【JR】郵政には「日勤教育」はないのか？【西日本】

どーよ？

２

平素の勤務が即、日勤教育のようなものだ。

２０秒早くドアを閉めた

だれだー！ここにこんないいかげんなうんこしたのは！

「常に何をするにも帳簿に記入が必要とする」「最入金事故防止」「現金過不足防止」
を唱えながら、「一人完結にせざるを得ない減員化」

義弟（都市銀）に聞いたが振込み一軒ならまだしも、
書類を書かせて手続きをするのに一人完結は万が一ミスをしてしまい、
会社自体のクレーム処理のムダ、イメージの重要性を考えるなら（お客様第一とはあえて言わなかった）
考えられないという。
まずその場で書類を書かせて、現金を預かり、
後ろで処理をし確認をしてもらってお渡しをする。

この郵便局と銀行の差は何だ？
銀行ほど時間をかけていいのなら、間違いはかなり減ると思っている窓口職員はかなり多いはず。

銀行との意識の差が激しいと言うが、最も意識が無いのは現場じゃない。
ＪＲの日勤教育じゃないが、何も根本的な処理手続き局の在り方を
変えようとせずに窓口の職員の意識が足りないと
まず精神論をかざすのは何故だ？

近畿支社では導入の方向で
検討に入っています。

ポケットリーダー未入力すると「道場」行きになります。

貯保外務が、やられてるよね。３日取れなきゃ局長室。それでも取れなきゃ（ry

どうしたら良くなるのか分からないんだよな。
だから精神論メンタルに求める。

毎日日勤ですがなにか？

奨励部門は前から日勤教育！

これを機に〒も日勤教育的指導を改めろ！（職員を萎縮させるだけ！）

むしろ新夜勤教育もありか？

>>14
ワロw

>>8
俺ところの局、ポケットリーダー未入力1回発生で、
原則2ヶ月間、毎出勤日「ポケットリーダー入力管理票」
（出発前の事前登録と帰局時の配達完了時に、
それぞれ実際の通数と、ポケットリーダーの液晶画面表示の通数をそれぞれ管理票に記入し、
総務主任以上の検印を必要とする）
のチェックが入るのだが、あれもいわば日勤教育だな。

夜勤教育ならいいんだけど・・

草取り、そうじ、ごみ捨て、しています。仕事が遅いと、怒鳴られています。日勤者です。

肉筋強力だな

ム特なんで
局内の掃除、ごみ捨て、ポスト清掃、局前掃き、月２のトイレ掃除、流しの消毒、月１の窓拭き

はうちで一番新人の俺の仕事です。もう８年やってます。今主任です。
当然、局長のチェックがあり局長室での１０分程度の罵倒後に何度でもやり直しさせられます。
今年の初め頃には、朝８時半に始めて、１２時過ぎまでやってました。
仕事？「掃除も仕事だ」という局長のありがたいお言葉です。

局長は一度、坊さんの修行に行った事があるそうで、
そこでは掃除もあり完璧にやっていたとその都度自慢されます。

ああ、言い忘れましたが、うちの局長は２５で大学を卒業して
４０才前で世襲局長になりました。
それまでは「旅行をして見聞を広めた」り、坊さんの修行をしたり、
いろんな事をしていたそうです。
俺は海外には行ったことが無いと言ったら、世間知らず呼ばわりされました。

仕事をしていた、というのは一度も聞いた事がありません。

うちの局長も仕事何てしない、説教が延々つづくだけ
局長がミスしても職員のせい、お客さんの苦情も「私は直接タッチしないので
職員に変わります」という。もうあきれて何も言えない
くそ局長が新人にブラインドの開け方が悪いとぶち切れていた、こっちも新人へのフォローがたいへん
意味不明のいじめ＝日勤教育なら毎日あるよ・・・

>６
今日、テレビ見ていて今回の鉄道事故について評論家が話していた。
なるほどと思った。今の日本社会は精神論で教育する。やる気になればできる
何でできないのか、それはあなたの気持ちの問題だ。
何でそうなったのか原因等、分析しないで個人の責任にする。
６さんが言ってる様にただマニュアルを作って、そのとおりやればできると
ただ現場は３事業している。貯金だけが仕事ではない。集荷しながら貯金したりと
国庫金に集中なんかできないのが現実だ。
郵便局は何でもかんでもやりすぎ。
ＪＲ西日本も郵政も同じだ。これをきっかけに
職員指導も含めて仕事のあり方を再考すべきだ。

>>２３
は外道
郵政は役目すましに変な施策つくって
あとはほったらかし、すべて現場の責任
本社の奴らがにやついているのが頭に浮かぶ

保険の挙績ゼロが３日続くと、日勤教育があります。

>>1
あるよ、
約６年前、東京都世田谷区の成城郵便局で配達中の郵便外務員が、
歩道を歩いていた近所のおじさんを赤バイクでひき殺すという事故が
ありました（実話！）。
その後、加害者の局員はスーツ姿で東京郵政局（当時）に呼び出され、
その局員のその後、どうなったかは定かではありません。

