博物館動物園駅を復活させて欲しい奴の数→

あの暗さが最高だったのに

芸大美術館へ行くとき前を通ります
いつごろまでオープンしていたのですか？

子供の頃、すげー怖かった覚えがあるな。

まったく無用になったから知らない人は思いっきり気になるんじゃないかな
あの建物というか入り口

文字通り博物館や動物園に行くのには便利だったんだよね。
京成上野からだと上野の山を登るのがめんどくさい。

たまにあそこ使って演奏会を開いているってきいたけど、ホント？

あの駅は、ホームの長さが4両分しかないからという理由で
6両編成の各駅停車はすべて通過していた。
だけど、今でも東急の戸越公園駅では4両分のホームに6両編成の電車を止めることを
ごく当たり前のようにやっている。
横須賀線の田浦駅も10両分のホームに11両編成の電車を止めている。
できないことはない。ホームの長さなど理由にならない。あの駅の復活を望む。

博動、、、、高校時代、使ってたなあ

こち亀でネタになった後、あの怖いペンギンの絵に「こち亀見て来た」
って落書きがいっぱいされてたなぁ
懐かしい

あたしもこち亀見て行ったクチです♪
マンガ通りの不気味さがおもしろかったなぁ！
ペンギンの壁画のとこにたくさんあった落書きも見ましたよｗ

私もこち亀見ていきました
もう10年くらい前かな、なつかしいな。
ペンギン懐かしいね。

あのペンギンは芸大の学生が描いたものらしいが。

ペンギンの奥、誰も見ないような所にゾウの絵もあったよね

この駅が復活したら
また上野が旭山を抜いて１位に返り咲くだろう

同感

今はどうなってるの

今、シェルターでもなってるの？

暗い階段の下のほうにぼんやり明かりがあって…
ノスタルジックだったよね。

壁画はペンギンとゾウの他にも描かれてなかったっけ？

博物館動物園駅で電車が通過するのを見てるとエライ怖
かったなｗ　末端部は狭かった。電車降りたら壁にゴン
なんてこともあっただろうに・・・。

そう言えばホームの端の方の幅は1mも無かったよな

駅跡をギャラリーにでも改装すればいいのに

うんうん

不気味

京成電鉄に金があればなー。

市川に住んでいたから、日曜日の度に国府台駅から４両電車に乗って博物館動物園駅で下りて博物館か動物園に行くのが日課でした。

あそこ、駅員さんが一人だけで
切符も手渡し販売で、多くが定期券所持者なのでやり取りも無く、
しかも4両編成しかとまらない
日に数回しか電車が停車しない駅だった。
あの薄暗い穴ぐらに一人で居た駅員さんが不憫だった。
14年前。

行ったことないけどなんか興味わいてきた。
駅跡残ってるなら取り壊されるまででも活用すればいいのにな。
募集すれば鉄オタとか芸術家とかに需要ありそう。

電車の振動があるしネズミは出るし、湿度も高いから
芸術系のブツはうかつに置けないよ。要するに工事現場と同等。
それに、何かするにしては中途半端に小さくて中途半端に細長いのも
ちょっと・・・。

この駅の存在を知ったのはスカイライナーに乗ったとき。
もちろん止まらないんだけど、列車内から見た光景でも十分異様だった。
特にホームの端の方がほったらかしにされてる感じが不気味だった。

もう１０年前に逝った


正直、感動した

駅見学会予約受付中!急げ!!
3月18日(日)14:00-14:30
定員30名
03-3823-0901
K's Green Gallery(ｸﾏｲ商店)

『駅に光を!博物館動物園駅 照明復元計画』(入場無料)
3/11(日)〜18(日)
11:00〜18:30
内容→旧京成博物館動物園駅の再生計画案の展示
台東区上野桜木2-13-3
ｸﾏｲ商店併設ｷﾞｬﾗﾘｰ K's Green Gallery

あげ

こんな電子本見つけた。T-Time入れれば読めるよ。


京成・動物園博物館駅案内
ttp://pbc.cool.ne.jp/necom/index23.html#03

【心の】旦那には絶対言えない過去4【奥に】既婚女性板
http://human6.2ch.net/test/read.cgi/ms/1168957905/

7 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/01/18(木) 03:03:54 ID:iE8GVdnP
援交10回、中絶２回、ﾃﾞﾘﾍﾙ、ｿｰﾌﾟ１年、整形２か所

