【生産性向上】ＪＰＳ　3原単位目【業務効率化】

過去ログ
★週間ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ 郵政事業庁トヨタ生産方式導入！
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1039841766/
前スレ　ＪＰＳ　トヨタ生産方式
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1078842744/
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1099807898/
発表日 ： 2004年 3月 5日（金）
タイトル ： ＪＰＳの推進状況について
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/sonota/040305j901.html

２

３ちしげ３ゆ３様が電光石火の３ゲットなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1番かわいいのはさゆなの!
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ノノハヽヽ〃ノハヾ /) >>2じ本はハゲすぎなの!
　 後>>10は落ち目すぎなの！ ∩*･ ｡.･)从*･ ｡.･）/ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　〃ノハヾノノハヽヽノノハヽヽつ　 い>>4川は黒すぎなの!
矢>>9ちもフケすぎなの！⊂（｡.･从（･ ｡.･*∩ノノノハ ｡.･）ノハヽ
　 　　　　　　　　　　　　((　 (＼ゝノノノハノハ〃ハ ｡ ）っ彡*･ ｡.･）
あ>>8やはフケすぎなの!　⊂｀ヽ从*･ ｡.･）･ ｡.･））ノノノハヽつ　))>>5んのは顔ふくれすぎなの!
大の大人が>>7っちとか(ﾌﾟ⊂＼　 ⊂ ）　　＿つ从*･ ｡.･）
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　(／（ /∪∪ヽ)ヽ)/　Ｕ　 つ　モー>>6すは売れなさすぎなの!
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣(／￣＼) ゝし'⌒∪

スレたて乙

結局ＪＰＳが目指してるのはスレタイにある業務効率化なんだよな。
慣れきった現状を無理やり変えられたくない連中を意識改革させなきゃＪＰＳは成功しないと思われ。

重複スレ対策あげ

sage入れたままだった、レス消費のムダをつくってしまったage

セルワゴンが倉庫に入れられてますた。
いよいよ来週からセルワゴン使用開始+椅子撤去。
うちの局でも非効率化、ＪＰＳにとっての効率化が始まっちゃうのかねえorz

>>8
ＪＰＳにとっての効率化×
ＪＰＳがやりましたって見えるようになる○

もともと「どうすれば効率がよくなるか」って考えてセルワゴン
買うわけじゃないから。天下り会社にお金落とすためだけ。

実際聞いてみたのよ。ＪＰＳに「なぜ変えたのか」「やってみたのか」。
答えてくれなかった。こうやれば今までと違ってこういうふうに
楽になります、とか出るのが早くなります、なんて全く考えてない。

>>9
＞ＪＰＳにとっての効率化×　ＪＰＳがやりましたって見えるようになる○
ＪＰＳにとっての（脳内）効率化ってことね。
ＪＰＳを導入しますたと見える化させるには
レイアウト変更とかテープ貼り、セルワゴンや管理板を並べておけばいいってことなのよ、連中にとっては。

セルワゴン導入の説明を聞いた時にＪＰＳの連中はこのように答えてくれたぞ。
＞「なぜ変えたのか」
ＪＰＳ：立ったり座ったりするのがムダ、すでに全国展開されており、導入された局は大幅な効率化につながっている。
うちの局はセルワゴンを導入するのが遅い方なのだが、セルワゴンの資材が足りなくたまたま順番が遅くなっただけ。
＞「やってみたのか」
ＪＰＳ：すでに他局で劇的な効率化をあげており、今さらうちの局で試行する必要がない。
漏れ：導入済みの局の連中に聞いたら、かえってきつくなったと言ってたが。
ＪＰＳ：（多少キレた顔をして）どこの局のこと？まだ慣れてないだけでしょ、そのうち慣れますよ。
（さらに偽善っぽく）我々はあなたがたのためにＪＰＳを進めており、あなたがたの仕事を効率化させてるのですよ、
これで効率化が終わったとは思ってません、さらなる効率化・ムダ取りを進めます。

やたら「効率化」という言葉を使ってたが、漏れには「労働強化」に聞こえたよ。

どうでもいいが、時々「見える化」という意味不明な言葉を使う人は同一人物？
それともなんかそういう奇天烈な用語が郵政にはあるのか？

ググってみると、既に民間企業などでも多く使われてるな。
視覚化っていえばいいのに。誰だよこんな変な言葉使い出した奴は。

>>11　>>12
トヨタ生産方式の用語の一つ。

>>13
トヨタってとこは利益は社員に還元しない上に、
日本語まで破壊するんだ。

トヨタ生産方式の本を図書館で借りてきて読んだけど、
ＪＰＳの連中はトヨタ用語をそのまま並べ立ててて、
生兵法で現場を逆に混乱させているだけということがよくわかったよ。
現場から遠く離れた机に向ってて何がわかるんだ？現場の実状も分かってないくせに。
数値化しなければ実状が分からないとほざいてるヒマがあったらまず現場を見れや。

>>15
同意
トヨタにトヨタ式を取り入れた大野元副社長は現場主義者
トヨタ式を導入するにあたって、自ら現場に出向き、現場労働者と
意見交換したという
どこぞの無駄飯食らいも、まずこういう姿勢を見習わないとな


といっても、馬鹿だから理解できないかｗ

ＪＰＳの連中自体が一番生産性がないような気がする。
クソ忙しい時にストップウォッチ持ってウロウロしてるなよ。
一緒に原単位を作ってみてこそ、その原単位作成がムダだと気付くんじゃないのかい？

俺なんか原単位作成だけで超勤させられたよw

なんのために残って仕事してるんだろう？って考えたら鬱になりかけそうになった。

ただ単にあまった職員の仕事＝ＪＰＳ

>>19
つうか、支社のお荷物ややっかい者が推進員やってるんだろ、少なくともうちの支社はそんな連中ばっかり。
ＪＰＳは支社内の隔離部署ですか？それならなおさら現場に迷惑かけてほしくないのだが。
支社の連中からも疎んじられ、モデル局の本務者にもウザがられ、
お上意識丸出しでメイトにいきがってるだけ、そのメイト連中にも厭きられてる。
現場本務者・メイトともどもＪＰＳを一日も早く解散してくれるよう心から祈っております。

アクションプラン
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1053501396/

JPSの中の人は↑これについてどう思ってますか？
マジレス希望

ぶっちゃけ、超勤単価を減らしたり、祝日給をなくすだけで
かなり生産性の向上になると思うよ。
それが認められるならJPSもなくなるんぢゃね？

ＪＰＳの人にアクションプランの話をするのは御法度

ＪＰＳの連中が貼っていったテープが剥がれかかってたので剥がそうとしてたら、
ちょうどＪＰＳの奴が通りがかったんだけど、無視してそのままどっかに消えていった。
他にも既に剥がれている箇所がたくさんあるのだが。
ＪＰＳにとってはテープを貼ることがＪＰＳをやりましたってアピールしたいだけで、
剥がれてても全然無関心なんだねえ、いっそのこと全部剥がしておいてやろうかな。

2パス直前の目が回りそうな時間帯に
ストップウォッチ持ってﾌﾗﾌﾗしてっから
メイトに怒鳴りつけられんだよタコ
あげく「躾がなってない！」じゃねえっつーの

ＪＰＳはお役所仕事になってしまって、もう期待できん。
最初からだが・・・。

ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━
http://dw.diamond.ne.jp/s/s.html
日本郵政公社が「１万人削減計画」を策定
--------------------------------------------------------------------------------
日本郵政公社が近く発表する経営改善策「アクションプラン」の
「フェーズ２」の内容が明らかになった。労組に提示された内部資料によ
れば、今後２年間で新たに約１万人の人員削減が計画されている。
過去２年間で１万7000人もの人員削減に踏み切った公社は、さらに合理化
を加速。同時に国際ビジネス、総合金融サービスの強化といった新機軸も
打ち出す。（詳細は３月１９日号）

ＪＰＳのためのセルワゴンケチって作ったらしく頻繁に車輪が外れて故障したの
が大量に放置されているし、この前はエレベーターの隙間に車輪をとられはずし
てしまい、エレベーター内に郵便物を散乱させて時間を無駄にしてしまった。
計画は申告で限界のようだし（大変そう）、総務は物品の在庫の管理も出来ない
ようで、お客様から強い申告食らうし。
トヨタは熟練工の改善を受けてさらに生産性向上したり、彼らの熟練した技術で
上位ブランドれくさすを立ち上げ収益向上を目指したりしているけど、郵便局は
トヨタみたいに作業手順がマニュアル化されてなく、新人でいくと本務者に教え
てもらうもののまちまちで、ほかの本務者にはそのやり方は遅いからダメとかで
物流にはトヨタ方式がなじまないような感じが・・。
壊れて放置されたセルワゴンＲ見ていると、憂盛降者の無駄さがわかるようで、
班の本務者には悪いけど憂鳴人脱出しようかなと思う。
体質変えようとしたらトヨタ方式も無理なら日産みたいに外資化するしかなさ
うで。（外資じゃ人減らしありきできつそう）

特殊で使う透明ケースホルダー？みたいの、記録や並赤とか入れてる奴も耐久度低くて故障品続出だよね。
まぁあれは単価安そうだけど。

　　 _, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

トヨタって結局創業者の豊田一族が経営に絡んでいるようで・・・。
特定局長の世襲と似たり寄ったりのところが似ているから、トヨタ方式いれても
悪いところが残りそう。
日産みたいに外資パワーの改革のほうが向いていそうだが・・・？

>>31
正直、もてはやされてありがたがられるようなご立派な方式ではないからなぁ・・・
トヨタ自身が儲かってるってだけでさ。

　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

前略　課長様
朝礼においてJPSについて熱く熱く語っておられましたが、
朝礼を1分でも早く終わらせ仕事をさせたほうが効率が
いいのでわないでしょうか？　　　　　　　　　　　敬具

課長はここを見ていない。
課長は局長の方を見ている。

　ＪＰＳというのは、一番偉い人から見れば、結局は財界主流トヨタへの忠誠の証だ
　だから、別に効果が出まいが構わない
　ただ、今更ダメでしたでは済まないんだ
　続けることに意味がある
　現場は大変だろうが、黙って従え　給料は払ってる

　しかし、納得がいかないこともある
　トヨタ方式導入は一番偉い人が来る前から決まってたが、思いつきの言い出しっ屁の咳は早々にトンズラこいて地方（といっても東京）幹部
　もっとひどいのは、嬉しがって部長の肩書まで付けて後任やってたニ死死魔までが与野の幹部にご栄転だ

　公社では役所の悪弊２年人事を改めるとか逝ってたのに、ＪＰＳの責任者が２年も続いてない

　大組織だから誰かが引き継いでるわけだけど、この先何が起こっても「前任者が決めたことですから」で逃げちゃうよ
　張本人は知らん顔

　言い出した奴と旗振った奴だけは、最後まで責任とらせろよ

課長代理殿

JPSで「時間を短縮しろ」というのであれば、些細な事で説教する時間を
減らしてください。
特に、超勤時間を記入してハンコを押す際に「（超勤時間を）記入している
間に朱肉をつけて準備しておけ。それだけで時間が短くなる」という論理は
呆れるというか何というか・・・
そこまで頭が回らねぇっつーの！！

36がいいこと言った。

ムダ、ムラをなくす為にムリをしてちゃ〜だめなんでしょ？ＪＰＳさん。

「時間を短縮しろ」と言いつつ
地域区分局で小包の中継入力をポケットリーダーで・・・？？

>40
それはお客側のためだからね

『客自分以外は全て客』　という張り紙を配達先で見たのよ
俺は思ったね、郵政じゃ自分も客なんだと。
俺たちの職場は、俺たちの自爆で支えてるんだと思ったね
俺たちの自爆で、何も生産しない総務や支社や本社を支えてると思ったら、悲しくなった。

>>41
お客様の為に配達のスピードアップしたのに
今度はお客様のためのサービスで、確実に作業性が落ちた。

メッチャ頑張っても、今までの8割程度・・・

夏期繁忙でパンク。
年末繁忙は大噴火必至ですね。

年末に予想される市町村の合併前と合併後の混在住所の無番年賀状の大量処理はどうすんだろうなw

あまり同情する気にならんが、ＪＰＳって裸の王様だよな。
現場には白眼視されて、まるで相手にされてない。
まっ、実態みてりゃ当然なんだけど。
ＪＰＳ担当になった人はあまり頑張らなくていいよ。
あんたが頑張れば頑張るほど、現場は迷惑するし、お客さんにブツが届くのも遅くなるんだから。

地区分ではない我が局では、管理者が常駐している日夜勤は
上層部に色目を使いながら従順にjps方式で作業して
大幅にブツの流れを延滞させ
管理者が退局した深夜勤の時間帯にjpsを無視した従来の方式で
大量に残量したブツを片付け配達のつじつまを合わせる、
というのが日課。
で、翌朝きた管理者が「ｊｐｓうまくいってるじゃないか、」
と本気で思ってしまうのもほんとに情けない話だし、
「このシステム破綻してますよ、」と公社に提言すらせず
深夜に従来の人海戦術でブツをさばいて結局現状を肯定してしまう副課長も
jps肯定派として上層部には振舞ってしまうから
まったくうんざり。

>>46
それがJPSってもんだ。
電力料金の高い昼間は仕事を控え、深夜電力（安くなる）を利用して
機械をフル稼働。
ある意味、「ｊｐｓうまくいってるじゃないか、」 理に叶ってるじゃん。

トヨタだって豊田一族の世襲会社なので、特定局長の世襲制度をＪＰＳで変える
のは無理だろう。この方式も無理、無駄（特定局長の世襲でバカ息子が何もやら
ずぼさーっとしているだけ、トヨタで無く日産カルロス方式でいらないところを
切り捨てていく方向にすれば天下り会社を切り離せるし、無駄なコストを何もせ
ずに減らせる。日産もやりすぎて鉄板の納入で苦労したようだが）
トヨタもニッポン放送や哀・痴窮剥のときの奥田のやり方見てると、自分の会社の
利益しか考えていない前近代的な経営だし、今はハイブリッドとかで有頂天にな
っていても国際金融資本が本気になって外資勢が捲りに廻ればあっさりと業界の
主導権を握られそうで。
トヨタのやり方も終わっている。日産方式のほうがいいと思う。

「二度触り」ってよく指摘して来るよね。二次区分がムダとか、取り揃えがムダとか。
パレットフラッグって「二度見」じゃないのか？フラッグ見て、パレット標札見て・・・
ウチはフラッグの付け間違いで誤送したり、寸止めしたりw誤送原因の一つになりつつあるよ。

>>49
　それはＪＰＳが莫迦だから。現金査過不足事故、重大事故防止のため
二度確認するというのはお約束なわけで、況や郵便物においておや、
だとおもうんだけど。

>>49
チェンジゆうパック部門でいうと、ウチの局では、
到着入力のさいバーコードリーダーで入力したあと
「入力済み」というシャチハタをブツ一個一個に捺印していく、という
新人ゆうメイトからも呆れられる
なんとも素晴らしい二度手間なシステムが導入され
我が局のゆうパックは遅配の続出です。

>>51
ラベルを汚したらイカンな・・

はー、郵便やめたいよ。ナナオデモかうかなあ

>>51
素晴らしい！ウチも負けてませんよ。
配達希望日が明日以降の物を日別に保管した後、紙片を貼ります。紙片には希望日と時間帯を記入します。
紙片がこわれものシールやバーコードを隠す事もあります。小さい小包だと宛名を隠してしまう時も。
希望日・時間帯の意識づけを強化するためという説明でしたが、到着日配達交付の物には未貼付なので中途半端です。
配達業者からも、紙片有り無しが混在して判りにくいと評判悪いです。

各個人（管理者）が、自分だけの仕事の事しか考えていないから
配達がしやすいとか、流れがイイとか悪いとか考えちゃいないのよ
後で事故が起きた時に、言い逃れるためだけの為にやっているだけ。
特に定年が近い管理者は最悪！

JPSの先にあるものって…
何があるのでしょうか？

>>56 サ−ビス残業の嵐　とオイラは思う。
特に郵便内務のな....

なにも無い。トヨタがＪＰＳ方式であれだけ効率化を図り、利益を上げているのは
下請けが相当苛められているから。

「必要な部品を必要な時に必要なだけ下請けに発注」

こんな事されたら下請けはたまらん。

トヨタが利益を上げてるのは、社員のサービス残業よ
俺の友達、トヨタの営業しているけど１２〜１３時間働いても
残業手当はないらしい。
もっとも、昼間は主婦しかいないから、昼間はパチンコしているけどね（ｗ

公務員が云々、ってとく叩かれるけどさ
民間の営業は昼間はパチンコ三昧よ。

泣いた･ﾟ･（つД｀）･ﾟ･うおぉぉん！
http://kikudasu.fc2web.com/indox.html

春だな。はる。

今までお世話になった集配から
九月に先端者になって頑張ってみたのですが、
蓋を開けたら
職員、組合知らん顔⇒四面楚歌
課長同士のしがらみに巻き込まれるは…
毎日がキツイデス。

今日は取りあえず団配作業所局内移転のたたき台が完成しました。
責任のなすりつけ合いのハザマで腐らずに頑張ります。

トヨタだのマックだの、経営で良い方式があるからって
何でもかんでも「民間の右にならえ」の体質は何とかならんのか？
生産と物流、マニュアル有無等、事業的に根本からして合ってない
民間に近づけようと猿真似して、逆に自分らの首を締め付けている様だ
少しは先駆者的なオリジナリティーで勝負したらどうだ

同じ「真似」なら小包番号・書留配達記録番号を直接
プリントアウトしてシールを貼る不在通知を真似してくれ。
再配コールがモノ持ってる人に伝わるまでどういうことになっているか
現状を知れ。

ＪＰＳの理念だと立ったり座ったりする時間がムダだそうですが、
今度から局でうんこするときは立ったままします！！
それからバイクで配達するときも、シートに座りません！！
立ったまま乗ります。だからＪＰＳさん、シート外しちゃってかまいませんよ〜。
これで生産時間１０分ぐらいは生まれるかな？

>>63
全くだ。お知らせ番号のせいでややこしくてタマラン。
ウチは再配自動受付機があるんだが、当日分を受付るとアウト。さっぱり役に立たない。
こちらからお客さんに掛け直して住所氏名を聞く羽目になる。自動受付なのにw
JPSって、俺達が改善して欲しいと思ってる所には決して手を出さない。

この前局でアンケートとったのよ。職場とか仕事とかのこと。
そんで集計結果みたら
JPSは失敗とかJPSで無駄な会議が増えたとかJPSで報告ものが増えたとか書いてた。

今年の年賀は短期メイトまず応募激減するだろうねぇ。
６〜８時間も同じ場所に立ったまま同じ作業・・
ＪＰＳは立ったらムダなスペースがどうたらこうたら言ってるが、
立ったところで何もやり易くならない、日に日に疲労は溜まる・・
女の子なら尚更酷だよ。暗い顔の子が多かったし、アンケートも最悪。
俺にはそういう事態はやる前から読めていた。上は現場の視点、先を見る目が無さ過ぎる。
現場も知らず、そういう机上の空論で物を考えてるから、失敗するんだよ。
他社の理論を猿真似する前に、配達や年賀を実際にその体で体験して来なさい！
己を知らずに、他が分かる筈が無い。

JPSの専担要員になってしまった。正直不安でいっぱい。
昨日からJPSの研修が始まったが、研修終わったら局で
なにすりゃいいのか？
JPSでは年賀は立って作業しろっていうが、昨日の研修では
よそでは立ったまま作業するほうが多いからとのこと。
たしかに俺もファミレスでバイトしてたとき立ちっぱなし
だったが足の疲れ方は立って年賀作業するほうがはるかに
しんどい。
現場にもどりたいが無理なのかな？

>>68
漏れは木曜まで研修受けてきたよ。
正直2週間も受けなくていいと思った。

>>68
＞立って年賀作業するほうがはるかに
＞しんどい。
そういうことがわかっているなら座る作業に戻せるのは
JPSの人なんだから今度の年賀に入る前に主張してください
おながいします。

業務効率化するのはいい事だとは思うけど、何かズレてるよね・・
何だ原単位って・・郵便と生産ラインとの違いも分からないのかよ。
あと、ファミレス等は座って仕事は不可能で、様々な動きをするし
棒立ちじゃないので、年賀程疲労感はない。
座って出来るものを、歪んだ効率化思想の為に、不慣れな短期メイトに
立って長時間仕事をさせるとどうなるか？
結果・・疲労、焦燥で集中力が切れ、誤組込が多発する
　　　　次回からの募集は、集まる人数激減（既に口コミで広まっているはず）

目先の効率化だけを追い、誤配多発の様な品質低下を招いていては本末転倒だ。
最も重要なのは生産業の様な、納期じゃないんだよ。
「郵便を確実に届ける」を重要視する、安心と信頼のサービスだと思う。
それが理解できれば、テープ貼りやらストップウォッチがいかにムダな作業か分かるだろ。
そんなヒマあったらあんた達が年賀の誤組込を入念にチェックする方が、よっぽどサービス向上に繋がる。
もっと現場を知り、郵便をやりとりするお客様の立場になって勉強しようよ。

JPSって全国統一で同じ事してる？それとも基本線だけ統一で、細かい部分は各局の担当任せなのかな。近隣他局の人と話すと噛み合わない時があるんだけど。
パレットに旗を立ててるのは区分局だけらしいというのは分かった。小包の床置き禁止はウチも近隣もやってる。
けれど、JPSスレによれば有証郵袋床置き禁止してる所もあるらしい。これはウチも近隣もやって無い。
ウチでやってて近隣でやって無いのが日付印。今までは柄の部分に和文は赤、欧文は白のビニールテープを巻いて目印にしてた。
各係統一してるから、ウチの局員は柄の色を見て皆迷わずスムーズに仕事出来てた。
JPSは、色テープを剥がして文字入りのテープに貼り替えた。「和文棒型日付印」「欧文ローラー日付印」とか小さい字で書いてある。しかも和文欧文同じ色。
文字より色の方が断然判別しやすいし、効率的と思う。そもそも棒とローラーなんて一々書かなくても見れば分かるし。

>>72
　各局任せではないよ。マニュアルをよく読んでみな。こういう趣旨の内容が
あるはずだから。
「いろいろとやってみるのではなく、他局の例をまねしていった方が
効率的云々」

>JPSは、色テープを剥がして文字入りのテープ

　これは馬鹿が馬鹿であることの証明をしているようなもので、
JPS以前の話。

　ちなみに業研とかでJPSをこてんぱんに批判してみな。
管理者は反論できなくなってしどろもどろになるから。ただあんまり
やりすぎないように（自戒。

日本郵政公社本社支社のみなさん、目をさましてください！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　小○直也

ＪＰＳで効率化図るなら、６５まで勤めて年収１千以上ぼったくってる、局長連中を
止めさせた方がよっぽど良い

不思議なのは、JPS導入でどのくらい効率化できたのかを示すボードが
存在しないことｗ
ガキの遊びじゃねーんだから、キチンとデータ取ってんだろ
はっきり数字を出せや

数年を出したら単なるパフォーマンスと云うのがバレてしまうじゃんか

数字を出すために更にムダが増えるだろな

JPSのお陰で全体の総労働時間は増えてるだろうけど、
本務者減らしてメイトを増やし、人件費カットしてるので、効率化ＯＫです。

ＪＰＳの連中は数字やデータでしかモノを語ることができません。
管理板を設置したり作業日報で物数を数えるのはＪＰＳの連中のためであり、全く生産性がありません。

トメの出前交付１日で終わったけど何だったんだろ？

1日って凄いな。参考にしたいんで続報ヨロ。

>>82
今は従来通り特殊課に取りに行ってるだけ。
出前の時はスーツ来たおっさんがゴキブリのように沸いてきてデジカメで撮影したり観光名所になってた。
このおっさん達のように雑談しながら見るだけで仕事になるという行為をしっかりと見習いたいです。ｗ

テレビではじめて知ったのだが、郵貯の宿｢メルパール｣
毎年12億の赤字だそうだが、ＪＰＳを進める前にこういう明らかにムダな物を
真っ先になんとかしろよ！！くそ公社

>>84
それが郵政公社クオリティーｗｗ

JRがあれなんだから
〒も民営化したって体質は変わらんな・・こりゃ

JPSなんて焼け石に水。

ま、郵便やは運んでるのが「荷物」でよかったってこった。

こんなのが人様をはこんでたりしたら、殺しまくりだろ（ﾜﾗ
馬鹿の集まりなんだから。

>>87
直接死にはしないが、人様の人生を左右させることをやってるだろ。
誤区分・誤配のせいで会社がつぶれたり自殺者が出たりすることもあるんだぞ。
軽々しく「荷物」などと言うのやめれ。

本日、隠蔽完了。実に８時間も時間を割いた。
都合の悪いものは隠す。
今まで通り、バカが予告して来るたびに同じ事の繰り返し。
これからも変わるわけないよな。
建前ばっか。JPS。

報告のための報告なんて馬鹿馬鹿しいよな。
同じような帳簿を何冊も作りやがって。馬鹿。
セキュリティと利便は交換条件とは言うが、論点、観点が違うと思わない？

コンビニとかファミレスの、トイレ、レジみたいに「一切合切、その日１枚のペーパーに何時何分に点検良し（印）もしくは（レ）」で良いんじゃないの？
複雑化して形骸化したり、本来業務が滞るのは愚の骨頂。

どこかの「郵便局がローソンと合体した！」なんて騒いだ時期があったが、実りはあったのだろうか？
結局、フィードバックされずに、意味もなく形だけ真似たりしたのではないだろうか？

今、現在のＪＰＳも同じように「アリバイ作り」ではないだろうか？

全国各局、いいかげんに新封かん具の取り扱いをちゃんと汁！

先っちょが外向きに飛び出してるとアブナイよ。

>>91
同意。
ついでに、ギッチギチに固く締めて解束ベロが内側に行ってるのも禁止！
刃物持って来ないと取れん。何の為のニュータイプだっつうの。

>>92
あれ、チョット背が低い人だと
眼を突く危険性がありますよね。

自局のJPS推進委員にも言ったんですけど
改善の兆しは今の所ナシですわ・・・

パレットに使う時は、少し緩めに締める。
締めたら一回転させて先っぽはパレットの内側へってか。

いちいちJPSで言う程の事かな。普段触ってれば自然に気付きそうだが。
と言いつつ年配の人に多いよな。ギチギチ締めw

バイト始めてから一ヶ月だけど封かん使ったことないよ
小包区分なんだけどいまだに上げしかやらせてもらってない

>>95
封カンよりもまず、住所区分を覚えること！
特に、地域区分局傘下の市町村名・よく見る地名 (町名＝大字名) は、完全に覚える事！！
ワカランかったら、親切そうな近くのバイト諸兄に自分の方から尋ねて、教えてもらってくる事
（ヒトに教えを乞うことが出来るか?、というのも、現在ではひとつの能力スキルと見なしたい。）

うちの局では今月からＪＰＳ推進室なるものが設けられ担当職員も選任されました
がきっとうまくはいかないと思うね。
なんたって担当の代理が嫌われものだもの。
みんなそっぽ向いて誰も協力なんてしないと思うね。
ノイローゼになって結果病院送りが楽しみだ。

