●９月３０日　ゆうパック終了！！

ＪＰエクスプレス（日本通運）に丸投げ。
ますます使えなくなります。これが民営化の正体なのか？

　 ∧_∧.∩
　(.´∀`)/　ホホホーイ！
⊂　　 ﾉ
　(つ ﾉ
　 (ノ　

余った社員やメイトはどうなるの？

そのための新会社移籍

本体は年賀状がある限り安泰

余った社員やメイトは悲惨だ…

ファミマのヤフーゆうパック6月から集荷が0なんだが
いつまでファミマ行かなきゃならないんだ？

年賀状は金券ショップで買いましょう

ＪＰエクスプレスって楽しそうじゃないですか
ペリカンいなくなるとさみしいなあ。なにか動物シリ−ズ残して欲しい。
例えば、老人がリヤカ−引っ張ってるロゴとかでもいいから。
特定郵便局周りは誰がやるのかなあ。車止めるとないし局長は変態
が多いからおもしろい？ばかなのにいばってる田舎のばか殿みたいなの
いっぱいいるからね。
繁忙期になるヨウシャを頼んで逆に暇になるおじいさん集配人も多い。
ヨウシャの契約はユウパックだけでも何故か年末は年賀状も集荷させたり
契約違反で訴えるか。
彼らは基本、封書・金銭からみだけ扱う。
あとコンビニ回りもあるなあ。メイトにわずかにいる若者は休みなく働き
かわいそう。こういうの鳩山大臣わかってるのかなあ。人事より
こっちのほうがおもしろいよ。

ペリカンの所長に、ユウパックの話したら、顔が曇ったなあ。
めんどくさいのかなあ

選挙前に白紙撤回するから、ゆうパックは大丈夫だよ！

>>9
郵便局は引き続き事業会社が担当
コンビニはＪＰエクスプレス（店内ポストは事業会社）

後納のお客は郵便（郵便事業）と荷物（ＪＰＥＸ）別々の請求になり、大迷惑！！
郵便ビズカードも廃止か？時間と労力とお金のムダでは？
・かんぽの宿問題
・障害者悪用
・保険金不払い
・ゆうパック問題

西川、面の皮厚いな。

>>13
ビズカードはなくならないだろ

ＪＰエクスプレス（日本通運）の新ゆうパックでビズカードが使えなくなるだけ。

　　　

　不在時郵便局で引き取れるの？

>>18
客は大混乱を引き起こすよ。既に稼動してるペリ型ＪＰＥＸで不在荷物
引き取りに郵便窓口きて「うちじゃありません。」「なんで、ＪＰって書いて
あるじゃない？」「これはＪＰＥＸという会社で集積場はどこそです。」とか
の対応が実際随所各所で起きてるらしい。
うちの地域ではＪＰＥＸの集積場は半径５キロ内外に３件になるハズだから
１０月に本格稼動したらもっと混乱が増えるのは自明の理で。。

小包配達のメイトだけどゆうパック終了したら俺はどうなるの？

ゆうパックの終了、郵便カブの110cc化（これから多分）で仕事が効率化されると良いのだが。
今までが過積載でバイクが全然走らなかった。

>>21
中免あるのに、正社員なのに、50ccで配達してる俺に謝れ(´･ω･`)
逆登らねぇよ…

>>22
もしかして中免講習代も郵政が出したのではなく、自腹かな？
それで、90蕪乗れないとなるとキツイね。
その日休みの人の90蕪乗れないの

>>23
班の90ccが足りない。
　
非番の先輩のを使うにもメイトのオッサンに90ccソッコー取られるｗ
若手だから完全に下に見られてるｗ
　
どっちみち配達遅いし、そもそもバイク降りて歩いて配達してんだから、アンタ90cc乗る必要ねーじゃん！
　
っていつも心の中で叫んでます(´･ω･`)

社員の権限で取り返したほうが良いと思ふよ。
それか出社したら即バイクの鍵をゲットするかだね！
配達の遅いやつが90乗る刺客なしであります。

後納のお客は、郵便窓口で原始的な作業で１０分以上（＋並び）待たされる。
ゆうびんビズカード読み取り、サイズ重さ測り、後納郵便物差出票に記入、プリント、後納郵便物差出票をコピー、サイン
さらに、ペリカンゆうぱっくで同じことさせんのか？

>>27
後納は別料金を設定すればいいのにな
１通〇円じゃなく、郵便物の総重量＝○円とかさ
□差出郵便物総重量が１ｋｇまでは1000円とかさ、内訳はどうでもいいの
　定型外５００ｇ１通　５０ｇ定型×１０通でも、
　定型２５ｇのみ４０通でもいいの。

そしたら引受時早いんだけどな・・・
（例）５０ｇ×２０通　　　１００ｇ×１０通
　現在　３０通の重量確認
わしの案　　
「今日は２Kｇなんで２０００円です」でOK

引受時の通数＆重量確認に人件費かけるなら、この方がヨクネ

（信書の全国一律義務を無視した場合だけど）

東京の郊外では流石に移動距離が長いから１２５ｃｃの特別バイクがある
らしぃね。
でも、一般的に新車バイク導入は予算削減の関知から今後は５０ｃｃのみ
になるとの情報もある。

マジレスすると50ccと90ccでは50ccの方が車両本体価格が高いんだぜ。
まぁ保険や燃費等の維持費を総合すると50cc＞90ccなんだろうけど。
　
コスト削減はわかるけど、配達のベースの部分を削ぐのはダメだろ。
そもそも保険の人が90cc乗る意味がわからん。

ペリカンゆうぱっく反対！！

障害者郵便悪用事件で厚生労働省局長村木厚子容疑者（５３）の逮捕！
障害者団体向けの割引郵便制度を企業が悪用しDMを送付。
日本郵便や厚生労働省を巻き込む不正事件に発展。

西川は暴力団との繋がりがあるから、日本郵政会社を私物化する。
まず、かんぽの宿だろう、次が郵便事業を持参金ゆうメイト付で
日通に売り飛ばし、その後に来るのが、ゆうちょ銀行だな？
国民が貯金した金でも西川が使うだろう？

ゆうパック＋ゆうメイト→ペリカンに売却（日通救済）
ゆうパック＋ゆうメイト→佐川に売却→ゆうメイト首（使えない）
ゆうパック＋ゆうメイト→ヤマトに売却→ゆうメイト首（使えない）

