日逓をばかにするな

日逓も、とうとう４月に解散か？！

日程の前にエロメールが解散じゃ

>>840
4月に何が？

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

4月に伝送便の入札が始まる。
長距離便の入札で、高速郵便は四苦八苦。
300ー400万の年収でやらんとやっていけなくなるだろう・・・
まあ天下り連中は首切れんしな。
これからは、高い組合費払うアホもいなくなるだろうし、一生会社の犬になるつーことだ。
日逓はユニオンシップだし、どうなるんだろうね？

短距離便の賃下げも深刻みたいね。専用自動車での運送を楯に交渉していくらしいけど、そもそもこの会社に交渉能力があるのか疑問です。

交渉してなんとかなるんだったら、とっくにやってるって。
専自が輸送する時代じゃないんだよ。
ところで協和は入札とかしないんか？

協和って日逓の下請けでしょ

ムダにデカイ車でくるのはやめてほしいっす。
２トン車契約なのに４トンでくると局内駐車場が詰まるっす

ただ今全逓幹部が、短距離便入の値下げについて交渉中。
だが、長距離便が入札をしたため、短距離便も自然と入札をするであろう。
都内の高速郵便会社は、入札による運賃値下げで、希望退職を募ってるという。
短距離便の、入札が開始されれば、関郵、ポスタルなど危機的状況に陥る会社が、多数でるであろう。
もう給料の高い正職員はいらないってことだね・・
赤いトラックよさようなら・・・

>>849
先に、正確な、日本語を勉強してね！

かわいそうだなｗ
入札、入札で乞食路線まっしぐらｗｗ

日逓社員の飯田かずよしは、人の家や物を破壊したり、人の悪口をでかい声で叫んで
奇声をあげてます。こんな暴力団を処分してください。

もう何年も前にクビになったかたですが、
無特職員（女子）の住む部屋に、こともあろうに
彼女の在宅中に窓ガラスを破壊して中に侵入した人がいたなあ・・・。
その話を聞いた時には、周り中の職員が凍りつきました。

http://saitown.tv/publifacil/09143436.html

日逓の飯田かずよし、また人のバイクにいたずらしやがった。32歳なのに。

日逓の飯田かずよし、奇声を発してます。

必死なのがいるな

先に、正確な、日本語を勉強してね！

飯田は、日本橋勤務だよ。

↑人の家を叩いて6時に日本橋へご出勤。

なんでそんなに必死なの？

いぢめられてんだよ、同じ日本橋の弱虫君が。

日本橋と日逓の戦いだな

日本橋営業所ってあるの？この会社って横の繋がりないからわからん・・・まぁ、縦もないけどね。

暇な人全国の支店、営業所書いてくださいな

詰め所ならあっちこっちの局にあるからそれでは？

そのうちポスト周りなんか、ほかの運送屋に取られるだろうな

すべて、取られて解散します！

日逓っていろんな郵便局に張り付いてるのか？

川崎営富樫晒しage

飯田様に逆らうと仕返しされるぞ

なんだ実名ブームか

飯田と言えばﾉﾌﾞｵだろ

○松営業所におった
○△　ばれた〜メールくるかな・・・

>>871 かずよしもだよ

各社のリストラ情報気盆ぬ

真面目に意見を述べます。
私は２０年前まで日逓に勤めておりました。（勤続８年）
なぜ辞めたかとゆうと、所詮下請けだからでです。
郵政外務試験を受け（当時２６歳）現在４６歳。現在〒で課長代理をやってます。
最近は、〒に見切りをつけ〒えお辞めようかと思っています。
何故ならば、常に１０年後を考えているからです。
皆さんご存知のように２０年前の日逓の仕事は遊びのようなものでした。
おまけに、縁故募集で変わった人たちばかりでした、２０年前〒に転職したとき、給料が約半分になりました（１７万から８万）
日逓時代は手当のオンパレードでしたからね。
ところで私は何が言いたいかというと、〒はもう危ないということ（当然その委託業者はもっと）
ユニオンショップ制で郵政の全逓と一緒になって権利ばかりを主張していた時代を反省しても、もう取り返しはつきません。
時代の流れです。敵は支社でも本社でもありません「世論」です。