12 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/01/19(金) 22:43:01 ID:s7dkuHKN0
高校生の頃から喫煙。不倫経験あり。
旦那は私にとって７人目の彼氏。（旦那には３人目と嘘ついた）
酒に酔った勢いでワンナイトラブの経験あり。

25 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/01/26(金) 04:08:25 ID:IfNo5kNWO
中絶4回、ｲﾒｸﾗ一年、二重整形、大学中退、性病2回、同棲3回。

45 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2007/02/04(日) 14:24:40 ID:PBhJa6V+0
自分の預金が旦那の年収の７倍くらいあること。
学生のとき、ちょっとした事業起こして大成功ｗ　そのことも話してない。

47 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/04(日) 17:16:59 ID:CaAW9Ko50
うーん。堕胎。母子手帳に記載しないといけないから…そこは糊で貼付けた。
義母にはバレているだろう。でも回数が…１回多いとは…永遠の秘密。

92 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/09(金) 23:46:04 ID:QRXcETQYO
セクキャバでバイト経験あり。援交しまくり時代もあり。ヤッた数は100人くらい。
私バツイチで今の旦那には元夫の浮気が原因で離婚したの。とか言ったけどほんとは逆。
好きな人できて夫捨ててのりかえた。浮気しまくりだった。
すごくいい夫だったのにすごく最低な事したって思う。

106 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/18(日) 09:56:13 ID:wIf/65Md0
半年前、万引きして捕まった事。嘘泣きして逃がしてもらった(^^v

オフ会マダー？

この駅初めて知った。
行ってみたいんだけど今だったらどの駅でおりれば跡地に行ける？

なくなったんだ・・・で、復活希望は>>34は除くとしてまだ36人？
20年前、東京に住んでた頃は京成を利用してた。上野じゃなくて江戸川だが。
ところで、細かいようだが「博物館・動物園」じゃなかった？間に黒丸がはいる。

復活して欲しいけど、PASMO導入はないだろうなｗ

ＰＡＳＭＯどころか自動改札すらなさそうｗ

駅機能は復活むずかしいだろ。４連を増やしたら沿線から苦情がくる。
それならいっそ駅ごとギャラリーみたいにしてしまえ。昭和初期の出札窓口に
改札口。ホームと車両の間は腰までの柵を作れば通過電車も危なくない。

もう一回見てみたいんだよ、あの駅構内を。

参考までに
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E7%89%A9%E9%A4%A8%E5%8B%95%E7%89%A9%E5%9C%92%E9%A7%85

フジテレビ　みんなの鉄道でも先日紹介されたね

動物園の繁盛しているときだけでも臨時駅にすればいいのに

　　　 ＿＿＿＿＿_
　　　(＿＿＿＿___/＼
　　　　 ＼＿＿＿＿__.＼
　　　　 ／ノソ从从ゝ::／|
　　　／:::彡ﾘ･∀･八／ |
　　　|￣￣￣￣￣|　　　|
　　　| お中元　 　| 　.／
　　　|＿＿＿＿＿|／

金町行なら四両編成だから止まれるのに

金町線は高砂〜金町のみになりそう。
京成電車のホムペでみてみそ。高砂駅に金町線の単独ホーム作るって出てた。
上野行きは無くなるかと。

>>46
そうなんだ。でも、作るスペースなんかないのでは。

京成電鉄頑張って！

せめて開放してほしいね

>8
オレも高校への通学で使っていたな。

スカイライナー停車駅にして？!

この駅を博物館にして

営業休止から１０年、もはや復活は難しいですよね。周囲の再開発があってｲﾍﾞﾝﾄ会場等が近くに
できたとしても、上野駅から他のｱｸｾｽ方法になるでしょう。ところで、動物園側に昔から閉鎖され
ている出入口がありました。入口のところから中をのぞくと階段の先に道が続いているのが見え、
中がどうなっているのかなと思っていました。昔は成田方面のﾎｰﾑにつながっていたようですね。
２つの出入口を開ければ、ﾎｰﾑ経由で地下歩道に使えます。行楽期など子供に安全な通路だし、
地下ギャラリーに使えそうです。ちょっとした観光スポットにできないですかね。
京成はそんなことを考える企業ではないかな。

