JRは渋谷〜大瀬崎に線路作ればいいんだよ。

地方の赤字路線運営している余裕あるならさー、
渋谷〜大瀬崎に鉄道作ればいいんだよ。
成田エクスプレスみたいに、荷物置き場を作る。
大瀬崎で電車を降りると、すぐにはまゆうがある。
これ最強。で、片道5000円くらいで宜しく。

　　　　　　♪船橋オニナー音頭♪

♪　はぁー　　おなにぃだ!!(ボボン、チンポン)
　　女日照りの３２年、デブで不細工低学歴(あ、大三元)
　　「もうオナニーは沢山だ!!」
　　「ｼｺｼｺ先生ー」
　今日も広末でしごき続けるー　虚しい船橋の、童貞でーす
　ﾊｧｰ俺は教室でオナるー(ｷﾓｰ♪

都市型ショップの香具師って車持っていないんですか？
免許はさすがに持っていますよね？え？何？持っていないの？？

今から新しい鉄道作ったら、5000円じゃムリ。
よってハズのが安い。

糞スレからやってまいりますた
随分と無謀いや、大胆なご提案でつな

>>5
ウェルカムカムカム

東京駅から富戸へ直行便希望

熱海で乗り換えるのめんどい

>>7

その方が現実的でイイかもしれない。
線路スデにあるから。

いっそのこと、成田エクスプレスを、
大船〜伊豆、と延伸したらイイかも。
ネックスだと荷物置き場あるから。

伊豆急もダイヴァーを意識すれば、
冬も客できるのにね。

渋谷からさらに海浜幕張まで伸ばしてください。

JR渋谷
　↓（山手貨物線）
JR新宿
　↓（小田急乗り入れ）
御殿場線経由
　↓
JR沼津
　↓
蛇松線（線路は無いが緑道になっているので復活させる）
　↓
沼津港
　↓
沼津大瀬連絡船に連絡（青函連絡船のような列車ごと載せるフェリーを就航させる）
　↓
大瀬崎

ヲタは鉄道板に帰ってね

>>11
俺はただ沼津出身というだけのダイバーなんだが orz

東名高速に地下鉄を掘ろう。
渋谷〜二子玉川は、田都のさらに地下を掘ろう。

>>13
だから新規路線を作ると運賃が気ィ狂っているくらい高くなるんだよ。
大崎から台場（地名）に行く電車とか高いだろ。

>>1 はダイビングがうまくなったら今度は別のスポットに電車作れ、とか言い出しそう。
まあ電車ができる可能性は3％より低いから別に良いのだが。

>10
なかなかマニアックですが、伊豆箱根線から分岐するのが現実的かと。
ついでに伊豆箱根線を分岐点まで複線。
伊東線・伊豆急行線は全線複線で石廊崎付近まで延長するのが
がよろしいかと

ついでに早朝ダイブやナイトのために夜行列車があれば尚グッドでしょう。

とりあえず、沼津港発着で土肥期間限定ポイントを潜らせてくれ。
沼津港発着で雲見牛着２ダイブ　もいいね。

>>16
>>伊東線・伊豆急行線は全線複線

あり得ない（w

貧乏ダイバー向けに
（深夜出発便）新宿⇔国道一号線⇔箱根⇔大瀬の深夜バスを就航させる。

但し貧乏ダイバーは帰路気をつけないと減圧症になる鴨…

>19
なんでだよぅ！複線だったら今の熱海どまりが下田行きに増発できて便利ジャンかよ。

>20
それよか竹芝桟橋から横浜港経由する半島を巡る船便はどうよ。
楽チンじゃね？

下田ならやっぱり深夜バスだな。
帰路は伊豆スカイライン経由でＺＥＨＩ。

>>20
大丈夫じゃね？
都市型の香具師らとか帰路普通にハズ乗っているし。

東海道線新車導入の影響で、熱海から沼津・大垣方面に"直通する"電車が減った。
それらの電車は、熱海どまりとなる。
せっかくだから、この電車をすべて、伊豆急下田まで直通知る。
そうすれば、東京・川崎から乗り換えなしで下田まで行ける。

>25
それを実現するには伊東線・伊豆急行線の複線化が必要条件。

↑鉄オタが混じってる。

大瀬の反対側のことばっかり。

大瀬は蛇松線復活、沼津大瀬航路開拓以外あり得ない>28

>29
だ〜から〜伊豆箱根線大場駅より大瀬線を作ればよいの。
航路がだったら台場みんなぺラに巻き込まれちまうっての。

>30
去年まではあったんだよ、伊豆箱根鉄道の沼津港〜大瀬航路。
今は夏期だけ地元の観光汽船が出てると思う。
そもそも大瀬の船着き場は潜水禁止エリア。
大場から線路なんて引くより現実的。
蛇松線跡は緑道だから面倒な用地買収の面でも大場から新規に線路引くより全然OK。

