30 :
名無SEA:
31 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:02:23
(続き)
外資系企業の地域別進出状況
大阪160 兵庫 82 京都 9 滋賀 11
三重 10 奈良 3 徳島 2 福井 2
和歌山 0
http://www.kippo.or.jp/place/data/data19.htm 家 賃
大阪6,270 神戸市 5,047 京都市4,885 大津市4,801
和歌山市4,696 奈良 4,598 津市 3,995 徳島3,956 福井 3,953
http://www.kippo.or.jp/place/data/data16.htm 関西の大学数
大阪52 兵庫38 京都30 奈良10 滋賀7 福井4 三重4
徳島4 和歌山3
http://www.kippo.or.jp/place/data/data07.htm 国籍別外国人登録者数
大阪211,394 福井14,000 兵庫101,496 京都54,208 三重46,334 滋賀29,409
奈良11,438 和歌山6,747 徳島5,818
http://www.kippo.or.jp/place/data/data05.htm 県内総生産 百万円単位
滋賀県 6,086,339 京都府 10,236,070 大阪府 38,808,582
兵庫県 19,646,656 奈良県 3,738,439 和歌山県 3,468,815
(続く)
32 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:04:34
■2008年都道府県別自殺率
(5)和歌山35.9 (6)鳥取35.6 (17)福井28.8
(25)徳島25.4 (30)滋賀24.8 (32)大阪24.2
(35)三重23.7 (39)兵庫23.2 (40)奈良23.0
(43)京都22.4
ZAKZAK 2009/05/15
http://www.zakzak.co.jp/top/200905/t2009051502_all.html 離婚率
1位 沖縄 2位 大阪 3位 北海道 4位 宮崎 5位 福岡
6位 和歌山 7位 青森 8位 高知 8位 東京 10位 神奈川
各都道府県の人口
2005年 1995年
37 秋田県 114万5471 121万3667
38 富山県 111万1602 112万3125
39 和歌山県 103万6061 108万0435
40 香川県 101万2261 102万7006
41 山梨県 88万4531 88万1996
42 佐賀県 86万6402 88万4316
43 福井県 82万1589 82万6996
44 徳島県 80万9974 83万2427
45 高知県 79万6211 81万6704
46 島根県 74万2135 77万1441
47 鳥取県 60万6947 61万4929
(続く)
33 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:06:02
34 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:06:50
35 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:07:44
つまり、もし和歌山がイルカの件で
白人に怖気付いたなら、いよいよ日本の最低ということに。
37 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:16:28
和歌山市駅の乗降客
1980年度 42,428人 1985年度 37,697人 1990年度 34,172人
1995年度 30,452人 2000年度 23,844人 2001年度 22,341人
2002年度 21,188人 2003年度 20,297人 2004年度 19,766人
2005年度 19,210人 2006年度 18,792人
47都道府県で唯一潜在成長率マイナスの和歌山
http://www.webtelevi.com/sokuho/kokunaiseiji/080105kokunaiseiji.htm
38 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:17:22
和歌山市もダメ
1.人口規模が同程度の他の都市と比べても、人口減少率の高い和歌山市。
2.近畿2府4県の県庁所在地のうち大阪市内まで最も時間がかかる和歌山市。
3.大阪市まで鉄道が2本あるものの、時間がかかるのに加えて物価や地価も高く、大阪のベッドタウンにもなれない和歌山市。
4.とはいえ通勤出来ない時間ではないので、和歌山市民なら市内から通勤しても良さそうだが現実は人口減少、それだけ住み難い和歌山市。
5.県内の駅で最も乗車人員が多い和歌山駅ですら、駅前商店街は殆どがシャッターを下ろしたままの和歌山市。
6.加えて隣接する駅が全て無人駅の和歌山駅、本数が1時間に1本以下の紀和駅、和歌山港駅と、鉄道がとても県庁所在地のものとは思えない程の和歌山市。
7.路面電車は廃止され、郊外に大規模商業施設が次々と建つ、車社会化が進む和歌山市。
8.中心市街地は2つあるターミナル駅の何れからも離れていて不便で、シャッター通りになりつつある和歌山市。
9.中心市街地の再開発に補助金は出すが、同時に郊外に高規格道路も造っている、ビジョンのない和歌山市。
10.その補助金で開業した百貨店跡の商業施設もテナントが埋まらない和歌山市。
11.市民は中心市街地の衰退に嘆いても、嘆くだけで相変わらず郊外で買い物を続ける和歌山市。
12.鉄道駅も近くにない所にニュータウンを造って失敗した和歌山市。
13.市長が連続で逮捕されてしまった和歌山市。
14.しかも逮捕された市長がその後市議会議員にトップ当選する和歌山市。
15.県庁所在地、中核市の中でも財政は最悪で、早期健全化団体になる和歌山市。
16.その財政悪化の元凶である下水道は値上げ、家に下水道を引いた正直者が馬鹿を見る和歌山市。
17.その一方で市職員や市議会議員の賞与を増額する和歌山市。
18.近畿2府4県の県庁所在地のうち唯一テレビ東京系列局が見られない和歌山市。
19.行政の腐敗は大阪市と比べられる程だが、あちらは財政力がある、つまり和歌山市の腐敗は全国でも最悪レベルと言える和歌山市。
20.市民が他力本願なのでそんな市政を改革出来そうな人も出ず、このまま財政破綻するか、そうならなくても行政サービスばかりが今後も切り詰められていくであろう和歌山市。
39 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:19:11
見事に和歌山は駄目だな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93 大都市近郊圏は掠めている程度
中途半端に遠いから大阪のベットタウンにもなれない、人口流出が激しい。
何せ関西屈指の冷遇地区である北近畿よりも劣っている。
関西で唯一地下鉄が走っていない。
滋賀は京阪が京都地下鉄へ直通している、さらに人口増加傾向で未来がある。
奈良は奈良生駒高速が作った近鉄の地下鉄が有り沿線開拓成功、大阪市営と京都市営への地下鉄相互直通もある。
兵庫は財政再建団体転落間近だが、大都市圏であり落ち込みは少ない、むしろ上がりも落ちもしない安定気味。
京阪奈学研都市は見事に大企業の誘致に成功、奈良側だけが成功で大阪京都側はいまいちの結果になったけど。
和歌山は経済落込みが激しい、観光客が増える程度では財政安定なんぞ無理、大企業の誘致でもしないとな。
いい加減に和歌山市への一極集中政策はやめたら?海南や新宮は財政破綻寸前よ、過疎地だらけだし。
最近は南海地区よりも北近畿地区のほうが注目され気味、和歌山はもうすぐ捨てられます。
>>10-13 存在感の薄すぎる
野生動物は我が家族と言うようなイメージですね。
40 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:23:39
和歌山といえば林ますみと二階と竹中。幼女誘拐殺人もあったっけ
41 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:25:26
42 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:34:29
御三家ってのが和歌山の自慢。江戸時代の出来事が自慢。
以前数年勤務してたことあったけど、現地のおっさんどもが「お金落としてって、な、な」と
物乞いみたいにせがまれて、正直迷惑だったわ。
何か依存しまくってるよな、県民。
43 :
名無SEA:2009/08/12(水) 17:38:53
>>31 これって、大阪側から「和歌山空港」と厭味すら言われる関西空港の効果ってあったのw
>>33 大阪コンプ丸出しで和歌山弁をネタにするしか芸の無い上方落伍家が複数いるくらいだからな…