【北朝○】ゆうメイト情報交換外務part151【脱北】

>>924
誤配を気にしないことだ。

>>921
あれ、俺書き込んだかな…

>>921
誰ごやんねん

教えるのが嫌いっていうより、苦手なんだよ。
というかコミュニケーションが全般的に苦手。
それでいて排他的。

普通の会社で働いてた人間なら
ここの異常さは2週間で気付く。

でも辞められねぇ。

>>934
社員の場合は基本給があってプラス祝日給と手当だからな。30代主任が祝日１日15000円程度でそこに4時間超勤で6000円程度に5000円の手当で26000円。時間給にしておおよそ2200円弱かな。

まあ
年末年始よく頑張ったよな

みんなお疲れ様

働きもせず年金もらってる社会のお荷物なんかの苦情なんか気にするな

限られた時間でやれるだけのことはやったんだ
たかが紙を間違えたくらいで殺人やら強盗でもやらかしたかのような叱責

謝るなよ？

やったことに対して怒るやつはカス

なにもしないやつを怒る人についていけ
人を見る目のある人間だ

そういえば、ここに勤め始めて人の顔を見なくなったな
郵便物ばかり見てる

>>939
時給1100円の所の総務主任と比べないとだめだろ

移動中も目線が下になったかもね
なんとなくで天気のいい日に空を仰ぐとため息が出るよ

>>924
俺は全体の配達時間より一軒の配達時間を意識してたら早くなった
なるべくバイクから離れたり停まってる時間を短くする
まぁ当たり前の事なんだけど、一軒あたりで1秒しか違わなくてもトータルで考えりゃ数十分になる

何気にデカイのがバイクの技術
特に50ccはギアを間違えただけでもかなりの差が出るし
数回の切り返しをやるか1回でUターン出来るかでも全く違う

お前ら当然ハンドルをストッパーに当たるまで切って足を付かずにUターンできるんだよな

俺は運転下手だし無理せずやるよ
早くなくても事故起こさなければいい

>>913
ベテラン社員は１日5万の３日で15万ですw

>>951
カブごときでそれが出来ないとか論外だろ
つか原付免許オンリーでもOKってのをまずなくせばいいと思うけどな
もう荷物の領域な定形外増えすぎなんだから、50ccじゃやってられんし

田舎なんか１１０ccを生活道路で60kmでぶっ飛ばしながら配達だぞ
家と家の間が長いから安全運転だとロスタイムかなり大きくなる
なのに、ジジイ共が道の横からヒョコヒョコでてくる、そりゃ事故も起こるわ

慣れると郵政カブでもアクセルターンできるね。
ゴミカタログ満載の時は流石に無理だけど。

オレなんか郵政カブの５０でウィリー走行したぞ
雨の日に停車する度にエンスト起すオンボロに頭来て
滅茶苦茶アクセル回して発進したら、ウィリー状態で１０ｍくらい走行して
焦りまくったｗ

明日から初出勤だわ、奴隷になってくるわ…

初めはみんなやさしいけど仕事できないとわかったら
ゴミのような扱いになるｗ

11連勤明けたぜー
同志底辺メイトたちよ、本当におつかれだ。

>>957
だるま屋おつｗ

それで工事現場に突っ込んでたら、まんまだるま屋だなw

ふだん配達が遅くてバカにされてストレスたまっている
同じ班のメイトが年賀になってから、配達が早いんだよな
で、態度がオレは仕事ができるんだぞという感じで笑えるｗ

オレが推理するに、短期バイトが個別組み立てした束を
確認もしないで配達していると見る
そんな無謀な配達していると、そのうち痛い目に合うと思うんだけどな

>>962

配達の早さと正確さって組み込みの速さと正確さに比例する
組み込みが早くて正確なのに配達遅いやつは普段サボってるよ

組み込みが糞遅いのに何故か早く配達するやつは大体無理してるな
班長とかはそういうの分かってるから無謀かどうかばれてるだろうなー

>>962
女子高生がかわいいからじゃないかな
早く帰って拝みたいってことだろう
おう俺だ

>>944
そういうやつってメイトの方が多いだろｗ
おまえみたいにメイトの分際なのに、何故かプライドだけは高いやつとかもいるな。
その高さ故、間違いを認めないから社員にも嫌われる。

