名鉄600V関連掲示板監視スレ

０５年３月で営業終了した名鉄６００Ｖ線を扱う掲示板をヲチするスレ

岐阜の「路面電車再生トラスト運動」
http://www.mirai.ne.jp/~design/trust/

路面電車再生トラストの質問掲示板
http://www1.rocketbbs.com/312/dousiyou.html

名鉄６００Ｖ掲示板
http://349.teacup.com/mo510/bbs?bsp;

Gifu Urban Tram BBS(旧美濃町線掲示板)
http://gifu-tram.xrea.jp/clip/clip.cgi

問題なさそうじゃん？

600Ｖ板より

ありゃありゃ。 　投稿者： じゅん 　投稿日： 4月 4日(月)09時31分42秒 


当方関市民ですが、昨日、柳ヶ瀬に道三祭りに行って来ました。岐阜〜徹明町間を
歩きましたが、とにかくバスの排気ガスのすごい事。。あの短い区間にバスばかり。
駐車場もガラガラ。誰も岐阜市内には遊びに来ないですね。
岐阜はバス代行という道を選んだのですが、電車がどうこうでは無く、祭りの規模も
一段と小さくなり、残念ながら岐阜には魅力がなくなりました。 

あきらめの悪い奴が数人いるね。

交通ビジネス研究会
http://ar.tea-nifty.com/blog/

美濃町線ＤＭＶ誘致推進者
http://plaza.rakuten.co.jp/minomachidmv

名古屋交通コラム
http://sun.ap.teacup.com/traffic/

岐阜未来研究団　メールリスト
http://groups.yahoo.co.jp/group/katteni-tsuushin/messages

交通ビジネス研究会　メールリスト
http://groups.yahoo.co.jp/group/t-gifu/

交通ビジネス研究会　池袋LRTメールリスト
http://groups.yahoo.co.jp/group/t-ike/

岐阜の「路面電車再生トラスト運動」 
http://www.mirai.ne.jp/~design/trust/

路面電車再生トラストの質問掲示板 
http://www1.rocketbbs.com/312/dousiyou.html

名鉄６００Ｖ掲示板 
http://349.teacup.com/mo510/bbs?bsp;

Gifu Urban Tram BBS(旧美濃町線掲示板) 
http://gifu-tram.xrea.jp/clip/clip.cgi

交通ビジネス研究会
http://ar.tea-nifty.com/blog/

岐阜未来研究団　メールリスト

http://groups.yahoo.co.jp/group/katteni-tsuushin/messages
交通ビジネス研究会　岐阜路面メールリスト
http://groups.yahoo.co.jp/group/t-gifu/

交通ビジネス研究会　池袋LRTメールリスト
http://groups.yahoo.co.jp/group/t-ike/

オマケ
美濃町線ＤＭＶ誘致推進者
http://plaza.rakuten.co.jp/minomachidmv

名古屋交通コラム
http://sun.ap.teacup.com/traffic/

路面電車onlyにこだわるのは痛い。最近はその辺を釈明しだしたが
実態はかわらず。ついでにここも加えておくれ。

http://tetushashin.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>7
ジオから消えたと思ったら
そっちへ行ったんだ

鉄ヲタに随分と厳しい態度でのぞんでいるな。
ま、鉄ヲタがダメにしたという点は否定のしようがないだろうが。

(無題) 　投稿者： 美濃駅のファン 　投稿日： 4月 5日(火)04時44分59秒
遅ればせながら書き込ませていただきます。

自分は3月30日に田神・美濃町線および岐阜市内線に乗車し(揖斐線には残念ながら乗車できませんでした)、
現在の路線網にお別れを告げてきました。市内併用軌道区間の安全地帯未整備の電車停留所(つまり当時使われ
ていた全ての併用軌道区間の電停ということになりますが)では、殺到する乗客に対しあまりに原始的なホームに、
改めて岐阜の安全対策の遅れを実感しましたが、一方で地元市民の方々の、例えば年配の方が、交差点でじっと
カメラをかまえながら市内線の電車を待つ姿を見て、94年の歴史の年輪というものを感じ、この路線の未来も、
案外悲観したものではないのかもしれないと思ったりしました。ＧＩＳＨＩさまの引用された、名鉄幹部の方の意見は、
まさしく正鵠を射たものと思います。岐阜市民の方々が選択した結果が今回の廃止である以上、岐阜市民の方々が
再び市電を選択しない以上は、いかなる努力も実を結ばないのかも知れません。今回の廃止が日本の路面電車に
与える影響は、軽いかも知れず、あるいは重いかも知れず、そのことは自分のようなマニアが推し量ることはできな
いのですが、これが自然の理といえるのなら、願わくは、再び岐阜市民の方々に、路面電車という公共交通機関を
選択して頂きたいものです。