だったら、東博に寄付してくれればいいのに。

電車のごう音が他の地下駅より大きく響くように感じたのは閑散としていたため
でしょうか。独特の臭いがありましたが地下水の臭いでしょうか。
駅名標の「はくぶつかんどうぶつえん」という長い文字列が印象に残っています。
なんといっても７時から１８時という営業時間が特異でしたが、戦前の開業当時
から同様だったのでしょうかね。すべてが懐かしいです。

懐かしい駅だ
いつの間にか日暮里と上野が隣になっていたことよ

>>53
そう、あの動物園側の出口を上がったとこが昔の動物園正門だったらしい。
いまでも入場券売場らしき小窓が残ってる。
通路にするのは難しいかもしれないけど、見学用にホームまで下りれる
ようにして欲しいな。

京成がｳﾝｺ会社だから復活は無理だろうなぁ
でも立地的にﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは抜群だと思うんだけどね
なにぶん上野の位置とかﾎｰﾑ有効長などもろもろの要因で生かしきれない

ここでﾘﾆｭｰｱﾙｵｰﾌﾟﾝに向けておまいらの意見ﾌﾟﾘｰｽﾞ
個人的には
１．８連対応化し、ﾗｲﾅｰ除く全列車を終日停車。
　　早朝・深夜は谷中・桜木の住人の足となりうる
　　日中は現行ﾀｸｼｰ頼みの芸大生や博物館・動物園職員らの利用も見込める
２．駅舎はあの建物を引き続き使用し、ｺﾝｺｰｽを利用しやすいように改装
　　空いたｽﾍﾟｰｽは芸大に提供し、ｷﾞｬﾗﾘｰとして提供するのもまた一興
　　もちろんPASMO対応化
３．京成博物館も併設してほしいが・・・むりぽだな

４．戦前回帰　自衛隊司令室移築

>>8 >>50
上野高校の卒業生乙。俺もだけど。

…たまに使ってみたくてわざわざ京成乗ったなぁ。

まあ復活するにしてもトンネルのどぶ臭さを何とかしないと、何をやるにも
敬遠される。あのどぶのにおい、電車にまで染み付いてて、京成電車ってなんか
うんこ臭いんだよな。

>>58
全面的に賛成だけど、現実むりぽだろ＞＜


臨時にでもいいから中を公開してほしい。上でも書かれてたけど、
もう一度あの構内が見たい。ただその一心なんよ。

実は２回位しか利用したこと無いが、ありゃ一度でも見たら忘れ
られないでしょ

物心ついた時にはなくなってたからなー
気になるわ…

凶悪犯罪者の前出徹や寺前重雄などは、私を複数で執拗に尾行して待ち伏せをしていた「滋賀３４５り・・８８」ナンバーの車が私をひき殺そうとしました
「滋賀３４５り・・８８」ナンバーの車は、殺人未遂罪です

凶悪犯罪者「前出　徹」の画像
http://www.kutuki.co.jp/rua-fly/oomono/h18/oomonotureta06-05.htm

「前出徹」は慶応義塾大学出身です

http://keio150.jp/bokin/houmei/list/houmei_ma.pdf

慶応→凶悪犯罪者「前出徹」ですか

age

>>60
おお、同窓生。俺も上高OBだ。愛校心は全く無いが。
何回か拍動駅使ったことあるよ。普段は根津だったけどね。
ちなみに45期生。

f

４両だったっけ？ホームの流さ
まあヤル気と損得勘定の問題だよな
技術的に難しいことじゃないし 東急や京急の例みてるとそう思う
普通全部止めたっていいだろうに

6両の利点が無いよな
電気の無駄遣い・日中ガラガラ空気輸送だし

壁一面、京成ﾊﾟﾝﾀﾞの絵だらけにして、京成ﾊﾟﾝﾀﾞ博物館に駅名を変え復活！

墓参りとかには需要ありそう

この駅使って科博に行った覚えがある。
旧館の正面口から50円くらいの入場券買って。なつかしいなあ。

今残ってても自動改札は入らず、PASMO/Suica利用不可な予感ｗ

あそこ自動改札導入してたっけ？確かなかったような気がする。

>>74
ないです。

確かに利用したことある。図書館も近くで食堂があったような。

昭和の黄昏をイメージしたフードパークにしたらどうだろ？
ホームに鉄柵を設置するかガラス張りにして。

通過する電車殻も見えて宣伝にもなるし、場合によっては停車する電車を作ってもｗ

つっても京成だからなぁ〜ｗ

グループ企業の京成ハムに期待ってことでｗ

そんなハム…知らんしｗ

京成ハムや京成ソーセージを作ってたのは戦前の話だろｗ
そのハム工場の跡地が谷津遊園になったんだっけな？

博物館動物園駅は既に廃止されちゃってるからね。
駅として復活させるとなると、安全面とかバリアフリーとかで大々的な改造が必要な予感
駅じゃなくて、現代美術のギャラリーとか、そういう方向性で使い道がないだろうか？

