健康保険証は貰っていませんから。
ペックソの給与明細は貰った。
11月のが二通な。
年末調整ってちゃんとやってくれてるのだろうか?
まだ給与明細届いてませんよ?
郵便事故なのかな…?
それとも送ってないだけ?
956 :
〒□□□-□□□□:2009/12/02(水) 21:13:06 ID:vRyRw+Me
あっ、忘れてたニダ!
957 :
〒□□□-□□□□:2009/12/02(水) 22:09:41 ID:Tv40zHqi
JP→JPEX→退社→プー→黒猫です ヨカッタデス ボク
きょうペリカンセンター(JPEX)へ行った。
庸車が敷地内にあふれるほど停まっていた、普段の倍くらいか。
事務所の中には半分ボケたようなジイがスローな動きでノラリ
クラリとつり銭の計算。
カウンターでグダグダしてた奴は若い社員に叱られてスゴスゴ
退散。
ここ死んでるなと思った。
959 :
〒□□□-□□□□:2009/12/02(水) 23:40:10 ID:EmGpkZLj
>>951 課長レベルに話が落ちると思ってるのか?
というか、おまえの従業員を代表して書き込みしてる感が、
激しくうざいのだが。
960 :
〒□□□-□□□□:2009/12/03(木) 07:37:29 ID:wn6n2B5Y
>>951 よく出来た作り話だなぁW
特にシステム面はJPのを使うからメイトには心配ないだぁ??
うんうん、よく出来た作り話だ。
お前の妄想癖が悪いのかお前の連れの話自体が妄想癖なのか
よく出来た話は常に長文。
文で押さえ付けようとすぐしたがるWW
四月からまたJPEXに行けとかないよな。
「ペリカン便」「ゆうパック」、統合で消滅へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091204-00000131-yom-bus_all 日本郵政グループの郵便事業会社は3日、日本通運と共同出資している
宅配便事業会社のJPエクスプレス(JPEX)を完全子会社化し、来年4月に
宅配便事業を新たなブランドで開始する方針を固めた。
長年親しまれた郵便事業会社の「ゆうパック」とJPEXの「ペリカン便」の両ブランドはそろって消滅する。
郵政民営化の一つの象徴と言える宅配便事業の統合は、郵便事業会社が事実上、日通の宅配便事業を吸収する形で決着する。
JPEXには、現在、郵便事業会社が66%、日通が34%を出資している。郵便事業会社は日通の持ち分を買い取り、
日通がJPEXに移管しているペリカン便の物流網や情報システムの大半を引き継ぐ。日通からJPEXに出向している
従業員約6000人は多くが日通に戻る見通しだ。
12月4日3時9分配信 読売新聞
963 :
〒□□□-□□□□:2009/12/04(金) 12:51:41 ID:rjnuWK5/
「物流網・情報システムの大半を引継ぐ」ってどうなんのかな。コツはターミナル継走でドリ端使うみたいになるか。
ターミナルはどこ使うだろうか。ペリカン分の物量増えたら支店よっちゃ狭隘になるな。便編成は通常と別便にすんのか。
4月から開始なんて絶対無理だろ常識で考えて・・・
965 :
〒□□□−□□□□:2009/12/04(金) 20:10:13 ID:T1EXYauy
混乱する現場
離れる顧客
そうこうしてる間にも膨らむ赤字
そしてしわ寄せは底辺バイト君に・・・
967 :
〒□□□−□□□□:2009/12/04(金) 21:25:05 ID:T1EXYauy
このアホ問題を大々的にテレビで取り上げて欲しい…。
968 :
ゆうめいと:2009/12/04(金) 23:00:55 ID:owKAwzmV
事業会社の完全子会社化。
内容如何だけど、通配や書留なんかと一緒の代理席での管理が無ければ賛成ですね。
新東京支店の無茶苦茶な机上の論理を押しつける上席や、責任の所在をたらい回しにする代理、ゆうメイトへ全ての責任を押し付ける無責任な代理などがいる指揮系統には入りたくないですね。
旧JPエクスプレスの指揮系統は批判はあったが、事業会社のものより責任感のあるものであったと思うし、各スタッフが様々な事態に補助しあっていたのは確かです。
事業会社の異なる部署として独立運営なら歓迎です。