美濃駅のファン氏は前に比べて随分丸くなったというか、バランスのとれた書き込みになったと思うよ。
（俺が言うのも失礼だと思うけど）

というか香ばしい人物は最近、顔をださなくなった。
去年の12月までは香ばしい奴が香ばしいことを書いていたのだが。

age

２ヶ月前に立っていたらおもしろかったのにな。

金華命とブライトな海の再登場で盛り上がってまいりましたｗ

金華命か。こいつもよーわからん人間だ。

市民の思いはどのように取り扱われているか？？ 　投稿者： 岐阜原住民より 　投稿日： 4月11日(月)10時16分55秒
ご紹介まで国および岐阜市からの旧名鉄岐阜市内６００V軌道設備に関しての見解だそうです。

１．名古屋鉄道岐阜市内路面電車廃止に関する質問に関して
国土交通ホットラインステーションと申します。
先般お寄せいただきました問合せにつきまして、鉄道局　都市鉄道課より以下の回答がきましたので、お送りいたします。
　名古屋鉄道�鰍ﾍ、少子高齢化の進展等による輸送人員の減少のため、極めて厳しい経営状況にあることから、岐阜市内線等４線について、廃止することを決定し、平成１７年４月１日をもって廃止されたところです。
　なお、廃止後に実施される「線路施設の撤去」については、名古屋鉄道�鰍ｪ、道路管理者等と協議の上、安全確保を念頭に、順次行われることとなっております。

２．廃止された設備撤去に関しての処置についての岐阜市担当部局見解について

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成17年4月8日
＊＊＊＊　様
　日頃から市政に対し、ご理解とご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
　さて、お寄せいただきました件につきまして、次のとおりお答えします。
　岐阜６００Ｖ線区の廃止につきましては、名古屋鉄道�鰍ｩら鉄道事業法に
よる廃止届が平成16年3月1日に届出がされました。また、軌道法による廃止許可申請につきましては、平成16年11月8日付けをもって国土交通省より許可が
されたことを受け、去る3月31日に廃止がされたところであります。
　今回の岐阜６００Ｖ線区の廃止につきまして、その許可権限は、国土交通省にあることは、軌道法第22条の2に規定されております。岐阜市をはじめ沿線市町では、存続のための事業譲渡については断念をいたしましたが、
岐阜市は国土交通省に対し廃止について異議がある旨の意見を提出しており、決して廃止を容認したものではありません。
　また、コネックス社からの提案につきましても、岐阜市にのみ提案されているものではなく、国や岐阜県、公安委員会を含めた関係機関全体に対して提案されているものであり、国、県、関係市町が一体となって検討すべきものと考えております。
　軌道の撤去につきましては、軌道法第24条に、都道府県知事が軌道経営者である名古屋鉄道�鰍ﾆ道路管理者でもある岐阜県及び岐阜市に指示するものとされております。　　
　現在、岐阜県、岐阜市、名古屋鉄道�鰍ﾌ間で撤去に向けて協議を進めております。
　道路管理者の責務はすべての人が安全で安心して快適に道路を利用できる状態となるように維持管理に努めることであります。したがいまして、岐阜６００Ｖ線区が廃止された後の道路通行の安全確保のため線路の
軌道施設の撤去は止むを得ないものと考えております。
お問い合わせの件につきましては、市長公室交通総合政策室、基盤整備部基盤整備政策室がご回答させていただきました。今後とも市政発展のため、ご意見、ご提案をお寄せいただきますようお願いいたします。

こうやってどんどん先鋭化、孤立化していくわけですな。
市民運動の行く末が可部線と非常に似ており、第三者的にはかなり興味深いです。

ヤフー　ファイナンス掲示板もおもしろいでよ。
　　「名鉄」覗いてみやね。

見た
nagaranisigifu
こんな掲示板にズレた書き込む感覚が・・・

誰からも相手にされない自分たちの勝手な妄想を
『市民の思い』と書くのと書くのと同じ感覚・・・

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9048

ほほー、興味深いですな

【路線バス】岐阜バス、一部乗客の積み残しが発生　名鉄三線代替交通問題
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1113283460/l50

まぁ予想されていたこととはいえ・・・
これは誰の責任だろうね？

名鉄の責任でも、市の責任でも、ましてや岐阜バスの責任でもない。

>>23
＞　三月末で廃止された岐阜地区名鉄三線の代替交通問題で、岐阜乗合自動車（岐阜バス）は十一日、
＞一部停留所で乗客がバスに乗れなかった路線があったことを明らかにした。同社に二件の苦情電話が寄せられて分かった。 
＞通勤通学時の混雑が原因とみられるため、岐阜バスは、この日運行した中型バスを十二日から大型バスに変更することにした。
　（中略）
＞　岐阜バスでは、この朝も社員による乗車率調査をしており、このバスには両停留所付近で五十人が乗車したことが分かっている。 
＞ただ、中型バスは乗車枠が五十七人で「乗せきれないほど混雑していたとは考えにくい」（同社役員）ため、 
＞至急詳細な調査に入るとともに、当面は乗車定員の多い大型バスで対応することにした。 