組み込みは普通
配達は早い

これがバランスか

大抵の人は
本気出せば1時間は短縮できるわ
ぐらいで配ってるだろ

>>966

そのバランスが一番うけがいいねｗ
サボってないってのが分かるし

青ゴムしていた元旦配達の年賀なら簡単だけど
２日以降の短期高校生バイトが個別組み立てした
年賀の束を配達現場で一枚一枚確認してから配達していたら
相当時間がかかると思うが、みんなどうしているの？

豪雪地帯で雪道運転未経験、いつごろ乗るのかなｗ

>>970
研修終わっての初出勤ならその日のうちに乗る

>>970
前ブレーキは即ロックするから絶対に使うなよ
基本エンブレ、後ろのブレーキをチョンチョン踏んで徐々に止まる
下りでギア戻しすぎてNに入ったら念仏を唱えろ、１に戻してもロックしてアボンだ
カーブで車体倒しすぎても即アボン
病院とか学校の玄関でよくあるタイル的な床は歩きでも慎重にな

>>956
雪の上なら楽しいくらいできるけどドライでできる？

>963
えらくまともな事を言ってる人がいるなー、と思ったら
最後の行はオチなの？

>>970
とりあえず基本だけど急のつく動作はしないことが大事かな。
あとは回転数を合わせてギアチェンジするのも覚えたほうがいい。
慣れないうちは停止してからのギアチェンジしたほうがいいだろうな。

もうすぐで辞めるわー
もうバ課長には言ってあるし
最後は機械区分持ち出しでフィニッシュだっぜ！

夏場は普段MT250cc乗ってるが正直カブは乗ったことがない。
雪降り始めに乗って超怖い体験はしたことある程度。
車体寝かせられないのは最初は厳しそうだ

打-WINめぞん一刻追加、カスタマイズしてパスワード発行可能みたいだけど・・・？
どうやってカスタマイズするんだ？

レッツ２しか乗ったことなかったけどカブなんて１日乗れば楽勝だったよ
雪の運転は知らないけど、普通のアスファルトでテクみたいの語ってる奴はどんだけ音痴なんだよ

>>967
これマジ？

>>980
物調のときだけやたら早いやついるだろ？
つまりそういうことだ

>>981
物調の時だけ昼休み削っても、ちゃんと休憩時間守っているように
偽っているだけだろ

俺はさっさと組み立てしてのんびり配達してるよ
その方がストレスないし外でちゃんと確認するから誤配の心配もない
外で急ぐといいこと全くない

物調でやたら早くやったら、その早さを基準にされて自分の首を絞めるだけW
アホすぎるな
基本、たいした業務じゃないから、誤配・ミスがないようほどほどにやるのが一番

物調と能率調査がごっちゃになってね？
まったくちげーぞ

>>984
だいたい物調での能率給が加算されるのはＡランクからだろ
Ａランクにもなっていないのに物調で張り切るのは自分のためにもならないし
他の人にも迷惑なだけだ。
バカだろ？と

>>985
ごめん、能率調書と勘違いした。
どっちにしろ俺はやったことないんだがな…

>>977
泥除けとステップがすぐ擦るから
寝かすとか寝かさないの話にはならんぞ
そもそもターン中にエンストするような
ゴミが混じってるからマジ危ないw

「郵便局からの大事なお知らせ」っていう封書を、区分している時に渡されるんだけど・・・
これって、郵便物がちゃんと配達されてるいるか調査されてる？

疑われてるのかなぁ
いやな会社だ

えっ