へぇ〜、どこの局？モデル局？それとも重点局？

>>97
JPSもさることながら

＞なんたって担当の代理が嫌われものだもの。
＞みんなそっぽ向いて誰も協力なんてしないと思うね。

こんな中学生みたいなことを言う、そして実行されてしまう組織そのものが怖い。

組織のために自分を犠牲にするほどの組織じゃないのよ、郵便局って
勝手なのが多いの、特に管理者。

人材が育たない組織だぁね。

age

人材を育てる人が居ない、組織として終わってる組織。

それが有精！

>>103
精なんて有ってたまるか！
今は憂世じゃ。まったく。。。orz

【生産性低下】ＪＰＳ【業務非効率化】

JPS age

ウチの局のＪＰＳは仕事は嫌いで、煙草ばっかり、
その代わりに「アゴ」だけは達者。
表彰されたから、今回何号俸もアップしたんだよね。
結局最後に生き残るのは、ＪＰＳだけか。

ぶっちゃけ、郵便局員なんか負け組みだろ？
何えらそうにしてるの？
郵便局員の分際で。

郵政板荒らし「真・サル使い」過去ログ
http://www.geocities.jp/sarutsukai_yancha

再利用age

選挙も原単位してる？

選挙は間違いがあっちゃマズイだろうから、JPSの対象外だろうw

年賀で大失敗だった記憶が失われていなければ
選挙でやろうなんて誰も言い出さないだろ。

いいかげんに汁

おおっ！！昨日とおとといは完全結束・・・・。すごっ。
もっともＪＰＳのおかげではなくて、郵便物が極端に少ないのが
原因ですが・・・・。
ＪＰＳがなければ、深夜勤のゆうメイトが５人少なくても
余裕で終わっていたような気がします。（汗っ）

ＰＳ・また、天井からぶらさがってるＪＰＳの看板に
ぶつかってしまいました。とほほっ。

原単位の作成はどこの局でもやってると思うけど、
溜まったチップの処理をその時間帯でちゃんと行えてる局ってのは存在するの？

まだまだ空いているよアゲ

ミーティングで　発表会うまくいかなかったらお前等のせいだからな　みたいなこといってるけど、元が駄目なんじゃ…w

コア局での情報ください。研修生はなにをしてますか？

到着した大型のブツを原単位で棚物（棚区分できるペラペラの）と厚物（棚に入れづらいの）と２つに分けて
只でさえ少ない大型区分コーナーが２分割になって手間だけ増えて効果がわからない施策って他局でもやってんのかな？

ウチ地域区分局だけど、差し出すときは一緒になるんで分ける意味がさっぱりワカラン
原単位のケース内の通数を一定にってのは小型ならわかるんだがなぁ

原単位のケース内の通数を一定って前に誰かが言ってたやつかな？
大型とかどうすんのって聞かれてもまともに答えてなかったな。

九州の玄関口、博多のJPSは

糸冬 了

してまつ

実態はズタボロなのに、対外的には大健闘なんて言ってるｗｗｗ

>>119
内部的には大型は２種類ある。
大量にある局だと分けることが厳しく言われている

今回選挙をゆうメイトだけで処理してます、職員は文字通りノータッチ
他の局でもそんな感じなの？

第１回目の集中改善局で、延長になったところってあるの？

原単位を作っても、人の配置を見直さないから、何の意味もなし！
一体何をしたいんだろうか？

>>123
そんな感じです。昨日区分しましたよん。
もっとも、うちの局は「前回」は職員もやってましたけど。
（某城の近くにある郵便局・笑）

北陸の玄関口、新金沢のJPSは

とっくに終了してまつ

実態はズタボロなのに、対外的にはそこそこなんて言ってるｗｗｗ

>>127
勝手に終わらすなヴォケが。
これからＰＣ入力の管理板に続いてバーコードを利用した作業日報入力を始めるってのによ。
おまえはまだチップを動かしたり作業日報を書きたかったのかい？（Ｗ

>>128
ヴォケはおまえじゃ！ＰＣ入力の管理板に続いてバーコードを利用した
作業日報入力が目的か？発表会向けのパホーマンスなのみんな分かって
るぞ！不結束＆物滞留引き起こして偉そうなこと言うな、ヴォケが！
とっくに終わってんだよ、おまえら！

>>128
新金のＪＰＳ推進室の大本営発表を全部列記してやろうか ＷＷＷ

>>130
よろしくおねがいしますヽ（｀Д´）

>>128
＞ＰＣ入力の管理板
＞バーコードを利用した作業日報入力
なんかすごいことになってまつねえ、ＪＰＳのイット化でつか？

新金沢局にはパソヲタが来たらしいから、そんなもん楽勝で作っちゃうでしょ？

人を大切にしない組織に未来などあるわけがないだろう

どーでも良いがセルワゴンで腰が痛い。
労災認定可能でしょうか？

>>132
チップがＰＣ入力になっただけ。きちんと入力なんかされてないし、管理板ＰＣ
を見る職員はゼロ。作業指示や人員配置にはまったく生かされていません。
これが、今回の発表会向けの新金局の目玉だそうですが。
しかし、ＰＣ化とか考えたのが、元からいるＪＰＳ推進室員でないのが笑える。
我が事のように得意げに発表するんだろうな、いつものように。

>>131
「新金のＪＰＳ推進室の大本営発表」

・取り集めの処理方法を本社ＪＰＳ部長の指示で変更し、連日不結束に。
　結束するために２〜３名増員、人を引き抜かれた個所は物未処理で放置。
　当然、増員したことは発表しない。

・到着パレット処理の際、すべてのは束を開束し原単位作成してますと発表
　するはず。
　実際は、日勤の午前中のみ一部の特割を開束してるだけ。夜勤でもやろう
　とし、新たに開束用メイトを雇用した模様だが人増やしてどうするの。
　しかし、結局開束が追いつかず、原単位作成できず物が滞留し、夜勤・深
　夜勤にすべてたらい回しに。当然、これも発表しないはず。

・ＰＣ入力の管理板もＬａｎで１台の集中管理ＰＣですべての管理板を見れ
　るけど、だれがそれを管理運用するか決まっていなく、放置状態。
　結局職員の勘で業務指示している。

今度新金局に来局する方は、その辺を職員かメイトに聞いてみてください。
みんなＪＰＳのまやかしに気づいてます。事実かどうかがわかりますので
是非確かめてみてください。
北陸の玄関口、新金沢のJPSはとっくに終了してます。

新金ＪＰＳの連中は、本社・支社のいうことだけをやって、現場の意見を
まったく聞かなかったのが失敗の始まりだと思う。それで、現場から総ス
カンくらって未だに相手にされていない。
地域区分局郵便の経験が長いメンバーが１人もいなかったのも、人選ミス
だった。郵便のシロウトが机上で考えたことがうまくいくわけがない。

>>138
>地域区分局郵便の経験が長いメンバーが１人もいなかったのも

あーこりゃだめだわ。

不結束や滞留が無くて、奇跡的にJPS成果が現れてる局ってのは、やっぱ無いんかなぁ。

>>139
今、そのシロウト課代が到着郵便のその場開束ってのに固執していて、
物の大滞留を引き起こしている。しかし、本人は物と人の波が合って
きて、効率が上がったとミーティングで言い放ってた。
そりゃそうだ、紐切る人いないから原単位が出来てこないからな。波
は合っても未処理到着郵便は山だぞ。
こんな簡単なこともわからないのがＪＰＳの課代なんだから・・・。
新金局がモデル局中成績下位なのに納得！早く去ってくれ。

　なに簡単だ、そのまま朝まで残してやれ。確か新金て、金中から
変わっていなければ黄色いバッグの引受締切がべらぼうに遅いはずだよな。
指示通りやって、現実を突きつけたら？

そいつ運送記、日計表、出入表、結束表、読めるのか不安だなあw

141のシロウト課代は地域区分局郵便で実務に入ったことなかったはず。
だから、物の流れを妨げると結束に影響するとかなんて、これっぽっち
も考えてない。ゆうメイトにまでバカにされてるのにまだわかってない。
ただの事務屋って感じ。

前回の新金での発表会では、誰も質問しなかったらしい。各局で捏造発表
してるのわかっているからね。結局各局とも「やりました」の発表してた
だけで、林主査が怒って終わったと聞いた。今回も同じだろきっと。

>>143
そういうときは特殊の記帳でもさせたら？帯毎に不符合発生ｗｗ

>>145
本当にそう思う。地域区分局なら全体をみないとだめだろうに、ある一部分
しかみないで、職員に聞かず自分勝手に何でも進めてしまう。結果は無残な
もの。でも本人は本社ＪＰＳの指示を忠実に守っているつもりで、自分が何
を引き起こしたか自覚なし。完全なＪＰＳ狂信者だよ。
もう、パレットで轢くしかないなｗ

>>146
頭を冷やす為にチルコンに閉じ込めて鍵掛けちまえw
つうか、メンコに本社って書いて送っちまえ。

おおむかし大郵袋にくるまれた人がいたらしいですが。

新金沢ＪＰＳって噂どおりダメダメだったな・・・。ＪＰＳ推進室も異動
で改善しないと何も変わらないよ。

>>146
あの課代、この前取り集めのレイアウト変更した直後にユウメイトが文句言ってたら、
「おまいらのためにやってやってるんだぞ、文句言うんじゃない！」と偉そうな口ぶりで叱ってたぞ。
どの職員・ゆうメイトからも総スカン食らってるし最悪、
チルコンで本社に送りつけるよりも大阪国際経由でパレットごと外国に送付した方がいいよ。

新金沢ＪＰＳちゃくちゃくと発表会資料捏造作成してます。そういうのは
得意らしいなヤツら。誰か発表会で質問してやってください。遠慮はいり
ませんよ。

今このパンツだらけのサイトの事を聞きましたが、開けません。
これってどうやって開けばいいのですか？開ける人と開けない人がいるのですか？
http://list2.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084053072-category-leaf.html?f=&alocale=0jp&mode=1

ウチの課長、昨日は土曜にもかかわらず夜11時ごろまでお仕事・・・、
でも、やってる事はテープはがして（数日前に貼ったもの）また新しく貼っての繰り返し。
ふとゴミ箱を見ると、はがしたテープ＆カンバンでてんこ盛り、思わずそこに「ムダ」ってカンバン付けてやろうかと思ったよ。

おまけに新しいレイアウトは全員から「ハア？」としか思われないようなもの・・・。
もちろん自分で試す事もしない、あのね、あんたいったい何がしたいの？

今週、北陸の発表大会あるね。
新金沢局がどんな捏造をしたか聞くのが楽しみ・・・

>>154
ゆうメイトに聞くといいよ。ＪＰＳの連中は隠すし、職員は関心なし
でなにも知らないからＷ

新金沢のＪＰＳ推進室の連中って、Ａ１局とかに出向してて実は普段いないん
だよね。それで、発表会の時だけ舞い戻ってきて、成果の捏造のため現場をめ
ちゃくちゃにして去っていく・・・。やつらが改悪したのを、元に戻すの大変
なんだけどな〜。発表会が終わったら忙しくなるぞ〜Ｗ

新金沢でＪＰＳに関わっている現場の人間はごく一部の総務主任と副課長
１名だけだったろ。後の管理者・上席・課代・残りの総務主任以下がまっ
たくノータッチでＪＰＳ推進できるわけないよな。
こんなモデル局も珍しいんじゃねーか？支社ＪＰＳから腐っている証拠だ
な。

いや、うちの局も似たり寄ったりですよ。現場にはＪＰＳは浸透なんて
まったくしてません。

生田総裁の任期が切れたら、ＪＰＳも止めてくれないかな。
民営化までずるずるとやられてもなぁ・・・。

北陸の発表大会、やっぱり「やりました！」のオンパレードでした。
嘘ばっかりって、他局の者でもわかるぞあれじゃ。

>>159
でも、２００７年１０月って決まった訳だし我慢汁。

セルワゴン導入と共に超勤が増えた。

流石は郵政、金有るね。

民営化されたらサービス残業の嵐になるんだろうねw

そんで、年休は冠婚葬祭以外ダメ、計年も廃止だろうな

計年廃止は当然だろ。

年休は一応労働者の権利なんでそこまで強くは言えないと思われ。
ただ、取れないような人員へ減らす可能性はあるが。

じゃ今のうちに全年休消化する必要があるね

>>160
やはり大本営発表で終わったのか。
発表を捏造してそのあおりで現場は混乱、いったい工作員は何をしたいんだろうね。
目玉のバーコード作業日報とかＰＣ管理板はどんな様子よ？

バーコード作業日報はＷｉｎ９８使ってるのでフリーズの嵐で使えん。
ＰＣ管理板は現場の職員は誰１人見てない。ＪＰＳ推進室が発表用デ
ータ収集に使ってるだけ。完全に大本営様のおもちゃだ。

バーコード作業日報とＰＣ管理板は全国展開するらしい・・
そんなにパソコン買うんか？？

結局、新金局じゃ要員配置いじるまでいってなかったよ。
何年もやってあれじゃＪＰＳは意味なしじゃないか。

パソコンが溜まったチップを処理してくれるんだろう？wｗｗ

違うって、パソコンにチップを付けてパソコンのデータを破壊するんだよ。（ｗ

>>169
新金局じゃ、職員誰一人ＰＣ見てないと言っていたのにな。もう、
全国展開？本社も何やっていいかわからなくなってんだろＷ

本日コア局研修。迷惑だ。

ＪＰＳ発表会は楽しいよ〜！禁止事項は１つしかなくて、あとは何言っても
いいんだから。
禁止事項？「失敗、効果なしなどのマイナス例」の厳禁さ〜！！

本社ＪＰＳも言うことコロコロ変わるし、所詮トヨタと郵政じゃレベル
が違い過ぎて本社段階で自分らにいいように解釈して支社に指示出して
、支社でまたいいように解釈して各局に指示して、現場は大混乱。
ムリ・ムダがどんどん増してＪＰＳ崩壊ってのが実情だよな。

ＪＰＳ全体でいくら金使ったんだろう？大赤字だよね？

その金はどこから調達できたんだ？予算ないというわりにはＪＰＳには
じゃぶじゃぶ金使ってるし。

>>177
ＪＰＳ初年度(＝まだ“何もしていない”段階)だけで
越谷局で２億１０００万円使っています。
かなりの部分がトヨタに払った人件費等。

バカ丸出し・・・＿|￣|○

これ以上トヨタを儲けさせることないじゃん。林主査もオフレコでは
失敗だといったんだし。これ以上何をしたいんだろ？

漏れが思ったＪＰＳの担当の人について
夏暑いから外で仕事したくない
冬寒いから外で仕事したくない
無駄な業研で普通の会社じゃ当たり前の事を
改革的味付けでごまかしている無駄職員。

>>182
リストラ予備だろうな

漏れの局でもＪＰＳ担当の人が偉そうにしてるけど
つい最近まで同じ外務だったのにすごい様変わりしてたよ。
私たちＪＰＳは無駄無理村を徹底的に省きます！
でも省かれたのは椅子と机だけ..........orz
ＪＰＳ担当の部屋も椅子無くしてよ。

>>183
いや、たぶん現場で働くヒトがリストラされる。それが現実でしょう。
彼らの仲間が経営側なんですよ。私らにはまったくチカラがないですもの。
役職は残れるように話をすすめるでしょ。私達は話をする場もないでしょ。
ただ決まるのをまつのみ。

>>185
現場でもオマエのようなやる気のないのは１番にリストラだろな。転職先
探しとけよ。

>>185
自分の意志で自分と未来を変えられないなら、それは生きているとは言わないよ。
ぼくは実在主義的な選民論者ではないけど、自分の意志の及ばないものを批判し、
その反面自分を未来に投げ出す勇気を持てない人間はやはりどこかカタワだと思うよ。

一銭も稼がぬ椰子はクビこれ資本主義の原則

>>186　187
２CHの洗礼ですか？攻撃的ですね。郵政の仕組みを分かってるのかなと、
おもっただけですよ。えらーいヒト達の話を職場の外で聞いたら現実がわかるのに。
ただ今はJPSに協力しますよ。積極的に。

http://www.doro-chiba.org/book/book_02_a.htm
こんな本も発売しています。
労働者のみなさん頑張ってね

２０日に林主査が来るってんで、やってなかったレイアウト変更・作業方法
の変更を１９日だけでやるんだって。誰も聞いてないのに大丈夫なのか？
一目で取り繕ったてバレるんじゃない、普通。
また、林主査の怒鳴り声が聞けるな Ｗ

どこの局でも、似たり寄ったりですな。林主査が何を言おうと、１８９の
ように公社の指示どおりやっていれば、内部的には出世できるかもしれな
いし。ＪＰＳ連中も反トヨタ的感情今じゃ持ってるしな。

私は物言わぬ葦


だから大出世
死人のように感情なくせば
Ｈａｐｐｙ　Ｍｙ　Ｌｉｆｅ

ＪＰＳに関わっているだけで、評価があがった。ありがたやＪＰＳ！

＞193・194
民営化でＪＰＳは解散！同時にあんたらもリストラでしょう。
あんたらのような上司と何度も衝突した俺は大出世間違いなし！

>>195
公社の今はオマエは屑職員間違いなし！あはははは〜

しかし、ＪＰＳバブルじゃの〜。いいように利用させてもらいますわ。

今、ＪＰＳ教を信仰できないやつは、どこの会社にいっても役にたたないよ
いい加減に目覚めなさい！

そーだね

20日の新金の林主査の反応はどうだった？

林主査はいつも言っているが、トヨタからの指導が本社、支社を通じモデル局
の推進室に届くころには、まったくピントのずれた指示になってるそうな。
本・支社は官僚体質そのもので、ＪＰＳをだめにした犯人だと暗に言ってたよ。
それを支社の人間も聞いていたけど、他人事のようにしてたな。
それと、コア局の発表は全部でっちあげだとわかっていたぞ。林主査が頭いい
というより、公社側があまりにもアンポンタンなのが現実か。
官僚体質恐るべし・・・。

>>195
残念だけど上司とぶつかる職員は評価低いので出世は望めないですよ。
協調路線でいかないと。自分が正しいと思っていても相手にはそう映ってませんから。
過去に痛い目にあってますので。JPSに協力しましょう。

椅子の撤去はコンプラ違反だと申告した私は役職にはつけませんか？

特に地域区分局で一生やくざな生活を送るつもりなら
全くＪＰＳに協力する必要はないけど・・・
それなりに給料上げて行きたいなら、おとなしく
ＪＰＳをやっていったほうがいいと思うよ。

結局JPSって職員に対する「踏み絵」だったってコトか・・・。

>>203
何処に訴えたかによるが。
中の人に訴えたらそれこそ一生ヒラ。
しかるべき外の機関なら別だが。

ま、組合の斬りこみ隊長にはなれるかと。

原単位15分て、どのくらいの作業量?
作業運行管理版に15分で1原単位のチップを
あっちにやりこっちにやりしているけど
配達で1原単位って何区分口に匹敵するのか
知りたい

うちでは定型が１ケースで、定形外が４ケースらしいが。

だったら原単位の対象外になってる
伝送便で上がってくる把そくを何とかしろよ。
これだから机上で仕事する連中は嫌なんだよ。

配達で原単位は無理だろ。
集配課の場合、配達したかしないかが一番大事なんだし。

>204
うちの局でも、班内では自分のことしかしない班長が
上にだけは気に入られ、代理になり、ＪＰＳだけの仕事をしています。
班員は一緒に仕事をしなくても良くなってバンザーイ！してました。
でも本人は出世街道間違いなしってか？
協調性って何？上にへらへらすること。下は見向きもしないこと。
やっぱり郵政って腐ってるよ。

以前、レイアウト再変更の際、テープは張り替えたけど看板の移動が無かったと書いた者です。
総務主任になって、やくざな（笑）地域区分局に移動になりました。
ここでは発着でフラッグを使っています。旗に「宛先局名・差立ホーム・差立時間」が予め表記されています。
発着場にフラッグを付けたパレットが並ぶ眺めは壮観です。
が、よく見ると旗に記されたホームと実際のパレットが並ぶホームが一致していません。
話を聞いた所、旗を作った後にダイヤ改正があり、連動してホームの移動があったそうです。
逆に指摘されて気付いたのですが、よく見ると差立時間も合っていません。
ダイヤ改正に伴い、フラッグの作り直しをお願いしたが音沙汰無いそうです。
結局、局は変われど彼らのやってる事って一緒ですね。現場の方ではなくて、発表会の方ばかり見てる。

長期メイトさんが短期メイトさんに指導していました。
「旗にホームと時間が書いてあるけど、これは嘘だからね。信用しちゃダメだよ。」

>>207
課や担務によって異なるからねえ。特殊室の手処理は
１原単位５通とか７通とか、そういうレベルだし、
他県二次小形手区分なら500通ぐらいの局もあるんじゃないの？

>>208
集配の場合、平均的ブツ数から、１５分ごとの配達済みヶ所を算出して、
それに対して＋何ヶ所、−何か所とするしかないでしょう。
まあ中には通配でトメ１本持ち出して、３号便よりあとにおさめる
強者もいるからなあ。

>>210
フラッグ自体は、むしろ本社で規格化していいと思うのね、俺は。
かわりにパレットに差し込む標札はなくし、優先処理や越有証なんかの
表示も全部記号化すればいい。
それと別に局内用の差立フラッグをつくって、便フラッグと差立フラッグと
二本させばいいと思う。差立フラッグは、さらに局内の授受カンバンにも
使えるからね。
でもこの手の話は、職員より非常勤の方がシステムを理解してくれるんだよな・・・。

そっか、配達での原単位って、無理?七日・・・

年賀の手区分は、去年1原単位500通って、言っていた
これは、あくまで1原単位何通って決まるまでの
とりあえずの基準で、どのくらい処理できるか
調査をしてました。

>>210-211
フラッグってさ、パレットに刺したままトラックに乗せられる？

ウチの年賀の手区分の原単位は60通だそうです（マジ）

窓口にも原単位を導入します。
15分あたりの販売額5000円w

>215
内容証明　１人／１単位
御申告　０．２５人／１単位

>>213
トラックの荷台の高さを変えさせれば良い
それを契約時の条件にすればいいのさ

でもさ、あんまり特殊な規格にしちゃうと
契約してくれる運送会社がなくなる罠。

>>218
パレットにフラッグをたててそのまま入れられるくらいの荷台は普通にある。
ニッテイのトラックが糞なだけの話。

コア局研修生本日局にお・と・ま・り

コア局へ行った研修生カムバック!!

コア局研修、
ただいま兼務発令でかよってまつが、
ひどすぎですね。もう、兵隊でつよ。兵隊。
推進会議で、まともな落とし込み出来ないから、
ぎりぎりになって
「これ、あかんって言われテン。また作り直して」
って一言。
コア曲の先端にしたら、研修生って「下やな」ぐらいにしか思ってないから
こういう適当な扱い。

時局にいたらそれなりに仕事かぶされてシンドイ思いするから、
逃げれてラッキーって感じやったけど、

これはこれで、精神的にきついな。
無の境地にはいりまつ。
あまりいじめないでね。

>>204
やくざな地域区分局勤務者ですｗ
ＪＰＳによるレイアウト改悪と作業方法変更で、先月は廃休三日と超勤45時間させていただきました。あっ、ちなみにＪＰＳ担当でも何でもないですよ、あっしは。
今月は廃休三日と祝日出勤二日、超勤は現時点で44時間もついています。
きついけど、手当がかなりの額でウマーだな。これもひとえにＪＰＳ様様ですな。
これからも更にムリムダムラを量産して下さいな、ＪＰＳ様。

進度管理板を導入してから歩数計測しなくなった？　チップ移動とかでウロチョロしてると、以前に比べて３倍以上くらい歩数あがってると思われる。

ＪＰＳ導入で明らかに手間が増えて、超勤する時間も増えた。
処理しきれない仕事をこなすため新たにゆうメイトも雇った。



で、何がしたいの？これ

>225
泥舟に乗っているお偉いさんに、大型豪華客船並みの快適さを提供することです。

>>225
>>226
本支社のヴァカ幹部どものオナニーだろ、ＪＰＳって

ある人はマスターベーションって言ってた。

>>227-228
確か前スレに書いてあったぞ。

Ｊ　自分の
Ｐ　ペニス
Ｓ　しごいてろ！

無能無知な本社支社にはムカツクが、
現場の管理者・職員も「生産性」＝単純に「作る」ことだと
マジで思ってるんじゃ、抵抗勢力にさえなってない。
改善以前の問題。

まとめると、ＪＰＳっていらないよね。
だって、本気で効率化させたいなら、局の人間なんか使わないよｗ
それこそ、民間なら、もっと安いコストで喜んでやると思うよ
結局、局のＪＰＳは同じ職員なのに上の人間と勘違いしてる人の集まりでしょ

>>231
それをいったらお仕舞い．

地域区分やってるヤクザ者ですよ。
ウチはフラッグの絶対数が足らなくて困っている。
便を差し立てた後、次便の為に速攻で回収しなければならない。
忙しい時は回収要員も時間も無いから、フラッグ無しの便、時間帯がチラホラ。
JPSにとってフラッグは「もう終わった事」らしく追加生産は無し。

やり方が下手だなと思う。
フラッグ有っても無くても便設定出来るなら、無くてイイじゃん。となってしまうでしょ。
回収要員と手間が省けるんだから。
>>210の場合もホームや時間が嘘書かれてるなら、フラッグuzeeeeと思う人間を増やす要因になってしまう。

フラッグ見てる人いないよねw
「フラッグをたてる行為」それだけにの為に意味があるんだろうw

標札と床の見出しで十分。今までパレット誤送したことないし。

うちの局はフラッグを使いたくないという理由で、ケース授受に
切り替えましたが何か？

副総裁が発表会の打ち上げで民営化は決定事項、もう４分社化への
プロジェクトを作り、職員の割り振りをどうするかなど開始すると
オフレコで言っていた。ＪＰＳも民営化後生き残れるかという視点
に移行していくらしい。事態は深刻みたい・・・。

民営化して最初に潰れて欲しいのはＪＰＳなのにな、
生き残り模索とは、まさにガン細胞のしぶとさだなｗ

ＪＰＳへの協力度が新会社へ移行できる踏み絵になる・・・。

作業日報を書かせてる上に今月は久々にプロフィット調査だってよ、馬鹿すぎ。

プロフィットなんて今はないよ

原価調査のことでしょ。　
うちの局でもやってる。その担当にさせられて毎日大変。

原価調査？

全国で400局ほどの局で10月いっぱい作業時間などを
調査してるんだよ。とにかくめんどくさい。

>>244
休憩・休息の所、ほとんど取れて無いから正直に書いたら呼び出し喰らって直された。
後々面倒だから、服務表通りの休憩休憩時間を書くんだとさ。
それって虚偽報告じゃん。虚偽報告積み重ねて一体何がしたいんだよ。

JPSが始まって、新しい彼女が出来ました。
ありがとう、総裁

>>245
自局の課の原価調査のとりまとめやってるけど、休憩・休息はとれなかったら
０でもいいから正直に書いてくれって説明した。実際０のひともいる。
自分が支社の人から説明受けたときもそう聞いたので。