>31
だから沼津港からの列車航送なんてイマドキはやんね〜〜の

それにイズッパコの場合でも、大場よりも伊豆長岡から引いた方が近いだろ。

>33
伊豆長岡から引くと温泉街にぶち当たるゾ

それに台場が乗るだけに大場（だいばと読む）からが最適。(藁

大場駅前のあの狭さを知っていれば、大場から新線を引けなどとはあり得ない…
そもそも伊豆箱根は運賃高いぞ

>36
んなもん西武グループに頼めば区画整理で線路の一本や二本
一発で敷く。

軌道線ならなんとかなるかもな＞伊豆箱根

PADI の親会社セゾンカードは西武グループなんだから、
伊豆箱根鉄道を延伸して、
PADI カード（セゾン）で切符買ったら爆安、
とかにすればいい。

>38
２０ｍ車６〜８両が軌道線にはいるのか？
まぁ名鉄豊川線の例があるが・・・
それだと普通鉄道とかわらんよ
>39
それいいかも

↑鉄ヲタのスレか？

鉄ヲタがいるようなので書いておこう。

　高　原　野　菜　と　カ　ツ　カ　レ　ー　


電車台場だった頃が懐かしいな。
あの頃は東海道線のドッスレとかよく行ったものだ。

ま〜、江梨止まりのバスがもう少し大瀬まで
来てくれれば、とは思うがな。
あれだけ人が集まってるのに、１日１往復と
いうのはちと考えもんだと思う。

しもた、朝夕だから２往復か。

それにしても、漏れも鉄ヲタ台場だが、
このスレタイにはワロタよ。

プラソ1
渋谷〜田園都市線〜中央林間・・・建設・・・本厚木
〜小田急線〜小田原〜東海道線〜三島
・・・海底トンネル建設・・・大瀬崎

プラソ2
渋谷〜東横線〜みなとみらい・・・建設・・・大船
〜東海道線〜三島（ｒｙ

プラソ3
渋谷〜井の頭線〜下北沢：連絡線建設〜小田急線
〜小田原（ｒｙ

電車台場は東伊豆でいいじゃん。
小田原まで小田急急行で行けば、片道2000円位でいけるんじゃね？

大瀬裂きまで電車作るとなると、
さすがに片道5000円は無理だベ。

電車だったら大瀬にこだわらない方がイイと思うよ。

プラソ４
大宮〜赤羽〜新宿〜渋谷〜恵比寿〜大崎〜新幹線〜三島〜大瀬咲

ここ
鉄道ヲタのスレだよ〜

正解。スレタイからして鉄道ヲタ台場のスレです。

早朝に踊り子号増発でも充分。
いつも新幹線なんだが、踊り子があれば乗り換え無しなんだよな。
ダイバーに限らず、観光旅行のお年寄りなんかも
早朝の方が良いんじゃないかな？
日帰り客も増えて増収じゃん？

鉄車板の山手線スレからリンクされてるしw

やっぱり沼津から沼津港経由、尾瀬崎だな
またあう日まで〜♪

じゃー、伊豆半島をぐるっと廻る鉄道なんてどう？

伊豆の地下をゴ番の目に地下鉄建設とかね。
あ、電車が火山のマグマに突っ込んじゃうかw

東急車輛に行った時、僕はすぐにE231の近郊型湘南色に決めました。
ちょっと高かったけど、60回払いの契約をして、マイE231を持つことができました。
モーター音がたまらないんです。加速するとき音程が下がり、
減速すると音程が上がる、IGBTのVVVFインバータ、これハッキリ言って酒より酔えます。
僕は早速、熱海から小田原まで、安全な範囲での最高速度である、時速75マイルで走りました。
なんか気分が良くなってきて、フロントのワイドウインドウから見る景色は、
まさに宇宙の大統領にでもなったかのような気分でした。
僕は、小田原からは、加減速音を楽しむため、横浜まで各駅停車で走りました。
もううっとりしました。近郊E231ハラショー・アンド・ハラショーでした。
先にも書いたように、近郊E231ならではの特殊なモーター音、これはたまりません。
横浜についた頃、僕は時間がなくなっていることに気づき、
横浜から東京駅までノンストップで走らせました。
そしたら、品川駅で、すきやの牛丼食べている親子連れがいました（ｒｙ