「何時何分　ＯＸ問題発言！」
「これ以上何か言うと、訓告にするよ」
と質問に答えない上司、当たり前に居るんだが。

>>1だが、やっぱそれに近いものが郵政でもあるんですね。
ちなみに私は業務委託の派遣社員として２年間某支社の貯金事業部で仕事していました。
支社内ではそんな雰囲気は全くなく、みなさんオフィスワークを淡々とこなしていましたが．．．
（仕事量は多いが実務的な事ではなく形式・様式にやたらこだわり、そのためムダが多かった）

現場にはヒドイDQN管理者＆局長がいるんですね。
((；゜Д゜)ガクガクブルブル

現業より支社の方がはるかに仕事場の雰囲気はいい。

現業時代は殺伐としていて怒号が飛んだりは当たり前だったけど今は和気藹々と仕事をしています。
支社に来て本当によかったと思うけど仕事にムラが多いと言うのは当てはまっているかも。

人事も広報も毎日2chチェックしているのでパワハラの上司はきちんと晒した方がいいです。

ただ証拠が無いので対処が出来ないだけで。

ボイスレコーダーを忍ばせてつかさず録音して証拠を残しておきましょう。

特に広報は先に事件の目を摘みたがるのできちんと対処をしてくれます。

>>29
そうだよね。「ゆうメイト時代」この日勤教育みたいな「職場管理体制」が
あった郵便局にいたけど酷かったよ。
まるで組合差別のあるJRみたいだ!なんて叫んでいたけど
鉄ヲタ職員はなにも知らなかったし役に立たなかった。
職場全体が腐っているし職場管理者はなにも責任ことも事実を認めようとは
しない。いい加減に「差別管理」を認めたらどうなんだ?

日勤教育ほどでは無くても、遅配とか簡易保険、施策ゆうパックのノルマで
局長やら課長に罵倒されるじゃん

そんでもって郵便物を隠したり捨てたり
やってることはJRと変わらんよ

つか、ニッテイのおっちゃんたちを秒単位で管理して日勤教育送りにしてﾎｽｨ
ＧＷを言い訳に遅れすぎ。

なんだそれ
事故って届かないのと遅れるのじゃ
遅れるほうが100万倍イイ

>>33
時間どおりに届くほうが1億倍イイだろ

某管内だが、貯金の非課税関係の書類でミス（お客様に影響の無い些細な職員の記入ミス、お客の負担を増やすだけの無意味な施策も含む）
があると、支社（正確には地域センター）による日勤教育が待っている。
その局で非課税の取り扱いがあるつど、レポートのようなものを書いて取り扱い書類一式地域センターにファックス、これがエンドレスで続く。
顧客情報の観点からもまずいと思うのだが、すでに、対象は50局以上に上っている。
とてつもなく手間がかかるため、対象局ではサービス残業がものすごい。

関東だが、局目標の2/3いかないとリフレッシュ職員に指定され研修があった。
強制配転にならないように、組合でこの制度を作ったと某関東痴本の役員が威張ってた。
はえ〜話これ日勤教育ｗ
組合でこんなの作るんじゃね〜よ、ば〜か

やっぱ、あの報道見て
うわーなんか郵便局と似てるなー
って思った人多かったか

誤配が多い人間は日勤教育がいるな！

九州だが、チェックシートとか大杉
あれで時間がかかって帰れない
いじめだあんなの！！！！毎日が日勤教育だ

aho

>38
そんなことしたら日常業務が回りませんがなにか？

ＪＲの日勤教育って人が余ってないと出来ないよな
郵政の場合余ってるのは特定局長とか・・・

>>42
そうかな?集配なんか肩書き総動員でやってくるぞ。
課長、副課長、上席とかね。
　個人的には知っていたから「現認対策要員」なんて告一のこと
よんでいたけどね。

毎日が日勤で屈辱的な日々です。

僕もです、何でもかんでも、俺の責任、神経がすり減ったので、うちの施主局長さん、神経分けてくれますか？

貯金課にとって窓締めの最後、お金をはずした時の恐怖感に勝るものはない。
5円はずして、精神的に追い詰められた俺。

支社のヒラ奴隷は毎日が日勤教育

京橋電車区の現場管理者は今、どんな心境なんだろう・・・

事態が大きくなって「出世」するのかな。

ＤＱＮ≒高卒の多い会社っていうのは、上場有名企業だろうが中小零細だろうが、
どこもそうなんだって。
体育会的な不合理なバツやイジメや暴力で、やっとのことで規律を保てているんだよ。

それがなければ、国鉄時代のようなストライキばかりやったり、
高卒だらけの某ＤＱＮ会社のＤＱＮ社員のように、怠けて時間中にギャンブルやったり
ケンカばかりして仕事にならない状態になる。

>>1
俺もそう思った。でかい組織でしかも民営でないなら監視力が薄いからありえる。
これからもっと色々な事実がそこら中で湧き出る予感

日勤教育とは違うかも知れないが、集配でＥＸＰＡＣＫの配達をする前に
事前に差出人の住所・名前、受取人の住所・名前を控える事になっているが、
（書留と違い、配達証だけだと番号はついているが、問い合わせがあった時
どこから差出、どこ宛に配達したか分からないから）
私がうっかり控えるのを忘れてしまい、「他のやつはお前よりもっとＥＸＰＡＣＫ
配達多いのにキチンと控えているんだぞ！！、決められた約束くらいちゃんと守れよ！！」
等と小一時間指摘を受けた上に、次の日からすべて自分が控え用の紙を用意し、
「私は控えるのを忘れたので、今後私みたいなミスのないように記入漏れのないように！」
の声かけを必ず実践するように命じられた。
もし今後誰かがミスしたら私の責任になる…

