470最高だよな
2
しねよ
うるせーばか
レーザーがいい、クルーザーもいい、外洋が特にいい。
アメリカズカップでてー
インカレにでてー
そこで沈してろ
(◎д◎;)キングストン&スカッパー開けときマース…ボソッ
で、結局ファイアーボールってどうよ?
ディンギー昔やったことあるけど、いまいち楽しみ方がわからない。
どこが楽しいのか、3つ述べよ。
↓
ヘルム、強風時のフリー、トラピーズ?
ディンギーage
\ /
\ /
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\∧∧∧∧/
< 俺 >
< 予 し >
< か >
─────────< 感 い >──────────
< な >
< !!! い >
/∨∨∨∨\
/ ∧_∧ !? \
/ ( ´_ゝ`) \
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/ __(__ニつ/ FMV /_ \
\/____/
_| ̄|○
_| ̄|○
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< 俺 >
< 予 し >
< か >
─────────< 感 い >──────────
< な >
< !!! い >
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/ ( ´_ゝ`) \
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/ __(__ニつ/ FMV /_ \
\/____/
シードスポーツ。
FJもっと乗りたかった・・・_| ̄|○
以下スレタイは「470ゲトした香具師はネ申」
に変更します
407じゃーだめか
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< 俺 >
< 予 し >
< か >
─────────< 感 い >──────────
< な >
< !!! い >
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/ __(__ニつ/ FMV /_ \
\/____/
23
もうJSAFは終わりです。
age
j差不に存在意義はあるのか?
age
29er
レーザーとミニホッパーの違い教えれ
名前が違う
月がロケットに行く時代に帆掛け舟とは笑わせるぜ(糞
>>32 ディンギーの楽しさがわからん香具師は氏ね
たしかにさぁ〜めちゃくちゃ面白い競技なんだけどさぁ マイナーなのと金がかかるのがねぇ〜
1は47海苔か?
乗ってて本当に面白いのは
カタマやんでないかい?
3〜4Mのフリーでも波を追い越すぞ!
強風時は最高だね
あとB14なんかも面白そう
ディンギーをレジャーとして楽しむには
他のレジャーと比べたらぜんぜん金かかんないよ。
jasfってフリート経由じゃないと入れないのね。
これでは会員が増える分けないよう。
マイナー艇なので絶対入れないジャン。
ディンギー最高とか言っている人は一度ウインド乗ってみ
ウインドから気持ちよい部分をそぎ取ったのがディンギーって感じだよ。
カタマラン乗ってみたい
トルネードに乗ってみたい
あげ
海無し県だったりして。
48 :
昔話はヤメレ・・・:04/01/22 03:52
>>41 ウインド最高とか言っている人は一度ディンギー乗ってみ
ディンギーからラダー部分をそぎ取ったのがウインドって感じだよ。
昔ディンギー乗っててウインドに乗り換えたんだけど・・・
まぁディンギーも、女、子供と一緒に乗るには良いよね。
age
51 :
元ホッパー乗り:04/02/05 01:14
月がロケットに行く時代に帆掛け舟とは笑わせるぜ(糞
糞がロケットに行く時代に帆掛け舟とは笑わせるぜ(月
光子だか量子だかを帆状の物に受け推進するスターシップを発想したトンデモ記事を読んだことある。
で、ロケットに乗らないヤシは負け組みとか言うらしい。海スポ板で(w
54
それ本当に検討されてるよ。
ヨットってそんなにおもしろいか?
ディンギーとか特に。
>>57 ヨットはおもしろい。
特にディンギー!
さふいふ貴方は
何がおもしろいんでつか?
もちろん女が乗っている艇を目指して風上から匂いをかいでハァハァするよな?
>>59 風上から匂いを嗅ぐなんて……
嗅げた時点で、そこは風下の悪寒
ふつう、風上から発射する。
お勧めのヨットグローブないですか?