相変わらず入り口は味があるな。

反対側の旧動物園口も味があっていいぞ。

電車で通過するとき、こえーよこの駅
スカイライナーに乗ってる日本初体験の外人が気絶しちゃったらどうするよ

>>66
おい同級生ｗ

>>85
んなわけねーだろｗ

いっそ、ネズミーの西部川岸鉄道みたいに、「左手に、駅の跡が見えます。ここは、博物館動物園駅と言って、昔は上野公園の要所だったのです」と、
放送を流そう。

ところでさ、日暮里からトンネルに入ってすぐに、駅の跡みたいのがあるでしょ
あれって何？
だれか知ってる

>>89
寛永寺坂駅のこと？
あそこたまに人がいるよね

上野-日暮里にはかつて２つも駅あったのよね…
どんだけ駅間短いんだか

寛永寺坂の階段は見られたが、その上の口出(右書き)が未だに見られない。

あげ

鉄道遺跡はもっと活用すべきだな。

京成、年に一度くらいは公開汁！

>>92
あれは下りからでしかみらんないし、速度速いから見るのはムズイな。

寛永寺坂は封鎖された理由が空港反対派の侵入を防ぐためだった、らしいから
博動も無理かも。

ﾎｰﾑの延伸って絶望的なの？
芸大や周辺施設関係者も復活を待ちわびておるぞ

絶望的だろ。

>>96
見えたんですか？
まさに今さっき挑戦して失敗しました。

寛永寺坂の地上の駅跡はまだ残っているよね

ついでに100ゲット

博物館動物園駅と寛永寺坂駅はそれぞれ違う駅だよね？

何を言っているのか。
博物館動物園駅は国立西洋美術館の西隣、
寛永寺坂駅は寛永寺の西隣、
でもお互いの距離は５００mと離れてなかったと思うお。

>>102
>博物館動物園駅は国立西洋美術館の西隣

違うよ。西洋美術館じゃなくって東京国立博物館だよ。

訂正ｻﾝｸｽ。今日も朝作業員風の人たちが出入りしてたね。
定期的に何かやってるのかしら。

現在、寛永寺坂の駅舎と駅前広場は運送会社に貸し出しをされていて、ホーム跡は、重機置き場や倉庫として使用されているらしいよ。

確かハクドウ〜寛永間は４６０M
寛永寺坂駅跡誰か入れた人いないだろうか？地上の駅舎までどうやってつながっているのか気になる
あと現役時代の写真がいくら探しても見つからない。

徹底してるよなここは、一番凄いと思うのが、
石楠花　浴衣が、前所有企業のマジック手書き文字入ったまんまﾜﾛｽ
クノール臭でまくりのスープは、付けないほうが良いんじゃ？wwww

>107
誤爆さんいらっしゃ〜いｗ

ほれ。
http://www.ohoshisama.info/syowakarano/05syouwaC/syouwaC11keiseiSt.htm

うわ、これは初めて見た。今も面影残ってるんだね。サンクスコ。

毎回上野に行くときにこの駅を見るのが楽しみです・・
なんかあの薄暗さや、壁の塗装の剥げ具合・・なんかいい味出してると思います・・
生きてるうちに一回くらいは、あの構内に入って見たい・・・

博物館と上野駅はビミョーに距離あるし、足弱の高齢者や子供連れには重宝すると思うんだけどね。
せめて春秋の週末くらいはさ。
ホームの延伸やバリアフリー工事でカネかかり過ぎるしやっぱダメか・・。

今は改札や券売機をﾊﾟｽﾓ対応にしないといけないから金がかかるよね。
駅の構造もあまりにﾊﾞﾘｱﾊﾞﾘｱしてるから大規模な改築は避けられないし、
おまけに周辺の地主はﾎｰﾑ延伸に非協力的など京成に冷たいし。
日暮里・八幡の再開発、押上線・高砂・市川市内の立体化が終わって、
新高速が軌道に乗って、ようやく俎上に載せられるんじゃないかね。
何十年後になるかしらないが・・・