>>875
ハイ、ハイ、お疲れ様、疲れている様子なので、早く寝なさいね！

>>875
へぇ〜そりゃたいへんだーﾌﾟ

飯田と言えば圭織だね。。。

出勤早いね。隣の日逓、毎日6時に出て行くよ。

6時って遅いと思われ・・・
毎日って事は短時間の人かな

漏れは、短時間だが昼から出勤ばっかりじゃ。

6時に家出て17時過ぎに帰ってくるよ。

6時〜17時って日逓じゃないみたいだな
不規則がデフォだろこの会社は・・・(´･ω･｀)

定時じゃ普通の郵便局だな。

ちなみに今日の仕事は5時出勤20時終わりでしたが何か

高速各社大変みたいでつ。
２０マソくらいの給料じゃ、長距離やってる意味ないので
希望退職者殺到してるみたいでつ。

20萬て・・・

恵まれてるほうだな俺は

年収400漫ちょっとみたい・・・・
手取りで20漫、間髪入れず、辞表提出すますた。
それにしても、若い奴がほとんど残ったのには驚き・・

俺はずっと年収400弱くらいで働いてる訳だが

臨時社員って・・・＿|￣|○

臨時者も組合入ってるのでつか？

>>889
入ってないですよ。あんなもん入りたくもありませんが

20マソじゃ家のローン払えないじゃん
組合なんてないほうがいいよ、どうせ御用組合だし

ケコーンしたり家買った香具師は後悔しとる

ゆとりローン使ってる香具師はどうするんだ？

水戸ニッテイの馬鹿兄弟の小さい方はまだいきがって臨時運転手を虐めているのかな。

水戸に兄弟なんかいないでしょ

めちゃイケ再放送に日逓出てた。グレーの半袖シャツ懐かしい

日本高速空中分解の予感

水戸は臨時者の扱いがヒドイって聞いたことがある。
予備で会社に居る時も臨時者は専用の小部屋に入れられてるらしい・・・

高速各社は、どーなるの？どこもかしこも退職者ばかりみたいだけど・・・。

700get
長距離やって年収400万ちょっとじゃねぇ・・・
毎日家に帰れなし、食事代だってばかにならんしね。
若い奴で残った奴って、先のこと考えてるのかね？
一生400万ちょっとなのにさ。腰掛程度でやってるんならわかるんだけどさ。
昇給だってしないんだよ、、まぁ退職金もでないだろうしね。

200足らんよ

毎日同じ時間に発着に居た高速郵便が今月から他社に変わってました。

高速道〒郵便

退職金も出ない、年金も出ない、まさしく最悪ですな。

厚生年金引かれてますが・・・

いい加減新しく人入れろ！どう考えても足らねぇだろ！！
短時間ばっかじゃなくて臨時者増やせ

http://www.0085.co.jp/check-news/0403/03.html

>>906
会社は厚生年金や健康保険負担するのやだから、短時間しか
いれないよ。

運送委託費トラック205億削減かあ
まだまだ、給料下がりそうだね
高速各社の皆様、まだ組合には加入してるんですかね？
そろそろ目を覚ました方がいいんじゃないですか？

　　　　　　∧＿∧
　　　　　 　（´∀｀　）＜飯田って誰だよ〜
　　　　　((⊂　　　と）
　 ｸﾞﾘｸﾞﾘ(⌒　　　/
　　　∧（＿）ゝ　ﾉﾉﾉ
　⊂（　＾＾　　）つ_）