>>29 確かに保険は９０でなくてもいいと思う。今、５０にするんは、事業会社の事故とか修理がすげーコストだからでしょ？もっと大事にすればいいのにね。

ゆうメイトペリに売却って言ってもゆうパック関係のバイトはじじぃばかり
だから救済にはならんでしょ。。

−−今後どうするんですか

西川　「けじめはつけます」

−−もう一度聞くが、辞任ということも含めてか。けじめとは

　（西川社長、少しうつむく）

−−（うつむいた西川社長を見て）うなずかれたということでいいか

西川　「（質問した記者をにらむ。語気を強め）失礼なことをいうな！！　何がうなずいたんだ！！（と怒声を浴びせる）」

−−顔が動いたように見えたので…

　（西川社長がエレベーターの中へ消える）

アマ損で大赤字の日通を〒が救済＝米外圧ではないかと？

米外圧はそんな小さな会社に対しては行いませんよ。
米の狙いはあくまで３００兆超えの金融資産の自由化ですし

>>3
Fire！ w

田舎だと送料倍近くなるもんなあ・・・オークション厳しくなるぞ

教えて　郵政知恵袋
特定局の、ゆうパツク集荷は
統合後JPEXが、集めるのですか？

お礼　　YAHOOゆうパック袋１００枚

１００円プラスで（日通）ゆうメイトが集荷では？持込は支店コンビニに限って。

10月以降も切手払いできるんですか？

完全に荷物になるから（ゆうパックは小包）切手払いできなくなるんじゃないか？

>>43
3〜4月くらいの書き込みにあったのですが、
JPEXの荷物を切手で払えるようにするには、
切手をﾌﾟﾘｶや商品券などと同じ法律に入れないといけないらしいです。
現在のままでは無理みたいです。

>>45
そうなんですか。。。
では是非とも法律改正お願いします。

>>46
切手を商品券などと同じ扱いにするには、
発行分の何割か保証金を準備しないといけないらしく、
切手の未使用枚数とか把握出来ないから、
現実的には無理みたいです。
特例で切手払が出来るように申請するみたいですが、
それも無理みたいです。

そういや講談社の懸賞品はペリカン便で来てたけど
ＪＰＥＸ移行してからはどうなったんだろ

飛脚に再委託とか

小包で切手が使えないと不便だよな。

自爆で切手買ってない一般人には関係ないよ

自爆で山のような記念切手を抱えた社員はもちろん、
むかし記念切手マニアだったけど飽きた人にとっても大問題。

金券屋で換金するしかないな！

記念切手ブームを再燃させるためには何をすればいいと思いますか？
うまくすれば額面の数億倍で売りさばけてウハウハだと思うのですが？

>>54
切手も宝くじでおｋ

>>54
西川記念切手（額面の６０００倍で西川が買い取る）

>>1
　　 *　　　*
　＊　　 ＋ うそです
　　n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ(*´∀`)E)
　　Ｙ　　　Ｙ　 ＊

「日本郵政の決めた人事だから、政府としてそれがおかしいとか言うのは、介入の仕方としていかがなものか」

６０サイズで写真集も送れないゆうパックって・・・

>>59
ゆうメールは？

>>59
ポスパケは？

ゆうメールは？ 〜2ｋg 450円 （可）
丸見え　投込み破損　ポストに入らず放置→盗難（ゆうメイト？）　高い

ポスパケは？ 1kgまで(A4サイズ大)以内、厚さ3.5cm以内 400円（不可）
　投込み破損ポストに入らず放置→盗難（ゆうメイト？）

もう自分で持っていくしかないね

これからは自分で走って持っていくのが一番だよね
環境にもやさしいし

でさ
「ゆうパック」→「？」なんだけど決まったの？

JPエキスプレス

まぁこれって会社名じゃんかよ。

JPEXは世界に誇るエリート集団です！
出向選抜に落ちたダメ社員涙目ｗｗｗ

ただの人足

>>68
自己紹介乙

力仕事は２０代後半になると豪く辛い。

ゆうパックの切手納付、１０月以降も可能らしいぞ。
ただし、ＪＰＥＸの商品として扱うのではなく、事業会社の
商品として扱うとか？？？

>>71
kwsk
wktk

>>71
ソース出して

取次所向けの指示文書。ちなみに、酉中でもなんでもない。
もう知ってる取次所もあるんじゃない？
ちなみに、取次所はゆうパックを引き受ける時に、切手を貼って
はいけない（手数料の二重取りになるから）初めて知ったわ。
客が持ってきた切手が足りない時とか例外はあるが。

別納も引き続き可能ですか？

別納（後納）は郵便のみ。

じゃあ荷物に切手貼って出さないとダメなんですね？

民主が与党なら、郵政民営化白紙撤回！！

>>78
郵政民営化白紙撤回してみろ。民主は次の選挙で大敗して
又、自公民政権に逆戻りする。郵便なんか民営で十分だろ。
頑張れよ。郵便会社の薄給従業員よ。再国営化なぞ絶対にない。

政権交代教信者のお花畑ぶりにはうんざりだよ

国民は特定宗教と結びついてる自民にうんざりだけどねｗ

っていうか情報おろせ！

>>78
民営化の白紙撤回なんて
どこの政党も言ってませんよ?
民営化の在り方の見なおし
を唱えてるだけです。

麻生太郎「元々、私は郵政民営化には反対だった!」

ったく！
7月になっても情報が入って来ないんだよ

現場の俺は客に質問されても答えられないぞ

「意地悪して隠さないで教えてくださいよ」と言われても知らないのに言えるわけがない。

総務省に通報しよう！

本当にゆうパックは終了なんでしょうか？
日本郵政のお偉いさんたちは、簡単にゆうパックを
JPエクスプレスに移行できると思っていたようだが、
ゆうパックとペリカン便を合体させ、新会社として
JPエクスプレスに委託しようとしたが、申請して1年以上が経ち
いまだ、厚生省の認可が出ていない。
しかしながら、ゆうパック部門もペリカン便に続いて
郵便棟の小包部を9月半ばから動かそうとしている。
まずいよなー認可がでていないのに、先走りハッシャはよ〜〜〜！

最終的に責任がかせられるのは、郵便事業の社長だぞ〜〜〜！
逮捕か？はたまた郵便事業全体を閉鎖か〜〜〜〜？
とにかく相当な人たちが失業する事になるのは事実だろう。

先走りハッシャもいいが・・・？
売上はJPエクスプレスには出来ないのにな〜〜〜
認可が出ていないという事は、売上はペリカン便になる。

郵便事業の子会社のJPエクスプレスには絶対に出来ない。
さ〜はたしてJPエクスプレスに勤務変更の意向確認を
した人たちは、今後どうなるか？

再三発言するが、JPエクスプレスは郵便事業会社の子会社として
厚生省の認可が出ていません。

≪正社員たちは知っているが、上司の意見に従った動きをしているだけ≫

認可は総務省だろ？

>>90
釣られた？ｗ

引き続き元国家公務員のエリート集団にふさわしい待遇を期待したいものである。

国家公務員のエリート集団？→ペリカンの人足

ウチの局はJPEXが併設されないから小包にいるDQNが消えることを期待している。

小池百合子総理が民営化白紙撤回してくれるさ。

もう、どうでもいいから、情報を降ろしてくれ。

桝添総理が民営化白紙撤回してくれるさ。

ほんとに総裁選やるみたいだな！？

10月以降も切手貼付出来ますが、お届け通知はがきが廃止。またサービスが悪くなったと怒られる。
若いのは携帯やネットで状況がわかるが、年寄りには厳しいな。

武部氏は「失礼な言い方になるが、麻生首相が一番問われているのは徳がないということだ。
人を愛する心、謙虚な心、恥を知る心、それから、正しい判断をする心（が問われている）」と強い調子で批判。
“ポスト麻生”について「徳性の高い方を選びたい」と語った。

