ カプチーノ (EA21R) `95

続々とレース参入する旧車・名車の数々。トップ争いは、早くも24秒台へ突入。
卓越したチューニングとドライビングテクニックで現代車をぶっちぎれ！

あ、スマン、>>370あんがとｗ
書いてる間にｗｗｗ

Y@MはTAだけじゃなく、「当て方」もうまい。
ガツンって当てて飛ばすんじゃなく、コツって当てて、
その車をなめるようにインから抜いていく。
これだと、レース後に怒る事もできない。一番ウザいパターン。




誰かが言ったように、高ポイントのやつは卑怯なやつが多いわ。

まるで当てられなければ勝てるような言い草だな

愛車レースと乗車中レースは同じなのか...気になる。

何をイライラしてるんだ。
やり返せばいいだけの話だ。抜かれてついていけないのなら文句垂れるな

R0dgersだっけ？
やつあたりでなんか説教されたw
次は許しませんとかなんとか言ってwww
ポイントに必死だったから相手してやったけど、みんな引いてたよ
気分屋の雑魚はオフラインで最低限の練習してから参加してください。

>>377
そいつアウトから鼻先入れて並んだら気にすることなく押し出してくるし
負けそうになったらちょこちょこ当ててくるよな。
スリップ外ししながら走ったりと年齢相応の餓鬼だった。

>>371
なんだそのむさ苦しいリストは

>>>379
見て判らないかな？

プラモデル早組みコンテストだよ。

TAやってほしいんだろ？楽しくないし絶対やらないけどな。

俺もTAはﾔﾗﾈ

俺も最初はやってたけど今は疲れるしランキング見るだけ

いちいちそんなことを報告しなくてもよろしい

15分のならする

ターム毎のTAはお手軽感がないというか
始めたらキリがない

てかTA多すぎ
満腹なのに次々と料理出されてる感じ
見るだけでオェ...
それにTAのせいでレースに人来ないし全然オンラインの意味ねーじゃん。

俺は最近になってTAに目覚めたぞ

俺は公式ＴＡはシャカリキに参加したけど
オンラインのほうは自分好みの課題だけ参加してる
オンラインのＴＡも公式ＴＡの時みたいに
プライズとかポイントがつけばいいのにね
そしたら燃える

TAはチューンドカーレースと同じカテゴリ、コースを平行してやってほしい、
そしたらレベルアップにもつながるし、色々な活用方法があるのに。

> >371
京都35才はGTTAポイントランキングで3位の方ですね。

ＴＡじゃゲーム中オフと変わらんし、ＴＡイベントの整備する暇があったら
プライベートルームでリプレイ+タイヤ馬力･重量･表示+Ｎ２タイヤ標準化を。

>>388　豪華商品大事ですよね。
>>385　そうそうずっとやってられるニートじゃないと勝てない。

以前から絶えない疑問なんだがリプレイはなぜ見れないんだ？
リプレイが見れるようにするのってそんなに難しいのか？

kaiの話になるけど、レース終った後にすぐリプレイ見れたんだけど、あんな感じで見れるようにならないものかね？

保存はできなくていいからさ

>>392
そしたら進行が遅くなる。
むしろ保存だけできて、自分の納得できない走りをされたら保存してってほうがいい。

レース後に上3/2画面でリプレイ流してもらって、
下3/1画面でチャット出来れば最高だけどな。

ん？上2/3画面、下1/3画面の間違だったスマソ。

休み最高

その画面分割は小さいテレビでやってる俺みたいな人間にとって地獄だなｗ

リプレイの画面上にチャット表示すればいいんでないかな？俺がやってるPCシムもそんな感じでチャット出来る

リプレイあれば変な言いがかりつけてくるポイント厨が減るよな。
逆にラフプレイも減って人も減ったりしてな・・・。

小さいって14インチとか極端な環境も考えなきゃダメなんだろうか。

とはいえ画面のコンフィグで画面サイズ大⇔小は欲しいね

>>398　ミリオンタイトルのＧＴ５ではそこら辺ダイジョブっぽいけどな。

100万人中、仮にまともなプレイヤーが0.1%だとして1000人
都合によって半分がこれなくても常時500人。十分だろ。

>>399
15インチですが何か？

ＴＡは誰にも邪魔されないしな。
シークレットは決められた車と時間内に結果ださなくちゃならねーから
実力が現れるし。
プライベートレースはおまいらにＩＤ晒さられるのが嫌がって集まらなく
なったんじゃね？

晒されるのは必ず晒された当人にも責任があるから

一方的に消え去るのは卑怯なことだ

客観的な証拠付じゃなければ晒すべきではないと思う。

プレイ中のムービーでもいいよ

TAとレースイベントを上手くリンクするべきである。
後のジミー大西である。

だからこそリプレイを(ry

なんか話ループするばかりで進展が無いな

これも全てポリフォの怠慢のせいだな

レースゲームのオンラインは底が浅いな

GTTAって1レースの参加者大体何人くらいだったっけ？

まあ現状でリプレイを出さないのは何らかの理由があるんだろうな
おそらくタイムラグによるバグ挙動を補正できないからでは？
リプレイと自分の走りが違ったら悲惨だしな

>>371
道産子S800なんだが、3日くらいやってなかったら、こんなにエントリー増えてんの！？
しかもタイム上がってるし…
さっき京都S800のリプレイ見たけど、全然スピードのノリが違う＿|￣|○
1コーナーの脱出速度は3速85km/hくらいで変わらないのに、
そこからトンネル手前のS字に行くまでの速度が全然違う（10km/hくらい）。
色々ギア比イジってみたけど、そういう問題でもなさそう…
チューンのやり方失敗したんだろか？
（腕の差だけの速度差じゃない感じ）
ちなみに1コーナー進入時の最高速はどちらも167km/hで一緒

とりあえず25秒は切りたいなぁ

>>399
10インチでもやる
通常は27インチだが

>>410
その気持ち解るよ。
俺もアウトビアンキ A112 アバルト `79 で参加していて
67位　01'27.029　■神奈川 ■男 ■98才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
が目標なんだけど、速度が違う・・・

ところで、チューン後９３ｐｓで走り込んで９２ｐｓに落としても、グランツーモーードのレース後のリプレイでは
９２ｐｓなのにセッティング画面では元の９３ｐｓになってる・・・

これで９０ｐｓまで落としてTAに参加できるのだろうか？

>>410
まあ限られた馬力だし加速だけじゃなく、
失速させない走りってのもまた腕の差なんじゃねーの。
前輪の舵角とか注意して見たらどうよ。

はなしぶった切って悪いがメンテナンスはいいけど祝日にするくらいだったら次の日の平日にしてほしい件

祝日も働いてるのね

エライ

なんか、少しでも開いたと思ったら当ててでも前に出るのが
かっこいいと思ってるやつ大杉。

何で開いてるのか考えろっての。
んなとこで仕掛けて１位逃げさすなっての。

頭使えやぁああああぼけぇえええええ！！！！

>>416 akira.k？

ロジャーズはマジでクソガキだな。
人の事壁にして抜いていきやがる。

それで終わった後には平然と「おつです」だぁ？！
ふざけんなよガキンチョが！！

いちいち説教たれるのもかったるいのでさっさと部屋出たよ。

お前ら筑波の一位チョンに取られてんじゃねーよ！

ＧＴカーとかリスト部屋入っといてガキ多いなんて当たり前ですよ。
自分のせい

>>419
だったらおまいががんばれよｗ

>>420
リスト部屋はおかしくないだろｗ

タイヤに頼って走っているから初心者も追突も多いし横も全然見ない

しょーもない質問ですまないけどこれってPS2？

>>424　ＰＳ２

どー考えても乗車中のほうが厨が発生する件

部屋名に馬力とＮ２やらＮ３やら書いとけばそれで済むと思うが
例えばどんな厨？

>425 何度も質問悪いんだけど専用ソフト出てるんですか？それも前から発売されてるGT4でOK?

他人の使ってるタイヤや馬力を確認する方法が無い。

初期に馬力制限部屋立てたけどひどかった…

>>428
公式ページ池
http://www.gran-turismo.com/jp/

>>427
N2 400ps　とか書いといて全員が素直にN2 400psで来ると思ってんのか
平和な奴だな

バカやってれば解るよそんなの。
勝手にリードしたければさせて同じぐらいの馬力の車と戦えばいいじゃん。

２８０馬力つってんのにＧＴＲで来る香具師ぐらいなら居そうだがな

だから結局厨沸くんじゃん
そんな奴がまともな走りをするとでも？

馬鹿を先に行かせちゃうというのもスルーの一種だよ。

ﾏﾃﾏﾃｗ
ならGTカーだろうがリスト部屋だろうが
馬鹿を先にいかせばいいわけで・・・

N400とかでやりたいんだったら
チューンドカーで仲良くなった人とやるのが一番だな
チューンドカーで一緒に走れば不正してるかすぐわかるし

>>436　それだと車が同じだからどっちみち追いついてしまうんですよ。

Ｎ２部屋でＳタイヤなんか使う初心者だけを先行させる事ができ
フィルタリングできる訳です。

車体性能が違うので一度画面から消えればもう２度と追いつきませんし
週回数を多くすれば一人旅が長くなった迷惑クンは飽きて帰ります。

>>421
俺には無理！
9秒前半が精一杯

driftstyle

>>433
実馬力を見ずにカタログ値だけを頼りにGTR選んでるだけだろ？違う？だとしたら確信犯だな

まあ、GTR選ばれたからって絶対勝てないわけではあるまいし、コースによってはGTRよりもFDとかインプレッサのほうが速いこともあるんだからさ、大目にみてやろうよ

ID　Mq9P8Sfb
お前kaiにいた大杉君じゃねーか？ｗ
GT-Rとか言ってる時点で（ｒｙ

>>443
そういうあなたのＩＤはフォルクスワーゲンなのかＡＥ８６なのか
ちなみにＶＷはファウヴェーと発音するとドイツ人ぽくてオススメダ

>>439
ばーかだな
ゴール直前までオーバースペックなのがばれないようにチンタラ走るもんなんだよ
んで最後に全開で1位フィニッシュ
お前ほんとに乗車中の〜で走ったことあんのか

それとそんなに必死にageなくてもいいから

280馬力の部屋ってGTRだめなのか
じゃあカタログ280馬力の車全部だめなの？

>>442
>実馬力を見ずにカタログ値だけを頼りに
>FDとかインプレッサのほうが

FDとかインプレッサも実馬力だと280超えてなかったか！？

実馬力だとNSXタイプSが280PSじゃなかったかな
というか別にカタログ値でも良くないか？

ＹＡＭまじはぇ〜ｗｗｗｗｗｗ
テラワロスｗｗｗｗｗ

オンライン用のコードでたね
試してみたけど、余裕で一位取れる

左足ブレーキ禁止汁ｗｗｗｗｗ

>>450
kwsk

>>450
ラストでちょっとスパートしたらわかんないですね

>>445 途中のバトルが楽しめれば負けようがどうしようが構いません。

うはｗｗｗｗコード最高
1位の奴を煽りまくってミスするのを待つか、最終コーナーで余裕で抜く

>>240 >>316 >>342 >>352 >>370 >>371
N90 in グランバレーイースト （ヒストリックカー部門）
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020

17日23時現在
<39位　01'24.452　■青森 ■男 ■29才 ■フィアット 500R `72
-42位　01'24.664　■京都 ■男 ■23才 ■ホンダ S800 `66
-45位　01'24.870　■京都 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
-47位　01'24.954　■三重 ■男 ■22才 ■フィアット 500R `72
<53位　01'25.345　■北海道 ■男 ■36才 ■ホンダ S800 `66
-57位　01'25.520　■北海道 ■男 ■33才 ■フィアット 500R `72
<60位　01'25.679　■神奈川 ■男 ■98才 ■ホンダ S600 `64
-66位　01'26.057　■愛知 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
<76位　01'27.131　■東京 ■男 ■26才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
*81位　01'27.428　■東京 ■男 ■37才 ■スズキ MR ワゴンスポーツ `04
*89位　01'27.930　■神奈川 ■男 ■30才 ■ホンダ S500 `63
*93位　01'28.416　■埼玉 ■男 ■22才 ■三菱 ミニカ ダンガン ZZ `89
-98位　01'29.188　■大阪 ■男 ■36才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
100位　01'29.722　■奈良 ■男 ■32才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
103位　01'29.780　■広島 ■男 ■20才 ■マツダ キャロル 360 デラックス `62
107位　01'31.105　■東京 ■男 ■17才 ■ホンダ Z ACT `70
108位　01'31.125　■千葉 ■男 ■33才 ■ホンダ S800 `66
112位　01'32.170　■山形 ■男 ■17才 ■ホンダ Z ACT `70
114位　01'32.922　■東京 ■男 ■99才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
117位　01'36.951　■長野 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
｜ *新登場 ｜ <タイム更新 ｜ -タイム更新なし ｜

