郵便路線って　上４号便

線がつながっているんじゃ、時間制便と見るが、
時間制なら、下り上りで一便と見るので、
下りで７Ｐならすでに車種上げ状態なので上で１２Ｐ乗せても問題なし。

下りで６Ｐ以下に抑えたのに、上りで６Ｐ＆空１Ｐなんてことやる局多し。

郡山方面

▼　山形下２　03:30　９Ｐ　96・97・99搭載【96・97】
▼　郡山下１　06:50　６Ｐ　チルド　有証　午後配結束
△　郡山下１　06:50　３Ｐ　同上
▼　盛岡下２　07:30　８Ｐ　02,98,96・97搭載　速達　チルド96〜98(下へ)
△　盛岡下２　07:30　５Ｐ　(続き)有証96〜98　96〜98あてOneDay搭載

※▼郡山下２　14:15　８Ｐ
△　郡山下２　14:15　７Ｐ
　　郡山下３　19:45　３Ｐ
※　郡山下５　22:00　６Ｐ
　　郡山下６　22:30　６Ｐ　チルド有証　午前配結束

☆郡山下は全便96・97地域のみ搭載

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　　　スルーシロ[B .sloslow]
　　　　(1794〜1812　デンマーク)

東京青森線J1210濃霧のため欠航
青森上二に振替たため遅延

郵便局ではよくあること！

このスレは部外者立ち入り禁止ですよ。

>>921
部外者乙！！

夏季繁忙ダイヤage

このパターンで熊本北中継が出てくるのはなぜ？
ttp://tracking.post.japanpost.jp/service/detail_search.do?searchKind=S002&reqCode=102015565654

>>486-499あたり関連。

冷凍も真似か？

>>925 了解。感謝
>>926　１１月から開始する予定なのかな

冷凍ゆうパックトラブル増えそう……

>>926-928
いくら何でもチルドは特殊取扱ということで、除外した方がいいと思うが。

ソッコツ、希望日、チルド等のやば目系は対象外だったとおもうが。

.

ｃ⌒っ*ﾟーﾟ)っφﾒﾓﾒﾓ....

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

地域区分局の発着エリア事情
http://www.shizai2.japanpost.jp/supplier/scripts/pdfdownload.asp?yuno=10&bkbn=00310033004B0031&rno=8158&kubn=1&gono=1&no=468582

>>935
�dクス。

これが事実なら、運送重量が少ない地域区分局は
ごく近い将来の統廃合の対象になりそうな悪寒。

実際、１ｔを切ってる飯塚は隣接の博多と合わせて新福岡への移行が決まってるし。

>>936
重量は今回の入札のディスクロージャー誌の重さであり直接は
意味ないデータです。発着できるトラックトン数の方がポイント。

　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（　´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

↑ずれてるずれてるっうぇｗっうぇ

繁忙用のダイヤ見てたら、
浦安線に南松戸分室という立ち寄りが追加されてるんだけど、
何を処理してるの？

>>940
くだもの

つか水戸街道から道細いよ

>>937
発着できるトラックトン数が微妙に違う。
和歌山中央、入るだけなら１０t車でもおｋなんだけどね。板パレ積んだ１０ｔ車しょっちゅうやってくるし。

空車で高さ３．６ｍ以下ないと、トラックの屋根が発着場の天井にぶち当たる。
昔、中国高速輸送の１０ｔ車がそれやらかしたｗｗ

１９時差し出し。５７だと自動車でいくものだと思ってた

神田−羽田分室−大阪５７
http://tracking.post.japanpost.jp/service/detail_search.do?searchKind=S002&reqCode=999696211006
神田−新東京−岡山
http://tracking.post.japanpost.jp/service/detail_search.do?searchKind=S002&reqCode=999696211065

つ 誤送

１８時が〆だから１９時は羽田経由で良いんじゃない？
都内は１９時〆だっけか？

>>945
19時締めだと上四だな。
うちの局は羽田線ないので全部新東京送りだけど。
でも、５７が羽田なら岡山７０も羽田なんじゃなかろうか。

>>943
前者は羽田分室宛てで輸送容器作成、羽田分室で区分して航空便で新大阪。
後者は新東京宛てで輸送容器作成、新東京で区分して岡山宛てで輸送容器作成、
航空便新大阪経由で大阪福山線あたりに積載されたものと思われ。

>>947
最後の一行が違うな。

東京発の航空地域宛は直行便がある地域は原則直行便を使うので
そんな回りくどいルートは使わない。

岡山だと普通に朝イチの岡山行きに搭載すれば
その時間に間に合うだろ。

>>948
つまり越はないということね。
ところで中部国際への４３の空港受渡参加はまだ？

　Σ○　　ぬるぽ＞○
　　 │　　　　　　　 │
　　 人　　　　　　 　人



　　　　　　＼○ノ
　　三　/て○　// 　ﾄﾞｶﾞｯ!
　　　　人　　　/ヽ

>>948
まぁ、結構当てずっぽうだけど、最後の行が違ったのか。
確かに、朝一の便ならあーいう時間になるなぁ。

通常とかならあり得そうだけど・・・＜新大阪越

>>948
６８〜７１合送の便もある

小包郵便も駐車取り締まり　「不公平」の声で警察庁

警察庁は１３日、駐車違反の取り締まり対象から除外されている郵便集配車両のうち、「ゆうパック」など小包郵便物を集配する車両については、原則として取り締まり対象とする方針を固めた。２００７年１月からの実施を検討している。
　６月から駐車違反の取り締まりが強化され「競争している民間の宅配便業者が取り締まりを受けるのに、不公平だ」などとの声が相次いだため、見直しを決めた。
　郵便物については、なるべく安い料金で全国公平にサービスを提供するよう郵便法で義務付けており、都道府県の公安委員会規則で駐車禁止規制から集配車を除外。
　ただ小包郵便物は、０７年１０月の郵政民営化で郵便法の対象から外れ、ほかの宅配便などと同じ扱いになる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000040-kyodo-soci

>>949
中部からの路線があって、
羽田からの路線が無い所なら移管可能かと。

空港バスの所要時間なら２時間程度で中部の方が近いし。

また航空搭載禁止物品の周知が出ていたな
沖縄宛だったら船で行くと思うが、郵便線路としてはどこ経由？

沖縄で船使うのは確か鹿児島からだけ。
その他の地域からはほぼ航空便だよ。

ある意味、北海道と条件は一緒かもな。

>>951-952
そら大型通常やコツなら新大阪越もありますし、名古屋越もある。
面倒だから割愛しただけ。

だな

越谷区分センターあげ

>>956
あっいやだから、航空搭載禁止物品が内容物である小包の話

>>960
そういうものは郵便でも引受出来ないかと。

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>>961
最近のミーティングで、航空線路では送れない内容品は以下の例が出ている。
「アイスクリーム」「化粧品」「バッテリー」「塗料」「木炭」
自動車輸送に振り替えるから事情説明よろしくとの周知
で、>>955の疑問となったわけ

沖縄は大阪から船がでてる

>>963
それ初耳なのだが。
ちゃんと窓に貼ってある？
じゃないとトラブル続発のﾖｶｰﾝなのだが。

アイスはチルド扱いにするだろうから、
どう考えても航空便搭載していた訳だし。

バッテリーはわからんでもない。