>>247
うちも服務表どおりに書けって全員にお達しあり。
あと、今日からは調査票を置く際に
「裏返し」にして提出するよう強制されました。

どこかって？
ちなみ全然関係ないけど、俺は19７２年生まれですけど？

>>245
あれ名前書くとこあったっけ

>>247
それじゃウチの担当が糞なんだな。>>248とこの担当も同類だな。
>>249
無記名でとの説明だったが、未提出の者が居る。記入内容に疑問点あり。等の理由で3日目から欄外に記名させられている。
これもウチの担当者の暴走かもしれないな。

2009年に使用者と労働者との立場逆転するとニューズウイークに
出てたな、完全に人手不足になると、終身雇用を大企業は検討に
入ったと。その為に民間で出来ることは低レベル民間人にという
シナリオだったのか？

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競馬板にもかきこの元ユウメイトのsくんかな？

>>250
俺ところ初日から記名させられています。
事前説明でも記名と言っていたので、てっきり記名が基本だと思っていたよ。
ちなみに休憩・休息は、今のところ正直に書いても何も言われていない。

郵便課のゆうメイトですが、先日のミーティングで課長から
「越谷局他各モデル局が、ＪＰＳでこんなにすんばらすぃ改善が出来ました！」
という話を聞きました（藁
で昨日、「ＪＰＳによる改善がどのようなものか理解できましたか？」という
アンケート用紙をもらいました。２ｃｈの郵政版を見ていた俺は「よく理解できた」
にマルをつけておきました。

そのアンケートって洗脳段階の確認か？

>>254
計画の職員が全部勝手に修正してる。
だから正しく書いても意味がない。

ってかさ、ＪＰＳ言う前にトヨタからの無駄の指摘。
「グループ企業が多すぎる」
ココを無視してガタガタ言われても説得力ゼロ。
やる事やってから末端にも実践させろよ。
天下り先の確保なんてバカな事やってねーでさ。

>>258
当初「JP方式」と呼んでいたものを「JPS」に変更したのも、
「グループ企業が多すぎる」「イベントゆうパックなどの不合理な施策をなくせ」というトヨタチームからの指摘を逸らすために、
作業工程のみの合理化に矮小化するための概念替えが目的だしな。

１０／１〜４。原価のやつ、ミーティングしてないので誰も書かなかった。
１００人／日　なくてもよかったんだろうか。

ゆうパック大量在庫、旧型の箱や紙袋１億８千万円ムダ
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/budget/?1129075014

こんなことしておいて「事業の危機」かよ・・・、
こんなヤツラに改革なんて出来るのか？

>>261
出来るわけないだろ

ＪＰＳも民営化準備の前に、だんだん影が薄くなっていくんだろうな。

>>261
民営化したらまたリニューアルして無駄になるんだろうね
ムリ・ムラ・ムダばかりやね

全く誰がホントの事を言っているのか。
結局、JPSなんて誰も理解してないんだろw郵政ダメぽ。

何がJPSだよ。なにが効率化だよ。
JPSにやたら熱心なｶﾁｮが来てから残業せずに帰れた例がありません。

泥船を泥船らしく演出するのがＪＰＳなのか。　ﾜｹﾜｶﾗﾝ

今はＪＰＳ導入の過度期だから反発があるのも無理ないけどな。
出世したければおとなしくＪＰＳの施策に従う方が身のためだと思うけどな。

内務がいくらこうしろと言っても、
外務が全く言うこときかねぇ。
これもＪＰＳ？

>>269
くわしく

JPS導入以降、視察に来るアホ達は皆、倉庫も見学するようになった。

おかげで雑物を隠蔽する場所が、いわゆる秘密の場所になった。
今宵も隠すだけで１時間以上かかった。
あいつらが帰ってから、引っ張り出すのにまた１時間以上ロスするよ。
倉庫なんて見るな！ジャマじゃボケ！
ましてや予告してくるな！！アホ！ボケ！市ね！！

ばかやろう！内務が外務の言う事聞け！お前らの仕事アホ丸出しじゃねぇか

民営化が決定しましたので、ＪＰＳは本日を以って終了しまつ
　　　　　　　　　　　　　　　　幾多葬祭より

そうかな？ＪＰＳを批判してる人が多いけど、民営化されたら
余計に効率化が必要なんじゃないの？世の中、そんなに甘くないよ。
最初から完璧なもんなんて導入されるわけないし、できなければ
改善を進めていけば良いのでは？
そういうところが甘いんじゃないのか？親方日の丸のあなた達は。

JPSの効率化ってのは下記のようなことを言っているなら
たいした効率化だなww
無駄な看板作り　
　　　↓
必要なときに用意できていない、不在通知などの書類の整備
　　　↓　　　　　　　　
現場が全く希望していないレイアウト変更

こんなことをやるなら、
夜間配達でとても9時までに配達できないのに
そのままにしている現状をどうにかしてもらいたい。　　　
　　　　　　　　　　　

>>275 別に否定はしないけど、看板は使い方で無駄ではないし、書類の整備はJPS関係ないでしょ？
不足してるのがわかった時点で補充するよう計画とかに報告してる？
レイアウトは現場と専担で話し合ってる？はじめから否定していたら職場なんてよくならないのでは
ないでしょうか？夜間配達もJPSではなく管理者の問題か現場をまわす課代に問題があるのでは？

>>276
＞レイアウトは現場と専担で話し合ってる？
そこがすでに認識違い。JPSは「こうします」「こうしてください」
現場は言われたとおりにしなければならない、のが現状。
集配のセルワゴンは不要なもの。机と区分棚、イスのセットが
一番効率が良いのにJPSにいくら言おうとしても聞かない。

局舎内にムダなスペースを作るために集配にも郵便内務にも
無理を強いているんだが。

書類の整備は本社・支社の仕事だな。たしかにJPSとは
相反することばかり現場に要求してくる。

レイアウトが変更されたことで集配はどんどん局を出発できる
時刻が遅くなっている。つまりお客さんへのサービスが低下している。
JPSは発表会だけのために動いている。
まずお客さまがいる、ということを思い出して欲しい。

JPS始まってから、朝昼に届く長距離の到着便が夜まで機械にかけられずに残ってることが多くなったな。
普通郵便だから、まぁいいのかもしんないけど。

区分棚のレイアウトの変更だけはどうにかして欲しいな。
もうやりにくくて仕方が無い。
無駄に動く量が増えたし、これで年賀が始まるととんでもないことになる。

>276
どうした？ＪＰＳ信者よ！
理想と現実はこうもかけ離れているのだよ。
確かにＪＰＳの主旨には賛同するが、それをキチンとした形にして
指導していない支社。形式に囚われ、現場裁量の余地がない。
報告は「成功」しかありえなく、問題点はもみ消す体質。
どれをとっても、本来のトヨタ式とはかけ離れている。
トヨタが見放すのも分かるよ・・・

初めてJPS導入したこの間の年賀は最悪だったな。出発は午後5時で帰局は夜9時や10時が普通だった
あまりの非効率ぶりに嫌気が差したのか今年は年賀の短期メイトも全然応募来てねえw
一体今年はどうなることやら…

>>276
俺が言いたいのは上のことをやる前に、
やることがあるだろうということ。
JPSというのはあくまで業務の効率化が最重要の仕事だろ？
支社の連中が来てもいいように、見た目を良くするのが仕事ではないはず。
(JPSにとってはそれが最重要かも知れんが・・・。)

はじめから否定はしていない。
こういうものもあった方がいいと思っている。
ただし、始まってから本当に業務の効率化に繋がっているのか
ということが聞きたい。
JPSによって業務が効率化されたことを幾つか言ってくれよ。

おまいら、今度は作業日報がＰＣによるバーコード入力になるぞ。
先に実施していた数局の専担らが本社に呼ばれて会議した。何の
ことはない、本社の手柄とするために情報収集したかっただけの
会議だった。
本社の連中は何のビジョンもないことがよくわかった。マジでや
ばいよＪＰＳ！

>>281
私の局でも去年からJPS年賀を導入したが、案の定の大変さだった。
立ちっぱなしで道順組立やるから足腰がつらいわ、ほぼ毎日リミット（4時間）
いっぱいに超勤するわ、事故処理が全然はかどらないからどんどん溜まっていくわ・・・
おかげで数日も経たないうちに辞めていく短期ゆうメイトが何人も出た。

今年はどれだけ集まるのだろうか・・・

貴方たちは、最初から完璧な物を求めている様ですが、
それじゃ、貴方達は完璧な人間なのですか？
この世に生を受けてすぐに二本足で歩行出来、言語を口に出来たのですか？
親の愛情に育まれて、幼少・少年・青年へと時間を掛けて現在の貴方達が在るんですよね。
JPS施策は正に幼少期。
丁度貴方達が愛情を持って育てる時期なのです。
世話は焼けますが、我が子の成長は可愛い物で、成長の暁には、必ずや我々に効率化と言う
恩恵を授けてくれる事でしょうよ。

>>285
ＪＰＳ始めてどんだけたっとんじゃい！失敗やと認めろやヴォケ〜！！

>>285
その親が過保護で自分の思い通りにならないと済まないらしく
子供の自主性を妨げるようなことをしている。

子供の一人＝顧客サービスなのだが、不出来な子供ばかりのようでｗｗ
しかも、子供だから大目に見てください、とお客様に説明するつもり？？

>>285いいこといった。>>286現場の意見はそのとうりだとおもう。
JPSに関わってる職員のことも考えてほしい彼らは希望を出してその仕事をしてるのではないのです。ある日
突然の異動でそちらにまわっただけ。ある施策では（？）と思いながら
動かしてるときもあるんですよ。反対もわかるけど専担者の思いも聴いてあげてほしい。

JPSは到着処理から原単位作成、それから区分までの流れはそれなりにできてき
てるんだけど区分してから差立までの動きがあいまいだからいかん。少なくとも
うちの局では。他はどうなんでしょうか？

のんきにＪＰＳなんてしている場合か？
暖かく育てて欲しい？そんな時間はねぇよ！
もう、結果が出てもいい頃だろ。

中出ししてから考えろですか。

>>290
そうそれ。
建前上は結束便の区分が終わり次第に差し出し作業に入ればいいはずなんだが、無理はハナシ。
ウチもJPSでは区分棚に郵便物を入れるまで、しか作業項目になってない。

その棚の郵便物がいっぱいになったあとの処理や歩数の換算が、効率化できないとかインチキ報告するにしても難しいから
手を付けたがらないんじゃなかろうか。

棚がいっぱいになったり、差し立て時刻になったら勝手に発送パレットに入るわけじゃないのにさあ。

ＪＰＳかどうかは知らないが
今まで郵便課（一階）と集配課（二階）それぞれで管理していた式紙と消耗品を
集配課の倉庫で一括保管するようになった
大本の在庫は総務課の倉庫に保管されている
おかげで現場で欠品が出たときは台車を用意してエレベータを使って
集配課の倉庫に品出しするようになった
今までは日勤夜勤帯は通常業務に忙殺されて補充品の用意ができないので深夜帯に準備していた
ところが今回の変更のせいで日勤帯で用意しろとのお達しだが
相変わらず日中は忙しく在庫確認も補充もできないので深夜にやろうとしたが
深夜は集配課の倉庫の鍵がないので補充できない
結果日勤夜勤帯で消耗品式紙が無くあわてて倉庫に走る毎日です
エレベータの電気代や歩数についてはどんな考えなんでしょうか？

>>276
ＪＰＳ信望もほどほどにしときなさいな
現場を引っかき回しておいて、JPS工程が原因で郵便物が滞留したら、JPSスタッフがすることはどれでしょうか
　１　現場の課長代理のせいにする
　２　「JPS工程を理解していない」と叱る
　３　JPS室に引きこもって出てこない。
２７６は「２」と答えるんじゃないかな？
正解は「３」でした。そうやって、ほとぼりが冷めてから出てくるんだよな
JPSさん、いっそ別会社でも作って、出て行ってくれないかな

>>293
区分棚からケースに入れる、区分機からのケースをパレットに積むなどの作業
を現在日勤帯は一人でやってるからバラつきが出る。漏れも生じる。一人作業
なら早く締めてしまうのもしかたないかな。下二、下三ならね。

>>285
言ってる事は判るが>>286の言う事の方が正しいと思う。
育てていくのは結構だが、それを実際にお客が金払っている郵便物でやるのはどうなの？
トヨタだけにクルマに例えれば、まだ走行性能や安全性がハッキリしないクルマを売って
何かあったら「このクルマはまだ子供なんです、皆様によって育っていくんです」なんて言えるか？
ましてや越谷からどれだけ経ってるんだ？

>>295
それならあなたがJPS室からひきずりだして責任とらせるぐらいの
あつさはないのですか？JPSが必要ないのならこれから生き残るためにどうしたらいい
のか別の方法考えてますか？ちなみに私の答えは３っつの中にはなかったですね。
支社のスタッフ。それも管理者クラスの答えが３になると思いますが。
実行してるスタッフでも真剣に取り組んでる人いますよ。

>>298
あまりにも机上の理論・理想論じゃないかい？生き残るために必要なのは
少なくとも今の発表会重視のＪＰＳじゃないわな。
あんたも熱さを持ってるんなら、「支社のスタッフ、それも管理者クラスの
答えが３」を自分でどうにかする気はないのか？
あんたは建前ばっかりに聞こえるんだがな。

>>298
ウチんとこは、引きずり出して、JPS導入以前の方式が必要と認めさせたぞ。
「それならあなたが・・」なんて居直るな。
そのセリフは、いつもJPSが吐いてる。
マニュアルにでも載ってるのか？
引きずり出してやって、認めさせたら、今度は現場に迎合し始めたぞ。
林さんの顔色ばかりうかがって、箝口令ばりに現場の混乱を隠してるのが
JPSだろう。
>>299
同感。
２９８が「あつさ」と言うけど、冷め切った青二才がJPSじゃないかな？

>>299 はい。わかりました。がんばります。>>300 居直ってますか？
それなら、JPSにかわる別の方法をおしえてください。生き残るためには
どうしたらいいと思うんですか。

JPS廃止

社内報のアンケートに、ＪＰＳの悪口でも書こうかと思うけど、どう書こうかな。

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1119357486/808

>>301
>JPSにかわる別の方法をおしえてください。
ということは今のJPSが一番正しいと言っているんだよね？
どうして、今のJPSが一番正しいって言えるの？

>生き残るためには どうしたらいいと思うんですか。
当然JPSが知っているんでしょ？
それを今のJPSがやっておりますか？
具体的に言ってください。

今は始まったばかりで、来年ぐらいからやるでは
2007年までに間に合うはず無い。

>>301
今のＪＰＳは、生き残るためにうんぬんには関係ないこと現場で
やってるだろ。現場でうまくいってないことを、発表会では何％
の向上になりなしたと各局が嘘の発表してるのどう思うわけよ、
あんたは。
「生き残るためにはどうしたらいいか」分からないんなら、ＪＰ
Ｓから離れろよ。自分で少しは考えてみろよ、何が重要なのか。

おめぇら勝手にやってろヴァカ！
民営化した後にJPS全員首にして人件費10％ダウン。
JPS廃止して効率10％アップだ！

>>306
わかりました。すみません。嘘の発表みたことないです。
でも自分の考えはもってるし自分で考えてますよ。それから私はJPSの人間ではないん
ですけど。離れるも何も。ただ郵便局が好きでこの先も働きたいと思ってる。
だから聞きたかったんです。ここはJPSの否定ばかりなんで。私はJPSという施策結構いいなと
思うんですが。うまくいった例はないんですかね。

>>308
３０６だが、ＪＰＳの現実は暗いんだよ。一般職員向けには成功してますとしか
発表してないからあなたのように思うんだろうが、本・支社が揺らいでるから、
モデル局はみんなしらけてるのが現実だ。嘘の発表もトヨタの主査にはばれてい
て、叱責されてるけど支社の手前どこの局もやめないしな。
一度、専担に聞いてみるといいぞ。

>308
ＪＰＳという施策がいいと思うって、あなたの局では成功してるのですか？
詳しく教えてください。
それともＪＰＳの主旨に賛成してるだけですか？
なら、私と一緒です。
わたしも、民営化後も生き残るためには「コスト削減・効率化」は不可欠
だと思いますよ。ただ今のＪＰＳで行われていることは・・・
この板を読めば分かるとおり理想と現実の差がありすぎるのです。
うちの局でも人員は削られギリギリの状態で業務をまわしています。少し
でも効率化して負担を減らそうと考えてやっています。しかしＪＰＳで
物を置く場所も制限され、余計な記録を増やされ、非効率化されているのが
現状です。どこの局でも一緒でしょうね。
逆に本当に（発表会でなくリアルで）成功している局があったら教えてほしいものです。

効率化なんてJPSじゃなくても簡単に出来るよ。
決定権を持つ者が状況をしっかりと把握し、最善の判断を下せればね。

逆に何も判ってないヤツがJPSの御旗の元に「何か変わったのが見えればよし」
と金にあかせてやってるのが現状ではないか？

そんなのは理想論だって？JPSを信じてるアンタに言われたかぁないよ。

>>310
うちの場合、手段が目的になってしまってるんでうまくいってないと思います。
JPSの本当のねらいに私は賛成してるんですよ。専担者と仲がよくまじめに取り組んでる
のに否定ばかりされてる彼らがかわいそうで。彼らも郵便局好きですよ。
郵便局がきらいですか？とりあえず今はJPS以外の施策がでてないのだから、
信じて、やるしかないのかな。管理者がもっとがんばらないとだめだとは思いますが。

＞＞312
禿同！
JPS、批判ばっかされてるね。
職員って、新しい事を取り入れるのが苦手みたいだね。
郵便局が好きで、この先ずっと携わっていたいのなら、
希望を持って新施策に率先して参画すべきですよね。
例えば好きな娘が居るとしましょう。貴方に告るチャンスが巡ってきました。
そんな時、誰が上手く行かない事を前提に告るでしょうか？
今後の彼女との薔薇の様な時間を想像しながら、期待に胸膨らませて告リますよね。
JPSも同じ例えだと思います。仮に愚策だぁ〜なんて言う人が居ても、
それは好きな郵便局の施策でアバタもエクボ｡

ＪＰＳに期待を込めてコクル
→玉砕
→ＪＰＳストーカー誕生

>>313
だってJPS専担の連中自身が批判しかしないしw。
言われて口惜しかったら並赤を10秒で締める方法考えてみろっつうのw。

ファミリー企業のからみで歪みすぎてんだろう！
組合官僚どもの豚に餌みたいな図式にメスいれねーで
合理化とは片腹痛いだけ、ま、それでも腹踊りしたい連中が
靴でも舐める勢いにいい加減ドン引きだよ、おまえら確実に
だまされてんだぜ！

>>308
JPSの理念は、良いものだ。
各局から絞り出されたJPS改善要員は、彼らなりに努力している。
しかし、元をたどれば、JPS導入時の意識付けが、根本的に間違っていたから
現場の理解と協力を得られなかったんだ。
そして、JPSの首脳陣が、その姿勢を改めようとしない。
現場の意見に箝口令を引き、既存の各プロジェクトチームを閉鎖した。
従来方式とJPS案の比較検証なしにして、次々と用具・方法の押しつけを
続けてきた。ベテランは必要ないとまで言い切った。
「黙って言われたとおりにしろ」そのものだ。
現場はロボットじゃないんだ。血の通った人間だ。
その人間のプライドと改善意見を踏みつぶしたのは、JPS。

先人達が長い時間をかけて築き上げた仕事の流れを
否定すんのかね、JPS信者は。
もちろん、無理、無駄は無くさんといかんけどね。

＞＞318
時代は確実に流れておりますし、技術も日進月歩で進んでおります。
そんな中、＞先人に習って・・・
伝統を守る事を口実に、郵便創業当時の方法をかたくなに守っていたらどうなりましょう？
機動車はおろか、自転車すらなく、日逓は船か電車、馬車に変わり・・・
極端な例えでしたが、当時としてはそれでも、前述の馬車や船が最先端の時代だったのでしょうね。
自転車や機動車、トラックを導入する時も、正に現在のJPSに匹敵する批判云々があったと思われます。
が、蓋を開ければ現在の方法が当たり前になって居ります。
転機の時です

最先端のゴミ箱があれか？w

>319
ば〜か
318は「創業から現在（ＪＰＳ導入前）まで、試行錯誤して効率の良い作業を
築き上げてきた」って言ってんだよ。
「自転車や機動車・・・」
言ってることが的外れ。
では、ＪＰＳ導入で従来の作業よりも何分早くなったか答えてみろよ。
ＪＰＳのために幾ら使って、それで幾らの利益が出たか答えろみろよ。

>>319
寝言は死んでから語れ。

有証封緘具を中継局で馬鹿でも開けられるようにしたのはなぜ？
ケースをぐちゃぐちゃにパレットに積載して、受渡局の手間を増やしているのはなぜ？
現金保管箱を窓口から見えるところにおいて、いつでも外部から
窃盗できるようにしたのはなぜ？
片方で不足している式紙を過剰だからといって管理換えもせず、大量処分
しているのはなぜ？
特割パレットに無証の票札つけて平然としているのはなぜ？
○記とトメごちゃ混ぜにして区分局で日計不符合発生させているのはなぜ？

>>321・322
>>285が言っている様に、導入後すぐに結果が出るはずは無いと思います。
>>321
>「創業から現在（ＪＰＳ導入前）まで、試行錯誤して効率の良い作業を
築き上げてきた」
それに更に磨きを掛け、更に効率の良い作業を 築き上げれれば素晴らしい
と思えないですか？

言ってることとやることが違えば、誰だっておかしいと思うだろう。
試してみて拙ければ、別の方法を考え変えるべきだ。しかし変えずにやり続ける。異常だろ、それ。

そーいや、机が無い方が効率よく仕事できるそうだが、総裁以下皆さん実践してますか？？
東京中央には、まだ窓口に机がありますけど、ＪＰＳ窓口改革は未だなんですね？
窓口から机が無くなることで、どれほど効率が良くなるのか見せてもらいますよ。

専担者やコア局研修生同士で説明し合い、また理解をできないのに副課長や代理
、ましてメイトに説明し理解してもらえるんですかね。プレゼンの仕方から学ん
だほうがいいんじゃないかねえ。要はパソばかり見てるからダメなんだよ。

それに加えてメイトの方が理解が早いときているし。

トヨタの考え方は基本的には正しいと思う。
業務効率化も必要だと思う。

現場を全く知らない本社が考えるＪＰＳ？
笑うしかないね！

みんなそれぞれ言ってる事はごもっとも。
でもさ、昔からのやり方ってのは正確な引継ぎがあってこそなせる業ぢゃない？
口伝で伝えるからそれぞれの解釈が違ってどんどんと堕落してるわけでしょ？
もし、昔からのやり方が最高だと言うなら昔からの要員でやってみろよ。
どこもかしこも人が足りねーとか言ってるけど賃金・超勤は前年度を下回ったことは１度もないぞ？

ＪＰＳがどうこう言う前にまずはお前らの業務量を把握してみろ。
今の管理者に自分のところの業務量を把握しているヤツなんて１人もいねーぞ。
現場が自分達の仕事を把握してねーのに本社支社が把握できるわけないだろ？
本社支社の前にまずはお前らが改革しろっての。
と釣ってみても良い？

ちなみにＪＰＳで成功していると認められているのは関東の三郷局かな？

一局だけかよ

>328
具体的に！
どう成功した？
何をした。＞どうなった。
幾ら使った。＞幾ら分の利益・削減に繋がった。
三郷局の方、意見ありませんか？
貴方の局は、全国で唯一ＪＰＳに成功してる局だそうですよ。

まさか三郷が人管入るような局情だった、という落ちはないだろうな。

>>328
>どこもかしこも人が足りねーとか言ってるけど賃金・超勤は前年度を下回ったことは１度もないぞ？

欠員なら基本給は下がるが賃金・超勤が上がるのは当たり前だろーが！
欠員を放置していて超勤ＵＰを咎める矛盾に気づいているか？
非常勤化を推進していて賃金ＵＰを咎める矛盾に気づいているか？
基本給を含めた総人件費を見たことあるか？？

ＪＰＳ成功と言うなら三郷の総人件費が下がってるのかどうかも教えろや！

ＪＰＳは失敗だって林主査がオフレコで言ってるだろ。
結論はでてるってーの。

で、トヨタのカンバンを取り入れた局ってあるの？
天井からぶら下がっているヘンテコスローガンを書いてあるボードじゃないぞ
ケースやファイバーに付けて、これこれだけのブツを持ってきて、という
指示書のことだ

あれがあればどこの作業場でも、今確実に処理できる物量しか存在し得ない
わけだから、人員の無駄が無くなり必要なメイトの分だけでカネが済む
また、処理しきれないブツを放置しておくスペースが不要になって、局舎が
コンパクトになり無駄なコストを削減できる
○人で処理できるのはこれこれの量だから、その分だけポストから集めて
くるってのがトヨタのカンバン方式の極意なんだけど、そういう基本が
なっていないから全てがわけのわからん方向に向かうんだよ

↑まったく見当違いでは・・・？アホ過ぎる・・・。

>>335
なんで？
昔のトヨタも、今の郵便みたいにとにかく到着した部品の数だけ
車作って、部品がなくなりゃヒマしてたんだ
でもこれでは手すきが無駄だから、ってことで組み立てに必要な
部品を取りに行く、と発想を正反対にしてみたわけだ
もちろんそれまでの常識に反するやり方だから、現場は反対一色
でも、このやり方がコスト削減になると信じた人がいるから
定着した
そしてコスト削減にも成功した

君たちには何か新しい発想で改善に取り組む意欲はあるのかな？

そう考えると、トヨタ式とはまったく逆のことやってないか。
物量を把握しろってJPS信者はいっておきながら、その物量に必要な人員を要求するのが現在のJPSなわけで…

>>336
トヨタに日々数回の結束があったのかな？到着でなくて在庫の分だけ
車作って現場から部品発注してたんだろ。よく考えてからカキコしろ。

ＪＰＳは失敗だって林主査がオフレコで言ってるのモデル局以外の人は
知らないんだろうな。トヨタからの天下りの副総裁がいるからＪＰＳの
契約を何回も再延長してるんだよ。

>>334
「あれがあればどこの作業場でも、今確実に処理できる物量しか存在し得ない」
って言う発想からして全然関係無い外部の人間の空想そのままだ。
物量は客が出した郵便の量で決まるのであって、処理する日限もそれぞれ決まっている。
誰かの指示で勝手に郵便を増やしたり減らしたりは出来ないし、遅らせたりも出来んよ。

334は、だからだめだ、と言いたいんだろ。

先月からメイトやってますが、外からと中からでは
郵便事業が違って見えますね。
「JPS」働き始めて初めて知りました・・・なんて非効率なんだと。

ここでも盛んに議論されていますが、JPS失策という前提ありきで、
本当の「カイゼン」策を聞いてみたいです。

私の職場で感じるのは、とにかく「躓く蹴っ飛ばす」職員が多いことです。
私も含めて人の流れを遮るように什器やパレットが配置されているように感じられます。
皆さんよく足をぶつけるので、局内の壁面・扉・机などの下の方がもの凄く汚れてます。
一部は欠落してるところもあります。