トップ争いはS800と500Rに絞られた？それとも新勢力が殴りこみを掛ける？
限界が近いのか、それとも23秒台はあるのか・・・コンマ数秒の戦いは続く。

>>447　FDも280超えてないグレードあるしGTRの334馬力ってさ、腕じゃどうにもならんよ。
たまにＺ辺りでＧＴＲ３４に勝つ人なんかもいるがありゃ相手が下手なだけだ。
逆に毎回最下位の人なんかにハンデとして与える分には丁度いいのではないか。

>>456

*81位　01'27.428　■東京 ■男 ■37才 ■スズキ MR ワゴンスポーツ `04

ヒストリックカー？？

筑波に引き続きもてぎもチョンにレイプされてるじゃねーか！

>>458
ｽﾏﾝ。次回以降気をつけます。

チョン、コード使ってるんじゃないの？

>>460
いやいや、いつもリストアップ乙です。

>>461
リプレイ見たけどスピード的に不自然なところは無かったな

>>457
Zも280越えてん、、、ってかいい加減ウザイ
そんなに実馬力で行きたいならリスト作ってここに晒すなり
部屋名に記載するなりしろや
そんなことしたくねーとか言うならカタログ値で文句言うな
それよか他の人がノーマルカーなのに実馬力が280ねーからって
アミューズS2000とかのチューニングカー使うヤツの方がよっぽどウザイ

部屋名の書き方によるね
ただ280馬力だけだとアミューズでもいいでしょ

えーノーマルカーって書いてあるのにアミューズS2000使う奴いるし・・・
で他が公称280の時に馬力少ないよって強調するの

Zは280だろ？つーかそういうのが面倒くさいから一律馬力で制限なのでは？

まあ、なにもかも部屋作るときに実馬力や、
車のカテゴリーで制限できない仕様が悪いということですな。

まぁ正直　馬力が少なくてもノーマルのポテンシャルが高い
アミューズとかのチューニングカーはなしだよな
まぁアミューズ使ってる奴は簡単に特定できるけどなｗ

>>467
いや、実馬力にしろと五月蠅いヤツがいるからな。
今調べてみたがVersionS'02で286PS
つまり厳格な実馬力280規制なら、超えてるから使っちゃいけないことになるんだろ。

>>465
細かく書きたくなかったが、、R1とかスプーンとかオペラとかな
特にGTウィング付の車なんか持ってくんなよと

アミューズ使ってる奴ってDQN率高い

R1とか羽有りはどう考えてもキツい。マジやめて

２８０でアミューズ使うときはストリートバージョンでお願いします。
そっちがＲ−１使う気ならこちらとしてもＧＴＲ３４Ｎｕｒ出しますよと。

>>473
まあ結局はどうせニュルもまともに走れネーようなのばっかだけどな。
邪魔以外の何者でもない。

そういえば良く乗車中系の部屋にいるsakadonってのはどんなの？

さかどんはデブでアニオタで元VIPで「おれおれさかどん」とかコメントに書いてる高校生
ルマンカー程度もニュルじゃ壁走りが当たり前の腕前。
まぁうんこ人間かな
悪いヤツではないけど行動がと言動が2chに侵されてる典型的な現代っ子。特に言動が2ch全開でメンバーを唖然とさせることも...。akira.kも似たようなタイプ「クスクスクスクス」とか平気で書くからね。

1レスで3人も登場しちゃったよｗｗ

アッー！

>>456
乙

MRワゴンとミニカダンガンはちょと違うかなｗ
基本的には70年代以前だね、ヒストリックは。
例外的にMINIクーパーと、トゥデイはOKな感じ

チンクは3種類あるけど、やっぱりRが一番速いんだろうか？
元の馬力はほとんど一緒だけど。

エスハチのライバルだったヨタハチ（TOYOTA SPORTS 800）でエントリしようと思ったら、あれって3400mm以上あるのなorz

思ったんだけど、最低重量制限なかったほうが面白かったかもしれない。
そうなれば古いクルマのほうが元々の重量は軽いわけだし、もう少し上位に来れるかなと。
シャシー性能では劣っても、軽さでカプチとかに勝負できるみたいな

ｱｯｰ!!!!!

>>478
N90ってクラスを決める際に、実際にやってみなかったんじゃないかな？
こんなにカプチーノの一人勝ちになるとは、製作サイドも思っちゃいなかっただろう。
（今、テスターにヤラセテルって話もあるがｗ）

＞チンクは3種類あるけど、やっぱりRが一番速いんだろうか？
R（19ps）だとフルチューンで91ps、オイル交換で96psになるんで、
パーツ選択で90ps近辺に調整できる。
FとL（共に18ps）はフルチューンで81ps、オイル交換で85ps。
90psに届かないからRが速いね。素体で1psしか変わらないのにね。

らんまる見て普通にひいた
キモ杉

FOXのコメントも痛いぞ
強者達とのナントカ...by Xlink Kai

kai組ってこんなんばっかだよな
kaiから出てくんなよ。

らんまるも、ﾎﾟｲﾝﾄ制度の変更前は、乗車中部屋で必死な車使ってたよな

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ←>>450>>455
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

goshikinさんが
国産最速アタックin 筑波Wet
のタイムを更新しました01'08.589
2006年07月18日13:06

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／|＿＿＿／|
　　　　　　　|　￣　　　　　|￣　／■＼　　　　　　　￣　　　　　￣|
　　　　　　　|　Ｋａｉ組　　 |　　 （´∀｀　）　 Kai組　　|
　　　　　　　|＿＿＿＿＿|＿,,,（＿＿,,,,）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　,/　　　　　　　 //　　 　. | |　　　 　 　 | | ∩　　　　　∩|
　　　　　,/　／■＼　　 //／■＼ | |　／■＼　∩ | | ／■＼// |
　　　 _.,/ 　（´∀｀　）　//（´∀｀　） | | （　´∀｀）//| | （　´∀｀）/.| |
　　　|/,,,,,へ　⊂　ヽ .// /　　　ノ/ | | /　　　 　 /| | |　　　　　/　| |
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣|￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣　|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　 |━━━━━....|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,,,,,お,,,に,,,ぎ,,,り,,,党,,,,,,,,,,,,[|
　._|]:::::::::::::::::::[二二il:]　　 　,-―-、　|　　　　　　 　 |　　　　　　　. [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |　 |.　　　　　　　 |　　/, ￣ヽ |　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（◎）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（◎）|:|''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣　ゞ＿ノ

(' 3`)ｲﾀﾀﾞｷﾏｰｽ!

SYORI死ね

処理？
なんかあったのKai？
理由が知りたいな

公式より

サービス終了後にオンラインポイントの上位獲得者の発表を行う予定だから、
プライベートレースの比重が高いプレイヤーは、
ぜひクイックやチューンドカーレースにも参加してポイントを集めよう。

なるほど、些細なことでチャットで怒られるわけだ。

いや...発表されてもね...
ポイントとか興味無いし
そこまで必死にプレイしたくない
これからもずっとプライベートのみ楽しむよ

密集バトルがしたくてスリップ使わせてやってもストレートエンドでドカン！
最もくだらないこの事故は馬力差によって起こりやすい。

初心者が選ぶハイパワーな車が産むスピードからのブレーキングには
悲しいほど高度な技術が必要になる。Ｓタイヤも同様の迷惑を産んでいる。

>>474　ニュルの３コーナー目辺りの緩いＲからのクランクも追突事故多く下手な復帰もウザい
>>485　ニートしか勝てない実例ですか？
>>486　頭海苔海苔じゃん

ブレーキング技術にはエンジンの馬力が関係してるんだそうです
すごいですね
初めて聞きました

>>490
嫌な人がいたら、せっかくのゲームもつまらなくなっちゃう。
「そろそろ寝るので落ちます。」って言って、一旦落ちると良いよ。

もしかしたら、他の4人もそう思っていて、
「それじゃー俺も寝るか」
「私も明日早いので、この辺で」
「一旦休憩入れます」
「メシ食ってからまた来ます」
ってな具合になるかもしれない。

1人ではポイントのつきようが無いんだから、他人との協調性が取れない人に
ポイントくれてやる必要はないよ。落ちる理由はなんでもイイんだから
「4人以上でレースしたいので、今日は落ちます」
「2人しかいなくなっちゃいましたね。今日は落ちます」
「風呂に入るので落ちます」「ウンコしたいので落ちます」
と、何でも良い。

たまには「お前のポイントが増えるのがシャクだから、落ちるわ」と言うのも乙ｗ

>>493
むしろ関係ないと思うお前さんがスゴイ

>>495
当たり前の説明を書き始めると今度はそれの揚げ足取ってくるので無視ヨロ

>>493
>ブレーキング技術にはエンジンの馬力が関係してるんだそうです
誰もそんなこと書いてない

>>493
馬力が高い＝トップスピードが高い（概ね世の中そうなってる）
100馬力のクルマのトップスピードは出ても190km/h
500馬力のGTカーなら270km/hは出る
どう考えてもスピードレンジが高い時のブレーキングは、それに比例してシビアになってくるもんだが！？
もしかしてゲームでしかクルマ運転したことない？

>>475
ちょっとぐぐったら、意外とオープンなのな。
たしかにアニオタっぽいね。

>ルマンカー程度もニュルじゃ壁走りが当たり前の腕前。
基準が良くわからない。
もっとｋｗｓｋ

>>493
馬力自体は関係無い。
けど馬力が上がればストレートエンドでの速度も上がる。
それだけ最適なブレーキング開始地点をキメるのがシビアになる訳だ。
富士の1コーナーとかで、国産280クラスで220kmでブレーキングをするのと240kmで進入するのとは大分難易度が違うでしょ。

わざわざ240km出る車を220kmに落とし、そこからベストの地点をキメる。
それが結局は安定するんだけど、大抵は最高速からフルブレーキしようとするしね。

GTカーの方がブレーキよくきいてブレーキングポイントつかみやすいけど。
ゲームの話ね

だーかーらそれらはブレーキングの上手い下手であって馬力は関係ないだろ
初心者がハイパワー車でカマ掘るのも下手だからであって馬力のせいではない
どんな馬力どんなトップスピードどんなストレート距離からだって
ベストなブレーキングの難しさシビアさはこれっぽっちも変わらないよ
あたかも馬力がブレーキングを難しくしているかのような>>492の書き方は間違い

>>500　ロングブレーキングでノーズダイブが大きくなると
フロントダンパーの伸びが硬くセットされている車では
立ち上がりでアクセル踏んだ途端に大きく無駄にテールスライドしやすくもなるよね。

逆に立ち上がり時の適切なスライド量と持続時間のカギはこのパラメーターが握っている訳だ
ドリフトしたい人はもっと積極的に使うべし

>>502
>あたかも馬力がブレーキングを難しくしているかのような>>492の書き方は間違い
誰もそんなこと書いてないしｗ

>>502
お前読解力ないな
この国でゆとり教育世代に発言権はないぞｗ

　　　　運転で一番難しいブレーキング技術もおぼつかないうちから
　　　　　　スピード出そうなんておこがましいとは思わんかね

　　　　　　　　　　,,,　　　　　　,,,,,,　　　　　　
　　　　　　 _ = ~~　``ヽ_,=''~´　　´~ヽ　　　
　　　　_= ~　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　
　　　　~=､　　　　ミゞ､　　, -彡　　　　 ヽ.　
　　　　 　 ~=､､､Cl~ｅvj <ｅ~}6)_　　　､､､ミ　
　　　　　　　 ミ.~~　/', ﾟ ;'7　　ミ7ヾ~- 、　
　　　　　　 ≡　　 （','ﾟ, '.人　　ゝ　|　　ヽ
　　　　　　　 `＝　 `ー'　　　iﾉ'　 |　／ |
　　　　　　　　　~ｰノノノノﾉ'′

単純に技術がないからスピードで勝負してると思うんだけど

>>504
＞最もくだらないこの事故は馬力差によって起こりやすい。
＞最もくだらないこの事故は馬力差によって起こりやすい。
＞最もくだらないこの事故は馬力差によって起こりやすい。
＞最もくだらないこの事故は馬力差によって起こりやすい。

