ＪＰＳ　トヨタ生産方式　その２

しっかり超勤付けてるよ
超勤命令簿にも出勤簿にもバイクの運行表にも
もちコピーもとってある

サビ超つかなかったり超勤理由に給料下げられたら
訴えるかも・・・
みなも準備はしておけよ

取扱量200億通割れも時間の問題だな。
まぁ、減ることはあっても増えることはないだろうし。

>>65

だったらなおさら屁の役にもたたんセルワゴンなんか使ってる余裕ねぇだろ。

今年度でトヨタとの契約切れるから、ＪＰＳもさらに形骸化して、プロフィット
みたいにどうでもいいものになるんでないの。トヨタの担当責任者は本社・支社
・管理者が意識改革しないから、今ＪＰＳが発表会のための施策になってしまっ
たと、はっきり明言してました。やっぱりな〜って感じだね。

sine

tu-ho-

tonikaku
今、本社で旗振ってる香具師の名前だけは忘れんでおくことだ

>>70
そう主張するなら名前を書けここに。

>>71

下の方を見れば．．．

http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/sonota/040305j901.html

まぁ〜　なんだろうね〜
おれは郵便の現場ではないのだけれど
ＪＰＳの話は、他の課にいてもよく聞くけど
結局は・・・・
現場の人のやる気だけじゃないの？
バカの壁と同じで、聞く耳を持たない人が
自分の仕事に固執しているだけなのかな〜
新しい事に挑戦しない・挑戦できない人が
色々と言ってるのかな〜
と、ふと思った。

>73
ＪＰＳの実態を良く聞く職場にいて
前スレからずっと読んでて
本気でそう思うのなら
あんたに話すことは何もない












そゆこと

無知とは恐ろしいな〜。
JPS素晴らしいなんて人は頭がどうかしてるよ。

まぁ〜　なんだろうね〜
おれは集配の現場の人間なんだけれど
ＪＰＳは、
結局は・・・・
ＪＰＳの人のやる気が空回りしているだけじゃないの？
バカの壁と同じで、現場の声を聞く耳を持たない人が
自分の仕事に固執しているだけなのかな〜
新しい事に挑戦しても
色々と新しいことやって「やったつもり」なだけかな〜
と、禿ｼｸ思った。

仕事の効率をあげるのがJPSと言いながら、
実際は非効率なことばかり多すぎ。

お〜ﾚｽ付いた
おれは貯外だけど
郵外をみてて一番気分悪かったのが
郵便物を束ねている紙紐？を配達先でばんばん道ばたに捨てていること
ＪＰＳで紙紐を輪ゴムに変えて、輪ゴムは局に持ち帰るようになったんだって？
だいたい、あの縛り方はきもいし、時間もかかるでしょ？

と、おもつてますた

トヨタ方式をそのまま郵便に持ち込もうとしたがだめだったということ。
そして、参考にして公社版トヨタ方式（ＪＰＳ）を本社がつくれなかった
のを、本社が認めないということ。トヨタの林主査は現場でなくトップが
一番ダメだと、現場職員との意見交換会で盛んに言っていた。民営化まで
にＪＰＳは止めてると思われ。

>>76
> 新しい事に挑戦しても
> 色々と新しいことやって「やったつもり」なだけかな〜
> と、禿ｼｸ思った。

「やったつもり」だけなんでしょうけどね

あなた達は、「やったつもり」ではなく、
やった人なのでしょうね
前ｽﾚ全くみてません
myあぼーん

>>79
> トヨタの林主査は現場でなくトップが
> 一番ダメだと、現場職員との意見交換会で盛んに言っていた。

それでは、トップが変わればＪＰＳは進むノン

ｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾎﾟｽﾃｨﾝｸﾞ ｻｰﾋﾞｽが

>>80

森へお帰り

>>82
> >>80
> 森へお帰り
帰るけど
>78
に対するレスちょうだい

>>78
局による

まぁ〜
貯外の俺から見てもJPSは？な事は多いが、
若い奴らは、現場の上司に対して面と向かって言う人は少ないわな
メイトの方が良く言ってるわ

でもね、メイトはメイトだから、職員がキチンと管理者に言ってるのか
そこが疑問
言いたいことあったら面と向かっていえよ
と、年寄り貯外はおもった
もう寝る

>>85
把捉紐は早いよ。ゴムのほうが手間がかかる。
把捉するブツが大きすぎたり小さすぎたりしてもゴムはウザイ。
その点、紐は自由自在だった。
紐を道端に捨てるのは論外だが。（俺のもといた局はちゃんと持ちかえってた）

そりゃJPSを建前どおり「ムリ・ムラ・ムダを無くす」方向で
しっかりやってくれたら、これほどの文句は出ないさ。

民営化の際にJPSをやめれば効率あがって、民営化してよかった！ってなるんだよ。
そういう筋書きだから、現行JPS担当者に責任まわってくるの知らないでやりたい放題やってると思いたい。

現場の職員の皆さん、年末年始は
ＪＰＳのおかげで楽に仕事ができます。
経費も削減できます。（本社大本営より）

外務のメイトです。
話によると今回の年賀から道組の高校生メイトも立ち作業なそうですが
理由が「立ったり座ったりの回数を減らし云々・・」でしたが
そんなに煩雑でしたっけ？むしろ疲労の度合いが上がって集中力が落ちませんか？

>>78
　場合によるね。少なくとも、あらゆるかたちのものを束ねるのに、
ヒモにまさる道具はないということ、そのうえで、輪ゴムの方が
部分的に優位なこともあるということ。

>>79
　いや、その林だってどれほどのものか・・・。区分局でもっともひまな
時間帯に来て指摘したって、ああそうですかとしか言いようがない。
下一への結束時間帯に来ていただきたい。

>>85
　貯保的に言ってみようか。
１　現金査算は一回だけ。
２　出納簿作成、預かり証拠書のとりまとめは全てセルワゴンで
３　顧客データの取出に椅子入らない
４　積立の持ち出し時には原単位を作成して持ち出し
５　一件回るごとに日報に記入。
じゃじゃもれ。

>>90
結構倒れる子が出るよ、気を使ってあげて。
毎日のように誰か倒れる。

４Ｓってみんなよく耳にすると思うけど、

家の局では４Ｓ+１Ｓっていうんだ。

＋1Ｓってなにかしってる？



躾だよ！。しつけ。おれらは犬かっての。

某普通局だか局長が全体朝礼で「JPSがなんとか」っていってた
くそ忙しい月曜の朝に

>>86
なるほど
ぶつが大きすぎる、小さすぎるとは？
大物と小物を一緒に把束しているってことですか？

>>91
１　確かに怖い
２　ｾﾙﾜｺﾞﾝとは、ちと分からないが、立ちながらやるってこと？
　　字を書くのに、立ちながらはつらいね
３　取り出しってＰＣからの取り出しってこと？
　　ＰＣの画面を立ちながら見るのはつらいね
４　あいらはとしよりなので、訪問先で話した内容をその都度メモ書きして
　　忘れないようにしてします

>>92
今まででも、郵便内務の高校生メイトは立ち仕事で結構倒れる子がいたね

>>93
確かに今更、躾だなんて

でもまぁ〜、朝に局内で「おはよう」のあいさつも出来ない人がいるのをみると
当然かなと

年寄りは、いやみが多くていかんねw

>>79
>民営化までにＪＰＳは止めてると思われ。

信じるぞ。いや、信じたい。
その日の来るの一日でも早からんことを願う。もー疲れた。

ユウメイトの給料は年棒制に変えたらよい。

>>95
あー、つまり。
ある区域の郵便ブツをひとまとめにして縛る。
それをカバンに詰め込んで配達してるわけな。
薄いサイズの郵便ブツ（二つ折り禁止以外）はいっしょに縛っちまうのよ。

大きいブツってのは、進研ゼミとかのＢ4版以上のデカイＤＭもの。
（今だとジャスコのお歳暮注文票？Ａ3くらいあったよな）
あれ、フニャフニャしてるんでゴムでまとめようとするとうまくいかないのよ。
「郵政」とか広げて、

小さすぎるってのは、部数が少ないときの把捉の郵便の束のこと。
逆にゴムのパワー不足で、ずり落ちたりね。


紐はほとんどの情況に対応でき、平均1.5秒くらいで縛れた。
実用的なものに、キモイもへったくれもない。

>>98
> 大きいブツってのは、進研ゼミとかのＢ4版以上のデカイＤＭもの。
うちの局では、そのなに大きいのは把束しないでそのまま持っていってたな
「そんなんで配達し忘れんじゃないの？」と聞いたことがあったが
不思議と忘れないと言ってた

> 小さすぎるってのは、部数が少ないときの把捉の郵便の束のこと。
> 逆にゴムのパワー不足で、ずり落ちたりね。
そんな時は普通に使っている、細い輪ゴムでいいんじゃないの

> 紐はほとんどの情況に対応でき、平均1.5秒くらいで縛れた。
> 実用的なものに、キモイもへったくれもない。
1.5秒はすごーいの？（把束したことないんでわからん）
新人のメイトさんは把束を手こずってたな

今日もＪＰＳ会議です。

内容・ムリムラムダをなくす
時間・１時間

そろそろ３・６協定がやばくなってきて統括があわてだしてきた。
まだ２週間あるのに・・・。ＪＰＳの成果ですか？
いままで一部の職員しかこんな事なかったのに、ＪＰＳが導入になって
仕事が速いと言われていた職員までもヤバイ状態です。

俺は、は〜やし
トヨタ方式林主査
ＪＰＳの失敗は
郵便の
トップが悪いよ
俺は悪くないって・・・
言うじゃない？

でもアンタ、郵便事業総本部長は元トヨタの高橋副総裁ですから！！残念！
奥田の代わりに来ました斬り！！

拙者、超勤増加で公社の経営圧迫してますから・・・切腹！

>>93
調教だワン

>>98
　集配の把捉は早いね。紐を切る時、手首のスナップだけで切るのは
見事としかいいようがない。
　郵内では鉄郵経験者の把捉がすごいな。

>>104
自動車製造会社の人間には
そういうノウハウが理解できなかったということ

JPSが入ってから楽しく仕事ができなくなった
ムリするようになった
ムダがたくさん出た
動きにムラが出てお客さんへ迷惑かけるようになった

遂に駐車場にも屋根からカンバンがw軽四駐車場だって。
ご丁寧に1号車、2号車、3号車、・・・順番まで決められちゃった。
元々狭い場所で、トラックが停まってる時は軽四はバックで入るような所なのにさ。
こういう場所では順番なんて決めずに、出る時は門に近い車から。停める時は奥からというのが「効率」だと思うのだけど。

台車置き場とか、カートケース置き場とか分かりきってる物の下まで看板吊り下げてるからバカじゃないの
かって感じがするし。まさにカンバン方式って言うかさ。

カンバンに入るかどうかわからんが、手区分で上の方に貼ってあった県内市町村や都道府県の
地名による区分けの表が撤去されてしまった。市内や町内で郵便番号かわって違う局になる表のやつ。
そんなんで誤区分多発してるとか言ってきてるんだからおかしく思えてしまう。

>>108
うちも以前は貼ってあったが撤去されたよ、これもＪＰＳの方針らしいね。
原則番号だけで区分しろということで、
番号なしの場合は県内市町村なら下2桁が00の局に、
県外なら指定された地域区分局に（例：埼玉県なら33さいたま新都心に）、
都道府県が分からない場合ならいちいち調べずに事故に入れろと言われた。
撤去した理由を聞いたら番号を書かない客が悪いみたいなことを言われたな。
ほかの事も含め、ＪＰＳの馬鹿どもは利用してる客のことなど全く考えてないんだなとつくづく思ったよ。

うちの局はあまりに誤区分が多いので住所区分をしろということになった。
とくに沿線宛。コツの誤送が酷すぎだったみたいで、大型小型の手区分も
その方針でケース置き場の表示は区名だけに。〜21局

>>109
　いやそれはそれでいいんだけど、やるなら全国的に番号区分を
徹底しないと、逆に苦情が出る。ちなみに例規集には、
「番号が不明の場合は可能な限り調べる」とある。

　結局さ、場所の無駄、移動の無駄とかいうんだったら、鉄郵に優る
郵便局はないことになるんだよ。

釣られよう。

>>73
>新しい事に挑戦しない・挑戦できない人が
実績を上げずに（墨塗りで隠して）「挑戦」で済む官僚気質が抜けない、つか増大してることのほうが問題なのさ。
それに現場からの提案には挑戦すらしないしな。イントラくらい見ろ。本音の載らない検閲済み掲示板でさえこの体たらくだ。

>>78
輪ゴムは札束を括るためにチューブを輪切りにしたのが始まりなんだぜ。定形物を扱う以外は非効率だね。対象に合わせて十数種も輪ゴムを揃えるのはアフォだ。

>>85
成程要はそれだけ暇なんだな。

現場の意見を聴き入れないままパッと見だけの改革を
推し進めた行く末がＪＰＳ。

ひとつの工程を減らすために、ふたつの工程を付け加える。
あるいはひとつの工程を減らす為に、もうひとつの作業を
細分化させすぎ、結果作業効率が悪化する。

現場はそのことを指摘するも、上はそれを認めなかった。認めようとしなかった。

鳴り物入りの改革、その失敗は許されない。
だから上は決して失敗を認めずに、職員に無理な労働を強いて、
その尻拭いをさせた。

これがそもそもの現場ｖｓＪＰＳの原因なんだよ。
まぁ、切羽詰った雰囲気の無いノンビリ局には全く無縁の確執だがな。

>>109
客が間違った番号を書いたり、電話番号を書いたりしているのも
あるからなあ。番号しか見ないで区分する人もいるし。
書いてある番号が正確ならば、番号のみでも効率は上がるだろうけど。

>>112
釣られよう。

　 　∧∧
　　(,,ﾟДﾟ)　＜ﾅﾆｦｲｲﾀｲﾉｶ ﾜｹﾜｶﾗﾝ!!!
　　/　 &
〜０.ＵＵ⊃

>>113
うちもモデル局だが、まったく同じ状況ですよ。ＪＰＳに現場に入れ、聞け
といくら言ってもダメ。ＪＰＳの言うことを聞かない現場が悪いの一点張り。
郵便課長もＪＰＳとは別に、自分らで改善していこうと言ってくれた。
彼らにはライン引きとか看板作りとかやってもらうということで、内々に話
を決めちゃいました。彼らは発表会でやりました〜と言えれば満足らしいか
ら。なさけな〜ＪＰＳ職員。

>>109
ちょっとわからないのがあるとすぐに番号簿で調べる人ばかりだと
作業が滞るってのはあるね。最後にまとめて「郡用資料」と「市町村用資料」
を使って誰かが検索。「町名」のみだと検索に詳しい人が代表して
調べることになってる。

なんか、マジで全国でJPSやるみたいだね。
これを「郵政の自殺」と呼ばずに何と呼ぶ？
気が狂ってる。　正に大本営。

＞郵便課長もＪＰＳとは別に、自分らで改善していこうと言ってくれた。
許さん！乗り込んで弾圧する！（大本営より）

>>74
> >73
> ＪＰＳの実態を良く聞く職場にいて
> 前スレからずっと読んでて
> 本気でそう思うのなら
> あんたに話すことは何もない
> そゆこと

いや〜前ｽﾚ半分くらい読んだよ
年寄りにはつらいね

感想としては、前向きな意見に対してはほぼｽﾙｰしてるのねん
愚痴大会ですね



そゆこと

あえて釣ってみる

>>120
郵便の現場にいないとやっぱわかんないよ。
うちの局はJPSに関しては遅れてるほうだったから、
越谷の話聞いても実感わかなかったよ。

でも、局長が変わって、ついにJPSに本腰を入れ始めた。
ヤバさを感じたのはここ数ヶ月。

ホントにそれで効率良くなるなら、最初は面倒かもしれないけど、文句は言わないよ。
でも今まで何十年も続けてきた経験に基づくものを全部ブッ潰してまで、
取り組まなきゃいけないような内容じゃないから、みんなムカついてるんだよ。
机上の理論をヒステリックに押し付けられただけなんだよね。

実際やってみた越谷がグダグダになった時点で答えは出てるはずなんだけどね〜。

△▽△▽集配職員必読△▽コピペもよろおね△▽

越谷局集配営業課職員アンケート
http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/images/kgy_enq3.pdf

越谷局で過労死!?
http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/04now07.htm#ksgy_unq3

>>120
前向きな意見って何だ？大本営発表か？ｗ

メイトの意見じゃ聞かないだろうから職員が声をあげて云々と
前に書き込んでいたようだが、JPSはそもそも集配の現場の声を
全く聞かない。言われたことをやれ、と言うだけ。
ほんとゆうガールが書いたとおり。現場はヤヴァイ。
たぶん今度の年賀は今までで最悪になるだろうな。

>120
あんた、自分で年寄り年寄りと言ってるが
いい歳して現場が混乱しているのがわからないのか？

「あえて釣られてみる」とか「釣ってみる」とか上から見下ろすような言い方してるが
年下のやつらから「口ばっかりで偉そうにするな」とか切れられた経験とかない？ｗ

局内にいてＪＰＳの状況に対してなんとも思わないってのはどういう神経してるんだろうと思うよ。
言われたとおりやることで今まですんなり出来てた仕事が出来なくなっているのに気がつかない？
定時を過ぎても残ってるヒトが増えてると思わない？

そんなことにも気づかないほどお花畑な局なら仕方がないけどさ。

どこの局で把束紐を輪ゴムに換えるなんてバカなことやってんの？

>>120はJPSの推進側？
現場をろくに見ずに語るところなんざそっくり。

本当に貯金外務のジジイか？
７３氏は？絶対あやしい

121の言うとおりだよ。こっちも。
逆に非効率になって残業です。
不完全結束でまくり。

99 名前： 73 [sage] 投稿日： 04/11/15 23:51:36 ID:+Q5x0Yx8
＞うちの局では、
＞「そんなんで配達し忘れんじゃないの？」と聞いたことがあったが
＞不思議と忘れないと言ってた

貯金外務の職員がそんなこと聞くのか？　素晴らしい局ですねえ
さすがＪＰＳ

73へ

お前は本当に貯金外務の職員か？

正直に答えなさい

分からん人にいくら言った所で分かる訳でもないし。
あれが効率的とか革新的なんて言ってる人はやっぱりどうかしてんだろ。
実際、やってみれば分かるんじゃないのかな。いかに意味ないことやってるかさ。

ようはマッタリしたええ局にお勤めなんですよ。>>73は。

現場の意見を聴き入れる非常に出来た上司をお持ちなんですよ。
てめぇのことしか考えない、何かあると責任を人に押し付ける
ケツの穴の小さい上司なんか存在するはず無いと信じてるんですよ。
そんな奴が人事権握ってるなんて、考えたこと無いんですよ。
しかし、そんな事勿れ主義のクソ上司に逆らえる正義感を
持っているんですよ>>73は。

だからここまで言えるんですよ。

　73よ。
　あんた貯金専門だろうから、分かりやすく言ってやる。
非課税新規、相続、福祉定期を資料見ずに一発受付して、
それをそのまま事故無しに通せるか？

それができるのならJPSにかかわればいいさ。

　ところで、通帳定額新規の種目は何番かわかるか？本当に
貯金関係の人間だったら、内務に聞くなりして回答できるはずだよな？

>>125
　ぐじゃぐじゃあるじゃん。

ﾚｽいっぱいついてﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
>>121
何十年も続けてきた経験が全て正しいのか？

>>123
最近で言えば117
まともな考えだと思う

>>125
言われたこと無い

>>127
なんだと思う？

>>129
聞くよ、暇だもん

>>132
?上司には良く逆らってますが、ｲｯﾃﾙｲﾐｶﾞﾜｶﾝﾅｲ

>>133
できないよ、あたりまえでしょ。資料とは何を指してるの?
番号は明日聞いてくるｽﾏｿ

うーん・・・
俺は推進派ではないけどおまえらホントに上がJPSが成功してると思っていると思うのか？
賃金の使用額を見ればそんなのは一目瞭然なんだぞ？
JPS＝生産性の向上とか言ってるのに使用額が上がってるなら
それを成功しているなんて絶対に思わないと思うんだけどな。
要するにだ、今上は管理者＝無能、現場＝理解不足と認識しているのだよ。
だから必死に施策を理解させようとしている。
おまえらがホントに管理者よりも有能ならそんな無能管理者は排除しろよ！
自分達のできることをやらないで無能に従ってるなんてのは自分が無能だって言ってるようなもんだろ！

>>134
暇なのか…

ＪＰＳはこういう職員を何とかしないとあかんね。金のムダ。

>136
貯金外務が暇ってのは確かに問題だねえ

>135
> だから必死に施策を理解させようとしている。
その必死さは全く伝わって参りません。

> 自分達のできることをやらないで無能に従ってるなんてのは自分が無能だって言ってるようなもんだろ！
そんなことが出来るなら郵便局なんぞさっさと辞めて別の仕事をしていると思います。
てか別の職場だって上司に逆らって無事にすむなんてことはほぼないと思います。

>>135
韓国人か？日本語わかる？

>>136
お前がいらない職員

>>137
君は、私が本当に貯金外務だと思っているのかねｗ

>>138
私は有能だからどこに行っても通用する。
君みたいにあいさつすらできない職員とは違うんだよｗ

別人乙

どれが本物か偽者か全然わからん

１行レスでオウム返しするスレってここですよね
今後自称貯金外務の７３氏の話法を職場で利用します。

感謝します。

別人乙とはどういう意味かね
ジジイ貯金外務だからわからん

ところで
ＪＰＳ＋深夜勤＋繁忙期＋超勤＝（　）
（　）に何が入るかな？

鳥　付けろ

( １４３がクビ　）

先日JPS推進室からJPS年賀の説明にやってきたが、
こちらが想定していたよりかなり甘めのモノで、大した
ことはなかったな・・・。
原単位の箱を手作りしろっつーのにはﾜﾗﾀが・・・orz

年賀コスト削減のポイントは、どれだけ機械区分可能か
ってことなので。８０％くらいやっつけてくれれば、立ち
作業させるゆうメイトそのものが殆ど要らなくなるんだが。

それよりもうちの場合、受箱ゆうメイトが殆ど初体験ｗ
・・・こっちがコケるぞ、きっと。

>125

輪ゴムの方が圧倒的に効率的。切り替えた人間が言う
んだから間違いないゾ。

(ギャラがたくさんもらえる）

>>135
無能管理者を排除するのは、かなり難しい事だと思う、
自分達のできることを・・・・は、全くそのとおり！！

>>138
伝わってこないのは、貴方が理解しようとしないから？
郵便局をやめる、管理者に反抗する勇気もなければ、
貴方に与えられた仕事をこなすしか無いのでは？

>>139
私は有能ではない

>>146
箱を手作り・・・
もうＪＰＳに使う金は残ってないのかな？

>>144
鳥は付けん。偽物でたほうがｵﾓﾛｲ

(ミイラ取りがミイラになる）

>148
上司に逆らう勇気を持たない自分は
上司の言うことは絶対正しいとマンせーする
立派な飼い犬になりました　　ってか？ｗ


だったらこのスレにくる必要ないじゃんｗ

>>139
ＪＰＳ しお韓ならわかるニダ

>>143
君はどのような考えでそのような設問を作ったのかね？

>>144
大分レッズというサッカーチームかね？

>>150
マンセーと原単位の関係を明日まで調べてくる。

うんことは

>>73 これにレスたのむ

うちの局においては２月から８月まで超勤がなかったのに９月に
入ってから超勤が増えるようになった。しかも宿直勤務の手当てが
未払いなことが発覚し、１人につき平均８万円払うことになった
４年間でですが、、、
それと今月もちょっと何かおかしい。かくしているんじゃないかと疑う。

なんだ、やっぱ73ってヘンな人だったのか。
冬休みはまだ先なのにねぇ。

みみずとは

>>73　これにレスたのむ

>>153
ＪＰＳとは関係ないのでは？
まぁ〜ＪＰＳで作業時間の実績を減らそうとして
超勤命令簿を付けていなかったかもしれないが。
総務課に考査が入り、経理してなかったのがばれたのかな

>>152
>>154
偽物よﾀﾉﾝﾀﾞｿﾞ

ここでトヨタを批判する連中はゆうメイトとかいう日雇いだろうな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000079-mai-soci

ゆうメイトがいないと、郵政は成り立たない。

>>156
なぜリコールのニュースを貼ったかわかるか？
トヨタさんも郵便局のゆうメイトと同じように日雇いの季節労働者を
雇うことで成り立っているんだろ？
メイトさんがいなかったら郵便局は壊滅するよ。

