日逓をばかにするな

佐川急便モーダルシフトこんかいのＪＲのダイヤ改正で
はじめおったな〜　郵政もモーダルシフトしたら
高速郵便もだいぶあぼーんするんちゃか・・・
トラックはリミッター付おったからの〜
M250系コンテナ電車、東海道本線130Km/ｈで爆走しおるからな〜
下り　臨特貨電９０５７レ　東京（タ）23:14→安治川口05:26
上り　臨特貨電９０５６レ　安治川口23:09→東京（タ）05:20
http://www.sagawa-exp.co.jp/news/news20030520-j.html

東海高速新聞に載ってたね。４０人の希望退職だとか・・・

＞＞９１９
詳細希望

高速郵便はどーなるの？？

929
郵便もモーダルシフトそのうちやるよ。
日本貨物鉄道株式会社と検討中。

>>930
東海高速新聞、日本語の、お勉強が先よ．．

倒壊拘束あぼーんて本当でつか・・・
詳細キボーン

鹿児島郵便逓送が解散へ　郵政公社化以降、全国初

鹿児島県内で郵便局間の郵便物配送業務をしている鹿児島郵便逓送（鹿児島市、岩崎芳太郎社長）が
３月末で解散し、従業員全員を解雇する方針が１７日、明らかになった。関係者によると、同社は
労働組合に「日本郵政公社から輸送運賃の引き下げを要請され、収支改善の見通しが立たない」と説明。
全逓信労働組合（全逓）によると、昨年４月に日本郵政公社が発足して以降、郵便物配送会社が解散に
追い込まれるのは全国で初めてという。郵便局間の郵便物配送を請け負っている同様の会社は全国に
約１００社あるという。同社は２月末に会社解散と従業員解雇を労組に通告した。労組側は
「裁判所に地位保全の仮処分申請も考えている」と激しく反発。会社側は「担当者がいない」としている。
鹿児島郵便逓送は鹿児島県でバス事業などを展開する「いわさきコーポレーション」の関連会社。

ついに来たって感じか・・・

日逓かなんかでアルバイトしたいです。大型２種もってます・・ちなみに大阪です。

>>936
今は短時間とポスト開けしかとってないからやめたほうが・・・
まぁ、臨時でもやめたほうがいいですが

Ｕ政公社、平成１５年度の郵便事業は、
『約１００億円』程の黒字だそうです。
そりゃあ、あれだけ｢賃sageしろ、賃sageしろ！｣と言われたら、
下げざるを得ないでしょ。
でも自分達は変革しない。
｢トヨタに教えを乞うたら作業効率が、約２０％も上昇した！｣って喜んでるけど、
その実体は５歩分も歩いている作業が４歩ですんだだけだろ。
ソレぐらいで喜ぶなよ。どうせならドラ猫か飛脚の幹部社員を引き抜いて改革してくれ。
賃下げは最後の手段で最初にヤル事じゃない。

あぼーん祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

そーす
http://www.sanyo.oni.co.jp/newspack/20040317/20040317010049071.html

>>936
934を、読んでね！

郵便を運ぶ　他の会社しかないかな・・
郵便車にのるの幼い頃からの夢でして

タイミングよく臨時者募集してればねぇ
ちなみに他所のがアブナイと思われ(日逓と比べればって意味ね)

モーダルシフトやられたら高速郵便アボだな

交通運輸板の高速飛ばしてる運送屋のスレには多くの人が「郵便」を上げてた。
リミッターついてだんだんそういう光景を目にする事もなくなるんだろうが、
こんな仕事がいつまでも続いていいはずがなかったんだよ。

>>945
意味不明、勉強して出直してこい。

>>946
この文章で意味がわからんのか？
幼稚園からやり直してこい（ｗ

まあ、スピード違反が前提の翌配体制ですから。。。

客のニーズと離れたところで送達速度の競争をする、背広のバカ共が死ななきゃ治らない。

社報が年6回発行にかわりますた。


こんなもんとっとと廃止しろよ

交通運輸板の高速で飛ばしてる<
運送屋のスレには多くの人が「郵便」を上げていた。
リミッターがついて、やがて、そういう光景を目にする事もなくなるんだろうが、
公社が、スピード違反を黙認する、ダイヤはいかがなものか！

945さんその通り。遅れ気味の時に限りますが120.130当たり前。でも私はなるべく安全運転。結果お前はトロイ。といわれる。

追い越し車線、右ウィンカー
○都ヤマト、○○高速道〒郵便、○○佐川　有名

追い越し車線、右ウィンカー
○阪エロメール、○虎、野咲運輸　有名

>>949
全くそのとおりだなｗ
社員は誰も見ていないぞｗｗ
関係先に配る（＝体面をつくろう）だけの為に無駄に金使うなって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼(＼・∀・）　＜　次のあぼーん まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　
　　　　　　　|　 　|