事業会社ですから、JPエクスプレスのように集荷も行う事は無いと思いますし(現集荷センターが行うのでは)、保険証や待遇も事業会社と同じとなるでしょうから。
現在の事業会社の携帯端末システムより、ドリームの方が良いシステムと思いますので歓迎です。
雇用も日通の社員や業者は日通へ戻ると言う事ですから、逆に人手不足も考えられますね。
どちらにしても、自分の身の保全を考えてるとしか思えないレベルの低い事業会社の代理席の傘下では、JPエクスプレスは存続できないと思います。
将来的にも給与体系や就業時間などの変更が無いという条件付きですが、実現した場合は逆に歓迎すべき事かも知れませんね。
今日、配達に出発する時、積み忘れた荷物に気付きすぐに戻ったら発着所には無く、40分程度探したあげく代理席へ確認に行ったら代理席脇に置いてあり散々嫌味を言われる。
発着所で必至で探していた時に顔を合わせた時には何も知らせてくれなかったのに嫌味ばかり言うような体制には嫌気がさします。今に始まった訳ではありませんが、この時期に行うと言うのは情けないですね。
このような人を落し入れるような行為は、レベル低すぎに思えるのですが。親切心のかけらもないように思えます。
969 :
〒□□□-□□□□:2009/12/05(土) 00:24:33 ID:XThdlEYL
集荷センターなんて何もしないよ。日々決まってるルート集荷しかしない。
名前とは裏腹に全然役に立たない部署。
で、集配のバイク部隊にTELが廻ってきて・・・行くとバイクに載らねぇw
で、局にクルマで集荷に行くようにTEL。班長経由でまた俺に集荷行けとTEL・・・アホだよ全く・・・
全くお客の事なんか考えてない。時間の無駄ばかり。
集荷依頼があったら何故集荷センターに話を持っていかないのか理解不能だわ。
10月にjPEXからJPに戻って、スキル査定行ったんだが
自己申告どまりで一向に戻ってこない。
いつになったら、反映されるんでしょうか?
反映はしらんが結果もらったぞ
JPEXへいく前よりわずかに増えてたが
JPEXで貰ってた額よりチビっとすくな
くて昨年の今頃の額に戻っただけ。
この春に減額されたからね。
973 :
〒□□□-□□□□:2009/12/09(水) 11:28:57 ID:Bcn135sp
で、スキル結果の金額へ移行するのは何月からですかね?
来年一月?
974 :
〒□□□-□□□□:2009/12/09(水) 12:23:05 ID:CsI2IsPa
おまえ配達遅いから
大宮330ち1207
で配達したらどおよ
975 :
〒□□□-□□□□:2009/12/11(金) 16:26:35 ID:AWlA4nOt
976 :
〒□□□-□□□□:2009/12/12(土) 04:32:57 ID:HixmQQGk
ターミナルが32を23って事は事業会社の支店もターミナルとして使用するのか。
ペリカンを継承したらゆうパックも23系統なんのか。郵便事業会社としてペリカンを23系統で別に走らせんのか。いまいち物流が判らん。
977 :
〒□□□-□□□□:2009/12/12(土) 05:30:09 ID:AZq45YVT
JPEXはどうなるのか?
事情通の方、この板でみんなにお知らせ願います。
978 :
〒□□□-□□□□:2009/12/12(土) 15:05:26 ID:fnTnk+YQ
1,2週間前に4月からJPEXが開始みたいなニュース見たのに、180℃違う話になってるじゃんw
今日うちの課代からも「4月?その話無くなったよ」みたいなこと言われたし
もう今までどおりのままでいいじゃん
一つだけ困るのはウザい同僚メイトがJPEX組だったんだけどまたそいつとしばらく顔を合わせなきゃならないってことだけだ
内勤だとゆうパックがターミナルで区分け、差立することになれば勤務地変更になるって話だろ。集配もペリカンのメッシュを採用するのか。来年9月、10月になれば職場がかなり変わることは確かだろ。
980 :
〒□□□-□□□□:2009/12/12(土) 16:09:58 ID:AZq45YVT
みんなJPEXの事なんてどーでもいいのかなー(悲)
981 :
〒□□□-□□□□:2009/12/12(土) 21:20:46 ID:xZLav1au
日本郵便輸送にやらせれば?
