漏れのためのちょっとしたメモスレ

常磐線：水色ライン上の三河島・南千住・北千住・我孫子・天王台・藤代・佐貫・ひたち野うしく・荒川沖は通勤快速は停まらない、普通マークが妥当（三河島・南千住の一部通過マークはそのまま存続）。緑ライン上の柏は快速停車マークに。

総武快速線千葉以西：東京・新日本橋・馬喰町・錦糸町・船橋・千葉は通勤快速も停まる。

総武線千葉以東・成田線：東千葉・物井は青ライン上にマークは不要。都賀・四街道・佐倉・酒々井・成田は通勤快速も停まる。南酒々井？成東各駅は、青ライン上は快速マークにする。

外房線：蘇我の茶色ライン上に普通マークがない。本千葉・永田・本納・新茂原は青ライン上にマークは不要。永田・本納・新茂原はピンクライン上はただの普通停車駅。
蘇我・鎌取・誉田・土気・大網・茂原は青ライン上は快速マークに。大網のピンクラインと茶色ラインのマークは交点に置いたほうがよくないか？土気の次が永田に見える。

東金線：大網？成東間の青ラインは不要。

内房線：浜野、巖根は青ライン上にマークは不要、ピンクライン上はただの普通停車駅。八幡宿・五井・姉ケ崎・長浦・袖ケ浦・木更津・君津は青ライン上は快速停車駅。長浦、袖ケ浦は青ライン上は一部停車マーク。

高崎線：鴻巣は通勤快速停車。

鶴見線・南武線：浜川崎駅は、尻手？浜川崎系統と、鶴見ー扇町系統でラインを独立させてくれないか。乗り換えに一旦改札出るくらい独立しているので。

東海道線：新橋は通勤快速停車、戸塚は東京発着快速は通過で湘南新宿ラインの快速は停車、大船は通勤快速停車、早川・根府川は快速一部通過、真鶴・湯河原・熱海は快速停車。

横須賀線：大船の通勤快速マークはおかしい、他の横須賀線青ライン駅と同じでいいのでは。宇都宮線発の逗子方面行きは保土ケ谷・東戸塚も停まるので、この２駅はオレンジライン上は普通マークで一部停車マーク付きに。

（本当は湘南新宿ラインと東京駅系統でラインを分けたほうが分かりやすいのだが、本家本元の路線図( http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf )もそんなの考慮してないし。
なお、前スレ934 ◆m6NXgwIgTsさんもそのつもりだろうが、夜行快速などは考慮してない）

スレの皆、長文済まぬ。ご協力感謝する。