輸送ダイヤ改正のデメリットをカキコしまくれ！

元に戻す為の陳情書とするので、かえって遅くなった、ケースが足りない、メイト増やした、便に積みきれない等マジレスでカキコしてくれ！

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

最終結束早くなっても楽になりますた。お客様は不便になりますた。でも、
これで当局一人は人員削減できるよ。

集荷のメイトが明日から
増えます＆
私達現在の集荷メイトの残業時間が平均１時間減りました

郵便線路って下り３号便
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1048341588/l50
5/19幹線輸送ダイヤ改正関連スレ
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1050912434/l50

つまり、トヨタ方式は早速ハズシたって事だ。
責任者出て来い！おるぁ！

>>6
トヨタ方式を全国展開　まず１３郵便局の職員に研修

日本郵政公社は２７日、トヨタ自動車の生産方式を基に、越谷郵便局（埼玉県越谷市）
で進めている郵便事業の業務改善を全国に拡大するため、全国の１３モデル郵便局から
選ばれた職員３９人を同郵便局に集め、集配業務の合理化に向けた研修を始めた。
　
郵政公社はトヨタから学んだノウハウなどを「ＪＰ（ジャパン・ポスト）方式」と名付け、
９月末までの約４カ月間、郵便物の流れや職員の動きをチェックするためのデータ収集
方法などを指導。研修第２弾は１０月から来年３月まで、別の職員を対象に行う予定。

http://www.sankei.co.jp/news/030527/0527sei149.htm

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ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

なぁホントに翌配地域が広がったのか？
全然変わってない気がするんだが・・・。

ここ値下げしたみたいよ。↓↓↓

　http://www.dvd-yuis.com/

>>5　ここは重複扱いでしょうか。