>>51
うちの局ではエクスパックの名前や住所を控えることはしてないけど。
代引きは控えるよう言われているがこういうの時間がかかってﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
>>39のチェックシートもそうだが郵便局には無駄が多すぎ

>>49
管理者の能力もその程度しかできないからね。

>>52
代引きは正式に郵便課が控えていない？

社会】車内にゲシュタポ潜入…ミス発見なら激しく糾弾　ＪＲ西日本[05/02]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115131060/

郵便局も、支社本社の奴らが窓に来て同じようなことしてないか？
たまに文書まわるよな。権利者確認してるかどうかって。

良スレあげ

>>51
それって個人情報保護にひっかからないか？

日勤教育郵政でもやるべきと言った管理者がいるけど,
馬鹿だよなあ。自分が飲み会でセクハラしたのを写メに撮られてるのを知らないんだね
某缶さ室長さん。

>>58
うｐしる

>>51
それ必要以上の個人情報を控えてはならない、と保護法にひっかかるぞ。
どこに保存してるの？カギがかかるところに管理者が帳簿を作って
しっかり管理してる？

監査が入ったら一発だぞ。

>>54
「事前の電話連絡の有無」「配達の時間」「差出人及び受取人の住所名前電話番号」を書くように言われています。

>>58
似たようなことやっているの把握してないんだね。
全国組織も末期症状・・・

労務管理の責任はいつとるんだよ。不当労働行為認めないから
また違う不当労働行為が起きるんだよな。
意味ないな、全国組織。早く分割民営化してしまえ。

始末書を特定の人間にかかせたり反省レポートとか、日勤教育とかわらんしな。

>>49
あのなー、その違法ストやった連中が続々課長になってるのを知らんのか。

>>51
「決められた約束」とかよく言いますよね。
いったいどんな根拠があってムダな間接業務の増加を（局・課単位で）決められるのやら（業務上の？命令？）。
うちも上は「問い合わせがあった時」のためとか言ってますが、実際「郵便ありますか？何時に配達ですか？」ってな電話での問い合わせに平気で応えてるんスよねー。
（500円の「約束」で配達すべき）現場の間接業務は勝手に増えてゆく一方、問い合わせを（通信の秘密から）断るべきデスクワーカーはどんどん楽になってゆく（ついでに言うと時刻！指定受理とかも）。
そりゃ赤字も事故も増えますわな。

代引の事前連絡っつったって
「釣銭の無いようにしろ。配達時間はわからない。『再』配達でなければ時間『帯』帯指定はできない」
これが正規取扱。
みんな正規取扱してまつか（藁。会社で釣銭用意したほうがよっぽどお客様のためなのに）

違法ストやるような気概があったから管理者になったんだ!!文句あるならテメーもやってみろ!!…とオレだったら言う。

>>65
だから、管理者たちはいつもサポタージュしているのか・・・
納得。

age

ありましたっけ？

>>65
（重い処分を受けて出世できなかった方々の次くらいには）
あなた方も「気概」をお持ちなのでしょうが、
その割りには「日勤教育」方針に唯々諾々と従う（気概の無い）イエスマンばかり侍らせとりますな。
近親憎悪？（藁

前橋中央ブロックではＧＷ明けから１３日までに２%推進できなかった局の課長と役職を保険担当局長の大泉局長が自局へ呼び出し、日勤教育します。
おまいらせいぜいがんがってくらはいｗ

>>57
>>60
>>64
私も個人情報保護にひっかかると思うんだけど、実はもう一つの集配営業課（第一集配営業課、
私が所属しているのは第二集配営業課だが）で何とEXPACKの亡失があって
速達並みの速さ、５００円払ってる、配達記録扱いが売りのEXPACKの意味がなく
お客様の信用を失ったからという事で差出・受取の住所・名前を控えるのを始めた。
うちの班長の提案だが、ジョンイル課長とお友達で、パワハラまがいの事を
してくるので、真っ向からいえない…
情けないけど全く歯が立たないくらい怖い…
長文ごめんなさい！

>>71
東京？

今ニュース見てるんだが、
ＪＲ西日本の体質、「器（国営→ＪＲ）だけ変わって中身は変わってない」
「今上層に居るのは、国営時代の官僚と呼ばれる存在」

この辺は全く郵便局でも同じだよな。
公社になってお客様にとって何が変わったんだろう。
何が一番大事か、それが何も現れてないような気がする。

>>73
あの事故は民営化になったが故に起こったものだろ
阪急と張り合うための過密ダイヤが一因だな

まぁ、ゆうバックの送達速度をヤマトと張り合う我々も他人事ではないってことだな
いつか高速郵便のトラックが高速上で大事故を起こしそうだ

>>72
大阪。

郵政も郵政省時代の職員と郵政公社時代の職員でゼネレーションギャプがある！

>73
その前に完配を急ぐあまり、トバし過ぎた赤バイクが小学生の列に突っ込む悪寒。

>>74
ボーリング大会とか送別会がやり玉にあがってますが、極論すればどうでもいい話。
郵政に限らず、日本の縦割り社会ではどこでも起こりえる話です。

おれボーリング下手だから、この件でボーリングが日本からなくなったらうれしい

運動全般が下手だが・・orz

>>79
キャッチボールも？

始末書レベルのミスをした時、その日に出勤の職員ユウメイト全員集めて
みんなの前で「私は〜というミスをしました」とか発表させ最大限の屈辱を味あわせる
うちの局は鬱患者増殖中