>55
ただでのせてね。（はぁと

>>53
それイイなあー。
俺電車でGO！だから西伊豆ってなかなか行けないのよ。
たまに行く時は前泊で金掛かるしさ。
渋滞知らずで所要時間少ないのに遠い。。。

清水まで電車でGo＆清水からフェリーで土肥へ出ろ。

いっそのこと、新幹線ってどう？
新幹線だったら楽じゃないの？

たまたま電車の一番前に乗ったら、
運転席越しにブツブツ訳の分からない独り言言ってた男がいた
非常に気持ち悪かった！！
この男も鉄道ヲタ？

>>58
そんなルートで行くくらいなら修善寺からバスの方がずっと早い&安い。

>60
そうそう良く見かける。鉄道ヲタというより裸の大将ですな。
その男からすこし離れたとこで身内が監視しているYO。

運転席越しか、リア消防の時は行ったことあるぜ。
それ以降は電車は動けばいいという考え方になったが。

てか、湘南新宿ラインってのがあるじゃないか・・・。別に渋谷から引く必要はない。

>>64
まあまあ落ち着いて
所詮、鉄道ヲタの話題なんだから

>65
妄想の二文字が落ちてまつ

鉄道より、下田と横浜間のフェリーを。
できれば下田ー清水のTSL級の高速船で、横浜まで片道２時間とかでやってくれれば
関東から南伊豆、西伊豆へのアクセス相当楽になる。

どこでもドアで一発解決

俺もどこでもドアに賛成！

漏れだったら天才バカボンのJALパックの方がいいな。
荷物多いから、ドア使うのメンドイし。

やっぱし電車台場は東海道沿線に住むに限るっしょ！
川崎駅近くとか横浜駅近くとかなら、会社に行くのも楽だし。
金に余裕があるなら品川なんて住んじゃったりして。
渋谷？ハァ？馬鹿？うんこ？死ぬ？死ぬ？？

やっぱし電車台場は伊東・伊豆急沿線に住むに限るっしょ！
熱海駅近くとか伊東駅近くとかなら、会社だっていくつかあるし。
金に余裕があるなら熱海から新幹線通勤したりして。
都心？ハァ？馬鹿？うんこ？死ぬ？死ぬ？？

やっぱし電車ヲタクは線路際に住むに限るっしょ！
大きな駅近くとか接続駅近くとかなら、車庫だっていくつかあるし。
時間に余裕があるなら近所の駅から大回り通勤したりして。
ヲタク？ハァ？馬鹿？うんこ？死ぬ？死ぬ？？

てか、湘南新宿ライン特快が小田原まで逝っているんだから、
それを熱海〜伊東〜伊豆急下田と延伸するのが、
様々なコスト面で一番現実的だと思うがね。

ただし、湘南新宿ラインは、台場が使うような、
早朝早くの運転はないだろうがねw

くれぐれも渋谷で歩きたくないとか贅沢言うなよ。
渋谷で歩きたくなけりゃ、大崎から乗れ。
てか、漏れ的には東京駅発のほうがいい。
品川から乗れ。

いっそのこと海底トンネル掘って
セブまで新幹線が走ればいいのに。

高いか (鬱

喪舞ら喜べ、東海道線のド古がついに廃車するぞ！
これからは熱海まで走ルンですだ！

品川来いよ。
普通も新幹線も熱海いけるよ。
渋谷よりは家賃安いだろ。

>>76
あのモーターのうなりは聞けなくなるのか…

プシュ〜（ドア扱の音）

ドドドドドドドド（コンプレッサーの音）

ウィ〜ン…（モーター始動の音）

ブーン…ガタゴトガタ（加速中）

ガタゴトガタゴトガタガタ…（さらに高速に加速）

ウオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ…（巡航）

↑鉄台場サイテー

鉄台場再考！

JR沿線なんて住みたくないや。
運賃が高過ぎるから日常乗るには私鉄じゃなきゃ。
たまに海に行くだけなら多少高くても許すけど。

山の手線内〜富戸まで通ってまつ。
新宿経由で行くと小田原〜座れないときがあり。
電車賃は５００円安いのですが。

東京駅経由だと座れるけどかなり揺れまつ。

今のところ体力あるときは小田急経由で節約してまつ。

ハァ？JRの運賃？どこ住んでんの？？
山の手線内どんなに高くても250円だぞ。
私鉄としRを組み合わせたら軽く300円越えるだろ。
品川住んでいれば、新宿も渋谷も有楽町も200円かからないぞ。
私鉄だったらそのうちどれか1つは300円越えるだろ。