>62
コンビニで売ってるゴムびき軍手
>>62 毛糸のミトン、甲にクマさんのアップリケがあれば最高
現役の大学ヨット部の人やOBいない?
現役ヨット部ですが・・・何か?
関東だよ
age
火事の解体新書にのってた穂微意にのってみたいな。
一人乗りヨット始めたいんだけど、いろいろ教えてください。
age
ホッパーやレーザー、470なんかの船体の軽いヨットでの
下りって、いつまでたっても怖いです。いきなりランニングで風振れたら…
ヨット辞め様かな。
>>75 大丈夫だw俺のスキッパーもフリーが苦手だ!
喧嘩しててもちゃんとヨットには毎週乗ってる
練習しろ練習!
>>74 素人にいきなりそれはなんでもさすがにとてもひじょうに
穂微意にしとけよ
14f楽しかったな どっか落ちてないかな?
>>77 10fモデルはおもちゃだけど、16f 17f のはいいんじゃないの。
さすがに水中翼の最上級は・・・・すごすぎる、こりゃタマラン
スキッパーの殆どが思っていること。
クルーって体力的仕事や雑用は確かに多いけど
結局責任ないし、休めるし、コース計画なんかの面白いとこは持っていくし…。
負けても、コース選択が、風の振りが…って自然のせいにできるし。
帆走に関するウェイトはスキッパー。
波と風のバランスと、セールのドラフトやスピード感、何よりもラダーを握る
責任感は語り知れないものがある。
車で言えば、ライトとサスペンションとワイパーがクルーで
ドライバーとエンジニアがスキッパーだ!
クルーの殆どが思っていること。
スキッパーって真直ぐ走れりゃ誰でも出来る。
結局、おいしいとこ持ってくし、…。
負けても、コース選択が、風の振りが…ってクルーのせいにできるし。
レースに関するウェイトはクルー。
波と風のバランスと、競い合う艇とのスピードの違いやコース取り・位置関係、何よりもスピンシートを握る
責任感は語り知れないものがある。
車で言えば、ライトとサスペンションとワイパーがスキッパーで
ドライバーとエンジニアがクルーだ
まー、ワイルドジャイブってどうやれば防げるの?
あてカジのタイミングは?
ワイルドジャイブって、自分の意志でジャイブしてないことじゃないの?
あて舵当てるって、わかっててジャイブしてるんだよねぇ〜。
これって、ブローチングのこと??
お前らに聞きたい
タックとかジャイブの意味教えてください
風上風下OK?
オリンピック直前の最終選考会が始まってますよ。
あー、ディンギー乗りたい。
乳飲み子がいるんで乗れません。
ここ海きれいなのにな〜
だんなはクルーザーの助っ人でレース出てます。
普通に遊びに行く時なら子ども連れて乗りに行くけど……
そろそろ勝手気ままに歩き回る年ごろなので、しばらくお預けみたいです。
それにつけてもディンギーに乗りたい。
470のナショナルチームどう思う?
さんぶさんのチーム以外あんまり期待できなさそうだと思うんだが。
>>87 おまいはダメ人間なのは判明した。
女子チームについて語ってくれ
↓
↑お前がかたれ
レーザーラジアル記念あげ!
ここにはホッパー海苔は居ないのかい?
なんだかよくわかりませんが
鳥インフルエンザ置いておきますね。
, - 、, - 、
, - 、i'・e・ ヽ,,・ァ, - 、
4 ・ ゝ - 、i'e・ ヽ、・ァ
ゝ i e・ ヽ、 ,,.-''´|
|`"''-,,_i ,,.-''´ |
| "'''i" ,,.-'"
`"''-,,_. | ,,.-''"
"'''--
92 :
ホッパー海苔:04/05/04 19:22
だれか呼びましたか?
みんなヨットに乗ってるかい?