始末書レベルのミスて、始末書書くほどのミスしたことを棚上げして良く言うよ。
そもそもミスをしたことの反省がないよね。そのためにどれだけの人に迷惑と時
間を使わせたのか考えたことがあるのかな。まあ、直接１００人もの人間が死ぬ
ような仕事もしてないか。

>>82始末書を、書くほどのミスって、全然お客様に関係ないところで始末書をバンバン書かされる
結局、顧客への始末書でなく上部組織への始末書やでー　日勤教育のレポートと同レベル以下や。
あーあー始末書書くのが怖いから、暴走や。

>>82
局内でたいしたことないことを「重大なこと」にしているだろ。

速達誤区分した女のゆうメイトとか「まったく」処分すらないんだよ。
差別管理もいいかげんにしろ。なにが事業表彰だ。
バカタレ

人件費を抑える為の処分だと最近思えてきた。
一？の箱の中に１０？の箱を入れろみたいな業務をさせ
ミスを起こさせ処分→減給みたいな。
どっち転んでも上にとっては都合がいいのだろうけど
ミス自体はそれほど重要ではなくて本来の目的は
人件費の減らすことが狙いだろうね。

>>79
いまさらだけど
ボーリング×
ボウリング○

鶴見の支部長元気そうジャン
横浜の屋台の娘は元気ですか。
３０年前のポートピアアメリカ橋（東神奈川駅）良かったです。

郵政の場合は、ただ人数が多いから、それを減らすために
取扱い・確認をわざと厳しくして嫌にさせて減らすのが目的。
支社は対応できる人間だけ必要となってきますから。とはっきり言った。

>>71
>配達記録扱いが売りのEXPACKの意味がなく
>差出・受取の住所・名前を控えるのを始めた。

店員「この商品は特価ですのでサポート対象外ですがよろしいですか？」
DQN客「はい」
……後日……
DQN客「オメーんとこで買ったソフト動かねーよ、交換しろよ、特価だからダメだ？ふざけンナ、そんじゃイミねーだろが、ああっ？」

それこそ特価(EXPACK)の意味がないよねー。

そういえば局内放送で「私は交通事故をおこしました。もう二度と・・・」っていうのも日勤教育だったのか。

>>88
ってあんた誰？

>>90

局内放送３日連続、開き直って楽しそうにやったら、逆に周りが引いたよｗ
局長・総務課長以外の管理者はなぜか浮かない顔だったし。
多くの人がそこまでやらなくてもいいのにって感じた事だろう。

あげ

>>88
職員に嫌がらせをする為なら、客に迷惑を掛けても良いという判断なんだな。
舵取りの責任転嫁はお客様にって事だよな。
経営責任の所在が無い糞組織は長続きしない。

本社・支社は表と裏をうまく使い分けて舵取りしてるつもり？
残念！そんなの図星だってのｗｗｗ

お客様第一！しかしお客様には大迷惑！！
処分乱発！そして職員達は鬱に…退職へ…

実際、若い奴ほど見切りつけてどんどん辞めていってます！
そして年齢構成の空洞化！
これってＪＲ西日本運転士と同じじゃん！ｗｗｗ

なんとまあ結構な事で…
まったく郵政ってのは本当に素晴らしい組織ですな！ｗｗｗ

>>88
事故が増えようが（ATS導入よりも）運転手に「厳しくして嫌にさせ」る。
事故が増えようが（人事交流ふくめ）職員に「厳しくして嫌にさせ」る。
顧客無視、手段と目的取り違え、精神主義なのは同じってことですね。

過密時刻表での事故＝業務煩雑化による歳入金事故

人の生き死にに繋がらないだけで同じだと思うのは俺だけか？

毎日日勤教育みたいなもんだろ？
漏れ貯保課だけど、みんなの前でロープレだってよ
最近は好んで自分から行うけど、全く巨石がありません残念ｗｗ

課長は何とかして、転勤させようとしているけど、
そうはさせじまいと動く“形だけ”の組合
クズが集まるとホントにおもしろいねｗｗｗ

オレは差別管理をした奴らは許さない。
なんで特定の人間だけ「始末書」かかせたの?