東京小包にて

日通の大型が積んでる訳だが・・・高速郵便仕事獲られたのかな・・・

>>911
長距離でしょ？

>>912
たぶん青森か秋田かな？7番で積んでた

>>913
自動車による郵便物の運送業務委託の競争入札結果
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/031218j201.html
７ 東京・青森　　　　 日本通運(株)青森支店　　128,615,770

郵便運んでるんだぞ　って、ペリカンマークか丸通マークとともに、
〒マーク掲示しとくんだろうか。

箱に〒マーク貼ってあったよ＜日通のトラック

郵〒便

１４日午前１１時ごろ、和歌山県すさみ町口和深の国道４２号で、和歌山市
北出島、整骨院手伝い、金田憲治さん（２９）運転のオートバイが転倒し、
対向してきた郵便運送業「阪和郵便輸送」＝谷口達也さん（４４）運転＝の
トラックの下にもぐり込んで炎上、オートバイとトラックが全焼した。金田
さんは足の骨を折り重傷。谷口さんにけがはなかったが、荷台に積んでいた
郵便物が燃えた。県警串本署の調べでは、トラックの郵便物は、新宮、紀伊
勝浦、串本の各郵便局から集め、和歌山中央郵便局へ運ぶ途中だった。日本
郵政公社によると、荷台には書留、小包など配達記録のある９通を含め、
数十通の郵便物があったとみられる。

近畿高速あぼーんて、ほんまか？

アルミのハコってあんなに燃えるんか。
有証１と小包１しか積んでなかったんだろうか、満載じゃなかったのは幸いかな？

昔の幌の方が燃えにくかったりして。
あんなに簡単に燃えちゃって、予期しないところで危機管理ゼロ露呈。
運行管理課、対策採れよ。

日曜の1号便でよかったんじゃない、まだ・・

>921
危険が予想されるからといって、全車両を装甲車にすることが
危機管理か？

そんな金ねーよ

箱燃えなくしても中身丸こげになるから意味ないな。

事故らない様に気をつけましょう。

和歌山の事故はニッテイじゃないぞー

>>926
うん、知ってるよ

和歌山支店で死亡事故やってた罠

佐川急便モーダルシフトこんかいのＪＲのダイヤ改正で
はじめおったな〜　郵政もモーダルシフトしたら
高速郵便もだいぶあぼーんするんちゃか・・・
トラックはリミッター付おったからの〜
M250系コンテナ電車、東海道本線130Km/ｈで爆走しおるからな〜
下り　臨特貨電９０５７レ　東京（タ）23:14→安治川口05:26
上り　臨特貨電９０５６レ　安治川口23:09→東京（タ）05:20
http://www.sagawa-exp.co.jp/news/news20030520-j.html

東海高速新聞に載ってたね。４０人の希望退職だとか・・・

＞＞９１９
詳細希望

高速郵便はどーなるの？？

929
郵便もモーダルシフトそのうちやるよ。
日本貨物鉄道株式会社と検討中。

>>930
東海高速新聞、日本語の、お勉強が先よ．．

倒壊拘束あぼーんて本当でつか・・・
詳細キボーン

鹿児島郵便逓送が解散へ　郵政公社化以降、全国初

鹿児島県内で郵便局間の郵便物配送業務をしている鹿児島郵便逓送（鹿児島市、岩崎芳太郎社長）が
３月末で解散し、従業員全員を解雇する方針が１７日、明らかになった。関係者によると、同社は
労働組合に「日本郵政公社から輸送運賃の引き下げを要請され、収支改善の見通しが立たない」と説明。
全逓信労働組合（全逓）によると、昨年４月に日本郵政公社が発足して以降、郵便物配送会社が解散に
追い込まれるのは全国で初めてという。郵便局間の郵便物配送を請け負っている同様の会社は全国に
約１００社あるという。同社は２月末に会社解散と従業員解雇を労組に通告した。労組側は
「裁判所に地位保全の仮処分申請も考えている」と激しく反発。会社側は「担当者がいない」としている。
鹿児島郵便逓送は鹿児島県でバス事業などを展開する「いわさきコーポレーション」の関連会社。