ついでにこのスレはトヨタを批判しているんじゃない。
真似にもなっていないJPSというクソ施策を批判している。

>>30
ﾜﾛﾀ

>>156
いやあ、JPSを批判できるのって高学歴メイトだけでしょ
本務や中卒・高卒メイトには無理だろうけど

高学歴メイトは人生の勝ち組だね

高学歴のくせしてメイトやってる自体情け無いと思うよ。

ﾀﾞﾃﾞｨﾊﾞﾅｻﾝ！ﾅｾﾞｪﾐﾃﾞﾙﾝﾃﾞｽ？

JPSのおかげで今年の年賀はマジでやばそうだね。
でもって、責任は全て現場。
アホくさ。

ＪＰＳ見学会
各局で毎日開催中

トヨタ方式とは在庫を持たない事だと何かで読んだのですが・・・
課長が勝手に空郵袋、チルコンを区分局に全部送ってしまった。
スペースの有効活用とか言って自我自賛。
必要な時は区分局から取り寄せろと言うが、その都度電話してたら区分局だって迷惑だろうに。
チルド引受が大量に出たらどうするつもりだ。
引受時刻によっては最終便間に合わないけど。
翌朝の郵袋が一枚も無いんで、区分局に電話して特別にケースで送るお許しをいただきましたw
ウチの課長はJPSとトヨタ方式を混同してるんじゃないか？

一概にはなんともいえないな。赤郵袋は依然として不足ぎみだから、無駄な在庫はかかえないでほしい。
ただ、チルドはまずいだろうね。いやがらせの記録チルド引受してしまえ

うちは区分局なんですが
なぜか在庫一掃でチルドボックス（小）がほとんどなくなって
配達時にチルドを持ち出すための入れ物が無く困っています。
保冷剤もなぜか発着の近くに放置してあるし・・・
コンテナもチルド室があるからやはり発着のわきのスペースに
大量放置。これもJPS効果？でしょうかｗ

いまさらだけど・・・

有証・無証の別、機械区分か手区分か、定形か定形外か、搭載便、
通数、転送・還付はその旨などなど、送付局で処理しやすい情報を
記載したものをケースに添付するのがトヨタでいう「カンバン」なわけ。
ケース作成局でこれらの情報を情報システムを利用して作成し、
ケースには出力した「カンバン」を備え、さらにオンラインを活用して
送付局では便到着前にこういった情報を確認して適切な要員配置をする。
そして、結束を基準に逆算して各担当者が到着したブツを取りにいく。

JPSはどこで間違えて変なフレーズを書いたボードを吊り下げるように
なったんだろう・・・

今後、全国的にロールパレットケースも車輪付きのケースカート
の上に載せたまま局内を運ぶことになるらしいね。
趣旨はケースをそのまま床に置くと、ケースの底が汚れ、
それを他のケースの上に重ねた際、郵便物が汚れるのを防ぐためとか。
業者に頼んで約千円／１ケースで水洗いしているらしいから、
全ての局が導入すれば効果が出てくるってことか。
いまでも、ケースに満杯に入れなければ、汚れることはそんなに
ないと思うが、なんでそんなものを大量に購入するんだろう。
知らずに踏んだら大怪我する危険の方が高いのに。

>>170
数の情報はともかく、種類の情報は票札でちゃんと表記できたんだ。それは鉄郵以来の財産なんだ。

ところでTOC理論の本を読み始めてみた。経営学とか全然わからないおれだけど、なかなか面白い本だと思う。

>>171
ケースカートを使うのは郵便物が汚れるのを防ぐためと、
ケースを移動させる際に、楽に移動できるようにするためと聞いた。
Ｔ副総裁は、小包の道順組立を床に並べて行っているのを見て、
小包が汚れることもだが、しゃがんで道順組立する姿の方が問題有りだと言ったらしい。
曰く「トヨタではそんな腰を痛めるような作業方法は無い」と。
今後、小包の道順組立はテーブル等の上で行うようになるようだが、
狭い局舎の所は・・・・orz

ケースカートを使うと、確かにケースの移動は楽になる。
ケースが捌けた後にカートだけがあちこちに散乱して見苦しいけど。

＞小包の道順組立はテーブルの上
自分が行ってる所がそうです。
ちょっと到着が増えると小包の上に小包がのってラベルが見えません。
ラベル見るのに工数かかってしまいますよ。
それに３０キロの米なんていちいちあげたり下ろしたりする方が腰を
悪くしそうなものですが。

それは○重を別処理すればいいわけで「腰を痛める云々」という指摘自体は
まちがっていないと思う。要は「馬鹿の壁」が仕事を増やしてしまったわけ。

>>176
ほんと、言われたことだけに対して過敏に反応して、
物事の本筋を理解しようとする人が少ない。
「いくら組織や仕組みを変えても、職員が変わらなければ
魂が入らない」
社会保険庁の行った損保ジャパンの村瀬氏も言ってたな、
所詮、三流でも公務員意識かw

>>176
10月から○重表記が廃止されたの知らないんですか？

>>178
そんなのパレットからおろすとき気づくんじゃないの
重いって

>>178
廃止されてないよ

どっちなんだ？age

>177
だから現実問題として作業が滞ってるんだってば
同じ作業をするのに以前より多くの時間がかかってるの。
○重は別行程で作業しろっていうけどさ、それは余計な行程が増えてるってことでしょ

いちいち偉そうな言い方するけどさ、ちょっとは現場見てみたらどう？

>>177

何度も言うようだが現場を見てから言え

やんちゃ課長にマジレスして釣られまくっている
純粋なニート君のいるスレってここですか？

73は自分で釣りだって言ってるようなやつなんだから、無視無視。

>184
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
釣られたクマ?!
あんまり偉そうだから、、、つい出来心で・・・

>>181
○重表記については、廃止のお達しは正式には出てないと思う。
業研等で質問が出て、課長レベル位から要らないネという言質を取れただけでは？
引受はハカリに載せなくても出来る訳で、実際ウチでもほとんどの奴は乗せずに受けてる。
業研資料でも計量不要を謳ってた手前、重たそうなのだけ抜き出して再計量するのは仕事のムダですよね。

まあ、速達とチルトだけ押せばいいんじゃない

【ハカリ不要】ゆうパック ﾘﾆｭｰｱﾙ4【○重続出】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1097243230/28

28 ：〒□□□-□□□□：04/10/09 11:55:47 ID:RL59M9ad
>>23
Q　６kgを超える郵便小包には、○重表示をするのか？
A　表示は不要です。郵便取扱マニュアルを別途改正します。
東京は9/25のQ&Aに載った。

うちに送る奴にはおしてくれよな○重。

つまり、

J　重量のある
P　パケットには
S　スタンプを押せ

と言うことでいいのだな。

ＪＰＳが順調にいって経費節減がいちじるしい局は、職員、ゆうメイトがただ単に、ただ働きをしているだけさ。それをわかっているのに声に出さない管理者どもは、きたないやつばかりだ。

最強釣り師　７３　サル使い　やんちゃ課長　救世主

つられる雑魚　頭のいいニート君

これが本当のＪＰＳ

JPS導入して経費節減できている局なんてないよ？
ホントに導入しているのか？って思うくらいにな。
発表会での発表と実情が伴っていないのは支社でもわかってる。
さー！悪いのは誰だ？

みんな

正解

某区分局ですが、定形外のパレットが３０台以上放置されています。
特割も１０台以上放置されています。
皆さんの局はどんな感じですか？

>>197
切手つきだけ区分してます　あとは残す　知らん

ボーナス2・25ヵ月支給だとさ。
JPSで無駄遣いしているわりに多いね。

JPS推進室とやらの人たちはもちろんそんなに貰えませんって
辞退してくれるんでしょ？経費削減で。

>>200
ｵﾏｲﾗﾓﾅｗ

>201
ホロン課？

＞JPS推進室とやらの人たちはもちろんそんなに貰えませんって
＞辞退してくれるんでしょ？経費削減で。

経費削減に貢献と郵政天下り企業の業績アップに貢献
よって大幅にギャラアップ＆出世

ＪＰＳ推進室は他所の経費にはあれこれ口を出すくせに
自分達のコスト節減なんて全く考えていません
毎週金曜日に部屋の照明つけっぱのまま退勤しています
日曜夜、深夜勤で更衣室に向行く為
煌煌と明かりが漏れるＪＰＳ推進室の前を通る度に
ＪＰＳって何だ？プロフィットは何処へ行ったんだ？
と考えてしまいます

経費節減でしか黒字にできないくせにコスト意識がまるでないからな

キャスターやカートを自作してから導入するくらいの頭はないのかねぇ
なんでも外注するなんて馬鹿丸出しだろーよ
暇そうな人間なら幾らでもいるしな（ﾜﾗ

ホントそう思う。けど
外注しないと天下り先が潤わないからねぇ〜。

トヨタ方式で職員が過労で死んだという噂を聞いたのですが…、本当でつか？

漏まえらはホンマモンのマホでつね
局長や課長らがゆうメイトでまかなうのが
良いのは解りまつ。国家公務員がいきなり
百貨店や天下り先の御用達のセールスマン
（カス）に成り下がってオモロナイのも
解りまつ。しかしこの時代に食っていけるだけ
ましでつよ。細く長く生きなさい。
これを踏みなさい。こころが洗われまつよ
ttp://ueno.cool.ne.jp/gakuten/network/fin.html

分割民営化までの我慢です。

>>202
?

>>203,204
しょうがないでしょ
所詮、郵便しかやったことのないＪＰＳ推進室だものw

>>205
キャスターは自作してから外注してるのでは?
ぜーんぶ自作してたら、業務に充てる時間あるの?
まぁ〜業務に出ても役に立たない香具師は、キャスター作ってたほうが良いかもw

>>208
わからんでしょ
こいつらはw

＞JPS推進室とやらの人たちはもちろんそんなに貰えませんって
＞辞退してくれるんでしょ？経費削減で。

「経費削減と郵政天下り企業に貢献したから冬のボーナスは
最低でも１０００万円以上出しなさい」って言ったりして。

>>207


△▽△▽集配職員必読△▽コピペもよろおね△▽

越谷局集配営業課職員アンケート
http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/images/kgy_enq3.pdf

越谷局で過労死!?
http://homepage1.nifty.com/densobin/dsbnow04/04now07.htm#ksgy_unq3

>212
よろおねはほれらたでつか？

>>212
Ｊ○Ｕ、郵○労のアンケート結果ですね
組合員は管理者同様、頭が固いですね

執行部の人は組合員には廃休、買上をするなと言って、
管理者、支社の人には休日も働けと言ってますね

労働組合の運動とは、基本的な人権を守るのが大前提だと思っていたのですが
管理者、支社の人間には人権も無いのですね

管理者と職員が、お互いに頭が固いと・・・・いいことありませんね
早く民営化して欲しい・・・

今日もレイアウト変更♪
テープペタペタ♪
局内見学者案内♪
発案者はギャラアップ　ボーナスアップ　大出世♪

これがＪＰＳ　トヨタ生産方式

>>211,215
経費削減？
人件費は削減できるかもしれないが
それ以上に色んな物を買っているため
局にはもう予算が無いと総務課が言ってたぞ

物品に金をかけても、効果が出なければ・・・・orz
効果は誰が出すの？

>>215
郵便を触らない奴ほど出世する。

組立させりゃ激遅で、郵便持たせりゃ帰って来ない。
とにかく働かねぇ事で有名だったうちの出世頭が言うとったわ

「未だに郵便配ってる奴って敗者だろ？」

ってな。

あちこちカンバンぶら下げてるけど、作業してる奴は誰もカンバン見て無いと言う所が悲しい。
外から見てる奴の為のカンバンなんだな。
大型スーパーとか、病院とかああいう表示がぶら下がってる所は他にもある。
局と違うのは、ヨソの場合フロア全体の見取図が必ずある。
それを見れば、初めて入った建物でも迷わず目的地に着ける。
採用1日目のメイトに、空パレットを持って来るよう指示したとする。
見取図があれば場所はすぐに分かるだろう。
局の場合は、局内をグルグル回って空パレットを見つける訳だ。
その時「空パレット置き場」なんてカンバンあっても役に立たないでしょ。もう目の前に空パレットあるんだから。

218読んで思い出した・・・

ずっと郵便局関係でバイトしてきたんですけど、事務センターも
郵便局も、広い部屋には電灯のスイッチがカベに6つくらい
並んで（3×2列とか）ますよね。
で、点けてみないとどのスイッチでどの蛍光灯が点くかわからないｗ

まだ郵政省だったころ、簡単に図を書いてスイッチのところに
貼ったら「見栄えが悪い」と言われて剥がされたことあった。
職員しかいない場所だったのにな。経費削減にもなったはずなのに
ﾅｯﾄｸいかなかったなー。

>>218
知り合いのお兄さんが郵便課にいるって聞いていて
どこにいるのかずっとわからなかったのが現場責任者の
カンバンが出てわかったことがあります。くだらない利点ですね。

経費といえば、越谷でＪＰＳのために使ったのが初年度だけで２億１０００万。
越谷の惨状を見る限りそれ以上の経費削減効果があったとは思えませんね。
ＪＰＳなんて始めなければその分丸々黒字が増えていたのに・・・

うちも、事故席の壁や区分函の上ににいろいろ資料作って張っといたら、やっぱり見栄えが悪いっつってはがされたよ
んんー
イレギュラーな作業は見えない化するのかぁ、さすがだね(w

管理者に人権なんてあったのですか？それ以前に人じゃないでしょ。人でもないのに人権なんていわれたって。

＞管理者に人権なんてあったのですか？
管理者に対する暴言です！
現認しますた！処分だ！処分♪

これもＪＰＳ　トヨタ生産方式

キャスターの数が全然足りないんで至急増やして欲しいんですけど。
原単位作れって言っても、無理なんですが。

なんつーか、ＪＰＳ自体はもうどうでもいいよ。ｼﾗﾈ

越谷でもうまくいってないＪＰＳで、研修してきた者が教えるモデル局
がうまくいくわけないだろ。結局ライン引きだけ習ってきたのかと言い
たい。今じゃ発表会で叱られないことを最重点に仕事してるようちのＪ
ＰＳ達。現場から助言しても本社が、発表会が、そんな返事しか返って
こない。終わってる。（寒い地方のモデル局からの報告でした）

立ち作業を全否定するつもりはないけど、
立って組み込みやって集中力（座ってやるとき以上の）保てるのは
せいぜい50分が限度。　これマジ。
50分こえると体力の負担から集中力はかなり落ちてくる。
まぁ、それ以前の問題として、セルワゴンの幅がせまいため、カード3枚、
或いは2枚でもいっぱいいっぱいのところは中区分が必要なため、
時間はかかるし、ストレスもたまる。
区分口増やして、一口あたりのカード数を減らす（100口区分口のことでは
ない）と課長は言ってるが、だったらなんでそれをやる前に立ち作業方式を
導入したんだよ？　今の状態は全く整合性が無い。　しかもそのまま年賀突入。
第一、短期ゆうメイト用のセルワゴン或いはそのダミーを並べるスペース
全くねぇやん。　てか、ずっと立ちっぱじゃ、マジやばいって。俺らサイボーグ
じゃねんだって。　人間なんだって。
今、全国的に集配はこんな感じなんかいな？　年賀テンパるぞ、マジで。

　これはいたって単純な話なんだが、立ち作業をするのと、
今までの座り作業でするのではどれほど差が出るのか、それを
出さなければ意味がないわけ。
　俺は集配のことはよく分からないが、一時間は順立するんだろ？
それと同じ時間単純作業をしてみて、どの程度精度に影響があるか
測らなければならないはず。
　また身体的にどのように疲労が発生しているのか、それも調べ
なければならない。
　それらを総合してはじめて立ち作業の方がいい、悪いという判断が
できるはず。これは人間工学の範疇なんだろうけどね。

　うちの局はJPSのトップが手前の出世の道具に使っているから、
もうアウトだな。もっとも特割処理ごときに超勤何時間も発令している
らいだから、はなから先は見えていたんだけどね。

VCSの場所が、VCS訓練道場になりましたw
誰だよ　こんな看板つくったやつはw

>>228
手区分に続いて次はＶＣＳでも訓練道場をやるのでつか？
1400しか打ってない漏れは道場から抜け出せないかもorz

局の管理者は無能だから役に立たないだけでいいけど、
ＪＰＳは低能だからその能力で、
現場無視のあほレイアウト作って業務運行妨げたりしてくれるから
厄介。
別に現場が有能だとかいうつもりはないが、こちとらはん千時間も
ん万時間も同じ仕事してるんだから、それなりの工夫や創意で積み
上げてきたものがあるんだよ。それをすべておじゃんにしてくれた
のがＪＰＳ。
「机上の空論」とか「平地に乱を起こす」とか「ムリ・ムダ・ムラ
のかたまり」とか「郵政省時代のほうが百倍マシ」とか、まああり
とあらゆるネガティブな台詞を献呈したいね。
現場では代理クラスからゆうメイトにいたるまでＪＰＳがおかしい
ことは気づいてるけど、局レベルで騒いでも、ぜんぜん事態が動か
ないから諦めムード。天上から降ってる施策だからね。
効率は現場の実感でも３割は落ちてるし、超勤増えてるし、滞留も
起こってるし、今までは発生しなかった種類の事故も起こってる。
ちなみに郵便的にいうと、もっともダメな施策は原単位かな。愚に
もつかない工程がふたつもみっつも増えてるからね。しかもそれが
「優先」だとか言われるからたまらない。
ストレスもたまってるし、元々真面目な人ほどやる気なくしてる。
一刻も早くＪＰＳを廃止するか、もしくは抜本見直ししないと、ほ
んと郵便事業腐ってくよ。

>>218
>フロア全体の見取り図
柱なんかに掲出されてる物だな。現在地に印があったりして確かに分かり易い。
>>219
電灯のスイッチは昔俺もやりましたw
>>230
>元々真面目な人ほどやる気なくしてる。
烈しく同意。先輩がおかしくなり始めました。

立ち作業で効率がよくなるんだったら、局長を始め課長たちのイスも取っ払って
仕事しる！！

＞一刻も早くＪＰＳを廃止
廃止反対（郵政天下り企業幹部より）

ＪＰＳで時間ができたんだろう
営業！営業！営業！

マホどものみなたん。もうちょっと考えてみましょうね。
信書のハガキ、封筒、DM、そしてJAFは70円として、
平均60円としますね、フフフ、10件配れば600円
で、小包１件分としまつ。10件配っている間に
ヤマトは１件配ってまつか？答えはNOでつ。
そう。ヤマトより収益が上がっていないのは厨間管理職
が食いつぶしているからでつ。すなはち、課長、局長を
食わせているのはヒラなのでつ。そういう意識を持ちましょう

答えはNoでつ。の後が強引では？

あの〜、ゆうメイトからの素朴な疑問なんですが、集配課だけでも
課長代理＋上席課長代理＋課長で10人位は居るみたいなんです
が、本当にこんなに必要なんですか？
て言うか、課長ってどんな仕事をする人なんでしょうか？
パソコンの前で寝てるところと、休憩室でコーヒー飲んでるところ
と、局内をブラブラ歩いてるところしか見た事がないんですが？
あと、班長＆副班長が総務主任というのは分かるんですが、主任
て何の為に居るんでしょう？仕事内容ヒラと変わらない様にに見
えますが？バイト代上げて下さい。

>>236
完璧な本音にﾜﾛﾀ

>235
>強引では？
答えはNOでつ
漏れの独り言は皆たんに対して何の影響も
ありまてん。強引と言うのは自分は何もしないで
人に理不尽な働きを強制して平気で過労死させる
ヒトの力（権力）のことでつね（JPS)

234=236ぽいな。

>236
すごいムダでつね　簡単な原価計算をしてみまちょう
総支給額　最低ラインで考えまつ　月　課長　60万
上席55万　課代50万としまつ　年間1980万　ボーナス
4.3として709.5万　合計2779.5万　集配だけで営業に
携わっていない職員が食いつぶしているのでつねJPS
明日以降に続く

原単位はじまた
原単位をすることにより作業量の進行の目安から適切な要員配置うんぬん…
一番進行してない作業が滞ってるのが原単位の作成の担当者なんだが、あれはどうなんだろう。

各人のレベルが同じなら機能するんだろうけど、爺さんとかおばはんと若い人じゃ
区分けの速さが全然違うし原単位の作成数も格差があるし。どうすんだろ？

進度管理板見て指示出してるやつなんかいないから、原単位は全くのムダ作業ダヨ。
配達二次まで開束しないほうがスムーズに進むような郵便をはやばや開束させたりするし。
いちいちもってＪＰＳの施策は、現場無視はなはだしい。
誰かＪＰＳと差し違えるヤシはいないか？
ＪＰＳをつぶしてくれたら、郵便屋によって未来永劫に「ネ申」として讃えられるだろう。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 〒 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　　　　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　ＪＰＳ＆原単位
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　進度管理板
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

いい加減あほらしなってきたので、やめる。
次のあてはないけど、もううんざり。
あ、ただのバイトですけどね。

俺達は毎日定時で帰りたい。
統括も超勤はさせたくない、定時で帰したい。

思惑は一致しているのに、なぜ実現できないんだ？

計算がまちごてまちた　飲み過ぎでつ
　　　　　　　年　　　ボー　　　計
かちょさん　720　　　241.3　　961.3
じょーさん　660　　　236　　　896.5
かだいさん　600　　　258　　　858
かだいさんがたぶん７人だから
計7863、8万円でちた
かだいさんを減らすのが課題でつね　で、
６人減らすと5148万円浮きまつよ　10年で５億1480万円
６時間ゆうめいとが月10万だとすると42.8人を雇えまつよ　

またまちごてまちた　じょーさんが１人の勘定でつ
ので合計が8760,3万円でちた鬱ｗ
明日以降続く

しかしまあ、上席なんとかってのがまったく意味不明。
なにやってんよ！

まああれだな。
机の上で仕事をやってる人間が、実際にブツと体を動かしている人間より、
よりよいアイデアが出せるなんて思ったのが、そもそもの間違いで。
いままで現場が積み上げてきた業務運行の蓄積を破壊しただけだったな、ＪＰＳは。
コストダウンどころか大幅コストアップのていたらく。
間違いは認めるのが早いほうが、傷は小さくてすみますぜ。
いや、別に上のメンツが立つように取り繕ってもらってもけっこうだから、
軌道修正おねがい。
現場はマジしんどいの。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041128-00000001-maip-bus_all
トヲタのあいつ、嫌われてんのな。俺もあいつのことが（ｒｙ

机の引き出しから不在通知を撤去して整理整頓て意味分かんね。
計画席のところまで朝取りに行き、帰りに戻しに行くのは無駄としか思えんが？

カバン、小包、棚に入らない定型外、ファイバーは、各々所定の置き場に置き
机の傍には置かない。そして、必要な時に適時動かし不要になったら速やか
に戻すって意味分かんね。
全部ファイバーに入れて机の傍に置いといた方が効率的ちゃうんか？
朝昼２回、出局時と帰局時、カバン、小包、定型外、ファイバーで机と置き場
の往復を何回させるつもりだ？
それも各々置き場がバラバラだし、場所がないってなんだ？て言うか、一歩
を減らそうってメチャメチャ増えてるやん。何がしたいのん？＞JPS

>>252
＞何がしたいのん？
ゴチャゴチャして見える集配の「見栄えを良くしたい」のが
JPSらしいですよ。マジでｗ

職場はごたごたしてるもんだ
潰れた会社は空っぽで綺麗だろう？

>>254
うまい！
これが遊星の行く末って事だな。

>>253
うちのDQN副課長も言ってたな。＜「見栄え」
漏れは内務だがブツが慢性的に滞留して見栄えがかえって悪くなったのは
どこのどいつのせいなんだがなぁ。

ここ最近、月曜日の定形外が大爆発。１〜２週なら我慢もするが、先月から毎週この状態。
純粋に多いんなら仕方ない。大変だけどこれも仕事だ。商売繁盛を恨んじゃいけない。
でもな、火曜日はスカスカなんだよ。もうね、アホかと、バカかと、脳みそ腐ってんのかと

それで、うちの大将がキレて有志一同で郵便課に「お前ら馬鹿か？あるだけ全部こっちに
回してんだろ？こっちの様子見えてないのかよ？少しは遣り繰りしろよ！」と殴りこみに行
った。んだが・・・・・・・・・

滞留厳禁のお達しで、そうせざるえない郵便課の事情が明らかに（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
彼らは言った「本当に申し訳なく思うがどうにもできない。そちらで計配してはもらえないだ
ろうか」と、俺達は思った「こっちも残留厳禁の達しが出とんじゃ！できるかボケがぁ！」と
でも、誰もそれを口にはしなかった。なぜなら、彼らもまた被害者だったから(;´д⊂ヽﾋｯｸﾋｯｸ

JPSと関わって効率化された業務なし。彼らが通った後には屍だけが累々と＿|￣|○|||

>>256
それは多分あれだ
土日のブツの少ない時間に１週間分の溜まってた残留郵便物を一気に処理してるからだw
毎週こんな感じだから年末繁忙期がどうなるか見当もつかないよ…