間違っている職場管理の責任はどうとるのですか?
優秀な　専　門　部　で　た　みなさまへ

１００ＧＥＴ

色々民間を渡り歩いたが、郵政ほど日勤教育（？）が酷い職場は無い。
絶対にまわりにお勧めしない職場。
今さら郵政公社職員になりたい人なんていないだろうが。
そのうちＪＲのような事故が起こるぞ…

同意

問題：以下は一般的な軍の階級である。これを郵政の階級で表せ。（１０点）

元帥＞大将＞中将＞少将＞大佐＞中佐＞少佐＞大尉＞中尉＞少尉＞准尉＞曹長＞軍曹＞伍長＞兵長＞上等兵＞一等兵＞二等兵

((解答例))
＞大尉＞中尉＞少尉＞准尉＞曹長＞軍曹＞伍長＞兵長＞上等兵＞一等兵＞二等兵

＞局長＞副長＞総長＞上席＞課長＞課代＞総主＞主任＞平職員＞短職員＞メイト（普通局集配）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞局長＞局代＞総主＞主任＞平職員＞メイト（無集配特定局）

ＪＲの「８時ＸＸ分、なんとかかんとかを現認！」とか言ったセリフを聞いたとき、
まじでリアルにいた元上司を思い出して吐き気がしたよ。
国鉄から既に１７年も経ってるって言うのに、未だに官僚主義って残ってるんだね。
あれ見たら、現業部門って結構日勤教育がはびこってるのかも、って思った。

配達中にオナニーをした現認

>>1
正直に告白します。
私の局では「日勤教育」が行われています。
毎週月曜日に集配営業課の全体ミーティングがあり、その場で
先週の反省という名目で誤配の一番多かった班が前に出て一人ずつ反省と
今後誤配を減らす為の手段を発表させるのです。
さらに、営業成績の悪いものには二人一組で「営業ロープレ」を全員の前で
やらされます。これが嫌でみんな自爆営業をして何とか逃れようとしています。
これを日勤教育と言わず何というのでしょう？
誰か教えて下さい。

サラに我が局では交通事故が数件続きました。このため非常事態宣言
の名のもと事故を起こした職員に全員の前で事故の状況とどうしていたら
防げたか。今後どうするなどの誓いの言葉をさせられ、さらに、事故を起
こした人の所属する班には毎日交通事故レポートを提出させています。

>>107
そりゃすげえｗ

こうなったらぜひきょくめ（ｒｙ

支社の貯金所業部だが、よく電話で抜き打ち調査やってます。
「通帳作りたいんですけど〜」って。
本人確認など正確に言えてるかどうか。

もちろん電話に出た職員の名前をメモって正確さや電話での接客態度を評価しています。
そのレポートは会議に資料として提出され、できていない職員の所属局の課長に報告が行きます。

その後、課長が電話に出た職員さんに何をしてるかは知らないですけど、日勤教育的な事がされているんでしょうね。
なんかイヤな仕事です。

>>110
へえええええええええ

>>110
それは聞いたことがあります。
私がもと営業専門職員だったときに、相手さんが自分の会社名等名乗らず、
市内特別郵便の記載方法は？とか広告郵便についてお聞きしたいのですが…
とかありましたから。
そういう話が出ると当然契約に結び付けたいと思うから、こちらから説明に
伺わせていただきますが…というと「いやちょっと聞きたかっただけなので結構です」
と電話を切られた事が何度かありましたので。
おそらく電話を３回以内でとったか、きちんと所属局・部署・名前を言えたか、
応対した言葉は適切だったか、とかをチェックされていると思います。

>>106 日勤教育　糞喰らえ！！！！

>>106
曲名を教えてください

ポケットリーダーの未入力がワーストワンの我が局は毎日のように未入力が
発生します。その度にホワイトボードに未入力者の名前と班、未入力した物の
種類（書留、小包、エクスパック、代引き等）個数をイエローカードに
書かれ張り出されます。その後その者は課長に精神的リンチをうけ二度と
起こさないよう誓約書を書かされます。

「郵政には「日勤教育」はないのか？」って

アル無しに関わらず、今の郵政には必要だろ！
職員だけではなく、ゆうメイト・委託も含めてね。
この会社には、世間知らずの甘ちゃんが多すぎるんだよ。
もう公務員ではなく、民間の会社になるんだから、精神を叩き直さないとダメだw

結構同じ事考えてる会社って
多いんだろうなぁ。
「うちの会社にも日勤教育があるぞ」みたいな。
民間、公営関係なく。

>>106=115
昨年新集配システムを導入した局か？

>>116
現場だけ日勤教育で変えようとしてる所に無理があるね。
現場は十分に変わってきてると思うよ。ただ、上層部の天下り団体や
訳のわからないファミリー外郭団体みたいのは旧態依然として存在し
事業に大して貢献もしないで甘い汁だけを吸っている。
これを残したままの民営化なら、どんなに現場に日勤教育で喝入れたとしても
会社自体存続できないだろうね。
トヨタの言う「馬鹿の壁」とはそういう事を指してるのではないだろうか？

郵政自体、職員やゆうメイトは
他の役所に比べ、教養のない「馬鹿」の集まりだからw

>>106

局名を教えてください。

福知山線のダイヤにゆとりを持たせるそうだね、高見君の死も無駄じゃ
なかったね。
職場環境を良くする為には結局この方法しかないみたいだね、
われわれ郵政労働者にすれば、どんな方法が考えられるかな？
赤車の事故多発、バイトが郵便物を捨てる事件の多発・・・