そうそう、JPS専担ではアルマーニが流行ってますw

あと、非常階段の照明を節電で消してるんですが、危ないので皆さんエレベータを使ってます。
点検サイクルが短くなりました。（有償）

>>340
だから物量の正確な予測が重要なんだろ
晴れか雨か、5・10日か、決算期が近いか、などなどブツ数が変化する要因は
色々あって、それらを組み合わせて、結果、必要な要員を算出する
分からなければ分かるように努力するんだよ

>>338
結束もおなじ
現行の結束を廃止しても、日数表さえ確保できればサービスレベルを
維持できるだろ
何の為に結束があるのか考えれば拘る必要もないだろう

つまり、お客様の元に○日に届ける、そのために無駄な工程はなんなのか
探して改善していくってのが、JPSのそもそもの目的だと俺は考えていた
わけだが、認識が間違っていたのかなあ？

↑↑↑デムパ？

＞＞344
貴方は正しい！
お客様のブツの差し出しなんて予測出来ないとかって、昨日今日の取って付けた様な歴史じゃ無いよな、郵政は。
それこそ永年培って来た経験とノウハウが有るんだから、それなりに予測しろってもんだろうよ。
あとよ、ブツが多けりゃ計配だとか言ってんけどよ、多かろうが少なかろうが手間は対して変わらんだろうよ。
当日の職員のサボりたい口実で翌日に回すなよな！

無駄な行程が増えてお客様の元に○日遅れて届くことが多くなりました。終わり。

まあ、早く民営化することだな。
こんな無駄な方策を無駄といえない環境の企業なんて潰れてしまったほうがいい。

>>347
そうそう、そこなんだよな。
お客にどうでもいい中の無駄行程で、
お客に迷惑をかけてるというのを気づいた方がいいよな。

客にそっぽ向かれたそれこそ事業が終わるだろ。
越谷でＪＰＳ始めた時の苦情続発とかは無視だもんな。

いざとなると「今日はちょっと予測が外れました。あははは」で済ますつもりらしい。
まあそれでもいいんじゃ無いの？実際現状でも結束漏れは結構あると思うし。
自分宛の郵便見てるだけでも定形外なんかは時々明らかに遅いのがあるからね。
予測する努力を否定するわけではないが、当たらんもんだと疑ってかかるべきだと思うね。
予測は予測として、備えが出来ていれば問題無いし出来ていなければそれまでの事だから。

昨年は年賀遅配を喰らったので、なるべく年賀は出さなくて済むように年々改めて行く。
一般客は1通くらいでこう敏感に反応しないだろうけど、自分が遅く出したみたいで具合悪いのでな。

「便所の照明も消せ。」
これ省電力ｗｗｗ

そのために、いくら使ったか知らんわいｗｗｗ

あのなー結束ってそう甘いもんじゃねーんだよ。入と出には
どれくらいの時間が必要かとか、そういうのがきちっと決められているの。
それを支社で取りまとめてむかしなら日数表、今のサービスレベル一覧表に
反映させているわけ。
だから業務改善その他で、こういう結束線が引けるようになったから
この地域の日数表がこれだけ変わる、それの積み重ねなわけ。
できないのなら最初からそういう線引くんじゃねーよ。
間に合わなかったら結束させなきゃいいとか、出発遅らせればいいとか、
ただ簡単にそういうこと言っている奴にろくな奴はいないな。せいぜい大型の
投げ区分でもやってろ。
本当に線を理解している奴は、どれの差立が最優先か、結束もれ起こしたら
どうしたらいいか、そういうのをすぐに言えるんだよ。

>>351
脱糞するのに力むのも省いた方が言いかもしれんなぁｗ。

425 ：〒□□□-□□□□：2005/10/23(日) 16:52:33 ID:t0joQKtd
立ったり座ったりがムダだから立ち作業にしましょうと
言ったトヨタの人の名前、知ってる人います？
「ごもっとも」と受け入れたのは郵便局のなんて人？
越谷で氏ぬ気で止めてくれていたら今こんなことになって
なかったかもしれないのに・・・

ちょっと訊きたいんだが。
お前らの局の配達区分棚って、何口ある？

今度番号区分に移行とかで7段の棚がさらに横幅増えて16列×7段になるんだわ...しかも番号区分とか言いながら番号通り並んでないし。
うちが特殊（全国有数の町名数）なのか知らんが、この年賀直前に区分口の大幅変更って...orz

>>355
ウチは昔はバラバラだったけど、番号区分移行に伴い現場からクレームつけて右上から下に下がる感じで郵便番号の番号順に並ばせた。
そうでもしないと、小型の場合は本当に配達区分棚それ専用の人でないと区分できなくなるよな、あれは。

その後、JPSが入って 使用してない区分棚の撤去 が行われて助っ人投入による大量処理が出来なくなったわけだが。

JPS、まずは「禁煙」

日産のゴードンみたいな人が社長になった方が赤字減るなｗ

特割の区域合納やめろ。そうすればブツははける。

ゴードンて誰だよ

>>355-356
それ言いはじめたら鉄道局の区分口が一番いいということになってしまう。

ちなみにうちは差立便ごとに並んでいるから、３桁区分とかでよこされたって
ちっとも役に立たないかわり、ケースを落とした段階で、差立編成は全く不要。

>>359
でもなぁ、あんま少ない所は合納しなきゃパレットが大量に出来てしまう罠。

>>357
禿同。

あいつら喫煙所でケータイ弄りすぎw
んでもって、帰宅早すぎw

生田総裁って公社なのに総裁って肩書きがすごいね
ヒットラー総統に近いのでつか？最近はCEO(最高経営責任者）
みたいなのがはやりなんですか〜ゴードンは笑えました。

ＪＰＳの連中、発表会等なかったらまったり過ごし早々にご帰宅
してる。すべて発表会を中心に動いてる・・・。

繁忙期を間近に控えて、なんかカイゼンしようとしてる対策案があったら他局の案も参考にするんで教えてくれないかな。

自局の手柄にするために教えないとかケチなことしなくていいからさあｗ

>>366
管理者全員、10時間深夜勤を月８回はいらせる。例の10時間勤務導入になったら
何から何までやるはめになるのだから、いまのうちに耐性をつけさせるということで。

いいよ、管理者なんか邪魔だから日勤固定ローテで。

ＪＰＳは嘘の塊！現場だけが貧乏クジを引く・・・。

沿線局に、小包等を少しくらいは区分させて送らせろ。
同じ手間だろうが。パレットに小包を積み込む作業すんだから。
その時に、二つみっつパレット用意して、区分すりゃいいだけだろうがボケ。給料泥棒。

ちゃんとしろ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、休憩室で↓の人が言ってました。

最近、JPS担当のアフォの態度がデカイのだが
どこからその自信が出てくるのかと小一時間(ry

>>371
ＪＰＳ工作員曰く、「おまえらのためにやってやってるんだぞ！」だってよ。

>>370
全くだ。
コツに限らず、もう少し区分汁！　沿線局。

今年の年末だけどな、おい、きいとんのか？　管理者のバカタレ。
よくきけよ。

小包な、沿線局のアホ職員が例年通りまーーーーーーったく、区分せずにダダ送りしてきたら、もう今年は超勤なんかせずに
かえるからな覚えとけ。

ちゃんと指導したらどうなんだ？　　毎回毎回県下の全郵便局のクソ課長を中央局に集めて会議してるけど、中身はなにを
話しとんのよ？　　茶のんでおわってんじゃねえの？
ムリ、ムダをなくすんだろ？　　沿線局のくされ職員に高い給料はらってんだろうが。こいつらがまったく仕事しないせいで
中央局のバイトの超勤、臨時バイトの金がいるんでしょうが。

職員を馬車馬のごとく働かせろよ。

誰でもいいから答えてくれ。
ＪＰＳに幾ら使ったんだ？
結果、幾らの削減になったんだ？
この不透明さ。まさに公務員体質そのもの。
結果を示してくれれば俺らだって納得するんだぞ。

>>374
県下の全課長集めた会議だぞ。
お茶飲んだだけで終わる訳無い事くらい分からんのかボケ？








ちゃんと寿司も出るよw

↑ムダ

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1091408927/656
というのもある。

超勤なんてやるやつはただのお人よしのバカ(ﾜﾗ

JPSがいいとは言わんが、効率化はひつようさね。
昔のやり方がいいって香具師も、現状を理解できていないみたいでどうかと思うのだが。
結局JPSにしろカイゼンにしても郵政職員程度の能力じゃなにも出来ないと思うよ。

天下りは￥もらい過ぎです！（怒）　でもここで気分転換してます♪　
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信じるあなたは出
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マジネタ。某JPS中枢部から直接コメントもらいました。

Q１　何でもかんでも原単位にするの？無意味なのが多いみたい。
A１　○○種の工程全部に、原単位を作らないといけないのだ。

Q２　△△の工程、原単位の作りようがないよ。
A２　JPSの一番上が、作れって言ってきたのだ。

Q３　無意味でしょ、そんなの。
A３　上からの命令だから、適当に形だけでも作らなきゃ、しょうがない。

結論　ムリ、ムダ、ムラを省くより、JPSトップの命令を聞くのがJPSでした。

マジネタ−２。
JPSで経費削減って、決めぜりふ、ウソでした。
支社から局へのJPS経費は、無きに等しい状態です。
あのテープや極彩色の看板は、局の消耗品予算をせびって作ってます。
おかげで、局の財政は、瀕死状態です。
何度も張り替える床のテープ、べらぼうに高いんですよ。
極彩色看板のインク代、いくら使ってるか、ご想像を。
ちなみに、支社JPS部門に予算要求しても、くれないそうです。
そのうち、トイレットペーパーなんか、１回に５０センチまでって
決められかねないな。
皆さん、トイレは自宅で済ませましょうとか

これがTOYOTAか…

今更だけど、何でJPSはトヨタを手本にしたんだろ。
自動車生産には、日々の物量の波動性は無いはず。
増産体制の時には、期間契約社員を雇うのが自動車業界の常。
郵政が非常勤化にこだわるのも、この手法か。
なによりも、郵便の波動性や結束の重要性を考えれば、自ずと
手本にする業種を間違っている。
郵便に近い流通業は、トヨタではない。
水揚げ高の多い漁港や、魚河岸などが、近いのではないか。
大漁の時に、原単位を作っている暇はない。
魚の鮮度は落ちてしまう。
林主査には丁重に御礼して役を退いていただき、
後任には日本水産か○○漁協△△市場の経営陣に就いて欲しいな

ま、最初トヨタと聞いて呆れたがな。
内情見たトヨタも呆れただろうがなw

ＪＰＳはトヨタとは関わりありません！
ファミリー企業の縮小を求めたら排除されました。

トヨタ（生田）も本気で改善しようとなんてしてないよ。
郵政というスポンサーから大金をせしめているだけ。貰うもの貰ったらオサラバさ。
他にもまず削減すべきものがたくさんあるのにね・・・
天下り・特定局・本社支社に手をつけてくれる人は居ないのか？

トヨタの高橋を副総裁にした時点でＪＰＳも骨抜きになった。高橋副総裁
に異議なんて誰もいえないしな。
でも、現場で総スカンくってるから、ＪＰＳごっこで残るのが関の山では。

天下り・特定局・本社らが郵政そのものだからね〜。ＪＰＳごっこできるだけ
まだ安泰か・・・。

>>385
漁協の手法って奥さんつれてくるぐらいしか思い浮かばないけど

>>391
いやいや郵政の場合、物増の時は職員の家族を緊急招集しなきゃな Ｗ

保険の自爆も家族名義だな。

＞＞392
物増の時は高校生の年賀メイトを、授業の一貫とか何とか名目を付けて
特別招集。もちボランティアでな。

>387
JPSの活動で「トヨタ」の言葉が出ない日はないのですよ。
あなたのところのJPSは、活動が低調なのでは？
ファミリー企業って？？　もっと詳しく・・

>ＪＰＳはトヨタとは関わりありません！
なんてよく言えますね。
出版業界・書店で「トヨタ生産方式」の関連書がどれだけ売れてるか
知ってますか？
管理者達は読みふけってますよ。
JPSに疑問を抱く職員には、引き出しからその手の本を出して、
「君もこれを読みなさい。トヨタがすばらしいって解るはずだ。」
って勧めてました。
関わり無いって言うのなら、何で上層部をトヨタから招き入れたんだ？
未だに、幾多さんや鷹觜さんの顔色をうかがって、御仁たちが来るときは
局内で大名行列みたいに連なって歩いてるでしょ。
来局の前日には、超勤で局内清掃やってるじゃないか。
ほんとに、ムダ・ムラの極みです。
たぶん、>387はJPSの外観しか見てないんだろうな。

釣り乙

トヨタ方式とは生産ラインの労働者が効率性を求めるのであって、
現場を知らんプロジェクトが発案するもんじゃないのよ。
トヨタ工作員も当初はやる気だったが、ムリムダの根源売れない
ファミリー商品に触れたとたん、、、、、らしい

＞＞397
トヨタの工員だって、最初からそんな意識を持っていたんじゃあるまいよ。
恐らく当初は今のおまいらみたいにゴタゴタしてたんだよ。
諺で表すならば、
ローマは一日にして成らず。
大器晩成す。
良薬口に苦し。
と言った所だろうよ。
今が一番大切な時。JPSで一時の苦しみを乗りきれば、後には希望の光が見えて来ないか？
喉元過ぎれば熱さ忘れる。

き、希望？どっからそんな単語が出てくるんだ。
おかげで先の展望がますます見えなくなってるんだけど。
ＪＰＳはパンドラの箱以下だよ。
とりあえず現場のモチベーションを極限まで削ぐためにやってるよーにしか見えん。

>>398
喉元過ぎれば熱さ忘れる

オマエはアホだ。辞書を見直せよ、ヴォケ君　Ｗ

>398
俺にはこいつが小泉に見える・・・
「改革には痛みを伴います」ってか〜
バカじゃねーの。
先が見えない（失敗の読める）改革に希望の光なんてあたらねーよ。

ＪＰＳをほんとに成功させたければ、
・特定局解体。
・天下りとの関係を切る。
・本社・支社廃止。
・民間から経営のプロを招く。
・現場中心主義にする。
・トヨタではなく同じ物流の施策を勉強する。
これくらいのことに気付や！
ＪＰＳ賛成派の意見を聞いてると
　ＪＰＳ＝宗教・神と、思われる。
改革という言葉に踊らされ洗脳され、本質の姿を見て取れない。周りが見えない。
彼らは反対派の意見を聞くと、「今は種まきの時期だ」「いずれ希望の光にたどり着く」と言う。
「まず着いていきましょう」と言う。神の国を信じ現状に気づかない愚民たち。すでに泥沼に足を
囚われていることにも気づかない愚かな信者たち。
自分の意見もポリシーも持たない、かわいそうな人たちですね。
小泉の飼い犬たちと同じですね。イエスマンたち。

郵便局員がタバコ吸いながら配ってた
郵便局員がタバコ吸いながら配ってた
郵便局員がタバコ吸いながら配ってた

さて、ぽまえらほんとばかだなぁ。

トヨタの生産様式はグローバルスタンダードなんだよ
トヨタ社員は自分たちの仕事にホコリを持っているから宗教的にも見える
販売店、ライン工、すべてが団結してる

ぽまえらくずって何にもないだろ？

↑こう言う書き込みを見るとトヨタって全然凄くないような気がして来るな。

>402
まさしく。
現場主義から遠いところにあるのが、JPS。
従来方式のメリットをすべて否定して、流通業に生産業の
やり方を押しつけているのが、JPS。
納得ずくではなく、ちからずくでやらせるのが、JPS。
事業ではES−−職員満足−−を歌いながら、
職員に無理強いするのが、JPS。

まあここでも見てよ♪

http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow05/05now_11.htm

本社、支社を廃止してＪＰＳもなくして郵便局のみにして改革をするとして、
そこからは全部自分達の責任ですよ！って言われたらここの愚痴ってる馬鹿どもはどうするのかね？
赤字の局は当然給料が減るだろうけどそれに合意しないなんてわがままは言わないよな？

ＪＰＳが決して正しいとは思わないけどお前らの気構えは何かあるとすぐに他人のせいにする小学生レベルだぞ？
まーそんなやつらばかりだから改革できないんだと思うけどな。

>>407
どっちもどっち、ってことで。
どうせJPSも引っ込みつかないだろうし
現場はJPS＆本社支社のダブルパンチでやる気削がれてるし。
せめて今回の年賀はまた1月2日は配達休みにするのであれば
去年のような大失敗は逃れられるかもしれないけれどね。

３１日の越谷局での講演で、トヨタの偉いさんが公社本社も生首切る（リストラ）
ようなことはしません、ちゃんと働き口を用意していますと言ってしまったらし
い。郵政事業以外に進出決定済と口を滑らしよった。国鉄と一緒か・・・。

>407
>ここの愚痴ってる馬鹿どもはどうするのかね？

JPS導入前まで、現場でちゃんとできたよ。
本社・支社の落ち度やミスの尻ぬぐいをしてきたのも
あなたが言うところの「愚痴ってる馬鹿」ですよ。

>赤字の局は当然給料が減るだろうけど

よけいなお世話。部外者はひっこんでなさい。

>お前らの気構えは何かあるとすぐに他人のせいにする小学生レベルだぞ？

それを言うなら「支社・本社」ですよ。
外野からチャチャ入れる方が、小学生レベルでは？

>>407
で、オマエは具体的に何をやったんだ？まず、それを聞かせてくれ。

>>409
例えば、カタログコツの梱包代行とか。証券会社の目論見書って
ヤマトが梱包までやっているのな。

>>407
どうした、もう寝たのか？
小学生のよい子は、早寝だねえ？
「馬鹿」て叫んで逃げ出すようじゃ、単なる冷やかしか？

とある支社での出来事でした。
現場上がりで熱血漢の改革意欲旺盛の彼は、支店長に言いました。「今のままでのＪＰＳではダメです。もっと現場に合わせた効率的なものにしないと潰れますよ。トヨタからは脱却すべきです。」と。
支店長はこう言いました。「今は種を蒔いているんだよキミ。もう少しで芽が出るんだ。今、この種を手放したら、我々が困るんだよ。わかるだろ？」と。
熱血漢＞「わかりません。失敗が目に見えてるじゃないですか。」
支店長＞「成功か失敗じゃないんだよ！今トヨタに金を蒔いておけば、我々が天下りできるだろ！それくらい支社に居るなら分かりたまえ！」
この様子をドアの外で聞いていた俺は愕然とした。そして夢からさめました。
これは正夢でしょうか？

とりあえず効率優先するんだったら、
明らかにパンクしている配達区への人員補充を早く。

データとってんだろ？
キャパ超えてんの判ってるんだろ？
なのになんで見て見ぬふりしてんだよ。

また、新しいマンションが建ちます。
もう勘弁してください。

ＪＰＳはトヨタを通じて経済界と関係を持ちたかった総裁の策。
語るだけムダ、無視でいこうぜ。２年後にはＪＰＳに代わる厳
しい内容のシステムになるんだろうから。２足のわらじ案がト
ヨタから本社に提示されてる。ダメ職員を送り込む新事業開始
案らしいが。

おそらくupsみたいなこともしてくるんだろうね。

＞＞408
1月2日は出た方が年賀が捌けて良かったと思うが。
＞＞409
それってそもそもリストラって事だろうw？
＞＞415
貴方達は、配達その他処理方法についての更なる効率化に挑みましたか？
その区は日々滞留を起こしているのですか？
滞留がなければ、当然それは業務運行が確保されているものと見なされますね。
マンションなんて、集合受け一箇所配達なんだから、いくらもかからんだろう。
もう一度、作業に無駄が無いか見直して、他の方法を試みておまいらなりに工夫してみなよ。
＞74同様、本社・支社のせいにするなよな。

>>418
内務と外務じゃ違うんだと思うが、内務では本社ＪＰＳ（銀屋・林・副総裁・部長などの
個人的指摘も含む）の方針が絶対で、現場（局長等）から現状にそぐわない等の意見を言
っても、それはお前らのやり方が悪いからだとしか回答されず相手にされない。
現場サイドの提案・意見を無視し、上からの一方的な施策の押し付けを行ってきたから、
下から文句が出ているのが実態だ。しかし、お上は絶対だから発表会ではお上の気に入る
内容でしか発表しない最悪の循環になっている。
これでは、現場がやる気なくしても当然だと思うし、トヨタの意とするところとは遠くは
なれていってしまっている。多分、修復不能なところまでいってしまっている。
本社に言わせれば現場がアホらしいから、現場がちゃんとまわる具体的な標準方法等を示
してもらいたい。アホに文句ばっかりいわないで手本を見せてみろ。

>>418
ちがうよ。1/2に持ち出さないとしゃれにならなかったから、
サービス向上と嘘ついて配達させたんだ。
嘘だと思ったら前々年度の持ち出し率と前年度の持ち出し率を
比較してみな。

前に質問させてもらったが、未だ誠意ある回答がありません。
本社支社の方早急にお答え願います。
質問１「ＪＰＳに幾らのお金を使いましたか？」
　　詳しく願います。　トヨタに40億。資材に200億。プロジェクトに20億。と言う具合に。
　　２「その結果、時間にして何分、金額にして幾らの削減に繋がりましたか？」
よろしくお願いします。卓上計算はお得意でしょうから。と言うかなんでも数字数字と言う貴方たちがこの数字を把握してないはずないですよね。　

定形外と書留の事を考えていない、オツムの
弱い人のいるスレはここですか？

>>422
>>418へのレス。

いやなら辞めろよ

実際問題お前ら転職してもろくな職に就けへんやん。

>>425
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>ｵﾏｴﾓﾅｰ
久しぶりに見たw

ＪＰＳについては、現場が何を言っても無視されるだけだから、こっちも無視
でいいんちゃうの？相手にするから腹も立つんよ。ちなみに、うちじゃ訓練道
場解体してもうたよ。視察の時だけ作るんよ　Ｗ。

ＪＰＳの職員の顔見てみろ。
可哀想に笑顔見たこと無いぞ。
それだけ無意味なことわかっていながら
逆らうことが出来ないジレンマで毎日
悶々としている。
俺には勤まらないから、ある意味尊敬する。

>>366
新東京から来る大型が大量すぎて処理できないので原単位で切手無しだけ別枠とってバルクの札つけて放置プレイ
モデル局だからって切手のついてる郵便物を遅延なく処理したいらしい。本気か？
そのバルクって書いてあるの中から切手付きが出てきても新東京が特割に混ぜてきたってすれば解決。

特割もケースに移して保管してるせいか、カートが足りないよ。

現場の大半の職員は、今のＪＰＳのやり方は無駄と考えているわけだ。それに
対してろくな回答も出来ない本社・支社・局の管理者は管理能力なしと言われ
てもしかたがない。年功序列・キャリア組優先の官僚組織の弊害がＪＰＳによ
って浮き彫りになったかっこうか。
このまま民営化しても、先は見えている。何も変わらないということだ。
そんなＪＰＳごっこに誰が協力するのか？誰でもそう思うだろう。

民営化したらまたリニューアルしてSJPSになるんだろうか

本社・支社はJPS失敗を認めたぞ〜！
以前、JPSに遣った費用、その結果の純益を求めたところ、誰も答えることは出来なかった。
つまり、答えるとマズイ数字が出てくるか、誰も本気でJPSをやっていなかった。
ということになる。

返答が無いからといって失敗を認めた訳ではないべ。
単にお前様が無視されてるだけじゃ。

JPSは民営化の為の救世主ですから

一番の無駄は管理職の役職手当だと思うのは俺だけかな？

ＪＰＳの実施は職員に対する危機感の煽りと、トヨタを通じて経済界に繋がりが
ほしかったから。ＪＰＳで効率化なんて本社は考えてない。今は民営化後の保身
に懸命だ。

>>433
ついでに。
こっちじゃ、JPSが作った道具、入れ物、治具等々、
何年使うつもりで作ったか、JPSに聞いてみた。
強度計算したのか、設計したか聞いてもみた。
答えは、
「壊れたらまた作る」
　　物品調達の基礎を解ってない。当然、用具でのコスト計算はなし。
「業者に作らせたから、大丈夫なはず」
　　仕様書もなしに、支出行為するのか？
　　ちょっと前なら、会計検査院に挙げられるところ。

つまりは、調達は適当。作って壊してゴミにして、環境宣言なんて
絵空事。JPSのコスト感覚はお粗末です。

>>438
それはちょっと違うのでは？
世の中未知の事に挑む時に、最初から完璧に成し得るでしょうか？
全てが完璧に成し得られるのならば、保険制度など存在しないと思います。
新商品の莫大な開発費、医薬品の動物実験、臨床試験などの存在も然りです。
これまでの歴史は、失敗の積み重ねの上に成り立ってると言っても過言では
無い筈です。
貴方は、生まれながらにして即日、言語を話し、二足歩行をし、トイレで用を足し、
ミルクを飲まずにいきなりカミナリおこしを頬張れましたか？

詭弁乙

10年後は道路工事も少なくなるんだろうな、天下りも懲罰の枠組み越えて
国民に晒され、文化大革命みたいに貧乏人総出で右翼大合唱でヤダヤダ

>439
はじまった・・・
聞き飽きたよ。
JPSは既に進行中であり、開発・実験・試験段階ではないのだよ。
そんな試験的なことやってないだろ？
普通のところはやるんだけどね。そして、施行されるときに弊害のないように
充分時間を掛けるのだよ。
郵政では既に施行ありき。で、その弊害が非効率・サービスの低下・品質の低下
として現われ実質、お客様に迷惑を掛けているのだよ。
失敗の積み重ねも結構だが、だからといって失敗を正当化されても困る。
どうすれば失敗しないか。それを考える能力に欠けている気がする。
だから、JPSは失敗ありきの試策であり、本社・支社のトヨタへの天下り策で
あるといわれても仕方がないぞ。
下には偉そうに民間に習えといっておきながら、自分たちは保身のためには組織も
その行く末も考えず・・・まさにお役所意識が抜けてないのはどちらでしょうか？

つづき・・・
言い忘れたけど、越谷とかが試験だったとは言わさんぞ。
あそこも試験という名のもとに、労働強化が行われ結果、年賀配達破綻という
失態を演じさせられたところだからな。
試験とは、あんたたちが現場を勉教して、仮想の現場を作り実際にやってみたのか
ってことだ。
試験のために現場を混乱させ、お客様に迷惑かけてりゃ世話ねーぞ。

失敗を失敗と認めない本社がある以上、なにやっても悪い方にしか転がらない。
この体質は、道路公団のように、民営化の直前になって暴露されるのだろうか。

>>439
以前コレと同じような書き込みにレスしたんだけど、
トヨタに例えるなら、販売した車に不都合が続出しても同じ事が言える？
普通は試してみてその結果を製品（この場合は現場ね）に生かすだろ？
まあ、たしかに手探り、手作りでやってるから難しいのは判らないでもないけど

