【全国】郵政バイクチーム作ろうぜ！【部会】

初走りは、元旦の朝８時に(´ω｀)ﾊﾟﾗﾘﾗ〜ﾊﾟﾗﾘﾗ〜。

次会う時まで元気でね〜 また行きます(^_^)

6年目の職員だけど、この前雪が降りそうだったので、スタッドレスにタイヤ交換したんだけど、前輪に25分、後輪はチューブを工具で穴開けてしまいチューブの修理もするハメになって35分もかかってしまった。
局内の早い人は前後輪あわせて30分で完了するんだが、自分は6年も立つのに一向に早くならない。
っていうかそもそも他の局でも、タイヤ交換って局員がやってるんだろうか。
自工とかに頼んでるのかな。

普通は保守契約してるバイク屋が人海戦術でやるでしょ。

元旦に日の出ツーリングやりませんか？
もちろん年賀状配達なんて無視して休暇を取得！

>>267
ペーペーなので無理っぽいです。。。

あげますよ

あと２０日くらいですが、
本当に元旦オフ会するのですか？

やりたいよね。良いよね。仲間同士同じ趣味の人が集まるのって。仲良しゆ馴れるよ

仕事で乗っている９０ｃｃのバイクは
バックミラーが両側に無いのは違反という認識ある？

バイクに乗る人、自賠責証書がどこにあるかくらい知っておいて
あと、交通事故を起こした時に取らなくてはいけない行動とかも
事故相手に申し訳ないやら情けないやらでとても疲れます

交通警察は卑劣な金集め集団である。
上からのお達しにより、日々違反者を目撃して、
切符をきることが主な仕事（成果）なのだ。
肝に銘じておいてほしい。（とくに若い人に）
事故を未然に防ぐことが交通警官の仕事ではないんだ。
事故や違反を見つけ（ときに捏造し）、そのたびごとに切符をきって金を集め、
違反点数がたまったら免停講習で金を集め、あるいは免許取り消しにして
いちから金ヅル人間をつくる。
酒酔い運転する奴は何度でもするから、本来なら一生運転させないほうがいいのだが、
欠格期間をもうけ、おためごかしをいいながら、恩着せがましく免許をあたえる。
人が少なくなって行く時代だから、
生かさぬように殺さぬように運転者を生産しつつ、集金するためだ。
なぜ、そんなに金を集めたがるのだろうか？
違反者から集めた金は警察官OBが天下る会社や機関に流れるから。
つまり、自分たちの将来の安定のために、
交通違反者をつくり出し、金をまきあげているわけだ。
したがって、切符（反則金）を持ってくる警官は役職の上の人間にとって愛い奴ということになる。
事故を未然に防ぐことが存在意義じゃなくて、事故や違反をつくり出し、
集金することが目的なのだ。
これが日本の交通警察の実態。
とことん腐っている。

>>272
すりぬけと同じで実質グレーゾーンだな

グレー？白黒はっきりしている部分だよな？
ミラーが片方しかない状態で乗ったら黒だろｗ
グレーにはならないと思うぞ！
走行しているのと、走行できるかどうか？では、
全然話が違うよな？それが同じとは笑わせるなｗ

>>272
うちにはそんなバイクないぞ。

>>275
すり抜けは合法です

購入時からわざと外すのか？
転倒等による損壊なのか？
取り付けない理由は知らないが、
無くても良いと勘違いしている人は、意外に多いと思うぞｗ

平成１５年９月発行のＭＤのパーツリスト観る限り、平成１５年９月までは右ミラーのみが郵政標準仕様とさてる。最近のＰＬ持ってる人居る？
右ミラーのみで納車指定、メーカーも応じてるって何か抜け道があるんだろうね。
左ミラー付きが標準になったのは最近ね。

ＭＤのミラーが逆ネジで正ネジ変換アダプタ付けるようになったのは、ＥＵ基準に合わせた法改正で走行中ミラーに何かに当たったらミラーが緩む様にしなければならないってなったから。
ヤマハは今までの仕様でＯＫ。

走行中のすり抜けは追越す車輌の右側からじゃないと追越し違反になる。
車線を跨ぐ時はウインカー出さないと合図不履行。オレンジライン跨ぐと進路変更禁止違反。
止まってる車輌の左をすり抜けるの具体的な違反条項が見つからない（自分は見つけられなかった）からＯＫっぽい。

追越し等の側方通過は概ね１ｍ以上開ける様に。開けられない時は「徐行」個所になるから注意。

そんな事より元旦ツーリングの話をしようぜｗ

スノータイヤを機動車に履かせているかたいますか？

>>280
郵政標準仕様であろうが無かろうが、線引きの場所は
違うと思うぞｗ
左に絶対という規則は、生産した日付で決まるが
それ以前やそれ以外の線引きは別だから、不安なら調べるべきかもなｗ

>>281
追い抜きと追い越しの条件は別、二段停止線というのが存在する以上
すり抜けは合法かと思われ！

>>284
道路運送車両法＝製造メーカー＝郵政標準仕様って言いたかった。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_267_00.pdf
時速50km/h以下での走行車輌は右ミラーのみでＯＫかなぁ。

すり抜けは二段停止線の有る場所のみっぽい。
巻き込み防止等の停止指示でその方法を指定していから。逆に巻き込み事故が多いって大幅な減少傾向にあるけど。
追い抜きと追い越しいずれも越す車両の「右側」で行わなければならないと言う事。
「左側」からでも追い抜きと追い越しＯＫの例外は、越す車輌が右折の為、右側に寄っている時のみ。
あと交差点、踏切、横断歩道、自転車横断帯は３０ｍは追い越し禁止場所。
詰まる所、二段停止線の場所以外はすり抜けダメか。