課長からお達しがきました。
これからは昼食はもちろん
プライベートでもローソン様で買い物するように！
間違ってもセブンで買ってはいかん！！

セルワゴンでは郵便量が多い時には対応できない。現実問題として
順立てすべき物が全て載り切らない。おまけに机の上には隣の班と
背中合わせに区分口を置いてくれたもんで全く物を載せるスペースが
無くなってしまいました。全てにおいて、現場の働きやすさは考慮も
されず、「管理しやすい」レイアウトにされてしまいました。
増え続ける超勤時間も見てみぬ振りをして、年賀もJPSでやるという・・
データに基づいて立ち作業を導入したらしいが、その後、一気に倍増した超勤時間、
交通事故、誤配のデータはなぜ無視するのだろうか？

４局で１ブロックとし、幹事局以外は局長、
課長を廃止して幹事局から各課に
ファックスで課代を通じて通達し、局長、各課長は
各局を持ち回る。そうすると局長３人、課長１２人
合計１５人軽くなる。これぐらい軽くなったら
小包は３００円位値下げ出来ると思う。
これ位のことを上でやってからJPS云々言ったら
漏れらも納得できるかも？

>>259
物が載りきらないのであれば
どうすれば載るようになるのでしょうか？
所詮、管理者は机の上でしか考えていないでしょ
現場として、どうすれば一番良いのかを意見してみました？

超勤を見て見ぬふりはしているのでしょうか
交通事故・誤配のデータは無視しているのでしょうか

ＪＰＳでは毎月、超勤・交通事故・誤配のデータを提出するよう求めていると
聞きました。
報告数が本当の数値であるか、検証しているとも聞きましたが
どうなんでしょうか
超勤数・交通事故のデータは、自課だけの虚偽報告では支社でばれてしまう
（総務課で本当の時間数・件数を報告しないといけないらしいので）

「データを無視されているのでは」と思うのであれば、
管理者から「ＪＰＳを真剣に取り組んでいない結果」
としてのデータと思われてるのでは？
一回、本気でやってみたら？

はなっから、ダメダメと言ってるだけじゃなくて
本気でやってみて、建設的な意見だせば？

>>260
なんで今時ファックスなんだよ
管理者はメールもとれないのか？

現場の職員の指導が足りないじゃないの

262では、ちと言葉が足らなかった

職員から管理者に対しての指導が足りない
と言いたかった

所詮、管理者は管理者
管理者を動かしたかったら、自分の実績を作ってから
意見しないと

管理者は万能では無いんだよ
営業に長けている人、業務に長けている人
様々だから

とにかく朝の班長ミーティングを２０分もするのはいかがなものか？

釣り師73君、こっちも疲れてるからさ。

73君、もうすでにこれは「局の管理者と現場」などという小さいレベルの問題じゃないんだよ。
郵便集配全体・郵政公社全体の問題なんだから。局の管理者をいくらかつついても、小ゆるぎも
しない。かれらもあわれな板挟みの中間管理職に過ぎないからだ。

最も建設的な意見は、ＪＰＳの可及的速やかなる廃止、もしくは大幅見直し、これが上策。
郵便職員にとっても、お客さんに対しても、この策がいちばん誠実だ。
俺らはＪＰＳのために仕事してるんじゃない、お客さん向いてやってんだから。
現場の憤懣・内圧はすさまじいけど、ＪＰＳのメンツや大組織の論理に阻まれてる現状だから、
正直なとこマスコミにでも内情チクって外圧期待したほうがいいかも。

次善の策は、徹底的にＪＰＳをやって、超勤・滞留・大幅コストアップの果てのカタストロフ
を引き起こさせること。間違いなく業務運行滞りまくるんで、おれらもマジ死ぬほどしんどいし、
お客さんに対しての裏切りにもなるけどな。
現場がこの策で意思一致できれば、ＪＰＳを（もしかしたら郵便事業もろとも）速効で死にいた
らしめるだろう。

その次の策は、ＪＰＳの言うことはなるべく聞かない。サボタージュ…といっても、業務を
さぼるわけではなく、ＪＰＳの悪影響を緩和するだけ。ＪＰ導入されてるほとんどの局の現
場が多少なりとこれをやってると思う。でないとしんどすぎる。回らなすぎる。
この策は現場の悪知恵によって最終的破局が回避されるが、そのかわり問題解決も遠くなる
という欠点がある。

>265
７３は律儀に相手にする必要も意味もない

腹が立つだけだから捨て置く方が☆☆☆☆

と漏れは思う。

>>265さんがおっしゃる通りです。
＞現場の悪知恵
まさに今これだけで仕事回してる状態と言っていいです。
JPSからやるように言われてること全部守ってやってたら
ほんとお客さんに迷惑かけるんで。
集配ですが代理も見て見ぬふりしてくれます。
今の仕事が毎日回っているように見えるのは本務メイト短職
みんなの多大なサービス残業の賜物でしかありません。
JPSに毎日提出するために行動記録書かされますから
出た時間、帰る時間を正直に書いていますが超勤命令簿と
全く合致していないのは明らかです。

ＪＰＳは大成功です
生産性とサービスが向上しました

本社大本営発表

>>265
　第二の策だな。実現できないことを証明して面子丸つぶれに
するのがいいかもしれない。

　うちの課。テープ無視してケースを置いていたら、例の如く（ｒｙ。
で「実際に区分したことももない、新夜勤をみてもいないよその課の
人間が勝手に貼ったやり方で、仕事ができると思いですか？」
　そしたら何も言わずに帰っていったよ。

でも実際にちゃんとできているところもあるんだよな・・・。
確かにちょっとおかしいと思うこともあるんだが、そう違和感なくうちの局はできている。
ま、進行状況がそんなによくないってものあるかもしれんが。
日本全国の全郵便局でできていないなら>>265のいう事はわかるが
実際にちゃんとできている局があるなら>>265のいう事は自局での不満の代表としか言えないのでは？
それと、JPSは支社によって多少理解のされ方が違うみたいだぞ？
もうちょっと情報を集めてみれくれ。

>>270

＞実際にちゃんとできている局
見かけ上の話か？それとも局全体が余裕でできてるところが
本当に存在するとでも？？？

俺たちゃ、いいもんはイイって言うぜ、自分がやる仕事だからな。
自分の仕事がやりやすいもんに、ワザワザやりにくいとケチつける馬鹿はいない。
実際、やりにくいんだから仕方ない、ＪＰＳ。

１００年以上、大先輩方が築いてきたものより、ＪＰＳが優ってるとはどうしても思えん。
そりゃそうだ、あらゆる経験で培ってきたものだからな、歴史がある、説得力がある。
ＪＰＳは説得力もヘッタクレもない、押し付けだから、実績という歴史がないから。

利益を生み出す職員はしんどいのが当たり前だが
管理者はしんどい仕事を段取りとして気持ちよく
させるのが仕事。裏声で　なんででけんのやー！
なんて口で命令言うてるだけのヒステリックな
管理者に対して自分の実績云々など何の関係もない。
人に対して実績云々いうヤシがいてるが、まるで
実績が無いみたいに思っているように見受けられるが
そんなのはなんか気色悪い偏見の固まりみたいに思うし、
身内ですら芯から愛されることはない淋しいヤシみたいに
思われるから机上、ディスプレイなど平面だけを見て
答えを出す管理者的レスは止した方がええと思う

　うちの局の差立が遅れ気味になっていた日のこと。
鉄郵出身の副課長と雑談ついでに話してみた。
俺が指摘したいくつかのポイント、
副課長曰く「そんなの本質的な問題じゃない」
「それが直接的な原因か示せるか」
そういうやりとりが続いたあと、その副課長が指摘したのは
たった一つ、一次区分を一ヶ所だけ改善するというもの。
しかもそれによって差立上の問題のほとんどが解決
できることが判明。
　この改善を実施する前に、副課長は異動になってしまったけど、
今思うと「制約条件」をそのまま指摘していたんだよな。

例えば「腰に負担がかからない…」とかＪＰＳはメリットだけを言うよな。
実際やってみるとまるで逆だったりするよな。
元に戻せと言っても聞かないよな。

郵便体操の復活きぼんぬ。

>>270
ちゃんとできているというのが信じがたいな。
貴兄の局では原単位マジやってるのか？

JPSで成功例あるぞ！それはデブな俺の体重が１０６ｋｇから９２ｋｇに減量
したぞ。その代わり腰悪くしたけどな

JPSの良かったところ。
仕事が楽になった。うちの局はとにかく原単位作成が第一目標だから
それだけ作ってれば上は納得する。中身は問題じゃないらしい。
仕事は絶対に終わらなくなったけど、死んだって超勤はしてやらない。

「仕事は楽になった。しかし、仕事は絶対に終わらなくなった。」

こんな報告あげられるわけねーじゃんw

繁忙期に入り小包の配達を委託している業者のトコに行ってみると、
道順組立に使わされていた机が撤去されておりました
まー普通に邪魔だったんでしょーな

内勤の取り揃え台
一人分試し用がありましたが、定形外の処理が遅れるから、きゃ〜か
年繁期レイアウトの際にいつの間にか片付けられました

>276
ミーティングがマイク放送で作業しながら
行われるんなら復活もOK可能？

　
　修行するぞ修行するぞ修行するぞー
　修行するぞ修行するぞ修行するぞー
　出来るだけハードな修行するぞ　出来るだけハードな修行するぞ
　修行するぞ修行するぞ修行するぞー
　修行するぞ修行するぞ修行するぞー
　修行するぞ修行するぞ修行するぞー
　出来るだけハードな修行するぞ　出来るだけハードな修行するぞ

少し前にオフサイトミーティングがどうたら言ってたでしょ。
あの時オイラ思ったのよ。そんなの手空き時間にやりゃイイじゃんて。
アレは手空きが無くなる予告だったんだねぇw

ＪＰＳの発表会じゃ、改善しましたの成功事例ばっかり
だったな。あれじゃ何の進歩もない茶番劇だよ。ＪＰＳ
ですらあれなんだから、公社の先は真っ暗だよ。外圧
でしか変化しようとしない、まさに官僚体質全開。民営
化もやむなしと最近思ってしまう。

民営化しても　かわらんぞ

上の人間一緒だから

結局　上がダメな会社は未来はないな。
自分がまともだと思ってるから余計、性質（たち）が悪い。

いっそのこと、全局統一しないで
ある程度任せたらどうなんだろう、業務運行。
そうすれば、本社、支社の無能さが露出する。本社、支社の減員につながるよ。

ウチの局はアフォばっかだから、
原単位＝チップを置くこと
になってるよw

置いたチップは誰も見ないし、活用もされないし、記録も取られず、気が付くとボードが初期化されてるのw
意味ねぇorz

本社職員から冬増来てほしい
で、首にしてやりたいｗ

>>288
　つうか、普通はそうしないか？
例えば投げ区分の処理とか、各局毎にいくつかのテーマを決めて、
それぞれ競争させれば、いい知恵も浮かびそうなものだが。

>288
＞本社、支社の減員につながるよ。
フツーに考えればその通りなんだけど、仕事は無きゃ作るという腐れ部署だから。
ＪＰＳで多大な迷惑をかけたことを謝罪する、という意味の発表が本社から出たら
多少は溜飲を下げることにしよう。　ｱﾘｴﾅｲﾅ…

北朝鮮みたいだよな
都合のいいタテマエばっかりで真実は伝えようとしないんだからな

年賀用のケースきたー

ttp://homepage1.nifty.com/densobin/main.htm

ＪＰＳがあんまりひどくて超勤の嵐だから、応援部隊が支社から送りこまれたんだって。

JPS導入のおかげで、悪い方向へまっしぐら！
ムリ・ムダだらけですよ。
全国から非常勤代表2〜3人ずつ集めて話し合いした方が
絶対イイ案が出るはず。
非常勤が居なかったら郵便業務ストップするほど
助けられてるんですから！

って言うか、繁忙期にやるもんじゃないでしょう！？
100歩譲ってヤルにしても、年明けとか年度始めとかさ
頭悪すぎ！
JPSでブツが捌けず、客からは「郵便物がなかなか届かない」
と言う苦情の嵐！
終わってますねw

JPSが導入されてから超勤がやたら増えたのだが…。

勤務指定表無視してガンガン出勤してくれだって
しかも超勤は自分の判断でバリバリやって欲しいだぁ！？
人件費の無駄無駄無駄

T支社管内某地域区分局での笑い話ですた

>>298
T支社って４つあるね

正直、ＪＰＳの連中には、管理者どもの洗脳を最初にやってもらいたい。
せめて尊敬できるレベルの人間に昇華してやれ。　できなきゃ解散。

ところで日産やホンダなどのメーカーも、このトヨタ生産方式ってやつ
やってるのでつか？教えてたもれ。

>>300
ＪＰＳも無能なんだからムリに決まってるだろ

そういや今日来た運ちゃんが静岡の某地域区分（うち）→新東京→越谷でパレット受け取り→新大阪
という馬鹿な臨時が入ったって言ってた。
パレットの在庫管理も出来ないで東京大阪間で空ﾊﾟﾚ臨時ってJPSに反してると思うぞｗ
年末運行も酷いものだった、日曜の一号便でいっぱい局回るから一番最初に立ち寄る局が、
日曜だと誰もいない時間になっていて、地域区分のうちにその局からどうするのか電話で問い合わせがあった、
11月中に気になってたから支社に問い合わせといたんだけど計画に引き継いで以来音沙汰なし。
ｺﾞﾙｧ電話をかけたかまだ考えてないとの返答に正直ﾎﾟｶｰﾝ。
お前ら運行表考えるのが仕事だろうに…

どの辺が無能って言うか、無理な減員は
バイクのチェーンをカンカチに張った状態で
走っているようなモンで、デコボコ踏んだら
一部分のチェーンが伸びて走行がギクシャク
して、おしまいに切れてしまって停止なんてこと
になるような・・必要なムダ（ゆとりある職員の数）と
必要でないムダ（官ｒｙ）を理解してないって言うか、
官ｒｙは自分を保守しすぎ。ussrのペレストロイカ前の
共産党みたい

いずれにせよＪＰＳは失敗だったということ。本社の
考えたくそ施策にすぎなかった。考えたと言っても、
とよたに○投げしたみたいなもんだけど。官僚の無能
さが表ざたになっただけさ。

越谷みたいにバカの巣窟ならそりゃ改善もするだろう。

結束出来てなくても「結束」

JPS入るまえは到着便ごとに結束されてたけど、最近はもう時間で結束するようになっちまったな…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　L
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉


　　　　　 o　　　　　　 o
　　　　　|L　┌─┐ . ｣|
　　　　　冂〉..|^^^^|..〈冂
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　jps

ウチの郵便課はもうjpsを廃止しました。
原単位など作成したりするのは
偉いさんが視察にきたときだけです。

>>310
それ　いいな〜
何処？
ウチは死国の地域区分局

佐川とか引き受け過ぎで処理しきれないや。
それに原単位とかプラスされて。しかも年繁だし。
もう、終了って感じｗ

北陸も同んなじ状況。裏ではＪＰＳ無視で動いてます。
ＪＰＳでどんだけムダ金つかったんだろう。まあ、もう
無視だからどうでもいいけどね。

>>>３３１
日産は、同期式。本田もある。

ここのホームページを見ていつも思います。
ゆうめいとは世間知らずの集合体ですか？

http://homepage1.nifty.com/densobin/index.html

立ち作業がいやだとか、月の残業が60〜70時間は限界だとか、好き勝手なことばかり言っている。
工場労働者は立ち作業でやっている人も多い。
デパートの販売員は売場でずっと立ちっぱなし。
俺なんか月60〜70時間の残業時間は当たり前。
世の中には残業いっぱいやらなきゃ生きていけない人間が大勢いることをわきまえているのか？
俺は朝の8:00〜21:00までは普通の様に働いている。
報告書の期限が迫っていれば土曜日も日曜日も出勤している。
毎日疲れきって帰ってきて、家では寝るだけ。
そんな毎日で自分の時間を犠牲にすることでようやく1000万を越える程度の年収だ。
少しは俺たちを見習え！

>>315
ゆうメイトやれば?ただそんだけのことじゃん。

６０〜７０くらいで何を威張っているんだか…
ま、窓口時間内しか知らない外部の人間なら、しょうがないか。

ざんぎょういっぱいやってやすみなさいっていわれてもしゅっきんしたら
おかねがもらえていっせんまんえんくれるならやりますよ

あ、ここって頭が悪いスレじゃなかったのかｽﾏｿ

>>315
ゆうメイトとは、アルバイトのこと。何か勘違い
してると思うよ。または、ただのアオリかな。

わかってない部外者はｽﾙー
あと新入りは半年ロムれ

いろんな制約があるからパートタイムなのに社畜なみに残業ってのもねえ

>>315
年収１０００万？
ゆうメイトの年収は多くてもその五分の一くらいなんですが？
同じ事を要求するつもり？

とくに自分と関係もないのに伝送便をいつも見ているくらいヒマだということはわかった

>>276
えっ!?
郵便体操廃止したの!?
ウチのとこは当たり前のようにやってるよ。
静岡県の某局。

>>315
ゆうメイトに限らず郵政職員は世間知らずばっかり

「郵政の常識は世間の非常識」

うちは、東京支社から郵便体操まじめにやれって起こられたよ…

郵便の遅延・運送便の延着はかんべんしてくれ。。。
１日が申告の嵐で終わる。。。

すべての業務が欠員していて原単位で人員の移動が行われずに、ただのチップ作成の無駄な行程になっているw

新大阪から到着したパレットに、張り紙でパレットが無くて危機的な状態になってるから、早急に返送してくれと・・・
なんだよ危機的状況ってｗ

うちの集配営業課はＪｐｓＪｐｓといっているわりに
区分だなの椅子はちゃっかり残してダラダラしている。

>>331
はとりあえず立ち作業で戸立てして2区配達してこい

ゆうめいとにも年収1000万保障すれば、文句言う奴はいなくなるよ。
立ち作業OK、休憩なしOK、残業OKだな。

>>330
パレットないと直積みになるからね

JPS年賀で僕は局長を殴る予定です

>>335
ﾕ〇ｾﾌで切り裂く方が痛そう…

どっちでもいいからやっちゃえｗ

>>329
どこのモデル局も同じ状況ですね。進度管理板どうにも
使えんと言ったら、上部（ＪＰＳ）の指示にしたがわな
いのかと、逆切れされた。意味がなくても、ＪＰＳに従
えとさ。もう相手するのみんなでやめることにしたよ、
モデル局だけどさ。ＪＰＳもお役所仕事だったというこ
とさ。ＪＰ年賀も実質無視します。

jps年賀ってなんですか？
怒涛の年賀攻撃が今年はやってくるのですか？

>>339
原単位・管理板・作業日報、この3つは短期メイトにもやらせるらしいぞ。
ＪＰＳはこの3つをやりたがってたからな。
これまで毎年のように来てくれてた短期メイトも
来年以降はＪＰＳの無意味さに気付いて来てくれなくなると思われ。

ウチの進度管理板では、あの磁石のまるっこいのを
皆がいたずらでおはじきのように並べて
「ムダ・ムダ・ムダ」と、誰もが納得するメッセージを
板上に表示している。
進度管理板は事実上、使われていないので
その「ムダ・ムダ・ムダ」という磁石でつくられた文字は
ずっと放置されて本務者とメイトの微笑を誘っている。

>>341
その進度管理板、うｐきぼんぬ

漏れの局も進路管理板など飾ってあるだけで
誰も使っていない。スクリーン・セーバーの意味あいもこめ
その「ムダ・ムダ・ムダ」とやらを
ディスプレイしてみよう。

【滅びの】ＪＰＳ／トヨタ方式【呪文】

自販機コーナーにまで床にテープを貼るなよ。
業者の兄ちゃんが苦笑してたぞ。

ゆうめいとってアルバイトの事ですよね。
単純労働者にはJPSが絶対必要です。

そんな事言ってんの　お前だけだ。

>>341
おおお、えらい局もあるもんだ。
うちでは上の目が光っていて、まだムリだ。

>>346
郵便内務にゃベテランゆうメイトの裁量でうまく回してきた分野もあるからね。
いかにも机の上で仕事してる人の考えで、従来のいい部分を破壊していったのがＪＰＳ。
効率化・標準化してるつもりで、逆いってるの。

アルバイトの分際で、本社の意向に楯突こうというのがまずおかしい。
そんなゆうめいとはまず首だ！

あまりに糞なのでこちらから辞めましたが、何か？
Ａ＋、リーダー待遇でも、馬鹿な上司に仕えるのは嫌ですから

>>349
そんなお前が(ry

特割多すぎて処理できねぇ。
しかも、人以内から、残りまくり。
物減らせって。

>>郵政あまくだりのひとがレンタルパレット会社の役員になったので
>>そこの会社に金をおとさなきゃならん、とそれだけのことなのです。

　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
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.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
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　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
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　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
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　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

年末のバイトの説明会に行ったら原単位とかJPSとか去年とガラッと変わっててびびった。
漏れは、外務だからあんまし関係ないけど。

>>354
甘いな
郵便課と集配課は一蓮托生orz

>>355
呉越同舟だろ

郵便課と集配課はそんなに仲が悪いのですか？

>>357

早く書留を交付しろ（朝・集配）
早く書留を返納しろ（夜・郵便）　　ｅｔｃ。。。。。

その辺にＪＰＳがうまくいかない原因があるね。
前工程と後工程が仲悪いから気遣いがない。結果仕事がやりにくい。
ＪＰＳはそもそもダメだけどね。

トヨタカップは今年で最後だし、当日券は売るほどあるから見に行こうかと思ったけど、ＪＰＳ大嫌いだからやめた。

世田谷局でjpsは午前中通常手区分、午後から夜はコツ投げの要員だす。

包括管理って１５分以上ウンチした場合なんかどぉするんですか。
ぼく、計画やめます

>356
正鵠を射た表現にワラタ
デメリットを無視している以上、本当の意味
でのJPSではない。デメリットがメリットを超えている
以上、経常利益が上がっても純利益がでない状況にある。
偽りのJPSを進めるのは局員が局員で無くなると同時に
アンチ郵便局を生み出す。主人がアンチｒｙになると
家族全員がそうなると言うこともありえるなｗ
と言うことはJPS=アンチ郵便局製造システムですかな？

部署間で仲が悪いから仕事が進められないって子供かよ・・・

小型手区分のショボくて立て付けの悪い壊れやすい区分棚じゃなくて前の鉄製のしっかりした
のに戻して欲しい。ただそれだけ。

>>364
字面だけみればそういうふうに読めるのかもしれないが
根本が違うというか・・・・

JPSが入るまでは仲が悪かろうがなんだろうがちゃんと
仕事が回っていたし仲が悪いと言ってもたかがしれていた。
JPSが入ったせいで、もう、あんなことやこんなことや
遅延やら残留やら郵便課は早く交付したいのに原単位がどうたらとか
集配も場所狭くされて置き場所ないのに置いてかれたり
今までわかれていた種類や宛先がごっちゃになって上げられたり
書ききれないくらいのデメリットが生まれ殺伐としてきた。
郵便課で、または集配課で解決できる問題じゃないんだよ(´･ω･`)

>>366

補足ありがとうございます。そういう事なんです。

ジャパン・ポスト・システムは
その恥ずかしいネーミングからして
失敗する運命だったのだろう。
頭がいいやつが考えることではないのは明白。

>>368
それに加え失敗だった、と認めない。
元に戻すほうがマシ、と考えない。ｵ�hﾙ

>>254
至言ですねー。
「仕事を知らない人間」にはごたごたしているように見えますよね（笑

>>346
別に外的要因でアルバイトを増やさざるを得なかった訳じゃないんだから、それは本末転倒だろう。

「JPSとはアルバイトを絶対必要とする施策です」
「アルバイトにはJPSが絶対必要です」

「自衛隊は非戦闘地域で活動している」
「自衛隊が活動している所が非戦闘地域だ」

ま、遊星の施策は大概そうなんですけどね。
品質向上策実施、本死者管理者自己評価アップ！
でもコストが掛かってしまったぞ、コスト削減策が「絶対必要」だ（笑
コスト削減策実施、本死者管理者自己評価アップ！
でも納期が伸びてしまったぞ、納期短縮策が「絶対必要」だ（藁
納期短縮策実施、本死者管理者自己評価アップ！
でも品質が下がってしまったぞ、品質向上策が「絶対必要」だ（大藁

ふりだしに、いや、ふりだしより悪化する。

大口叩いてぶち上げた手前、もはやどうしても引っ込みがつかないというのなら
平行してJPSによる被害を最小限に抑えるための新たなシステムを作るべき。
「JPS対策システム」みたいな。

>>371
そのシステムは誰が運用するんだ？
JPSで改悪したものを更にJPS対策システムが改悪して泥沼に嵌ること請け合いだぞ。

俺としてはもう何もするなと言いたい。見るな聞くな触るな。好きにするから、結果だけ
集計して結果の出てない局の役職者を処分しろと、キャリアの皆様にはそれだけして
戴ければ十分だと、俺はそう思う。

>>372
いや、皮肉というかジョークのつもりだったんだが。すまん。

するってえと何かい？JPSシステムはシステムを
中止することが最高のJPS効果ってことですかい？

>>374
そういうこと。勇気ある決断を望む。
ただでさえ広がった傷口をこれ以上広げないためにも即刻中止するべき。

ま、おれたちゃただのバイト。
時間までにいき、時間がきたらかえりゃあいいだけ。
はいはい、わかりました、とききながしておきゃあお金もらえるんですよ。

即刻中止！そして民営化ならびに全職員クビこれでいいのだ

ふと思った、今のJPSはナンピン買いだ。
買えば買うほど傷が深くなる。けれども破産するまで止められない。
ナンピンナンピンスカンピン＿|￣|○|||

ニック・リーソンは銀行を潰した後、虚偽の申告に関して罪を問われたね。
JPS推進委員は有りもしない改善を発表し続けてるわけだが、破綻後は
リーソンよろしく罪を問われるのだろうか？

しかし、最近支社から偉そうに毎晩視察にきてるね。

けっこうな仕事だね。
ま、どうでもいいけどね。バイトだし。

ひとこと。視察ならブツが少ないときに来てくれ。

よーワカランけど、視察って仕事の妨害が目的で来ているの？
漏れだったら視察→「どーぞ見ていって下さい」と軽く言うだけで
あとはそいつらを無視して、普段と同じように仕事するけどｗ

ようするにね、
仕事しているように見えるためには、なんらかの文句、苦言を言う事、言ってるところが
一番可視的でしょ。
だから、むりやりどうでもいいような所をちくちくいっては、ﾃﾒｴが仕事しているポーズをとってるだけ。
視察のあほどももね。
あいつらはあいつらで支社に帰れば、自分が仕事してきた事を具体的に報告するためには、
なんらかの苦言してきたﾎﾟｲﾝﾄが必要になる。
だからどうでもいいようなことを、中央局でひとつふたつ言い、中央局のﾋﾄらは
職員やらﾊﾞｲﾄにも、これまたどうでもいいような注意をする。

　どいつもこいつも、どうでもいいような事をしては、仕事してるﾎﾟｰｽﾞをとってるだけ。
　なんら実用的なｺﾄなんてのはない。
　もっと根本的な、根源的なﾑﾀﾞなんていくらでもあるだろ。
　しょうもないどうでもいいような便が多すぎだろ。日程やら運送やとくんでんのかね。

みなさんは、家で料理をするとき台所で立って作業をしますか？それとも
座って？椅子に座ることを考えれば、立っていた方が断然効率良く、また、
作業にも集中できますよね。郵便局での作業も同じこと。働きやすさを考える。
これがＪＰＳなのです。

>>378
リーソンとの提携もまずかったな(w

みなさんは、車で運転をするとき座席で座って運転をしますか？それとも
座って？立つことを考えれば、椅子に座っていた方が断然効率良く、また、
作業にも集中できますよね。郵便局での作業も同じこと。働きやすさを考える。
これがＪＰＳなのです。

座れば大と小が両方出来る。
立ってると小しか出来ない。

３８３、３８５はJPSの回し者か？屁理屈言って無いで改善しなくても良い
所をキチガイの様にムキになって改善しようとする、その考え方を改善しろ！
本当に働きやすい職場を目指すならあんたらの存在は邪魔なんだよ！
腐れJPS・キャリア組管理職のボンクラ共は今すぐ過労死してくれ!!