郵政もＪＲのように上の奴らが馬鹿で責任をすべて現場に押しつける

毎日日勤教育ですｗ

>>118
「昨年新集配システムを導入した局か？」
答えはＮｏ。まだ導入はされてないよ。

うちの局は、赤バイクで事故ったら、次の日の朝に事故を起こした本人が、局内放送で謝罪する。

一週間ﾀｺ続けたら一日局内監禁で反省文書かされた事あるよ♪

となりの体臭がきつい奴をどうしたらよいのでしょう？

>>127
支社に報告しる！

お客さんから苦情があった職員は３日間配達禁止。
内務作業しかさせない処分有り

なにせ「現場管理者」の「権限」だからね。労務管理は。
本人が「正しい」とすれば正しいんだよ。

労務管理の間違いなんか責任とることなんかしない。
サービス残業がいい例だろ。
全国分割された労務管理なんだよ。(w

http://www.asahi.com/national/update/0515/OSK200505140026.html

国土交通省から過去に「日勤教育」に対して改善するように指導されていたけど
無視した「JR西日本」
曲がったゆうメイト管理して「ゆうメイトを差別、選別、区別」した
課長、副課長などの告一管理者達。
職場管理の間違いを指摘したら「指摘はいけないこと」
「正しいからってなんでお前の言うこと聞かなきゃいけないんだ」だって。

そ　ろ　そ　ろ　責　任　取　っ　て　も　ら　お　う　か　?
事業表彰されているのはおかしくないか。
あの「ゆうメイト」

>>116
>世間知らずの甘ちゃん
の言う「世間」ってのは学校と郵政のことか？
世間は狭いな（藁

>>120
するとそのような職員やゆうメイトしかリクルートできない人事・採用部門は「馬鹿」の集まりだということが証明されたな。
あ、証明したのは>>120であって漏れじゃないぞ（藁

昔は組合が強かったところに共通してんのか？＞日勤教育的体質

>>133
というか管理者がローテーションで現場が動かない世界。

http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow05/05now_04.htm#umatejnj
これこそ日勤教育だろ?

かわいそうに。管　理　者　は　な　ん　に　も　責　任　な　し
存在もなければいいのに

>>132
公務員試験のレベル見てもわかるよねw
旧郵政省は3流官庁だと呼ばれていたから。（もう官庁じゃなくなるがw）
仕事内容からみても、集まってくる官僚も3流。
一般職は説明する必要もないし。
採用試験を通過してない社会的信用が無いゆうメイトは言うまでもないw
ハローワークや職業訓練所で日勤教育受けたほうがいいw

>>125
茨城の局かよ？研修中、同じこと言ってたヤツがいたなぁ。

>>135
どっちかというと、組合イジメでは(笑
管理者がクズなのは同意

御巣鷹山の事故から何も学ばなかったということだね。
山崎豊子の沈まぬ太陽を久しぶりに読んでいたらまるきり同じ。
分裂しいがみ合う組合。コスト削減しか言わないトップ。
過密ダイヤ、ハードスケジュールで残業手当稼ぎの現場。
国営から半民営化された会社。ﾄｯﾌﾟ人事は大臣クラスが決定。
ホワイトカラーは現場のことを知らない。ﾊｧ…

>>137
東京でもあったよ。地域より局長のやり方。派閥とか傘なんじゃないの?

>>136
三流官庁がカネを集めたおかげで一流二流官庁は…

>>120
▼郵政自体、職員やゆうメイトは
△他の役所

>>136
公務員試験のレベル
旧郵政省は3流官庁

>>141
▼三流官庁
△一流二流官庁

国民の税金で食ってるヤシがエラそうにほざいとるな。
そりゃ詰め込み教育の優等生様なら日勤教育も得意だろうさ。
「世間」を知ってるかどうかは別問題だが。

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今の集配の夜間配達状況は、ＪＲ西日本と同じ状況。
夜間希望に間に合うわけないのに
平気で電話対応する。
多いときで1分半で1軒の配達を行かなければならない状況で
やらせていることでいつか大きな事故につながるだろう。

>>142
職員はともかく就職できずに「ゆうメイト」せざるをえない奴の方が、
「世間」知らずだと思うが。

だた、公務員予備校出身で郵政職に就く奴は、公務員試験合格者の中で偏差値低いのは確かだわ。
１種・２種合格者でも、官庁面接で他の官庁に内定もらえない奴とかが、
旧郵政省の面接受けてるし。
仕事のレベルは低いし給料は安いが、公務員や官僚って身分欲しさに就職してる奴が多いのは確か。
その公務員って身分も０７年から無くなるが。

ＪＲの日勤教育現場潜入写真
http://www15.big.or.jp/~kaini/gazou/img/763.jpg

>>146
ﾜﾛｽ

さてさて日勤教育の内容は
「状況報告書」「顛末書」「始末書」「対策書」「決意書」などです。
かかされた人いますか?

特定の人だけに書かせた管理者のみなさん。まもなくですよー

日勤教育と同じ労務管理と認めないのは　やはりクズなのか。

>>149
アホだから世間と比較されると「情けない」顔になっているぜ。
遊星管理者って世間のクズ?