982 :
〒□□□-□□□□:2009/12/12(土) 22:36:51 ID:xIKZrApl
もうずっとネットの情報で右往左往してるのが
モロバレな馬鹿なおっさんおばちゃん落ち着いてくれや
983 :
〒□□□-□□□□:2009/12/13(日) 01:05:34 ID:ftmKYv2P
間違っても日通になんか、行かないぞ!
日通組がくるべし
ターミナル数を減す=地域区分局でカバーするってか。自分のいる支店がターミナルになりゃいいが。汚ねぇ日通倉庫みたいなとこでやんのごめんだぞ。あと日通のクソパレットあれ倒れたらマジ死ぬぞ。
>>979 あぁそれが一番いいなw
今のゆうパックの設備でペリまで面倒なんか見れないって。
986 :
〒□□□-□□□□:2009/12/13(日) 15:27:43 ID:eznNhgsB
皆様方は源泉徴収票もらいましたか?
それから、離職票2もらった人いますか?
私はJPEXのこれまでの対応があまりにもお粗末だと感じたので、
今度の休みの日に統括支店管轄のハローワークに相談してみようかと思ってます。
987 :
〒□□□-□□□□:2009/12/13(日) 21:32:13 ID:WuOY2fV9
いろいろニュース見たけど、大体は以下の通りかな?
1、JPEXの要員、資産のうち有益なものだけ継承したうえでJPEXを来年九月にも吸収して解散・清算する方針。
2、日通出向社員2800人中1200人を郵便事業で引き取る。
3、徐々に日通からの移行組をリストラ。
4、決済経営システム(ITシステム)など(ドリーム端末?)は継承する。
5、三十二ある大型のトラックターミナルは二十三カ所に大幅に絞り込む。
6、自動車中心のネットワークで、高コスト、高リスクの航空便を削減する。
7、来年一月末ごろまでに集配拠点などを確定、総務省の認可を得る。従業員の処遇は今後交渉するが、難航も予想される。
これが今のところマスコミで報道されている情報です。
988 :
〒□□□-□□□□:2009/12/13(日) 21:59:55 ID:bVSw8jAP
>>987 ばーか。3の日通組を徐々にリストラなんざどこにも書いてねーよ。
まず真っ先におまえをリストラ。
あっ、おまえバイトかW
989 :
〒□□□-□□□□:2009/12/13(日) 22:09:34 ID:VCtlUeda
再出向はあるのか?ないのか???
>>987の7も未確認、つか…認可云々の話なんか何処にも出てねーだろ?
なんらかの作為を感じるな、
>>987には。
991 :
〒□□□-□□□□:2009/12/13(日) 22:23:34 ID:VCtlUeda
だから日通の出向社員の引き取りより
JPの再出向があるかないかの方が
重要なポイントだろう?
日通航空は要らないってかw
そら品名確認すら怪しいうちのゆうパックの航空搭載だって先行き怪しいのになww
993 :
〒□□□-□□□□:2009/12/14(月) 15:09:54 ID:FP9d1oaO
>>984 >汚ねぇ日通倉庫みたいな
すごい埃だぞ。鼻をかむと、黒い鼻水が出る(これ事実)。
呼吸器系が悪い人はマスク着用すべし。
また、鼻毛が三日ぐらいで、ものすごく伸びる。
これ豆知識な。
994 :
〒□□□-□□□□:2009/12/15(火) 01:38:35 ID:s6qt81gS
本体へ戻ってもやる仕事が無いって言うことは
遊んでても良いって事なのか?
997 :
〒□□□-□□□□:2009/12/15(火) 21:07:18 ID:s6qt81gS
この板は元気が無いねぇ・・・・
まるで今のJPEXの社員を現しているよ(ハァ・・・)
998 :
〒□□□-□□□□:2009/12/15(火) 21:12:32 ID:NLTj2+xO
998
999 :
〒□□□-□□□□:2009/12/15(火) 21:50:37 ID:s6qt81gS
誰かパートU板立ち上げる奴いないか?
いないよな・・・・・
1000 :
〒□□□-□□□□:2009/12/15(火) 21:56:17 ID:n1zpZgPL
1000なら清算
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。