ホッパー乗りのおいらは連休中2回乗ってきたよ。
二回目に乗ったとき風速8m位だったんだけど、調子に乗ってフルハイクで上っていたら、
シートが「ツルッ」ていっちゃってさー、アンヒール沈。
下に回って起こしたらぱたりと反転、そのまま完沈。
水深が浅くてマストが刺さっちゃってさー、途方に暮れてしまったよ。
夕暮れ時で回りに誰も居なくてサー、下手に消防でも呼ばれたらはずかしいし、
水温も痺れる位冷たかったから、ちょっとあせったよ。ハハハ。
一人で乗るときは気をつけろって事だな。
んじゃ。
生命保険も増やした方がいいな
ホンダのスピン目立つなー
今乗ってるクルーザーの船外機の調子が悪い。大型ディンギー操ってる感じだ。
100 :
名無SEA:04/05/17 06:42
ノーエンジンで着艇か
腕があがるぞ
マジレスきぼんぬ
不沈構造のディンギーってあるの?
不沈の意味を勘違いしてんじねえの?
いや、勘違いしてないよ
ディンギーは沈没するでしょ?
ボストンホエラーのようなボートは絶対に沈没しないんですよ
ひっくり返る事は有っても・・・・
ディンギーで沈まないものがあれば欲しいと思います
>>93の場合、完全に水中に沈んだと読めるので
104 :
名無SEA:04/05/19 20:36
うちは夫のヨット道楽で困っています。子供たちが独立して少しは
ゆとりが出来たからといってだまって30フィートのセーリングクルーザーを
買うのはやめて欲しかった・・・。新艇でも国産なので1600万円くらいでしたが、
当初はフランスのベネトウというヨット界のベンツみたいなメーカーのやつを
退職金で買おうとしたらしかったです・・・。(なんと5000万円!!)
係留場所(クルーザーの駐車場みたいなもの)も今までは公営のところで年間180万円くらい
だったのですが、湘南ブランドに憧れて人気の逗子マリーナに変えたみたいなんです。
そこは30Ft艇で年間係留費が1250万円、保証金と入会金は2000万円と日本一高級なマリーナ。
船の維持費も船検とか含めて年間50万円くらい。ローンと係留費と維持費で
年1500万円くらいかかる見込みです・・。定年間近とはいえ、一介の
勤務医の家庭にはかなりの負担です。
106 :
名無SEA:04/05/19 22:39
107 :
名無SEA:04/05/20 00:52
>104の奥さんへ
女に金を注ぎ込む医者が多い中,艇,セーリングに目を目を向けさせたあなたは偉い。
旦那を艇長に立てて,クルーの経験を積まれたし。
旦那だけを一人で海に行かせると,若い女がつくぞ。忠告
108 :
名無SEA:04/05/20 11:22
>104
価格設定はいつのお話ですか?
べネトウの30ftが5000万円。
ウソハヨクナイネ
109 :
名無SEA:04/05/20 14:56
104,107,108の内容を考察すると,既に女に注ぎ込んでいるな。
ばれない手順としてのクルーザーだね。
110 :
名無SEA:04/05/20 22:10
>>103 いや、思い切り勘違いでつ。
完沈というのはマストが下を向く状態まで
180度逆さまになることで、
沈むという意味ではありませぬ。
マストが底に刺さったというのは、
>93が書いているように、水深が浅いから
水深が6mくらいならマストが刺さりまつ。
完全に沈没するディンギーがあったら
教えて欲すい。
釣りにマジレスの覚悟あり!
いや、本当にありがとう
釣りじゃないよ
実は、そろそろボート手放してディンギー〜ヨットと行きたいんですよ
完沈する恐怖を知っているので聞いてみたまでです
でもって、もうひとつ
どこで買えばいいんでしょうか?