ついに来たって感じか・・・

日逓かなんかでアルバイトしたいです。大型２種もってます・・ちなみに大阪です。

>>936
今は短時間とポスト開けしかとってないからやめたほうが・・・
まぁ、臨時でもやめたほうがいいですが

Ｕ政公社、平成１５年度の郵便事業は、
『約１００億円』程の黒字だそうです。
そりゃあ、あれだけ｢賃sageしろ、賃sageしろ！｣と言われたら、
下げざるを得ないでしょ。
でも自分達は変革しない。
｢トヨタに教えを乞うたら作業効率が、約２０％も上昇した！｣って喜んでるけど、
その実体は５歩分も歩いている作業が４歩ですんだだけだろ。
ソレぐらいで喜ぶなよ。どうせならドラ猫か飛脚の幹部社員を引き抜いて改革してくれ。
賃下げは最後の手段で最初にヤル事じゃない。

あぼーん祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

そーす
http://www.sanyo.oni.co.jp/newspack/20040317/20040317010049071.html

>>936
934を、読んでね！

郵便を運ぶ　他の会社しかないかな・・
郵便車にのるの幼い頃からの夢でして

タイミングよく臨時者募集してればねぇ
ちなみに他所のがアブナイと思われ(日逓と比べればって意味ね)

モーダルシフトやられたら高速郵便アボだな

交通運輸板の高速飛ばしてる運送屋のスレには多くの人が「郵便」を上げてた。
リミッターついてだんだんそういう光景を目にする事もなくなるんだろうが、
こんな仕事がいつまでも続いていいはずがなかったんだよ。

>>945
意味不明、勉強して出直してこい。

>>946
この文章で意味がわからんのか？
幼稚園からやり直してこい（ｗ

まあ、スピード違反が前提の翌配体制ですから。。。

客のニーズと離れたところで送達速度の競争をする、背広のバカ共が死ななきゃ治らない。

社報が年6回発行にかわりますた。


こんなもんとっとと廃止しろよ

交通運輸板の高速で飛ばしてる<
運送屋のスレには多くの人が「郵便」を上げていた。
リミッターがついて、やがて、そういう光景を目にする事もなくなるんだろうが、
公社が、スピード違反を黙認する、ダイヤはいかがなものか！

945さんその通り。遅れ気味の時に限りますが120.130当たり前。でも私はなるべく安全運転。結果お前はトロイ。といわれる。

追い越し車線、右ウィンカー
○都ヤマト、○○高速道〒郵便、○○佐川　有名

追い越し車線、右ウィンカー
○阪エロメール、○虎、野咲運輸　有名

>>949
全くそのとおりだなｗ
社員は誰も見ていないぞｗｗ
関係先に配る（＝体面をつくろう）だけの為に無駄に金使うなって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼(＼・∀・）　＜　次のあぼーん まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　
　　　　　　　|　 　|

>>955
次のあぼーんは、あんただよ！！

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

会社があぼーんしたら
これを使って
ttp://www.rakuten.co.jp/gardenmate/447043/447048/
ttp://homepage3.nifty.com/k-fukudaya/sumihannbai.htm
以下省略

>>958
あ、このＵＲＬの組み合わせ、ずっと前に漏れが別のスレに貼ったやつだｗ

郵便輸送会社の設立を検討
郵政公社が０５年度にも　子会社化案が有力
ttp://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040323/mng_____kei_____004.shtml

今は運送会社でアルバイトとして２トン車乗ってるんですけど・・・
日逓で働くには（もし採用とかあるならですけど）やはり大型免許持ってた方が有利なんですかね？
どんな人が採用されやすいのかなど話聞きたいです。
実は漏れ、10年程前に日逓で郵便局回りの収集車の短期のバイトしたことある・・・
その後、全く運送とか関係ない某メーカーに就職、数年そこで正社員として働き、
詳しくは書きませんけど、色々あって退職。（なにか悪いことしたとかそんなんじゃないです）
なんか最近、日逓で働きたくて・・・
日逓でバイトしてた頃、「入社したいならできるよ」なんて言われてたりした。　後悔、トホホ（泣