>>508
お前読解力ないな
この国でゆとり教育世代に発言権はないぞｗ

そりゃ文章のイチ部分だけを切り取って読んだらどんなのだっておかしくなるよ。
>>508は朝鮮人

>>509
テレビじゃ今喋ってる日本語の字幕が出ちゃうような時代だからね。

「オケツ」の事かぁーっ！

>>511
それは身体障害者に失礼だろ

これは失礼しました>>513

否定のための否定、叩きのための叩きしか目につかないな。
俺が誤読してるんだとしたら>>492が何を述べようとしているのか教えておくれよ。

>>502
>初心者がハイパワー(ry
初心者がハイパワー車を扱えないのは下手だからだ。
それはあってる。
では何故扱えないのか？

ハイパワーを制御出来ないからだ。
高「馬力」を手中に納められないから。


それでも君は馬力など関係ないと言うのかい？
なんか言ってること矛盾してない？

ID:KXJI7taMって昨日も訳分からんこと言ってた
ID:Mq9P8Sfbか？

俺様の自称高技術について来れないクズ多すぎ！
TAも本気出せば勝てるけど勝てないのは相手がニートなせいだからだ！

>>516
それは“遠因”だろ……。
いいから>>492をよく読んでくれよ。不自然だから。

だいたい、ポイントだけで判断されるのもおかしい。参加もなかなかできないやつだっているんだし。

リスペクト投票みたいなのが欲しい。こいつは尊敬する！みたいな投票。

その方がフェアプレイのやつだけ表彰されそう。

ずっとロムってきて分かったんだが、
結局ニュルをまともに走ることが出来れば
一流って定義でよろしいか？

F0Xって痛いな
苦手なコースの時だけ抜けて後でまた普通に戻ってきやがる

>>522
あれは1番グリッド取るためじゃねーの？
ま、どっちもあるかな

>>519
おまえこそ>>492をどう読んだのか解説してくれないか？
元の10倍や20倍の長さになってもかまわないから

一部分だけ切り出しておかしいって指摘しても誰も納得しないのはもう判っただろ？

これがゆとり走行の弊害です

ＳＹ○ＲＩ・・・旧ＧＴＴＡ有名トップドライバーの１人
>>488のg○shikinから現筑波ＴＡがらみで感単に氏ねと言われる

Ｆ○Ｘ・・・kai組
高ポイントのため嫉妬され、叩かれまくり

Ｙ○Ｍ・・・旧ＧＴＴＡ史上最も速い１７歳
あまりの速さと高ポイントから嫉妬され、叩かれまくり

ＲＡＮＭ○ＲＵ・・・秩序無きポイントゲッター
パッチ前の乗車中の車で参加のレースに度重なるパワー違反でポイント荒稼ぎ

ak○ra.k/cel○el/・・・ゆとり教育ＤＱＮドライバー
悪質な走行で、一躍有名に

sakad○n・・・

たまにさ、こっちイン側で半身遅れでコーナー進入するときさ、
アウト側から普通にレコードラインを走ろうとするやつ居るのな。
気付いてたかどうかは別として、これぜってーねじ込んだと思われてる
と思うんだ俺は。

よくねじ込まれたとか文句言ってる奴。　ちゃんと車線あけてたなら
いいが、そうじゃないなら自分にも非がある場合があるぞ。

Y○Mって17歳なのか・・・
あいつの速さは上位の中でも更に頭一つ抜けているよな
リアルとゲームは全然違うとは言え、レーシングドライバーになったらどうなんだろう

結局のところageまくってギャーギャー言ってるのは
kaiでもGT4OでもアミューズS2000を使ってた大杉君だろ？

１時間やってタイム更新0.033秒…もうだめぽ＿|￣|○
セットアップもわからんくなってきたし、おいらの腕（含セットアップ能力）ではこの辺が限界ぽい

諦めたら試合終了ですよ

クイックＧＴ５００はＹ○Ｍの狩場
誰も行かなければポイント増えないと思われ

俺もそろそろ話題になるような行動おこすか

たまにはアメリカンオールドマッスルにも人恋や

Kaiの話題は激しく内輪なので以降禁止します。

ドリフト部屋にＳタイヤで来てドリフト出来ませんとかさ
お前本当に滑る気あるのかと小一時間。
オンラインのみんなってどうかしてる。

しょり死ね

>>526
Y○MとF○Xは全く異質だと思うけどな。
RANM○RUとF○Xは同質だと思うけど。

Y○Mはここで叩かれているほど、オンライン上で嫌われてるような
感じはしないし、寧ろ周囲も楽しくレースをしているように見える。
後者二人は掲示板でも嫌われ者、オンライン上でももちろん嫌われ者。
奴らがクイックに入ってきたら、出て行く奴多数。グリッドに残るのは、
奴らの所業を知らない、純真無垢なウサギちゃんｗ

俺は時間帯が合わないのか、処理と会った事ないな。

>>527
RANM○RUはどんな場合もイン側に蓋するから気をつけろｗ

YAMは強引だよ。

少しでも開いていたらねじこんで、こじあけて抜いていく。

速いやつがあれやったら、誰も勝てんよｗ

>>524
何度も書いたでしょう。>>508に抜粋した通りだよ。
たった４行の内容のない文章の中から意味のありそうな１行を抜粋しただけで
恣意的な抜粋だ、みたいなこと言うけど、
あの文面をほかにどう解釈しろと言うのさ。
表現を少し変えただけで「そんなこと誰も書いてない」とか。
揚げ足とってるのはどっちなんですかと聞きたい。

クルマが何馬力あろうが馬力差があろうなかろうが、
追突するのはヘタだからだよ。

二人ともその辺でいいんじゃね？

・カマを掘るのは、下手だからである
・馬力のあるクルマの方が、馬力の無いクルマより、”より”カマを掘り易い
・初心者ほど、少しでも有利になろうと相手より馬力の高いクルマを選ぶ傾向にある
・キチガイにハモノ

言ってる事は一緒だろ。

車速変化による車間の変化を理解してないだけだわ。

>>539
レースリザルトでY○Mと何秒くらいの差？

オンラインの本サービスっていつからですか？
昨日買ったばかりでオンラインできません・・・

中途半端に速いやつが一番困るな。
強引に前に出ておいてひたすら邪魔。うほっ。

そんでこちらも同じ様に抜けば文句たらたら。
どうにかしてくれよこの房

↑↑ヤフオク？？

>>545
お名前を

俺は今夜一つの結論に至った。

車が壊れない限りフェアな勝負はあり得ない。
壊れない限り当て放題だからな。

もう一度。

車が壊れない限りフェアな勝負はあり得ない。

車が壊れず、プレイヤーが壊れていく。

後の大杉くんである。

>>544
来月で終了予定ですが・・・

>>540
オレがおかしいと思ったからおかしいって？

楽しすぎる

>>548
いかに派手に車を壊すか競う廚向きのゲームがあることをお忘れですか？

結局どうやったって廚は邪道で遊ぶさ

どらがいるな

どらはいつもいるぞ。
暇人なんだな。

>>553
別に見た目が壊れんでもいいと思う

>>544
もしかして、Ｂｅｓｔで安くなった本編を買ってしまったかな。
今回のはテストプレイなので、ＧＴ４では参加出来ないよ。

らんまるって名が出るほど早いか・・・？
普通の速さだけどなぁ。プライベートでしかあったこと無いけど
何度も勝たせて貰いました。

その他の有名ドライバーはまだ一度もあったことないな

>>240 >>316 >>342 >>352 >>370 >>371 >>456
N90 in グランバレーイースト （ヒストリックカー部門）
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1020

17日23時現在
- 41位　01'24.452　■青森 ■男 ■29才 ■フィアット 500R `72
- 44位　01'24.664　■京都 ■男 ■23才 ■ホンダ S800 `66
< 49位　01'24.854　■神奈川 ■男 ■98才 ■フィアット 500R `72
< 50位　01'24.854　■北海道 ■男 ■33才 ■フィアット 500R `72
- 51位　01'24.870　■京都 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
- 54位　01'24.954　■三重 ■男 ■22才 ■フィアット 500R `72
< 58位　01'25.312　■北海道 ■男 ■36才 ■ホンダ S800 `66
- 70位　01'26.057　■愛知 ■男 ■35才 ■ホンダ S800 `66
< 77位　01'26.753　■神奈川 ■男 ■30才 ■ホンダ S500 `63
* 85位　01'27.177　■東京 ■男 ■41才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
* 88位　01'27.453　■東京 ■男 ■31才 ■ホンダ S500 `63
* 95位　01'28.031　■静岡 ■男 ■26才 ■フィアット 500F `65
-104位　01'29.188　■大阪 ■男 ■36才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
<105位　01'29.225　■奈良 ■男 ■32才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
*106位　01'29.464　■東京 ■男 ■91才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
-108位　01'29.780　■広島 ■男 ■20才 ■マツダ キャロル 360 デラックス `62
<110位　01'29.808　■東京 ■男 ■99才 ■ミニ クーパー 1.3i `98
-113位　01'30.599　■長野 ■男 ■21才 ■アウトビアンキ A112 アバルト `79
-114位　01'31.105　■東京 ■男 ■17才 ■ホンダ Z ACT `70
-115位　01'31.125　■千葉 ■男 ■33才 ■ホンダ S800 `66
-119位　01'32.170　■山形 ■男 ■17才 ■ホンダ Z ACT `70
｜ *新登場 ｜ <タイム更新 ｜ -タイム更新なし ｜

49位・50位は同車種・同タイム！6台がコンマ5秒差内で接戦はさらに続く！
（アンカーの関係で、タイム更新<こっちにしました）

おまいら、遠慮しすぎだよ。
抜き方について、どうたらこうたらグチグチ言う前におまいらも遠慮なく
ぶつけて抜けばいいじゃないか、遠慮した方が負け。

ぶつけて抜くような走りの奴とは一緒にレースしたくないっての。
部屋に入った途端みんなが出て行くようになるぞ、そのままじゃ
ちっとは読んでみんながどんなことを嫌がってるか憶えていったら？

>>559
そんなの買いてもTAはﾂﾏﾝﾈ

>>560
こういうヤツとはレースしたくないな。

こっちの姿勢が乱れるくらいブツておいて、
後でゴメンもいわないヤツがいたら、
さっさと部屋を出ることにしている。
そんなアホに、文句言っても無駄だからな

あと部屋に入ってFOXとYAMとかのイタイのと、
それにチョンがいたら、
トットとフェードアウトしている。

そしたら、タイムアタックしか生息地がなくなってきた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>562
でも、参加（？）台数は徐々に増えているね。

個人的にはTA好き。

さっき韓国人プレイヤーらしき人物とニュル走ったよ
俺ニュルはわりと速い自信あったんだけど
テールツーノーズでぴったりついてきて、
俺のわずかなミスを見逃さずキレイに抜かれた
無理な仕掛けもしてこなかったし、
ヘタな日本人とやるよりかいいバトルだったよ

相手の姿勢を乱した程度でいちいち謝らないといけないのか
俺はその程度では謝らないけどね・・・逆にその程度ぶつけられてもぶつぶつ言わないし
まあ、姿勢を乱すっていてもいろいろ程度はあるだろうけどさ

プライベートにＮ４００Ｓ２タイヤ部屋立てたらＳ２０００に負けた。
このルールでオータムリンクを１分１５秒前後で走るＳ２０００て有り得るのか？

なんかひたすら速さを求めるしかないシステムに疲れてきた。
売っちまうか。

>>559
これ作ってる人って二人いるの？
リストによって入ってる人と入ってない人が何故かゴチャゴチャなんだけど

>>559
俺は元祖じゃないので、俺の他にもう一人は最低でもいると思う。
間違ってリストアップしたり、逆に漏れちゃう場合もあるが、
手作業でやってるので許してくれ。

あと、旧車を辞めてしまう人も居れば、別の車に乗り換える人も居て、
地域と年齢で、新規参入か乗り換えか、タイム更新かを、これまた目視で判断してるので、
コッチもミスってたらスマン。

ちなみに旧車チャレンジを始めた>>530、頑張れｗ

そっか、何個か同車種でも抜けとか繋がりがないところがあって気になってたからさ

>>528
同意。Y○Mのあの速さには関心するわ。
何度もプレイしているけど速い上にミスらしいミスが殆ど無い。
鈴鹿の130Rも膨らめばペナ確定なのに、片輪ランオフエリアに突っ込みながら抜けていきやがった・・・
完全にレベルが違いすぎる・・・。そんなに攻めたら普通ミスするぞ。
あとここで言われる程そんなに嫌味な様子も無いよなぁ。普通。

F○Xもまぁ俺レベルからすれば相手にならん位差があるなぁ。
速いし特にレース中にゴタゴタを起こした事も無い。
コメントや態度はやや淡白な感じ。周りの空気も微妙ｗ
まぁ俺は負けてもいいので気にせずレースしてる。