>>111 えっと,
>>110 さんも書いてるけど,
われわれディンギーの世界の用語では
「沈」 というのは水面上で転覆すること(もちろん海底まで沈みはしない)。
「沈」を細分化した呼び方が「半沈」と「完沈」で,
「半沈」というのは,90度転覆して,帆とマストが海面に接している状態。
「完沈」というのは,180度転覆して,帆とマストが真下に向いて浮いている状態。
ボートの「完沈」とディンギーの「完沈」は意味が違うかも
しれないので,気をつけたほうがよいかも,です。
ボートの
半沈=エンジンルームに浸水など
完沈=海底へ・・・・
です。
結構安全ですね、ディンギー
要するに「不沈構造」とは?
でしょ。最初の理解が間違ってるよ。
浮沈構造=完沈(ボート語)だと思ってたからね
何かのサンドウィッチ構造になってるんですかね?
失敬、不沈です
>>93です。
心配してくれた方もいるようで、ありがとうございます。
↑レスの不沈構造についてですが、ホッパーに関しては基本的に密閉構造なので、
ハルやデッキが物理的に割れない限り浸水しません。
また、ドレンコックを開いて完全に水浸しにしても沈まない構造になっています。
クラスルールにも規定があったと思いますが。(多分?)
また、中の浮力体はただの発砲スチロールでした。(ホーッパー)
経験者はわかると思いますが、水舟は扱いづらくなりますので、
クラックには注意したほうがいい
です。
やはり、ボート等の不沈構造と同じで浮力体(発泡スチ・ウレタンなど)がハル内に
充填されているんですね
ちょっと始めてみたいけど、どこで売ってるんですか?
スクールとかあります?
119 :
名無SEA:04/05/21 22:14
けどホッパーは長年乗ってくるとどんな船でも水舟になる罠
おいらのホッパーは、デッキにクラック入ってるサ。
FRPぐらい直せよ
122 :
名無SEA:04/05/21 22:57
>>119 一日乗ってどれくらい溜まりますか?
ホッパーのFRPは場所によってはかなり薄いんで、クラックだけでもビルジが溜まりますよね。
レーザーのサイトかなんかで、石鹸水をつけてドレンコックからエア圧かけて調べるってのがあったけど。
うちの場合、クリートのビス穴やらクラックやら、疑わしいところはあります。
ベーラーなんかはどう直すのかわかりません。
クリートビスはコーキング
ベーラー周りも薄くコーキングするか一旦はずしてFPR盛って再度取り付け
124 :
名無SEA:04/05/22 02:34
とりあえず参考資料ね。円周率1300桁
3.1415926535897932384626433832795028841971693993751058209749445923078164062862\
089986280348253421170679821480865132823066470938446095505822317253594081284811\
174502841027019385211055596446229489549303819644288109756659334461284756482337\
867831652712019091456485669234603486104543266482133936072602491412737245870066\
063155881748815209209628292540917153643678925903600113305305488204665213841469\
519415116094330572703657595919530921861173819326117931051185480744623799627495\
673518857527248912279381830119491298336733624406566430860213949463952247371907\
021798609437027705392171762931767523846748184676694051320005681271452635608277\
857713427577896091736371787214684409012249534301465495853710507922796892589235\
420199561121290219608640344181598136297747713099605187072113499999983729780499\
510597317328160963185950244594553469083026425223082533446850352619311881710100\
031378387528865875332083814206171776691473035982534904287554687311595628638823\
53787593751957781857780532171226806613001927876611195909216420199
>>124 小数点以下 999桁しかありませんが。
中途半端なことすんなや。ヴォケ。
126 :
名無SEA:04/05/22 22:33
>>123 ビス関係にコーキングを打ち直しました。
場所によってはコーキングが浮いてる所があったので、良いきっかけになりました。
やはり、テンションのかかる所はまめにチェックした方がいいですね。
気になりだしたら、色々やりたい事が出て来ました。
話は違うのですが、だれかFRPパテの効率のいい削り方ないですかね?
