●ＪＰＥＸのゴタゴタを総務省に告発しよう●

もはや支社も本社も組合も聞く耳持たない。
このゴタゴタ劇で迷惑被ってるのは社員だけでない。
結局利用者たる国民が迷惑を被っているのだ。
監督官庁たる総務省に告発しよう。

総務省
http://www.soumu.go.jp/

運賃の関係は　公正取引委員会
http://www.jftc.go.jp/

労働の関係は　厚生労働省
http://www.mhlw.go.jp/

ＥＦ地域は地獄。
もうペリカン便やってるし…

インチキ。

支社や統括支店に聞いても「分からない」との返事ばかり。
もう何を信じていいやら。

ペリカンのインチキ運賃は違法だろ？

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄アアア！！！！！

どうせ消滅するのも時間の問題だけどね。

これまでの現場の混乱とは比較にならないくらい大混乱だな

支店ごとのみならず、鳥は担当者ごと、日ごとに
取り扱いが違うくらいだ。
ま、最終的には顧客から料金で大騒動になるは必定。

総務省が、小包事業からの撤退を促したのも
判るわ。

実はそんなに混乱してなかったり

アフォばっかりよのぉW

なんでこの値段とか、送り状が違うとか、ゴルフ場集荷とか、荷物がでか過ぎとか、集荷の際にデカいダンボール用意しろとか…
３回不在の時は
統括支店にFAXするとか、郵便局の衣装のくせにペリカン便だから転居知らないふりするとか…
バカ見たいだ！

ドコモ端末が終わりにできないとか
不具合ばかり…

ＥＦ規模の局には対応しきれない。
こつパイ業者の居ない所は本務者がやる。いつも郵便物は
大量に滞留

唯一、コレクトがゆうパックより事務的に楽ぐらい。

告発のメールならずいぶん前に総務省に送った。
しかし完全スルーされてる。
総務大臣に送りたかったんだが、
原口大臣宛に直接訴えるには文書で郵送しかないようだ。
報道機関にも送ったが、こちらも同じく。
絶対裏社会が絡んでるぞ。

毎日1億円の赤字を垂れ流し　郵政・日通宅配便合弁の窮地
http://dw.diamond.ne.jp/contents/2009/1128/index.html

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小包が増えて、郵便課の仕分け人がそちらにとられて、郵便まで手が回らず、８時までに郵便を集配課にあげられない。
こんなんで、年繁乗りきれるの？

>>11
ＪＡＬ日本航空ネタが下火になれば、間違いなく浮上するさ。

ゴタゴタ劇は総務省もよ〜く御存知です。
だから統合認可が下りないんです。

>>15
ＡＮＡが下火になったらどうなる？

年賀状の「違法販売」続出！？ 特商法改正で日本郵政迷走

「法律を守ればノルマをこなせないし、ノルマをこなせば法律は守れない。早く郵政を摘発してくれれば（ノルマがなくなって）楽になれるのに」　
　昨年までは郵便配達先で「年賀状とゆうパックはいかがですか」と声をかけたり、郵便受けにチラシを入れるなどして、青息吐息でノルマを消化してきた。
　ところが、12月から改正施行された特定商取引法によって、その手が安易に使えなくなってしまったのだ。

　特商法改正によって、年賀ハガキやゆうパック販売は、郵便配達のついでなら訪問販売、チラシなら通信販売、電話を使えば電話勧誘販売扱いとなり、新たな法規制の対象となった。
　たとえ郵便配達のついでに年賀ハガキを販売する場合でも、販売事業者の名称を名乗り、販売目的による訪問であることを告げ、販売できた場合には契約書面を交付し、
クーリングオフの説明までしなければならない。

「郵便配達のついでに、『日本郵便の社員です。本日は年賀状の販売目的でお邪魔しました。年賀状を買っていただけるなら、署名捺印をお願いします』なんて言えますか。
そんなことできるわけがない」と現場からは怨嗟の声が上がる。
　日本郵政は特商法遵守のための販売マニュアルを作成し、繰り返し現場にコンプライアンス（法令遵守）の徹底を伝達している。
しかし一方で「年賀状のノルマはなくならないので、（特商法に定められている）ややこしい手続きを抜きにして売っていくしかない」（現場社員）。