＞　電車廃止で混乱が懸念された旧揖斐線沿線にある高校や高専では 「今のところ大きな問題はなさそう」としているが、
＞関市と岐阜市を結ぶ旧美濃町線沿線の国道１５６号では、渋滞でバスの遅れが最大二十分程度生じている。 
＞岐阜バスは近く、旧三線の沿線市町とともに路線網の再検討を行う方針。 

すぐに大型バスに置き換える対応策が出されています。それに美濃町線沿線の渋滞は道路内や隣に路面の線路が残っているために
右折車線が取れないのが原因ですから線路を撤去すればこれもすぐに解決します。

記事を書いてる記者が存続派と親密な関係ですね。中日新聞は２日前の記事でバスは混乱無しと書いているのに
この記者が単独で書くと記事内容はすぐに改善されているという事なのに廃止バス転換に否定的なタイトルになるんですね。

http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20050409/lcl_____gif_____000.shtml
http://ar.tea-nifty.com/gifu/2005/04/post_917c.html
＞ところで、Ｃ新聞のＫさんは、昨日紹介したＧ新聞の記事の大半を書いたＯさんと並んで、路面電車に関して熱心に取材し
＞多数の素晴らしい記事を書いている。お２人とも、岐阜市市民交通会議には毎回取材にいらっしゃり、
＞岐阜あきんど会ワークショップ（ＨＰでは経費３分の２＋収入倍増と書かれているが、
＞経費節減より収入増＝地域貢献増を重視し、経費横ばい＋収入３倍の計画）や新会社設立発起人会準備会にも取材にいらして下さった。

救済age

age

金華命（＝岐阜原住民より）って池沼？
実際に見た人の情報を求む。

ガソリン税 　投稿者： Roshinante 　投稿日： 4月14日(木)21時13分31秒

ガソリン税込みで愛知県だとリッターあたり119〜122円くらいです。このままだと130円も夢ではありません。が、近年を見渡すとレギュラーがリッターあたり145円以上になった
年もあるのです。にもかかわらず自動車の増加は止まりませんでした。また不況と言われる昨今ですが、バブルが
弾けた後もマイカーの増加率というのはバブル期と変わっていません。残念なことに
マイカーへの流出は止まらないと思います。皆さんのおっしゃるとおり、路面電車だけを見るのではなく、
交通全体を見渡して、その一環として路面電車へのシフトも
考えていくべきでしょう。しかし、そういうことを考えた場合ガソリンに対する二重課税などを
改めることを求める声が真っ先にでるでしょう。話を鉄道に持っていくことは
難しいかもしれません。

最後の部分がわからんなぁ。なんでこうい結論になるんだ

架線撤去祭

ダメポage

監視スレの割に盛り上がらんな(w。

もう半年早く立てるべきでしたね

19は可部線でもジサクジエン祭を行ったと言ってみる。

このサイトで取り上げてきた岐阜市とその近郊を走る名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線をはじめとする
約35kmにわたる路線が2005年3月31日をもって営業を終了しました。ここでは廃止を受けて私が思うところを書
かせていただきます。
当サイトについては開設当初から多くのご意見をメール、また存廃投票所（現在は投票受付終了）を通じていただき
ました。貴重なご意見を寄せていただいた皆様には改めて厚く御礼申し上げます。多かったご意見のうちのひとつがが「当
サイトが公共交通機関否定に終始している」というものでした。管理人がこのようなサイトを立ち上げた大きな理由はイン
ターネットを通じて鉄道マニアが行っていた廃止路線の存続運動が地域の意識と乖離しているのでは？という疑問を持っ
たからです。そのために彼らの言っていることをひとつひとつ解きほぐし、いかにそれらが現実離れしているか、無理があるか、
机上の空論となっているかを検証しなければいけないと考えました。このようなことをテーマにサイトを作り上げていったの
で、当然、存続に疑問を投げかけるように写り、それが公共交通否定に写ったのでしょう。私としてはあくまでも鉄道マ
ニアの考えている公共交通のあり方にメスを入れることを主眼にし、存廃の是非そのものには中立的な立場を貫いた
つもりです。手っ取り早く言うなれば「存廃は地元で決めることだ。しかし今の鉄道マニアの叫ぶ存続論では地域崩壊を
起こしてしまう」ということを訴えたかったのです。もうひとつ、地元住民でない多くの鉄道マニアが無責任な、押し付けの
提案をし、それを実行しないと岐阜の将来はないという主旨の脅しめいたことを言っていたことにも危機感をおぼえまし
た。「入教しないとあなたは半年で死ぬ」という類の悪質信仰宗教の常套勧誘行為と同じですね。今後も廃線となる
鉄道がでてくるでしょう。廃線前には必ず存続運動が起こるはずです。地域とは無関係な鉄道マニアに存続運動が
乗っ取られないためにも釘をさす必要があります。このようなことを意識してサイトが作成されていることをご理解いただき
たいと思います。