グラインダーだと粗が目立つし、ペーパーサンダーだと時間がかかるし。
ポリパテだと強度的に不安だし・・・
なんか知ってます?
ベルトサンダーかサンダーに紙やすりを固めた歯つけるかやな
129 :
名無SEA:04/05/23 08:01
>>104 ベネトウはヨット界のカローラです(断言!)。
ヨット界のベンツはスワンまたはバルチックって感じだと思うが。
「アメリカカップ艇」ってなんでつか。
>>128 さんくす!
でも、値段の割にすぐ無くなるんだよね。
白鳥はゲルコートの質感がすばらしいよね。
磨いた時の光沢感とかキメの細かさとか、どんな素人でもわかると思うよ。
フェラーリなんかより希少価値があるのではないでしょうか?
>129
スレ違い。
ベネトウのディンギーをお持ちですか?(w
ディンギーなら
マイバッハ = ドラゴン
ベンツ = シーホース
カローラ = シカーラ
134 :
名無SEA:04/06/04 11:41
あ〜〜〜〜〜470乗りてええええええええええええ!!!
レース出てええええええ!!!
ポート艇を罵倒したいいいいいいいいい!!!
>134
おまえにスタボーかけられるほど遅くないわい(w
骨折して入院中なんですよ。マジでやってられませんよ。
エクステンションだけはずして病室に持ち込んでます。
>134
がんがってリハビリしてね
ラダー持ち込んで磨いておけば直ったときに速くなれるかも
>136
プロテストね。あとで陸上本部来いや。
141 :
名無SEA:04/06/12 03:31
>>133 ナショナルクラスのシーホースは
センチュリーが適当と思われ
49ER速そうだな〜
49erのerは小文字・・・
さらに読み方知らないとかさ
ごめん小文字だったのねん
146 :
名無SEA:04/06/24 00:40
俺も47乗ってるぞ
オレ乗ってる。誰でも言える。
ディンギーレースはクラシックカーレース。だって何十年前設計の470
とかスナイプとかが主流なわけでしょ?オリンピックなんてさ、人生かけ
て選手頑張ってるのに、それでもって乗ってる船は大昔の設計船。なんだ
かねぇ・・。確かに470とかも楽しいけど、一度、ハイテクディンギー
(フォーティーンとかモスとか)に皆乗ってもらいたいね。目から鱗よ、
マジで。大体マストはカーボン製以外有得んよ。
149 :
名無SEA:04/06/26 09:29
ホーティーナイナーはスピードが凄まじいので、恐いです
>>148 つまらん理屈だな。
車とヨットの設計を比較してクラッシックだとどうのこうの
遊び人の言葉とは思えんな。
151 :
名無SEA:04/06/26 14:25
オリンピックなんてさ、人生かけ て選手頑張ってるのに、それでもって乗ってる船は大昔の設計船
これすごい
スポルツの大事な本質をスパッと忘れていることをこれだけの短文で表すって、ちょっとできない。
新しい船に入れ替わっていかなければ衰退の一方なのは明らかだよ
船の入れ替えで競技人口が減るのを心配したり
利権とか絡んでいるのだろうけど
TVで放送したときに非ヨット人が
「すげえ!!」と思えないような船でレースしないと
みんなが持っているだけの古い船でドンブラコドンブラコしてても
新しい人入ってくる訳無いじゃん。
過激系が流行っている国はセーリングが盛んだよね。
ここらで船も人も一新しないと衰退の一途だね。
頭の悪そうな珍走が騒いでるねぇ
”遊び人の言葉とは思えんな@150””スポルツの大事な本質をスパッと
忘れて@151”←何で???????(×2)
色んな技術(材料、解析、計測)が進歩している中でメジャーなディンギー自
体殆ど進化してないと言う私にとってはチョッと残念な側面を指摘したまで。
道具を使うスポーツでハードの進化を願うのは当然の欲求で、そうやって
スキ、スノボ、ウインド等々ドンドン性能も使い勝手も良くなって、良い物
の敷居も低くなって結果、魅力も陳腐化しないんじゃないのかい。
この当然の欲求を”つまらん理屈”とか”スポルツの本質・・”云々言って
ヤミクモに否定しているんだとしたら、それは思考停止っていうか偏屈だろ
何も私はハイテク艇に乗り換えろとかノスタルジックな船を否定してるわけ
ではないんですよ。
いやー、そう言って叱られて弁明してるようにしか思えん(w
それが理想と思ったら、自分が開拓すればいいわけだし
2chみたいな場所でグダクダ言って叩かれたら、ばか、と思って黙殺すればいい。
いちいち弁明にくる訳だからヘタレに決定!!!