一番疑問に思うのは、なぜ考えたヤツラが実践しないの？
区分棚をカイゼンしました、小包の区分方法をカイゼンしましたって言っても
ヤツラが試している姿を見たことが無いんだよ。

一度、原単位製作でJPSのヒトに文句言った事があってさ、余りにも話がかみ合わないんで
あきれて仕事に戻ったら、それからその人が原単位を作り出したんだって（とバイトの子が教えてくれた）
でも、バイトの子より手際が悪くて、あげくには何か言い訳めいた事を言ってすぐに止めちゃったらしい

まあ>>439がマジレスするようなレスではないと思うけど・・・。

ＪＰＳが成功しているのか失敗しているのか、その人の立場で言うことが違うわな。
成果なり失敗がはっきり目に見えれば、この不毛な論議も終わるんだろうが。
自分的には民営化後の形態も決まってないのにＪＰＳもくそもないと最近は思いは
じめてるな。今みたいに目的がぶれながらＪＰＳは続き、民営化でちゃらになると
読んでいるんだが・・・。

JPSを成功させるも失敗させるもお前等次第なんだそ！
他人事と言うか、対岸の火事みたいな第三者的立場で成功だの失敗だのとのたまわっている様だが、
現状をもっと真剣に受けとめろよな。
本社、支社、トヨタまで巻き込んでお膳立てしてもらってるんだぞ！
それに応えて、よーしッ、やってやろーって気にはならんのかな？
腰抜の集まりか？
意地はないのかよ？

>>447
能無しか・・・お前は。。
他人事にさせてるのは、本社・支社でしょ？
現場との温度差がありすぎる。
なぜなら、それは、決まったからやれだから。。
なぜ、やる必要があるのか？やったら、数字的にどの程度変わってくるのか？
机上論だけじゃなく、具体的数字を提示してくれれば、もう少しやる気
もでるのではないかと思う。
そういった数字もださずに行うから、現場は冷める。。
いままでのくだらない試作を続けた・続けている本社・支社の不信感の蓄積
も大きな原因。。現に、脱税した天下り企業と縁を切らなかったわけだし。
国民の信頼が、どうのこうのっていうCSにそむくでしょ。。その地点で。
世論にたたかれる天下り企業・脱税した企業。なぜ、つきあうんだ？？
現場だけの問題か？CSは？
そういった・・・蓄積された不信感。。それは、取り除けない。。以上

>>447
本社、支社、トヨタまで巻き込んでお膳立てしてもらってるんだぞ！

本気で書いてるのか？釣りか？
本社は・支社はトヨタにお膳立てしてもらって、現場に丸投げしてる
だけだろう？役人丸出しだぞ、ペーペーのオマエ！

＞＞448・449
他のJPSスレにもあるが、おまえら採用時に宣誓してるよな。
公務員で公社に属している以上は、職務上の命令に従がわねばならない事は先刻承知の筈だ。
やらねばならぬ以上は気持良く、ベストを尽して成果を挙げてみないか？
話はそれからの様な気がするよ。

基本的には従うけど
法令に違反する場合は従わなくてもいいんじゃね？

まあ仮に失敗が許されたとしても、なぜ失敗したのかという総括と検証が
全くないんだわな。既に書かれているけど、
表準調査・検証・標準化・実施・検証・再標準化
これのくり返しなのよ。

>>445
前にね、改善案を出して、最後にこう書いたんだわ。
「この案に文句あるんだったらテメエが実際触ってから文句言え」
（実際にはもっと軟らかい表現だが）そうしたら見事に無視してやんの。
当たり前だ、連中に触る気なんて毛頭ないんだから。

>>450
オマエ本当に頭悪いのな。ＪＰＳの話に「採用時に宣誓〜」とは
ずれまくりだと気がつかないのか？
人のことは置いといて、オマエは今まで何をやってきたのか具体
的に書いてみろ。話はそれからだ、若造よ。

今のＪＰＳの姿が理想だと思っているやつなんか誰１人いないだろ？
発表会の後の懇親会で林主査が「まずい方向にいっている」とオフレ
コで言っていたし、その犯人は本社・支社だと、これは公言してるな。
その場の本社・支社連中は苦笑いするしかなかったぞ。
ど〜するよ、ＪＰＳ。

文句があるなら本人に言え。良い喧嘩のできる関係が大事なんだよ。

トヨタ生産方
生産性向上
業務効率化
これらは「物」を作ってこそ役に立つ、結果が見られる事だとおもうのですが？
郵便局はオママゴトですか？？？？？？？？？？？？？？？？？？

ＪＰＳがおままごと

じょしこーせー
ぺ○スが
すき

>>447,450
おい、オマエは今まで何をやってきたのか具体的に書けと言ってるだろ。
書けないよな、何もやってないからな、ヴォケが。

入局時の宣誓書なんて、民営化したら、なくなるだろ。
だって、もう公務員じゃないんだから。

宣誓書をいまだに忠実してる奴なんて、まだいるんだな。
そういう奴は、管理職になりたい、ゴマスリなの？

いや、頭悪いだけなんよ。必死で考えたら宣誓書が頭に浮かんだんだろう　Ｗ

>>リストラさんお疲れ様です、
今日、メイトのヒトにも同じコトを言われたよ、
日報にいろいろ意見を書いたり、JPS担当者に言ったりしてるけど無視され続けてるって、

今、ウチではやってる（？）のがあらゆる物をダウンサイジングすることらしくて
記簿席の机やら、電話台やらいろんな物を小さくしてます、
今日は速達の区分台を、区分口を併せることで半分のサイズにしてました、

確かに余分なスペースは生まれましたが、それがいったい何の役にたつのですか？
一度でも記簿席に座ってみましたか？立ち上がろうとすると背中をぶつけ、
椅子に足を引っ掛けて転びそうになることが効率化ですか？

>>447
ほんとに能無しだな。。
宣誓したにもかかわらず、それを無にもどすんだろうが！！非公務員なら。
あと、公社の経営理念しってか？
私たち日本郵政公社は、すべてのお客さまに「プロフェッショナル」として
卓越したサービスを提供することをめざします。一人ひとりの暮らしや地域
と社会の豊かさ向上に貢献し、「ふれあいの喜び」と「安心して明日へ向か
う力」を約束します。信頼の礎をさらに確かなものにしていきながら、新し
い価値を創造し、常に進化し続けます。
天下り会社使用してる地点で、国民の信頼をえられないわけよ。。
そこからでしょ・・・手つけるなら

>>462
そんなもんだ。。バカがやってることだから。
くだらん。。そんな暇あるなら、営業して来い。。ヤマトから取り返して
こいっつーの。。
確かにやらないといけないこともある！！
でも、それは、現場主導じゃないとうまく稼動するわけない。
なぜなら、現場の人が現場で仕事してんだから。

推進室の連中のつくった原単位作成スケール、まったく役にたたん。

来年１月に民営化準備企画会社設立。４月早々に各人に「どこの場所へ、どこの会社
へ行きますか」という希望聴取開始。
ＪＰＳなんてどっかに吹っ飛んでしまうよ。ＪＰＳなんてかまってらんねーよ！

まあ、ママゴトだよな、はっきり言って。
でも、とりあえずやってみないことにはな。言われた通りやって、ダメなら思いっきり叩けるじゃん。現場を知らぬクソども、氏ね！ってさ。

現場の努力が足りないからだで終わり。南無。

>>467
禿同！　言われた通りに「ベストを尽くしても」やって、ダメなら
の話だけどな。

「ベストを尽くしてダメ」というのはJPSが間違っていた事を意味する、だからヤツラは絶対に認めない
あくまで現場の努力、協力不足のせいにする、あいつらはそういう人種、

ところで本日のJPS情報、
仕事に行ったら、あらゆる所をダウンサイジングして、余ったスペースを一箇所に集めた感じの所にナント！鎖が張ってあった！
いわゆる「立ち入り禁止」みたいな感じ、もう一箇所のスペースには三角コーンにトラ縞模様の棒を渡して「工事中」のジオラマ（？）
になっていた、つまり「ここは空きスペースって決めたんだから何も入れるな、置くな」ってコトらしい、

どうも近々トヨタのお偉いさん（HかGかは知らん）が御来局するらしくムダを省いて出来上がったスペースを見てもらうためのようだ、
すばらしいですね！JPS！

さて>>447さん、私たちはすばらしい未来に向かって、これから何をしましょうか？答えてくださいな、さあ！ほら！おい！

母「これからの時期郵便局って忙しいでしょー？」
僕「んー、でも皆和気あいあいとしてるよ。
職員はゴミ箱置き場の看板を作ったり！」
母「　　　　　。」

ＪＰＳはＪＰＳ発表会のためにある施策ということでいいんでない。
普段はスルーしてるんだし。

JPSが非効率を生み出し、現場を混乱させ、お客様に迷惑を掛けているのは事実。
真面目な職員は、効率的にしたい、お客に迷惑を掛けたくない、と、JPSを無視しだしてる。
しかし、それってホントにいいの？って最近思う。
本当に民営化後も事業を安定させ、お客様により良いサービスを提供したいなら、
今の人員ギリギリ状態では絶対無理。
なら、JPSを利用してやろうと思う。本社・支社の指示通りやっていけば非効率で時間が掛かるのは
明らか。数字での結果が全ての彼らに本当の数字を突きつけてやろうと思う。
みんな無理（インチキ）してないか？配達で信号・スピード・交通ルール無視、かってに
両振りでやってみたり、夕方・夜間の小包を時間前に持ち出したり・・・
そんなことしても、結果時間内に終わることが良いことではないと思うぞ。本社・支社はJPS成功！ニヤリ。
なんて勘違いするからヤメレ。マクレさせればいいのだ！
タダ問題なのは、468も言っているが現場の力不足で片付けられる危険が高いが・・・
でも、このままでは悪いほうにしか進まないと思うので、徹底的にJPSを推進して、超勤しまくり・お客様に
迷惑掛けまくりでいこうよ。みんな。
お客様、申し訳ございませんが少々迷惑をおかけします。夜の10時過ぎとかに配達に行っても怒らないで下さい。
本社・支社がきっと改善策を考えてくれますのでそれまではご容赦ください。

>>473
うむ。。同意見！！
しかし、認めないだろうね・・・
JPSは、大成功に終わりますよ〜きっと。。
JPSとは、現場にムリして働かせるものかもしれないね。。結局。。

＞＞473
同意！
只、最後の
本社・支社が改善してくれる
何故自分達で改善しようとしないんですか？
何故、人任せにしようとするんですか？
良い意見だと思い、拝文させていただいてましたが、最後のくだりで幻滅しました。
自分達の仕事・職場ですよ。
厳しい条件の中で、そこから良い意味で(自ら改善・効率化)楽をしようと言う気が無いのですか？
やはり貴方がたはぬるま湯の人任せなのですか？

>475
だって・・・
現場の裁量で人員増やしたり出来ませんよね？
例えば短時間を切って替わりに８Hの非常勤を入れたり・・・
何かをしようとしても、それには必ず本社・支社の承認が要ります。
私は、まず必要な人員を配置していただきたいのです。
小包リニューアル、集荷体制、再配依頼受付、JPS・・・様々な
サービス、施策を実施してきましたが、人員は増えてませんよ。逆に
減っているくらいです。
しかも、全て理想どおりのサービスを提供できていません。それも、
要員配置がなされていないからです。
最後の自分たちが自ら改善していく。ということは人員のいない現場では、
インチキしてやっていく（楽をする）しかないのです。JPSの手順を無視して
省略して・・・
でもそれではダメだ、と思ったわけで。
本当なら、天下り・特定局・本社・支社を切っていければ、それで新たな人員が
何人も雇えるのです。
小泉にはここまで踏み込んで民営化してほしかったのですが。

本社はどうか知らんが支社でもＪＰＳは失敗だと思っている人はいるよ。
俺も実際そう思ってるし。
方向性が違うなってのはたぶん、ＪＰＳライン以外はみんなわかってるんだよ。
人件費を担当しているラインは完全にＪＰＳを敵視しているしな。
でも、本社のＪＰＳラインが頭おかしいのしかいないから気付かないんだろうな。
まールールを守れない、文書もまともに作れない奴らがＪＰＳを仕切ってるんだから
仕方ないと諦めれ。

＞＞476〜
そんな理不尽と感じる状況下におかれても、成果を上げ、成功させるのが
そこで勤めている者の責務。
民間に限らず、世間一般で言う仕事ってもんだろう。
それを否定するならば、潔く組織から離れる事だな。

>>478

>最後の自分たちが自ら改善していく。ということは人員のいない現場では、
>インチキしてやっていく（楽をする）しかないのです。JPSの手順を無視して
>省略して・・・

ってすぐ上に書いてあるが、JPSで成果あげる、成功させる方法あったら教えてほしい。

JPSで処理が速くなるか　→　ならない。逆に遅くなった。　→　どうする？
JPSで手順が減ったか　→　減るどころか増えた。　→　どうする？

まさかJPSを確実に実行していれば遅延も滞留も無く現場もスムーズに回るとか思ってないよね？

おかしなレスつける奴ってレスアンカーまともに打てない率が高いよね！

＞＞480
統計的に見てそんな感じだね。

キヤノンから教えてもらえばよかったのにね。

ＪＰＳは今のまま組織が維持され、さらにキヤノン流のＪＰＳが出来るんだろうね。

どっちもムリだろ・・・キャノンもトヨタも。。
郵便は、波動性。。
配達員は、外でポストに入れるだけじゃなくて、人に会う。。仕事。。
対面配達じゃなくてもね。話しかけられれば、話するしね。。
よって、製造業とは、まったく異なる。。
局内作業者も、郵便の波動性をモロに受ける。。完全に物数予測なんてでき
ないしね。。
よく、トヨタを参考にしようと思ったもんだ。。
くだらんことしてないで、ヤマトからうばいかえしてこい。。

じゃ、新聞社から学べばいいわけだ。
配達は朝・夕。ついでに新聞も配る。

さてと、つまりこういうことか

新人K「あれは何の為にしているんですか？（原単コーナーを見て）」

ベテランEYE「あれは見栄えを良くする為にしているんだよ。ぢーぴーえすと言うものだ。」

新人K「すごいや（驚）車の位置もわかっちゃうんですか。」

ベテランEYE「いや、小包の位置だ。（怒）」

>>485
新聞配達も無理
アレは毎日配達件数がほぼ一定だろ
郵便局は違う。毎日配達件数がバラバラ

スーパーの仕入れ担当あたりか？

クロネコに吸収合併されればいいんじゃないですか

>>255-266
あ〜あれ。適当にやった。
これ以上染まりたくないぽ〜ん。
転職考えよ。

>>489
黒猫は書留は要らないって言うぞ、確実に。

最近、職場でＪＰＳの言葉を聞かなくなってきたぞ。あ〜見学がないからか！　Ｗ

ＪＰＳって何やねん。
きっしょいわー。

ＪＰＳってうっとーしい(´Д`)

ＪＰＳの連中は年賀の準備に追われてます。

黙って何もしないでいてくれた方が助かるんだけどな・・・
ＪＰＳって言っている連中、実は 黒猫・飛脚らの工作員じゃねーのか！？

ま、あんまりJP担当を「個人」として責めないでやってくださいな。JPSという
制度自体に反対意見があるのは、もっともなことだと思うけど。こう言う俺も
関東某局でJP専担だけど。JPSの中にも失望してる人間はたくさんいる。みんな、
初めは「今度は本物だ」と思って、理想持ってやってたよ。多分トヨタは実際
うまくいってんだよ。でも生産と物流、業種が違う。業種の違い以上にまずかった
のは「郵便局のお役所体質」なんだよな。結局押し付け、ノルマ化→管理者が保身
のために形だけ作ってしのぐって構図なのよ。JPS降りたいんだけど、降ろしてくれ
ないし。「JP専担供出率１００％」これもまたノルマだからな。

うちの局（地域区分局）では本社の専門役が区分機に抜き取り入れろと言った
のにＪＰＳ推進室の副課長は機械は一人でかけろと言う。いつから本社より偉
くなったんだ？完全に迷走しとります。あ、一人で理論値（１Ｈで３万）出せ
とも。はっきり言ってムリ。

その副課長、郵便出身？データ取らなくても無理なの見えてんのに…JPSが広が
るにつれてJPS自身におかしな人が増えてくる。うちは報告責めで改善どころじ
ゃないよ。治具の部品買う金すらないし。形骸化もいいとこ。

せっかく情報公開制度があるんだからさあ、支社なり本社なりに
ＪＰＳの費用対効果に関する資料を公開請求して、それをそのまま会計検査院にエクスパックか何かで
送っちゃえばいいんでないかい？
俺たち下っ端レベルでワーワー騒いでも全然効果ないが、会計検査院が入ってマスゴミ沙汰にでもなれば
体裁を極度に気にする連中のことだから、即座にＪＰＳ中止指令を下すんじゃないの？
情報公開請求は本人確認なんてしないだろうから、そのへんはうまいことやればいいかもよ。

真実の資料を公開するだろうか…

うちはモデル局なのに、未だに要員の見直ししないな。は束の紐切れとか、低レベル
の事やってるよ。ＪＰＳは報告上だけで進んでます。Ｗ

>>498
そうそれ。
小型も大型の区分もそうなんだが、１原単位の設定するのはいいけど 抜き の時間をどう扱ってるかが不明なんよね。
上のほうにも書いてあったと思うけど　区分したらそこで終わり で思考が止まってるんじゃないの。

区分口がいっぱいになる／ならなくても差し出し時刻になった場合におけるマニュアル化？もごっそり抜けてるし。

>>498だけど区分機は抜き取りがいればおおむね１Ｈで２万８千ぐらい
かけられるんだよ。一人でやればだいたい半分くらいにまで効率がダウ
ンするから二人でやっても一人あたりの処理数は大して変わらない。だ
けど１Ｈ当たりでは２万８千と１万４千では大きい差が生まれる。
なら２人で楽にそして大量に処理した方が効率がいいと思うのだが。

>>503
おお、なかなか良いこと書いてるなぁ。

うちの場合、抜きにプラスして
誤区分点検があるからそういう時間も加味して欲しいんだよな。

そのせいで、うちの新夜勤の連中、区分しかしなくなった。orz...

原単位採って、要員の見直しした局ってあるのか？それで賃超減った局は？
各係の固定配置止めた局は？
なけりゃＪＰＳなんて止めようぜ。

本来なら、誤区分点検とかそういうのも全部作業工程に抜き出して
やらなければならないわけ。ただそれをやると大変なことになると判断して、
一切丸め込んでの数字になっているはず。
途中で抜かなければならないのならその分区分口確保しろ、となるはずなんだけど。

ここのスレ、いいなぁ。勉強になる。俺は関東だけど、みんなはどこ？
バラツキ是正ってどうなってる？

東京だけど、バラツキ是正ぜんぜんやってない。
通配区も職員の能力もばらついてるし、さらに人が足りない。
バラツキ是正やれやれっていうけど、どうすりゃいいんだよ。
うまくいっている局の人教えてください。できれば集配で。

>>508
忙しいところにはモザイクをかけて見えなくして、ヒマなところだけ
見えるようになっているらしいね。

>>509
ぱっと考えて、トメ交付時、局発と昼の休憩時の三つから進捗状況を判断して、
午後の通配で是正する、ぐらいしか思いつかないが。

本社等がどう言おうがＪＰＳは失敗だろ。トヨタのカンバン方式を公社に
応用する能力が誰にもなかったということだ。民営化で民間に食い荒らさ
れるのか・・・。

本当にバラツキ是正するなら、同一人物が全区の調査を行うべき。
しかもインチキ配達に慣れた我々でなく、今後のバイト化を見越し
素人をつかう。バカでも出来るルート配達なら素人でも可能。
まず、例えば今年はもう終わったが年賀のチラシ。これを調査専門
でバイトを雇い、ルート通りに全戸配達させる。これで、その区の
最大所要時間が分かる。1日1区、5日で5区、うちの課は25区あるので
5週間で調査完了。
で、各区の最大所要時間が分かればバラツキも分かり、是正しやすい。
これにより、実はかなりキツカッタ区や、逆に楽すぎる区が判明する。
全国的に実施すれば、かなりの是正が行えるのではないか。
コスト削減・品質管理・・・色々言われているが、まずは必要人員の
確保・是正を行うべきである。

>>506
うちじゃ、配置人員、みなおした
人が減らされた　　
応援態勢でやりくりしてたところも、そうでないところも、
行き詰まった。
減らした人員、改善要員っていうやつにさせられて、現場に戻ってこない。
しょうがなくて、超勤かけてこなしてる
減らした人員の分を超勤でこなす、これがバラツキ是正か
結局、超勤単価で経費がアップしちまった
JPSなんて、金食い虫じゃないのか？

>>513
私もJPSなんかクソだと思っていますが、人を減らして超勤で対応するほうが経費は掛からないのでは無いでしょうか？

>>514
失礼、説明不足でした
減らした人員の分、超勤と増配置です
増配置にまわったゆうメイトの勤務ローテーションが雇用上限の時間を
超えそうになって、さらに窮地に・・・
増配置に応じてくれるゆうメイトがいればまだましな方で、
行き着く先は、切手貼付のみ結束、別後納は翌日回し・・・
コンプライアンス・CSとJPS、両立できそうにない

区分するとき切手無しのだけ選んで落としてあとでケースにまとめておくようになったんだが、
抜く手間かんがえると、そのまま区分しちゃったほうが総合的にいいと思うんだよね。うーむ

抜いてあとから区分すると2行程で、そのまま区分口にいれれば1行程で済むわけで。

郵便課のJPを担当してます。バラツキ是正って、各曜日の要員配置のバラツキ
是正ってことで理解してたんだけど、集配は範囲が広いんだねえ。で、いずれに
してもまず第一には、「業務量に見合った要員配置」てのがバラツキやる前に必要
だと思うんだけど、そこがまずハッキリしねぇな。一番肝心なとこがよ。郵便では
「１５分ピッチシート」で出ることになってんだけど（全国共通かどうかは知らん）
所詮死者が送ってきたやつだから、神様が区分してるような処理能率で設定してある
んで、どうみても現場はアプアプしてんのに１５分ピッチシート上では要員が過剰、
みたいに出てくんのよ。区分以外の作業は加味されてないしね。埒あかねぇから、自分
なりの要員算出しようとか思って地道に作ってるけど、いつできることやら…一番現実
に近い能率って、日報だと思ってるんで、これ使いたいんだけど、未提出やら記入もれ
多くて精度がイマイチだし。バラツキの報告自体、初めから「削減」前提なのも納得
いかんし。

あの〜、もっと超勤させてくださ〜〜〜い。

>>518
518さん、本務者？
なら、望み薄だよ
JPSと一体の経費削減策、単価の高い本務者は超勤させるなってのが
大原則だから
郵便物の山を横目で見ながら
「わりいけど、先、帰るわ　　　超勤かけてくれんからな
　恨むなら、進度管理板を恨んでくれや」
って言って帰る
翌日出勤してきたら、そのまんまの状態で残ってた
こんなの、しょっちゅうです
残ってた郵便物の山に、切手貼付やら日刊紙が有ったときは
CSって、言葉が思い浮かぶ

深夜勤のゆうメイトで月の超勤労働時間が平均60超えてる俺がきましたよ。

ある地域区分局のメイトだけど正直JPSは糞だね。

小型にしろ大型にしろ単位数を決めて作業するのはいいがはっきし言って
人いなさすぎ。今どこに何がどのくらいあるかというのはボードをみりゃ
一目両全にはなったが、単位作成済のマグネットが足りないとかケース
カートが足りないやらで基本的なとこで全然なってない。あげくの果てには
それらを買う金が無いって・・・。

本気でJPSやるんだったら最低限必要な人員、用具等は揃えてからあれこれ
考えろって現場の人間は思ってるよ。

仕事のできない(遅い)人間をなんとかできる(早い)人間に追いつく為に
色々データーとって仕事の効率化を考えてるんだろうがｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞメイト
にそんなことやっても無理な人間には何やっても無理。20代、30代のメイト
には敵わない。逆に要領よくやっていた仕事が統一化されることによって
逆に遅くなる場合だってある。

ま、メイトのオイラがいろいろ咆えたところでなんもかわらんけどw

あるメイトのおばちゃんがボソっと言ってたよ。｢残業で経営が
なりたってる会社はろくなもんじゃない･･･｣って・・・

以上、チラシの裏でした。

>>520
サビ残な。これやってる会社はろくなもんじゃないよ。
文句言わずによくやってられるよな。自分の労働力に対して報酬を求めないなんて、よほどの聖人か？

これもJPS迷言集の一つだが、思いつき改善
んで、思いつきだが、JPSを別称で呼ぶ場合のスレ、
立てたらみんなカキコする？

いまのところ、「ごくつぶし」
どうっすか？

何で日本が戦争に負けたのか良くわかる。
大本営（郵政ならＪＰＳか）のやり方が間違っていることに気づきながら、
誰も大本営（郵政ならＪＰＳ）に意見しないから。

>>517
日報もそうなんだけど、その他項目をはっきりさせないと上っ面だけの
数字あげに走るんだよね。で、本当に潤滑油のような仕事をする人がいなくなって
結果として仕事が進まなくなる。「無用の用」ということを再評価してほしいが。

>>522
ありとあらゆる差別語。お払い箱、クソども、役立たず、開きXXX・・・。

>>524
さすが
よく見てらっしゃる

では、
粉飾報告　　ムダ・ムラ・ムリの種　　自己満足　自画自賛

はい、お次の方どうぞ

>>524
何をぐだぐだいってんだか。何もかわりゃせんよ、それがＪＰＳだろ。
こんなスレ無意味なんだよ。こっぱのグチ聞きたくもないね。

改革・革命・効率化の為の憎まれ役・必要不可欠・民営化に向けての第一歩

「郵政公社の黒字９９８４億円…トヨタ上回る」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051121-00000013-yom-bus_all
これもJPSのおかげってコトなのかな？

簿記もよく知らない本社の連中が、テキトーに数合わせした結果だろう。
オレは全く信用・信頼しない。
ＪＰＳの無様な結果は、窓口や外務に跳ね返ってくるわけだが、
年賀くらいＪＰＳ無視でやれ！　つーかＪＰＳ死ね。

>>528
メイトの給料は低すぎる。おかしいぞあれ。

低いかな？
時給１３００で、月１６万も稼げりゃいいバイトだろ〜。
Aランクになると、だんだん怠けてくるし・・・
それよりも、頑張れば報われるシステムにすべきだろ。
正社員にしてやるとか・・・
ごく一部だがバイトの中にも磨けば光る奴は居る。

＞＞531
磨いて光る原石の様なメイトは、皆他に職を見付けてどっか行っちゃうよ。
残るのは元日にポカするとか、自転車しか乗れないとかのホントにスカばっか。
磨いたところで光るのはほんの一時。
仮に持続したとしても、職場のダラケた雰囲気に染まって同化しちゃうか、
どこかに職をみつけて転職しちゃうよ。
本当に人材に恵まれない職場だよなw。

とっとと巣に帰れ！
ゴキブリＪＰＳ集団！！！

だいたいこれまでの郵政なんて、会計が複式簿記ですらなかったんだぜ。
それをしった総裁だか、小泉政権のさしむけた会計師とかが、ヒックリかえったって話出てたジャン。
ヌースになってたよ。