ＪＰＳならそのうち「二本足で立つのは非効率的」とか言い出しかねん。
今だって「一本足区分にしたら脚の疲れも半分になるだろう」に近いことやってるし。

>>387
>>385は違うだろｗ

なんかポツっと呟いたのが、気にいられてるね。

バイトの時給単価をケチって下げたようだが
結果は予定数集まらず

作業の遅滞が予想され
終わらないものはしょうがないので職員に超勤させ
結果、時間単位の人件費が上がる、と。
当然溜まった疲労分の３誤も増える

管理職を突き上げると予算が無いと泣き事言ってサビ超をそそのかす


あと1週間もするとこうなるんだろうな、とちょっと愚痴ってみる

>390
> あと1週間もするとこうなるんだろうな、とちょっと愚痴ってみる

そんなに心配しなくても大丈夫さ、

すでにそうなってるけど、みんな元気に生きてるさ・・・

>>390
>>391
深夜勤やってる郵便です。
仕事終わらないんで代理が超勤ガンガンかけてました。
ある日副課長が出て来て言うんです。
規程に触れるので超勤発令は控えめに。終わらない分は皆さんの自主的な残業でお願いしたいです。

確かにそう聞こえたんだけどな。おいらが疲れ溜まって聞き間違えただけかな。

土曜からバイトだよ。
配達の後、去年より仕分けする時間が増えそうで鬱。
バイトなのに毎日８時間労働とか無いよね？

>>393
配達の事は知りませんが、電話受けのメイトさんの場合。
9時出勤のはずだけど8時から仕事開始。前超1時間かな？
で、17時過ぎてもまだ仕事してます。これはどういうことだ？
まっ、とにかくご愁傷さまです。

>>383
ほほ〜、すると藻前は台所作業（大区分）が終わった後、完成した料理（郵便）をテーブルに並べて
立って食事（戸別）してる訳だな。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
常に立ち食いとは変わった香具師だな。行儀が悪い、体に悪いとママンに叱られなかったか？

「うるさいなー、このほうが断然効率良いんだよ。ＪＰＳを知らないなんて遅れてるなー。いいから放っといてよ、ママ」

ああ、反抗期か。反抗すること自体が目的の。

「実施前は『従来方式が早いんじゃないか』と半信半疑でしたが、
実施したところ、なんと、３割も生産性がＵＰしました！やってみて
よかった！是非お勧めです！」

>>396
ナイス霊感症法！

今月に入ってからの超勤時間、早くも30時間達成!!
バンザァ〜イ＼(TOT)／

>>398
サビ抜き30ならいいことだ。

やっぱみんな我が郵政の聖教新聞こと｢郵政｣なんて読まないのか？それとも釣り大会？

　ﾊﾁｬﾒﾁｬ県中央郵便局郵便課、郵便太郎さんの声

「初めはボクもなにがjpsだ、気取りやがって！　と思っていましたが、
　実施前は『従来方式が早いんじゃないか』と半信半疑でしたが、
実施したところ、なんと、３割も生産性がＵＰしました！やってみて
よかった！是非お勧めです！」



　ﾊﾁｬﾒﾁｬ県中央郵便局郵便課、郵便太郎さんの声

ＪＰＳを導入してから女の子にモテモテになりました。
ＪＰＳに感謝しています。

>>383と>>396は、「郵政」かなんかに載ってたJPS施策例の説明文だ、と
一応フォローしておく。

昨日、ミーティングで課長が言ってたけど、
JPSは一局の例外も無しに全国の集配局で行われる
ことになったそうだ。
その理由は越谷局に於いてJPSが「成功」という結果が
出たからなのだそうだ。




これを狂気と呼ばずになんと呼ぼうか．．．

　「jpsが導入されてから、夜もぐっすりよく眠れるようになりました。
　　毎朝快適に目ざめることができて、窓口でもお客さんにいい笑顔で対応できるようになりました。
　　jpsになってよかったです」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　コロコロ県郵便課郵政良子さん。34歳。独身。

http://www.nrg.co.jp/

　緑色のパレットは日建レンタコムグループのおかげです。

>>403
マジか！流石郵政だな。言う事が馬鹿ｗ

料理に要する時間と組立に要する時間の違い。料理後の行動と組立後の
行動の違いを考えれば理屈にもなってないのは自明だと思うんだけどな。
Ａ−Ｂ−Ｃという工程があってＡの工程で時間を短縮してもＢの工程で延長
したら、その差分によって効果が違っちゃうでしょ？
ましてやＡの工程で時間を延長して、Ｂの工程で更に延長したら・・・・・・

て言うか、先ず組織図と人員マップを書けと、そしてデレゲーションできる
ポイントを探せ、そして工程図と相互作用図を書いて各工程をコンポーネ
ント化した上でソーティングしろ。
て言うか、何らの専門教育も受けてないシステムのシの字も知らない烏合
の衆でシステム化できるなどという自惚れはどこから来るんだ？
ちゃんと金出して外部のシステムコンサルタントを雇えよ。

日本郵政公社＝北朝鮮

集配が椅子を撤去して立ち区分するのがjpsなら
大歓迎なんだが
集配の区分だなの椅子は依然撤去される気配はなく
郵便課に出前交付をさせ集配は遅くのんびり出勤、
そのくせ２パスの交付時間は早すぎで
２パス落ちは当然のように翌日まわし
人口２５万の都市なのに、翌朝交付する郵便は１２万までに抑えろ、と
郵便課に集配課長から指示がいく。
これがｊｐｓらしい。

悪い意味でのスローライフ。
区分棚が減らされてなんか効率悪いや。
まぁ、その分ちんたらやってりゃいいんだろう。

２５歳。
去年まで郵メイトだったけど、ＪＰＳで
３割能率ＤＯＷＮした。一度やってみなよ。
今年のみだけど、１原単位作れば３分時間ロスする。
作るだけ作って区分せずに帰宅することもできるし、ボードで赤か黒の磁石を
わざわざ貼っていけば時間つぶしになる。
区分できなきゃ職員がサービス残業すればいいだけ。暇つぶしになる。
カートとかライン貼りとか色々あるのでマジでお勧め。

>>411
たしかにそんな感じ。
それで管理者が帰って寝静まった深夜勤務が
ｊｐｓを徹底無視したやりかたで
なんとか翌朝までに帳尻をあわせる・・・
それで、朝やってきた管理者は
ちゃんとうまく回ってる、と勘違いするシステムｊｐｓ。

勘違いなの？
それをわかってて良しとしてるんでなくて？

見ない見ないも見るのうち

組合はどうなの？ＪＰＳはだめだーって言ってないの？

組合はﾍﾀﾚ

ＪＰＳというのは、決して過重労働を強いるものではなく、むしろ働く人に
優しいシステムを導入するというもので、人の作業というものを人間工学的に
１５分刻みで分けて、それをうまく組み合わせて、物の配置とか作業の仕方と
いうもののシステムを組みかえることによって、むしろ個人個人には余裕を
生みながら、トータルとして能率が上がって、結果として生産性が向上すると
いう仕組みです。そういう運動を通じて、生産性向上プラス品質の向上、事故を
減らしていくことをやっています。昨年のモデル局でもやりました。それで、
目標を上回る事故率の削減を達成しております。今年は、この全国１,０００局に
おいて、昨年対比５０％減。事故を半減させよう。
ttp://www.japanpost.jp/top/kaiken/kaiken1215.html

あまりに事故が多すぎて、報告すんのがメンドーになっただけじゃねーの？

俺のいた局はしょっちゅう事故を起こしたが、辞める頃には事故の話を
聞くと笑い話にしか聞こえなくなっていたｗ

>>415
組合役員がJPS担当やってますが何か？
俺達の方なんか向いてねぇよ。テメエの生き残りだけ考えてるんだろ。

JPSは管理者が現場からますます遠のいていく
ので、脳内のみで理想（妄想）≒現実になっていく。
理念的には現実離れしていくので職員との心の
距離は離れて来た。うわべだけの忠誠心で満足
している管理者は馬鹿みたいなJPS

＞みなさんは、家で料理をするとき台所で立って作業をしますか？　それとも座って？
＞椅子に座ることを考えれば、立っていた方が断然効率良く、また、作業にも集中できますよね。
＞郵便局での作業も同じこと。働きやすさを考える。これがＪＰＳなのです。

おれ腰を痛めてるから、郵政には居ない方が良いみたいだ。

今日支社からなんやら本部長が視察に来るので、椅子に座ってたら起立して
｢いらっしゃいませ！！｣とお迎えしろ。と、朝のミーティングで。。。
そこまでしなけりゃだめなのか？

>>422
座ったままでいいだろ。立ったり座ったりがムダだって
JPSが言うんだから座って作業してるのに立ったらムダじゃんｗ

JPS寝んが研修ビデオ見た人いる

>>424
年末のバイトの説明会で見ますた。

>>404
JPSそのものが成功なんて言ってる時点で｢プゲラッチョ｣
こんなモン総裁共々早々にイってよし
　
>>383
例え方からして視点がおかしすぎ。

基本的にたとえ話なんて馬鹿がやる逃げだからな。

JPS年賀すごい
地域区分局だけど、１次区分だけで終わるように県内全域になった。
横の広さが今までの２倍。しかも担当は２週間も居ないような素人相手なのに。

通常小型と互換性が無いので、短期の助っ人に職員や長期メイトが入るのも厳しい。
棚の場所を覚える頃には年賀おわってるよw

１７年度年賀のイチ押し「原単位方式」

越谷局での昨年の効果は・・・？（例：配達手区分）
３．０１秒／通→２．４０秒／通　２０％ＵＰ！
期間中に生み出した時間は、６７３時間
節減額は、４８５時間

>>429
ネタにマジレスってかんじになるけど
ｊｐｓで生産性があがる、というのは、ほとんど
錯覚じゃないのだろうか？
モデル局としていつでも外部の視線に晒されている
という緊張感のある状態が
人員のモチベーションを高めて効率的にものごとを運ばせていた、
というのが実態で
それはｊｐｓのやりかたが優れている、ということの証明には
みじんもなっていないのにそこに気付かない公社は
やはり駄目だな。モデル局ではないところの
惨状をおしのび視察すればすぐわかるはずだ。

このスレにJPSの擁護派が居るみたいだけどマジでムッ殺すよ

作業効率が著しく悪化してるからサボってもいいってことだろ。
ＪＰＳ最高！

立ち作業による道順組み立てで効率ＵＰ

改善前
道順組み立て整理箱保管棚と作業場所までの移動に、立ったり座ったり。
余計なスペースを使い、通路などの確保も困難。

改善後
すっきりとした通路！効率的な作業動線！ゆうめいとさんも作業に集中！
管理者の方もこれで全体が見渡せますね！

↑、現実逃避したいならこのスレにくるな！
お前の妄想にこっちはうんざりなんだよ刺ね

この際、局のなかから椅子を全部撤去しれ！！
食堂の椅子もなくして立ち食いうどん風に改善きぼんぬ！
ついでに窓口の職員も立ってお客様に対応しれ！

椅子を撤去するより、無駄な課長と上席を撤去してよｗ

というのは置いとくとして、改善(工程開発、工程設計などとも呼ぶ)なんて
民間では遥か昔に方法論が完成してるんだが、なんで郵政にはそれがで
きないんだろうね？

１．工程の情報化
２．問題点の抽出と改善提案
３．短期小規模施行と情報化
４．改善前後の比較検討
５．２に戻る

好結果が出る事を前提に意見抽出して皆で万歳三唱ってアホですか？＿|￣|○|||

冗談だと分かっていても、はらわた煮えるよな。>>433ほか
最近、心の余裕が少なくなってる。
大本営発表ネタもほどほどにしとかないと、みんなマジ切れしちまいそだ。

>>436
４．が全然ないよな。脳内改善即実行で満足。結果が変でも元には戻らない。
３．も短期・小規模じゃなくて、色々同時平行で大規模に変えちゃうから、
何がおかしいのか、机の上では分からない。現場の本音を聞けばすぐ分かるけどね。

>>437
比較しないから何がおかしいのか分からない。
比較しないから現場の本音を愚痴としか考えない。
比較しないから現場と机上が乖離していく。

諦めた現場が話だけ上に合わせると上はご満悦。
裸の王様状態ｗ

ＪＰＳトリビア

現場の大混乱は





大本営発行の郵政部内誌
「郵政」の記事で大成功に変換される
（このスレの３８３、３９６、４２９、４３３）

１のスレタイ候補
＞【大成功】JPS トヨタ方式　その2 【大本営発表】

元地区分局５６７茨木では
集配課の椅子は撤去される気配がぜんぜんない。
集配営業課のやる仕事を郵便課に肩代わりさせているので
集配はのんびりゆっくり仕事ができます。

>>440
「その2」を「2原単位め」にしてさらに鬱に...。

>>412
深夜としては「ここでキレて律儀に原単位作り逃げしたろかい」と思うことも多々。
ちなみに最近下一号便が0600越えることが多いのでまず打鍵してない。けれどO/Vで供給して要VC打鍵数だけはしっかり記録に上げると云うささやかな反抗を試みておりますw

もういろいろあるよな、深夜の奥の手。1ブロックだけ前倒しで2パスしたり再供給できそうなもんはとにかく貯め込んで町域で押し流したり...


...＿|￣|◯

お前らが下らない工夫をするから何時までたっても人員が補充されんのだ。
残ってもいいから普通にやれ。

>>443
んなもんで補充されるくらいならやっとるわいな...。
(ちなみに律儀にやったとすると約数十%が当日の配達にかからないことに...)

つーか、時間帯間の不和と相互不信は大本営の思う壺のような気がする。

秋田中央郵便局のATMコーナーに進行方向を示す矢印のシールが貼られていました。
誰が見てもそこにATMがあるって分かるのにシール貼って何の意味があるんだか？
給料下ろす時失笑しました。余りにも度が過ぎると泥沼から抜け出せなくなるよ！
このツケは民営化したら平社員に圧し掛かるんだな。。。ハァ〜

もう　ＪＰＳと心中するか、ＪＰＳ＆管理者どもを抹殺するかの２択だと思うんだけど。
各労働組合はどっちを選ぶのだろう？？
全郵政，全逓　→　心中
郵産労　→　抹殺
かな〜？？　　多数派が滅亡を選んだらお終いなのにｗ

国鉄の最後の方でも組合幹部は上手い事やって生き残ったからな。
道路公団民営化委員だった元JR社長さんは組合のバリバリ幹部だったし。

もう組合もアテにならんし、縮小してほしい。
専従も今の半分でよい。いつまでも俺たちの金で専従を食わせして行けんのよ。
組合活動も無駄が多いんじゃねーのか？組合費高すぎるし。

じゃあまず組合活動からJPS導入ってことで

JPS　効率アップ(報告上）
職員　やる気ダウン、手間アップ

>>447
松田（国鉄官僚）と松崎（元動労委員長）を混同していないか？

ちなみに松崎氏は首なし専従だったが

>>254 >>356 >>399
おﾏｲﾗ最高

組合専従に告ぐ！
立って会議やりやがれ！ｗ

JPS推進本部か何かしらんが、そいつらの給料はいくら貰ってるんだ？

来年度の震災予定者だが、組合専従って何？

聞くな、ぐぐれ

　しかしもっとも深刻なのは、局社内作業場の換気のわるさだろ。
　埃が充満。
　jpsは効率の前にもっと換気よくしてくれ。
　
　肺病闇になるぞ。

>>457
確かに空気悪いよなあ。
暖房は適温じゃないからガンガンに暑すぎるし。
冬のバイトで女のこは一人ぐらいは、仕事中倒れてるけど
今年のJPS年賀で何人倒れることやら。。。

　築何十年の郵便局ってのもアスベストつかわれてるんだろうな。
　安全管理はきちんと調査してんだろうな？　郵政のアホは。
　トラック出入りする駐車場の屋根とかにふきつけてる所おおいのじゃないのか？

>>458
　
で.来年以降組み立てバイトの応募者が極端に減る…と。
ただでさえ年末は配達行けなくて暑苦しい状況なのに.立って仕事たぁ.ある種拷問だね

JPS失敗という事にはやく気づけよ！

>461
複数大多数の労働組合が強硬に失敗であると主張しない限り、自滅策は続けられる。
必死に滅亡を回避しようとしても、病人が増えるだけです。
ついでですが、精神的に限界の人は上司を固濾紙魔性。

こんなに美味しいポイント稼ぎ止められないでしょ？キャリア組はニコニコ、
現場の人間はイライラ、郵便局の終焉の時は近い。。。

ここで替え歌を投下

（CMサントリー　燃焼系アミノ式の節で）
♪ＪＰＳ、ＪＰＳ、トヨタ式
　ＪＰＳ、ＪＰＳ、自己満足
　こんな運動そのものが（無駄！）
　ＪＰＳ、ＪＰＳ、ホホホ、トヨタ式

これを歌って元気出せ！
　

集配営業課、区分だなの前の椅子はまだあるしなくす予定もないのだけど
これってｊｐｓを遵守してないってこと？

能率悪くなってんのに、発表会でそれを言えなかったらしい(ﾌﾟ

とりあえず椅子の撤去はＪＰＳではないぞ？
アレは狭い局舎を広く使うために行なわれた施策で
広い局ではやらなくてもいいし。
そんな説明もなしですか？

頭が可笑しいからJPSは相手にするだけ無駄、スルーしましょう！

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2004/1109_06.html
本郷局長は「労働時間の短縮だけでなく、誤配件数も半減した。
局員の意識も大きく変わっている」と説明。
草川氏は「現場の取り組みを民営化議論に反映させていきたい」と語っていた。

>局員の意識も大きく変わっている
郵便局はもうだめぽ、って言う感じで意識が変わってるんだね。。。orz

だから、早く民営化して大黒字を食いつぶしてる
ファミリー企業を潰せ！組合関係者も天下るなんて、
お前ら本当に馬鹿なんですか！頼むから団体交渉権
降りてよ、しんじまうからよ！大きい声で言ういらねーよ！あほ！

http://www.geocities.jp/kampo_end/index.html

簡保暴露ＨＰ　がんばってます

>>469
その記事見て一言…
　
「そ　の　局　長　必　死　す　ぎ　」ますね。

パンクパーンク今日もパンク。
ｶﾀﾛｸﾞ到着→赤旗ぶったてる→原単位製作→ｹｰｽ乗せる足消滅→
発着で大型を降ろす時に使う足が無いのでパレットに載せる→放置
グルグル繰り返しで発着の効率も悪くなり、釣られてコツ区分機への手伝いもいけなくなりｺﾂパンク。
こりゃ明日は着だけでもパンクだな（ｹﾞﾗ

>>469
その記事見て一言…
　
学会に入会すれば在職中に死んだら天国に逝けますか

本務者＆メイト　計１００人がかりでようやく処理できる量を
労働時間２０％削減。８０人で取り組んだらどうなるでしょう……！？

ハイ、２０％が処理できずに残留するのみ、です。

お客様からの遅延苦情がひと段落する１月中旬までは、ＪＰＳは、ムチャ言わないのが賢明だね。

↑その計算だと２０％以上残らないか？

労働力を20%削減？
今の目標は10%だろ？
それと労働時間と労働人員は違うぞ？
もうちょっとお勉強しましょうね(ﾌﾟ

>モデル局としていつでも外部の視線に晒されていた
>また結果を出さなければいけない、という緊張感のある状態が
>人員のモチベーションを高めて効率的にものごとを運ばせていた、
>というのが越谷局などでの実態でしょう？

越谷は超汚れてて、普通に片付けるだけでも結果が出るようなｳﾝｺ局。

>>477
第3四半期で１０には程遠いのでこれからは２０でトータル10%減
と言う事になってるよ

年繁期に戯言
うちでは売るだけ赤字の営業放置で対応してるよ

>>439
捨ててあった「郵政」見ました。確かにこりゃ酷いヤラ○ですな。例えば

改善前写真→ズームイン！　「確認」できる馬８台、竿72本。
改善後写真→ズームアウト！「確認」できる馬５台、竿35本。

なんと半分以下！そりゃ広く見えるよ。
単位竿本数(w)当たりの竿置＋組立面積で比較しないと意味ないじゃん。
ヤ○セ写真まで撮るとは失敗を認めてるようなもんだな（藁

うちの局も年賀の組み立てが立ち仕事になりますた。

女学生が来年から少なくなって、リストラされたおっさんとかが組み立てに
きたらマジで切れるぞ、オイ！

　　　　　　 , -‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　　　「　Ｊ　Ｐ　Ｓ　！！　」
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

わはは　まさに滅びの呪文　ﾜﾗﾀ

何がＪＰＳ年賀だよ、おい。。。
何が機械区分率９０％なんだよ。。。
通常より誤区分多すぎて話になんないよ。
上がってきた２パスにファイルを１枚１枚差し込んでいくの、すんごい
時間がかかって無駄なんじゃねえ？って感じ。
ＪＰＳヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰというより、もう初日からお手上げだな、こりゃ。