山手線内＝山手線の輪の内側のＪＲ駅でつ。

山の手線内〜新宿（小田急〜小田原〜富戸　２１４０円

山の手線内〜東京〜小田原〜富戸　２６９０円

で５５０円差なんでつよ。

乗り換えが多いけど回数行くので貯めればお得なんでつ。

新幹線より１時間早く起きなきゃダメでつが・・・。

>>83
品川なんか住みたくないよ。（品川区内ではなくJR品川駅から数分の地域ね）
俺土地の低い所嫌いだから。
御殿山は品川駅利用って感じじゃないし。
と言うか、自分は東海道線の神奈川県の方を連想して書いたんだけどさー。
20分位乗れば\400〜500とか掛かるじゃん。

> 私鉄だったらそのうちどれか1つは300円越えるだろ。
俺の住んでる私鉄沿線はどれも越えないよ。全部\100台でOK。
一番遠い所をJRと組み合わせても\300もかからないけど
5分ほど歩いてJRの駅に出ればやっぱり\100台。

>>84
いいよなー休日の運賃しか考えていない香具師は。
ウチの会社交通費出ないのよ。
平日の安さは山手線が格別。

それから漏れは、休日は、ダイヴギア持っていくから、
熱海まで"乗り換えなし"てことに、500円くらいの価値は感じている。
それに夏は、青春18きっぷを伊東まで使うしね。
日帰りなら往復で品川〜伊東〜品川2300円だぞ。
その他に伊豆急代だが、往復2000円でお釣り来るし、この部分は誰も同じだ。
5回も行かないから、友達とかが余らせたのを買ったり、
新品買って余ったのを旅行行きそうな友達に売ったりしているけどね。

>>85
品川区内は安い。
漏れのところは正確には北品川の方が近いんだが、
不動産屋が品川最寄で売っていたので、品川が最寄だと言っている（20分くらい）。
京急0.7キロに130円も払うのもったいないし。

品川駅周辺は港区なんだが、
カネあるならマジでイイところだと思うぞ。
いつも通り過ぎるとき、"漏れだっていつか必ず"とか思いながら通っている。

品川は東メが来ていないから意外と高くつくのだが。
西日暮里とかいいですよ。

喪舞ら喜べ、伊豆急の新種ド古がもう廃車するぞ！
これからは熱海から東横線の中古ですだ！

汚物8000キターーーーー！！

>>85
わかった。東メ沿線でしょ。

まあいいから伊豆半島は房総半島のように線路一周させろってこった。

>>87
>>90
東メって何？

>>92 東京メトロ

>>93
あそっか、そんな名前になったんだっけね。
普段「地下鉄」としか言わないから気がつかなかった。
一つおりこうになれました。ありがとう。

>>91
ハゲドウ棚。
で、朝早くから湘南新宿ラインから直通。
新宿・渋谷〜熱海の間は特別快速運転。

>91

そこで軽便鉄道ですよ

ほら、こんなタイトルでスレたてるから鉄ヲタの巣になっちゃった。
スレ検索で発見されちゃうよ。

>>97

台場でメカオタクな連中は、現 または元テッチャンと見てよいだろう。
つまり、元からこうなる運命をはらんでいたのだ。

とか言う漏れも、元テッチャン。

このトシになると、
わざわざ乗りに行ったり写真撮ったりはしないのだが、
東海道線 E231系 大量投入とか聞くと、
思わず口元がゆるみますなぁ〜。

熱海08:20着の普通列車は、
16日以降も熱海より先まで行くから E231 ではないのか。 orz

伊豆急は今度は8000ですね。
この調子でいくと、そのうち9000も伊豆急行くかな。
9000のモーター音かなり好きだ。

100
one hundred

>>99

E231かぁ〜。　よく出来ているよネ。工業製品としては、現在最高の製品かも。
JRも良い車両を作る時代が来た。

でも、異論を承知で発言。　東海道線はやはり８０系でしょう。

あのエレガントなフロントマスク、適度にタイトなクロスシート。ノスタルジックなモータ音。
伊豆までの道中、色々な出会いが有るかも（テッチャンには無いが）。

あ、漏れも一応 台場。

朝早くに、E231 伊東行きとかあったら、500円高くてもしRで海行くんだけどな。

>>102
ねーよ。

ないから、「あったら」って仮定で書いてんじゃねーの。ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏﾂｶ？

>>104
ハァ？っつーことは要するにねーってことだろ？馬鹿？うんこ？死ぬ？死ぬ？Do you dive with a concrete suit?