>>99
切手張付でも集荷してもらえますか？

お届け通知ハガキなんて必要に丸つけたことないな
ネットで配達状況確認できるし、ネットできない年寄りとかのために
電話で問合せもできるように問合せの電話番号も伝票に書いてあるだろ

>>102
あれって、他社との差別化（どーせタダだしｗ）のために作っただけだから
ニーズなんて皆無

裏面の「新住所通知」だって本人の了解が必要だし　そもそもそんなレアケース何件あるんだよｗ

下町の局にいるが、お届け通知は必ず聞いて不要ならその場でハガキを必ず抜くよう指導されている。
抜かないと事業会社の支店によっては不用ときちんと明確に○ついてないとすべてハガキ発送しているそうです。
まあ、通数も右肩下がりでこれ以上合理化されないようなんでも通数稼ぎしているんでしょう。

あれって配達証明の代わりにもなるから便利なんだよな
もちろん、法的には配達証明と同じ効力はないけど、
準じた効力っていうか、証拠能力は発揮してくれるからな。

>>104
お届け通知不要
の場合は、ハガキを
抜き取るように通達が
来てるので、おたくの地域だけでは
ないよ。

お届け通知不要の場合は、　＞＞はがき代５０円引き＜＜　にしろ！

>>101
郵便の人が集荷に行きます

>>108
mjsk

ゆうパックの代わりに始めます。〜４ｋｇ、３５０円
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2009/0717_01_c04.pdf

これって無料で集荷にきてくれるの？

>>106
お届け通知不要ならハガキ抜くのは全国でやっているけど、引き受けの際に未記入者の通知の有無をきちんと確認出来ている？

そもそも要・不要・未記入　を選べるから判断に悩むんだ
「要」だけ欄があって要・未記入になれば、判断しやすいのにな。
でもいまさら言っても廃止だけどな

>>112
引き受ける時に
確認してるよ。
ってかそれも仕事のひとつ。
確認してないの？

お届け通知は、未記入の人に説明するのがめんどくさい。意味が通じない人いるし。
忙しいとき聞き漏らすこともあるし。

>>111
検討中

着払い，代引き
廃止〜。
めんどうくさい

ゆうパックでなくなったことを理由に頒布会解約できないかな？

>>118
理由ないと解約できないの？

高速道路無料化されたら、すべての料金安くなるはずだ！！

>>120
残念！国営だったら出来たのに！！
小泉ﾁﾝｶｽﾁﾙﾄﾞﾚﾝに多謝！！

小泉様の悪口は許さん

570 ：元運送屋：2009/05/05(火) 10:31:49 ID:FZ8EDBIx
2、JPEXの宅配便の取り扱いの問題
現時点では宅配便約款はペリカン便かゆうパックか、それとも新基準で引受する
不明ですが、もし、ペリカン便に合わせるとした場合、次の問題があります。
�@離島・僻地での集配はほとんど不能　
http://www.jpexpress.jp/personal/service/apayment.html
�Aゆうパックで送れるものがJPEXでは送れない。
・段ボール梱包以外の米などの穀物（麻袋や紙袋入りの米および穀物）
・木枠やプラスティック函に詰められた酒、焼酎、ビールなどのビン類
・個人情報が記録された書類・フロッピーディスク・CD・DVD・フィルム等
・個人情報をデータとして記録しているパソコンや電子機器類
＊データのバックアップの有無、再生可否にかかわらず、個人情報を有する荷物は受託できません。
・原稿、原図、調査票、テープ、フロッピー、遺骨、親の形見、免許証、車検証、パスポート、 実印など
・犬、猫、小鳥など（剥製などの死んだ動物を含む）
�Bクール便、書留扱いが事実上大都市しか取り扱えない。
�C官公署、医師、歯科医師、獣医師、薬剤師、毒劇物営業者、細菌検査所、学校、試験所が送れたものは送れない。
・レントゲン関係の微量の放射性物質
・毒薬、劇薬、毒物および劇物
・生きた病原菌および生きた病原体を含有し、または生きた病原体が付着していると認められる物
・人に危害を与えるおそれのある動物
http://www.jpexpress.jp/personal/service/fuka_service/limit.html
http://www.post.japanpost.jp/question/6.html

807 ：今北紙業：2009/07/02(木) 15:19:32 ID:OvIll6FB
1、JPEXへ統合されたら、簡易郵便局での引受が法律上禁止される。
2、通常郵便と同一条件の特別扱いでの逓送不可。独禁法に違反する。
3、引受条件等の運送約款は旧ペリカン便の基準になるから、お中元・お歳暮の缶詰セットのような貨物しか扱えない。
4、全国大部分で書留扱い、保冷・冷蔵扱い不可。


810 ：〒□□□-□□□□：2009/07/02(木) 19:53:11 ID:f4Fe1Py7
>>808
いままでのような営業はできなくなる。
今後は、ほとんどの客に
「当社では引受できませんから、ヤマト運輸なり、佐川急便で出してください。」
と言うしかなくなる。
実際に現在でもこういった事件が発生してる。

個人情報を宅配しないJPエクスプレス
http://blog.goo.ne.jp/2300062/e/08103de9db9e8241360bfe73af52834e

107 ：〒□□□-□□□□：2009/02/03(火) 14:44:35 ID:GmWyz6xe
JPエクスプレスの誕生により、農協・漁協・生協受託の簡易郵便局では一般人の貨物の引受ができなくなります。
完全統合後の各組合の受託では、JPエクスプレスの貨物の引受は原則、組合員・准組合員しか法律上利用できません。
また、すべての簡易郵便局では民営化前の小包郵便物の規格内の貨物しか引受できません。

郵便窓口業務の委託等に関する法律附則74条で、
『郵便事業株式会社又はその委託を受けた郵便局株式会社から委託又は再委託を受けた貨物
（小包郵便物に相当するものとして総務省令で定めるものに限る。）の運送の引受けに関する業務』

と、簡易局では郵便事業と郵便局会社から委託され、上記の範囲内の貨物引受業務しかできません。
JPエクスプレスは別会社であるため、簡易局として直接、JPエクスプレスから貨物引受業務を受託できません。
これらの業務を簡易局としてするためには、JPエクスプレスが郵便事業と郵便局会社に委託し、更に簡易局に委託するという手続きが必要で、
JPエクスプレスが簡易局に取集や集金などの行為をすると、偽装委託と某総務相から言われかねないので、
郵便事業や郵便局会社が直接、簡易局から集荷・集金し、さらにJPエクスプレスに引き渡す、という方法が必要です。
こんなことをすれば、当然それぞれの経由の分だけ余計に配達日数はかかり、
割高であっても、法律上、民営化前の小包郵便物の規格内の貨物しか出せず、
余計にかかる費用を特別集荷料・他社中継委託料などの名目で取るかもしれません

