【年賀ノルマ】ＪＰエクスプレスの真実８【復活！】

>>949
赤つながりでカープ買え。

いやカープファンだからカープは止めてくれ。

草加うんぬんはわからんが、この新会社を社会に認知させようって動きは全く無かったよなあ。
普通ならTVCMなり新聞の一面使ってでも広告打つはずだろ。
やはり最初からJPとNE双方が父さんさせることを前提に発足した人員削減装置としか考えられないな。

>>953
確かに。
未だに「JPエクスプレスです」と呼び鈴や門扉の前で言うと、「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」って顔をされる事が多い。
んで仕方なく「郵便局の小包です」と言い直すのだが、どんだけ浸透してないんだ。
高齢者の住んでいるお宅とか浸透してなさ過ぎだろ。

> 人員削減装置
まぁ、マンパワーを軽視した元会社には然るべき対応をしてもらいましょうや。

荷物だらけで支店内がカオス

通路がふさがったり、不在チルドの冷蔵庫がペリカン用に持ってかれたり。

年末の繁忙期はパンクだな

>>900
ヒント：レッド***まあ映画のことだよ

>>946
オマイみたいなぺーぺーに言われる筋合いはない！

と経営者様が申しておりますが(^O^)

日本郵政カープ　
３６５億赤字してもいいなら賜杯下選手７０人全員に１億やっても、まだまだ余るね　　
って郵政の経営どれだけ杜撰なのよ　

球団経営するならオリックスでいいじゃん、
JPエクスプレスバファローズとか。

ちなみに赤字球団の赤字額は最高でも30億円程度らしいぞ。
ここからさらに300億円使えるなら、巨人以上の金満球団の誕生だな。

まあ現実的にはネーミングライツ買いまくって、
方々の施設を「日本郵政○○」「日本郵便○○」「かんぽ○○」「ゆうちょ○○」「JPEX○○」
って名前にするのがいいと思うよ。

赤字垂れ流しまくってもいいんならｗ

夢膨らむね　　
３６５億もあるなら
機動車いっぱいかえるね

>>935
だから行く行くはシュア拡大の為に、事業者や数量の見込める個人向けに
規定料金の半額以下でやらせるつもりだったんだよ
その為にバイトは歩合

シェア拡大の為にプレミアムモルツを１００円で販売！拡大は出来たが大赤字で倒産

ペリカンいらね。氏ね。

だいたい経営が順調な会社が
郵政なんぞと連む訳がない

いっそ小包は猫の引き受けだけにしろ
取次手数料＆小包関係の人件費削減で
二度おいしいわ

ペリカン開始して一週間もたたない内にこの阿鼻叫喚。もう現場は我慢の限界ですよー。JPEXとか馬鹿な企画考えたやつ全員現場に来てみろ。

３６５億有れば　
何に使う？　
次のスレのテーマですね
やつんばダムにくれてやればいいのに

やんばダムと一緒の扱いはちょっとアレじゃない
町ぐるみで国にタカって生活していこうなんて屑ども…

某広域支店だけど、日通由来の集荷の引継ぎが酷すぎる
トナーの回収がくるんだが、これFAX3枚くらい流してくるだけで、
対応する支店には回収用の箱も、送り先の伝票もないで、よろしくって投げてくるとかどういうことだよ

自分がチェックしたやつは、日通に電話かけて何も寄越さないで集荷とかできるわけないだろ
きちんと支店に説明しろって言ってるんだが、自分の目の届かないところや
支店の数が多すぎて別件で対応できないと、もうEFの方にFAXに書いてある電話番号に問い合わせてくれ
くらいにしか言えなくなる

こういう対応は好きじゃないんだけど、最終的には支店で対応することになるし、とにかく集荷の依頼元と
支店で話をしないことにはどうしようもないしなぁ

今まで日通がやってたのですが、撤退したので
じゃなくて、自分たちがやってきた仕事の引継ぎくらい自分たちでやれと
自分が撤退したから後は任せたっていって投げるとか常識的に考えてありえん

いままでご苦労様でした。
明日からのあなたの仕事はありません。
こう言われて次に引き継ぐ心の広い人がペリにはいなかったってことだよ。

>>969
トナーの回収ってサイフォじゃねーの

そもそもゆうパックが吸収すればよかったんだよ・・・

ペリのＳＤの志気が下がるなんていった理由で別ブランド作るなんてするから・・・

>>889 >>862 >>873荷物を選んだから、会社が傾いた。という論法のヤツがいるが、
ペリカン便とか宅急便という商品自体が「荷物を選んでいる」わけであり、
その「規格にあった荷物」で勝負することで、利益が出る仕組みになっているはずだ。