>>961
日逓の運ちゃんはこの先正社員いなくなるよ。
パートとアルバイトの運ちゃんばっかりになる、正社員がいなくなる前に
あぼーんの可能性もあるか・・・

>>963
９６０を・・・子会社化は日逓が望んでいた事ではないか？パート化は間違いないですね。

>>961
多少有利ではあるかも。でもポスト＆特定局廻りとトラックは同じニッテイでも別物と考えた方が良いかと。
社員としての採用は間違いなく無いと思われます。入れたとしても短時間臨時、上限120時間まで乗れるけど、最初からそんなに仕事まわしてもらえないので副業として考えなきゃ生きていけません。
逆に収集車なら一日置きに１２時間くらいの勤務じゃなかったっけ？こっちの方が安定してそう。

http://ime.nu/www.chunichi.co.jp/00/kei/20040323/mng_____kei_____004.shtml

子会社化ってことは、一旦全員退職か？

契約更新時に一時的に退職→新会社と再契約が自然と思われます。
財産整理と統合で、会社そのものは引き続きそのままでは？

それに伴うリストラは考えられますが、子会社化すれば他所に仕事も回す必要もなくなるのかな？

ところでニッテイはともかく、他の小規模な郵便輸送会社はどうなるんでしょう、高速も子会社化ですかね？

他の小規模の会社はあぼーんと思われ。
特に極左の労組かかえてる会社は・・・

てすと

　　　　　　　　　/ ﾉ ヽ ,ヽ　　　　
　　　　　　　　 |　|　　　　＼　　　　　｜
　　　　　　　　 | ﾉ　　　 　　　ヽ 　 　　|　
　　　　　　　　 || ━━ゝv━━ ヽ　　 |　
　　　　　　　　 || (● )|　 (● )　||´ヽ, 　　
　　　　　　　　　| ￣ /　　￣　 　|´) |　　
　　　　　 　　　 |　 　_＾＾'　ヽ 　 ´/　　 　会社があぼーん　
　　　　　　　　　 | 　 )￣￣）　　ﾉ |~　　しても不安はないよ
　　　　　　　　　　ヽ .´― 　 ノ　|　　 ただ･･･ただ･･･無念だ･･･
　　　　　　　　　　　ヽ__＿_／ ／ |、

アゲ

アゲ

うちのそばの東京高○郵便、車の台数減かなり減ったね。
あぼ寸前かな？

３菱の大型車の車輪ハブ問題が大きな社会問題になってるけれど、
日逓さん、他逓送さんでは、問題おきなかったですか？

俺んとこは大型イスズしかないぽ

９７４＞＞
オイラの所じゃ３菱ばかりじゃなく胃素図の６ｔは３台、非野の６ｔは２台エンジン載せ替えでつ

次スレ、たてますた。
http://money2.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1080604072/

1000行くのに3年近くかかったかw

このスレの１はどこへ逝ったのやら・・・

980

やっと黄色いワッペン終わったね

漏れも黄色いワッペン営業所にかえすた。

オイラも黄色いワッペン返したら親分が「こんなのはもういらねえっ」ってゴミ箱に捨ててました。
　

ネームも新しくなったポ

＞黄色いワッペン
既に「目的」と「手段」が逆になってる罠。
「目的」＝「事故防止」＞達成できてない
「手段」＝「黄色いワッペン」＞"期間満了だから"終了
事故件数が達成できてない所は引き続きつけるべきだと思うけど、「事故防止達成」より「掲示期間」の方が優先する施策ならやらないほうがマシ。つーか金の無駄遣い。