おいおい、どこに大企業の会計、複式簿記じゃないとこがあるんだよって（藁

そもそも官公庁で複式簿記を採用しているところ自体がどれほどあるか。
郵政も上の方はお役所だからね。

おれも超勤して作業台を作りたい

うちの局モデル局だけど、ＪＰＳは尻すぼみになってきているよ。
発表会の１ヶ月前だけ盛況ちゅーパターンが定着してるな。
ＪＰＳのやつらも普段は早く帰ってるし。みんなやっ気なしだよ。

作業台とか新区分棚とか書留ケースとか
そういうのを売りつけるのがJPS。

郵政だまされてないか？

区分棚の数を減らして作ったスペースをどうするのかと思っていたら「訓練道場」（センスの無いネーミングだな）
とかを作ると、ここ数日JPSがコチョコチョやってた、で、出来たのが大型と小型の区分棚1台つづつセットしただけ。
なんでも日報に書かれた時間当たりの区分数が基準以下だとここで区分の訓練するらしい、

日常で使う区分棚を減らして、非日常用の区分棚を作るのが効率化ですかそうですか、
もうホントに訳が判らないよ、いったい何を考えてるんだ！

1人1棚みたいに区分棚が減らされて、他所で人が余っても助っ人が入れられないよ…　大型も小型もチップが減らないｗ

>>539
訓練道場はトヨタがやっているもの。ＪＰＳのはその上っ面だけ真似した
かっこだけのもの。うちの局はすでに撤収してる・・・Ｗ。

どーでもいいけどさ、こんなに欠点だらけのJPSはもちろん失敗だよな。
で、この責任はいったい誰が取るんだよ。
これ見てたら答えろ、エライ奴。

とるわけないじゃん！どこの発表会でも大成功ってみんなやってきてるんだし。
言うだけむだ、無視するのみ。

過去に郵政で責任取った奴なんか居るか？
ウチなんか職員懲戒解雇はあるし飲酒で暴力沙汰起こしたのもいるし、更にメイトが有証パクったけど局長ピンピンしてるぞ。

>>544
綾瀬郵便局でつか？
それなら局長が元アレなのでお咎めなしだろうね。
支社でも逆らえないくらいだし。

某専門役が『原単位の精度検証を推進するように…』と前回来たときに指示されたので、今回、管理職が調査票なるものを作成したが現場は混乱。
対する専門役の反応は、とにかく深夜帯の原単位作成作業の時間数を削減しろって！！
減配置したら、ローカル結束に間に合わないって言うの(>_<)
原単位だって、大型は厚物のサイズは全部違うから、ケースに入る通数は標準数では無理！でもケース内の通数を統一するようにって言うんだよな！？
定形外のサイズを統一規格にしないと無理…やっぱりクルマの部品じゃないと限界？？

削減、削減でマンションの鉄筋を減らしてるようなもんじゃないのかなあ？
もう倒壊寸前だな、こりゃ。

机上の空論を現場に押しつけてるんだから、矛盾噴出で大混乱するのが当然の成り行き。

>>546
現場じゃ当然そう思うわな。でもそれをＪＰＳの連中に言っても本社指示
だからどうにもできないの一点張り。だから現場はやらない、視察等の時
だけＪＰＳ要員があら隠しのために各所に配置される。
これがモデル局の実態ですわ。真剣に考えると殺意が生まれるので、無視
しとります。

まあ大体原単位ってものが虚妄の産物だから。
小物の手区分してたって、葉書・封筒・新聞とビニールのくっついたようなのと外国のとでは全然能率違うのは現場は誰でも知ってる。
区分機だって葉書と封筒、バ有とバ無しじゃ全然速度が違う。
定形外だってピンキリだ。
それをむりやり一緒くたにして、単位時間あたりの作業量を通数換算できるんだ！標準化できるんだ！みたいな机上の考えが全くもって虚妄。
トヨタの車の部品みたいに規格きっちり決まってないんだから、当たり前。
そういうとこから出発してるから、原単位から派生した進度管理板も作業日報も全部無駄作業になる。
全国規模では壮大なムダと士気低下とフラストレーションを産んでいるのがＪＰＳ。
現場は全員気づいてる。
局の管理者もほとんど気づいてる。
聞くところでは支社の人間ですら気づいてる。
本社だって気づいてないはずはない。なのになぜ本社は原単位をやめられない？
別にＪＰＳが成功したことに繕ってもらっても結構。
原単位とそこから派生する膨大なムダをなくしてくれさえすればね！

トヨタにカンバン方式を教えてもらう為に副総裁ポストを設け、毎年莫大な契約料を
支払い、やっぱり郵便にはカンバン方式は向いていませんですとは言えないんだろ。
部内的にもＪＰＳ一生懸命やってますというポーズでいれば、出世も早いしな。
民営化も郵便事業会社の社長は理事の横滑りだから、新しい民間の手法が入るのか、
全く期待できないんだが。ＪＰＳも続けてたりするかもな。はぁ〜・・・。

最近速達２号便の到着が遅れてます〜。ってしょっちゅうあるのだが
これもＪＰＳのおかげかな？

最近増えてきたね、到着が。
ウチ無徳なんだけど、物資の到着が遅れてきて困る。
代理なんか、在庫を減らせという指示をそのまま読んで、過剰でもない物品類を処分するし・・・
そのくせ足りなくなってから慌てるんだよな、いつものことだけど。

>>550
作業日報面倒だから、時間余ってる時にその日の仕事予想して書いてる。

>>554
作業日報を書くのも仕事のうちだから、時間をかけてゆっくりサボるんだ。

日報は1分単位で３〜４枚にわたって正確に記入。
もちろん毎日全員30分〜1時間超勤。

区分機の把束を輪ゴムでやれとＪＰＳから指示されてるとこある？

>>557
東京発は禁止行為だな

>>558

うちは郵便物傷めるから把そく機使うなと。

>>557
うちは稼動可能な把捉機１台しかないので（後は永久故障）、輪ゴム使ってるよ。
把捉機直すという考えはないらしい・・・。

>>553
それは本当の馬鹿代理。
補充で入った式紙の量が、次回の補充時点で０になるように持っていき、
それでも使用意味込みのないものは管理換えで払えということ。

例えば郵便振替受高報告書あるわね。あれは今は殆ど使わないでしょ。
ということは過去の取扱量から１００回締めるのにかかる日数が出せるから、
その日数中に一冊補充されるようにするわけ。余った分は、部会内・連絡会内で
トレードする。

無特だと分かると思うけど、過剰在庫の最たる例は、貯金JC宛に送るのに
使っていた例の郵便振替封筒だよ。何年分あるんだか。

>>559
うちは管理者の首を絞める時のために把捉ry

>>559
それは正当。東京都区内集配局の差立把束ルールとしては
「１，切らない・痛めない」「２，曲げない・折らない」
「３，新東京局継越把束ケースには輪ゴムを使わない」
だから、１，２になるようなら輪ゴムでしかたないだろう。
結束指定のあるところ以外は把捉せず次便以降まで放置してる。

到着の方をみると薄いのにピンクの把束機で把捉しちゃうから
定型封筒が葉書サイズまで曲げられていたり5mmの溝ができていたりするね。
あと、機械区分なのに筒状把束にしているヤツは死刑だ。

>>553
この組織って「棚卸し」って概念ないし、やってないだろ？実際。
在庫管理が出来なくて当たり前だぁね。

>>557>>559です。レスありがとうございます。ちなみにうちは都区でなく地方
です。ゴムでやれという割にゴムがないなんていつものこと。やれという前に
準備不十分でやるのも慣れました。

>>564
区内特別に使われる幅3mmくらいのアメ色輪ゴムを確保しておくのが丁度いいかも。
集配用の1cm位の赤色輪ゴムはちと使いづらいな

NTTやDoCoMoの輪ゴムが綺麗で使いやすいよ。

把捉やる連中がわざわざ捨てんでくれって
頼みに来たことあったなあ

郵便局は大量の輪ゴムを捨てて、大量に新品を使っているな。
集配連中は赤い輪ゴムじゃないとダメなのだろうか？

越ヶ谷のＪＰＳビデオを見せられたとき、意外だった
開束作業のところで、「輪ゴムは捨てましょう」って言ってた
環境宣言している公社が、使える輪ゴムを捨てるのは、矛盾では？
こちらの局では、再利用してます

古いゴム混ぜられるとその容器にあるゴム全部だめになって結局すてる羽目に
なります。新しいゴムを買うのも今の原油高騰でコストアップになるのでは？

>>570
病原体じゃないんだし１週間以内に使えば問題ないように思えるけど。
数ヶ月経つと劣化するのはわかる。年賀用のはアメ色でも毎年変化しないね。

ところでＪＰＳ年賀やる人いますか？

させられる人はいるだろうけど、やり遂げられる人はいないかもなｗ
可能を不可能に。ＪＰＳです。

私たちやらされる人だよ今年もきっと大失敗だね

JPSと民営化は失敗で、倒産です。

北陸支社管内は各局データの改ざん（支社も）して、本社に叱られないことを
目標に頑張っています！全国一酷い状況かも・・・。

だって繕郵政多いし。

>>576
支社が本社指示を完全スルーでモデル局等に流すからだよ。
ただやれの一点張り。現場は完全無視。最高でーーす！

うちのメイトは区分棚は半分に減らされて、仕方ないから区分棚の
間に
[　棚　][　棚　][　棚　]･・･
　 人 人　人　人　人
入って区分してるよ。なぜ区分棚を減らしてスペースを作るのか不思議だよ。
本当の『ムダ』を解ってないよな。JPSにムダな経費をかけるなら、どんな
理不尽な変更にも対応してくれるメイトの給料を良くしてやって欲しい。

棚を減らしてスペースを確保するのは昨年、南関東の某局で行われ支社から「画期的な方法だ。」
との評価を受けて広まりをみせています。
カードの枚数を増やし、機械入力もそのままで現場は大混乱です。

メチャクチャにした局長や課長は栄転して居ませんが現場も元に戻す気も無く超勤のやり放題です。
所詮、見た目が変われば成功です。

１２月に入って内も大変な事になってるよ。
区分棚を減らしたせいで区分したくても出来ない奴が出てくるし。
もうみんな２時間超勤がデフォな状態ｗｗｗｗ

JPSのお陰で収入アップだよ。ありがとうｗｗｗｗ

JPS失敗しますように。

　Ｊ　Ｐ　Ｓ
ジジィポアシステム

>>581
うちも同じ。１２月１，２日と下一不結束・・・。管理者はいたが指示もなし。
朝の報告ではすべて○で報告していた。アホや・・・。

>>584
きょう出勤したら火曜のブツがあった。特割だけど。

最近、お客様の一部から、普通郵便の配達が遅いと言われるようになってきた。
年賀で砕け散るつもりでしょうか？

今のＪＰＳのやってることはマンションでいう鉄筋を減らしてるようなものだ。
おまいらは姉歯と一緒だ！！

土日到着の特割は全て放置します。もう無理っす。

やっと機械供給が一段落着いて、さあみんなで手区分やるぞっと思っても
課長がやってきて「おい！原単位を作ってないじゃないか！作ってからやれ！」って

あのな〜そんな暇あったら少しでも区分したほうがいいだろうが。
目の前にある大量の物がお前には目に入らんのか。

区分しておけばいつでも差し出せるけど、原単位を作ったところで局内滞留が増えるだけだからねーｗ

ジム専からの振り替え用紙の郵便物が遅く
ふるさと小包み業者ないてましゅ。
当日の配送できんと

今日区分したブツの中に12月1日の消印の切手貼付。県外から。

>>591
てかガタガタでしょう、どこも。

そうです。未処理の山です。区分機は動かない、原単位は作らない、区分棚に
立つ人はいない。これがＪＰＳの真実。

>>593
まったくそのとおりです！地域区分局なのに最悪な状態です。副課長が毎日
深夜勤にいるんだけど、指示どころか現場に１回も来ないなんてざらです。
業務管理はリーダーゆうメイトが実質やってます、新金局です。

>>591
1週間分の特割処理しようとしたらゴッソリ11月30日とかの圏内到着が仕込まれてたから、もしかするとウチかもなｗ

こっちは、局舎が古い、汚い、そして狭い小さい、なくせにテメエの処理能力を無視したブツが来るもんだから、てんてこまいだぜ！
もう何年とね。いや何十年かもね。バイトして数年だし。
今年は、去年よりもひどくなるんだろ？
バカじゃね絵の（ﾜﾗ
テメエのキャパシティ考えて計画しろよ（ﾜﾗ

テープで区切って通路を確保しました。作業をスムースに行う為に物を置かずに空けとくように。
　　　↓
未処理パレット置き場に使わざるを得ない。
空パレット置き場には物入りパレットを置かないように。残留事故発生の元です。
　　　↓
差立待ちパレットを置かざるを得ない。
パレットフラッグを活用しましょう。何処にどんな種類のパレットがあるのか、遠くからも容易に確認出来ます。
フラッグの絶対数が不足の為、フラッグ無しパレット多数。

もうグダグダ・・・

>>597
それ、モロうちの局だなｗ

世田谷モデル局降りるらしいぞ。管理者の誰が言い出しっぺになるか待ちなんだとさ。見学行っても担当者シドロモドロでまともに受け答えできてなかったし。なんかおかしいと思ったんよ

>>595
ご安心を。自局での滞留のブツです。

>>596
地域区分局は街中にあるべきでないですな。郊外にデカく建てるほうが近隣
の迷惑にならないし。

>>594
いいなあ、ウチも副課長来なけりゃいいのに
判らないのに指示出したがるから邪魔で邪魔で…

そこの坊主頭！貴様の事だ！

副課長にも種類があるからなー
指示がバラバラだと困っちゃうよね
うちはそもそも課長が変だから話にならんがｗ

>>599
それが本当なら嬉しいな〜。新金局のＪＰＳは完全崩壊してて支社の郵務部長が
「モデル局降りるか、でもそんなわけにもいかんしな〜」と言っていたばかりだ
から、前例ができればうちの局も降りられるかも！

〒154局ってカンバン、フラッグをJPSが持ってくと現場がソッコー捨てちゃうんだって。管理ボードがへし折られてたって話も…。あれって簡単にへし折れるもんか？やっぱコワイな東京は。

俺のセルワゴンは2台壊れた。

今では座って組み立ててる。

今現在、集配でスタンディングワークが導入されてる局って何局くらいあるのか
ご存知の方いませんか？教えてチャンでｺﾞﾒｿです。
もう年末まで身体がもたないよ。from北の国

ＪＰＳ...Ｊ（じゃま）でＰ（パープリン）でＳ（最低）の略。

>>606
地域区分局でモデル局だそうですが
年賀バイトにも導入するそうですｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>606
セルワゴンを使う方法のこと？
ウチではやってますよ
集配からは、局出発までに疲れるって評判です

今日も疲れてます。
出発までに疲れて、帰局後にも疲れるんだよ。
配達に出てる時が１番楽と錯覚しそうになる今日この頃。
区分棚の机の出っ張り部分も無くなったから、
まぁ郵便の落ちる事。一々拾うのも意味無いから
しばらく放置プレイですよ＿ﾄ￣|○
ﾒﾝﾍﾗｰになりそうだ・・・

>>610
＞区分棚の机の出っ張り部分も無くなったから、

マジですか・・・転居の情報とかはどうしてるの？

ウチの局も特殊で区分棚の出っ張りが無くなってかなりやりづらくなってる。
まったく余計なことばっかり考えやがって。

バカヤロー、座ってしていた作業を立って行えば知らない奴にも変化が分かるだろ。

効率的かどうかなんか関係無い。

変わった事が分かれば支社は褒めてくれるのだ。

立って組立なんかバカバカしいから用事が無くても外でフラフラするのだよ。

ここも駄目か…

転居簿はセルワゴンの下にカゴ置いて入れてますよ。
区分台は表裏を隣の班と共用してるため、引き出しは
１台おきにしかなく、区分台の下の所も見栄えが悪いから置けず。
いまや、そのセルワゴンの下も見栄えが悪いと班内の一箇所に
まとめろと、そのためだけに全班にケース購入。

昨日はセルワゴンの位置を示す場所のテープが目立たないからと、
２週間前にレイアウトした際にせっかく貼った白テープを
わざわざ全部剥がして黄色いテープにお貼り替え。
JPSはムリムダムラの絶望生産工場なり。

そのうち立ったり座ったりするのが時間の無駄ということで、バイクのシート
も外されて、立ったまま走る日がきそうだなｗ

局長室の立派な机や椅子も無駄です！！
セルワゴンでどうぞお仕事なさってください！！

ＪＰＳの狙いどおりだね。やってらんないと辞めてくれる
のを待ってるんだよ。コスト削減は人件費からがＪＰＳの
最大の課題だからね。

あなたがたも相当オメデタイですな。
〜テープを目立つ色に替える〜
〜立って道順組み立て〜
〜ケースその他をわざわざ全員に配備〜

そこまでお膳立てして貰っていて何故非効率だと文句言い、
お膳立てした連中に報いようとはしないんですか？
スレ拝見してる限り、あなたがたが何の努力もせずに、只々新しい施策を拒んでる様にしか伺えません。
立って作業すれば、眠さ等から来る誤組み立てが排除され、
テープ貼りや片付けされてりゃ、異動などで誰が来ても一目瞭然、
万が一の大地震などでもスムーズに避難出来るってもんだろう。

専担乙

それを「お膳立て」だと思うのがJPSのクソなところだってのが
わかんないんだろうね

立ったり座ったりするのも無駄なら
セグウエイ一人一台ください、局内も局外も
移動可能でひじょーに能率いいと思うので…ぷっ

>>618
おっしゃるとおりだね〜。ところで、只々新しい施策を拒んでるやつらを
どうしたら前向きに出来るのか、具体案を聞かせてくださいよ。
何故しないと文句だけたれてると、おめでたいヤツといっしょでしょ？
さあ、精神論じゃない具体的な方策を聞かせてくれ。

>618
>眠さ等から来る

誤組み立ての原因で一番にくるのが｢眠いから」ですかｗ

良い子なメイトは時給50%UP！
良い子な本務者は棒茄子査定UP！

これならJPSも愛せるｗ

>618
なぜ座って区分すると眠くなると言えるのか判らない。
その他に理由が無いところにも笑えるｗ。
「お膳立て」だって・・・ｗ
では具体的に、どう効率的になったのか聞かせてほしい。
スタンディング導入局で効率UPの局は皆無のはずだが。
時間的にもあまり変わらず。逆に集中力が落ち休憩が増えたとか。
肉体的に疲労し、配達効率が落ちたとか。しか聞きませんが。

>>618
反論できずか。オマエが一番オメデタかったな！ＷＷＷ

ＪＰＳも一過性のお祭りで終わりそうだね。うちの局は部分専担解散したし、
専担もデータ操作のみが仕事になったし（事実上）、ＪＰＳ盛り下がり。
モデル局を降りるかなんて話まで出る始末・・・。

>>618の発言がアイロニカルに見えるのは俺だけ？

2006年。大学入試は新時代を迎えた
「立って回答する事により、眠さからくる誤回答が排除される」という
>>618氏の発見は一気に全国に広まり、
受験生達は椅子を捨て受験に取り組むようになった

ＪＰＳも末期症状だね〜。本社の札幌中央組も今じゃ蚊帳の外。副総裁
も大暴走。ヴィジョンもクソもない。
各局を見れば、出世のためと淡々と言われた目標を捏造するヤシと呆れ
てやる気なし組に二分化。現場はもちろんＪＰＳ無視。
得をしたのはトヨタのみ、さすがだね〜。

管理者が二人倒れたよ、どーすんだ年繁ｗ

Q　下の文章の間違いを答えなさい。

ブツの量が前日比で100%以上変動する仕事を
ライン製造の現場と同じ方法論で効率化しよう！

集配から区分から・・ぜーーーんぶロボット使え！

ロボ・ポストン

ＪＰＳでコスト削減なんて言ってる内に、局の統廃合・無特化が先に始まり
そうだ。ＪＰＳなんて誰もかまってられない状況になってきた。ＪＰＳ自然
消滅か。

作成された原単位のケースの中から、切手付きだけ抜き出す　超勤とかクソすぎて萎える。

割引とか後納も一緒に抜いてたら注意されて　それ切手ついてないでしょ　とか、もうねｗ

>>635
お疲れさん。何処も一緒だな。
大体、切手貼付以外は遅くしても構わないという発想がおかしい。
遅延しても良いのは、特割等、承諾貰ってる奴だけだろうに。それ以外は送達日数表通りにしないと。
客だって馬鹿じゃない。調べれば分かる事だし、苦情申告するだろう。
で、苦情受けた局がやるのが、「速やかに処理願います。」「遅延が原因でクレームを頂いたお客様です。」等の紙をパレットやケース、紙札に貼付けまくる。
「○○様差出の郵便について」の注意文書を本社、支社経由で送って来たり。もう、馬鹿だよ。
やるべき事は、注意文書送る事じゃなくて、別後納でもきちんと日数表通りの送達を確保出来る環境作りだろう。
根本の部分に目を向けずに、手の付けやすい場所ばかりいじる。これは「カイゼン」じゃない「カイゼンごっこ」だよ。

しかり。それにそういう事情のブツなら、配達局または区分局の計画宛に
業務用郵便物で送ればいいわけで。

カイゼンごっこそのとうりやな。来年からコア局だってよ。どうなることやら。
課長自身４Ｓなんてできないし、大型パレットにつんだまま１週間放置しても
指示なし。そのくせ区分は番号序列がいいとか原単位がどうのこうと。そんな事いうまに自分の
区分の速度あげろって〜の。人もたらんしバイトもくたくた。先月も超勤めいぱいつかったし。
地域区分局はＪＰＳでユウメイトやとって前年より超勤増えたって頭抱えてた。
いよいよ年繁。どこから崩壊していくんだろうか？

やっぱ引き続き越谷かなあ

ＪＰＳは当然「ごっこ」だよ。だから、真面目に考えると頭にくることが多い。
本社のクソ施策の一つとして、軽く流してます。管理者もやる気なしなのが伝わ
ってくるし・・・。

しかし、去年はアホみたいな顔したバカが支社から、頻繁に出張してきてたのに、今年は嘘のように誰もこないな（わら
大笑いだぜ。

越谷か。ＪＰＳの総本山ですな。配達道順に大量のユウメイトを雇ううらやましい
局だ。俺のとこなんかじゃ考えられないよな。毎日残業しても物残るし。それでも完配
で報告してんだろうな能無し管理者。今日も朝手区分がわれずに残ってました。
こんなこといつまで続けるんでしょうな。客だってばかじゃないんだからいつかは
訴訟の嵐になるかもね。

客からの不着申告が多い。そりゃあんなに残ってたらねー。いくら原単位作成
したって区分しないのでは意味がない。だいたい終わるように人を配置するの
が原単位作成の目的でなかったか？今は作成するのが目的になってるからな。
区分終了の時間と人員を割り出すのが管理板の正しい使い方だろう。

そうそうここ最近やたらと不着が増えた。そもそも原単位は物の量を把握し適正に要員を配置すためのもの。でも要員たって
人減らしおらんがな。言ってることとやってることがちぐはぐ。原単位と進度管理版
作ることがメインになって本末転倒や。大学でた頭のいい本社の人はいつになったら
気がつくことやら。事故だらけにならないとわからないのかな？昔からそうだけど。

苦情・事故だらけになるまで、ほっときゃいいんだよ。問題の見える化しないと。ＷＷＷ

>>645
ＪＰＳの連中は苦情・事故だらけになったのはＪＰＳの言うことを聞かない現場が悪いと言いかねないね。

たぶんそういうだろうね。今年の年賀もまた奇怪なことするみたい。
原単位にバーコードつけていちいちパソに入力するみたい。ほんまにこんなことまじめに
考えて大丈夫かいな？？？一枚でも多く元旦に届くように現場は必死なのにそんな手まなこと
ばっかり作りやがって。区分台ひっくりかえすぞ！

このスレはＪＰＳに監視されております(-＾〇＾-)

だったらなおさら都合がいいじゃねえか。
いわれて悔しかったら10時間深夜勤２週連続で入ってみろっての。

うちのある役職者、こんなことを言っていた。
「ＪＰＳの生産性が上がらないから、専担を４時間の兼担にした方がいい」

>>647
短期のじじ、ばばにＰＣ入力は無理でしょ。結局、未入力で放置されるとおもうが。

>>648
以前にパワーポイント使いまくりの掲示物について、
作った奴の自己満足。作業中には読みづらいと2ちゃんに書いた。
とたんに、ウチの掲示物の雰囲気が変わった。
少なくとも、ウチの専担は見てるw

別に物が遅れるのはいいけど苦情対応電話番号をJPSにしとけよと

年賀の元旦配達、かなーり危ないんでないかな。
漏れはお客さんに聞かれたら
「一応15日から24日までと言ってますけど、20日過ぎたら危ないと思います」
と言ってますよ。　間があったらさらに
「出す人がだんだんギリギリの日に出すようになってきてるので、23日あたりだとパンクしちゃうかも」
と言い訳してます。
年賀以前から既にパンクし始めているわけですがｗｗ

明日から年賀引き受けというにぜんぜん用意ができてない。人は減らされて
その上原単位やらで手間ばっかり増えて。事故はでるし物は残るし。今日も小包
残りました。あやや使って翌日配達なんて自分で自分の首絞めてるってわからんのかな？？
年賀以前にパンクｗｗ

（月）「増区がいるので１時間超勤」 →残
（火）「平常物数なので定時」　　　　　　→残
（水）「　　　　〃　　　　」　　　　　　→残
（木）「物が多いので計配して定時」　　　→計配残＋残
（金）「　　　　〃　　　　　　　」　　　→計配残＋残
（土）「平常物数なので定時」　　　　　　→残

　人減らし、経費削減の結果

年賀の配達が午前中に終わらない予感。

別にさ、年賀が午前中に配達されなくても良さそうなのにね
公社はお客さま満足ってことで、無理してでも午前中配達とか
昨年同様２日配達とか、安請け合いしちゃってね
むしろ、よけいなコストかけずに、料金値下げでもすりゃ
お客さまは喜ぶだろうに

余計なコストを減らす、とは 本社支社を消滅させることだと思うw

>物数減等に伴う要員配置の見直しが提案され、本務者１９８６人・非常勤職員１７５５４人の減員計画となっています。

超ウケルｗ
なんで増員にならないんだよ！

そうだよね
要員配置の見直しや減員、それから効率化というけれど
増員したって話、聞かないなあ　　ある１カ所を除いてはね
JPSがらみで、改善要員やJPS専担はいとも簡単に増やすんだよな
ハヤシさんが来るというだけで、資料づくりで何人も駆り出されて連日のJPS超勤が続く。
本社や専門役が来たらきたで、床テープ張りにまた超勤。
郵便物の滞留の山を横目で見ながら、ひたすら、床テープはがしてまた貼ってと。
JPSはハヤシさん対策の超勤製造部門みたいだ。