打鍵のひと、お願いですからちゃんと数字打ってください
じゃ無ければ機械が壊れてるならメンテしる

例：5番地２号のところに5番地20号台の葉書が大量混入

ＪＰＳ年賀は大成功です（大本営発表）

いまさら失敗とは言えねーだろ！！

>>486
それは原簿が悪い

485へ
平常信も２パス掛から無いのに年賀は盗電掛からない。
それで何がＪＰＳ年賀

そろそろＪＰＳ失敗を新聞社にネタとして提供したらよい時期かもしれない、
と思い朝日に務める友人にその話をもちかけたところ
郵政ってとこは取材を申し込んでも
トツゲキ現場取材みたいな敏捷なものにはすばやく反応しなくて、
「防犯」とかなんとか言って２，３日待たせて、準備を整えてから
はいどうぞ！ってな感じで迎える仕方でしか応対してこないから、
あまり意味ないよ・・・と言われた
その間に体勢を整えて大人数を投入して、
さも機敏に局内が回っているかのように装われてしまうから
トツゲキ取材してその惨状をキャッチすることが可能なのは
テレビメディアのほうがよいよ、と言われた。

昨日うちの班４超だったんですが
今年はｷｬﾝﾍﾟｰﾝ張った為に出だし多めなんでしょうか？
それともｼﾞｪｰﾍﾟｰｴｽ効果？

立ち区分でバイトが疲れまくりなのは無視でしょうか？

ＪＰＳ年賀
原単位導入で
仕事がスムーズ
（大本営発表）

ＪＰＳ年賀　原単位目標
１５分で５００通区分
全局実行できているね
（大本営　死者　視察団）

はい、年賀原単位もばっちりですし、進度管理板も役にたっています。
何せ業務進行が見える化されてますから。職員も大助かりです。
今度はＪＰＳ職員進度管理板を作ってはどうでしょうか？ＪＰＳの業
務を見える化すれば、ＪＰＳ職員も大助かりですよ、きっと。

ＪＰＳ（Ｊ.じゃまだどけどけどけ，Ｐ.パンチパンチパンチでとにかく
人を動かせ数字を動かせ，Ｓ.されど死臭のただよう職場に空しい悲鳴の
ような声がかすかに聞こえたような気がする・合掌）

J　ジャマなやつらは
P　パレットぶつけて
S　死なせ隊

J　ジャパン
P　パンチラ
S　サービス

この方が能率上がりますか？

世田谷は調整手当てが１５％だからいいよね。

画鋲最高。笑える

年賀になってから平常信は２パス掛からないのがJPS？
盗電年賀は掛からないそれがJPS年賀だよ。
立ち区分でバイトは倒れる。

原単位
最高ですか？

スレ間違えたかも。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1039087369/

郵政公社の積木クズし

朝勤、日勤、夜勤とjpsに則った仕方で局内のブツの回転が破綻し
それをエライさんが帰ったあと深夜勤がjpsを徹底無視した仕方で
リカバリーする、というのは、どこの局でも行われているんだろうけど
きのう副課長に、
「たまには深夜も原単位作ってｊｐｓでやりましょうよ」ともちかけたところ
「そんなおとなげないイジワルなこと言うなよ」と言って
副課長は苦笑いしながら小さく去っていった。

>>503
最低でーす

あ、でも昔みたいに体重計に載せないですむのは助かったかも
原単位バンジャーイ！！

入をn1、出をn2とし、一期間あたりの処理力をm1としたときにn1-n2<m1であるならば、原単位の作成は意味をなさない。同様に、m1によらずn1=n2が必須であるとき、原単位は存在自体が虚である。

画鋲が足りないw

>508
実質的にはこうだろ？
精神的抵抗をμとすると　m1　Ｘ　μ/100

>>493
バイトにこう言ってる

文句はJPSを導入した上層部に言ってね

ＪＰＳの文句なら一切聞きたくない

原単位方式　立ち仕事は全く間違っていない

もし文句を言ったら処分の対象です

（大本営と支社より）

>>510
その場合μは０≦μ＜１００で、μ＝1/Σ(x=1)なわけか。(xはjps本部の人数)

>>513
平と本部の手取りの差の係数が抜けてる

　話が濃いなｗ
課長は平がサービス残業やっていても知らんぷり
しているが超勤の実数が高いところは班長に、
何でこないなるねん？なんてタバコ臭い息でホァー！
なんてやっているが、上席がこそっと教えてくれた
>金は無茶苦茶余ってるねん。　て

このスレの書き込みが減ったね

これもＪＰＳ効果

もう年賀も駄目である、と我が局では決定している。
正月に年賀が配達されるのは幸運な例です。
結局、ｊｐｓはブツの運用のすべてを滞らせてることに
壮烈に貢献したのです。

ブツが滞っていた方が、実は効率的なんだよ
手すき時間＝無駄な時間だから、常にブツがあるのが望ましいわけ
遅らせると客から文句？心配ない

めちゃめちゃ急ぐ時→とりあえずFAX
急　ぐ　時　　　　　→直接本人が持参
まあ急ぎたい時→速達
遅れてもノープロブレム→普通
これがビジネスの常識

失敗しっぱい大失敗。早く言っちゃえ、失敗しましたーって。大きな声で。

>>518
それで　ファーストクラスのサービス　ならいいんでないのw

>このスレの書き込みが減ったね
皆の衆は年賀でヘトヘトなヒトが
多いからじゃねーのか？
ハイテクなはずの機械の尻拭きをを
ローテクの塊の人海戦術で補わなければ
ならないからなｗ

おきらくやのー
お前らが必死になっとる
年賀状なんか配達されよがされまいが
どっちでもええんやが
郵政ないなってもそう困らんで

年賀って原単位取って意味あるの？一時期しかやらない仕事に対して
効率とかそんなあんまり変わらないでしょ？いつまでこんな無意味な
ＪＰＳを続けて逝くのか？いい加減止めて欲しいよ。

JPSでの年賀、とりわけ有名との立ち作業。手しか動かさないのに何で立ってやるの？　単なる拷問です。
別にスピードアップしていない。疲労から、誤組み立て、作業能率の低下を招いている気がする。
今日もお偉いさんが監視にくるとかで、局長直々に「立たせて仕事させろ｣と恫喝していた。
　上の顔色ばかり気にかけやがって、みんな怒ろうぜ。

テーブルの脚を畳んで、座って作業しようぜ。
座布団たくさん持っていって、笑点ごっこしようｗ

>>525
は〜い、僕は駄じゃれ好きだから、黄色のキクゾウさん役をやりたいで〜す

下手なしゃれは、よしなしゃれ。
ふとんが、ふっとんだ。
運動場を使ってもいいですか？　うん、どうじょう。
その、取っ手を取ってください。
猫が、ねこんだ。

これも、なにかの縁でありんす〜。
キクゾウラーメンを買ってくださいまし〜

不確実な激安株買うより割安株の優良企業買ったほうが確実にもうかるで

このスレの書き込みがちょっと増えたね

原単位効果ですな

うちは座って区分してますよ、メイト用にあらたな椅子も大量購入されました。

一度でいいから見てみたい
本社が裏金かくすとこ

歌丸です。


・・・日搬から還流とか受けてたりしてるのかもな

JPSがなぜ上手くいかないかというと郵便局には優秀な人材が集まらないから。
JPSを導入しようという点でそれこそが無駄だったのだよ。
今までどおりノンビリマッタリが似合ってるんだよ郵便局って所は。

時給800円で集まるバイトに優秀も糞もないだろｗ

それとも原単位とやらで、処理が早い職員・バイトの給料が上がるのか？
人の使い方が分かってないこの組織でそれは無理だろｗｗ

うろうろしてるだけの総務課長

真っ向ＪＰＳサービス

真っ向滞留サービス展開中!!
大晦日も期待を裏切りません w)
(大本営発表)

福袋
送るも受け取りもみな同じ名前。

　　歌丸です。

みんな年繁お疲れちゃぁん。
しばしJPSなんて忘れて休んでね。

＞ＪＰＳ
＞大本営発表
今年のプチ流行語かな

今年も真っ向サービスＪＰＳ
(大本営　死者より)

>>532
バイトはみんなクソばかり。
本務者はみんなカスばかり。
JPSなんてやるだけ無駄。

どこの企業だってバイトを育てるのは社員なんだけどな。
そのバイトが育たないと言うのは
自分達が仕事ができないって言ってるようなもんだ。

まぁ、バイトは所詮バイトだよ。
都合よく使って、都合よく切るためのね。

配ってみてわかったけど今年の年賀の組み立てまじむちゃくちゃだ・・・
そりゃ延々と立ち続けてやってりゃ集中力も落ちるわ

今日三越の福袋（自爆）が北。嫁さんが
それを見て曰く
>( ﾟДﾟ)ｱﾎﾝﾀﾞﾙｱ!!
男女セットで1万個、1個1万円で計上利益
1億円かよ！相変わらずアクい商売してまんな？
えぇ？越後屋さん。おぬしも相当のワルですな

ｳﾁは地方ですが、報告をば。
郵便課のｱﾎがやらかして丁目区分してきやがらないんで支社に報告。
JPSの担当が来て、実情を見せる為、漏れのそばで計画担当がｲﾁから説明。
あんまりにもむかついて邪魔なんで「邪魔だ」と言ってやった。
それでも退かないんで「邪魔だった言ってるだろ」と
誤区分を載せた竿を投げつけてやった
睨まれたが、睨み返したら逃げる様にどこかに消えていった。
ついでに「あ？」って一言付け加えたのは言うまでも無い
それ以来、漏れのとこには課長も寄りつきませんでしたｗ
未だに丁目は分けてこないんで代理につき返してます、はい。
こんなﾜﾀｼは間違いなくﾘｽﾄﾗ対象だろうねぇ・・・爆

>>545
お前みたいな馬鹿はすぐ消えてくれよ。
な？

あなたみたいな職員は存在自体無駄なんですよ。分かりますか？５４５さん

お上マンセー職員こそ退職すべきだと思うんだがな。
ＪＰＳは、さっさと止めろー

>>548
JPS云々かかわりなく>>545みたいな馬鹿は有害だと思うんだが。

その時、遠巻きに見ながら腹抱えて笑ってんのが俺だな。
いや、実際楽しいよね？偉そうな奴が面目潰されてるところってさｗ

漏れはﾊﾞｶが切れてるの見る方が好きだな>>545みたいなのﾀﾞｲｽｷ。

>>545よ

お前は社会から必要とされていないＪＰＳと同じだ
存在価値などない
クビになる前に自分から辞めてくれ

[JPS]の文字の入った白のウインドブレーカーだと!
そんなもん作ってる暇と金あったら他に回せよｺﾞﾙｧｧｧｧ
他にも無駄なJPSノベルティやら道具作ってよぉ、
JPSでいくら金使ってんだ??

Xmas頃テレビ局が取材に来た、その前に窓口に来ててよ。
窓口職員も客よりマスコミ対応が大事とよ。
先に並んでた客も後からの客より後に対応するし、
それでその後待たされてた客に
「客の扱い無茶苦茶だな、聞いてんのかオイ！」ｺﾞﾙｱｱｱ!
と怒鳴られてた　ｗ)
その局もよ、年賀作業室取材したてたなら
JPSのせいでの遅れに気付けよ。ｳﾞｧｶかｺﾗ

そう言えば、「ハッスルハッスル！」とか喚く
図体のでかくて馬鹿そうな男がうちに来たなあ。忙しい朝っぱらから。

age

ＪＰＳマンセ〜
効率系トヨタ式マンセ〜

　jpsによって、彼女ができました。
　これも支社本社のjpsのおかげです。ありだとうございます。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾝﾁｬﾝ県ﾒｲﾄ町　　田中一郎

おめでと

「原単位」なんて言葉は元旦で既に死語化していた。
原単位表は管理者ですら放置。
立ちっぱで長時間組み込みをやると集中力が続かず、
スピードが落ちたことは否めない。
仮に能率等がプラマイゼロだったとしても、セルワゴンを大量に
購入（まだ足らねぇけど）したことなどを考えるとどうよ。
JPSやって良かったんすか？　

　うちの局、例の「二次区分廃止一発区分」が正式に取りやめになった。
差立の手間が余計にかかるから、らしい。
　一通ごとの手間をkとし、一区分ごとの係数をr1とする時、
k(r1+r2)＝区分時間となる。
　差立にかかる時間をqとして一発取りをq1、二次区分をq2としたとき、
k(r1+r2)+q2>q1+k*r1
整理して
k*r2>q1-q2
を満たさなければ一発取りの意味はないということに気がつかなかったんだね。

幽冥との立ち作業のおかげで貧血社続出。結局２９日から毎日救急車を呼ぶことに。
ＪＰＳのおかげで余分な仕事が増えてしまったし、来年はもう絶対にやらないっていわれるし、とうしてくれるんだよ。

JPSより越年闘争のが楽しいんじゃないの?

あ〜あ　滞貨の山を築け　とか懐かしいなぁ〜

ＪＰＳ年賀。
２パスに道順ファイルを１枚１枚差し込んでく時間ってかなりムダな時間だと。。。

JPS大失敗ですね。
三が日終わってもいまだ遅れまくった昨年の１００パーセントも達成できていないとは。

ＪＰＳは大成功です。目標も達成しました。
ＪＰＳ導入で「ムダ・ムラ・ムリを徹底的に排除」した結果です。
（本社大本営より）

>>561
わかりやすくすると
二次区分で１カ所だったのが一次区分の場所の分だけ増えるってことで抜き取りの時間の増大ってことでいいのか？

>>561
>>567
漏れんとこでもJPSが一次区分完結方式導入を企んでいる模様。ちなみに地域区分局でJPS準モデル局です。
管外は論外として、自地域でもぶら下がりが多いところは無理でしょ。机上のシミュレーションでは時間短縮になるらしいが、区分口が100口ちかくになると、パパパッと区分できる人間いないんぢゃないのか。特に漏れんとこはＤＱＮばっかりなのに。
年開けに何らかのアクションがあるとの噂があるので、理論武装して潰さなくては。

>>566
えっ？JPSって、ムダ、ムラ、ムリを徹底増幅させる事だと思ってたよ。

>>569
よく分かってんじゃネーか

>>570
そりゃあ、本社・支社と違って、現場は優秀な人間ばかりですからｗ

試験中に立ちながら答案用紙を書く国などない

区分棚で一番ブツが多い順に真ん中に配置しろ。

>>567
>>568
　一次区分二次区分と、一つのブツを複数さわるからそれだけ手間が
かかるというのがＪＰＳの理論。それが左辺の
k(r1+r2)
であり、二次区分廃止一発取りの手間が右辺の
k*r1
になる。
　ところで一次区分で取るところと二次区分で取るところというのは
そもそもの物量が違うわけだ。つまり従来の二次区分方式だと溜まったところから
抜き取り、差立にかかれるのに対して一発取りでは完全に区分が終わらないと
差立ができない。その時間のロスを反映させるのが
q1 q2
なわけ。これらを合算して総計で時間短縮が測られないと全く意味が
ないというのは自明。
　にもかかわらず、q1 q2を計算に立てていなかったため、うちの局では
破綻してしまったのさ。

　ところで34地域に集配局はいくつあると思う？全部で19局だ。
これに他地域が自県で３地域、Ｂ〜Ｅに100ABC、隣接県９区分局
とっても38口。他に特別指定が増える程度。
　つまり元から二次区分がなくても何とかなるような事情があったわけ。

ＪＰＳとは

「よりラクにより楽しく仕事ができることによる、
働き甲斐の向上」を図る業務改善です

モデル局の者だけど、今日ＪＰＳが元〜３日の進度管理表がないと
探してた。あるわけないじゃん、業務に支障がでるから記入とかや
めたんだから（笑　さあ、発表会でそれ発表してくれよ。ふふ。

jps年賀が終わった。誤配の苦情が殺到して課長らが
走りまわっとるわいｗヴォケが

去年と今年のみんな（集配）の写真、撮っときゃよかった。
去年まではすごくいきいきして達成感に満ち溢れていたよ。
今年は死相が出とる・・・・

いらん

>>578
写真とっていたとして、職員の人数が
半分くらいになっているのがオチか？

>578
来年はメンバーのほとんどが別人になっている、ってか？　（ｗ

やっと休めるよ

うちじゃ、ビデオ撮ってたよ。２月の発表会用だな。
大本営もたいへんだね。

未着手が未だに残っているので終わりません。
ＪＰＳ年賀の悪夢が。

ずっとこんなことはなかった。
すべてＪＰＳ導入による失敗であるのは明白。

＞すべてＪＰＳ導入による失敗であるのは明白。
それは違う（本社大本営より）

>>574
ウチの地域区分局、傘下に集配局が６０局ある。（普通２０、特定４０）
それでもマニュアル通りに、「二次区分廃止一発取り」 を提案してきた時はﾜﾗﾀ。机上空論で事無きを得たがね…。

>>586
もしかして89地域？

沿線局のもっとも多い区分局はどこだ？
郡山・旭川東あたりかな？
そこでできたというのならまだ分かるのだが、越谷くんだりではねえ。

世田谷局は局長がJPSやると立候補してコケた失敗モデル局です。局長引っ込みつかなくて毎日ほえてます。キャンキャン！

確かにひどいね・・・・・・

JPSで原単位を作成する時間って、どこかで数値化されてるの？ まさか考慮に入れてないとかいうことはないよね。
原単位の作成時間と投入人数って、決して無視できないと思うのだが。

ＪＰＳもさることながら、包括管理指標もひどいもの。
現在全国の主要局で報告されているが、ＪＰＳは進んでるように見せかけている報告で
一喜一憂している本社なら、この会社はつぶれる。
現場を知らなさ過ぎる。支社報告の嵐、形骸化検査をせざるを得ない実態。
現場が馬鹿だからと言うのなら、賢い頭で馬鹿を真っ向から変えてみろ。愚弄するだけで人は動かず。

JPSという新システムで現場がたいへんだから、自分への年賀状も届かないのかと思っていましたが、
今日になってもこないってことは根本的に年賀状がきていないということなんですよね（;´Д⊂）

>>593
どっかに誤配されて出てこない可能性大

もちろんJPSのせいで

JPSは各地で仕事の非効率化とサービスの低下を引き起こしている。
なぜこのようなシステムを急ピッチで広めようとしているのか…
我々MMRは独自の調査で恐ろしい真実を掴んだ。それをこれから発表しよう。

理由は二つある。まずは民営化反対派の弱体化。
JPSを強制することにより無駄な仕事の増加とそれに伴う残業増。
それによって仕事以外のことに力を注ぐ余裕を無くし、民営化に関して
行動することも思考することもできなくさせる。

次に民営化後の短期間での実績作り。
民間会社になった途端JPSは廃止、以前のやり方かそれに近いものにする。
当然現場は喜ぶ。「民営化してよかった」という意見が大勢を占めるようになるだろう。
残業代も減るから民営化後一年で人件費削減も楽々実行。
お客さんの立場からしてもJPS期間よりサービスが良くなり民営化最高！の声が。

そう…つまりJPSとは、民間会社へのスムーズな転換と民営化後の見せかけの効率化。
この二つの目的のために、あえて「ムリ・ムラ・ムダ」を作り出しているんだよ！

>595
Ω　ΩΩﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

民営化できねえだろうな。役人根性はそう簡単に変わらない
よ。

改良型セルワゴン２号を作成した
１号よりちょっと高いけど当然購入するよな・・
（郵政天下り企業より）

2月の発表会のためにまたなんか企んでるぞ！またムダが増えるぞ！こんだはなんだ？

>>591
貴局では既に作業日報を書かされてるか？
原単位作成にかかった時間はもちろん、原単位数も書かされるぞ。
ついでに区分した通数も大型・小型・地域外・地域内・配達区ごとに書かされる。
作業終了後に提出して、日勤ゆうメイトに集計させてる。
作業時間や通数のデータをとることで要員配置や生産性の向上を図ろうとしてるんだと。
しかし作業日報を書かせるがためにそれを集計する人員が新たに必要になってきてるんだよな。
もうアフォかとヴァカかと。
通数の記入？そんなの多く見積もってテキトーに書いてるよ。

発表会＝ＪＰＳマンセー＝将軍様マンセー＝大作先生マンセー

そういえばここ１週間くらい日報出してなかった
別になにも言われてねーけど

>>600
手区分の場合、分40ぐらいにしておけばよい。

ＪＰＳ年賀大成功と報告しました（管理者より）

高校２年です
身長151�a体重秘密。太ってマス。。,でもEカプ☆
ふたご座のAB型♪人にはＢって言われます☆
体は弱めでしょっちゅう風邪引いてます。
おつむもかなり弱め。
和物が好き。将来は呉服屋の長男と結婚する予定(ぇ
料理は下手ｗってかコンビニがあるし問題ないよね☆
あとはコミュを見てください♪
騎乗位が好きで後背位も好きですが座位が一番かな♪
おもちゃ好き〜☆
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=31815

大本営に一言だけ
去年より数が減っているのに超勤は増えたよ。ｗ

「倒れたのは本人の体調のせいだ。全てのゆうメイトが倒れても続ける。」
（某中央局管理者談）

JPSの人がたおれちゃった。

>

>>600
うちは作業日報までは導入されていない。昨年、作業時間調査の名目で、一ヶ月ずっと各作業内容ごとにかかった時間を調査するのがあったけどね。
作業日報とは別に、その日の統括課代が原単位日報なるものをつけている。当日の原単位作成数と処理時間、投入人数などを記入するらしい。

JPSはもう士んでいる…

要はどうでもいいから、管理主義を持ち込みたかっただけなんじゃないの？
なんでもかんでも管理主義。
そんなことで現場の人間が動くとでも思ってるのかよ・・・

ＪＰＳが進むたびにアンチ郵政が
増えてくる〜ひとり〜ひとり〜
増えてくる〜♪

にわかには信じられない話だが、
越谷では夜配達指定のブツが夜10時配達になったとかいう
事例があるそうだが・・・

私たち、郵政公社です。
毎日毎日、朝礼で「ＪＰＳ日めくりカレンダー」の読み上げ。
トヨタさんから頂いたＪＰＳ方式を推進するぞ！･･･って
言うじゃなーい！

でも、「ＪＰＳ日めくりカレンダー」って実は部外不公表ですから！
残念！

というか、世間一般に知らされると、よっぽどまずいことあるんだろうな！
トヨタ方式より日産方式の方がいいじゃん！
斬り！！！

上司の仕事は管理することではなく、部下が働きやすい環境を
作ること。その上で、部下に仕事量（質）を要求すること。
写真ばっかりとって、マニュアルどおりの管理しかできない奴は
降りてくれ。

>>603
多すぎるＪＰＳの非効率性を考慮して分３０＋疲労と書けばよい
次の日、判ってる代理あたりから握手を求められるﾏｼﾞｵｽｽﾒ

ＪＰＳでやってほしいこと
還付年賀の別把束

区分方法
自地域：３桁局区分，５桁局区分
近県：５桁一括区分，３桁局集合区分（規定にはない区分用語か？）
他地域：２桁区分

都内集配局内務だと還付に埋もれ年賀以外に影響出てます。
差立も配達の方も

ＪＰＳによって職場にもたらされた物は、生産ではなくて凄惨な現場ですから！！
改善っ！！

年賀の誤配・遅配スレがかなり伸びている

「カイゼン」って何？

４月から公社主導になるから、形式だけのどうでもいい施策になるんじゃない。
ＪＰＳ終了！

>>621
カゼ薬。

壊滅全滅の略称。

>>618
禿同

還付年賀と、普通に宛先に配達する年賀が
混在して到着すると異常に作業時間がかかる。

日経ビジネス　１月１０日号
「ゆうパックが届かない」無謀な拡大策、郵便局は年末パンクしていた

民間の場合年末は黒猫以外全部パンクして黒猫に委託するらしい。

>>615
旗ﾖｰｸって文にすると寒々しいというか
とにかく笑えなくて目をそらしたくなる。

>628
はげどう。　
ＪＰＳで前より良くなった！　と言って爆笑するのと同じくらい、痛ましく、哀れになる。

再雇用職員とゆうメイトの給与を削減しても意味無いでしょ？
それよりも対象外の管理職の給料を３０％カットしなさい！
何も生み出さない管理職が対象外だなんて馬鹿みたい。
汗水垂らして働いている職員の給与をカットして、イスに座って茶飲みながら
仕事してるキャリア組の給与をカットしないで何がＪＰＳだ！
無能な管理者は要らん、全員今日中に切腹してください。生田総裁もね！

うちの局のＪＰＳの３人に異動の内命でたよ。なんでも重点局の指導に
まわされるみたい。うちの局でもＪＰＳ崩壊したのに、重点局の指導も
あったもんじゃないと思うが。支社は大成功と本社に報告してるから、
そんなことになるんだろうけど。トヨタも去って、ますます形骸化して
きたね。

トヨタどうでもいい

郵政公社、ファミリー企業との不透明契約を打ち切り

日本郵政公社が、総務省や公社ＯＢが天下りしているファミリー企業・法人との
不透明な取引関係を２００５年度から見直すことが８日明らかになった。
郵政公社は２００７年４月の民営化に向け、財務体質の強化を急いでいる。
不採算施設廃止に加え、物品などの調達契約を見直し中だが、ファミリー
企業にもメスを入れ、調達コストを削減する。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050109-00000101-yom-bus_all

＞不透明な取引関係を２００５年度から見直す
ＪＰＳは見直しません。
不透明な取引は今後も続行します（大本営より）

>>630
管理者の３０％賃金カットもいいけど、
なんで特定郵便局長制度を廃止しないのかの方がおかしい。
普通局みたいな人事制度にすれば、巨額横領事件なんか起こらなかったし、
人件費も大幅ダウンだろう。

ＪＰＳ云々は、所詮、「管理者にやさしく、一般職員には厳しく」
といった甘ちゃん政策だね。

先ずは下っ端、次に外側、なんだか郵政らしい(苦笑
主管級の数から減らせって感じなんだが、民営化されんとできんのだろうな。

>>614
にわかには信じられないと言える局の人がが羨ましいよ。
夜間指定の配達出発するのが、８時半ということが、フツーにあるから、
１０時になるのは、なにも不思議じゃないよ。
実際、１０過ぎに配達したことは、２，３回ある。

日搬は不透明ではありません(w

ポスタルサービスセンターも不透明ではありませんｗ

>>630
お前馬鹿か？
マネジメントというものを「０」から勉強したほうがいいよ。
管理職というのは自ら汗をかく必要はない。
どうやって部下に汗をかかせて結果をだすか、その為に人と金と時間と情報をどう使いこなすか、
に力を注ぐのが管理職の仕事。
自分の異のままに動かない部下の首を切ったり飛ばしたりするのは当たり前。

それからもう一言。
自分の職場のために、今、自分が何ができるのか、どう行動するべきなのかを考えろ。
グチばかり書いてる人は、職場で意見を言っているとは思えない。

>>640
そんなこと言ったら、郵政には管理職が存在しないことになるｗ

うちの馬鹿長、年賀の時に局長が汗かいて手伝ってるのに、机の前であくびしとったわ。

管理職とは、施策を考え、部下の能力にあわせて仕事を振り割る職務。

施策が失敗したときは、たとえ部下の能力が足りないのが理由であろうと、把握できていない
管理者の責任となる。

打ち出す施策、ひとつのこらずすべて失敗している郵政管理者は全員引責して退職すべきだ。
ＪＰＳ担当はその代表。

これって公社がトヨタにコンサル料払ってるんだよね？
いくらくらい払ってるんですか？

なんで生産工場のトヨタなんかに頼んだんだろう。
運送業者に頼んだら、同業者にノウハウを教えられないと
拒否されたのか？

> 今、自分が何ができるのか、どう行動するべきなのか

とりあえず作業日報は一週間に一度くらいしか出してません

>>６４０、お前こそ現実をちゃんと見ろ！
管理職がまともに職員を使いこなせているんだったらこのスレ自体ここまで
レス伸び無いだろうが、それにいくら現場が努力して良くしようとしても
上がヤル気ね〜からみんな文句たれてんだろ。
マネジメント？んなもん考え方役人の管理職がまともに出来てるとでも思ってるの？
笑わせてくれるよ、ほうれんそうもまともに出来ない奴らが何がマネジメントだ！
とにかく>>６４０、お前こそ馬鹿だろ？自分の馬鹿さ加減に気づけよ!!