>>955
次のあぼーんは、あんただよ！！

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

会社があぼーんしたら
これを使って
ttp://www.rakuten.co.jp/gardenmate/447043/447048/
ttp://homepage3.nifty.com/k-fukudaya/sumihannbai.htm
以下省略

>>958
あ、このＵＲＬの組み合わせ、ずっと前に漏れが別のスレに貼ったやつだｗ

郵便輸送会社の設立を検討
郵政公社が０５年度にも　子会社化案が有力
ttp://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040323/mng_____kei_____004.shtml

今は運送会社でアルバイトとして２トン車乗ってるんですけど・・・
日逓で働くには（もし採用とかあるならですけど）やはり大型免許持ってた方が有利なんですかね？
どんな人が採用されやすいのかなど話聞きたいです。
実は漏れ、10年程前に日逓で郵便局回りの収集車の短期のバイトしたことある・・・
その後、全く運送とか関係ない某メーカーに就職、数年そこで正社員として働き、
詳しくは書きませんけど、色々あって退職。（なにか悪いことしたとかそんなんじゃないです）
なんか最近、日逓で働きたくて・・・
日逓でバイトしてた頃、「入社したいならできるよ」なんて言われてたりした。　後悔、トホホ（泣

>>961
日逓の運ちゃんはこの先正社員いなくなるよ。
パートとアルバイトの運ちゃんばっかりになる、正社員がいなくなる前に
あぼーんの可能性もあるか・・・

>>963
９６０を・・・子会社化は日逓が望んでいた事ではないか？パート化は間違いないですね。

>>961
多少有利ではあるかも。でもポスト＆特定局廻りとトラックは同じニッテイでも別物と考えた方が良いかと。
社員としての採用は間違いなく無いと思われます。入れたとしても短時間臨時、上限120時間まで乗れるけど、最初からそんなに仕事まわしてもらえないので副業として考えなきゃ生きていけません。
逆に収集車なら一日置きに１２時間くらいの勤務じゃなかったっけ？こっちの方が安定してそう。

http://ime.nu/www.chunichi.co.jp/00/kei/20040323/mng_____kei_____004.shtml

子会社化ってことは、一旦全員退職か？

契約更新時に一時的に退職→新会社と再契約が自然と思われます。
財産整理と統合で、会社そのものは引き続きそのままでは？

それに伴うリストラは考えられますが、子会社化すれば他所に仕事も回す必要もなくなるのかな？

ところでニッテイはともかく、他の小規模な郵便輸送会社はどうなるんでしょう、高速も子会社化ですかね？

他の小規模の会社はあぼーんと思われ。
特に極左の労組かかえてる会社は・・・

てすと

　　　　　　　　　/ ﾉ ヽ ,ヽ　　　　
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　　　　　　　　 | ﾉ　　　 　　　ヽ 　 　　|　
　　　　　　　　 || ━━ゝv━━ ヽ　　 |　
　　　　　　　　 || (● )|　 (● )　||´ヽ, 　　
　　　　　　　　　| ￣ /　　￣　 　|´) |　　
　　　　　 　　　 |　 　_＾＾'　ヽ 　 ´/　　 　会社があぼーん　
　　　　　　　　　 | 　 )￣￣）　　ﾉ |~　　しても不安はないよ
　　　　　　　　　　ヽ .´― 　 ノ　|　　 ただ･･･ただ･･･無念だ･･･
　　　　　　　　　　　ヽ__＿_／ ／ |、

アゲ

アゲ

うちのそばの東京高○郵便、車の台数減かなり減ったね。
あぼ寸前かな？

３菱の大型車の車輪ハブ問題が大きな社会問題になってるけれど、
日逓さん、他逓送さんでは、問題おきなかったですか？

俺んとこは大型イスズしかないぽ

９７４＞＞
オイラの所じゃ３菱ばかりじゃなく胃素図の６ｔは３台、非野の６ｔは２台エンジン載せ替えでつ

次スレ、たてますた。
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1080604072/

1000行くのに3年近くかかったかw

このスレの１はどこへ逝ったのやら・・・

980

やっと黄色いワッペン終わったね

漏れも黄色いワッペン営業所にかえすた。

オイラも黄色いワッペン返したら親分が「こんなのはもういらねえっ」ってゴミ箱に捨ててました。
　

ネームも新しくなったポ

＞黄色いワッペン
既に「目的」と「手段」が逆になってる罠。
「目的」＝「事故防止」＞達成できてない
「手段」＝「黄色いワッペン」＞"期間満了だから"終了
事故件数が達成できてない所は引き続きつけるべきだと思うけど、「事故防止達成」より「掲示期間」の方が優先する施策ならやらないほうがマシ。つーか金の無駄遣い。