108 ：〒□□□-□□□□：2009/02/03(火) 14:45:20 ID:GmWyz6xe
そうなら、簡易郵便局の業務としてでは無く、組織の事業として
JPエクスプレスと取次所の契約をすればよいと思うかも知れません。
個人なら支障なく可能ですし、会社や公益法人でも定款に規定があれば特に問題になりません。
問題なのは農協と漁協と生協が受託の場合です。これらの組合はそれぞれの根拠法上、
原則その加入資格のある組合員でしか利用できないのです。農家だから、漁師だから誰でも加入できる
訳ではなく、地域・栽培品種・酪農・漁法などに分類されていて、それに対応していないと加入できません。
農協と漁協は組合員資格が無くても、地域住民や通勤者・関連団体であれば准組合員としての加入や、
員外利用として利用するという方法もありますが、
特に農協は員外利用が多すぎて行政指導されている農協が多いので、員外利用を拒否されるかもしれませんし、
准組合員も、組合の判断次第で加入できる制度なので、審査により加入拒否される場合もありえます。
地域生協の場合は、地域住民・通勤者に限定されていて、准組合員や員外利用制度がありませんので、
組合員以外は利用できません（利用させてる地域生協も多いけど）。簡易郵便局としての業務なら、
法律上組合員以外にも公平に利用させる義務があるので問題ではないのですが、このように組合の事業となると
これらのように利用できない人が出てしまうかもしれないのです。

想定される事件
例：某総務大臣が郵政問題に関して視察旅行をしたところ、自費で買った土産物をパフォーマンスのため、
農協受託の簡易郵便局でJPエクスプレスの貨物として送ろうとしたところ、
組合員で無い事と咎められ、員外利用も認めてないとして退去させられる。

ゆうパックをJPエクスプレスに統合＝日通が小包を運ぶ。

ペリカン便の貨物のばあい、日通自身が運ぶのではなく下請け孫請けに運ばせて
ピンハネしてる。JPエクスプレスになっても同じだろう。

釈然としねえな。
軒を貸して母屋を取られる。

ゆうパック取られて、事業会社の子会社日本郵便輸送（株）は一体何を運べばいいんだ？
手紙も葉書も減少し続けるのは明らかだろ。

郵政民営化って、日通という日本最大の輸送会社を太らせるためだったのか。

それでいいと思うが

「働くことしか才能がない。80（歳）過ぎて遊びを覚えても遅い」

jpエクスプレスが、10月から開始できないって新聞で読んだんですけど・・・
原因は、かんぽの宿とか障害者郵便の件で忙しすぎて、そっちまで手がまわらないからとか。
しかも、いつjpエクスプレス開始できるか不明らしいです。

新聞じゃアテにならんわ

だから、民主与党で天下り法人廃止、つまりJPエクスプレス廃止、日通救済中止。

自民＋公明→民主＋幸福実現与党？？

エコ配の一個330円の宅配サービスですが、1個あたりの金額が260円、280円、300円になる割引サービスがございます。
http://www.prnet.jp/250/

日通(創価の負け組)倒産で、日本郵政は検察庁強制調査しやすくなる。

何も決まってないのに
移行に向けての業研とか寝言は寝てから言って欲しいな

あと小耳に挟んだんだが
１０月1日以降も全国の約9割の箇所は
事業会社が小包配達予定らしいとかホントか？

ＪＰピンハネ便

>>138
手元の資料によると
事業会社が配達する小包の数は３０％＋郵便会社小包
事業会社が配達する管轄面積は９３％

来月で終わりか？？？？？

昨日、業研やったぞ。
まだ、認可が下りていないのに。
認可が下りなければ、携帯端末のプログラム変更も延びる様だ。

マルツのしごとからはづされたらイヤだ
こんなきまり白紙にもどしてください

日本語でおｋ

むしろYAHOO郵便パックで赤字拡大したんじゃないの?コンビニ委託手数料とかはらったり
通常より送料安く設定したり集荷手間かかり、事実上ペリカンに丸投げ。
ペリカンも経営厳しいから補助金みたいなのもらってウマウマな感じ?
ペリカンにも官僚OBでもいるんでしょう。

大丈夫JPEXは、10月1日からスタートできません。
だって認可されないでしょう。
いま慌てて赤車の〒ステッカー剥がして、
JPEXステッカーに張替え、
「もう動いてますよ早く認可してくださいよ｣
のポーズをとっているが、
もしも、認可されないとしたら、
さぁ誰が責任を取るんでしょうか？
ｗｗｗ

>>146
認可降りないからステッカーなのさ。
降りる確信があるなら、シールじゃないよ。
新東京支店、新大阪支店は
ＡＮＡ＆ＪＰエクスプレスが近くにあるからさ
ＡＮＡのコンテナを支店内に
持ち込んでいるから、強引なのさ。
認可が正式に降りないときには、
ＡＮＡ＆ＪＰエクスプレスの仕事ですって
誤魔化すのさ。

ムロイさん！ゆうパック終了できません！！

>>148

あーつまんねぇ発言
やだやだ

>>148

面白いと思って書いてるんだろうな

>>148

やっちまったな・・・

>>148
現場で血が流れてるって感じは伝わってくるｗ

最後の手段
伝統的御家芸 コンプライアンス違反

御家芸が伝統的なのは当たり前じゃね？

>>154

あーつまんねぇ発言
やだやだ

>>155

やっちまったな・・・

>>154
御家芸＝もっとも得意とする事がら。おはこ。十八番
と言う意味があります

つまり古くから受け伝えられてきた、しきたり、考え方、風習の、もっとも得意とする事と言う意味になりますが何か？

駅弁と聞いて飛んできました

イカめし頼む…

本来は”御家芸＝代々その家に伝わり、専門とする技芸”
という意味だからそういう意味じゃ重複してるといえるわな。
んで次が十八番みたいな意味で使うんで、こっちなら>>157の言う意味合いになるが、
どうなんだろうね、こういう場合伝統的ってのは使わないんじゃないかな。

意味が複数あるなら使い方は自由だろ。てかどうでも良いよ。くだらん

JPEｘの認可が下りなければ、10月以降もゆうパックなの？

>162
そうですよ
現実的な対応として、認可が下りなければ
JPExへ、ゆうパックの配達委託をするんじゃね？

>>163
郵便事業＋ペリカン＝ＪＰエクスプレスはできません。
ＡＮＡ＆ＪＰエクスプレスに郵政が出資していて、同じ名称
似たような名称は認可降りません。
１０月１日からは、実行すると思われます。
ＪＰエクスプレス行きになる方には、健康保険証の
切り替えの話が、朝礼で話しています。
どのような名称を使うのかは分かりませんが、
機械の変更なども行われていないため、
ゆうパック終了はありません。
続行です。
人員削減、給料削減の裏工作が行われているだけです。

