http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/ 私は正直に言ってしまうと、いまの日本の大型バイクに魅力を感じませんでした。
そのため、前回はアプリリアを選びました。次の大型も日本車は選ばないでしょう。
なぜかというと、全体コンセプトが不明確であること、イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重いこと、が理由でした。
日本人の私でもそう思うのですから、海外でも当然、苦戦しているそうです。
1. 重い理由
コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、
それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
2. コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、
日本向けの価格を何割も高く設定している。
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312086646/
2 :
名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2011/08/02(火) 23:03:40.99 ID:UYckKJuM0
死ね
3 :
774RR:2011/08/02(火) 23:13:19.78 ID:LRNCDrjf0
以下[ラムエア]禁止
以下
[普通自動二輪600クラス(〜699cc)化]と[現普通自動二輪免許所持者自動移行]
禁止
埋めるか
[普通自動二輪600クラス(〜699cc)化]
[現普通自動二輪免許所持者自動移行]
埋めたら水遁ですよ。
8 :
名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2011/08/03(水) 00:47:44.60 ID:E68OrOav0
>>1 ほう、勝間があの年でもうアリセプトか。
恐ろしい脳。
9 :
名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2011/08/03(水) 04:36:03.18 ID:nl4UJ4gW0
10 :
名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2011/08/03(水) 04:36:27.69 ID:nl4UJ4gW0
ロードタイプの自転車って歩道走っていいのか?
お、進んでるな。
前スレ707
>カツマドンの次はカツマドカティか
ドカツマティーだろ。
13 :
名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2011/08/03(水) 09:10:12.54 ID:rAfqvJCO0
なんどみても
カツマドンはママチャリにしか見えん・・・
アル意味奇跡w
きっとドカも冬に成ったらハンドルカバーとか合皮の前掛けとかつけられて
築地のCD125みたいに成っちゃうんだよ。
バイク板にアクセスできない。
サイバー攻撃か?
電力が落ちた?
勝間の反撃か?
16 :
無名草子さん:2011/08/03(水) 15:54:01.79 ID:QhTJGwpI0
↑ 元にもどった。
★怒★怒★怒★怒★日本版の出鱈目・口だけ・インチキジェンダーフリー、「フェミウヨ」の実態を許すな!見逃すな!★怒★怒★怒★怒★
↓これがマスコミや勝間和代が触れたくない「フェミウヨ」の(ほんの)一例
1、女性に対するポジティヴアクション・クオーター制(女性枠)や賃金・昇進差別解消、男女雇用機会均等法や女性が働く環境整備 ←権利(男女同権)
2、男性はニート(家事手伝い)、女性は家事手伝い(ニート) ←義務
3、専業主婦1800万人、専業主夫9万人(200倍) ←義務 (
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070220/119382/)
4、デートの食事代などは男持ち ←義務
5、男女間での犯罪者への呼称問題や裁判・司法問題 ←義務
6、
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/sabetsuitsiran1.html ←義務
「フェミウヨ」とは男女平等、男女同権を要求、肯定しつつ「男らしさ、女らしさ」 を同時に使い分ける極めて悪質な“女のいいとこどり論”
“女のダブルスタンダード論”“女の既得権益温存論”を指します。 有名どころではミスリード確信犯、勝間和代あたりでしょうか。
現在、日本社会に浸透しつつある フェミニズム・ジェンダー論は大抵「フェミウヨ」の部類と考えてまず差し支えないでしょう。
これからは義務も平等にしていかなくてはなりません。男女共同参画社会は必ずしも反対しないが、女性優遇参画社会は認められないのは当然。
男女平等の時代に女性を特別扱いする者は、女性を見下す女性差別主義者!!あらゆる女性差別は断固、なくしていきましょう^^