>>154 ちょっといいすぎました。ディンギーを愛されてるんですね
ごめんね
でも野球とかも木のバットずっと使ってるじゃないですか
そういう暖かい目でヨンナナとかチュナイプとかをみてあげてください
バットはかなり進歩したんだぜ
シューズも然り、ウエアも然り
陸上なんて、コースの路面が完全に昔と違ってμ係数高くて滑らないんだ
だからこそ、9秒台で走れるんだぜ
ディンギーやヨットのハイテクとかを網羅してるページとかありますか?
159 :
名無SEA:04/06/28 15:38
fj勝つには減量しなきゃつらいってのはきついよね〜 大きい子がそーゆーので二人のりとかに行けないのはかわいそーよね
160 :
名無SEA:04/06/28 15:48
レースすんのになんでパドルとアンカーつむの?
クラスルールだから
気象の変化を読めない選手&主催者のためだな
ちかごろ、どんな艇にしろセイルの進歩めざましいな。
FJのフルバテンとか?
OPのラジアルカットとか?
165 :
名無SEA:04/06/28 23:36
競技用のディンギーばかりになっちゃったね。
気軽に遊べるピクニック気分のクルージング艇って無くなっちゃったな・・・・
ウオーカーベイとかは無し!
166 :
名無SEA:04/06/30 22:14
ってか競技用のディンギーが一番面白くねぇ?
166>>
だよね、
競技用っても別に子供乗せて乗れるし
競技用なだけで遅い船はなんだかなーとは思うが。
ふっ、おまえら若いな
オサーンハケーン!!
てかおまいらみんなオヤジだろw
171 :
名無SEA:04/07/02 14:43
テーザーって………
………………何と言うか…………
……………………………あーぁ、、、
172 :
名無SEA:04/07/02 20:29
乗ってる艇種を言うと年齢ばれちゃうYO!
近北の北尾氏ね
今日財布をポケットに入れたまま海に出ちゃったよ_| ̄|○
175 :
(´・д・`):04/07/15 21:52
まさかこんなところで北尾の悪口聞くとは・・
でも奴は氏ぬべきだとは思いますが。
近北の膿ですよねー。
176 :
名無SEA:04/07/18 22:45
そんにことよりも、明るいネタで盛り上げろや
オリンピックも近いのに・・・・
オリ板でセーリングのスレさえ立ってない!
北尾は立命のOBらしいが175は立命ヨット部か?
大変だな。
178 :
名無SEA:04/07/21 01:07
月がロケットに行く時代に帆掛け舟とはね...
>>133 久々にのぞいたが・・・・
>ベンツ = シーホース
頭大丈夫ですか?
贔屓目で見ても クラウン(昭和型)=シーホース
いつのネタに食いついてんだよ.....
47の艇番ってもう4300台いってる?
まだ4100番台だよ。
183 :
名無SEA:04/08/01 23:44
レース艇としての寿命(全日本等で勝ちを狙えるレベル)ってどのくらいだと思いますか?各々ご存知な種目でお答えください。
184 :
名無SEA:04/08/04 18:58
1〜2年
185 :
名無SEA:04/08/12 22:07
シングルハンダーを降りて数年経つけどこの時期になると白波の中でジャイプしたい。
そして思いっきりアンヒール沈して塩水飲みたい。
おっちゃんになるとこの状態からの沈起こしがつらいのだ。
なんで舟板に移転しないの?