>164
国土交通省の認可は下りてる筈ですが？

問題になってるのあ、ゆうパックの事業譲渡と子会社化ですよ？

>>165
国土交通省の認可も降りていません。


>問題になってるのあ、ゆうパックの事業譲渡と子会社化ですよ？
全日本空輸�且q会社のＡＮＡ＆ＪＰエクスプレスと勘違いしてませんか？

ゆうメイトが問題にしているのは、
郵便事業（66％)＋日通（34％）＝ＪＰエクスプレスですよ。

>>165
に対しての追伸全日本空輸�鰍ﾌ完全子会社（�鰍`ＮＡ＆ＪＰエクスプレス）

これに対しての出資は
ＡＮＡ・・・・・51.7％
日本郵政・・・・33.3％
日通・・・・・・10.0％
商船三井・・・・5.0％

確かにこの会社は国土交通省の認可が降りていますが総務省の認可は降りていません。

>>167

全日空と提携解消へ＝航空貨物会社の株式譲渡−日本郵便
8月8日20時1分配信 時事通信

＊郵便事業会社（日本郵便）が、全日本空輸 <9202> と共同出資する国際航空貨物運送会社について、
資本提携を解消する方向で検討に入ったことが8日分かった。日本郵便の保有株式33．3％すべてを全日空に譲渡する方向で調整する。
　共同出資会社は「ANA＆JPエクスプレス」（東京）で、旧日本郵政公社時代の2006年2月に設立。
全日空が51．7％の株式を保有するほか、日本通運や商船三井も出資している。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090808-00000098-jij-biz

>>159よう！いかめし駅長！

なにかが変？

ＪＰＥＸ行希望には、日通のやり方で行くと言っていながら、
機械端末変更なし、このままだと郵便番号を使うことになる。

郵便事業残留組には、ＪＰＥＸの詳しい資料が出ていると言う。
ＪＰＥＸ希望組みには、コンプラの紙一枚だけ。

すでに、１０月１日から稼動するのに、自分の勤務時間も
勤務曜日も知らされていない。
郵便事業の子会社のＪＰＥＸは、郵便番号は使わない事になっている。

ヤッパ変じゃー？

変といえば、新規の保険証もまだ配布されない。
やはり会社設立が困難ということで、健保組合も解散
全員こんごは国保へ加入・・・ということ？

>>171
前科があるしｗ

【保険証】保険証まだ〜〜〜！！【カエセ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1193343837/

民営化なんだからさ、ドイツやアメリカみたくなるよ。
将来的に配達は地元のアルバイトで回すの。
正社員なんて少数精鋭でイイ。
現在の郵便配達員（正社員）は激減するわけだが・・・酷いｗ
つか、当然かぁ

>166
JPEXPRESSって会社が、既に存在してるのは理解できますよね
この会社の設立に関しては、総務省は関係ないです

ただ、事業会社の事業計画の変更に、総務大臣の認可が必要だからですよ

>ゆうメイトが問題にしているのは、
>郵便事業（66％)＋日通（34％）＝ＪＰエクスプレスですよ。

これについて、どこまで進化してますか？

>>175
ペリカン便の配達やってる男は、民主党が政権をとったから
ＪＰエクスプレスは難しいとかで、ワゴン車のＪＰＥＸのシール
支店長から剥がしてくれって言ってきたってさ・・・
ユニフォームはタダデ支給されたから着てるってよ。

国際小包は日本郵便が配達らしいな

総務省、日本郵政への認可先送り　宅配便統合、新政権判断か
http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200909080061a.nwc

と、いうことJPEX行きを志願した者たちは新会社に雇われることなく、そのまま無職になってしまうわけか

ゆうパックはもうちょっとだけ続くんじゃ

延期確定だな
明日は本社から指示が来るんだろうけど…
予定してたＳＤ研修は、どうするんだろう？

JP日本郵政グループ倒産祈願

日通グループ倒産祈願

ほらほら、亀井静香総務大臣が潰しにくるぞ！

>>177
それ最初から既定路線
国際条約の絡みらしい

>>179
課長がミーティングで失業はしないって言ってたよ。
しかも２日続けて言ってたよ。
大勢の前で発言した事は、守るでしょう。

花蝶がねぇ．．．

>花蝶

ああ、なんかお花畑が見えるようだw

社員はあくまで出向って形じゃなかったっけ
メイトは違うだろうが延期なら事業が雇うだろ

>>184
総務大臣になった暁には亀井先生得意の１８番
「民営化凍結、競争なくても繁栄を」が聞けるかな（笑）

とにかく、西川さんの首が飛ぶ、！
そして、大輪の花火が秋の夜空に開き、
後には沈黙の闇だけが、、、★

>>146
西川社長に責任押しつけて・・・
解任させる口実があったんだ。

非人西川なんざ、サン付けで呼ばなくていいよ。

>JPEXPRESSって会社
日本通運�鰍ﾌ看板ですな！
あくまでも日通の名称であって、郵便事業の子会社としての
名称ではない！

我々ゆうメイトに説明したのは郵便事業の子会社と
説明している、朝日新聞でも認可は出せないと
書いてありました！

>194
>日本通運�鰍ﾌ看板ですな
間違ってます。日通と郵便事業が共同出資して設立した会社です
子会社と言えなくもない

>朝日新聞でも認可は出せないと
何の認可かって言うのは知ってるんだよね？
ゆうパック事業を、譲渡する為に必要な事業計画変更の認可だよ

>>193
西川善文には、「容疑者」「犯罪者」「受刑者」「罪人」
「国民の敵」「外道」「売国奴」などの肩書きが良いと思うのだが。

>>196

「詐欺師」も加えてね。ｗｗｗ

>>195は日本郵政から出向してる人間だな？
その書き方は、ごまかしの洗脳だよ！
おまえ何時からオーム真理教みたいになったんだ
繰り返し繰り返し、書き込む事によって洗脳されるって知ってるよな
ゆうメイトをそっちの人間にして、最終的にはクビだろ。

JPEXPRESSの名称は郵便と統合の話がでる前に日本通運（株）看板に彫り込んであるよ、

日通の場合はJPEXの名称を使っても問題ないが、
郵便事業が使う場合には、株主（総務大臣）が認めないとダメ
なんだよ。
民営化したなら尚更、株主に許可を求めるのが筋。
支店長が言ったからったって、株式会社になった以上は、
>>195の言い分は、通じない。

一般企業だって、大々的に物事をやるときには株主総会で
半数以上の了解がないと進められない。

とりあえず10/1はなくなりましたので200ｹﾞｯﾄ

>199
おまえ…本当に頭悪いんだな…

>民営化したなら尚更、株主に許可を求めるのが筋
一般の株式会社が一々そんな事してると思ってるの？

>JPEXPRESSの名称は郵便と統合の話がでる前に日本通運（株）看板に彫り込んであるよ
JPEXPRESSは、日通と事業会社の合弁会社なんですよ？

>ゆうメイトをそっちの人間にして、最終的にはクビだろ
有期雇用契約でしょ？クビにするには面倒な問題がある

>>201
>JPEXPRESSの名称は郵便と統合の話がでる前に日本通運（株）看板に彫り込んであるよ
日通のこの建物は、平成１６年に立ち上がった建物です。
その時から郵便事業会社ってありましたかしら？？？
そのころは郵便局は国営だったはずじゃ！