それを問題にしているのであって、最初から利益を出すように仕組まれた輸送ネットワークであるはずである。
そしてだ。もし全部のペリカン便が、定価の値段で集荷したと仮定して、再配達率が低下していたら、
どれだけ利益が確保できるだろうか？

ヤマト運輸が、利益をだしているのはナゼだろうか？　再配達のリスクや、事故のリスク。
それらをカウントして、利益を出す仕組みに会社全体の体質を変えているからではないのか？

だから、ヤマトは田舎だからといって、荷物を選んでいない。ちゃんと宅急便の規格で利益がでるような、
営業所の配置を考えている。

引き継ぎが杜撰というのは感じますね。
課長（課代）クラスと日通の人と、集荷先１つ１つ回るくらいしないといけなかったはず。

集荷人が、集荷先で説明聞いていない！と怒られ
その説明に時間を食って、運送を遅らすってどうよｗ

ＥＦは日通の下請けがそのまま来て一部配達してるから
めちゃくちゃだ・・・引き受け証なくす、釣り銭はあわない

日通の下請けにコビ売らないで切って一からスタートすればよかったのに・・・

これ、Ａ〜Ｆのランク付けも実は怪しい？！
比較的大きいと思っていた都市もＥＦになっているところを見ると、
不正値引き等の疑いがあるところをバッサリ切るために、、、
なんて妄想だよな。スマソ

>>972
ゆうパックが吸収？それは総務省が認めないよ。現実、ＪＰＥＸ設立のときに総務省からつけられた認可条件を知っている？
「郵便事業本体の経営に影響を与えないこと」・「区分会計を郵便本体とＪＰＥＸを明確にすること」がＪＰＥＸへの投資の認可条件ですよ。

ここにその証拠がある。
http://www.soumu.go.jp/menu_news/kaiken/090331.html
つまり新会社はいいとこ取りをして、
過疎地、要するに配るのに手間暇、時間もお金もかかるところは郵便事業会社に委託をするというのは認めたくないと。要するに、委託をするのであれば、それなりの高い委託料を払えということでございます。

宅配便事業者は一杯ありますから、競争条件が適正に確保されるように、区分経理を厳格化するように、また、その結果を公表するように求めたわけでございます。
つまり、郵便事業会社が出資してJPエクスプレスができるわけだけれども、そこのところを、お金が混じって、他の郵便事業のお金で応援をしてしまったら、
他の宅配便事業者と競争条件が対等にならなくなりますから、区分経理をしっかりということ。これを条件を付けて、「ゆうパック」と「ペリカン便」の件について認可をいたします。

>>977
だから、別の新会社じゃなくて、
日通が宅配撤退→
郵政がペリを救済吸収
で良かったんじゃない？
って言ってるんじゃない？

>>977

追加
http://www.soumu.go.jp/main_content/000014866.pdf

>>978
総務省の考え方としては、ゆうパックなぞやめちまえ。という考え方が主流です。

ゆうパックは、極端な話、日本郵政グループから離脱させるつもりな考えがありますよ。

郵便事業本体の経営に影響を与えないこと？？？？？

与えまくってるだろ・・・

昼休み取れないし出勤時間より１時間前にでてこないときついし
ただでさえ集荷多かったのに日通のとこ集荷増えるのはまだ許せるが
ドリ端がデータ反映されてなくて集荷端末処理できないし
もうね・・・年賀予約しないと駄目だし取りまとめ書類は
増えるし報告ふえるし電話がすごい多いし雇用社員に指導しないと
駄目だしきつすぎるだろｗｗｗｗ

まぁでも一応混乱しながら超勤しながらもなんとか回ってはいるんだろ？
みんなが無理して頑張ってしまってるから……


だったらこのまま本社は「慣れによって混乱は次第に緩和する」とかいってこのままの状況続けるんだろうなぁ……



このままあたかもペリカン便が郵便の商品の一部みたいに定着してしまったらどうするよ…

こんな状況この先何年も続いたら死にたくなるわ。

>>981
だって、これほど>>977　>>979の総務省や政府の命令を無視して、強引にＥＦ地区を郵便会社に委託した。
しかもわざわざ日通の営業所を閉鎖に追い込んでだ。