　今年も20枚ほどお付き合いいただけますでしょうか」では法律違反なのだが、現実にはこんな「訪問販売」がまかり通っている。
　冒頭の日本郵便社員は自分で年賀ハガキを買い取り、即座に金券ショップに売り飛ばす「自爆営業」でノルマを消化した。「法律を厳守するつもりなら、郵便配達先では売れない。
今年は例年にも増して自爆が多いんじゃないかな」と眉をひそめる。
　なお、特商法に違反する行為はもちろんのこと、日本郵政では年賀ハガキのノルマ設定も自爆営業も、コンプライアンス違反行為として厳重に禁止されている。
だが、当の本社がブレーキを踏みながらアクセルをふかすような指示をするものだから、こうした悪弊はいっこうになくならない。

短期アルバイトの残業代も未払いが横行してるけどそれぐらい払ったれよ。
そのくせに紙代節約のために給料明細の袋は返却してくださいとかふざけてんのか、カス。

いたってまじです！

超勤しても未払いばっかりだな。

実際のところ定時で終わるわきゃねーんだからさ。
夕方再配多かったら誰が対応するんだっつの。

だから夜間指定は全部５時代に回るしね。
時間指定なんて無視無視。

うちの支店はみんな時間指定はフル無視して、端末の入力だけはツジツマ合わせてます。
すべては無能管理者へのツジツマ合わせのために。

どこかの個人宅が、消費者センターにクレームして欲しい。
「配達のたびに年賀ハガキを買えと言われる」
「郵便局に行くと何か食べ物買えと言われる」

簡保の営業にいってお客やゆうめいとをナンパする、枚方北郵便局のまつO。
私もだまされた一人・・・

アフォ統括は全国どこでも一緒か・・・。
全ては本社一存のわがままのおかげ♪
営業白！っが2カ月続いて、9自前完了しろ！っが2カ月続いて、
今度は欠車白！っときたもんだ。
此の会社ずっとかわらないのねん。
品質よくしろっていってるくせに品質悪くなる一方だがな。
アフォやなー。
1コースの区域広げてその分コスト減らそうとしてるけど、
区域広がった分今まで定時に配達出来たとこ、30分遅れてしまうようになったわｗ
最近鳥さん遅いから猫に変えるよーだって・・。また客減ったよ（爆

余談ですが、うちの統括の業務の
偉い人は、
配達の車のエンジンがバックファイヤーしてエアーフィルター爆発の、炎上した時
従業員の身体の心配より、荷物の心配をしてました。

人間的にダメなかいしゃだねｗ

>>27
どこの輸送会社もそんなもんだよ。

まあ表に出すか否かはアレだけどｗ

７月になってもゴタゴタすること間違いなしだな・・・

実際、７月以降の混乱は予想できない。。

てすと。

郵便事業会社の者で恐縮です。

コレクトとは、いわゆる一般に言われる「代金引換」でよろしいのですか？
コレクト手数料は幾らですか？（郵便の代金引換の場合、＋２５０円です。）

端末では基本→コレクトとありますが、白地に反転してしまっていて、選択で
きないようになってるんですが・・・集荷はしなくちゃいけないハズですが。

宜しくお願いします。

>>29
その通り

ゆうパック：「お中元が届かない」百貨店、業者切り替えも
　日本郵政グループの宅配便「ゆうパック」の集配作業の遅れが４日も続き、同便を使って贈答品などを販売している百貨店、
名産品販売業者らは、宅配業者を切り替えるなど対応に追われている。７月上旬は「お中元」を配達するピークの時期とも重なり、
消費者からは「指定した日に商品が届かない」などの不満も出ている。

　同グループの郵便事業会社で関西の配送拠点となっている大阪南港ターミナル支店（大阪市住之江区）。
長さ２００メートル、幅５０メートルほどの建物内ではブルーの制服を着た従業員に加え、ジーンズなどの私服にヘルメットをかぶって作業する人の姿が目立った。
非番の従業員もかき集めて、滞留した荷物の処理に追われた。
　「詳しいことは東京で聞いてほしい」。同支店の幹部は毎日新聞の取材に、緊張した面持ちで繰り返す。
４日に東京都内の本社で会見した同社の鍋倉真一社長は「週明け早々に復旧する見込み」と強調した。