>>201
そういう風にカキコミしてまわり誤解を招くようなのは止めて、
だから郵便関係の仕事しかしてない人は、間違った考えが多いんだわ。
特に、天下りゆうメイトに多い。
認可が降りていないのに、認可されなくてもJPEX行きを承諾しろって、
脅すし、脅すし、脅すし、>>201もその一人だよ。馬鹿社員
食堂で怒鳴るしさ。まるで脅しの犯罪ですよ。

http://www.jpexpress.jp/about/profile.html

>203
JPEXPRESSは、２００８年６月２日に
日通３４％　郵便事業６６％の出資比率で設立された会社です

定職に就けないのは、あなたに間違った考えが多いのが原因ではないですか？

脅されたんなら、法的に対処しましょう

いやまぁ言いたくなるのは分からんでも無いけどスルーすることも大切だと思うんだ　お互いに

そうします

この会社お�hるな。

トップの連中さえコンプラ違反

>>208
終わる以前に始まってすらないさ。

という言葉がここまで似合う会社もないなJPEX。

商品配達時の代金支払いにイオンの電子マネー「WAON」がご利用可能に！
〜ご自宅での「代金引換」による支払いに「WAON」がご利用いただけます〜
ttp://www.post.japanpost.jp/whats_new/2008/1201_01.html
ttp://www.post.japanpost.jp/whats_new/2008/1201_01_c01.pdf

2009年秋以降に導入するの？

>定職に就けないのは、あなたに間違った考えが多いのが原因ではないですか？

ゆうメイトって定職じゃなかったんですか？
私これで生活してるんですが。そうですねーゆうメイトになって、７年は経ちます。
そうですか、これで生活していても定職じゃなかったんですか？

>>212
いつまでも釣られないように

EXに移転したメイトはともかく、居残りのメイトは既に解雇されたん？

契約社員なのでどんな立場・理由であろうと満了日が全てを解決してくれます

てことは、契約期間は１０月と４月だっけ？
序にメイト一新するのかな？ｗ

にんかうんぬんは別として
メイトは首になってEXで採用されてるんだから
日通由来に放り込んでくれ
わざわざもう一度クビにして郵政に戻すな

>>217
当支店では、総務からのお知らせの提示版に
正社員でJPEXに出向していたものも、ゆうメイトで
JPEXを希望したものも、全員が郵便事業に
戻る事になりました。って張り紙してありますです、ハイー。

ＪＰエクスプレス（日本通運）廃止する！！

廃止しる

八ッ場ダムは中止！！

日本通運救済中止！！

ＪＰエクスプレス解散！

計画どうりなら今日でゆうぱっく終了なのに

ドリーム端末がいまだに届きません。明日からどうなるの？

今日非番日だからおまいらの阿鼻叫喚の様をここで楽しみに待っとくぞ。

ドリタン少ない+大量弾着＋伝票誤スキャン等で内務に未入力案件多数出
ドリタン電池切れるの早いし防水じゃないしメーターやら休憩時刻やらの入力めんどくせえ
あんなに膨大なデータ収集してシステムの運営は成り立つのか激しく疑問

半年後の統合までしか使われることがないから「ドリーム端末」となったという謂れを今日聞いた

ド　ドライバーの
リ　理解を超越する
ィ　イライラ
ム　ムダばっかりの
端
末

八ッ場ダムは中止！！

日本通運救済中止！！

ＪＰエクスプレス解散！

宅配業務から撤退！

JPEX全員解雇！！

が入ってないだろ。

>>195>>201
出向社員であることが判明。
2年後郵便事業にも戻ってこれない社員。
>>205
JPエクスプレスに完全に移籍したゆうメイトであることが分かった。
社会保険ももらい郵便事業に戻ってこれなくなった。
>>222
計画ではなく架空の計画です。

>228
おまえ、やっぱりバカだｗ

229よりは真ともじゃん。

228は患者さん?w

患者さんかは分からないが、

>2年後郵便事業にも戻ってこれない社員。

これは本当のようですよ、10/1に戻ってきた
別社員に聞いたところ、2年後も郵便事業には
戻れないんだってさ。JPEXの支店長みたいになって
移籍したんだってさ。

>232
ウソはダメだよｗ

>10/1に戻ってきた別社員
9/1出向組が10/1に戻る事はない
早くても今週だよ

>JPEXの支店長みたいになって移籍したんだってさ
彼らも転籍ではなく出向なんだけど？

早く病院に行きなさいｗ

支店長らしい、この方の出向は6月です

自分がいる支店からJPEXに社員3名出向・・・うち1名は戻ってこれない。
2名は戻ってきて、JPエクスプレス新東京ターミナルという部室で
毎日打ち合わせしてる（サボってる）

>234
支店長で６月出向？？
急遽空きができたとかの理由も考えられなくもないが

百歩譲っても、支店長だったら出向延期が決定してるし
ＪＰ由来支店の閉鎖は、まだ始まってないから
戻る事はありえません

東京23区の再配達受付スタッフを毎週大募集しているコルセンって何なの？
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5260/1134265793/24
ここは強制収容所。

難なんでしょうね

238 名前：〒□□□-□□□□[sage] 投稿日：2009/10/17(土) 18:04:58 ID:RWUsh+Et
難なんでしょうね

本日、西川クビ報道

(ﾟДﾟ)ｱｶｼﾞﾏｹｲﾇ‐
だから初めっからヤマトに任せてりゃあいいのに
真似っ子性質が、ゆうパックの赤字を増加させて来たんだよ。

これでまた元に戻るのか

西川、記者に逆ギレ、醜い妖怪かと思った。

今日は職員機嫌いいんだろな

>>241
ただ最近のヤマトの質の低下ぶりは酷いぞ
あそこも契約社員中心になってるからな

ゆうパック終了ではなくペリカン便終了になりそうな件について

郵政単独でJPEXですね

ヤマトでバイトしたら地獄に見えたｗ

　ヤマトは肉体的にも大変そうだ。

　昔地域区分局でバイトしたときは日本語が通じなくて大変だった。

　1日目はベテランメイトが一緒に仕事してくれた。
　2日目からはトラックのダイヤ渡されて中国人の中に放置された。

●３月３０日　ゆうパック終了！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091204-00000131-yom-bus_all

終了ですね

もうすぐか

お届け通知不要のところに印を付け忘れると必ず通知葉書を送ってくる。
こんな無駄なものはいらないのだが。

>>245 契約社員の質が低いんじゃなくて、正社員の質が落ちてるんだよ。
ヤマトの新卒は幹部候補だけが、いきなり正社員になれる。ドライバーは全部契約スタートだから。

いくらなんでも遅レスすぎるだろｗ

よそのスレが猛烈な勢いなんだが、ここはどうした？

どこかのＴＭで午前指定捌き切れず、残ってるとこがあるんだって。

>>1
今年の9月30日でゆうパックが終了しかねない程の数の大口顧客が逃げ出しているらしいとか…。
ある意味、一年遅れで本当に「ゆうパック終了」かもしれない。

このあとは、父さん。

ニュースでペリカン便の機械の取り扱いに慣れていないので手間取った
と言われている。ゆうパックに統合したのにペリカン便のシステムに
移行したということなのか。良くわからん。