それよりも俺が一番嫌なのは初心者の1コーナー追突事故かな。

虫刺された手にモロコッシ！
lol

aaaお疲れさまでした
bbbおつかれー
cccおつかれさま
dddお疲れさまでした
eeeおつかれです
F○Xおつ

なんだ　この愛想のなさ

>>571
そりゃ空気も悪くなる罠ｗ

定型文より感情がこもってる気がしないでもない漏れは未プレイヤー

テスト版だけで終わっちまうのかなぁ…市販しねぇかなぁ…

最新ニュース　【教育】国際数学オリンピック　中国が全員金メダルで3年連続世界1位　2位ロシア、3位韓国　日本は7位も過去最高成績
1 ：ネットナンパ師φ ★ ：2006/07/19(水) 02:23:23 ID:???0
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0718&f=national_0718_002.shtml
http://imo2006.dmfa.si/results.html によると、順位は　1中国　2ロシア　3韓国
4ドイツ　5アメリカ　6ルーマニア　7日本　8イラン　9モルドバ　10台湾　11ポーランド　12イタリア
13ベトナム　14香港　15カナダ　16タイ　17ハンガリー　18スロバキア　19トルコ　20イギリス
【ニュー速＋】http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153243403/

（以下参考情報）
インド人は、あんだけ人間いて夏季オリンピックで銅1個しか取れない劣等民族。
自慢の理系でも数学オリンピックは毎年中国が優勝。アメリカが2位。この2国が指定席で、インドなんてランク外。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%95%B0%E5%AD%A6%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF
数学オリンピックの日本の輝かしい成績
1995年：1位-中国、2位-ルーマニア、3位-ロシア、4位−ベトナム、5位-ハンガリー
1996年：1位-ルーマニア、2位-アメリカ、3位-ハンガリー、4位-ロシア、5位-イギリス
1997年：1位-中国、2位-ハンガリー、3位-イラン、4位-ロシア、アメリカ
1998年：1位-イラン、2位-ブルガリア、3位-アメリカ、ハンガリー、5位-台湾
1999年：1位-中国・ロシア、3位-ベトナム、4位-ルーマニア、5位-ブルガリア
2000年：1位-中国、2位-ロシア、3位-アメリカ、4位-韓国、5位-ブルガリア、ベトナム
2001年：1位-中国、2位-アメリカ、ロシア、4位-ブルガリア、韓国
2002年：1位-中国、2位-ロシア、3位-アメリカ、4位-ブルガリア、5位-ベトナム
2003年：1位-ブルガリア、2位-中国、3位-アメリカ、4位-ベトナム、5位-ロシア
2004年：1位-中国、2位-アメリカ、3位-ロシア、4位-ベトナム、5位-ブルガリア
2005年：1位-中国、2位-アメリカ、3位-ロシア、4位-イラン、5位-韓国

なお参加資格は高校生までです。今すぐではなく次世代、次次世代に効いて来るものです。
それが教育の深さ、恐ろしさ。

>>563
つうかおまえ何様？！

ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/ranking.do?event_id=1017
＞ gakken さんがトヨタ2000GT in もてぎ東のタイムを更新しました。
＞ （01'47.940） 2006年07月19日 04:02

とりあえず、日本人がTAトップタイプを奪還。
しかもこの方、ヒストリックカー部門2位につけてるS800の中の人だね。

激しく乙。

>>573
俺も同じ経験ある
みんな「お疲れ様でしたー」とかきちんと言ってんのに「乙」やら「おつ」はないだろ
上から言われてるようでムカッときたな
それからぶつけても謝罪ナシで「おつ」のみ。
それからだな、foxは痛いヤツだと判明したのは。まさかココでも晒されてるとはw
人としてダメだなありゃ...

>>563
タイムアタックも100位以内にかすりもしない俺はどうすれば・・・
てか筑波Nタイヤアタック、上位のリプレイ見たんだけどカクカクコーナリングでサイド引いてかっこ悪いし見た目悪くないか？

・・・・そんな俺はセオリー通り走ってNSXで130位くらいが限界なわけだがorz

>>528,578
あいつ呼んでカート大会しようぜｗ

俺の予想：リアルでは並〜並以下

^;

>>528,571
の間違いｗ

日替わりのチューンドカーレースって人いんの？
19:00〜23:00 のやつ
車いじるだけいじって誰もいなかったら寒いからやってないけど

>>583
ほとんどいない

車種次第だな
人気の車種はまぁまぁ集まる

>>584-585　さんくす
やはりかぁ。まぁここで話題にあがらんからなｗ
タームのも飽きてきたしプライベートも新鮮味ある部屋なくなってきたし
どーしたもんかなと思って。

ちなみに今日のインテＲ集まりそう？

>>566
マナー厨はプレイでは無視すればよい
スレでは放っておかないと粘着する

マナー厨の一般的ルールｖｓＤＱＮなガキの俺々ルール
高ポイントの優越ｖｓ低ポイントの嫉妬

今更なんだが、何故予選がないのか？

>>588
一般的なマナーは公式に出てる程度のことだろｗ
マナー厨の語るマナーは過剰だよ

inインテＲ部屋
　　　　　　／/
　　　　　／　 /　　　ﾊﾟｶ　　あら？誰も居ないｗ
　　　　 //⌒)∩＿＿∩
　　　　/.|　.| ノ　　　　　ヽ
　　　 /　|　| 　●　　　● |
　　　/ 　|　彡　　( _●_)　ミ
　　 /　　|　ヽ　　|∪|　　/＿
　　/／　│　　　ヽノ　　＼／
　　"￣￣￣￣￣￣￣（..ノ
クイックＧＴ５００は、ま〜ま〜だが、
人気の無いイベントを作る才能だけはあるなｗ

そろそろシリーズ戦が必要になってきたなぁ

ヒストリックカーイベントって実はウケたりするのだろうか？
あるいは冗談で現行車に混じるから楽しいのか

|::::::::あまりに作った部屋人気ないもんだから::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::意識調査ですかい？:::::::::::::::::::
|,ノ　　ヽ,　ヽ::::::社員さんｗ::::::::::::::
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､::::::::::::::::
|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ::::::::::
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::::
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ:::
| ヽ　　　/　 ヽノ　 ,ノ::::::

>>589
公式に出てる程度って
「コーナー進入でイン側のマシンの進路をふさいだり、
立ち上がりでアウト側のマシンを押し出したりする行為は絶対禁物。」
なんだが
これさえできてない奴多数いるの知ってる？

ちなみに追突については記載なし。なので追突は一般的にはありなのか。

>>594
>これさえできてない奴多数いるの知ってる？
最近TAばかりだが知ってる
つまりマナー厨の話すようなことは実現不能に近いって事に他ならない

実行できる連中だけでつるんでパス付きプライベートでぬくぬくやるしかないんだが連中はその現実を受け入れられない様だね

ぶつけないのが基本だよなぁ。

箱ﾚｰｽではコツコツ当てるのも…、って言ってる奴居るが
あれは先の基本が出来てる奴が繰り出す応用技。
ピカソの絵を誰でも描けると思うなよ、と。ピカソの写実はどれほど上手いか。

シロートが細かい操作ができるわけではない標準コントローラでプレイしているのが大多数
多くを望むのが筋違いってこと

GTFP買えないビンボー人、
GTFPを常時設置出来るスペースと勇気のない人、
GTFPなんてキモくて使う気になれないまっとうな人、
こんな奴等はオフでゲームしてればいいわけで、
オンラインをやる資格無し。

>>598
間違いなく商用ゲームでは実現不可能
そういうヲタ向けのゲームはキミが作ってくれ

採算は取れないだろうがなｗ

自己中もな

ふと思ったけどチョン居たの忘れてた
あまりプレイに影響無かったな...
28日に来る台湾はどうだろう

>>601
なんで韓国と書けないのか、チョンと書けば
偉くなった気分でも味わえるのかい
韓国の参加で、少し人数増えたから歓迎しろ

「日本人の恥」だと、思うぞ！

>>597 それすらあまりに短絡的な断定の一つに過ぎないがな。

この住人の９割は、人をバカにしたり、叩いたり、
差別発言連発の最低な連中ですよ

周りのプレイヤーはすべてブラック魔王か隼人ピーターソンかと思って走ればマナーが悪いと嘆く必要もないぜ

おれ韓国キライだし
チョンでいいよ

でもなー白人から見ればみんなイエローなんだし仲良くしといた方が･･･。
同じようなもんだって。

F○Xってそんな無愛想か？

普通にﾁｬｯﾄしたり
GT始めたきっかけ話したり
「速くなった」って褒められたり。

俺からしたら速い目標だけどな


本人が見たら誰か分かるかもしれんｗ

そりゃアメとムチで逃げないように食い止めないとポイント入らないからな
FOXに褒められて喜んでるようじゃ手遅れかな...

プライベート部屋での事だが

賞金も出ないのに勝ち負けにそんなに必死なのも私からすると意味が解らない。
むしろゴールまでにどれだけ高度な駆け引きが繰り広げられたかこそ重要。

何回も押し出されてたまたま復帰した位置が1位で勝っても嬉しくないし
順位にばかりに気をとられている人は走ることを苦痛に感じているんじゃない？
走っている時間を楽しめてないように見えるんだがどうだろう。
別にＧＴ４だけがゲームじゃないわけで気楽にな。

なんて言うか・・・
神経質な人ばっかりだな

胃に穴できるぞ...
リラックスしてごらん(' e`)b

>>610
そりゃークイックやチューンドになると
ムチムチムチ！だろうに

まぁＴＡ・クイック・チューンドが目指す
こういう方向で遊んでねっつーお題目や方向性が下らないとかならハナシは解る。
まぁ製品版じゃないので下だらなくて当然なんだが嫉妬のみでの個人批判はどうかと思う。

>>597
んなこたーないよ。　じゃ、レコードラインのトレースすらおぼつかないってことかい？

まずはぶつけずに走る事を憶えないと。　　レースで車がコンマ５秒程度で接近してる時は、
レコードライン以外を走る必要が頻繁に有るって事を最初から知っておき、
後方確認はしょっちゅうやる。　（免許持ってる人は分かるだろけど）
じゃないとぶつかるよ。

システム側で、レースで連続無接触記録とかあるといいんだけどなぁ。
故意のぶつけなんかは、連続30と40が接触したら両者0だけど、40と1なら、39になるとか。
当然記録には順位も絡める。　等々ｵﾝﾗｲﾝ特有のデザインをもっと入れてくれ>>680よ。

>>611
お前もほんとのレースしてみなよ。

「結果」が全てなんだよ。

>>616
>んなこたーないよ。　じゃ、レコードラインのトレースすらおぼつかないってことかい？
数日前のDS2でライセンスオールブロンズとかいう話を見るとそのとおりだと考えるのが妥当だろう

>>617
ぶつかったら即リタイヤのリアルと
ぶつけてもごめんで済むゲームを比べるのが間違い
賞金や生死がかかってる訳じゃないんだから、楽しい方がいい
あまりにひどい部屋なら即抜けるし、ポイントﾊﾞｶがいても同様
俺も>>611に一票

Y〇Mはノーズ押し付けながらこじあけて並んでくるよるよね
別にそこまで悪質とは思わないけど
よくトラブルになってるのを見掛ける
あと変なコーナーで仕掛けてるよね
速くて余裕あるんだし、抜きやすいとこでパスしてやれよ

最新ニュース　【教育】国際数学オリンピック　中国が全員金メダルで3年連続世界1位　2位ロシア、3位韓国　日本は7位も過去最高成績
1 ：ネットナンパ師φ ★ ：2006/07/19(水) 02:23:23 ID:???0
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0718&f=national_0718_002.shtml
http://imo2006.dmfa.si/results.html によると、順位は　1中国　2ロシア　3韓国
4ドイツ　5アメリカ　6ルーマニア　7日本　8イラン　9モルドバ　10台湾　11ポーランド　12イタリア
13ベトナム　14香港　15カナダ　16タイ　17ハンガリー　18スロバキア　19トルコ　20イギリス
【ニュー速＋】http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153243403/

（以下参考情報）
インド人は、あんだけ人間いて夏季オリンピックで銅1個しか取れない劣等民族。
自慢の理系でも数学オリンピックは毎年中国が優勝。アメリカが2位。この2国が指定席で、インドなんてランク外。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%95%B0%E5%AD%A6%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF
数学オリンピックの日本の輝かしい成績
1995年：1位-中国、2位-ルーマニア、3位-ロシア、4位−ベトナム、5位-ハンガリー
1996年：1位-ルーマニア、2位-アメリカ、3位-ハンガリー、4位-ロシア、5位-イギリス
1997年：1位-中国、2位-ハンガリー、3位-イラン、4位-ロシア、アメリカ
1998年：1位-イラン、2位-ブルガリア、3位-アメリカ、ハンガリー、5位-台湾
1999年：1位-中国・ロシア、3位-ベトナム、4位-ルーマニア、5位-ブルガリア
2000年：1位-中国、2位-ロシア、3位-アメリカ、4位-韓国、5位-ブルガリア、ベトナム
2001年：1位-中国、2位-アメリカ、ロシア、4位-ブルガリア、韓国
2002年：1位-中国、2位-ロシア、3位-アメリカ、4位-ブルガリア、5位-ベトナム
2003年：1位-ブルガリア、2位-中国、3位-アメリカ、4位-ベトナム、5位-ロシア
2004年：1位-中国、2位-アメリカ、3位-ロシア、4位-ベトナム、5位-ブルガリア
2005年：1位-中国、2位-アメリカ、3位-ロシア、4位-イラン、5位-韓国