　配達の遅れは、中元シーズンに合わせ、旬の食べ物や地域の名産品を販売する業者に混乱を招いている。
山梨県の桃販売業者には、知人に中元を贈ったが、遅配となった顧客らから「鮮度は大丈夫か」などの問い合わせが寄せられた。
販売員の一人は「傷むことはないと思うけど、もしものことがあったら大変」と心配そうに語った。

　宮城県内のかまぼこ製造工場では、ゆうパックを集荷するトラックが通常、午後４時に来るが、７月１日は３時間遅れの７時ごろに到着。
販売の責任者は「本当に２日の発送に間に合うのか」と不安を覚え、「一日も早く集配が正常化してほしい」と語った。

　影響は流通大手にも及び、大丸松坂屋百貨店の主力店舗「大丸東京店」（東京都千代田区）では、２日から一部商品の配達を「ゆうパック」から別の業者に切り替える作業を開始。
４日までに対象商品は、顧客から配達日の指定を受けた計約２０００個に上った。生鮮食品のように消費期限があるものは、代替品を送るなどの対応を行った。

　スーパー大手のイトーヨーカ堂は日本郵政側から３日になって集配遅れの一報を受け、ゆうパックを扱っている一部店舗に連絡。店頭では商品の配達を注文する顧客に対し、
「届くのが遅れる可能性があります」などと伝えている

宅配便「ゆうパック」の集配が遅れている問題で、日本郵政グループの郵便事業会社の鍋倉真一社長は４日会見し、
１日から４日までで、全取扱量の７％にあたる約２６万個の配達に最大２日の遅れが出たことを明らかにした。
増員や臨時トラックの手配で対応しているが、遅れの解消は「週明け早々」としている。
郵便事業会社は１日、日本通運の宅配便事業「ペリカン便」を「ゆうパック」に吸収し、再スタートを切ったばかりだが、
経営の先行きには早くも暗雲が漂ってきた。

　鍋倉社長は「ご利用の皆様に大変なご迷惑をかけた。深くおわびする」と陳謝した。

　集配の遅れは１日夜から起こり、２日には集配拠点に向かうトラックの到着が遅れるなど大きく混乱。
これまで全国にある集配拠点７０カ所のうち最大１０カ所程度で発生。
４日時点でも、千葉県、大阪府、愛知県の３カ所の集配拠点を経由する荷物の遅れが続いている。
４日配達予定の９５万の荷物の７％に当たる６万６０００個に最大２日の遅れが出ている。

　集配遅れの背景には、ゆうパックとペリカン便の統合で取扱量や取扱窓口が約２倍に増えた一方で、
集配拠点は整理統合で１カ所増の７０カ所と抑え込まれ、１カ所当たりの荷物の取扱個数が急増したことがある。

　また、荷物を仕分ける機械が異なり、一部社員が不慣れなため、機械が頻繁に停止した。
一部で夜間の集荷時間をペリカン便に合わせ延長し、運送ダイヤの乱れも発生した。
鍋倉社長は「いろんな研修や予行演習は行ったが、やや不慣れの人間が多かった」と説明した。

　また、集配の遅れをホームページに掲載したのは４日で、情報提供も遅れた。
鍋倉社長は「情報提供が不十分だと反省している」と述べた。

無理な業務（人員不足・郵便物増・配達時間足りなさの焦り）
のため安全確認の徹底不足が原因か・・・・・
全国の郵便事業現場が、悲鳴を上げています。

宅配便「ゆうパック」の集配が遅れている問題で、
日本郵政グループの郵便事業会社の鍋倉真一社長は４日会見し、
１日から４日までで、全取扱量の７％にあたる約２６万個の配達に
最大２日の遅れが出たことを明らかにした。

集配遅れの背景には、ゆうパックとペリカン便の統合で取扱量や取扱窓口が約２倍に増えた一方で、
集配拠点は整理統合で１カ所増の７０カ所と抑え込まれ、
１カ所当たりの荷物の取扱個数が急増したことがある。
また、集配支店の集配人員不足が一番の大きな原因と言える。

不払い残業・パワーパラスメント・無理な業務命令 は
労働基準局・マスコミへ内部告発しましょう。

重複誘導
【何が】JPｴｸｽﾌﾟﾚｽの真実20【正常化？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1279206901/