ペリカンから来た人が、郵便で使ってる端末に慣れてないって事
実際は荷物増えすぎて現場が回らなくなってる

>>260
元々ペリの端末しかない店舗では郵政に吸収後もそれを使わねばならないから

ペリカン便の取扱店がゆうパックに変わったということなのか。それとも
日通関係は宅配便をやめて郵便局だけになったということなのか。

小泉出てこいよ

取扱量が2倍になったのに同じ人員でやろうとするなんて馬鹿じゃない
のか。民営化に賛成した国会議員は手伝いに行けよ。

9月もうすぐじゃねーか！！

９月３０日で終わりなのか？
確かに増えれば増えるほど赤字が増えるから合理的な選択ではある。

民営化の問題なら民営化直後に問題出るだろ
今回は亀井が強引に自分の手元に権利引き寄せ＆選挙前に国民新党アピールしようとした結果

顧客の１社として書きます。
亀井が悪いね。

これは間違いない。

ゆうパックって日通と合併したのか？そんな話は聞いてなかったぞ。ちゃんとペリカンしろよ！

NHKニュースで牛タンの荷物が行方不明になったと報じられた。遅配は
わかるが荷物がどこに行ったかわからないなんてことがありえるのか。
誰かが持ち帰って食べたのか。

>>271
通過入力怠れば行方不明になることもあるだろう
普通郵便なんてポストに入れてから相手に届くまでは行方不明状態なのだぞ
問題は日時指定したのにその日時に届かないことにある

>>271
牛タンてことはチルドだよな
たぶんラベルが濡れ溶けて、送り主も届け先も不明な荷物として、どっかの冷蔵庫に入れっぱ
じゃね？

スレタイのように、
本当に9月30日で「ゆうパック終了〜」
ってなったら笑えるねwww

You 朴？

取扱量が2倍になっても人員はそのままでは遅配は当たり前だな。
民営化残酷物語だな。

>>271
美味しゅうございました。

冷凍食品→冷蔵車で配送→解ける→再び凍らせて配送

犯罪キター　＠ＴＢＳ

牛タン送ったら食われることくらい覚悟して遅れ

タイ・バンコクから約90キロ離れた郊外にあるダムヌン サドゥアク。
網の目のように入り組んだ運河が走るこの地域では、郵便も舟で配られている。
主人公は、水上を滑走するポストマン・ミットとムー兄弟だ。配達では、家の前に来ると笛を吹き、人びとが玄関先まで出て来て手渡しする。
配達先で出会う人々と会話を欠かさない兄・ミットは、郵便を届けたときに町の人びとが見せる笑顔が、何よりの喜びだと語る。
多くの若者が出稼ぎで、家族と離れて暮らしていることが多いこの地域では、タイの新年・ソンクラーンが間近になると、遠方の家族からの贈り物が届く。
その、家族同士を結ぶ小包を送り届けることには、兄弟にとって特別な思いがあった
http://www.nhk.or.jp/asiansmile/next_sogo/

先月までの送り状と今月からの送り状は若干違っている。何で送り状
まで変更する必要があったのか。だから遅配につながったのではないか。

>>260
事実と違うな。
>>261、>>265が言っているように、荷物の量は増えたのに、
人員は ほとんど増えていないから。
そもそも、ペリカンとは関係無く、毎年七月一日から、お中元ゆうぱっく
というものがあるわけなんですよ。
これで、物流が数倍〜10倍に増える。
しかもこのお中元ゆうぱっくは、デパートの包装紙が むき出しで、
この紙がステータスになっているため、なるべく破れないように
扱わないといけない。
（そりゃそうだ。包装紙がビリビリ破れたプレゼントをもらって
喜ぶ人は少ないだろう）

このように、「量が多くなる」「普通のダンボール箱のように
扱うわけにはいかない」というのを、毎年毎年七月一日から行っているわけです。

なのに、システムも何もかも違うペリカンとの統合を七月一日にしたのは何故？
混乱が起きるのは小学生だってわかりそうなものだ。
はっきり言って、トップの頭が恐ろしく悪いとしか思えない。
さらに言うと、そのトップの決定に「いやそれはまずいです」と
注進する人間がひとりもいなかったという事。

正常な会社なら、役員全員クビもんだろ。

7月の影響でまた、前年割れだってな。

>>278
いつも溶けて届くんだが、、冷凍食品

ＪＰは本当に粕。
当方女だが、配達員がニヤニヤしながら部屋の中覗いてきやがった。
気持ち悪すぎるだろ・・・仕事中くらい自分を抑えろ低能。

たまたまかもしれないが
今回に限らずゆうパックの人間には総じていいイメージがない
遅配もあったしいろいろと最低だな

時間指定で持って来れないなら、はじめからそんなサービス受けなければ良いのに
「うちはやってません」と言ってくれれば期待もしないので絶望もしない

出した当日の日付を到着日に指定するバカ客ばっかり

>>286-287
これ、どっちも真理なんだよねぇ…
定形外だけど、ダンボール紙ガードも何も無いペラペラ紙を
そのまま封筒に入れて「折り曲げ厳禁」とか…
窓口で断われよ。拒否しろよ。

とりあえず、オリンパスと東芝の「精密機械だから〜」という苦情には、
「壊れないように梱包してください。そうしないと補償はききません」と、
はっきり言って、断われよ、バカ課長。
契約条項を守らなければならないのは客も同じだ。

なのに、相手の苦情を無条件で受け入れるから、佐川やクロネコが断わるような
やっかいさんが、全部、ゆうぱっくに来るんじゃないか。
なんでクロネコは客を断われるのに、ゆうぱっくは断われないんだよ。

.

>>285
それ委託業者じゃない？
やっすい委託料で契約してるから、薄汚い教養の無さそうな奴等しかいない

>>1
今年の話かと思った
まあでも今年ほんとに終了するかもしれんけどなあ

今さらのように、「利益が見こめない大口顧客の契約見直し」ってねぇ…
一個400円とかのデタラメダンピング契約って、契約をしたペリカンに
損害賠償を請求出来ないのか？

ＴＭが終わって、からの、、、、

>>285
うちに来る団塊オヤジも、ニヤニヤしながらいやはや言って帰ろうとしない。

今日は代引が運悪くゆうパックで届いてしまい、案の定お釣りが無いとか言いながら玄関に大量の小銭を広げる。
4726円を五千円札で払うという作業に5分以上かかった。
「えーっと、（お釣り）あってますよね！？」を三回繰り返し、「くたびれちゃって〜」とか言ってるから「大丈夫あってますから！」と強めに言ったら出てった。

加齢臭キモすぎて玄関即ファブリーズした。

あぼーん

御苦労様

サークルＫサンクスが「ゆうパック」と決別　ヤマト運輸と提携「宅急便」切り替え
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120524/bsd1205240500000-n1.htm