なお参加資格は高校生までです。今すぐではなく次世代、次次世代に効いて来るものです。
それが教育の深さ、恐ろしさ。

またコントローラー厨が出てるのか。
ウマけりゃなんでもイイって言ってんだろーが。

一人がブロンズって言ったのを鵜呑みか？
他のDS2使いも、余りにドヘタクソの上に『語り』が入って、
可哀相で痛すぎるから、声かけなかっただけだろ。

GT4発売年はDS2とATでオールゴールドにした奴が結構いたぞ。
ライセンス・ミッション攻略スレがあったくらいだからな。
唯一スリップストリームのミッションだけMTにせにゃならんが、
DS2と×□でも十分レコードラインくらいナゾレルんだよ。

って言うと「全員がそのレベルで操作できると思わないように」か？
んで「練習すれば？」って言うと「NEETには勝てない」か？

だみだ...
ループばっかだ(`3 ')
困ったねぇ

>>618
んなのその個人の問題じゃん。
その人がGTFP使った所で殆ど変わらんと思うよ。
速くなる為の意識は変わってくだろうけどね。

こんな場末のスレでいくら大声出したってプレイヤーの熟練度は改善はされないよ
つーかアンケートで「下手な奴と一緒に走らせるな」って書く以外に具体的に何ができる？
“こうすればプレイヤー全体のレベルが向上する”って処方があるなら聞きたいものだね

何度も書いてるけど、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄに上手い人専用って部屋作って
篭ればいいじゃん。
ポイントが欲しかったらカモなんだからあきらめれ
全員のレベル向上なんて無理

面倒くさい、向上心は無い。一丁前に嫉妬をして文句を言う。
でも、自分がヘタなのは、誰かのせい。他人のせい。

これではどんなシステムを用意しても無駄。

>>627
世の中そんな人間ばっかりさ…

ライセンスとかで隔離する方法はあるからそれなりのシステムを用意すれば自業自得の同類以外に迷惑は掛からないよ

アッーーー！

>>627-628
だから篭れって。F○XとかY○Mと一緒にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで
遊んでくれよ。それならぶつけられることも無く楽しめるんだろ？

一定の速度差以上で接触する場合はぶつからずに
すり抜けるレースオプション追加ってのはどうよ。

>>628
何度かオフのライセンスデータを読み込んで、レベル別けするって意見が出てたけど、
TAみたいにオンラインでライセンスやるって手もあるよね。
メモカだと改造コードやチートデータが出回るし。

速い奴は下手と走るのはゴメンだ、自分が遅いと思ってない奴は速い奴は走りが汚いから来るな・・・
お互い共存関係を保てないのだから、3〜5クラスくらいに別けて
他のクラスでレースに出場できないようにすれば良いだろう。
一緒に走りたいときはプライベート行けばいいし。
他のオンラインゲームではあるけどな、こういうの。

しかし、ライセンスの結果と技量に因果関係がないと思ってる奴も現実に居るんだな。
GTシリーズって、最初はヘタだがライセンスをクリアしていくと、
自然とテクニックが身に付いて、気が付かない間にラップタイムが
短くなっていくのが一つの売りだったと思うんだが。

>>630
F○Xと走ったことないの？

>>621
オニギリたんに会えなくなる

その人の腕によってクラス分けするんだろ？
そしたらここで遅い人を叩いてる人たちは上記の2人と同じ
クラスになるんだろうから、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで試しにやってくればいいじゃん。
遅い人を隔離するのも速い人を隔離するのも中身は同じ。
自分たちで行動起こさないんなら、文句言ったってしょうがないだろ
>>633
　走ったことあるけど俺の速さじゃ着いていけないから
どんな奴かは知らね

遅いのとマナーが悪いのは違うよ^^;
合わせ業一本の奴が多いだけでさ

ていうかGTってある程度うまくなると余裕が出てきて、
いかにぶつけずに抜くか（きれいなリプレイを作るか）にこだわったりとか
馬力を抑えて自分で難易度を上げてレースを楽しんだりするもん
だと思ってたが、違うのか？＞ALL

オレもそりゃあ出来れば勝ちたいけど、ムリヤリこじ開けてまでして抜きたいとは思わないな。
出来ればぶつからずにパッシングしたいけど、少ない周回数じゃなかなかパスは厳しいね。
でもバトルが楽しけりゃいいと思ってやってるよ。

こんな考えってオレだけ？

>>636
あー分かる
接戦でキレイなリプレイ作るのしてたｗ

その癖か
部屋のメンバーが自分より遅いと思ったら車のランク下げる
ワンメイクだと無理だけどねｗ

>>636
パワー頼りのイージーレースに飽きれば当然タイヤ落として馬力落としてという流れだわな
将棋でいう飛車落ち角落ちみたいな

2、3、4、5位大好き
異様に興奮する...
前後にクルマ居るともうカウパーでヌルヌルになる
逆にトップとビリは退屈
好きな部屋は練習とワンメイク
keikoにカマ彫りしてアナルプレイ楽しかったなぁ
最近見てないけど。

ここの住人はMが多いんだな(w

>>637
週回数多いと(5週以上(少ない?))一台綺麗にパスするチャンスが少ないコースは特にだが
1台パスする10分の1ぐらいのチャンスを周回重ねながら集めて
最終的に抜き去るような戦い方が出来ますね。
何回か防がれても結局集中力に勝るものが勝つので最初からバンバン突っ込み合って
接触するような状況が減る。
一つのコーナー勝負よりもゴールまでの損得をトータルで考えられるようになる。
タイヤマネージメントもそう。これぞレースの醍醐味。

もう全員ポイントに関係ないプライベートでレースすればいいじゃないか
人の走りでイライラすることなくなるぞ。
３位コース名変更とかだとわざと３位になったりするし

ログインーフレ確認ーBL確認ープライベートーメンバーチェックー部屋チェック
うわ部屋なんもねーと思いつつ一気に戻ってログアウト。
最近はこの繰り返しだな((;))

>>642
ついに大杉君もsageを覚えたのかな？

追突君の肩を持つ訳では決して無いが弁護するとすれば
現状２〜３週レースしただけでチャカチャカコース変えられちゃう部屋多いし
コーナー毎のブレーキングポイントや基本すら覚えるヒマも無くレース終了しちゃうと
初心者はいつまでも初心者、追突君はいつまでも追突君だ〜ね。
リスト部屋でハイグリップタイヤ履いて人が育つ仕組みも無い。
これじゃ〜事故が起こらないと考える方が不自然。
同じコースでじっくり走ってドライバーを育てる発想を多くの部屋が持つといいかも。

コース憶えはオフでやれ。

つーかコース憶えてないのと追突は別問題だぞ。

>>646
俺ははそれに近い理由で車種固定でないワンメイク部屋には行かない。
毎度車種が変わるので、腕の差がばらつき易い。
逆に言えば相手も同じ条件で適応力が試されるとも言えるが・・
でもそれじゃレベルの高いレースは期待できないからね。

この前初めてクイックのルーテシアレースしてみたが、実力が拮抗してて楽しかったなぁ。

俺は同じラインはいるなら、ブレーキの目安の点滅確認後（要するに本当のブレーキングポイントの手前で）、軽くブレーキして少し離れてからちょっとずつ寄せていくようにしてる。
確かにすこし遅くはなるけど、相手がミスすればインに入り込めるしね。
ラインかえるときはイン側なら早めにかけるようにしてる。相手が理解してる人ならラインは残されるしね。
下手なら下手なりに、速さを犠牲にしてでもあたらないように配慮はするべきとは思う。

>>640
そーいや、最近見かけないなkeik●♀
結構キレイにバトルするから好きなんだが・・・・
TAで名前出てたから、バトル秋田のかな？

オフで慣れていても他車が絡むと技術的に全然違ってくるし
それは一人で練習出来るもんでもないのでね。
要するに下手な人差別してる暇で全員上手くなっちゃいましょうよと。

これ課金制になったら誰もやらんようになるなｗ

いいケツしてやがる...

>>652
対戦っつってもチャットみたいなコミュニケーションツールだしお金取れないね。
ちまちまお金取って失敗するならソフトを6000円台にするほうが賢い。
広告収入源としてコース上の看板がデイリーで差し換わるといいかも知れん。
もっとも子供がやるゲームでもあるしタバコやサラ金等反社会的な広告はやめて欲しいが

反社会的かよｗ

しかし、人が少なすぎる。
５０００人応募して一番人が多い時間で２００人も超えないなんて
テストにもなってないんじゃないか、これ

ホリデーオート　とか出たりしてな

ーーーーーーーーーーーーーーーここまで読んだーーーーーーーーーーーーーーーーー

感想：602は日本の恥と言うことが解った。

>>648　ルーテシアならいいけど車選びのウマヘタで憂鬱な時間が増えたり
ワケ解らなくなった人が大クラッシュの予感・・・
確かに車がランダムだとまともに走れる気がしませんね。

速いって罪なんだな(笑
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） それを言うなら「美しさ」だろ(笑
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒ヽ
　　　　／　　　＼/ 　FOX |　|
　　　 /　YAM/￣￣￣￣/ 　|
　 ＿_(__ﾆつ /　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

ああ言えばこういうで無限ループさせるのが大好きなのがＫａｉ組の特徴

上祐

>>662
言い直すなよｗ

そのツッコミがあって初めて笑えるな

うるせーぞﾃｨﾝｶｽども

あのシューマッハでさえ、タイトルやばいとなればやるし
1994年最終戦オーストラリアでヒルに突撃
1997年最終戦オーストラリアでビルヌーブに突撃
まぁ、つまりはそういうこと

1997年最終戦はヨーロッパな
ちなみに彼はF1デビュー前年のマカオGPでハッキネンに突撃したあげくF3チャンピオンなわけ

　　　　　　 ／￣￣~ヽ
　　　　　　 |＿＿_T＿l＿ 　＜　勝ちたいんや！
　　　　　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　 　　
　　　　　 .しi 　　r､_） |　　　{.三.}
　　　　　　　|　 `ﾆﾆ'./　　 ノ＿_ヽ
　　　　　　_ﾉ　`ｰ-i´＿ _ |::::::::::::(_i)
　　 　 ／| | |＼_／| | | .（i_）===(_i)　ﾋﾞｼｯ
　　　///| | | | |。|. | | | （　|.……(_i)
　　/ /./| |. | | |。|. | | | |.ヽ|::::::::::::(_i)
　　　　　　T i g e r s　　　 'ｰ‐-'
　　　　　　　　　　 77

>>667
ファイナルラップでブロックしてハッキネンに追突された。
（２ヒート制で第１ヒートでハッキネンはタイム稼いでいたから抜く必要はなかった）
ハッキネンはリタイアでシューマッハはそのまま
走り続けてマカオGP優勝。

あとドイツF3チャンピオンな。

結局問題ないってことだね

keik0はこのｽﾚで晒されてからﾚｰｽ部屋には来なくなったな

誰のせいだよぼけがっ！！

友達になってリアルで会って…グヘヘ…ってなシナリオを
考えてたのに

>>672
一生ありえないシナリオだから安心汁

ばかだな〜。
あり得ないって思ってるからあり得ないんだよ。

俺はネットの知り合い♀２人頂いたぞ。

akira.k君、17歳から27歳にしたんだね

プゲラ

陰湿な晒しが横行してるなぁ

ガキの集まりですから

SA06が遂にシェイクダウンしましたよ

>>675
あれ17だったのか、、、
そういやsagar@も17だったな。
17って今も昔もとんでもない香具師が多くなるお年頃だな。。

N90のTAのリプレイダウンロードしたら、99PSとか表示されるやつがいる。
どういうこった？

>>679
sakadonも17っぽいぞ？

今速い人相手してくれ

ブラックな

>>682
それだけで分かるかよ！

気の強い「山口もえ」・・・

>>680
加速に明らかな違いがある？？

他人のタイムアタックをゴーストにできるの今知ったorz

>>680
コードじゃね？ｗ

そいつに聞けばいい

極楽トンボが捕まった事の方が問題。

あ、相手の少女の年齢も17歳だな。

>>675
女性限定GT500部屋作った人ですね

>>674　俺も結構食ってるけど出会う前の相性が良くないとどうにもならんよな

>>672
GTR買えば会えるよ
GT4Oはいろんなやつから声掛けられてて大変そうだったな

女って事隠せばいいのに
コメントでも検索してみて的な事書いといて何がしたかったんだろ
28才の女がレースゲーしてる場合かよ
親が泣くぞ

出会いたいのは女の子も同じである。

>コメントでも検索してみて的な事書いといて何がしたかったんだろ
ｋｗｓｋ

最近ブログも公開中(適当に検索してね)
だとさ。検索してまで来て欲しいようだ
ていうかブログ内じゃ年齢隠してるしw28才って知ってるのはGT4Oだけか
GTR内でも28才て知ってるのかね...思いっ切りババアやんけ^^;引くわ...