10年前、学生時代にスナイプに乗っていた。
先日、ひょんな機会があり
10年ぶりにディンギーに乗った。
シーホッパーだったがギ装で少し手間取ったものの
海に出ると、メインとティラーのトリムは体が覚えていた。
雲ひとつ無い、深く高い蒼空と碧海の中
ハイクアウトでスプレーを浴びながら
風に向かって海面の上を滑る楽しさ、
言葉では言い表せない麻薬のような魅力を
久しぶりに思い出したよ。
188 :
名無SEA:04/08/19 11:52
関・轟現在3位!
すごくね!がんばれ!
189 :
名無SEA:04/08/21 23:28
男子470、3位おめでとう!
190 :
名無SEA:04/08/22 00:25
女子?
関といやあ高校ヨット部時代からタイトル総なめにしてたから
よく覚えてるよ。
俺はもう海から離れて随分経つけど、ずっと頑張ってたんだね。おめでとう。
あぁディンギー乗りたい・・・
192 :
名無SEA:04/08/22 12:01
470の1レースでも
VTRで放送しないのかしら?
193 :
名無SEA:04/08/22 16:24
銅よ!?
194 :
名無SEA:04/08/25 00:51
新西宮の基地外学連の470うぜー。ハーバーの直ぐ側でブイ打って海域占拠して集団でぐるぐる。
関、近大のDQNども市ね。電ぎーは池ででも乗ってろ!!
196 :
名無SEA:04/08/25 01:15
ならスレストしろ!
195の粘着ぶりは如何なものか
198 :
パジェロに注意:04/09/11 17:13:45
京都ナンバーのパジェロに乗った爺さんには気をつけろ
やたらとなれなれしいが、相手にしてはいけない
自分ではディンギーさえ持ってないのに、偉そうにする口だけ爺さんだ
おまけにケチで、人の弁当にたかりにくる。
見かけたら会員かどうか尋ねて追っ払おう。
199 :
名無SEA:04/09/16 21:42:20
新西に来たら叩き出してやるさ
201 :
名無SEA:04/09/18 23:00:41
>>200 ネタにマジレス厨はどこにでもいるわけだが
スレタイトルの話題に誘導しないおまいこそバカ
本人必死すぎ。
sage ぐらい覚えろ。馬鹿。
馬鹿に馬鹿いう奴が馬鹿だ,馬鹿。
みなさん、スナイプも相手にしてやってください。
微風に強いし仕掛けもイパーイあるし、よく登るし腐ってもレース艇だね。
でもジャージで乗るのは格好良くないぞ。
>>207 これはモス級ってやつだYO!
日本でも浮かんでますよ(琵琶湖)
何ヶ月か前の舵に特集で載ってますよ
スナイプってなんかこれぞヨットって感じ
自分は470乗りなんだが一緒に練習してると
なんかうらやましかったりする
しんどそうなんだが、なんか乗りがいのある船だなって思う
スナイプに転向しようかなぁ
210 :
名無SEA:04/10/29 03:32:30
>>209 やめれ。将来性ないぞ。
元学連スナイプ乗りより。
スナイプの規制案とかもでてるしね
212 :
名無SEA:04/11/18 23:30:25
スナイプ乗りてぇ〜
保守
なんつーか
まだ寒いな
皇紀保守
216 :
名無SEA:2005/04/04(月) 20:34:49
シーホッパー乗ったよ。まだ寒いな…
217 :
名無SEA:2005/04/07(木) 22:51:12
乗りてぇ
218 :
名無SEA:2005/04/11(月) 00:59:03
シーホッパー乗りてーー
1年間も乗ってない・・・
219 :
名無SEA:2005/04/23(土) 09:48:41
あったかいな。そろそろいこうぜ。
220 :
名無SEA:2005/04/23(土) 14:30:04
今日は風あまりないけど、最近週末はよく吹きますね!最高!!