　今回の廃止問題のさなかに廃止路線を引き継ぐ意思のある民間会社が2回にわたって現れました。色々調べるとこ
れら会社は存続を強く望む鉄道マニアが引っ張ってきたという説もあるそうですが‥‥。なぜ2回も存続に光が見えなが
らいずれも失敗に終わったのでしょうか？自治体の税負担に関することなど色々な原因があげられますが、一番の原因
は住民の意識を無視し独りよがりの存続構想を貫いた鉄道マニアでしょう。このような状況では住民の支持も得られま
せん。支持がなければ自治体としても税金をだすことに慎重にならざるを得ないでしょう。全ての面において鉄道マニア
の傲慢な態度が災いしているのです。
　　今回の存廃問題では鉄道マニアの異常なまでの車嫌いが横たわっているのは言うまでもありません。廃止区間には道
路を電車が走る、路面電車の区間も含まれていたのです。道路に溢れる自動車と使われないガラガラの路面電車。自
動車の繁栄と電車の衰退が垣間見える光景です。そのため彼らには自動車が今回廃止となった路線全てを葬り
去ったという勝手な思い込みがあることを考えなければいけません。廃止でこの問題が終結したかのように思えますが、実
は鉄道マニアは廃止路線の復活を画策しているようです。もちろん、あらゆる問題が壁として立ちはだかっており彼らによる
鉄道復活は99%あり得ないと私は考えていますが。今後も彼らは岐阜市民やマイカー利用者をに対して執拗に中傷し続
けるでしょう。地元の人々の苦労はまだつづくと思います。 

---------------------------------------------------------------------------------------------- 
　まるで池沼が書いたかのような文章だな

６００V掲示板へ行ってみな。
卒倒するぞ。

誰かが鉄道板の方へ転載したようだ

おい、６００V板へも転載しろ

民の意識を無視し独りよがりの存続構想を貫いた鉄道マニアのサイト

岐阜ライトレール
http://ar.tea-nifty.com/gifu/
交通ビジネス研究会 
http://ar.tea-nifty.com/blog/

岐阜の「路面電車再生トラスト運動」
http://www.mirai.ne.jp/~design/trust/
路面電車再生トラストの質問掲示板
http://www1.rocketbbs.com/312/dousiyou.html

名鉄６００Ｖ掲示板
http://349.teacup.com/mo510/bbs?bsp;
美濃町線ＤＭＶ誘致推進者 
http://plaza.rakuten.co.jp/minomachidmv 
名古屋交通コラム
http://sun.ap.teacup.com/traffic/

岐阜未来研究団　メールリスト
http://groups.yahoo.co.jp/group/katteni-tsuushin/messages
交通ビジネス研究会　メールリスト
http://groups.yahoo.co.jp/group/t-gifu/
交通ビジネス研究会　池袋LRTメールリスト
http://groups.yahoo.co.jp/group/t-ike/

Gifu Urban Tram BBS(旧美濃町線掲示板)
http://gifu-tram.xrea.jp/clip/clip.cgi

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112876598/287-289
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112876598/293-297
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112876598/302

鉄道板の方をヲチした方がおもろい。
頭から火を噴いている人がたくさん。

age

age

371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/04/23(土) 21:05:54 ID:DqWAUTlu

信号の話題がでたところで質問なんだが・・・。 
岐阜へはちょくちょく行っている。向こうに友達が数人いるから。で、廃止直前の時期にたまたま 
友達のうちの１人を載せて徹明町の交差点を通過したのよ。 
漏れは旧大学病院方向からやってきて、交差点を南へ向けて直進した。 
ちょうど電車が西から南へ右折中だったが、まっすぐこっちが走ってもぶつかることはないので、 
そのまま直進。そしたら友人が「おまえ、信号無視だぞ」と言われたんだよ。 
過去にもちょくちょくこういう場面はあったんだが、全てこの時のように、そのまま通過していた。 
特に信号無視とは思えないんだが。どうなの？エロイ人教えて！ 

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