ローソンもヤマトさんにお願いしたいね

>>1
それでいいよ。

元々日本通運の人が運んでくれてた固定ルートの荷物は何の問題も無く同じ曜日同じ時間に定時運搬のように運ばれてきてたけど、
ゆうパックと統合されて、その人とは別の人が運んでくるようになったら、受け取り側の時間は変わらないのに、何故か受け取りが出来ない時が増えたから。

最近も、ゆうパックでチャイムを鳴らさずにこっそり不在票だけ入れていかれて予定していた日時に来なかった上に、
自動受付をして再配達を待っていたら、指定時刻に誰も来なかったので、さすがに仕方なく営業所へ『何時頃なら持ってこれますか？』（非クレーム）と電話をしたら、
高飛車（なんで？）な女性の電話受付が、『指定時刻に伺ったのにそちらが不在だったようですが』と、意味不明なことを言っていたので
仕方がないから、『いえ、ずっと家に居たんですけど、一度もチャイムがならなかったみたいですが…』とやんわりと言ったところ、
『チャイム壊れてるんじゃないですか？』（←もうこの辺が民間サービス業の応対じゃない）　と声を聞かせてやりたいくらい上から目線で　『お前が悪いんだよ！』　という高圧的な応対をされたよ。
再再配達時間を聞かれたので、『そちらの都合でいいですよ』（運送業者的には神レベルじゃないの？）と言ったら、
『はぁ？じゃぁ今からドライバーに確認して折り返し連絡入れるから名前と電話番号を。』と何でか始終こちらが悪いような高圧的な応対をされたよ。
エスパーじゃないからチャイム鳴らさずにドライバーが来ることを気配でわかれと言われても無理じゃないかと思うんだけど、客にどうしてほしいんだろうね。
とりあえず、どこの家にも家主を呼び出すためのチャイムが付いてるから、それを押すようにしてみたら面倒が無くていいと思うけどね。

客目線で言うと、個人的にはペリカンの方が良かったからなんで日本郵便と統合したのかと言う気持ち。日本郵便なんてもともと使いたくないから使ってなかったしね。

>>300

>最近も、ゆうパックでチャイムを鳴らさずにこっそり不在票だけ入れていかれて
↑こんな配る側にとって何のメリットも無いことやるワケがない、自分ちのチャイムのクセって知ってる？
接触が悪くて二度三度押してようやく鳴るチャイムなんてザラに有る

配達おそすぐる

「ゆうパック」７６億円無駄＝積載率低く、空トラックも−検査院

「ゆうパック」などの宅配便を集配するトラックが、平均して半分以下しか荷物を積まずに走り、
１割超はまったく積んでいない空便だったことが２０日、会計検査院の調査で分かった。
検査院は郵便事業会社が子会社に委託した運送費のうち、少なくとも約７６億８８００万円が無駄に支出されたとして改善を求めた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2012062000760

「いたのにチャイム鳴らさなかった！」「鳴らしたのに出なかった！」はどこでもあるんだな
「畑にいたのに！」とかも
自分ちのチャイムは定期的に確認しておいた方がいい

１．いつの間にかアロー便の送り状がWEBで発行できて、ネットで集荷依頼も
出来るサービスが始まっていた。

２．アロー便の商品説明が更新され、
　　「段ボール１個の小口貨物から、トラック１台の貸し切りをするには物量
　　　が少ない中ロット貨物まで対応」と詳しくなっていた。

３．アロー便専用ページの内容が新しくなっている。
　　公式サイトのトップページの動画も
　　「滝川クリステル」→「上戸彩」→「アロー便の４トンウィング集配車」に

http://www.nittsu.co.jp/truck/services/mixed-cargo/index.html

日通／Webでアロー便を利用できるシステム開始(LNEWS)
http://lnews.jp/2013/07/f072915.html
日本通運は「Webアローシステム」を8月1日からスタートすると発表した。
従来のアロー便にWeb上で利用できるサービス機能を付加したもので、

・アロー便の概算運賃が照会できるお見積りサービス、
・送り状発行サービス、
・Web上の集荷依頼サービス、
・配送状況の確認サービス、
・おまとめ出荷依頼サービス

などが主な機能。

Webを利用することで、365日24時間での対応が可能で、利便性の向上を
実現したとしている。

なんだ古いスレだったんだな。てっきり、ゆうぱっくＩＴ化で死亡って話だと思った
これ以上コストかけてどうすんの？

webアロー誕生
http://www.nittsu.co.jp/truck/services/mixed-cargo/web-arrow/index.html

ｄ

ゆうパックで送ったら日付偽装して一週間かかるんでしょ？

土日でも配送すると嘘をついてるけど、土日に届いた試しがない。
もちろん、不在票には土曜日に送ったと書かれてるけど、火曜日にようやく届いて不在票に土曜日の日付が記載されてるだけ。
土曜日は一日中家にいたし、ポストも毎日チェックしてるから投函されてないのは家族全員が確認済み。

嘘までつくのが郵便局なんだよねぇ・・。

郵便局は家族でカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

ゆうパック遅いな午前中に来たためしがない指定しても午後に来るし

神戸中央郵便局(TEL078-360-9577)、ゆうパック配達の林田太一は、

中身破損のゆうパックを、関係のない家に配達する。

誤配達先に言い掛かりをつけ
（商品が破損している　器物破損だ損害賠償しろ）
家に上がり込み、胸ぐらをつかみ脅迫し恫喝する。

自分が破損させた荷物を、他人のせいにする。

「荷物を受け取る時に、宛名を確認しないのが悪い」と大声でわめく。

上司は集配営業課長　川村幸次（カワムラ　コウジ）。

郵便局員「郵便物届きましたけどどうされますか？」
どうされるって届ける他に方法があるのかよ。保管とかか？

>>1の通りだったらよかったのに

>>315
取りに来いよ

終わりの始まり

今朝配達予定局に届いたというのに、配達予定日が明日ってどういう事だよ

終了

>>319
郵便局で通用する用語で日付け
民間で通用する用語で先付け

け

ヤマトや福山みたいに鉄道貨物運搬しないのはコストの問題？

>>323
>鉄道貨物運搬しないのはコストの問題？

さぁどうだろう？
　
昔59.2の頃に国鉄鉄道輸送からオサラバして、
(その後しばらくは、護送便等で多少残ったけど)
その恨み辛みやしがらみが残っているのかねぇ？

基本的には、自動車便＋航空便により、
全国的な幹線輸送網が完備されているからかなぁ？　

特定の百貨店を指定しない事

公安昼食代支給ラーメン

公安昼食代支給ラーメン

公安昼食代支給ラーメン
横浜駐車近代らーめん

ばんじゃい！

今年も普通に10月1日指定のゆうパック来てましたが何か？

ゆうパックは駄目だな。
融通のきかなさは正に役所体質。
商売している自覚がない。
ヤマトが普通にできることをゆうパックはやらない。
なぜか。
お客のためではなく、自分たちが楽をしたい、それを
第一に考えているから。
終わってるな。

じゃあ使うな屑