なんで愛知県豊田市にある豊田郵便局でやらないのだろう？
失敗したらトヨタに郵便が届くのが遅れるから。かな？

まあ結局は車は作る物
郵便は預かり物

同じように効率上げるのは根本的に違うんでない？
まあこんな事言い合うのもあと数年で終わりだと思うけど

じゃ！

三菱自工方式きぼんぬ。

さすがJPS！毎日ミーティングの長さと作業日報の
おかげで定時で帰れるときでも最低30分の超勤。
ブツが多くて30分で終わるときは1時間。
1時間のときは1時間半。
去年の夏から100名以上の集配職員に全部だよ。
年末はそれにプラス原単位作成の超勤。
もうバカとしかいいようがないね

>640
漏まえヴァカ？金と人を使いこなせてないから
JPS云々になっているんじゃねーの？
ヴァカなことしか書くことのできない漏まえは
ヴァカな管理者か、ゴマスリしかできないカスの
ヒラ？まあ640をクビにできたならまあJPSも
捨てもたもんじゃないがなｗ

>>653
実社会的にはヴァカは>>653の方ｗ

いや、実社会では>>654 >>640　が馬鹿だね…

つられたおれも馬鹿だけど

必死だなｗ

jpsとかウイルスが多すぎ早く民営化すれば、今バタバタしてる
蛾ミタイナモの消えるでしょう、毒でも今我慢してればちゃんと
仕事している者は生き残れる、無能者は皆知ってるし

ＪＰＳに全面的に協力してます

ＪＰＵ幹部

JPSのおかげで今頃になって年賀状が届きました
今更返事もできません　訴えます

郵便局２万局の事務用品、割安通販で一括購入へ

日本郵政公社が、全国の郵便局ごとにバラバラに購入している
事務用品について、通信販売業者と提携して一括購入する制度に
改めることが、１１日明らかになった。郵便局では郵政ファミリー
企業から物品購入しているケースもあるが、通販業者はもっと
格安な事務用品を取り扱っている例が多い。今回の事務用品の
購入方法の改正は、ファミリー企業改革につながることも
期待されている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050112-00000201-yom-bus_all

またなんかたくらんでるだろ？あっちこっち職場ちらかしやがって！

ＪＰＳ用のテープをもっともっと買ってくれ
通販業者から買うよりも、ちょっと高いかもしれないが
品質は通販業者よりは良いと自負してます。
（郵政天下り企業より）

前々から疑問に思ってたんだけど、JPSって、今までの郵政からすると全く新しい考え方で、まだ誰もやったことないわけでしょ。
だったら、最初から何でも成功して成果が上がるとは必ずしも言えないわけで、JPSの発表会なんかでは成功例だけじゃなくて失敗例も取り上げていいんじゃないのかなあ。
失敗例を分析して、何が原因かとか、どうすれば失敗しなかったかとか、そういうのを導き出して行けば、JPSだっていい方向に行くんじゃないのかなあ。
なんか、みんな、目先の手柄だけ考えてるみたいで、実質的には失敗でも数字とかごまかして成功に見せかけているだけですね。
失敗って、そんなに恥ずかしいことではないと思うんだけどね。
かくいう私も、JPSの関係者です。といっても、たかが現場のプロジェクトチームの平メンバーですが。

>>662
テープで思い出した。
コッパイが局を出るところで、自転車と接触事故起こしたんだ。
コッパイが一時停止しなかったのが事故の原因。幸い、自転車側の怪我は軽かった。
何日かして、コッパイ連中が事故現場にたむろしてるのを見たんだ。
しゃがんで何かやってる。現場検証では無さそう。
翌日現場を歩いて愕然。例のテープで歩道にトマレとデッカイ文字が。
さらに翌日上の耳にも入ったらしく、総務が駆り出されテープ剥がしやってました。

ＪＰＳ年賀の成果発表会
成功例を発表→出世　ギャラアップ
失敗例を発表→将軍様で有名な「かの国」に左遷　あぼーん

>>663
禿げ上がるほどおまいに同意だ
できれば出世して本社のエロい人になってくれ
こういう建設的な意見は大好きだ

>>663
君には期待しているぞ。

頑張ったら、やらしい店に連れて行くから。　いいぞぉ〜〜

>>663
それが本来のトヨタ方式で言うところの「カイゼン」でしょ？
今更言うような事でもない、というか失敗の分析なんかやって当たり前。
その当たり前が出来ないところにJPSの問題点があるのよね…

出世のために
ＪＰＳ年賀は大成功と
発表会で報告します

全郵政組合員より

　リプ　ＪＰＳ　リプ

で、即ＫＢＢ（課長バトルボーナス）拾った。
ゲハハハハ〜
帰ってきたな！　ミスしやがって。
「Å＠Й♯�島煤U」
勘弁してください！　オツムが崩壊します。

オ　　ツ　　ム　　崩壊まで　残り２６％

失敗を報告できていれは越谷で終わっているよ
所詮JPSなんか出世の道具だよ

腰痛の労災認定してくれよ

当社の取り扱い商品は事務用品ではないので対象外です

>>663
普通そう考えるのが当たり前だよね。でも、上部の人とトヨタの人は
失敗しましたなんて言うわけない。金と人つぎ込んでるし、ＪＰＳ意
外の方策なんて誰も持ってないし。このまま、あさっての方へ向かっ
てばく進していくんだろうな。で、２年後民営化で終了か？
日産のゴーンさんみたいな人のトップダウンでないと変わらないよな
〜。

今度の人事異動で俺ら現場から見てすごく評判の悪い課長代理が
2人も異動になった。
JPSってこれから本腰を入れていかないといけない主要な部署じゃないの？
なのになんであんなやる気のない課長代理２人もいれるかな？
おまいらどう思います？

新手の勧奨ですよハイ

台所仕事も今は座ってする時代になってますが…

>>675
誰に対してのレス？

>>677
おまいだろ。

勧奨→勧奨退職

>673
ＪＰＳはトップダウンだと思うのだが・・・・　郵政の上部がいかに腐っているかの証明にもなったなぁ。
一般客にまで腐臭をまき散らすことも無かろうに＞ＪＰＳ年賀

>>678
つまりどゆこと？

>>680
使えない奴をJPSの任務に付かせる。成果が出てないとネチネチ叩く。
そろそろ退職したほうがいいんじゃないか？って肩を叩く。

うちはモデル局だけど、現場の職員を１名、２月から越谷に研修いかせて、
帰ってきたらＪＰＳ選担にするんだと。本社の施策の一環らしいが、希望
者は当然ゼロ。やっぱりできん課代あたりを送りこんでほしいなあ。

230 名前： 〒□□□-□□□□ 投稿日： 05/01/12 20:06:30 ID:6zZm6m6o
>>228
元メイトさん
どういうルートで届くかよく知っていますね。
もしよければ無知な職員に教えていただけませんか？

低レベルの下で働いていたんだぁ
自分のレベルを低さを晒しているようなものだね。

231 名前： 〒□□□-□□□□ 投稿日： 05/01/12 20:12:05 ID:6zZm6m6o
>>228
再雇用されなかったんだね
かわいそうに・・・。

ここを見てて思うんだが失敗失敗と騒いでる奴らはみんな外務みたいだな。
人の仕事にケチをつけるだけで建設的な意見も出さないくせに責任は上にばかり押し付けるから
みんなJPSなんてやりたくなくなるんだろ？
失敗してもいいって言われてるよ。
試行錯誤してその結果これだけの成果を出せましたって発表するのが本当の発表会だ。
それをできなくしているのはここで文句垂れているｱﾌｫ共だろ？
ウダウダ言う前に協力してやれや！

>>684
んじゃまずおまいがその建設的な意見を述べれ

>>684
>失敗してもいいって言われてるよ。

失敗していいのは郵政公社の中だけであって
お客は許してくれないの。
今年の年賀の失敗はどうみてもJPSが原因だろ。

>>684
先ずは現状分析から始めてみましょう。
内務でも外務でもいいから、ちょっとモデル図作ってみて
図種は問わないから、オリジナルでもいいよ。

＞出世のために
＞ＪＰＳ年賀は大成功と
＞発表会で報告します

＞全郵政組合員より

１２日にやっと年賀状が届いた。俺の友達も１１日に届いたらしい。
ＪＰＳは大いに結構だが客に迷惑かけてどうする？客商売は信用が
大事だろ？いい加減に役人仕事は止めろ！

本務者の仕事に対する意識が
トヨタの社員と違うのに
トヨタの生産方式だけまねしても意味ナイトおもう。

えらいさんは、数回トヨタの社員教育を受けたほうが良い。

トヨタ自動車の新入社員への
社員教育の基本中の基本

たったわずかな不良、傷がある車を購入、発見した一人の客には
数人の知人友人がいる
↓
客が、数人の知人友人に不良、傷のことをしゃべる
↓
数人の知人友人にもそれぞれ数人の知人友人がいるので
何かの拍子に聞いた話をする

という具合に、悪い話が広がってトヨタの車の信頼が薄くなり
トヨタの車を買わなくなる。
ゆえに、傷不良は絶対にだしてはならない。

みたいのを社員教育の初めにいやというほど叩き込まれる。

出世　ギャラ＞＞（超えられない高い壁）＞＞客

>>691
そういう話は口コミでよく聞くんだけど、なぜか関係者は否定するんだよな。
ネットでも決まってデマとか根拠でもあるの？といった様に噂を否定する人が現れる。
何でかって？
これトヨタ帝國のヒ・ミ・ツ

>>684
失敗だと言っているのは､集配関係者だけではないと思う。内務関係者も結構いるはず。
私は内務だが、JPSをケチョンケチョンにけなす人は多い。でも、そういう人って、大抵はまず始めにJPS反対ありきなんですよ。
生産性を上げようとか、もっと効率よく業務運行ができるようにしようとか、そういうのは全く考えてない人が多いと思う。今のやり方が慣れてるんだから、わざわざ変える必要ないだろ、ということなんですよね。
一般論だが、反対なり批判なりをする場合は、対案を出すべきだと思う。今の自分がいる職場って、確かに無駄が多いと思う。ムラも結構あると思う。
皆さんだって、ここをこう変えると、もっと効率よくなるのにとか、作業時間が短くなるのにとか、絶対何個かはあると思うんですよ。管理者からはなかなか見えない、当務に就いているからこそわかる無駄とかムラが必ずあると思う。
そういうのを集大成していって、改善していくのが、本来のJPSなのではないかなと思う。

で、何故年賀が大量に遅配したの？

JPSで改善することと、JPSに改善することの違いだわな。現場が求めているのは前者、管理者が考えているのは後者。

なんでこんなに評判が悪いかっつーと、管理者がJPSを管理の道具に
しようとしているからなんだわな

例えば原単位
作成するだけで余計な手間がかかるが、これをやれば管理者は誰がどの程度
処理しているか簡単に分かる、でもただそれだけ
しかし現場の実質的な指揮官は、そんなことをしなくても経験とカンで
現在のブツの状況を把握して、何処に誰を振り分けていくべきか、すぐに
判断してしまう
だから原単位なんていらない、こうなっていく

結局、数字を見ないと状況把握が出来ない人と数字を見なくても把握して
しまう人の意識の違いってことかな

経験と勘の必要なしに人員を割り振れるのはいいことだと思う。
ただそれを求める尺度を現場との擦り合わせなしに決めてしまうから
効率よくまわすことができないのでは？

>>694
対案出しても聞く耳持たないじゃん。
「JPSで決まってる事なので。」若しくは、「ご意見は検討してみます。」勿論その後音沙汰無し。
評価反省だって、我々に意見感想を聞く訳でもなく、いつの間にか自画自賛の嵐。
JPS側が始めに現場無視ありきなんでは。

床にテープ貼ってるじゃない。「ココは通路です。人やパレットが通ります。決して塞がないように。」
しかし通路に区分ケースが面していて、通路に立たないと把捉物を投入出来ないんだよ。オカシイだろ。指摘したら、上のような有様だ。
彼らが作った改善発表ボードでは、ケース置き場の段数を変更したことを絶賛してるだけ。写真も通路が写らないアングルばかり。

原単位をつくることで
★物数が把握が容易に！
要処理作業量が把握でき、作業時間が目に見えて分かります！
★作業進捗管理が楽に！
・必要な作業量が分かるから結束が近くなっても対応できる！
・各人の作業の進み具合が「見える」化できます！
★曜日別・時間別の要因配置の見直しが可能に！
便ごとの結束までの作業量が「見える化」できるので、適正な
要因配置の見直しが可能です！

と、みなさんの悩みも解決し、しかも生産性向上にもつながるなんて
すごいぞ！原単位方式！まちがいない！

>>700
で、あなたの局では管理者が得られたデータを元にきちんと
作業指示しているんですか？

>>701
原単位＝チップを置くこと　だから無理w

どうですか？原単位方式って

○○中央郵便局
課長代理Ａさん
進度管理板で要員配置の課題が見えてきました。

ゆうめいとＢさん
私にも今の作業量がわかるようになりました。

>>699
ウチも似たような感じ。
奴らの目的はテープを貼る事、通路を作る事だから言ってもムダ。

最近パイプとコネクタを組み合わせていろいろ作ってるけど楽しそうだな。

いくらJPSを推進しても仕事の速い奴は早いし遅い奴は遅いから結局効率化にならないし
何もかわらないな。うちの局では形だけ原単位年賀置き場と進度管理板を作っただけで
年賀の最初は一応記録してたけど最後には記録せずにそのまま持って言っていいからという始末。
しかもうちの課長にいわせれば成功しましたって言っとけばいいんだとさ。

立ち作業で初日に六人倒れるし、俺の区も二日間バイトが気持ち悪いといって早帰りするしもう散々。
ほかの班では欠員の上バイトの数を減らしたおかげで本来元旦に配達すべき年賀が三十一までに束のまま手付かずで
明らかに遅配状態だから管理者も元旦持ち出しが何万通で前年比何パーセントだということを発表できず、おとといのミーティングで
本当かどうかわからない数字をやっと発表する始末。しかも毎日四時間乱発でもう三六にひっかからないか心配する始末。

確か公社はトヨタにコンサルタント料として一億五千万だか六千万を払ったんだよな確か

JPSを完全否定するわけじゃないけど今の公社の現状じゃしょせんこの程度か。

ＪＰＳ年賀は大成功らしいが、遅配や誤配の多さで明らかにお客様に
多大な迷惑を掛けてるのは間違いない。

>>694
俺が、職員になった当時、提案をしろとうるさかったな。
で、時々提案していたんだが、その解答が文章をろくに読んでいないのが、明白だったのを、思い出したよ

Ｑ原単位を作成すると作業時間が増えるんじゃないの？
Ａ増えません！　原単位作成時間は持ち出しですが、トータルでは減となります。

Ｑ原単位を作っていると結束に遅れるんじゃないの？怖いなぁ。
Ａ遅れません。原単位を作ることにより、全体の作業時間は減りますので、
結束に遅れるということにはなりません。

そもそも原単位の担当に何名か取られたのに補充なし、だから処理が追いつかなくなった。他の局はどうですか？

>>699
うちの局もいっしょです。現場からＪＰＳプロジェクトチームを
出し、いろんな提案をし、疑問点の説明を求めたりしたけど、す
べて無視された。ＪＰＳの施策は本社からやれと指示されてるか
ら、それだけをやってくれみたいなこと言われた。完全にお役所
仕事になっていて、何を言っても聞く耳もたず。それで今じゃ、
現場（管理者含む）はＪＰＳ無視で動いてます。モデル局なのに
・・・。

>>711
こういう局は不幸だよね。うちはまだ救われているほうかな。一応は現場重視みたいだし。
うちも各課ごとにJPSプロジェクトチームを作って、現場レベルで改善点を上げています。もちろん、提案が通らないこともありますが、おおむね提案どおりに運んでいます。
JPSにしても現場にしても、お互い絶対に譲れないラインというのがあるわけでしょ。最終的には、そのへんの落とし所をどこにするかですよ。
それと、具体的な数字や根拠を出して説明すると、JPS側も案外飲んでくれるようです。
ちなみに準モデル局です。

下っ端は腰痛になろうが倒れようが立って作業しろ!!

>>713
内務はJPS導入前から立ち仕事だが､何か？

>>645
ＪＰＳの施策ですでに6億使ってさらに超勤の嵐＋さび超

>>715

さび超はやめたほうがいいよ…

本当に何の得にもならない

っていうか　そろそろ組合でうごかないか…

サービス残業の相談は全郵政まで

全郵政は今後も当局と共にサービス残業

撲滅に努めてまいります。

>>717
２ちゃんで発見した笑えるコピペスレに投稿してもいい？ｗ

いいよ

全郵政は今後も当局と共にサービス残業を推進していきます！

エリート集団、幹部の方たちへ。毎日お役所仕事お疲れさまです。
郵便局がトヨタ方式を取り入れるって事は、民営化後は今の３事業から自動車生産に切り替える
って事でしょうか？
そりゃあ、ベルトコンベア相手の流れ作業だと、立ち作業の方がスムーズに進みますよねぇ。
事故処理などのデスクワークをする時も「座るな!!立って仕事しろ!!」ってしつこく言うのは、
このための準備なのでしょう？そうでなければ、わざわざ効率を悪くしてまで、体調不良の職員を
続出させてまで立ち作業をさせる意味がありませんからねぇ。いかがでしょうか？

質問なんですが小型郵便物用区分機は１人で供給、抜き取りが当たり前何ですか？

郵便課のはなしですけど、
一原単位を処理する時間は決まっていても
一原単位を作成する時間が決まっていないのかな。
うちの局では日勤夜勤は原単位作成に一日を費やして
区分などせずに帰ってしまうので
深夜勤務がやってきたころには
とうてい翌朝までに処理しきれない量の原単位が
放置されていてそりゃ、郵便は当然のように遅れる。
区分などせずとも原単位で放置されていれば、
「要処理作業量が把握でき、作業時間が目に見えて」
きっと安心なんだろうな管理者は。

そろそろＪＰＳのマイナス面が表面化してくるぞ

>>724
もう表面化してるよ。
JPSというのは、エリート軍団、幹部の奴らを出来るだけ楽にするために考えられた策だからね。
上の奴らは、現場の人間やお客様の事なんか、これっぽっちも考えてないよ。
民営化後も、いかにしてお役所仕事を続けられるか…って事しか考えてないからね。
だから、現場の人間がJPSについて反論しても、上の奴らは「JPSは大成功です」としか言わないんだよ。
大体、自動車生産のトヨタ方式を取り入れる事事態間違ってるんだよ。
上の奴らは、郵便局はベルトコンベア相手の生産業だと思っているらしい。

「マクドナルドの真似」のゆうメイトの賃金カットは拙かった。
そのダメージが年末の繁忙期に一度に来た。
年末の常連さんが来なくなるし、今回来て手伝ってくれた人も今年は考えさせてもらうと言っている。
長期をフルに使い回せって？ゆうメイトはロボットじゃないですよ。

ベルトコンベアの方がまだ能率がいいですが何か？

トヨタによる、ゆうメイト・ロボット、まだ〜？　（ｗ

課長達は乗り気ではなさそうだったが、
局長が無理矢理強行したよ、トヨタ方式とかいうやつ。
年賀が始まる2、3週間前だったかな。
セルワゴンは足らねぇ、そのダミーは使えねぇ、
まぁ、なんてたって各区口のカード2枚化をやるまえに
無理矢理セルワゴン及びダミーを使っての組み込みを
強行したから、結果はやる前から明らかだった。
つまり、組み込みに時間がもっとかかるようになり、
超勤増。立ってやること自体は関してはトヨタ方式の
最も象徴的な面もあるから、連中も引けねぇんだろう。
だから、とやかく言わんでおく。でも、カード3枚、4枚の
区分口がまだ少なくない状態で見切り発車の如く、「トヨタ」
を強行する局長っていったい何物？　郵政ぶっつぶしたいのか？

なんで優勢は試行錯誤ってのをまっとうにやろうとしないんだろう？
やる前から「失敗は許されない」と、思ってんのか？
施策でもモデル局でも、何のためにあるのか理解してるのか？？
全国のお客様に迷惑のかかるような「改善」なら、そこでストップして、
再度別の方法を考え直す為にあるんだろう？
メンツを前面に出して、事実を隠すような大本営なら、歴史が証明してるような結果になるだろう

テレビで花笠音頭を踊ってるロボットを見て凄いな〜と思ったが、現場の
職員たちはＪＰＳ推進室の人間の手のひらで踊らされているロボットみたいな
ものか？

>>712
モデル局まではＪＰＳ職員いっぱいいるから、まず本社ＪＰＳありきなんです。
郵便課長や局長まで首かしげてるっていうのに、我が道を行くでどうにもなり
ません。モデル局でこうなんだから、越谷はさぞ酷い状態なんだろうなと同情
します。

ＪＰＳトヨタ生産方式に文句がある奴は
トヨタ自動車や関連企業に季節従業員として半年研修に行くべきだ。

局員が糞って事か

トヨタの中だけでやってくれ
あきらかにそれより複雑な仕事をしているよ

工程すらばらばらなのに　すべて　総量の数字だけではかろうとしている時点でアホとしか…

郵政事業がトヨタより複雑な仕事ってか・・・？おもしろいこと言う人だな(　´,_ゝ`)プッ

>>735
単純労働を複雑にやってしまうゆうめいとさんですか？（ﾌﾟｯ

ﾄﾖﾀのﾗｲﾝ並みに同じこと一日やれれば良いな。
そうするのが目的だし。
原単位作って仕事をためて一定のペースで消化。
そもそも現場が考えすぎるのがいかんのよ。
ﾊﾞｲﾄでも結束考えて積載数考えて、出発が遅れると相手局に連絡して。
こんなの管理者がやれば良い。