ＪＰＳのゴキブリ共が消え失せて一段落だわ。
やっぱり制服フェチの私からするとスーツはいただけないのよ。

お・わ・か・り？

JPS専担です。
ほんと鬱になりそうですｗ
むしろ、三ヶ月に一回、鬱になってます。
局長に絡まれるのも辛いですが、
元の現場の職員に顔を会わせる度に、「いつも何やってんの？｣
といわれるのが本当に、辛いですｗ　
やめたいなぁ
配達したいなぁ
昔みたいに、
もう無理だろなぁ




はぁ…(ため息

私も専担ですが、人がいなくてどうしても
業務運行が厳しい班があるので、そこの班
の応援ということで、配達をしています。
やっぱり、配達するのは気分いいです。
営業して売れたらなおさらね。
仕事してて充実感があるよ。
このままでいきたいなあ・・・・。　
でも、期限付きなんだよな。
専担なんて、毎日鬱だし・・・・。

お〜い！年賀用のレイアウトに変わってるから床テープ張り替えてね〜。

今更ですが
原単位ってなんですか？

年賀の原単位パソコン管理をまともにする局ってあるのー？

>>665
松葉崩しみたいなもんでないかな？

支社の臨局あったけど年賀の原単位パソコン管理、
まともに説明してくれなかったよ・・・。
各局できる余裕あるのかな？

やっぱＪＰＳ年賀はボロボロのようだね　ｏｒｚ
20日以降に差し出しの年賀はがきは、元旦に届かないな。　きっと・・・・・

>>666
絶対にないね。また、無駄金が消えていく・・・。

本当に、床テープや、ポップ作るヒマあるんなら、郵便物の処理手伝ってよ！差立にまにあわないし、イライラします。

ＪＰＳからムダ・ムラ・ムリの文章来たけど、一番のムダ・ムリはＪＰＳです。
残念！！言ってることがおかしい。無理なく安全に仕事などと言っておきながら、
かたほうでは減員。今でも毎日残業で物残りまくりなのに本務者へして非常勤職員
を入れるだって。現場わかっていってるのかね？安い賃金で責任押し付けられてくるわけないやろ。
年末のアルバイトさえこんのに。
本社・支社の施策に成功したためしなし。

＞＞672
＞本社・支社の施策で成功の試し無し・・・
それはおまいらがどんな施策に対しても、その施策の意図を理解できないままに進めているからじゃまいか？
役職者や管理者にやらせればいいや。なんて、対岸の火事の如く、我関せずみたいな感じてよ。
そのくせいざ自分に火の粉がかかろう物なら、協力どころかケチ付けまくって、
それでも最後はいやいややらざるを得ないと解ると、渋々とやりだす。
だったらさいしょからやればいいんだよ。
テープ貼りやPOP作成にしても、皆で協力すれば早く終るじゃん。
自分で勝手に仕事の範囲を決めるな

>>673
よく言うわ、お前さん。対岸の火事の如く、我関せずみたいな感じでやってるのは
ＪＰＳの連中だろ。 施策の意図を説明もせず、ただ「本社の命令だからやれ」と、
何回聞いたことか。言うだけ、自分は動かず。現実に目を向けろよ、ヴォケ！

>>673
テープ貼りやPOP作成が早く終わるとかそういう問題ではないかと。。。＾＾；

>>672
本務減らしてバイト入れるのは至極当然だと思うが。

ＪＰＳのムダ・ムラ・ムリは、まず、完全禁煙にしてからやれ」！！

時間のムダ。
吸わない人もいるムラ。
身体へのムリ。

喫煙に触れないＪＰＳは糞だ！

さっさと解散しろやボケ。給料泥棒共めがo(＾-＾)o

ＪＰＳ自体無駄！

>>673-674
そもそもＪＰＳが一番理解していないし。

>>677
禿しく同意。除煙機のリース料いくらかかっているか分かっているのかなあ。

ぶっちゃけコツ爆裂のため、管理者もサビ超＋新夜で区分に入っているわけ。
その中で唯一のほほんとしているＪＰＳには不信感しか生まれてこないな。
長郵袋を頭からかぶせてチルコンに放り込みたくなる。

本当にのほほんと何をやってるんだろうと思ったよ。
一昨日、意気揚々と発着に現れて何か貼り紙をしていった。
特に説明は無かったので、後で見に行ったら年繁用増便一覧w
あのね−、増便始まってから何日経ってるんだよ。こういうのは初日に出せよ。
局で作らないから、とっくに皆個人で作成して持ってるっつうの。
しかも休日・休翌の絡みが間違いだらけで使えませんぜ。
どうせ局長には得意の「やりました！」報告上げてるんだろうな。作業完了日付は無記入か捏造でさ。

今年の年賀で原単位をパソコン管理してます。
そしたら「手区分一次要員が１００人不足です」ってパソコンに言われました。

さ〜て、来週のサザエさんは〜

鬱だ死のう

>>681
そういうときはマジックでぐりぐりと修正してやるのがいい。
でなければその紙の通りにやって、事故発生させるか。

ウチの専担ものほほんし過ぎ
年賀用フラッグは無いの？の問いに、アッ、作って無いや！

もうバイトが嫌です。
なんか恥ずかしいです。
僕も区分とかしたいです。

ｺﾂやってるけど、JPS崩壊してるね。
ライン通りになんてパレット置いてられないし、みんな通路で作業してるし。
フラッグも全然足らないしね。
立ち作業台も役立たずなのがバレてしまい、無視されっぱなし。床直置きが復活しました。

ＪＰＳ最高！！

パンクでちゅ
年中欠員地域区分局だけど夜間帯以降の到着便は日付変わって朝の差し出しに間に合うかどうかの瀬戸際の毎日。
ただせさえ狭い発着口に臨時増便でトラックが局内に入れず国道まで溢れる始末。
特殊室も対応間に合わず発着からの県内到着便の遅れで他府県発送も朝回し。
人件費削減が第一目標のため増員配置による遅延の対処、JPSによる滞留の対処は数あわせで数値捏造するようだ。
これがファーストクラスのサービスの実態なんだよね。

もうﾀﾞﾒ…。ｱｯﾊﾟｰ系ﾌﾞﾘﾌﾞﾘにｷﾒてＪＰＳの作業関わってたら笑い死ぬｗｗｗ
公務員とか白見るだけでもニヤけてくんのに…。
笑い堪えるの必死で、はい〜、はい〜、はい〜…(あれ？何の話だっけ？)状態。
そうそう秋頃だけど、他局ＪＰＳのｵｻｰﾝがエレベーターに挟まれかけてて爆笑ｗ
周りにツッ込む人いなけど本人照れ笑い。みたいな。
何それ？一人コント？ｗっつー。
あともう一つ、同じく派遣ＪＰＳ。
転がるケースカートを足で止めようとしてコケそうになって、
また転がってゆくカートを足で止めようとして今度は更にヨロめくｵｻｰﾝｗ
誰も見てないと思ってたんだろうなー、何事も無かったかの様に軽く素の顔してたしｗ
いや馬路で良いよ。良い味出してるよ。

つーかさ、「書留交付場所」とか「一集課長」とか青いﾎﾞｰﾄﾞに黄色い文字
はっつけたの天井から吊るさないでｗってか誰のため？

あと、２m四方のまっさらな紙に課長席付近の机とかの配置図が書かれたやつ。
「１集課長」の机「２集課長」の机とかさ、
で、決定的なんが「パソコン」。。。。w
ある。あるよ、そこにパソコン。確かにある。あるねパソコン。
今はもうその張り紙なくなったけれど、あれね、かなり超現実的。シュールっす。

天井から吊されてる看板はトヨタの「カンバン方式」を間違って理解した結果です。
悲しいけれど、郵政のお偉方なんてその程度のレベルですよ。

ＪＰＳのやつらはすでに２月の発表会の新規取組の捏造をどうし
ようか会議やってるよ。本社、支社も出席してたな。年繁なんて
やつらには関係ないようだ。ＪＰＳ年賀もＰＣ入れてお茶を濁し
て終了みたいし。今更だからいいけどな。誰も関心なしだし。

やりっぱなしであとは関係ないっていうことなら
セルワゴン捨てて机と区分台もどしたい！！！！！！！！
もの書きのための別テーブルを移動させるほうが
ずーっとずーっと　ム　ダ　なんだよ！！！！！！

トヨタ生産方式は、
トヨタでうまくいってるんで、
導入を試みる企業も少なく無いけど、
必ずしもうまくいくというわけではない。

郵便局の場合は、
典型的な失敗例だと思う。

ムダを無くすことに気をとられて、
ムリを増やしてる。

これじゃ、ますますムダが増えるだけ。

何が問題かと言うと、
郵便局が、結局、お役所だってことだわな。
大企業は、どこでもその傾向があるけど、
組織の官僚主義は必然的に発生する問題で、
抜本的な改革以外に、これを改善する方法は無い。

簡単に言うと、何か問題が発生したとき、
トヨタ生産方式の基本を忠実に行うなら、
原因をさかのぼって、さかのぼって、根本から改める。

ところが郵便局の場合、
手順を付け加えることで対処するクセがある。
これは、問題に対して対応策をとりました、
という形式だけを整える体質からきてる。

それを付け加えた管理者は、しばらくすればいなくなるけれど、
付け加えられた手順は、その後も、ずっと残り続ける。
例えば、代引き郵便物の送りつけ詐欺に対する対応や、
大レタのトラブルに対する検査手順の累積、当等。

その場しのぎの対策が蓄積して、
年々、手順は複雑化し、最早、それをこなすためだけに人を雇う必要がある。

だから、民営化なんでしょ！

さらに言うなら、
ムダをなくすためには、ムリなく流れをスムーズにしなければならない、
という基本が、まったく分かっていない点。

例えば、郵便物の配達が遅いという問題がある場合、
苦情は増えるし、残業代も馬鹿にならない、
じゃあ、ってんで、安易に人を雇って、配達する人だけを増やしたりする。

この場合のツケは、内務にまわってくる。
特に分かりやすいのは、特殊だわな。

うちの局の場合、特殊は一人でやってる。
一人の外務員と授受を行うために必要な時間が、
１分であるとした場合、外務員が２０人なら、２０分の時間が必要になる。
外務員を４０分に増やせば、必要な時間は４０分だ。
実際には、さまざまな要因で、配達者が増えれば増えるほど、
ロスは多くなる。

安易に分かりやすい問題点にだけ人員を増加すると、
分かりにくい場所にあるボトルネックの負荷が増大し、
結果的には、問題をより悪化させてしまう。

つかね、夜間配達の職員の中に、
１０時過ぎに帰ってきたりする人がいるんですけど、
特殊の勤務時間、１０時で終わりなんですが・・・。

んで、それから締めて、
さらに、未入力のチェックまでやってたりすると、
局を出られるのが１２時過ぎになったりして、
もうね、なんつーか、次の朝は５時おきだし・・・。

って、最後のは、個人的なグチ。ｗ

一番の原因は、トヨタ生産方式だとかの、
最近になって、上のほうから押し付けられてる聞きなれない概念やら用語の意味を、
管理者が誰も理解していない点。

管理者は、相反するさまざまな要求に混乱するだけで、
見ててかわいそうにさえなる。

お題目じゃないんだから、
唱えてりゃいいってもんじゃないわさ。

現実を見ないで理想だけ唱えてりゃいいんだから、
上の人たちは、気楽なもんだ。

特に今は、急激に景気が向上してるってのを、確かに感じてるんだけど、
それはつまり、現場にかかる負担が、急激に増してるってことを意味する。
いままでの、低空飛行状態のあいだに蓄積されたムダの固まりを維持しようとすると、
効率的な対応どころか、増加する要求に対応しきれないで、事故が連鎖的に発生しかねない。

悪い予測をすると、
急激に需要が改善する一方で、
望ましくない退職者や、自殺者が増える可能性すらある。

・・・というか、
もし、これを読んでる偉い人がいる場合、
適当に地方の局とかで、

レタックス（特に大レタ）の取り扱いには、どのような手間をかけているか、
これだけでも調べて欲しい。

一通のレタックスを作成するために、
何人の人が、何個の判子を押す必要があるでしょうか。

アイルランド人が家にペンキを塗る場合、
・・・というジョークを、地でやってます。

安心しろ、郵便事業はリセットされ再び国営化になる。
だいぶ先の話になるだろうが。今より、随分、ましになる。

・・・ついでに言っちゃえ、

アイルランド人云々ってのは、
家にペンキを塗る場合、何人のアイルランド人が必要か、
という、民族蔑視的ジョークで、その答えは６００１人。
一人がハケを持って、あとの６０００人が家を持ち上げてクルクルまわす。

ちなみにうちの場合、
一通の大学レタックスを作成するのに、えーと、
最低でも、のべ５人かな、いや、６人以上か、
その人たちが、総計で、えーと、１７個以上かな？
のハンコを押さないと、大学レタックスは、できません。

これは絶対必要な手順であって、
決して、異常ではありません。

・・・あいや、ごめん。

１７個は、さすがに多かったかも。
明らかに意味がないのを飛ばして、
せいぜい、１３個くらいかな。

少ないよネ。

で、つまるところ何が言いたいかと言うと、
まあ、少なくともウチの局の場合、

事故をなくすとか、オーディーだかゼロディーだか知らんけど、
そんな悠長なことを言ってられる状況じゃないってことです。

事故が起きるかもしれない、どころではなく、
すでに細かい事故が頻発しまくってまして、
それでも、仕事をこなすためには、事故を覚悟で突っ走るしかない、
という状況です。

問題は、いつ起きるか、どの程度の事故になるか、
まあ、もう、どうでもいいです。

なんか起きたら、管理者にがんばってもらいます。
でも、始末書書くのは、その暇さえ惜しいんで、勘弁してください。
つか、昼飯くらい食わせろ。

・・・っていうか、
４０才になったら退職する予定なんですけど、
２０才から勤めてる場合、退職金って、どれくらいだっけな。

いま、３００万くらいあって、それは株に変えてあるし（絶好調）、
４０才で保険が満期５００万くらい降りるようにしてるし、
あとは退職金がなぁ・・・。

もちろん、結婚は想定してませんが。
他人と同居なんてやってられっか、
コンビニが奥さん生活。

ただ、一つだけいえるのは、
郵便局の株に関しては、ちょっと判断が難しいね。
ＰＥＲ一桁でも、どうかな。

・・・あ、解散価値のほうで持つか。ｗ

↑
なが〜い寝言乙。

ＪＰＳの人はこのスレ見てどう思ってんのかな？

>673
>テープ貼りやPOP作成にしても、皆で協力すれば早く終るじゃん。
やはり、ずれてますよね。そもそも話の出発点が違う。姉歯の頭よりずれてます。

>618
>立って作業すれば、眠さ等から来る誤組み立てが排除され
現実、現場ってこう見られてるんだと思います。この程度に。

うちの局はJPS導入後の前回から、年賀時期は１集が局の３階で作業、２集が４階に移動。
それぞれが１フロアをめいいっぱい使います。ちなみに各集配３班まであります。
計画、課長席、特殊、パソコン、区分棚（朝の抜き取り郵便の）は今まで通り３階。
以前は同じフロアで良く言えば「コンパクトにまとまっていた」のに。

皆さん広島県明石市出身ですか。タコですよねタコ。

うちの局にトヨタの主査という人が来て、すごい剣幕で局長や課長達を
怒鳴りつけてました。
それから、主査さんが局内中、管理者ほとんど全員従えて、ねりあるいてました。
もろに高圧的な振る舞いで、裸の王様みたいでした。
管理者達はぺこぺこするし。
結局、年繁中に何しに来たんだろ。邪魔で邪魔で、大迷惑でした。
よその局にもあんな風に、怒鳴り散らしに来るのですか？

ＪＰＳ年賀、また立ちっぱなしで足腰に負担がかかるな。
道組や事故処理をなんで立ってやったほうがいいのか、いまだに分からん。
セルワゴンつうのも使い勝手が悪い。
もし年賀メイトが倒れたら、そのセルワゴンを担架代わりに使おう。
それぐらいしか使い道ないんちゃうか？

>>711
多分、看板が曲がって吊り下げられたり、配色が一目で判別しづらいとか
専門用語で部外者が理解するには説明が必要だとかを指摘されたんでしょうな。
要は、新卒・ベテラン・部外者（特に）の、誰が見てもその工程が理解できる
物でなければならないんですよ。
作業方法にしても、

区分の時はまず指サックをし、肩幅位に足を開き、左手の掌に郵便物の角を当てて、
親指でスライドさせ右手で取り、円を描く様に該当する区分口へ・・・

てなマニュアルがJPS以前から有るのに、果たして上記を完全に遵守している職員が
何人いるのでしょうかね？そんな事も統一出来ないのに、何が効率化だJPSだと、
主査が呆れてしまったんでしょうね。

皆さん、もう一度基本に戻って見ましょうよ。

＞＞713
そんなマニュアルあったんだ、知らなかった。
漏れは先輩にやり易い様に早くやれと教わったよ。最初は指サックが嫌でやってなかったけど
総務課長や局長までもから指摘されていやいややる事にしたら、
なるほど早くやり易くなったよ。やっぱ基本は大切だとおもたよ。

本社のＪＰＳ担当者を幼稚園〜高校に戻して、学習しなおしてやってくれ＞トヨタ

>>713-714
指サックにしても、どの指にいくつつければいいのか統一されてないな

>>710
＞広島県明石市
明石市は兵庫県です

そのトヨタの主査という人は、あの人だと思うんですが、呆れてるんですよ。
むろん「製造」と「物流」、まったく合致するとは思ってないはずで、「カイ
ゼン」の「考え方」を教えたんだと思います。ところがＪＰＳになったら「カ
イゼン」の根底が忘れ去られて本社主導の「削減」だけになってしまった。報
告なんかにしても嘘ばっかりなの気づいてます、あの人は。講話聞くとはっき
り言いますよ。「いい加減嘘の報告はやめませんか」ってね。そのうちトヨタ
にも見捨てられることでしょう、今のままでは…

やはり民間はちゃんと見てるんですね

当たり前でしょ〜ｗ

うちらでもやってることおかしいことぐらいわかるしｗ

それを押し通そうとしてる上がオバカなだけｗ

早く無くなんないかな〜本社・支社ｗイラネェ〜

>>716
両手親指ですね。
区分棚と体の距離は１５センチ位あけ、区分の時はまず指サックをし、
肩幅位に足を開き、つかみ易い位の量の郵便を取り、左手の掌に郵便物の角を当てて、
親指でスライドさせ右手で取り、円を描く様に最短距離で
該当する区分口へ・・・

（先輩職員には、右手に取った郵便と左手にある束をこすったり、
区分口までが、手をぐるぐる回して最短距離じゃなかったり、
無意味な事をやってる人が少なく無かった）

郵便外務職員必携・・とか言う冊子に一から十まで載ってますね。

>>718
正解。いいこと言った。
実のところ、トヨタとしては、作業の平準化のためには「翌配エリア」のある程度の縮小もやむを得ないと考えているのではないか。
そんな感じがしますが、いかがでしょうか？

おいJPS!標準作業と言うなら、配達の標準作業も作れよな。
言っておくが、誰でもできるのが標準作業だからな！
標準作業を作る。
各区の平均化。
適切な要員配置。
早くやってね。コラ！
いつまで４Sやってんだよ！しかも出来てねーしｗ
ゼロDなんて土台すら出来てませんｗ

>>723
>各区の平均化。 適切な要員配置
その平均化のソースとなる、物調。きちんと報告出来てますよね。

>誰でもできるのが標準作業だからな！
　昨日今日の高校生バイトが毎年立派にやり遂げてますよね。

うわ
人に組んでもらって狭い区域しか配達しない年賀バイトと
普段の通配を一緒だと思ってやがる

真面目に同じだと思ってるならお�hる

未だに現実を知らない人いるんだなぁ・・・
それとも知ってて「キチンと報告しないお前らが悪い」という口か？

ちなみに標準化とは全ての動作に決まりを設け、早い人と遅い人の差
を縮めるのが目的。
遅い人はそれにより多少のスピードUPが望める可能性がある。
早い人はそれにより足枷が掛けられスピードDNまちがいなし。
それが標準化。でも、これからはそれも必要だと思う。
だからキチンとやってほしい。

しかし現状、速い人基準で処理する要員配置になってるせいで、遅い人が入れられると欠員感アップでやるせなくなるんだよね。

要員配置の見直しっていっても減員ばっかり進めてる現状で増員は見込めないだろうし。
それもこれもJPSで効率よくなった、よくなってる、よくなるはずだっていう妄想が事態を悪化させている。

局長って電話がなっても近くにいるのに電話応対しなくていいという決まりでもあるんですか?みんなバタバタして手が足りないのに、電話なっても無視。一日中うろうろして困ってます。お客様第一じゃないの?これでいいの?

>>726
「やってほしい」
自分が先頭に立ってやれよ！口だけでやれやれと言っても
誰もしないでしょ？しない現実を見ていながら「やってほ
しい」だけじゃ何の解決にもならないよ。おバカさん。

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>725
僅か１０日前後でそれだけこなせる。通年居たらどう成長する事でしょうね。
>>726
考動職員ってご存知ですね。
729サンのレスを引用させていただきます。
「やってほしい」
自分が先頭に立ってやれよ！口だけでやれやれと言っても
誰もしないでしょ？しない現実を見ていながら「やってほ
しい」だけじゃ何の解決にもならないよ。おバカさん。

遅い職員を指導・育成するのも仕事の内かと。
じきにお役所では無くなるんですよ。
いつまでもそんな暢気な考え方は出来ませんよ。
今までぬるぽ杉ｗｗｗWWW

言葉の一部分だけを取って揚げ足を取るスレはここですか？

>>691 >>692
テラワロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>711
それだけでは判断できん。林主査の性格がそうなのか、
何回教えても理解できない管理者にぶち切れたのか。
>>713>>718あたりが真相のような気がする。
ちなみに俺は区分把捉については鉄郵ﾏﾝｾｰなので、あまりJPSのことは
信じていない。

>>722
翌配エリアの縮小によるコストダウンがイメージダウンを上回れば、
それも選択肢かもしれない。いわゆる「見直し」というやつだな。
例えば封書60円にして隣接県＋23区内のみ翌配でもおもしろいかもしれぬ。

>>731
先頭に立ってやろうとしても、管理者が少し様子を見るとかいって止めてしまうのが現実。
それでやる気をなくした職員の例は多い。

トヨタ自動車は２３日、大雪のため、国内の全１５工場で夕方から操業を中止した。
再開は連休明けの２６日となる見通し。・・・・・・

わが社では考えられるか？

本社、支社、目を覚ませ。
トヨタを真似ては国民から見放される。

>>735
ヤマトも緊急告知↓。うちのとこはどこかで止まっているんだろうか。

緊急情報！
全国的な大雪の影響により、お届けの遅延が発生しております。
大変、申し訳ございませんが、石川県・福井県向けのお荷物は２３日・２４日の荷受を中止させて頂きます。
なお、今後の天候により２５日も荷受を中止する場合がございますので、何卒、ご理解賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

こういう状況であるからこそ、最善の努力と知恵を働かさなければならない、
とOB職員に教えられたがね。

>>731
週末・低レベル・集配の3本立て。
見事に法則通り。考動職員なんてとっくに終わってますから。

ピーク時とオフ時のデータ取って色々やってるけど、物流の現場から言わせてもらうと、ピーク時で考えてもらわんと話にならん。
「到着パレット置き場」「差立パレット置き場」「空パレット置き場」
全て置ききれない。テープからはみ出てる。あらゆる通路に物があふれてる。
管理者が現場応援に出て来てるが、皆JPS無視して作業してるのが笑える。
閑散期にはJPS！JPS！ってあれほど連呼してたのにさ。繁忙期には役に立た無いって身を持って知ったろうな。

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草加に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

>>738
いまの時期はラインなんか守ってられん。

ここ最高(>_<) http://simo01.hustle.ne.jp/

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草加に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

集配で年賀担当してる人たちに問う！
今日、超勤ナシだった人いる？
年賀の山を目の前に超勤かけ過ぎだと定時でｵﾜﾀよ
でも明日４Hやるなら一緒ジャンと思うのだが。

祝日と日曜じゃ単価が違うんだよ！！

年賀なんか29日まで区分だけして知らん顔しとけ。
パンクすれば総動員で1日で仕上がるぞ。
中身はヤバいけどね。

＞731
考動職員なんて何年前の言葉使ってんだｗｗ
JPSでは「考動」なんてさせてくれないんだぞ。
「きまり」があって、兵隊は忠実にそれをこなす。機械のようにな。
それのとっかかりが「標準作業」だ。
兵隊があれこれ考えたところでそれが採用されることはない。
兵隊は黙って働け。というのがJPSのスタンス。
お前の言ってることは矛盾してる。なんのためにJPSに人員配置してるの？
そういうことを考えていくためじゃねーの？
1人1人が考動できればJPSなんていらねーだろ？

>>746
南海ホークスの故鶴岡監督の至言を以て貴君に返そう。

つか、もう、分かりきったことだろ。

トヨタ方式を郵便局に持ち込んでも、
新しい負担が増えるだけで、それ以上の意味は無い。
つきあってたら、こっちの仕事が回らない。

自爆次第で、利益が上がったり下がったり、
でたらめな経営なんだから、いっそのこと、
生協みたいな組織と割り切って、自爆も天引きにすりゃいい。

目を覚ませＪＰＳよ、君たちはよく戦った。
さぁ、潔く敗北を認めなさい。

理事会にトヨタから人送り込まれてる限り、ＪＰＳは成功と言い続けるしかないよな。

＞＞746
JPSだけを見るならば、確に言われた事を忠実に遂行すれば良いのかも知れません。
しかし、それすらも出来てないから要員に不足を感じたり、結果超勤対応せねば業務が回らない。
いいですか？自分達の雇用なんですよ。
いつまでものんきに対岸の火事の見物は止めましょうよ。
足元に火が付いているんですよ。
アンチ考動職員、すなわち向上心も何も持ち合わせていない、これまでの役人体質は捨てましょうよ。

JPSのおかげで足元の火に油を注いで焼身自殺状態です

もうさぁ、首吊ってこいやな。マジで。
ただの窓際の寄り集まりがよー。
大学出て公務員なって何やってんだ？

ゴミ箱置き場、ケース置き場の看板作り。
床にべったべたテープ貼ったり。

養護学校か？死ねよタコ。

>>751
それを本・支社・管理者に向かって言ってくれ！
おまえこそ対岸の火事の見物だ。

いまのＪＰＳが失敗した理由をすべて挙げた上で、
改めてＪＰＳ部門を作り直さないとダメだろう。
今の郵政では100回作り直してもダメだろうけどなｗｗ

>>711
よそから来た人のいうことを誰が聞くものか。
生田といい、トヨタから来たバカどもといい
人の心というものがわかってない。

ムリムラムダを全て下請けに押し付けるのがトヨタ方式だ。
なにが改善か、自己満足だろうよ。
怨嗟の声は満ち溢れている。
このツケはいずれ来るぞ。ＧＭの未来がトヨタの未来だ。
奢れる物は久しからず。