まぁプライベート的なこと叩くのはよそうぜ
別にババァでもばーさんでもいいべ？
付きまとわれる訳でもなし

てか、悪質なﾌﾟﾚｲﾔｰでもないんだから晒すのﾔﾒﾚ
（別に悪質な奴を晒していいわけでもないが）

そういえばそろそろ夏休みか？
GT4oの年齢層だとあんま影響なさそうだがｗ

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　/　　●　　　● |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ ＜　>>680の９９ＰＳをみんなで通報！クマー
　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(ぃ９.　ヽノ　../
　　　　　　 ./　　　　　　 /、
　　　　　　/　　　　　　∧_二つ 　 　ｎ__＿__ｎ
　　　　　 /　　　　　　/ 　　　　　　ノ '　　 　 ヽ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　　　　　 　＼　　　　　 i　　●　　●l､　＜　チートクマー！みんなで通報！クマー
　　　　./　 　　/~＼　　.＼　　　　,ﾒ､.　(__●.) ヾ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　　 /　　　>　　 ）　　 　 (ぃ９　.Ｕ　'
　　／　　　ノ　 　 /　　／　　　　./　 　 　.∧つ 　　○_○
　./　　　／ 　 　 /　 ./　　　　　./　　　 　.＼　　　（・(ｴ)・）　ｸﾏ-
../ .　　/　　　　 （　　ヽ、　 　 　/　/⌒~~>　.）　　　ﾟ(　 )−
（＿ ＿)　　　　　 ＼_　_つ　　（＿)　　　 .＼__つ　　/　>

>>680
AZ-1 トップのリプレイと間違えてダウンロードしたカプチーノが、99PSだったので？？
AZ-1 前後のカプチーノ探せば、見れるよ。
試しに、93PSでエントリーしようとしたら撥ねられた。

ガレージ90PSのAZ-1が、リプレイだと85PSになっていて唖然としたから
バグが潜んでいる感じだな。

>>685
加速感や最高速は、セッティングが影響するので比較しにくい

外あづーい
帰りたい

>>699
とりあえず、レポート送った。

90PSが、リプレイで85PSとコメントしているカプチーノがいたから
AZ-1 だけのバグじゃなさそうだ。

不具合発生の為「N90 in グランバレーイーストはリセットしました」
なんてことはしないでくれよ！　ポリフォニー

よくﾌﾞﾗｯｸの国産280ｸﾗｽでy-hiro.nissanって名前の
明らかねらーなのが居るけど速いの？

いつも34Rでにゅるぽ走ってるじゃん

>>700
いや、馬力が下に表示されることはよくある。
オイル交換なんかで馬力アップしてる場合が多い。
しかし上に表示されるのは見たことない。

バグの類だろうが、
いずれにせよそいつが99psでエントリーしたということがおかしい

>>703
並

バナナの皮のうえにつまづいて
いつも低下したいと思っていました！

>>703
自分で確認してるんだろ？
速いか遅いか書きゃーいいだろ。

>>707
ミスターおなら
(' w';)

>>704
セッティング 90PS　タイムアタック開始
リプレイ確認すると　85PSの表示だったから　？

セッティング 90PS再確認後オイル交換。　やはり90PSのまま
タイムアタック
更新リプレイ確認すると、やはり 85PSの表示なので　？

カプチーノ 99PSの他にも
TOP10で、カプチーノ 98PSがいた。

オイル交換より走行することで馬力が上がるのは仕様なんですね。
上位入賞すると馬力が上がるんですか？

入賞するとモーターアップをプレゼント

>>703は並です。

なぜなら

コースは上級者向けなので＞◎
ＧＴＲ好きなのは分かるが、超ド安定志向＞×
Ｓ２タイヤはハイグリップ＞×

誰にでも簡単に乗れるマシンとタイヤで走っても、あまり上達しない。

>>712
GT-Rは99年式にNタイヤだと全然安定しないけど？
99式じゃないしウエットだけどTAのウエットやってきてみ。
後プラベではリストだとS2タイヤしかはけないから、
ハイグリップだから腕が×ってのはおかしい希ガス。

俺殆どSタイヤ以上でしかやらないけど、それでもTAやれば
大体トップ10には入れるぞ

GT-Rは音がやる気無くなす...
どこが楽しいのかわからん

なくなす..てw
なくなる...ネ。

やっぱハコスカGTRの甲高い音聞いちゃうと、34とかの音は大人しすぎるよな〜

エンジン形式とか違うのもあるけど

>>713
書いてある３４はムチャ安定するし、GTRの中では
群抜いて扱いやすく速いと思う。　上達すると物足りなくなる程に。

>>713>>714
録画準備して、クイック・マッスルカー・ニューヨークで待ってるよｗ

Ｎタイヤだし、細かいアクセル操作も必要。
上手そうなんで期待してます。

ﾋﾈ

y-hiroがNSX-Rに乗り換えてる件

このｽﾚ見たんだろうか？ｗ

でもニュルではGT-R NurよりNSX-Rの方が圧倒的に速いw

チョンは容赦ない走りだな。
スタート1コーナーでちょっとの隙間さえあれば強引にねじ込んでくるな
スタート後も強引な走りはかわらん

自国の荒れようを棚上げして他国批判とはずいぶんな身分だな

>>709
遅れた､すまん。

オイル交換によって馬力が上がっていることは確か。
だからオイルで交換したときに限ってでる表示上のバグかもしれないが、
気持ちが悪いなら新古車のAZ-1(あるのかしらんが)を買ってチューンするのが吉。

10位内のカプチ確認した。
まぁ、上で言ってるようにコードで馬力アップしたにしてもだ、
98psて表示している時点でシステムのチェックに甘さが
あることは明らか。バグだわなｗ

だからこのゲームは、表示馬力と実馬力に差異があるんだって何度言えば…

なんでキック機能つけないのかな。
マナーが悪い奴は即キックすれば済むだけなのに

>>727
表示馬力ってどれ？スペックのやつ？
そっれともリプレイの最初にでるやつ？
リプレイの最初のは実際の馬力と思ってた。
今回のTAの件についてはバグかなんかしらないけど。

リプレイの最初のは実際の馬力じゃないよ

>>727
それはそうだが、表示がレギュ条件を上回ることはない
たしかに実より下回って表示されることはよくあるな。
てか、表示が条件を上回るやり方があるなら教えてくれｗ

やきそばVS冷やし中華

明らかにチートを使っているのでＢＡＮ、
マナー悪い奴だからＫＩＣＫ。これらは良いと思うが、
ＫＩＣＫ、ＢＡＮ機能があったらもっとひどい事になるのは明白

マナー良いけど自分より速い奴が来た＞ＢＡＮ
ポイント高い奴とはやらね＞ＢＡＮ
自分より勝率高いのが来た＞ＫＩＣＫ

結果、他のオンラインゲームみたく
実力の無い奴が、自分に不利な相手が来た時に
ＫＩＣＫ、ＢＡＮ使いまくりになる訳

大丈夫
それはない。

いや、事実他はある。
何故大丈夫？

他は他
だいたいこれはテストだ
人も少ないのに選り好みしてる余裕はない
そういう機能欲しいならレポートで要望でもすれば？

最近では人が多い時間で110人とか
テストになってないなｗｗ

>>733　あ〜コレ絶対やる奴居るぞ。日本人の一番見たくない一面だな。
横見ない馬鹿に邪魔されるとムカつくがＢＡＮは無いほうがいいみたいだね。
この機能を使いこなせるほど頭がいいコミュニティーは地球上には無いだろう。

イン入られてるのに気付かず閉めて、
ぶつけて壁にされたと勘違いしてる奴超多い。

GTFPの有無に関わらずドッグファイト中の相手を見失なうようじゃ大した事ないよな。

レース観戦できるようになったらいいな
インに突っ込まれて押し出されたとか色々主張してる奴がどういう走りをしてるのか見て見たい
そういう事を言う奴ほどヘタクソなのが多いんだろうな

あるあるｗ

>>740
大抵のプレイヤーが“大した事ない”のが問題なんだって

>>741
つ[バリチェロ]

バリチェロとバリケロってどっちが合ってるの？
個人的にはバリチェロがしっくりくる。

アマチュア

>>745
つミハエルとマイケル

>>728
GT5でのサービスでkick付けたい派の陰謀だよ
今回の実験で機能を付けず＆付け足さずプレイヤーにkickを待望させアンケートに記入させる
実際につけたなら機能への不満はどんな形でも出るが付けていないものに不満なんかでないからな

>>745
恐らく 禿チェロ

黙れキツネ

　　 ' ,　＼､ 、|　 　 　 　ヽ 　　l / ／　　　 ヽ, 　 ／　/　 /
　 ｀`ヽ　　ヽヽ!　, 　 lj　 　ヽ 　i／ ,　' 　u　　!／　／　　/ こ…この>>750
　　、　ヽ＼ ｀ l_/ /｀ヽ､　　 ヽ/ ／ ,. ' ´ヽ l ,'／'´　 　／__
　 ､ ヽ、　,へ､/ ,ﾍ｀`ヽ､ヽ. ｀　/ ／,. -‐,´ _!,-､ ／ ／'´／　　まだレベルの違いに気づいてないのか…
　ヽ＼｀` l l^ヽ,',　 ',　　oヽ`､} ﾚ／o 　 ,'　 〉"^l/／'´／
　　 ＼､　l l r'　',　 ー―‐",｀ｰ´`ｰ―‐'　 //_',/_,. -;ｧ　バ、バカの世界チャンピオンだ
　　　 ,.ゝ-＼ｰ､ ','"""""　　ﾉ_　゛゛゛゛｀　/'_j /　 ／
　　　　｀`,ゝ-ゝ､_',u 　 　 r====ｮ　　　 /-／_／
　　　　　´￣｀`ｰ,ﾍ　　　 `====''　 　 /=''"´
　　　　　　　 　 ,'､ ｀ヽ、,:'　-‐-　　,　'｀`>、
　　　　　　　　 ﾉ`::ｰ-､_＼＿＿,／_,. ::'´:::::冫二ニ７7ｰ-

なんでもかんでも彼の書き込みだと夢想し、必死に「妬んでます」とアピールする>>75に萌え

>>75か。そうか。

>>752が失敗してるようなので
(○´3｀)つ７５×１０＝

なんでもかんでも彼の書き込みだと夢想し、必死に「妬んでます」とアピールする>>750にオエェー
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |
　　|　u　Ｕ ( _●_) ミ　。 オエェー！！！
　彡､　　　|ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/　＿＿ 　 ヽU　　ｏ　
(＿＿＿）　U　|　∴ｌ　
　|　　　　　　 /U　：l　
　|　　／＼　＼ |：!
　|　/　　　 )　 ) Ｕ
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

サルテって糞つまんないよね。あとシアトルも。
茂木もつまんない。

>>756
それぞれどんなところがつまんない？

アウトロー部屋ねぇか？ルールもマナーももううんざりだ！

＜サルテ＞
世界３大レースの１つに使用される・・おもしろい、おもしろくないで外すコースではない

＜ツインリンク茂木＞
国内パーマネントサーキット・・数少ない国内リアルサーキットなのでシミュレーションとうたう以上必要

＜シアトル＞
高低差の激しい中低速テクニカルサーキット・・レースカーでは多少無理がある高低差だが、ノーマルカーだと楽しい

>>756が下手なだけ！

>>757
自分はGTFPでやってるんだけど、サルテは直線ばっかだしCカーとかだと
ハンドルガタガタでまっすぐ走れない。シアトル茂木はなんか角？っぽいコーナー
ばっかでつまんない。GTFPだとオータムリンクとか鈴鹿が楽しい。

つか茂木て暗いんだよね

>>759
つまんないって事は遅いって事なんですか?お馬鹿さん

サルテＣカー・・３００ｋｍ以上で一般道を走っているのだから路面の凹凸でガタガタして当然

>シアトル茂木はなんか角？
角っぽいコーナーが苦手なだけじゃん

>>760
よく判った。評価は避けるよ…

自分の好きなコースだけで楽しむのもそれはそれでいいんじゃないか？
他人にとってはそれが楽しかったりすることもあるから忘れずにな

＞３００ｋｍ以上で一般道を走っているのだから路面の凹凸でガタガタして当然
富士だろうがテストコースだろうがガタガタするんですがｗ

>角っぽいコーナーが苦手なだけじゃん
誰も苦手なんて言ってないｗそれが連続するからつまんないっていってるだけだよ

>>764
ごめん

>>765
君の最初のカキコも角ばってたね。

>>766
ごめんなさい

サルテはさておき、茂木のロードコースが面白くないのは事実

だから茂木は暗いんですって

昼間の設定も欲しかったな＜茂木

逆にサルテは夜の設定があると嬉しい

kimu○ってやつなんだありゃｗ
GT300って言ってるのにGT500に乗るし、じゃあ「GT500にしようか」な流れになると
Cカー乗り始めるし。みんなCカーになったら超駄目駄目でワロスだったけどｗ