だいたいなんでやったことのない人間が計画たてるんだよ…
おかしいじゃないか…

それは全然構わない。
でも、この量の仕事をこの時間内に終わらせろ！
とだけいって欲しい。

結束とか考えないで、郵便は投函してから1週間くらいで相手先に届けばいい
っていうならいくらでも原単位つくってあげるわ

>>740

そんな単純な作業しかしてないのか…
楽でいいな

集配だとおわらないよ　（量じゃなくて質だから）

集配の仕事は殆ど変わってねーじゃん…

そうおもってるのは郵便だけだよ

業務計画表とか…

物数総量で超勤時間を管理するそうな…

トヨタ生産方式は、無駄を省くことと、職員がその意識を持って仕事することが、大切なわけだけど、
実際は、それが行われていない事が、問題かな。

無駄を省くには現場に即している必要がある。
集配で言うなら、配達地域で地域性があるのだから、その考慮が必要。
つまりは現場の人が現場に即して無駄をなくすようにしなければならない。
教育・研修が大きな問題になるだろう。
どのように教育するのか、現場の仕事を通じて教育するのか、教育のための特別な時間を取るのか。
全ての人にその教育が必要なのか、それらのことを考える必要がある。

>>746

おまえ、何もわかってねぇだろ？

>>747
少なくとも、ＪＰＳが、トヨタ生産方式の本質とは、違うものだと知ってるけど。、

てゆうか、ｊｐｓという間抜けで勘違いなシステムを採用して
赤字増大させ、やっぱり公社ではだめでした、・・・
というのが、そもそもの狙いなわけですから

トヨタ生産方式とＪＰＳは、今となっては別物になっている。
トヨタ生産方式の勉強しても、ＪＰＳではその上っ面真似てる
だけになってしまったから、もう無意味だ。
トヨタと郵政公社じゃ、すべてのレベルが違うってことを、考
慮しなかったのが失敗の元だった。無駄金使って、現場を混乱
させただけの施策だったな。

トヨタにも作業工程の改善は無理だったということ

トヨタの中の人にしか出来ないんでしょう

たぶん越谷に派遣されてきたトヨタの人も優秀な人ではなく、
郵政公社をスムースに民営に移行させる社会的言い訳を獲得すべく
さらに郵便事業を悪化させるべく送り込まれた刺客だったのでしょう。
トヨタ方式を導入したけど、やはり公社では駄目でした！
徹底した民営化が必要です、という具体的事例が必要だったので
あるいみ越谷派遣のトヨタってのは気の毒な人たちなわけです。

事勿れ主義の中間管理職が「Tの人達の言うことだから」と
無理やりいじくりまわし、効率も考えずごり押しした結果です。

年賀の誤配も酷いらしいよ。

とーよたさんのゆーとおりー♪

jps（じぇいぺす）ってjpgみたいな拡張子でつか？

honsha.jps
koshigaya.jps

ＪＰＳ発表会

全裸で作業を行ったら生産性と営業成績が５０％向上したと
報告がありました。よって全裸で作業するようにします。

全裸で勃って作業

ＪＰＳはサイコーですね

全裸ｊｐｓ
指サックの着用も認められないのは困ります。
全裸のようにみえて実は全身タイツ型の指サックを開発すれば
問題は解決します。これで性産性の向上まちがいない。

原単位あほ、あほ、あほすぎる〜。

○　平成１７年元旦〜７日までに配達された年賀郵便物は３２億３千万通となり 、
平成１６年元旦〜７日までに比べ８千万通（対前年２％）の減少となりました。
○　平成１７年元旦と２日に配達された年賀郵便物は２４億４千１百万通となり、
２日までの配達物数が前年より約１億通の増加となりました。
○　本年は、遅出しが更に進んだこと及び年末の積雪の影響もあり、一部の局では、
転送処理等が遅れて、ご迷惑をおかけしました。
ttp://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/yubin/050118j201.html

ささやかながらも謝ったということは、実際は相当な数の苦情があがった
ということなんだろうな…。

全裸ＪＰＳ
全裸遅出し
全裸苦情処理

>756
ショボッ！

＞本年は、遅出しが更に進んだこと

お客様に迷惑かけたのは、お客様のせいだと言っとる。
本当は送じゃないのに・・、施策の失敗なのに。

トヨタ凄惨方式

日本郵政公社は１８日、今年の年賀はがきの販売枚数が２年ぶりに
４０億枚を割り込んだ、と正式に発表した。書き損じたはがきと
交換した分も売り上げに含めた販売実績は前年比４．５％減の
３８億５０００万枚で、過去１０年では最低の９５年正月用
（３７億９０００万枚）に次ぐ低水準となった。

「暖冬、地震、台風が重なって年賀ムードが盛り上がらなかった」
（郵便事業総本部）とみている。
ttp://www.asahi.com/business/update/0118/106.html

郵政公社では「暖冬や、正月休みが少なかったことに加え、利用者の
コスト意識が一段と厳しくなっているためではないか」と 分析しています。
　
また、元旦から ７日までに配達された 年賀郵便物も３２億３０００万通に
とどまり、去年より ２％減少しています。
ttp://news.tbs.co.jp/part_news/part_news1114362.html

年賀ムードてｗ
本社って本当に馬鹿だね。

＞元旦から ７日までに配達された 年賀郵便物も３２億３０００万通に
＞とどまり、去年より ２％減少

で、何故遅配が起きたの？

７日にすらまにあわず８・９・１０日にまで遅配が続いた、
ということです。
１月２日の配達がサービスではなく、
元旦に年賀状の配達準備が間に合わなかっただけ
というのと、同じです。

昨夜は原単位の人が休んだんで代わりに原単位に入って帰るまでやってたんだが
おかげで手区分やる人がいなくて朝まで溜まってたw　ボードにチップが溜まっても指示しようが無いの。
機械処理のぶんだけ差し出しで手一杯。こんな地域区分局もあるってことで…

上の方にも書いてあったけど、やっぱり原単位する人員と処理時間のことって考えてなさそうだよ。

原単位がそのまま２，３日放置されているなんてのはザラですよ。
原単位ばかりマターリつくって、それで仕事は終わり。
処理はされないが、とりあえず
原単位という状態ができていれば公社は満足みたいですよ。

「原単位を作ると全体の作業時間が減る、トータルでは減になる」
これがどうしてもわからん。

これが通るのは全くのドシロウトだけで構成された職場だけだと思う。
トヨタは期間従業員が主戦力なのだし。

今朝もうちの局では
昨日の昼に作成された原単位が交付されないまま
野ざらしで、郵政公社的にめでたし、ってかんじなのかしら。
この残された膨大な原単位の処理にかかる時間は確かにわかるのだろうけど
処理にとりかからないので来年まで残っていてもおかしくない。
朝勤・日勤・夜勤で「原単位つくり逃げ」のような原則ができあがっていて
誰も区分しない。新夜勤で翌朝までの帳尻をｊｐｓ無視でやってきて
なんとか誤魔化してきたが、深夜帯で原単位つくりはじめたら
もうおわりだ。郵便が３、４日遅れるなんてのは、当然のはなしです。
いま郵便を利用されている方には、郵便のエクスパック、そうでなければ
民間のメール便を利用することをお勧めします。
定形外普通郵便の翌日配達はもはや不可能です。

窓口にも原単位方式を採用すればいいのに
１５分で処理できる量ごとにお客さまを並べておく

一人当たり１５分で処理完了できない要件のお客さまは窓口では対応できませんので恐れ入りますが
お引取りをお願いします。
（もしくは管理者が個別に処理）

よって内容証明の窓口での引受けは一切廃止します。
ｅ内容証明をご利用ください。

・・・ってな感じで

新東京からのケースまでバラして原単位作っているのは本当にアホだと思う。継ぎ越しの分ではなくって新東京のメンコがついたやつは、最初から厚物と薄物に分かれてるんだから、わざわざバラす必要無いと思うんだが。
ところで、越谷はじめ各モデル局で作ったJPS関係の文書は一応、公文書だよな。ということは、虚偽のデータや改竄データを入れ込んで、あたかも成功していますって発表するのは、虚偽公文書作成および同行使の罪に当たるのではないか。
このスレ見てる椰子でマスコミ関係者がもしいたら、情報公開制度で文書を入手して追及キャンペーンをキボンヌ。

http://www.post.japanpost.jp/oshirase_yumu_jksys.html
コレってがいしゅつ？

クーラーのダイキンはアルバイトとパート
で進めてきた合理化を、質の低下を理由に
正社員の雇用促進を決めたそうだ。
越谷の局も人がほんのちょっと多ければ
大惨事にはならなかっただろうよ

>>779
ひでー話だな
トカゲの尻尾切りかよ

>>693
期間社員の募集をやっているので
ためしに、応募してみな。
一週間朝から晩までしつこく教育してもらえるから。

>>738
トヨタのラインに入ったら
お前は、30分で心臓麻痺だ。

仕事内容がちがうのに
トヨタのマネをしようとする
意味がわからない。

正直、俺は期間労働してたからわかるが・・・

優勢の最下層社員ならライン作業ぐらい出来るだろうし、まじめが多いから雑なことはしないだろう。
良質な労働力にはなる。






問題なのは　　　それを最悪な使い方しかできん奴らだ。

いや、郵政の最下層社員と最下層メイトはヘタレだから
そんなのすらできないだろう。
ｊｐｓの最大の欠陥はそういうウスノロにも
原単位作成という生き残りの道を与えてしまったことである。
区分などせず一日中原単位を作成してれば、オッケーと。
そりゃ原単位作成するばかりで区分しなきゃ郵便は届かないに決まってる。

>>785
786の言ってるのは785の言う最下層の中の最下層であるｗｗ

トヨタ自体は凄い
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050121k0000m020120000c.html

速達を水溜りに配達したり
競馬を聞きながらだらだら仕事をしたり
住民の車にけりを入れたり

郵便屋の仕事って簡単で
楽して金をもらって
いいよね

えらそうな事をほざいて
威張り腐っている回虫や
ギョウチュウにも劣る
どうしようもない生物ばかりだな

>>789
「えらそうな事をほざいて威張り腐っている回虫やギョウチュウ」ってのは
いったいどこにいるのか　おしえてくだちい
虫がしゃべるんならそりゃ大発見だよ

短い煽りレスにも知性というものが垣間見えるわけで

それがまったく見えないレスというのも悲しいものなわけで

姉さん、俺、失笑してしまいました。

>>788
トヨタは商売が上手いからね。
愛国心の強い人達もデキの悪い車に嫌気がさしたんだろうよ。

デキの悪い国家公務員達にも嫌気がさして ・ ・ ・

そんなに羨ましいなら郵便屋になればいーじゃん


馬鹿でもうかる外務試験に落ちたウルトラ馬鹿か、はたまたニートか・・・
>>789みたいな香具師も居るんだなｗ

＼　 釣られたｸﾏｰ
　 ＼ 助けてｸﾏｰ
　　　＼∩＿∩　　　　今助けるｸﾏｰ
　　　　(；(ｴ)；　)∩＿∩　　　　∩＿∩
　　 　⊂.　⊂　|(・(ｴ)・； )_○　(・(ｴ)・； ).∩＿∩ 頑張るｸﾏｰ
　 　　⊂＿⊂/⊂⊂＿＿＿つ⊂⊂　　|(・(ｴ)・； ).∩＿∩
　　　　　　　　　　　　 　　　　　 |　　　 ⊂⊂　 　|(・(ｴ)・　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣∪｜　　　⊂⊂　　 | 　〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣∪｜　　 　|○ 　〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣∪　　〜〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>736
>>737
複雑か単純かっつったら複雑だろ。トヨタの社員は皆接遇４級かあ？（藁（ただしあちらの事故は命に関わるけどね）。
勿論単純労働にするのは可能だが例えば

if 住所氏名が原簿にマッチ
配達
else
還付

なんて「単純労働」したら苦情の嵐だ。
またトヨタなら
「検品済みネジ置き場からネジを１本取り出して嵌め込む」
ってな単純労働できるが、遊星では
「機械区分済み郵便ケースから郵便を１通取り出して組み込む」
なんて単純労働できやしない！
遊星の工作機械（区分機）が吐き出した仕掛りの歩留まり悪杉だからな。
上が有能でバグのない業務手順を組めれば下は単純労働できるが、
顧客無視現場無視の行き当たりばったり思いつき施策で屋上屋を積み重ね、後は現場に丸投げじゃあ下は単純労働できない。
もっと簡単に言うと
■■殿の下の家老はやること大杉。

原単位をつくることで
○物数の把握が容易に！
○作業進歩管理がラクに！
○曜日別・時間別の要因配置の見直しが可能に！
と、みなさんの悩みも解決し、
しかも生産性向上につながるなんて

すごいぞ！原単位方式！まちがいない！

トイレに入ってウンコをした時も
原単位を作成していただきます

水を流すときは１原単位ごとに
流して、経費削減間違いない

>>789
収穫は、

>>790>>791>>793

の三匹だったね。乙

>>793
自分の存在価値を下げてまで、
郵便屋になろうと思う奴は、イナイ。

それにしても、

>>790　 gJBycFnH　は、１０：４９：２１　に書き込み。
>>791　RwＩvZupP　は、１１：２６：１６　に書き込み。

こいつらこんな時間に何やってんの？
こんな奴らがいるようじゃ、馬鹿にされても仕方ないな。（笑笑笑）

郵便屋の仕事って　一日中休憩しているのと同じだね

短時間で正確に各部品を取り付けなきゃいけないような

切羽詰った状態の立ち仕事をやっているわけじゃないのに

なんで　あんなに休憩時間が与えられてるの？？？？？

無駄を無くすとしたら　意味も無く長い休憩時間を大幅にカットすべきだな　

郵便屋は　楽しすぎだよ

おれは　あんなお遊びみたいな事をやっている奴らみたいな低レベル生物

になりたくないから郵便屋になりたくないな（笑）

どんなに落ちぶれても
郵便屋なんかになりたくね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>801
扱ってる物が
おもに、鉄の塊と紙では
スタミナの切れ具合がぜんぜん違うよね。

体調が悪くなり、目の前の景色が白黒になろうが
耳が聞こえなくなろうが、お構いなしに
前工程からどんどん、鉄の塊が流れてくる
もたもたしていれば、後工程の奴に早くヤレと言われる。
後工程の奴にしてみれば、前工程の奴がもたつけば
それだけ早く鉄の塊に複数の部品を正確に組み付けなきゃ
自分が早くやれと言われるから必死。

郵便屋の仕事にそんな必死になるようなことは無い。

誤配すれば、他人のせい。
めんどくさけりゃ、速達を水溜りに配達。
当たり前のように、バイクで歩道を走り
歩行者に　邪魔だどけ！といって唾を吐きかけ。
挙句は、信号無視。

一年で唯一必死になるような仕事（年賀）
では、日ごろの「だらだら」ぐせが直らず
誤配の続出。
女子高生や女子大生にでれでれし、
仕事をサボって喧嘩の相手を探すために局内を
徘徊している野球部員が怖くて注意の一つも出来ない
小心者の腰抜けぞろい。

あーあー　郵便屋ってやだねー。

本務者って↓

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106284660/

こういう人バカリダヨネ　プッ

神戸中央局
原単位方式導入による効果　約２０％生産性ＵＰ！
６５分配小型手区分の場合
導入前４０.８ＭＨ→導入後３２.３ＭＨ
ＭＨ　マンアワ：作業時間

「導入当初は原単位作成に要する時間が持ち出しとなっていましたが、
区分作業の能率が向上することで作業時間は削減となっています。また、
時間帯別の必要作業を個人別に明確にした『担当者別作業スケジュールボード』
による取り組みを１１月から行っています。今後も生産性の向上を目指し、
取り組んでいきます！」

ウチんとこだと、区分作業中にボードのチップを置いたり移動させる行程が作業に増えたせいで
郵便物の区分量が減って作業時間が増えてるんだけどなぁ。

JPSはチップが勝手に増えたり動いたりすると思ってんのか？

>>798
原単位をつくることで
○物数の把握が容易に！→把握だけしても配達しないと減らない
○作業進歩管理がラクに！ →管理者のみ楽に
○曜日別・時間別の要因配置の見直しが可能に！ →見直さない事で管理者が更に楽に

これが郵政クォリティー

>>803
何も知らない奴が何言っても無駄
現場の言う事が真実

あと歩道走行については問題無い場合が多い
各都道府県の道路交通法施行法をよく読みたまえ

郵便局員て
ほんと楽して生きてるよね
恥ずかしいと思わんのかね

>>809
くその役にも立たない、または頭の程度が低い者ほど重宝される。
たとえば、>>808　lxzｔSｖ+F

>>808バイクで歩道を走行中
歩行者に「邪魔だどけ！」と
怒鳴って　つばを吐きかける行為が問題ないだと

熱くなりすぎてスレ違いですね

>>800
普通に非番の日なんじゃないの？

>>速達を水溜りに配達したり
競馬を聞きながらだらだら仕事をしたり
住民の車にけりを入れたり



釣りとしか思えない。変なのが涌いてきたね。

うん、スルーがよい

>>813
変なのは　お・ま・え　プッ

それにしても　郵便局員の仕事ってほんと楽でいいよな

勤務中に　２ちゃんねるの掲示板に書き込みできるんだから

>>816
休憩中にケータイからうＰしてんじゃないの？
休憩時間以外は忙しくて２ちゃん書き込みなんて出来ません
そんなに羨ましいんだったら採用試験でも受けたら？

＞ageで釣り書き込みしてる香具師
毎回ID変えてるのは何か理由でもあるのですか？（藁

＞＞８１３
＞速達を水溜りに配達したり→愛知県日進市の日進郵便局員
　　　　　　　　　　　　　　　　　　星野三郎

＞競馬を聞きながらだらだら仕事をしたり→同じ局の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福安尚之

＞住民の車にけりを入れたり→同じ局の
　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　福安尚之

配達中、気に入らない車があったので
けりを入れたら、所有者に抗議された。

キレた福安は、「文句があるなら、俺の電話を貸してやるから課長に言え！！」
と言って、課長に電話をし車の所有者に自分の携帯電話を渡した。

>>811
たぶんそれは｢いつもここから｣のコンビだと思われｗ
｢邪魔だ〜♪邪魔だ〜♪どけ〜どけ〜♪｣

>>815
>>お・ま・え　プッ
ごめん。ちょっと笑ったw

小林麻耶ちゃんって
どう思うよ？

>>818
ダイアルUPなんだろうね。

>>822
俺　麻耶ちゃん大好き！

＞「導入当初は原単位作成に要する時間が持ち出しとなっていましたが、
＞区分作業の能率が向上することで作業時間は削減となっています

原単位作成＝ムダ・ムラ・ムリを徹底的に排除すること。

麻耶ちゃん可愛いよね〜

戦艦山城の第一砲塔は、沈没直前まで

米艦隊に向け砲撃をしていたらしいね。

＞＞８２７
スリガオ海峡の夜戦ですよね。

工作員が必死になってＪＰＳと関係ない書き込みをするスレってここか

どんどんやっていいよ。むしろ大歓迎。

煽り荒らしは２ｃｈの華だからなｗ

そう言って荒らしてるアフォもいる2ｃｈ。

>>822

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　漏れは、妹の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小林麻央ちゃんが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　めっちゃ好き☆

ID:JwGvr1P3
この程度の煽りなのか？

もっと煽れ！

敵か？味方か？
敵か？味方か？

荒らすときはこそこそsageて書き込むんじゃないよ
ageて堂々と荒らしなさい

ＡＦでは水が不足するそうだ

１０００までよろ

なんで内部板に、いろいろ書き込みする厨がいるんだかなぞ…

郵政につとめてる人より…ごみだね

トヨタ方式導入の本当の意図って何？
トヨタ方式をやっている局は人件費その他（セルワゴン購入費等）で
どこもかしこも大赤字になってるとしか思えんのに、それをこれから
全国津々浦々の集配局でやるという。しかも完全にトヨタから派遣されて
きた連中のペース。　現場を知らず、気も弱い〒の幹部職員達は
トヨタの連中の言われるがまま。郵政公社マジでやばくないか？

そのセルワゴン台ですが、やはり全員に不評！。まず一番多い意見が
順立てするスペースが小さい・狭いという意見です。長さ１メートル、
幅45センチのスペースしかなく、今までのように大物を立てかけることも
出来ないためかなり狭く感じます。しかも郵便がよく滑ります。そして
その価格はなんと一台１万円します。それが各班に10台ずつ（計80台）
配備されました。『キャスター付き！移動・高さ調節可能!!』となって
いますが、六角ボルトと蝶ネジで四カ所も固定してあり、手で簡単に
回る物ではありません。よって自分のちょうどいい高さになっている
セルワゴンを毎朝、出勤者がハイエナのごとく取り合いとなっています。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~e-meinan/renewpages/syaka-syoku/Column/column117.htm

>>799
>>802
乙。良くぞ言った。
なり手がいなくて人手不足だからバイトの給料をもっと上げるべきだな。
もっと叫んでくれたまへ。

>>801
>>803
>>809
>>816
乙。良くぞ言った。
なり手がいなくて人手不足だから郵政の仕事は楽だともっと人に勧めてくれたまへ。

>>837
「なりすまし」だから（笑
横領や天下りと、抗議や質問に対する本死者の人を食った回答でマスコミを賑わせることがあるにもかかわらず
ここの厨は官僚や公社に対して文句は言わず
「公社のサービスは良いが局員はサボリ杉」という論理だから
誰が書き込んでいるかは明らか（笑

ＪＰＳマンセー
大本営マンセー

秋田中央郵便局で俺様はＪＰＳ推進中だ！オマケに総務の女も食って大満足だ！！

>>838
トヨタに一日の一部のしか見せていないから失敗している。
一日じっくりと見せた上で、年賀という特性を加味してやればそれなりの結果は出たはずだ。
中途半端に見せて中途半端にききかじったいまのJPSでは先が見えている。

あれ？
平和になってる

>>840の
一人芝居だったということか。

トヨタの林主査から、原単位の精度（通数）について報告するよう
指示文書が全国のモデル局等に出された。大本営報告がばれちゃっ
たみたい。

ゆうパックやエクスパック等の３日持ち出し配達。
あれって配達するもんにとってはムダだと思う。。。
あと、保管期間切れの書留の夜間配達も。
そこらへんどうなのよ？ＪＰＳさん。

取扱上に関すること、品質管理に関することについては、JPSはとたんに黙りこくります。

うちの局、一回品質管理上それは認められないといったら、尻尾まくって消えたことがあったし。

現場段階で上がってる数字自体、既に改竄されているんだから意味ないんじゃないの。
林主査はパソコンの使い手みたいだから、このスレ見ている可能性もゼロではないだろな。

トヨタ方式って、郵便事業をぶっつぶすために導入されてんでしょ？

そうじゃなかったら、なんなんだよ？

トヨタの連中にペコペコするだけの我が局アホ局長、現場の事なんか
もともと何も分かってねぇのに、なぜだが、このトヨタ方式とかっていうの
には夢中になってる。　マジで民間宅配のスパイなんじゃないかと
疑いたくなるぜ。　早く死ね。

>>844
一人芝居ヾ(≧∇≦)ゞ チガウ〜
とはいえ心当たりのある香具師には効果があったようです。
が、ここまで静かになるとわ（笑
これはこれでヤヴァイかも。
だって、
うちの「背広」は製造業になりすませる程知識が無い→それでいてＪＰＳだ何だと(ry

うちの局では課長（郵便課）からの支持で
「JPSはある程度無視して『結束』を重視して下さい」
との事です。
まぁあれだけブツが大量に余ってちゃな！
言いたくもなると思うよ。
JPSのメリットが未だ見えてこないからねぇw

age

JPS？　何それ？

　



・・・・生田です・・・

>>849
トヨタの人達ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!味のある面白い人達だったぞ。
プラプラ局内をほっつき歩いてるだけのくせして、言う事だけは偉そうなうちの代理が
「言われた通りするだけでしょう？なぜできないんですか？」「もしかして文章が難し
すぎましたか？読めない漢字があったのなら申し出て下さい。教えて差し上げます
から」とか言われてた。
いや、こいつら最高だわ。言葉づかいなんかは丁寧なんだけど、とにかく無礼。
ちょー笑える。次は何時来るのか楽しみで仕方ない。

>>854

録音しとけー

課代席にはICレコーダー常備だ！！

>>855
それいいな。東芝クレーマー事件みたいにWEBで公開したら
ニュー速にスレが立ちそうだｗ

集配営業課は、さすがに文盲のやつはいないが
漢字を書けないヤツはごくあたりまえに多い。

おまいら、トヨタ生産方式なんかやってんの？やめれやめれ。金もかけんと改善
なんか無理。パイプで物置作ったりしてるんだろ?作るのおまいらだろ?みてみぃ､
俗にゆう残業とやらが増えとるやろ。おまいらは手当てがつくからまだマシよ｡う
ちの会社は17時から改善時間で手当てもつかんで23時終了｡推進部への改善書類
は嘘八百の数字の羅列｡過労で精神病んだやつ多数｡俺は耐え切れず辞めた
がな｡

あまり気負うなよ｡

トップダウンのお役所体質がやる作業改善なんてどだい無理！
悪いことも、現場の声も上に報告してはじめてなしうる。
数字だけじゃあ、現場は分からん！その数字自体が信用でけん。

ヤマトはさぁ〜、トヨタのお客様だけど、当局はトヨタの車は使いませんから。

出ていって下さい。

念のために、ザ・トヨタウェイって本も読んでみたが・・・。

まあ、経営コンサルティングの指南書みたいな感じだったから、
そのまま飲み込むのは無理あるとしても、だ。

郵便局で真似するのは、無理だろ。
つか、現場じゃ誰も理解してないし。
そもそも、管理者が。

新しいお題目が増えただけだわな。

まーどーでもいいが
トヨタ車に乗った察にはきっぷ切られるなよ？
理由付けて戻ってこい 所属課だけ伝えて去れ

>>854

実はうちの局にも来たんだけど、確かに無礼。無礼にも程があるだろうと。
あんな態度でかい人達、生まれてこの方、見たことなかった。
傍からこっそり見ていて思ったけど、あの人達、作業の効率化うんぬん
なんてどうでもよくて、ストレス解消になるからってんで、郵便局の
小役人をからかって遊んでいるだけなんじゃないの。絶対そうでしょ。

>>854
慇懃無礼ってやつだな。
俺だったら絶対何か言い返してるか追い出してるかする。

外から見たらそれだけ呆れるような奴らばかりだって事だよ。
なぜ言われた事ができないんだ？って普通なら思うよ？
それくらい集営の奴らはレベルが低い。
笑う前に自分のことを振り返れよ？

たしかに、一流企業の社員が郵便局内（支社やら本社社屋でなくよ）にやってきたら、
あまりの頭の悪さ加減に愕然となるでしょ。

バカばっかりなんだから。おまけに深夜のメイトなんてキショイのばっかだし。
掃き溜めとはこのこと。

>>865
トヨタの現場を見ると、
変人ばかりだが。

で、そういう人相手に話してるのに慇懃無礼な態度だと、
その人のレベルも知れるよ。

あと、レベルが低いのは集配営業だけじゃなく郵政全体。

いきいきってどうよ？

そうだよね。
レベルが低すぎだろってのは、郵便局内にいる全員にあてはまるだろ。
まだ比較的一回の郵便窓口、貯金窓口だけはかろうじてまだマシ。

http://www.asahi.com/business/update/0127/013.html
宅配送り状を無料印字　ヤマト運輸、全国で導入

新サービスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!