夢も希望もない絶望工場からきた連中よりは
ホリエモンにでも任せたほうがまだマシだろう。
人を動かすには口先でなく金が要るんだよ。

>751
要員に不足を感じたり・・・
超勤対応せねば回らない・・・

それは標準作業が決められておらず、適切な要員配置がされてないからだよ。

それをやるのがJPSの役割だろ。
区分にはもう入っているだろ。標準作業、原単位。
なぜ配達には入れない？ってことだろ。

明日はおえらいさんがＪＰＳ年賀を視察に来るらしい。
来るのはいいが、帰る前に小一時間ばかし立ち作業で年賀をやって欲しいものだ。

元旦の風物詩、今年の年賀状出発式は東京、新宿郵便局に決まりました。
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/051222j201.html
竹中総務大臣のほか総裁そして4.28のみなさまもお越しになる予定です。

テレビに写るかな?
不満があるなら　みんな元旦の朝は新宿に集合だ。

>>758
さらりと見て帰るだけの視察って無意味に近いよな・・・
ＩＴの時代だから、それくらいビデオで間に合うはず。
わざわざ現場まで来るくらいなら、作業を一通り体験していただきたいものだ。
腰傷めて退職しやがれﾁｸｼｮｳ。

いよいよＪＰＳ年賀崩壊です。前年比労働時間１０％減のあおりで年賀ユーメイト削減
したし、２次区分廃止に伴って区分口が3倍にふくらんだりで。今大量に未処理年賀が残ってます。
ここにきて管理職が慌てだしてひそかに去年のように１次・２次区分やるようです。ＰＣ管理の
原単位は後で帳尻あわすそう。仕事の内容が変わってないのに１０％減なんかまじめに
やるからこういうつけがくるんよな。いつまでこんなことするのやら・・・。

管理者や専担が現場応援に出て来てるが、JPS式を完全無視しているのは笑いを通り越して哀しみすら感じる。
今まで割と指示に従って来たつもりなんだけどね。
小包を床に直接置いたり、床テープを無視して置かれたパレットの数々。
いつもの車輪付きテーブルを持って行ったら、「今日はそれ止めよう」「それ使ってたら終わんないよ」だって。
忙しい時程役立つのが業務効率化じゃないのか？肝心の時に役に立たない物なら要らないよ。

課長が線からはみ出すなってミーティングでいってたのにヘルプに来てもらったときカラパレ適当においてたｗｗｗｗｗ

ＪＰＳはＪＰＳ発表会のためだけに存在している。
トヨタの収入源の一つに過ぎない。

総務課長、はがきは５０円だよ。
４０円とか言わないでくれよ。

別の課のＪＰＳ担当で面白い人発見。
彼は「ＪＰＳで郵便局が変わる」と思い込んでいる・・・。
ＪＰＳを語る目がマジなの。
どこでチップ埋め込まれたんだ？！ってくらい狂信的。
性格良さそうな人なんで、のめり込む前に早く目を覚まして欲しい。

>766
３年くらいトヨタに出向させたら？
ＪＰＳで確かに郵便局は崩壊する。崩壊も変わるも同じ事だｗ　改善なんて起こりえない。

一種の病気ですね。
間違い無く。

ＪＰＳ但務のリアルな声が聞きたい。
このスレ見てる人結構いるんでしょ？

正直、ＪＰＳ自体をどう捉えているのか。
自分達がＪＰＳの活動の中で行ってきたことについての是非。
このスレや他のＪＰＳ関連スレを見てどう思っているのか。

JPSの専担に4月からなったけど、
ムリ、ムダ、ムラをなくすということ自体はいい。
ただ、実際の局の現場ではうまくいっていないのが実情でしょ。
越谷局では実際にどのくらいよくなったか詳しい話がほとんどない。
多くの局でそうだと思うけど数人の専担者に局長はじめ管理者がＪＰＳ
をおしつけるだけ、今まで長いこと続いてきた体質がそんなに簡単に　
ましてや、郵便一人、集配一人の専担者だけじゃどうにもなんないよ。
最初の研修で局長、課長は抵抗勢力だ、なんて聞いたけど、局長、課長、
職員みんなやる気ないのにうまくいかないよ。
お前の能力がないだけだろ、といわれるかもしれないけど、自分でも能力
無いのは十分わかっているけどおろさせてくれない。
今は、人がたりないから現場に戻って仕事してるけど、自分にはこっちの
方があっているとつくづく実感。
でも、ＪＰＳのほうが向いている職員もいるとは思う。
自分ならもっとこうしたいという考えがある人は専担に立候補するといい。
今の専担はやめたい人が多いと思うから、すぐ変わってくれるよ。
長文すまん。

専担（名ばかり）です。ＪＰＳでいいのは４Ｓだけじゃない？あとはムリ・ムダばっかりだよ。
今年の年賀がいい例。２次区分廃止したおかげで４０口が１００口になって区分しずらくて
年賀が大量に残りました。いつも来てくれてるアルバイトの人に効率悪いねと。
素人にこうまでいうわれてなんともないのかね。このままでわ元旦に間に合わないと
判断した局長が例年にもどせと号令。ま〜スムーズに流れて例年並にきました。
その影には徹夜して１次区分してくれた管理者がいます。
こういう事態をもっと把握して欲しい。
安全にたんたんと仕事ができるようにと、言葉では言いようにいいますが。
実際は人は減らせれムリばっかり。もう改善ごっこはやめましょう！

さらに問題なのは、そういったことに対して総括しない体質。
それに支社本社に具申しない体質。

ＪＰＳに限ったことではないだろ。昔からずっとそういう体質だったよ。
ＪＰＳも本社の一施策だったということ。結果は知ってのとおりだろ。

>771
その影には徹夜して・・・
＞結局そういう誤魔化し（ムリ）をやっても上はそんなこと
知らん振り。それどころか「JPSのやり方が成功した。」と
しか見ませんよ。そしてその先には「減員」しかありません。

言われたと通りのやり方でやろうよ。やってやろうよ。
当然マクれるでしょうね。
そして失敗を認めさせて、適正な要員配置を求めようよ。
このまま減員が進んで民営化しても正常に業務は回りませんよ。
そして本当に減らすべきところに手を付けさせましょうよ。

無理だって。減員して業務が回らなくなって、やっと騒ぎだすのが本社でしょ。
ＪＰＳ専担もリーマン、上に逆らえないし、なるようにしかならんでしょ。

ちょっと待てよ、二次区分廃止で泣き入ってるみたいだけど、
その前に資料整備したのかよ？(区分口一口に対してカード2枚)
カード二枚なら32軒、その位なら二次区分しない方が早くないか？まぁ、資料整備が出来ている前提の話で、
出来て無いのはおまいらの怠慢、事業自得。
どうせ誰かかやってくれる、自分の仕事じゃ無いとか言ってやんなかった。

内の局の５Ｓって知ってます？
整理・整頓・清潔・清掃＞内容的に一緒だと思うけど…
極めつけは５番目のＳ。
ずばり躾け（しつけ）。
躾けって…小学生以下だな。
郵便局は学校なのか？
家庭なのか？
お金貰っていいのか？
世の中にこんな職場が存在すること自体が不思議…

内線で名乗らないやつ多すぎ。
「窓口・ヤマダです」
くらい言えないのかと。

躾けがなってませんなあｗｗｗ
やっぱ必要なのか？…躾け！

ＪＰＳ自体無駄である。

冗談抜きで聞きたいんですけど、ＪＰＳの専担に選ばれた人は
リストラマーク（普段から窓際・お荷物・戦外）って本当ですか？
よく他スレでも「専担はリストラ要員ｗ」などのレスを見かけます。
落書き程度の煽りや茶化しだと思って、今まで別に気にしなかったのですが、
最近になってフと自局・他局専担の、日頃の作業ぶりを思い返したら
「確かにいらない存在かも・・・」って人が何人かいます。

民営化に向けてのリストラ・・・誰を残して誰を切るか。
上の人が見て解りやすい様、いらない人間はＪＰＳという枠に収容。
後々のことを考え通常業務に触れさせない、というのも収容する理由の一つ。
本人はそんな事とも知らず、郵政公社初・改善チームの一員として
「一課に一人」の責任を嬉しく思っているのだろう・・・。
（なにせ窓際キャラだったんだから）

・・・まぁこれは私の妄想として。
質問のご回答宜しくお願いします。

５Ｓ→整理・整頓・清潔・清掃・躾

４Ｓ→５Ｓから躾を抜いたもの。

その前にムリ・ムダ・ムダの３Ｍの粉砕が先だ。

郵便局に足りないもの。人材。

>>771の「２次区分」は内務の話
>>776の言ってる「二次区分」は外務の「中区分」の話。

>>776
我が403局ではスペース確保とやらで区分台を減らしカード枚数を増やしたよ。

酷い区域なんか5〜6枚なんて有るよ。

ＪＰＳ年賀で短期ユウメイト何人倒れました？
各局報告きぼんぬ。

>>781
自分は専担ですが、研修で他局の専担をみていると、
リストラ要員というより、局のなかでもなかなか仕事
のできる方に属していると思われる人が多い気がします。
（自分はそうではありませんが・・・。）
あくまで自分が知っている範囲ですが。

＞＞777
私の以前の勤務先でも5Sで躾ありますた。
でもその躾は途中から"良い習慣"
習慣のSに変わりますた。
＞＞784
失礼しますた。外務の中区分と混同しますた。
＞＞785
ご愁傷様でつ。そんな局もあるんですね。我々はむしろ区分口を増やしますた。

>>784
昨年の年賀なんてスペース確保の為に椅子を撤去されたりめちゃくちゃでした。
今年は管理者が変わりセルワゴンが邪魔な事を理解されているらしく自由ですが。
2パスで楽になったとは云え6枚は厳しいです。

まぁカード1〜2枚の所を4時間かけて10マスも組めない本務者も居ますから。

>789
>昨年の年賀なんてスペース確保の為に椅子を撤去されたりめちゃくちゃでした
うちではスペース確保の為、２集は４階に移動ですが何か？
>まぁカード1〜2枚の所を4時間かけて10マスも組めない本務者
そんなんどこにでもいる。

本日２回目の年賀交付予定時間１５時。１６時になっても上がってこない。
郵便課のフロアに降りたらカゴの中には既に手区分用のができてる。
エレベータの前で放置プレイ。
オレ「あのこれ、いつ交付ですか？」
郵便課職員「集配からは１５時の指示です。ですから１５時前には準備しました。
ですが、集配からなんの連絡もありません!!課長いないんですか!!!!」（凄く困った顔で言われた）
オレ「あぁ...そうなんですか。」（何これ？これもJPS？w）

書き込んでて笑けてきたwwwwオレ別に何も突っ込まなかったからwwクソバイトだしww

>>790
うちの局だと、集配課の管理者が郵便課作業場近くに置いてあるのを
持っていくことになっているなぁ。手区分カゴや２パス保管棚ね。

>791
>持っていくことになっているなぁ

いやwwwwwwwwwwwwだ・か・ら・さ・!!!!!!!!!!!
ご免よ。オレが悪かった。

オタっぽいやつ多くね？
根暗な知能犯罪者みたいな。

また、林・銀屋のトヨタ軍団がやってくるらしい。その場限りの
５Ｓ・ＪＰＳごっこしなくちゃな。あ〜めんどくさいな〜。

日報入力溜まると焦って泣きそうになる・・・。
気が狂う。。。

スチール年賀勘弁してくれ
早速四時間超勤でこけてるし。
短期ユーメイト減らして。
支社の人間を戦犯にかけて欲しいｗ
ほんと、専担者として職員に謝りたい。

全員立ってやれというなら、立ち作業に見合った高さの
作業場所も、人数分確保してもらいたいね。
区分台前の出っ張り（そこしか場所が無い）で道組するときも
立ってやれといわれる。
あの高さだと、座ってやる方が、はるかに効率いいんだけどね。
だいたい遠すぎて、ファイルの細かい字が読めないよ。
たまりかねて座ってやってた人は、始末書書かされるらしい。
「字が見えないんなら、片手でファイルもってやればいいだろう」
だってよ。

俺、負け組み。株で俺だけ出遅れ　実力がない。オレトヨトミ
　

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　○欲　

>>797
昨年は全員立ってやったが、非効率過ぎて今年は自由。
腰を壊さないで下さいませ。

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価字会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!

答えが欲しけりゃ葬火に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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答えが欲しけりゃ葬火に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

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答えが欲しけりゃ葬火に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価字会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!

答えが欲しけりゃ葬火に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

JPSとは直接関係ないだろうが、↓千葉スレでみかけた

・便所に装備された自動手洗い機。

これ東北の地域区分局のウチにも1便所につき1台の配備がされたんだ。
もし全国的な工事ならたいしたもんだよね。特定業者と密会でもしてたりしてなｗ

>>804
自動的に洗ってくれるの？

>804-805
うち千葉県の某市。
確かに便所に２つある洗面所の内１つは自動になった。
手かざすと、シャーって水が出るやつ。

最近、夫がＪＰＳとかいう新手の悪質な宗教団体と関わっている様なんです。
もうどうして良いのか解りません・・・・。
離婚も考えています。

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
草加に入信汁！！
こんなところで下らんカキコする前にな！

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価字会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!

答えが欲しけりゃ葬火に入信汁！！
こんなところで下らん論議する前にな！

>>804-806
駅やデパートにあるタイプだろ？
あれは水の無駄遣いを防ぐ意味から結構有効だったりする。

ちなみに、女子トイレに消音機も付いた？

年賀の輪ゴムで把捉したヤツをパレットに直積みする方法はどうよ？

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
答えが知りたきゃ草加に入信汁！！
こんなところで下らんカキコする前にな！

>>810
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1125095551/160
音姫とかだろ。東陶機器とかは儲かってるだろうな。
音姫は、使う女と使わない女がいるよ。
使用の有無で自意識過剰とか性格を判別できないかな。

つーかあの音ビックリするんだよ。
使わないつもりでもセンサーにひっかかってさぁ。
心臓に悪い。

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
答えが知りたきゃ草加に入信汁！！
こんなところで下らんカキコする前にな！

ＪＰＳ以前に仕事しない奴多過ぎだな

>816同感。こんな感じじゃ民間では通用しないぜ。

それでも成り立ってるんだから問題無し。

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価字会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
草加に入信汁！！
こんなところで下らんカキコする前にな！

>>818
ちょっ…
まったく成り立ってないから…
頼むよ…

ＪＰＳはリストラ要員らしいです。

代理が「せっかくJPSが金かけて床に線ひいてるんだからその通りに置け」っていってた・・・
年末の物増に無理です・・・

>>821
あぁそうかもな。
うちのＪＰＳ担当、現場の嫌われ者だしな。（ｗ

>>822
優しい課長だな。

>>823
言えてるかも
現場知らないでああしろこうしろと、問題起こしてくれるのが多すぎ
そもそも、豊田の主査あたりが課したノルマを、鵜呑みにして現場に持ち込む
から、乙なんだ
　わがまま将軍＝豊田の○やし氏
　悪大名　　　＝支社JPS
　悪代官　　　＝局長・局JPS
　小役人　　　＝JPS
江戸時代に、犬公方が生類哀れみの令を出した
悪大名悪代官の耳に、犬に石をぶつけた町人の話が届く
小役人がその町人をとらえて、悪代官が百たたきの刑を命じて・・・

そんなものかな　

　　　　　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　（ ﾟДﾟ ; ）　　 ＜　コレじゃだめ？
　　　　　　　　　　　──────ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　／　＼　　　　　　　│__
　　　　　　　／　　　　/ヽ──ヽ　　│ ヽ
　　　　　／　　　　　 │＼＿＿│　│__ﾉ
　　￣￣　　　　　　　││ 　　　＼ │ 丶
　　　　　　　　　　　　ﾉ　ヽ＿＿＿＿＿ ﾉ
　　　　　　　　　　　丿 │　　　　　 　　ヽ
　　　　　　　　　　丿　　ヽ＿＿＿＿＿丿
　　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　　 ヽ
　　＿＿＿＿　　　　　　 ヽ＿＿＿＿丿
　　　　　　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ

うちの局なんかしょっちゅう○ツーはがきが足りなくなるぞ。
ムダな在庫を減らして、経費節減してるつもりらしい。
そういうのは、必要なときにすぐに補充が出来るようにしてから
始めてくれ。
注文してから何週間もかかる上に、納期どおりブツがやってくるのかどうか、
前日になってもわからん、という状況で、カッコだけ真似されてもなあ。

まったくだ。
経費削減なら、真っ先に本社の余剰職員をカットしる。
次いでＪＰＳ職員を首にするこったな。
現場の負担が増すだけの経費削減すんなや。

郵便局に勤めててJPSがほんの少しでも必要だと思ってる奴なんか一人も居るわけねえだろ。
JPS担当の連中だって自分がいかに馬鹿なことしてるか恥ずかしいと思ってるんだぜ。
本社支社のアホどもだって自己保身だけでJPSなんざ推進する気は微塵もねえよ。

郵政ってのはこの国を象徴する腐れ組織だな！

>>828
支社のアホどもも忘れてるぞ。
あの組織が一番イラン。

経費削減で年賀用の輪ゴムが補充されませんｗ

最近俺は自主的に経費削減してるぞ。
300円以下の郵便物の「還付前配達」は、いたしません。
ベネッセの再出しは玄関前に放置いたします。
明らかに住所が間違っているものは容赦なく還付いたします。
発送代理人経由の郵便は特に厳しく還付いたします。
など・・・
みなさんも良いアイデアがあれば教えてください。

はいはい　おもんないから

輪ゴムとその上に挟む紙が足りないぞ！

>>832
> 明らかに住所が間違っているものは容赦なく還付いたします。

これはいいよ、ガンガンやって。
番号違いも。

今の日本�鰍ﾍ高すぎ、や。　大型株はそうでもないが小型�鰍笂X頭�鰍ﾍ
破格の高値や。　いまから、株を買おうか考えてたら、買うんやない
小型株は全部てばなすんや　　わしはマジや
おれ、うそつかない　　　　　　　　　　　　　　　Ω　
　　　

　　　　　　　　　　　Ω

もういやいうやいあうああああうｄくｇｆｊｈｖｖｊｋｖｖ
助けて下さい助けてくださいｄｇｈかぐｖｈｖｈヴぃいいいいい

>>832
一部が破れている切手　→無効
郵便番号記載なし　→最大10日間の遅延承知
マンション等の部屋番号漏れ　→住所不完全
勤務時間の厳守（配達未完了でも時間を守る）

まだまだアイデア募集中！

年賀大遅配の責任は誰が取るのよ？

ムリムダムラを省いた結果がコレだ
大量の誤配、遅配

JPSを叩き出せ！
トヨタに謝罪と賠償を請求しる。

ムリムダムラは全然省けてねえぞ。
誤配、遅配なんか昔から日常茶飯事だしなｗ
それにJPSなんざあ元々関係ねえよ。
甘えの構造を何とかしなきゃどーしよーもねえ組織だからなｗｗｗ

>>840
とりあえず机の引き出しを整理してみろよ。
えらそうなこと言ってるけど、どうせぐちゃぐちゃだろ？
４Ｓよりもまず５Ｓ目の躾を真っ先にやるべきだよ。
馬鹿親に育てられた低学歴のゴミクズばかりだからな、郵便局員はw

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価字会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
草加に入信汁！！
こんなところで下らんカキコする前にな！

つうかお前らageるなよ。十文字が来るだろうが。
いい加減学習しろ。どんなに正論吐いてもageる奴は馬鹿二つ星認定じゃ。

もしコピペヴァカが来たら、削除依頼しろ。
http://qb5.2ch.net/saku/

ＪＰＳのオナニーもここまでだな。
もう誰もＪＰＳを口にしなくなったよ。
ははははは。

JPSで学んだこと・・・

本務もメイトも躾（し　つ　け）が必要だってこと

今のＪＰＳはトヨタの方からも見限られていると本社の人に聞いた。
いくら言い訳しようが結果が出てるから・・・。
資料だけ体裁整えても林主査に瞬時に見抜かれて叱責されたよね、
九州のある局さん。もう、現実を見せてどうしたらいいか、今更で
も聞くべきなんだろうと思うが。まあ無理だろうけど。

JPSで学んだこと・・・

人間はどこまでも救いようの無い馬鹿になれると認識したこと

JPSで学んだこと・・・

郵政人は、所詮上にゴマすってなんぼっていうこと。カラスは白いと
言われれば、はい白いですと言えるヤシが出世する。

>>850
禿同。さもなくば報復人事もあるし。

>>848
もう 今までのことは無かった事にして、再度１からトヨタ方式を進めるのが筋じゃないかな。
今までＪＰＳやってた本社支社職員を全員懲戒解雇してから。
無理だと思うけど。

JPSで学んだこと・・・

特に管理者連中は自己保身しか頭にないと言うことが分かったこと

創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
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創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会! 創価学会!
草加に入信汁！！
こんなところで下らんカキコする前にな！

jpsの管理者が愛人に内部情報漏らしてる・・困ったもんだ・・・８６２局

本社のコンプライアンス窓口に通報汁！

一発で始末モノだから。

愛人がメイトだったらｵﾓｼﾛｽ

メイトだよん・本社に連絡したら始末モノ・ホント

>>855
JPSに漏らされて困るような内部情報なんて無いだろ？ｗｗｗ

そうだね。他人の移動とか管理者の年収など個人情報かなー、聞いたのは・
後はメイトの誰を首にするか

貴様等、ＪＰＳという組織の本当の姿を知らないんだな。
恐ろしい集団だよ・・・Ｊ・Ｐ・・Ｓ・・。
郵政のトップシークレット計画「４Ｓ」
水面下で動くこの計画は、もう終りを向かえようとしている。
地下組織ＪＰＳ・・・彼等の任務はこの計画を成功させ国家を

それはJPSとは切り離して考えることだね。
でも、どーでもいい情報だが、とりあえずその管理者はちくって首にしとけｗ

ageると十文字が来ちゃうよ！

ウチの原単位製作専門のバイト君、このあいだ休みだった、
まあ、年始だし気にもしてなかったんだが、後から話を聞いたら
理由は判らんが、健康上の理由で辞めた（？）っぽい

で、その休んだ日に、いままでいくら電話が鳴ってても取りもしないし、
現場のコトなんかまるで気にしていなかった課長が一生懸命原単位を作ってた・・・。

その時ほど、こんなヤツの下に付いている自分が情けなかった・・・、ホントに。

>>861
国家を？

ＪＰＳ禿しく逝ってヨシ！

んで来年度もまたトヨタと契約更新するのか？
トヨタはもうやる気なさそうだけど、カネのためなら仕方なく更新に応じるのか？

冗談抜きで、誰もＪＰＳという言葉を口にしなくなった。
専担さえも。

そりゃーめでたい。　高橋副総裁以下、トヨタＪＰＳ組は更迭か？

>>842
>>847
内務でｺﾂやる人は知ってると思うが、大口顧客がらみで引受局からFAX来る事あるよね。
到着したか確認しろとか、配達時間守れとか。
ウチで目に付くのは、杉ナンタラいう蜂蜜屋さんとオモチャのバンダイ。
FAXの文面見ると、蜂蜜の方は差出・受取両方に「様」が付いてる。
オモチャの方は差出には「様」付いてるけど、受取には「様」付いて無い。
>バンダイ様差出の小包を民間宅配便から奪還しました。
>今回、バンダイ様から差し出された小包の詳細は以下の通りです。
小包番号12桁
○○市××町1−23
郵便 太郎宛て
>バンダイ様にご迷惑がかからぬよう、慎重な取り扱いを〜
みたいな感じ。で、このFAXは宇都宮東局長の名前で発信されている。
受取人を呼び捨てにする宇都宮東局長は躾がなって無いという事でよろしいでしょうか？

蜂蜜って言えば山田のFAXはどうだったかな。

最近、林主査はなにしてるの？
相変わらず無駄な全国行脚してるのかなー？

JPS担当者って　どこの局も使えない人なんですね

無駄を無くすと言う目的は良いのだけれど
方法が　バカが考えるから間違っているし・・・（泣）

郵便局で働いてる時点で、み〜んなバカでつよｗｗｗ

何度も出てると思うけど人件費は上から削ること。ピラミッド型の組織にしない
と現場パンクで本・支社ノウノウとしてる状態は最悪。今の公社がそう。ＪＰＳは
そこがスタートだと思う。文書もろくに作成できない支社はいらない。


と、カキコしても無駄だろうけど。

変なおっさん多くね？
お味噌片寄ってそうな。
テクオタ系、ニート系、空気読めない馬鹿。

林主査の視察があり、管理者に対しかなり叱りつけてたけど、管理者は
またかと苦笑いするだけだった・・・。トヨタももう公社と縁切りたい
んじゃないかな。糠に釘だし・・・。

原単位作成コーナーでケースの積み重ねが出来なくなってしまった。
どんどん効率悪くなっていくなｗ

郵便局は救いようの無いバカだが、TOYOTAも相当なバカだなｗ
でも金の為ならなりふり構わずかｗｗｗ

もう嫌で仕方ない。なんだよJPSって。
気分が下がる。

特殊やコツで原単位導入してるとこありますか？

>>879
それ、明日提案してみる。

あーら不思議、原単位を製作したら夜中配達が増えて還付率が下がりました。

>>880
それってただの遅れ…

深夜・早朝配達が本格化するかモナーｗ

>>877
というよりTOYOTAは昔からバカを相手にするのが得意なのよ、
たかだか100cc排気量を上げただけで、あたかも隣のクルマより高級とおもわせたカローラとか
文字通り一億総中流意識を植え付けた白のマーク�Uとか、DQNご用達のBbとか、
売れると判りゃ、恥ずかしげもなくオリジナルをパクった初代カローラ�Uやウイッシュとかね、

バカを踊らせて稼ぐのがTOYOTA流だね、

そんなバカトヨタの主査に、うちの管理者一同大バカか？と怒鳴られて
たよ。本社・支社のJPS関係者も下向いたまま。
もうＪＰＳはだめですねと言っているも同然だった。契約延長なんかし
ないだろうな、それが心配だ・・・。

>>879
うち特殊だけど、速達と記録に原単位入ってるよ。

入った途端、ただでさえトロい奴らの仕事がさらに遅くなって、
去年の年末は速達で不結束が出ましたが。

あぁ何でバ課長は始末書書かないんだろうなぁ。
ちゃんと報告してないだろ？　バ課題。

>>885
つまり偽装、捏造の嵐は変わらんのね。

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　｜　｜毛毛　　　｜　　　　　　　　　　　　｜　髪
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俺のうまい棒食べてみないか？。

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一回の射精で出る精液量が約２ｍｌだろ？
一日に５回オナニーするとして、
今２５歳。１０歳のときから１５年間オナニーし続けてると仮定すると
２*５*３６５*１５＝５４７５０
つまり約５５リットル分の精液を射精したことになる、風呂一杯分くらいか？
で、１ｍｌ中の精子数が約１億だから・・・
おおよそ５５兆の精子を無駄にヌッころしてる計算になる
１リットルの精液なんてその気になれば１クールで溜められるってこった！

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　　　（ ^ё^）　ﾔﾀﾞｧ、見ないで！恥ずかしい…
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　　　　 しし'

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