>105
壊れちゃったみたいですが、やっと理解できたようですな。ふぅ。

>>106
だから >>103 の時点でねーつってんだろ！"やっと"って何だよｗ？

>107
いやあ、笑えますなあ。日本語会話、いや会話のできないｱﾌｫだな。
仮定法って用法知ってる？ﾌﾟｯ

>108
ｦｲｦｲ放っとけよ、そんな莫迦
相手するだけ時間の無駄だ

どうやらノータリンが一人混じっているみたいで砂藁
鉄道オタク厨房じゃねーの？

>>108
帰国子女をバカにすんなよ！
喪舞、外資系って知っているか？

漏れは3歳までニューヨークで、
その後12歳までパリで、
その後23歳までまたNYCで、
23歳の途中で東京に来たんだぞ。
品川は家賃安いですねw

>111
108は莫迦になんかしてないじゃん。日本語と言いかけて、「会話」と広げてんだから。
キミこそ「外資系」の意味わかってんの？ホント「会話」というか「論理」の破綻した香具師だなあﾌﾟｯ
壊れたという表現がピッタリ。

＞１１１
てゆーかさあ、漏れは日本語ダメなんだと思うなら、ここに来んなよ。見ての通り皆、日本語でお話してるんだからサ。正真正銘のお馬鹿だな。

>>113
我々は"おはよう"と言えれば日本語大丈夫、と言う文化です。

こういう話を知っていますか。
ある日本語のビジネスマンは、英語が苦手だった。
アメリカに出張の時、税関で、英語が話せるかどうか問われた。
彼は英語は苦手なので、"No."と答えた。
その後税関の人は、簡単な英語で質問した。
あまりにも簡単だったので、彼は英語で答えた。
そしたら、お前は英語が話せるではないか、
税関でうそをついたな、別室に来い。と言われ、
そのまま連れていかれました。

つまり、少しでも話せれば、その言語は話せるということなのです。
誰が日本語ダメじゃハゲ！

>>113
おはようと言えるからｵﾏｴは日本語大丈夫だと思ってんのか？

税関で英語話せるかなんて聞くか？
日本語のビジネスマンってなんだ？
日本語会話教材でも売ってんのか？
で、最初の質問は日本語だったんか？

造り話もいいとこだな。もうちょっと考えて書けよ。

とにかくここでちゃんとカイワできてないんだから、
どっか逝けよ。線路作る話してんだから脱線してんなよ。
このタコ。ﾔｯﾊﾟｵﾏｴお莫迦だな。

＞１１４
てゆーかさあ、帰国子女とか言い出した時点で、日本語ダメダメな言い訳してるだろ？だったらなんで帰国子女とか言い出すわけ？正真正銘のお馬鹿だな！

崖崩れで通れねえっーの

>>111

ネタか？　　にしては低脳だな。

Ｋ以外にも救い様の無いアフォが存在していると言う事か？

>>111
ニューヨークとNYCってどう違うの？

>>119
NYは州の名前、NYCのCはCityで、NYCはNYの中にある都市の名前。
例えば、Tokyo, JP のように、 NYC, NY と書いたりする。

>>116
てめーそれ以上調子乗ったら、てめーが押印の中学生と寝たこと
チクるからな。ここがてめーの逮捕祭りスレに変わるからな。

>>120
>>NYは州の名前、NYCのCはCityで、NYCはNYの中にある都市の名前。

へぇ〜へぇ〜へぇ〜

>>111

♪私帰国子女
長いこと外国で暮らしてた
アメリカ、フランス、パリ、ニューヨーク
だから日本語が駄目なんですぅーーーっていうじゃない？

でも、あなたが駄目なのは
日本語じゃなくて謙虚さがないことですから!!!!残念！

>122
ってゆーか、日本語がダメというよりも、人間語会話ができていない

まあ、カリフォルニアと対応するのがニューヨークならば、
ロサンゼルスシティーと対応するのがニューヨークシティーってこった。

例えば、日本でも、千葉県千葉市のように同名の場合と、
神奈川県横浜市のように違う名前の場合がある。
千葉市と千葉県の違いが、NYCとNYの違いだ。
横浜市と神奈川県の違いが、LAとCAの違いだ。

んなことどーでもいいじゃん↑
要は馬鹿ってことで

確かに >>125 は馬鹿ですね。うんこ？死ぬ？死ぬ？Do you play basketball？

>126
人間語会話が不自由なお馬鹿のチンカス厨房まだいたんか？ｵﾏｴウザ逝ね。

>>126
Would you please shut the hell up!

>>128
Are you a mother-fucker?

>>129
I am pesu.

>>126
chicken

ところで喪舞らどこに住んでいますか？
漏れはマンハッタンなんだが。

で、線路はできたのか？

HOSYU