JPSなんてやってる場合じゃないだろ。郵政は小回りが効かない組織だと痛感するよ。

＞荷物のあて名書きも引き受けます

お客様へ
ＪＰＳのさらなる推進こそ、郵政公社の「真っ向サービス」です（本社大本営より）

*12:11 <8574.> プロミス 7330 +170
3日続伸で1/12以来の水準を回復。2004年4―12月期の連結業績は、経常利益が1030
億円と前年同期比41％増。5円の記念配を実施することも発表している。

言われたことができない場合、実行部隊に問題があるのか、指揮官の
指揮内容に問題があるのか、真相は藪の中ｗ


おまいらに一つ教えてやるけど、トヨタは全ての事業を順調に経営できて
いるわけではないよ
製造業として自動車は世界トップクラスだが、同じように工場で部材を
製造・加工している住宅事業は全然ダメ
つまり、トヨタ式が万能ならトヨタホームが30年経っても下位クラスな
わけねーってことよ

トヨタ自動車はhomeで他の住宅会社を脅かすことはしません
あくまでも本業は車なんです、ただ陸海空全てにトヨタの足跡を残したいだけ
だけど今のtargetは自動車先進国のGMを販売台数で凌駕することになりました。

>>870
何処其処のタバコ屋さんは綺麗な字で宛名を書いてくれるから、何時も其処を利用してる
って話をお客さんから聞いた。
俺も字を書くのが苦手で、宛名書きとかは嫌いな方だったから、なるほどなと納得して直ぐ
にそれを情報カードに書いた。課長にもこんな要望があった、いいアピールになると力説も
した。な〜んの反応もなかった。

これでヤマトの二番煎じ始めたら怒るぞ俺は＿|￣|○||| だから言っただろ……

>>865
>言われた事ができない
>くらい集営の奴らはレベルが低い。
じゃあＪＰＳでも駄目じゃん！
つか、すべからくトップダウンじゃ効果が無いってことですなー（藁
あと「言うだけなら誰でもできる」って真理もある。
ＴプロもＪＰＳも「成果主義」じゃないしな。
そもそも製造業のトヨタがコンサルタント業にどんな人材を投入するか？
郵政にとってのＪＰＳのようにさぞや「優秀」な人材が飛…回されてくるのだろうし。

>>866
>一流企業の社員が郵便局内（支社やら本社社屋でなくよ）にやってきたら、
比較対象が「一流企業」か。
気配り御苦労。
ま、支社やら本社に出世ガンガレ。
しかし３者で露骨に態度を変えとるが、どうせならもうちょっと深夜のメイトさんにも気を配ってくれんかね？

一流企業の人間が一流とは限らんぞ。
一流に育て上げた後に入社した人間は、ブランドにぶら下がってるだけ。
結局、楽しとんのよｗ

とりあえずトヨタ方式はもういいよ。
実際どのモデル局もうまくいってないんだから。

ＪＰＳは大成功です（大本営）

っていうか、お客さまに迷惑をかけるってこと自体郵政ピンチだと思うけど…

いいかげん　頭のわるいＪＰＳはやめようぜ

どう考えても１＋１＝２なんだから

１＋１＝０．５って考え方のＪＰＳからは現実は程遠いことを考えなきゃだめだと思う。

（まず、どこの局にも無駄な時間が膨大にあると考える方がおかしい）

>>875
払戻しの書類ならいくらでも代わりに書くのだが

本来のトヨタ方式なら、一部が改善されて、効率的になると、
そのひずみで滞る場所や、問題が出てくる場所が出てくるわけだ。
そうなった場合に、問題の出てきた場所を重点的に改善していく。
するとまた、別のところに、問題がと、なって、完成度が高まっていくわけだ。


で、ＪＰＳは、どこが効率的になって、どこに問題が出て来たんだろうね。

大本営発表は
「全てが効率化され問題などない」と答えるに
１０００原単位

なんか　必死で頭の程度が低い郵便屋が
偉そうな事をほざいて自己弁護をしているようだが
お客様に迷惑をかけて甘い汁をすっているのは
おまえら　郵便屋だろ？

今まで　楽して金を貰って来れたのに
トヨタ方式を導入されたから　今までのように
だらだらできなくなったんでムカついてるんだろ？
情けないやつら

ダラダラ出来なくても結構、問題は原単位を作成する為にやらなくても良い
仕事をしなくてはいけない事にムカついてるんだよ！
>>８８４、お前偉そうに郵便屋馬鹿にしてるけど２ｃｈなんかにカキコ
してる時点で同類だぞ

>>884
郵便屋が吸った甘い汁というのは何でしょうか？
そんなもの吸った覚えは一度もないのですが・・・

僕は君たちと違って秀才です　携帯から書き込みです
天才なので「。」「、」をあえて打ちません　特別空白で区切ってあげるｗ
元ゆうめいとでニートなので、ＪＰＳの話はできない　というかＪＰＳて何？
バカどもは　天才の漏れにわかりやすく教えて欲しいｗ

ところでＪＰＳって郵便内務もやっているのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ｊｐｓとは
賃金が高くつく熟練労働者などいらない。
ベテラン・ゆうメイトさんとか
カリスマ・ゆうメイトさんとか
昔はああだったとかこうだったとかいうOBもいらない。
安い賃金で右も左もわからず働いてくれる
公社的には有難い人材のみによって
運営されるべくデザインされたシステムです。
賃金を極端に下げられないベテランゆうメイトの首切りが
実はその使命のjps。

漏らしちゃうがこれが公社のホンネ。

うちはモデル局だが、ぜんぜん成果の見えないＪＰＳに局長が
見切りをつけた。ＪＰＳに縛られず職場改善を推進するとなっ
た。ＪＰＳは推進室のほしいデータや結果を適当に提出するこ
とにして、無駄（ＪＰＳ）を省くそうだ。

>884
楽していた頃の方が仕事がはかどっていた罠

２年以上乗ってもいない予備バイクのタイヤ交換とか
無駄すぎるものはいくらでもある
２年も乗ってないバイクに誰も乗りたいとは思わん

郵便屋って
暇人ばっかりだな（笑）

楽して

何の意味無く

生きている

糞の役にも立たない

トイレットペーパーより
存在価値が無い

生き物の郵便屋が

集まって、負け犬の遠吠えを

ほざいている

肥溜めは、ここですか？

機動部隊は、予定海域到達後。ミッドウェー島を空襲、基地所在航空兵力
および基地施設を破壊し、明後日に行われる上陸部隊の作戦を指示する。

本作戦は、日本海軍の全兵力を結集して行う！！

参加艦艇３５０隻！！

航空機１０００機！！！

参加将兵
役１０万人！！

887 ：元カリスマゆうめいと諭：05/01/28 05:19:44 ID:1uJmzCM1
僕は君たちと違って秀才です　携帯から書き込みです
天才なので「。」「、」をあえて打ちません　特別空白で区切ってあげるｗ
元ゆうめいとでニートなので、ＪＰＳの話はできない　というかＪＰＳて何？
バカどもは　天才の漏れにわかりやすく教えて欲しいｗ

まさに〜世界戦史史上例の無い！

大艦隊の出撃である！！

タンタ　タンタ　タ〜ン

タンタ　タンタ　タ〜ン

タンタタンタタタターン

タンタタンタタタタ〜ン

一航戦！

赤城　
加賀

出港しま〜す！！

タンタ　タンタ　タ〜ン

タンタ　タンタ　タ〜ン

タンタタンタタタタ〜ン

タンタタンタタタタ〜ン

【単独ｽﾚ】ｽｸﾘﾌﾟﾄ・ｺﾋﾟﾍﾟ報告スレッド13【全板共通
単独スレッドに集中した、削除しても追いつかないようなスクリプト使用による大量コピペや
スレ潰し、容量潰し等　を行ってる荒らしさん達を報告する専用スレッドです。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1103673750/

二航戦

蒼龍
飛龍

出港しま〜す！！

機動部隊へ宛て

発光信号！

機動部隊の健闘を祈る！！！！

>>913
荒らすなよ！！

ＪＰＳ、全面的にいかんとは言わないよ。
変えてみて結果がおかしいところだけ、元にもどせばいいんだけどなあ。
原単位は全くのムダ作業で、そんなのやってる間に一通でも区分したほうがいいとかさ。
だれも見向きもしなくなった進度管理板は邪魔なだけだから、のけるとかさ。
愚にもつかないアホレイアウトは元に戻すとかさ。
それだけでいいんだよ。
ＪＰＳの成功のためにも、認めて〜お願い〜。うっふ〜ん。

原単位とか作って、作業状況が分かりやすくするって考え方は、まあ悪くない
だが、ほとんどの職員・メイトにとっては、そんなことが分かったからって
「あ、そうなんだ」くらいで終わっちゃう
問題なのは管理職
こっちまでがデータを得るだけで終わっちまってそれを生かすことができない
本来なら、「今日はブツが多い（少ない）から○人バイトを増やそう（減らそう）」と
すれば、無駄な人件費を省くことができるはずなのに

といっても、これは無理
データを入手してから手を打っても遅すぎで間に合わない
逆に言えば、トヨタの工場に「6時間後にカローラを（余計に）30台納品して！」と
突然電話したところで、トヨタ式で対応できるのか？という話になる

郵便を差し出すのはナマミのお客様
お客様の都合次第で局内作業は時々刻々と変化し、それに臨機応変に対応して
いけるシステムでなければならない
あらかじめ立てられた計画に沿っていればよいというものではなく、各自が
考え行動していく、極論すれば上意下達型の官式組織運営からの脱却こそが
数年後に控えた民営化のため、郵政に必要なのである
JPSとは、そのための生贄に過ぎない。。。

>>918
激激同！！（笑）
今のＪＰＳ方式がうまくいってないのは、各モデル局のＪＰＳ室の
人達もわかってる。でも、それを直せないのは本社・支社ＪＰＳか
らやる事すべて指示され、指示以外のことをしようとしないから。
上も上なら下も下って感じ。ＪＰＳは民営化で終了でしょう。

到着原単位より差立原単位の方が重要なんですけどね。

下も下って言うけどさ、下が何言っても聞きゃしないんだからどうしようもないんじゃないかな。
郵便なんて毎日の量が予想出来ないものに「生産方式」をあてはめるのは大変だよ。

918はいい事言った。

ＪＰＳっのは、ライン引きして導線確保したり、作業場の名称表示したり、
原単位をいくつにする・・・・ってのは手段であって本来の目的ではあり
ません。ムリムダムラから表現されているとおり、生産性向上が目的なの
です。作業をする上で効率よく行うにはどうとたら良いか？みなさんが自
律的にそして建設的に考えて行動してほしいものです。管理者は単なる推
進状況の進捗報告をしている（大半は作った数値で）だけで、本当の意味
でのＪＰＳは我社に２０年・３０年・４０年といる我々が変えなくてはダ
メです。局長・課長は２年・５年でおさらば、こんな人達（親方日の丸ど
っぷり）に任せておいても改善はされません。たとえ民営化になっても生
き抜いていける社員になってください。お願いします。みんなでこの会社
を変えましょう。

大本営発表：
「ゆくゆくはＶＣＳ打鍵も立って作業します
　立って打鍵すると短期ゆうめいとでも３０００/hはこなせます」

結局は人減らしとロボットみたいに言われた事だけやるそんな職員の
育成がＪＰＳの本当の目的だすべ？

だってアレだろ？
日本人の公務員ってロボットなんだろ？
在日の人がこないだ言ってたぞ？

なんであの在日オバハンは政治活動（しかも反日系）をやっててクビにならんのかね？
郵政はマスコミに連日たたかれ、弱い者の首切りが横行してるのに。

922も良いことを言っている。

うちもモデル局だそうですが、郵便課内務のメイトさんたちには
アンケートとるのに集配にはなんにも聞いてこないしムダが増えた、
無理している、のが目にみえてわかるのに現場の声を無視。
どゆこと？922さん答えてよ。

９２２さんの言うとおりだけど、ピラミッドの頂点は局長であり
課長で、今の組織形態では下の者が何を言っても潰されるだけな
のが現状では。その点をトヨタの林主査が上が変わらないとＪＰ
Ｓは成功しないと繰り返し言っているのに、この有り様・・・。
多分、今の組織形態は変えないだろうから、落ちるとこまで落ち
ないと変わらないのかな〜。

１原単位作成→区分・・・を同一人物がやっている
→手間が増えただけからトータル処理時間は短縮されない。
２原単位作成だけして区分しない
→どんどん郵便物がたまる

ってパターンが多いと思うのだが
流れ作業になるように人材を投入すればよいだけなのに
それをしないから駄目だろう。

だよなぁ
原単位作成の人員はどこから出てくるか、まったく触れられてないと思うよw

ねえねえ。原単位って何？
うちもJPSのせいで常時立ち仕事になったけど、原単位は導入されてないんだよね。

立ち仕事、というか
立って区分するなんて郵便課ではあたりまえじゃん。

>>933
常時、だから
事故郵便物の処理やＶＣＳ打鍵やマルツの再配コールなども含めてすべて立ち仕事になったんだよきっと

地域区分局レベルのメイトなら、カキコ主の所属が
集配課なのか郵便課なのかを見通して、考えておくれ。

それにつけても、進度管理板、マジ誰も使ってねー

>>933

立ち仕事がいやだとか、そんな単純な事じゃねぇんだよ。
とにかく最悪、トヨタ方式。

管理職もイスに座らないで汗水垂らして働いて労働力の有効活用しましょう！
ＪＰＳは管理職にこそ相応しいシステムだ！

JPS概要

郵便課＝原単位

集配課＝たち仕事


これでえＯＫ？

ちなみに、私は両方経験あるけど、集配のたち仕事って結構しんどいよ
組み立てを立ってやるときの集中力の持続が結構難しい
郵便課時代だったら、そこまで細かい作業はないから

まだ　郵便の方がﾏｼ（たち作業は）
ちなみに、集配には１０分単位の休息時間はありません　全部昼休みになります。
下手すれば残業時間にも休息時間はありません

とりあえず局長室の椅子。まずこれから撤去していきましょう。
話はそれからだ！

　　　　　　,..-‐‐―‐‐-..、
　　　　,-'´　　　　　　　 `‐、
　　　,i'　 　 　　 　 　 　 　 `i、
　　 ,l 　 　 　 　 　 　 　 　 　l、
　　,|._　　 　 　　 　 　 　 　 _.|、
　 〈_｀`ｰ＝＝= ╋ =＝＝‐'´_〉　　
　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　 　 ┌―――――――――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　ＪＰＳ工作員がご迷惑をおかけして　
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　　申し訳ございません。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜　　　　日本郵政公社
.｜　　 i、　 ￣＼／￣　 ｜　╋　| └―――――――――――――
　|、　　|、 　 　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘
　 |、　 ヽ、.　　 □ 　 　 ./　　 /
　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
　　　 `<´.ゝ―└┘―く´｀`y
　　　　 ヽ､_)　　┐ 　　(_,.ノ
　　　　　| 　 |　 ｜　｜　 ,!
　 　 　　.l、 ｜ .｜ 　|　　|
　　 　　 .｀lｰ--‐'^ｰ--‐'l´
　　　 ,-‐'´　　　｜　 　 ｀ｰ-、
　 　 （.　　　　 　 !　　　　　　）
　　　 `ｰ--'´`ー^ー'´`‐--‐

ＪＰＳやるより機密費を無くせよ生田総裁！

別に立って効率が良いんならそうするけどさ
どう考えても座ってやってたほうがはかどるぞ？

ＪＰＳ推進室のﾔｼが一度立った場合と座った場合両方体験してみろ。
それも一日だけじゃなく、一ヶ月ぐらいな。
それで効率が良くなったっていうんなら漏れもやってやるがな。

>>938
昼に局に帰れない冬の雪国配達員の事も
たまには思い出してあげてください
休憩所の無いところは吹雪の中5分だけコンビニのパンかじって配達です

これだけＪＰＳ方式導入局で批判されているんだから、もう失敗を認めて
今からでも内容の修正を考えるべきだろう。改善が目的だったのに、今じ
ゃＪＰＳ発表会施策になって、やりましたやりましたの発表ばかり。やっ
てどうだったかが大事なんで、ダメだったらそこで「なぜ」をみんなで考
えるのが、トヨタから教わったことだろうに。
親方日の丸健在なり！

>>944

雪国は体験した事無いけど…
大変なんだね；＿；

>>945

なんか　りー○２１の発毛発表会みたい…
「はえました、自信がつきましたっ」って

哂えるのはトヨタの「看板方式」を
郵便局が徹底的に勘違いしていることで
アフォな文句が綴られた恥ずかしい看板が
天上からぶら下げているのを見るにつけ
ああ、もう郵便も終わりだな・・・とため息を漏らしてしまう。

局外者（というより一般のお客さまに見られて）
ああ、郵便局はがんばっているのね！という
キラリと光る看板はひとつもなく
純粋に郵便局がアフォの集団であることを露呈してしまう
恥ずかしい看板ばかりが毎日増えていき、
こんな白痴的看板がぶら下げて
生産性が向上すると郵便局が本気で思っていると
一般の人にせめて思われませんように、マスコミとかで
ネタにされたりしませんように、と願うのみである。

自分の局にぶら下がっている頭悪そうな看板、列挙しようや。

>>947
「便利さ一新！ゆうパックリニューアル」

>>947
「コピー機」「ヘルメット置き場」「靴置き場」

>>947
あれってトヨタから出向して来てる連中が指示して作らせてるんじゃなかったの？

トヨタのいわゆる看板方式と、
我々の郵便局の天上から惨めにぶら下がっている
ぶざまな文句が書き込まれた看板とは
まったく別のカテゴリーのものですぜ。

「郵便ファンをアップせよ！」
「ここは“あいさつ通り”です「あいさつ」は郵便の基本です」
「清潔・清潔・清潔・清潔の４ｓの徹底遵守」

>>952
> 「郵便ファンをアップせよ！」
ファンをアップって何だよ・・・

> 「ここは“あいさつ通り”です「あいさつ」は郵便の基本です」
まぁ、これはわからんでもないが・・

> 「清潔・清潔・清潔・清潔の４ｓの徹底遵守」
清潔ばっかり4つ並べて4sって・・・orz

>>947
意味なしスローガンを大書きしたボード類があちこちにブラ下がっている光景は、まるで金さんところの国と一緒だな。

>>947
馬鹿長置場。

>>951
全く然り。郵袋がない、ケースがない、式紙がない、というようなことは
看板方式では起きえないはず。

トヨタ式を導入して以来、天井から看板をぶら下げるようになった、なんてことを
部外者に話すと笑われます

おまけに「あぁ、やっぱり郵便局には馬鹿しか居ないんだな。民営化しないとだめだな」
と、民営化論者を増やす効果があります

ぶら下がりではないがエレベーター内にこんな張り紙あった。

省エネの為「閉」ボタンは押さないで下さい。

新スレ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1107341570/
残りは原単位と進度管理板を活用した進捗状況を踏まえて処理願います。

天井は看板だらけ
床にはテープだらけ

おかげで年賀は大成功だったね

>>949
コピー機、激ワロス＜て言うか、ネタじゃなくマジ話？
どうせなら、ドア、ヤカン、カチョウと全部に札でもぶら下げればいいのにｗ

>>947 
うちは「総務主任」や「課長代理」ってのがある

＞【生産性向上】ＪＰＳ　3原単位目【業務効率化】

見事なスレタイですな

さすが本社大本営工作員、もといエリートが考えた
スレタイは素晴らしいですねえ

>>962
まったく彼等も現実を糊塗する事だけは達者ですねえ。
もしアンチスレが立てられても重複スレには当たらず削除対象にもならないことを知らないのだろうか。
もっともイエスマンに囲まれて自己陶酔していられりゃあ幸せなのかもしれんが。
ま、漏れはＪＰＳに改善すべき点があれば（藁）3原単位目にカキコかな。

ＪＰＳ　トヨタ生産方式　３原単位

シンプルなスレタイの方がクソだけど、まだまし。

本社のお偉いさんか、全郵政のお偉い組合幹部さんが考えた
【　】付きの、素晴らしいスレタイよりも・・

＞＞957
省エネの為「閉」ボタンは押さないで下さいって
作った会社曰く、押しても省エネにはならないってさ。
新聞に載ってたよ。支社に聞いたら担当が変わって解らないと
コメントしてた。あほか

變

>>944
雪国でバイク倒すと起こすの大変だよね・・・下が滑るからバイク滑るし
郵袋無いと地面に直接置いておこさなならんこともある
あれ？郵便の品質管理は？って感じ

実際に仕事をやってみたこともないくせに集配にあれやれこれやれと
言うばかり。実際やってみてどうだったか、というフィードバックが
あればまだいいが一切なし。

おとといから天下り会社から買ったキャスターつき区分台だかが
大量に入って今までの机部分がひっこめられ（というか区分棚が
前方に出された）イス撤去。事故や物書きは別に用意した
テーブルとイスを使えだと。

んなことしなくても今まで「どうやれば合理的か」さんざん考え
作り上げてきた作業場そのままでいいじゃん。なぜ変える必要がある？
「棚を買う」「とにかく変える」ことが目的になっている。

変えたことでみんなが生き生きとしてきたか？
ムダな歩数が抑えられたか？

逆のことばっかりしやがって。いいかげんヤメロ

物品を購入したり、レイアウト変更をしたりと、JPSの連中の“成果”が
見える化しているだけです

とりあえず現場が楽になっても感謝されないけど、邪魔をすれば
それだけでJPS推進室の存在を内部にアピールできますからｗ

ところで なんで集配ストやらんの？？

>>970
ちったぁ法律を知っとけよ国家公務員よ。

>>960
残念ながらネタじゃなくて現実なんだよな。
「コピー機」「ヘルメット置き場」「靴置き場」以外にも、「課長席」「課長代理席」「計画席」｢班長席」
「○○区区分棚」「応接席」「空ファイバー置き場」「エレベーター」「誤区分郵便区分コーナー」「情報入力コーナー」
などという看板が天井から所狭しとぶら下がっていたよ。
それ以外にも意味不明のスローガンやら何やらがたくさんぶら下がっていて、窓を開けると暴れてうるさかったな。

>972
[エレベーター」。。。。