つまんないというか居眠りに陥りやすいコースといえば・・・

テストコースほど睡魔を誘うコースはないなｗ

チューンドで自滅して最下位決定しそうになったら
途中で退出する奴がいるんだけど、良い事あるの？

まさか、ポイント減らない訳じゃないよね？

俺も茂木は嫌い
なーんか微妙に曲がり辛いコーナーばかりでストレス溜まる
あと見づらいし

もてぎ自体は好きだけどオンでは嫌いかな
追突多発するし

茂木香港インフィニオンエルキャピサルトディープはイヤ

>>771
そいつみんなが市販車の時は馬力2倍程度の市販車で来て
みんながレースカーのときは1つだけ上のクラスのレースカー乗ってくるな
奴なりにポリシーがあるようだｗ

茂木とか香港、シアトル嫌ってるうちは複合コーナーとか直角コーナー上手くなれないのにな。
俺は逆にこの手の中低速サーキットの方が腕の差が出て好きだな。

さっきとんでもねーヤツ出てきた。
ある意味ｾﾙｾﾙより最強

直線でも抜かれそうになると、ぶつけてはじき出す。
ｵﾚともう一人から糾弾されたら、「ごめんなさい」とかいってるが、
次のﾚｰｽでも同じことの繰り返し

でも結局いろんなﾔﾂにﾌﾞﾛｯｸ（というよりも妨害だが）して、
つられて何度もｺｰｽｱｳﾄして結局そいつビリｗ

captainnemoとかいうヤツな

単なるヘタクソとか単なる馬鹿は晒さなくていいよ
汚い手を使って勝つやつだけにしといてくれ

>>780
晒したくなるのが人間だもの

ＮＹとか富士も面白くないよね。

ストップアンドゴー中心だと突っ込み事故も多いし
ゆるーりと入っていくワインディングロードみたいなサーキットが楽しい。
ライン取りも自由でより複雑な状況を生みやすく奥が深い。
順走では鈴鹿・ニュル・ＳＳ５・オータム・エルあたりか

オレはパーマネントコースは富士90が一番好き
特にAコーナー先の100Rとヘアピン後の300R

アップダウンがあるコースが好きなのでエルキャピタン、インフォニオンが好きだ。エルキャピタンはラリー用のコースもおもしろい。
文句なくつまらないのはソウル
グランバレーはGTでは、それほど印象に残らなかったが、PCゲーに移植されてるのを遊んでおもしろいと思った

>>784
俺もエルキャピタン好き

ソウルとヒュンダイの選ばれ無さは異常

PCゲーに移植なんてされてたんだ
なんてタイトル？

チョンが選んでくれるから問題ナス

勝敗でポイントじゃなくて、他者と接触無しで接近している時間でポイント付けばいいんだ。

で遅い身としては、茂木好き。比較的追いつくチャンスが残されている。

>>787
GPLっていうゲーム。移植って言っても普通の人が勝手にコース作っただけ
他にもGTRっていうのにもあるらしい。
したのサイトに行ってGの欄を見るとあります。
デモをどっかで落としてくれば遊べます。ちなみにRの欄を見るとｗ
ttp://gpltd.bcsims.com/

General Public Licenseの事かと思ったら、ゲームがあるのか。

>>788
コリアンがヒュンダイでも最強になるアクセントWRCを乗車している（又は選ぶ）ヤツは皆無であるがｗ

腹痛で起きたついでにおはよーグルト...
いたたた...

>>793
2日目のカレーはしっかり温めないとお腹壊すんだよ。

>>777
下手なやつ＝高馬力って共通してるよな。ドライバーの力で勝つ気が全然ねーの

ま、遅い奴には多少はいい車に乗ってもらわないとおもしろくないけどな

(` e')
もう夏休み？

>>796
GT300で必死に攻めてるのに直線でGT500にぶち抜かれるのは結構精神的につらいよｗ

>>798
それ多少じゃないじゃん
GT300の中でも速いの遅いのあるっしょ？
そゆこと。

あくまでGT300の人と勝負してるから
表示順位が２位になってもチャットで話すときにやった優勝〜！とか言うけどね。
どっちにしろ勝てないんだその程度の人間は

そもそも上級者は空力なんかでカクンカクン曲がる車は乗らず
路面とタイヤのプレーンな関係性に走りの宇宙を見出す。

GTでそこまで見出せるんだ

俺のコスモは無限だ

上級者なら280psあたりのクラスで走るときに
NSX-R選ばずにTypeSあたり使えよなーって思う事はよくあるけどｗ

Ｓタイヤ以上履けばどの車選んでもそこらのクソゲーとメクソ・ハナクソ

以外と人がいる
さすが土曜日
おまえらもチンポいじってないでさっさと来い^^;

ID:JagHLai1がNタイヤ厨なのは分かった

同時に>>807がそれ以外すべての厨である事もな

>>808
夏休みの宿題は早めに終わらせた方がいいぞ？

>>809　月曜までにＮタイヤで走れるようになりましょう。それが君の宿題です。

ﾚｽﾊﾔｯｗｗ
こんな過疎スレに張り付きご苦労様です。

これが800ｋｍ離れたテールトゥノーズか。

リアルでNタイヤ履いて自在に買い物とかいける俺は勝ち組み

人が少ない
顔合す面子が同じ

まぁまぁNタイヤ・Nタイヤ言ってる奴はどうせ、
やっとsageを覚えたおおすｇ（ｒｙ

やっぱり国産280PSｸﾗｽで走るのが面白い

>>790
実在コースが324とは凄いな。
GTもPCで出せばこういうのつくってくれる職人が集まるかな？

>>814
確かに・・友達リスト意味無しｗ

それにしても記憶力良い人多いよな
「ずっと前１度走りましたよね？」とか
1回だけでしかもずっと前なんて覚えてﾅｽｗ

>>819
あるあ・・・・・・・・・



るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>819
空気嫁ない車選んだり、ぶつけてくる人は覚えてるな

プライベートはもうほとんど同じメンバーしかおらんなｗｗｗ

って言うか、一気に廃れたけど、何があったんだ？？？

ｲﾀいのと、ﾁｮﾝしかいなくなったから

痛いのって？

人数は以前の半分ぐらいになったな
一番多い時間でも100人ちょいぐらいしかおらん

日本人ってこういう時ダメダメだね。テンション低すぎ。
サッカーで勝てないの解る気がするよ。

でも気軽に出来るからついつい毎日オンしてしまう

>>823
単に秋田だけかと

それかこの掲示板があまりにイタイから逃げたか

他のゲーム買ったときを思い返せば、１ヶ月前後ってと
そろそろ飽きる時期に差し掛かったか。　魅力的なイベントが
ないっちゅうこっちゃな。

マジレスすると
クルマ好きは何年も遊べるゲームなんだが
ゲーム好きには賞味期限１ヶ月前後なんじゃね？

車持ってないでゲーム好きF1好きだったけど、
GTオンラインハマってから激Gやモタスポまで見るようになったｗ

今日○nigiri見た。
噂にタガワヌ素晴らしい走りだった。

しかし、うまい人が連戦で上位独占してたからか、数戦後、
ミスして上位入賞が絶望的になったら、レース途中で逃げた。
多分、ミスしなくても最初から上位入賞は無理だったろうけどｗ

ポイントも低いし、ただ荒いだけの走り。あれじゃ勝てない。
でも、第一コーナーだけは全員に平等に訪れるチャンス。
そのたった一度のチャンスにツッコムのが○nigiri。

突っ込む時「おかーさぁーーん！」て叫んでんちゃう

敬礼

>>834
ﾜﾛｽ

子供の頃。父親が自動車が運転してるの見て凄いな！って男として尊敬したもんだけど
その感情の数％は重たくて速いクルマそのものへの畏敬だったと思うんです。

そもそも乗用車は1トン以上の重量物。
慣性力も相当大きく、ゲームみたいにハンドルをパンパン切るだけじゃ通常曲がらない。
クルマの"重さ"をもっと感じられると
クルマを転がしてるおっかない感が強くなって上手く乗れたときの快感も増すと思いますがどうでしょう？

>>837
うん

>>837を読んで、タイヤって凄いなとｵﾓﾀ

親父に車で足ふまれたことあったけど耐えれるレベルだった
タイヤって凄いなｵﾓﾀ

今おにぎり居る
280PS三位コースの部屋

おにぎりのコメントﾜﾛｽ

ちょｗ
何こいつｗｗ
無理矢理ｲﾝにねじ込んでくるｗ


まぁ俺はﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘﾌﾄみたいに
振りかぶって当て返したが

親父にも車で足ふまれたことないのに！

おにぎりに会えなかった。

残念至極。

>>842
詳細プリーズ

今日噂のおにぎりとタイマン勝負したよ。
確かにぶつけて来る。自分のラインしかみえてない感じ。
自分の後ろについていたけど最後は5秒ぺナ喰らったらしく試合放棄、途中切断。
コメント欄は「フェアプレー希望！！」

アホかと

フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！
フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！
フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！
フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！
フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！
フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！
フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！
フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！フェアプレー希望！！

フェアプレー希望と書いている奴に限って、フェアプレーではない。
ぶつけちゃったらゴメンナサイと書いている奴に限って、ねじ込んでブツケテくる。

もはや定説かｗ

おにぎりどこー？

久しぶりにおにぎりﾜｼｮｰｲのAA希望

お前らが求めてる高次元のプロみたいなレースはよっぽどでもない限り無理なんだよ
割り切れ

PCゲームやればいいのに。

　　　　　　　　　Onigiriワッショイ！！
　　　　　＼＼　 Onigiriワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　Onigiriワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

ttp://dabou.s1.xrea.com/swf/movie/onigiri.html

>>852　昨日乗車中の部屋は凄かったですよ。探せばあるって

>>856
どんな風にｽｺﾞｽだたの？

ヘリ撮してるコースはどこ？
ttp://www.polyphony.co.jp/recruitment/r04_2.html

ぬるのGPｺｰｽ？

バレンシアサーキットで
右ひざの上にあるコーナーがホームストレートへ抜ける最終コーナーだと思う

あ、左ひざね

>>858を見たら、公式含め、やたらとｽﾀｰﾌ募集が目に付くんだが、
GT5のため？GT4O（not実験）のため？

>>862
普通にGT5でないの

>>856
そんな部屋に入ったにも関わらす、いきなり人も部屋も見えなくなったオレは負け組…orz

意味もなくアーケードでB助と耐久

に、なぜかﾊﾏｯﾀ

人見えなくなるバグ果てしなくウゼーな
あれのせいでいちいち流れが途切れたり雰囲気が変わってもたつく

>>866
どんなバグ？
見たことないけど

プレグリッド画面で特定の人が見えなくなるバグ
レース中には見えない相手の変わりに先導車が表示される

>>868
ほほう…それは全然見たことないや

>>868
ありますよね〜レース終了してから人数変わってないのに
他の人がこんばんわと・・
見えません

テレビのザワイド見て腹立った
大阪の一部の人大変だな...日曜になると歩道に中国人が違法で露店を開くらしい
もうありえないぞ...取材スタッフに殴りかかってきたり近所にうんこ(マジ)してったり
久々に腹煮えくり返った。しかも15年も続いてるってさ。
中国人はやっぱ絶滅しないといかんな。
GT4Oは最近部屋に入るのを躊躇してしまうようになった
特に理由は無いけど先頭恐怖症というか後ろから追われると緊張してダートに出てまで譲ってしまう。

>>871
5行目まではGT4Oとなんの関係があるの？

ログイン人数のわりに、レースに参加してる人数は
４割くらいな現実
ほとんどの人がタイムアタックしてるん？

onigiriキターーー

>>871
モノは言いようだな。

> 特に理由は無いけど先頭恐怖症というか後ろから追われると緊張してダートに出てまで譲ってしまう。

お前以外のすべてのプレーヤーは、それを「コースアウト」と言う。

正直な所、おまいらがこのゲームに抱いてる不満は全てこのゲームで丸く収まっちゃうのが現実なんだよ…

http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754.jpg
http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754_2.jpg
http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754_3.jpg
http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754_4.jpg
http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754_5.jpg
http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754_6.jpg
http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754_7.jpg
http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754_8.jpg
http://ruliweb4.dreamwiz.com:8080/ruliboard/gup/img_link6/33/32754_9.jpg