明日の午後、前橋中央郵便局で、現金不符合の多い職員を対象にした半日勤教育が行われます。

>>151
今後は日勤教育と呼ぶよう上申書を出してはどうか？(笑

課長が既に日勤教育と言ってますがなにかｗ

>>97
確かにそうだが、人の生き死にに関係ないから、郵政の官僚は事故を教訓になんかしないって。

とりあえず郵政を民営化して職員を非公務員化して、大多数を「ゆうメイト」にしてから、
新会社で「日勤教育」を徹底させれば、今よりサービスがよくなり真に国民の利益になる。

>>155
日勤教育が必要なのは、「国民」の方だってことは、
郵政職員ならみんな知ってる。
社会の問題人間10%をこの世の中から消すだけで、どれだけ社会がよくなることだろうか！

日勤教育は、公務員試験に合格したわけでもないのに、権利意識だけは大きい
ゆうメイトに必要だ。職員以上に仕事しようが、バイトはバイトだ。
公務員試験は、国籍・年齢制限を除けば平等に少ない費用で受験できる。
職員が働かない、常識がない客がムカつく、給料が安いだの文句言う暇あるなら、
公務員試験に合格し、職員になってから言うべし。

>>157
平成１０年以降に入った奴ならともかく、ゆるゆるの試験パスしただけででかい顔
すんなま、ぼけ。いま、受けたところで１００％落ちるぜ、お前。


まあ、俺なんか１０００％以上無理だがなorz

>156
禿同。町内会の役員してて、ゴミ問題でもめてるがＤＱＮの多いこと。
確かに矯正不能の香具師は多い罠

業務上のミスを個人の責任として処理しているうちは
絶対にミスは無くならないよ。そんな事で無くなってるなら、どの会社や業種でも
一切のミスが無くなってるはず。
もちろん個人の責任にせざるを得ないミスも中にはあるが
郵政でいうならば、誤配や過不足金といったミスは、組織としての責任として
会社のバックアアップや、組織的としての改善策が必要だと思う。
まぁそれでもヒューマンエラーは１００％無くならないんだけどね。

差別管理なんかいい例だろ？ こいつムカつくとかで仕事の量を増やしたりしてさ、

>>161
それあるよね。
ラクな担務つくって特定のゆうメイトを優遇したりしてさ。
逆もあって　辞めさせたいゆうメイトに仕事増やして
辞めたら元の配達区に戻したりとか。

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>>162
ほとんどの場合が被害妄想だけどな。
郵便局はメンタルに問題あるやつが多いからな。

>>164
そうかな。オレ現実みていたから、被害妄想でもなんでもないよ。

被害妄想だと自分で気づいたら、それはもはや妄想ではない。
現実を見ていたと思うことこそ妄想なわけだ。
こういうことは第三者にしか分からない。

>>166
別名「いじめ」というのかもしれない。

その方が、転居の席に就いた頃。返品の仕事をニッテイとの相談の上で無くしました
。明らかに時間的に楽になったはずなのに、その方の雇用を「電話番をして貰うから
・・・。」といって６時間雇用にしたのです。
　 また、私が局を去ってから「転居の処理大変だから・・・。」と転居係を二人に
したと聞きました。一体何を考えているのかサッパリ解かりません。
　 しかし、明らかに解かるのは「差別的行為をされた・・・。」事なのです。

↑これって差別なのかな?同じ仕事なのに「人が変る」と雇用時間とか
かわったりするよね。

結局 ゆうメイトに差別、とかしているんだよね。
なんで管理者は認めないんだ？

>>169
認めたくないんだろ?　職場管理権を否定することになるから。
民営化しても「そのやり方」で残るんだろうな。

>>170
だいたいさスキル評価だってまともに出来ない管理者でその上
局ごとに違う職場管理体制なんだから
「どんなに分割されても」やって行けるだろう。

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　 ・・・昨年、この局では本務者の休憩室とゆうメイトの休憩室を統合した。
休憩室の人口密度は一挙に倍になった。せまい部屋である。当然誰もがストレスを
高めることとなった。繁忙期の或る晩、短期雇用のゆうメイトが、自分の休憩室が
判らずに我々の部屋に入ってきて腰掛けた。その途端、組合の役員は怒声をあげた。
「ここにはお前の座る椅子などない。とっとと出ていけ。副課長にも文句を言ってやる！」
可哀想に、そのゆうメイト君は半泣きで立ち去っていった。実は彼はその部屋で
休息を取ってもよいと管理者から言われていたにもかかわらず。組合役員は言う。
「君たちに権利はない。雇い止めされたら一巻の終わりなんだぞ。だから不満が
あっても黙って働け」と。
　これがかつては権利を主張することでその名を馳せた組合の成れの果ての姿なのである。
　
組合もあほです

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答えが欲しけりゃ葬火に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

ＪＲ西日本と言えばローカル線廃止で有名ですね
ＪＲ可部線廃線跡地レポート１（2005年12月11日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1472073&un=136054&m=2
ＪＲ可部線廃線跡地レポート２（2006年3月5日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1523574&un=136054&m=2

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答えが欲しけりゃ葬火に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