>>111
営業している時期にはこの駅に降りたこと無かったの？
>>112
同意
東博や芸大あたりは上野駅から結構距離あるもんな。
東博平成館やこども図書館の地下から博物館・動物園駅に通じる通路とか
あると便利だななどと妄想してみたりする。

芸大の生徒と上野高校の生徒、どっちが利用者として多かったんだろう？

どっちも少なかったんじゃない？
わざわざ京成上野の地下に潜ってor日暮里で乗り換えて本数の少ない普通列車にたったの2分乗って薄暗い駅の階段を上って・・・
ってのを考えるとJR上野駅の公園口から歩くのが体にもいい
利用者の大半は日暮里以遠の本線沿線客だったんだろうけど、
京成沿線から上野高や芸大に通うような人って皆無に近かったんだろう
もちろん復活してほしいね。pasmo対応＋ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ対応＋8連対応＋AE除く全種別停車が前提だけど。
ﾎｰﾑが浅すぎるから掘り直し必須だろうね

藝大の卒業修了展の一部をこの駅の中に展示すればいいのにね。
ホームも線路際に行けないようにすれば安全だと思うし。

懐かしい。小学生の頃、動物園や博物館行くのに使っていた。
京成沿線から引っ越して使わなくなり、いつの間にか無くなっていたんだ。
薄暗い感じが子供ながらに好きだった。

まだ需要あると思うんだけどな
上野駅からの行き帰りに毎日観察してますよ
ついでにトンネル内の寛永寺坂駅跡もね

各駅でいいから復活してくれ
４両分しかホームなくたっていいじゃない
どうせなら端のほうを少しずつ広げれば問題ないし
10年経った今の技術なら十分可能でしょ
パスモ使用可能にすれば学生が多く使用するようになるし
需要は絶対ある
京成のお荷物である大佐倉駅を潰して博動駅復活を期待

鉄道博物館にすれば？
といっても車両じゃなく記念きっぷとか硬券、オレンジカードを展示。
あとは模型が少し。
確実に硬券マニアはいるからな。

>>121
その程度の展示で訪れる客の数はたかが知れてる。
管理費、人件費で赤字だよ。

大佐倉なんかもっと赤字だろ

ホームをちょいと工事すれば駅復活させられるだろ
６両電車がちゃんと停まれば需要も増えるはずだ

駅を展示場所として再利用しる！

残念だが絶対に復活しない

それがだなあ、浅草から東武伊勢崎線を伸ばして上野経由で都心に入るという
かなり妄想入った計画では博物館動物園駅が交点となってる。
だからそれを待つべし。
2090年頃開通するよｗ

それは楽しみだ！
たぶん生きてないがな！

ここにいるほぼ全員が死んでるね。

それでも上野の森はあまり変わらないだろうからなんか不思議。

復活期待age

ところで、寛永寺坂駅ホームって何両対応だったの？
あっという間に過ぎ去っちゃうけど。３両くらい？
昔の車両って１両が短かったんでしょ？

>>124
6両の普通がちゃんとすべて止まれば旅客が普通に有っただろうってのは同意だが、
カーブなのでもはやちょっとどころでは＋2両分確保は無理だし、
梅屋敷よろしくのドアカットも後ろ見えないからアウトだったわけで、
トンネル掘りなおしでもしなきゃ無理だろ。

こうしてる間にも劣化は進む。一応倉庫として使ってるんだっけ？

元博動駅員の布施正栄さんという人が「華麗なる駅」という本を書いていて
その中で触れられていたのだが貴賓室があったらしい。だれか知らない？

寛永寺坂の階段と「口出」の案内はまだあるの？
いつも通勤電車で見てるけど暗くてよく見えない

>>123
確かに大佐倉はいらないよなｗ

博動に一回下りてみたいな

この駅利用した事あるが不便、中途半端、
利用価値がないから廃止されただけ。

実際はたいした事ねえ駅。

なんか勝手に伝説みたいになってイメージだけ肥大化しててキモイ。
必死に伝説化しようとしている奴らもウザイ！

復活するわけねーだろアホが。

>>139
ネタで楽しんでいる。

子供ができてから、あの駅の偉大さに気づいた。
上野から動物園や科学博物館行くのめんどくさいんだよな。

それは無い、ＪＲ上野駅公園口の方が絶対便利