×指定していから。
○指定しているから。

実走行速度で反論しても、線引きの場所は違うから
条件が満たなければアウトだと思うよ。
原付2種は規制が無ければ最高速度60km/hで
走れるからね。この場合の区切りを指すのは原付1種でしょｗ
運転者は知らないで、走行すれば違反になるし、
知らないから許される訳ではない。
また、乗っているバイクの製作日によって違うけれど？
その当時の法規も関わる場合もあれば、その時の法規が適応してても
今はそれに適応しているかは別の話だからね。
安全を考えたら、左ミラーを取り付けるのが一番なのも確かだと
思うよ。

行く先の停止線が二段停止線なのか？全て知っている訳ではないから、
ダークな部分ではあるけれど、結果で変わるのかは別かも？
追い抜きに関しては、追い抜き違反って聞いた事がないけれど、
どこかに違反項目でも載っているのかな？

>>284
左ミラーの有無は旧運輸省、国土交通省の形式認定がヒントだと思う。
左が付いたときの形式認定の前後の認定規準を元に調べれば関係法令が出てきそうかな？
調べるの疲れたよ。こっちはネタにマジレスで頑張ってるからそっちも調べてくれ。

上のpdfの保安基準第６４条は確かに第一種原動機付自転車と思ったけど時速50km/hってのが引っかかってね。


速度の速い車は右。
道路交通法第２０条罰金五万・・・。

>>284ではなく
>>287で。

小ミスばかりスマソ。

時速50km/hで分けたのは、昔でいう中速車扱いがあったから、
昔は右ミラーだけでも良かったと言う事を指すと思う。
1992年（平成4年）以降
中速車区分の廃止（自動車の一般道路等での法定最高速度が一律60km/h）
になっているので、それ以降で運送車両法の変化はどうなんでしょうね？
ただ、条件を満たせば違反にはならない。されど、
満たされなければ違反になるのも確かだと思う。
安心や安全を考えたら、左ミラーを取り付けるのが大事なのでは？

右折車線が渋滞の時、小型車の二段階右折ってどうなんですか？

小型車って小型自動二輪車の事か？

>>292
そりゃあそうだろ。

道交法34条辺りをヨメば解かるだろｗ

さあ！
明々後日ですな！！

左ミラー義務のソースが出てこないね

正確には左にミラーがないと、法的には
違反になる確率が高いのであって、
左にミラーが無ければならないという法規は
去年以降製作した車両だけだよね。
それ以前製作の条件は、別にあるでしょｗ

>>297
そのソースが出てきてないよ

>>正確には左にミラーがないと、法的には
違反になる確率が高い
何処の法？

>>左にミラーが無ければならないという法規は
去年以降製作した車両だけだよね
何処の法？

>>それ以前製作の条件は、別にあるでしょ
何処の法？

ソース出せば直ぐ終わる話なのに何も証拠が出てこないからgdgd
語尾wとか書いちゃって
脳内完結で話されてもなwww

調べる事が足りないでキレられてもなｗ
ttp://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm
条件を満たす満たさない以前に、
ミラー付けて走れば、問題ないだろがよ！

>>291
二段階右折は三車線以上の右折車線に行けない第一種原動機付自転車のみ指定されたもの。
第二種原動機付自転車等は右折車線の通行を指定されてる訳だから二段階右折をすると交差点右左折方法違反になる。
渋滞は単なる言い訳にしかならない。












と、言ってもお巡りさんはそこまで見てないと思うよ。
原付二段階指定の交差点で右折レーンから右折する原付の方が危ないと見てるからね。

>300
そこで一回エンジン切ってリセットですよ。

>298
何かする事あるんじゃね？

>300
二段階右折は、2車線でも標識により指定された場所もあるぞ。

>301
真面目に言ってるのか？

　この間赤ジャイロ走ってたの見た…

　昔冗談でジャイロ導入すればいいのに、って書いたらいらねーよって一斉にかかれたのに導入されるとは。

　でも50ccだとスピードでないよね、ジャイロって。重いから。90ccがあればいいのに。

>>何処の法？
全部！道路運送車両法の保安基準だが・・何か？
ちゃんと調べれば載ってるんだけどな。
知らないでキレるだけだと見っとも無いから
辞めれｗｗｗｗｗ

道路運送車両の保安基準って「車検」の基準じゃない？

車検の無い車は製造時の保安基準によるもんじゃないの？

どうなんだろうね？
ただ、保安基準に条件が載っている以上
合わなければ黒でしょ。
製造時がどうの？と言っても、走行時が問題だからね。
ところでそんなにミラーつけるのが嫌なのかｗ

>>306
道路運送車両の保安基準の意味合いを完全に勘違いしてるなｗ

左ミラーが無いと違反だとか白黒はっきりしいてるとか言ってるその「違反条項、罰則規定等の具体的な法的根拠」が全く出てきてないからからかってるんだよw
左ミラー厨は脳みそお花畑で楽しそうねwww

左ミラー？
無くてもお巡りさんにはな〜んにも言われないところをみると、別にどーでもいーんじゃね？

80�`前後でガンガンぶっ飛ばして右レーンから左レーンに行くとき、「やっぱ左ミラー欲しいなぁ」って思う時がたびたびあった。
ゴミ再生品（鏡が割れちゃったのと、柄がひん曲がったやつをいいとこ取りのニコイチにした）を、通配がないときは着けることもある。けっこうイイ♪

過去にもそんな話題があったようだ。
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1134907673/
整備不良で捕まるのかなあ？

>>309
同じ公務員同士だし穏便に対処してもらえるんじゃない？

去年の10月から違うぞ。
だから、業務中に短ドス持ってる言い訳がしにくくなった。

昨日は寒さのおかげで、バイクの調子がめちゃ良かったよ。
よく回るエンジンでした。