>>175
鉄ヲタはいらん。

ノーモア尼崎事故キャンペーン ／民営化ＮＯ！ 国際シンポジウム
　　　日時　４月２５日（火）　１８：００開場　１８：３０開演
　　　場所　九段会館ホール（東京都千代田区九段南１−６−５）
　　　内容　問題提起　鎌田　慧（ルポライター）、尼崎事故遺族からの訴え（予定）
　　　　　　　国際シンポジウム　安田浩一（ジャーナリスト）、イギリス・フランス・韓国
　　　　　　　　　　　　　・日本鉄道労働者によるシンポジウム　　

くずが多くて困るな、

訓練道場？？？？？

何で、ＪＲ東日本だけ新幹線が全面禁煙？
ＪＲ東海
ＪＲ西日本
ＪＲ九州も足並み揃えて、新幹線の全車両禁煙を行え！

ＪＲ西日本、列車事故で遠慮してるのか？

ＪＲだけでなく、全ての公共交通機関は全面禁煙にしろ！「喫煙車両」を設けるな!!

歩き煙草撲滅運動！、密室での喫煙禁止運動！
全国展開して欲しい！

我が局の「訓練道場」、師範がユウメイトで新人道場生が３年間役立たずだった（他局左遷内示中）の特殊課長なんだよな。
秋田中央局でも宜しくな。
ちなみに得意技は、自分の椅子をマッサージ器のようにして寝ること。これは師範から伝授された訳でもなく自分で編み出したものだ。
教えたはずの気合いが、鼾と勘違いしている節もあるので理解してやっとくれ。

サービス残業で作った黒字は
上の奴の給料になるだけ！！

東京支社人事部なんかもっとひどい、足に障害のある休職期間が満了した人に
規定上は当然病休が取れるにもかかわらず「取れない」と嘘を言い続け最近その
嘘を人事院から「嘘をつくな」と指摘され赤っ恥をかかされたらしい。
障害のある人に嘘をついて騙すとはねー
当然告訴されるらしい。へたをすると刑事責任を取らされ懲戒免職になるかもしれんらしい

糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

労働組合って
怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。
　　　　..... ............................ ......... . .　　　　　　　　　　 　... ....... .
　　　　　　　:　:: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : 　　　　　　:　:::::::::: :::::: :: 　: : :
　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　 　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃１０月２９日（日）１０時〜１５時　 　　┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┃　今年も「団結まつり」開催　　 　　　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
日時：２００６年１０月２９日（日）午前１０時〜午後３時　開催　
　　　　ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。
会場：東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通：東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩３分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm

ただの模擬店の集まりですがお試しにのぞいてみたらいかがですか?
ひとりで入れる組合、地域で入れる組合などいろいろあります

パワーアップ研修が日勤教育かな。

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　　／　　　　　　ヽ　
　　/　　／) ノ ) ノ)　） 女子高生に痴漢、新大阪郵便局員を逮捕
　 |　　/ ノ- ､_　 .-ヽ!　　　　　　　　 ,, -─── ､��
.　ヽ__.|　 |　>|　　|< ||)　　　　　　　/＿＿＿_　　　 ヽ
　　i ｒ　　`−′ ゝ−|　　　　　　　 |− ､ ＼　|　　　 |
　　`- ､　 ┌─−　ﾉ＼　　　 　 　 |ﾍ　 |──|__　　 |
　 ／　ﾉヽ､.__￣_ ／ヽ,,.)　　 　 　 ｄ＿丿　U　6 i 　/
　 ─ ′ /ヽ∧ /⌒ヽ　　　 ＿ ＿_<＿＿ノ　　-´ﾞ<
　　　　　| |　　 /　 / |　　 /_⊂）　　!_'ﾉ＿___　／／＼
.　　　　　| ヽ　/　 /　l　 ／/　￣￣　　 　 　 !／　　　＼
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　　　　　 |-/　ﾉ　 ／ヽ　/　　 /　 /__ ＿__ / 　/　　　　　ヽ
　　　　　 !_uuu .／⌒ﾉ /　　 /　⊆　 |　　　　 /ヽ 　 ＿_.／l
　 　 　 　 `┬-/　　/ ′　　 ￣　 ￣　￣￣　　　|￣　　 　 |
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　　　　　　　| ヽ 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　 ／　　|　　 |
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　　　　　(　 ''　　).　　!___ノ　　　　　　　　　(＿＿＿)　　　　 　 ﾞ−′
　電車内で女子高生（１６）の体を触ったとして、大阪府警枚方署は１１日までに、
府迷惑防止条例違反の現行犯で、新大阪郵便局上席課長代理、内藤義和容疑者
（５７）＝同府交野市＝を逮捕した。

　調べでは、内藤容疑者は１０日午後９時４５分ごろ、京阪電鉄淀屋橋発出町柳行きの
急行電車内で女子高生の体を触った疑い。容疑を認めているという。

　女子高生が内藤容疑者の手をつかみ、枚方公園駅で下車して駅員に突き出し、駆け
付けた枚方署員に引き渡された。
(11/11 08:35)ttp://www.sankei.co.jp/news/061111/sha004.htm

↓　他スレより
函館キタ〒極　一臭で9月末に　大量の配達遅れ（残物）を発生したそうだ。
その班は通常は5区だが増配置して7区体制で、配達しても残業になるそうです。
使者から来たJPSがいるらしいが役立たずで無機能だってさ・・・・。
ワロタ！！

191

0　　訓練同情！！