221 :
名無SEA:2005/04/28(木) 18:39:53
いないのか?ディンギー乗り!自分はホッパーです☆
222 :
名無SEA:2005/04/28(木) 23:25:00
俺もホッパー!
ヨットって両面ジャージのウエットだったら寒くないか?
223 :
名無SEA:2005/04/29(金) 07:50:38
やった!ホッパー乗り発見!どこで乗っているんですか?自分は関東です☆
両面ジャージのウェットとは??
224 :
名無SEA:2005/04/29(金) 09:47:50
レーザー乗りッス!!
225 :
223:2005/04/29(金) 11:55:26
おっ!レーザー乗りさん。いるじゃないですかディンギー乗り!
226 :
224:2005/04/29(金) 14:37:35
いやぁ、だんだん暖かくなってきて乗りやすくなってきましたねぇ。
227 :
223:2005/04/29(金) 21:29:16
ほんと、ここ最近は夏ですね!自分は今ホッパーですがのちのちはレーザーでレースに出たいと思っています!
228 :
224:2005/04/30(土) 22:00:37
ホッパー重い分、強風に有利ですよね。フルハイクな風だとハイクもう限界です・・。歳だなぁ
229 :
222:2005/04/30(土) 22:10:32
>>223 俺は日本海でやってます
両面ジャージウエットとは・・・ヤフオクのサーフィン用ウエットのところで「両面ジャージ」って検索してみてくさいw
ラバーの部分があんまりついてないウエットです。
俺は3mmジャージフル
どんなウエット使ってる?
230 :
223:2005/04/30(土) 23:26:05
229氏。
日本海ですか!自分は神奈川の三浦というとこです。ウェットは、よくわからないのですが、フルスーツ?3ミリでサーフィン用みたいな感じです。
今日はひたすら下マーク回航の練習でした。 早くスタートとかも練習して、レース出たいです。
231 :
222:2005/05/01(日) 11:30:06
>>230 スタート練習はきつい・・・
だって船同士が接近して、もしぶつかったらコーチに怒られるw
風最近強いからちょいびびりながら乗ってますw
俺も3mmフルだけど、風吹いたらウエット着てても寒くない??
232 :
230:2005/05/01(日) 14:11:36
いえいえこちらはもう寒くないですよ〜。水温が冷たいくらいで夏みたいなもんです☆
こちらも最近強風続きです。まだ自分は未熟で、波をうまく利用できなくて(泣)プレーニングも次から次へ乗れず、波を逃すことが多くて。やることたくさんあります。
233 :
231:2005/05/02(月) 00:59:00
>>232 まあ頑張れよ!
俺のところは3mmジャージフル着てても風吹けば寒いからさ
波はうまく活用しないとな!
234 :
232:2005/05/02(月) 08:55:24
233氏
どうもです!頑張りまっす☆
しかしディンギももっと盛り上がって欲しいですね!
235 :
231:2005/05/02(月) 19:31:24
盛り上げよう!
ただ、サーファーよりも人口が少ないから盛り上がるかは微妙
236 :
名無SEA:2005/05/02(月) 20:22:55
ですね〜。みんなサーフィンやウィンドですよね。でも最近自分のまわりのフリートなど結構盛んですよ!ただ、自分の保管所はまだ少ないので増やしてクラブレースとかしたいですよ。
ウェット+古ジャージ+短パン、セーター+オイルスキン+ライジャケ
でも寒い時は寒い。 ポカポカの微風で眠いのも辛いけどね
238 :
名無SEA:
俺なんか3mmフルジャージonlyでやってる
寒い・・・
下は何にも着てない