これはアル意味、日通上層部と、郵便上層部のエセ・コンプライアンスであり、会社幹部のアウトロー（無法）である。

今回の件で、地方の有力企業から、日通は敵対視されているのがわからんのか？　自分だけがいい思いをして、勝ち組になろうとしている幻覚をいだいている、
本当に「いたい」会社になろうとしているのがわからんのか？

とりあえずEF地域の日本郵便の支店は大打撃。
上層部はこの事実からは逃れられんよ。

今テレビでヤマトの特集やってたが
ＡＤとかＥＦとか言ってる〒とレベルが違う
あまりの差に愕然となった

山積みのラベル類はまだあるか？印刷会社はどう選ばれたか知ってる？
ラベル類の箱に記載されてある中間取次の会社名見たかい？

>973
ヤマトの全営業所（サテライト）が黒字だとでも？
ヤマトＳＤがサビ残内部告発で監督署に刺されてないとでも？

大丈夫、郵政には給与体型改正という名の賃下げとノルマアップという手段があるから。




………と言いたいところだが、今回ばかりはそれですら済まなそうだな。

>>986
そうだよ、ゆうパックもどんぶり勘定の大赤字だしペリも赤字
その２社が組んでシュア拡大を図り利益確保するには
現実的には大幅ダンピングしか道は無かったんだよ
オペレーションやシステムや従業員の質なんかじゃとてもヤマトに勝てるわけ無いから。
だからメイトは歩合でガンガン値引きさせる予定だったんだけどね。
>>988
民間企業とはそういうもの。
サービス残業なんて当たり前だし、破損なんかも当然自腹処理。
ヤなら辞めるだけ。
なんの為に走って配達してると思ってたんだい？
公務員じゃ無いんだから、少なくとも猫より速く走ってより安く荷を受けて、より確実に早く到着させなきゃ
勝ち目あるわけ無いだろ。
最初からわかってる事にグダグタ言うのは単なる常識知らずというか世間知らずというか
所詮は公務員崩れの所以

うちはＪＰ由来の併設支店。社員は元々ＪＰの人間。全くのニューフェイスは皆無。
給料？社員は満額ＪＰから出てるよ！ゆうパック受託？何それｗてか、さー。
以前と全く変わってないんだけどー。ゆうパックしかないし。
でも、ペックスとかうそぶいててホントウケル。
受託手数料とか経理しててやってること悪だよ。てか、認可って、ナニ？

>>990
ハイハイ
足りぬ足りぬは、工夫が足りぬ
欲しがりません、勝つまでは、か

次は総員玉砕せよかい？

いい加減目を覚ませや
そんなことだから前の戦争に負けたんだろうが

統括支店だけど、EFに流す集荷依頼が恐ろしいことになってるな
こちらとしても、血も涙もなくサイフォで印字した依頼書を送らざるを得ないけど、
10月にしてこの状態なら、ＥＦの年繁期はどうなってしまうんだろうか・・・・

あと集荷依頼か配達指定なのか、ちゃんと一言書いてFAX流せや＞日通
お客の住所氏名と｢20時までによろしく｣とだけ書いて処理できるわけねぇだろ

>>990
その民間企業のあり方が当然であり正しいと考えるのはまた別の話なんだけどね。
皆がウンコだからウンコが正しい、ってのは違うだろ。

>>985
ウチの県のADとEFの区分け見たけど、ほとんどがEFなのだが・・・・

>>993
JPにJPEX事務所用COMが無いってのが致命的ですよね。
統合が認可されなかったせいなのか元々入れる気無かったのかは判らんが。
あれ無しでスムーズに仕事回るとは、とても思えない。調べごと一つまともにできん。

>>995
最大手の取り扱い業者はドコ？そこからなぜそうなのか推理せよ。
宿題：甘はなんでぬっつうを離れたか知ってる？
答えは次スレでだれか言ってくれるかな。じゃ。

>>996
だな
おかげで未入力の処理がEFでは不可能だから、
統括支店はその尻拭いで大変だわ
サイフォで経歴調べて、小口貨物システムで入力するんだけど、手間がかかるシステムだわ、これ

1000ならゆうぱっくあぼーん

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