>>876
マリオカート？

>>876
嘲笑されにきたの？

>>876
車種

>>876
で、PS2版はいつ発売？

>>876
ぱぱこれすごいの？

http://www.youtube.com/watch?v=_f8d_qV8Wlk


こういうゲーム

>>882
恥ずかしいから消えてくれ

>>876
前作とほとんど変わってねーじゃん

スレ違いな上にマルチ
夏休みだからこんなのが出るのも仕方ないか

GT信者はこれ以外のゲームは認めないのでそんなの貼らないでください（；＞＜）

http://www.youtube.com/watch?v=keufd3aY3Bs

これラストでついでにネット対戦の動画

>>887
人間の屑が何を主張しても無駄だぞｗ

スッゴイ面白そうなゲームだね。



























んでこのムービーのＰＣのスペックを教えてもらおうか？

>>889
えーPS2じゃあないの？
PCゲーなんて存在しないのと一緒じゃん

>>889
DEMOあるから落としてきてやってみ動くかどうかｗ

相手に当たっちゃった時のスピンの仕方なんかはリアルに見えた。
ちょっと期待できそう。

いちいちパソコン買うつもりないけどなｗｗｗｗ

いくら挙動が良くても個人的には日本車の市販車が使いたい。
そういう意味ではGTはツボを抑えてるんだよな・・・。

>>887
それってこれ？今落としてるんだけど。

>「GTR 2: FIA GT Racing」は，レースにおけるマシンの挙動の再現に重点を置いて開発された，
>まさしくシミュレーションと呼ぶのにふさわしいレースゲームだ。


http://www.4gamer.net/news.php?url=/patch/demo/gtr2/gtr2.shtml

>>887
これAIだろ。こっちの方がAIの動きが良く分かる。
http://www.youtube.com/watch?v=ovfInouvf1g&mode=related&search=
対戦動画はろくなの無い。

これ３０フレ？

マシンがずらーっと並んだスターティンググリッド・・・いいなぁ
GT5も頼むよ

しかしこういう3DバリバリのPCゲーム画面って
どうやって動画に取り込むの？　ビデオ出力してビデオ録画とか？

フルグリッドのGTとか良いねえ
観戦出来れば最高だな〜　頼むよポリフォ

画面キャプチャーソフトとかあるのよ。
フレームレートは上限ないけどね、
PCスペックによるよ、GF6800GTぐらいで
15台ぐらいでフレームレート30ぐらいかな・・・

はまってハンドル買ったりするなら、
金額に見合うぐらいは楽しめるけど、
はまらないなら、PS２が妥当。

でもPCでも家庭用ゲーム機でも、
満足する画質とフレームレートでフルグリッドとかは、
ちょっと無理だと思うね、画質削らないと。

せめて今の倍の12台はほしいな〜

台数増やす ＝ 抜く必要のある台数も増える ＝ 当然週回数も増える ＝ お前等じゃ無理。

これがGTｶｰじゃなくて、WTCCだったらかなり欲しくなるかも！？

>>902
オマエモナー
つかそんなに1位になりたい？
同じような速さの人とやれりゃ別にいいんだが
後は、要予選だなお前みたいのがウザイし

俺も1位とかどうでもいいな
相手の後ろをずっとついていくのが楽しいな
離されたら、はえーなこいつと思うだけで
遅かったら無理に追い抜かずに最後まで後ろから付き合って走ったりと

デモ入れましたがFPS低過ぎて挙動どうこういえるレベルじゃなかった。
20万の新ＰＣにあれこれアプリ入れずＧＴＲ２専用にしないとこの画質は無理っぽいね。
夢見すぎてました。恐らく6800GTクラスのカードも必須。
進化が止まったPCにコストパフォーマンスの悪いつまらん拡張するなら
ゲーセン基盤みたくゲームを十分に遊べるハードごと３万円で出してくれるといいんだがな
ゲーム一本３万円かよ!?なんて言われそうだけど
PS3を７・８万で買ってもゲームなんて何本買うかな･･･。
正直PS3はGT5とGT6以外は買う予定無いわ。

>>904
少ないチャンスに集中すればどうやっても事故るだろ。
ツマラン香具師に追突されとーないだけですわ。

>>907
あれ？おかしいなお前らじゃ無理っていわれた気がするんだけど。
つまらん香具師ときたか。
どうやっても事故る、これお前の抜き際が悪いだけじゃねーのかとｗ

ちょい追記
無理して抜かないでそのままケツに張り付いて
ゴールでよくないか？別に。
ポイントにこだわりがあるのかは知らんけど。

例えば出走16台で予選で8位からスタート。
今のマナー状況で１コーナーどうなると思います？
６台ですら上手い人とバトルはじめる前にくだらない事故に巻き込まれないよう
１コーナー回るまでは後ろが気になってしょうがないよ。

>>909　モータースポーツってそういうもんだと思う。

>>910
経験つめば上手くなるよ。
いつでも鯖たって20台ぐらいのレースがあれば、
何度もやってれば上手くなるよ。
GTも画質犠牲にしてでも、マルチの台数増えるといいね。

別に出来るだけ早く勝って、
ステップアップしてF1目指してるのではないのだろう？ｗ

>>906
そこまでしなくても、予想より、GTR2DEMOは軽かったんだよ。
まあ、GF6800ぐらいはあったほうが良いと思うけど、
古めのVGA使ってるなら、設定で、DX７からDX9まで選べるから、
DX7に固定するだけでもだいぶ軽くなるよ。

そういう知識は少々いるから面倒だけどね。

おまえら朝から仲いいですね

>>900
ですか。 ぐぐった感じだと市販ソフトかなんか？
以前　無圧縮avi取り込みの簡易版は、カクカクで
使い物にならなかったもんで。

>>876
>正直な所、おまいらがこのゲームに抱いてる不満は全てこのゲームで丸く収まっちゃうのが現実なんだよ…
スレ違いにマジレスするとGT4O最大の不満点は一緒に走る奴の技量不足なんで大抵のソフト持ってきても解消はされない
実は“コーナーで減速せずに突っ込んでくるバカを排除する機能”とか“周りを見ずにレコードライン突っ走るキチガイを排除する機能”とか実装されていたら大したもんだがｗ

ゲーム変わってもメンツ同じなら同じことだしなｗ

ttp://www.gran-turismo.com/jp/gt4ol/list.do?event_status_id=4
最終的にA0*はトップから消えたか

>>915
“コーナーで減速せずに突っ込んでくるバカ”は
そんな事すれば即マシンが大破してレース終了するし
“周りを見ずにレコードライン突っ走るキチガイ”は
相当な技術が無いとそんな安定した走りは出来ない
シビアな挙動数十分もそんな走りは出来ない。
そいつが遅けりゃアウトから抜ける。
ピットストップでも抜ける。


ＧＴ４Ｏの現状だけ見て
全てを語らない方が良い。

>>918
壊れようと壊れまいと未熟なバカは止まりきれずに突っこんでくる
5行目からはもはや意味不明

何を興奮してスレ違いを続けてるか知らんが、いい加減迷惑だぞ。
ただでさえ本スレとマルチだってのに

ここGT4Oスレだし

どんな時でも初心者はいるのでなんにせよ解決にはならないってｗ
一種の解決方法としてマニア向けに特化し一見さんお断りにしてしまうというのもあるが…そんなゲームに未来はないし

そろそろ終わるね。多分ここもチェックしてるだろうから、
テストプレーヤーとして意見をすると、もうちょっと車に個性が出せれば良かった
組み換え自由なエアロパーツとか…

あとはレースするだけじゃなくてツーリングモードとかあれば面白かったかな

昨日変な夢を見た。1000人以上ﾆｭﾙに参加してて、

事故渋滞してた・・・。

俺ってもう駄目なのかな。

>>922
「事故渋滞」で思ったんだけど、
GT-HDでオンラインが標準実装されるなら、
マジで50周走るイベント（プライベート含め）もあると考えるのが妥当だから、
・白旗 （ 低速車あり ）
・青旗 （ 後ろに速い車両接近。ゆずれ ）
・黄旗 （ この先トラブルあり。追い越し禁止 ）
の表示が実装される必要があるのでは？

>>918 見るとわかるのは日本語使えない日本人が増えたなということのみ

>>923
GTHD？発売される予定もないものに何を期待するの？

PS3向け製品版ではネットワーク対応は表明済み
仮定で話すものでもない

>>925
「GT-HD」発言には食い付くだろうとは思ったが、
面倒なので敢えて訂正するつもりはなかった。
『 「次期GT」とすべきところだ！ 』 と、言いたい気持ちはわかる。

私が伝えたかったのは、>>923の「白旗、青旗、黄旗」の部分。
気に障ったのならすまんかった。>>925

昨日GV1ｺｰﾅｰでチョンに突撃してやった。
神風特攻隊、天皇陛下万歳って感じで。
そして相手はグラベルのはるか彼方へ・・・
これって新しい遊び方？

そういえばGT4の当初はオンライン対応を謳ってたんだなぁ。
さすがにGT5がオフラインのみだったらもう買わねぇ。

しかしオンライン対応だとしても、デザイナー大丈夫か？！
一連シリーズの、あの睡魔を誘う事には右に出る者無しの
イベントレース群を作った人とかが作るわけ？ GT4oでもその片鱗出てるし。
だれだよあのデザイナー。面白いと思って作ってんのかな。

それはデザイナーの仕事じゃないだろｗ

>>927
宗教的な発言や、差別的な発言・行動は極力控えるべきだと思うが・・・
特に、オンラインでは・・・・
何かの火種に発展しないとも限らない。

人の肩にぶつかれば、そこから何か起きる可能性がある。
特に熱くなりやすい民族性（ラテン系？）と言うのがあるから気を付けて。

>>929
デザイナーでもオケ

>>927
お前日本の恥。

>>919
http://kurenai.main.jp/gtlreo/gtlreog.html
トップの動画見てごらん

ベテランの中に未熟な奴も混じってるが、皆これだけクリーンで白熱したレースをしてるよ
未熟なバカがミスして止まりきれずにドンピシャで他人の車にカマ掘れる程簡単な挙動じゃない
とにかく、ＧＴ４Ｏの問題児達がこのゲームをプレイしたら、ＧＴ４Ｏと同じ様な展開には１００％ならないよ
これだけは間違いなく断言出来るね。

問題なのはＧＴ４オンラインのプレイヤーでも何でも無く、
ＧＴ４自体の挙動・システム・ゲーム性。

>>933
> 問題なのはＧＴ４オンラインのプレイヤーでも何でも無く、
> ＧＴ４自体の挙動・システム・ゲーム性。

そこまでＧＴを全否定しちゃったら、ＧＴやめるしかないじゃん。

GTRもGTLも国産市販車がない地点でアウト。
GT4でもほとんどレースカーのらないし…。

ちょっと前に出会った外人との会話。

外人　『Ｊａｐａｎｅｓｅ！　Ｊａｐａｎｅｓｅ！』
俺　『うっせえよ毛唐、英語が世界の共通語とかナチュラルに思ってんじゃねえよ』
外人　『ｈｍｍ…』
俺　『Ｆａｃｋ　ｙｏｕ』
外人　『ｏｈ』
外人　『ｍｉｓｓ　ｓｐｅｌｌ』
外人　『Ｆｕｃｋ　ｙｏｕ』
俺　『Ｆｕｃｋ　ｙｏｕ』
外人　『ｇｏｏｄ！』
その後、一緒にレースをして友人になった

>>934
3D車カタログ(国産車が充実)としての価値を忘れちゃいけないよ。
レースなんて出来なくても車集めて、写真とって、リプレイを眺めるのがGTの醍醐味。

>>933
>未熟なバカがミスして止まりきれずにドンピシャで他人の車にカマ掘れる程簡単な挙動じゃない
富士とかモナコとかのスタート直後の低速コーナーで突撃できないとしたらそれはそれでロクでもないシミュレーションだなｗ

>>933
動画よりこっちに吹いた。金使いすぎｗ

http://kurenai.main.jp/gt.html
http://www.echna.ne.jp/~kim/

>>936
fuck you

PCレゲーマニアは大抵自作でヘダル組んだりしてるよ

やっぱ熱の入れ具合が違うわけだ、コンシューマ機ゲーム派とPCゲーム派とでは

>>936
ワロタ。ええ話や……。

……と思ったらコピペか。
でも自分が笑ったという事実は事実だから
俺はその気持ちに正直に生きるよ。

今日は乗車中の部屋がおもしろかった

乗車中部屋で良く見るki○○○○○ってなんなんだ？
全く喋らないし空気読めない車種選んでくるけど下手なのか手抜きしてるのかもの凄く遅いし
不気味なんだけど

ki(t)(i)(g)(a)(i)・・・


じゃねーのか？ｗ

GT4Onlineでも
ttp://shiny2005.blog4.fc2.com/blog-entry-622.html#more
このぐらいのことできるといいのｌに